Výměna motorového oleje na autě KIA Rio může být na čerpací stanici (STO) nebo samostatně. Tento postup je poměrně podrobně popsán v návodu k vozidlu a není nijak zvlášť obtížný. S ohledem na ceny čerpacích stanic je nejlepší vyměnit olej sami. To výrazně ušetří rodinný rozpočet.
Obvykle, výměna motorového oleje svépomocí na Kia Rio 2011-2017, se neliší od postupu, který se provádí na čerpací stanici. Doporučená frekvence výměny motorového oleje u modelu Kia Rio je 15 000 km. Ale v praxi je lepší provést výměnu po 7000-10000 km. To není překvapivé, když vezmete v úvahu stav silnic a městské tempo vozu s častými zastávkami. Všechny tyto okolnosti vedou k rychlému zhoršení kvality motorového oleje. Především se zhoršují mazací a čisticí vlastnosti oleje, což značně zvyšuje opotřebení motoru a snižuje jeho zdroje. Zároveň by se s výměnou motorového oleje nemělo zapomínat na výměnu olejového filtru. Olej a filtr se u každého auta mění vždy současně.
V praxi lze výměnu oleje na KIA Rio nezávisle provést dvěma způsoby:
- Vakuové čerpání oleje. Vakuové čerpání se obvykle provádí otvorem měrky motorového oleje. Tato metoda je dobrá, protože není potřeba výtah nebo nadjezd. Hlavní nevýhodou je nutnost použití speciálního vybavení, které ani není dostupné na každé čerpací stanici.
- Vypouštění z palety vozu. Druhá, tradiční a desetiletími ověřená metoda, je spolehlivější, protože veškerý odpad se hromadí v motorové vaně. Vakuové čerpání prostě není schopno odčerpat veškerý odpadní olej z jímky.
K výměně oleje potřebujeme:
- Olejový filtr - 26300-35503.
- Motorový olej - sudový SHELL HELIX ULTRA 5w-30 se zpravidla lije od autorizovaného prodejce, doporučuje ho závod KIA. Dá se ale koupit v obyčejném čtyřlitrovém kanystru. Při výběru oleje je třeba zvážit, co je uvedeno v záruce: olej 5W-30 třídy SN nebo SM (SN- je lepší, protože jde o modernější standard).
- Těsnění vypouštěcí zátky vany motorového oleje - 21513-23001
- Klíč na "17" pro otočení vypouštěcí zátky.
- Proplachovací olej 3 litry.
Výměna oleje.
Proces výměny se provádí na zahřátém motoru, zahřátý olej je tekutější a snadno se vypouští z mazacího systému.
- Po desetiminutovém zahřátí motoru je třeba vjet do kontrolní jámy. V případě potřeby to není obtížné, měli byste odšroubovat několik upevňovacích šroubů. nám zabrání při výměně olejového filtru. Při určité úrovni obratnosti je možné ochranu odstranit ne úplně, ale odšroubovat pouze dva šrouby upevnění k pomocnému rámu.
- Poté je nutné vypustit použitý olej z klikové skříně do nádoby speciálně připravené k tomuto účelu. Zátku klikové skříně je třeba odšroubovat velmi opatrně, protože olej je velmi horký, je lepší používat rukavice a brýle.
- Poté, co má olej sklo, lze zátku vyměnit dvěma způsoby, s proplachovacím olejem a bez něj:
- S proplachovacím olejem. Po výměně těsnění vypouštěcí zátky utáhněte vypouštěcí zátku a naplňte asi 3 litry proplachovacího oleje. Nechte motor běžet asi 10 minut a znovu vypusťte olej. (Existuje způsob, jak odstranit zbytky proplachovacího oleje opakováním pouze proplachovacího postupu s použitím 2-2,5 litru oleje, který doplníte při výměně.)
- Žádný proplachovací olej. Při této možnosti odstraníme zbytky použitého oleje z klikové skříně, k tomu použijeme injekční stříkačku se zakřivenou jehlou.
Otázka použití proplachovacího oleje je v případech, kdy není známo, který olej byl naplněn dříve nebo je proveden přechod na jiný typ oleje. V ostatních případech se bez použití obejdete. Moderní motorové oleje již mají detergentní a čisticí vlastnosti v potřebném množství pro čištění systému mazání motoru.
- Nyní můžete otočit olejový filtr pro výměnu. Zpravidla to lze provést ručně bez použití speciálního nástroje. Před instalací nového filtru se vyplatí nalít do něj 150-200 ml oleje. Poté rukama opatrně našroubujeme nový olejový filtr. K utažení filtru je dostatečná síla ruky, což vám umožní snadno jej otočit rukama, až jej budete příště měnit.
Pokud se neosvědčilo vyjmout filtr ručně, nezáleží na tom, zda existuje speciální nástroj nebo starý starý způsob. Je to jednoduché, vezmeme silnější šroubovák a kladívko, šroubovákem prorazíme filtr a touto pákou ho odšroubujeme.
- Po dokončení všech postupů s klíčem na "17" utáhněte vypouštěcí zátku po předchozí výměně těsnění.
Výměna motorového oleje je důležitým postupem, který neodpouští chyby. Uvažujme to na příkladu u nás velmi oblíbeného vozu Kia Rio. Čtenářům je předloženo mnoho užitečných informací, které budou jistě cenné jak pro začátečníky, tak pro zkušené majitele Kia Ceed.
Jak víte, bez kvalifikovaného a včasného servisu se každé auto porouchá a naštvaný majitel ho nakonec prodá. Především je třeba věnovat zvláštní pozornost motoru vozu (v tomto případě Kia Ceed), protože je to „srdce“ vozu. Totéž platí pro výběr, stejně jako četnost výměn motorového oleje.
Jak často měnit olej na Kia Rio
Kia nastavila stejný interval výměny oleje pro všechny generace modelu Kia Ceed. Je to tedy jednou za rok nebo každých 15 tisíc km. To je teoreticky, ale v praxi se situace může lišit – vezměte si například různé provozní podmínky, klimatické změny, kvalitu povrchu vozovky, styl jízdy atd. Na těchto faktorech závisí rychlost spotřeby oleje. V tomto ohledu si někteří zkušení majitelé spočítali interval výměny sami. Pojďme si tedy jmenovat nejvhodnější intervaly výměny oleje pro Kia Ceed:
- Každých 15 tisíc km - s omezením rychlosti 50 km/h a více
- Každých 10 000 km - s omezením rychlosti na 30 km / h
- Každých 7 tisíc km - pokud je rychlostní limit nižší než 20 km / h
Ukazuje se, že čím nižší je průměrná rychlost, tím častěji je potřeba měnit olej.
Tolerance a třída
Při výběru správného oleje je třeba zohlednit všechny parametry, zvolit vhodnou třídu a toleranci. Více informací o tom je uvedeno v uživatelské příručce pro Kia Ceed.
K dnešnímu dni jsou známy tři generace Kia Rio. Existuje opodstatněný názor, že čím novější vůz, tím přísnější požadavky na kvalitu oleje jsou na něj kladeny.
Například pro první generaci Kia Rio doporučujeme olej s třídami API SL a také ILSAC GF-3. Ve skutečnosti nyní všechny oleje dostupné na trhu splňují uvedené třídy. Hlavní věc je, že tento standard není vyšší než stanovený, tedy vyšší třídy.
Pro druhou generaci Kia Rio je vhodný olej s normami API SM a ILSAC GF-4. Často se to stává, když design vozu podporuje i vyšší standard – například jako v tomto případě – API SN a ILSAC GF-5.
Třetí generace Kia Rio je navržena tak, aby podporovala pokročilejší oleje API SN a ILSAC GF-5.
Co se týče aditiv, nedoporučuje se je přidávat do oleje, jelikož skutečně kvalitní olej by měl mít dostatečné mazací vlastnosti.
Viskozita
Moderní elektrárny, které jsou vybaveny vozy Kia Rio, mají malé vůle ve skupině pístů. V tomto ohledu je pro takové motory vyžadován olej s nízkou viskozitou, aby se zabránilo "suchému" tření a aby se lépe odvádělo teplo ze zahřátých součástí spalovacího motoru. V důsledku toho se ukazuje, že s uvedením všech nových generací Kia Rio se doporučený viskozitní index postupně snižuje - pokud dříve byl na úrovni 40, nyní to není více než 20. Tyto parametry je třeba věnována zvláštní pozornost, protože motory s nižší viskozitou nepodporují oleje s vyšší viskozitou. V extrémních případech může nedodržení pravidel vést k předčasnému opotřebení nejvíce zatěžovaných částí motoru v důsledku jejich hladovění oleje.
Kolik oleje nalít do Kia Rio
Věnujme pozornost množství oleje, které se má nalít pro konkrétní motor Kia Rio:
- Diesel 1.1 75 HP S. (výroba zahájena v roce 2011). Požadovaný objem - 4,8 litru
- Benzín 1,2 87 HP S. (Od roku 2011). Objem - 3,3 litru
- Benzín 1,3 75-82 HP S. (2000) - 3,4 litru
- Benzín 1,4 97 l. S. (2005). 3,3 litru
- Benzín 1,5 98-108 HP S. (2000). 3,3-3,7 litru
- Diesel 1.4 90 HP S. (2011). 5,3 litru
- Diesel 1.5 109 hp S. (2005). 5,3 litru
- Benzín 1.6 112 HP S. (2005) - 3,3 litru
- Benzín 1.6 123 HP S. (2011) - 3,3 litru
Který firemní olej naplnit
Majitelé automobilů Kia Rio 2011-2015 jsou dlouhodobě přesvědčeni o spolehlivosti pohonných jednotek, kterými výrobce tyto praktické korejské modely laskavě doplňuje. Všimněme si ale známého faktu, že bez náležité péče hrozí každému motoru poruchy a jeho někdejší mrštnost se bude vznášet jen v příjemných vzpomínkách nedbalého majitele Kia Rio.
Nejdůležitějším bodem při údržbě pohonné jednotky Kia Rio je dodržování pravidelnosti výměn oleje podle plánované frekvence. K naznačenému postupu se doporučuje přiklánět častěji, než to výrobce tvrdí. Mnozí se zajímají o to, jaký druh oleje nalít?
Nikdo si netroufá zpochybnit fakt nutnosti a důležitosti včasné výměny maziva v motoru. Také tento spravedlivý úsudek a praktický model Kia Rio 2011-2015 neprojde. Během provozu je na motor kladen zvýšené a zodpovědné zatížení, což znamená přítomnost pouze vysoce kvalitního oleje v jeho hloubkách.
Mezi hlavní parametry charakterizující mazivo patří jeho viskozita, která umožňuje odhalit stupeň tekutosti. Pouze použitím správně zvolené mazací kapaliny poskytnete motoru svého vozu zaručenou ochranu před předčasným opotřebením.
Motory dodávané s modelem Kia Rio předpokládají použití olejů, jejichž viskozita implikuje hodnotu jednotek „5“, například „5W-30“ nebo „5W-40“. Nezapomeňte na olejový filtr, který je nutné vyměnit současně s olejem bez ohledu na jeho stav.
Jak vybrat olej?
Jaký druh oleje nalít do motoru? Před cestou do obchodu za účelem nákupu maziva byste si měli pečlivě přečíst parametry kapaliny a určit její použitelnost pro motory KIA Rio uvedených modelových let. S ohledem na uvedené aspekty připojujeme několik relevantních možností, které podrobně popíšeme níže.
Jedná se o kapaliny následujících značek:
- Shell Helix Ultra;
- Total Quartz;
- "Divinol";
- "ZIC XQ LS".
První z uvedených možností je bezpodmínečně vhodná, pokud vezmeme v úvahu poměr ceny produktu k jeho kvalitativním aspektům. Během analýzy bylo zjištěno, že kapalina je vybavena celou řadou požadovaných látek a aditiv, což je pro motory KIA Rio oprávněně vhodné. Navíc si tato značka oleje dokáže udržet svůj stav i po dlouhou dobu používání v motoru. A to je velmi významné plus.
Total Quartz se také může pochlubit vynikajícím a vyváženým výkonem pro zajištění integrity součástí motoru. Cena této možnosti je přijatelná a kapalina to řeší se 100% výsledkem. Stejně jako v předchozím případě je toto mazivo schopno zachovat své podmíněné vlastnosti po působivou dobu (ujetých kilometrů) svého používání.
Mazací kapalina "Divinol" se nevyznačuje vysokou spotřebou. Navzdory nízké popularitě značky tato okolnost nijak neovlivňuje kvalitativní aspekty specifikovaného produktu. Tato možnost je vynikající volbou a spolehlivě ochrání motor KIA Rio před intenzivním opotřebením jeho součástí.
Olej "ZIC XQ LS" působí jako poměrně vyvážený produkt s dostupnou cenou. Kapalina se může pochlubit působivým seznamem aditiv, který zajišťuje nejen ochranu motoru, ale i čistotu jeho vnitřních dutin.
Který z výše uvedených olejů je nejlepší? Jaký druh oleje nalít do motoru? Určit to je velmi problematické, protože to všechno jsou hodné produkty. Můžete si vybrat i jiného výrobce, nicméně námi uvedené možnosti se vyznačují největší optimálností z hlediska poměru cenového parametru a kvalitativních podmínek.
K první výměně oleje v nové jednotce by se mělo uchýlit po ujetí 3 000 km. Následná frekvence postupu obvykle nepřesahuje 10 tisíc km. Pro plnění zásobujeme objemem rovným 3 litrům. Po výměně zkontrolujeme hladinu oleje a nedovolíme, aby překročila značku „F“. Hlavní věcí je rozhodnout se před výměnou, který olej nalít do motoru.
Proces výměny
Když jste se rozhodli, jaký druh oleje naplnit motor, vyvstává otázka výměny. Pro výměnu kapaliny není nutné navštěvovat servis, protože tento postup lze provést nezávisle.
- Chcete-li to provést, umístěte vůz nad jámu a odšroubujte vypouštěcí zátku umístěnou na povrchu palety.
- Vzhledem k tomu, že provedení procesu předpokládá přítomnost zahřátého motoru, bereme v úvahu bezpečnostní opatření, abychom si nepopálili ruce.
- Pod odtok nasadíme vhodnou nádobu a počkáme, až odpadní kapalina úplně vyteče.
- Za tuto dobu stihneme vyměnit filtr mazacího systému agregátu.
- Pokud použijete injekční stříkačku s kusem hadice, můžete zbytky bahenní-olejové kapaliny odčerpat z vnitřní dutiny dna jímky. Postup není povinný, ale rozhodně nebude nadbytečný.
- Otočíme vypouštěcí zátku, utáhneme ji požadovaným regulačním momentem a pokračujeme k plnění „čerstvého“ tuku.
- Kontrolujeme dostatečnost úrovně, nezapomínáme na nepřípustnost jejího překročení nad dříve uvedenou známku.
Shrnutí
V materiálu jsme uvedli pár rad ohledně správného výběru oleje a jeho vlastní výměny, je však na vás, jaký olej nalít. Hlavním bodem při výběru je soulad charakteristik kapaliny a potřeb motoru, což zajišťuje kompatibilitu a záruku dlouhodobého provozu jednotky. Neváhejte a vyberte si produkt z výše uvedeného seznamu, který vám umožní získat důvěru v „dobrý zdravotní stav“ motoru po celou rutinní dobu používání oleje.
Výběr maziva musí začínat návodem k použití pro konkrétní model vozu. Uvedená dokumentace popisuje viskozitu, typ, třídu požadovaného oleje. Nákup doporučeného motorového oleje pro Kia cee’d sníží spotřebu paliva, zlepší výkon pohonné jednotky a také prodlouží provozní dobu motoru a mazacího systému.
Doporučený motorový olej pro Kia cee’d je popsán v návodu k vozu. Výrobce v této dokumentaci uvádí nejen parametry motorového oleje vhodného pro konkrétní motor automobilu, ale zaměřuje se i na nutnost zohlednit sezónnost kapalin. V závislosti na ročním období existují maziva vyvinutá na léto, na zimu nebo celoročně. Každý typ maziva má specifické vlastnosti a jedinečnou chemickou bázi, která umožňuje motoru Kia Seed fungovat normálně v závislosti na provozních podmínkách stroje.
Výběr maziva se provádí s ohledem na základ základní kapaliny a teplotní rozsah, ve kterém bude vozidlo provozováno. Pro zatížené pracovní podmínky a příliš horké podnebí jsou vhodnější syntetika nebo polosyntetika. U opotřebovaných motorů s vysokým počtem najetých kilometrů je vhodnější používat minerální olej.
Při nákupu motorové kapaliny pro osivo Kia věnujte pozornost tomu, zda jsou na nádobce s kapalinou tolerance. Přítomnost tolerancí naznačuje shodu motorového oleje s konkrétní značkou automobilu.
Kia сeed ED FL modelové roky 2010-2012
Podle manuálu pro motory 1,4L; 1,6 l; 2,0 l, benzin, používejte oleje, které splňují parametry:
- Pro evropské země:
- podle API - SL nebo SM;
- dle normy ACEA - A3 nebo autoolej nejvyšší třídy, schválený k použití
- Kromě evropských zemí:
- podle klasifikace API - SM, při absenci specifikovaného motorového oleje je přípustné použít SL;
Na základě pokynů se pro motory poháněné motorovou naftou doporučuje:
- S DPF (filtrem pevných částic):
- podle standardu ACEA - C3:
- Bez DPF (filtru pevných částic):
- podle specifikace API - CH-4 nebo vyšší;
- podle standardu ACEA-B4.
Při výběru typu maziva zvažte teplotní rozsah, ve kterém bude stroj používán. Vyberte doporučený viskozitní index z tabulky 1.
* 1 - spotřebu paliva lze snížit plněním oleje SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, dle normy API - SL a SM nebo ACEA - A3 a vyšší.
* 2 - Kapaliny SAE 5W-20, 5W-30 mohou šetřit palivo, podle API - SL nebo SM; podle ILSAC - GF-3 a další.
* 3 - pokud je počet najetých kilometrů automobilu za 1 rok 30 000 km při dodržení norem údržby, je přípustné používat motorové kapaliny SAE 5W-30, SAE 5W-40 nebo SAE 0W-30, 0W-40.
Podle tabulky 1 se doporučuje aplikovat např. pro benzínové jednotky (pro evropské země): 0W-40, 5W-30, 5W-40 při teplotách od -30 0 С (nebo méně) do +50 0 С (a více). V benzínových motorech automobilů (kromě evropských zemí) 20W-50 v teplotním rozsahu od -6 0 С do +50 0 С (a více) nebo 15W-40 při teplotách od -15 0 С do +50 0 С (a více ). Kapaliny pro jiné teplotní rozsahy se volí podobným způsobem.
Kia Ceed GT JD a Ceed SW JD 2013-2014, stejně jako Kia Ceed GT JD 2014-2015 modelové roky
Podle pokynů musíte nalít kapaliny s parametry:
- Pro benzínové motory 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (pro evropské země):
- dle standardu ACEA - třída A5 nebo vyšší;
- Pro benzínové motory 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (kromě evropských zemí):
- podle standardu API - SM;
- v souladu s ILSAC - GF-4 nebo vyšší.
- Pro benzínové motory 1.6 T-GDI:
- podle SAE 5W-30.
- Pro dieselové jednotky s DPF (filtr pevných částic):
- podle ACEA - C2 nebo C3;
- Pro dieselové jednotky bez DPF (filtr pevných částic):
- podle klasifikace ACEA-B4.
- Benzínové pohonné jednotky:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40;
- Dieselové motory automobilů:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Tabulka 2. Teplotní rozsah pro doporučené hodnoty indexu viskozity SAE. * 1 - plnění SAE 5W-20, výměna automobilového oleje a olejového filtru se provádí: po 15 000 km u motorů MPI a po 10 000 km v případě motorů GDI za normálních provozních podmínek. Za těžkých provozních podmínek se kapalina pro MPI mění po 7,5 tisíc kilometrech a v případě GDI po 5 tisících kilometrech.
* 2 - použití kapalin SAE 5W-20 nebo 5W-30 umožňuje snížit spotřebu paliva podle API - SM, podle ILSAC - GF 4 a více.
* 3 - SAE 5W-30 umožňuje dosáhnout vyšší spotřeby paliva, podle ACEA - A5 a více.
Podle tabulky 2 je pro dieselové motory automobilů například při teplotách od -25 0 С do +40 0 С vhodná kapalina 5W-30 a v teplotním rozsahu od -17 0 С do +50 0 С (a více) je lepší použít 15W-40.
Modelové roky Kia Ceed JD FL a Kia Ceed SW JD FL 2015-2017
Podle návodu je nutné používat oleje, které splňují požadavky:
- V motorech Kappa 1.0 T-GDI na benzín:
- podle ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle SAE 5W-30.
- Pro benzinové jednotky Kappa 1.4 MPI (pro Evropu):
- ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle SAE 5W-30;
- Pro benzinové jednotky Kappa 1.4 MPI (kromě Evropy):
- v souladu s ILSAC - GF-4;
- podle klasifikace API - SM.
- podle ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle SAE 5W-20.
- V benzínových automobilových motorech Gamma 1.6 MPI (pro Evropu):
- podle ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle SAE 5W-30.
- V benzínových automobilových motorech Gamma 1.6 MPI (kromě Evropy):
- podle norem ILSAC - GF-4;
- podle API - SM;
- standard ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle SAE 5W-20.
- Pro benzínové pohonné jednotky Gamma 1,6 GDI:
- podle standardu ACEA - A5 nebo vyšší;
- podle specifikace SAE 5W-30.
- Pro benzínové motory Gamma 1.6 T-GDI (pro Evropu):
- v souladu s ACEA - A5;
- podle SAE 5W-30.
- Pro benzínové motory Gamma 1,6 T-GDI (kromě Evropy):
- v souladu s ACEA - A5;
- podle SAE 5W-40.
- Motory U II 1.4 WGT a U II 1.6 VGT, poháněné vznětovými motory bez filtru pevných částic DPF:
- v souladu s ACEA - B4;
- podle SAE 5W-30.
- Vznětové motory U II 1.4 WGT a U II 1.6 VGT, vybavené filtrem pevných částic DPF:
- v souladu s ACEA - C2;
- podle SAE 0W-30.
Pokud není olej s označením SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 pro benzínové motory, pak je povoleno nalít SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
- Benzínové motory automobilů:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40.
- Dieselové pohonné jednotky:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Při výběru maziva vezměte v úvahu teplotní režim, ve kterém bude vůz provozován. Vyberte doporučené hodnoty indexu viskozity z tabulky 2.
Modelové roky Kia Ceed SW ED FL 2010-2012
Podle návodu pro motory 1,4L; 1,6 l; 2,0 l, na benzín, musíte použít maziva, která splňují parametry:
- Pro Evropu:
- podle klasifikace API - SL nebo SM;
- podle ACEA - motorový olej třídy A3 nebo vyšší, schválený k použití
- SHELL Helix Plus 5W-30 nebo 5W-40;
- SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
- Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
- Kromě evropských zemí:
- v souladu s API - SM, pokud uvedený automobilový olej chybí, je přípustné použít SL;
- podle ILSAC - GF-4 nebo vyšší.
Na základě pokynů se pro motory 1,6 l a 2,0 l poháněné naftou doporučuje:
- S filtrem pevných částic DPF:
- pro ACEA - C3;
- Bez filtru pevných částic DPF:
- podle klasifikace API - СН-4 nebo vyšší;
- dle standardu ACEA - B4.
Při výběru maziva věnujte pozornost teplotnímu režimu, ve kterém bude vůz provozován. Vyberte doporučené hodnoty indexu viskozity z tabulky 1.
Závěr
Parametry motorového oleje ovlivňují spotřebu paliva vozidla a provoz vozidla v chladném počasí (startování motoru, čerpání maziva). Použití doporučeného motorového oleje Kia cee’d zlepší výkon motoru a prodlouží životnost ega. Použití i originálního autooleje, který nesplňuje doporučení výrobce Kia ceed, povede ke zhoršení mazání motoru a jeho předčasnému selhání.
KIA Rio 3. generace je jedním z nejatraktivnějších modelů pro ruské motoristy. Hlavním důvodem je, že stroj je kompletně smontován v závodě poblíž Petrohradu. To vede k relativně nízké ceně vozu. Kupce láká i dostupnost náhradních dílů. Motorový olej pro KIA Rio lze vždy najít v prodeji. Vypadá to, že toto vozidlo splňuje požadavky většiny automobilových nadšenců.
Historie modelu, výbava
KIA Rio je kompaktní rodinný vůz s pohonem předních kol. Tento vůz navržený jihokorejskou společností KIA obletěl svět od roku 2000. Celkem byly vyrobeny 3 generace vozů. První - od roku 2000 do roku 2005 a na začátku roku 2004 auto prošlo vážným restylingem. Poté byly smontovány v kaliningradském závodě "Avtotor", vybaveném 1,5litrovým motorem, pro Evropu byla nabízena širší řada motorů. Kontrolní bod mohl být zvolen - mechanický nebo automatický. K dispozici byly také dvě možnosti karoserie - sedan a hatchback.
Druhá generace se prodávala v letech 2005 až 2009. Pro ruské motoristy byly sedany a hatchbacky montovány pouze s 1,4litrovým motorem. Pro evropské spotřebitele KIA Rio nabídla výběr ze 3 motorů z předchozí generace vozů. Od roku 2006 se automobily začaly montovat v Iževském automobilovém závodě. V roce 2009 prošel model znovu restylingem a byl uveden na trh až do začátku roku 2011. Kromě Ruska byla výroba zahájena na Slovensku, v Číně, Indonésii, Ekvádoru a na Filipínách.
Třetí generace spatřila svět v roce 2011. Exteriér se dramaticky změnil, stal se moderním a agresivním – to vše díky slavnému německému designérovi Peteru Schreierovi. Od té doby byla montáž převedena do závodu v Petrohradě. Dodnes je vůz k dispozici s karoserií hatchback a sedan. KIA Rio má dvě možnosti motoru - 1,4 a 1,6 litru. Nechybí ani dvě převodovky – mechanická a automatická. Auto má stejnou platformu jako Hyundai Solaris. Většina dílů těchto vozů je navíc unifikovaná, což usnadňuje a zlevňuje jejich montáž. V roce 2014 prošel vůz drobným restylingem svého vzhledu.
Olejová kapalina pro KIA Rio
Informace o tom, co přesně se nalévá do vozu na dopravníku, jsou rozporuplné. Některé zdroje uvádějí, že zpočátku to bylo ZIC 5W20 a poté pro údržbu - Shell Helix 5W20, ale všechna tato data jsou zastaralá (až do roku 2011). Kdo nyní podepsal smlouvu s KIA, je jejich obchodním tajemstvím.
A přesto, který olej je lepší naplnit? Viskozita Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 je nejlepší volbou pro motoristy, kteří chtějí udržet svůj motor bez generální opravy co nejdéle.
Složení oleje je zcela syntetické, vyrobené na polyalfaolefinech (PAO). API klasifikátor mu přidělil nejvyšší kategorii – SN. Evropská asociace ACEA přidělila třídy A1 / B1. Olejová kapalina má oficiální schválení pro vozidla Ford, ale to nebrání jejímu použití pro jiné značky. Poté, co auto uběhlo vzdálenost téměř 100 000 km a olej KIA této viskozity začal silně vyhořet - měli byste přejít na 5W30 nebo 10W30 stejného nebo jiného výrobce, v závislosti na klimatických podmínkách.
Měli byste věnovat pozornost takovému syntetickému produktu, jako je německý Liqui Moly Special TEC AA 5W30, který má mnoho oficiálních schválení od asijských výrobců, včetně KIA a Hyundai. Složení produktu je skutečně jedinečné. Aditiva jsou vybírána tak, aby poskytovala dlouhou životnost každému modernímu motoru. Mazivo získalo nejvyšší kategorie v klasifikátorech API, stejně jako ILSAC - SN a GF5, resp.
Kromě výše uvedeného můžete použít motorové oleje od ZIC, Motul a dalších výrobců. Mimochodem, KIA umožňuje použití maziv 5W30 a 10W30 pro nové motory. Neurčují jasně, jaké by měly být viskozitní charakteristiky, pouze doporučují (viz foto níže).
Kdy a jak vyměnit mazivo
Výměna oleje v KIA Rio by se podle předpisů měla provádět každých 15 tisíc kilometrů. Ale je vhodné nepoužívat tak dlouhý interval, ale měnit složení oleje po 8-10 tisících kilometrech. Je to dáno nízkou kvalitou paliva a také drsnými provozními podmínkami pro město, včetně četných dopravních zácp, a špatným stavem dálnic.
Výměna oleje v KIA Rio bude vyžadovat asi 3,3–3,5 litru maziva. To znamená, že si budete muset koupit 4litrový kanystr. Zůstane také na řidiči trochu více naplnit v případě spotřeby maziva na odpad. Tento postup lze provést nezávisle přípravou následujících nástrojů a materiálů:
Výměna oleje v motoru automobilu KIA Rio zahrnuje určitou posloupnost akcí, které by měly být dodrženy.
- Krátkou jízdou se motor předběžně zahřeje, pak se vůz postaví nad vyhlídkovou jámu nebo vjede do nadjezdu.
- Kapota se zvedne, plnicí hrdlo pro motorovou kapalinu se odšroubuje.
- Ve spodní části, pokud existuje ochrana, je odstraněna, aby byl zajištěn přístup k vypouštěcí zátce.
- Mírně, ale ne úplně, se vypouštěcí zátka povolí klíčem „17“. Pod ním je nahrazen prázdný kontejner.
- Zátku byste měli rychle vyšroubovat prsty, aniž byste ji upustili do nádoby, když je vypnutá. Musíte to udělat opatrně a opatrně, abyste si nespálili prsty.
- Budete muset nějakou dobu počkat, než veškerá kapalina vyteče z klikové skříně.
- Starý filtr se odšroubuje pomocí odnímatelného zařízení. Musíte také vyměnit nádobu pod ní, protože z otvoru az filtru může unikat trochu tuku.
- Zbývající použitý olej se odčerpává ze spodní části klikové skříně pomocí injekční stříkačky a hadičky.
- Nový olejový filtr je ze 2/3 plný čerstvého tuku. O-kroužek je naolejovaný.
- Nový filtr je zkroucený ručně. Jakmile se těsnění dotkne těla, je třeba jej otočit rukou o 2/3 otáčky.
- Na vypouštěcí zátku se nasadí nový O-kroužek, zátka se zašroubuje na místo.
- Čerstvý olej se nalévá přes plnicí hrdlo. Pravidelně je nutné kontrolovat hladinu plněné kompozice pomocí měrky.
Poté se motor nastartuje a několik minut běží na volnoběh. Poté se hladina zkontroluje měrkou. Značka by měla být v polovině mezi min a max. Pokud je nižší, budete muset trochu doplnit. Tím je práce dokončena, můžete pokračovat v jízdě.
