Виборгско техническо авиационно училище за гражданска авиация. Образователни институции за гражданска авиация Vatu ga Vyborg Aviation Technical

Виборгският авиационен технически колеж по гражданска авиация е една от най-дълго действащите образователни институции в областта на авиацията в Русия. Дейността му продължава повече от 65 години. Училището се намира във Виборг и е филиал на Държавния университет за гражданска авиация в Санкт Петербург.

Преди това в колежа учеха само бъдещи машинни техници. От 1993 г. тук можете да получите по-широко образование в областта на експлоатацията, обслужването и поддръжката на самолети.

Подобно на много съвременни авиационни училища, Авиационният технически колеж по гражданска авиация във Виборг първоначално е базиран в друг град, а именно в района на Калининград. Там през 1949 г. се сформира училище по авиомеханици, което три години по-късно се преобразува в авиационно училище. Тук курсантите се обучават за работа с изтребители МиГ. През 1956 г. учебното заведение променя адреса си на град Виборг, където се намира и днес.

Новата училищна сграда беше в лошо състояние, така че кадетите и служителите на колежа активно се заеха с нейното възстановяване. Осем години по-късно реконструкцията е завършена и е изграден клуб за ученици. През същия период е построено летище за обучение на кадети и е разширен обхватът на изучаваната техника.

През 1957 г. училището преминава на пряко подчинение на ВВС на СССР. В списъка на корабите, които се изучават, е хеликоптерът Ми-4 - за това време качествено нов модел самолет. 1960 година става ключова за посоката на училището. Сега се преминава към обучение на техници в гражданската авиация. Списъкът на самолетите в експлоатация включва самолети от серията Ми и хеликоптер Ка-26. Следващите две десетилетия са белязани от обновяването на училището: то получава сегашното си име, а на територията на летището се появяват хангари, стоянки за хеликоптери и собствена авиационна техническа база. Изгражда се нов учебен корпус, в който са разположени класни стаи, лаборатории, библиотека и физкултурни салони – всичко необходимо за качественото обучение на бъдещите специалисти.

Разширява се и паркът от оборудване на училището, чийто брой достига 30 единици. Кадетите и преподавателите на колежа активно участват в живота на учебното заведение: изграждат стендове, симулатори и сглобяват сами легендарния хеликоптер ANT-4. Усилията на учениците и техните наставници са отразени в множество всесъюзни изложби и конкурси, където творбите на VATUGA получават множество награди.

През 70-те години петролната индустрия на СССР в Западен Сибир се развива активно, поради което страната спешно се нуждае от голям брой специалисти в авиационната индустрия. В тази връзка VATUGA увеличава набирането на кадети и извършва преквалификация на персонала. 90-те години се превръщат в изпитание за цялата страна, като тази съдба сполетява и гражданската авиация. Въпреки това училището остава на повърхността, разширявайки спецификата на изучаваните специалности: сега тук се обучават бъдещи техници по електроника, счетоводители и техници по поддръжка на автомобили.

При липса на държавно финансиране екипът на колежа самостоятелно изучава хеликоптера Ми-8МТВ и издава ръководство за неговата експлоатация. С идването на новия директор на училището през 2006 г. условията за живот на кадетите, както и учебно-лабораторният комплекс се актуализират, а списъкът на изучаваното оборудване се разширява. Следващата година колежът ще стане част от Държавния университет за гражданска авиация в Санкт Петербург като филиал.

Специалности на ВАТУГА

Клонът на Виборг на Университета за гражданска авиация предоставя възможност за получаване на средно специализирано образование в следните области:

1. Техник на хеликоптер. Продължителността на обучението е 2 години 10 месеца след 11 клас и 3 години 10 месеца след 9 или 10 клас.
2. Техник (работи с електрифицирано и летателно-навигационно оборудване на хеликоптери). Периодите на обучение са същите като в първия случай.
3. Специалист по обслужване на въздушен транспорт. Тук обучението продължава година и 10 месеца след завършен 11 клас.

Основните единици на изучаваната техника са вертолети Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТВ. Можете да получите обучение на пълен работен ден на бюджетна или платена основа.

Как да вляза в VATUGA

За да влезе в училището, кандидатът трябва да се яви на приемната комисия в определения срок и да носи със себе си следните стандартни документи:

1. Заявление за прием в оригинал.
2. Паспорт на кандидата (може да се представят както копия, така и оригинали).
3. Оригинал или копие на свидетелство за училище.
4. Снимки 3*4 см в 4 бр.
5. Удостоверение от лечебно заведение в необходимата форма, потвърждаващо годността на кандидата за обучение в избраната област.

Тъй като училището не е свързано с пилотиране, не се изисква медицинска комисия на VLEK. При желание можете да предоставите копия на сертификати за ваксинация, медицински и пенсионни осигуровки. Те могат да бъдат полезни при по-нататъшно обучение. В заявлението кандидатът посочва паспортни данни, избраната специалност и информация за своето образование. Уточняват се и желанието за записване в платена форма на обучение при необходимост и необходимостта от общежитие.

Подборът на кандидатите се извършва въз основа на средния успех по математика, физика, информатика и английски език. Ако един от предметите липсва в отчета, оценката му се счита за нула. Кандидатите, които не са записани на бюджет, могат да опитат да се запишат платено. При недостиг можете да влезете в училището до 1 декември на текущата година. Хора с увреждания и хора с увреждания могат да учат във VATUGA, при условие че здравословното им състояние позволява да учат в този колеж. Тук могат да кандидатстват и чужди граждани.

Разходи за обучение

Училищното обучение се заплаща всеки семестър. Сумата зависи не само от специалността, но и от това дали юридическото или физическото лице плаща за обучението, както и от гражданството на курсанта. За жителите на страните от ОНД и извън ОНД разходите за обучение ще бъдат големи суми в сравнение с гражданите на Руската федерация. Юридическите лица също плащат повече.

Общата цена на един курс може да варира от 39 000 рубли до 57 500 рубли.

Условия за обучение във VATUGA

Днес Vyborg Technical Aviation School of Civil Aviation може да се похвали с повече от 15 000 възпитаници и 1500 служители, които са преминали преквалификация в стените му от 1960 г. насам. Обучението на кадетите се основава на комбинация от теоретични и практически блокове в образователната програма. За овладяване на теорията има учебен отдел, където са разположени специализирани отдели за всяка от специалностите на училището.

Механичният отдел изучава спецификата на експлоатация на самолети и двигатели. Тук студентите се обучават по общи хуманитарни, икономически и социални науки, изучават задълбочено технически специалности и се занимават с физическо възпитание. За преподаване и контрол на усвояването на материала в училището са създадени циклови комисии - аналози на отдели.

Катедрата по изучаване на авиационна и радиоелектронна техника е създадена през 1993 г. Тук кадетите изучават същия блок от общи дисциплини и специализирани предмети. Кадетите, които се обучават за сметка на бюджета, са на пълна издръжка на колежа: получават униформа, храна и място в общежитие, както и стипендии. Технико-икономическият отдел на ВАТУГА обучава бъдещи автотехници и счетоводители-икономисти. Тук можете да изберете и задочна форма на обучение, но записването не се извършва всяка година.

Практическите занятия се провеждат в работилници и в авиотехническата база.Кадетите се учат как да ремонтират хеликоптери, да ги инспектират, да монтират и демонтират оборудване и др. Студентите усвояват и спецификата на експлоатацията на оборудването и неговата поддръжка. Колежът разполага със симулатори за упражняване на необходимите умения; има и лаборатории, стендове и образци на оборудване. Както бе споменато по-рано, значителна част от натрупаните обекти са резултат от усилията на предишни поколения ученици и учители.

Учебна база

Перспективи за възпитаници на Виборгското авиационно училище

Последните 4 месеца от обучението на кадетите са посветени на стажове в специализирани предприятия.След полагане на финалните изпити те получават диплома за средно специално образование по избраната специалност. Кадетите, които постигат високи академични постижения, могат да влязат в инженерния или командния факултет на Санкт Петербургския държавен университет за гражданска авиация. Освен това можете да започнете професионалните си дейности. Авиокомпаниите ежегодно изпращат заявления до училището, където посочват броя на свободните места в необходимите категории. Завършилите могат да получат работа само на доброволни начала.

Знанията, получени в училището, са достатъчни, след необходимото обучение, да станете член на екипаж на хеликоптер или да се занимавате с ремонт и поддръжка на всякакъв тип самолети.

Спорт, свободно време и живот във Виборгския технически колеж по гражданска авиация

Във всички образователни институции се обръща голямо внимание на спортните дейности. Неговото значение е особено актуално при обучението и развитието на кадетите от авиационни училища, тъй като работата с летателни апарати изисква издръжливост, сила и добра физическа подготовка. Във ВАТУГА за физическо възпитание има няколко спортни зали, стадион и стрелбище, където редовно се провеждат първенства по стрелба.

За самостоятелна работа и подготовка на домашни курсантите имат достъп до училищната библиотека, където се намира читалнята и има достъп до Интернет. По този начин учениците могат да изучават не само хартиени, но и електронни учебници и помагала, както и специализирани интернет ресурси. В клуба се провеждат масови събития, където могат да седят едновременно 400 души. Има клубове и секции по интереси.

Настаняването и обучението на кадетите са ключови направления в модернизацията на училището. Подобряват се битовите условия в общежитието и столовата, ремонтират се сградите на сградата. Лабораторното оборудване непрекъснато се подобрява, като се разглежда и перспективата за разширяване на моделната гама на изследваното оборудване.

Честване на 65-годишнината на училището

Възпитателна работа

Учебният процес е неразривно свързан с обучението на бъдещи възпитаници на всяка възраст. Неговото значение е във формирането на правилна представа за специалността, усвояване на принципите на професионалната етика. Кадетите трябва да разбират колко важна и отговорна ще бъде работата им, да обичат професията си и да се стремят да се самоусъвършенстват и да учат през целия си живот.

За да не останат горните точки само на думи, учителите и служителите на училището във Виборг провеждат набор от мерки за образователна работа с ученици. На първо място те се свързват с родителите на кадетите, което дава положителни резултати в тяхното обучение и поведение. Възпитанието на учениците включва стимули, а в определени случаи и наказания.

Особено внимание се обръща на възпитаването на патриотизъм и екипен дух сред кадетите. За целта се организират срещи с ветерани. Редовно се провеждат олимпиади, екскурзии, състезания, срещи с ученици от други учебни заведения. Това дава възможност да се дипломират от стените на училището не само компетентни работници, но и всестранно развита, дисциплинирана личност в лицето на всеки от тях.

Дипломиране

Контакти на учебното заведение

Училището има собствен уебсайт http://www.vatuga.ru/. Съдържа структурирана информация за колежа, условията за прием и обучение, известни възпитаници на учебното заведение и неговата история. Освен това групи, посветени на VATUGA, могат да бъдат намерени във всички популярни социални мрежи.

Във връзка с

едно от най-старите средни специализирани учебни заведения за гражданска авиация. През ноември 2009 г. той навърши 60 години. Като гражданско учебно заведение училището съществува от 1960 г. като наследник на Военновъздушния авиотехникум. От 2007 г. училището е част от единен образователен комплекс с Санкт Петербургския държавен университет за гражданска авиация като филиал. До 1993 г. училището завършва само авиомеханици. Днес училището е модерно политехническо учебно заведение, което предоставя средно професионално образование по четири специалности:

• Техническа експлоатация на самолети и двигатели
• Техническа експлоатация на електрифицирани и летателно-навигационни системи
• Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства
• Икономика и счетоводство

За годините на своята дейност училището е завършило над 2000 млади специалисти за Военновъздушните сили и над 15 000 за гражданската авиация. В същото време училището е основната учебна институция за подготовка на инженерни и технически кадри за нови видове хеликоптерна техника. От 1960 г. повече от 1500 инженери и техници от предприятията на гражданската авиация са преквалифицирани в училището за нова техника.

Учебният процес включва теоретична и практическа подготовка. Теоретичното обучение се осъществява от учебния отдел, който включва механичен отдел, отдел Авиационно и радиоелектронно оборудване и технико-икономически отдел.

Механичният отдел функционира от основаването на училището и е специализиран в теоретично обучение на машинни техници по експлоатация на самолети и двигатели.

Учебният процес започва с общотехнически, хуманитарни и общопрофесионални дисциплини и завършва с изучаване на проектирането, поддръжката и експлоатацията на специфични видове летателни апарати. Механичният отдел включва циклови комисии: общотехнически предмети, социално-икономически дисциплини, аеродинамика и дизайн на самолети, теория и дизайн на двигатели на самолети, техническа експлоатация, както и предметна комисия по физическо възпитание.

Катедрата A&RE е създадена през 1993 г. и осигурява теоретично обучение на техници по електроника в техническата експлоатация на електрифицирани и летателно-навигационни системи. Наред с общите технически и хуманитарни дисциплини курсантите на катедрата изучават предмети като „авиационни прибори и информационно-измервателни системи“, „бордови цифрови изчислителни устройства“, „бордови радиоелектронни системи“ и много други.

Основните видове авиационна техника, на които се основава теоретичното и практическото обучение на курсантите от механичния факултет и факултета A&RE, са вертолетите Ми-2, Ми-8Т и Ми-8МТВ.

Обучението в катедрите се провежда само на пълен работен ден на бюджетна основа. Кадетите са на пълна държавна издръжка.

Технико-икономическият отдел обучава машинни техници по поддръжката на МПС и счетоводители-икономисти. Катедрата разполага със собствена база за практическо обучение. Обучението в този отдел се провежда на търговска основа, както редовно, така и задочно.

За практическото обучение на кадетите отговаря отделът за обучение и производство, който включва учебно-производствени работилници и учебна авиационна техническа база.

Учебните работилници реализират практическа програма за придобиване на първични професионални умения. Тук курсантите се внушават умения за овладяване на основните инструменти, използвани от авиационни техници, практикуват технологични техники за извършване на стандартни операции на хеликоптери и двигатели за проверка, монтаж и демонтаж на възли и устройства, работа по безопасност и др. В обучението ATB, първи професионалните умения се консолидират и развиват, практика в профила на специалността и практически занятия по проектиране на хеликоптери и авиационни двигатели. Под ръководството на майстори по индустриално обучение курсантите извършват редица работи по поддръжката на вертолети Ми-2 и Ми-8 и усвояват работата с наземно оборудване. Теоретичното и практическото обучение в стените на училището продължава 2,5 години, след което бъдещите авиационни техници се изпращат на стаж в съществуващи предприятия или фабрики на гражданската авиация. Учебният процес завършва след приключване на стажа с полагане на окончателни държавни изпити.

Кадетите, които са постигнали най-голям успех в усвояването на теоретични и практически дисциплини, могат да продължат обучението си в инженерните или командните факултети на Държавния университет за гражданска авиация в Санкт Петербург.

Разпределението на завършилите училище на работни места в предприятията на гражданската авиация се извършва по искане на авиокомпаниите и само на доброволни начала.

Базовото обучение, получено от нашите възпитаници, им позволява, след подходяща преквалификация в учебни центрове, да управляват всякакъв тип въздухоплавателни средства. В същото време завършили механичния факултет, които са годни по здравословни причини, могат да бъдат включени в екипажи на хеликоптери като бордови техници.

Обучението в училището се провежда от опитни преподаватели и майстори по производствено обучение. Повечето учители са с най-висока квалификационна категория. Редица от тях са удостоени със званията „Почетен работник на средното професионално образование“, „Отличник на Аерофлот“, „Отличник на въздушния транспорт“.

Училището разполага с изградена съвременна учебна база, включваща специализирани класове за изучаване на авиационна техника, лаборатории, експлоатационни симулатори и стендове, образци на много видове хеликоптерна техника – от едноместния Ми-1 до най-големия в света вертолет Ми-26. Значителна част от учебното оборудване е направено от ръцете на курсанти и преподаватели на училището. Електронно-компютърната техника заема все по-голямо място в учебния процес. Освен лабораторията по информатика и компютърна техника, редица класни стаи в механичния факултет и факултета по ТУ са оборудвани със съвременни персонални компютри.

За спортно-развлекателни дейности училището разполага със стрелбище, три физкултурни салона, стадион, библиотека с читалня с достъп до Интернет, клуб с 400 места.

Образователната работа в кадетските групи се извършва от щатни възпитатели и учители-организатори, обединени като част от организационно-образователния отдел. През последните години училището обръща все по-голямо внимание на подобряването на социално-битовите условия на кадетите. Извършват се ремонти и реконструкция на кадетски общежития, столови и учебни стаи. Закупува се ново оборудване за лаборатории и се ремонтират хеликоптери. Извършва се подготвителна работа за преминаване към изучаване на нови, перспективни видове авиационна техника.

Военна космическа академия на името на A.F. Можайски

Московски държавен технически университет за гражданска авиация >>>

Виборгско авиационно техническо училище за гражданска авиация

От тук: http://www.vatuga.ru/spravka.html

цитат

Историческа хроника на ShMAS, разположен в град Пионерск, Калининградска област и превърнал се в Виборгско авиационно техническо училище за гражданска авиация
Историята на училището датира от август 1949 г., когато със заповед на главнокомандващия на флотската авиация е създадено 56-то училище по авиомеханика в град Пионерск, Калининградска област.
През 1952 г. на базата на училището се формира 66-то военноморско авиационно техническо училище, предназначено да обучава технически офицери за военноморската авиация. За началник на училището е назначен полковник Д.И. Боровиков (на тази длъжност от 1949 до 1952 г.).
В училището се изучава най-модерната за онова време техника – изтребители МиГ-15 и МиГ-17. Училището дава първия си випуск през 1952 г. През същата година началник на училището става генерал-майор Б.П. Пуцикин (на тази длъжност от 1952 до 1959 г.).
През лятото на 1956 г. училището е преместено във Виборг и се помещава в сграда на улица Путейская 8. Този адрес все още е основната административна, учебна и жилищна сграда. По това време сградата е в окаяно състояние. Реставрацията и преустройството му се извършват от курсанти и щатен състав до 1964 г., когато придобива съвременния си вид. Тогава е изграден клуб със зрителна зала за 400 места и помещения за групова работа.
През същия период на недостроена по време на войната писта на 14 километра от града е създадено учебно летище, където в момента се помещава авиационно-техническата учебна база на училището. В същото време се усвоява нова авиационна техника - изтребители МиГ-19 и Як-25.
През 1957 г. Морският авиационен техникум преминава към Военновъздушните сили и става известен като 66-о Авиационно-техническо училище на ВВС. През същата година се случва събитие, което по-късно предопределя специализацията на училището - появява се първият образец на най-новата технология по това време - хеликоптерът Ми-4. В продължение на много години този хеликоптер, който сега може да се намери само в музеите на авиацията, се превърна в един от основните видове оборудване, изучавано в училището.
През 1959 г. за началник на училището е назначен полковник А.Т. Бовкун (на тази длъжност от 1959 до 1965 г.).
„Военният период“ в живота на училището, което е подготвило повече от 2000 специалисти за ВВС, завършва през 1960 г., когато със заповед на началника на Главното управление на Гражданския въздушен флот към Министерския съвет на СССР № 341 от 28 юни 1960 г. на неговата база е организирано авиационно техническо училище на Гражданския въздушен флот.
В същото време беше определен основният профил на новата-стара образователна институция - обучението на механични техници за "малка авиация". Основните видове оборудване за училището са: самолет Ан-2 и вертолети с бутални двигатели Ми-1 и Ми-4. По-късно те бяха допълнени от по-модерни хеликоптери с газотурбинни двигатели Ми-2 и Ми-8, а след това и вертолет Ка-26.
Първите си специалисти за гражданското въздухоплаване училището издава през 1961 г. - 167 механични техници за експлоатация на вертолети, самолети и двигатели.
През май 1965 г., с решение на борда на Министерството на гражданската авиация, А.Д. е назначен за ръководител на Гражданския въздушен флот на Виборг ATU. Богданов на тази длъжност от 1965 до 1990 г.).
От 1968 г. до днес училището, съгласно Решение на Съвета на министрите на RSFSR № 528 от 5 август 1968 г., се нарича „Виборгско авиационно техническо училище за гражданска авиация на името на маршала на авиацията S.F. Жаворонкова“.
Краят на 60-те и 70-те години на миналия век се характеризират с непрекъснато усъвършенстване и разширяване на учебната база на училището.
На тренировъчното летище през 1970 г. със собствени средства е построена сграда за учебна авиационна техническа база, монтирани са докове и хангари и е оборудван паркинг за хеликоптери.
През 1973 г. е въведен в експлоатация нов учебно-лабораторен корпус с 28 кабинета, два физкултурни салона, библиотека и стрелбище.
На учебното летище постоянно пристигаше нова авиационна техника - вертолети Ми-8, Ми-2, Ка-26, Ми-24, Ми-26. До 90-те години хеликоптерният и самолетният парк на учебния ATB възлиза на повече от 30 единици.
Значителен принос за подобряване на учебната база на училището направиха кадетите и учителите на училището, чиито ръце създадоха различни операционни инсталации, стендове, симулатори и друго учебно оборудване. В областта на изобретателската и рационализаторската работа екипът на училището многократно е заемал първи и призови места сред учебните заведения за гражданска авиация.
Училището редовно участва в изложби на ВНС на СССР, като получава 4 сребърни и 8 бронзови медала и 3 поощрителни грамоти.
За способностите на колектива на училището по това време свидетелства и фактът, че през 1983-1986 г. с помощта на кадети, преподаватели и авиотехници в училището е пресъздаден легендарният самолет АНТ-4 с бордов номер N-137. Сега се намира в Музея на гражданската авиация в Уляновск.
В началото на 70-те години на миналия век започна интензивното развитие на Западно-Сибирския петролен и газов регион, поради което необходимостта от специалисти, способни да обслужват нова хеликоптерна техника, рязко се увеличи. В същото време училището във Виборг беше единственото учебно заведение в страната, което обучаваше механични техници за работа с хеликоптери и двигатели. Поради това приемът на кадети в училището бързо нараства и към 1970 г. достига 720 души.
Едновременно с обучението на млади специалисти в училището се извършваше много работа за преквалификация на инженерно-техническия персонал на предприятията на гражданската авиация в хеликоптерната техника.
През 1990 г. със заповед на министъра на гражданската авиация за директор на училището е назначен М.Г. Руски (на тази длъжност от 1990 до 2006 г.).
В трудните 90-те години, когато системата на централизирано управление, бизнес и икономически връзки бяха нарушени, училището успя не само да оцелее, но и продължи да се развива. През тези години беше определен курс за преход от еднодисциплинарна образователна институция към многодисциплинарна. Сега училището обучава не само машинни техници, но и техници по електроника, счетоводители, икономисти и техници по поддръжка на автомобили. През този период електронно-изчислителните технологии започнаха активно да се въвеждат в образователния процес.
Без помощта на държавни агенции и при практически липса на финансиране беше усвоен нов тип авиационна техника - хеликоптер Ми-8МТВ с двигател ТВ3-117ВМ. В същото време авторският екип на училището подготви за издаване учебните помагала „Вертолет Ми-8МТВ“ и „Авиационен турбовалов двигател ТВ3-117ВМ“, издадени от централни издателства.
През 2006 г. за директор на училището е назначен В.З. Денефнер.
През последните години се обръща повече внимание на подобряването на жилищните и социалните условия на кадетите и постоянния персонал, модернизирането на учебната и лабораторната база, по-нататъшната компютъризация на учебния процес и управленските дейности. Работи се по подготовката за разработване на нови видове авиационна техника - вертолети Ми-171 и Ми-172.
От 2007 г. училището във Виборг, със заповед на правителството на Руската федерация № 827-r от 26 юли 2007 г., е включено в единен образователен комплекс с Държавния университет за гражданска авиация в Санкт Петербург като филиал.

Лиценз за образователна дейност от 23 март 2016 г. № 002021
Удостоверение за държавна акредитация от 16 ноември 2016 г. № 002359

Ежегодното увеличаване на броя на самолетоносачите в Северния флот създаде остър недостиг на квалифицирани специалисти за обслужване на самолетоносачи през следвоенния период на петилетката.

История на институцията

За окомплектоване на екипажите, в съответствие със заповедта на главнокомандващия на ВМС, през лятото на 1949 г. е открит прием в Училището по авиационна механика в град Пионерск, което обучава обслужващ персонал за военни бази в Калининградска област.

В средата на 1952 г. учебното заведение се превръща във Военноморско авиационно училище, което обучава пилоти и щурмани за морски изтребители и хеликоптери.

Съгласно заповедта на главнокомандващия на ВМС, в средата на 1956 г. институцията е прехвърлена във Виборг, като институцията е преименувана на Авиационно училище на ВВС, което започва да овладява хеликоптерна техника.

Съгласно заповедта на Главната дирекция на гражданския въздушен флот към Съвета на министрите на СССР, на базата на институцията започва да работи Техническо училище, което започва да дипломира техници по поддръжка на самолети.

В съответствие със заповедта на Съвета на министрите на СССР в средата на 1968 г. институцията става Виборгско училище за гражданска авиация на името на. S.F. Жаворонков, който започна да овладява серията хеликоптери Ми-24 и Ка-26, които взеха активно участие в геоложките проучвания на нефтени и газови находища в Западен Сибир.

Близките икономически връзки с основните предприятия помогнаха на институцията да преодолее кризисния период на 90-те години и според заповедта на правителството на Руската федерация през юли 2007 г. институцията стана Виборгски клон на Държавния университет за гражданска авиация в Санкт Петербург.

Характеристики на институцията

В момента обучението на специалисти във VF SPbGUGA се извършва в редовни и задочни курсове. В образователния процес са включени следните области на обучение:

1. Характеристики на техническата експлоатация на самолетите.
2. Методика за настройка на електронни навигационни системи за пилотиране.
3. Наземна поддръжка за безопасност на полетите на плавателни съдове на гражданската авиация.
4. Състав на инструктажа за пътниците на авиокомпанията преди заминаване.

В продължение на шестдесет и осем години институцията е обучила повече от 18 300 специалисти.

В допълнение към основните квалификации, учениците могат да изучават следните професии:

• борден инженер,
• механик,
• сервизен техник.

Обещаващото сътрудничество с хранителните университети позволява на завършилите да продължат образованието си в MTUGA, MSTU и MADI.

Форма на обучение:Пълен работен ден

Тип обучение:Платено, безплатно

Разходи за обучение: 32700 – 64300 рубли на година

Обучението е базирано на 9 или 11 клас

Наблюдаващ университет:Държавен университет за гражданска авиация в Санкт Петербург

Специалности:

02.25.01 Техническа експлоатация на въздухоплавателни средства и двигатели 02.25.03 Техническа експлоатация на електрифицирани и летателно-навигационни системи 02.43.06 Транспортно обслужване 03.25.04 Експлоатация на летища и осигуряване на полети на самолети

Изпитни теми:

конкурс за сертификат, руски език, математика, физика, информатика, чужд език