Рейтинг на най-добрите китайски автомобилни гуми. Кои китайски марки произвеждат най-качествените гуми за леки автомобили Кои китайски гуми за автомобили са най-добрите?

Китайските гуми, които преди около 5 години бяха поразително по-ниски по качество на европейските, уверено завладяват световните пазари. Това се дължи преди всичко на подобряването на тяхната производителност. През 2019 г. гумите от водещите заводи на тази страна са признати от шофьори и имат международни сертификати.

Китайските производители на гуми предлагат продукти, които са идентични по качество с европейските и японските модели. Повечето от фабриките, разположени в тази страна, работят по технологии от водещи световни марки и използват подобно оборудване в работата си.

Освен това официалните фабрики имат система за контрол, предназначена да сведе до минимум броя на бракуваните стоки.

Единственият фактор, по който китайските модели са по-ниски от признатите лидери на пазара, е липсата на напреднали разработки. Гуменият състав, шарката на протектора и други елементи са копирани. Не се работи за подобряване на тези фактори.

Трябва също да се отбележи, че всичко по-горе се отнася за големи фабрики, контролирани от правителството и големи компании. В Китай все още има занаятчийски индустрии, които се стремят да минимизират цената. Качеството на техните продукти не може да се счита за задоволително.

Къде да купя качествени гуми и къде не

За да закупите висококачествени китайски гуми, покупката трябва да се извърши от дилъри на големи фабрики или от мрежи, които предоставят гаранция за автентичност. Не трябва да давате предпочитание на автомобилните пазари и частните търговци. Необходимо е да се избягват магазини, които нямат статут на официален представител, но продават стоки на по-ниска цена.

Критерии за избор

За да изберете качествени гуми от китайски производител, трябва да обърнете внимание на следните критерии:

1. Коректността на етикетирането и изписването на марката. Малките компании, които нямат модерно оборудване и системи за контрол на качеството, избират подобни имена и лога, за да привлекат клиенти.
2. Опаковка. Гумите не трябва да се купуват с лоша или повредена опаковка или изобщо без опаковка. Ориентиран към качеството производител няма да спести от този артикул.
3. Състояние на продукта. Зимните гуми не трябва да стават твърди при отрицателни температури. Закрепването на шиповете трябва да е здраво, не се допуска хлабина.

Трябва да изберете марка, като обърнете внимание на наличието на международни сертификати. Освен това трябва да проучите отзиви за различни модели гуми от китайски компании. Някои производители се справят по-добре със зимни гуми, други с летни или всесезонни гуми.

Класация на китайските марки

Най-добрите китайски марки са съставени въз основа на такива показатели за гуми като:

• съпротивление при търкаляне;
• предотвратяване на аквапланинг;
• надеждност на сцеплението с пътната настилка;
• влияние върху дължината на спирачния път;
• издръжливост;
• поведение в трудни условия, на лед или неравен терен.

1. Sailun.
2. Goodride.
3. слънчево.
4. Флоренца.
5. Kinfoforest.
6. Антарес.

Гумите от първия производител имат добро балансиране и надеждно сцепление, което ви позволява да скъсите спирачния път не само на сух асфалт, но и след дъжд. Всички модели от Triangle придават на автомобила стабилност на посоката и имат намалено съпротивление при търкаляне. Продуктите имат различни международни сертификати.

За производството се използва холандско оборудване. Тази марка се счита за една от най-икономичните сред тези, които използват естествени суровини. Системата за контрол на качеството включва ултразвукови проверки и рентгенови лъчи. Летните гуми от този производител са най-търсени в Русия.

Sailun има 9 патента от международни организации. Тази марка произвежда гуми не само за леки автомобили, но и за кросоувъри и камиони. Продуктите от тази марка са много издръжливи. Те осигуряват тихо и плавно движение на колата. Продуктите на компанията се считат за най-добрите по отношение на качество и съотношение цена.

Goodride е сертифициран от Министерството на транспорта на САЩ и Европейската комисия. Гумите на тази марка се характеризират с добър баланс и управление. Тази компания произвежда гуми, предназначени не само за колелата на автомобили и SUV, но и за специално оборудване. Неговите продукти могат да се използват в търговски превозни средства.

Sunny отстъпва на марките, разгледани по-горе по отношение на производството на гуми. Въпреки това, неговите гуми са признати за победител в рейтинга за издръжливост. Освен това те отговарят на най-високите екологични изисквания. Производството се извършва на американско и японско оборудване. Гумите от тази марка са устойчиви на износване, но някои автомобилисти, които са ги инсталирали на дисковете на своите автомобили, отбелязват тяхната прекомерна твърдост и влошаване на качеството на сцепление при минусови температури.

Firenza е марка, фокусирана върху средния и премиум сегмента на пазара. Производството на тази компания е въвело модерни методи. Повишената здравина се осигурява от двоен слой стоманен корд и специални изисквания за качеството на суровините. Въпреки това, в Русия тази марка е по-малко търсена поради по-високата си цена.

Kinforest гумите се считат за най-тихите. Тази марка произвежда модели само за първокласни автомобили. Задължителните процедури за контрол на качеството за всеки продукт са тест за балансиране и тест за хомогенност. Шофьорите на SUV се интересуват преди всичко от тази марка.

Гумите Antares се считат за най-практичния избор. Производството използва японско оборудване. Гумите са ориентирани към премерен стил на шофиране. Демонстрирането на екстремни шофьорски умения на водача на автомобила, на който са инсталирани, няма да работи. Тези гуми не са предназначени за високи скорости и стегнато управление.

Въпреки факта, че марката принадлежи към бюджетния сегмент, марката Antares няма дефектни продукти. В неговите фабрики качеството се контролира от държавата.

След като се разпръсна по високоскоростния овал, водачът влезе в профилиран завой и, притискайки пътниците със странично претоварване, пусна волана: казват, вижте как колата стои на дъга. Още повече, че се втурвахме по стръмния наклон не с клекнал спортен автомобил, а в претъпкан микробус Mercedes Sprinter! Неистов микробус с разкопчани пътници направи обиколка на компанията за гуми Maxxis в Китай.

Гумите Maxxis са тествани на тестовата площадка в Куншан. Тази марка е родена преди петдесет години под крилото на тайванската компания Cheng Shin Group, деветият по големина производител на гуми за велосипеди, мотоциклети и автомобили в света. Марката Maxxis е доста добре позната на европейския, азиатския и американския пазар (тайвански гуми се продават в 170 страни, но САЩ са приоритетен пазар), и ние също я познаваме. А преди време зимните шиповани Maxxis Presa Spike SUV и Maxxis Arctic Trekker NP3 дори участваха в сравнителни тестове Autoreview (вижте и), показвайки среден резултат: ругахме тайванските гуми за нестабилното качество на шипове и в резултат на това за посредствено представяне на лед. Тази година Maxxis планира да продаде около 200 хиляди гуми в Русия (предимно летни гуми, с ориентация към автомобилен клас B), а през следващите три години да завземе поне два процента от нашия пазар на гуми, измествайки производители като Kumho, Ханкук и Дънлоп...

Ситуацията по тестовите пътища се следи с помощта на шестнадесет монитора

Инженерното гнездо на Maxxis International се намира в Тайпе, има фабрики в Тайланд и Виетнам, регионални технологични центрове работят в САЩ и Холандия, но най-големият и най-модерен чужд технологичен обект е изграден в Куншан, Китай: с пълно технологично натоварване, местният завод е в състояние да произвежда до 55 хиляди гуми на ден. Изпитателната площадка и изследователският център Maxxis Proving Ground са проектирани съвместно с японците: марката гуми Maxxis е разработена с технологичната подкрепа на Toyo Rubber Ind. Ко Училището на Страната на изгряващото слънце се вижда буквално във всичко: всеки метър от територията е пригоден за тестови площадки. Твърда система за достъп, автоматизиран видеоконтрол и електронна регистрация на превозни средства, работещи в определен сектор ...

Porsche Panamera в маркова боя по време на посещението ни на тренировъчната площадка в Куншан работеше като шоу-кар, търкаляйки гости без спиране

А гамата от покрития - не сте мечтали! По-скоро просто мечтаехме. Но в очите на неопитните европейци изпитателният център в Куншан е като пътен шкаф с любопитни неща. Чакъл, павета, жп прелези, ремонт на пътища, бетонни пътища, дупки, скъпи на сърцето на всеки руснак... Може би единственото нещо, което не видях на китайския полигон за тестване на гуми, е градският асфалт с открити канализационни кладенци. Защото китайците се занимават с убиване на колела по научен начин, имитиращи наклонен удар по бордюра. Американското препятствие (метод на General Motors) е с трапецовиден профил, а според японските правила (метод на Toyota) ударът е направен в прът със заоблени ръбове. И в двата случая скоростта на сблъсък е 35 км/ч, а критерият за отхвърляне на гума е подуване, повреда на страничната стена или снижаване на налягането. Между другото, използваме по-сложна „разрушителна“ техника в тестовете за авторски преглед: височината на щангата се избира в зависимост от размера на гумата (препятствието е с 10 мм по-високо от нейния профил), а скоростта на удряне на лентата увеличава стъпка по стъпка - до разпадане. При провеждане на сравнителни тестове това е по-информативно.

Пистата за тестване на "суха" манипулация е кръгъл участък с дължина 2,8 км, за "мокри" упражнения са предвидени нарисуван "скринен ключ" с напояване с различна интензивност и кръг, пълен с вода с диаметър 140 метра. Камерата помага да се оцени устойчивостта на гумата към аквапланинг, което прави реална картина в контактната част. Но най-силно впечатление ми направиха специалните пътища, където китайците симулират високоскоростна смяна на лентата (динамично „пренареждане“) и проверяват работата на стабилизиращите системи на автомобила. Това се прави с национален привкус: на обикновени автомобили без предпазни клетки, с живи пътници вместо течни манекени, със скорости, далеч надхвърлящи „стоте“ и, както ми се стори, без много разбиране на възможните последствия. Ужас!

При динамичните тестове китайците използват оборудване от семейството на Vbox. Тук няма други измервателни уреди

Интересна подробност: всички тестови шофьори, допуснати до високорискова работа, са тайванци. На местните май не им се вярва.

Е, на тренировъчната площадка в Куншан ми предложиха да участвам в сравнителен тест на гуми Maxxis Premitra 5 и Goodyear EfficientGrip с размери 205/55 R16 и да оценя тяхното поведение на суха настилка и вода. Носачът е двулитров Ford Focus с автоматична скоростна кутия, а критерий за оценка беше времето, прекарано на сухи и мокри пътища, измерено с уред Racelogic. Китайците не скриха, че вече са премахнали всички шофьорски характеристики на тази двойка и дори разкриха своите експертни заключения. Да речем, че гумите Maxxis изглеждат по-добре от своя конкурент във всичко, с изключение на общия ресурс и виброакустичния комфорт.

Носачите на агрегати по време на нашите тестове бяха автомобили Ford Focus с двулитрови бензинови двигатели и автоматични трансмисии

Не се преструвам на експерт, но безусловно признавам „сухото“ превъзходство на китайския продукт: там, където Goodyear ме накара да се плъзгам твърде широко от ъгъла, гумите Maxxis ми позволиха да се придържам към траекторията по-ефективно, а колата реакцията на газ е много по-изразена. В резултат на това с китайските гуми карах средно с две секунди по-бързо на тестовата писта.

На мокра повърхност "китайското" време също беше по-добро, но ... При максималния ъгъл на мокър асфалт гумите Maxxis Premitra 5 много рязко преминават от търкаляне към плъзгане: влизате в дъгата, усещате сцеплението, вие пробвай да караш по-смело, а после - опа! - колата се върти около вертикална ос. В два от шест манша просто излетях от пистата.

Вътрешният шум на гумите се измерва от два микрофона (в главата на водача и задния десен пътник), свързани към комплекса Bruel & Kjaer. И външният - с външни микрофони, стоящи в електронния обхват. Колата се търкаля в зоната на измерване в неутрално положение и с изключен двигател, а скоростта на влизане се контролира от радара

Един проблем: на тренировъчната площадка в Куншан английският се говори много лошо, така че ще трябва да се запишете на курсове по китайски. Като истински реалист.

Тест с обрат: десет чисто китайски гуми срещу една немска. AUTO BILD тества гуми за китайския пазар: малко известни марки и световни производители.

В тези тестове на гуми продуктите на малко известни марки от Далечния изток не издържат на критики. Разбира се, всички тези гуми принадлежат към бюджетния сегмент. Въпреки това световни производители на гуми като Michelin, Bridgestone или Dunlop правят специални модели гуми за китайския пазар. Относително казано, те са адаптирани към местните условия на употреба и предпочитанията на купувачите. Но нещо ни подсказва, че подобни адаптирани гуми, дори и от реномиран производител, не могат да се сравняват с приблизително подобни гуми, произведени за Европа.

И така, тестът трябва да бъде. Като еталон ние донесохме със себе си в Китай и тествахме заедно с "местните" комплект гуми Continental PremiumContact 5. Тази година, в следващия ни тест на гуми, този модел гуми се оказа добър среден и спечели "препоръчаното" рейтинг.

По какво се различават немските гуми от китайските?

Големи икономически участници като Европейския съюз, Китай, Русия, Съединените щати са разработили свои собствени изисквания към продуктите. Гумите трябва да бъдат съответно адаптирани. Освен това има предпочитания на клиентите. Китайските автомобилни ентусиасти ценят тишината и мекотата на търкалянето на гумите преди всичко. Освен това страничната стена на гумите трябва да може да издържа на удари от натрошен асфалт. Германия има висок дял на магистралите, така че безопасността и способността на гумата да пести гориво са важни.

Могат ли китайските гуми да се продават в Европа без сертифициране?

По обществените пътища в Европа могат да се използват само гуми, които отговарят на посочените изисквания. Има така наречения сертификат за съответствие. След преминаване на теста всеки модел гума получава идентификационен номер, който е посочен на страничната стена.

В Европа самите продавачи се интересуват да проверят дали даден продукт има сертификат за съответствие. Сертификат може да бъде получен от митническите органи. Въпреки това в Европа проникват несертифицирани гуми, които се внасят от еднодневни фирми.

Може ли една китайска гума да бъде разпозната по нейната марка?

Това е лесно само ако марката има ясен китайски привкус. По-сложна е ситуацията с гумите от известни европейски марки. Например, Michelin произвежда модела Energy за Китай, но с префикса MXV 8 в името, което не означава много за потребителя. Само професионалистите могат да се досетят, че тази гума идва от Китай.

Достатъчно ли е да обърнете внимание на етикета „Произведено в Китай“, за да избегнете закупуването на грешна гума?

Не, тъй като днес дори производителите на първокласни гуми ги правят в Китай за продажба в Европа. Тези гуми са напълно съвместими с високо качество и местни стандарти.

Мога ли да карам несертифицирани гуми в Европа?

Като цяло, да, основното е да спазвате правилата за сезонна смяна на гуми.

Продуктите на Dunlop China и Dunlop Europe идентични ли са?

Не. Марката Dunlop е известна в цял свят. Но малко хора знаят, че тази търговска марка принадлежи на различни собственици. Най-голямата от тях е Sumitomo Rubber Industries, японска компания, която притежава правото да продава продукти под тази марка в Китай. В Европа Dunlop (и местна компания) е собственост на Goodyear. И двете европейски компании работят в тясно сътрудничество.

Как да купя правилните сертифицирани гуми?

Най-добре е да купувате от доверени продавачи. Освен това вие сами можете да научите нещо за произхода и предназначението на гумата, като я разгледате и прочетете маркировките върху нея.
Ако се вгледате внимателно, ще можете да различите китайска гума от сертифицирана европейска. Всяка европейска гума трябва да има съответното одобрение. Наличието на такова одобрение се доказва от етикет с буквата Е, както с голям (1), така и с малък (1) (разрешено е да се посочат два Е-етикета наведнъж). Числото след символа E показва страната, в която гумата е преминала европейските сертификационни тестове. E3 точки към Италия. Номерът на сертификата за съответствие (2) е посочен до етикета. От 2001 г. програмата за сертификационни тестове се състои от тестове за шум S (3), сцепление на мокра повърхност W и съпротивление при търкаляне R. Колкото по-нова е гумата, толкова повече сертификационни номера са показани на страничната й стена.

Дешифрирането на сертификата за одобрение за европейския пазар е трудно дори за специалисти. За да улесни купувача да оцени грубо качеството на една гума, Европейският съюз започна да използва нов етикет (вдясно), указващ нивото на трите качества на тази конкретна гума. Гумите, които идват в Беларус от Европа, имат този етикет. Гумите, произведени в Русия или Китай, като правило, нямат това обозначение.

11 летни гуми с размер 205/55 R16. Всички резултати от тествани гуми

Нивото на ефективност и безопасност на гумите, предназначени за китайския пазар, изостава много от това на добрите европейски гуми. По-специално, работата на тези гуми на мокър път е изключително опасна: дължината на спирачния път е извън мащаба. Но както обичат потребителите в Китай, нивото на шума на гумите е наистина ниско. Може би акустичният комфорт на китайските гуми е доста убедителен. Но за нас, европейците, сигурността винаги е на първо място.

След като започна разширяването на своите продукти за гуми на световния пазар, Китай, следвайки достъпните гуми за камиони, бързо усвои производството на гума за леки автомобили и кросоувъри. И ако преди пет години покупката на китайски гуми се разглеждаше само в екстремни случаи (при остър недостиг на средства), днес гумите от Средното кралство бавно, но сигурно изтласкват традиционните марки на пазара. Подготовката на суровините се промени, китайското производство стана по-модерно и технологично напреднало, а цената на гумите практически остана същата и ако се е променила, тогава не е толкова значителна. Подобни метаморфози с китайски продукти отдавна не са новини на пазара. Все повече и повече купувачи клонят към гуми, произведени в Китай, като искат да платят справедлива цена за продукта, а не за името му.

В основата на достъпните разходи, за съжаление, трябва да се признае, са ниските заплати на китайските работници. И ако в други страни с такова заплащане служителите на компанията ще работят много зле, то в Китай това е табу, дисциплината в тази страна винаги е била на първо място. Китайските фабрики за гуми обикновено имат установени канали за дистрибуция. Обикновено това са търговци на автомобили или големи търговски компании, за които имиджът е много чувствителен въпрос. Купуване на гуми в популярни и доказани онлайн магазини, автокъщи (сервизни центрове) и др. ще ви помогне да избегнете много неприятни изненади. По правило такива точки на продажба поддържат гаранцията на производителя, което дава допълнителна увереност в качеството на закупения продукт.

Къде да не купувате китайски гуми

При закупуване на гума, произведена в Китай, все още съществува риск от закупуване на продукти с ниско качество. По правило такива гуми се произвеждат от малки кооперативни артели, които използват най-евтините суровини, остаряло оборудване и ръчен труд при производството си. Те привличат недобросъвестни търговци на и без това ниска цена, а също така умело маскират стоките си като продукти на големи фабрики за гуми. В тази връзка от голямо значение е фактът къде купувате китайска гума. Колкото по-малък е търговският обект, толкова по-голяма е вероятността да се придобие неликвиден продукт под прикритието на фабрично производство.

ТОП 7 най-добри марки китайски гуми

По-долу е прегледна селекция на най-добрите китайски марки гуми. Марките, включени в нашия рейтинг, със сигурност заслужават вашето внимание.

7 Антарес

Най-практичните гуми
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Този каучук се произвежда в завода, при изграждането на който (2007 г.) е използвана цялата техническа документация за производството на Bridgestone. Японско оборудване от висок клас и система за контрол на качеството не позволяват производството на гуми дори с лек намек за дефекти. Факт е, че е установен държавен контрол върху предприятието, което реагира много остро (а понякога и остро) на отклонения в работата от поставените приоритети. Този подход гарантира възможно най-високо качество на произвежданите продукти и пълно съответствие с декларираните свойства. Гумите Antares успешно навлизат в бюджетната ниша на световния пазар на автомобилни гуми, предлагайки на потребителя да плати най-справедливата цена.

Моделът Antares INGENS A1 заема специално място на вътрешния ни китайски пазар на гуми. Голяма гама от размери покрива почти цялата гама леки автомобили - от най-разпространения диаметър R 13 до премиум, R 20. Индексът на скоростта на първокласните гуми (Y) е същият като този на по-скъпите (на моменти) модели. Този индикатор е особено подходящ за гуми с нисък профил - такива гуми има в моделната гама Antares INGENS A1. В своите прегледи собствениците отбелязват забележителните качества и практичност при работа. Не изключителни и уникални имоти, а точно такива, които се държат много достойно и надеждно в обичайното ежедневие на градските пътувания. При опит за екстремно каране с тези гуми, те бързо връщат пилота обратно на земята, показвайки изоставане в отговор на енергични завои на кормилно управление при висока скорост.

6 Kinfoorst

Най-тихите гуми
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Ново китайско съоръжение за производство на гуми стартира през 2007 г. При изграждането на завода е използван модерен технологичен проект, способен да се конкурира наравно с лидерите на пазара на гуми. В резултат на тези усилия днес компанията успешно се разраства в международното пространство, произвеждайки висококачествени гуми за луксозни леки автомобили. Това означава, че дизайнът на гумата се основава на иновативни разработки, които позволяват на продукта да получи уникални свойства. Нито една гума не напуска завода, освен ако не премине теста за балансиране и теста за хомогенност. Наличието на международни сертификати за съответствие документира отличното представяне на каучук Kinforest.

На територията на Русия китайският Kinforest KF-717, предназначен за кросоувъри и SUV, е много популярен. Като се има предвид големият размер на колелата (R 18 и по-горе), удобните гуми бяха доста скъпи за собствениците на такива автомобили. Това беше докато Kinforest влезе на пазара.

5 Слънчево

Отлично боравене. Надеждност
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Sunny е средно голяма компания за гуми в Китай, с производствен капацитет от около 4 милиона гуми годишно. При развитието на технологичния цикъл на своето предприятие ръководството на компанията се опитва да се придържа към златната среда - да произвежда качествен продукт на възможно най-ниска цена. Най-новото оборудване и технически разработки на инженери от Германия, САЩ, Япония и други водещи страни позволиха на компанията да се наложи не само на вътрешния пазар - китайските гуми SUNNY също са популярни в цял свят. Това се потвърждава от използването на различни модели гуми за сглобяване на нови леки автомобили от Audi, Mazda, Volkswagen, Nissan (за търговски електрически превозни средства).

Моделът SUNNY SN3970 е една от най-продаваните гуми, произведени в Китай на руския пазар. Размери от R 16 до R 20 позволяват използването на гума не само при леки автомобили. Собствениците на кросоувъри, които предпочетоха тази марка, изобщо не съжаляваха - гумите са тихи, имат отлично управление както по магистрали, така и по селски пътища. Достатъчно здравата гума е уверена при високи скорости, но е малко по-шумна при движение от Michelin Pilot Primacy. Sunny rubber обаче има и друг коз – цената.

4 Goodride

По-добро боравене. Висока устойчивост на износване
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Съвременното китайско производство се основаваше на старата държавна фабрика за гуми. Hangzhou Jones Rubber стартира глобална технологична промяна, която доведе компанията до успех и популярност – годишно се произвеждат 17 милиона комплекта гуми от различни модели и категории. Продуктите имат не само китайски сертификати за качество, но и са получили световно признание - успешно са преминали сертифицирането на Министерството на транспорта на САЩ, Европейската икономическа комисия и INMETRO (Бразилия). Продукцията също получи високи оценки и може да се похвали с международен сертификат за контрол на качеството по ISO.

Нашият пазар за известната китайска марка също е атрактивен – има богата гама от каучук за автомобили, джипове и много друго оборудване, включително специално. Моделът Goodride SV308 е много популярен на нашия пазар. Има отличен баланс и управление, с твърда странична стена, достатъчно е удобен и се откроява с добрата си устойчивост на износване. Широка гама от размери (от R 15 до R 20) с отлични параметри на натоварване и скоростен индекс (до W) позволява на тези гуми да се използват не само на много марки леки автомобили и кросоувъри, но и на малки търговски превозни средства.

3 Триъгълник

Икономичен. Естествени суровини
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.8

Китайската марка Triangle влезе в челото на нашия рейтинг, защото компанията използва естествен каучук като суровина за производството на гуми. Всички гуми имат отличен баланс и ниско съпротивление при търкаляне, което намалява разхода на гориво на лекия автомобил. За да се увеличи потребителското търсене, в китайското производство е въведена строга система за контрол на качеството, която включва ултразвуково и рентгеново изследване, както и тестове за балансиране. Такава строгост ни позволява да филтрираме гуми с дефекти във фабриката и напълно изключва възможността дефекти да попаднат в ръцете на купувача. Продуктите на компанията са преминали успешно международното сертифициране на ISO, ECE и DOT, което документира високото качество на продуктите.

В нашата страна моделът Triangle Group Sportex TSH11 / Sports за кросоувъри и малки търговски превозни средства е много популярен и търсен. Цената на гумите с голям диаметър радва собствениците на автомобили. След запознаване на практика с характеристиките на тези гуми, се наблюдава висока стабилност на посоката, ниско ниво на шум и няма осезаема разлика в сравнение с водещите марки.

2 Sailun

Най-доброто съотношение цена/качество
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 5.0

Създаден на базата на научно-икономическия център за развитие "Циндао" (аналог на руската "Сколоково"), концернът за гуми е един от най-големите производители в Китай, произвеждащ съвременни високотехнологични модели гуми. Китайското производство получи високи оценки от водещи международни организации за контрол на качеството, в резултат на което концернът получи 9 патента. Високото качество и достъпната цена доведоха до лавинообразно запълване на световния пазар с китайски гуми Sailun за кросоувъри, автомобили и камиони.

На руския пазар тази марка е разпознаваема и популярна - много собственици са ги тествали в експлоатация и в повечето случаи са били доволни. Разбира се, качеството на гумите ще бъде малко по-ниско от това на популярните европейски производители, но изненадващо достъпната и атрактивна цена напълно неутрализира този момент. Гумите Sailun Atrezzo Elite са доста меки и тихи, минават 50-60 хиляди, държат се уверено на пътища с различни настилки. Гумите Sailun Ice Blazer успешно заменят първокласните гуми на джипове и кросоувъри - имат сходни свойства, но с огромна разлика в цената в тяхна полза. Гумите за SUV Sailun Terramax CVR се отличават с висока якост и устойчивост на износване - това са характеристиките, дадени от собствениците, които са тествали тези гуми в своите ревюта.

1 Maxxis

Най-популярните гуми
Държава: Тайван
Рейтинг (2019): 5.0

През 2008 г. Maxxis за първи път се появява в световната класация на производителите на автомобилни гуми, като веднага заема 12-то място, довеждайки оборота до 2 милиарда долара. Оттогава популярността на тази марка само нараства, най-добрите модели гуми продължават успешно да завладяват световния пазар, включително руския. Фактът, че 25% от всички произведени гуми се използват за оборудване на нови леки автомобили, само потвърждава високото качество на продуктите. Тази гума може да се намери на чисто нови седани и кросоувъри Nissan, Chrysler, Peugeot, G-Em, Hyundai Toyota, Ford и Volkswagen.

Сред големия асортимент от продукти за гуми на компанията има три модела, които получиха най-голяма симпатия и предпочитание сред руските купувачи. Топ 3 включва следните гуми:

• Maxxis Bravo HP-M3;
• Maxxis Arctictrekker NS3;
• Maxxis Victra M-36;

В своите отзиви собствениците се възхищават на отличните технически характеристики и свойства на тези гуми - комфорт, отлично управление, висока устойчивост на износване и ключовата разлика - ниска и достъпна цена. Това е особено силно изразено при избора на гуми за кросоувъри и SUV – разликата в цената с традиционните и популярни марки достига 100%. В резултат на това дори популярни гуми като Michelin Latitude Sport изглеждат по-малко предпочитани от Maxxis Bravo HP-M3.

Shinniks от Китай много активно завладяват пазарите на продажби по целия свят. Нашите не бяха изключение. Ако преди няколко години китайските гуми бяха синоним на лошо качество и в тестовете те заеха само последните редове, то днес ситуацията се промени драстично. Според отзивите на собствениците на китайски гуми и резултатите от многобройни тестове, можете да намерите много прилични модели, чието качество е на ниво европейско, японско или корейско, а цената е много по-ниска.

Решихме да представим малко ревю на китайски летни гуми, които според нас са достойна алтернатива на местните или чуждестранните гуми. Имайки предвид огромния асортимент от китайски гуми, ние се опитахме да изберем тези, които имат прилично представяне и приемлива цена.

Нека започнем нашето ревю с компания, чиито продукти са познати в цял свят - Triangle Tire. Особено гумите от тази марка са популярни на пазара в Северна Америка. С ниска цена и добро качество, компанията активно заменя не само американските производители, но и такива гиганти като Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli.

Triangle TH201 Sportex се предлага на пазара като гума със спортни характеристики. Предлага се голям избор от стандартни размери, следователно, както собственикът на малък компактен автомобил, така и SUV може да го купи.

Протекторът на гумата е асиметричен с широки надлъжни канали за оттичане на водата и развита система за страничен дренаж. Централната част се състои от три големи широки усилватели. Външният ръб е отделен от външната страна на протектора с тесен канал на картер и пресичащи се ламели. Самата система за оттичане на вода е добре обмислена, въпреки че поради факта, че каналите в раменните зони на протектора са затворени и не са свързани с основните, не може да се каже, че TH201 ще се справи отлично с аквапланинг. Според много собственици поведението на гумата на мокър път и в дъжда е предвидимо, но въпреки това няма да е излишно да се спазва безопасно ограничение на скоростта. На сухи пътища Triangle TH201 изглежда по-уверен и по никакъв начин не отстъпва на скъпите, първокласни марки.

Качеството на каучуковата смес отговаря на всички съвременни предизвикателства. Освен отличното сцепление със сух асфалт, Triangle TH201 е много тих и устойчив на износване. Въпреки малката стойност на протектора от 280 единици (в размер 205/55/16), цифрата е повече от реална, което е особено изненадващо, когато става въпрос за китайски продукти, където е обичайно да се надценяват реалните цифри. Според собствениците на гуми пробегът от 50 хиляди е минимумът, който може да избяга една гума, а при спокоен стил на шофиране можете да разчитате на всичките 70.

Гумата е доста удобна в движение, но не може да се нарече мека. Страните са твърди, но не са дъбови, както често се случва на домашната гума. Гумата влиза уверено в завои, не се накланя и се държи захващащо в дадена траектория.

Важно е, че моделът Triangle TH201 е сертифициран по европейски и американски стандарти, следователно се продава на пазарите в Европа и САЩ. В размери 205/55/16 според евромаркировката има индекси "C" за нивото на сцепление на мокър път и "C" за ефективност. Шумът не надвишава 70 dB. Доста добро представяне за гума от бюджетния ценови сегмент.

Трябва да се отбележи, че китайците приложиха любимия си принцип на копиране при работа с Triangle TH201. Да, като първоначална проба най-вероятно е взет Michelin Pilot Sport 2. Сравнявайки снимки на два модела в интернет, приликите могат да се видят с просто око. Но в името на справедливостта трябва да се каже, че копието се оказа с прилични характеристики, които не са много по-ниски от оригинала, чиято цена е поне два пъти по-висока.

Sailun е една от най-големите компании не само в Китай, но и в света. Само за десет години този китайски производител на гуми направи истински пробив в качеството и количеството на своите продукти. Днес Sailun Tyres е един от 20-те най-големи концерни за гуми.

Летните гуми Sailun Atrezzo Elite са специално проектирани за европейския пазар. Позиционирани като високоефективни гуми и могат да се използват на средни и компактни леки автомобили.

Гумите са с асиметрична форма и брой кръгови дренажни канали, напомнящи премиум гуми Continental или Michelin. Трите централни ребра са твърди с подсилени пулове в областта на раменете. Тази подредба прави гумата възможно най-стабилна и сцепваща се на сухи пътища. За подобряване на сцеплението на гумата с мокра настилка, множеството тесни разрези по централните ребра и страничните канали отвън и отвътре са допълнителни характеристики. Според много собственици гумата се търкаля еднакво добре на сухи и мокри пътища. Според системата за етикетиране на евро в размери 205/55/16, Sailun Atrezzo Elite има клас "B" за сцепление с мокра настилка. Ефективността е "E", а нивото на шума от 70 dB е резултат на нивото на добрите премиум модели.

Зърната на гумата са меки, но не толкова меки, че да внимават за нашите пътища. Michelin Energy Saver, Matador Hectorra 3 или Kormoran High Performance имат много по-мека странична стена на допир, което не придава надеждност на гумата.

Въпреки позиционирането на гумата като High Performance, тя е по-подходяща за тези, които обичат удобно и тихо шофиране по магистрала или градски пътища. Производителят вероятно е надценил индекса на износване на протектора от 380 единици, въпреки че гумата изминава 50 хиляди км без проблеми. и още. Всичко зависи от стила на шофиране.

Sailun Atrezzo Elite беше тестван през 2019 г. списание Autocentre и въпреки че зае последното място сред деветте модела, трябва да му се отдаде дължимото, тъй като сред конкурентите имаше гуми, които не могат да бъдат приписани на бюджета, който си струва само: Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Blue 2 SUV.

Въпреки че Sailun загуби по всички характеристики от лидерите, той отбеляза същия брой точки с Toyo Proxes CF2 и Kumho Ecowing ES01 KH27 в дисциплини като ефективност на спиране на сух асфалт, управление.

Sailun Atrezzo Elite имат ниско съпротивление при търкаляне и са на второ място след Maxxis Premitra HP5 при тестване на въздействието на гумата върху живота на окачването. Това предполага, че Sailun Atrezzo Elite има по-леко тегло и по-малко твърдост на страничните стени от лидерите на теста, което е положително за шасито, но изисква известно внимание при шофиране по лоши пътища.

Ако не сте активен шофьор с нужда от високопроизводителни гуми за агресивно шофиране, но търсите удобни, надеждни и безопасни гуми за ежедневна употреба и на достъпна цена, тогава Sailun Atrezzo Elite е добър избор.

Под тази марка китайските гуми Quingdao Sentury произвеждат високоефективни гуми за леки автомобили. Един от най-известните модели на вътрешния и външния пазар е Landsail LS588.

Високопроизводителни гуми с отлично сцепление на мокри и сухи пътища, както и осигуряващи високо ниво на комфорт, безшумност и икономичност.

Наследникът на модела е Landsail LS988, които бяха спрени от производство през 2015 г. след появата на нови артикули в лицето на Landsail LS588. Високите технически характеристики на модела бяха оценени от експертите на списание Test World през 2015 г., за което гумата зае 8-мо място, изпреварвайки премиум гумите Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, както и такива модели от средния сегмент като Barum Bravuris 3HM и Firestone TZ300a.

Експертите отбелязаха добро сухо спиране и високо ниво на комфорт. Благодарение на мекотата на сместа, гумата ефективно поглъща всички неравности на пътната настилка, а нивото на шума, достигащо до купето, е минимално. В същото време не най-доброто сцепление на мокър път попречи на Landsail LS588 да се издигне до по-високо ниво. За тези, които обичат да карат с висока скорост по мокър път, това не е най-добрият вариант, но спазването на ограничението на скоростта ще ви позволи да карате тази гума дори и в дъжд.

Няма нищо необичайно в протектора. Асиметричен дизайн с три широки ребра в центъра. Четири пръстеновидни канала са намек за първокласно качество, а затворените външни блокове на областта на рамото, съчетани с висококачествена смес, правят гумата практически безшумна (70 dB според европейската маркировка в размери 205/55/16). Централните блокове на протектора изрязват прави и зигзагообразни сифонни канали за по-ефективно оттичане на водата навън. Оценката за една и съща евромаркировка за устойчивост на аквапланинг "B", и за икономия на гориво "C", което е страхотно постижение за китайска и дори бюджетна гума. Landsail LS588 е сериозен конкурент на премиум моделите.

Небесната империя има не само свои гуми, но и свои авторитетни автомобилни издания. Популярното автомобилно списание "Motor Trend" призна Landsail LS588 за най-добрата гума на китайския пазар по отношение на съотношението цена/качество. Направете изводи.

Гумите под марката Kinforest отдавна са известни със своето високо качество, безупречна надеждност и набор от отлични експлоатационни характеристики. Марката е собственост на Kinforest Tire Co. LTD, която произвежда гуми под марките Mayrun и Kinforest. Основните продукти са високопроизводителни летни и зимни гуми. Значителна част от продукцията се изнася за страните от Азия, Америка и Европа. Всички продукти са сертифицирани по международната система за качество и са подложени на най-строг технически контрол.

Летната гума модел KF550 не е толкова известна на нашия пазар, но европейските и американските шофьори вече са оценили всички силни страни на тази гума.

Kinforest KF550 - гума с подобрени характеристики на шофиране. Има отлично сцепление на мокри и сухи пътища, което до голяма степен се дължи на използването на модерна гумена смес. Технологията Wet & Dry Handling подобрява оттичането на водата от контактното петно ​​и увеличава максимално сцеплението при мокри условия.

Централната част на протектора се състои от три твърди ребра за втвърдяване, разчленени от тесни ламели. Блоковете на протектора в областта на раменете са отворени, което прави тази гума ефективна при шофиране по мокри пътища и в дъжд. Водата се изтегля без да се задържа през развита дренажна система навън.

Страничната част на гумата е умерено твърда, което е допълнителен елемент на здравина и добра стабилност на посоката. Гумата не плува по пистата, поддържа добре зададената траектория. Заоблените раменни блокове придават на гумата допълнителна стабилност на мокри пътища при маневриране, а също така имат положителен ефект върху акустичния комфорт.

Що се отнася до гумата, летният модел AH03 PrecisionAce 2 по отношение на цената принадлежи към категорията на бюджетните гуми, а по отношение на характеристиките може да се конкурира с по-известни модели. Предназначен за всички видове леки автомобили.

Съставът на гумената смес е разработен, като се вземе предвид използването на гуми на мокри пътища, следователно гумата се адаптира добре към висока влажност. AH03 PrecisionAce 2 се отличава с ефективно спиране, ниско съпротивление при търкаляне, добра стабилност на всеки път.

Асиметрична шарка на протектора. Централната част се състои от три широки масивни ребра, разделени от четири пръстеновидни канала. Затворени раменни блокове със заоблени ръбове. Такава структура донякъде намалява ефективността на оттичането на водата от централната зона, но има положителен ефект върху шума. От конструктивните характеристики на гумата могат да се разграничат малки прорези на централните блокове под формата на тесни извити и конични, разширяващи се към централните дренажни системи. Тази форма позволява да се оптимизира контактното петно ​​на гумата с мокър път, за да се увеличи устойчивостта на аквапланинг.

Колко добре инженерите на компанията са се справили със задачата си показаха последните тестове, проведени от авторитетното немско издание ADAC. По време на оценката на характеристиките на гумите бяха тествани 16 модела с размери 195/65/15. Моделът на лятната гума Aeolus AH03 PrecisionAce 2 беше оценен като "задоволителен" и в много отношения изненада експертите с добри свойства на сцепление, не само на сухо (което е присъщо дори на евтините бюджетни гуми), но най-важното - на мокър път.

Беше отбелязано: добро сцепление, спиране и време на мокро. Оставете гумите Aeolus AH03 PrecisionAce 2 да се провалят и не дадоха възможност да получите оценка "добра", а не най-добрата устойчивост на износване и ненаситност на горивото.

Струва си да се отбележи, че PrecisionAce 2 загуби лидерството на далеч от бюджетните гуми: Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Hankook Ventus Prime3 K125.

Ако оценим данните от европейското етикетиране на гуми, тъй като Aeolus AH03 PrecisionAce 2 е фокусиран основно върху европейския пазар, тогава в размер 205/55/16 гумите са с оценка “E” по отношение на горивната ефективност. Мокро сцепление "B". Нивото на шума не надвишава 71 dB.