В стремежа си да намалят себестойността на производството, BMW и Mercedes успяха да създадат свои собствени рецепти за защита, които не отстъпват по ефективност на технологиите на Audi. Тайната се крие в оптималната комбинация от:
- високолегирана стомана с минимално включване на вредни примеси;
- цинков слой с дебелина 9 - 15 микрона, нанесен чрез галванично покритие;
- дебел слой боя, нанесен върху идеално равна повърхност с добра адхезия.
Малко за японските автомобили Японските автомобили с поцинкована каросерия по някой от начините рядко заемат водеща позиция в тематичните тестове. Причината е в лошата експериментална база.
Списък на автомобили с поцинкована каросерия
Тест Покритие без поцинковане Метод на галванично третиране Галваничното третиране на тялото с цинк се различава от предишния метод с по-ниската си цена.
По-често този метод се среща в американски и японски автомобили, малко по-рядко в европейските.
Чрез намаляване на разходите за обработка, надеждността на такава обработка също е намаляла значително.
Покритието не осигурява 100% гаранция за защита. Европейските производители решиха да тръгнат по своя път, използвайки разработената нова технология.
Списък на технологичните операции, извършени от концерните BMW и Mercedes:
- За производството на тялото се използва високолегирана стомана, вредните примеси се изключват възможно най-много.
- Галваничният метод се прилага от 9 до 15 микрона цинк.
- Отгоре се поставя дебел слой грунд и боя.
Автомобили с поцинкована каросерия
За да разберете кои каросерии са поцинковани, изберете марката и модела на автомобила.
Информация
Използвайте пълния списък по-долу. Популярни марки За услугата Услуга за идентификация и избор на автомобили с поцинкована каросерия.
За всеки отделен модел можете да разберете вида и вида на обработката на тялото с цинково покритие.
Има голяма разлика в това как е поцинковано тялото. От цялостна висококачествена обработка до простото присъствие на цинк като компонент в грундове и бои.
внимание
Когато поцинковано тяло е повредено, корозията ще унищожи цинка, а не стоманата.
Прост вид обработка изобщо не предпазва тялото, но дава на производителя право да нарече колата - поцинкована.
Поцинкована каросерия на автомобил: списък, описание и отзиви
Освен VW, каросерията се третират по този начин и от Audi, Porsche, Volvo, както и много други производители на автомобили. Като се има предвид цената на обработката на машината по този метод, трябва да се припомни, че тя е изложена на доста скъпи модели от премиум и бизнес клас. Списък на марките автомобили, в моделната гама на които има модели с напълно поцинкована каросерия по горещ метод:
- Porsche (първият от моделите с такова тяло е прочутото Porsche 911).
- Audi.
- Volvo.
- Форд.
- Chevrolet (Lacetti).
- Опел (Астра и Вектра).
Първият сериен автомобил с изцяло поцинкована каросерия беше прочутото Audi 80. След него повечето автомобили на тази компания дойдоха със задължително антикорозионно покритие. В зависимост от марката покритието може да има дебелина от 2 до 10 микрона.
Кои автомобили са с поцинкована каросерия и как се нанася покритието?
Студеното поцинковане дори се рекламира само за маркетингови цели: цинкът, съдържащ се в грундирания слой, не е в състояние да устои на корозия, ако боята е повредена. Важно! Много производители предпочитат да посочат "поцинкована каросерия" в списъка с характеристики, което предполага частична обработка на най-податливите части: прагове, долна част, калници.
Производителят обикновено характеризира поцинковането наоколо с допълнителен епитет - "пълен".
Откриваме кои автомобили имат поцинкована каросерия по един от горните методи и степента на поцинковане Авто с горещо поцинкована каросерия Технологията на нанасяне на защитно покритие чрез горещо поцинковане е трудна за изпълнение и изисква големи инвестиции .
Тази техника се използва активно от VW Group за всички марки автомобили, принадлежащи към нея:
- Порше;
- Audi;
- VolksWagen;
- Седалка;
- Шкода.
Практически всички автомобили с каросерия, поцинкована по първокласна технология, демонстрират отлична устойчивост на поява на огнища на корозия по време на агресивни тестове в солна камера.
Пионерът в линията, разбира се, е Audi, известен с многобройните си постижения в областта на технологията на протектора.
Сред последните патенти на компанията е техника, която реализира двустранна цинкова защита не само на корпуса, но и на преструктурирани заварени съединения.
За ваша информация: легендарното Audi 80 стана първият сериен поцинкован автомобил. От 1986 г. всички автомобили Audi вече се произвеждат с антикорозионен слой, нанесен върху всички повърхности на каросерията.
Пълно поцинковане на каросерията на автомобил: истина или рекламни трикове на производителите?
Каросерията на автомобила е една от най-скъпите части. В нашия климат той е постоянно изложен на валежи и температурни промени. След като са пострадали от антикорозионни агенти, много автомобилисти, когато купуват нова кола, изразяват желание тя да има поцинкована каросерия. Повечето производители в инструкциите за своите автомобили посочват, че частите на тялото им са защитени с цинков слой.
Изглежда, че няма нужда да се притеснявате: кола с такова покритие не ръждясва.
Но с цинковия слой върху частите на колата всичко не е толкова просто, иначе нямаше да има разлика между някой евтин "китаец" и Audi или Volkswagen. Поцинкованите части не дават основание за притеснение за тяхната корозия Как да изберем кола с поцинкована каросерия при покупка Купувачът, който реши да закупи кола с поцинкована каросерия, трябва да може да избере правилния модел.
Поцинкована каросерия на автомобил - списък с марки и модели
- горещо поцинковане;
- поцинковано поцинковане;
- студено поцинковане. От гледна точка на експлоатационните характеристики, технологията за термично поцинковане е по-предпочитана:
- устойчивостта на корозия на метала остава за дълго време (от 15 години и повече, в зависимост от дебелината на покритието);
- трайността на покритието е 3-4 пъти по-висока, отколкото при метода на галванично покритие;
- през целия експлоатационен живот се поддържа устойчивост на механично натоварване;
- покритието на локално ниво има свойството на регенерация (самовъзстановяване).
Като се има предвид кои автомобили имат поцинкована каросерия, трябва да се има предвид, че галваничното нанасяне на цинк-съдържащи покрития се характеризира с много по-ниска устойчивост на корозия.
403 - Достъпът е отказан
Освен концерна Volkswagen, технологията се използва и от Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica).
Що се отнася до Volvo, тези превозни средства използват много алуминий, който сам по себе си не корозира.
Но производителят изобщо не пести от термично цинково покритие върху стоманени части.
Обърнете внимание на този списък с превозни средства с поцинковани каросерии, които са термично обработени с технология за антикорозионно покритие. Галванични галванични вани се използват от дълго време и този метод на нанасяне на антикорозионно покритие е много популярен. Тази технология е много по-евтина за изпълнение, поради което много производители я използват за покриване на каросерията на своите автомобили.
Avtoexperts.ru
Тогава от него се прави тялото. Този метал е силно податлив на заваряване, оформяне, лесно се боядисва.
Въпреки това, неговата ефективност при защита от корозия е ниска, особено на места, където се появяват повреди.
Ако горещото поцинковане може да се нарече най-доброто, галваничното - добро, тогава цинк-металът е приемлив вид поцинковане, което удължава живота на тялото. Той има далеч от най-добрите антикорозионни свойства. Трудно е да се назове списък с автомобили, чиито поцинковани каросерии биха се произвеждали по подобен начин. Известно е, че Kia практикува тази технология. Студено поцинковане Това е най-примитивната и най-евтина технология, използвана при производството на бюджетни автомобили. В този случай говорим за покритие на части с катафорезен грунд, съдържащ цинк в състава. Лесно е да разберете кои автомобили имат поцинкована каросерия, като използвате студения метод.
Този материал е "трислойна торта":
- долният, най-дебел слой е стомана;
- среден слой - оксиди с примес на цинк;
- горният слой е органични съединения с високо съдържание на цинк.
Студено поцинковане Студеното поцинковане е просто маркетингов трик, измислен от производителите на евтини автомобили. Студено поцинковане се нарича покритие на части с катофореза цинк-съдържащ грунд.
Автомобилите, "поцинковани" по този начин, включват много корейски, китайски и местни модели, например: Lada, Chery, Geely, Hyundai, някои модели на Kia.
Определяне на вида на поцинкована каросерия Има оборудване, което ви позволява да разберете дали автомобилът, който ви интересува, има поцинкована каросерия или не.
Такива устройства обаче са много скъпи и не се предлагат във всеки сервиз.
Не всеки може да си позволи да сменя колите на всеки няколко години и още по-малко хора знаят как да си купят кола, която няма да ръждясва на улицата. Ето защо, ако вече сте решили да спестите пари за закупуване на автомобил, тогава трябва да разберете предварително какви автомобили с поцинкована каросерия се намират. Купувайки такава кола предварително, ще се предпазите от унищожаване на каросерията на автомобила.
Дори след 5-10 години този проблем ще бъде минимален.
Сега нека разгледаме какви са начините за фабрично поцинковане на тялото:
- Горещо.
Счита се за най-добрия вид поцинковане. Осигурява най-добрата устойчивост на корозия за всеки модел превозно средство.
- галванични.
Третирайте добрите поцинковани видове. Почвата и боята се нанасят добре върху тялото след такава обработка.
- Цинкрометал. Този метод осигурява посредствени антикорозионни свойства.
- Студено поцинковани.
Поцинкованото тяло не корозира и издържа по-дълго благодарение на специално покритие - цинк. Не всички коли са поцинковани, това е скъпо удоволствие. Нека да разгледаме кои автомобили имат поцинкована каросерия
Производителите, особено при по-стари превозни средства, използват богати на цинк грундове. По-евтино е и по-лесно. Освен това е надежден, но няма да замени пълното поцинковане.
По отношение на автомобилната индустрия германците са най-напреднали, така че Audi има поцинковани каросерии от 80-те години. Сега те поцинковат частите, съседни на тялото (броня, комплекти за тяло и т.н.). Много други марки са поцинковани, но някои производители предпочитат други методи за защита от корозия, тъй като цинкът е вреден за околната среда.
Максималният гаранционен срок за поцинковане е 15 години. Но има 30-годишни поцинковани коли, които нямат и намек за ръжда. Препоръчително е да извършвате антикорозионна обработка на тялото на всеки 3 години, особено ако печелите пари от кола. Така ще удължите живота на "железния кон".
Ако се отнасяте внимателно към автомобила, гледайте го, карайте внимателно, той ще ви се отплати с дълго и безупречно обслужване, независимо от производителя.
Марки поцинковани каросерии - списък
Audi (почти всички модели), Ford (повечето модели), нови Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, всички Opel Astra, Insignia и някои Opel Vectra.
Поцинкованата каросерия на Skoda Octavia, Peugeot (всички модели), Fiat Marea (модели от 2010 г.), всички Hyundai, но след повреда на боята (боя) бързо се появява ръжда. Всички модели Reno Megan и Volvo от 2005 г. насам.
Съвременната Lada се предлага с частично поцинкована каросерия, а Lada Granta има цялата каросерия. Можете да изброявате дълго време, по-лесно е да разгледате уебсайта на определен производител и да видите какво предлага той.
Правилна грижа за автомобила
Повечето добри автомобили са покрити със специален фосфорен разтвор, който предпазва от корозия. Той е по-евтин и по-екологичен, но най-малкото увреждане на покритието на кристала образува благоприятно място за ръжда.
Корозията е доста сложно нещо и е трудно да се скрие от нея. За да запазите колата си без ръжда за по-дълго, съхранявайте я на сухо място. Това ще помогне да се избегнат други проблеми, които осакатяват "коня".
Обърнете специално внимание на автомобила през зимата. Сняг, съдържащ сол, ще повреди антикорозионния слой. Опитайте се да шофирате внимателно по черни пътища. Камъните, случайно излетящи от гумите, могат да повредят цинковото покритие.
В заключение ще добавя: няма значение каква е марката на вашия автомобил, цена, производител, основното е отношението към него. При внимателна експлоатация и навременна поддръжка, дори и "западнала старица" ще продължи много дълго време.
Външният вид на автомобила играе ключова роля при избора на автомобил. Ако тялото е покрито с огнища на корозия, тогава никой не обръща внимание какво има под капака и какво оборудване има колата. Не всеки може да си позволи да сменя кола на всеки няколко години и още по-малко автомобилисти знаят как да изберат кола, която не започва веднага да ръждясва на улицата. Познаването на списъка с популярни местни и чуждестранни модели с поцинковано тяло няма да навреди. Предимството им е в устойчивостта на корозия, металът със защитно поцинковано покритие е защитен най-малко 5 години, като в зависимост от начина на приложение и дебелината на цинка, използван от производителя, този период може да се увеличи с няколко десетилетия. След обработка тялото придобива устойчивост на леки механични повреди, самолечебните свойства се проявяват на местно ниво (за скъпи техники).
Популярни руски автомобили с поцинкована каросерия: списък
Списъкът на руските автомобили с корпус, покрит със слой цинк, не е богат. От производителите само Волжският автомобилен завод (VAZ) и автомобилният производител от Уляновск (UAZ) се занимават с това. За да се намалят разходите, някои модели са само частично поцинковани, тоест само отделни части са защитени. За цялостно лечение се използва евтино грундиране на тялото с катафореза с добавяне на цинкови частици. Защитата е ефективна, но не е в състояние да защити метала повече от 5 години. Освен това се използва едностранно поцинковане, когато се обработва само външната страна, вътрешната се грундира и боядисва.
Първият модел ВАЗ с частична корозионна обработка с цинк
На 10-то семейство защитата на тялото от корозия чрез студено поцинковане започва да се използва от 1999 г. Възловите съединения, тоест местата на заварки, крепежни елементи и други елементи, бяха подложени на обработка. Корозията на тялото започна бързо, тъй като на практика нямаше метална защита.
Лада Калина 1-во поколение
Първото поколение автомобили на семейство Калина в комби
Първите Калини бяха частично поцинковани, общият процент на обработените повърхности е около 50%. Те включват всички приставки (врати, капак на багажника и преден капак), дъно и арки на предните колела.
Лада Калина 2-ро поколение
Второто поколение на семейство Калина отзад на хечбек
Първите издания на Kalina 2 по отношение на поцинкована площ не се различават от първото "плодово" семейство VAZ. По-късните модели имат изцяло поцинкована каросерия, страничните елементи отпред и отзад, покривът и качулката са оставени необработени. Трябва да се има предвид, че избраният метод на обработка не осигурява 100% гаранция за защита от корозия.
Лада Ларгус
Нов модел Лада Ларгус с фурнир от Веста
Клонът на Renault Logan в комбито от VAZ също е само частично поцинкован. Обработени са предни калници, прагове, капак на багажника и врати.
Лада Гранта
Granta седан, автомобили с висококачествено поцинковане
Lada Granta седан е 30% от поцинкована стомана. В този случай част от метала се обработва допълнително с горещ цинк от двете страни. Grant в каросерията на лифтбека е допълнително защитена от долната страна.
Лада Веста
Флагман на VAZ с поцинкована каросерия
Флагманът на руската автомобилна индустрия стана първият автомобил VAZ с двустранно поцинковано тяло, с изключение на покрива на седана (комбито е напълно обработено). Дъно и прагове без цинкова защита.
Рентгенова снимка на Лада
Рентгенов кросоувър на базата на Vesta
Кросоувърът от AvtoVAZ е поцинкован от двете страни, само покривът и дъното не са обработени.
УАЗ
Вътрешен SUV UAZ Patriot с най-доброто поцинковано
В автомобилния завод в Уляновск автомобилите UAZ Patriot, произведени от 2013 г., бяха подложени на частично студено поцинковане. От 2014 г. Patriot е с галванично покритие (корпусът е изцяло потопен в цинкова вана), което дава отлична защита срещу корозия.
Всички модели, без изключение, са студено поцинковани и катафоретично грундирани, което ви позволява да дадете гаранция до 6 години. Технологиите се подобряват всеки ден, дебелината на защитното покритие се увеличава. Досега UAZ Patriot (от местни производители) остава най-защитеният автомобил от появата на ръжда, но AvtoVAZ не изостава.
Популярни модели и марки чуждестранни автомобили с поцинковани
Не всички чуждестранни автомобили от бюджетен клас могат да се похвалят с висококачествено цинково покритие. Да започнем с корейската автомобилна индустрия.
Киа Рио
Най-новото поколение на KIA RIO
Семейство Рио започна частично поцинкована каросерия през 2005 г. В този случай е използван най-нестандартният метод за нанасяне на цинкови частици по време на валцуване на стомана (цинков метал). От 2011 г. дъното и скритите кухини се обработват допълнително с антикорозионни съединения. Други популярни модели (Cerato, Ceed, Picanto) се подлагат на същата обработка.
Hyundai Solaris седан
Корпусът на популярния модел е частично студено поцинкован, тоест само крилата, тялото (с изключение на дъното, покрива) и приставките.
Форд фокус
Форд Фокус 4 хечбек
Ford Focus е защитен от корозия чрез едностранно горещо поцинковане от 1998 г. По-късните модели от 2-ро поколение се обработват от двете страни. 3-то и 4-то поколение допълнително имат определена част от алуминиеви части.
Тойота
Модерната визия на легендарната Corolla
Легендарната Corolla от 1991 г. до днес е с двустранно цинково покритие. Производителят използва метод на галванично покритие, дебелината на защитния слой е до 15 микрона. Други модели също са усъвършенствани (Avensis, Auris, Camry и др.). Съвременните модели включват някои от алуминиевите части.
Фолксваген
Популярният в Русия модел Volkswagen Polo е галваничен от 1995 г. до наши дни. Други модели също са защитени по този начин с пълно потапяне в цинкова вана.
Най-популярният в Русия седан Volkswagen Polo
Рено
Всички автомобили Renault в по-голямата си част са защитени от корозия отчасти с метален цинк (Duster, Sandero, Fluence, Megane и др.). Единственото изключение е последното поколение Logan, чиято каросерия е изцяло поцинкована.
Нов Logan с подобрена защита от ръжда
Nissan
Популярният бюджетен модел Almera от 2012 г. е с двустранно поцинковано цинково покритие. Също толкова популярният Qashqai се обработва по същия начин.
Ново поколение Nissan Almera
Chevrolet
Всички популярни съвременни модели на Chevrolet (Lacetti, Cobalt, Aveo, Spark, Cruze) са изцяло поцинковани с гаранция до 10 години от производителя.
Почти всички съвременни производители на автомобили, без изключение, предпазват тялото от ръжда, като използват поцинковане. За някои това е скъпа, но висококачествена процедура, за някои е частично евтино лечение. Днес вече не е възможно да се намери модерен автомобил, който да няма цинково покритие под каквато и да е форма. Друг е въпросът за колко време се изчислява ресурсът на машината, обикновено производителите дават 5 години гаранция, след което не носят отговорност за работата на компоненти и възли. Следователно пет години защита от корозия се считат за нормални. По-добра обработка се открива при първокласните автомобили, но цената им е много по-висока от тази на всички горепосочени модели.
Със сигурност автомобилистите ще се интересуват да знаят кои автомобили имат поцинкована каросерия и колко е ефективна за колата. Не е трудно да си представим, че металната основа и каросерията на автомобила са покрити с ръжда без специална обработка. Вероятно сте виждали изгнили части: прагове, калници или просто различни части на автомобила.
За да спаси колатаот такива нежелани последствия тялото му се подлага на специална обработка, която се нарича поцинкована. Днес се използват няколко вида поцинковане на автомобилни каросерии, сред които трябва да се разграничат методът на студено поцинковане, горещо поцинковане и поцинковане.
Много производители предоставят 30-годишна гаранция за каросерията на автомобила. Поцинковането на тялото значително повишава нивото на устойчивост на корозия на метала в продължение на много години и тялото е минимално изложено на механично натоварване. Най-ефективният метод се счита за горещо поцинковане, което е 3,5 пъти по-ефективно от галваничното.
Марки автомобили с поцинкована каросерия
Кои автомобили имат поцинкована каросерия, сега ще разгледаме. Знаете ли, че Volkswagen Group активно използва доста скъп метод за горещо поцинковане на всички автомобили от собствено производство? Поцинковането се извършва двустранно, така че производителите гарантират доста дълъг гаранционен срок.
Марки автомобили Порше, Ауди, Сеат, Шкода и Фолксвагенслед 2000г всички идват с поцинковани каросерии.
Сред популярните марки автомобили си струва да се отбележат автомобили Ford Sierra, Escort, а също и тялото на които също е подложено на метода на горещо поцинковане.
(банер_съдържание)
Цинкът се нанася чрез галванично покритие, последвано от повърхност на тялото с добри адхезионни свойства, като по този начин се постига високо ниво на защита.
Почти всички японски автомобили имат отлични антикорозионни свойства, след 2005 г. нататък.
Поцинковане на каросерии на автомобили местно производство
Малко по-рано части от каросерията бяха изработени от поцинкована ламарина, които бяха доставени от чужбина, което значително повлия на цената на автомобила. Сега автомобилите на Avto-VAZ са оборудвани с части от каросерията, които се произвеждат в местни металургични заводи. Частите на тялото са горещо поцинковани и след това се използват за сглобяване.
Например, при VAZ структурата на каросерията включва 47 поцинковани части, които съставляват около 50% от теглото на автомобила. Ако тялото не е напълно поцинковано, тогава най-уязвимите части на тялото са поцинковани. Обикновено се обработват всички подови панели, прагове, страни на каросерията, панели на предни и задни врати, както и задни и предни калници.
Автомобилите в Ижевск, както и продуктите на UAZ, също могат да се похвалят, че частите на тялото са горещо поцинковани, което значително увеличава експлоатационния живот на автомобилите. Имайки предвид въпроса кои автомобили имат поцинкована каросерия, отбелязваме, че каросерията на автомобили, които не са напълно поцинковани, са покрити с антикорозионен слой, който може да предотврати ръжда за дълго време.
Независимо от използваната технология, а може да има няколко от тях, като се започне с частично горещо поцинковане и се завърши с цинкови грундове, покритието на каросерията с цинк драстично повишава устойчивостта му на корозия. Желязото и цинкът образуват галванична двойка, при контакт с която електролитът ще унищожи цинка, а не железните части на тялото.
Всяка форма на вода може да действа като електролит. Много каросерии на автомобили, както местни, така и чужди автомобили, имат цинково покритие.
руски автомобили
Не само чуждестранните компании, но и местните могат да използват съвременни технологии в производството на автомобили. Така фирмите на марките също започнаха да покриват телата със слой цинк по време на сглобяването на различни модели.
Но не всичко е толкова добре, колкото изглежда. Могат да се поцинковат само отделни машинни части, а за цялостната обработка на каросерията се използва специална почва, в която присъстват само частици цинк, тази защита е достатъчна за максимум 5 години.
Лада Веста
Всички панели на каросерията са поцинковани от двете страни, като се използва най-ефективният процес на горещо поцинковане. Само в скрити кухини, които нямат пряк контакт с околната среда, те се ограничават до нанасяне на цинк-съдържащ катафорезен грунд.
Независими тестове показаха, че издържа на корозия по най-добрия начин сред домашните автомобили. Дори след изкуствено разрушаване на външните покрития, защитеният с цинк метал успешно устоява на ръжда в камерата за солена спрей.
Лада Рентген
Автомобилът е произведен по почти същата усъвършенствана технология като Lada Vesta. Само покривните панели не са поцинковани. Въпреки това при тестове покривът показа по-добри резултати от много чуждестранни автомобили.
Поради общото количество цинк върху тялото, което образува галваничната защита, както и цинксъдържащия грунд.
Лада Гранта
Една трета от теглото на частите на тялото в този модел е поцинкована. И от това количество три четвърти - с използването на най-надеждното двустранно горещо цинково покритие. Всички части също са грундирани с катафореза.
Лада Ларгус
В същото време гаранцията за каросерията е значително увеличена. По неговата стойност може да се прецени степента на защита. Фирмата традиционно не предоставя точна информация, въпреки че е известно, че това е горещ двупосочен метод.
БМВ и Мерцедес
Тези компании използват поцинкован тип цинково покритие за телата. Методът не е най-съвършеният, но води до добри резултати, тъй като в тези компании се комбинира с използването на специална стомана за корпуси, първоначално устойчива на корозия.
Първокласният характер на марките гарантира еднакво ниво на защита за всички модели, независимо от техния клас.
Chevrolet Lacetti
Далеч от това, че е най-престижният и скъп, но по поръчка на производител, който отговорно подхожда към качеството, върху него е нанесено изцяло поцинковано тяло.
Резултатът е известен на собствениците - евтина кола, противно на очакванията, не гние. Добър пример за много други марки.
Обобщавайки, можем да заключим, че днес почти всички нови автомобили са с поцинкована каросерия, някъде е направена с високо качество, някъде е само частична обработка. Друго нещо е, че производителите дават гаранция за работата на възли и механизми за период от не повече от 5 години и през това време тялото със сигурност не трябва да гние.
