في 9 فبراير 2012، تم إجراء تعديلات على حل عملية الأمم المتحدة الجلسة المكتملة في المحكمة العليا للاتحاد الروسي N 18 المؤرخ 24 أكتوبر 2006 "بشأن بعض القضايا الناشئة عن المحاكم عند تطبيق جزء خاص من القانون الاتحاد الروسي في الجرائم الإدارية ".

من التوضيح، يتبع أن المخالفين، وتساءل الحق ويستخدم عيوب القواعد طريق لأغراضهم الخاصة، لن يكون من الممكن تجنب المسؤولية. على وجه الخصوص، تتحرك السائقون يعكس على الطريق مع حركة اتجاه واحد في الاتجاه المضاد، فإن مسؤولية الجزء 3 من المادة 12.16 تواجه الآن قانون المدونة الإدارية.

المادة 12.16. عدم الامتثال للمتطلبات المنصوص عليها عن طريق علامات الطريق أو علامات الطرق في الطريق

3. الحركة في الاتجاه المعاكس على الطريق مع حركة اتجاهين - يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ خمس آلاف روبل أو حرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة أربع إلى ستة أشهر.

3.1. الجريمة الإدارية المتكررة المنصوص عليها في الفقرة 3 من هذه المادة - يستلزم الحرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة عام واحد، وفي حالة تحديد الجريمة الإدارية، تعمل في الوضع التلقائي الوسائل التقنيةوجود وظائف للصور والتصوير، وتسجيلات الفيديو، أو الصورة والتصوير، تسجيل الفيديو - فرض غرامة إدارية بمبلغ خمس آلاف روبل.

في الفقرة 8.12، قواعد المرور، التي تقع في القسم "8. بداية الحركة، المناورة"، المشار إليها بموجب الظروف التي يسمح بها الحركة بالحركة.

8.12. مرور مركبة يسمح الانعكاس بشرط أن هذا مناورة سيكون آمنا ولن يخلق تداخل للمشاركين الآخرين في الحركة. إذا لزم الأمر، يجب أن يلجأ السائق إلى مساعدة الأشخاص الآخرين.

تحظر الحركة العكسية عند التقاطعات وفي الأماكن التي يحظر فيها الانعكاس وفقا للفقرة 8-11 من القواعد.

8.11. العودة محظورة:

على ال معابر المشاة;

في الأنفاق؛

في الجسور، جسر، جسر وتحت لهم؛

على السكك الحديدية تتحرك

في أماكن مع وضوح الطريق على الأقل في اتجاه واحد أقل من 100 م؛

في أماكن توقف مركبات الطريق.

وفقا للمادة 12-14، يقدم القانون الإداري لانتهاك قواعد المناورة العقوبة التالية.

المادة 12.14. انتهاك قواعد المناورة

2. إن الانعكاس أو الحركة في الأماكن التي يحظر فيها هذه المناورات، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 3 من المادة 12-11 والجزء 2 من المادة 12-16 من هذا القانون "، تستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ خمسمائة روبل.

المادة 12.11. انتهاك لقواعد المرور على الطريق السريع

3. إن بدوره أو إدخال السيارة في الأعطال التكنولوجية لقطاع الفصل على الطريق السريع أو الحركة من خلال التحرك العكسي على طول الطريق السريع - يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ ألفي وخمسمائة روبل.

قرار نهاية الولاية النهائية للمحكمة العليا للاتحاد الروسي ن 18 في 24 أكتوبر 2006 "بشأن بعض القضايا الناشئة عن المحاكم عند تطبيق جزء خاص من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي"

انتهاك من سائق أي متطلبات علامة طريق، والتي تسببت في حركة السيارة التي تسيطر عليها في الاتجاه المضاد على طول الطريق مع حركة اتجاهين، تشكل الجانب الموضوعي من الجريمة الإدارية، المنصوص عليها من قبل الجزء 3 من المادة 12.16 من قانون الجرائم الإدارية الروسية الاتحاد (على سبيل المثال، انتهاك متطلبات إشارات الطريق 3.1 "يتم حظر الدخول"، 5.5 "طريق الحركة أحادي الجانب"، 5.5 "5.7.1 و 5.7.2" المغادرة إلى الطريق مع حركة أحادية الجانب ").

عند تطبيق هذه القاعدة، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه، بناء على محتوى الفقرة 8.12 من قواعد المرور، لا يحظر حركة الحركة على طول الطريق مع حركة أحادية الاتجاه، شريطة أن تكون هذه المناورة آمنة للمشاركين على الطرق و مع مراعاة وضع الطرق المعمول به، الناجمة عن الهدف الحاجة (على سبيل المثال، عقبة، وقوف السيارات). يشكل انتهاك السائق للشروط المذكورة أعلاه جانب موضوعي من تكوين الجريمة الإدارية، المنصوص عليه من قبل الجزء 3 من المادة 12.16 من كوامشا الاتحاد الروسي. تحت نفس المعدل، يجب أن تأهل تصرفات السائق الذي ترك خلف الطريق مع حركة من جانب واحد في انتهاك لمتطلبات علامة الطريق 3.1 "الدخول محظور"، وفي الحالة عندما تم تنفيذ هذه المناورة في مفترق الطرق - أيضا في الجزء 2 من المادة 12.14 من قانون الجامعة الطبية الإدارية.

رأي

وفقا للنص 8.12، تفهم قواعد المرور بوضوح أن المشرعين يشير إلى المناورة. في نص شرطة المرور، من الواضح أيضا أنه تحت المناورة، يفهم المشرع تغييرا على المدى القصير في اتجاه الحركة - بداية الحركة، بدوره إلى اليسار أو اليمين، وإعادة البناء، إلخ. من المنطقي افتراض أن الحركة من خلال المناورة، إذا كانت المناورة، فهي أيضا على المدى القصير - عقبة متداولة، وقوف السيارات، إلخ.

إذا حقق السائق حركة طويلة الأجل على طول الطريق من خلال عكس بهدف ازدحام مروري، على سبيل المثال، فإن مثل هذه الحركة لا يمكن أن تعزى إلى المناورة، على الرغم من حقيقة أن السائق يكشف بحكمة السيارة مرة أخرى في مسار الحركة.

من الواضح أن هذا الموقف لا يحب هذا الموقف على الإطلاق، لأنه مناسب جدا للذهاب إلى الجزء الخلفي من السيارة إلى الأمام حيث من المستحيل على الجزء الأمامي.

بالنسبة لفهم معنى قواعد المرور، وليس التفسير الحرفي، يمكنك إحضار مثال آخر على المحطة. لنفترض في اتجاه حركتك ثلاث نطاقات وتتحرك عبر الشريط الأوسط. المستقبل هو ازدحام مروري وأجبرت على البقاء. إذا قمت بتفسير قواعد المرور حرفيا، فقد أوقفت هناك، حيث لا يمكنك التوقف. ستقول أن هذه تتوقف القسري، ولكن يجب عليك تمكين إنذار الإضاءة في حالات الطوارئ وقم بتعيين علامة توقف الطوارئ. لا يحدث شيء مثل هذا، لأنك في حالة قيامك، حتى في الوقت نفسه بقيت.

بادئ ذي بدء، من الضروري فهم معنى قواعد المرور، من المستحيل وصف كل موقف بالتفصيل - اتضح عدة قواعد المرور.

لذلك، الأصدقاء، لا تعاطي الحق، على الرغم من أنه في بعض الأحيان مريحة للغاية بالنسبة لك.

Theme 11. بداية الحركة، المناورة (قواعد المرور، الفصل 8). الانعكاس والحركة مع العكس.

قواعد الانعكاس

يمكنك تكسير كل من التقاطعات وفي مناطق الطريق بينهما. إذا لم يكن هناك شريط فصل على الطريق، فينبغي إجراء بدوره من التقاطع حيث لا توجد خطوط ترميز قوية. من أجل تشغيل طريق Multibone، يجب أولا العثور على مكان خاص. يشار إليها بواسطة علامات 6.3.1. أو 6.3.2.، أو فجوة في خط العلامات 1.3.

ضمن مفترق الطرق، يتم الانضباط، يسترشد بمتطلبات الفصل 13 قواعد المرور. يصف تسلسل الحركة عند مفترق الطرق. الفقرة 8.5. وأوضح لعلامة الطريق "اتجاهات الحركة الدنيا" تقول إنه من الضروري أن تتكشف عن أي تقاطعات فقط من الموضع الأيسر المتطرف على جانبها من الطريق.

إلى الفقرة 8.8. يجب أن توصل القواعد إذا تم إخراج الانعكاس من التقاطع. كما أنه يحتوي أيضا على أمر لأداء المنعطف من الشريط الأيسر المتطرف، وعلى الطريق مع مسارات الترام وضعت في منتصف الطريق - مع قضبان السكك الحديدية. في الوقت نفسه، وفقا لمعايير المناورة العامة، يجب على السائق تخطي جميع المركبات الفاشلة القادمة، التي سيتقاطع مسارها، وكذلك الترام المسافرين من الخلف أو نحو. خارج التقاطع أيضا أداء المنعطف الأيسر إلى الأقاليم المجاورة، على سبيل المثال، في الساحات.

في بعض الأحيان، تبين أن عرض الطريق لا يكفي لإكمال الانعكاس من الموضع الأيسر المتطرف. وفقا لذلك، فإن TC، مما يجعل المناورة، يخلق تداخلا غير معلن لتحريك تلك التي يجب أن تتخلى عن الطريق.

في مثل هذه الحالة، الفقرة 8.8. يسمح لبدء الانعكاس ليس في أقصى المحتوى اليسرى، ولكن في أقصى اليمين - من الحافة اليمنى للمرحلة أو مع الجانب الأيمن. في الوقت نفسه، جميع المركبات القائمة والمرتبطة، التي تسافر من الخلف، تحتاج إلى إفساح المجال إلى الطريق. يجب أن ينتظر السائق اللحظة المناسبة، ثم قم بتشغيل استقبال واحد بسرعة ومغادرة. لذلك لن يخلق تدخل في المركبات الأخرى.

اتخاذ بدوره من مفترق طرق من الحافة اليمنى من جزء النقل يمكن أن يكون أيضا على الطرق متعددة الحالات. هذه الطريقة ذات صلة خاصة برامج تشغيل TC طويلة الأجل، أبعاد التي لا تسمح لهم بالتجول من الشريط الأيسر المتطرف.

ومع ذلك، فإن القواعد التي تسمح بدورها من الممرات الوسطى من الطريق غير موجودة.

وبالتالي، قبل أن يتحول عند تقاطع CU، يجب أن تتخذ الموضع الأيسر المتطرف، خارج مفترق الطرق - أحد المناصبين القصوىين على جانبها من الطريق.

في حالة توافر حركة دائرية يمكنك الدوران، فقط بعد الانتهاء من وسط التقاطع. وفقا للفقرة 8.6. يتحول PDD إلى التقاطعات، حيث يجب إجراء الطرق (الطرق) على الشريط الفاصل، دون رحيل إلى الممر القادم.

حركة مع عكس

عند الانتقال مع الانعكاس، قد يحدث عدد من الصعوبات غير المنتخم للمناورات الأخرى. هذا هو توفير السيارة مرة أخرى مصحوبة في كثير من الأحيان حادث. أحد الأسباب الرئيسية لهذا هو مراجعة محدودة. لا يمكن للسائق أن يلاحظ دائما شخصا أو كائن خلف السيارة. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تتوقع المشاة وغيرهم من المشاركين في الحركة عن حركة السيارة في الاتجاه "غير الصحيح". لإلقاء اللوم على مثل هذا الموقف فقط سائق السيارة التي تم عكسها. يجب أن تضمن سلامة المناورة وعدم تخلق تدخل مع مستخدمي الطرق الآخرين.

الفقرة 8.12. ينصح السائق باستبعاد تهديد حادث وتحسين سلامة المناورة لاستخدام مساعدة الأشخاص الآخرين - الركاب أو المارة. في هذه الحالة، يجب على السائق توجيه المساعد بشكل صحيح. يجب أن يقف عند النقطة التي تكون فيها السيارة مرئية بوضوح، حيث يرى السائق نفسه. في غياب القدرة على سماع بعضنا البعض بينهم وبينهم سمعوا (بسبب الضوضاء، مسافة طويلة)، منظور الإشارات المقدمة تحت الطريق الحر، في وجود عقبة، وإذا لزم الأمر، توقف فورا. يتم تقديم هذه الإشارات باليد. لتجنب سوء الفهم، تعتبر أي إشارة غير مفهومة إشارة توقف. يمكنك متابعة الحركة بعد توضيح الوضع.

الأماكن التي يحظر فيها الانعكاس والعكس

الحركة مع الانعكاس والعكس هي خطر معين على الآخرين. السائق الذي يؤدي هذه المناورات غير قادر دائما على منعه. هذا هو السبب في أماكن معينة مثل هذه الإجراءات محظورة.

الفقرات 8.11. و 8.12. يحظر PDD أن تتحول والعودة إلى الوراء:

• في مجالات الطرق ذات الرؤية المحدودة - أقل من 100 متر ذهابا وإيابا؛
• على معبر السكك الحديدية
• على معابر المشاة.
• في الجسور، الجسر، الجسر؛
• تحت الجسور، الجسر، الجسر،
• في الأنفاق؛
• في توقف مركبات النقل.

الفقرة 16.1. يحظر الحركة مع انعكاس وتتحول عبر شريط الانفصال في جميع الطرق السريعة والطرق للسيارات المشار إليها بواسطة علامات 5.1. أو 5.3. يمكنك تشغيل هذا الطريق، فقط باستخدام تقاطع النقل المجهز.

على الطرق ذات الحركة أحادية الاتجاه، من المستحيل أيضا أن تتحول لأنه لا توجد إمكانية الاستمرار في الانتقال بعد المناورة. تشبه الطرق ذات الحركة أحادية الاتجاه إلى الطرق التي تحتوي على قطاع للسيارات أو راكبي الدراجات. ومع ذلك، يمكن علاجهم في موقف يحتاجون فيه إلى القيادة حول العقبة، إلى الحديقة أو العودة إلى تطور غاب في الفناء. إذا كان هناك علامة "ممنوع"، فإن الحركة محظورة على حد سواء إلى الأمام والعكس.

أما بالنسبة إلى مفترق طرق، فقد تم حلها عليهم، والحركة بالخلف، على العكس من ذلك، محظور.

وهكذا، هناك ثمانية محظورات للانعكاس وثمانية حظر لركوب الظهر. يتزامن سبعة منهم فيما بينهم. في الوقت نفسه، لم يتم إلغاء متطلبات علامات الطرق والتمييز. تتوسع في مناطق علامات "الانعكاس محظور"، "حركة الحركة"، "حركة الحركة"، "الحركة مباشرة واليمين" لا يمكن أن تكون. إذا كان هناك تقاطع أو تقاطع أجزاء مرور العلامات 5.15.1. و 5.15.2. يحظر التحول إلى اليسار، بدوره، على التوالي، أيضا.

إطفاء وتعليب قطاع الفصل أو خطوط العلامات الصلبة 1.1.، 1.2.1.، 1.3. مستحيل.

الاحتياطات

تشير القواعد بوضوح إلى أماكن محظورة للانعكاس والحركة. في هذه الحالة، يكون للسائق الحق الكامل في تحقيق المناورات المذكورة أعلاه في أي مكان آخر. ومع ذلك، في حالة وقوع حادث، سيتم التعرف على السائق كمناورة. منذ أن لم يضمن سلامة تنفيذه وانتهاء متطلبات الفقرة 8.1. PDD. وفقا لذلك، عند المناورة، كما عند القيادة، بشكل عام، لا يكفي إذن من القواعد. من المهم مراعاة الحذر المعقول، وليس فقط اتباع قواعد قواعد المرور.

لا توجد علامات ووضع علامات على الحد من الحركة بالخلف. في غياب المحظورات المذكورة أعلاه، يسمح بأي فرقة من النطاق. يرتبط ركوب دورة عكسية على الأشرطة اليسرى من الطريق ببعض الصعوبات: في هذا الموقف، من الصعب ضمان السلامة وعدم خلق تدخل مع الآخرين.

في أماكن المغادرة من الأراضي المحيطة، يجوز أيضا العودة إلى السبب في أنهم لا ينتمون إلى التقاطعات. يمكنك تشغيل طريق ضيق باستخدام العكس عند وصولك إلى الأراضي المجاورة أو تركها. قبل أن ترتبط هذه الانعكاس لزيادة سلامتها اتجاه الحركة مرة أخرى والاتجاه حيث قد تظهر TCS الأخرى.

المادة 12.4.1. و 12.4.1-1. ينص القانون الإداري على عقوبة على السائق الذي لم يمنح إشارة بدوره قبل المناورة أو الموضع الخطأ على الطريق قبل الدوران أو الدوران، في شكل تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل. نفس العقوبة بموجب المادة 12.4.3. في انتظار أولئك الذين لم يفقدوا الطريق عند المناورة بين التقاطع بميزة في حركة TC. لحقيقة أن السائق لم يفوت أحد المشاة أو الدراج عند مدخل / رحيل إلى الأراضي المجاورة، وكذلك بالنسبة للحركة بالخلف، قد يعاقب على شكل غرامة قدرها 1500 روبل (المادة 12.18. ). وفقا للمادة 12.14.2. الإغاثة والحركة مع انعكاس في 8.11 المحظورة. يضع PDD مع غرامة قدرها 500 روبل؛ ونفس المناورات على الطريق السريع - غرامة قدرها 2500 روبل (المادة 12.11.3). من الواضح، على الطريق السريع، سرعة حركة TS مرتفعة للغاية، ويمكن أن تكون عواقب هذه الجرائم خطيرة للغاية.

أنتقل إلى اليسار وتحول الأماكن التي يحظرها علامات الطرق أو العلامات تعاقب عليها المادة 12.16.2. وغرامة قدرها 1000 إلى 1500 روبل. تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل ينتظر سائق تحول إلى اليمين (المادة 12.16.1). أحكام المادة 12.16.3. لركوب نحو حركة اتجاه واحد، هناك غرامة قدرها 5000 روبل أو حرمان من الحقوق لمدة 4 إلى 6 أشهر؛ لإعادة انتهاك - الحرمان من الحقوق لمدة تصل إلى سنة واحدة.

أنظمة المرور:

8.11. العودة محظورة:

• على معابر المشاة.
• في الأنفاق؛
• على السكك الحديدية تتحرك

أكمل القراءة

أنظمة المرور:

8.11. العودة محظورة:

• على معابر المشاة.
• في الأنفاق؛
• في الجسور، جسر، جسر وتحت لهم؛
• على السكك الحديدية تتحرك
• في أماكن مع وضوح الطريق على الأقل في اتجاه واحد أقل من 100 م؛
• في أماكن توقف مركبات الطريق.

8.12. ... حركة عكسية محظورة عند التقاطعات وفي الأماكن التي يحظر فيها الانعكاس وفقا للفقرة 8-11 من القواعد.

أكمل القراءة

المادة 12.11، الجزء 3

تحول أو إدخال السيارة في الأعطال التكنولوجية لقطاع الفصل على الطريق السريع أو الحركة من خلال التحرك العكسي على طول الطريق السريع يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ 2500 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.14، الجزء 1

عدم الوفاء بمتطلبات قواعد الطريق لإرسال إشارة قبل بدء الحركة أو إعادة بناء أو تحويل أو تحويل أو إيقاف تحذير أو فرض غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل.

المادة 12.14، الجزء 1.1.

عدم الوفاء بمتطلبات قواعد المرور، باستثناء الحالات الراسخة، قبل أن يتحول إلى اليمين، إلى اليسار أو الانعكاس لاحتلال الموضع الشديد المقابل على الطريق المخصص للحركة في هذا الاتجاه، يستلزم تحذير أو فرض غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.14، الجزء 2

إن الانعكاس أو الحركة في الأماكن التي يحظر فيها هذه المناورات، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 3 من المادة 12-11 من هذا القانون، تستلزم غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.14، الجزء 3

عدم الامتثال لمتطلبات قواعد الطريق لإفساح المجال إلى الطريق إلى السيارة باستخدام الحق الوقائي في الحركة، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 2 من المادة 12.13 والمادة 12-17 من هذا القانون، تستلزم تحذيرا أو فرض غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.16، الجزء 2

يتسبب التحول إلى اليسار أو بدوره في انتهاك للمتطلبات المنصوص عليها في علامات الطرق أو العلامات على الطريق، فرض فرض غرامة إدارية بمبلغ 1000 إلى 1500 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.16، الجزء 3

الحركة في الاتجاه المضاد على الطريق مع حركة اتجاه واحد تستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ 5000 روبل أو حرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة 4 إلى 6 أشهر.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.16، الجزء 3.1

إن إعادة ارتكاب جريمة إدارية، المنصوص عليها من قبل الجزء 3 من هذه المقالة، يستلزم الحرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة سنة واحدة، وفي حالة تثبيت الجريمة الإدارية، تعمل في الوضع التلقائي مع تقنية خاصة يعني وجود وظائف للصور والأفلام أو الفيديو أو الصورة والصور والصور والصور وصور التصوير والصور، تسجيل الفيديو - فرض غرامة إدارية بمبلغ 5000 روبل.

أكمل القراءة

قانون الاتحاد الروسي حول الجرائم الإدارية:

المادة 12.18.

عدم الوفاء بمتطلبات قواعد الطرق لإفساح المجال أمام المشاة أو راكبي الدراجات أو مستخدمي الطرق الآخرين (باستثناء برامج تشغيل المركبات)، باستخدام ميزة الحركة، يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ 1500 روبل.

أكمل القراءة

الطريق مع شريط لتوجيه ts

في الواقع، الطريق مع شريط من أجل الطريق TCS، الذي تم وضع علامة عليه 5.11.1، هو الطريق مع حركة اتجاه واحد، والتي يتم وضع طريق حافلات الحافلة أو عربة. نظرا لأن وسائل النقل العام يجب أن تكون قادرة على القيادة فقط "هناك"، ولكن أيضا للعودة مرة أخرى، فإنها تخصص فرقة منفصلة من الحافة اليسرى من الطريق. من المستحيل أن يشغل هذا الشريط من TC المعتاد، وعلى بقية العصابات لا يمكن نقلها إلا في اتجاه واحد. نفس الإجراء صحيح أيضا على علامة ملحوظ 5.11.2، والطريق مع حركة من جانب واحد، حيث يتم تمييز الفرقة اليسرى لحركة المرور القادمة للدراجات والدراجات.

أكمل القراءة

يجب أن يعرف كل سائق وتذكر كيف يمكن ذلك وكيف لا يمكنك التحرك على الطريق مع عكس. هذا ضروري من أجل تجنب اشتباكات غبية ومثيرة للغاية للغاية، والتي، وفقا للإحصاءات، لا تحدث لا نادرا ما.

ما العلامات التي تعوقها العكس؟

في الواقع، لا توجد علامة محددة في القواعد، والتي من شأنها أن تتجاوز الحركة بالخلف. يجب أن يتذكر السائق شيئا واحدا فقط أن هناك العديد من اللوائح التي تجعل من المناورة لا يمكن الوصول إليها لجميع المشاركين في الحركة.

لذلك، من المستحيل العودة إذا تنتقل المركبة عبر الطريق السريع (تسجيل 5.1) أو على طريق السيارات (علامة 5.3). يطلق الحظر فقط حادثا خطيرا، مما أدى على الطريق ويتدخل مع السائق تتحرك عادة. ومع ذلك، يحذر المفتشون أن هذه الحركة دائما محفوفة بالمخاطر للغاية، وعندما يكون المناورة، يجب أن يكون السائق دقيقا ودقيقا قدر الإمكان.

الحركة مع الانعكاس في التقاطعات

الحركة مع الانعكاس عند التقاطعات ممنوع منعا باتا ويجب أن يتذكر كل سائق. عند القيام بمثل هذه المناورة، سيقم مفتش الكمبيوتر بالتأكيد المخالف وبالتأكيد قد يكتبه غرامة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم حظر هذه المناورة منعت تماما في الإقليم بالقرب من التقاطع، أو بالأحرى 15 مترا قبل وبعدها.

مفتش صارم بشكل خاص وإلى هؤلاء المخالفين الذين أرادوا بشكل غير محسوس أن يتجول في عبور للمشاة أو بجانبها، في حين اختار بشكل غير صحيح مسار الحركة وخلق مربى. في مثل هذه الحالات، سيتم تفريغ عقوبة الدوران مرتين بنفس القدر.

يجب استخدام السائقين بعناية خاصة الذين يقودون سيارة مع مقطورة. الحقيقة هي أن المقطورة تخلق خطرا متزايدا.

حظر أخرى

بالإضافة إلى ذلك، يحظر الحركة بعكس الاتجاهات عند التقاطعات، كما لا يمكن إجراء هذه المناورة في الأنفاق، على نقل السكك الحديدية والجسور. سيكون هناك برنامج تشغيل عديم الخبرة قادر على التعرف بشكل مستقل على قائمة المحظورات في القواعد، أو بالأحرى، بعد قراءة البنود 8.11، 8.12، 16.1.

ولكن كيف يجب أن يتصرف السائق في هذا الموقف عندما كان لا يفعل هناك، وأحتاج فقط للعودة؟

في مثل هذه رمز PDD لا رش بلطف. لمواصلة السائق للمتابعة في الاتجاه الصحيح، ستحتاج ببساطة إلى البحث عن مكان حقيقي للتحول. لا يوجد عذر لإزالة حظر الحركة من خلال الاتجاه المعاكس في الأنفاق، وما إلى ذلك على وجه التحديد لماذا ينصح دائما كاديتات في مدارس القيادة بقوة قبل المغادرة إلى التفكير بدقة في طريقها حتى في المستقبل عدم الوصول إلى الوضع الصعب أو حتى أسوأ - للوصول إلى حادث.

وقوف السيارات العكسي

تجدر الإشارة إلى أنه غالبا ما يتم تطبيق عكس برامج التشغيل أثناء وقوف السيارات. بالمناسبة، وفقا للمفتشين، في مواقف السيارات في كثير من الأحيان تحدث معظم الحوادث الأكثر سخافة.

لحسن الحظ، في جميع مواقف السيارات، يسمح بالحركة بالخلف. ومع ذلك، فإن بعض السائقين، بعد أن تعلموا الآن أنهم يستطيعون التحرك، لأنهم مريح لهم، توقفوا عن مراعاة القواعد الأولية للطريق والأخلاقيات.

لتمرير بأمان مرة أخرى في مواقف السيارات، يحتاج السائق إلى ملاحظة بعض القواعد البسيطة فقط:

1. ينصح المفتشون بمغادرة مساحة وقوف السيارات فقط أمام السيارة، وليس الخلاصة. وبالتالي، فإن سائق السيارات قادر على السيطرة على كل ما يحدث حوله.
2. لإفساح المجال لتلك السيارات التي تركت بالفعل مكانها أو أولئك الذين ما زالوا قادوا لوقوف السيارات.
3. لإفساح المجال للسيارات الموجودة على اليمين ("التدخل إلى اليمين").

كيفية التصرف على الطريق مع حركة اتجاه واحد؟

الحركة بالحركة على طول الطريق مع قواعد المرور في اتجاه واحد ليست محظورة. من يفكر بشكل مختلف، وهو مخطئ بشدة، لأنه في قواعد المرور، من الواضح أن حركة العودة محظورة فقط في أقسام مع حركة مزدوجة الجانب.

ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، بدأ المفتشون إنه ينهي "المخالفين" لمثل هذه المناورات. وبالإشارة إلى القانون الذي تم إصداره بالفعل وإنشاء موقف خطير، فإنهم يصدرون عقوبة إدارية بمبلغ 5 آلاف روبل أو عموما إرسال قضية إلى المحكمة.

بعض السائقين في حيرة، بعد أن سمعت هذه المبلغ، ولكن هناك دائما مخرج. من الضروري فقط أن تتصرف فعليا في جميع المواقف ولا تجذب انتباه أولياء الأوصياء.

بالإضافة إلى ذلك، تنص الفقرة 8.12 على أن السائق لديه الحق في الاسترداد حتى تقاطع أول أو أقرب عبور للمشاة.

بعض الحيل

كما وصفت القواعد المواقف والأماكن حقا عند الحركة عن طريق عكسها. ومع ذلك، فإن بعض السائقين ذوي الخبرة تعترف بأنهم عثروا على ثغرات طويلة في القانون الروسي. على سبيل المثال، إذا كان برنامج التشغيل يحتاج إلى الدوران، فعندئذ في هذه الحالة لا تعتبر الحركة قصيرة المدىين مناورة مناورة كاملة، مما يعني أنه لا يخضع للغرامة.

ولكن تحتاج دائما إلى تذكر كلا المكانين حيث يتم حظر الانعكاس بشكل صارم. لذلك، من المستحيل تتكشف عن معابر المشاة، بجانب الحافلات وغيرها نقل الرحلة، في المناطق ذات الرؤية السيئة، وكذلك في الجسور وتحتها.

أيضا، يوصي السائقين ذوي الخبرة الرائعة بقوة المبتدئ أثناء الانعكاس (حركة قصيرة الأجل) إنذارا. هذا ضروري من أجل لفت انتباه المشاركين في الحركة الأخرى وتقليل إمكانية تصادم.

هناك أيضا حالات غير موضحة في قواعد المرور. يسمح بالحركة العكسية بمثابة تحول إلى برنامج التشغيل، والتي تقع في السيارة مع مقطورة، ولكن في هذه الحالة، يجب أن يسيطر المناورة على شخص آخر لمنع الاصطدام.

الامتثال لقواعد المرور عند التحرك بالعكس

ملاحظة يجب أن تكون القواعد جميع المشاركين على الإطلاق في الحركات. هذا هو في المقام الأول الأمن الشخصي وسلامة السائقين الآخرين والمشاة.

يجب أن يتذكر السائق أنه عند التحرك بالخلف، يجب عليه أن يفوت جميع السيارات التي تزعجه، وكذلك المشاة. هذا الشرط الأساسي صحيح ليس فقط على الطرق، ولكن أيضا في مناطق وقوف السيارات.

في أي حال، الحركة من خلال المناورة غير آمنة. إذا لم يكن السائق واثقا تماما في تصرفاته، فسيحتاج ببساطة إلى الانجذاب لمساعدة شخص آخر يسيطر على سلامة الحركة.

تعيين غرامات

يجب أن نتذكر أن فرض غرامات الحركة من أجل الحركة بالانتخب على طول الطريق يتم تنفيذ DPS مفتش حصريا، لذلك يجب ألا تجتذب انتباههم وأكثر من ذلك هو المشاركة في النزاع.

لذلك، إذا قرر الوصي أن مثل هذه المناورة كانت خطيرة للمشاركين الآخرين في الحركة، يحق له كتابة عقوبة على السائق (12.15 من الكفائز).

انتهاك قواعد الحركة في الفناء أو في موقف السيارات، يجب أن يتذكر السائق أيضا أن العقوبة سيتم فرضها على هذه المناورة. ليس من الأهمية بالتأكيد حيث توجد السيارة، والشيء الرئيسي هو أنه أمر خطير بالنسبة للمشاركين الآخرين في الحركة.

إذا سيقبض السائق للمرة الثانية على انتهاك المادة 12.15 من القانون الإداري، فإن المفتش سيعطي بالفعل مواد لفرض عقوبة إلى المحكمة، وسيتم حرمان السائق من الحقوق. فترة الحرمان الدنيا هي 4 أشهر، والحد الأقصى هو 1 سنة. في حالة قيام برنامج التشغيل ب "اشتعلت" من قبل الكاميرات الثابتة "، سيتم وضع العقوبة تلقائيا بمبلغ 5 آلاف روبل.

هناك مثل هذه الحكاية: واحدة من شعوب الشمال استحوذت على نفسه سيارة جديدةوبعد بعد بضعة أيام، سأله عما إذا كان يحب الركوب على Kone الحديد الجديد. يجيب: "أحب أن أذهب إلى العمل كثيرا، والظهر - لا". وسئل ما هو الشيء. ما هو المسؤول عن: "إلى الأمام السيارة، هناك بالفعل 5 التروس، والعودة - واحد فقط!"

لقد تم استدعاء هذا الحكمة منذ فترة طويلة "الملتح". ولكن حتى لو افترضنا أن هذا صحيح، فإن مثل هذا السائق ليس لديه صعوبة عند قيادة الخلفية فقط لأن الكيلومتر مرت لائق بما فيه الكفاية. وعدد الكيلومترات التي تقودها في الخلف؟ بالتأكيد، هذا الرقم صغير جدا، إذا مقارنة بالحركة المعتادة. ما يمنع السائقين لركوب الدورة العكسية بسهولة "قبل"؟ ربما الافتقار إلى الخبرة أو عدم القدرة فقط. لإجراء هذه المناورات بسهولة، من الضروري قيادة حوالي 1 كم، وبعد ذلك يمكنك بسهولة إيقاف السيارة بسهولة.

ركوب عكس على المرايا

تتطلب أي مهارات تدريب دائم. قبل البدء في ركوب الطرق الحضرية الحيوية، تحتاج إلى تعلم كيفية ركوب جيد. تحتاج أولا إلى معرفة كيفية ركوب بهذه الطريقة في خط مستقيم، دون النظر إلى المرآة. للقيام بذلك، قم بتشغيل رأسك وإلقاء نظرة على الكتف الأيمن. يجب أن نتذكر أن السيارة ستذهب مباشرة فقط إذا قمت بتثبيت عجلة القيادة في الموضع المطلوب.حتى إذا كنت تحرك الحد الأدنى لعجلة القيادة، فسيتم رفض العجلات في اتجاهات مختلفة، مما يقلل في اتجاهات مختلفة والسيارة. هذا هو السبب في أنك تحتاج إلى التحرك في الحد الأدنى من السرعة.

بعد ذلك، يمكنك تعلم ركوب المرايا. تحتاج أولا إلى ضبط موضع كل مرآة من الرؤية الخلفية. يجب أن تظهر لك المرايا الجانبية على الحد الأدنى من الجهاز نفسه والحد الأقصى للمساحة حول السيارة. في المرآة المركزية، يجب أن ترى الانعكاس الكامل للنافذة الخلفية. الإصدار الأكثر مثالية من التعديل هو إذا كان السائق يمكن أن ينظر إلى المرايا، دون الدوران وعدم المغادرة. يجب أن ترى كل شيء فقط ترجمة عينيك. لسوء الحظ، ليس في كل سيارة يمكنك صنع مرآة المرآة. لذلك، فإن المنعطفات الصغيرة للرأس مقبولة للغاية.

تقريبا كل آلة غير مجهزة كاميرات خاصة، هناك ما يسمى "المنطقة الميتة". هذه المنطقة التي لا يمكن التحكم فيها السائق باستخدام المرايا. لركوب كانت آمنة حقا، تحتاج إلى معرفة بالضبط حيث توجد مناطق من سيارتك بالضبط. لهذا، يجب أن يتخلف السائق خلف العجلة ونرى في المرآة، يجب على المساعد في هذا الوقت أن يذهب حول السيارة. تلك المجالات التي يكون فيها شخص آخر غير مرئي، وسوف يكون "ميتا". تحتاج إلى التحكم في هذه المناطق بنفسك عن طريق تحويل الرأس دون استخدام المرايا.

يجب أن يتعلم برامج التشغيل المبتدئين القيادة دون استخدام المرايا. في الواقع، في العديد من البلدان، يحظر في العديد من البلدان على المرايا. المبدأ الرئيسي - امسك عجلة القيادة مستقيم، أشعر به بأيديناوبعد ثم أي مناورات ستكون تحت القوة.

تعلم كيفية المنعطفات

بالطبع، ركوب خطوة عكسية في خط مستقيم - المهارة مفيدة، ولكن عليك أن تكون قادرا على تدوير هذه الطريقة. تحتاج إلى دراسة هذا فقط بعد إتقان الحركة المباشرة بالكامل بالكامل. الشيء الأكثر أهمية في هذه المسألة لا يخلط منه، أي جانب تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة. إذا بدورك، فسيتم تبديل الجانبين في الأماكن. لكن آلية التوجيه لا تتغير. إذا استطفت إلى اليمين، فسوف تذهب الجهاز إلى هناك، مرة أخرى فقط. من أجل التخلص من هذا الشعور الخاطئ، تحتاج إلى ممارسة.

من أجل التحكم بثقة في السيارة في الخلف، تحتاج إلى كل الحركات "إصلاح في الباطن". يجب ألا تفكر في أي طريقة لإيقاف تشغيل عجلة القيادة إلى اليسار أو اليمين، يجب أن تعمل يديك تلقائيا. لذلك، هناك حاجة إلى التعلم في الحد الأدنى من السرعات. من المهم للغاية معرفة كيفية التعامل مع المعلومات دون رافعة.

إذا كنت تشعر أنك تبدأ متشابكة، فأنت بحاجة إلى التوقف على الفور. مثل هذه الظاهرة طبيعية تماما - سيحاول عقلك تحقيق ما يحدث، فقط سيحتاج إلى المساعدة. الجلوس مباشرة، حرك أنفاسك وتحليل أخطائك. تقييم وفهم و "هضم" خلق الوضع. فقط بعد ذلك يمكنك القيام بمحاولة أخرى.

تحتاج أولا إلى إتقان المنعطفات مع العكس، وتحتاج إلى التحكم في المناورة من خلال النافذة الخلفية، أي تحويل الرأس إلى اليمين. لذلك، نحن نتحول مباشرة. بمجرد توجيه الجزء الخلفي من السيارة إلى الجانب المطلوب، قم بفك عجلة القيادة بحيث تقف مستقيما. بفضل هذا سوف تتحرك في خط مستقيم. إذا لزم الأمر، يمكن تحويل عجلة القيادة قليلا.

عندما تتعلم هذا، يمكنك ممارسة المنعطفات مع خلفي، باستخدام مرايا الرؤية الخلفية. يجب أن تكون السرعة هي الأصغر. آخر ملاحظة - عندما تتحول، انظر إلى الأجنحة الأمامية بعناية. يمكن أن تبطئ إلى الجانب.

الفروق الدقيقة

من الواضح أنه مع هذه الحركة تحتاج إلى مراقبة قواعد المرور. وفقا للقواعد، من المستحيل ركوب وراء الطريق. الحركة على طول الطريق مع اتجاه من جانب واحد من دفق الطريق، شريطة أن يكون من المستحيل القيادة حتى الكائن المرغوب فيه بأي طريقة أخرى. في هذه الحالة، يجب أن يكون السائق منتبه قدر الإمكان، وليس لإنشاء حالات خطيرة ويجب ألا تخلق عقبات أمام أجهزة أخرى. لا يمكنك التحرك مع الخلف في الوقت الحالي عندما تكون السيارة على المناورة الخلفية. لسرعة الحركة في قواعد المرور، لا توجد أرقام محددة، لكن من الواضح أن قراءات عداد السرعة يجب أن تكون ضئيلة.

الخيار الأمثل هو تضمين "الطوارئ" في وقت القيادة عن طريق الاتجاه المعاكس. لذلك سوف تجتذب انتباه برامج التشغيل الأخرى حتى في الليل، دون إنشاء حالات طوارئ ودون لتسجيل غضب موظفي إنفاذ القانون. لا يمكنك إجراء مناورات مماثلة في الأماكن التي يحظر فيها تدوير السيارة.

وصفت القواعد عددا من الأماكن التي يحظرها المقطع: الطرق السريعة، الطرق ذات الاتجاهات، معابر السكك الحديدية، معابر المشاة، الجسور، الجسر، الجسر، تقاطع، تتوقف النقل العامالأنفاق جنبا إلى جنب مع الدخول والمغادرين منها. أيضا، يتم حظر المناورات في ظروف عدم كفاية الرؤية. إذا لم يكن هناك حاجة خاصة، فمن الأفضل أن تدفع مباشرة مع ضباب سميك، مطر قوي وهلم جرا. كن حذرا عند مغادرة العكس مع مواقف السيارات، ومنازل المنازل. يجادل ضباط إنفاذ القانون بأنه في هذه الأماكن حدوث عدد كبير من الحوادث بسبب عدم إخراج تلك السائقين الذين يصنعون المناورة.

جبل آخر يتطلب الانتباه هو ضبط مرآة الرؤية الخلفية والجانب. يجب تدوير المرايا الجانبية وإمالةها تحت هذه الزاوية حتى لا يزيد عدد أكثر من 20٪ من بطولة السيارة. يجب أن يشغل 80٪ المتبقية مساحة حرة حتى تتمكن من رؤية الوضع على الجانب وخلف السيارة، وينبغي أن يكمن خط الأفق حول مركز المرآة. في مرآة الرؤية الخلفية، يجب أن ترى ويندوز خلفي محمولة تماما. ولكن لا يزال الثقة جميع المرايا 100٪ مستحيلة ببساطة. هذا صحيح بشكل خاص بالنسبة لتلك الأجهزة التي يتم فيها تثبيت المرآة المستقيمة العادية، ولكن منحني وكبير.

يتم وضع مرايا مماثلة لعدم تشغيل السائق مرة اخرى رأس. لكن مثل هذه المرآة لديها عيب كبير - أنها تشوه المسافة الحقيقية. في ذلك، لن يقدر السائق حقا المسافة التي يمكنك بها القيادة. لذلك، يحتاج الشخص إلى تحويل الجسم ومشاهدة الظهر، والتقاط في الجزء الخلفي من ضبط رأس مقعد الراكب.

إذا قمت بذلك بالطريقة، فسيحصل السائق على مراجعة أكبر وأكثر من المعلومات أكثر مما إذا كان سيبحث في المرآة. إذا كان السائق من ذوي الخبرة، فهو يعرف بالفعل كيفية الاعتماد على الانعكاس في المرآة، لكن الوافد الجديد لن يكون قادرا بسبب عدم الخبرة. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى إلقاء نظرة على اليسار، وعلى اليمين، وعلى مرآة صالون، وبعد ذلك يجب دمج كل هذه المعلومات من هذه المعلومات في الصورة العامة. هذا هو بالتأكيد صعبة. لذلك، من الأفضل معرفة كيفية تدوير الظهر، من أجل تقييم الوضع من خلال النوافذ الخلفية والجانب.

لا تنس أن تتبع العجلات الأمامية!هذا خطأ شائع جدا. يسمح نسبة كبيرة من القادمين الجدد. إنهم يبدأون في التحرك مع خطوة عكسية، بدوره نحو عجلة القيادة وتركيز كل انتباههم على الفضاء بالسيارة. عند هذه النقطة، تبدأ مقدمة جسم الماكينة في التحرك على طول قوس مع دائرة نصف قطرها لائق، وهذا هو، تتحول السيارة إلى الجانب المعاكس لتناوب عجلة القيادة.

نتيجة لذلك، تؤلم السيارة على الطريق الوفير أو الجناح الأمامي أن السيارة التي تقف في المقدمة، وإذا تركت المرآب، فستواجه السيارة جدارا للمرآب أو هدف البوابة.

المناورة والتوقف

مناورات على انتقال خلفي - نوع خطير من القيادة. يتم تحديدها من خلال حقيقة أن معلومات عن الأشخاص والأشياء وراء الجهاز لا يكفي. لذلك، مطلوب إعداد مرآة الرؤية الخلفية. ليس لديهم للذهاب في أي حال. يمكنك القيام بذلك فقط في وضع واحد - إذا كنت متوقفة من قبل الظهر بإحكام إلى الحد. في جميع المواقف الأخرى، يجب أن تقف المرايا بالضبط.

عند المناورة في العتاد الخلفي، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار فارق واحد - الجزء الأمامي من الجسم يكمن. إذا استطفت لليمين، ثم الحاجز الأمامي سوف يتحول إلى اليسار والعكس صحيح. لذلك، يجب أن تكون حريصا للغاية على عدم إيذاء الآلات المجاورة والعقبات الأخرى. للمبتدئين، خطأ واحد هو سمة مميزة - يقومون بإلقاء القابض بعد التوقف، ولكن ننسى إيقاف تشغيل ناقل الحركة. نتيجة لذلك، لفات السيارة في الاتجاه المعاكس. من الخطورة أنه يمكنك تحطمها في الحائط أو الحدود أو السيارة الأخرى.

من المهم جدا أن تتعلم التوجيه بشكل صحيح ولمسها.من النقطة النظرية من وجهة نظر كل شيء بسيط للغاية: تحريف عجلة القيادة في الجانب الآخر الذي تريد أن تتحول فيه. في الواقع، يمكن أن يحدث أي شيء، والذي يمكنك من خلاله أن تفقد السيطرة وعلى نفسك، وفوق السيارة.

من أجل عدم الدخول في حادث، تحتاج إلى مناورة بالعكس ببطء شديد. الأهم من ذلك - لا تدع القابض تماما. إذا كنت بحاجة إلى ركوب، فيجب إصدار قبضة قليلا عندما تتحرك الجهاز من المكان، وقبض على الأرض. الغاز معتدلة.

أي آلة، بغض النظر عن العلامة التجارية، مناورة أكثر دراماتينية، إذا كنت تتحرك مع عكس، حيث يتم الحصول على الزوايا أكثر وضوحا. ضع اليد اليسرى على النقطة العلوية من عجلة القيادة وتعيينها حسب الحاجة إلى اليسار واليمين.

واحدة من أكثر المناورات شيوعا التي تفي بجميع السائقين هي مواقف السيارات. تحتاج إلى البدء في تعلم هذا في وجود مدرب. لوقف سيارتك، اتبع الخطوات التالية:

1) ابحث عن مساحة حرة حيث تناسب سيارتك، وسوف تتناسب بحرية، وهذا هو، يجب أن يكون هناك مساحة حرة حول السيارة.

2) فرنسا إلى مساحة وقوف السيارات بحيث بين سياراتك المجاورة هناك 15 - 20 سم من المسافة المجانية.

3) تشكل السيارة التي تقف أمامها، بحيث يقف مصدات الخلفية الخاصة بك والسيارة المجاورة.

4) بدوره على العكس. الحفاظ على عجلة القيادة مستقيم. الحق قليلا. لاحظ زاوية الدخول الآمن. قد تختلف هذه الزاوية كثيرا نماذج مختلفة الآلات. هناك نصيحة عالمية: لاستعادة من الضروري حتى لا يقارن مركز قرص العجلات الخلفي مع الوفير الخلفي بالقرب من الجهاز المتوقف.

5) إزالة عجلة القيادة إلى المحطة بطريقة واحدة، والتي بدورها. إذا لوحظت زاوية الدور الآمن، فلن تحضر السيارة المتوقفة المجاورة. كل شيء بسيط هنا: إذا بدأت في تشغيل عجلة القيادة إلى اليمين، فستبدأ السيارة أيضا بالخروج إلى اليمين، والعكس صحيح.

6) استمر في الانتقال بالعكس، مع عجلة القيادة تحتاج إلى فك الجانب المعاكس من أجل التحرك مباشرة.

7) محاذاة السيارة، وتغذية عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس.

من المنطقي أن نلاحظ أن العديد من برامج التشغيل الناشئة عن طريق الخطأ يعتقدون أن مواقف الظهر - الاحتلال العمارة. هذا هو السبب في أنها متوقفة عن طريق التحرك المباشر. ولكن بعد عدة محاولات ناجحة تماما، فهم يفهمون أنه من الضروري الوقوع.

لما ذلك؟ لماذا يستحيل على الحديقة "قبل"؟ الجواب على هذا السؤال هو مباشرة في تصميم السيارة: عند تحويل عجلة القيادة الاطارات الخلفية الذهاب على طول القوس الأقصر من العجلات الأمامية. المحور الأمامي يصف قوس ممتد، وعجلات الخلفية تتحول الجهاز. وهذا هو، أي آلة ستكون أكثر قابلية للتنقل إذا كنت تركب العكس. هذا هو السبب في أنه من الضروري أن تقفز لا "قبل".

الاحتياطات

عند العودة، يجب تثبيتك. يمكن أن يوفر لك الحياة. أيضا، لا تنس تشغيل المنبه و "بدوره الإشارات" حتى يرى بقية المشاركين في الحركة أنك تصنع مناورة. إذا أجبرت على الركوب بهذه الطريقة في وضع صعب إلى حد ما (عند إغلاق وقوف السيارات، في ظروف الحركة النشطة أو الرؤية الفقيرة)، فيجب إدراج "الحادث".

أنت تعرف الآن كل شيء عن الركوب في الاتجاه المعاكس. سوف تحتاج إلى اتخاذ بعناية، وبعد ذلك سوف تتعلم كيفية ركوب جيد. الشيء الأكثر أهمية هو أن نتذكر 2 قواعد بسيطة: لا تستعجل، اتبع بعناية الأجنحة الأمامية للجهاز، الموجهة على المرايا. لا حاجة إلى أن تكون خجولة لتحويلها لتقييم الوضع. لذلك سوف تضطر إلى تجنب الحادث. النجاحات على الطريق!

الحركة مع الانعكاس هو هراء. ولكن هذه القواعد "الهراء" هذه مسموح بها، ومع ذلك، تم تقديم القيود.

يتم السماح بحركة المركبة بالحركة العكسيةشريطة أن يكون هذا المناورة آمنا و لن يخلق تدخل للمشاركين الآخرين في الحركة.

بمعنى آخر، فإن السائق الذي يتحرك بالعكس هو آخر شخص على الطريق. حالته، كما هو الحال اليوم هو المعتاد أن يتم التعبير عنها أدناه. إنه ملزم بإفساح المجال إلى الجميع تماما - وأولئك الذين يتحركون فقط، وأولئك الذين يصنعون مناورات أخرى. ويتم توفير ذلك على أن السائق لديه فرصة مئة في المئة للسيطرة على الأحداث على الطريق، حتى العودة مقدما.

ومع ذلك، إذا لم يكن هناك أي احتمال، فإن الحركة المستقلة محظورة! في القواعد، يتم وضع هذا الشرط على النحو التالي:

قواعد. القسم 8. الفقرة 8.12. إذا لزم الأمر، يجب أن يلجأ السائق إلى مساعدة الأشخاص الآخرين.

هنا، على سبيل المثال، الآن، تاركة الدورة العكسية من الأراضي المجاورة، لا يرى السائق أي شيء على الطريق. هذا هو الحال بالضبط عندما يكون ملزم بإيجاد مساعد.

محاولة للمغادرة عن طريق الاتجاه المعاكس من تلقاء نفسها في هذه القضية - انتهاك القواعد.

على عكس الانعكاس، فإن "الحركة" من المناورة عن طريق عكس "أمر مستحيل الحظر أو العلامات. لا توجد ببساطة من هذه العلامات أو العلامات. لكن الأماكن، أو بالأحرى، المناطق التي يحظر فيها الحركة عن طريق عكسها، موجودة. والقواعد كانت جميع هذه المناطق محددة بوضوح.

قواعد. القسم 8. الفقرة 8.12. حركة عكسية محظورة على التقاطعات

حقيقة أن القواعد حظرت الحركة من خلال الاتجاه المعاكس على التقاطعات، فهي مفهومة ومنطقية. فقط تخيل! - سائق سيارة بيضاء فجأة تذكرت أنه كان عليه أن يتحول إلى اليمين عند التقاطع. وما، اسمح له بالعودة من خلال التقاطع وتحول اليمين إلى اليمين على طول المسار الموضح في الرسم الأصفر!

لا، لا يمكن أن يكون هناك مثل هذه القاعدة.

وغير مسموح به.

شيء آخر، إذا قمت بتراجع المدخل إلى الفناء أو في بعض الأراضي المجاورة الأخرى. كما تعلمون، فإن التقاطع بالمغادرة من الأراضي المجاورة لا تنظر القاعدة في مفترق الطرق، وهنا من المناورة موضع تقدير ولا يحظر القواعد.

ولكن فقط إذا لم يكن هناك تدخل للمشاركين الآخرين في الحركة!

في الامتحان في هذه المناسبة، سيتم تقديم العديد من المهام.

هنا غالبا ما ترتكب خطأ، معتقد أن الرقم يظهر الدخول إلى الأراضي المحيطة. أوافق على أنه، بالنظر إلى الرسم، يمكنك التفكير كذلك. ولكن من البداية قلت: "الاهتمام، ومرة \u200b\u200bأخرى الاهتمام هو الجودة الرئيسية للسائق". يقرأ بحرص نص السؤال - هناك أسود في بيضاء مكتوبة "عند التقاطع"! هل من الممكن إجراء منعطف على التقاطع عن طريق العودة؟ 1. تستطيع. 2. من الممكن أن لا يوجد أي تدخل للمشاركين الآخرين في الحركة. 3. مستحيل.

1. مسموح. 2. يسمح بذلك إذا لم يكن هناك أي تدخل في حركة مركبات الطريق. 3. محظور. التعليق على المهمة طالب علم. حسنا، هذا هو بالضبط مدخل الفناء! فلماذا الإجابة الصحيحة هي الثالثة؟ مدرس. ستكون الإجابة الأولى صحيحة إذا لم يكن هناك إيقاف محدد للمسار TC. الأمام الأمامي من خلال مثل هذه التوقف يمكن أن يكون ركوب، والخلف المحظور.

إعادة إنتاج مرة أخرى، الفقرة 8.12:

قواعد. القسم 8. الفقرة 8.12. حركة عكسية محظورة على مفترق الطرق وفي الأماكن التي يحظر فيها الانعكاس وفقا للفقرة 8-11 من القواعد.

مع الفقرة 8.11، التقت للتو في الموضوع السابق "يعمل"، ويبدو أن هذا:

قواعد. القسم 8. الفقرة 8.11.العودة محظورة:

- على معابر المشاة.

- في الأنفاق؛

- في الجسور، جسر، جسر وتحت لهم؛

- على نقل السكك الحديدية؛

- في أماكن مع وضوح الطريق على الأقل في اتجاه واحد أقل من 100 م؛

- في أماكن توقف المكوكات.

وفي كل هذه الأماكن، حظرت القواعد على الانعكاس فحسب، بل تنقل أيضا في الاتجاه المعاكس.

وتوافق، مثل هذه القيود منطقية جدا. جميع الأماكن المدرجة في الفقرة 8.11 هي محور الخطر، ودفعها، ويجب أن يكون السائقون يقظين للغاية. ما هي المناورات هنا.

هنا يجب أن أحذرك من خطأ شائع.

يعتقد العديد من السائقين، قراءة الفقرة 8.12 الشديدة عن بعد، أن الحركة عن طريق عكسها محظور بشكل عام في كل مكان ممنوع فيه الانعكاس.

ولكن في الوقت نفسه، تحظر الفقرة 8.12 الخلفية لا أحد حيث يحظر المنعطف، وفقط في تلك الأماكن المدرجة في الفقرة 8.11.

ولكن هذا مهم بالفعل بشكل أساسي، لأن هناك حالتين أخريين عندما يحظر الانعكاس، ولكن في الفقرة 8.11 لم يتم تحديد هذه الحالات.

في هذا القسم من الطريق، يحظر الانعكاس 4.1.1 "حركة الحق". لكن هذه الإشارة لا علاقة لها بالتحرك العكسي! هذه العلامة يمكن أن تحظر فقط المنعطفات والمنعطفات. وفي الفقرة 8-11 لم يتم تحديد هذا الوضع، وهذا هو الحال بالضبط متى يحظر الانعكاس، والحركة عن طريق عكس غير محظور. هل انتقل السائق بعكس هبوط الركاب في هذا القسم من الطريق؟ 1. مسموح. 2. 3. محظور.

علامة 5.5 إبلاغ برامج التشغيل أن هذا طريق حركة أحادي الجانب، وبالتالي، فإن الانعكاس ممنوع (يمكنك أن تفقد الحقوق الخاصة به). لكن الحركة بالخلف لا يحظر! في الفقرة 8-11، لم يتم تحديد هذا الوضع، والحركة نفسها مسموح بها وفقا للفقرة 8.12. وسمح ببساطة، دون أي تحفظات (سواء على الطرق ذات الحركة المزدوجة وعلى الطرق ذات الحركة أحادية الاتجاه). قاد السائق عن طريق الخطأ المدخل المرغوب فيه للفناء. هل يسمح بذلك في هذا الموقف لاستخدام العكس للذات؟ 1. مسموح. 2. يسمح إذا كان السائق يتحكم في سيارات الأجرة الركاب. 3. محظور.

وهنا سيتعين علينا أن نبدأ محادثة جادة.

والحقيقة هي أنه لبعض الوقت بدأ مفتشو شرطة المرور في السائقين بلا رحمة الذين يستخدمون العكس على الطرق مع حركة أحادية الجانب. مثل هذا الحق المقدم للمفتشين قانون غير مخالف للجرائم الإدارية (فيما يلي - القانون الإداري):

caap. الفصل 12. المادة 12.16. الجزء 3. الحركة في الاتجاه المعاكس على الطريق مع حركة اتجاه واحد تستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ خمسة آلاف روبل أو حرمان من الحق في إدارة المركبات لمدة أربع إلى ستة أشهر.

لم يحدد مؤلفو المدرب الحركة التي تدور حولها (الأمامية أو الخلفية)، وهذا يعني أن أي حركة في اتجاه العداد المقصود. وبالتالي، بالنسبة لأي محاولة لتمرير الطريق مع حركة من جانب واحد للسائق، يمكنك إنهاء 5000 روبل أو حتى حرمانه من الحقوق لمدة أربع إلى ستة أشهر.

لكن نفس الشيء يتعارض مع الحس السليم!

تخيل ذلك في وقت مبكر من شخص متوقف عن كثب، ومن المستحيل القيادة، ومن المحظور أن يمر مرة أخرى حتى ملليمتر.

حسنا، ماذا تفعل الآن؟

وهذا هو السبب في أن القواعد وسمحت بالحركة بالخلف، وبالمناسبة، لم يغير أي شيء في القواعد، الفقرة 8.12 لم تعد ألغيت، ولا تزال تسمح باستخدام الخطوة العكسية، بما في ذلك على الطرق ذات الحركة أحادية الاتجاه وبعد

وهذا هو، الابتكار في KOAP لا يتناقض فقط من الحس السليم، كما أنه يتعارض مع القواعد. كيف يمكن حصول هذا! كما ترون، يمكن ذلك. وتفسير مثل هذه الحوادث، التي أصبحت بالفعل كلاسيكية في عصرنا، مرة واحدة أعطى فيكتور ستيبانوفيتش Chernomyrdin: "أرادوا، حسب أفضل، واتضحوا، كما هو الحال دائما."

ما هو سبب ذلك، هل هو ابتكار؟ بدأت السائقون في السفر حول الاختناقات المرورية على طول الشوارع الموازية، حيث لم يكن هناك احتقان.

ولم يكن أي احتقان لأن هذه الشوارع كانت حركة من جانب واحد نحو الاختناقات المرورية المعاكسة.

وكيفية التعامل معها؟ تشديد العقوبة التي تم القيام به. فقط كالمعتاد، لم يرغب المشرعون في كسر رؤوسهم على المجلس التحريري الدقيق للابتكار، المبين، كما اتضح، وتهدف.

لكن مثل هذا التناقض في الأفعال التنظيمية المختلفة (NPA) وضعت في موقف صعب ليس فقط السائقين، ولكن أيضا من القضاة العالميين. هنا، على سبيل المثال، كما حدث وضع وزارة الشؤون الداخلية لروسيا، ديمتري ليبروف، بالإرجاع GOBDD من وزارة الشؤون الداخلية:

"في الواقع، كانت الحركة على جانب جانب واحد لعدة سنوات كانت مشكلة عاجلة في خطة مؤهلة هذه الإجراءات من السائقين. لسوء الحظ، لم يكن هناك رأي موحد حول هذا القانون، وغالبا ما كان من الممكن مواجهة حقيقة أنه في منطقة واحدة حرمت المحكمة الحق في إدارة هذه الإجراءات، وفي الإنتاج المجاور للموقف. وقد استمتعت برامج التشغيل بنشاط بفعالية بأنها "الثغرة" الموجودة في الطرق من جانب واحد.

في جميع الاحتمالات، تحت "الثغرة" في هذه الحالة، من المفهوم بفقرة 8.12 من القواعد: "إن حركة السيارة بالحركة العكسية مسموح بها ما إذا كانت هذه المناورة ستكون آمنة ولن تخلق تدخل للمشاركين الآخرين في حركة."

تم نشر النظام النسبي فقط بعد التدخل في المحكمة العليا (الشمس) في الوضع، وأصدر مرسوما خاصا موجه إلى القضاة (حتى يحكموا على قدم المساواة) التي تقول ما يلي حرفيا:

"انتهاك السائق لمتطلبات أي علامة طريق، التي تسببت في حركة السيارة التي تديرها في الاتجاه المضاد على طول الطريق مع حركة اتجاه واحد، تشكل الجانب الموضوعي من الجريمة الإدارية، المنصوص عليها من قبل الجزء 3 من المادة 12-16 من قانون المدونة الإدارية (على سبيل المثال، انتهاك متطلبات علامات الطرق 3.1 "يتم حظر الدخول"، 5.5 "الطريق بحركة اتجاه واحد" و 5.7.1 و 5.7.2 "رحيل حركة أحادية الجانب ").

عند تطبيق هذه القاعدة، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه، بناء على محتوى الفقرة 8.12 من قواعد المرور، لا يحظر حركة الحركة على طول الطريق مع حركة أحادية الاتجاه، شريطة أن تكون هذه المناورة آمنة للمشاركين على الطرق و مع مراعاة وضع الطرق المعمول به، الناجمة عن الهدف الحاجة (على سبيل المثال، عقبة، وقوف السيارات). يشكل انتهاك السائق للشروط المذكورة أعلاه جانب موضوعي من تكوين الجريمة الإدارية، المنصوص عليه من قبل الجزء 3 من المادة 12.16 من كوامشا الاتحاد الروسي. تحت نفس المعدل، يجب أن تأهل تصرفات السائق، الذي ترك خلف الطريق بحركة اتجاه واحد في انتهاك لمتطلبات علامة الطريق 3.1 "الدخول محظور"، وفي الحالة عندما تم تنفيذ مثل هذه المناورة عند مفترق الطرق - في الجزء 2 من المادة 12.14 من القانون الإداري للاتحاد الروسي ".

ترجم إلى اللغة البشرية هنا يقال:

1. معاقبة السائقين بشكل مضحك للدخول بمخلوقات (بغض النظر عن الأمر أو الخلفي أو الأمامي) على الطريق مع حركة جانب واحد والتحرك في الاتجاه المضاد.

2. على الطريق مع حركة من جانب واحد، لا يحظر استخدام العكس، شريطة أن يكون سبب ضرورة موضوعية.

يبدو أن السائقين الآن قد يستنفقون أكثر حرية، على الرغم من أن بعض الغموض ما زالوا ما زالوا. نعم، يمكنك استخدام السكتة الدماغية العكسية عند وقوف السيارات وخلال تفاصيل العقبات (يتم الإشارة إليها مباشرة في حكم الشمس)، ولكن هنا، على سبيل المثال، من الممكن العودة، أو الاقتراب من الراكب، أو إذا كان انزلق سائق المدخل إلى الفناء. من سيقرر، هل هو ضرورة موضوعية أو ذاتية؟ سائق أو مفتش أو محكمة؟

في أي حال، في تذاكر شرطة المرور، لم يتغير شيء، لا أسئلة ولا الإجابات.

هل انتقل السائق عن طريق عكسه مع عدم وجود مشاركين آخرين في الحركة؟ 1. مسموح. 2. يسمح، ولكن فقط قبل معبر المشاة. 3. محظور.