العديد من السيارات التي تظهر في عالم التكنولوجيا مع توقعات ضخمة وإيمان الشركات المصنعة في مستقبل سعيد هي على التحقق من السيارات الواضحة وغير المكتملة مع الجودة غير المستقرة. يتعلق الأمر بمثل هذا الاقتراح إلى العلامة التجارية الأمريكية شيفروليه في الأداء الكوري والجمعية الروسية اليوم سنتحدث.
جمعت بعض الآراء ومراجعات لأصحاب سيارة شيفروليه كروز، قررنا أن هذا الاقتراح له أوجه قصور أكثر من الأحزاب الإيجابية. لذلك، يتم عرض اهتمامك اليوم محرك الأقراص المضاد للاختبار شيفروليه كروز ووصف العيوب الرئيسية لهذه السيارة.
تاريخ النموذج هو أول عيوب هنا.
في عام 2012، أعلنت الإدارة العامة الكورية من جنرال موتورز عن إطلاق سيارة جديدة تماما، والتي من المفترض أن يتم استبدالها في الخط النموذجي لشركة شيفروليه لاكيتي - سيدان عفا عليها الزمن الجميل. لقد كانت سيدان في الفصل ذي مظهر مثير للاهتمام إلى حد ما من شيفروليه كروز. كما اتضح لاحقا، سيواصل الكوريون إنتاج سيارة موثوقة ومحبوبة في عالم الموازنة في جميع أنحاء العالم Latzetti.
وكان أول مشترين Cruz ضحايا للتصميم الممتاز واسم العلامة التجارية مشرق إلى حد ما. ثم لم تتاح لهم الفرصة لقراءة محرك مكافحة الاختبار شيفروليه كروز وتحديد نقاط الضعف في السيارة. ولكن مع دراسة مفصلة لتاريخ إعداد النموذج إلى إصدار، يمكن العثور على هذه الضعف:
- تم أخذ معدات السيارة من مصدر قلق هيونداي، وفي وقت إصدار النموذج كان المحرك بالفعل 10 سنوات؛
- كما انتقل صندوق التروس من قلق كوري آخر، وأصبح في وقت سابق أصبح مشهورا في إدراج بعض التروس؛
- لم يتغير التوجيه والتعليق عمليا بعد Latzetti، مما يعني نفس الصفات الميزانية في الرحلة؛
- بالنظر إلى الأبعاد الكبيرة للسيارة، يمكن أن تقدم الشركة المصنعة مزخرفة أكثر، وعدد قليل جدا من الأماكن للمسافرين الخلفيين.
أنت هنا فئة C، التي تطورت الشركة الكورية على يد سيارة إسعاف. أصبح السبب الرئيسي للإخفاقات في مبيعات شيفروليه كروز اليوم. بالفعل جميع المشترين المحتملين إمكانية الوصول إلى قائمة عيوب Cruze، لأن بيع السيارة في عام 2014 قد انخفض بشكل كبير. نعم، أصبحت التكلفة أعلى، والتي تحولت المشترين نحو العلامات التجارية الأخرى.
لبدء مراجعة صور صغيرة:
أهم عيوب الكورية شيفروليه كروز في الجمعية الروسية
بالطبع، لا يمكننا رمي جميع الحجارة في حديقة الشركة الكورية. من الضروري تأنيب التجميع، الذي يتم إنتاجه في المصنع في سانت بطرسبرغ. ومن المثير للاهتمام، في أوروبا، حيث تأتي السيارة مباشرة من كوريا، معظم هذه المشاكل في السيارة مفقودة.
إذا أضفت جميع العيوب التي حصلت عليها سيارة في الجمعية الروسية، فسيتم جمع عدد لا يصدق من العيوب. المشاكل الأكثر شيوعا في شيفروليه كروز، والتي يقول كل صاحب سيارة ثانيا، ما يلي:
- سرعة المحرك العائمة في الخمول - انبعاث ملحوظ للإلكترونيات أو الإجمالي نفسه؛
- مشاكل في المربع - يتم تضمين أول معدات في الجهود الواردة في العديد من النماذج؛
- الدواسة الفاصل الداكانية لا يصدق على الجانبين؛
- سيء يؤدي إلى أزرار طاقة مكيف الهواء والتدفئة؛
- إصلاح البلاستيك زاحف على اللوحة الأمامية.
هناك الكثير من المعلومات التي تختفي الأعضاء العلوي فوق لوحة الأداة تقريبا ويقرزها بشكل رهيب عند السفر وفقا للطرق الروسية للشركات. مثل هذه المشاكل ببساطة تقتل صورة الشركة وجعل السيارة شراء المشتري من المستحيل والانتقائي.
تجدر الإشارة إلى أن شيفروليه كروز أظهر نفسه من الجانب السيئ للغاية بين غالبية السيارات الأجنبية الكورية. هذه السيارة ليست مجرد تقنية قديمة ومؤشرات تقنية متواضعة بما فيه الكفاية، ولكن أيضا عدم وجود جودة العنالة نتوقعها من العلامات التجارية الأجنبية.
الأسعار والمحرك - افتقارين آخرين في شيفروليه كروز
في المقصورة حتى الآن، سيتم طلب 668 ألف روبل للنسخة الأساسية من شيفروليه كروز. المعدات جيدة نسبيا، ولكن المال لهذه السيارة هو مجرد ضخمة. ستكون هاتشباك أكثر تكلفة. ومن المثير للاهتمام، الشركة المصنعة تقدم الكثير من المعدات الإضافية للأموال غير النظيفة.
من الواضح أن محرك السيارة لا يستحق الأموال التي يطلب منه. 1.6 لتر وحدة الطاقة بسعة 109 حصانا اليوم غير قادر على دهش الأسلوب الرائع المدلل للمشترين. الجهاز، الذي يتم تقديمه بمقدار 30 ألف روبل أكثر تكلفة، ليس سعيدا بخصائصه. العيوب الرئيسية للتكنولوجيا هي كما يلي:
- المجاميع القديمة التي ليست طرق لإظهار الخصائص الجيدة؛
- زيادة استهلاك الوقود بسبب تقنيات المحرك القديم؛
- قوة غير كافية، خاصة لعربة الجسم؛
- ارتفاع تكلفة الخدمة والإصلاح؛
- موثوقية المحرك وغيرها من شفروليه مجاميع الرحلة السياحية تحت الأسئلة.
لذلك أظهر محرك مكافحة الاختبار من كوري سيدان شيفروليه كروز العيوب الرئيسية لهذا الاقتراح. إذا كنت لا تزال ترغب في الذهاب وشراء هذه السيارة، فإن الميزة الوحيدة هي تصميم جميل - لقد أحببت ذلك كثيرا.
دعونا تلخيص
أظهر محرك اختبار مكافحة الاختبار شيفروليه كروز أوجه القصور الحقيقية لهذه السيارة، والتي يقول الكثير من المشترين. ومع ذلك، دعونا لا ننسى تلك المئات والآلاف من السائقين الذين راضين عن سيدان الكورية. من القادر على ذلك على الفور أن تبادل سيارة محلية قديمة إلى كروز كورية ستكون خيارا ممتازا للسائق.
كان شيفروليه كروز لفترة طويلة خيارا جيدا في قطاع سيارات السيدان المدمجة. مظهر لطيف، صالون مدروس ومريح، جمعية ذات نوعية جيدة والموثوقية الجيدة جعل هذه السيارة في عام 2010، بما في ذلك 2014 من قبل العديد من المواطنين العمليين في روسيا. تم تقديم كل هذه المغامرات اللطيفة والمفهومة لمشترينا للحصول على سعر مقبول تماما، من 500 ألف وما يصل إلى 800 ألف روبل، بالإضافة إلى ناقص هناك 50 ألف روبل.
المنافسون شيفروليه كروز في الفصل
أنيقة هيونداي إلنترا.
الرياضة Mazda3.
كيا سيراتو.
سيارة هوندا سيفيك
تويوتا كورولا
واثنين من المنافسين الرئيسيين:
فورد فوكس
وأوبل أسترا ي
ما هي الجمعية كروز أفضل، الروسية أو الكورية؟
تم جمع جيل السيارات المباعة في الاتحاد الروسي في جمهورية كوريا وعقدت جمعية كبيرة واضحة في شوشاري، في روسيا. وفقا لشائعات العديد من أصحاب السيارات، تم جمع النسخة الكورية أفضل ولديها مدخل عملها أقل مشاكل. في الواقع، من المرجح أن يكون هذا الافتراض على الأرجح لا علاقة له بأي مبرر منطقي، نظرا لأن الجمعية الكبيرة الحجم نفسها لا يمكن أن تؤثر على جودة نفس المحرك والجسم والنقل وحدات السيارات الهامة الأخرى، لأن جميع السيارات تأتي إلى السيارة المصنع مع جثث ملحومة ومجلفنة بالفعل التي تم جمعها بواسطة الهيكل والمجهزة بالكامل والمحركات وإرسال النقل مع أجزاء منفصلة. كل هذا يسير معا كصمم، ثم السيارة جاهزة للعملية.
نود التأكيد على ذلك، يمكننا الحصول على مجموعة روسية كروز مستعملة في الواقع دون أي راحة، تحتاج إلى رعاية التفتيش القياسي وحول التحقق من السيارة في خدمة السيارات نفسها.
ولكن لا يزال، دعونا قائمة المشاكل الرئيسية للسيارة، التي يزعم أنها وجدت فقط على تشيفي كروز وهي الجمعية الروسية:
سرعة سرعة المحرك في الخمول؛
- ونقل أول مع الجهد؛
- دواسات لوتف من مخلب في اليمين - في ليو؛
- إذا تشغيل بعض الأزرار، ولا سيما السلطة على مكيف الهواء ومقاعد التدفئة؛
- إنه السحابات عالية الجودة جدا من الأجزاء البلاستيكية.
هل من الممكن العثور على شيفروليه كروز جديد (J300) للبيع؟
لأسفنا، الاتصال مع الوضع الراسخ في البلد في سوق السيارات، اندلعت الشركة بالفعل جميع العلاقات مع بلدنا وتوقف بيعها وليس فقط بيع منتجاتها في جميع أنحاء الاتحاد الروسي. لذلك، في الوقت الحالي، لم يكن أي من الممثلين الرسميين لشركة شيفروليه. النماذج الثلاثة الوحيدة الثلاثة التي تمكنت من اكتشاف التجار هي شيفروليه كورفيت وشيفروليه تاهو وشيفروليه كامارو. في هذا الصدد، يشك كثيرا في المقترحات المتعلقة بالإنترنت في مبيعات رحلات بحرية جديدة. كن حذرا. هناك فرصة كبيرة يمكن أن تكون المحتالين.
لذلك، ننصحك إذا كنت ترغب في شراء شيفروليه كروز، ثم سيتعين عليك فقط خيار تلقائي مدعوم فقط. كل شيء سوف يعتمد على سنة إطلاق سراحه، والكمال ووضع السيارة للغاية. يمكن للسيارة أن يكون لها أنواع مختلفة من العيوب، خطيرة وليس كذلك.
كما أنه يستحق أن يؤخذ في الاعتبار وتذكر دائما أن سيارة شيفروليه كانت تحظى بشعبية كبيرة في سائقي سيارات الأجرة الخاصة قبل بضع سنوات، ولا تزال مستغلين بإحكام من قبل سيارة أجرة كبيرة وخاصة تصبح ملحوظة في سان بطرسبرغ، حيث جنبا إلى جنب مع الكلاسيكية بالفعل سيارات الأجرة للسيارات، مثل أو، على طرق المدينة، يمكنك العثور على سيارات شيفروليه كروز في جسم عربة.
يتكلم الجزء الثاني من أصحاب السيارات العكس تماما، التي كرزت السيارة الخام، خرج جيلها الأول مع الكثير من أمراض الطفولة التي تحول دون تعطلات غير سارة.
دعنا نذهب من خلال المشاكل الأكثر شيوعا من الجيل الأول Chevrolet Cruze Car، سواء في إصدار Direyled و Dorestayling.
الجسم
المشكلة القياسية لجميع السيارات الحديثة إلى حد ما. بسبب المعادن الجميلة، يمكن أن تبقى الخدوش، حتى بعد ملامسة قوية للغاية مع عقبة أو مع سيارة أخرى.
الطلاء
طلاء الطلاء والورنيش وراء الجسم سافر. ومن هنا فإن الاستنتاج المخيب للآمال، بعد عام ونقل، أو بعد 30،000 كم، والخدوش الصغيرة والبطاطا ستحفر بشكل جماعي معظم جسم السيارة. علاوة على ذلك، سوف يصل البعض منهم إلى قاعدة التربة بهدوء.
لكن حالات ظهور الصدأ في هذه الأماكن لم يتم إصلاحها (بفضل للجسم المجلفن)، ولكن من الضروري معرفة ذلك. الخيار الجذري والحصى بالكامل - فمن الضروري. يمكنك دفعها إلى أجزاء منفصلة من السيارة، على غطاء محرك السيارة، على الأجنحة. هذه مجرد مشكلة هي كما يلي أن هذه الخدوش يمكن أن تظهر في الأماكن الأكثر غير متوقعة.
داخلي تشيفي.
تفضل. وبعد في ضوء جميع المواد يتم اختيارها مع الذوق، ونوعيةها جيدة جدا إذا أخذنا هذا الجزء من هذه السيارات. لكن المدخرات الإجمالية والقسرية وحصلت الادخار القسري هنا. لا تختلف مقاومة التآكل للمواد الداخلية عن القوة العظمى.
بسرعة كبيرة، قد تظهر الخدوش على البلاستيك، وهي، على الأبواب، في الجزء السفلي من طوربيد. قد تظهر الأشجار الصغيرة والشارات على البلاستيك من نظام الوسائط المتعددة نفسه، على أزراره. بحلول 30 - 45 ألف عدد الكيلومترات، يمكن تحديد أول تسجيل الدخول وعلى عجلة القيادة.
تعليق
يكتب بعض مالكي هذه الآلات على المنتديات أنه بعد عملية قصيرة، ظهروا بعض طرق، لهذا فقط بضعة آلاف كيلومتر. كما اتضح لاحقا، قد تذهب التدفق من الرفوف المكسورة للمثبت، من العتلات أو من امتصاص الصدمات.
بقدر ما يتوافق مع الواقع، نحن لا نقول، نحن غير معروفين. حتى لو كانت هذه المشاكل قد اجتمعت بالفعل، فقد ترتبطوا على الأرجح مع زواج المصنع أو عملية صعبة للغاية للسيارة.
من قبل الزواج. في خريف عام 2015، تمت مراجعة شركة Carfirm Chevrolet من قبل شركة مراجعة، والتي ارتبطت بزواج المحاور المثبتة على السيارة. بسبب Reddown، قد يحدث انهيار خطير. تحت هذه الملاحظات، سقطت النماذج ... - ... سنوات الإفراج.
التشبث
يمكن ملاحظة السيارات مع الدواسات ذات الرفاهية المفرطة (دواسة يذهب إلى اليمين الأيسر). على الرغم من أن هذا تافه وليس مشكلة، ولكن لا يزال غير سار. والأسوأ من ذلك، عندما تبدأ السيارة، في وقت إطلاق القابض عند تبديل العتاد (من الأول إلى الثاني)، تبدأ في نشل العصبية الضأن، فهي فور شعور بأن المحرك هو مجرد الاختناق ويفتقر إلى الدفع وبعد
قد يكون هناك عدة أسباب لذلك. أحد أكثر الأصوات هو انتهاك هندسة سلة القابض بشكل جيد، وانهيار سابق لأوانه قرص القابض. كل شيء يحدث عادة بسبب زواج المصنع، أي بسبب خلل نوابض المثبط.
في بعض الأحيان يكون هذا السبب مخفيا في مكان آخر وحله من خلال إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك نفسه.
إذا كانت السيارة لديها ناقل حركة أوتوماتيكي، فسيكون من الضروري إعادة تكوين وحدة التحكم نفسها.
محرك
يمكن أن تكون صوت محركات البنزين العامل في بعض السيارات وقحا وتذكير باس ديزل مميز. في بعض الأحيان يتم إضافته إلى هذا والضوضاء الخارجية عندما يبدأ.
السبب هو هذا - فشل معدات مدخل شافت، التي صنعت وجودة مواد ذات جودة عالية. محرك تشغيل هادئ سيعود تركيب معدات جديدة.
أيضا، في بعض المواقع، اكتشفنا المجلس ينص على ما يلي - أن إزالة تنسجم التصفية على صمامات المدخول والإفراج يمكن أن تزيد. يبدو بالريبة وإلى نداء عام لن ننصحك بالاستماع بجدية إليه.
توجيه
قد يتم تقديمها مرة واحدة مفاجآت غير سارة إلى حد ما. الأول، يمكن أن يبدأ في التقشير، وسحبها ببساطة لن تعمل، سيتعين عليك تغيير رف التوجيه. إذا بدأت عجلة القيادة في المشي مع الجهد، فمن الممكن مضخة مكبر للصوت الهيدروليكية هنا.
أيضا، أثناء تشغيل آلية التوجيه، يمكن أن تحدث الضوضاء المشبوهة الأجنبية. يقول معرفة المتخصصين إن ما إذا كان يأتي من آليات التوجيهية، فمن الممكن إيقاف مثل هذه الضوضاء عن طريق استبدال خرطوم الضغط العالي.
أقراص الفرامل
للحفاظ على سعر السيارة، الشركة المصنعة المحفوظة وعلى. نظرا لليست مواد ذات جودة عالية للغاية، مع زيادة الحمل والتدفئة، يمكن أن يكون قرص الفرامل غير متساو لارتداء أو مجرد تغيير هندسةها. تم حل هذا بواسطة محرك الأقراص من القرص أو استبدال كامل للتفاصيل التي دخلت في التعريف. في هذه الحالة، يمكنك استبدال الأصل على التناظرية. يقول الكثيرون أن جودة قطع الغيار غير الأصلية أعلى.
بالإضافة إلى الأقراص نفسها في نظام الفرامل، يمكن أن تعاني أجهزة استشعار ABS. إذا حصلت على أوساخ على الطريق عليها، فإنها تتجاوزها ويعرضها.
أجهزة الاستشعار الإلكترونية
لا تنسى، بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار، قد تحدث مشاكل ABS في أجهزة استشعار إلكترونية أخرى.
حصيلة:
على الرغم من القائمة المثيرة للإعجاب بالمشاكل الأكثر شيوعا والمشاكل التي يمكن أن تحدث إلى سيارة شيفروليه كروز، فقد أنشأ نفسه جيدا مثل هذه الخدمات غير مكلفة وغير مكلفة في الخدمة والمدروس من حيث الصيانة للآلة. سيكلف قطع الغيار لهذا النموذج الجيل الأول مكلفا للغاية، حيث يوجد عدد كبير من الأجزاء غير الأصلية من الكورية القادمة من كوريا، وبعضها، مثل منصات الفرامل، ما عليك سوى الاقتراب من السيارات الأخرى من نفس القطاع.
في الواقع، الجواب على السؤال المحرز في العنوان، واحد: في المستقبل القريب، سيكون كل شيفروليه كروز مباع في روسيا إنتاج روسي حصريا! سيحضر سيارات السيدان الكورية التي قدمت لصالونات تجار لجذب المشترين قريبا. لذلك، من سبتمبر في شوشاري، بدأ مصنع شيفروليه إنتاج دورة كاملة مع هيئات اللحام والألوان. وفقا لنفس المبدأ، فإن جمعية آلات مجهزة تجهيزا كاملا - تعمل تويوتا ونباتات نيسان أيضا تحت سانت بطرسبرغ.
لتنظيم إنتاج سيارات السيدان كروز، الناقل، حيث تم إصداره قبل ذلك من قبل أوبل أنتارا وشيفروليه كابتيفا، كان علي أن أتوقف لمدة ثلاثة أسابيع. لماذا؟
لتدريب الموظفين وإعادة تكوين المعدات. بالمناسبة، لن يتم إطلاق سراح Antara and Captiva غير المحدودين في Shushars - سيبقى كروز فقط. علاوة على ذلك، فإن عملية إنتاج الجدة غير عمليا غير مؤتميت: الجسم ملحومة وانتقلت على طول ورشة العمل يدويا. الإجراء الوحيد الآلي الكامل هو لوحة الجسم، والروبوت الوحيد هو الجهاز الذي يسبب مانع التسرب إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية قبل تثبيته.
علاوة على ذلك، تذكر مديرو جنرال موتورز أن تثبيت الروبوتات مبررة إذا تم إنتاج 40 سيارة (أو 100 ألف سيارة سنويا). وتم تصميم شركة Shushar Enterprise لإصدار 17 سيارة في الساعة في عملية مزدوجة الوقت. الآن النبات ينتج سيارات أقل 8 سيارات في الساعة. ماذا تحميل الطاقة الخمول؟ أوبل المشترك Astra! بالفعل، في شوشاري، يتم ملحومة جثث هاتشباك من الكثير. صحيح، عندما سيتلقى كونسورتيوم Magna-Sberbank أصول أوبل، سيتم تطبيق الغاز على Astra - شريك اتحاد صناعي.
ولكن العودة إلى بطلنا. اليوم، يتم إنتاج سيدان كروز في عشر درجات مع محركات البنزين 1.6 (113 حصان) و 1.8 (141 حصان) وإرسال مكيفات أو تلقائية. جميع المكونات - حتى عجلات وعجلات وعجلات - في الخارج! لماذا كان المصنع الروسي للآلات التجميع؟ الجواب بسيط: التحايل على الرسوم الجمركية. من هنا، بأسعار معقولة تماما العلامات: من 540 ألف روبل. للحصول على Cruze الأساسية مع الميكانيكا (ABS، 4 وسائد هوائية، نظام صوت ونوافذ كهربائية أمامية) إلى 808 ألف روبل. بالنسبة إلى أعلى كروز مع "الجهاز" (ESP، أجهزة استشعار وقوف السيارات، التحكم في المناخ، والداخلية الجلود).
وما المنافسين؟ هم FORD FOOCS (30 ألف مباع لمدة نصف عام) وشيفروليه لاكيتي (18 ألف سيارة تباع لمدة نصف عام) - أكثر سهولة في الوصول بشكل ملحوظ. ... لكن المسوقين شيفروليه يعتقدون أن اليوم كروز هو الخيار المثالي لأولئك الذين، ل الأزمة، السيارات الأجنبية الوسطى. الطبقة (قل، كامري أو باسات) لا تستطيع تحمله. دعونا نرى ما إذا كانت هذه البيانات مبررة.
أليكسي كوفانوف
هل ترغب في شراء شيفروليه كروز؟ اترك تعليقا!
تتمتع شركات شيفروليه بنجاح هائل في السوق العالمية. وهذا ليس مفاجئا، لأن كل سائقي من ذوي الخبرة يعرف أن طراز الشركة الأمريكية تشتهر بالأمن وبيئة العمل والصفات الديناميكية الممتازة ومظهر رائع. كان استثناء سيارة شيفروليه كروز. استحوذ النموذج على شعبية خاصة في السوق المحلية. على الطرق الروسية، يمكنك أن تجد الكثير من "الأميركيين" يسمى كروز. وفقا للخبراء، فإن السبب الرئيسي للمستوى العالي من المبيعات في مراكز الوكيل المحلي هو التكلفة المنخفضة نسبيا لعشاق السيارات، وفي الوقت نفسه الدرجة العالية من تجميعها.
صورة: شيفروليه كروز 2017في مقال اليوم سنتحدث عن مكان جمع كروز شيفروليه لروسيا. على الفور، تجدر الإشارة إلى أن جميع أنحاء العالم هناك العديد من فروع كبيرة جنرال موتورز التي تجعل شيفروليه كروز. وقعت لاول مرة النموذج في عام 2008، في صالون السيارات في كوريا الجنوبية.
وفقا لخطة المطورين، كان على كروز استبدال نماذج Lacetti والكوبالت. بالمناسبة، تم تحقيقه تماما. كان المصنع الأول، الذي انخرط في إنتاج شيفروليه كروز، القدرة في مدينة كونسان الكورية الجنوبية. إنها واحدة من الأكثر إنتاجية، لأن أكثر من 250،000 سيارة تأتي من الناقل سنويا. بالإضافة إلى ذلك، يتم جمع السيارة أيضا في الولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا. ولكن هذا المنتج لا يدخل السوق الروسي، وينطبق فقط على المحلية. هل يتم تصدير مجموعة شيفروليه كروز أسترالية فقط إلى دول في أوقيانوسيا وبعض الأسواق الآسيوية.
من المهم أن نعرف ذلك اعتمادا على المنطقة، وتسميت السيارة بشكل مختلف. على سبيل المثال، في أوروبا والولايات المتحدة ودول رابطة الدول المستقلة، ترتدي الاسم بالنسبة لنا - شيفروليه كروز. في السوق الكورية يطلق عليه رئيس الوزراء داو شيفروليه. وفي أستراليا، يتم إنتاجه مثل شيفروليه هولدان. ومع ذلك، مهما اسم السيارة، فإن جميع خياراتها الدولية متطابقة، باستثناء بعض التفاصيل الصغيرة التي تأخذ في الاعتبار ظروف الطرق ذات الصلة.
شيفروليه كروز للإنتاج الروسي
الصورة: الجمعية في روسيا
منذ بداية خريف عام 2009، بدأت شركة المحركات الروسية العامة في العمل، والتي تعمل في جمعية شيفروليه كروز. يقع في ضاحية سانت بطرسبرغ، قرية Shushary. تجدر الإشارة إلى أن جزء من السيارة يتم إنتاجه للتصدير إلى الدول الأوروبية، وهذا يتحدث مرة أخرى عن جودة السيارات العالية للسيارات الروسية. في البداية، جمعت هذه الشركة السيارات حصريا في جسم سيدان، ولكن وفقا لطلبات سائقي السيارات العديدة، منذ عام 2010، بدأت شيفروليه كروز في جسم هاتشباك في إنتاج شيفروليه.
في عام 2013، فتح Gigant General Motors مؤسسة أخرى في روسيا، وهي في كالينينغراد. في هذا النبات، يتم استخدام طريقة تجميع كبيرة، والسيارات متوفرة فقط في عربة الجسم. تجدر الإشارة أيضا إلى أنه في عام 2011، بدأ مصنع آسيا والسيارات، الذي يقع في كازاخستان، الإنتاج التسلسلي من شيفروليه كروز. بسبب حقيقة أن هاتشباك هي الأكثر شعبية في هذه المنطقة، فهي في مثل هذا الخيار والسيارات تسير.
قائمة كاملة من شيفروليه كروز مصنعين كروز يشبه هذا:
- أستراليا - تقدم سيارات إلى السوق المحلية وأسواق منطقة أوقيانوسيا؛
- كوريا الجنوبية - تجمع السيارات للأسواق المحلية والآسيوية؛
- تعمل روسيا في إنتاج السيارات للسوق المحلية وسوق بلدان رابطة الدول المستقلة والتصدير إلى أوروبا؛
- الولايات المتحدة الأمريكية - تقدم سيارات إلى السوق المحلية وكندا وأمريكا الجنوبية.
عملية التجميع
كما ذكر أعلاه، في النباتات الروسية، يتم إنتاج شيفروليه كروز في ثلاثة إصدارات الجسم. بغض النظر عن نوع الهيئة، يقدم المطورون ثلاثة إصدارات من السيارة: LT و LS و LTZ. يمكن تجهيز شيفروليه كروز في جسم سيدان أو هاتشباك بمحرك البنزين 1.8 لتر ومجموع مماثل 1.6 لتر.
أما بالنسبة للعربة، فإن المطورين يقدمون محركتين بنفس الكميات، ولكن مع زيادة القوة. تجدر الإشارة إلى أن 90٪ من العمليات أثناء جمعية السيارة يتم تنفيذها يدويا. تقنية الروبوتية تشارك فقط ملصق النحاس وتطبيق مانعة التسرب. للطلاء واللحام، عمال المصانع "العيش" حصريا مسؤولون. تؤثر كل هذه العوامل على معدل الإنتاج، والتي من المستحيل بالتأكيد أن تسمى الأسرع. ومع ذلك، فإن الجمعية اليدوية، حيث تضمن كل شمولها، أن مستوى الجودة العالي أن منتجات شيفروليه مشهورة للغاية. إذا قمت بتحليل الاستعراضات لأصحاب شيفروليه كروز، يصبح من الواضح أن 80٪ راضون تماما عن سيارتك، و 15٪ المتوقعون أكثر، وكانت الباقي بخيبة أمل. ليس مثل هذه المؤشرات السيئة، كما هو الحال بالنسبة لسيارة الإنتاج المحلي.
الشعبية شيفروليه كروز هو المشروع الكوري للمحركات العامة القلق. جاء كروز ليحل محل لا أقل شعبية شيفروليه لوكيتي وشيفروليه الكوبالت. تم استعارة المنصة التي تم فيها مقاومة شيفروليه كروز من أوبل أسترا جاء شيفروليه كروز الجديدة إلى السوق في عام 2009. لسوقنا، سيذهب إلى كوريا في كوريا وفي روسيا في مصنع جنرال موتورز في شوشاري في منطقة لينينغراد. بدأت مبيعات السوق الروسية في خريف عام 2009.
شيفروليه كروز يبدو بلا شك مؤثرة للغاية، "في الحب" في حواسه من النظرة الأولى. يضيف المشاعر الدافئة السعر. لكن الغلاف الجميل مخفي بأشياء صغيرة غير سارة. يبلغ عدد الأميال الأكثر شهرة في كروز حوالي 130 ألف كيلومتر، وبالتالي يمكنك إجراء أي استنتاجات.
محركات
يمثل خط المحركات التي يتم فيها إكمال السيارة من قبل اثنين من البنزين 1.6 لتر بسعة 109 و 113 حصان والبنزين 1.8 لتر - 141 حصان
1.6 لتر 109 حصان تلقى مؤشر F16D3، هو 1.6 هه، وهو تناظرية معروفة من شيفروليه لاكيتي. ربما هذا هو محرك أكثر موثوقية وأقل متقلبة، من Cruz المثبتة على شيفروليه. من بين التفاهات غير السارة التي نادرا ما تحدث، ولكن لا تزال تحدث - ظهور ناجار على الصمامات، والتي يمكن أن تتغلب مع الوقت. الزيوت الجلدية من تحت غطاء الصمام وبراغيها هي أيضا مشكلة Lacetta المعروفة. نادرا ما يحل تشديد الغطاء مشكلة "Snotty"، وهو السبب الذي يوجد في شريط ضعيف، وسحب 40-50 ألف كم، وفي غطاء مصنوع من البلاستيك. غطاء الصمام بمرور الوقت لا يؤدي التدفئة - إنه مجاور بسهولة. في كثير من الأحيان، بسبب هذا، يظهر الزيت في الشمعدان.
مشكلة أخرى يمكنها فهم مالكي شيفروليه كروز مع الكورية 1.6 لترات هو المحرك يتعثر على محايد. من الواضح أن السبب ليس واضحا، فإن الوكيل الرسمي يخلق أيدي في كثير من الأحيان. تظهر هذه "الظاهرة" عند تشغيل أكثر من 50-60 ألف كيلومتر، وتكون بالفعل في 5-10 آلاف كيلومتر. من بين المحاولات التي أجرتها الخدمات - تدريب مخلب، وميض الكمبيوتر وتنظيف الخانق. تفاقمت المشكلة في الصيف، على الأرجح بسبب المستهلكين المغطاة، والتحميل الذي لا يسمح به للمحرك بالتعثر في موسم البرد.
يتم نقل محركات Opolev 1.6 Xer (F16D4) و 1.8 XER (F18D4) من Astra من سلسلة N. مع المحرك، فإن المشكلات تعرف جيدا في Astre. إنه يفتقر إلى كلمات إلى قادة مشروع شيفروليه كروز، الذي أنشأت هذه المحركات، دون علاج مرض السيارات الوحيد ولكن خطيرا - تروس تناول عمود الحدبات والتخرج. حوالي 30٪ من مضيفات الرحلات البحرية مع Opolev Ecotec Xer تواجه المشكلة. في كثير من الأحيان، هذه هي 1.8 لتر. سبب فشل التروس هو جوع النفط الناجم عن انخفاض مستوى الزيت أو اضطراب الصمام الكهرومغناطيسي بسبب انسداد فلتر الملف اللولبي (شبكة). علامات ركالة الحركة في الثواني الأولى بعد بدء المحرك وفقدان الدفع. الحل الفعال الوحيد هو في أقرب وقت ممكن، قم بإزالة هذه "الشبكات" (حوالي 3 آلاف روبل)، وإذا علاوة على ذلك، فإن زيت المحرك يتغير في كثير من الأحيان. من الأقل عرضة لتدفق الختم الخلفي من العمود المرفقي.
ومن المعروف أن المناسبات المأساوية للحرق الذاتي للسيارة بسبب انهيار خرطوم الوقود في مقصورة المحرك. من جانب شيفروليه من 1.8 لتر، تم تنفيذ شركة غير قابلة للإلغاء لوضع اللمسات الأخيرة على خرطوم الوقود.
ناقل حركة
يمكن تشغيل صندوق يدوي خمس أسطوري أو تلقائية ستة سرعات في زوج به محرك مع تبديل يدوي. يتجلى النقل اليدوي في بعض الأحيان بمظهر الضوضاء، مشكلة "الإصدار" غير شائع أيضا. مع مشاكل النقل التلقائي أكثر قليلا. يشكو المالكون من زلة الصندوق وسلوكها غير الكافي، على سبيل المثال، عدم إسقاط الثورات. في كثير من الأحيان كان يتجلى في أول السيارات والقضاء عليها عن طريق وامض ECU من الصندوق. لقد حان بعض ناقل الحركة الأوتوماتيكي أنفسهم بعد استبدال الهيدروجوآل واستبدال وحدة التحكم ECU من المربع. قضبان عند تبديل الإرسال على السيارات الجديدة ليست غير شائعة، مع زيادة في التبديل الأميال يصبح ليونة بشكل ملحوظ. لاحظ أنه على موتورز 1.6 لتر، فإن مشاكل النقل التلقائي أقل شيوعا من 1.8 لتر.
يبلغ استهلاك الوقود على Cruise Chevrolet حوالي 11-12 لتر في المدينة مقابل 1.8 و 1.6 С MCPP و 1،6 ناقل حركة أوتوماتيكي، و 13-14 لتر مع 1.8 ناقل حركة أوتوماتيكي. على الطريق السريع، تستهلك جميع السيارات حوالي 7-8 لتر لكل 100 كم.
الجسم والصالون
ميزة تجميع الجسم ليست مكدسة أيضا في الرأس. إذا كان الإفصاح والتورم في الكروم على مصبغة المبرد شائعة بالنسبة لمعظم الشركات المصنعة، فإن انتهاك سلامة الطلاء في مفاصل الجناح والمصد يثير أسئلة. حتى عام 2010، العديد منهم "يضر" مجال الوفير، في كثير من الأحيان إلى الجبهة، خاصة في العالم في الحرارة، بسبب التشوه الحراري للمقاطع. بعد ذلك، تم حل المشكلة عن طريق تثبيت مقاطع معدلة. في فصل الشتاء، غالبا ما يرفض الزر الافتتاح للجذع.
في صالون شيفروليه كروز، أيضا، كانت هناك مكان "تفاهات". تحتوي عجلة القيادة الجلدية على ممتلكات "التشبث" إلى 20-30 ألف كيلومتر. بعد استبدال التاريخ الرسمي يكرر مرة أخرى. تسحب عجلة قيادة جلدية جديدة على 40 ألف روبل، ولكن في الجودة هي دائما. غالبا ما تبدأ الكراسي "الجلدية" لمدة 40-50 ألف كيلومتر في الركوب، والسبب في بديل من الجلد غير مكلفة وهشا. البلاستيك، الذي كان متحللا، هو لينة جدا وخدش بسهولة. كن حذرا مع معطرات صالون، فإن تكوين البعض قادر على بلاستيك لوحة الشركات. "CRICCAKES" ليست عديدة، والموائل هي وحدة التحكم المركزية من طوربيد، ومنطقة مسجل الشريط الراديوي والقنوات الجوية. عند قيادة المخالفات في كثير من الأحيان أختام الأبواب المطرزة. اكتشفت النسبة الصغيرة من المالكين الرطوبة في الساقين عند الركاب الأمامي بسبب خرطوم التشويش من أنبوب الصرف الصحي، وغالبا ما يحدث على الرحلات البحرية التي تمر بتركيب الإشارات. غالبا ما يصبح سبب الرطوبة في المقصورة تحجيما سيئا من الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية، وفي الجذع - مانع التسرب المصباح الخلفي.
الشاسيه
على ughaba غالبا ما يزرع هدير التعليق. مصدر الضوضاء في رفوف الاستهلاك، والمورد الذي لا يتغير القلق المعدني الدولي بأي شكل من الأشكال، ولا يحصلون على هرعهم. امتصاص الصدمات يطرق بسبب صمام الالتفافية. يظهر ما يقرب من نصف أصحابك غير سارة حتى على الأميال أقل من 15-20 ألف كيلومتر. يتحرك الحرفيون في خدمات السيارات من خلال امتصاص الصدمات، مما أدى إلى خراطيش جديدة.
تعمل منصات الفرامل الأمامية في المتوسط \u200b\u200bمن 25 إلى 35 ألف كم، 50-60 ألف كيلومتر. لكن أقراص الفرامل الموجودة في الأوراق المالية هي باردة جدا، بالفعل عند تشغيل 15-20 ألف كيلومتر، ألوان السجاد وقود القرص، يظهر الاهتزاز عند الكبح. عند الكبح، تليها التغلب على أقراص البركة "يمكن" إنهاء "أثناء تشغيل أقل من 10 آلاف كيلومتر.
مشاكل وأعطال أخرى
يتجلى الكهربائي "المزح" الصغيرة عن طريق شنقا مؤشر مستوى الوقود ومكافحة استهلاك الوقود الدقيق. في بعض الأحيان يبدأ "علة" الراديو والقلعة المركزية. يتحرك استشعار المطر لفترة طويلة بعد "استنتاج" الزجاج الأمامي لجدار المياه من تحت العربة التقليدية، مما أجبر سائق "Podnaping". خاص "شكرا لك" قلق من مالكي شيفروليه كروز من أجل منطق الإضاءة الخلفية، مكتظة سطوعها عند تشغيل الإضاءة الخارجية. إن إشارة أوضاع تشغيل مكيف الهواء، وإذاعة وتسخين المقاعد في اليوم المشرق تصبح لا يمكن تمييزها. الانكسار الالكترونيات في خوارزمية عمل أكثر ملاءمة يكلف حوالي 1600-200 روبل.
حسنا، تحت ستارة الوحي، من المستحيل عدم ذكر ظاهرة أخرى - الطنانة التي تظهر عند القيادة مرة أخرى. يحدث ذلك في كثير من الأحيان على كروز شيفروليه من الجمعية الروسية. أحد أسباب انهيار الوسادة، تلقى الإصدار النهائي يستقر على الحافة. كما بدأ الفرجار في إقامة أقواس جديدة ومخمودا تقلل من اهتزاز الفرجار في الأدلة واستبعادها. بعد تحسين الهوم، لا يظهر تقريبا في معظم الحالات.
استنتاج
وهكذا في النهاية، ما نحصل عليه ... سيارة جميلة وكثيرا كبيرا "تفاهات". يبقى أن نأمل أن تكون الشركة نفسها، ستظهر الشركة المصنعة وجها لوجه المستهلكين وستعمل في الوقت المناسب وعلى الفور في أوجه القصور. علاوة على ذلك، يمكن تجنب بعضها مع ترك الناقل، ولا يسحب "القروح" مع "المانحين".
