استمتع بشعبية كبيرة بين الروس. التكلفة المنخفضة، ثلاثة أنواع من الجسم، وتحديات الفسيحة الفسيحة قد فعلت وظيفتهم.
الجسم والكهربائي
الجسم مجلفنة ونحدث يقاوم التآكل. لكن طلاء الطلاء ليس أكثر المقاومة. بالفعل 30-40 ألف كيلومتر عدد الكيلومترات يمكن إعادة عرض السطح مع عدد كبير من الرقائق. حتى الحجر الصغير يكفي لكسر الطلاء والورنيش والوصول إلى التربة. ويفضل المعادن رقيقة استلام الخدوش حتى من جهات الاتصال الإضاءة.
الداخلية أيضا لا تتميز بالمتانة. نسيج تنجيد المقعد يفقد مظهره المخصص في عامين من الملكية. في نفس الفترة، يشارك الصالون في "الصراصير". يمكن استدعاء أحد نقاط الضعف الرئيسية في زر فتح الجذع، والذي غالبا ما يفشل بعد الشتاء الأول. بالطبع، يمكن فتح الجذع والزر على المفتاح. ولكن مع الإصلاح أو الاستبدال، من الأفضل عدم التأخير، لأن "فتاحة" كسر "يمكن أن تنظف بطارية صحية، ولا يمكنك فقط الحصول على سيارة.
هناك أسئلة تتعلق بفعالية نظام التدفئة - الصقيع والضرب في النوافذ الأمامية هي ظاهرة شائعة تماما. مثل الماء على البساط الراكب اليمنى الأمامية. يمر أنبوب الصرف في نظام تكييف الهواء بدقة تحت اللوحة الأمامية، وإذا كانت تقفز أو تسد ثقب الصرف، فإن مي مي يغادر إلى الصالون.
محرك
تم تجهيز العديد من المواد الخام مع وحدة F16D3 جيدة 1،6 لتر القديمة، والمعروفة ب Lacetti و Aveo. المحرك متواضع تماما وموثوق به. بدون تدخلات، يكمن بهدوء 250-300 ألف كيلومتر. في هذا المدى، كقاعدة عامة، يتم تقليل جميع الإصلاحات إلى استبدال القبعات التي تحدى النفط. عند اختيار سيارة بهذا المحرك، فمن الأفضل على الفور، لمنع حزام التوقيت، واستبدال حزام التوقيت. وفقا للوائح، فإنه يسبب 60 ألف كيلومتر، وفي حالة استراحة، سيتم تشغيل الصمامات حتما. ثم يتم تقديم إصلاح باهظ الثمن. على المحركات الأخرى، يتغير الحزام كل 150 ألف كيلومتر، ولكن لتهدئة يجب تخفيض هذا الفاصل إلى 100 ألف.
يجدر الاستماع إلى تشغيل المحرك. الخطية العديد من النسخ الخطية بضوضاء غريبة، والجبان الذي هو الأسطوانة التوتر لحزام التوقيت، وسحب الحزام بقوة شديدة. وعلى نفس المحرك، لم يكن لدى Lacetti مثل هذه المشاكل. تم تعديل رحلة التوتر الأسطوانة، تم زيادة صلابة الربيع. لذلك، فإن العديد من المالكين إما وضع الأسطوانة من Lacetti، أو إضعاف الربيع يدويا. يتم إلقاء المشكلات وصمام انسداد نظام EGR، الذي يؤدي حتما إلى استهلاك الوقود المرتفع. إذا كنت لا تهتم بالبيئة، فبدلا من إصلاح النظام يمكن أن تعطيل برمجيا. وتحقق مما إذا تغير مسبار Lambda. يمكن أن يعزى بأمان إلى المواد الاستهلاكية، لأنه غالبا ما تكون هناك حالات تعطل في فترة الضمان.
العديد من السيارات ومحركات سلسلة ECOTEC بحجم عمل من 1.6 و 1.8 لتر (فهارس F16D4 و F18D4، على التوالي)، والتي توجد أيضا في العديد من الاحتمالات. السيارة لعام السنوات الأولى من الإفراج ليست غير شائعة مشاكل في نظام مراحل توزيع الغاز CVCP، وهو حساس للغاية لحالة نظام التشحيم ومستوى زيت المحرك. نظرا لجوع النفط، فإن آلية التروس تنفصل بسبب أحمال الصدمات هي الشيء المعتاد. في نهاية عام 2009، تم القضاء على المشكلة عن طريق تحديد عناصر معززة للنظام. وفي عام 2011، ظهر نسخة مطاردة قليلا من F16D4 بسعة 124 حصانا. (كانت الزيادة 10 حصان).
نلتقي أيضا بالسيارات بمحرك تحت إشراف مع حجم 1.4 لتر، مألوفة في أوبل أسترا J. ولكن هناك عدد قليل من هذه النسخ في السوق. مثل تعديلات الديزل.
ناقل حركة
كإناقالة على Chevrolet Cruze، تم استخدام ميكانيكي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي 6 سرعات. للمربع اليدوي، ظهر بعد 70-80 ألف كيلومتر من الوخز المدى أثناء الانتقال من الأول إلى الإرسال الثاني. كامل انهيار قرص القابض بسبب انتهاك هندسة نوابض المثبط، والذي يرتبط بصق أخطاء المصنع. العديد من المالكين مع ظهور الأعراض غير مخلب الأصلي على نظائر غير أصلية، واختفت المشكلة. لا تزال هناك ميكانيكا عرضة لسلس زيت الإرسال. الغدد يمكن أن تتدفق بعد 20-25 ألف كيلومتر. لذلك، تأكد من تفتيش المثال الذي تحبه للموضوع.
كمربع كروز أوتوماتيكي، تم استخدام 6T30 Hydomechanics GIEM 6-Speed \u200b\u200b6T30. من بين السادس، هذا ربما أحد أكثر عمليات الإرسال موثوقية. ومع ذلك، لديها أماكن ضعيفة. تأكد من أن تأتي إلى أعلى معدات عند اختبار القيادة. بعد 150-160 ألف كيلومتر في بعض السيارات، قد تظهر الفشل عند التبديل بين التروس الرابعة والخامسة والسادسة. في بعض الأحيان يمكن أن تضيع أعلى خطوات على الإطلاق. النبيذ جميع القنوات البالية في الهيدروليكون. يمكن إصلاح عقدة باهظة الثمن، ولكن حتى في هذه الحالة، ستكون التكاليف ضخمة. لذلك، بالنسبة للوقاية، فإن الأمر يستحق تغيير الزيت في كثير من الأحيان، وفي هذه الحالة سوف يكون ناقل الحركة لفترة طويلة بما فيه الكفاية.
الشاسيه
بنيت شيفروليه كروز على منصة دلتا الثاني العالمية، وهي مقسمة مع أوبل أسترا J وشيفروليه أفيو. لذلك، ليس فقط المجاميع تتعلق بهم معهم، ولكن أيضا الهيكل بمشاكلها. معظم السيارات (إن لم يكن كلها) تعاني من فرجار الفرامل الأمامية. هو سبب الجزء الخلفي من أصابع الدليل. استبدال إذا كان ذلك يساعد، إنه ليس لفترة طويلة. سيتم تطبيق أكثر الطرق فعالية للنضال على مواد تشحيم متسقة سميكة. على الرغم من أنه سيكون حل مؤقت فقط. مستوى ضعيف آخر لنظام الفرامل هو ملابس سريعة من أقراص الفرامل الأمامية المصنوعة من غير المعدنية ذات الجودة العالية. بدائل قد تتطلب 30 ألف كيلومتر إلى 30 ألف.
الفرجار الفرجار ليس المصدر الوحيد للأصوات الأجنبية في الهيكل. امتصاص الصدمات تتحدث أيضا، كل من الجبهة والخلفية. هذا يرجع إلى صمامات سوء التقدير البناءة. في العمل، لا يتأثر صوت غير سارة. المشكلة هي الخصائص في المقام الأول من السيارات dorestayling. ولكن من طرح الرفوف الأمامية لمحبت كروز لم تتخلص. محامل الدعم أكثر موثوقية، ولكن بعض السيارات لها حالات فشلها المبكر.
ليس لدى التوجيه موثوقية بارزة لفصل، ولكن لا يوجد ما يدعو للقلق حوالي 100 ألف كيلومتر. الشيء الرئيسي هو الاستماع إلى تشغيل مضخة وعاء الهيدروليكية. كان لديه مع الضعف، وهذا هو السبب في ظهور حمية مميزة و michrofielding. نتيجة لذلك، فإن الوحدة الأكثر إنتاجية بالفعل تخلق ضغطا كافيا في النظام، والذي يمكن أن يؤدي إلى ارتداء سابق لأوانه من رف القيادة. يتفاقم الوضع من قبل خطوط أنابيب الشكل المعقد، كما لا يساهم في تداول النفط الموثوق به.
على الرغم من قائمة القروح المميزة، لا يمكن استدعاء شيفروليه كروز متقلبة سيارة. بالإضافة إلى ذلك، إنه غير مكلف نسبيا في الإصلاح والصيانة. ليس من المستغرب أن أصبحت Cruz شعبية بين سائقي سيارات الأجرة. لذلك عند اختيار سيارة، احذر من الآلات مع تاريخ خدمة مبهمة. احتمال أكبر قدرتك في الافراج في سيارة الأجرة التي تمت زيارتها مع الأميال الملتوية.
واحدة من قادة متوسط \u200b\u200bفئة السعر، تحظى بشعبية كبيرة في السوق المحلية واستبدلت شيفروليه كروز إلى هذا اليوم في الجزء العلوي من جبل الجليد. ظهرت السيارة لأول مرة في روسيا في عام 2009، وأنشأ إنتاجها في نباتات جنرال موتورز في مدينة شوشاري لمنطقة لينينغراد وفي كالينغراد Avtotor.
في البداية، تم تمثيل السيارة فقط في جسم سيدان، ولكن بعد عامين تم نشره و 5 أبواب هاتشباك. بالنسبة للظهور الذي طال انتظاره، بدأت مبيعاتها فقط في النصف الثاني من عام 2012، وبالتالي، فقد استغرق الأمر "التكوين" للنموذج ما يقرب من 4 سنوات. تجدر الإشارة إلى أنه على مر السنين من الإنتاج الضخم من الرحلات البحرية، فقد خضعت السيارة على مرتاحين في عامي 2012 و 2014، والتي تغيرت خلالها أشكال المصد الأمامي، مشعاع مصبغة، PTF والبصريات.
من بداية المبيعات في روسيا، كانت السيارة بدقة مع محركات جوا في البنزين، مع حجم عمل من 1.6 و 1.8 لتر، قوة تصنيف 109 و 124 و 141 حصان ولكن في عام 2013، قام خط السيارات بتجديد المحرك التوربيني، وحجم 1.4 لتر، 140 بوصة رائعة.
نوعان من انتقال الإرسال، 5 و 6 خطوات الإرسال، الإرسال اليدوي 5 و 6 سرعات وأتوتوماتيكية هيدرودرانشرر منتظم مع 6 سرعات متاحة تقليديا إلى اختيار المشتري.
أما بالنسبة للهيكل والتعليق، فليس سرا أن شيفروليه كروز سهم لاثنين منصة واحدة مع أوبل أسترا J. في الجزء الأمامي من السيارة، يتم استخدام تكنولوجيا رفوف التأرجح أو بمعنى آخر، ماك إدرسون، خلف شعاع على شكل H مرن.
إذا قارنت مع المنافسين، فإن معظم زملاء الدراسة، في الجزء الخلفي من السيارة، استخدم تعليق مستقل على العتلات العرضية. لماذا اختارت التصاميم هذا الحل حتى الآن غير واضح، ولكن حقيقة أن البساطة أضافت فقط الموثوقية من قبل الماكينة لا تزال واضحة.
مشاكل عارضة الناشئة عن شيفروليه كروز
مراجعة أوجه القصور في محطات الطاقة
المحرك الأساسي F16D3 مع حجم من 1.6 لتر، بسعة 109 حصان، وكذلك مالكي شيفروليه لاكيتي، نيكسيا زائفة وبعض نماذج أوبل. مورد المحرك نفسه إنها مرتفعة للغاية وغالبا ما تصل إلى علامة قدرها 400-450 ألف كيلومتر دون إصلاح.
يتم تحديد نقاط الضعف التالية هنا.
غطاء صمام التسرب. يبدأ هذا العطل جزازي تقريبا في 70-80 ر.م. من المفترض أن تنشأ بسبب حقيقة أن ضغط الهواء في الزيادات في علبة المرافق، ويبدأ صمام إعادة تدوير الهواء تدريجيا في التسجيل، ولكم اللكمات الحشية.
تسرب الأختام من العمود المرفقي. تقريبا في علامة قدرها 150 ألف كيلومتر، قد تظهر تسرب النفط. يوصى بتغيير الغدد عند استبدال مخطط القابض والحزام التوقيت.
نادرا ما تتجاوز مصطلح "الحياة" للهيدروكومبيصات 200 ألف كيلومتر. حول عطلتهم يمكن فهمها وفقا لصحف المحرك الخاص بالبرد.
محركات ECOTEC F16D4 و F18D4 (1.6 و 1.8) عدم وجود وصلات التغييرات في مرحلة توزيع الغاز. وكذلك على أوبل أسترا، فإنهم لا يجدون غالبا أكثر من 100 ألف أشواط.
ترموستات الإلكترونية في نظام التبريد، قرحة الأطفال لذلك غير علاجه حتى يومنا هذا. في عمله، لا نادر الحضور حالة الفشل، وكذلك التشغيل المؤمني لاستشاشة درجة الحرارة، نتيجة لذلك، المروحة أو تعمل باستمرار أو لا تعمل على الإطلاق. خاتم الختم ترموستات نفسه، أيضا لا يلمع الموثوقية، قد تظهر تسرب التجمد في 15 ألف أشواط.
عناصر خارجية للجسم
كما هو الحال مع معظم سيارات الميزانية، لا تزال شيفروليه، الدهانات والورنيش ليست أعلى جودة. سمك متوسط \u200b\u200bذلك حوالي 80-120 ميكرونفي الوقت نفسه، فإن الطلاء نفسه لينة ومقاومة سيئة للحصى والحركة. أول شيء تظهر الرقائق على غطاء محرك السيارة، في منطقة مصبغة المبرد والمصد الأمامي. في وقت لاحق قليلا، يتم تقشير الطلاء في منطقة الأقواس بعجلات، وعادة ما يبدو أن أول آثار تدير في 80-100 ألف كيلومتر. يخدم العزاء فقط أن الجسم لديه علاج مضاد للتآكل، وآثار الرقائق لا تتحول الصدأ لفترة طويلة.
إبزيم مآزر مصدات المصدات على المزالج ليس مستوى الموثوقية. مع أدنى اتصال مع الوفير حول حاجز خارجي، فإنه يطير على الفور من مكان منتظم.
انتقال الشاسيه، تعليق
كما ذكر أعلاه أعلاه، لا يسبب تعليق الجزء الخلفي من السيارة شكاوى، ولكن في المقدمة لم يكلف دون ملعقة من القطران. تنقسم الكتل الصامتة الخلفي من العتلات على الأميال حوالي 80-100 ألف كيلومتر.
ستكون الميزة الكبيرة بمثابة بديلها، فليس من الضروري شراء رافعة تجميعها بالكامل أكبر عدد ممكن من المنافسين في الفصل. فقط فقط المفصلي نفسه، لكنهم يتغيرون دون أي مشاكل، في أي مئات.
انتقال الميكانيكية 5 سرعات D16، ليس لديه موثوقية سيئة في الصيانة في الوقت المناسب. مكان ضعيف الرئيسي هو الجلود Salnikov. في الأماكن تثبيت shrousov. يمكن أن تحدث Lects من زيت النقل بالفعل إلى 60-70 ألف كيلومتر. الغدة رمح في علبة المرافق القابض، من الأفضل تغيير الأوقات في 100-120 ألف، وإلا يمكن للسائل المتدفن إخراج قرص الاحتكاك.
تشتهر علبة التروس التلقائية 6T30 / 6T40 بتعزيزها واجتهادها. حالة نادرة عندما تم تشغيل السيارات دون إصلاحها أكثر من 120 ألف كيلومتر. الجلود الغدد، هنا تماما كما تظل في كل مكان عادية. بعض الخبراء في مجال إصلاح السيارات، لا يكفي يسمى "snotty".
مساحة داخلية
إن جودة التشطيبات ومقاومة التآكل لمادة صالون من شيفروليه كروز لا تسبب شكاوى قوية. حفلة ضعيفة، لا يمكنك فقط استدعاء المعالجات الجلدية لعجلة القيادة وذراع علبة التروس، والتي هي في 1-2 سنوات من استخدام السيارة. من المهم أن نلاحظ أن هذه المواد خائفة جدا من الماء، ومن دخول الرطوبة، يبدأ الطلاء في الحصول على أيدي السائق هناك.
يصبح الجانز في المقاعد الأمامية ممثلة في منطقة مزلاج حزام المقعد، وعلى تشغيل ما يقرب من 100 ألف كيلومتر. على السيارات بعد سيارة أجرة أو مع الكثير من الأميال، يمكنك رؤية الحفرة في هذا المكان.
الصراصير والشاشات، لا استثناء لنموذج شيفروليه هذا. يشكو الكثير من المالكين من هذه المشكلة، حرفيا مباشرة بعد شراء سيارة. المشكلة الرئيسية، وهنا تكمن في بطاقات الباب ووحدة التحكم المركزية، والتحجيم مع مواد خاصة، تتيح لك في بعض الأحيان التخلص من الانزعاج.
استنتاج
شفروليه كروز لديه شعبية مستقرة في السوق الروسية، حتى على الرغم من أن المبيعات النشطة لسيارات جنرال موتورز الجديدة المعلقة في عام 2015. عند شراء سيارة مع الأميال، ينصح الخبراء باختيار، لصالح مجموعات كاملة مع ناقل حركة يدوي ومحرك F18D4، بالنظر إلى هذا الخيار هو الأكثر موثوقية وغير موثوقية.
22.09.2016
بالنسبة لتجار جنرال موتورز، يعد شيفروليه كروز أحد قاطرات المبيعات، كما تواجه السيارة مؤخرا حياة ثانية. والحقيقة هي أن مبيعات الإصدار الراحة مؤخرا مؤخرا، نتيجة لذلك، في السوق الثانوية، المزيد والمزيد من العروض 2 - يظهر شيفروليه كروز البالغ من العمر 3 سنوات. مثل أي سيارة مستعملة، يحتوي هذا النموذج على عدد من أوجه القصور، والتي يجب أن تدفع قبل الشراء، وسوف يتحدثون عنها الآن
ليس الكثير من التاريخ.
تم تطوير شيفروليه كروز من قبل جنرال موتورز للتغيير، حسبما طالب إلى حد ما في ذلك الوقت، شيفروليه لاكيتي - كانت هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة في سوقنا، والتي لم تباع كل من سيارتين آخرين في نفس الوقت. تم استعارة المنصة التي تم فيها إنشاء السيارة من أوبل أسترا G. بدأ الإنتاج التسلسلي في عام 2009 ويستمر اليوم. ستذهب السيارة إلى كوريا، في روسيا في المصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ، ومن عام 2010 وفي كازاخستان "أسيافتو".
عيوب لإيلاء الاهتمام عند اختيار شيفروليه كروز مع الأميال
إلى جودة الطلاء، إرساء عناصر الجسم، وكذلك جودة الكروم هناك العديد من الشكاوى. إذا كان الوفير الأمامي مجاورا للجناح بسهولة، فهذا لا يعني أن السيارة شاركت في حادث. والحقيقة هي أنه بالنسبة للحقل الخارجي للسيارة، استخدم الشركة المصنعة مقاطع ضعيفة والبلاستيك القاسي، والتي تخضعها قطرات درجة الحرارة للتشوه. في بعض الأحيان يكون هناك انتهاك لنزاه نزاهة الطلاء على مفاصل أجزاء الجسم، ولكن حتى في أماكن الدهانات التقطيع، فإن الجسم يقاوم جيدا هجوم المرض الأحمر.
قوة الثريات
يشتمل خط كهرباء من الطاقة في شيفروليه كروز على محركين من البنزين في الغلاف الجوي 1.6 (109 و 124 حصان) و 1.8 (141 حصان)، محرك توربو 1.4 (138 حصان)، بالإضافة إلى محرك ديزل واحد 2.0 (150 حصان). المحرك 1.6 مألوف للغاية بالنسبة للعديد من عشاق السيارات في شيفروليه كاتيتي، فهو يعتبر أكثر موثوقية وخالية من المتاعب. من الأشياء غير السارة التي يواجهها أصحابها، يمكن ملاحظة ظهور ناغار على الصمامات، نتيجة لهذا الصمام يمكن تعليقها.
بمرور الوقت، على جميع المحركات من تحت غطاء الصمام، يتم احتساب الزيت، تم حل المشكلة من خلال استبدال الحشية، ولكن بسبب حقيقة أن المواد التي يتم من خلالها صنع الحشية ستفقد مرونةها بسرعة، هذا الإجراء يجب أن تنفذ كل من 50 إلى 60 ألف كيلومتر. أيضا، مع مرور الوقت، يمكن اختبار غطاء الصمام، من السهل التحقق من ذلك ببساطة، تحتاج إلى فك الشمليس وتحقق من توفر النفط في الشمعات. هناك مشكلة أخرى غالبا ما تواجه أصحاب السيارة مع محرك 1.6، وهو محرك للسكتة الدماغية (سبب عدم اكتشاف سبب هذه الميزة). على بعض الآلات، تساعد المشكلة في حل وامض وتنظيف صمام الخانق.
تم استعارة المحرك 1.8 من أوبل أسترا، في المكان مع المحرك عبر مؤلمه المزمن. يحتوي المحرك على عيوب مشهورة - فشلت معدات عمود الحدبات المدخول والتخرج. تواجه المشكلة أكثر من 30٪ من مالكي شيفروليه Cruz مع 1.8 محرك ECOTEC. يعتبر السبب الرئيسي لدورة العتاد جوعا بالنفط، لذلك لتجنب الإصلاحات الباهظة الثمن، تحتاج إلى مراقبة مستوى النفط بعناية. يمكن أن يكون سبب آخر فشل صمام مغناطيسي للناخب، وهو ما يفشل بسبب انسداد شبكة سالينية. علامات مظهر من مظاهر هذه المشكلة - هدير قوي بعد بدء تشغيل محرك بارد، بالإضافة إلى دفع سيء.
محركات 1.4 و 2.0 هي ندرة في السوق الثانوية، لا يوجد أيضا عدد كبير من ردود الفعل على المنتديات، وبالتالي فإن الإحصائيات ببساطة في أي مكان. الشيء الوحيد الذي يمكن قوله عن محرك الديزل هو أنه الأكثر ديناميكية في المسطرة (رفع تردد التشغيل من 0 إلى 100 في 9.4 ثانية)، والأكثر اقتصادا (متوسط \u200b\u200bالاستهلاك 5.5 - 6.5 لتر لكل مائة). استهلاك الوقود لمحركات البنزين في الدورة الحضرية هو 10 - 14 لتر لكل مائة، على الطريق السريع - حوالي 7.5 لتر لكل 100 كيلومتر من الأميال.
بالنسبة لشفروليه كروز، تتوفر الأنواع التالية من صنادس التروس - ميكانيكا بخمسة وست سرعات، بالإضافة إلى آلة ستة سرعات مع التبديل اليدوي. من الصعب استدعاء كلا الإرسالين للمشكلة، لكن المشاكل الصغيرة لا تزال تحدث. ينتقل ناقل الحركة الميكانيكي في بعض الأحيان نفسها همهمة غير سارة، مشاكل مع الإصدار الإصدار ممكن أيضا. تمكن العديد من المالكين بالفعل من اختبار الصدمة عندما تكون عيادة الصندوق الميكانيكية في السرعة الناتجة عن ذلك هي الأكمام البلاستيكية المنهارة في آلية التبديل، يتم القضاء على المشكلة بشكل غير مكلفة ووقت طويل. مع المعاملات التلقائية التلقائية ناقل الحركة، غالبا ما يشكو المالكون من سلوكها غير مناسب تماما (مربع إعادة تعيين حجم الدوران بشكل دوري، بينما لا تتوقع هذا على الإطلاق)، يتم إلغاء هذا الافتقار إلى وامض وحدة التحكم الإلكترونية. لا ينصح بأخذ سيارة مع محرك 1.6 في زوج من ناقل حركة أوتوماتيكي، في مثل هذا المزيج من الإرسال يسبب معظم المشاكل، لكنها تظهر بعد 100000 كم من المدى.
شيفروليه كروز
من الصعب تسمية تعليق هذه السيارة بشكل غير موثوق به، ولكن كما يحدث غالبا مع السيارات المستعملة، تأتي اللحظة عندما يكون عدد من الأشياء التي تصبح أشياء صغيرة تفعل ذلك. الأكثر شيوعا منهم، إنه تفقد تعليق على الحفر. مصدر الأصوات غير سارة يخدم رفوف إطفاء، هذه المشكلة موجودة ليس فقط على هذا النموذج، ولكن أيضا على نماذج أخرى من شيفروليه وأوبل المخاوف. يظهر الطريق بمقدار 15-20 ألف كيلومتر من الأميال، وسبب هذه الضرب هو صمام الالتفافية. مفهوم الموارد لا يختلف كثيرا عن السيارات الأخرى في هذا الجزء، وجعل الاستثمارات الرأسمالية في هذه العقدة سوف تضطر إلى 60 - 80 ألف كيلومتر، اعتمادا على ظروف التشغيل وأسلوب القيادة.
صالون
الأول مع ما عليك مواجهته، اختيار رحلة بحرية تستخدم شيفروليه، هي أن العديد من هذه السيارات خدمت في سيارة أجرة، وخاصة الآلات التي تحتوي على محرك 1.6. في مثل هذه الآلات، عادة ما يتم تغيير عجلة القيادة والمقاعد والمقاعد والدواسات والتعامل معها جديدا، وإذا وجدت سيارة فوداء من 60000 كيلومتر مع ولاية صالون مثالية، فإن الاحتمال أن الملتوية الملتوية، وأجزاء من يتم تغيير المقصورة - 99٪. وبغض النظر عن الطريقة التي تثبت فيها أننا استخدمنا السيارة بلطف، فقد ذهبنا ذلك فقط إلى البلاد، ومعرفة هذه كلها حيل التجار. تظهر مواد الديكور الداخلي المتوسطة الجودة واستخدامات الاستخدام (مثل الفشل الصغير) عليها بعد 40 إلى 50 ألف كيلومتر، حتى مع عملية حذرة للغاية. سيكونون جديدين فقط إذا لم تقم بإزالة فيلم المصنع حتى لحظة البيع.
يكتشف بعض المالكين الرطوبة تحت سجادة الركاب الأمامية، فإن نظام الصرف التشويش هو المسؤول. في معظم الأحيان، تحدث هذه المشكلة على المركبات التي تم تأسيس الإشارة إليها. ليس من النادر أن يصبح سبب ظهور الرطوبة في المقصورة بتكليف رديء الجودة من ختم الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية، وإذا وجدت الرطوبة في الجذع، فستحتاج إلى استبدال أختام العتاد الخلفية.
حصيلة:
شيفروليه كروز - سيارة موثوقة ومريحة إلى حد ما. نعم، لديه مشاكله وعيوبها الخاصة، لكنك توافق، لديهم أي سيارة وليس فقط في هذا النطاق السعري. يبدأ سعر رحلة بحرية جديدة من العلامة عند 15000 دولار أمريكي، ولكن بالنسبة لي، هذه السيارة لا تستحق هذه الأموال، وللنسخة 2-3 سنوات، يتم طلب نسخة مستعملة في تكوين جيد لمدة 7 - 10 آلاف CU. - وهذا هو سعر مناسب تماما. سيؤدي السيارة المختارة بشكل صحيح لك ليس واحدا تتراوح بين ألف كيلومتر.
مزايا:
- التصميم والداخلية.
- صالون واسع.
- صيانة بسيطة وغير مكلفة.
- يتم اختبار موثوقية المحرك حسب الوقت.
- انتقال ميكانيكي.
سلبيات:
- ضعف الطلاء.
- هناك ديناميات صغيرة في الآلات التي تحتوي على محرك 1.6 و 1.8.
- أسعار المكونات الأصلية.
- تعليق صاخب.
- ناقل حركة أوتوماتيكي صغير.
- مواد الديكور الداخلي تفقد بسرعة مظهر سلعها.
إذا كنت أنت أو كنت صاحب العلامة التجارية هذه العلامة التجارية، يرجى مشاركة تجربتك، مما يشير إلى نقاط القوة والضعف في السيارة. ربما هي ملاحظاتك التي ستساعد الآخرين بشكل صحيح. .
كان شيفروليه كروز لفترة طويلة خيارا جيدا في قطاع سيارات السيدان المدمجة. مظهر لطيف، صالون مدروس ومريح، جمعية ذات نوعية جيدة والموثوقية الجيدة جعل هذه السيارة في عام 2010، بما في ذلك 2014 من قبل العديد من المواطنين العمليين في روسيا. تم تقديم كل هذه المغامرات اللطيفة والمفهومة لمشترينا للحصول على سعر مقبول تماما، من 500 ألف وما يصل إلى 800 ألف روبل، بالإضافة إلى ناقص هناك 50 ألف روبل.
المنافسون شيفروليه كروز في الفصل
أنيقة هيونداي إلنترا.
الرياضة Mazda3.
كيا سيراتو.
سيارة هوندا سيفيك
تويوتا كورولا
واثنين من المنافسين الرئيسيين:
فورد فوكس.
وأوبل أسترا ي
ما هي الجمعية كروز أفضل، الروسية أو الكورية؟
تم جمع جيل السيارات المباعة في الاتحاد الروسي في جمهورية كوريا وعقدت جمعية كبيرة واضحة في شوشاري، في روسيا. وفقا لشائعات العديد من أصحاب السيارات، تم جمع النسخة الكورية أفضل ولديها مدخل عملها أقل مشاكل. في الواقع، من المرجح أن يكون هذا الافتراض على الأرجح لا علاقة له بأي مبرر منطقي، نظرا لأن الجمعية الكبيرة الحجم نفسها لا يمكن أن تؤثر على جودة نفس المحرك والجسم والنقل وحدات السيارات الهامة الأخرى، لأن جميع السيارات تأتي إلى السيارة المصنع مع جثث ملحومة ومجلفنة بالفعل التي تم جمعها بواسطة الهيكل والمجهزة بالكامل والمحركات وإرسال النقل مع أجزاء منفصلة. كل هذا يسير معا كصمم، ثم السيارة جاهزة للعملية.
نود التأكيد على ذلك، يمكننا الحصول على مجموعة روسية كروز مستعملة في الواقع دون أي راحة، تحتاج إلى رعاية التفتيش القياسي وحول التحقق من السيارة في خدمة السيارات نفسها.
ولكن لا يزال، دعونا قائمة المشاكل الرئيسية للسيارة، التي يزعم أنها وجدت فقط على تشيفي كروز وهي الجمعية الروسية:
سرعة سرعة المحرك في الخمول؛
- ونقل أول مع الجهد؛
- دواسات لوتف من مخلب في اليمين - في ليو؛
- إذا تشغيل بعض الأزرار، ولا سيما السلطة على مكيف الهواء ومقاعد التدفئة؛
- إنه السحابات عالية الجودة جدا من الأجزاء البلاستيكية.
هل من الممكن العثور على شيفروليه كروز جديد (J300) للبيع؟
لأسفنا، الاتصال مع الوضع الراسخ في البلد في سوق السيارات، اندلعت الشركة بالفعل جميع العلاقات مع بلدنا وتوقف بيعها وليس فقط بيع منتجاتها في جميع أنحاء الاتحاد الروسي. لذلك، في الوقت الحالي، لم يكن أي من الممثلين الرسميين لشركة شيفروليه. النماذج الثلاثة الوحيدة الثلاثة التي تمكنت من اكتشاف التجار هي شيفروليه كورفيت وشيفروليه تاهو وشيفروليه كامارو. في هذا الصدد، يشك كثيرا في المقترحات المتعلقة بالإنترنت في مبيعات رحلات بحرية جديدة. كن حذرا. هناك فرصة كبيرة يمكن أن تكون المحتالين.
لذلك، ننصحك إذا كنت ترغب في شراء شيفروليه كروز، ثم سيتعين عليك فقط خيار تلقائي مدعوم فقط. كل شيء سوف يعتمد على سنة إطلاق سراحه، والكمال ووضع السيارة للغاية. يمكن للسيارة أن يكون لها أنواع مختلفة من العيوب، خطيرة وليس كذلك.
كما أنه يستحق أن يؤخذ في الاعتبار وتذكر دائما أن سيارة شيفروليه كانت تحظى بشعبية كبيرة في سائقي سيارات الأجرة الخاصة قبل بضع سنوات، ولا تزال مستغلين بإحكام من قبل سيارة أجرة كبيرة وخاصة تصبح ملحوظة في سان بطرسبرغ، حيث جنبا إلى جنب مع الكلاسيكية بالفعل سيارات الأجرة للسيارات، مثل أو، على طرق المدينة، يمكنك العثور على سيارات شيفروليه كروز في جسم عربة.
يتكلم الجزء الثاني من أصحاب السيارات العكس تماما، التي كرزت السيارة الخام، خرج جيلها الأول مع الكثير من أمراض الطفولة التي تحول دون تعطلات غير سارة.
دعنا نذهب من خلال المشاكل الأكثر شيوعا من الجيل الأول Chevrolet Cruze Car، سواء في إصدار Direyled و Dorestayling.
الجسم
المشكلة القياسية لجميع السيارات الحديثة إلى حد ما. بسبب المعادن الجميلة، يمكن أن تبقى الخدوش، حتى بعد ملامسة قوية للغاية مع عقبة أو مع سيارة أخرى.
الطلاء
طلاء الطلاء والورنيش وراء الجسم سافر. ومن هنا فإن الاستنتاج المخيب للآمال، بعد عام ونقل، أو بعد 30،000 كم، والخدوش الصغيرة والبطاطا ستحفر بشكل جماعي معظم جسم السيارة. علاوة على ذلك، سوف يصل البعض منهم إلى قاعدة التربة بهدوء.
لكن حالات ظهور الصدأ في هذه الأماكن لم يتم إصلاحها (بفضل للجسم المجلفن)، ولكن من الضروري معرفة ذلك. الخيار الجذري والحصى بالكامل - فمن الضروري. يمكنك دفعها إلى أجزاء منفصلة من السيارة، على غطاء محرك السيارة، على الأجنحة. هذه مجرد مشكلة هي كما يلي أن هذه الخدوش يمكن أن تظهر في الأماكن الأكثر غير متوقعة.
داخلي تشيفي
تفضل. وبعد في ضوء جميع المواد يتم اختيارها مع الذوق، ونوعيةها جيدة جدا إذا أخذنا هذا الجزء من هذه السيارات. لكن المدخرات الإجمالية والقسرية وحصلت الادخار القسري هنا. لا تختلف مقاومة التآكل للمواد الداخلية عن القوة العظمى.
بسرعة كبيرة، قد تظهر الخدوش على البلاستيك، وهي، على الأبواب، في الجزء السفلي من طوربيد. قد تظهر الأشجار الصغيرة والشارات على البلاستيك من نظام الوسائط المتعددة نفسه، على أزراره. بحلول 30 - 45 ألف عدد الكيلومترات، يمكن تحديد أول تسجيل الدخول وعلى عجلة القيادة.
تعليق
يكتب بعض مالكي هذه الآلات على المنتديات أنه بعد عملية قصيرة، ظهروا بعض طرق، لهذا فقط بضعة آلاف كيلومتر. كما اتضح لاحقا، قد تذهب التدفق من الرفوف المكسورة للمثبت، من العتلات أو من امتصاص الصدمات.
بقدر ما يتوافق مع الواقع، نحن لا نقول، نحن غير معروفين. حتى لو كانت هذه المشاكل قد اجتمعت بالفعل، فقد ترتبطوا على الأرجح مع زواج المصنع أو عملية صعبة للغاية للسيارة.
من قبل الزواج. في خريف عام 2015، تمت مراجعة شركة Carfirm Chevrolet من قبل شركة مراجعة، والتي ارتبطت بزواج المحاور المثبتة على السيارة. بسبب Reddown، قد يحدث انهيار خطير. تحت هذه الملاحظات، سقطت النماذج ... - ... سنوات الإفراج.
التشبث
يمكن ملاحظة السيارات مع الدواسات ذات الرفاهية المفرطة (دواسة يذهب إلى اليمين الأيسر). على الرغم من أن هذا تافه وليس مشكلة، ولكن لا يزال غير سار. والأسوأ من ذلك، عندما تبدأ السيارة، في وقت إطلاق القابض عند تبديل العتاد (من الأول إلى الثاني)، تبدأ في نشل العصبية الضأن، فهي فور شعور بأن المحرك هو مجرد الاختناق ويفتقر إلى الدفع وبعد
قد يكون هناك عدة أسباب لذلك. أحد أكثر الأصوات هو انتهاك هندسة سلة القابض بشكل جيد، وانهيار سابق لأوانه قرص القابض. كل شيء يحدث عادة بسبب زواج المصنع، أي بسبب خلل نوابض المثبط.
في بعض الأحيان يكون هذا السبب مخفيا في مكان آخر وحله من خلال إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك نفسه.
إذا كانت السيارة لديها ناقل حركة أوتوماتيكي، فسيكون من الضروري إعادة تكوين وحدة التحكم نفسها.
محرك
يمكن أن تكون صوت محركات البنزين العامل في بعض السيارات وقحا وتذكير باس ديزل مميز. في بعض الأحيان يتم إضافته إلى هذا والضوضاء الخارجية عندما يبدأ.
السبب هو هذا - فشل معدات مدخل شافت، التي صنعت وجودة مواد ذات جودة عالية. محرك تشغيل هادئ سيعود تركيب معدات جديدة.
أيضا، في بعض المواقع، اكتشفنا المجلس ينص على ما يلي - أن إزالة تنسجم التصفية على صمامات المدخول والإفراج يمكن أن تزيد. يبدو بالريبة وإلى نداء عام لن ننصحك بالاستماع بجدية إليه.
توجيه
قد يتم تقديمها مرة واحدة مفاجآت غير سارة إلى حد ما. الأول، يمكن أن يبدأ في التقشير، وسحبها ببساطة لن تعمل، سيتعين عليك تغيير رف التوجيه. إذا بدأت عجلة القيادة في المشي مع الجهد، فمن الممكن مضخة مكبر للصوت الهيدروليكية هنا.
أيضا، أثناء تشغيل آلية التوجيه، يمكن أن تحدث الضوضاء المشبوهة الأجنبية. يقول معرفة المتخصصين إن ما إذا كان يأتي من آليات التوجيهية، فمن الممكن إيقاف مثل هذه الضوضاء عن طريق استبدال خرطوم الضغط العالي.
أقراص الفرامل
للحفاظ على سعر السيارة، الشركة المصنعة المحفوظة وعلى. نظرا لليست مواد ذات جودة عالية للغاية، مع زيادة الحمل والتدفئة، يمكن أن يكون قرص الفرامل غير متساو لارتداء أو مجرد تغيير هندسةها. تم حل هذا بواسطة محرك الأقراص من القرص أو استبدال كامل للتفاصيل التي دخلت في التعريف. في هذه الحالة، يمكنك استبدال الأصل على التناظرية. يقول الكثيرون أن جودة قطع الغيار غير الأصلية أعلى.
بالإضافة إلى الأقراص نفسها في نظام الفرامل، يمكن أن تعاني أجهزة استشعار ABS. إذا حصلت على أوساخ على الطريق عليها، فإنها تتجاوزها ويعرضها.
أجهزة الاستشعار الإلكترونية
لا تنسى، بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار، قد تحدث مشاكل ABS في أجهزة استشعار إلكترونية أخرى.
حصيلة:
على الرغم من القائمة المثيرة للإعجاب بالمشاكل الأكثر شيوعا والمشاكل التي يمكن أن تحدث إلى سيارة شيفروليه كروز، فقد أنشأ نفسه جيدا مثل هذه الخدمات غير مكلفة وغير مكلفة في الخدمة والمدروس من حيث الصيانة للآلة. سيكلف قطع الغيار لهذا النموذج الجيل الأول مكلفا للغاية، حيث يوجد عدد كبير من الأجزاء غير الأصلية من الكورية القادمة من كوريا، وبعضها، مثل منصات الفرامل، ما عليك سوى الاقتراب من السيارات الأخرى من نفس القطاع.
عند ظهور أرقام أو أحرف غير مفهومة على لوحات أو رموز أداة شيفروليه كروز - هذا يعني خطأ نظرا لعطل السيارة، وهو أمر مهم لتكون قادرا على فك تشفير وإعادة تعيين وتصحيح شرط سيارتك وتصحيحها. مع كل إصدار جديد من شيفروليه، يصبح كروز أكثر صعوبة في قراءة الرموز، لأن عددهم يزيد في بعض الأحيان. ولكن دعونا نفكر في كيفية التصرف في موقف مع ظهور خطأ في اللوحة، وكيفية تنظيف الكود بنفسك عند عدم تجنب تشخيص الكمبيوتر للسيارة إلى مائة، والتي ستساعدك برامج أجهزة الكمبيوتر الشخصية في التشخيص الذاتي وكامل قائمة رموز شيفروليه كروز 2014.
ماذا تفعل عند شحن رسائل الخطأ في حمامات الشمس
| قيمة | تحويل | ما يجب القيام به |
| غير زيت المحرك قريبا | تقترب من وقت الاستبدال لزيت المحرك (الموارد أقل من 5٪) | صب النفط وإعادة ضبط هذه القراءات الموارد |
| انخفاض مستوى زيت المحرك | انخفاض النفط النفط | إذا بعد صب الزيت، لم تختفي الرسالة، ثم امنح وحدة الطاقة للعمل في الدورة الديناميكية الحرارية، لأن مزيج من الأجهزة في طبيعية |
| ضغط الزيت منخفض المحرك | انخفاض ضغط زيت المحرك - فطيرة المحرك | إحضار مؤشر يتماشى مع |
| كتلة البرنامج. | برنامج مزيج من الأجهزة | يؤديها بعد استبدال الصكوك أو متى المظهر الموجود في معلومات العرض. مركز هذه الرسالة. ننصحك بإجراء ذلك باستخدام نظام SPS |
| مركبة الخدمة قريبا. | السيارة التالية تقترب | يتم عرض الخطأ عند استكشاف أخطاء وحدة التحكم في محرك ECM |
| السيارة الزائدة. | سرعة السيارة الزائدة | خفف السرعة |
ردود فعل برامج تشغيل الأخطاء في حروق الشمس تحدث في 3 سيناريوهات رئيسية:
1. عند الامتثال للظروف التالية، يمكن تنظيف مشاكل / إشارة المشكلات بواسطة أداة الماسح الضوئي:
- عند إيقاف تشغيل مصباح الخطأ بعد 3 شيكات في صف وتمضي التشخيص دون إخفاقات؛
2. إذا اتبعت الشروط التالية، يمكن تنظيف مشكلة / إشارة المشكلات عن طريق أداة الماسح الضوئي:
- يضيء ضوء إشارة الخطأ في نهاية دورة الاختيار التالية عند تمرير التشخيص دون إخفاقات؛
- يتم إزالة رمز أرشيف تشخيص الأخطاء بعد 40 دورة تسخين دون إخفاقات.
3. لتعيين رمز الخطأ، يجب عليك:
- دباغة مصباح التحكم في إشارة الخطأ؛
- سجل ظروف عمل وحدة التحكم عند تحديد المشكلة. يتم تخزين هذه البيانات في المخزن المؤقت سجل الحالة وبروتوكول التعطل؛
- حفظ أرشيف رموز التشخيص.
إزالة رمز رمز CEVROLET CRUZE باستخدام جهاز مسح في الإصدار الثالث - تتم إزالة بعد 40 دورة تسخين دون إخفاقات.
لا تولي العديد من السائقين حتى الانتباه إلى إضاءة عرض الخطأ، ولكن هذا على الأقل غبي وحتى خطير. من المهم تشخيصه وقراءة التعليمات البرمجية واستبدالها مع ماسحة خاصة.
تشخيص الكمبيوتر من السيارات
شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة، مثل ورقة اللاكتور، والكشف عن خطأ على الفور في المحركات أو أنظمة السيارات الأخرى. شيفروليه كروز - لا استثناء. في بعض المركبات، يتم تثبيت ماسحات التشخيص داخل المقصورة، وأصدم مالكي نماذج شيفروليه الأخرى للاتصال بهذه المعدات.
الماسح الضوئي للتشخيص المشكلة هي كمبيوتر مدمج مع برنامج محدد يتم إنشاؤه لتحويل بيانات الخطأ من سيارتك وتنبيهه عنها. يحدث الماسح الضوئي:
- عالمي المستخدمة في مراكز الخدمة، لكل محطة خدمة لجميع العلامات التجارية. هذا الماسح الضوئي ليس هو الخيار الأفضل لتحديد الأعطال لعملية ماركة سيارات محددة، ولكن لا تزال بعض الأخطاء تشخيصها. لا يمكن اعتبار الماسح الضوئي العالمي كمعدات خدمة كاملة.
- تجار الماسح الضوئي، وهو غير مجاني. متخصص. يتم بيع المعدات فقط في معتمدة. مراكز. ميزاته:
- الكمبيوتر الثابت الجديد على متن الطائرة؛
- تحديث رقاقة مفتاح البرمجة؛
- تحسين عمل المحرك؛
- اكتشاف دقيق من الهاوية في الكهرقنكوب إلى 1-2 سم.
| كسر | تعليق |
| عامل حفاز | ضعف جودة البنزين |
| تدفق الهواء متر | استبدال فلتر الهواء غير النظامية |
| مضخه وقود | مع خزان فارغ، فإن تشغيل السيارة مستحيل |
| محرك | في 9 حالات من أصل 10 مسبار Lambda يعمل على إصلاح الانبعاثات المتجددة من المواد الضارة في الهواء. نصيحة: إعادة تعيين الخطأ وتغيير البنزين |
| أسلاك | إذا كنت تشك في خطأ الكهركس السوفيتي لا تشير إلى الخدمات العالمية، فقط للمحترفين. |
| الضوضاء / الأصوات | قد يكون هناك الكثير من الأسباب، لذلك قمت بتشخيص العقد الرئيسية لشفروليه كروز: محامل، ناقل حركة أوتوماتيكي، علبة التروس، امتصاص الصدمات |
يوجد أيضا برنامج تاجر لتشخيص وصيانة وإصلاح شيفروليه الفرعي الأوروبي. انها مناسبة لأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية. انها تبدو مثل هذا.
المعلومات الموجودة فيها شاملة وممثلة في 10 لغات. بفضل البرنامج، لا يمكنك فك رموز الخطأ فقط للتشخيص (رموز المتاعب التشخيصية)، ولكن أيضا التعرف على دليل الإدارة، المطارق الكهربائية وتكاليف العمالة لإصلاح أعمال الإصلاح. هذه هي الطريقة التي تبدو واجهة البرنامج:
شيفروليه الرموز كروز
انتباه! على الموقع قد يتم تقديم قائمة غير كاملة من رموز الخطأ. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الشركات المصنعة للسيارات تعمل باستمرار على تحسين أنظمة التحكم في المحرك وإضافة رموز خطأ جديدة.
وصف مفصل لرموز الأعطال (بما في ذلك تلك المفقودة على الموقع)، وكذلك أسباب حدوثها، راجع الوثائق الفنية للسيارة. يرجى ملاحظة أن الشركة لا تعمل في ترجمة مصطلحات اللغة الإنجليزية إلى الروسية.
رموز الأخطاء التي تم اكتشافها بواسطة الكمبيوتر Onboard الذي يعرض شاشة السائق بعد رمز الكلمة.
الكود 1 - يحذر من صاحب السيارة التي عمل بها زيت المحرك بالفعل من موردها وتحتاج إلى استبدالها. في الواقع، هذا هو تذكير مفيد للغاية، لأن البعض ينسى تماما متى تم تغيير آخر النفط.
الرمز 2 - النظام لم يجد الراديو، مطلوب إعادة التشغيل. لاستكشاف المشكلة التي تحتاجها للنقر فوق دواسة القابض وإعادة بدء تشغيل المحرك.
الرمز 3 - يعني أنه في نظام التبريد قليل جدا من التجمد. هذا يعني أنك تفتح غطاء محرك السيارة وتتصدر سائل التبريد إلى المستوى المرغوب فيه، وفي الوقت نفسه، تحقق من أين حدث التسرب.
الرمز 4 - نظام تكييف الهواء المثبت على سيارتك غير متواجد حاليا.
الرمز 5 - لقد حظرت عمود التوجيه.
الرمز 7 - تحتاج إلى تشغيل عجلة قيادة السيارة، ثم قم بإيقاف تشغيل الإشعال وتحويله مرة أخرى.
الرمز 8 - إعادة تشغيل النظام مطلوب، تحتاج إلى إيقاف وإعادة تمكين الإشعال. رمز 9 - المسمار عجلة السيارة وحاول مرة أخرى لتشغيل وحدة الطاقة.
الكود 10 - حدث ارتفاع في درجة الحرارة الفرامل، لذلك تحتاج إلى التوقف والانتظار لتبريدها، كما يستحق التحقق من سلامة نظام الفرامل.
الرمز 11 - يشير إلى ارتداء حرج منصات الفرامل، لذلك تحتاج إلى إجراء بديل.
الرمز 15 هو إشارة إيقاف إضافية مثبتة إما على المفسد الخلفي أو النافذة الخلفية، فمن الممكن إصلاحها.
الرمز 16 - تحقق من سلامة إشارات الإيقاف الرئيسية.
الرمز 17 - فشل المصابيح الأمامية الكهربائية أو الهيدروجرة.
الرمز 18 - لديك مشكلة في الضوء الأوسط للبصريات الأمامية.
الرمز 19 - بحاجة إلى التحقق، وربما إصلاح الضباب الخلفي.
كود 20 - تحقق من لمبة الضوء الأيمن من الاحتراق من الضوء القريب، وعطل ممكن.
كود 21 - تحقق من الرأس الأيسر لإضاءة الاحتراق.
رمز 22 - تحقق من كشافات اليمين الاحتراق للإضاءة الكلية.
الرمز 23 - مشكلة في تشغيل لمبة الضوء العكسي.
الرمز 24 - لا يعمل الإضاءة الخلفية للوحة الترخيص الخلفية.
رمز 25 - إشارة بدوره اليسار الأمامي مضاءة.
الكود 26 - إشارة بدوره اليسار الخلفي مضاءة.
الرمز 27 - إشارة الدوران اليمنى الأمامية مضاءة.
الرمز 28 - إشارة بدوره اليمنى الخلفي مضاءة.
الرمز 29 - إشارة إيقاف الأخطاء المحتمل على مقطورة (إن وجدت).
رمز 30 - خطأ محتمل للإضاءة العكسية في المقطورة.
الرمز 31 - إشارة بدوره مقطورة اليسار ليست مضاءة.
كود 32 - مقطورة الحق بدوره إشارة الحروق.
الرمز 33 - ضوء الضباب للمقطورة خارج.
الرمز 34 - لا يحترق الإضاءة الخلفية للمقطورة.
الرمز 35 - يتم زراعة بطارية العرض على مجموعة الراديو، ليتم استبدالها.
الرمز 48 - يتطلب تنظيف عدسة مسؤولا عن مراجعة جانب ما يسمى "المنطقة الميتة".
الرمز 50 - أغلق غطاء محرك السيارة.
الرمز 54 - المياه الموجودة في خليط الوقود.
الكود 55 - مرشح التنظيف يحتاج إلى صيانة أو استبدال (ذات الصلة وحدات الطاقة الديزل).
الرمز 59 - خطأ في عمل باب السائق. نحاول فتح وإغلاق النافذة مرة أخرى.
الرمز 60 - خطأ ESP من باب الراكب الأمامي. نحاول فتح وإغلاق النافذة مرة أخرى.
رمز 61 - تشغيل ESP مع باب الركاب الخلفي الأيسر. نحاول فتح وإغلاق النافذة مرة أخرى.
رمز 62 - خطأ ESP من باب الركاب الخلفي الأيمن. نحاول فتح وإغلاق النافذة مرة أخرى.
كود 65 - اختراق السيارات غير المصرح به.
الرمز 66 هو الحاجة إلى الحفاظ على إنذار الأمن.
الرمز 67 هو الحاجة إلى إصلاح قفل عمود التوجيه.
الكود 68 - الحاجة إلى الحفاظ على Gur أو EUR.
الرمز 70 - التحقق من نظام تعديل التخليص.
الرمز 75 - التحقق من مكيف الهواء.
الرمز 76 - التحقق من نظام التتبع للمنطقة الميتة الجانبية.
الرمز 78 - التحقق من نظام حماية المشاة.
الرمز 79 - هناك القليل جدا من الزيت في المحرك، فقد وصلت إلى مستوى منخفض حاسم.
الرمز 80 هو الحاجة إلى استبدال النفط في علبة التروس.
الرمز 81 - الحاجة إلى التحقق من علبة التروس.
الرمز 82 - قريبا، سيكون من الضروري تغيير زيت المحرك.
الرمز 84 - يتم تقليل انخفاض في قوة وحدة الطاقة.
كود 95 - التحقق من وسائد هوائية.
كود 99 - تعطيل نظام حماية المشاة.
الكود 134 - مستشعرات بارترونيك ملوثة ولا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي.
الكود 136 - بارترونيك لا يعمل.
فك تشفير رموز الأخطاء OBD-2
تتكون رموز الخطأ من الحرف وأربعة أرقام:
المركز الأول:
P - هو لرموز Powertrain - التعليمات البرمجية المرتبطة تشغيل المحرك و / أو ناقل حركة أوتوماتيكي
ب - هو لرموز الجسم - الكود المرتبط بعمل "أنظمة الجسم" (وسائد هوائية، قفل مركزي، نوافذ كهربائية)
ج - هو لرموز الهيكل - يشير الكود إلى نظام الهيكل (الهيكل)
U - هو لرموز الشبكة - يشير الرمز إلى نظام التفاعل بين الكتل الإلكترونية (على سبيل المثال، إلى حافلة CAN)
الاشتراك للعرض
المركز الثاني:
0 - شائعة للحصول على رمز OBD-II
1 و 2 - رمز الشركة المصنعة
3 - الاحتياطي
المركز الثالث - نوع الخطأ:
1 - نظام الوقود أو اللوازم الجوية
2 - نظام الوقود أو اللوازم الجوية
3 - نظام الاشتعال
4 - السيطرة على المساعدة
5 - الخمول
6 - ecu أو سلسلة له
7 - انتقال
8 - انتقال
البنود الرابعة والخامسة - رقم التسلسل للخطأ
الترجمة الجزئية لفك تشفير الرموز التشخيصية.
رموز خطأ التشخيص، محرك B12D1 (S1)
خطأ DTC الغرض نوع مصباح التحكم أضواء مصباح التحكم
P0030 NO2S (الاستشعار 1) سلسلة السخان لا تعمل نعم نعم
P0036 NO2S (الاستشعار 2) دائرة سخان لا تعمل نعم نعم
P0107 استشعار الضغط المطلق في جامع، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0108 استشعار الضغط المطلق في جامع، مستوى إشارة عالية نعم
P0112 مدخل جهاز استشعار درجة الحرارة الهواء، مستوى إشارة منخفض ه نعم
P0113 مدخل استشعار درجة حرارة الهواء، مستوى إشارة عالية ه نعم
P0117 استشعار درجة حرارة المبرد، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0118 استشعار درجة حرارة السوائل تبريد، مستوى إشارة عالية نعم
P0122 استشعار موقف الخانق، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0123 استشعار موقف الخانق، مستوى إشارة عالية نعم
P0131 HO2S (الاستشعار 1) مستوى إشارة منخفضة نعم
HO2S P0132 (الاستشعار 1) مستوى إشارة عالية نعم
P0133 HO2S (الاستشعار 1) الأداء المنخفض ه نعم
P0137 HO2S (الاستشعار 2) مستوى إشارة منخفض ه نعم
P0138 HO2S (الاستشعار 2) مستوى إشارة عالية e نعم
P0140 HO2S (الاستشعار 2) الفشل في سلسلة أو إشارة E نعم
نظام ضبط الوقود P0171، الخليط ضعيف جدا ه نعم
نظام ضبط الوقود P0172، الخليط غني جدا ه نعم
P0222 محرك فوهة تحكم محرك، الجهد المنخفض في الدائرة ه نعم
P0223 محرك تحكم محرك تحكم تحكم، الجهد العالي في سلسلة ه نعم
P0261 25 اسطوانة فوهة، إشارة دائرة التحكم المنخفضة نعم
P0262 فوهة 1 اسطوانة، عالية تحكم إشارة التحكم إشارة نعم
P0264 2ND اسطوانة فوهة، إشارة دارة التحكم المنخفضة نعم
P0265 2ND اسطوانة فوهة، إشارة التحكم إشارة التحكم عالية
P0267 3RD اسطوانة فوهة، إشارة الدائرة التحكم المنخفضة نعم
P0268 فوهة اسطوانة 3RD، إشارة دائرة التحكم عالية نعم
P0270 فوهة اسطوانة 4th، إشارة سلسلة التحكم المنخفضة نعم
P0271 فوهة اسطوانة 4th، إشارة دائرة التحكم عالية
يتم اكتشاف إغفالات P0300 متعددة ه نعم
P0327 استشعار التفجير، عطل سلسلة CNL
P0335 المرفق العمود المرفقي استشعار موقف، عطل السلسلة ه نعم
P0336 موقف المرفق العمود المرفقي استشعار خطأ نبض نعم نعم
P0337 المرفق العمود المرفقي الاستشعار، لا إشارة ه نعم
P0341 استشعار موقف عمود الحدبات، إخراج إشارة من نطاق صالح ه نعم
P0342 Camshfaft Position Sensor، لا إشارة E نعم
خطأ سلسلة P0351 1 و 4 التحكم في الإشعال نعم
خطأ سلسلة P0352 2 و 3 التحكم في الإشعال نعم
P0400 إعادة تدوير غازات العادم، الإخراج وراء التنظيم ه نعم
P0401 غازات العادم إعادة تدوير، صمام إعادة التدوير محظور ه نعم
P0403 خطأ سلسلة صمام إعادة تدوير الغاز الغاز ه نعم
P0404 إعادة تدوير غازات العادم، صمام إعادة التدوير معيب ه نعم
P0405 مستوى إشارة منخفضة أو فتح في دائرة ردود الفعل نظام إعادة تدوير غازات العادم ه نعم
P0406 مستوى إشارة عالية أو الأسلاك في دائرة ردود الفعل من نظام إعادة تدوير غاز العادم
P0420 انخفاض كفاءة تشغيل المحايد ه نعم
P0444 ADSORVER تطهير سلسلة صمام، لا إشارة ه نعم
P0445 خلل من صمام صمام الصمام صمام ه نعم
جهاز استشعار مستوى الوقود P0462، الجهد المنخفض CNL NO
جهاز استشعار مستوى الوقود P0463، الجهد العالي CNL NO
عطل P0480 لدائرة التتابع نظام التبريد لنظام التبريد ه نعم
P0481 مستوى إشارة عالية من مروحة تبريد عالية السرعة ه نعم
P0501 لا يوجد إشارة سرعة السيارة (فقط مع MCPP) نعم
P0510 خنق موقف مفتاح التبديل عطل نعم نعم
P0562 انخفاض نظام CNL الجهد لا
P0563 نظام CNL عالية الجهد
P0601 تحكم ECD، أخفق الاختباري خطأ E نعم
P0604 خطأ RAM Controller Esud E نعم نعم
خطأ P0605 كتابة وحدة تحكم لنظام التحكم في المحرك الإلكتروني ه نعم
P0628 تتابع مضخة الوقود، الجهد المنخفض في دائرة CNL لا
تترحيل مضخة الوقود P0629، الجهد العالي في دائرة CNL
P0650 مصباح إشارة خطأ، الجهد المنخفض في سلسلة ه نعم
P0656 CNL إخراج الوقود عطل الدائرة
P1390 CNL مستشعر الاستشعار مستشعر غير متساو
P1396 استشعار الطريق ABS غير المستوي، بيانات CNL غير صحيحة ليست كذلك
P1535 عالية إشارة إشارة إشارة الاستشعار CNL لا
P1536 منخفض cnl مبخر درجة الحرارة استشعار إشارة
P1610 التتابع الرئيسي، الجهد العالي في دائرة CNL لا
P1611 التتابع الرئيسي، الجهد المنخفض في دائرة CNL لا
P1628 لا ينشئ الاتصال مع CNL AMBOBILIZER
P1629 غير صحيح CNL حساب منع الحركة
P1650 مصباح إشارة خطأ، الجهد العالي في سلسلة ه نعم
P2101 سلسلة شحن سلسلة عطل في الخمول
P2118 خطأ ميكانيكي محرك الأقراص odling e نعم نعم
P2119 خطأ وظيفي idle منظم ه نعم
مسح رموز التشخيص
ملحوظة:
لتجنب تلف نظام التحكم في المحرك الإلكتروني (ECM)،
ربط وتقطيع وحدة التحكم ECM (على سبيل المثال، أسلاك البطارية، موصل الاتصال
وحدة تحكم ECD، فتيل وحدة تحكم ECD، لاعبا، إلخ) يجب أن يكون المفتاح في وضع إيقاف التشغيل.
عندما تقوم وحدة التحكم ECM بتعيين رمز التعطل التشخيصي، مصباح اختبار الإشارة
يتم تضمين الأخطاء فقط لأنواع A، B و E، ولكن يتم تخزين رموز التعطل التشخيصي في الذاكرة
وحدة تحكم ECM لجميع أنواع الرموز. إذا كانت المشكلة غير مستقرة، مصباح التحكم في إشارة خطأ
سوف تخرج بعد 10 ثوان بعد اختفاء عطل. يتم حفظ رمز خطأ التشخيص في الذاكرة
وحدة تحكم ECM قبل تنظيفه بجهاز مسح. انقطاع التيار الكهربائي لمدة 10 ثوان ينظف بعض
المحفز رموز خطأ التشخيص.
التشخيصات من رموز الأعطال (1.4 عموداء عموداء مع الترتيب العلوي)
مسح رموز التشخيص
ملحوظة: لتجنب الأضرار التي لحقت وحدة ECM، يجب أن يكون المفتاح في وضع إيقاف التشغيل عند قطع الاتصال أو إعادة الاتصال بالكتلة (على سبيل المثال، كبل البطارية، موصل الموصل المرن لوحدة ECD، الصمامات لوحدة ECM، Jumper الكابلات، إلخ.)
عند تعيين رمز عطل على وحدة ECM، سيتم تشغيل مصباح الاختبار فقط لكتابة رموز، B و E، ولكن يتم تخزين الرمز في ذاكرة ECD لجميع أنواع رموز الأعطال. إذا كانت المشكلة ليست ثابتة، فإن المصباح ينطفئ بعد 10 ثوان في غياب عطل. يتم حفظ رمز خطأ التشخيص في ذاكرة وحدة تحكم ECM قبل تنظيفه بجهاز مسح. إيقاف تشغيل الطاقة لمدة 10 ثوان يمسح بعض رموز الإعاقة التشخيصية المحفوظة.
يجب تنظيف رموز خطأ التشخيص بعد اكتمال الإصلاح. توفر بعض الجداول التشخيصية لرموز التنظيف قبل استخدام الجداول. يسمح ذلك لوحدة التحكم ECM بإنشاء رموز خلل تشخيصية، تشغيل الجدول، مما يساعد على اكتشاف سبب المشكلة.
رموز خطأ التشخيص (1.4 عمود الحدن ذات الترتيب العلوي)
DTC الوصف نوع مصباح التحكم خطأ أضواء إشارة خطأ
P0016 العلاقة بين موقف العمود المرفقي (UKR) وموقف عمود الحدبات (CMR) ه نعم
P0106 \u200b\u200bأداء جهاز استشعار الضغط المطلق في جامع (مارس) ه نعم
P0107 سلسلة مستشعر الضغط المطلق في المجمع (مارس)، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0108 سلسلة مستشعر الضغط المطلق في جامع (ID)، مستوى إشارة عالية نعم
P0112 سلسلة استشعار درجة حرارة الهواء على مدخل، مستوى إشارة منخفض ه نعم
P0113 سلسلة استشعار درجة حرارة الهواء على مدخل، مستوى إشارة عالية ه نعم
P0117 سلسلة استشعار درجة الحرارة سبريد المحرك، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0118 محرك مبرد درجة الحرارة الاستشعار الدائرة، مستوى إشارة عالية نعم
P0122 سلسلة استشعار موقف الخانق، مستوى إشارة منخفضة نعم
P0123 سلسلة استشعار موقف الخانق، مستوى إشارة عالية نعم
P0131 مستشعر الجهد المنخفض في HO2S
P0132 مستشعر الجهد العالي 1 في Ho2s سلسلة استشعار
P0133 الاستشعار 1 استجابة بطيئة الاستشعار HO2S نعم نعم
P0134 HO2S استشعار نشاط الدائرة 1
P0135 الاستشعار 1 أداء سخان HO2S
P0137 استشعار الجهد المنخفض 2 في دائرة الاستشعار HO2S نعم نعم
P0138 استشعار الجهد العالي 2 في دائرة الاستشعار HO2S نعم نعم
P0140 HO2S استشعار الاستشعار النشاط الاسترخاء 2
P0141 الاستشعار 2 HO2S سخان الحرارة
P0171 الخليط المستنفد في نظام تعديل الوقود في نعم
P0172 مخلوقات مخصبة في نظام تعديل الوقود في نعم
P0201 سلسلة التحكم فوهة 1 نعم
P0202 سلسلة التحكم فوهة 2 نعم
P0203 سلسلة التحكم فوهة 3 نعم
P0204 سلسلة التحكم فوهة 4 نعم
P0300 الكشف عن الإشعال تخطي نعم
لم يكتشف P0315 تغييرا في العمود المرفقي زاوية زاوية العمود المرفقي
P0317 لا توجد إشارات إدخال من نظام الكشف للطريق CNL Uneven
P0324 CNL استشعار الاستشعار وحدة لا
P0325 سلسلة استشعار CNL الاستشعار
P0335 سلسلة مستشعر موقف المركفي (CKP) نعم
P0336 Crank Maft Perfector أداء (CKP) E نعم
P0340 Camshfaft موقف دائرة الاستشعار (CMR) نعم
P0351 حلبة التحكم في لفائف الإشعال 1 و 4 نعم
P0352 الاشتعال لفائف التحكم سلسلة 2 و 3 نعم
P0401 إعادة تدوير الغاز العادم، عدم كفاية استهلاك CNL
P0402 غازات العادم إعادة تدوير، الاستهلاك المفرط ه نعم
P0404 إعادة تدوير غازات العادم والأداء في الوضع المفتوح ه نعم
P0405 إعادة تدوير غازات العادم، سلسلة مستشعر موقف، مستوى إشارة منخفضة ه نعم
P0406 إعادة تدوير غاز العادم، سلسلة مستشعر موقف، مستوى إشارة عالية ه نعم
P0420 الأداء المحايد الحفاز المنخفض بنعم
P042E إعادة تدوير غازات العادم والأداء في الوضع المغلق نعم نعم
P0443 ADSORVERVER ADSORVER صمام سلسلة التحكم
P0461 CNL استشعار مستوى الوقود قابلية التشغيل
P0462 الجهد المنخفض في دائرة استشعار مستوى الوقود. CNL NO.
P0463 الجهد العالي في دائرة استشعار مستوى الوقود CNL
P0502 سلسلة استشعار سرعة السيارة، الجهد المنخفض ه نعم
P0506 منخفضة سرعة الدوران في الخمول نعم نعم
P0507 عالية السرعة في الخمول ه نعم
سلسلة استشعار الدوائر P0532 في نظام تكييف الهواء، الجهد المنخفض CNL NO
P0533 سلسلة استشعار الضغط برودة في نظام تكييف الهواء، عالية cnl الجهد لا
P0562 نظام CNL منخفض الجهد
P0563 نظام CNL عالية الجهد
P0601 جهاز تخزين دائم (ROM) وحدة التحكم نعم
وحدة التحكم P0602 غير مبرمجة وحدة نعم
P0606 سرعة المعالج في وحدة التحكم ه نعم
P0660 electromagnet سلسلة التحكم أداة تعديل مدخل جامع (IMT) CNL NO
جهاز تحكم P0700 PPC جعل مصباح إشارة خطأ تحدي نعم
P1133 الاستشعار 1 استشعار التبديل المنخفض HO2S E نعم
P1134 الاستشعار 1، والسيطرة على نسبة وقت التبديل في جهاز استشعار HO2S نعم نعم
P1166 ضعيف الخليط في وضع التحميل الكامل في نعم
P1391 CNL استشعار الطريق غير متساو
سلسلة مستشعر الطريق P1392، الجهد المنخفض CNL لا
P1393 سلسلة الاستشعار من طريق غير متساو، الجهد العالي cnl لا
P1396 تغيير إشارة استشعار سرعة العجلات مع نظام CNL ABS
P1397 لا إشارة استشعار سرعة عجلة مع نظام CNL ABS
P1631 هي إشارة غير صحيحة تسمح بإمدادات الوقود للحماية من CNL STEAL NO
جهاز استشعار P2297 1 إيقاف تشغيل إمدادات الوقود في وضع فرك المحرك، HO2S أداء استشعار
P2610 أداء مؤقت الإشعال في وحدة التحكم CNL ليست كذلك
U0101 مكسورة مع وحدة تحكم نعم
U0167 لا معرف رسالة CNL AMMOBILIZER
P1628 - ECT سحب المقاومة (لا يوجد اتصال مع نظام منع الحركة)
