رينو كابتر: إيجابيات وسلبيات السيارة. نظرة عامة على الإيجابيات والحيوانات من مشاكل كروس الفرنسية مع قلادة رينو

محرك
تشغيل autorun.

بسبب القافلة المطاطية، قد لا تعمل Capuppope Autorun.

تم بالفعل الإشارة إلى الحالات المرارا وتكرارا أن وظيفة التشغيل التلقائي لصالح Renault يعمل مع الفشل. كقاعدة عامة، تكمن المشكلة في حقيقة أن نهاية الغطاء تحت غطاء محرك السيارة يركز - هذا عنصر مطاطي يستريح فيه النهاية أثناء إغلاق غطاء محرك السيارة. السبب ليس كافيا كافية من التركيب المطاطي الصلب الذي يتم فيه تنفيذ التوقف. بسبب ذلك، لا يعمل الارتباك، ونتيجة لذلك، هناك مشاكل مع Autorun. يكفي فقط لتعزيز هذا التركيز.

لحل المشكلة، سيحتاج الصراع إلى تعزيز.

يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك أو الذهاب إلى تاجر التشخيص، على الرغم من أن في المرحة في بعض الأحيان لا تتعرف على الفور على حالة الضمان على الفور.

RTI.
جودة RTI.

مشاكل مع الأختام Cappa تصبح ظاهرة ضخمة.

المنتجات المطاطية هي عيب واضح من جنيه رينو. ربما القضية هي جزء من المطاط.

هذا ملحوظ بشكل خاص على الأختام. يتجلى العيب في النقرات أثناء فتح الباب. في الأبواب الخلفية، فإن الختم بجوار القوالب السفلى هو أكثر إشكالية. في العملية الافتتاحية، فإنه يتسلق، يتحول الباب الأمامي ويتضح، والحقل يتشبث بالجانب الداخلي من القوالب. بطبيعة الحال، طويلة هذا العنصر لن يمتد.

بالإضافة إلى ذلك، تبدأ المشكلة في ختم الباب الأمامي العلوي - أثناء الافتتاح، فإنه يضرب عناصر الباب الخلفي، ونتيجة لذلك يتم رفضه. كما سمعت أيضا.

الأختام التشبث وقوالب الباب.

كما يظهر الممارسة، فإن الحل الوحيد هو الاستئناف إلى مركز تاجر رينو. ومع ذلك، ترفض بعض صالونات إجراء استبدال الضمان، تحفز هذا بحقيقة أن القضية مسموح بها. ومع ذلك، فإن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن السؤال هو ما إذا كان سيتم تنفيذ الاستبدال إذا كان استراحات مانع التسرب، أيضا إعطاء رفض، قائلا إن اللحظة ستعتبر ارتداء تشغيلي.

في هذه الحالة، لا يزال هناك شيء واحد فقط للطعن في لجنة رينو بتقديم شكوى إلى مركز التاجر، إذا رفض الصالون استبدال الضمان.

السداده في الأبواب الأمامية

مشكلة مشتركة مع الأختام.

يشل بعض مالكي السيارة أن الختم في الأبواب الأمامية حرفيا "يمشي". يتناقص، يزيد في الطول. لدى البعض مثل هذه المشكلة تظهر لأول مرة على الراكب، وفي وقت لاحق على باب السائق، أخرى على العكس من ذلك.

السداده والطلاء

قد تنشأ هذه المشاكل.

يقوم بعض أصحاب الذين يكتسحون أن الأختام الباب السفلي يمسح بنشاط LCP. السبب هو عن التصميم. لتجنب في المستقبل حدوث التآكل، يوصى بعمل شريط ثكنة.

تعليق
إطارات لا تتغير

ضغط الإطارات غير صحيح هو مشكلة العديد من الرؤوس.

أثناء النقل على تلقائي غدا، يلتقط رينو العجلات بشكل متعمد بزيادة الضغط لأغراض استدامة أكبر للسيارة. ومع ذلك، في المرجع، أثناء إعداد ما قبل البيع، غالبا ما ينسى الفائض، بعد الشراء، لن يكون غير ضروري للتحقق من هذه اللحظة، وإذا لزم الأمر، قم بمحاذاة الضغط.

ضبط الضغط في الإطارات اللازمة مع قرض لهذه العلامة.

أنيرز شربوسوف

على بعض الآلات، يمكن أن يكون الفندس من المصابيح مع العيوب (الشقوق أو استراحات). إذا كان هناك أي، فأنت بحاجة إلى الاتصال بزعامة البديل، كما هو الحال في هذه الحالة، هناك ضمان على قبعات رينو. لذلك، حتى إذا أصر المدير على استبدال مدفوع، فمن المستحسن أن يرفض، وإذا كان رد الفعل من المقصورة لن يتبع - كتابة شكوى.

بالمناسبة، لا يكلف استبدال الأثير في الوكيل حوالي 4000 روبل، منها سعر الأصل الأصلي هو 1500 روبل، ويجب إعطاء 2500 روبل للعمل.

ساندرز

بطانة شنت قذرة.

في بعض الأحيان على Ughab يمكنك سماع نقرات مميزة. تنشأ بسبب حقيقة أن المصدات البلاستيكية يقع تحت ربيع امتصاص الصدمات. السبب هو تثبيت المنحلي في مركز التاجر، لأن هذه الأحذية الرياضية يتم شراؤها ككسار. معدات. لحل المشكلة، يكفي أن تصويب البلاستيك ببساطة من التشويش ووضعه في مكانه، في حين ليست هناك حاجة لإزالة العجلة.

ومع ذلك، فمن السهل إصلاحه.

توجيه
الأحذية على عجلة القيادة

في بعض الأحيان، هناك موقف عندما تبدأ عجلة القيادة في اهتزاز أثناء الدوران، وتسمع الأصوات المميزة القادمة من رف القيادة في المقصورة. مشاعر مشابهة لأولئك عندما يفتقر المعلمات إلى الأداء. في الوقت نفسه، يلاحظ المالكون أن شنقا للسيارة على المصعد لا يظهر أي شيء. إذا حدثت مثل هذه المشكلة، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالمتاجر. حيث، من الممكن تماما، سيتم تقديم الطلب إلى مصنع موسكو.

يمكن سماع الصوت على هذا الفيديو:

الجسم
الأبواب قريبة عن كثب

أثناء التشغيل، بعض الإشعار بأن الأبواب يمكن أن تغلق فقط بعد القطن الثقيل. علاوة على ذلك، كقاعدة عامة، تنشأ المشكلة من أي باب واحد، بينما مع البقية عادة ما تكون كل شيء في النظام.

خيارات العمل في هذا الوضع اثنين. تحتاج أولا إلى التحقق من مقدار قفل الباب المثبت على الحامل. من الممكن أن يقف مع تشويه قليلا. في هذه الحالة، تحتاج إلى ضبط. إذا لم يكن هذا لا يساعد، فمن المستحسن محاولة فتح وإغلاق الباب مع الزجاج المنخفض. إشعار كثير أنه في هذه الحالة يغلق الباب أسهل بشكل ملحوظ. إذا كان الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى فتح جذع قبعات رينو وإجديل صمامات التهوية الموجودة في منطقة الأقواس الخلفية. عادة بعد الوفاء بهذه التوصيات، تختفي المشكلة.

زيوت التشحيم في المداخل

لا شيء على الإطلاق خطيرا، لكن هذه عدم الوصول في عمل الماجستير ليس سعيدا بوضوح.

يجب أن يعزى هذا "المشترك" بدلا من عمال المصانع، ولكن لموظفي مراكز التاجر، والتي تقوم بإعداد ما قبل البيع، محايد التشحيم والأقفال. بالطبع، صريحا للعمل هو جيد، وكذلك ما لا ينقذه بوضوح على Litole. ومع ذلك، يتم ذلك قذرة جدا. تصبح النتيجة زيوت التشحيم، وانتشرت من خلال المداخل. بالطبع، لا يوجد شيء كارثي في \u200b\u200bهذا، لأن Litol يكفي لمحو الأنسجة، ولكن لا يزال الترسيب ...

مقبض الباب

يمكن أن يكون حجم تجويف مقبض الباب في هذا الموقف.

في بعض الأحيان يتم تعيين مقبض الباب الخارجي - بعد إغلاق الباب، لا يصلح للجسم ولديه دفعه. في بعض الأحيان تختفي المشكلة نفسها، ولكن للحصول على ثقة مضحكة فمن المستحسن تليين السائل WD-40.

فتح الجذع

هذه الرسالة تظهر في بعض الأحيان على شاشة Capspace الوسائط المتعددة أثناء الحركة بواسطة العكس، على الرغم من أن غطاء الجذع مغلق بشكل موثوق. مع مرور الوقت، توقف عن عرضها. لا تتداخل هذه الرسالة مع الركوب عند القيادة - تحتاج فقط إلى الانتظار قليلا حتى تحدث الأختام.

بصريات
ضبط شعاع الضوء

التحقق من شعاع الضوء على العدسة إلزامي تقريبا.

تحقق من ضوء المصباح والضباب لن يضر - غالبا ما يتم تكسيرها ببساطة. نتيجة لذلك، تتألق أضواء الضباب حرفيا تحت الوفير الأمامي، ويمكن أن تكون زاوية التحكم المصباح العلوي مختلفة. يوصى بإجراء فحص كامل وإعداده على العدسة.

نظارات
الزجاج الخلفي

في هذه الحالة، فإن روبوت المصنع هو إلقاء اللوم على تعديلاتها أو بالأحرى.

هذا العيوب الصغيرة غير مرئية، إذا كنت لا تنظر. هذا هو الجانب الأيمن من الزجاج في الباب الخامس مليء قليلا. على الأرجح، كل شيء في أخطاء صغيرة من إعدادات الروبوت المصنع، زجاج الإلتصاق. لا "تهتم" على الإطلاق.

الداخلية
الفجوات في صالون

خطأ صغير في التجميع.

هذه هي الفجوة بين الأرضيات وطوربيد في منطقة الرافعة لفتح غطاء محرك السيارة. بينهما يمكن أن يكون الفاصل الزمني حوالي 10 ملم. لا شيء حرج، خاصة لأن هذا ناقص الزبد (إن وجد) غير مرئي عمليا. أيضا، بعض الفجوات غير المتكافئة بين الطوربيدات والمداخل - من جانب السائق، تتناسب البلاستيك عن كثب، ومن الواضح أنها تفتقر إلى راكبها.

المنحرف تهب

مع انحرافات مركزي، العديد من المشاكل.

في بعض الأحيان يتوقف المنحرف المركزي النفخ - قرص الضبط هو الغزل، لكن الستائر لا تزال بلا حراك. لقد أصبحت هذه اللحظة ضخمة لرينو كابتور. الحالة هي الضمان، حيث فشل المفصلي، لذلك يتم إجراء الإصلاح في الوكيل.

صندوق القفازات

في بعض الأحيان يسقط غطاء "القفازات" ببساطة عند القيادة من الاهتزازات، وخلال إغلاق هناك انحرف. في هذه الحالة، جميع المرفقات كاملة. إذا لم تتمكن من فعل أي شيء لوحدك، فأنت بحاجة إلى الذهاب إلى الوكيل.

آخر 30 - 40 عاما، لم يشك الشعب السوفيتي في أن هناك في بلدنا سيكون هناك مثل هذا الوفرة للسيارات - لكل ذوق ولون ومحفظة! الآن تقريبا كل مواطن روسيا يمكن أن يشتري سيارة أجنبية من أي فصل، اعتمادا على "سمك المحفظة".

قبل شراء سيارة، يجب عليك استكشاف المعلومات حول السيارة التي تريدها، بالإضافة إلى إجراء محرك اختبار للنموذج المحدد للآلة. دعونا نتحدث عن رينو كابتور.

جديد من رينو.

يتم إنتاج جنب رينو في روسيا منذ عام 2016 وخلال هذه المرة اكتسب اعترافا بين الناس من الطبقة الوسطى. إن سيارات الدفع الرباعي المعروضة في الخارج جذابة للغاية، لديه العديد من الوظائف التي تجعل من الممكن أن تشعر بالراحة لعجلة القيادة - بلا معنى لإدراجها، كمعلومات عن مزايا هذه السيارة على الإنترنت.

الميزات المميزة لهذا النموذج هي مقاعد مريحة، نفاذية كبيرة، تطهير أرضي مرتفع وأكثر من ذلك بكثير، مما يجعلك تحب هذه السيارة.

العيوب الرئيسية التي يلتقطها رينو

1. كثير من الذين حدثوا للحصول على حصان حديدي فرنسي لاحظ أن ارتفاع استهلاك البنزين أكثر من 10 لتر لكل 100 كيلومتر.
2. معظم الاستعراضات الكتابة عن السخط مع جذع صغير (أقل من 400 لتر)، على الرغم من الرؤية الصلبة للسيارة. معظم الأسر لا تحتاج فقط جميلة، ولكن أيضا كروس فسيحة. ليس من الواضح لماذا يعتبر مطورو Capacope هذه الحقيقة عدم النظر فيها.
3. إن تشغيل وظيفة التشغيل التلقائي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ترتبط فشل بدء التشغيل التلقائي مع الارتباك السيئ.
4. من المستحيل عدم ملاحظة الجودة الرهيبة للمطاط، والتي يتم من خلالها تصنيع فرش المساحات، والتي هي سبب تجميدها في الصقيع الثقيل.
5. الأختام المنتخبة ذات الجودة المنتخبة على أبواب السيارة تجعل النقرات الرهيبة والطلاء الطلاء للمركبات يفرك.
6. تم العثور على الإطارات المعبأة في جميع جوانب رينو الجديدة تقريبا بسبب ضمان سلامة السيارات أثناء النقل. لكن لسوء الحظ، تجاهل وكلاء السيارات هذه اللحظة والمشترين للسيارة الجديدة تضغط على المتساوية من تلقاء نفسها.
7. عيب كبير آخر هو وجود مرايا خارجية صغيرة جدا، والتي يمكن أن تحدث بسبب حادث مروري على طرقنا، وما هي العواقب التي قد تكون في مثل هذا الحادث - مخيف أن يقدم.
8. لا يتم دمج البلاستيك ذات النوعية الذاتية وليس تصميم مثيرة للاهتمام من المقصورة مع مظهر سيارات الدفع الرباعي الجميلة.

ضعف الأماكن رينو كابتور

بعد تحليل الاستعراضات للأشخاص الذين أتيحت لهم الفرصة لشراء السيارة المذكورة أعلاه، يمكنك وضع علامة على الأماكن الأكثر مرضية رينو كابتور.

1. في بداية البداية لاستغلال سيارات الدفع الرباعي الفرنسي، يتم اكتشاف أصحابها من خلال الشقوق، وأحيانا وجبات الإفطار الشوحي، كما هو الحال في السيارات المدعومة. يرجى ملاحظة أن الوكيل ملزم بإجراء إصلاحات على نفقته الخاصة، لأن استبدال أنترز يضرب بوضوح أصحابه على جيبه الذي لم يحسب سيارة جديدة لاكتساب تفاصيل جديدة.
2. الأحذية عند تحويل عجلة القيادة - مرض العديد من القبعات الجديدة. إذا ظهرت مثل هذه المشكلة، ننصحك بالتحول إلى الممثل الرسمي للسيارة.
3. إن المشكلة في العديد من جلب رينو هي أبواب مغلقة بشكل سيء، مما يجعل الركاب يصفون الباب كثيرا بحيث يبدو قبل القديم Zhiguli، وليس سيارة أجنبية.
4. النقطة الضعيفة هي مثل هذه المعدات الإضافية كتركيب مثير للاشمئزاز للتجار المنخفضة الجودة للهباء، والذي يستلزم حدوث نقرات غير سارة على الطريق المتعرج. يتم استبعاد المشكلة بسرعة - من الضروري سحب البلاستيك وإعادتها إلى موقعها الأصلي. لا يحتاج إلى إزالة العجلة.
5. يعد عطل المصنع كمية هائلة من التشحيم في المداخل، والتي قد تكون مفاجأة غير سارة للشخص المتأخر لاجتماع عمل. بعد كل شيء، لن ترغب بدلة العمل في مقدمة اجتماع مهم مع أي شخص.
6. مستشعرات عمل سيئة في السيارة التي تعيش حياتهم. إذا ظهرت رسالة على الشاشة التي تنتهي البنزين في الخزان - هذا لا يعني أنه ينتهي حقا. يمكن قول الشيء نفسه عن عرض الرسالة أن الجذع مفتوح. أرغب في ملاحظة - هذا هو نقص كبير في الهندسة ويتداخل للغاية مع عدم وجود عملية سيارة رخيصة.
7. أضواء الضباب غير المعطل، ربما، ليست كبيرة جدا " عضادة"لكنني أود حقا الجلوس في سيارة جديدة وتذهب. في الوقت نفسه، لا تعتقد أن السيارة يجب أن تؤدي إلى الذهن.
8. العيش الآخر في صناعة السيارات الفرنسية هو الخروج أثناء رحلة صندوق القفازات. من غير الممكن القضاء على هذه المشكلة. من الأفضل الاتصال بالمتاجر الرسمي.
9. إنه عار، لكن حتى لوقا، رينو، لا يمكن تعديله - فهو يفقد بسرعة التهديد أثناء العمل وفي فصل الشتاء يصعب فتحه.
10. تعمل السيارة بشكل سيء للغاية مع الظروف القاسية في فصل الشتاء الروسي، ومن الصعب جدا بدء تشغيله.
11. لا تتطابق TESNE في المقعد الخلفي للسيارة مع كروس مع اسم عالمي مشهور. لسوء الحظ، يمكن استخدام العدد الثاني من المقاعد فقط لنقل الأطفال. ربما، بعض السيدان فسيحة، وليس في رينو كابتور.

انتاج. سيارة جيدة للحصول على أموال بأسعار معقولة

RENAULT KAPTUR هو خيار جيد إلى حد ما لعائلة شابة مع الأطفال، والتي لا تستطيع السماح بقصورة أعلى جودة. التقاط آمن بما فيه الكفاية، لديه كل أنواع الوظائف التي ستجعل رحلة مريحة.

إن المزايا هي أيضا حقيقة أن خدمة مثل هذه سيارات الدفع الرباعي ستحقق من محركات الطبقة الوسطى، والتعليق الصعب والأبدية سيسمح لك بممارسة الزبد في الطرق الأكثر نباحا في روسيا.

ملاحظة.: عزيزي أصحاب السيارات، إذا لوحظت بمشاكل متكررة مع هذا النموذج، فيرجى إخبارنا في التعليقات أدناه.

النيران والاتصالات الرئيسية رينو كابتور تم تعديل آخر: 26 مارس 2019 مدير.

المنظر الخارجي للسيارات.
- التعليق المكثف في الطاقة. انه يبتلع مخالفات كبيرة. القيادة مريحة. هذه الخطوة، التعليق - لينة معتدلة، وأنا أحب الصعب، وأنا أحب ذلك بجد. orthodiy، الحفر "يبتلع" الطبقة!
- عجلة القيادة مفهومة بالمعلومات.
- شاطئ غسالة رائف.
- أحب التحكم في رحلة العمل.

بصراحة وضعف اللوحة الأمامية البلاستيكية مع تصميم ممتاز، المصممين على البلاستيك للوحة الأمامية على الأقل رائحة منتصف الجودة. إلى اللمس، هذا هو التمهيد Kizzy، على الرغم من عدم القول أن هناك رائحة فينوليين في المقصورة. يعطي وهج في الزجاج الأمامي. لم تتزامن مفاصل الطوربيد والأبواب اليمنى بشكل كبير. لا تختلف فجوات اللوحات عن جانب السائق، ولكن مع صريح الركاب، لا يوجد صمغ كافي للتداخل على التخليص https://www.drive2.ru/l/10578994/
- النفايات في بيئة العمل، وعدم وجود حاملي كوب (واحد وهو في النفق الرعب الرعب غير مريح، مزين بوضوح وحدة التحكم بين السائق والراكب هو العنصر الأكثر قسوة في المقصورة، وأيضا غير مريح في كل شيء، موقف ACP لا يتم تسليط الضوء على الرافعة، كل شيء على اللمس، والزر بداية المحرك وذراعين يبدو فقط الأيتام. يقع مفتاح التحكم في التطويق وقيود السرعة غير مريحة للغاية - تحت مقبض فرامل فروصة.
- الوسائط المتعددة من LG، رغم أنها تم تقديمها كوظائف ضرورية، أنا شخصيا لم يعجبني الروح، ثم لماذا: جودة تشغيل ملفات MP3 متوسطة للغاية، لا تلعب مقاطع الفيديو، حتى الصورة لا تنظر، وتعديلات التردد لا تغيير الوضع كثيرا. ينظر إلى شاشة السطوع والتعريف الضعيف، على يوم مشمس، بغض النظر عن كاميرا الرؤية الخلفية مع علامات ديناميكية على الشاشة عند التحول إلى وضع "r"، تعثرت - بدأت جميع الإعدادات.
- عدم وجود مسند ذراع واسع المعتاد مع الملاكمة.
- لا توجد حالة تحت النظارات
- أزرار على تسخين المقاعد مع الوضع الأول دون الإضاءة الخلفية، لم تقع جيدا.
- لا توجد إضاءة لتعديل المرآة.
- لا يوجد إضاءة خلفية للمفاتيح على عجلة القيادة.
- على الماكينة ضعيفة ديناميات (مع دليل "اليقطين" وأثناء الترويج لمدة 4000-5000 لا تزال هناك رحلة صغيرة.
- خزان صغير، أود أن الحد الأدنى لتر في 80 لهذه السيارة.
- استهلاك الوقود العظيم.
- تعديل غير مريح من انحراف نفخ المركزية.
- الرفوف الأمامية عريضة وتميل بقوة، نظرا لأن "المنطقة الميتة" كبيرة بما فيه الكفاية. نعم، ويمثل المرايا الجانبية أكثر.
- البراغي أحزمة مقعد تثبيت بدون قبعات بلاستيكية (حتى على Vaz أنها مغلقة)
- مكان صغير وراء.
- جذع صغير.
- مساحة المقعد الخلفي (الجزء الخلفي، حيث يمكنك أن ترى الترباس التثبيت) لم يكن لديها ما يكفي من السجاد، وكذلك حيث يكون مقبض فتح هود (لا أستطيع فقط؟)
- لا يتم لصق النافذة الخلفية بالتساوي (مرئية بوضوح)
- بعد تثبيت المضاربة (إزالة الوفير لوضع الأسلاك والاتصال)، لا تستيقض القوارب البلاستيكية من أقواس العجلة العجلة بشكل طبيعي، على الرغم من أن كل شيء في الأماكن وجميع المزالج أعداد صحيحة.
- حاولت أن أنام على مقعد السائق ... ساعة ملتوية عليها وذهب أبعد من ذلك. من أقوى ما أقول، فإن الحافة أكثر حدة تقع على أسفل الظهر. أنا لا أعرف كيف، ولكن لدي حماقة كاملة. في السابق، نيفا، المنحة أفضل.
- عدم وجود قضبان المصنع (يمكن أن توضع بالفعل في التكوين الأخير).
- إنذار منخفض الحساسية، لا يتم عرض الإغلاق / الافتتاح على المفاتيح، والحد الأقصى لعتبة التشغيل التلقائي في درجة حرارة ناقص -5 غرام.

مع وجود تفصيل قصير على أراضي الطرق الوعرة الحقيقية وبعد أن تعرف مع الرظافة والرهيبة، فإن نموذجي الموضوعات التي ... "تعود إلى أراضي مريحة من" CONDOVERS ". ومع ذلك، هل هي مريحة للغاية؟ RENAULT KAPTUR في أي شهر يؤدي الحرب مع القيء الآخر - هيونداي كريتا، والذي كان، الذي كان، لوضعه أقل ما يقال، غير آمن ... إذن ما الذي يمنع "الفرنسية" لأخذ القمة؟

الكراهية # 5: تيسني في الصف الخلفي

عند وضع كروس مدمج، كما هو من حيث المبدأ، عند إنشاء أي أبعاد صغيرة، يحل المهندسون هذه المشكلة: لصالح ما هي مساحة أكبر قليلا في الجزء الخلفي من السيارة هو الجذع أو الصف الخلفي للمقاعد؟ في رينو كابتور، تم حل المهمة لصالح الجذع، وهنا لديها 387 لتر لائق تماما في الأصل. ولكن إذا كان لديك أكثر من 180 سم من النمو، في الأريكة الخلفية، فيمكنك أن تكون متجها للبقاء مع أماكن الراحة حسب الأصول عند الركبتين عند الهبوط "لنفسك" إلى الحافة. ليست هذه هي أكبر مشكلة في الالتقاط، لكنها احتفل بها العديد من المالكين.

1 / 2

2 / 2

الحب رقم 5: خيارات غنية

ولكن من حيث تجهيز الخيارات في الترتيب الكامل للالتقاط. نعم، هناك أولئك الذين يشكونوا من تكوينات "التسويق" بوضوح، مما أجبر بدلا من "الأوسط" لاتخاذ "مفرومة كاملة" تقريبا، ولكن هذا ربما يكون مكانا شائعا لمعظم العلامات التجارية للسيارات بمتوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار. لكن أولئك الذين اختاروا التكوين الغني، والثناء دائما على الوسائط المتعددة، ومراقبة التطواف، وكذلك تدفئة قوية ونفخ الزجاج الأمامي. والسعر لا يطير إلى التحفيز التجاوزي - لكل مليون يمكن الحصول عليها تقريبا الإصدار العلوي. كثيرا؟ لكن Kreett لديه تكوين أكثر أو أقل لائقة تبدأ فقط.

الكراهية # 4: ضعف الرؤية

عيب غير متوقع إلى حد ما بالنسبة إلى كروس حديثة، لأننا اعتادنا جميعا على رفوف الجسم الواسعة للسيارات الحالية - وهي مصنوعة باسم الأمن السلبي. ومع ذلك، في الالتقاط، فإن رفوف الرأس الأمامية (الرفوف المزعومة "A")، على ما يبدو، غير ناجحة للغاية من حيث زاوية الرؤية - يتم تحميصها على السطح لدرجة أن رأيها يستقر تقريبا يكتب تقريبا هذا التعليق الكامل السخط. أنت تكمل صورة مرايا جانبية صغيرة وغير مريحة، حيث لا يزال KAPTUR هو تقليد لا يطاق، وضعت بواسطة Logan ... لا، المرايا مختلفة تماما، ولكن المربعات، وفقا للمالكين، لا يزال غير كاف.

الحب # 4: إزالة الأرض الكبيرة

ربما لا بشكل خاص إلى المكان، ولكن مرة أخرى أتذكر Patriot UAZ - هذا هو الحب له منا مع تحفظات صلبة: لأي زائد من السيارة، كان هناك بعض "لكن". في الالتقاط، كل شيء ليس سيئا للغاية، ولكن هنا يتم تتبع هذا الفكر - هناك أولئك الذين يعلنون أن التخليص، يقولون، جيدة، ولكن يمكن للمرء أن يجعله أكثر.

لاحظ أن هؤلاء الرفاق من الواضح أن الذين انتقلوا من نيفا أو (مرة أخرى، فما هذا هو هذا، المقدس!) باتريوت. لكن أولئك الذين يمتلكون "الألغاز" المدنيين، من المجلة الهندسية للالتقاط بدلقة كاملة. وبالفعل، 204 ملم من التجويف (على الرغم من جوازات السفر، مع الخطأ) - فمن الضروري وما يكفي في ظروف متوسط \u200b\u200bالمدينة الروسية، حيث المانع هو المكان نفسه.

الكراهية # 3: لا حاملي كأس

من المستحيل إنشاء سيارة روسية قادمة إذا لم يكن هناك مكان لوضع كأسا فيه. وإذا كان ذلك بجدية، مع أحجام واستجوفة مفيدة في المقصورة، تبين أن الالتقاط ليكون ملكة جمال واضحة. بالإضافة إلى صندوق "Gazelievsky" القذارة مع غطاء على "Makushka" للألواح الأمامية والجيوب المتواضعة إلى حد ما في أبواب الدبابات، لا يوجد ببساطة - كل يوم صغير مثل الوزامات والأقلام والأعماد والأعمال والعملات المعدنية في صالون صالون كروس، لا يوجد مكان لإعطاء حاسم.

المتخصصة الوحيدة التي يتم فيها تعيين هذه الوظائف هي تحت طوربيد، ومن الواضح مثقلة بالوظائف - في تكنولوجيا المعلومات ولاعة السجائر، وعصف عفريت التحكم في محرك العجلات العالية (على الإصدارات 4x4)، وكأس سيئة السمعة مالك. إنها صغيرة جدا، لا تملك النظارات من أي حجم بها، ولكنها عالية وتتداخل مع محدد PPC. حامل الكأس للمسافرين الخلفيين ليس أفضل، لا شيء لوضعه لن يعمل.

الحب رقم 3: عجلة القيادة

وهنا ستجعل تحفظا - هناك أولئك الذين لا يعتبرون عجلة القيادة للالتقاط بالمعلومات بشكل صحيح. ومع ذلك، إذا أخذنا في الاعتبار الصورة المدنية في السيارة إلى حد ما، فإن التحركات الكبيرة للتعليق وليس مركزا ثقلا منخفضا، اتضح أن توجيه التقاط تم تكوينه جيدا تماما. لا ينقل الكتروديدروسور الكثير من التوافه الطرق إلى يديه (استثناء غير متساوي يتحول بسرعات عالية) وتقارير عجلة القيادة بدلا منها؛ السيارة ليست سيئة على السرعة مباشرة. نعم، هذه ليست سيارة رياضية، لكن بعض الوسادة Rally موجودة فيها - بفضل عجلة قيادة واضحة وتعليق جيد (انظر أدناه).

الكراهية # 2: صالون مزين بثمن بخس

zador zador، والرجل الروسي يحب أن يعامل، وبأسعار الرفع - بغض النظر عن كيف لا يبرد، ومن الداخل تنظر إلى سيارتك 90٪ من الوقت. وبعد ذلك التقاط ماهو - علامة صالون بلاستيكي رخيصة الثابت حتى أكثر المشترين العملاء الموالية لهذه السيارة. هذا النقص، كما هو الحال، كما كان، يستمر في السبب السابق الكراهية - مع الصالون في الالتقاط، كل شيء غير جيد جدا، تتراوح من نسيج البلاستيك ونهاية مع عدم وجود المناطق المهمة الإضاءة والعديد من الأزرار غير المنطقية. نعم، كل هذا هو تكلفة الميزانية. واسمحوا بيئة العمل في الفضاء الداخلي بشكل جيد، والشعور بأن الراحة هو المشاغب قليلا، وتزور عددا عادلا من المالكين.

الحب رقم 2: الخارجي الناجح

لكن هذه التطويرية معروفة بالكاد المارة - لا يزال الرؤساء يستمرون في تحويل رؤوسهم. تقديم الجبهة، علف اللوكونيك، الوئام في أبعاد صورة ظلية، وهو جزء أقل من الفضل من الجدار الجانبي، حيث يشكل القوالب الواسعة نوعا من "الخصر". التقاط يبدو ينتمي وبعيدا جدا - يبدو، في المكتب الرئيسي، أدرك رينو أخيرا أنه لم يكن باهظ الثمن سيارة يجب ألا تبدو وكأنها بنطلون غموض. يتم الاحتفال بالظهور الناجح للالتقاط والرجال والنساء قضية نادرة إلى حد ما عندما عملت تصميم للجنسين كما ينبغي.

الكراهية # 1: ديناميات غير كافية

سيكون هذا المظهر والطبيعة ليصبح! لا، الحكم على الاستعراضات، لا توفر أي من الخيارات "المحرك + ناقل حركة" ديناميات كافية رفع تردد التشغيل. في طبيعة بطيئة التسارع يشكو من إصدارات الإصدارات من 1.6 MCP، 1.6 حزب العدالة والتنمية (بحد ذاتها) وحتى 2.0 (ACP). جميلة مسنات ربع النطاق "Avtomat"، مثبتة على التقاط، تكافح لإنقاذ الوقود، المبلغ الإجمالي هو بالفعل 65 كم / ساعة، لكنه لا يزال شرهيا، والقتال لا يضيف سيارة. المظاهر خادعة؟ ربما، في حالة رينو كابتور هو.

الحب رقم 1: منصة تم التحقق منها

ولكن لوضع واحد جديد في أنلياقة كابتر "Zabiggorny"، كان الجسم في منفضة "العربة" المثبتة حل صحيح للغاية للمطورين. التعليق، بالطبع، تم إعادة تكوينه، لكنها، تبقى من الأسطوانة قليلا في المنعطفات، لا تزال على "Hurray" يبتلع مخالفات أي نوع. إنه كثيف ومقدس طويل للغاية - هذا ما يفتقر إلى معظم العدوات الحديثة، وبالتالي، هذا شيء يتفوق على المنافسين. لا توجد إعدادات تعليق ممتازة. وهو رائع.

ومن المثير للاهتمام، بالنسبة لشهور حيازة سيارة جديدة في التقاط، كقاعدة عامة، لا يتم اكتشاف أي عيوب مهمة، والتي تم العثور عليها نادرا ما تم العثور عليها. في نفس الكريتة، لا يمكن نقل المقارنات التي لا يمكن تجنبها اليوم، وهي "عضادات" مكتظة كافية. ومع ذلك، فإن عدد أوجه القصور الصغيرة، ولكن الحساسة، التي لديها التقاط، حتى قليلا، ولكن تفوق المستهلكين في أعين المستهلكين، والتي لديها محركات قوية، الداخلية جيدة وخيارات غنية بالتساوي. اليوم يتم تقديره أعلى من عدم وجود مشاكل التآكل والإلكترونيات. ربما هذا هو السبب في أن هيونداي كريتا اليوم في المرتبة السادسة في الاتحاد الروسي، ورينو كابتور هو السابع عشر فقط ...

لكن كل من هذه الدورات التي ظهرت مؤخرا في السوق، اقتربت فترة حياة "حلوى المخابز" مع أصحابها من بين أول مستحوذون عليها بالفعل من النهاية. وهناك شعور بأن فرصة إضافية للقيادة تظهر على مسافة طويلة من القبض ... انتظر - انظر!

وقع بريمير رينو كابتر في جنيف في عام 2013، منذ ربيع عام 2016، بدأت السيارة في روسيا، تحت اسم المعدل رينو كابتور. ثلاثة سنوات تتطلب المصممين من أجل تحويل سيارة للظروف الروسية. من النموذج الأوروبي، تميز جولة رينو الأبعاد الكبيرة، وزيادة التخليص وحجم المحرك (الروسية 1.6 و 2.0 مقابل الأوروبي 1.5 لتر كحد أقصى) وتوافر إصدار محرك الأقراص العجلة.

وفقا للمصنعين، تم تصميم رينو كابتر للشخص الذي يخلق نفسه عالم مشرق حول نفسه وفي الوقت نفسه يحب الراحة.

خارجياكابور. لا يقاوموبعد يحتوي على شيء من خالقه - المصمم الشهير لورانس وانغ دن أيكر، الذي هو العالم في زي كلاسيكي وأحمر "أديداس".

تعتبر Coppups مظهرا ساطعا أصليا، وهي سيارات غير واضحة تتعلق رينو، وإنتاج موثوقة، ولكنها بسيطة للغاية، حزينة من الخارج، السيارات.

مثيرة للاهتمام "رقائق" من الخارجي من كروس جديد - طلاء ثنائي اللون والزجاج 1/3 من سطح الجسم.

كان رينو كابتر ينتظر رينو كابتر، بدأت مناقشته منذ فترة طويلة قبل بدء الإنتاج في موسكو. وبعد العرض الأول للروسية، أصبحت السيارات التي طال انتظارها على الفور ضربة.

بطبيعة الحال، لم يهرب Copppups مقارنات مع المنافس الرئيسي - هيونداي كريتا، ومع النموذج السابق ل RENAULT CORSOVER، والتي أصبحت "الأسطورة أثناء الحياة"، - المنفضة، التي لديها منصة واحدة في 0.

الآن يمكنك بالفعل تقييم الحاضرين من "الولادة" والمحترفين والكتساب "في عملية" إيجاد وسلبيات النسخة الروسية من السيارة.

إيجابيات السيارة

• بالتأكيد، الخارجوبعد مع ظهوره، يجذب جينو جذر نظرة مظهرا، ويقف على الكتلة الإجمالية للسيارات على الطريق. تصميم مذهل ومثير للإعجاب.
• القدرة على تخصيص السيارة: التأكيد على ميزات عناصر المصمم الخارجي - ملصقات ملصقات الرسوم البيانية على القوالب، المرايا، السقف، باب الجذع ووضع عجلات سبيكة ملونة.
• القدرة على تحديد إصدار محرك أقراص متقدم أو عجلات. على الرغم من أن حملة أربع عجلات في رينو كابتر، كما هو الحال في جميع الدورات، مشروط، ولكن معظم سائقي السيارات الروس مقتنعين بأنه "لا يزال allveek".
• التخليص العالي - ضخمة، لا شك فيها في سياق الطرق الروسية. بسبب التجويف على الطريق في 204 ملم، لن تسليف قبعات رينو على المدينة الباركيه المدينة، وهذا هو كروس متكامل، وهو قادر على التحرك ليس فقط على الأسفلت، ولكن أيضا على الطرق الوعرة. بالطبع، دون إغراض عذراء، ولكن التعامل مع معظم المتاعب الطريق - الطين، الثلج، الحدود، تطلعات مكسورة وغيرها من مكونات المحنة الروسية الرئيسية. استقطاء التخليص، مثل مكافحة الإرهاب الأوروبي - في 170 ملم، لن يكون شعبية كبيرة في روسيا.
• تعليق غير حساس - تراث منفضة.
• اثنين من المتغيرين المحركين - 1.6 لتر في 114 حصانا (مع علبة التروس اليدوية أو البقر) و 2.0 لتر في 143 حصانا (آلة مربع أو ميكانيكي).
• عزل الضوضاء الجيد.
• صيانة غير مكلفة.
• سعر.

كما أنه يستحق أن تلاحظ مجموعة كاملة غنية كاملة:

1. بطاقة المفتاح.
2. بداية زر البداية.
3. سبيكة أقراص 16 بوصة.
4. المصابيح الأمامية الصمام.
5. تكييف.
6. نظام الصوت مع جهاز التحكم عن بعد.
7. ABS هو نظام مضاد للقفل يسمح للسائق بالتحكم في الجهاز أثناء الطوارئ. الفرامل.
8. ESP هو نظام يمنع العناية بالسيارة في الانزلاق والانزلاق الجانبي.
9. HSA - نظام المساعدة عند رفع جبل، ما يسمى "مكافحة المعلمة"
10. جميع محشوة كهربائية.
11. المرايا الساخنة.
12. 2 وسائد هوائية.

ليس سيئا. ما هو هناك، رائع للمتقاطعة بقيمة أقل من 900000 روبل. بالإضافة إلى أن رينو يلتقط كثيرا، وكلها ثقل بما فيه الكفاية. وما مدى أهمية أوجه القصور؟

سلبيات سيارة

• المثل في البلدات - " الخيول المفقودة" بعد أن أجريت المقاعد الدائمة في روسيا، اتضح أن المحرك 2 لتر لا يتوافق مع المنصوص عليه في خصائص 143 حصانا، و "تسحب" فقط 132. يتم فحص صحة الاختبار.
• تعليق صعب غير مريح. ناقص ذاتي. ذلك يعتمد على ما تقارنه به.
• ديناميات ضعيفة.
• ضيق، عجلة القيادة الثقيلة - مكبر للصوت ضعيف.
• جذع صغير - 387 لتر. لكن المقاعد الخلفية مطوية، مما يزيد حجم الجذع إلى 1200 لتر.
• مرايا صغيرة، مراجعة غير مريحة بسبب الجانب الأمامي الواسع من الجسم.
• بيئة العمل غير المباشر من الصالون - الأزرار غير مريحة، وعدم وجود مسند للذراعين، وحاملي الكؤوس.
• الديكور الداخلي هو البلاستيك رخيصة. هذا المنفء ملحوظ للغاية - خارج السيارة تبدو جميلة ومكلفة، والادخار على المواد ملفتة للنظر للغاية. لكنك لا تحتاج إلى أن تنسى أن Renault Captures هي سيارة اقتصادية، ويجب ألا تتوقع ارتفاعها في كل شيء. نعم، والمنظر العام للصالون يستحق الثناء.

يلتقط رينو الميزات الفنية التي يمكن أن تعزى إلى مزايا وعيوب. بادئ ذي بدء، هذا منصة B0.وبعد بغض النظر عن كيفية استدعاء مهندسي القلق، مع كل التحسينات الخاصة بهم، كل نفس loganovskaya "عربة" بسيطة وموثوقة وقوية.

فرامل الأسطوانة على المحور الخلفي أقل كفاءة من القرص، ولكن أكثر دائمة.

كرتون متقاعد من 4 سرعات على إصدار 2 لتر من السيارة هو بلغماتي جدا لمثل هذا المحرك، مما يجعل السرعة ببطء وأساسا، ولكن عمليا لا يكسر.

هنا هو، يجسد رينو. لدى موظف الدولة هذا طموحات كبيرة، وله الحق فيهم. جميلة، سيارة عملية. وضعه من قبل المبدعين، كمقيم في المدينة، ولكن قادر على القتال وعلى الطرق الوعرة. السيارة التي تستحق بالفعل حب الأسماء المستعارة "كابا"، كابيتش. احترام لائق لروستور كروس الروسي الفرنسي رينو كابتر.