| أنواع القوات المسلحة للاتحاد الروسي | القوات البحرية

القوات المسلحة للاتحاد الروسي

أنواع القوات المسلحة للاتحاد الروسي

القوات البحرية

من تاريخ الخلق

في عام 1695، حاول القيصر الشاب بيتر الأول الاستيلاء على قلعة آزوف التي احتلها الأتراك. وانتهى الحصار بالفشل، إذ تلقت حامية الحصن مساعدة ودعماً كبيراً من الأسطول التركي المسيطر على بحر آزوف.

بعد تحليل أسباب الحصار الفاشل في روسيا، تم إنشاء الأميرالية، وعلى النهر. تأسست أحواض بناء السفن في فورونيج. نتيجة للتدابير النشطة المتخذة في عام 1696. تمكنت من إنشاء أول اتصال لسفن القتال والنقل في تاريخ روسيا، ما يسمى بالقافلة العسكرية البحرية. كانت تتألف من فرقاطتين و 23 قادسًا و 4 سفن إطفاء وحوالي 1000 سفينة تجديف صغيرة. في مايو 1696، وصل جيش بري (حوالي 75 ألف شخص) وقافلة عسكرية بحرية إلى آزوف وأغلقوه من البر والبحر، وفي 20 مايو، هاجمت مفرزة من 40 قاربًا من القوزاق السرب التركي. خسر الأتراك سفينتين و 10 سفن شحن. في الوقت نفسه، اتخذ الجزء الرئيسي من القافلة العسكرية موقعا عند مصب النهر. لم يسمح الدون للأسطول التركي الذي وصل لمساعدة حامية آزوف بالاقتراب من الشاطئ والتعزيزات الأرضية للمحاصرين.

نتيجة لهذه الإجراءات، في 19 يوليو 1696، استسلم أزوف. فيما يتعلق بهذه الأحداث، يعتبر عام 1696 بحق عام تأسيس البحرية الروسية.

الهيكل التنظيمي للبحرية

• القيادة الرئيسية للبحرية
• القوى السطحية
• قوات الغواصات
• الطيران البحري
• القوات الساحلية:
  • قوات الصواريخ والمدفعية الساحلية
  • مشاة البحرية

القوات البحرية- فرع من القوات المسلحة مخصص لضرب المناطق (المراكز) الصناعية والاقتصادية والمنشآت العسكرية المهمة للعدو وهزيمة قواته البحرية. البحرية قادرة على توجيه ضربات نووية إلى أهداف أرضية للعدو، وتدمير سفنها في البحر وفي القواعد، وتعطيل اتصالاتها البحرية والبحرية وحماية سفنها، ومساعدة القوات البرية في إجراء العمليات، وإنزال القوات الهجومية البرمائية، وصد عمليات الإنزال البرمائية للعدو. نقل القوات والأدوات المادية وأداء المهام الأخرى.

جزء القوات البحريةتشمل عدة أنواع من القوات: الغواصات، السطح، الطيران البحري، القوات الساحلية. كما تضم ​​أيضًا سفن وسفن الأسطول المساعد والوحدات ذات الأغراض الخاصة والخدمات المختلفة. الأنواع الرئيسية للقوات هي قوات الغواصات والطيران البحري.

القوات البحريةتعتبر من أهم سمات السياسة الخارجية للدولة. وهي مصممة لضمان الأمن وحماية مصالح الاتحاد الروسي في وقت السلم ووقت الحرب على الحدود المحيطية والبحرية.

البحرية قادرة على توجيه ضربات نووية إلى أهداف برية للعدو، وتدمير مجموعات أسطول العدو في البحر والقواعد، وتعطيل اتصالات العدو البحرية والمحيطية وحماية وسائل النقل البحري، ومساعدة القوات البرية في العمليات في مسارح الحرب القارية، وإنزال قوات الهجوم البرمائية. والمشاركة في صد إنزال العدو والقيام بمهام أخرى.

تتكون البحرية اليوم من أربعة أساطيل: أسطول الشمال، وأسطول المحيط الهادئ، والبحر الأسود، وأسطول البلطيق، وأسطول بحر قزوين. المهمة ذات الأولوية للأسطول هي منع اندلاع الحروب والنزاعات المسلحة، وفي حالة العدوان، صده، وتغطية منشآت البلاد وقواتها والقوات من اتجاهات المحيط والبحر، وهزيمة العدو، وتهيئة الظروف لمنعه. العمليات العسكرية في أقرب وقت ممكن وإبرام السلام في ظروف تلبي مصالح الاتحاد الروسي. بالإضافة إلى ذلك، تتمثل مهمة البحرية في إجراء عمليات حفظ السلام بقرار من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة أو وفقًا لالتزامات التحالف الدولي للاتحاد الروسي.

لحل المهمة ذات الأولوية للقوات المسلحة والبحرية - منع اندلاع الحرب، تمتلك البحرية قوات نووية استراتيجية بحرية وقوات للأغراض العامة. في حالة العدوان، يجب عليهم صد هجمات العدو، وهزيمة المجموعات الضاربة لأسطوله ومنعه من القيام بعمليات بحرية واسعة النطاق، وكذلك، بالتعاون مع الفروع الأخرى للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، ضمان تهيئة الظروف اللازمة للإدارة الفعالة للعمليات الدفاعية في المسارح القارية للعمليات العسكرية.

القوات البحريةيتكون من أنواع القوى التالية (الشكل 1):
• تحت الماء
• سطح
• الطيران البحري
• قوات مشاة البحرية وقوات الدفاع الساحلي.
• ويشمل:
  • السفن والسفن,
  • وحدات الأغراض الخاصة
  • الوحدات والوحدات الخلفية.

القوة الضاربة الرئيسية للبحرية هي الغواصات النووية المسلحة بالصواريخ الباليستية وصواريخ كروز ذات الرؤوس الحربية النووية. تتواجد هذه السفن باستمرار في مناطق مختلفة من المحيط العالمي، وهي جاهزة للاستخدام الفوري لأسلحتها الاستراتيجية.

الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية، المسلحة بصواريخ كروز من سفينة إلى سفينة، تهدف في المقام الأول إلى مكافحة السفن السطحية الكبيرة للعدو.

الغواصات النووية طوربيدتُستخدم لتعطيل اتصالات العدو تحت الماء والسطح وفي نظام الدفاع ضد التهديدات تحت الماء، وكذلك لمرافقة الغواصات الصاروخية والسفن السطحية.

يرتبط استخدام غواصات الديزل (الغواصات الصاروخية والطوربيدات) بشكل أساسي بحل المهام النموذجية لها في مناطق محدودة من البحر.

إن تجهيز الغواصات بالطاقة النووية والأسلحة الصاروخية النووية والأنظمة الصوتية المائية القوية وأسلحة الملاحة عالية الدقة، إلى جانب الأتمتة الشاملة لعمليات التحكم وإنشاء الظروف المعيشية المثلى للطاقم، قد أدى إلى توسيع خصائصها التكتيكية وأشكال الاستخدام القتالي بشكل كبير. في الظروف الحديثة، تظل القوات السطحية الجزء الأكثر أهمية في البحرية. أدى إنشاء السفن التي تحمل الطائرات والمروحيات، وكذلك انتقال عدد من فئات السفن، وكذلك الغواصات، إلى الطاقة النووية إلى زيادة قدراتها القتالية بشكل كبير. إن تجهيز السفن بطائرات الهليكوبتر والطائرات يوسع بشكل كبير قدراتها على اكتشاف وتدمير غواصات العدو. تخلق طائرات الهليكوبتر الفرصة لحل مشاكل الترحيل والاتصالات بنجاح وتحديد الأهداف ونقل البضائع في البحر وهبوط القوات على الساحل وإنقاذ الأفراد.

السفن السطحيةوهي القوى الأساسية لضمان خروج وانتشار الغواصات إلى مناطق القتال والعودة إلى قواعدها ونقل وتغطية قوات الإنزال. يتم تكليفهم بالدور الرئيسي في زرع حقول الألغام ومكافحة خطر الألغام وحماية اتصالاتهم.

وتتمثل المهمة التقليدية للسفن السطحية في ضرب أهداف العدو على أراضيها وتغطية سواحلها من البحر من القوات البحرية للعدو.

وبالتالي، يتم تكليف السفن السطحية بمجموعة من المهام القتالية المسؤولة. إنهم يحلون هذه المشكلات في مجموعات وتشكيلات وجمعيات، بشكل مستقل وبالتعاون مع الفروع الأخرى للقوات البحرية (الغواصات والطيران ومشاة البحرية).

الطيران البحري- فرع البحرية . وهي تتألف من استراتيجية وتكتيكية وسطحية وساحلية.

الطيران الاستراتيجي والتكتيكيمصممة لمحاربة مجموعات السفن السطحية في المحيط والغواصات ووسائل النقل، وكذلك لتنفيذ هجمات بالقنابل والصواريخ على أهداف ساحلية للعدو.

الطائرات القائمة على الناقلهي القوة الضاربة الرئيسية لتشكيلات حاملات الطائرات التابعة للبحرية. تتمثل مهامها القتالية الرئيسية في الحرب المسلحة في البحر في تدمير طائرات العدو في الجو، وإطلاق مواقع الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات وغيرها من أنظمة الدفاع الجوي للعدو، وإجراء الاستطلاع التكتيكي، وما إلى ذلك. عند أداء المهام القتالية، تعمل الطائرات القائمة على حاملات الطائرات بشكل نشط التفاعل مع تلك التكتيكية.

تعد مروحيات الطيران البحرية وسيلة فعالة لاستهداف الأسلحة الصاروخية للسفينة عند تدمير الغواصات وصد هجمات طائرات العدو التي تحلق على ارتفاع منخفض والصواريخ المضادة للسفن. وهي تحمل صواريخ جو-أرض وأسلحة أخرى، وهي وسيلة قوية للدعم الناري لعمليات الإنزال البحرية وتدمير زوارق الصواريخ والمدفعية المعادية.

مشاة البحرية- فرع من القوات البحرية مصمم للقيام بعمليات قتالية كجزء من قوات الهجوم البرمائي (بشكل مستقل أو بالاشتراك مع القوات البرية)، وكذلك للدفاع عن الساحل (القواعد البحرية والموانئ).

يتم تنفيذ العمليات القتالية البحرية، كقاعدة عامة، بدعم من الطيران ونيران المدفعية من السفن. بدوره، يستخدم سلاح مشاة البحرية في القتال جميع أنواع الأسلحة المميزة لقوات البنادق الآلية، مع استخدام تكتيكات الهبوط الخاصة بها.

قوات الدفاع الساحلية,باعتبارها فرعًا من القوات البحرية، فهي مصممة لحماية قواعد القوات البحرية والموانئ والأجزاء المهمة من الساحل والجزر والمضائق والمضايق من هجمات سفن العدو والقوات الهجومية البرمائية. أساس أسلحتهم هو أنظمة الصواريخ الساحلية والمدفعية وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأسلحة الألغام والطوربيدات بالإضافة إلى سفن الدفاع الساحلي الخاصة (حماية المنطقة المائية). لضمان دفاع القوات على الساحل، يتم إنشاء التحصينات الساحلية.

الوحدات والوحدات الخلفيةمصممة للدعم اللوجستي للقوات والعمليات القتالية للبحرية. إنهم يضمنون تلبية الاحتياجات المادية والنقل والمنزلية وغيرها من الاحتياجات لتشكيلات وجمعيات البحرية من أجل الحفاظ على استعدادهم القتالي لتنفيذ المهام المعينة.

يربط التأريخ الحديث إنشاء الأسطول الروسي باسم بطرس الأكبر. في الوقت نفسه، إذا كنت تدرس السجلات بعناية، فقد اتضح أن الأسطول العسكري ظهر في روس في وقت أبكر بكثير من بداية القرن الثامن عشر.

أسطول ما قبل بيترين

وفقًا للمؤرخين المعاصرين، بدأ الأسطول الروسي بعبارة: "سيكون هناك أسطول روسي!"، قالها بيتر الأول في بويار دوما في 30 أكتوبر 1696. ومع ذلك، فإن هذا البيان ليس أكثر من أسطورة.

لقد احتفظ لنا التاريخ العسكري الروسي بوصف للعديد من الأعمال البطولية المجيدة التي قام بها البحارة الروس في عصور ما قبل البترين. الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه حتى البريطانيين، الذين لا يمكن الشك في حبهم للأسطول الروسي، زعموا أنه أقدم من أسطولهم. لاحظ مؤرخ القوات البحرية البريطانية الأدميرال فريد توماس جين مرارًا وتكرارًا في أعماله: "إن الأسطول الروسي، الذي يعتبر مؤسسة متأخرة نسبيًا أسسها بطرس الأكبر، له في الواقع حق أكبر في العصور القديمة من الأسطول البريطاني".

ومن الغريب أن الأدميرال كان على حق تمامًا. يعود أول دليل مكتوب على وجود الأسطول البريطاني إلى 870-901. بحلول هذا الوقت، كان الملاحون الروس يدافعون عن مصالحهم في البحر الأسود وبحر البلطيق لسنوات عديدة.

إيفان جروزني

من الممكن سرد نجاحات البحارة الروس في عصر ما قبل بيترين لفترة طويلة، من بينها انتصارات مثيرة للإعجاب حقا. يعود تاريخ إحداها إلى عام 1559. في هذا الوقت، استولى إيفان الرهيب على قازان وهزم خانية أستراخان. وجاء دور شبه جزيرة القرم التي كانت تحت رعاية السلطان التركي سليمان القانوني.

في منتصف القرن السادس عشر، كان جيشه وقواته البحرية يعتبران أسياد البحر الأسود بلا منازع. إلا أن القيصر الروسي كان له رأي مختلف في هذا الشأن. بناءً على أوامره، قامت المضيفة دانيلا أداشيف ببناء أحواض بناء السفن عند مصب نهر الدنيبر. باستخدامهم، قام النجارون ذوو الخبرة ببناء أسطول من السفن الحربية التي تشبه الفرقاطات الأوروبية ظاهريًا.

يمكن لكل سفينة أن تتحرك تحت الإبحار والمجاديف، وتستوعب ما يصل إلى خمسين من أفراد الطاقم على متنها. بعد أن ذهبت إلى البحر، خاضت السفن الروسية معركة مع السرب التركي وفازت بها. غرقت حوالي عشر سفن تركية وتم الاستيلاء على اثنتين.

لمدة ثلاثة أسابيع، حكمت قوات الإنزال الروسية شبه جزيرة القرم، وحررت الرهائن الروس الذين استعبدهم التتار. يبدو أن خانية القرم ستنتهي مرة واحدة وإلى الأبد، لكن إيفان الرهيب استدعى فيلق أداشيف البالغ قوامه ثمانية آلاف جندي، ونقله إلى بحر البلطيق.

أليكسي "الأكثر هدوءًا"

لم يحافظ التاريخ حتى يومنا هذا على وصف الانتصارات البحرية لمضيف إيفان الرهيب على بحر البلطيق. ومع ذلك، بعد مائة عام، بعد ظهور السفن الروسية في مياه بحر الشمال، ظلوا أسيادها بلا منازع.

في ربيع عام 1656، أعطى أليكسي ميخائيلوفيتش رومانوف الأمر بتحرير جزء من ساحل البلطيق من مصب نهر نيفا إلى ريغا من السويديين. لا يمكن للبحارة الروس تنفيذ هذا الأمر إلا إذا كانت لديهم سفن حربية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من الأسطول السويدي، الذي يعتبر الأفضل في العالم. يشار إلى أن البطريرك نيكون، أثناء تحذيره للبحارة الروس، لم يكن لديه أدنى شك في انتصارهم المطلق. وفي محادثة مع القائد البحري بيوتر بوتيمكين، أشار إلى: "اذهب إلى ما وراء خط سفيسكي (السويدي)، إلى بحر فارانجيان، إلى ستيكولنا (ستوكهولم) وما بعده".

بهذه الكلمات، دعا نيكون بوتيمكين بالفعل إلى اقتحام عاصمة إحدى أقوى الدول عسكريًا في تلك السنوات. من الواضح أنه كان لديه كل الأسباب للاعتقاد بأن الأسطول الروسي سيكون قادرًا على التعامل مع المهمة. وهذا ما حدث عمليا. في 22 يوليو 1656، دخل الفيلق الألف لبيتر بوتيمكين خليج فنلندا.

كان الحظ مع البحارة الروس. بعد معركة قصيرة، بعد أن غرقت المطبخ السويدي، استولت القوات الروسية على جزيرة كوتلين. عند الإبلاغ عن إكمال المهمة القتالية، كتب بوتيمكين إلى القيصر: "لقد أخذوا نصف السفينة (المطبخ) وضربوا شعب السفي، والقبطان إيريك دالسفير، والزي (البنادق)، واللافتات، وعلى كوتلين". الجزيرة تم نحت وإحراق القرى اللاتفية.

الأسطول الإمبراطوري الروسي (RIF)- الاسم الرسمي للبحرية الروسية من 1721 إلى 1917.

قصة

فهم أهمية الأسطول بالنسبة لروسيا، كما أولى الإمبراطور الأخير من أسرة رومانوف الاهتمام الواجب له. ومع ذلك، في عهده لم يعد هذا الأسطول موجودًا...

الطراد الأول صنف "أوليغ" بعد معركة تسوشيما

شارك نيكولاس الثاني عقيدة المنظر البحري الأمريكي الأدميرال ألفريد ماهان. تم بناء سفن جديدة ليس فقط في أحواض بناء السفن الروسية، ولكن أيضًا في فرنسا والدنمارك وألمانيا والولايات المتحدة. تبين أن التغلب المتسارع على الفجوة التقنية مع أوروبا جاء في الوقت المناسب للغاية. في ليلة 8 فبراير 1904، بدأت الحرب الروسية اليابانية. ويبدو أن الأسطول المحلي لديه كل فرص النصر. لكن في هذه الحرب، عانى التدريب الممتاز للضباط والبحارة الروس دائمًا، على الرغم من أنهم قاتلوا جميعًا ببطولة. بعد معركة تسوشيما سيئة السمعة، هُزم سرب المحيط الهادئ الثاني، وسقطت سلطة الإمبراطورية الروسية والقيصر. وإذا كانت البحرية الإمبراطورية الروسية بحلول نهاية القرن الثامن عشر هي ثالث أكبر بحرية في العالم، فهي الآن في المركز السادس.

صدم نيكولاس الثاني، تحت بعض الضغط العام، بدأ في إصلاح واستعادة الأسطول. في 19 مارس 1906، تم إنشاء أسطول الغواصات كجزء من RIF (الآن يعتبر هذا اليوم يوم الغواصة، في يونيو من نفس العام تم تنظيم هيئة الأركان العامة البحرية. أنفقت الإمبراطورية الروسية 519 مليون دولار على الاحتياجات البحرية منذ عام 1906 حتى عام 1913 - وهذا هو خامس أكبر حجم للميزانية بعد بريطانيا العظمى وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا.

ومع ذلك، فإن الشيء السيئ في هذا الترميم هو أنه تم توفير الكثير من الأشياء لتلبية احتياجات الأسطول (الوحدات القتالية نفسها والأجزاء وقاعدة الدعم) من الخارج، ونتيجة لذلك عانت المدرسة المحلية. وكانت النتيجة الأخرى لهذه السياسة أنه حتى منتصف القرن العشرين، كانت قوارب الجيل الأول في الخدمة في روسيا، عندما تغير أكثر من جيل واحد في الخارج.

هكذا واجهت روسيا وأسطولها بداية الحرب العالمية الأولى التي اندلعت عام 1914. كانت المسارح الرئيسية للعمليات العسكرية هي بحر البلطيق والبحر الأسود، وتم تنفيذ إجراءات ضد ألمانيا وتركيا، على التوالي.

في مسرح البلطيق، نفذت القوات المسلحة الثورية تكتيكات دفاعية بشكل أساسي، مستخدمة بنشاط الألغام البحرية. ومع ذلك، خلال عملية ألبيون، تمكنت القوات الألمانية من تحقيق نقطة تحول من خلال الاستيلاء على جزر مونسوند. بحلول مارس 1918، وبفضل الاضطرابات الداخلية إلى حد كبير في روسيا، التي أصبحت بالفعل جمهورية، سيطر الأسطول الألماني بالكامل على بحر البلطيق.

الغواصة RIF "السلطعون"

أما بالنسبة لمسرح البحر الأسود، فإن الخطر الأكبر هناك كان يمثله سرب من الطرادين الألمانيين، غوبين وبريسلاو، بقيادة الأدميرال فيلهلم سوشون. ومع ذلك، لم يؤثروا بشكل كبير على نتيجة الأعمال العدائية مع تركيا، وبحلول عام 1915 كانت البحرية الإمبراطورية الروسية تسيطر بشكل كامل على البحر الأسود.

ومع ذلك، بحلول نهاية الحرب العالمية الأولى، لم تعد البحرية الإمبراطورية الروسية موجودة، وكذلك الإمبراطورية الروسية. وفي 16 أبريل 1917 تم إلغاؤهعلى الرغم من أن الأسطول نفسه استمر في الوجود بالفعل. ومع ذلك، فإن الوضع في الأسطول كان أكثر من مؤسف. تم الاستيلاء على بعض السفن من قبل الألمان، وتم إغراق بعضها بأمر من لينين. خلال الحرب الأهلية، كان على البحارة الروس القتال إلى جانب الحمر والبيض والدولة الأوكرانية، التي استقبلت جزءًا من سفن أسطول البحر الأسود التي استولى عليها الألمان. بعد انتصار البلاشفة، أصبحت السفن المتبقية جزءًا من البحرية السوفيتية المستقبلية.

تصنيف السفن

تم تجميع أول تصنيف للسفن التابعة للبحرية الإمبراطورية الروسية بعد 171 عامًا من إنشائها. بحلول الوقت الذي تم فيه كتابة التصنيف الأول، كان الأسطول يشمل السفن الشراعية والسفن الشراعية المدرعة والمدرعة، والتي تم توزيعها على الأساطيل الشراعية والمدرعة.

تصنيف 1892

تم تطوير التصنيف الأول للسفن البخارية والمدرعة للأسطول الروسي في نهاية عام 1891 وتم الإعلان عنه بأمر من الإدارة البحرية في 1 فبراير (التقويم اليولياني) 1892. أنشأت الفئات التالية من السفن الحربية:

• المدرع
  • سرب البوارج
  • بوارج الدفاع الساحلي
• الطرادات
  • الطرادات من الرتبة الأولى
  • طرادات من الرتبة الثانية
• الزوارق الحربية
  • زوارق حربية صالحة للإبحار
  • زوارق حربية للدفاع الساحلي

تم استكمال هذا التصنيف بشكل غير رسمي قبل الحرب الروسية اليابانية بفئات "نقل الألغام"، و"سفينة المستشفى"، و"المدمرة"، وفي مارس 1906 أيضًا بفئات "الغواصات" (قبل ذلك، كانت الغواصات مدرجة في فئة الغواصات). المدمرات) و"سفينة الرسول" كانت موجودة حتى أكتوبر 1907. ولم يتم التقيد به بشكل صارم حتى من قبل الهيئات الرسمية للإدارة البحرية. تم تقسيم الطرادات من المرتبة الأولى إلى طرادات مدرعة وطرادات مدرعة، وكانت المدمرات الكبيرة لبعض الوقت تشكل فئة طرادات الألغام، والمدمرات المضادة، ثم المدمرات، مع استمرار تسميتها ببساطة بالمدمرات في المراسلات الرسمية.

تصنيف 1907

بأمر من 10 أكتوبر (التقويم الغريغوري) 1907، تم تقديم تصنيف جديد لسفن الأسطول الروسي:

• سفن الميناء، الحواجز

تصنيف 1915

تمت الموافقة على التصنيف الجديد، الذي طورته هيئة الأركان العامة البحرية، في يونيو 1915. وتضمنت السفن التالية:

في يوليو 1916، تم استكمال التصنيف بكاسحات الجليد البحرية والموانئ، وفي ديسمبر من نفس العام - بطبقات الألغام الصافية. في أوائل أكتوبر 1917، تم توسيع التصنيف مرة أخرى ليشمل سفن الدورية، وزوارق الدورية، وزوارق كاسحة الألغام. بعض السفن التي دخلت الأسطول في 1914-1918 لم تحصل على "فئة" رسمية: على سبيل المثال، قاذفات الألغام تحت الماء والنقل الجوي.

نشأت البحرية الروسية منذ أكثر من ثلاثمائة عام وترتبط ارتباطًا وثيقًا باسم بطرس الأكبر. حتى في شبابه، بعد أن اكتشف في حظيرته عام 1688 قاربًا تم التبرع به لعائلته، والذي أطلق عليه فيما بعد "جد الأسطول الروسي"، ربط رئيس الدولة المستقبلي حياته بالسفن إلى الأبد. في نفس العام، أسس حوض بناء السفن على بحيرة Pleshcheyevo، حيث، بفضل جهود الحرفيين المحليين، تم بناء الأسطول "المسلي" للسيادة. بحلول صيف عام 1692، بلغ عدد الأسطول عدة عشرات من السفن، والتي برزت منها فرقاطة المريخ الجميلة بثلاثين بنادق.

لكي نكون منصفين، أشير إلى أن أول سفينة محلية تم بناؤها قبل ولادة بطرس عام 1667. تمكن الحرفيون الهولنديون، جنبًا إلى جنب مع الحرفيين المحليين على نهر أوكا، من بناء "النسر" المكون من طابقين وثلاثة صواري والقدرة على السفر عن طريق البحر. في الوقت نفسه، تم إنشاء زوج من القوارب ويخت واحد. أشرف على هذه الأعمال السياسي الحكيم أوردين ناشوكين من نبلاء موسكو. الاسم، كما قد يتبادر إلى ذهنك، أُعطي للسفينة تكريمًا لشعار النبالة. يعتقد بطرس الأكبر أن هذا الحدث يمثل بداية الشؤون البحرية في روسيا وكان "يستحق التمجيد لعدة قرون". ومع ذلك، في التاريخ، يرتبط عيد ميلاد البحرية في بلادنا بتاريخ مختلف تمامًا...

كان العام 1695. أدت الحاجة إلى خلق ظروف مواتية لظهور علاقات تجارية مع الدول الأوروبية الأخرى إلى قيام سيادتنا بصراع عسكري مع الإمبراطورية العثمانية عند مصب نهر الدون والروافد السفلية لنهر الدنيبر. قرر بطرس الأكبر، الذي رأى قوة لا تقاوم في أفواجه المشكلة حديثًا (سيميونوفسكي، وبريبرازينسكي، وبوترسكي، وليفورتوفو) السير إلى آزوف. يكتب إلى صديق مقرب في أرخانجيلسك: "لقد كنا نمزح حول كوجوخوف، والآن سنمزح حول آزوف". نتائج هذه الرحلة، على الرغم من الشجاعة والشجاعة التي أظهرها الجنود الروس في المعركة، تحولت إلى خسائر فادحة. عندها أدرك بيتر أن الحرب لم تكن لعبة أطفال على الإطلاق. عند التحضير للحملة القادمة، يأخذ في الاعتبار جميع أخطائه السابقة ويقرر إنشاء قوة عسكرية جديدة تمامًا في البلاد. كان بيتر عبقريا حقا، بفضل إرادته وذكائه، كان قادرا على إنشاء أسطول كامل في شتاء واحد فقط. ولم يدخر نفقة على هذا. أولاً، طلب المساعدة من حلفائه الغربيين - ملك بولندا وإمبراطور النمسا. أرسلوا له مهندسين وكتاب سفن ورجال مدفعية ذوي خبرة. بعد وصوله إلى موسكو، نظم بيتر اجتماعًا لجنرالاته لمناقشة الحملة الثانية للاستيلاء على آزوف. تقرر في الاجتماعات بناء أسطول يمكنه استيعاب 23 سفينة حربية و4 سفن إطفاء وسفينتين. تم تعيين فرانز ليفورت أميرالاً للأسطول. أصبح الجنراليسيمو أليكسي سيمينوفيتش شين قائدًا لجيش آزوف بأكمله. بالنسبة للاتجاهين الرئيسيين للعملية - على نهر الدون ونهر الدنيبر - تم تنظيم جيشين من شين وشيريميتيف. تم بناء سفن الإطفاء والقوادس على عجل بالقرب من موسكو، ولأول مرة في روس، تم إنشاء سفينتين ضخمتين بستة وثلاثين مدفعًا، والتي حصلت على اسم "الرسول بولس" و"الرسول بطرس" في فورونيج. بالإضافة إلى ذلك، أمر الملك الحكيم ببناء أكثر من ألف محاريث وعدة مئات من القوارب البحرية والطوافات العادية المعدة لدعم الجيش البري. بدأ بنائها في كوزلوف، سوكولسك، فورونيج. في بداية الربيع، تم إحضار أجزاء السفينة إلى فورونيج للتجميع، وبحلول نهاية أبريل، كانت السفن واقفة على قدميه. في 26 أبريل، تم إطلاق أول جاليا، الرسول بطرس.

كانت المهمة الرئيسية للأسطول هي حجب القلعة غير المستسلمة من البحر، وحرمانها من الدعم في القوى العاملة والمؤن. كان من المفترض أن يتوجه جيش شيريميتيف إلى مصب نهر الدنيبر ويقوم بمناورات تحويلية. في بداية الصيف، تم جمع شمل جميع سفن الأسطول الروسي بالقرب من آزوف، وبدأ حصارها. وفي 14 يونيو، وصل أسطول تركي مكون من 17 قادسًا و6 سفن، لكنه ظل مترددًا حتى نهاية الشهر. وفي 28 يونيو، استجمع الأتراك شجاعتهم لجلب القوات. اتجهت سفن التجديف نحو الشاطئ. ثم، بأمر من بيتر، قام أسطولنا بوزن المرساة على الفور. بمجرد أن رأوا ذلك، أدار القباطنة الأتراك سفنهم وذهبوا إلى البحر. نظرًا لعدم تلقي أي تعزيزات مطلقًا، اضطرت القلعة إلى إعلان الاستسلام في 18 يوليو. كانت النزهة الأولى لبحرية بيتر ناجحة تمامًا. وبعد أسبوع، ذهب الأسطول إلى البحر لتفقد الأراضي المحتلة. كان الإمبراطور وجنرالاته يختارون مكانًا على الساحل لبناء ميناء بحري جديد. في وقت لاحق، تم تأسيس حصون بافلوفسكايا وشيريباخينسكايا بالقرب من مصب نهر ميوسكي. كما حصل الفائزون في فريق آزوف على حفل استقبال في موسكو.

لحل القضايا المتعلقة بالدفاع عن الأراضي المحتلة، يقرر بطرس الأكبر عقد Boyar Duma في قرية Preobrazhenskoye. وهناك يطلب بناء "قافلة أو أسطول بحري". في 20 أكتوبر، في الجلسة التالية، يقرر مجلس الدوما: "ستكون هناك سفن بحرية!" رداً على السؤال الذي تلا ذلك: "كم؟"، تقرر "الاستعلام في أسر الفلاحين عن الروحانيين ومختلف طبقات الناس، وفرض المحاكم على الأسر، وشطب التجار من دفاتر الجمارك". هكذا بدأت البحرية الإمبراطورية الروسية وجودها. تقرر على الفور البدء في بناء 52 سفينة وإطلاقها في فورونيج قبل بداية أبريل 1698. علاوة على ذلك، تم اتخاذ قرار بناء السفن على النحو التالي: قدم رجال الدين سفينة واحدة من كل ثمانية آلاف أسرة، والنبلاء - من كل عشرة آلاف. وتعهد التجار وسكان البلدة والتجار الأجانب بإطلاق 12 سفينة. قامت الدولة ببناء بقية السفن باستخدام الضرائب من السكان. وكانت هذه مسألة خطيرة. كانوا يبحثون عن نجارين في كل أنحاء البلاد، وتم تكليف جنود لمساعدتهم. في أحواض بناء السفن، عمل أكثر من خمسين متخصصا أجنبيا، وذهب مائة شاب موهوب إلى الخارج لتعلم أساسيات بناء السفن. وكان من بينهم بيتر في منصب ضابط شرطة عادي. بالإضافة إلى فورونيج، تم بناء أحواض بناء السفن في ستوبينو وتافروف وتشيجوفكا وبريانسك وبافلوفسك. تلقى المهتمون دورات تدريبية مكثفة ليصبحوا كتاب سفن وعمال مساعدين. تم إنشاء الأميرالية في فورونيج عام 1697. أول وثيقة بحرية في تاريخ الدولة الروسية كانت "ميثاق القوادس"، الذي كتبه بيتر الأول خلال حملة آزوف الثانية على مطبخ القيادة "برينسيبيوم".

في 27 أبريل 1700، تم الانتهاء من "Goto Predestination"، أول سفينة حربية روسية، في حوض بناء السفن في فورونيج. وفقًا للتصنيف الأوروبي للسفن في أوائل القرن السابع عشر، حصلت على المرتبة الرابعة. يمكن لروسيا أن تفخر بحق ببنات أفكارها، حيث تم البناء دون مشاركة متخصصين من الخارج. بحلول عام 1700، كان أسطول أزوف يتألف بالفعل من أكثر من أربعين سفينة شراعية، وبحلول عام 1711 - حوالي 215 (بما في ذلك سفن التجديف)، منها أربع وأربعون سفينة كانت مسلحة بـ 58 بنادق. وبفضل هذه الحجة الهائلة، كان من الممكن التوقيع على معاهدة سلام مع تركيا وبدء الحرب مع السويديين. إن الخبرة التي لا تقدر بثمن المكتسبة أثناء بناء السفن الجديدة مكنت من تحقيق النجاح لاحقًا في بحر البلطيق ولعبت دورًا مهمًا (إن لم يكن حاسمًا) في حرب الشمال الكبرى. تم بناء أسطول البلطيق في أحواض بناء السفن في سانت بطرسبرغ وأرخانجيلسك ونوفغورود وأوغليش وتفير. في عام 1712، تم إنشاء علم القديس أندرو - قطعة قماش بيضاء عليها صليب أزرق قطريًا. قاتلت أجيال عديدة من البحارة في البحرية الروسية وانتصروا وماتوا تحتها، ومجدوا وطننا بمآثرهم.

في ثلاثين عامًا فقط (من 1696 إلى 1725) ظهر أسطول آزوف وبحر البلطيق وبحر قزوين في روسيا. خلال هذا الوقت، تم بناء 111 سفينة حربية و 38 فرقاطة، وستة عشرات من السفن الشراعية وحتى المزيد من القوادس الكبيرة، والسفن وسفن القصف، والشموخ والسفن النارية، وأكثر من ثلاثمائة سفينة نقل وعدد كبير من القوارب الصغيرة. والأمر اللافت للنظر بشكل خاص هو أن السفن الروسية لم تكن أدنى من سفن القوى البحرية الكبرى، مثل فرنسا أو إنجلترا، من حيث قوتها العسكرية وصلاحيتها للإبحار. ومع ذلك، نظرًا لوجود حاجة ملحة للدفاع عن الأراضي الساحلية المحتلة وفي نفس الوقت إجراء عمليات عسكرية، ولم يكن لدى البلاد الوقت لبناء السفن وإصلاحها، فغالبًا ما يتم شراؤها من الخارج.

بالطبع، جاءت جميع الأوامر والمراسيم الرئيسية من بيتر الأول، ولكن في مسائل بناء السفن، ساعدته شخصيات تاريخية بارزة مثل F. A. Golovin، K. I. Kruys، F. M. Apraksin، Franz Timmerman و S. I. Yazykov. قام صانعو السفن ريتشارد كوزنتس وسكليايف وسالتيكوف وفاسيلي شيبيلوف بتمجيد أسمائهم على مر القرون. بحلول عام 1725، تم تدريب ضباط البحرية وبناة السفن في المدارس الخاصة والأكاديميات البحرية. بحلول هذا الوقت، انتقل مركز بناء السفن وتدريب المتخصصين في الأسطول المحلي من فورونيج إلى سانت بطرسبرغ. حقق بحارتنا انتصارات أولى رائعة ومقنعة في معارك جزيرة كوتلين وشبه جزيرة جانجوت وجزر إيزيل وجرينجام، وحصلوا على الأولوية في بحر البلطيق وبحر قزوين. كما قام الملاحون الروس بالعديد من الاكتشافات الجغرافية المهمة. أسس شيريكوف وبيرينغ بتروبافلوفسك كامتشاتسكي في عام 1740. وبعد مرور عام، تم اكتشاف مضيق جديد، مما جعل من الممكن الوصول إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. تم تنفيذ الرحلات البحرية بواسطة V.M. جولوفنين، ف. بيلينجسهاوزن، إي.في. بوتياتين، م.ب. لازاريف.

بحلول عام 1745، جاء الجزء الأكبر من ضباط البحرية من عائلات نبيلة، وكان البحارة مجندين من عامة الناس. كانت مدة خدمتهم مدى الحياة. غالبًا ما يتم توظيف المواطنين الأجانب لأداء الخدمة البحرية. ومن الأمثلة على ذلك قائد ميناء كرونشتاد توماس جوردون.

الأدميرال سبيريدوف في عام 1770، خلال معركة تشيسمي، هزم الأسطول التركي وأنشأ الهيمنة الروسية في بحر إيجه. كما فازت الإمبراطورية الروسية بالحرب مع الأتراك في 1768-1774. في عام 1778، تم تأسيس ميناء خيرسون، وفي عام 1783 تم إطلاق أول سفينة لأسطول البحر الأسود. في نهاية القرن الثامن عشر وبداية القرن التاسع عشر، احتلت بلادنا المركز الثالث في العالم بعد فرنسا وبريطانيا العظمى من حيث كمية ونوعية السفن.

في عام 1802، بدأت وزارة القوات البحرية في الوجود. لأول مرة في عام 1826، تم بناء باخرة عسكرية مجهزة بثمانية مدافع، والتي كانت تسمى إزهورا. وبعد 10 سنوات قاموا ببناء فرقاطة بخارية أطلق عليها اسم "بوجاتير". كان لهذه السفينة محرك بخاري وعجلات مجداف للحركة. من عام 1805 إلى عام 1855، استكشف البحارة الروس الشرق الأقصى. خلال هذه السنوات، أكمل البحارة الشجعان أربعين رحلة حول العالم والمسافات الطويلة.

في عام 1856، اضطرت روسيا للتوقيع على معاهدة باريس وفقدت في نهاية المطاف أسطولها في البحر الأسود. في عام 1860، أخذ أسطول البخار أخيرا مكان أسطول الإبحار الذي عفا عليه الزمن، والذي فقد أهميته السابقة. بعد حرب القرم، قامت روسيا ببناء السفن الحربية البخارية. كانت هذه السفن بطيئة الحركة وكان من المستحيل عليها تنفيذ حملات عسكرية بعيدة المدى. وفي عام 1861، تم إطلاق أول زورق حربي أطلق عليه اسم "التجربة". تم تجهيز السفينة الحربية بحماية للدروع وخدمت حتى عام 1922، بعد أن كانت بمثابة أرض اختبار للتجارب الأولى لـ A.S. بوبوف عبر الاتصالات اللاسلكية على الماء.

تميزت نهاية القرن التاسع عشر بتوسع الأسطول. في ذلك الوقت، كان القيصر نيكولاس الثاني في السلطة. تطورت الصناعة بوتيرة سريعة، لكنها لم تتمكن حتى من مواكبة الاحتياجات المتزايدة للأسطول. ولذلك، كان هناك اتجاه لطلب السفن من ألمانيا والولايات المتحدة وفرنسا والدنمارك. اتسمت الحرب الروسية اليابانية بالهزيمة المهينة للبحرية الروسية. غرقت جميع السفن الحربية تقريبًا، واستسلم بعضها، ولم يتمكن سوى عدد قليل منها من الفرار. بعد الفشل في الحرب في الشرق، فقدت البحرية الإمبراطورية الروسية مكانتها الثالثة بين الدول التي تمتلك أكبر الأساطيل في العالم، لتجد نفسها على الفور في المركز السادس.

يتميز عام 1906 بإحياء القوات البحرية. تم اتخاذ قرار بإدخال الغواصات في الخدمة. في 19 مارس، بموجب مرسوم الإمبراطور نيكولاس الثاني، تم تشغيل 10 غواصات. لذلك، هذا اليوم هو عطلة في البلاد، يوم الغواصة. من عام 1906 إلى عام 1913، أنفقت الإمبراطورية الروسية 519 مليون دولار على الاحتياجات البحرية. ولكن من الواضح أن هذا لم يكن كافيا، لأن القوات البحرية للقوى الرائدة الأخرى كانت تتطور بسرعة.

خلال الحرب العالمية الأولى، كان الأسطول الألماني متقدما بشكل كبير على الأسطول الروسي في جميع النواحي. في عام 1918، كان بحر البلطيق بأكمله تحت السيطرة الألمانية المطلقة. قام الأسطول الألماني بنقل القوات لدعم فنلندا المستقلة. سيطرت قواتهم على أوكرانيا المحتلة وبولندا وغرب روسيا.

كان العدو الرئيسي للروس على البحر الأسود منذ فترة طويلة هو الإمبراطورية العثمانية. كانت القاعدة الرئيسية لأسطول البحر الأسود في سيفاستوبول. كان قائد جميع القوات البحرية في هذه المنطقة هو أندريه أفغوستوفيتش إيبرهارد. لكن في عام 1916، عزله القيصر من منصبه وعين مكانه الأدميرال كولتشاك. على الرغم من العمليات العسكرية الناجحة لبحارة البحر الأسود، في أكتوبر 1916، انفجرت البارجة الإمبراطورة ماريا في ساحة انتظار السيارات. وكانت هذه أكبر خسارة لأسطول البحر الأسود. لقد خدم لمدة عام فقط. وحتى يومنا هذا، سبب الانفجار غير معروف. ولكن هناك رأي مفاده أن هذا هو نتيجة التخريب الناجح.

أصبحت الثورة والحرب الأهلية انهيارًا كاملاً وكارثة للأسطول الروسي بأكمله. في عام 1918، استولى الألمان على سفن أسطول البحر الأسود جزئيًا، وتم سحبها جزئيًا وإغراقها في نوفوروسيسك. قام الألمان فيما بعد بنقل بعض السفن إلى أوكرانيا. في ديسمبر، استولى الوفاق على السفن في سيفاستوبول، والتي تم تسليمها للقوات المسلحة لجنوب روسيا (مجموعة القوات البيضاء التابعة للجنرال دينيكين). لقد شاركوا في الحرب ضد البلاشفة. وبعد تدمير الجيوش البيضاء شوهد ما تبقى من الأسطول في تونس. تمرد بحارة أسطول البلطيق ضد الحكومة السوفيتية في عام 1921. في نهاية كل الأحداث المذكورة أعلاه، لم يتبق لدى الحكومة السوفيتية سوى عدد قليل جدًا من السفن. شكلت هذه السفن البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

خلال الحرب الوطنية العظمى، تعرض الأسطول السوفيتي لاختبار شديد، وحماية أجنحة الجبهات. ساعد الأسطول فروع الجيش الأخرى على هزيمة النازيين. أظهر البحارة الروس بطولة غير مسبوقة، على الرغم من التفوق العددي والفني الكبير لألمانيا. خلال هذه السنوات، تم قيادة الأسطول بمهارة من قبل الأدميرالات أ. جولوفكو ، إ.س. إيزاكوف، ف. تحية، L.A. فلاديميرسكي.

في عام 1896، بالتوازي مع الاحتفال بالذكرى الـ 200 لميلاد سانت بطرسبرغ، تم الاحتفال أيضًا بيوم تأسيس الأسطول. بلغ 200 سنة. لكن أكبر احتفال حدث في عام 1996، عندما تم الاحتفال بالذكرى الـ 300 لتأسيسها. لقد كانت البحرية ولا تزال مصدر فخر لأجيال عديدة. البحرية الروسية هي العمل الجاد والبطولة التي قام بها الروس من أجل مجد البلاد. هذه هي القوة القتالية لروسيا التي تضمن أمن سكان بلد عظيم. لكن أولاً وقبل كل شيء، هؤلاء أناس لا يتزعزعون، أقوياء في الروح والجسد. ستظل روسيا فخورة دائمًا بأوشاكوف وناخيموف وكورنيلوف والعديد من القادة البحريين الآخرين الذين خدموا وطنهم بأمانة. وبالطبع بيتر الأول - ملك عظيم حقًا تمكن من إنشاء إمبراطورية قوية بأسطول قوي لا يقهر.