الإطارات هي واحدة من أهم الأجزاء من السيارة، لذلك يراقبها حذرا للغاية. لا تنسى قياس قيمة ارتداء فقي فقي، اقرأ في هذه المقالة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
ارتداء شديدة للركاب والشحن وإطارات دراجة نارية
يخضع الحد الأقصى للملابس المسموح بها للإطارات على المركبات التي تديرها على أراضي روسيا والدول القريبة قواعد الطريق (الفقرة 5.1) وهي:
- 1.6 ملم لسيارات الركاب الصيفية و 4.0 مم للإطارات الشتوية؛
- 1.0 ملم للشاحنات؛
- 0.8 ملم للدراجات النارية.
المؤشرات المذكورة أعلاه ليست إرشادات للعمل من أجل السائقين الذين يهتمون بأمنهم. نوصي بتغيير الإطارات بعد ارتداء عمق فقي يصل إلى 4 ملليمتر، لأن انخفاضه هو الارتفاع، وكلما ارتفع احتمال فقدان السيطرة على السيارة في التحقيق في AquaPlaning.
المرجعي: AquaPlaning. - تأثير فقدان التحكم الكامل أو الجزئي للسيطرة على الجهاز بسبب الدخول إلى البركة العميقة والإطارات المنبثقة على سطح الماء.
بالإضافة إلى ذلك، في فصل الشتاء، فإن الإطارات البالية هي مطرقة أسوأ وإدارتها على الجليد وطريق ثلجي.
كيفية قياس ارتفاع فقي
قياس الذات، ما ارتفاع الإطارات بسيطة للغاية. تحتاج إلى الفرجار، شريط قياس يحتاج إليه في حذفه داخل فقي بأخدمات العجلة عبر العرض بأكمله وإزالة الشهادة. يعتبر العمق أطول مؤشر.
إذا، في متناول اليد، ليس لديك مثل هذه الأداة الدقيقة - لا يهم. إزالة القراءات يمكن أن تستخدم خط تقليدي وعملة معدنية. أدخل العملة في الحامي وجعل وعاءا حول العمق، ثم قم بقياس المسافة من النقطة القصوى إلى علامتك.
مؤشر ارتداء الإطارات
لراحة سائقي السيارات، يتم تطبيق العديد من الشركات المصنعة للإطارات على معالجتها من فقي الملصقات الخاصة بهم، مما يسمح بقياس ارتداء دون أي وسيلة مقدمة. يشير وجود هذا المؤشر إلى الجدول الجانبي TWI (مؤشر ارتداء فقي)وبعد قررت كل شركة مصنعة بطريقتها الخاصة هذه المشكلة. على سبيل المثال، يتم تطبيق Nokian و Matador على فقي مؤشر ارتداء رقمي، حيث ارتداء الرقم، والرقم يبدأ في الاختفاء من قماش. في العديد من الإطارات، هناك ما يسمى بأضلاع الصلابة التي تتحدث عن التآكل الحد من القماش. يمكن العثور على المؤشر على المثلث الموجود على جانبي التزلج.
رداء متفاوت
يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة ارتداء غير متكافئ من فقي الإطارات. قد يكون سبب هذه الظاهرة عدة. النظر في الأكثر شيوعا:
ملابس مؤقتة
بالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل ارتفاع الإطارات، والإطارات عرضة أيضا للشيخوخة المؤقتة. المطاط أثناء القيادة يتعرض للكواشف على الطرق والغبار والأحمال الدائمة التي تؤدي بالتأكيد إلى تحلل المطاط. على فقي، تظهر الشقوق الصغيرة وتبدأ التزلج في "DUB"، وهذا هو، تصلب مع مرور الوقت.
لذلك، في دول أوروبا، من المعتاد تغيير الإطارات بعد 5 سنوات من العملية، بغض النظر عن ذروة فقي المتبقية. هذه الإطارات لديها أسوأ مؤشرات الكبح، والحد من سرعة إعادة البناء، إلخ.
السيطرة على ارتداء في التعامل مع
بمرور الوقت، يؤدي تآكل الإطارات إلى عدد من التغييرات في سلوك السيارة. ماذا يحدث للهالسة:
- التعامل مع الظروف الجوية القاسية يتدهور؛
- على طريق الرطب أو الجليد أو الثلجي، يزيد مسار الفرامل؛
- على طريق جاف، ترتدي عجلات البالية أفضل بسبب فقدان الوزن؛
- يتم تقليل استهلاك الوقود، لأن انخفاض الحامي، مقاومة أقل المتداول.
مما لا شك فيه ركوب عجلات أكثر مكسورة لديها المزايا، لكن ناقص أكثر ثوبا، لأنها يمكن أن تكلف سائق سيارة للسيارة بأكملها أو حتى الحياة. شاهد سيارتك من أجل عدم أن تصبح ضحية للتوفير!
حروف فقي الاطارات، مؤشر المطاط تم تعديل آخر: 25 أبريل 2017 aBC-Tyre.
5.1. العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء) أقل من:
- للفئات المركبات L (الدراجات النارية والدراجات النارية) - 0.8 ملم؛
- للفئات المركبات N2، N3، O3، O4 (شاحنات) - 1 مم؛
- للمركبات، الفئات M1، N1، O1، O2 (سيارات الركاب) - 1.6 ملم
- للمركبات، الفئات M2، M3 (الحافلات) - 2 ملم
العمق المتبقي لأنماط فقي الإطارات الشتوية المخصصة للاستخدام على سطح الطريق الجليدي أو المغطى بالثلوج، بمثابة ذروة جبلية مع ثلاث قمم ورفع الثلج داخلها، وكذلك علامات ملحوظة "M + S"، "M & S "MS" (مع عدم وجود مؤشرات ارتداء) أثناء التشغيل على الطلاء المحدد أقل من 4 مم.
ملحوظة. تم إنشاء فئة التعيين من السيارة في هذه الفقرة وفقا للملحق ن 1 (علامات الطرق) للوائح الفنية للاتحاد الجمركي "بشأن سلامة المركبات العجلة"، التي اعتمدها قرار لجنة الاتحاد الجمركي في ديسمبر 9، 2011 ن 877.
5.2. الإطارات لديها أضرار خارجية (تفاهات، تخفيضات، فواصل)، فضح الحبال، وكذلك إطار الحزمة، واسترجاع فقي السراويل الجانبية.
5.3. لا يوجد إبزيم الترباس (الجوز) أو هناك شقوق على القرص وعجلات RIM، وهناك انتهاكات واضحة لشكل وأحجام الثقوب المتصاعدة.
5.4. الإطارات في الحجم أو الحمل المسموح به لا تتوافق مع نموذج السيارة.
5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق.
على السيارة مصنوعة مضمنة وإطارات غير معقدة.
مع الحد الأدنى لقيمة العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، تحظر تشغيل المركبات (الفئات L)؟
| 1. | 0.8 ملم. | |
| 2. | 1.0 ملم. | |
| 3. | 1.6 ملم. | |
| 4. | 2.0 ملم. |
بالنسبة للسيارات المرتبطة بفئات TS L (وفقا للتذييل رقم 1 للوائح الفنية المتعلقة بسلامة المركبات العجلة، المعتمدة بمرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 10 سبتمبر 2009 رقم 720)، المتبقية عمق نمط فقي الإطارات (في حالة عدم وجود مؤشرات ارتداء)، يحظر تشغيل TC، على الأقل 0.8 ملم.
مع الحد الأدنى لقيمة العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، فإن تشغيل سيارة الركاب (الفئة M1) محظور؟
| 1. | 0.8 ملم. | |
| 2. | 1.0 ملم. | |
| 3. | 1.6 ملم. | |
| 4. | 2.0 ملم. |
بالنسبة لسيارة الركاب المتعلقة بفئة TC M1 (وفقا للتذييل رقم 1 إلى اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المركبات العجلة، المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 10 سبتمبر 2009 رقم 720) العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، والتي يحظر تشغيل السيارة ما لا يقل عن 1.6 ملم.
يحظر استغلال شاحنات الفئة N2 و N3، إذا كان العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات التآكل) ليس أكثر:
لا ينبغي أن يكون الارتفاع المتبقي لنمط الإطارات الإطارات بالحافلة أقل من 2 مم.
في أي حال، هل تسمح بها تشغيل السيارة؟
من بين جميع الحالات المدرجة، فإن التثبيت فقط على المحور الخلفي لإطارات السيارات مع الحامي المستعاد ليس هو السبب في حظر تشغيل سيارتك.
هل يسمح لك بالتثبيت على محور واحد من الإطارات من الإطارات مع نمط مختلف من فقي؟
يؤثر نمط فقي بشكل كبير على قبضة الإطارات مع الطريق، لذلك لا يسمح بتثبيتها على محور واحد من الإطارات بنمط مختلف من فقي.
5.1. العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء) أقل من:
- للفئات المركبات L (الدراجات النارية والدراجات النارية) - 0.8 ملم؛
- للفئات المركبات N2، N3، O3، O4 (شاحنات) - 1 مم؛
- للمركبات، الفئات M1، N1، O1، O2 (سيارات الركاب) - 1.6 ملم
- للمركبات، الفئات M2، M3 (الحافلات) - 2 ملم
العمق المتبقي لأنماط فقي الإطارات الشتوية المخصصة للاستخدام على سطح الطريق الجليدي أو المغطى بالثلوج، بمثابة ذروة جبلية مع ثلاث قمم ورفع الثلج داخلها، وكذلك علامات ملحوظة "M + S"، "M & S "MS" (مع عدم وجود مؤشرات ارتداء) أثناء التشغيل على الطلاء المحدد أقل من 4 مم.
ملحوظة. تم إنشاء فئة التعيين من السيارة في هذه الفقرة وفقا للملحق ن 1 (علامات الطرق) للوائح الفنية للاتحاد الجمركي "بشأن سلامة المركبات العجلة"، التي اعتمدها قرار لجنة الاتحاد الجمركي في ديسمبر 9، 2011 ن 877.
5.2. الإطارات لديها أضرار خارجية (تفاهات، تخفيضات، فواصل)، فضح الحبال، وكذلك إطار الحزمة، واسترجاع فقي السراويل الجانبية.
5.3. لا يوجد إبزيم الترباس (الجوز) أو هناك شقوق على القرص وعجلات RIM، وهناك انتهاكات واضحة لشكل وأحجام الثقوب المتصاعدة.
5.4. الإطارات في الحجم أو الحمل المسموح به لا تتوافق مع نموذج السيارة.
5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق.
على السيارة مصنوعة مضمنة وإطارات غير معقدة.
مع الحد الأدنى لقيمة العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، تحظر تشغيل المركبات (الفئات L)؟
| 1. | 0.8 ملم. | |
| 2. | 1.0 ملم. | |
| 3. | 1.6 ملم. | |
| 4. | 2.0 ملم. |
بالنسبة للسيارات المرتبطة بفئات TS L (وفقا للتذييل رقم 1 للوائح الفنية المتعلقة بسلامة المركبات العجلة، المعتمدة بمرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 10 سبتمبر 2009 رقم 720)، المتبقية عمق نمط فقي الإطارات (في حالة عدم وجود مؤشرات ارتداء)، يحظر تشغيل TC، على الأقل 0.8 ملم.
مع الحد الأدنى لقيمة العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، فإن تشغيل سيارة الركاب (الفئة M1) محظور؟
| 1. | 0.8 ملم. | |
| 2. | 1.0 ملم. | |
| 3. | 1.6 ملم. | |
| 4. | 2.0 ملم. |
بالنسبة لسيارة الركاب المتعلقة بفئة TC M1 (وفقا للتذييل رقم 1 إلى اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المركبات العجلة، المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 10 سبتمبر 2009 رقم 720) العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء)، والتي يحظر تشغيل السيارة ما لا يقل عن 1.6 ملم.
يحظر استغلال شاحنات الفئة N2 و N3، إذا كان العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات التآكل) ليس أكثر:
لا ينبغي أن يكون الارتفاع المتبقي لنمط الإطارات الإطارات بالحافلة أقل من 2 مم.
في أي حال، هل تسمح بها تشغيل السيارة؟
من بين جميع الحالات المدرجة، فإن التثبيت فقط على المحور الخلفي لإطارات السيارات مع الحامي المستعاد ليس هو السبب في حظر تشغيل سيارتك.
إن ارتفاع فقي الإطارات الشتوي الجديد والعمق المتبقي للمطاط المستخدم مؤشرات مهمة تؤثر على سلامة القيادة على أي نقل ويجب أن تمتثل للمعايير القائمة.
يعد العمق المسموح به من معالجات الإطارات الشتوية معلمة مهمة تجعل السيارة تتحكم أكثر أمانا، وذلك بفضل تخصيص الرطوبة في الوقت المناسب من العجلات وضمان القابض مع سطح الطريق. مثل هذا المؤشر، باعتباره عمق فقي الإطارات الشتوية، يعتبر سمة مهمة للعلامات التجارية المختلفة للسيارات. سيضمن هذا المؤشر راحة رحلتك، لأنه على الطريق، من المهم أن تعمل جميع أنظمة السيارة ببساطة. لكل موسم، يجب أن تكون بعض الإطارات سلس، والتي ستكون ذات صلة بمركبات محددة.
لتأمين ركابهم لمستخدمي الطرق الآخرين، رحلة آمنة، فإن الأمر يستحق تغيير الإطارات البلى بطريقة في الوقت المناسب. توفر منتجات جديدة على اتصال مع Wheels with Road Web مقاومة ممتازة للسيارة. ومعرفة ما يجب أن يكون ما يقرب من ما تبقى فقي الأداء على المطاط الشتوي (يحدد قواعد المرور هذا المؤشر)، يمكنك تجنب المواقف غير السارة على الطريق، بما في ذلك ظهور حادث. ويمكن بسهولة تحديد ارتفاع فقي الإطارات الشتوية الجديدة لطراز معين من خلال وضع العلامات.
ميزات وأنواع الإطارات الشتوية
يتم تقسيم الإطارات إلى خيارات اعتمادا على هذا الموسم ويمكن أن يكون الصيف أو الشتاء أو كل موسم. تم تصميم كل مجموعة من الحياضات لبعض الظروف الجوية وتتميز بالارتفاع، بالإضافة إلى نمط فقي لأقصى ارتفاع مخلب مع سطح الطريق. تعتمد ارتفاع فقي الإطارات في فصل الشتاء على ميزات تشغيل هذا المطاط. كما يتم تصنيف المنتجات بناء على نوع السيارة التي يهدفون إليها. يمكن مرصص إطارات الشتاء مع الفيلكرو. بحيث خدمت الإطارات لفترة أطول، يجب أن "إعادة النشر" مع وصول حرارة الربيع.يتم تسليط الضوء على إطارات الشتاء كطموح ليونة وعدد كبير من الفتحات (Lamella). توفر مثل هذه الإطارات ملامسة ممتازة مع سطح الطريق، حتى لو كانت مغطاة بالثلوج أو الجليد. ولكن يبدأ هذا المطاط في فقد خصائصه في درجة الحرارة المحيطة أعلاه +5 مئوية. على الأسفلت الجاف، ترتدي هذه الإطارات بسرعة و "أصلع". بعض طرازات الإطارات الشتوية مناسبة للمناطق مع أشد الشتاء، ويمكن أيضا تطبيقها بنجاح في ظروف صعبة، في منطقة جبلية ثلجية وفي الطرق الحضرية الخام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام سلاسل المضادة للانزلاق. هناك أيضا إطارات شتوية عالية السرعة مع نمط رياضي من فقي.
إن ارتفاع معالجات الإطارات الجديدة في فصل الشتاء، الذي يهدف إلى فترة الشتاء، هو مؤشر مهم، لأن وضع الطريق يصبح أكثر خطورة في هذا الموسم. جميع الإطارات الشتوية مقسمة إلى مثل هذه الأنواع على النحو التالي:
- رصع. هذه الإطارات ستوفر قبضة سطح الطريق، كسر الثلج والثلوج. مثل هذا المطاط مناسب للقيادة على الأسفلت، لكنه صاخبة تماما وعندما قد تتلف مسامير الكبح.
- نوع الاسكندنافية. تم تصميم هذا النوع من المطاط خصيصا للقيادة تحت تساقط الثلوج المتكرر والصقيع الشديد. نظرا للنمط غير المتماثل والأكواب المستطيلة، فإن الإطارات لها تأثير على الجليد والثلوج، مما يقلل منهم من سطح الاتصال عند استخدام Lamellas.
- احتكاك. هذا النوع من المطاط مناسب للقيادة على الطرق الوعرة، حيث يمكن أن يشاهد والأوساخ. يمكنك أيضا تطبيق الإطارات للتحرك للأجزاء المغطاة بالثلوج قليلا من المسار. يحتوي هذا المطاط على فتحات رقيقة وموزعات خاصة تزيد من منطقة مخلب بالرطوبة من ذروة هطول الأمطار. سيتم رسم هذا المطاط متماثل.
قيمة السيطرة على عمق فقي الأمثل
يعتبر العمق المسموح للعمق المسموح من إطارات الإطارات الشتوية لسيارة الركاب أحد أهم المؤشرات لتحديد إمكانية استخدام الإطارات لسيارة معينة والقيادة في ظل ظروف معينة. إذا تم ارتداء حامي الإطارات الشتوي الدنيا، فسيكون من الضروري استبدال الإطارات، حيث أن جودة القابض يمكن أن يكون أسوأ.في قواعد الطريق، يتم وصف العمق المتبقي من معالجات الإطارات الشتوية، والتي ستكون فيها إدارة السيارة آمنة ولن تؤدي إلى جو طارئ. أثناء تشغيل إطارات الصلع، مما يؤدي إلى الانجرافات على المنعطفات والطريق الزلق. يمكن أن يؤدي استخدام المزيد من المطاط إلى عواقب غير سارة على الطريق. إذا لم يلاحظ ارتفاع ذروة فقي المطاط في فصل الشتاء على MPD، فسيتعين على سائق السائق دفع غرامة.
يعتمد الحد الأدنى لارتفاع فقي المطاط الشتوي على وظيفة عجلات سيارة معينة، لذلك يمكن إطارات الإطارات المشاركة في:
- الطريق السريع؛
- الإقليمي؛
- خارج المسار؛
- رياضات.
المهمة الرئيسية لهذه الإطارات هي ضمان أقصى قدر من الأوساخ والتربة والرمل والطرق الثلجية، إلخ. هذه المنتجات لها رسم قوي مع قنوات عميقة لتوفير مخلب موثوق به باهظ الثمن على الثلج والجليد. أيضا يجب أن تحول الإطارات التي تحتوي على لاميلاس والمسالك على الماء والثلوج "عصيدة" من بقع الاتصال بالطريق. هذا يساعد على توجيه القنوات الطولية والطولية العميقة.
أي إطارات لديها خاصية لارتداء مع مرور الوقت. فيما يتعلق بمسألة كيف يجب أن يكون ارتفاع فقيه بشكل حد أدنى، يطلق على الشركات المصنعة للإطارات الشتوية عددا من 4 مم. بحيث تقوم الإطارات بأداء وظائفها على المستوى المناسب، وليست صفات اقترانها لا تنخفض، فمن المفيد استبدال الإطارات الملزمة في الوقت المناسب، إذا أصبحت "LYS"، مغطاة الشقوق أو العيوب الأخرى. يجب عليك التحقق من سلامة الإطارات في الوقت المناسب.
ميزات نمط فقي والخصائص الرئيسية للإطارات الشتوية
نمط فقي هو عنصر مهم في الإطارات وأداء هذه المهام الهامة على النحو التالي:- دفع السائل والثلوج من مساحة الاتصال بين العجلة ومكلفة؛
- حماية الإطارات من الآثار الميكانيكية المختلفة؛
- عدم الانزلاق على الجليد مغطى بالثلج.
- منع ثقب المطاط عند الاتصال بالكائنات الحادة؛
- الحفاظ على استقرار النقل على أي سطح.
في عينات الإطارات الشتوية، يتم صنع الأخاديد الأوسع. يجب أن تتطابق الإطارات المقاومة للاهتراء من ظروف الطريق. يمكن أن يكون هذا المطاط:
- نمط غير متماثل. سيسمح هذا الخيار بالماكينة بتطوير سرعة أكبر دون قيادة على طريق مبلل أو مغطى بالثلوج. سيوفر المنتج مستوى ممتاز من القابض باهظ الثمن حتى عند القيادة في المنعطفات الحادة.
- الفاتورة الموجهة. لن يسمح هذا الخيار بالماكينة بالانزلاق على طريق رطب مفرط.
- نمط متماثل. يعتبر هذا الخيار كلاسيكي ويستخدمه العديد من السيارات. يتم تنفيذ المنتجات العالمية ذات النمط السائبي في أنواع مختلفة من الأنواع والنماذج. سيتم إزالة إطار هذا النوع بنجاح الرطوبة من تلك المناطق السطحية التي هي على اتصال مع سطح الطريق. ستوفر هذه الإطارات آلة معالجة ممتازة ويمكن تطبيقها في شكل قياسي للشوارع الحضرية أو في نسخة مضغوطة للمسارات المتطرفة.
- مستوى من الدرجة الأولى من اقتران؛
- الحد الأدنى من الضوضاء ضد ملامسة السطح؛
- مؤشرات عالية من الحماية ضد الرطوبة؛
- المتانة وارتداء المقاومة.
قياس بقايا فقي على الإطارات الشتوية
يتم تنظيم الحد الأدنى لعمق فقي الإطارات الشتوية من خلال قواعد الطريق، بحيث لا تحدث حالات الطوارئ بسبب عدم الامتثال لهذا الشرط. إذا لم تستبدل الإطارات البالية في الوقت المحدد، فيمكن لصاحب السيارة أن يدفع غرامة بعد أن تحقق مفتش شرطة المرور من عمق فقي. لا ينبغي تهالك الإطارات بأكثر من خمسين بالمائة من الارتفاع الأولي. قدم معظم الشركات المصنعة ملصقا خاصا (مؤشر ارتداء) بحيث يمكن لأصحاب السيارات التحقق من هذا المؤشر. أيضا، بالنسبة لمثل هذه الأغراض، يتم استخدام الأجهزة المهنية والعلاجات (العملة التي وضعتها الحافة في أخدود فقي، حاكم أو فرجار مع عمق Hencerter، إلخ).من المهم أن يكون ارتفاع نمط فقي الزي الرسمي على سطح المنتج بالكامل. يجب استبدال الإطارات، يمكن أن يشير إلى مؤشر خاص (طبقة اللون). يتم قياس مستوى البلى على كامل العرض ومحيط الإطارات. إذا كان المنتج غير موحد، فأنت بحاجة إلى التحقق من تعديل زوايا وضع العجلات في الانهيار والتقارب. كما يستحق التفتيش المرئي الذي سيسمح لك بتحديد حالة الإطارات. إذا تم تخفيض التخفيضات والشقوقات والكسر الحبل والأضرار الميكانيكية وأسباب أخرى لسلامة فقي أو جدار جانبي على الإطار، في هذا الجزء. من المهم بشكل خاص استبدال الإطارات على عجلات محرك الأقراص في الوقت المحدد، وكذلك تثبيت الإطارات الجديدة في وقت واحد على نفس المحور.
العوامل التي تؤدي إلى ارتداء سريع للإطارات وإمكانية استعادة هذه المنتجات
يمكن أن تتم الالتفاف المفرط لإطار سيارة الركاب في فصل الشتاء للأسباب التالية:
- ارتداء الطبيعية للإطارات بحضور الأحمال والتشغيل المكثف؛
- تعديل غير صالح لانهيار النفايات للعجلات والإطارات، مما يؤدي إلى ارتداء غير متكافئ؛
- عدم امتثال موسمية الإطارات؛
- الأميال الكبيرة.
- نوع محدد بشكل غير صحيح من الجدوter؛
- ركوب سريع جدا على الجليد والفتحية وعلى الطرق الوعرة؛
- أسلوب القيادة العدوانية؛
- لا سيطر على ضغط الإطارات المناسبة.
جميع الإطارات لديها حياة خدمة محددة يتم حسابها. ومع ذلك، هناك حالات عندما يمكن تمديد هذه الفترة من خلال الأساليب المهنية (اللحام البارد والساخن، طريقة صف لزيادة عمق النمط). يمكن زيادة عمق الأخدود بنسبة 3-4 ملم. باستخدام القطع، إذا تم تسمية الإطارات "قابلة للنقوبية". يمكنك أيضا تجديد الإطارات عن طريق إضافة طبقة إضافية من المطاط. تنطوي الطريقة الباردة للحام على ارتفاع درجة حرارة المنتج إلى 100 درجة مئوية، والساخنة - تصل إلى 120-160 درجة مئوية ينطبق الحرفيين المهنيين مع تجربة هذا العمل معدات موثوقة ويأخذ في الاعتبار عمر الإطارات ومظهره، وكذلك سلامة الحبل وحضور العيوب. الاستخدام الصحيح للطرق التصالحية سيزيد من الأميال بنسبة 40٪.
لماذا من المهم التحكم في عمق فقي على الإطارات الشتوية؟
في موسم البرد، من المهم بشكل خاص التحكم في الارتفاع الأمثل للمؤسفة، حيث أن حالات الطوارئ أكبر على الطرق أو الجليد. من أجل ترك السائل من العجلة، عمل نظام الفرامل ببساطة، تم تمييز عنصر التحكم في السيارة بالراحة، وكان القابض مع الطريق هو الأمثل، من المهم أن تلتقط الإطارات المناسبة.إلى الإطارات الأصلع لا تسبب حادثا، من المهم أن نرى المشكلة في الوقت المحدد والتعامل معها إلى القضاء على المهنيين المؤهلين. مراقبة قواعد عملية الإطارات ومعرفة ما يعتبر عمق فقي الإطارات الشتوية الجديدة صحيحة لسيارتك، يمكنك اختيار إطارات موثوقة لضمان استقرار الجهاز والفترة الممتازة في أي ظروف طريق معقدة.
وقال الموقع في الموقع في شركات إمالة الشتاء، "سافر العديد من Grodnots في فصل الصيف على الإطارات الشتوية وهذا الموسم لا يمر سياراتهم"، كما أخبر الموقع في شركات إمالة غرودنو خلال مراجعة الأسعار.
تجدر الإشارة إلى أن الإطارات الشتوية تومض بشكل أسرع من الصيف بسبب منطقة الداما والأقل ليونة. في قواعد المرور البيلاروسيا، يتم تثبيت الحد الأدنى من عمق معالجات الإطارات الشتوية، عند استخدامه على سطح طريق جليدي أو مغطى بالثلوج، هو 4 ملم.
لا يسأل Gai Grodno فقط استخدام الإطارات الشتوية من 1 ديسمبر، ولكن أيضا تتبع فقي فقي فقي المتبقي. كما هو مثال مرئي في شرطة المرور، سيتم توضيح التوضيح في مجلة "القيادة":
PDD RB GL.5، الصفحة. "
مرة أخرى عن الفرق بين "الصيف" و "الشتاء"
أجرت إحدى المخاوف الألمانية دراسات واسعة النطاق لسلوك الإطارات الصيفية والشتوية على طريق مغطى بالثلوج. تم تنفيذ الحلول بسرعة 50 كم / ساعة. وفقا للقياسات التي تم الحصول عليها، تباطأ الإطارات الصيفية حتى توقف TC بالكامل بحلول 31 مترا من نظرائهم في فصل الشتاء. في الوقت نفسه، فإن السرعة المتبقية في وقت الكبح الإطارات الشتوية في الصيف هي 39 كم / ساعة، والتي تحمل خطرا خطيرا على المشاركين على الطرق.
تجربة الدول الأوروبية للاستبدال الموسمي للإطارات
النمساوبعد من 1 نوفمبر إلى 15 أبريل، يجب تجهيز جميع المركبات بإطارات الشتاء على إقليم النمسا (M & S Marker على الجدران الجانبية للإطارات) وجود عمق فقي دنيا 4 مم.
بلجيكاوبعد في فصل الشتاء، ليس من الضروري ركوب الإطارات الشتوية، يمكن أن يسترشد برامج التشغيل بسبب اعتباراتها الخاصة، ولكن لا يمكن استخدام الإطارات مع المسامير في بلجيكا فقط من 1 نوفمبر إلى 31 مارس.
الجمهورية التشيكيةوبعد في جمهورية التشيك، يحظر استخدام المطاط المرصع، واستخدام الإطارات الشتوية مطلوبة في الفترة من 1 نوفمبر إلى 31 نوفمبر، إذا كان الطريق مغطى بالثلوج أو الجليد أو الركض، أو من المتوقع أن تسرع الثلج تحدث على الطريق أثناء القيادة الثلوج أو طلاء الثلج أو الكراهية.
إستونياوبعد إن استخدام الإطارات الشتوية في إستونيا هو شرط إلزامي ينص على التشريعات من 1 ديسمبر إلى 29 فبراير. يمكن ضبط هذه الإطارات المؤقتة اعتمادا على الظروف الجوية. من 1 أكتوبر إلى 30 أبريل، يسمح باستخدام الإطارات الشتوية. من 15 أكتوبر إلى 31 مارس، يسمح باستخدام الإطارات المرصعة.
بريطانيا العظمىوبعد الإطارات الشتوية في المملكة المتحدة اختيارية، باستثناء المناطق التي يمكن للحكم الذاتي تحديد الالتزام بتغيير الإطارات وفقا للظروف الجوية. على سبيل المثال، في اسكتلندا خلال موسم الشتاء، يمكنك استخدام إطارات الشتاء، ولكن الإطارات المرصعة في المملكة المتحدة محظورة.
بولنداوبعد يمكنك الذهاب إلى بولندا فقط على إطارات الشتاء دون المسامير. يحظر القانون مباشرة استخدام الإطارات، "مجهز بنظام مضاد للانزلاق ثابت." يسمح باستخدام سلاسل المضادة للانزلاق على الإطارات فقط على الطريق المغطى بالثلوج. استخدام الإطارات الشتوية في موسم البرد هو الاستشاري.
السويدوبعد إذا لم يتم تسجيل الجهاز في السويد، فلن تكون الإطارات الشتوية مطلوبة. ولكن إذا تم تسجيل السيارة في السويد، فمن الضروري إعادة بناء من 1 ديسمبر إلى 31 ديسمبر، ولكن يمكنك ركوب الإطارات الشتوية وكل سنة. من 1 مايو إلى 30 سبتمبر، يحظر ركوب الإطارات المرصعة.
روسياوبعد من 1 يناير 2015، دخلت اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي "على سلامة المركبات العجلة" حيز التنفيذ. تحظر التنظيم تشغيل المركبات التي لم تكتملها إطارات الشتاء في فصل الشتاء - ديسمبر، يناير، فبراير. بالنظر إلى أنه في مناطق مختلفة من البلاد، تختلف الظروف الجوية بشكل كبير، - في مكان ما في حقيقة أن الطقس في الشتاء قد تم تأسيسها بشكل كبير في وقت سابق، - بقرار من السلطات الإقليمية، يمكن تغيير تواريخ تشغيل المركبات دون إطارات الشتاء، ولكن فقط في اتجاه التكبير.
