استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي - الإجراء الإلزامي للعملية طويلة الأجل للسيارة. يعمل النقل التلقائي بشكل صحيح فقط مع زيت انتقال جيد. مثل هذا السائل لديه وظائف مختلفة على العناصر الداخلية.
ما هو النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي؟
يلعب السائل في ناقل الحركة دورا مهما، مما يمنع الأجزاء الداخلية من التآكل المتسارع. يعمل الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي على إنشاء فيلم نفط عند نقطة الاتصال بين عناصر القيادة.
وظائف رئيسيه:
- تبريد. يأخذ السائل الحرارة عند نقطة الاتصال، والذي يوفر ارتداء مخفض للعناصر الداخلية؛
- خصائص المضادة للتآكل. التفاصيل ليس لديها وقت الصدأ بسبب قذارة النفط المغلفة؛
- التشبث. يزيد من الالتصاق بين التفاصيل ويضمن نعومة السكتة الدماغية؛
- احتكاك. بسبب اللزوجة المختارة بشكل صحيح للنفط، يتناقص الاحتكاك بين الأجزاء، حتى في درجة الحرارة المحيطة السلبية.
تتصرف السيارة مع النفط السيئ على النحو التالي:
- من الصعب التبديل (هناك تأخير)؛
- هناك صدمات عند التبديل؛
- تظهر الضوضاء في المربع ولا يمكن أن تتحرك السيارة.
لماذا يمكن أن تدفق النفط؟
لتحديد بالضبط سبب التسرب لن يعمل على الفور. سيكون من الضروري إجراء تحليل شامل. من الضروري فتح غطاء محرك السيارة، ثم الوصول إلى أسفل السيارة. للوصول إلى الجزء السفلي من السيارة، ستحتاج إلى حفرة مراقبة أو مصعد. فيما يلي الأسباب التقريبية فقط لتسرب النفط من نظام النقل.
أسباب تسرب النفط من ACPP Hyundai Grand Starex:
- الاستهلاك؛
- ارتداء سطح مهاوي، على اتصال مع عناصر الختم الأخرى؛
- رد فعل العمود الخلفي من رمح الأساس من علبة التروس؛
- الأضرار التي لحقت الطبقة بين العلب؛
- ارتداء عنصر الختم.
- مستوى مسبار القياس من مستوى النفط غير صحيح؛
- يتم تشديد قابس الصرف أو الاستشعار العكسي بشكل سيء.
السبب الرئيسي للتسرب - ارتداء الأملاح. لفهم كيفية القضاء على التسرب، تحتاج إلى معرفة، في الأماكن التي توجد أنواع مماثلة من العناصر.
يتم تثبيتها في ثلاثة أماكن:
- على المحاور شبه.
- رمح الأساسي.
- المخزون اختيار والعتاد.
لتغيير الغدد على رمح محرك الأقراص، ستحتاج:
عند تثبيت الأختام الجديدة، يتم أخذ النقاط التالية في الاعتبار:
- يقود الأصفاد رمح على الجانب الأيسر والأيمن مختلفين. أنها تختلف في اتجاه أخاديد السيارات. يحتوي الكفة على الجانب الأيمن على سهم يشير إلى التثبيت في اتجاه عقارب الساعة. على اليسار - على العكس من ذلك.
- قبل تثبيت الغدد، سيكون لسطح العمل ضروريا لتشحيم الزيت الطازج.
- يتم تثبيت الأصفاد مع ضربات المطرقة الخفيفة باستخدام مواقف معينة.
إذا كان الزيت في علبة التروس يتدفق نتيجة لملابس سلسلة اختيار التروس، فسيكون من الضروري استبدال الغدة:
- فك محرك ناقل الحركة المفصلي الترباس والابتعاد عن قضيب.
- إزالة غطاء المفصلي الواقي.
- إزالة الغدة. للقيام بذلك استخدام مفك البراغي.
- وضع صفعة جديدة الظهر. ماندرل المستخدمة. قبل تثبيت سطح العمل، زيت الزيت الطازج.
القضاء على عنصر الختم على رمح محرك الأقراص يمكن فقط مع انتقال التفكيك. يتم دمج هذا الإجراء مع استبدال القابض. إذا قمت بإزالة كم يحتوي على الأكمام، فأنت بحاجة إلى فتح الوصول إلى الغدة.
إذا كانت تدفق السوائل النفطية من تقاطع مرفقات الإرسال، فمن الأفضل تفكيكها وتفكيكها. يتم تنظيف نكات Carther بعناية من طبقة الختم والتغذية. قبل التجميع، يجب عليك تطبيق النفط الطازج على اتصالات الخيوط.
عملية استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي على هيونداي
قبل البدء في استبدال النفط بسبب عدم وفاء السوائل لمزيد من الاستخدام أو بسبب النقل التلقائي، من الضروري جمع الأدوات والمواد لمزيد من العمل.
الأدوات والمواد المطلوبة:
- مجموعة من مفاتيح عرافة (يمكن وجع)؛
- مفك البراغي كماشة.
- فرشاة معدنية
- التعبئة والتغليف للنفايات السائل.
- زيت جديد
- غسالة الختم على قابس الصرف.
تعليمات استبدال النفط خطوة بخطوة في Handai Grand Starex:
- تسخين المحرك. ينصح بالسفر بمقدار 5-10 كيلومترات.
- دمج النفط. للقيام بذلك، فك حماية علبة المرافق. النقدية إلى ازدحام مرار التصريف. استخدم فرشاة معدنية لتنظيف قابس التوصيل.
- استبدل الحاوية تحت ثقب الصرف. فك بعناية. انتظر حتى يتم حل سائل زيت العادم بالكامل. حوالي 15-20 دقيقة.
- فك البليت. شطفها من رقائق معدنية والأوساخ. امسح جافة.
- تثبيت مرة أخرى.
- صب الزيت باستخدام الحقنة. صب بالكمية المطلوبة حسب المستوى.
- إجراء رحلة اختبار بنسبة 10-15 كيلومتر باستخدام ذراع التبديل في مواقع مختلفة. العودة إلى حفرة. تحقق من المستوى. إذا لزم الأمر، أضف.
تم الانتهاء من عملية استبدال النفط في ناقل الحركة التلقائي إلى Grand Starex.
اختيار النفط لشركة هيونداي جراند ستاركس
يتم إجراء استبدال الزيت في ناقل الحركة التلقائي إلى Grand Starex باستخدام السائل الأصلي. في أربع وخمس خطوات، يوصى ببول أنواع الزيوت التالية:
- ديا ATF SP III؛
- هيونداي ATF SP III؛
- شيفرون ATF SP III.
حجم الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي - 10 لترات. تردد استبدال - كل 60،000 كم تشغيل.
تحقق من الانتقال التلقائي Hyundai H-1 (Starex) كل 5-10 آلاف كيلومتر. يوصى الصانع في هذا الصانع في هذا التدبير الوقائي في دليل تشغيل السيارة.
يجب إجراء استبدال إلزامي لسائل العمل ما لا يقل عن 40 ألف كيلومتر أو 24 شهرا. يشار إلى هذه الفترة بحجم العملية. لا ينطبق على استخدام سيارة على سطح الطريق المتربة أو في المقابس المتكررة. في هذه الحالة، تغيير كامل النفط إلى واحد جديد هو 20 ألف كيلومتر. بعد كل شيء، يعتمد تواتر استبدال سائل ATF ليس فقط على المدى، ولكن أيضا على طبيعة الركوب.
كيفية التحقق بشكل صحيح للنفط في ACPP Hyundai H-1؟
قبل المتابعة مع الشيكات، يجب تحقيق أن سائل العمل يصل إلى درجة حرارة 70-80 درجة مئوية. لهذا، ركوب قليلا على السيارة، ثم قم بتثبيته على الموقع ولا تنس استخدام فرامل وقوف السيارات.
الإجراء التالي سيحرك المحدد لجميع المناصب الممكنة. البقاء في كل منها في غضون 2-3 ثواني، يمكنك إنشاء عبء عمل كافية للتحقق اللاحق. يجب أن يكون المركز الأخير محايدا.
تقييم عدد سوائل العمل سوف يسمح بالتحقيق المقابل. إخراجها، تحتاج إلى تنظيف، ثم حذفت مرة أخرى في فوهة. ستظهر الاستخراج التالي نتيجة دقيقة.
تحول الزيت إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Starex (H-1) فقط إذا كان المستوى أقل من النطاق المشار إليه بواسطة كلمة "HOT". المستوى المنخفض لسائل النقل هو السبب الرئيسي لفشل الاحتكاك. عند الضغط المنخفض، يتم ضغط بطانات الاحتكاك بشكل سيء على أقراص الصلب وإلى بعضها البعض. نتيجة لذلك، فهي ساخنة جدا ويتم تدمير النفط الملوث.
بالإضافة إلى الكمية، يجب فحص الجودة. الرائحة المزروعة أو اللون غير الواضح أو التغيير في لزوجة سائل العمل - كل هذه الإشارات لاستبدالها. في علبة التروس القابلة للخدمة مع الأميال، لا ينبغي أن يكون أكثر من 200 ألف من ألوان ألوان حمراء داكنة دون رائحة غاري، إذا أصبح السائل بني اللون البني أو الأسود - فمن الأفضل عدم تأجيله وفي أقرب وقت ممكن لجعله ممتلئا إستبدال.
كيفية استبدال النفط في انتقال هيونداي زاركس التلقائي؟
إذا أظهر فحص آخر الحاجة إلى استبدال سائل العمل، فيجب عليك التعرف على الخوارزمية التفصيلية وتوصيات الشركة المصنعة قبل البدء في العمل. ستجد هذه التعليمات كذلك:
لسوء الحظ، لا يوجد شيء يقال في التعليمات من الدليل أنه من الضروري عدم إزالة البليت فقط من أجل تنظيف المغناطيس من رقائق ودمج النفط القديم أكثر، ولكن أيضا نظف أو استبدال المرشح بشبكة، وتأخير الجزيئات الكبيرة وبعد لذلك، نقترح قراءة وصف أكثر اكتمالا للاستبدال الجزئي لشركة ATP في ناقل الحركة التلقائي على علامات الجيل الأول:
- فك الترباس في مفتاح البليت إلى "17"؛
- فك جميع البراغي المتصاعدة من البليت حول المحيط (الرأس إلى "10" وسوف تكون هناك حاجة إلى Cardanchik لعدة مسامير)؛
- فك وشطف إما تغيير المرشح؛
- من أجل دمج أكثر سائل، يوصى بفتح البراغي الهيدروجرة؛
- نحن تنظيف المغناطيس من جراب وشطف البليت.
- المسمار وتثبيت كل شيء في مكانه؛
- عند شد عموم البليت ومسمار الترباس الصرف، من المرغوب فيه تغيير الحشيات.
- تمتلئ الزيت إما من خلال dipstick، أو من خلال ثقب الخليج التكنولوجي.
بإيجاز مثل هذا الإجراء سيبحث كما هو موضح في الشرائح:
وفي الفيديو لرؤية وسماع بعض النقاط المهمة:
كيف يتغير السائل ATF على Hyundai Grand Starex في ظروف المرآب (إذا كان هناك مسبار)
كيفية تغيير زيت النقل التلقائي على Hyundai Grand Starex (بدون مسبار)
تجدر الإشارة أيضا إلى أنه في دليل الصيانة، تتم الإشارة إلى وحدات تخزين التعبئة باستبدال كامل للنفط، مع جزئي أو عندما يتم إنتاجها بانتهاك للتكنولوجيا الدقيقة، مقدار مقدار ما تحتاجه لتصب في الإرسال التلقائي ستكون Hyundai Starex مختلفة، لأنه يعتمد مباشرة على طريقة الاستبدال، قد يكون حجم 7 أو 10 أو 11 لتر. لذا كل 12 لتر.
الاختلافات في استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي سائل هيونداي ستاركس إلى عام 2007 وهيونداي جراند ستاركس منذ عام 2009
لن نذهب بعمق في التفاصيل، لكننا سننقل على الفور إلى هذه النقطة. على أعمار أجيالتين، هناك العديد من الاختلافات في طريقة استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وحجمها في الواقع ومواصفات السوائل مرنة في المربع. أول شيء يستحق الإشارة إليه هو سائل النقل، في H-1 من الجيل الثاني، وليس ATF SP-II مطلوب (يتم سكب نفسه في صندوق الاستغناء)، و ATF Matic-J Red-1 (الرمز الأصلي . 0450000140). الميزة الثانية هي القمامة التي ستكون هناك حاجة لاستبدالها. كما لوحظ سابقا، سيعتمد ذلك على الكثير من طريقة الصرف والاستبدال، ولكن بشكل عام، لا يزال في السيارة التلقائية للسيارة هيونداي هيونداي 1، ستكون مطلوبة أكثر، ما لا يقل عن 10 لتر (في هيونداي H1 مع 2.4 محرك G4KC و G4KE - 8.3 L، مقابل 2.5 لتر D4CB - 10 لتر، و 4D56 - 8.3 L). الفرق الثالث هو طريقة الخليج، على الصناديق وفقا للحديث، يتم ملء السائل ليس من خلال التحقيق، ولكن ثقب خليج خاص (على الجانب الأيمن من ناقل الحركة التلقائي في المقدمة). وأخيرا، فإن الاختلاف الرابع هو دورية الاستبدال، وتم تمديده وعلى الأقل 100 ألف كيلومتر.
من الأدوات، باستثناء أولئك الذين يحتاجون إلى إفراز البليت وسيتم أيضا حاجة إلى المرشح: مسدس على "8" (فك أنبوب المكونات)، القرن إلى 24 (أنبوب المستوى)، حقنة تكرير النفط. بدلا من مظروفي Hyundai ATF الأصلية Hyundai Hyundai Hyundai Hyundai ATF Matistics-J، Pour Ravenol ATF Red-1 Synthetics (4014835719019 - 1 لتر.، و 4014835719095 - 4 لتر علبة).
عند الانتقال من نوع واحد من النفط إلى آخر، على سبيل المثال، من Apollooil أو Matistics - J إلى Ravenol، يجب إجراء تغيير كامل للنفط.
استبدال مستقل للنقل الأوتوماتيكي لسائل النقل من السكتات الدماغية ل Car Gener Car 2.5 L D4CB بشكل عام، يبدو أن هذا:
- دافئ المحرك والصندوق؛
- استنزاف من البليت (حوالي 4 لتر.)؛
- إزالة الخرطوم من تزويد النفط المبرد في المربع (من أنابيب اثنين من ناقل الحركة التلقائي إلى المبرد التبريد معا المركبات مع الخراطيم التي تخلص من الجزء الذي ينتقل من الجزء العلوي من المبرد) واستنزاف حوالي 3rd. يتم تنفيذ الإجراء على محرك تم إطلاقه مع ترجمة محدد لجميع الأوضاع؛
- نحن صب الكثير من النفط كثيرا لدمج؛
- على محرك دافئ، بعد إعادة إخراج مربع المحدد في جميع الأوضاع، نجعل قياس التحكم في المستوى (الإعداد إلى وضع وقوف السيارات). على السيارات مع dipstick، بالطريقة المعتادة، وعلى تلك الآلات حيث يكون dipstick مفقود، فإننا نبحث عن ثقب التحكم (يسار في سياق النقل التلقائي).
وظائف النفط ATF في ناقل حركة أوتوماتيكي هندي (X-1):
- تزييت فعال من فرك الأسطح والآليات؛
- انخفاض الحمل الميكانيكي على العقد؛
- التشتت الحراري؛
- إزالة microparticles الناتجة عن التآكل أو ارتداء الأجزاء.
- ارتداء أملاح ناقل حركة أوتوماتيكي؛
- ارتداء الأسطح من مهاوي، حدوث الفجوة بين العمود وعنصر الختم؛
- سلك عنصر الختم من ناقل الحركة الأوتوماتيكي وعمود محرك السرعة؛
- رد الفعل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي رمح الأساسي؛
- الأضرار التي لحقت طبقة الختم في المركبات بين أجزاء من ناقل الحركة الأوتوماتيكي: البليت، ناقل حركة أوتوماتيكي، كارتر، مساكن مخلب؛
- ضعف البراغي التي توفر مركب الأجزاء المذكورة أعلاه من ناقل الحركة الأوتوماتيكي؛
بسبب نقص النفط أو النفط منخفض الجودة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Starex (H-1):
- يتم تثبيت البسط والقنوات الهيدروجوئية بجزيئات ميكانيكية، مما يؤدي إلى نقص في الزيت في الحزم والفزعات ارتداء الأكمام، فرك أجزاء المضخة، إلخ؛
- ارتفاع درجة الحرارة وارتداء بسرعة نقل الصلب؛
- ارتفاع درجة الحرارة وحرق مكابس بالمطاط، وأقراص عنيدة، طبل القابض، إلخ؛
- دافئة ويأتي إلى سطح هدرية.
تحقق من مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Hyundae Starex (H-1) يمكن أن يستخدم التحقيق. يحتوي Dipstick الزيت على أزواج من الملصقات - يتيح لك الجزء العلوي من Max و Min تحديد مستوى الزيت الساخن، والزوج السفلي على البرد. من السهل استخدام المسبار في حالة النفط: من الضروري إسقاط الزيت لتنظيف الأنسجة البيضاء.
عند اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي من Hyundai Starex (H-1)، يجب أن يسترشد الاستبدال بمبدأ بسيط: من الأفضل استخدام النفط الذي أوصت به Hyundai. في هذه الحالة، بدلا من الزيوت المعدنية، من الممكن ملء نصف الاصطناعية أو الاصطناعية، ولكن لا يمكن استخدامه في أي حال من قبل النفط "الطبقة أدناه" من واحد الموصوف.
يسمى النفط الاصطناعي للنقل الأوتوماتيكي الهندية Starex (X-1) "غير معقول"، يتم سكبه على حياة الخدمة بأكملها من السيارة. لا يفقد هذا الزيت خصائصه تحت تأثير درجة حرارة عالية ومصممة لفترة طويلة جدا من استخدام هيونداي ستاركس (H-1). ولكن من المستحيل أن تنسى ظهور تعليق ميكانيكي نتيجة لملابس الاحتكاكات ذات الأميال الهامة للغاية. إذا تم الاحتفاظ بنقل النقل التلقائي في ظروف عدم وجود نفط لبعض الوقت، فمن الضروري التحقق من درجة التلوث وإجراء بديل إذا لزم الأمر.
طرق استبدال النفط في ACPP Hyundai Starex (H-1):
- استبدال الزيوت الجزئي في صندوق Hindax (H-1)؛
- استبدال النفط الكامل في صندوق هنديدا StAREX (X-1)؛
يتم تنفيذ النفط الكامل لاستبدال زيت Starex Hindai (H-1) باستخدام تغيير الزيت في النقل التلقائي. المتخصصين في خدمة السيارات. في هذه الحالة، سيستغرق المزيد من النفط ATF، الذي يستوعب ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Starex (H-1). لتنظيف ساعة واحدة أو مزدوجة الحجم من ATF الطازج. من حيث التكلفة، سيكون أكثر تكلفة من البديل الجزئي، وليس كل خدمة سيارات توفر مثل هذه الخدمة.
استبدال جزئي لزيت ATF في صندوق النقل الأوتوماتيكي Hyundai Starex (H-1) على مخطط مبسط:
- نحن قذف قابس التصريف، استنزاف زيت atf القديم؛
- سنقوم بفك البليت DCP، والتي، إلى جانب مساميرها، معالجتها على طول محيط مانعة التسرب.
- نحصل على الوصول إلى مرشح النقل التلقائي، من المستحسن تغييره مع كل تغيير في الزيت، أو شطف.
- في الجزء السفلي من البليت هناك مغناطيس ضروري لجمع الغبار المعدني والبطاطا.
- نحن تنظيف المغناطيس وشطف البليت، امسح الجافة.
- نحن نؤسس مرشح النقل التلقائي في مكانه.
- نحن نؤسس سلة الناقلة التلقائية إلى المكان، مما يحل محل وضع محرك الأقراص من الإرسال التلقائي، إذا لزم الأمر.
- تشديد قابس الصرف عن طريق استبدال طوقا التوصيل الصرف لاستيراد النقل التلقائي.
* سعر جميع الأعمال - دون تكلفة النفط!
في معرض سيارتنا، هناك مجموعة جديدة من المعدات لاستبدال النفط الكامل في علبة التروس.
باستخدام التثبيت لغسل النظام الزيتي للنقل التلقائي واستبدال سائل ATF جميع الإجراءات لاستبدال الزيت في سيارتك يتم تنظيفها نظيفة وأصغر وقتا.
بالإضافة إلى ذلك، مع نظام استبدال النفط القياسي داخل علبة التروس ما يصل إلى 70٪ من السائل المستهلك!
هذا يؤدي إلى انتهاك لحركة نفط الصمامات والنسب وتراكم الودائع، والتي بدورها تؤدي إلى ارتداء متسارع لتفاصيل النقل التلقائي وفي النهاية - الكسور والاستثمار الباهظ اللاحق.
الآن، باستخدام تثبيت SL45M، لن تقف هذه المشكلة في طريقك.
التغيير المنتظم في سوائل العمل - مفتاح الأداء الطويل الأجل وسلس لأي مركبة. استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Handai Zareks H1 هو أحد التخصصات في شركتنا. سوف نقول ببعض الفروق الدقيقة المتعلقة بتكرار قواعد الاستبدال والتحقق.
من المعروف أن فحص النفط ينصح في كثير من الأحيان - كل 5-10 ألف كيلومتر من كل 10-10 ألف كيلومتر، لا يزال في الدليل التشغيلي مع نصائح من الشركة المصنعة. وفقا للمعايير الحالية، ينبغي إجراء الاستبدال الكامل لسائل العمل على الأقل من كل أربعين ألف كيلومتر من الأميال ومرة \u200b\u200bواحدة كل سنتين. لاحظ أن هذه القواعد لا يمكن توزيعها على الآلات التي تدفع في ظروف الطرق المتربة أو الاختناقات المرورية المتكررة: في مثل هذه الحالات، من الضروري إجراء منتج بديل كل كيلومتر كل 20،000 كيلومتر. من المرغوب فيه تغيير الزيت في ناقل الحركة التلقائي وليس جزئيا، ولكن بالكامل، من خلال آلة التنظيف، وبالتالي زيادة مورد تشغيل النقل التلقائي.
تقييم
من الأفضل القيام بفحص نفط في الخدمة، ومع ذلك، يمكنك القيام بذلك بنفسك. في هذه الحالة، احصل على درجة حرارة العمل للوصول إلى حوالي خمسة وسبعون درجة (يمكنك ركوب القليل على الجهاز)، وبعد ذلك تقوم بتثبيت السيارة على الموقع. ثم حرك المحدد لجميع المناصب الممكنة، وتبقى على كل واحد منهم بضع ثوان، وإنشاء عبء عمل للتحقق اللاحق. الموقع النهائي - انتقال محايد.
يمكنك تقدير كمية الزيت باستخدام مسبار متخصص. تأكد من استخدام أداة نظيفة، غسلها بعد كل انخفاض في الفوهة. من الضروري إرفاق النفط إذا كان مستواه أقل من النطاق، وهو ما يسمى عادة "HOT". النظر في أن المستوى المنخفض من السوائل العامل يمكن أن يسبب كسر الاحتكاك. من بين "الأعراض" الأخرى، التحدث حول الحاجة إلى استبدال: رائحة غريبة وغير سارة من غاري، لون غير معاد، تغيير كبير في درجة اللزوجة.
كيا وخدمة هيونداي
لماذا يجب أن نزور:
خدمة السيارات "ميج السيارات".
نحن نؤدي كل شيء على الإطلاق من حيث إصلاح العلامة التجارية سيارة KIA و Hyundai. خلف موظفينا، تجربة رائعة وعملاء كبير من العملاء الراضين، يتوافق جميع الأعمال مع توصيات الشركة المصنعة. في ضوء هذا، موثوق لنا، تسعى لإصلاح المصنع إلى الشركة المصنعة.
تقدم خدماتنا خدمات عالية الجودة لإصلاح سيارتك، حيث تقدم الأسعار الأكثر قبولا في نسبة السعر / الجودة، لذلك لن تعود إلينا أبدا مع المشكلة التي وصلت إليها عن طريق اختيار "Auto-Mig" باستمرار. نحاول تقديم أفضل أمان في إصلاح كل شيء لما نأخذه.
من خلال خدمة معنا، أنت بالفعل تعطي التكنولوجيا مقدما. السفر يعيش بشكل كبير لفترة أطول دون تعطل.
"Auto Mig" - ضمان الموثوقية، استقرار سيارتك في جميع الظروف.
تجدر الإشارة إلى السيارات الكورية الحديثة، وليس نسخا قديمة من اليابانية، وهذه هي سيارات من الدرجة الأولى من الدرجات المختلفة، ويتم إصلاحها بطريقة خاصة، ولديها تاريخها وإصلاحها ذات جودة عالية، وذلك باستخدام التفكير المهني فقط التقنيات.
يوفر مركز Autotech الخاص بنا الخدمات التالية:
- تشخيصات كاملة من DVS، PPC والإلكترونيات؛
- تشخيص العقد الفردية والاتجاهات؛
- إصلاح أي تعقيد؛
- خدمة تكييف الهواء (استكشاف الأخطاء وإصلاحها، التزود بالوقود)؛
- تحديد الأعطال غير المهتملة، بسبب التي ترفضها القارات الأخرى والقضاء اللاحقة.
لدينا المعدات الأكثر تقدما التي تساعد على إصلاح النقل الخاص بك أفضل من جميعها، مما يزيد من مستوى العمل الذي تم القيام به بحد أقصى.
نحن نعمل على جميع النماذج KIA و Hyundai، حدد تفاصيل عن طريق الاتصال بأي من مراكزنا الفنية.
إصلاح كيا في إصلاح السيارات "automig"
(أمثلة على العمل المنجز):
إصلاح Hyundai في خدمة السيارات "Auto Mig"
(أمثلة على العمل المنجز):
إصلاح المركبات التجارية في مركزنا الفني:
تستخدم العديد من الآلات الكورية من قبل الشركات - هذه هي الشاحنات الصغيرة بورتر وبونغو. وعلى نقل الركاب عادة ما يكون عمره -1 وكرنفال. بالنسبة لهذه الأساطيل، نقدم أيضا نهجنا غير المشروع والحد الأقصى الاهتمام.
- نحن نعمل على المدفوعات غير النقدية
- ختتم الاتفاقيات
- نحن نقدم جميع الوثائق اللازمة للمحاسبة
خدمة الآلات التجارية
(أمثلة على العمل المنجز):
التحقق من الجهاز قبل الشراء
- سوف نساعدك في شراء سيارة دون "المزالق". التحقق من السيارة قبل الشراء سوف تتأكد وفقا للشروط الفنية للمطالبة من قبل البائع.
وحتى قليلا عن مركزنا الفني:
سيؤدي المتخصصون لدينا إلى إصلاح المحرك وتعليق أي درجة من التعقيد تقريبا. نستخدم كتالوجات إلكترونية رسمية وامتثل بدقة لتكنولوجيا الإصلاح. عند تنفيذ أعمال الإصلاح، نستخدم قطع غيار من الشركات المصنعة المعروفة فقط التي يتم شراؤها مباشرة من المستوردين، مما يضمن تكلفتها المنخفضة.
يمكنك إصلاح نظام الفرامل KIA أو Hyundai الخاص بك في خدمة سيارات KIA أو Hyundai باستخدام مواد عالية الجودة وتكنولوجيا الشركة المصنعة.
تعال، سنكون سعداء لتزويدك بمساعدة!
