➖ الديناميات
➖ عزل الضوضاء
➖ صالون الباردة
إياب
➕ جذع واسع
➕ صالون واسع
➕ صالون التحول
➕ الاقتصاد
يتم الكشف عن مزايا وعيوب شريك بيجو في TIPI 1.4 على أساس الاستعراضات لأصحاب حقيقيين. يمكن العثور على المزيد من إيجابيات وسلبيات Peugeot شريك Peugeot 1.6 البنزين والديزل مع الميكانيكا من القصص أدناه:
استعراض الملكية
أنا راض عن "تزلف" الجديد الخاص بك. ماذا، وكعوب الفرنسيين جيدة. أنا استخدمها لكل من عائلة العائلة، وكسيارات مسرحية، كما أمسك تجارة صغيرة ...
لدي نسخة في الهواء الطلق - أي نوع من زيادة الرفض ... تعزيز الهيكل، والتخليص الذي أثير في مكان ما على سنتيمتر. هناك حماية الصلب علبة المرافق. الفعلي ل "الطرق" الخاصة بنا. تعليق - MacPherson الجبهة وعام العرض الخلفي. الحماية، إنها تتسلل في الحفر، ولكن ما يجب الانتظار هنا، وهو بسيط، مثل أشعل النار.
صالون كصالون، كراسي في الاعتدال لينة. دعم جيد الظهر. النسيج الرمادي الداكن غير متسخ. هناك مسند ذراع. نظرة عامة جيدة في مرايا Lop. على وحدة التحكم، شاشتان هي واحدة للوسائط المتعددة، الثانية، الأحمر السامة (B-P-P) - تكوين المناخ. الشاشات هي في زاوية صحيحة إلى الأرض - في يوم مشمس فهي وهج جدا. لا تشكو من البقية، مريحة.
يتم فصل المقاعد الخلفية بشكل منفصل - كل من ظهورهم، والكراسي نفسها (ضغط ضد الجبهة). من المتوسط، يمكنك الحصول على طاولة مع حاملي كوب، إذا قمت بتطويه إلى الأمام. صحيح، نظرا لشكل الظهر، وضع أي شيء هنا فقط في الحامل ... وليس حلا مفهوما تماما.
إذا تمت إزالة الكراسي عموما، فإن الجذع ضخم - سوف يدخل الثلاجة، وأنا أضمن ذلك. مثل هذا لا توجد نتوءات غير ضرورية، لا تتداخل. يفتح الزجاج في الباب الخلفي - مريح، إذا كنت بحاجة فقط إلى إلقاء نظرة داخل أو وضع شيء على الرف القابل للطي.
Alexander، ردود الفعل على Peugeot Partner Tepee 1.6 مع ميكانيكا 2016
ردود فعل الفيديو
آسف جدا على شراء هذه السيارة. من مزاياه فقط داخلية كبيرة وفسيحة، ولكن الباقي هو كل كابوس.
أنا صدق الجسم بعد 6 سنوات من العملية. المحرك غبي، الهيكل - حشرجة الموت. في فصل الشتاء، حتى تصبح المقصورة جاهزة، لديك وقت للوصول إلى الوجهة ...
Evgeny، مراجعة حول Peugeot Partner Tepee 1.6 Gasoline MCPP 2011 G.V.
هذا هو أول "الفرنسية". كان الموقف تجاه آلات هذه العلامة التجارية منحازة، ولكن منذ عام كانت هناك حاجة لشراء ميني فان. ثم الخيار مع شريك بيجو في الحد الأقصى لمحرك التكوين والديزل.
بادئ ذي بدء، تم غزوها من خلال درجة المقصورة وقدرات تحولها (لدي 3 مقاعد خلفية منفصلة). يسر بالفعل أنه في الجذع (يستخدم بالكامل) دون أي مشاكل يتم تخزين أي مشاكل دراجة مراهقة وسكوتر (حتى لا تحمل الطابق الخامس).
في الصيف، فإن الاستهلاك على الطريق السريع هو 5.5-5.6، وفي المدينة - 5.7-5.8. طريق الشتاء - 6، المدينة 6.5-6.7 لتر. السيارة راضية للغاية، تتحرك الزوجة بهدوء من المقعد الأمامي مرة أخرى - هناك تمريرة بين المقاعد. وراء الأرض سلس. من الواضح أن هذا ليس ODYSSEY وليس سيينا مع شاران، لكن من الأفضل عدم هذا السعر. مواد الديكور الداخلي أمر سهل. لا شيء يسير ولا حشرجة الموت، على الرغم من "سقيفة" كبيرة ".
المزايا الرئيسية:
+ رخيصة ثم حتى كمسؤول.
+ صالون آخر.
+ متواضع.
+ الرؤية.
+ دعاوى.سلبيات:
- دافئ طويل الصالون في فصل الشتاء، لكنه في العديد من محركات الديزل.
- مناورات مع انعكاس تتطلب مهارة.Alexander Fetisov، مراجعة حول Peugeot Partner of Tipi 1.6D Diesel (90 HP) MCPP 2011 G.V.
تدير السيارة الزوجة، لمدة 3.5 سنوات، دفعت حوالي 65 ألف كيلومتر. تم شراء السيارة من أجل حمل الأطفال وتعلق عليهم Skarb. وبهذه القدرة، تبررت تماما.
الهبوط العمودي يترك مساحة كبيرة في الصف الخلفي. إن انزلاق الأبواب الخلفية تجعل من الممكن أن تخرج بأمان في أي وقوف السيارات في ظروف ضيقة. بالإضافة إلى القدرة على استخدام المدخل بالكامل. يتيح لك الباب الخلفي أن تقع في الجذع مع ارتفاع محدود من السقف في وقوف السيارات، يتطلب مساحة أقل عند فتح / إغلاق.
جذع مربع مع الطابق المنخفض. المكثف ضخم - ضد خلفية سيارات أحجام مماثلة. ثلاثة كراسي منفصلة متكاملة في الصف الثاني تجعل من الممكن للبالغين عادة لفهم بين كراسي طفلين. في الوقت نفسه، لديه مساحة كافية والركبتين، وفي الكتفين، وفوق الرأس.
الجهاز متواضع وموثوقية للغاية. خلوص الطرق، على الرغم من المنافذ الأمامية الطويلة، كافية للحركة، بما في ذلك. في روت من الردهة الوسطى وفي طريق الأوساخ.
الآن بعد أن لم يعجبني شخصيا:
1. المحرك لا يذهب على الإطلاق. فكرت بأشياء خاطئة أن هذا كان إرث ماضي البضائع، وتم تقديم الديناميات لصالح اللحظة. لذلك لا توجد لحظة، لا ديناميات. لا يذهب هذا المحرك إلى القوى 120 المعلنة. وحتى 90 لا يذهب.
2. رئيس الهالوجين الخفيف لا يلمع. تم تصميم المصابيح الأمامية بطريقة ما بعد 5 دقائق من المغادرة، يرمونها بعيدا. وحتى المطر لا يساعد - فهي مغطاة على الفور بداخل قذر. لا يتم توفير غسالات المصباح.
3. لا موسيقى بدوام كامل. لا منخفضة ولا عالية أو متوسطة.
4. عزل الضوضاء مفقود كصف. من الصعب الذهاب لفترة طويلة - الدمدمة دائما خارج المطابع جدا على النفس.
5. الموقد وتكييف الهواء لا يتعامل مع الصوت الداخلي للتدفئة / التبريد، لذلك في فصل الشتاء في السيارة كان دائما باردا، وفي الصيف هو حار. خاصة في الصف الثاني.
6. المرايا الجانبية لها مناطق ميتة ضخمة. قام بواب النافذة الخلفية ومرآة صالون العرض الخلفي بأداء وظيفة زخرفية بحتة.
ردود الفعل على Peugeot Partner Tipi 1.6 (120 حصان) ميكانيكا 2012 G.V.
الموثوقية. على لوغان، قام 8 سنوات بتغيير المواد الاستهلاكية فقط (هنا سيستغرق إصلاح شنقا). لم أحرق أبدا لمبة الضوء. في السيارة كانت دائما واثقة. في شريك:
1. في إطلاق الباردة (الشتاء) مرة واحدة بضعة أسابيع، يضيء محرك الاختيار. troil لا يسخن. في الحالة الأولى، غير مثل هذا المورويق الشموع. لم يساعد. عندما كررت عدة مرات، اتصلت بخدمة السيارات الفرنسية. قالوا أنه لهذا المحرك، لا يتم علاج هذا القرحة.
2. القيادة في الربيع، عندما ذابت كل شيء، على الطريق السريع وشغل فحص النار ABS. يكتب أن عطل. توقف، تباطأ على المؤامرة الجليدية - ABS يعمل. ذهبت أبعد من ذلك. تحقق الغابات. بعد نصف ساعة، اشتعلت النيران مرة أخرى وخرجت في بضع دقائق. وقال مألوف أن هذا هو القاعدة، يقولون المياه حولها. أنا لست قلقا، أذهب. لم تعد تحترق.
التحديات. الشريك أجمل بكثير. السيارة أصعب، لديه لفة كبيرة. ركوب الخيل بثقة. في المنعطفات، حيث يتم وضع لوغان، وذهب تقريبا إلى ركوب الانزلاق الشريك كدبابة.
استهلاك. لوغان على الطريق السريع في الصيف مع اثنين من الركاب في المقصورة أكلت 6.0 لتر لكل مائة. الشريك على الطريق السريع في فصل الشتاء مع 5 راكب في المقصورة يأكل 6.8 لتر لكل مائة. أعتقد أن لديهم نفس الاستهلاك.
صالون الحرارة. في لوجان، أدفأ، ولكن ليس حرجا. لم يشكت الأطفال والزوجة من أن المجلد اشترى سيارة باردة.
في صالون Logan، الزهد الكامل، والشريك يجلب لك سيارة لائقة. "Plusheki" مختلفة. تجلس في الصالون والرضا. الركاب من الخلف، أكرر، بارد جدا.
ردود الفعل على Peugeot Partner Tipi 1.6 (110 حصان) مع ميكانيكا 2013
حكمة - قول مأثور
sevastopol
قبل 9 اشهر
شريك Tepee، 2008، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي
سيارة موثوقة ممتازة. لمدة 80 ألف يعمل في يدي فقط المواد الاستهلاكية.
استهلاك الوقود في المتوسط \u200b\u200bلمدة 60 ألف يدير 7.5 لتر.
استبدال النفط كل 7-8 آلاف، مع 225 ألف زيوت لا يوجد زيت على الإطلاق!
سيارة رشى وموثوقة جدا.
لعائلة ورحلات كبيرة إلى الطبيعة، والكوخ مجرد سوبر. الأماكن كثيرة. الأطفال يشعرون بالملل بالفعل!
تباع سيئة في السوق الثانوية.
التخليص صغير (تحتاج إلى رفع)!
162-177 إطارات Pirelli (إنتاج روس) من الصفر تمحى في البقعة (لن أشتري بعد الآن ولا أنصح بأي شخص.)
176 ألف استبدال عدد الكيلومترات من الفرجار دليل.
180 ألف أقراص فرامل ومنصات (منصات قبل ذلك التغيير بشكل طبيعي)
190 ألف نصائح توجيهية داخلية
ل 190 ألف رفوف أمامية (لا تزال هناك مواطن أصلي)!
مقابل 200 ألف غسالات النحاس تحت الفوهات
بحلول 204 ألف، استشعار التدفق الشامل (بعد التشخيص، لم يحترم الشيك. بعد استبدال معدل التدفق على الطريق السريع انخفض إلى 5-5.5l! لم تتغير ديناميات السيارة، فقط سقطت.
في 218 ألف صمام غطاء وضع (أولئ النوم).
شريك Tepee، 2015، 1560 Cu. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي، في الهواء الطلق
سيارة مريحة ومسيرة، محرك مجنون للغاية، حتى تحت حمولة كبيرة. بعد المرة الأولى، حصلت على مكان السائق - فهمت على الفور أنني لم أعد أريد الخروج، وهبوطا بالنسبة لي هو مثالي، والإحساس بالمساحة من جميع الجهات، والمقاعد مريحة للغاية، مع التعديلات الميكانيكية.
في موسم الشتاء، أظهر أيضا نفسه تماما، بدأ دائما مع نصف أجهزة توقيت (على الرغم من أنه لم يسقط أقل من 20 درجات حرارة)، فإن الصالون يسخن بسرعة بفضل تنقاض نظام التدفئة. في الصيف، فإن التحكم في المناخ مريح أيضا، فإن التحكم في المناخ أمر زائد، 75٪ أكثر من كافية في أي شروط.
المصباح الممتاز والضباب، drl أيضا فرحة الوجود؛ وقد فوجئت أيضا بسرور من فوانيس الاتجاه المعاكس، أبرزت Deusto.
استهلاك الوقود في المتوسط \u200b\u200bالسنوي 6.4 لتر / 100 كم.، لم يتم تخفيض أقل من 5.5 في الصيف، لكنه لم يرتفع فوق 6.7 في فصل الشتاء (المناخ الوارد في الصيف يضيف كحد أقصى 0.5 لتر للاستهلاك، ولكن على الأدوات ~ 0.2 -0.3). صحيح، أذهب دون تعصب، أكثر من 120 أنا لا تسارع، بدء / كبح بسلاسة. السيارة، بصراحة، ليست سريعة، بعد 110 مكاسب السرعة على مضض (ولكن ليس من الضروري بالنسبة لي)، على الرغم من أنه في حدود 60-110، فإن ديناميات رفع تردد التشغيل مقبولة للغاية، وهناك ما يكفي خلال الفطائر.
بالنسبة لي، إنه تعليق جامد وثاخي بعض الشيء عند تحميل ما يصل إلى شخصين.
يقوم تنسيق MP3 Basic Magnetol يقرأ فقط من قرص مضغوط (DVD غير مدعوم)، USB ليس فيه، وأن المغنطيل الذي هو عليه هو خيار في نظام صوت أكثر موثوق به مع شاشة التنقل و 7 ".
عدة مرات، كان الصمامات لنظام الإشعال، ولكن هذا، لأنه اتضح، نظرا لوجود تشير شير خان لوجيقر 3، توقف عن استخدام قياسها الإضافي لضغوط البطارية - كان الوضع طبيعيا.
إيغور Anatolyevich.
سيمفيروبول.
منذ 3 سنوات
فسيحة للغاية، اقتصادية للغاية، مريحة للغاية، نظرا لحجمها وهندسة، متوقفة بسهولة، مع مراجعة جيدة. مريحة للغاية للجلوس في الصالون، وربط الأطفال، والحمل وتفريغ الأشياء.
في رأيي، ليس مظهر جذاب للغاية، بسبب شكل الجسم.
الأميال 117،000 كم، معظمهم من المدينة، بنسبة 30٪ من الطرق المكسورة. بناء السيارة ليس كذلك.
أومسك
منذ 4 سنوات
شريك Tepee 2011، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي
سان بطرسبرج
منذ 4 سنوات
شريك Tepee 2011، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي
صالون عملي وكبير، جمعية ذات نوعية جيدة (إسبانيا)، محرك الديزل الاقتصادي. أنا راض عن هذه السيارة، أوصي!
لا يوجد ما يكفي من التروس السادسة، إلى الأبد الدببة الدعم، وزجاج غسالة الإبطال والمصابيح الأمامية (صب الكثير من الغسل).
منذ 5 سنوات
شريك Tepee، 2014، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي، DOR
صالون كبير
سقف عالي
ارتفاع الهبوط كما هو الحال في غزال
الهواء عجلة القيادة الهواء
على كلا الجانبين، الأبواب المنزلقة هي مجرد فئة
تتم إزالة المقاعد الخلفية بسهولة شديدة للشحن
نظرة عامة جيدة الزجاج الأمامي
تسريع سريع يضغط قليلا في الكرسي
مناخ مريح
التنغيم من النبات.
قوي جدا المقاعد الأمامية ساخنة لفصل الشتاء أكثر
قضبان السقف بالفعل من المصنع
رف فوق سائق الرأس مع flappon كبيرة
منفذ لإعادة شحن السلوث هو أيضا في الركاب الخلفية
بشكل عام، في حين أن الشريك جديد يسرني أن أظهر الوقت.
لم يتم وضع الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية مرة أخرى (كانت الإصدارات السابقة من شركاء الركاب هي نفسها). تقرر السائق يعاني من الظهر المتعب، ولكن لماذا يجب أن يعاني الركاب على المقعد الأمامي ؟؟؟؟
للركاب الخلفيين، يفتح الزجاج في الفتحة.
Staten 16 الإطارات في الثلج رفض الذهاب.
في صندوق القفازات من الراكب، لا تضع أي شيء. التصميم خاطئ جدا.
في لاعب السائق، يمكنك فقط وضع دفتر ملاحظات.
لا جيوب في الباب. مجرد تخفيضات ضيقة للحزم الدقيقة للسجائر.
بين المقاعد الأمامية، اثنين من السترات الضيقة وليس عميقا. كجزء إضافي هو مسند ذراع مرتفع، ولكن بعد ذلك لا توجد كيس بين المقاعد.
شيء يطرق أمام التشخيص المناسب لم يظهر 7،800 كم.
يتكون الوفير الأمامي من عدد كبير من المشابك والكروم وتعزيز Substices. في هذه الحالة، ستظهر الوفير والشعرات الجديدة الآلاف من 50 روبل
مخفية الصوتيات المتكلم تحت الجزء الأمامي من تقليم وعدم تغييرها. وراء، أيضا، من الضروري إزالة الجدار البلاستيكي بأكمله لاستبدال الصوتيات.
الزر الإغلاق لجميع الأبواب إلى الدوران افتح جميع الأبواب بما في ذلك الجذع)
ظاهرة الاحتباس الطويلة جدا أو أول ديزل (رائحة وقود الديزل في ركاب المقصورة تعتبر للعادة)
وكان المألوف بدائل
رفوف المثبتة لمدة 20،000 كم
استبدال امتصاص الصدمات الخلفي 40000 كم
استبدال التوربينات 70،000 كم
استبدال أنابيب الفرامل، المركز الخلفي، اسطوانة الفرامل الخلفية بمقدار 85000 كم
استبدال اسطوانة العمل القابض 40،000 كم
رينات.
تيومين.
منذ 5 سنوات
شريك Tepee 2011، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي
التخليص الأرضي الرشى والأرض 18.5 سم.، محرك اقتصادي ومباشر 1.6 HDI 90 حصان، سيارة عالمية جيدة للعائلة والأعمال التجارية.
تعليق صاخبة، الصراصير في المقصورة.
استبدال رفوف المثبت بمقدار 30 ألف كيلومتر.
اليكسيو
نوفوسيبيرسك
منذ 5 سنوات
شريك Tepee 2011، 1600 متر مكعب. انظر، ديزل، مربع، محرك الأمامي
الداخلية الفسيحة مع التحول. محرك الديزل لديه ديناميات جيدة، النهمة، موثوقة، اقتصادية! و 3 سنوات لم أفشل. يبلغ الاستهلاك على المسار حوالي 5 لتر، في المدينة حتى 10 لتر، حتى مع القيادة الديناميكية للغاية. بدأت السيارة في أي صقيع، مع مراعاة نظام الإنذار بالتدفئة التلقائي. أبواب خلفية مريحة للهبوط، النزول. المرايا الكبيرة. موسيقى جيدة في مجموعة "نشطة". أرضية سلسة وراء. الرؤية. العديد من الأماكن الركاب الخلفية. ليست مستهلكات باهظة الثمن. لقد انفصلت عن سيارة مع الاحتفاظ بذكريات ممتعة من ملكيةهم.
في السنة الأولى، ضاعف OD تعليق الضمان مرتين. لا تجرؤ المقاعد الأمامية في وضع الكذب، وليس هبوطا مريحا للغاية للسائق (بالنسبة لي). يتداخل الجزء الأمامي من خلال المخالفات. سيئة (القيام به بثمن بخس) المسندات. تعليق الخطوة القصيرة بسهولة يجعل طريقه على المطبات. تاريخ منفصل لاستبدال المواد الاستهلاكية عند التخطيط، والوصول إلى مرشح الوقود، وحتى أكثر من ذلك قبل الهواء، لم تكن مهمة بسيطة، فعلت ذلك في الخدمات المتخصصة أو المسؤولين، فلن تقرر هذا الدقيق.
تعليق الضمان واستبدال المصابيح الدورية. سيارة دون المسرات، ولكن موثوق بها ويعمل التكلفة.
حكمة - قول مأثور
قوس المطر
منذ 5 سنوات
شريك Tepee، 2010، الديزل، مربع، محرك الأمامي
صالون السائبة؛ محرك الديزل الاقتصادي (1.6 TD) - على مزيد من التزود بالوقود مع القيادة المعتدلة على الطريق السريع، بسكتة سكتة دماغية بجرأة بجرأة، على الرغم من حقيقة أن الخزان فقط 55 لترا؛ لا توجد شكاوى في المحرك، مقابل 88،000 ميل لاستبدال المواد الاستهلاكية فقط (زيت المرشح)؛ يركض في الصقيع إلى ناقص 20 درجة من أرضية اللون الوردي، إلى -30 من المحاولة الأولى، ولكن عليك أن تحريف أكثر من ذلك بقليل، مقابل 30 لم أحاول، لكنني أعتقد أنه لن يخبط.
بالمقارنة مع Dieselks اليابانية، فإنه يعمل من أجل أمر أكثر هدوءا، في المقصورة، يمكن أن يسمع صوت المحرك في الخمول ما إذا كانت الموسيقى التي تلعب الموسيقى ليست بصوت أعلى خطاب الكلام، ثم لا يسمع المحرك على الإطلاق، ولا يوجد أيضا الاهتزاز من محرك الديزل، الذي يدخل أولا الداخلية للسيارة البداية لا تصدق أن محرك الديزل.
إضاءة ممتازة، مجاورة مع PTF ولا تتذكر دائما عن الضوء البعيد، لأنه بالقرب من PTF.
عدد كبير من المسارات العليا والصناديق، وجميع أنواع المنظمات تحت مختلف Schmurdak.
LCP ممتازة، لمدة 4 سنوات من الرقائق يمكن القول أنه لا يوجد.
السيولة في السوق الثانوية، والناس الذين يعانون من الشك ينظر إلى صناعة السيارات الأوروبية (الفرنسية والإيطالية و TPS).
المكان الضعيف من رف المثبت يكفي من 4000 - ما يصل إلى 30،000 الأميال، كما محظوظ، والأصل ليس مهم لعام 1900 ص أو التناظرية لمدة 460 ر. استبدال 15 دقيقة، والعجلة أطول لإطلاق النار من رف كعب كعب نفسه. يتغيرون.
المقاعد الأمامية لا تطلق في السرير.
في الوقت البرد في التدفئة الخمول، كما الديزل وكفاءة عالية.
لأكثر من فترة طويلة (مقارنة بسيارات السيدان)، يتم الاحتفال به واستخراج الصالون في الحرارة بسبب الجسم السائبة.
عزل الضوضاء للأرشفات بعجلات الخلفية مفقود.
في رأيي، يعمل التعليق القاسي، ربما بسبب حقيقة أنه من النقل التجاري، مصمم لتحميل سيارة، وهكذا عند التحميل، تذهب السيارة بهدوء.
الصوتيات المستقرة ليست لعشاق الموسيقى.
تمحى الإطارات الأصلية بعد 50،000 الأميال، وليس من طريقة القيادة، ولكن بسبب جودة المطاط، في حين أن منصات الفرامل هي فقط ارتداء 50٪ لكل 88000.
خلاف ذلك، كل شيء على ما يرام.
رفوف المثبت، تغيرت عدة مرات، لكنها واحدة صغيرة، في الوقت المناسب وبالنسبة للأموال.
1 مصباح أوسط، باريبات ضوء واحدة - وضع الصمام ونسيت حول استبدال المصابيح الإضاءة الكلية (تغيير 5 دقائق من الوقت كمصباح ثنائي القريب).
استبدال PTF المصباح 2، الذي تم تغييره أولا أرضية اليوم نفسه، السيارة من أسفل التعليمات، واستبدالها مع العذاب، والثاني لم يغير نفسي، وتذكر استبدال الأول، والسؤال أظهروا الضباط في المرتبة التالية، في الأعلى من خلال مقصورة المحرك (إذا تم استبدال يد النحيف فقط)، والحركة الطفيفة لليد، ذهب Locksmaker إلى العملية برمتها 2 دقيقة))
لا توجد المزيد من الأخطاء، والمواد الاستهلاكية (النفط، فلتر الزيت، 1 مرة استبدال فلتر الوقود، فلتر صالون.
السيارات الفرنسية مؤثرة دائما بتصميمها الأنيق والمفاه. علاوة على ذلك، فهي ليست سيارات رياضية باهظة الثمن، ولكن أيضا من ميني فان تجاري. تشير مراجعات الملكية إلى أن نموذج شريك Tepee Combi يبدو عضوي وأكثر من جدير. خطوط ناعمة، مصابيح LED الحديثة، وكذلك مصبغة المبرد المحدثة تعطي آلة السطوع. يمكنك قراءة المزيد عن الصفات الخارجية للسيارة من خلال فحص كتالوج السيارات حيث يتم جمع أفضل صور للسيارة في زوايا مختلفة.
لكن الأوروبيين يعملون جيدا ليس فقط على إنشاء الجسم، ولكن أيضا على تطوير المقصورة. بالطبع، سيعتمد السعر الدقيق لشريك Peugeot بشريك Tipi Combi على التكوين، ولكن في الإصدار الأساسي، فإن التصميم الداخلي مثير للإعجاب حتى النقاد القاسي. يسمح لك الصالون الفسيح بالبقاء بشكل مريح ليس فقط للسائق، ولكن أيضا ركاب بزيادة عالية. تتميز السيارة الجديدة بمثل هذه العناصر (وليس في جميع التعديلات)، مثل:
- الكراسي الناعمة التي تنظم في مواقف مختلفة؛
- توفر طاولات قابلة للطي مريحة؛
- قنوات الهواء للمسافرين الصف الخلفي؛
- النوافذ البانورامية في السقف.
تحديد
بالنسبة لحركة سريعة وقابلة للتنقل تتوافق مع محرك 1.6 لتر. في أقصى سرعة، يعمل المحرك بهدوء، وسرعات علبة التروس الميكانيكية بسرعة دون الهزات والمشرفين. بشكل عام، الخصائص التقنية ل Peugeot Partner Tepee Combi تلبية أعلى المتطلبات.
بيع الآلات في موسكو
يمكنك شراء سيارة فرنسية من الوكيل الرسمي في معرض السيارات المركزي. بفضل الظروف المخلية للبيع وصيانة عالية الجودة، فإننا نحتل مكانة رائدة في السوق. بالإضافة إلى ذلك، ستكون تكلفة الجهاز منخفضة معنا حتى عند صنع قرض سيارة.
Peugeot Partner هو سيارة عالمية يتم إنتاجها في غضون اختلافات: Compacttwan، بالإضافة إلى عربة مع جسم معدني بالكامل. اكتسبت السيارة شعبية في المجالات التجارية والعائلة. في الحالة الأولى، يفضل تنفيذ الشحن، وفي الثانية - راكب البضائع. لا اعتمادا على ميزات جزء الجسم، أثبت الجهاز نفسه كموثوق وظيفي TC. يتم تفسير هذه النتيجة من خلال العلاقة المتناغمة بين فعالية التكلفة والقدرات وقدرات OI.
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تماما للحد من استهلاك الوقود! لا تصدق؟ ميكانيكي تلقائي مع 15 سنة لا تصدق أيضا، حتى حاول. والآن يوفر 35000 روبل سنويا في البنزين!
إن بداية القضية التسلسلية تنخفض الصيف لعام 1996، لكن عرض عرض كامل تم إجراؤه فقط بحلول منتصف خريف خريف العام نفسه. تم إنجاز الحدث في معرض باريس الدولي للسيارات. الآن السيارة شعبية على نطاق واسع في مختلف بلدان أوروبا وآسيا وأمريكا - أكثر من 140 ألف "خزائن" شراء سنويا، والتي تجاوزت كل توقعات المطورين والمتكررين. الآن بمزيد من التفصيل حول تاريخ إنشاء وتطوير السيارة.
شريك بيجو أنا جيل
مماثلة لمختلف السيارات الشريكة مصنوعة من مختلف الشركات المصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الاتحاد السوفياتي و IL الشهير 2715. ومع ذلك، تم تخصيص أفكار الأنف الفرنسية بشكل ملحوظ ضد خلفية نماذج أخرى مماثلة. يتم اعتبار الميزة الرئيسية للتطوير توصيل مقصورة المقصورة والبضائع. يمكن أن تعزى المركبات الأخرى إلى وحدات، لأن مقصورة المحرك والمقصورة والجذع "الكبيرة" مفصولة. على الرغم من القمة المماثلة، فإن "المزيل" في الطلب، وتجاوز المبلغ الإجمالي للمبيعات 1،000،000 قطعة.
وبالمثل، تم تقديم سيارة مماثلة من سيتروين تسمى "Berlingo" مع شريك بيجو. تقوم آلات المعلمات الرئيسية بنسخ بعضها البعض بالكامل، وكانت الاختلافات الرئيسية في الداخل والرموز ولوحة القيادة. تم إنتاج بيجو في البرتغالية والإسبانية، وكذلك المصانع الأرجنتينية، وكان نموذج المزرعة متاح للسوق الإيطالي.
في عام 2008، قدمت الشركة شريك بيجو بين الجيل الثاني يسمى "TIPI". يتم تصنيف اختلاف البضائع من قبل مؤشر VU. بالمقارنة مع الجيل السابق، تغيرت الجدة بشكل كبير. غير المصممين مظهر وتشطيب وتنظيم مساحة صالون، وما زال التعديل لمست الجزء الفني.
Tepee - الجيل الثاني بيجو شريك
ومن المثير للاهتمام، حتى بعد ظهور منتجات الجيل الثاني، فإن إنتاج خط لاول مرة لم يتوقف. تم تسمية السيارة اسم الشريك واصلت إمداداتها التسلسلية حتى عام 2011. تجدر الإشارة إلى أن الطلب على السيارة لم يسقط حتى يومنا هذا، بالنظر إلى أن Tepee الشريكة أكثر وظيفية وعملية واقتصادية، على الرغم من أن قيمتها أعلى بكثير.
ميزات مجاميع الطاقة
تم تسليط الضوء على الجيل الأول مع المصابيح الأمامية التي تم القضاء عليها وغطاء غطاء كبير. يستوعب الصالون بشكل مريح 5 أشخاص بالغين، وكمية الجزء Stern هو 3 م 3. جاءت آلات من الحزب الأول إلى سائقي السيارات في الروح، فقد أعربوا عن تقديرهم للتطبيق العملي والعملية والخصائص التقنية وتنوع السيارة. كجامعات القوة المستخدمة:
- Turbodiesel 1.6 L إلى 75 لتر. من عند.
- Turbodiesel 2.0 L لكل 90 لتر. من عند.
- محرك البنزين 1.4 لتر لمدة 75 لتر. من عند.
- وحدة البنزين 1.6 لتر لكل 109 "الخيول".
في وقت لاحق، ظهرت وحدة الديزل في الغلاف الجوي عند 69 لترا. من عند. بعد عدة سنوات من المبيعات الناجحة، قرر المطورون تعديل السيارة. بالفعل بحلول عام 2002، كان هناك عرض رسمي لمحسن "شريك". وجد إصدار إعادة تمهيد المشترين أيضا.
| صفة مميزة/ اسم DVS. | DV6DBM. | TU1JP. | Xud9. | EP6C. | TU5JP4. |
| حجم، مكعب. سم | 1560 | 1124 | 1868 | 1598 | 1587 |
| عزم الدوران، ن * م (كجم * م) / حول. دقيقة. | 215 (22)/ 1500 | 88 (9)/ 3800 | 125(13)/ 2500 | 147(15)/ 4000 | 147(15)/ 4000 |
| نوع الوقود | ديزل | بنزين | ديزل | بنزين | بنزين |
| السلطة، HP. (كيلوواط) | 90 | 60-61 | 71 | 90-120 | 90-115 |
| الاستهلاك المتوسط، الليثراط لكل 100 كم | 6 | 7 | 6,9 | 5,9-8,2 | 6,9-10,4 |
| نوع إجمالي الطاقة | صف / حاقن | في النسق | في النسق | في النسق DOHC. | في النسق |
| عدد الصمامات لاسطوانة واحدة | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| نوع الشحان الفضل | -/عنفة | - | - | - | - |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، G / KM | 150 | 148 | - | 170 | 180 |
| جيل السيارات | II. شريك بيجو، | أنا. شريك بيجو، | أنا. شريك بيجو. | II. شريك بيجو، | أنا، الثاني. شريك بيجو، |
شريك السيارات بيجو بعد استيعاب في عام 2002
يقدم السوق الروسي شريكا صغيرا لبيانيا ببياني مع العديد من الاختلافات من محركات أربعة أسطوانات. القائمة الأولى هي وحدة البنزين بحجم 1.6 لتر - EP6C. تتميز التثبيت بحضور نظام توزيع حقن، وآلية توزيع الغاز ل 16 صمامات ومراحل متفاوتة من توزيع الغاز. نظرا لهذه الميزات، يصدر DVS 120 لترا. من عند. بحلول 6000 دورة في الدقيقة. الاستهلاك هو 7 لتر لكل 100 كم.
يمكن استدعاء الخيار التالي من حيث الموثوقية وحدة ديزل عند 1.6 لتر، ومجهزة بنظام توزيع الغاز لمدة 8 صمامات، ضاغط توربيني والسكك الحديدية المشتركة (حقن قابلة للشحن). عند 4000 دورة في الدقيقة، يظهر المحرك 92 حصانا، وعلى 1750 دورة في الدقيقة، عزم الدوران هو 230 نانومتر للغاية.
تعمل وحدة الطاقة بالاقتران مع صندوق من خمس أسطوري، وحتى مع قيادة آلة Sixdiaband لعزم الدوران إلى محرك الأقراص الأمامي. بفضل التصميم المدروسي جيدا والعمل المتوازن لجميع أنظمة جميع الأنظمة، فإنه قادر على الوصول إلى أكثر من 170 كم / ساعة، وقبل أن يتسارع "مئة" الأولى إلى 11.9-14.3 ثانية، بناء على التكوين وبعد
تكلفة نموذج 2018 حوالي 1،340،000 روبل. يحتوي المشتري الروسي على ثلاثة خيارات للتنازل - Allure، في الهواء الطلق، نشط. تشمل المعدات الأساسية:
- 4 وسائد هوائية.
- النوافذ الأمامية؛
- محرك كهربائي المرايا الخارجية؛
- الأنظمة الإلكترونية EBD، ABS، AFU؛
- التحكم في التطواف مع إمكانية حد السرعة؛
- نظام التوجيه المعزز
- 12 فولت المقبس
- حاسوب على متن؛
- مصابيح الضباب؛
- نظام صوت عالي الجودة؛
- "بكرات" بحلول 15 بوصة.
تبلغ تكلفة السيارة التي تحتوي على وحدة ديزل من الوكيل الرسمي أكثر من 1440،000 روبل، وسوف تكلف إصدار "Premium" أكثر تكلفة بكثير. يوفر سوق السيارات مجموعة كبيرة من TS مع الأميال، في المتوسط \u200b\u200bتختلف تكلفتها على نطاق واسع، تتراوح بين 300000 روبل. هذا ليس فقط إلى الدولة فقط، ولكن أيضا عن طريق الخصائص التقنية، وكذلك جيل الجهاز.
من بين النماذج المطلوبة هي أصناف عالمية وراكب وعلى الطرق الوعرة والبضائع. مخصصة المركبة العالمية للمهام التجارية والخاصة. يحتوي خيار الشحن على صالون 2 مقاعد ومقصورة شحن كبيرة، فإن بقية تعديلات الجذع لا يتجاوز 650 لترا.
شريك بيجو هو مركبة فريدة يمكن وصفها بأنها عامل مساعد عالمي. فرصها كافية لكل من الاستغلال التجاري والخاص. لاحظ المستخدمون أنه على الرغم من وجود أخطاء صغيرة وأوجه القصور، فإن "شريك المنشأ" أو "TIPI" هو واحد من أكثر العمال "الأكثر موثوقية ومريحة واقتصادية في السوق المحلية الحديثة.
Peugeot Partner Tepee معلومات عامة (Peugeot Personal Pases From 2008)
تمثيل العقدة الميكانيكية: سيارة
1. (اعتمادا على الإصدارات): المحرك
1.1. 1.6i محركات البنزين 16 فولت (90 حصان)؛ 1.6i 16V (110 حصان)
1.2. محركات الديزل
محرك DV6 بدون مرشح SmedBed: 1.6 HDI (75 حصان)؛ 1.6 HDI (90 حصان)
محرك DV6 مع إصدارات بيع مرشح SMBED (FAP) 1.6 HDI (90 حصان) 1.6 HDI (110 حصان)
2. الطعام
2.1. كفاف الغذاء الهواء
محركات نوع DV6:
● "" دائرة إمدادات الطاقة "مع موزع الهواء بسيطة الهواء
● "B" الدائرة إمدادات الطاقة عن طريق وحدة الهواء مزدوجة الجرعات على مدخل
(1) تجميع فلتر الهواء.
(2) فاصل النفط.
(3) تقلبات الرنين الصحي اليومي في الشاحن التوربيني.
(4) الشاحن التربيني.
(5) مبادل حراري الهواء بالهواء.
(6) موزع دخول الهواء البسيط / موزع الهواء مع اثنين من اللوحات.
(7) موزع الهواء.
2.2. خزان الوقود
(8) سعة خزان الوقود: 60 لتر (البنزين أو وقود الديزل). 
ملاحظة: عدم وجود جاك الاستشعار يجعل من الضروري إزالة خزان الوقود للوصول إلى وحدة الاستشعار / المضخة.
3. نظام التخرج
نظام إنتاج غاز العادم، تتكيف مع اللوائح الحالية في البلاد.
3.1. خصائص محركات البنزين:
● إلغاء المفصلي الأمامي لنظام الإخراج يحل محله أنبوب مرن
● 2 أجهزة استشعار الأوكسجين، محرك الديزل العلوي والسفلي:
● DV6 مع مرشح Sump: محول حفاز ومفتر المشهد مفصولة بواسطة المشبك والفرع المرن والأنابيب الوسيطة والخمار الخلفي
● DV6 بدون مرشح الجسيمات الصلبة: محايد حفاز، أنابيب مرنة، أنابيب وسيطة كاتم الصوت الخلفي
3.2. فلتر الألبان
محركات الديزل:
● مرشح الألبان (FAP) مع زيادة عمر الخدمة
● نظام تجديد الغاز العادم: الاستشعار 2
3.3. نظام استرداد الغاز العادم الحراري (RTE)
النظام الحراري لاستعادة غازات العادم:
● يسمح لك بتحسين الراحة الحرارية في المقصورة
● مثبتة على محركات الديزل في المناخ البارد
يسمح RTE بتبادل الحرارة بين الغازات المستهلكة والبريد.
توفر مضخة المياه الكهربائية الدورة الدموية في نظام التبريد ويعمل فقط أثناء ظاهرة ظاهرة المحرك. 
"C" استرداد حرارة غازات العادم مغلقة.
"D" الانتعاش الحراري للغازات العادم مفتوحة.
"صمام القناة 3.
"ب" قضى الغازات.
(9) مضخة السائل الكهربائية.
(10) مبادل حراري.
(11) غرفة التحكم عمود الحدبات.
4. محرك مهاوي
4.1. التشبث
جميع أنواع السيارات لديها محرك مخلب هيدروليكي.
4.2. صناديق العتاد
يتم تثبيت ناقل حركة واحد فقط.
قد تختلف علبة ذراع التروس والجسور، فيما يتعلق باحتياجات المستخدم.
4.3. محرك أقراص أنبوبي
مهاوي محرك الأقراص اليسرى واليمين لها تصميم أنبوبي بقطر 36 مم (جميع أنواع المحركات).
4.4. تعليق
تأكد من: مراقبة النظافة والقواعد للأداء الآمن للعمل.
4.5. الاحتياطات التوصيات
تأكد من: تحقق من وجود وحالة قبعات مطاطية واقية على أكواب ثابتة ومحطة. تركيبات لضغط الينابيع.
- أي اتصال من الينابيع المعلقات مع الكائنات المعدنية أو
ادوات.
- تحقق من حالة الينابيع تعليق (غياب آثار الخدوش أو الخدوش أو مؤشر التآكل). لا ينبغي أن تتلف طبقة الطلاء على تعليق الينابيع بحيث يكون المعدن العاري مرئيا.
4.6. المحور الأمامي
جميع أنواع المحركات:
● (13) استقرار استقرار قضيب
● (14) قاتلة قطب "نوع مضغوط"
● (15) لوحة ميكانيكية رسمت فرزي
● يتم استخدام الكرة ذات الصفوف المزدوج مع عجلة مغناطيسية متكاملة (48 بخار بولار).
● انخفاض الكرة القابلة للإزالة دعم القبضة دوارة
● الإطار الفرعي المثبت على الجثث باستخدام نتوءات التثبيت
● ملحقات الإطار الفرعي يجلس على اثنين من دبابيس التثبيت من الإطار الفرعي
● حبل تمديد فرعية ثابتة مع البراغي إلى الحزمة السفلية وإلى مقدمة الجسم
4.7. المحور الخلفي
(16) كوب من امتصاص الصدمات.
(17) امتصاص الصدمات.
(18) تعليق الربيع المعدني.
(19) اتصال مفصلية هيدروليكية (اتصال متخالفات مطاطية لإصدار CRD).
ملاحظة: CRD \u003d لظروف الطريق المعقدة.
جميع أنواع المحركات:
● استقرار الاستقرار المستعرض
● قوس تركيب المحور الخلفي إلى الجسم
● عرقوب المحور الخلفي، إبزيم 4 البراغي
● يقع استقرار الاستقرار المستعرض في شعاع المحور الخلفي
● لم يتم تفكيك استقرار الاستقرار المستعرض، ونهاياتها ملحومة لحزمة المحور الخلفي 
يتم تكييف خصائص امتصاص الصدمات فيما يتعلق بشروط استخدام السيارة:
● السيارات (باستثناء CRD) مجهزة بدعم هيدروليكي (20)، مما يحسن
خصائص المرور والنعومة
● يتم تجهيز المركبات التجارية بدعم مركب (21) لمطابقة أكثر حدة
ظروف التشغيل
يتم استخدام الهيكل CRD Type (ظروف الطرق الثقيلة) في بعض الإصدارات وفي البلدان التي من الضروري.
العناصر المعدلة للحصول على نسخة CRD Chassis:
● ارتفع تخليص الطرق الأمامي بنسبة 7 مم
● ارتفع تخليص الطرق الخلفية بنسبة 10 مم عن طريق تغيير الينابيع أسفل الظهر
● امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية (الخصائص هي نفسها، ولكن يتم تغيير الأجزاء الإسكان والداخلية للحصول على نفس السكتة الدماغية للضغط والشذار، على الرغم من التغييرات في التجويف الطريق للسيارة)
● كتل صامتة من المحور الخلفي إلزامي من موادتين (أيضا: مركبة تجارية)
4.8. جسور الهندسة
يتم إجراء التحكم في هندسة الجسر عند تثبيت الجسم على ارتفاع العمل.
5. توجيه
5.1. توجيه مع مكبر للصوت الهيدروليكي الكهربائي
تقوم مجموعة المضخة الكهربائية بإنشاء نقطة إضافية تمت إضافتها بواسطة الوقت الذي ينطبق فيه السائق على عجلة القيادة.
يعمل مكبر للصوت التوجيه الكهربائي الهيدروليكي على إشارات مكافحة المضخة الكهربائية التي تسيطر عليها.
تتيح لك مجموعة المضخة الكهربائية تغيير الربح اعتمادا على المعلمات التالية:
● سرعة السيارة
● سرعة عجلة القيادة السرعة
● درجة حرارة مضخم الطاقة LDS سائل العمل 
● (22) خزان تشغيل السوائل مضخم الصوت
● (23) أنبوب الضغط العالي
● (24) آلية مضخم التوجيه مع اسطوانة هيدروليكية مدمجة
● (25) مقود صمام مكبر للصوت
● (26) وحدة التوجيه مضخة مكبر للصوت المثبتة على العضو الجانبي الأمامي
● (27) أنبوب الضغط المنخفض
تتم التحكم في مستوى السوائل في مكبر الصوت التوجيه باستخدام غطاء باستخدام مقياس Dipstick في "C".
ملاحظة: تتوفر مجموعة المضخات الكهربائية في جميع المركبات المجهزة بمرشح Sump.
5.2. توجيه مع مفتاح هيدروليكي (مضخة مضخة التوجيه مدمجة) 
يتكون نظام مكبر الصوت التوجيه من العناصر التالية:
● (28) خزان نظام توجيه السوائل الهيدروليكية
● (29) مضخة مثبتة
● (30) آلية القاعدة مع اسطوانة هيدروليكية والموزع الهيدروليكي للتصميم التقليدي
● (31) خط أنابيب مع سوائل العمل برودة
6. آليات الفرامل
6.1. نظام الفرامل
محيط نظام الفرامل.
يتم توفير وظائف المعوض وتأييد نظام الفرامل الرئيسية ل ABS:
● المرجع \u003d منظم قوة الفرامل الإلكترونية
● ESP \u003d نظام الاستقرار الديناميكي (برنامج الاستقرار الإلكتروني)
6.2. إدارة آليات الفرامل 
مجموعة عقدة من اسطوانة الفرامل الرئيسية ومكبر الصوت الفرامل:
● محركات البنزين: 10.5 بوصة
● محركات الديزل: 10 بوصات
خزان مع سائل الفرامل يتكون من 2 أجزاء:
● الخزان الرئيسي المجهز مع كاشف مستوى السوائل
● خزان عن بعد
6.3. أقراص الفرامل الأمامية
أقراص الفرامل الأمامية تهوية.
قطر وسمك أقراص الفرامل الأمامية: 283 ملم × 26 مم.
6.4. الفرامل الأمامية الفرجار
قطر المكبس من الفرامل الفرامل الأمامية: 60 ملم.
6.5. أقراص الفرامل الخلفية
أقراص الفرامل الخلفية غير تهوية.
قطر أقراص الفرامل الخلفية: 268x12 مم.
6.6. الفرامل الخلفية الفرجار 
(32) برغي توبيخ الفرجار.
قطر المكبس للقوس الخلفي: 38 ملم.
6.7. نظام ABS / ESP الهيدروليكي
ABS / ESP 8.1 كتلة يتحكم في العناصر التالية (بالإضافة إلى الوظائف الرئيسية للأنظمة
ABS / ESP):
● المساعدة عند تشغيل منحدر (الحفاظ على الضغط في النظام الهيدروليكي لمدة ثانيتين تقريبا)
● استراتيجية لمنع المتداول
يتم تشغيل نظام الإطلاق على المنحدر تلقائيا إذا تم الضغط على دواسة الفرامل، ويتم تنفيذ الشروط التالية:
● التحيز يتجاوز 5٪
● "D" على المصعد: في صندوق التروس يجب أن يتحول إلى ناقل الحركة المحايد أو العكسي عند الحركة العكسية
● "E" على النزول: التقديم الخلفي
6.8. فرامل وقوف السيارات مع تعويض الفجوات
تم تجهيز فرامل وقوف السيارات بنظام تعويض الفجوات المدمج، والذي يضمن توتر الكابل، وبالتالي كفاءة فرامل الانتظار.
"F" موقف "فتح" (نظام نشط).
موقف "G" "مغلق" (النظام نشط).
انتباه: من أجل إلحاق الضرر بنظام تعويض الفجوة، لا يمكنك تأخير الرافعة
الفرامل وقوف السيارات أكبر من أول موقف ثابت من عبور الرافعة، دون تحريك الزر (33) إلى الموضع المقفوظ (مغلق). 
بعد العمل مع إحدى عناصر الفرامل، من الضروري إجراء تشديد أول كابل الفرامل وقوف السيارات.
7. الإطارات
7.1. أحجام الإطارات
أحجام الإطارات الممكنة:
● 195/65 R15.
● 205/65 R15.
● 195/70 R15.
● 215/55 R16.
● 205/65 R15 (جميع أنواع الطرق)
● 215/50 R17.
7.2. إطار احتياطي
عجلة احتياطية قياسية:
● سيارة الركاب (*)
● سيارة تجارية (فان) مع قاعدة قصيرة
● السيارة التجارية (فان) مع قاعدة طويلة
مجموعة إصلاح الإطارات: سيارة الركاب (*).
ملاحظة: (*) اعتمادا على خيار بلد البيع +.
