أرسل عملك الجيد في قاعدة المعارف بسيطة. استخدم النموذج أدناه
سيكون الطلاب الطلاب الدراسات العليا، العلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعارف في دراساتهم وعملهم ممتنين لك.
منشور من طرف http://www.allbest.ru/
مقدمة
1. تبرير المشروع
1.1 وصف موجز من OJSC Solikamskbumprom
1.2 تحليل المؤشرات التقنية والاقتصادية
1.3 عمل البطارية
1.4 المتطلبات الأمنية عند أداء عمل البطارية
1.5 تحليل التدابير الحماية لمنع مظاهر العوامل الخطيرة والضارة
2. جزء التصميم المقدر
2.1 خصائص خط التدفق على وظيفة البطارية
2.2 الصيانة على تبسيط
2.3 حساب خط المعدات الفنية اليومية (EO) من المتابعة
3. التشغيل والجزء التكنولوجي
4. السلامة واللبادة البيئية
4.1 حماية البيئة
4.2 الأهداف في مجال جودة حماية الجودة والبيئة من OJSC Solikamskbumpumprom للفترة 2012-2013
4.3 خبرة السلامة الصناعية
4.4 قواعد الصرف الصحي وضحايا الإسعافات الأولية
5. الجزء الاقتصادي
5.1 المواصفات الفنية لخط إصلاح البطارية
5.2 حساب استهلاك الطاقة وموارد العمل لبطاريات الإصلاح
5.3 حساب تكلفة إصلاح البطاريات
استنتاج
المراجع والوثائق التنظيمية
مقدمة
في المجتمع المتحضر، تعلق أهمية كبيرة على ظروف العمل وتحسينها. تحدد شروط العمل من قبل حالة وضع الإنتاج (متوسطة)، والتي تشمل العناصر الاجتماعية والاقتصادية والمادية والمادية والصناعية والطبيعية. تكبير التصنيف للعوامل التي تؤثر على تكوين ظروف العمل.
تشمل المجموعة الأولى: تنظيم الدولة التنظيمية والتشريعية للظروف الاجتماعية والاقتصادية والإنتاجية (مدة وقت العمل والعمالة والترفيه والمعايير والصحية والمتطلبات، ونظام الدولة، والرصد العام للامتثال للقوانين والقواعد المعمول بها في مجال العمل، إلخ)؛ العوامل الاجتماعية والنفسية التي تميز علاقات العمال بالعمل والظروف التي يرتكب فيها، المناخ النفسي في فرق الإنتاج، فعالية الفوائد والتعويضات المعمول بها للعمل، والتي تتعلق حتما بالآثار الضارة.
تتضمن المجموعة الثانية وسائل العمل (مباني الإنتاج والهياكل، بما في ذلك الأجهزة الصحية والصحية المختلفة والمعدات التكنولوجية والأدوات والأجهزة، بما في ذلك أنها تضمن السلامة التقنية للعمل، وما إلى ذلك)؛ كائنات العمل ومنتجها (المواد الخام، المواد، الفراغات، المنتجات نصف النهائية، المنتجات النهائية)؛ العمليات التكنولوجية (الآثار المادية والميكانيكية والكيميائية والبيولوجية على أهداف العمل وطرق النقل والتخزين والتخزين، إلخ)؛ الأشكال التنظيمية للإنتاج والعمل والإدارة (مستوى تخصص الإنتاج، ومقياسها، والتغير الجماعي، واستبدال عمل المؤسسة، انقطاع واستمرارية الإنتاج، شكل فصل وتعاون العمل، لها التقنيات والأساليب المطبقة عن طريق أنظمة العمل والترفيه فيما يتعلق بتحول العمل، أسابيع، سنة، تنظيم خدمة مكان العمل، هيكل المؤسسة وتقسيماتها، نسبة إدارة الإنتاج الوظيفية والخطية، إلخ). بطارية إصلاح تقنية قابلة للشحن
تتضمن المجموعة الثالثة عوامل طبيعية طبيعية، وهي ذات أهمية خاصة في تكوين ظروف عمل في الإنتاج الزراعي وصناعة التعدين والنقل والبناء.
هذه المجموعة تشمل العوامل التالية: الجغرافي (المناطق المناخية، الارتفاع فوق مستوى سطح البحر، الظروف الجوية)؛ الجيولوجية (طبيعة موقع المعادن، طريقة إنتاجها)؛ بيولوجية (ميزات العالم والحيوانات، النشاط الحيوي البشري وفقا للإيقاعات البيولوجية).
في الأدب، غالبا ما تسمى العناصر التي تشكل ظروف عمل العوامل. إذا تابعت الفهم المقبول عموما لمصطلح "العامل"، فإن مثل هذا التطبيق لن يكون دقيقا تماما، لأنه سؤال حول ظروف العمل، وليس عن أسباب تكوينها. في الوقت نفسه، إذا نظرنا في أن العناصر التي تشكل ظروف العمل، من وجهة نظر تأثيرها على شخص ما، وهو تأثير إيجابي أو سلبي على أدائه وصحته، مزاجه وبشكل عام حول تنمية الشخصية، إذن هذه العناصر تعمل كعوامل. لهذا السبب في الأدب والعديد من الوثائق الرسمية، يتم التعامل مع عناصر ظروف العمل كعوامل، لأن عناصر ظروف العمل تعبر عنها عن طريق الخصائص الكمية أو النوعية، في المستقبل سوف نسميها "المؤشرات" (عناصر) من ظروف العمل.
ظروف العمل هي مزيج من عناصر بيئة الإنتاج التي تؤثر على صحة وأداء الشخص في عملية العمل.
مثل ظروف العمل هذه مواتية، مثل المجموعة الكمية والنوعية من العناصر الموضحة لها تأثير على الإنسان، والمساهمة في التنمية الروحية والجسدية للشخصية، وتشكيل علاقات إبداعية من العمال إلى العمل، ومشاعر الرضا.
مثل هذه ظروف العمل غير مواتية عندما يكون تأثيرها قادرا على التسبب في التعب العميق في البشر، والذي يمكن أن يؤدي، تراكم، إلى حالة مؤلمة أو سبب علم الأمراض المهنية؛ بسبب التأثير السلبي لظروف العمل، قد يشكل العمال رأي سلبي حول العمل (غير جذابة وغير شعبية، مرموق قليلا، إلخ).
في العمل المتقدمة لعمل التصنيف، تنقسم جميع عناصر ظروف العمل إلى أربع مجموعات. من خلال جميع اتفاقيات القسم، من المهم أن يدرس ظروف العمل وتطوير تدابير عملية لتحسينها ومراقبة حالتها، والامتثال للمعايير الصحية والصحية والفيزيائية والفيزيالية والتقييم الجمالية والمتطلبات والقواعد.
يتم تحديد متطلبات ظروف العمل في الإنتاج بسبب الحاجة إلى ضمان مثل هذه الظروف العملية في مكان العمل، في ورشة العمل، في المؤسسة، والتي يكون لها تأثير غير موات على أداء وصحة العمل والحدود الأمثل لفصل وتعاونه يمكن توفير العمل، وتحسين في نهاية المطاف كفاءة وجودة العمل.
يجب أن تلاحظ الشركات بشكل صارم معايير وقواعد صحية، والحد الأقصى للتركيزات المسموح بها (MPC) من المواد الضارة والحد الأقصى للمستويات المسموح بها (التحكم عن بعد). إن تطوير المعايير والمتطلبات الصحية مهم بشكل خاص عند تصميم المعدات والتقنيات والتقنيات الجديدة.
تدابير القضاء على الآثار الضارة على صحة عناصر العمل في بيئة الإنتاج - تعتبر العوامل الصحية والنفسية والجمالية وغيرها من العوامل - في الأدب بشأن حماية العمل والصرف الصحي الصناعي والسلامة.
الغرض من مشروع التخرج هو تحسين تنظيم ورشة العمل لإصلاح البطاريات.
وفقا للغرض من المهمة:
1. فحص تعيين وجهاز ومبدأ تشغيل البطاريات؛
2. فحص تنظيم ورشة العمل لإصلاح البطاريات؛
3. تطوير مشروع لتنفيذ خط الدفق إلى منطقة إصلاح البطاريات؛
موضوع مشروع الرسالة هو ورشة العمل الموجة التلقائية (المشاركة في إصلاح البطاريات)، والموضوع هو تحسين تنظيم إصلاح في ورشة الإصلاح للبطاريات.
1. تبرير المشروع
في حل مشكلة تحسين ظروف العمل، يتم لعب دور كبير من قبل منهج تنفيذ الأحداث. الوثيقة الرئيسية التي تحدد جوهر وأن ترتيب الأنشطة في مجال تحسين شروط العمل هي خطة التدابير لتحسين وتطوير ظروف العمل في المنظمة وتحسينها.
يتم وضع الخطة على أساس نتائج تقييم خاص للظروف بموجب ظروف عمل لجنة التصديق، مع مراعاة المقترحات الواردة من أقسام المنظمة أو العمال الأفراد. يجب أن تنص الخطة على تدابير لتحسين المعدات والتكنولوجيا، وتطبيق الحماية الفردية والجماعية، والأحداث الصحية، وكذلك تدابير لحماية وتنظيم العمل.
حماية العمل هي نظام لضمان سلامة الحياة وصحة العمال في عملية العمل، بما في ذلك القانونية والاجتماعية والاقتصادية والتنظيمية والتقنية والفائدة النفسية والأحياء النفسية والصحية والطبية والوقائية والوقائية وغيرها من الأنشطة وغيرها من الأنشطة.
تكشف حماية العمل وتفحص الأسباب المحتملة لحوادث الإنتاج والأمراض المهنية والحوادث والانفجارات والحرائق وتطوير نظام الأنشطة والمتطلبات من أجل القضاء على هذه الأسباب وخلق ظروف عمل آمنة ومواتية.
ظروف العمل هي مزيج من عوامل بيئة الإنتاج وعملية التوظيف تؤثر على أداء وصحة الموظف (المادة 209 من قانون العمل للاتحاد الروسي).
ظروف العمل في المؤسسة حيث أن ظروف المعيشة للعمال في عملية أنشطتهم هي في وقت واحد عنصر نظام الإنتاج وجوه المنظمة والتخطيط والإدارة. لذلك، فإن التغيير في ظروف العمل مستحيلة دون تدخل في عملية الإنتاج. وهذا هو، من الضروري الجمع، من ناحية، ظروف العمل، من ناحية أخرى - تكنولوجيا عمليات الإنتاج.
مكان العمل - هذا غير قابل للتجزئة في الشروط التنظيمية (في هذه الشروط المحددة) لعملية الإنتاج، التي يخدمها عملا واحدا أو أكثر، تهدف إلى إجراء عملية إنتاج أو أكثر من عمليات الإنتاج أو الخدمة، مزودة بالمعدات المناسبة والمعدات التكنولوجية. بمعنى أوسع، هذا جزء هيكلي أساسي من منطقة الإنتاج التي يرتبط فيها موضوع العمل بوسائل وضعها وموضوع العمل لتنفيذ عمليات العمل الفردية وفقا للوظيفة المستهدفة للحصول على نتائج العمل وبعد
1.1 وصف موجز لشركة OJSC "Solikamskbumprom"
يقع OJSC "Solikamskbumprom" في إقليم مدينة مدينة سوليكامسك برمج. الشركة هي أكبر شركة تصنيع الصحافة في روسيا.
في هيكل OJSC Solikamskbumprom على مبادئ المساواة والاستقلالية الاقتصادية ومجتمع المصالح الاستراتيجية لإنتاج المنتجات النهائية التنافسية - ورق الصحف - مدمج 9 مؤسسات تسجيل روسية تقع في النظام الشمالي لإقليم بيرم وتزويد المواد الخام (الخشب ) لإنتاج ورقة الصحف.
التسجيل الخاص هو 45٪ من إجمالي الخشب المستهلكة من قبل المؤسسة.
تتضمن الشركة المساهمة أيضا LLC LLC Solikamsk ChP، والتي تقع على إقليم المؤسسة وتوفر وحدات الإنتاج بالبخار التكنولوجي وجزء من الكهرباء. يرسل جزء من طاقة ChP إلى احتياجات المجمع السكني والاجتماعي للجزء الشمالي من سوليكامسك.
تتكون الشركة من الصناعات التالية:
إنتاج LeSusharya لاستقبال ومعالجة الخشب بمبلغ 1.5 مليون ميل دخول عن طريق الطرق والسكك الحديدية والنقل المائي؛
إنتاج السليلوز
إنتاج الخشب
إنتاج الكتلة الميكانيكية الحرارية (TMM)؛
التصميم رقم 2 (إنتاج لفات ورقية لعرض XXL كبير إلى 2.4 متر، قطر يصل إلى 1.5 متر، يزن ما يصل إلى ثلاثة أطنان؛ أطلق خط تغليف جديد لفات كبيرة)؛
BIMING الإنتاج رقم 3؛
تسوق "الهياكل الاشتراكية"؛
مؤامرة معالجة النفايات الخشبية؛
ينتج تنفيذ المنتجات النهائية ل OJSC Solikamskbumpumprom:
ورق صحيفة عالي الجودة (GOST 6445-74) وزن 40 و 42 و 45 و 48.8 جم / مي، وجود خصائص عالية البصرية والميكانيكية والهيكلية، مما يسمح للطباعة بالأبيض والأسود والطباعة متعددة الألوان على أي وحدات مطبوعة عالية السرعة؛
ورقة التفاف (GOST 8273-75) تستخدم كمواد تغليف مخصصة لإعداد الأدوية والسلع والمنتجات الصناعية، وكذلك لصناعة الأكياس الورقية.
تستخدم Lignosulfath التقنية (LST) (TU 54-028-00279580-97) في إنتاج الكربون الأسود، والبطاريات، والألواح اللوحية، الخشب الرقائقي، الاسمنت، في مسبك، صناعة النفط، بناء الطرق؛
السلع الاستهلاكية (أجهزة الكمبيوتر المحمولة، المجلدات، أجهزة الكمبيوتر المحمولة، أجهزة الكمبيوتر المحمولة، ورق الكتابة)؛
المجمع الاجتماعي (رياض الأطفال، المعالجات المعبية، المصحة - المعارضة، بيت الثقافة "المحفظة" والملعب) (الجدول 1.1).
الجدول 1.1. قائمة تشكيلة المنتجات المصنعة من قبل OJSC Solikamskbumpumprom
|
№ P / P. |
اسم، غرض |
gst، t. |
التعبئة والتغليف |
شروط النقل |
|
|
جريدة الورق |
GOST 6445-74. |
في لفات |
عربة السكك الحديدية 40 TN |
||
|
ligosulfonate السوائل التقنية |
TU 54-028-00279580-2004. |
في الدبابات |
خزان السكك الحديدية 60-T |
||
|
مسحوق lignosulfonate. |
أكياس ورق |
عربة السكك الحديدية 30 TN حاوية تصل إلى 3 طن |
|||
|
ورقة التفاف رمادي |
GOST 8273-75. |
في لفات |
عربة السكك الحديدية 35 TN |
||
|
ورقة للطباعة الدورانية التشغيلية |
TU 5431-013-00279580-2008. |
في لفات |
عربة السكك الحديدية 40 TN |
||
|
ورقة الصحيفة رقيقة طباعة أوفست |
TU 5431-025-00279580-99. |
في لفات |
عربة السكك الحديدية 40 TN |
تنتج OJSC "Solikamskbumprom" باستمرار استثمارات كبيرة في إعادة إعمار وتحديث المعدات الموجودة.
يتضمن برنامج شامل للتحسين التقني وتجديد الإنتاج تعاونا ناجحا مع مؤسسات البحث والتصميم القطاعي والمؤسسات الهندسية لروسيا وشركات أجنبية قيادية.
أحد الأسباب الرئيسية للزيادة في صافي الربح من إطلاق المنتجات هو زيادة متوسط \u200b\u200bسعر الصحافة، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
يتم إيلاء اهتمام خاص للقضايا التقليل من تأثير الأنشطة الصناعية على البيئة وحماية العمل.
1.2 تحليل المؤشرات التقنية والاقتصادية
المؤشرات الفنية والاقتصادية مجرفة من الأمتار التي تميز أنشطة المؤسسة من وجهة نظرها لقاعدتها المادية والصناعية والاستخدام المتكامل للموارد.
يتم حساب هذه المؤشرات في تخطيط وتحليل أنشطة المؤسسة فيما يتعلق بتنظيم الإنتاج والعمل والمعدات والمعدات، ونوعية المنتجات، موارد العمل.
التحليل الفني والاقتصادي لأنشطة الشركة تشمل:
تحليل الحجم والفرز والمبيعات من المنتجات؛
تحليل مؤشرات العمل؛
تحليل تكاليف الإنتاج؛
تحليل الربح؛
تقييم شامل للتغلب الفعلي للإنتاج ضد المستوى المخطط له وتحليل مدمج للإنتاج والنشاط الاقتصادي للمؤسسة.
بلغ عدد الموظفين OJSC "Solikamskbumprom" اعتبارا من 1 يناير 2010 إلى 3112 شخصا. تعمل الشركة في ثلاث نوبات. عدد التشغيل في نوبة واحدة على آلة الورق رقم 2 هو 61 شخصا، منها 24 امرأة، 37 رجلا. وفي 01.01.2013، كان عدد الموظفين 4144 شخصا.
1.3 مكان العمل البطارية
البطارية هي أخصائي، وتشمل مسؤولية ما هي خدمة البطاريات والبطاريات من أنواع مختلفة وخزانات.
بمعنى أوسع، تنتج البطارية تجميعا، تفكيك البطاريات، وصيانة المعدات المضمنة في محطات الشحن، يتصاعد وتفكيك عناصر البطاريات مع تصحيح أجزاء الاتصال.
تم تجهيز ورشة عمل Autoly Hiker of OJSC "Solikamskbumbumprom" مع المعدات الحديثة والأجهزة والقياس الضرورية، مما يسمح لك بالتحقق بسرعة وبدقة، وتنظيم وإصلاح السيارات والأجهزة والمعدات الكهربائية للسيارات.
تشير القابلة لإعادة الشحن في ورشة عمل الغابات إلى أماكن عمل خطيرة بشكل خاص مع ظروف عمل ضارة.
يتم إنتاج وإصلاح وتشغيل البطاريات في مقصورة البطارية ورشة عمل المشتريات. لهذا، تتميز غرفة خاصة، كقاعدة عامة، في الطابق الأول.
وتشمل المقصورة القابلة لإعادة الشحن: إصلاح، الرسم، الشحن، التجديد والمولد، مرافق الإنتاج.
يجب أن يكون للمقصورة القابلة لإعادة الشحن تهوية عادم ذاتية شائعة ومناطق محيط محلية لخزائن التجفيف وأجهزة الغسيل وغيرها من المعدات. يتم تحديد قوة أجهزة التهوية ووضعها حسب الظروف المحلية.
يتم تسليم البطارية، التي تمت إزالتها من السيارة، إلى غرفة الشحن لتفريغها إلى الجهد 1B في كل عنصر.
بعد التفريغ، يتم نقل البطارية الموجودة على عربة إلى غرفة الإصلاح، حيث تتم إزالة أغطية المطاط من البطاريات، ثم يتم تغذية البطاريات إلى الغسيل للإصلاح.
الشكل 1. خطة إصلاح بطارية القلوية لإصلاح البطارية: I - إصلاح: 1 -Kran مع قدرة الرفع من 1 ر؛ 2 - تركيب لغسل بطاريات القلوية؛ 3 - رف بطاريات البطارية؛ 4 - رفوف لورنيش القلويات؛ 5 - حمام لطلاء اللوحة مع الورنيش القلوي؛ 6 - خزان لتجفيف علب البطارية؛ 7 - رف للبطاريات؛ 8 - مجلس الوزراء لشحن البطاريات؛ 9 - مقوم السيلينيوم؛ 10 - الدبابات لحل الأحماض الخاطئة والملور. 11 - خزانة من الضابط؛ 12 - خزانة ملابس لاستبدال المصطكي الصب. 13 - مجلس الوزراء هود؛ 14 - منضدة 15 - حديد لحام كهربائي؛ 16 - مكتب مكتوب؛ II - الشحن: 17 - شحن الدرع؛ 18 - موزع رافعة لملء المنحل بالكهرباء في البطارية؛ III -الكتورات: 19 - تقطير كهربائي؛ 20 - حمام للمياه المقطوعة. 21 - دبابة لضبط المنحل بالكهرباء بعد التجديد؛ 22 - حمام لتربية الكتروليت؛ 23 - دبابة للكهرباء الانتهاء؛ 24 - خزان المياه؛ 25 - تركيب حلو أكسيد الباريوم؛ 26 - تركيب تجديد المنحل بالكهرباء؛ 27 - الدبابات لحل الأحماض الخاطئة والملور. 28 - سيطرة مجلس الوزراء على مجاميع التجديد؛ 29 - مكتب مكتوب؛ 30 - تل كهربائي مع قدرة رفع 0.5T.
يتم غسل العناصر في الداخل بالماء الدافئ بدرجة حرارة 40-50C تلقائيا وفقا لبرنامج محدد مسبقا.
لغسل البطاريات خارج وغسل الأغطية المطاطية، من المرغوب فيه تطبيق المياه الدافئة.
لتجفيف الأغطية المطاطية في التثبيت يمكن تقديمها من خلال نظام دش الهواء، وتسخين درجة حرارة 40 - 50C.
بعد الغسيل، يتم إرسال العناصر الفردية في حاجة إلى إصلاح إلى وضع العمل، وبعد ذلك يتم نقل البطاريات الموجودة على عربة إلى غرفة الطلاء، حيث يتم تنظيفها من الطلاء القديم والصدأ، والغسل، والطراز، والطلاء المجفف في حمامات خاصة و خزائن.
يتم إجراء نقل العناصر من الموقف إلى الموضع من قبل رافعة مع رفع هوائي وعشق خاص، حيث يتم إصلاح أربع بطاريات.
يتم تسليم البطارية التي تم تجديدها على التروللي إلى غرفة الشحن لملء المنحل بالكهرباء والشحن اللاحق. لهذه الأغراض، تم تجهيز الشاحن بنقرة للكهرباء السكب والدروع لإرفاق الأسلاك إلى بطارية مشحونة. بعد الشحن، يتم إصدار البطارية للتثبيت على السيارة.
المعدات المستخدمة عند إصلاح البطارية:
تثبيت التثبيت.
تركيب لغسل البطاريات والأغطية المطاطية.
رفع الهوائية.
تركيب تجديد التهاب بالكهراء.
رافعة لمرض الدكوليت.
تركيب حلو أكسيد الباريوم.
خزان تخزين بالكهرباء.
عربة تستخدم لنقل البطارية.
حالة السيطرة على مجاميع التجديد.
جهاز للتحكم في الجهد على ضفاف البطارية، الدبابات لحل حمض البوريك، للمياه، لملء البطارية.
الجدول 1. السيطرة - أدوات القياس والاكسسوارات
1.4 متطلبات السلامة عند أداء العمل بطارية
في البطارية يسمح بإنتاج العمل المرتبط بإصلاح و شحن البطاريات.
البطاريات المسجلين في الإصلاح أو الشحن، تثبيت على رفوف جيدة. نقل الرفوف مع البطاريات محظورة.
عند استخدام مصباح محمول، من أجل تجنب الإثارة، أدخل المكونات في مخرج المكونات أولا، ثم قم بتشغيل المفتاح، عند إيقاف تشغيله، على العكس من ذلك: قم أولا بإيقاف تشغيل المفتاح، ثم قم بإزالة المكونات.
مراقبة عملية التهوية دون انقطاع عند الشحن والعمل.
عند حمل البطاريات، استخدم التركيبات (القابضين، نقالة، عربات) ومراقبة الاحتياطات.
عند نقل حمض قابلة للشحن وإعداد النهار لتجنب حروق البشرة والعينين، اتبع هذه القواعد:
زجاجات البطارية أو متجر المنحل بالكهرباء مغلقة وفقط في صناديق خاصة؛
استنزاف البطارية من زجاجات لإنتاج جنبا إلى جنب مع مساعدة الأجهزة، ومنعها من انسكابها إلى الأرض؛ صب الحمض أن تغفو مع نشارة الخشب، بلل مع حل الصودا أو تغفو مع الصودا، قفازات مطاطية مصغرة؛
قبل الطهي بالكهرباء، ارتداء نظارات السلامة والقفازات المطاطية؛
إعداد المنحل بالكهرباء المنتجة في إيبونيت أو فينيس أو أطباق سيراميك (يحظر استخدام الأطباق الزجاجية). في الوقت نفسه، يقوم أولا بترتيب الماء البارد في الأطباق، ثم سكب طائرة رقيقة الحمض، تحريك حل دوري مع الزجاج أو عصا إيبونيت.
عند شحن البطاريات، من الضروري الوفاء بالمتطلبات التالية:
يجب توليف المقابس من فتحات الوقود؛
إرفاق محطات البطارية قبل شحن وتثبيتها بعد الشحن، عند إيقاف تشغيل معدات الشاحن؛
يتم تنفيذ مركبات البطارية فقط عن طريق مجاور بإحكام (الينابيع) مع المحطات المكررة، مما يوفر اتصالا ضيقا واستبعاد الإثارة؛
لا تلمس في نفس الوقت المحطما مع الكائنات المعدنية لتجنب ماس كهربائى وإثارة؛
يتم التحكم في شحن البطارية فقط بمساعدة الأدوات (ميزان الحرارة، الفولتميتر، Areometer، إلخ)؛
لا تنحني بالقرب من البطاريات لتجنب الحروق مع البقع الحمضية تحلق من فتحات الوقود.
أثناء شحن البطارية، لا يسمح به:
استخدام الشاحن الخاطئ والأداة؛
العمل دون تهوية العادم؛
ربط البطاريات لشاحن غير موجود؛
قم بقياس الجهد شوكة التحميل في محطات البطارية نظرا لإثارة الغازات والانفجار المحتمل، وكذلك لمس الشوكة للمقاومة لتجنب الحرق؛
التحميل الزائد للشاحن الحالي أعلاه اسمي؛
فصل الأسلاك التأريض والقلق منهم مفتوحين إلى المحطات الحالية؛
قم بإجراء أي عمل إصلاح عند تمكين الشاحن.
إذا ضرب الحمض، فيجب أن يغسله الجلد بسرعة وبنطل بلطف بمسحة قطنية أو قطعة قماش جافة، وشطف الماء المصاب بالماء أو حل 2٪ من صودا الشرب، وتشحيم بترول، وربط ضمادة، ثم اتصل صحي.
إذا دخل الحمض في العينين، فيجب شطفه جيدا بالماء، ثم 2٪ محلول صودا الشرب وعلى الفور الاتصال بصحة جيدة.
في حالة حامض الحمض من دخول الملابس، شطف آخر طائرة من الماء، تحييد الصودا أو الطباشير أو الجير، شطف مرة أخرى بالماء وجافة.
العمل باستخدام مصباح لحام لإنتاج في مكان معين خصيصا على أعمال العمل، الصلب مغمد تحت مظلة العادم.
عند إجراء هذه الأعمال، يجب اتباع المتطلبات التالية:
يجب تثبيت Workbenches ورفوف الأفق أفقيا وليس على اتصال أجهزة التدفئة والناهضين من إمدادات المياه والتدفئة والصرف الصحي؛
يجب أن يدى موقعه لحساس مصباح لحام من الجانبين وفي المقدمة مع شاشة معدنية أو من الطوب؛
لتجنب انفجار مصباح لحام ملء المصباح فقط من خلال هذا السائل الوقود، للعمل الذي يهدف إليه؛
قبل حرق المصباح، تحقق من مسؤولية الخدمة الخاصة بها.
عند العمل مع مصباح لحام غير مسموح به:
ملء خزان مصباح سائل قابل للاشتعال بأكثر من 3/4 من حجمها؛
تنظيف الأنبوب السائبة أقل من 4 خيوط للخيط؛
مضخة الهواء بشكل مفرط؛
إزالة الفتحة المغلقة من فوهة من خلال زيادة الضغط؛
تشغيل مصباح ليس لديه محايد على رافعة قفل؛
الوقود في مصباح حرق.
انزلاق ضغط الهواء من خلال ثقب الخليج المصباح المحترق. يجب تنظيف اللهب مع رافعة قفل.
عند اكتشاف الأعطال، توقف على الفور عن العمل وتمرير المصباح للإصلاح.
بعد انتهاء العمل مع مصباح لحام، من الضروري سداده، وجعله رائعا في درجة الحرارة المحيطة واستنزاف الوقود في العلبة. متجر في مكان العمل، يحظر المصباح المثبت.
عند الرصاص الذوبان، لا يسمح له بالحصول على المياه في سفينة مع المنصهرة تؤدي إلى تجنب الحروق التي تشكلت البخار المتفوقة وبقع الرصاص.
أثناء التدفئة، يجب إصلاح الحديد لحام ويكذب على موقف خاص.
لتجنب الحروق، لا تسمح لارتفاع لحام. احتفظ بالحام في صندوق معدني وفي عملية لحام الفائض من الحديد لحام إطلاق النار بلطف في المربع، لا يسمح شكل الشكل.
يشرب الماء وتناول الطعام في غرفة ورشة البطارية محظورة.
1.5 تحليل التدابير الحماية لمنع مظاهر العوامل الخطيرة والضارة
لتقليل التأثير السلبي للمواد الضارة على صحة الإنسان، يتم استخدام الطرق التالية للوقاية والحماية:
1. القضاء على اتصال المواد الضارة مع شخص عمل. يمكن تحقيق ذلك من خلال ميكنة عمليات الإنتاج، معدات الختم، إلخ.
2. استخدام معدات الحماية الشخصية (PPE)، مثل وزرة، وأدوات حماية الجهاز التنفسي، مرهم خاص لحماية غطاء الجلد، إلخ.
3. الامتثال للمعايير الصحية في المباني الصناعية، التهوية في الوقت المناسب.
تتم إزالة أزواج ضارة والانبعاثات الغازية من الهواء التي تمت إزالتها بالطرق التالية: امتصاص المواد المسامية الصلبة (الامتصاص)، التحويل الكيميائي للمواد الضارة إلى أقل ضارة، تحييد في المحايدين الكيميائيين.
لتنظيف الهواء المنبعث في الغلاف الجوي، تطبق الغبار كاميرات الغبار، "الأعاصير"، المرشحات الكهربائية.
المتطلبات العامة الرئيسية:
يجب أن تكون معدات الإنتاج آمنة عند تثبيت وتشغيل وإصلاح كليهما بشكل منفصل وكجزء من المجمعات والأنظمة التكنولوجية، وكذلك أثناء النقل والتخزين. يجب أن يكون متفجرا ومقاذارا حريق طوال حياة الخدمة؛
حالة لا غنى عنها هي ضمان الموثوقية، وكذلك استبعاد الخطر أثناء التشغيل بما يتوافق تماما على الوثائق الفنية. قد يحدث انتهاك الموثوقية نتيجة للتأثير على معدات الرطوبة، الإشعاع الشمسي، التذبذبات الميكانيكية، قطرات الضغط ودرجات الحرارة، الأحمال الرياح، الجليد، إلخ؛
لا ينبغي أن تكون المواد المستخدمة في تصنيع الأجزاء والعقد ومجموعات معدات الإنتاج خطيرة وضارة. يجب فحص مواد جديدة للصحة والانفجار وسلامة الحريق؛
يتم توفير متطلبات السلامة لمعدات الإنتاج من خلال اختيار مبادئ عمل المخططات البناءة والعناصر الهيكلية الآمنة، وما إلى ذلك، باستخدام أدوات الحماية في تصميم وأداء المتطلبات المريحة؛ بما في ذلك المتطلبات الأمنية في الوثائق الفنية للتركيب والتشغيل والإصلاح والنقل والتخزين؛
تمثل معالجة الأجزاء المتحركة للخطر؛
يجب ألا تكون المعدات مصدرا للضوضاء الكبيرة، والموجات فوق الصوتية، والاهتزاز، وكذلك الانبعاثات الضارة؛
العناصر الهيكلية التي يمكن أن يكون لدى الشخص يمكن أن يكون الاتصال بالحواف الحادة والأسطح الساخنة والكودة؛
أماكن العمل المدمجة في تصميم المعدات يجب أن توفر راحة وسلامة العمل؛
يجب أن يكون لدى المعدات إنذار عطل خطير وأدوات إيقاف تلقائية وإغلاق؛
لا ينبغي أن يتجاوز إصدار وامتصاص المعدات الحرارية، وكذلك تخصيص الرطوبة في المباني الصناعية، أكبر التركيزات المسموح بها في منطقة العمل؛
يجب أن يوفر تصميم معدات الإنتاج الحماية ضد الصدمة الكهربائية، بما في ذلك حالات الإجراءات الخاطئة لموظفي الخدمة، وكذلك استبعاد إمكانية تتراكم رسوم الكهرباء الثابتة في الكميات الخطرة.
يجب أن تكون إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ حمراء، ولديها مؤشرات تسهيل بحثهم وسيمكن الوصول إليها بسهولة. يتم تقليص مستوى التأثير على المواد الضارة في العمل أو إلغاؤه التام من خلال التدابير التكنولوجية والصحية والتقنية والطبية والوقائية واستخدام معدات الحماية الشخصية.
تدابير مكافحة غبار الإنتاج هي ترشيد عمليات الإنتاج واستخدام التهوية العامة والمحلية واستبدال المواد السامة غير السامة وآلية التشغيل وأتمتة العمليات والتنظيف الرطب للمباني وما إلى ذلك. من الضروري تطبيق معدات الحماية الشخصية: أجهزة التنفس، تصفية أقنعة الغاز، ضمادات الشاش، نظارات السلامة والملابس الخاصة أو النسيج الغبار.
للسيطرة على جثث الهواء عند تنفيذ العمليات التكنولوجية، غالبا ما تستخدم طريقة أخذ العينات في المنطقة التنفسية باستخدام الكروموتوغراف ومحللات الغاز. تتم مقارنة القيم الفعلية للمواد الضارة مع قواعد التركيز المسموح به القصوى.
في حالة أن محتوى المواد الضارة في الهواء من منطقة العمل يتجاوز الحد الأقصى للتركيز المسموح به، واعتماد تدابير خاصة لمنع التسمم.
وتشمل هذه الحد من استخدام المواد السامة في العمليات الصناعية، معدات الختم والاتصالات، والتحكم التلقائي في البيئة الجوية، واستخدام التهوية الاصطناعية والطبيعية، والملابس والأحذية الواقية الخاصة، وحيد المراهم ومعدات الحماية الفردية الأخرى.
2. عملية حسابية- قسم البناء
يتم فصل خطوط الطاقة الصيانة على خط الإجراءات المستمرة والدورية. يتم تحديد حرف سطر Stream حسب نوع الخدمة. على خط الإجراء المستمر، يمكن إجراء جميع العمليات على سيارة متحركة، أثناء تنظيم التنظيف والغسل والعمل الذي لا ينسى.
من الأفضل أن تتخذ To-1 و-to-2 على الخط الدوري الدوري، لأن تنفيذ العمليات الفردية يتطلب جمال السيارة.
طريقة الدفق فعالة إذا:
كافية لخط التحميل الكامل لبرنامج خدمة يومي أو قابل للاستبدال؛
تليها بدقة جدول تغذية السيارات لذلك؛
عمليات موزعة بوضوح في الأداء؛
العمل ميكانيكي على نطاق واسع وأتمتة كلما أمكن ذلك؛
هناك قاعدة مادية مناسبة؛
هناك وظيفة احتياطية أو أداء انزلاق.
طريقة الدفق أكثر تقدمية مقارنة مع طريقة الخدمة في المشاركات العالمية.
عدد صغير نسبيا من المعدات، والذي يستخدم بشكل أفضل في نفس الوقت، ميكانيا أكثر اكتمالا للعمل.
نتيجة لتخصص العمل الذي تم إجراؤه في كل عمل من العمال، فإن التخصص الأضيق للعمل المنجز في كل عمل من أعمال المؤهلات الضيقة العامل، تزداد إنتاجية العمل بنسبة 20٪.
يساهم التشخيص الفني للسيارات إلى حد كبير في إدخال طريقة التدفق، حيث تأتي السيارات مع كثافة عمالية أكثر استقرارا.
مع طريقة التشغيل والنشر لصيانة السيارات، يتم توزيع حجم كل نوع من أنواع الصيانة في العديد من الوظائف المتخصصة، ويعزز كل منهم مجموعة معينة من الأعمال والجامعات. على سبيل المثال، يخدم أول وظيفة المحرك والقابض، والمركز الثاني - المحور الخلفي ونظام الفرامل، إلخ. ومع ذلك، توجد المشاركات بشكل غير متسق. بعد الصيانة في منشور واحد، يجب أن تخرج السيارة من الغرفة ومرة \u200b\u200bأخرى للاتصال بمركز آخر. يجب أن تكون مدة الإقامة الموجودة في كل من منشورات الخدمة هي نفسها. تساهم تنظيم العمل في طريقة التشغيل وما بعد المحطة في تخصص المعدات، والتي تتيح ميكنة العملية التكنولوجية وبالتالي تحسين جودة العمل والإنتاجية. هذه الطريقة تجعل من الممكن تنفيذ بعض العمليات من أجل 2 خلال ذلك - 2. في الوقت نفسه، من الممكن الطريقة أيضا الحفاظ على سيارة خلال وقت التقاطع دون إزالتها من Lipni، مما يزيد من استخدام المرافق.
2.1 خصائص خط التدفق على آخر البطارية
خط الدفق هو مجمع من معدات تكنولوجية ومراقبة ونقل، والتي تقع على طول الجمعية أو التفكيك والمتخصصة على تنفيذ عمليات واحدة أو أكثر.
الأكثر مثالية من الناحية الفنية هي خطوط التدفق مع ناقل توزيع إذا تم توزيع الكائنات تلقائيا عبر الوظائف ذات الأجهزة المستقبلة وإرسالها مع أجهزة ضبط الوقت ذات الصلة بمرونة الناقل المتحرك. إنه يحرر العمال من إزالة ووضع كائنات معالجتها على الناقل. ومع ذلك، فإن استخدام هذه الأجهزة يتطلب الأساس المنطقي الاقتصادي الشامل فيما يتعلق بقيمته الكبيرة.
الشكل 2.1. مخطط تخطيط خط الطاقة مع ناقل التوزيع: 1-الحزام الناقل؛ 2- أماكن مستودعات؛ 3 - محرك ومحطة تمتد؛ 4 - ستيلزة
تم تجهيز ناقل العمل (الشكل.2.2) من خلال ناقل ميكانيكي، الذي ينقل الكائن المصنوع على طول الخط، ينظم إيقاع العمل ويعمل كمكان لأداء العمليات. نظرا لأن الكائنات لا تتم إزالة الكائنات من الناقل، يتم استخدام خطوط الناقل العامل بشكل رئيسي للتجميع، منتجات اللحام، حشوات في النموذج (في محلات مسبك)، تلوين العقد والوحدات في غرف اللوحة الخاصة والتجفيف.
الشكل 2.2. مخطط تخطيط خط الطاقة مع ناقل العمل: 1 - الناقل الشريط؛ 2 - أماكن للتخزين؛ 3 - محرك ومحطة المحطة
من أجل تحسين تنظيم الإصلاح، يقترح تثبيت حزمة البطارية التي سيتم إصلاح البطاريات فيها.
تم تجهيز خط الدفق بأربعة مشاركات شحن، مما يسمح بدورة "تفريغ الشحن" في نفس الوقت أربع بطاريات.
يتم جمع جميع عناصر البطارية (للبطارية القلوية نوع البطارية NK-125 42) في الكاسيت، والتي تم تثبيتها على جهاز نقل الناقل ويتحرك على طول المواقف. يتم إغلاق الدفق. في الحالة، في كل موقف توجد بائعات للوصول إلى الأشرطة مع الآليات. يتم تعيين لوحة التحكم على الإيقاع، معلمات الدورة المطلوبة، وكذلك التحكم في العمليات التكنولوجية الموجودة على كل من المراكز العشرة. دائرة التحكم المهدي الكهربائي، الجهد من 50 v. ضغط الهواء في الطريق السريع 0.6 ميجا باسكال.
الشكل 2.3. مشروع حول تغيير تنظيم ورشة العمل
1 موقف. في المرتبة الأولى، يتم تثبيت عناصر البطارية في الكاسيت.
2. موقف. في الثانية الثانية، يتم استنزاف المنحل بالكهرباء في حاوية خاصة للتسجيل اللاحق، ثم غسل عناصر المياه الساخنة (ر \u003d 60 درجة مئوية) تحت ضغط 0.3 - 0.45 ميجا باسكال. يعمل النظام الهيدروليكي بالوعة من مضخة الطرد المركزي. المياه الملوثة يدخل المستنقع.
3. موقف. على الكاسيت الثالث مع العناصر المجففة مع الهواء الساخن.
4. موقف. في الرابعة - يتم سكب العناصر بالكهرباء مع موزع يسمح لك بالملء في نفس الوقت جميع العناصر على المستوى المطلوب. تتم التحكم في ملء بالكهرباء باستخدام أجهزة استشعار خاصة.
5،6،7،8. موضع. إن المركز الخامس والسادس والسابع والثامن يشحنان وظائف. لوحة - يتم رسم تخطيطي على مشاركات الشحن من الألياف الزجاجية، وبعد إيقاف تشغيل الكاسيت مخصص تلقائيا على البطارية، فإن محرك الأقراص هو مزود هوائي. يتم التحكم في الجهد على عناصر البطارية الفردية باستخدام طالب خطوة.
موضع. في الموضع التاسع، يتم ضبط مستوى المنحل بالكهرباء عن طريق إضافة مياه مقطورة، وبعد ذلك يتم لف المساعدات عن العناصر.
10. المستوى. على الكاسيت العاشر يتحرك إلى رفوف المنتجات النهائية، في انتظار التنسيب على قاطرة.
إصلاح يغطي البطاريات ويتم فحصها على موقف خاص.
في حمام المقاعد، يتم تثبيت 9 أغطية يتم فيها سكب الماء. بالتناوب، يتم تنحير Dipstick في كل حالة ويتم توفير الجهد من 500 V. Millimmeter، مثبتا على لوحة التحكم التي طرحت من الحامل، ويظهر قيمة التسرب الحالية. مع حالات تسرب الحالية، أكثر من 20 حالة ما هي حافظة.
يتم تحديد نوع الشحن A960.06 (2-CRP-75-100) لشحن وتصريف البطاريات من الشبكة الحالية ثلاثية الطور مع تردد 50 هرتز، وهو جهد من 380 فولت، له وظيفتان لشحن (تصريف) البطاريات.
على التثبيت، يمكنك شحن البطاريات أو الاضطلاع بها في الأوضاع: تهمة التيار المستقر أثناء وقت الشحن؛ رسوم مرحلتين مع التحكم في الجهد المرحلة الأولى، والأكمل تكلفة - في الوقت المناسب؛ رسوم مرحلتين مع التحكم في الجهد في المرحلة الأولى، لم يتم تثبيت وقت الدورة؛ تصريف التيار المستقر مع التحكم في الحد الأدنى من الجهد البطارية واسترداد الكهرباء إلى الشبكة.
لتحويل التيار التيار المتردد إلى ثابت عند شحن البطاريات وتحويل درجة حرارة العاصمة للبطاريات التفريغية إلى المتغير عاد إلى الشبكة كعناصر الطاقة الرئيسية، يتم استخدام الثيابين، والتي يتم التحكم فيها في كلا الوضعين بواسطة عنصر تحكم خاص الوحدات المدرجة في التثبيت.
تستند إدارة الثايرستور إلى المبدأ، وهو جوهره يتكون في تكوين مرحلة مراقبة الثايرستور من خلال مقارنة الجهد المنشور، متزامن مع الشبكة، مع جهد التحكم، والذي يتم تعيينه بواسطة المشغل (مع يدوي السيطرة)، أو يتم الحفاظ عليها تلقائيا على مستوى توفير القيمة المحددة للشحن (عند وضع الاستقرار الحالي التلقائي).
تيرم.مخزن - جهاز أشباه الموصلات المصنوع على أساس كريستال فردي أشباه الموصلات مع ثلاث انتقال أو أكثر من P-N وتلك حولا مستقرا: دولة مغلقة، وهي حالة من الموصلية المنخفضة، وحالة مفتوحة، وهي دولة عالية الموصلية.
عند تصميم مشاركات على خط الدفق والتام، فإن المسافات الطبيعية بين السيارات، وكذلك بين السيارات وهياكل البناء (الجدول 2.1)، تؤخذ في الاعتبار.
يمكن أن يكون ترتيب الوظائف الميتة في المنطقة والور من جانب واحد (الشكل 2.4، أ، ب.)، ثنائية (الشكل 2.4، ب، ز.)، مستطيل (الشكل 2.4، أ، ب.)، كوسولنا (الشكل 2.4، في) ومجتمع (الشكل 2.4، د). على المشاركات الجميلة، توجد السيارات فقط في صف واحد.
لكن ب.
في g.
الشكل 2.4. مخططات لوضع الجمود في مجالات صيانة وإصلاح السيارات: لكن و في - من جانب واحد. ب. و ز بجانبين؛ لكن و ب - مستطيلة، في - كيشوغول ز مشترك
عند اختيار طريقة لوضع الوظائف المستدة في المنطقة، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما يتم وضعه، فإن عرض السفر المطلوب بموجب شروط تثبيت السيارات في الوظائف ينخفض، ومع ذلك، فإن منطقة البريد الزيادات، مع مراعاة عرض عرض السفر. عادة ما تنصل إلى مشاركات نشر Koshogol إذا كان هناك حدود عرض المنطقة، على سبيل المثال، مع إعادة بناء المنطقة تحت أكبر مخزون المتداول.
الجدول 2.1. المسافات المقلمة في المبنى ثم سيارات ITER
|
العناصر، التي تكون المسافة في المبنى أمر طبيعي |
المسافة، م مع فئة السيارات |
|||
|
II. وثالثا |
||||
|
الجانب طولية للسيارات والجدار: |
||||
|
الجوانب الطولية للسيارات: ثم إصلاح دون إزالة الإطارات، براميل الفرامل واسطوانات الغاز هذا وإصلاح مع الإطارات، براميل الفرامل واسطوانات الغاز |
||||
|
الجانب الطولي من السيارة والمعدات التكنولوجية الثابتة |
||||
|
السيارة والعمود |
||||
|
جانب الوجه من السيارة والجدار |
||||
|
وجه جانبي السيارة |
||||
|
الوجه الوجه والمعدات التكنولوجية الثابتة |
ملحوظة: 1. تبذل المسافة بين السيارات، وكذلك السيارات والجدران على مركبات الغسيل والتشخيص الآلي، اعتمادا على نوع وأبعاد هذه الوظائف. 2. الحاجة إلى ممر منتظم بين جدار ووظائف صيانة وإصلاح السيارات، والمسافة بين الجانب الطولي للسيارة والجدار الزيادات مع 0.6 متر.
2.2 الصيانة على البساطة
مع طريقة التدفق، يتم تنفيذ جميع الأعمال على العديد من الوظائف المتخصصة الموجودة في التسلسل التكنولوجي للوظائف المتخصصة التي تشكل خط التدفق. كل منشور متخصص وتهدف إلى أداء جزء من عمليات مجمع الخدمة. الشرط الضروري لتطبيق هذه الطريقة هو نفس مدة إقامة السيارة في كل من المشاركات، التي تحققت من خلال حجم ثابت من العمل المنجز في الوظائف، والعدد الثابت من العمال عليهم. وفقا لذلك، تم تجهيز كل منشور بالمعدات والأدوات المتخصصة.
السيارات، وفحص الفحص الفني على الدفق، غالبا ما تتحرك باستخدام الناقل.
تتحرك السيارات من المشاركة إلى وظيفة بسرعة 2.7 م / ث. طول الناقل 47.4 م، طول سلسلة الجر 97.2. عرض قنوات التفتيش 600 ملم.
ينتقل الناقل بمحطة محرك الأقراص بمحرك كهربائي 22 كيلو واط وصندوق التروس. محطات القيادة - اثنان، واحد منهم هو النسخ الاحتياطي. يتم تثبيت إطار الناقل على قاعدة ملموسة. هيئة الجر هي سلسلة أسطوانية مزدهرة لوحة، والتي يتم ترحيبها عشرة أقواس دعم (القابضين) للمحاور الخلفية والأمامية للسيارة. روابط خطوة لسلسلة 135 ملم، جهد لكسر 50000 دان (KGF).
على خط الدفق يمكن أن يكون في وقت واحد خمس سيارات.
يدير ناقل المرسل - واجب ماجستير في المركز المركزي. حول كل من المشاركات الخمسة تستضيف أيضا مكتب بريد مرتبط بالبريد المركزي.
في بداية العمل على خط الدفق، يخطر ماجستير الرئيسية إنذار الصوت. ثم ينطبق الأكبر سنا على كل مشاركة إشارة إلى سيد التحكم في تشغيل الخط، في حين تضيء لوحة النتائج الناتجة عن جهاز التحكم عن بعد المركزي، مما يشير إلى استعداد هذا أو هذا المنشور. عند الوصول إلى استعداد جميع المشاركات الخمسة، يتضمن المعالج إنذار سليم، تحذير من بداية حركة النقل، وبعد ذلك يتم فتح البوابة الميكانيكية عن بعد للدخول إلى السيارات. بعد تثبيت الناقل مدفوع في المشاركة الأولى، ينطفئ الناقل والصفير.
افتتاح وإغلاق البوابة في الملتغاز مصحوب أيضا منبه الصوت.
في كل وظيفة في قناة المشاهدة، يوجد جهاز تحكم عن بعد لمحطات الطوارئ للناقل.
في نظام التحكم، يتم تطبيق الناقل بواسطة السيارات، الناجمة في حالة الكائنات الأجنبية تحت السلسلة.
قبل الدخول إلى خط التدفق، تتعرض السيارة لغسل الخارجي والتفتيش الخارجي.
كل ساعتين تأتي سيارة واحدة إلى خط الدفق. خط المشاركات TUT هو 2 ساعة.
عند قيادة سيارة لأول مشاركة، فإن إنذار الضوء سوف تضيء في المنصب.
في المنصب الأول، يتم إنتاج الخط، مرزز زيوت النفايات (وفقا للأصناف للنقل إلى التجديد). تم تجهيز المنصب مع قمع قابل للسحب بالزيت، مما يتيح دمج النفط من جميع وحدات السيارات. من القمع، يدخل الزيت قدرة محطة إنتاج النفط، الواقعة تحت الأرض بحق الناقل. من هناك، يتم ضخ النفط في خزانات المستودعات.
يتم إجراء إزالة واستبدال العجلات إذا لزم الأمر؛ يتم تخزين إطارات احتياطية على الرف بالقرب من المنصب. لإزالة الإطارات، يتم استخدام سيارة كهربائية بسعة تحمل 2 طن مجهزة كرسي متحرك.
تعبئة السيارة بالزيوت والمياه، وإطارات الضخ، تزييتها مع مواد التشحيم المدهونة مركزي في وظيفة خط التدفق. نفس المنصب مجهز بتركيب معتمد للكهرباء لمحركات السيارات، من مصدر خارجي خارجي.
بعد إنتاج التفتيش الفني، تتلقى السيارة ضابط واجب OTB.
لا تنجذب برامج تشغيل السيارات للحفاظ على السيارات، وتقتصر مشاركتهم على العمل على إزالة الوحدات وتركيبها.
يتم تقديم خط الدفق بواسطة لواء الأقفال. خلال نوبة عمل واحدة، ينتج اللواء صيانة أربع سيارات، أي 12 سيارة يتم تقديمها يوميا.
في المنطقة المجاورة مباشرة لخط التدفق، يتم وضع مقصورات الإنتاج الإضافية التي تخدم خط التدفق: إصلاح كامل، إصلاح كهربائي، قابلة للشحن، معدات وقود، مستودع من قطع الغيار.
تم تجهيز أماكن المبنى مع مركبات الرفع اللازمة.
على خط الدفق، هناك محطة ضخ متنقلة لمحرك أقراص الأجهزة الهيدروليكية المختلفة (على سبيل المثال، الأجهزة الخاصة بانتشار القبضات القسرية المحورية)، تم تجهيز المشاركات رقم 1 و 5 مع معدات تعمل بالهواء المضغوط لإزالة المركبات وإنتاجها.
في المنشور رقم 2، يتم استخدام جهاز محمول لإزالة وإعداد تعليق السيارة الأمامي والخلفي.
تم تجهيز رقم النشر 3 بجهاز هيدروليكي متنقل لإزالة وتثبيت قابس Jet المحور الخلفي. لإزالة وتحديد مراكز العجلات الأمامية والخلفية في المنشور رقم 3 و 4، يتم استخدام محمل البطارية مع جهاز خاص. تستخدم أعمال الرفع والنقل شعاع رافعة ذات سعة تحميل تبلغ 3 أطنان، وكذلك اللوادر الكهربائية EP-201 ذات سعة تحمل 2 طن. للعمل على عجلات الربط، يتم استخدام صناديق التروس والعجلات وغيرها من وصناديق المسمار الأخرى من قبل Websers الهوائية IP-3106 مع عزم الدوران من 80 إلى 150 Dan-M (Decanton-Meter). لفك وتطوير علبة المرافق من علبة المرافق الهيدروميكانيكية، وغيرها من الاتصالات مع لحظة تشديد ما يصل إلى 20 DAN-M هي الزوجات الهوائية في IP-3103.
يتم تنفيذ رقم الصيانة "المشترك" 1 و 2 في هذا البساطة، حيث ينقسم إجمالي حجم العمل على to-2 إلى خمسة أجزاء ويصنع في غضون خمسة سباقات سيارات إلى 1، ولكن ليس أكثر من خلال فترة التشغيل سيارة 7.5 --- 10 آلاف كم؛ في الوقت نفسه، يتم إنتاج كل من TO-1 و To-2 فقط في ساعات Interspersiat.
وفقا لعدد السباقات المخطط لها في تلقائي، يتم تنظيم العديد من المناطق (في هذه الحالة، خمسة)، متخصصة في أنظمة الإجمالية والسيارات. يتم توزيع العمل العام بشكل موحد على جميع مشاركات كل منطقة. يتوافق عدد الألوية مع عدد المناطق المتخصصة، والعمال متخصصون في مجموعات من المجاميع وأنظمة السيارات.
في ظل هذه الشروط، يتم استخدام طريقة إصلاح ذات الأهمية الكلية: يتم إصلاح السيارات من خلال استبدال العقد البالية والمجمعات إلى الخدمة القابلة للتحسين من الصندوق الحالي. بفضل هذه الطريقة، تكون السيارة في إصلاح الوقت الذي تحتاجه فقط لتفكيك وعدة عقدة وتثبيتها بالسيارة. هذا يقلل من التوقف، يسمح بإصلاح مخصصا، وتحسين استخدام مناطق الإنتاج، وتحسين جودة الإصلاح.
الشرط الأكثر أهمية لإصلاح العقد الإجمالية هو إنشاء ومحافظة جمعية تعميم المكونات والوحدات، التي تم الانتهاء منها من العقد الجديدة والمتشافرة. إن الكفاءة الاقتصادية لهذه الطريقة لصيانة السيارات هي زيادة الاستعداد الفني للسيارات بسبب أفضل استخدام وقت التقاطع. إن إدخال هذه الطريقة في OJSC "Solikamskbumprom" في ورشة العمل التلقائية بدلا من الصيانة على المشاركات العالمية قد تضاعف عرض النطاق الترطيسي لمبناهي، وانخفض مشاركة السائقين في الإصلاح، وزاد بشكل كبير من وقت تشغيل السيارات على الخط وبعد بالإضافة إلى ذلك، نظرا لتخصص فناني الأداء وإدخال الميكنة، ارتفعت إنتاجية العمل ونوعية صيانة وإصلاح السيارات قد تحسنت.
وبالتالي، فإن استخدام الأسلوب الداخلي لصيانة المركبات يوفر: إيقاع عملية وميكنها وأتمتة العمل والحد الأقصى للاستخدام المعدات والعمال المتخصصين حسب نوع العمل ونوع العمل العالي والعمل العالي الإنتاجية ثقافة الإنتاج، تقليل متطلبات المعدات ومناطق الإنتاج.
الطريقة هي الأنسب لخدمة سيارات علامة تجارية واحدة أو نوع واحد، لصيانة EO أو TO-1، مع خط تحميل كاف من الخط الحالي للسيارة.
من المستحسن تطبيق طريقة الصيانة المشتركة في التصميم في أهلية كبيرة تحتوي على 100 عامل وعمليين في Belaz.
في المزارع الصغيرة مع موظفين غير كاف من عمال الإصلاح، الذين لا يسمحون بتنظيم عمل جميع المناطق في 2 - 3 نوبات وصيانة وإصلاح السيارات الحالي ينصح بإجراء وظائف عالمية أو متخصصة. ما قبل السيارة يجب غسلها تماما وتنظيفها. يجب إجراء الصيانة في ظل ظروف تستبعد الغبار والأوساخ التي تدخل العقد والجامعات.
2.3 حساب خط التدفقصيانة يومية (EO.) الإجراء المستمر
وثائق مماثلة
أنواع بطاريات تراكم AA عامل، وميزاتها وكرامتها وعيوبها. ميزات هيدريد النيكل والمعادن والبطاريات النيكل الكادميوم. بطاريات شحن قياسية وتسريع. تهمة في انخفاض درجات الحرارة.
العمل العلمي، وأضاف 01/18/2015
برنامج إنتاج خط دفق وإيقاع عمله. مزامنة العمليات التكنولوجية المصدر. حساب عدد الوظائف على خط الدفق. اختيار المركبات وتخطيط التخطيط. جدول خطوط التدفق، حساب ظهورهم.
العمل بالطبع، وأضاف 01/29/2010
تحديد البرنامج السنوي لإطلاق أجزاء وتدفق خط التدفق. حساب معلمات خط تصاريح واحد. تنظيم صيانة وإثارة المؤشرات الاقتصادية لإنتاج التدفق المتوقع.
الأطروحة، وأضاف 27.05.2012
دراسة تنظيم الخط التلقائي لقسم منفصل من ورشة العمل الميكانيكية لمؤسسة بناء الآلات. حساب برايا خط الدفق وعدد الوظائف وعدد العمال. تبرير التطبيق واختيار نوع الروبوتات الصناعية.
العمل بالطبع، وأضاف 06/26/2011
حساب برنامج الإنتاج، مبرر نوع الإنتاج وشكل تنظيم عملية الإنتاج. حساب المعلمات والتخطيط التشغيلي لخط تصاريح واحد. وظيفة الخدمة. إصلاح معدات التخطيط.
العمل بالطبع، وأضاف 09/21/2010
تبرير نوع الإنتاج ونوع خط التدفق. حساب خط الرهان. تبرير اختيار المركبات. تحديد الحاجة إلى المواد الأساسية. حساب الضرائب والخصومات في الميزانية والصناديق الخارجة عن الميزانية من أموال العمل.
دورة العمل، وأضاف 05/28/2015
حركة عناصر العمل على خط متقطع واحد (OPL). حساب برم التبسيط المتكامل، وعدد الوظائف. بناء خطة قياسية. طرق لحساب الأقرب الداخلي الداخلي. حركة الأقوام الدائرية.
وأضاف 11/09/2008
اختيار خط معالجة التفاصيل. التشغيل والرواتب، حساب المؤشرات التقنية والاقتصادية للإنتاج. خطة المعالجة القياسية للحصول على تفاصيل حول خط تدفق مستمر واحد وتصميم التعشاش داخل الخطية.
الدورات الدراسية، وأضاف 12/24/2011
تبرير نوع الإنتاج. حساب خط الرهان. حساب منطقة الإنتاج. تنظيم توفير الأدوات. تخطيط صندوق الأجور. حساب تكلفة تصنيع المنتج. حساب التأثير الاقتصادي للمشروع.
وأضاف أطروحة، وأضاف 03/26/2010
السيطرة والإدارة التشغيلية لمعايير العملية التكنولوجية لإنتاج بطاريات الرصاص الرصاص الرصاص الحمضي. مبادئ البطاريات، واختيار المعدات التكنولوجية، والسيطرة، وأنواع الزواج وطرق للقضاء عليها.
التخطيط لمنطقة البطارية ........................................... .. ..3.
مقدمة .............................. ... ................ ........... ........................... 9.
1. تعليمات عامة ........................................... .......................... .10.
1.1. خدمة التكنولوجية للبطاريات .......................
1.2. إصلاح البطاريات ........................................... .. ... 11.
1.3. المساعر المستخدمة في إجراء التصديق على خدمات الصيانة والإصلاح وبطاريات إصلاح ............ 11
2. فروع التراكمية من شركات النقل البري ............... ......................... .................................................. ....12.
2.1. إخلاء المسئولية ............................................. ................ 12.
2.2 مكاتب Sostoring .............................................. .................................. 13.
عملية 2.3.Tehnologichesky من صيانة وإصلاح البطاريات ........................................ .........................
3. معدات السلامة عند إصلاح البطاريات ............... .17
............... ... 25 4.Trebovaniya عند التعامل مع تآكل والمواد السامة، والبوتاسيوم، والصوديوم .................. .................................................. وبعد
قائمة الأدبيات المستخدمة ........................................... .. ... 2 7
تخطيط البطارية.
تقوم مقصورة البطارية بإصلاح وإعادة شحن وإعادة شحن ACB. في العديد من مزارع السيارات الرئيسية، يتم إنتاج المتخصصين في هذا القسم من قبل AKB في TU-1 و To-2. وفقا لتكنولوجيا الخدمة وإصلاح المتطلبات الحديثة والحديثة للإنتاج في ورشة العمل، تعتقد أن السيارات الكبيرة بشكل خاص، فإن مقر الإدارة مقسمة إلى استقبال وإدارات التخزين والإصلاح (الحمض والشاحن).تم تصميم مقصورة الحمض للتخزين في زجاجات زجاجية من حمض الكبريتيك والمياه المقطوعة، وكذلك إعداد وتخزين المنحل بالكهرباء، والتي يتم استخدام الرصاص أو حمام فاين. تم تثبيته على طاولة خشبية وضعت من خلال الرصاص. لأسباب تتعلق بالسلامة من حمض الانسكاب، يتم تثبيت زجاجات في أجهزة خاصة.
يتم إجراء إصلاح البطارية عادة باستخدام الأجزاء النهائية (لوحات، فواصل، دبابات). بعد الإصلاح، يتم ملء البطارية بالكهرباء ويدخل الغرفة مقابل بطاريات الشحن. تعود البطارية المشحونة إلى السيارة التي تمت إزالتها أو إدخالها في صندوق دوار.
يتم تقديم عدد وتسمية المعدات التكنولوجية في مكان العمل في الجدول 1.
يتم تقديم مخطط تخطيط مكان العمل الخارجي في الشكل 1.
الجدول 1 - اختيار المعدات للتشخيص
| اسم |
شاملة الأبعاد، مم. |
|||
| 1 |
قارورة للنفايات |
3 |
- |
600x400. |
| 2 |
وضع العمل للتجميع والتفكيك |
1 |
1041N-00. |
1000x700. |
| 3 |
حمام Vinylplastova. |
1 |
05.t.04. |
1000 × 550. |
| لغسل ACB. |
||||
| 4 |
varstak لإصلاح AKB |
3 |
SGR-59. |
1400x650. |
| 5 |
الوقوف التشخيص |
slyth 1-02. |
565x750. |
|
| 6 |
حمام للكهرباء |
1 |
- |
650x400. |
| 7 |
رف لمزيد من التفاصيل والمواد و |
1 |
CGR-80. |
2200x600. |
| أداة |
||||
| 8 |
ثناد العمل لصهر الخنازير والمكي |
1 |
- |
1210x980. |
| 9 |
حمام لاستنزيف بالكهرباء |
1 |
- |
1000x600. |
| 10 |
جهاز تعبئة الأحماض |
2 |
- |
800 × 300. |
| 11 |
تقطير كهربائي |
2 |
ED-40. |
440 × 480. |
| 12 |
فرد البطارية لشحن |
2 |
OPE-3O |
450x520. |
| 13 |
شحن حساب ورف التخزين |
1 |
05.E./178. |
3000 × 1200. |
| 14 |
منصة عربة |
1 |
TP-300. |
600 × 900. |
الشكل 1 - تخطيط مقصورة البطارية
1 - نفايات ذاكرة التخزين المؤقت، 2 - مقاعد البدلاء للتجمع وتفكيك البطارية 3 - Bath VCT Flushing Accumulator، 4 - بطارية إصلاح مقاعد البدلاء، 5 - حامل التشخيص التشخيصي، 6 - حوض الاستحمام الكهربائي 7 - رف لمزيد من التفاصيل والمواد والأداة 8 - مقاعد البدلاء لذوبان الرصاص والمراكي، 9 - حمام لاستئناف النهار 10 - جهاز لحمض الزجاجات 11 - تقطير كهربائي 12 - مقدم شحن بطاريات قابلة للشحن، 13 - رف بطاريات شحن وتخزين، 14 - منصة عربة.
بناء على الكثافة السنوية لإصلاح البطاريات (AKB)، سنجد عدد الموظفين، ثم منطقة الفصل بأكمله.
يتم تحديد كثافة العمالة السنوية من قبل الصيغة:
t g \u003d n pr * tr *، chasha
حيث وحدة إصلاح N PR-Countered، 120 جهاز كمبيوتر شخصى
TR العلاقات العامة وحدة إصلاح القدرة، 740 شخص
مع راتمة -coefer، نحن نقبل تساوي 1
KN أكثر من الوفاء، نحن نقبل 1.25.
T G \u003d 120 * 740 * \u003d 71040 شخص.
يبلغ حد كبير أعمال الجمعية القابلة للطي حوالي 4٪ من كاملا كاملا للإصلاح.
T P \u003d 0.04 * 71040 \u003d 2841.6 الناس.
يتم تحديد قائمة المقصورة حسب الصيغة:
ن ص \u003d، الناس
- الصندوق النشط عمال إنتاج وقت العمل، ساعة. مع تحول واحد، فهو 1750 ... 1800 ساعة.
ن ص \u003d 1.6؟ 2 شخص.
يتم تحديد تكوين غير مؤكد للفصل بواسطة الصيغة:
n r.yav. \u003d، الناس
حيث تي عدو يعمل، الناس
- صندوق من عمال إنتاج وقت العمل، ساعة. مع تحول واحد، هو 2020 ساعة.
ن ص \u003d 1.4؟ 2 الناس.
بسبب التعقيد والجانب العالي للعمل المنجز في مقصورة البطارية، نحن نقبل عدد العمال يساوي 3.
يتم تحديد مساحة المباني الصناعية من قبل عدد العمال إما عبر منطقة المعدات الموجودة في القسم.
بواسطة عدد عمال الإنتاج:
f \u003d p * f p، m 2
حيث R SP هي قائمة عمال الإنتاج، والناس
F R هو مجال لكل عامل، م 2.
F \u003d 3 * 25 \u003d 75 م 2.
حسب مجال المعدات:
يتم تحديد مساحة القسم من قبل منطقة الأرضية، التي تحتلها المعدات، والمعامل الانتقالي الذي يأخذ في الاعتبار مجالات العمل والسفر والمرورات، ويتم التعبير عنه على النحو التالي:
f \u003d f 0 * k،
حيث F 0 - الموقع الذي تحتله المعدات، م 2؛
معامل K- الانتقال، مع مراعاة مجالات العمل، الممرات والمرورات (K \u003d 3.0-4.0)
معرفة مساحة المعدات تجد مساحة القسم:
F \u003d 15.92 * 4 \u003d 63.68 م 2.
حدد منطقة الفصل التفكيك، يساوي 77 م 2.
طول فصل 11 متر، عرض فصل 7 أمتار.
مقدمة
في السيارات الحديثة، يتم استخدام أكثر من 80 وحدة من الأجهزة الكهربائية، فإن صحة السيارة تعتمد على قابلية الخدمة.اعتمادا على الغرض الوظيفي للمعدات الكهربائية، ينقسم نظام المعدات الكهربائية إلى عدد من الأنظمة والجماعات: الاشتعال، الكهربائي، امدادات الطاقة، الإضاءة، إنذار الضوء، الأجهزة، التبديل، معدات إضافية.
تزداد الزيادة في عدد وسلطة المستهلكين لنظام المعدات الكهربائية متزايدة متطلبات مصادر الطاقة الكهربائية بالسيارة، ولا سيما البطارية. يتطلب نمو قوة وحدة محركات السيارات نمو تصريف بداية البطارية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن توفر البطارية القابلة لإعادة الشحن إمدادات المستهلكين بمحرك غير عامل أو عندما يعمل بسرعة تناوبية منخفضة، عندما يكون مجموعة الجهد المولد أقل من الجهد البطاري، وكذلك لمولد استهلاكي مشترك، عندما تكون قوتها يتجاوز مولد مولد الطاقة.
تتأثر إمكانية القدرة الكهربائية للمعدات الكهربائية بشكل كبير بموثوقية السيارة وكفاءة السيارة. لذلك من المهم للغاية الحفاظ على النظام العام للنظام الكهربائي لوحداتها الفردية، وخاصة البطاريات، وإصلاحها يعتمد على طبيعة العملية وجودة صيانتها وإصلاحها.
صيانة البطاريات هو إجراء وقائي، أجرى قوة بشكل روتيني بعد أميال معينة من الأسهم المتداول في المبلغ المعتمد في قائمة العمليات.
يتم إجراء إصلاح البطاريات الحالي في حاجة إليه ويتم تنفيذه في مقصورات البطارية (ورش العمل والمواقع) من شركات النقل البري. يعتمد حجم العمل على إصلاح البطاريات الحالي على أعطال البطارية المحددة ويتم تحديده في كل حالة على وجه التحديد.
صيانة والنوعية في الوقت المناسب من البطاريات طوال حياتهم خدمة يضمن عملية خالية من المتاعب في الفترة ما بين الخدمات ويساهم في انخفاض في حاجة للإصلاح.
1. التعليمات العامة
على المركبات، يتم استخدام بطاريات الرصاص المبتدئين، والتي تلبي متطلبات GOST 959.0-84 E، GOST 959.23-79، TU 16-563.047-86، TU 16-729.169-79، TU 16-563.049-86، TU 16 -563.009-84 TU 16-563.038-86، 16-729.118-81 TU، TU 16-563.016-86، 16-563.039-86 TU، TU 16-563.040-86، 16-563.041-86 TU، TU 16-563،042 -86، TU 16-563.043-86، TU 16-563.045-86، TU 16-563.048-86، TU 16-529.951-78، TU 16-729.384-83، TU 16-563.032-86، TU 16-89. ليلا. 563،412، TU 16-88.LILE.563.412.014، TU 16-88.Lilay.563.413.007.1.1. صيانة البطاريات
يؤدي صيانة البطاريات حزمة البطارية أو ميكانيكي إصلاح السيارات (الكهرباء السيارات) في مناطق صيانة السيارات.تم تأسيس تردد ونطاق العمل (قائمة العمليات) لصيانة البطارية وفقا لصيانة وإصلاح مخزون المتداول من النقل البري وتعليمات تشغيل حزم البطارية Zhu-IE. 563410.001 IE.
1.2. إصلاح البطاريات
اعتمادا على طبيعة ونطاق العمل، ينقسم إصلاح البطاريات إلى رأس المال الحالي.يتمثل الإصلاح الحالي للبطاريات في استبدال المصطكي الصب، والتحقق من المركبات بين العناصر المشتركة واستبدالها، ولحام استنتاجات القطب، واستبدال الأغطية، وحضوف الفواصل.
يتم إجراء الإصلاحات الحالية في مقصورات البطارية (المتاجر، المؤامرات) للسيارات.
يتم تحديد الإصلاح من خلال الحاجة إلى استبدال الكتل شبه المنطقية من اللوحات والأحمر البعيد والفواصل.
يتم إجراء إصلاح في وحدات إصلاح متخصصة (ورش العمل).
يسمح إصلاح البطاريات القابلة لإعادة الشحن المرتبطة استبدال لوحات التي يتعين القيام بها في السيارات مع معدات جيدة من البطارية مع المعدات التكنولوجية وجود أفراد مؤهلين تأهيلا عاليا.
1.3. المؤشرات المستخدمة في إجراء شهادة الخدمات لصيانة وإصلاح البطاريات.
عند إجراء شهادة خدمات الصيانة والإصلاح الحالي لبطاريات Starter Starter السيارات، تستخدم المؤشرات التالية:1. حزمة البطارية.
2. حجم البطارية الشاملة.
3. اتصالات البطارية في البطارية.
4. موقع الاستنتاجات "+" و "-"، وضع العلامات والحجم.
5. حالة السطح الخارجي للبطارية.
6. حالة البطارية (مشحونة، غير مشحونة).
7. وجود لجنة أمان على الفواصل.
8. ضيق البطارية في أماكن الاستنتاجات.
9. ختم البطارية.
10. تعيين البطارية.
11. مستوى الكتروليت.
12. سعة البطارية.
13. خصائص فئة المبتدئين.
14. كثافة المنحل بالكهرباء.
15. الجهد البطارية.
16. وضع الإنجاز.
2. مكاتب تراكمية من شركات النقل البري.
2.1. تعيين الفصل.
يتم إجراء صيانة وإصلاح البطاريات في شركات النقل البري في مقصورات البطارية (المؤامرات والمحلات التجارية وورش العمل)، ثم في الفصل - الفصل. صيانة البطاريات أداء عمال المكاتب مباشرة بالسيارة في مناطق الصيانة. مخصصة مقصورة البطارية للصيانة والإصلاح الحالي للبطاريات المرتبطة بالتفتيش المتعمق للدولة، والشحن، واستبدال فواصل Perezalive المصطكي، وإصلاح محطات الاتصال، PEP-OUT، إلخ. تحتوي الإدارة أيضا على تخزين البطاريات المأخوذة من السيارة والثور. يتم إجراء محاسبة للأعمال المنجزة أثناء صيانة وإصلاح البطاريات.وبالتالي، يتم تنفيذ الأعمال التالية في مقصورة البطارية:
- صيانة بطاريات البطارية؛
- إصلاح الحالية للبطاريات؛
- محاسبة تشغيل البطاريات وتخزينها.
2.2. تكوين المقارنة
وفقا لتعيين وحجم العمل الذي تم إجراؤه، يجب أن تتضمن الأقسام التالية الأقسام التالية: إصلاح، والكهرباء (حمض)، شحن، غرف الآلات والمرافق.تم تصميم موقع الإصلاح لصيانة وإصلاح البطاريات.
بالكهرباء (حمض) - لإعداد وتخزين المنحل بالكهرباء والماء المقطر.
الشحن - لشحن البطاريات.
الجهاز - لاستيعاب وحدات الشحن وإزالتها مع أجهزة القياس الكهربائية.
غرف المنفعة - لتخزين المواد والبطاريات الجديدة والبطاريات التي تتطلب إصلاح.
يجب أن تكون مجالات الموقع، وكذلك محاذاة المعدات في المكتب لتوفير التسلسل التكنولوجي للأعمال التي سيتم فيها نقل البطارية من عملية إلى أخرى من خلال أقصر مسار بحد أدنى من النفقات الزمنية والمال. يجب أن تكون القسم مجهزة بالمعدات والأجهزة والأدوات اللازمة من الناحية التكنولوجية. الكثير من الصيانة والإصلاح يتم وضعها على مقربة من مناطق الصيانة والإصلاح حيث تأتي البطاريات، والتي تتطلب تفتيشا متعمقا أو رسوم إصلاح. بجانب موقع الخدمة والإصلاح يجب أن يكون موقع الشحن وغرفة المرافق. يمكن وضع منطقة بالكهرباء (حمض) في نفس الغرفة مع موقع شحن. يجب أن تكون مؤامرة الجهاز من أجل تقليل طول الأسلاك والطارات الموصلة أقرب إلى أقرب ما يمكن إلى مساحة الشحن. اعتمادا على برنامج صيانة وإصلاح الإنتاج، يمكن وضع توفر مقصورة بطارية الإنتاج في مجال الإنتاج في خمسة وأربعة و ثلاث غرف، على الأقل في الغرفتين، كاستثناء، في نفس الغرفة. عندما يقع مقصورة البطارية في نفس الغرفة، ينصح بأقسام الشحن والكهارل. عند الموصى به موقع مقصورة البطارية في الغرف الثلاثة في نفس الغرفة شحن الأجزاء والكهرباء في مناطق إصلاح المحرك الأخرى في مواد التخزين الثالثة والبطاريات الحمضية. المقصورة القابلة لإعادة الشحن الموجودة في غرفتين (بدون غرفة فائدة)، يتم دمج الأقسام بنفس الطريقة كما في خيار التصميم السابق. عندما يكون موقع الفروع في نفس الغرفة، المسموح به كاستثناء، يجب أن يتم شحن البطارية في خزانة خاصة مع غطاء محرك السيارة الفردي، وإدراجها المتشابك مع إدراج الشاحن. سيعتمد الفرق في درجة المعدات مع المعدات على قدرة الإنتاج الإنتاجية. فيما يلي قائمة بالمعدات التكنولوجية إلى حلول التخطيط التكنولوجي للإدارات القابلة لإعادة الشحن.
العرش المتخصصة تنفذ:
جميع أنواع إصلاح البطاريات؛
- المنحل بالكهرباء والماء المقطر؛
- بطاريات جديدة وإصلاحها القابلة لإعادة الشحن في الدولة العاملة؛
- دورات التحكم والتدريب للبطاريات التي تم إصلاحها عند التحقق منها؛
- الحصى والإيجارات بطارية العجاف تحتوي على الرصاص.
وفقا لتعيين ونطاق العمل الذي تم إجراؤه، قد تشمل الأقسام الصناعية والفرعية التالية ما يلي:
- تلقي - لقبول البطاريات التي تأتي للإصلاح أو الشحن؛
- شاحن - لشحن البطاريات؛
-الكتتروليت (حمض) - لإعداد بالكهرباء والماء المقطر؛
-Mashny - لاستيعاب وحدات الشحن والدروع مع أجهزة القياس الكهربائية، والرأوستات والشاش؛
- مشكلة معيبة - لتفكيك البطاريات المستلمة للإصلاحات، وعيب الأجزاء؛
- أسماء - لجميع أنواع إصلاح البطاريات وتجنيد الأجزاء المناسبة؛
- Liteiny - لإعداد (صب) من المركبات المشتركة بين العناصر، والحاريات وقضبان الرصاص المضافة؛
- تخزين وإصدار المنتجات النهائية.
يقع مقصورة مسبك في المنطقة المجاورة مباشرة لإدارة الإصلاح والتجمع.
بالإضافة إلى الإدارات المدرجة، يجب أن تحتوي ورشة العمل على مستودع صندوق إصلاح، مستودع من قطع الغيار والمواد، غرفة لإدارة النشر، خدمة التوريد، مقصورة ميكانيكية.
بالنسبة لعمل الإنتاج، من الضروري تقديم: غرفة الترفيه والوجبات، خزانة ملابس، دش وخزانة ملابس للملابس النظيفة.
يوصى بوضع جميع إدارات ورشة العمل وفقا للعملية التكنولوجية لإصلاح وبطاريات الشحن.
2.3. العملية التكنولوجية لصيانة وإصلاح البطاريات.
يتم إرسال البطاريات القابلة لإعادة الشحن التي دخلت ورشة العمل، والتي تتطلب شحن فقط، إلى مقصورة الشحن، حيث يتم تثبيتها على الحامل. يتم سكب المنحل بالكهرباء بطاريات جديدة وماء مقطورة في العملية المستخدمة. ثم يتم اختيار البطاريات، اعتمادا على الحاوية الكهربائية، في مجموعة الشحنات. يتم شحن البطاريات القابلة لإعادة الشحن من وحدات الشحن الموجودة في مقصورة الجهاز. في نهاية شحن البطارية، إذا لزم الأمر، يتم ضبط كثافة المنحل بالكهرباء. يتم تحييد البطاريات المشحونة التي تحتوي على مسارات بالكهرباء على السطح مع حل 10٪ من الصودا المكلس أو الكحول أممونيك، امسح مع قطعة قماش وإرسالها إلى فصل التخزين وإصدار المنتجات النهائية. بطاريات قابلة للشحن تتطلب الإصلاحات أدخل قسم الاستقبال حيث يتحققون حالتهم الفنية وتأسيس نوع الإصلاح. إذا كانت البطاريات لا تتطلب تفكيكها لتحديد نوع الإصلاح (المشكلين من دبابيس الإخراج، والشقوق في غطاء البطارية، فإن Monobloc المتصدع بحاجة إلى مصطكي Perezalive)، فهي موجهة لإصلاح وإدارة التجمع للقضاء على هذه المشكلات. من قسم الإصلاح بالبطارية، يتم إرسالها إلى مقصورة الشحن لشحن أو في تخزين وإصدار المنتجات النهائية. مناسبة اللوحة، قطعة واحدة، غطاء، والربابط وغيرها من المكونات لتوجيه مقصورة إصلاح وتجميعها مباشرة إلى التجميع، والأجزاء التي لها عيوب قابلة للإزالة - إصلاح. يتم إرسال المركبات المشتركة غير المناسبة إلى مقصورة الصب على الذوبان. في قسم الإصلاح والتجمع، يتم جمع جميع الأجزاء والمواد اللازمة لإصلاح البطاريات المستلمة من فرع النشر والتجمع ومن ثمار قطع الغيار ومستودع المواد. البطاريات القابلة لإعادة الشحن التي تم تجديدها تذهب إلى مستودع التخزين وإصدار المنتجات النهائية أو في الشاحن.3. معدات السلامة عند إصلاح البطاريات.
يجب أن يتم عزل قسم إصلاح البطارية من مكاتب أخرى. يتم إنتاج شحن في وقت واحد من 10 وأكثر من بطاريات قابلة للشحن في غرفة معزولة مزودة برفوف، أو في غرفة مشتركة بين ورشة العمل، ولكن يجب تثبيت البطاريات في خزانة العادم.
لحماية أحذية مقصورة بطارية العمل من الدمار إلى الأرض، يتم وضع المشابك الصغيرة المغلفة بالورنيش المقاومة للحمض. يوميا في نهاية العمل، يتم غسل أرضية مقصورة البطارية والأشواء بالماء.
لإلقاء إلقاء الضوء على مقصورة البطارية، يتم استخدام مصابيح آمنة للانفجار، والتحول، يتم تثبيت مآخذ التوصيل والصمامات في الدهليز.
تم تجهيز وحدة إصلاح البطارية بتهوية العرض والعدالة لإزالة أبخرة حمض الكبريتيك، والرصاص، ومركباتها، والهيدروجين والغازات الأخرى والغبار.
يتم نقل البطاريات القابلة لإعادة الشحن التي غمرت المياه بالكهرباء على عربات خاصة مع مآخذ بحجم البطاريات المنقولة. يمكنك فقط نقل البطاريات عن طريق استخدام تركيبات خاصة يدويا - القابضون أو السلال.
لحماية اليدين من الحروق مع حمض الكبريتيك، يتم وضع قفازات مطاطية. الجسم والملابس من الآثار الضارة للحمض حماية مآزر المطاط أو الصوف.
عند العمل مع المنحل بالكهرباء، تستخدم الأحذية المطاطية وتنسج نظارات السلامة في حافة المطاط.
يتم إعداد النهار في الأطباق من خشب الأبنوس أو البلاستيك.
من الزجاجات الثقيلة، من غير مريح وخطير على تجاوز الحمض، لذلك يستخدمون التركيبات التي تسمح لك بإمالة الزجاجة تدريجيا إلى المستوى المطلوب، أو سيفون.
يتم تحضير المنحل بالكهرباء من خلال صب دفق رفيع من حمض الكبريتيك في الماء المقطر. يتم تحريك الخليط باستمرار من قبل عصا زجاجية. تم تصادم الحمض مع قدح سيراميك من خلال قمع زجاجي أو كمثرى مطاطية. حمض الكبريتيك الذي سقط على الجلد في أقرب وقت ممكن يتم غسله مع تحييد حل 10٪ من صودا الشرب والمياه، وإلا فإن الحمض يسبب قرحة عميقة. يتم تحييد حمض الكبريتيك المسكوب عشوائيا على الفور من خلال نفس الحل. بعد نهاية العمل مع الحمض تغسل يديه جيدا بالماء الساخن مع الصابون.
في مكان الصهر، يتم ترتيب الحشيات واللحام وحام الخنازير مظلات خاصة للأغطية. يتم تنفيذ العمل في سترات القماش المشمع، والسراويل في العين والنظارات الواقية والتنفس. يتم تنفيذ لحام الرصاص يربط الجسور بالتهوية.
يتم تخزين اللوحات غير المناسبة والقيادة غير المناسبة ونفاياتها في درج إغلاق منفصل. يحظر أن يأخذ أكاسيد قيادة يديك.
لتجنب انفجار الغاز الجان في مقصورة الشحن، يتم اتباع القواعد التالية: كل العمل المرتبط بتركيب الأسلاك وقطع الاتصال من قبل وبعد الشحن يسمح به فقط عند إيقاف تشغيل التيار، يجب أن تكون تشديد الأسلاك ضيق بما فيه الكفاية لمنع إثارة الفرد؛ أثناء شحن البطاريات، لا يمكنك استخدام شوكة التحميل، حيث يمكن أن يحدث انفجار للغاز Runday من الإثارة على المحطات. يمكنك التحقق من البطارية مع تحميل شوكة غير موجودة قبل ساعة بعد الشحن. لتجنب الحرق، يجب إغلاق مقاومة قابس الحمل بواسطة غلاف. إن استخدام المباريات والشموع والحريق المفتوح، يتم حظر تسخين الانفصال عن طريق الجوف الكهربائي بشكل قاطع.
في عملية تشغيل البطاريات، هناك حاجة للإصلاح والشحن. اعتمادا على طبيعة خلل، ينقسم نطاق العمل إلى صغير أو متوسط \u200b\u200bأو إصلاح:
- تشمل الإصلاحات الصغيرة استبدال مصطكي ملء أو القضاء على عيوب العلب، لحام الطائر، هجوم الاستنتاجات، استبدال غطاء البطارية، وغسل مع هاون محايد.
- يتضمن متوسط \u200b\u200bالإصلاح عمليات إصلاح صغيرة، فضلا عن إزالة الترسبات من العلب والمراجعة مع استبدال الجزئي لوحات وربط شرائط وتجميع وتركيب الانفصال واستبدال Monoblock.
- تشمل إصلاح جميع عمليات الإصلاح المتوسطة، وبالإضافة إلى ذلك، قم بإلغاء القضاء على الشقوق في حافة لوحات وعينات الشبكات في اللوحات السلبية، واستبدلت قطبية شبه الكتلة للأقطاب والأقطاب والأقراص الحنجرة والأغطية والمفتوين.
- في ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن، يجب أن تكون الأقسام الداخلية التي تفصل بينها الشحن والغرف الحمضية من الباقي صلبة على الأرض إلى السقف، يجب أن تصطف الجدران عند ارتفاع 1.5 - 1.8 متر من الأرض مع البلاط المقاوم للحمض.
يسمح الجدران الداخلية بجصي الأسمنت مع نغمة طلاء طلاء من الطوب أو الطوب أو الطوب أو الأرضيات الخرسانية مع طبقة من الأسفلت بسماكة لا تقل عن 30 ملم
- يجب أن تكون تسخين ورشة عمل البطارية مركزا، مما يوفر درجة حرارة لا تقل عن 15 درجة مئوية يجب أن يكون الإضاءة الكلية 45 LCS على الأقل. يجب أن تكون قسم الشحن مجهز بالأسلاك المحكم وتعزيز الإضاءة.
يجب أن تحتوي ورشة العمل الكيماوية على شبكة مياه الصرف الصحي معزولة مع الإنتان الخارجي الخارجي لتحييد حلول القلوية.
- يجب أن تسمح مباني تراكم الغسل الأرضيات والجدران بالماء من الخرطوم.
يجب أن توفر Tentilation of the Battery Workshop محتوى في الهباء الهبائيين من حمض الكبريتيك لا يزيد عن 1 ملغ / مكعب. م والرصاص ومركباتها غير العضوية - لا يزيد عن 0.01 ملغ / مكعب. م، يجب تزويدها بستة - تبادل الهواء من أصل ثمانية جولة من 1 ساعة.
- يجب استخدام إعداد المنحل بالكهرباء المياه المقطرة وحل حمض الكبريتيك مع كثافة 1.40 جم / مكعب. سم.
يتم تقديم درجة حرارة تجميد كهرباء البطارية الرصاص، اعتمادا على كثفته في الجدول. 2.
الجدول 2
اعتماد درجة حرارة تجميد بالكهرباء من كثافتها
ملحوظة. تتميز انخفاض درجات الحرارة المتجمدة بأقل كثافة المنحل بالكهرباء بطاريات السيارات عند شحنها بالكامل.
يعطى اعتماد الجهد على البطارية على درجة تصريفه في الجدول. 3.
الجدول 3.
الجهد على البطارية اعتمادا على درجة تفريغها
ملحوظة. يجب أن يكون مستوى المنحل بالكهرباء أعلى من الحواف العليا لفواصل أو لوحات أمان.
- يجب إجراء بطارية إعادة الشحن بعد إزالتها بالكتروليت منه. Monoblocks، ويغطي، والمقابس بعد الغسيل يجب أن تخضع ليعيبة.
تخضع الأقطاب الكهربائية السلبية والإيجابية للإصلاح في كبريتات أقل من 20٪، متعجرف لأقل من 3 ملم، لدغة الأذنين.
- الموظفون على تركيب وتشغيل البطاريات يتعاملون مع الأحماض الكاوية والقلويات، والتي، مع معالجة غير صحيحة، يمكن أن تسبب حروق الجسم الكيميائي والعينين، والتسمم الكائن الحي (حمض الكبريتيك في تركيزات مرتفعة في الهواء).
- أثناء شحن البطاريات، يتم تسليط الضوء على الهيدروجين، والذي يرحم في الهواء البقع الصغيرة جدا من بالكهارل. يمكن لمحتوى الهيدروجين في الغرفة الوصول إلى تركيز ناسف، لذلك دون تهوية ثابتة، يتم حظر تثبيت و شحن البطاريات.
- يجب على الموظفين العاملين على بطاريات التثبيت والشحن لمعرفة قواعد التنفيذ الآمن بشكل جيد وبدون بدقة للعمل الآمن للعمل الكهربائي والتشغيلي المبين في تعليمات الإنتاج.
- الإدارة ملزمة بإنشاء ظروف عمل عادية، لضمان الضرورة في مكان العمل للتنفيذ الآمن للعمل عن طريق:
مياه الصنبور المتدفقة لغسل حمض الحمض والقلويات.
5٪ محلول صودا الشرب لتحييد الحمض؛
10٪ حل حمض البوريك لحيدة القلويات؛
2٪ حل حمض البوريك لغسل العينين.
- قبل بدء العمل، يجب أن يحاول السيد سيد في إجراءات التهوية العادم، والتحقق من تشغيل التسخين (في فصل الشتاء) وإضاءة مقر البطارية وتنفيذ أداة إنتاج الموظفين في مكان العمل.
- العمال الذين يشاركون في إصلاحات وبطاريات الشحن، يجب أن يعرفون وأداء:
الشخصية وسائط آمنة لإنتاج العمل؛
ترتيب مرور إلى موقع غرفة التراكم؛
الإجراء الخاص بتلقي المفاتيح وتمريرها من غرفة التراكم؛
إجراء التبديل وإيقاف التهوية، والإضاءة الثابتة؛
ترتيب تفريغ ومكان التخزين أنا زجاجات مع الحمض والماء المقطر؛
إجراء إجراء أعمال اللحام الكهربائية الغاز؛
ترتيب صب البطاريات.
القواعد الرئيسية لمساعدة الضحية وموقع تحييد حلول؛
موقع أقرب هاتف وإجراءات الاتصال بالرعاية الطبية في حالات الطوارئ، وحماية الحرائق، رئيس العمل.
- التركيبات الكهربائية يجب أن تحتوي تركيبات البطارية الرائدة على مجموعة سلامة كهربائية أقل من الثالث.
- يتم عرض المتطلبات الأساسية لغرفة التراكم في الجدول. أربعة.
الجدول 4.
المتطلبات الأساسية لجهاز بطاريات تراكم
| المعلمة المطلوبة |
قيمة المعلمة |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. عرض الممرات في الضوء بين البطاريات للخدمة: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مع موقع واحد من جانب واحد |
لا تقل عن 0.8 م |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مع الموقع على الوجهين |
لا تقل عن 1.0 م |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. المسافة من البطاريات إلى أجهزة التدفئة |
لا تقل عن 0.75 م |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. المسافة بين الأجزاء الزمنية الحالية من البطاريات، والجهد بينها أثناء التشغيل العادي (وليس عند الشحن) يتجاوز 65 فولت: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| في الجهد يصل إلى 250 فولت |
لا تقل عن 0.8 م |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| في الجهد أكثر من 250 فولت |
لا تقل عن 1.0 م |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. تم تصنيف الجهد البطارية حيث يجب تثبيت شبكات عازلة خشبية في مقاطع الصيانة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
وفقا لبرنامج إصلاح قاطرة Diesel 2Te0U، فإننا نحدد برنامج إصلاح بطاريات القلوية أين ن. - عدد العلب المثبتة على قاطرة الديزل، وأجهزة الكمبيوتر؛ - برنامج الإصلاح السنوي، ثانية لإصلاح نحن نقبل برنامج الإصلاحات لعلب البطارية يساوي 6440 علب. 1.2 الغرض من حزمة البطارية. حدد النموذج منظمات الإنتاج تخدم مقصورة البطارية لتشكيل بطاريات حمضية وحمضية جديدة، مع علاج الشحن العلاجي وإصلاح البطاريات التي تعمل بها. يحظر بشكل صارم العمل مع بطاريات الحمضية والقلوية في غرفة واحدة، لذلك ينقسم الفصل إلى قطعتين معزولة. وظائف واحدة وضعت لإصلاح البطاريات الحمضية، من ناحية أخرى لإصلاح بطاريات القلوية. في موضع إصلاح البطاريات الحمضية يتم وضعها على الجزء الرسمي وترتيب المعدات. نحن نقبل الشكل الثابت لتنظيم الإنتاج بسبب برنامج الإصلاح الصغير. المعلمة الرئيسية لعملية الإنتاج هي براعة المشكلات - الفاصل الزمني الذي من خلاله إنتاج المنتجات أو القوالب، ونوع معين، النوع والحجم والتنفيذ ينتج بشكل دوري. يتم تحديد تعقب عملية التصنيع من C / S من قبل الصيغة T. أنا.= F.أنا./م.rem حيث F.أنا.– المعدات السنوية للمعدات، ح؛ م.ريم – الحجم السنوي للإفراج عن الأقسام من الإصلاح. T. أنا.=1984/140=14 إيقاع عملية إنتاج الثواني التي أعرف الصيغة رديئةأنا.= م.ريم / F.أنا. رديئةأنا.=140 / 1984 = 0,07 1.3 أوضاع تشغيل موقع المقصورة القابلة لإعادة الشحن وحساب صندوق العمل يتم أخذ وضع التشغيل من مقصورة البطارية في نوبة واحدة. يبدأ تحول العمل 8.00 ساعة وينتهي 20.00 ساعة مع استراحة لتناول طعام الغداء من 12.00 إلى 13.00 ساعة. التمييز بين الصندوق التدريجي والاسمي والفعال في وقت العمل. تم إنشاء صندوق تقويم وقت العمل على أساس قانون العمل لجمهورية بيلاروسيا لأوقت مختلفة للمؤسسة ونشر في الطباعة في شكل تقويم إنتاج. يستخدم صندوق تقويم وقت العمل في تحديد الأموال الاسمية والفعالة، ومعدات وقت العمل في المعدات، وكذلك عدد السحابة من الموظفين. والعصي السنوي لوقت العمل في تحول الوحدات، وحدد الصيغة f p \u003d d r t. P + D P t. ص، (2) حيث D R هو عدد أيام العمل الكامل في السنة، لعام 2008 في أسبوع عمل لمدة خمسة أيام من D R \u003d 246 يوما؛ t. P هو مدة يوم عمل كامل، ح، t. ص \u003d 8 ساعات؛ D P - عدد الأيام الاحتفالية التي لا تتزامن مع عطلة نهاية الأسبوع العامة؛ لعام 2008 د ن \u003d 8 أيام؛ t. ص هي مدة يوم العمل قبل العطلات، ح؛ t. ن \u003d 7 ساعات f p \u003d 246 · 8 + 8 · 7 \u003d 2024 ساعة. يستخدم صندوق عمل فعال في تحديد قائمة الموظفين. مؤسسة أوقات العمل موظفي قائمة العلاقات H، حددها الصيغة F SP \u003d (F R - D t. ص) ص، (3) حيث د حول - مدة الإجازة، أيام؛ د س \u003d 25 يوما؛ مع معامل P، مع مراعاة العمل غير المدفوع على بدائريات صالحة؛ ع \u003d 0.96. F SP \u003d (2024 - 25 · 7) · 0.96 \u003d 1775 ساعة. وقت العمل السنوي لمعدات جزء ح، تحددها الصيغة F. أنا. \u003d F R. س. أنا. وحول، ح (4) أين س. أنا. - عدد نوبات معدات العمل لقسم البطارية، التحول؛ س. أنا. \u003d 1 التحول؛ وعن المعامل، مع مراعاة المعدات البسيطة في الإصلاحات المخطط لها في العمل الواضح للمعدات؛ نحن نقبل \u003d 0.98. F. أنا. \u003d 2024 · 1 · 0.98 \u003d 1984 ساعة. 1.4 حساب وحدة عمال فرع القابلة لإعادة الشحن تحديد كاتب وملكية القراءة والكتابة من العمال. عدد التركيز من عمال الإنتاج يتوقعون الصيغة
حيث m rem هو البرنامج السنوي لهذا النوع من الإصلاح، ثانية؛ س: REM هو تعقيد إصلاح البطارية على دورة TP-3، والناس؛ س: ريم - 69.8 شخص. ح؛ F R - الصندوق السنوي لوقت العمل في مركز الدراسة، ح؛ ك - تأخذ النسبة في الاعتبار إفتراض معايير الإنتاج؛
يتم احتساب قائمة عمال الإنتاج من قبل الصيغة أين هو معامل الاستبدال، مع مراعاة عدم وجود أشخاص في العمل
مقدمة موضوع مشروع دبلومي هو "تنظيم ورشة عمل للبطارية لمؤسسة نقل موتور من قبل 370 ZIL-5301." تحتل ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن مكانا مهما في العملية التكنولوجية العامة لشركة ATP. الميراث من الاتحاد السوفياتي السابق لروسيا، وهي عبارة عن بنية تحتية قوية نسبيا من المركبات بنظام واسع النطاق للتخطيط لتنظيم النقل وخدمة التشغيل مع أساس تكنولوجي حديث إلى حد ما لإصلاح PS عند الحصول عليها. في الوقت نفسه، زيادة كبيرة في كفاءة عملية النقل، مع تقليل تكلفة النقل في وقت واحد، لم يكن الأمر كافيا - مطلوب البحث عن الحلول المثلى الجديدة، خاصة في ظروف انتقال الاقتصاد بأكمله علاقات السوق. طلبت خصخصة وإدماج ATPs السابقين مع انتقال كامل أو جزئي إلى ملكية خاصة، بما في ذلك PS، مطالبة بتغييرات كبيرة في تنظيم عملية النقل وتنظيم خدمة الإصلاح. يتعرض للتغييرات الكبيرة، سواء في هيكل التحكم الكمي والنوعي نفسه. وهكذا، على سبيل المثال، دخلت وزارة الاتحاد الروسية السابقة، الذي يدخل وزارة النقل الروسية السابقة، الذي يهدف عمله إلى الجمع بين الجهود، وسائط النقل التي سبق كسرها وإنشاء نظام نقل واحد يلبي المتطلبات الحديثة من اقتصاد السوق. تجدر الإشارة إلى أن الأحكام الرئيسية التي تم تطويرها مسبقا وغير راسخة من التشغيل والصيانة والإصلاح PS في ظل دون تغيير تقريبا، وليس عد الابتكارات "التجميلية" الفردية. كما كان من قبل، رعاية قوية تزيد كفاءة المركبات بشكل عام هي ميكنة وأتمتة عمليات تصنيع خدمة الإصلاح في ATP مع إدخال تقنيات جديدة، معدات المرآب (بما في ذلك الشركات الأجنبية). بالنسبة لتنفيذ المهام، لا تزال الصناعة المحلية، على الرغم من الوضع الاقتصادي المعقد، توسيع تسمية معدات المرآب المنتجة لجميع أنواع العمل تقريبا، أولا وقبل كل شيء، لتحقيق عمليات كثيفة العمالة. دور مهم في زيادة إنتاجية عمال الإصلاح، وبالتالي، عند تقليل تكلفة العمل، يتم تقليل طريقة البث، وفي مناطق الوظائف المتخصصة (بالإضافة إلى عالمية)، إدخال طريقة إجمالية للإصلاح، عند بدلا من المكونات المعيبة والمجامعين على A / M على الفور وضعوا تم تجديدهم مسبقا من الصندوق الدائر - يسمح ذلك بشكل كبير بالحد من السيارة البسيطة في الإصلاح. في ورش عمل مساعدة، يعطي تأثير كبير استخدام تكنولوجيا الطريق، مما يقلل من تكاليف غير عقلانية وقت العمل. سيتم إرفاق قيمة أكبر في الأنواع المقابلة من التشخيص، لأن بالإضافة إلى الكشف السريع والدقيق من مختلف الفشل والأعطال، فإنه يسمح لك بالتنبؤ بمورد محتمل لأنشطة A / M بدون إصلاح، مما يسهل عموما الحجم الأمثل للعمل مقدما، وهذا بدوره يسمح يمكنك إنشاء وضوح تنظيم جميع الروابط خدمة إصلاح ATP، بما في ذلك قضايا العرض. تشير تجربة استخدام التشخيص في ATP إلى انخفاض كبير في حالات الطوارئ على خط الأسباب الفنية وعلى اقتصاد كبير في موارد الإنتاج - ما يصل إلى 10-15٪. سيسمح تنفيذ المهام أمام خدمة إصلاح ATP، إلى جانب هذه اللحظات الإيجابية، لزيادة إجمالي ثقافة الإنتاج، وخلق ظروف صحية وصحية مثالية للعمال. اتجاه آخر في زيادة التشغيل الفعال للمركبات هو إنتاج الشركات المصنعة والمقدمة لعملية النقل لنوع جديد بشكل أساسي من PS - من جرارات السيارات القوية لنقل المسافات الطويلة إلى الشاحنات الصغيرة من أنواع مختلفة من الأنواع المختلفة ذات المناورة العالية للمدن على سبيل المثال، "Gazelle"، "الثيران"). سيسمح تنفيذ الأنشطة المحددة بلا شك عملية النقل بسرعة أكبر وبأجد أكبر لتنفيذ عملية النقل عند خدمة السكان والأجزاء المختلفة من الاتحاد الروسي، مع تقليل تكلفة خدمات النقل، والتي من الممكن لجعل السيارات فعالة من حيث التكلفة، تلبي المتطلبات الحديثة. 1 تنظيم العملية التكنولوجية في البطاريةمتجر Mulatto.موتور النقل المؤسسة تقوم مقصورة البطارية بإصلاح وإعادة شحن وإعادة شحن ACB. في العديد من مزارع السيارات الرئيسية، يتم إنتاج المتخصصين في هذا القسم من قبل AKB في TU-1 و To-2. وفقا لتكنولوجيا الخدمة وإصلاح المتطلبات الحديثة والحديثة للإنتاج في ورشة العمل، تعتقد أن السيارات الكبيرة بشكل خاص، فإن مقر الإدارة مقسمة إلى استقبال وإدارات التخزين والإصلاح (الحمض والشاحن). تم تصميم مقصورة الحمض للتخزين في زجاجات زجاجية من حمض الكبريتيك والمياه المقطوعة، وكذلك إعداد وتخزين المنحل بالكهرباء، والتي يتم استخدام الرصاص أو حمام فاين. تم تثبيته على طاولة خشبية وضعت من خلال الرصاص. لأسباب تتعلق بالسلامة من حمض الانسكاب، يتم تثبيت زجاجات في أجهزة خاصة. يتم استلام بطارية معيبة إلى غرفة الاستقبال. يتم مراقبتها من الحالة الفنية وتحدد صيانة أعمال الصيانة والإصلاح. بعد ذلك، اعتمادا على الدولة، يأتون لإصلاح أو إعادة الشحن. يتم إجراء إصلاح البطارية عادة باستخدام الأجزاء النهائية (لوحات، فواصل، دبابات). بعد الإصلاح، يتم ملء البطارية بالكهرباء ويدخل الغرفة مقابل بطاريات الشحن. تعود البطارية المشحونة إلى السيارة التي تمت إزالتها أو إدخالها في صندوق دوار. عادة ما يتم تعيين AKB للسيارات. للقيام بذلك، يتم تثبيت رقم المرآب A / M على صدار البطارية. في Autoras المتوسطة أو الصغيرة، يقع مقصورة البطارية عادة في غرفتين. في واحدة، يتم تنفيذ مكتب الاستقبال وإصلاح البطاريات، ويتم تنفيذه المنحل بالكهرباء وشحن البطاريات في الآخر. 2 حساب برنامج الإنتاجمصدر البيانات للتصميم
1. يتم قبول عدد عمليات ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن لأغراض التخطيط وفقا للطريقة المدرسية التقنية تساوي 305 يوما. 3 تعديل التردد إلى.و الأميال إلى الإصلاحات الرئيسية معايير الحقوق الصحيحة بناء على العوامل التالية: 2. معامل K 2، الذي يأخذ في الاعتبار تعديل الأسهم المتداول، يقبل الجدول. №3 "الملحقات" يساوي 2 \u003d 1.0؛ 3. المعامل إلى 3، مع مراعاة الظروف المناخية الطبيعية، لمنطقتنا المركزية على الطاولة. №3 "الملاحق" قبول - K 3 \u003d 1.0. المعاملات الناتجة عن التعديل نحن نقبل ما يلي: 1) للدورية، ثم - إلى ذلك \u003d K 1 * K 3 \u003d 0.8 * 1.0 \u003d 0.8 2) للأميال إلى الغطاء. إصلاح - KR \u003d K 1 * إلى 2 * K 3 \u003d 0.8 * 1.0 * 1.0 \u003d 0.8 معايير الدورية هي (لنماذج جديدة من السيارات، بالنسبة للفئة I) تأخذ من الجدول. №1 "تطبيقات" ومعايير MILEAGE Frontemmer إلى جمهورية قيرغيزستان من الجدول. №2. 1. نحن ننتج تعديل الأميال إلى 1: ل 1 \u003d ك to * h 1 \u003d 0.8 * 3000 \u003d 2400 كم 2. صحيح الأميال إلى 2: L 2 \u003d K إلى * H 2 \u003d 0.8 * 12000 \u003d 9600 كم 3. الأميال الصحيحة إلى جمهورية قيرغيزستان (الدورة): L C \u003d إلى CR * N KR \u003d 0.8 * 300000 \u003d 240000 كم 4 تعريف برنامج التصنيعبواسطة الذي - التيو كترلكل دورة z.والدورة تأخذ الأميال إلى كر ملاحظة: نظرا لأن جميع التخطيط في ATP أجريت لمدة عام، فمن الضروري لبرنامج الإنتاج للدورة أن تترجم إلى البرنامج السنوي للمخزون المتداول بأكمله من ATP؛ لهذا الغرض، حددنا إعادة التقدير معاملات الاستعداد التقني (TG)، واستخدام موقف السيارات (السيارات) والانتقال من الدورة حسب السنة (G). 5 تعريف معامل الاستعداد الفني يتم تحديد معامل الاستعداد الفني مع مراعاة تشغيل A / M لكل دورة (D EC) ووقف السيارة في إصلاح دورة التشغيل (DC).
6 تعريف معامل استخدام الحديقة يتم تحديد هذا المعامل، مع مراعاة عدد أيام عمل الحديقة في السنة - D RSP (في المهمة) من خلال الصيغة: TG * D RGP / 365 \u003d 0.97 * 305/365 \u003d 0.81 7 تعريفكميةولرديئة كما ذكر أعلاه، يتم تحديد هذا المعامل من أجل تحويل برنامج الإنتاج الدوري السنوي إلى السنوي: N \u003d و * 365 / d EC \u003d 0.81 * 365/2667 \u003d 0.11. تقدير عددولص حكومة الحديقة لهذا العام
ملحوظة. مؤشرات الحساب - N من KRG، N 2G، N 1G، N JOG - تقريب الأرقام الصحيحة. تقدير الكمية ثم في الحديقة يوميا
ملحوظة. 1. مؤشرات الحساب - N 2SUT، N 1CUT، N EO Sut - تقريب الأرقام الصحيحة. 2. نظرا لأن Zone-1 و To-2 في معظم ATPs يومي السبت والأحد والعطلات لا تعمل، فإن مناطق EO تعمل بقدر ما يعمل الحديقة بأكملها، I.E. D RG Zone EO \u003d D RGP Park (في المهمة). نحن نقبل: D RG Zone To-2 \u003d 305 يوما. D RG Zone To-1 \u003d 305 يوما. D RG Zone EO \u003d 305 يوما. 8 تحديد الحدائق السنوية للعمل العمل يتم اتخاذ شدة العمل السنوية للعمل في ورش عمل وإدارات ATP كصبح من إجمالي شدة العمل من أعمال العمل على TR للأسلوب بأكمله، وهذا بدوره يحدده الصيغة: T TR \u003d L TR، حيث: L GP هو إجمالي الأميال السنوية من الأسهم المتداول بأكمله من ATP (بآلاف كيلومترات)؛ يتم إعطاء T TR - كثافة العمالة المحددة ل TR، مقابل كل 1000 كم من إذكاء السيارات والمقطورات في الحدائق؛ L GP - حدد الصيغة: L GP \u003d 365 * و * L SS * و C \u003d 365 * 0.81 * 90 * 370 \u003d 9845145 كم. t tr - خذ من الجدول. №5 "التطبيقات" وقبول - t tr \u003d 4.8 شخص - ساعة. لأن يتم إعطاء هذه المعايير للنماذج الرئيسية الرئيسية للسيارات الجديدة، وفئة I في عملية I - من الضروري ضبط Tel Tel، مع مراعاة معاملات التصحيح - إلى 1، إلى 2، إلى 3، وما إلى ذلك، ونحن نأخذ قيمهم من جداول "التطبيقات" لضبط "الكائنات"، وليس "يعمل"، كما كان من قبل. K 1 هو معامل يأخذ في الاعتبار فئة ظروف التشغيل. K 2 هو معامل يأخذ في الاعتبار تعديل الأسهم المتداول. بنسبة 3 - معامل، مع مراعاة الظروف المناخية الطبيعية. بنسبة 4 - معامل تميز أسطول موقف السيارات من بداية العملية (من الجدول. رقم 3 "")، وقبول تقليديا تساوي 1. K 5 هو معامل تميز بحجم ATP، وبالتالي، فإن معداتها الفنية، نأخذ من الجدول. №3 "التطبيقات". الآن نحدد المعامل الناتج لتصحيح HDDTRUKOSKOST - CTR، وفقا للبيض: K tr \u003d k 1 * k 2 * k 3 * k 4 * k 5 \u003d 1.2 * 1 * 1 * 1 * 0.8 \u003d 1.02. نحن ننتج تعديل التعقيد التنظيمي المحدد T TR: t tr \u003d t tr * k tr \u003d 4.8 * 1.02 \u003d 4.9 شخص - ساعة. نحدد كثافة العمالة السنوية من TP على الصيغة المذكورة أعلاه: T tr \u003d l gp / 1000 * t tr \u003d 9845145/1000 * 4.9 \u003d 48241 شخص - ساعة. نحدد حصة الأعمال من الهاتف، القادمة إلى متجر البطارية على الطاولة. №8 "التطبيقات". شارك \u003d 0.03. نحدد كثافة العمالة السنوية للأجل الصفات في ورشة عمل ATP القابلة لإعادة الشحن من قبل الصيغة: T R قبالة \u003d T TR * عمق حصة. \u003d 48241 * 0.03 \u003d 1447 شخص. يتم تقريب جميع مؤشرات كثافة العمل السنوية إلى الأعداد الصحيحة. منذ تنظيم العمل في الإدارة مخطط لها معي، مع مراعاة آخر توصيات نييات، مع إدخال الأحكام الأساسية من الملاحظات، باستخدام نماذج جديدة من معدات المرآب، سيزيد إنتاجية العمل في الإدارة ما لا يقل عن 10٪ ، وعامل زيادة إنتاجية العمل سيكون: ثم ستكون شدة العمل السنوية المتوقعة في ورشة العمل: t g قبالة. \u003d t g قبالة. * إلى PP \u003d 1447 * 0.9 \u003d 1303 شخص - ساعة. ستكون كثافة العمالة السنوية الصادرة بسبب الزيادة المخطط لها في إنتاجية العمل (مقارنة بالمعايير الحالية المقبولة عموما) - T ز. \u003d t g قبالة. - t g قبالة. \u003d 1447 - 1303 \u003d 144 شخصا - ساعة. 9 تحديد عدد العمال في ورشة العمل نحدد عدد العمال اللازمين من الناحية التكنولوجية (عدد الوظائف) من قبل الصيغة: r t \u003d t g dep. / F M \u003d 1303/2070 \u003d 0.6 شخص. أقبل: p t \u003d 1 الناس، حيث f m هو صندوق عمل صالح (مع مراعاة عدد أيام العمل في عام الانفصال ومدة التحول)، وفقا للجدول. №10 "تطبيقات" دليل منهجي قبول: F M \u003d 2070 شخص - ساعة. تحديد العدد العادي (القائمة) من العمال: p ш \u003d t g قبالة. / F P \u003d 1303/1820 \u003d 0.7 شخص، حيث f r هو صندوق عمل صالح للعمل، مع مراعاة العطلات والأمراض، وما إلى ذلك، نحن نقبل الجدول. №10 "تطبيقات" - f p \u003d 1820 شخص - ساعة. وبالتالي، فإن عدد موظفي مكاتب العمل يقبلون أخيرا: p sh \u003d 2 شخص. ملاحظة: بناء على الضرورة التكنولوجية وخبرة العمل، أتخذ P SH \u003d 2 شخص. 10 تعريف مساحة الإنتاج في ورشة العمل نحدد المنطقة الإجمالية من حيث المعدات والمعدات التنظيمية، وفقا للصيغة: f sum \u003d f sum + f sum \u003d 1،697 + 14،345 \u003d 16.042. يتم تحديد المساحة المقدرة لورشة العمل حسب الصيغة: F Workshop \u003d f sum * to pl \u003d 16،042 * 3،5 \u003d 56،147، إلى PL - معامل كثافة الكثافة لهذه الورشة، بالنظر إلى تفاصيل وسلامة العمل؛ إلى pl. نحن نأخذ من الجدول. № 11 "التطبيقات" تساوي 3.5. بالنظر إلى أن المباني والمباني الجديدة عادة ما تكون مصنوعة عادة مع شبكة متعددة - 3 أمتار، وفي أعظم أبعاد المررات في ورش العمل هي: 6 * 6، 6 * 9، 6 * 12، 9 * 9، 9 * 12، 9 * 24، إلخ. د. - أحمل حجم ورشة العمل تساوي - 6 * 9 م. ثم منطقة ورشة العمل ستكون 54 م 2. vedomost إلى مجموعة مختارة من متجر المعدات التكنولوجية
vedomost إلى مجموعة مختارة من ورشة عمل المعدات التنظيمية
vedomost إلى مجموعة مختارة من متجر المعدات التكنولوجية 11 المنظمة المقترحة للعملية التكنولوجية ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن في مشروعي لها أبعاد - 6 * 9، وبالتالي، فإن المنطقة هي 54 م 2. نظرا لأن هناك مناطق مع ظروف عمل محددة في ورشة العمل، أقترح تقسيم ورشة العمل لمدة أربع مقصورات: 1. قسم "الاستقبال والسيطرة" 3.3 * 2.9 9.57 م 2 2. "مقصورة إصلاح" 6.1 * 3.7 22.57 م 2 3. "قسم الشحن" 4.8 * 2.7 12.96 م 2 4. "مقصورة حمض" 2.2 * 4.1 9.02 م 2 تقدم ورش عمل منفصلة لتنفيذها بمساعدة أقسام شفافة تهوية عالية الكفاءة (تطوير SCB MC). يجب أن يتم وضع الكلمة في جميع الفروع من قبل البلاط الأيتلاه ولون جدران اللون غير القائم. الجزء السفلي من الجدران أقترح وضع بلاط على ارتفاع 1.5 م. بعد ذلك إلى ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن، يجب أن تكون ورشة عمل Zone-2 و Electrotechnical و Carburetor، كما هو الحال في أعظم عملية الإخدمات المستخدمة في ATP. يجب أن يكون لدى فرع "حمض" خرج مستقل إلى الشارع. تأتي البطاريات الخاطئة من منطقة T-2 وفقا للأسطوانة، وتوصيل المناطق إلى 2 ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن، إلى وظيفة الاستقبال والتحكم في البطاريات، حيث يتم تحديد البطاريات. ثم يتم نقل البطاريات على العربة، أو في قسم "الشحن" لإعادة الشحن، أو في فرع "إصلاح" للأعمال اللازمة لبطاريات TRI. في قسم "إصلاح"، توجد جميع المعدات في ترتيب تعزيز العمل على بطاريات إصلاح، أي يتم تقديم تكنولوجيا المسار الاتجاهية (تطوير SCB MC). للحد من التحولات غير الضرورية وزيادة الإنتاجية طوال خط إصلاح البطارية، المدرفلة المتداول. يتم تخزين النفايات، التي تم الحصول عليها أثناء الإصلاح، في لاري المحكم للنفايات (تطوير SCB MC). جميع zap. يتم إحضار قطع الغيار والمواد عربة خاصة - رف (تطوير SKB AMT). تأتي البطاريات التي تم تجديدها أيضا من خلال المتداول المتداول في ورشة العمل (فصل) من بطاريات الشحن والتزود بالوقود. يتم إجراء الشحن والتشريب باستخدام تثبيت خاص لتوزيع المنحل بالكهرباء (يتم إنتاج تصنيع المنحل بالكهرباء في مقصورة "الحمض"، حيث يتم تطبيق تثبيت خاص لإعداد بالكهرباء أيضا). يتم تخزين البطاريات الجاهزة للاستخدام على رفوف بطاريات تخزينها، من حيث تأتي مرة أخرى إلى منطقة المنطقة 2 لتثبيتها على السيارة. لا تنتمي إلى إصلاح البطارية يتم تصديرها من ورشة العمل. 12 المهام الرئيسية لإدخال التقنيات الموفرة للطاقة والأنشطة الاقتصادية في ATP يتم حماية البيئة من الآثار الضارة في الاتجاهات العديدة في العديد من الاتجاهات، ينبغي أن يكون بعضها مجال أنشطة خريجي المركبات الحركية والذي خططت لتنفيذه في مشروعي. حاليا، يتم تطوير أكثر من 30 معيارا للتدابير البيئية وفي كل مكان. على وجه الخصوص، لا يسمح بتكليف التكليف من ATP (وغيرها من الأجسام الصناعية) حتى نهاية أعمال البناء والاختبار والأجهزة المتربة. تحدث الآثار الضارة في البيئة في اتجاهين: 1) الآثار السلبية المباشرة للمركبات على البيئة المرتبطة بانبعاثات عدد كبير من المواد السامة الضارة في الغلاف الجوي ومع زيادة الضوضاء من عمل A / M على الخط؛ 2) تأثير غير مباشر يأتي من تنظيم وتشغيل ATP لصيانة وإصلاح كراجات A / M ومواقف السيارات ومحطات غاز الوقود وما إلى ذلك، حيث تحتل مساحة كبيرة وزيادة سنوية ضرورية للحياة البشرية وأول مرة في تلف المدن الكبيرة - المدغاة. وفقا للمنظمات البيئية في موسكو، فإن حوالي 90٪ من جميع انبعاثات المواد السامة الضارة تقع في. نظرا لعجز الطاقة المتزايد، تم تطوير مجمع كامل من مقدمة في إنتاج التقنيات الموفرة للطاقة، بما في ذلك. ل atp. فيما يتعلق بالاستمرار، أقترح إنشاء الإنتاج الحديث الذي يلبي المتطلبات البيئية مع جهاز نظام حديثة من تهوية التوريد والعادم مع إدخال نظام من جامعي الغبار، فلاتر فخ الغاز، إلخ. في ATP، بشكل عام، يجب تنفيذ التشخيص الحديث باستخدام الأجهزة الإلكترونية عالية الدقة، إلخ. للكشف في الوقت المناسب من A / M مع نظام الطاقة المعيب، والاشتعال، وما إلى ذلك، الذي لا يلبي معلمات عمله المتطلبات البيئية، وكذلك إنشاء ورش عمل ووظائف ووظائف مناسبة للقضاء على الأخطاء في هذه الأنظمة (من خلال تنفيذ التعديلات اللازمة، استبدال العقد والأجزاء الخاطئة، إلخ). من أجل توفير الكهرباء للإضاءة خلال النهار في المشاركات والإصلاح وفي أماكن العمل في ورش العمل المساعدة، نقدم لزيادة استخدام الإضاءة الطبيعية عن طريق إنشاء فتحات نافذة عريضة حديثة، وفي الجزء العلوي من مباني الإنتاج - "الأنوار "من الإضاءة النهار في منطقة كبيرة. وفقا لذلك، يتم إجراء المعدات في ورش العمل (حتى لا تسخين دفق الضوء) وموقع الوظائف مع A / M. أقدم لكل وظيفة ومكان عمل لتطوير وسيلة تكنولوجية مثالية للعمل لتقليل الوقت لتنفيذ العمليات وبالتالي تقليل استهلاك الكهرباء والمواد. يجب أن تكون جميع مستهلكي الطاقة، بدءا من مصابيح الإضاءة الاصطناعية وإنهاء محطات الطاقة الكهربائية، تقف والأجهزة، مزودة بعناصر الأتمتة لفصلها عن الشبكة في نهاية العمل. للحفاظ على الحرارة في العموريات (، وبالتالي، في ورش العمل)، ينبغي تجهيزها بوابة مع اكتشاف ميكانيكي وستارة حرارية مع الترتيب السفلي (يتم التعرف على واحدة من أفضل أنواع البوابات باعتبارها بوابة نوع قابل للطي مع مصعد عمودي). في منطقة EO ATP مع وظائف لغسيل السيارات، أقترح وضع نظام للاستخدام المتكرر (المتعدد) للمياه، مع إدخال أحدث مرافق الصرف الصحي مثل "الكريستال"، إلخ. يجب تجهيز المنشآت الآلية في المنطقة مدفوعة المدخل والمغادرة من بدايات قيادة مرونة مرنة مع أجهزة استشعار لإيقاف تشغيل تثبيتات إيقاف التشغيل تلقائيا، والتي ستوفر أيضا مدخرات كبيرة. هذه ليست سوى جزء فقط من الأحداث البيئية وتوفير الطاقة أقترح تنفيذها في مشروعي. 13 T. الحديثةتعديلات في ورشة العمل لتحسين جودة إصلاح وتحسين إنتاجية العمال، أقدم الأنشطة التالية في مشروعي: 1. مقدمة واسعة النطاق لأنواع التشخيص ذات الصلة؛ هذا يتيح لك تقليل الوقت بشكل كبير للحفاظ على أخطاء محددة وتحديد الموارد المحتملة لأي إصلاح. 2. إدخال الأساليب المتقدمة لتنظيم إنتاج التكنولوجيا التقدمية. 3. من أجل زيادة الإنتاجية، ونوعية العمل والثقافة الإجمالية للإنتاج في ورشة العمل، لإدخال تكنولوجيا الطرق الاتجاهية التي طورها SKB AMT (مع كل هذا إلى الحد الأدنى، يتم تقليل التحولات غير المنطقية للعمال، العملية التكنولوجية يحدث، مع الأخذ في الاعتبار المتطلبات الأكثر حداثة). 4. أقترح بشكل دوري، من قبل موظفي PTO، إجراء توقيت عند أماكن العمل من أجل مقارنة الوقت الذي يقضيه مع معايير مقبولة عموما لتحديد الاحتياطيات غير المعقولة وأسباب زيادة هذه القواعد. 5. من أجل تحسين ظروف عمل العمال، أقترح عددا من التدابير الصحية والصحية (نظافة المباني، التهوية الجيدة، الإضاءة الجيدة، تركيب أقسام عازلة للصوت، صيانة المناخ الاصطناعي). 14 خريطة جواز السفر لموقع العمل غرفة مربع S \u003d 54 م 2 تعبئة معدات معامل N \u003d 3.5 عدد العمال في Shift P \u003d 2 شخص. درجة حرارة الهواء T \u003d 18 - 20 ج الرطوبة النسبية 40 - 60٪ سرعة الهواء 0.3 - 0.4 م / ث يعمل العمل في ورشة عمل البطارية إلى فئة عمل شدة معتدلة. استهلاك الطاقة 232 - 294 اتصال المواد الضارة 15 ضوء الإضاءة الطبيعية مع إضاءة الوحدة العلوية والأعلى e \u003d 4٪، مع الإضاءة الجانبية الإضاءة الاصطناعية العامة E \u003d 200 LCS، إضاءة مجتمعة E \u003d 500 LC. مستوى الضوضاء J \u003d 80 ديسيبل عند تردد 1000 هرتز. 16 الأحداثبواسطة تيرابايت يعاني العمال الذين يعملون من خلال إصلاح البطاريات وخدماتهم اتصالات باستمرار اتصالات مع مواد ضارة (أزواج من الرصاص وحمض الكبريتيك)، والتي، في ظل ظروف معينة أو علاج غير لائق، يمكن أن تؤدي إلى إصابة أو تسمم الجسم. بالإضافة إلى ذلك، عند شحن البطارية، يحدث تفاعل كيميائي، ونتيجة لذلك يتم تشكيل الهيدروجين المجاني المخصص مع الأكسجين المختلط في أي أبعاد وغاز الصوف، ينفجر ليس فقط من النار، ولكن أيضا من الضغط. في هذا الصدد، ينبغي أن تتكون ورشة عمل ATP من ATP من ثلاث مقصورات: "إصلاح"، "الشاحن"، "حمض". يجب أن يكون لقسم الشحن مخرج مباشر إلى الشارع أو في صندوق إصلاح مشترك. يجب أن تكون الكلمة في ورشة عمل البطارية أو أسفلها أو وضعت من قبل البلاط المعتلة. يجب على جميع العمال استخدام وزرة وأجهزة وقائية. AKB، وزن أكثر من 20 كجم، تحتاج إلى حمل العربة، باستثناء السقوط. عند حمل البطارية، تحتاج إلى استخدام أجهزة مختلفة (حتى لا تنزف بالكهرباء). من الضروري إعداد المنحل بالكهرباء في العروض الخاصة. بدون، ضخ المياه المقطوعة الأولى، ثم الحمض. يمكنك تجاوز بمساعدة المتخصصين. الحمض اليدوي الطاوي وصب الماء في ذلك - ممنوع! عند إعداد بالكتروليت، من الضروري اتباع قواعد السل بدقة. زجاجات مع الحمض أو مع الانكتلان تتحرك في المستودعات فقط بمساعدة العروض الخاصة مع تثبيت زجاجات. يجب أن تناسب الأنابيب المصنوعة من المطاط الكثيف بإحكام على سطح عنق الزجاجة. لفترة طويلة لتخزين زجاجات مع حمض في ورشة البطارية. يتم إجراء التحكم بالشحن فقط عن طريق شحن أجهزة الشحن (مقابس الحمل، والمجوهرات، وأنابيب تناول الزجاج). في الوقت نفسه، تكون البطارية ملزمة بارتداء قفازات مطاطية. يحظر التحقق من تهمة البطارية مع ماس كهربائى. في ورشة عمل البطارية، يحظر إقامة الأشخاص الذين لا يعملون في ورشة العمل (باستثناء الحاضرين - في الليل). عند إدخال ورشة عمل البطارية، من الضروري تثبيت الحوض، طائرة ورقية مع مجموعة الإسعافات الأولية، الألياف الكهربائية، على طاولة السرير يجب أن تبقى في محلول الصودا النهائي (5-10٪). يتكون محلول تحييد لطرد العين (2-3٪). إذا تم ضرب الحمض أو بالكتروليت لفتح أجزاء من الجسم، فمن الضروري غسل هذا القسم من الجسم على الفور: أولا مع حل تحييد، ثم الماء مع صابون قلويين. تتم إزالة المنحل بالكهرباء، التي تم إنسكابها على الرف أو الجدول، بواسطة قطعة قماش مبللة في محلول التحييد. في ورشة البطارية، يحظر تناول الطعام والماء. بعد الانتهاء من العمل، ينصح العمال بالاستحمام باستخدام صابون القلوية، ثم مرحاض منتظم. جميع الأدوات، العربات، يجب أن تعمل التجهيزات. في القسم في الأماكن البارزة، من الضروري نشر الملصقات مع التحريض البصري على السل. عند الدخول، من الضروري نشر المتطلبات العامة لسل. يجب أن يمر العمال إلى أدوات السل مرة واحدة على الأقل في السنة. يجب إيلاء اهتمام خاص للتهوية. وهي مصنوعة بشكل منفصل عن تهوية المؤسسة بأكملها. جعل خزائن العادم للرسم مع رفوف. التهوية هي شفط متفجر في الأعلى، والتغذية من الأسفل. يتم تثبيت ألواح الهواء المشحونة على طول الحمامات لإعداد بالكهرباء. تبلغ كمية الهواء التي تمت إزالتها 2.5 كم وحدة على الأقل من ساعة واحدة. يتم تثبيت التهوية المحلية في أماكن العمل: لذوبان الرصاص وعمل العمل لتجميع وتفكيك AKB. 17 Firefire الأحداث من خلال خطر الحريق، تشير ورشة عمل البطارية إلى فئة "D"، ويشير فصل "الشاحن" إلى فئة "A" (وخاصة Unait). لذلك، في الإدارة، من الضروري اتباع جميع قواعد سلامة الحريق بدقة للفئات المحددة. في قسم "الشحن" في الباب يجب فتحه والخروج. يجب أن توفر التهوية في قسم "الشحن" (بسبب إطلاق الهيدروجين أثناء الشحن) 6-8 تبادل متعددة؛ في "إصلاح" - 2-3 متعددة. في الفصل بين جميع المصابيح في التجهيزات نفاذ الغاز. يتم إجراء الإضاءة المفتوحة بواسطة سلك مريح. في مقصورة الشحن، يحظر تثبيت مفاتيح التبديل، ومقابس التوصيل، والسخانات الكهربائية، وأجهزة المعدل. في كل موقع، دون فشل، يجب أن يكون هناك طفاية حريق، رغوة وثاني أكسيد الكربون (OP و OU). أقدم لتركيب أجهزة الشحن (مقومات) في خزائن محكمية خاصة (مع النازع) من الزجاج الدائم ووضعها في وحدة الاستقبال والتحكم. بالإضافة إلى استشارة إشعار النار، أقترح تثبيت الكاشفات الحرارية لأقصى إجراء (IP-104، IP-105)، في قسم "الشحن"، تثبيت محلل غاز تلقائي مع نظام إنذار، وكذلك أجهزة استشعار التدخين المرتبطة بها لوحة التحكم المركزية ل ATP. أقترح تثبيت أدوات إطفاء الحرائق الأولية في كل مقصورة: 1. طفاية حريق الرغوة OKH-10 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى. 2. مطفأة حريق الرغوة الجوية OVP-10 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى. 3. ثاني أكسيد الكربون طفاية حريق OU-2 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى. 4. المربع مع الرمال - 0.5 متر مكعب - 1 كمبيوتر. 5. مجرفة - 1 قطعة. 18 السلامة من الحرائق قم بتوصيل مقاطع البطارية باستخدام "تطور" سلك - محظور !!! يتم إجراء التحكم في العناية بالشحن بواسطة أجهزة خاصة. تحقق من ماس كهربائى في البطارية - محظور !!! استخدم نوع مختلف "المحملات" والاتصال بمقبس أكثر من مستهلك واحد - ممنوع! للتفتيش على البطارية، يتم استخدام الكوارب الكهربائية المحمولة، مع الجهد المقاوم للانفجار لا يزيد عن 42 خامسا. محظور: أدخل ورشة عمل البطارية بنيران مفتوحة (المباريات والسجائر وغيرها)؛ استخدم في ورشة عمل البطارية مع أجهزة التدفئة الكهربائية؛ الحفاظ على زجاجات مع الحمض (يجب تخزينها في غرفة خاصة)؛ تخزين المشترك والبطاريات الحمضية والقلويات؛ البقاء خارج الغرباء في الداخل. 19 معدات تصميم موعد تم تصميم BONMAN للبطاريات الانعكاسية عند غسل أو استنزاف بالكهرباء. يسهل بشكل كبير العمل في العمليات المذكورة أعلاه. بناء المياه العريضة يتكون الناقلة من منصة 3، على أي رفوف 2. تحتوي النظام الأساسي على أربع عجلات 5، اثنان منها ملحومة من قبل بين الأقواس 4 إلى المنصة 3، والذين الآخران يمكن أن يتدور حول المحور العمودي 12، منذ يتم ملحومة القوس إلى محامل العقدة، والتي توفر عند نقل ناقلة إلى فصل التحول، وليس مجرد حركة مستقيمة. في الجزء العلوي من الرفوف 2، يتم تثبيت العقد الحاملة، حيث يتم تدوير شبه المحاور. يحتوي Lodge على نافذة لتثبيت بطارية. يتم تثبيت البطارية بمساعدة المطابع. يمكن تدوير مؤشرات مؤرفة مع البطارية المثبتة لأي زاوية يدويا. في الوقت نفسه، سيتم إصلاح دولاب الموازنة 7 في زوايا الدوران 90، 180، من أجل الافراج عن قفل دولاب الموازنة، من الضروري الانسحاب على دولاب الموازنة، عند تحديد - من الضروري أن تدع الأمر ، بموجب عمل الربيع، سيعود إلى مكانه. 1. يتم وضع البطارية (AKB) في إقامة معطف الظهر على الجانب الأيسر من الحركة. 2. قبل العمل على البرقوق من النهار، من الضروري استبعاد الحركة التلقائية للجدية العلفية، لذلك سيتم إيقافه من قبل الرافعات المسمار الموجودة على المنصة على اليمين وإلى يسار الرف مع دولاب الموازنة. 3. من أجل قلب ACB وتصب بالكهرباء أو الماء، تحتاج إلى سحب دولاب الموازنة عموديا على الطائرة الرأسية. يخرج دولاب الموازنة من الاشتباك مع القفل ويمكن تدويره في اتجاه عقارب الساعة لأي زاوية. 4. السكتة الدماغية دوران AKB في زاوية 90 و 180، يكفي إطلاق سراح دولاب الموازنة. 5. لإرجاع البطارية إلى الوضع الأصلي، والعمل تحت البند "3"، ولكن تدوير دولاب الموازنة عكس اتجاه عقارب الساعة. حساب تصميم العقد الرئيسية بيانات أولية: P \u003d 10 كجم - القوة التي تعمل في الربيع. د \u003d 12 ملم - قطر الربيع. 13 ملم - الينابيع تمتد. 150 كجم / سم 2 - الحد الأقصى للجهد الظل. 1. أعرف قطر السلك - د 2. أعرف عدد الينابيع يتحول - ن، حيث: G - وحدة مرنة النظام الثاني G \u003d 0.4 * E \u003d 0.4 * 2 * 10 6 \u003d 8 * 10 5 KG / CM 2 E - وحدة مرونة من الدرجة الأولى (وحدة Jung) E \u003d 2 * 10 6 كجم / سم 2 المواصفات الفنية: 1. اكتب - المحمول، مع محرك الأقراص اليدوي 2. الأبعاد الشاملة، مم - 980 * 600 * 1020 3. الكتلة، كجم - 60 4. دوران - يدويا 1) \u003d 8pd / pd 3؛ د \u003d 3 8pd / n \u003d 3 8 * 10 * 12/3.14 * 150 \u003d 2 ملم 2) \u003d 8 مساء 3 * N / G * D 4؛ ن \u003d * GD 4 / 8P * D 3 \u003d 13 * 8 * 10 5 * 0.2 4/8 * 10 * 1،2 3 \u003d 10 المنعطفات. قائمة الأدب المستعمل 1. epifanov l.i. "دليل دورة تدريبية منهجية تلك السيارة. " موسكو 1987. 2. كوجان E.I. Haikin v.a. "حماية العمل في شركات نقل السيارات". موسكو "النقل" 1984. 3. sukhanov b.n. borzov i.o. bed'lev yu.f. "صيانة وإصلاح السيارات". موسكو "النقل" 1985. 4. kramarenko g.v. barashkov i.v. "صيانة السيارات". موسكو "النقل" 1982. 5. rumyantsev s.i. "إصلاح السيارات". موسكو "النقل" 1988. 6. رودين يو. Saburov L.M. "دليل مراجع الهيئة". موسكو "النقل" 1987. مقدمة موضوع مشروع دبلومي هو "تنظيم ورشة عمل للبطارية لمؤسسة نقل موتور من قبل 370 ZIL-5301." تحتل ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن مكانا مهما في العملية التكنولوجية العامة لشركة ATP. الميراث من الاتحاد السوفياتي السابق لروسيا، وهي عبارة عن بنية تحتية قوية نسبيا من المركبات بنظام واسع النطاق للتخطيط لتنظيم النقل وخدمة التشغيل مع أساس تكنولوجي حديث إلى حد ما لإصلاح PS عند الحصول عليها. ومع ذلك، هناك زيادة كبيرة في كفاءة عملية النقل، مع تقليل تكلفة النقل في وقت واحد، لم يكن كافيا - مطلوب البحث عن الحلول المثلى الجديدة، خاصة في ظروف انتقال الاقتصاد بأكمله إلى علاقات السوق. طلبت خصخصة وإدماج ATPs السابقين مع انتقال كامل أو جزئي إلى ملكية خاصة، بما في ذلك PS، مطالبة بتغييرات كبيرة في تنظيم عملية النقل وتنظيم خدمة الإصلاح. يتعرض للتغييرات الكبيرة، سواء في هيكل التحكم الكمي والنوعي نفسه. وهكذا، على سبيل المثال، دخلت وزارة الاتحاد الروسية السابقة، الذي يدخل وزارة النقل الروسية السابقة، الذي يهدف عمله إلى الجمع بين الجهود، وسائط النقل التي سبق كسرها وإنشاء نظام نقل واحد يلبي المتطلبات الحديثة من اقتصاد السوق. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الأحكام الأساسية المتراكمة والأساسية المتراكمة التي تم التركيد عليها مسبقا، وصيانة وإصلاح PS في ظل دون تغيير، وليس عد الابتكارات الفردية "التجميلية". كما كان من قبل، رعاية قوية تزيد كفاءة المركبات بشكل عام هي ميكنة وأتمتة عمليات تصنيع خدمة الإصلاح في ATP مع إدخال تقنيات جديدة، معدات المرآب (بما في ذلك الشركات الأجنبية). بالنسبة لتنفيذ المهام، لا تزال الصناعة المحلية، على الرغم من الوضع الاقتصادي المعقد، توسيع تسمية معدات المرآب المنتجة لجميع أنواع العمل تقريبا، أولا وقبل كل شيء، لتحقيق عمليات كثيفة العمالة. دور مهم في زيادة إنتاجية عمال الإصلاح، وبالتالي، عند تقليل تكلفة العمل، يتم تقليل طريقة البث، وفي مناطق الوظائف المتخصصة (بالإضافة إلى عالمية)، إدخال طريقة إجمالية للإصلاح، عند بدلا من المكونات المعيبة والمجامعين على A / M على الفور وضعوا تم تجديدهم مسبقا من الصندوق الدائر - يسمح ذلك بشكل كبير بالحد من السيارة البسيطة في الإصلاح. في ورش عمل مساعدة، يعطي تأثير كبير استخدام تكنولوجيا الطريق، مما يقلل من تكاليف غير عقلانية وقت العمل. سيتم إرفاق قيمة أكبر في الأنواع المقابلة من التشخيص، لأن بالإضافة إلى الكشف السريع والدقيق من مختلف الفشل والأعطال، فإنه يسمح لك بالتنبؤ بمورد محتمل لأنشطة A / M بدون إصلاح، مما يسهل عموما الحجم الأمثل للعمل مقدما، وهذا بدوره يسمح يمكنك إنشاء وضوح تنظيم جميع الروابط خدمة إصلاح ATP، بما في ذلك قضايا العرض. تشير تجربة استخدام التشخيص في ATP إلى انخفاض كبير في حالات الطوارئ على خط الأسباب الفنية وعلى اقتصاد كبير في موارد الإنتاج - ما يصل إلى 10-15٪. سيسمح تنفيذ المهام أمام خدمة إصلاح ATP، إلى جانب هذه اللحظات الإيجابية، لزيادة إجمالي ثقافة الإنتاج، وخلق ظروف صحية وصحية مثالية للعمال. اتجاه آخر في زيادة التشغيل الفعال للمركبات هو إنتاج الشركات المصنعة والمقدمة لعملية النقل لنوع جديد بشكل أساسي من PS - من جرارات السيارات القوية لنقل المسافات الطويلة إلى الشاحنات الصغيرة من أنواع مختلفة من الأنواع المختلفة ذات المناورة العالية للمدن على سبيل المثال، "Gazelle"، "الثيران"). سيسمح تنفيذ الأنشطة المحددة بلا شك عملية النقل بسرعة أكبر وبأجد أكبر لتنفيذ عملية النقل عند خدمة السكان والأجزاء المختلفة من الاتحاد الروسي، مع تقليل تكلفة خدمات النقل، والتي من الممكن لجعل السيارات فعالة من حيث التكلفة، تلبي المتطلبات الحديثة. 1 تنظيم العملية التكنولوجية في ورشة البطاريةموتور النقل المؤسسة تقوم مقصورة البطارية بإصلاح وإعادة شحن وإعادة شحن ACB. في العديد من مزارع السيارات الرئيسية، يتم إنتاج المتخصصين في هذا القسم من قبل AKB في TU-1 و To-2. وفقا لتكنولوجيا الخدمة وإصلاح المتطلبات الحديثة والحديثة للإنتاج في ورشة العمل، تعتقد أن السيارات الكبيرة بشكل خاص، فإن مقر الإدارة مقسمة إلى استقبال وإدارات التخزين والإصلاح (الحمض والشاحن). تم تصميم مقصورة الحمض للتخزين في زجاجات زجاجية من حمض الكبريتيك والمياه المقطوعة، وكذلك إعداد وتخزين المنحل بالكهرباء، والتي يتم استخدام الرصاص أو حمام فاين. تم تثبيته على طاولة خشبية وضعت من خلال الرصاص. لأسباب تتعلق بالسلامة من حمض الانسكاب، يتم تثبيت زجاجات في أجهزة خاصة. يتم استلام بطارية معيبة إلى غرفة الاستقبال. يتم مراقبتها من الحالة الفنية وتحدد صيانة أعمال الصيانة والإصلاح. بعد ذلك، اعتمادا على الدولة، يأتون لإصلاح أو إعادة الشحن. يتم إجراء إصلاح البطارية عادة باستخدام الأجزاء النهائية (لوحات، فواصل، دبابات). بعد الإصلاح، يتم ملء البطارية بالكهرباء ويدخل الغرفة مقابل بطاريات الشحن. تعود البطارية المشحونة إلى السيارة التي تمت إزالتها أو إدخالها في صندوق دوار. عادة ما يتم تعيين AKB للسيارات. للقيام بذلك، يتم تثبيت رقم المرآب A / M على صدار البطارية. في Autoras المتوسطة أو الصغيرة، يقع مقصورة البطارية عادة في غرفتين. في واحدة، يتم تنفيذ مكتب الاستقبال وإصلاح البطاريات، ويتم تنفيذه المنحل بالكهرباء وشحن البطاريات في الآخر. 2 حساب برنامج الإنتاجمصدر البيانات للتصميم
ملاحظات: 1. يتم قبول عدد عمليات ورشة العمل القابلة لإعادة الشحن لأغراض التخطيط وفقا للطريقة المدرسية التقنية تساوي 305 يوما. 3 تعديل التردد إلى.و الأميال إلى الإصلاحات الرئيسية معايير الحقوق الصحيحة بناء على العوامل التالية: 2. معامل K 2، الذي يأخذ في الاعتبار تعديل الأسهم المتداول، يقبل الجدول. №3 "الملحقات" يساوي 2 \u003d 1.0؛ 3. المعامل إلى 3، مع مراعاة الظروف المناخية الطبيعية، لمنطقتنا المركزية على الطاولة. №3 "الملاحق" قبول - K 3 \u003d 1.0. المعاملات الناتجة عن التعديل نحن نقبل ما يلي: 1) للدورية، ثم - إلى ذلك \u003d K 1 * K 3 \u003d 0.8 * 1.0 \u003d 0.8 2) للأميال إلى الغطاء. إصلاح - KR \u003d K 1 * إلى 2 * K 3 \u003d 0.8 * 1.0 * 1.0 \u003d 0.8 معايير الدورية هي (لنماذج جديدة من السيارات، بالنسبة للفئة I) تأخذ من الجدول. №1 "تطبيقات" ومعايير MILEAGE Frontemmer إلى جمهورية قيرغيزستان من الجدول. №2.
1. نحن ننتج تعديل الأميال إلى 1: ل 1 \u003d ك to * h 1 \u003d 0.8 * 3000 \u003d 2400 كم 2. صحيح الأميال إلى 2: L 2 \u003d K إلى * H 2 \u003d 0.8 * 12000 \u003d 9600 كم 3. الأميال الصحيحة إلى جمهورية قيرغيزستان (الدورة): L C \u003d إلى CR * N KR \u003d 0.8 * 300000 \u003d 240000 كم 4 تعريف برنامج التصنيعبواسطة الذي - التيو كترلكل دورة بالنسبة للدورة نحن نأخذ الأميال قبل كر
ملاحظة: نظرا لأن جميع التخطيط في ATP أجريت لمدة عام، فمن الضروري لبرنامج الإنتاج للدورة أن تترجم إلى البرنامج السنوي للمخزون المتداول بأكمله من ATP؛ لهذا الغرض، نحن سئلنا معاملات الاستعداد الفنية (TG)، واستخدام موقف السيارات (أ) والانتقال من الدورة حسب السنة (| د). 5 تعريف معامل الاستعداد الفني يتم تحديد معامل الاستعداد الفني مع مراعاة تشغيل A / M لكل دورة (D EC) ووقف السيارة في إصلاح دورة التشغيل (DC).
6 تعريف معامل استخدام الحديقة يتم تحديد هذا المعامل، مع مراعاة عدد أيام عمل الحديقة في السنة - D RSP (في المهمة) من خلال الصيغة: a \u003d A TG * D RGP / 365 \u003d 0.97 * 305/365 \u003d 0.81 7 تعريفكميةولرديئة كما ذكر أعلاه، يتم تحديد هذا المعامل من أجل تحويل برنامج الإنتاج الدوري السنوي:n R \u003d A و * 365 / D ETZ \u003d 0.81 * 365/2667 \u003d 0.11. تقدير عددولص حكومة الحديقة لهذا العام
ملحوظة. مؤشرات الحساب - N من KRG، N 2G، N 1G، N JOG - تقريب الأرقام الصحيحة. تقدير الكمية ثم في الحديقة يوميا
ملحوظة. 1. مؤشرات الحساب - N 2SUT، N 1CUT، N EO Sut - تقريب الأرقام الصحيحة. 2. نظرا لأن Zone-1 و To-2 في معظم ATPs يومي السبت والأحد والعطلات لا تعمل، فإن مناطق EO تعمل بقدر ما يعمل الحديقة بأكملها، I.E. D RG Zone EO \u003d D RGP Park (في المهمة). نحن نقبل: D RG Zone To-2 \u003d 305 يوما. D RG Zone To-1 \u003d 305 يوما. D RG Zone EO \u003d 305 يوما. 8 تحديد الحدائق السنوية للعمل العمل يتم اتخاذ شدة العمل السنوية للعمل في ورش عمل وإدارات ATP كصبح من إجمالي شدة العمل من أعمال العمل على TR للأسلوب بأكمله، وهذا بدوره يحدده الصيغة: T TR \u003d L TR، حيث: L GP هو إجمالي الأميال السنوية من الأسهم المتداول بأكمله من ATP (بآلاف كيلومترات)؛ يتم إعطاء T TR - كثافة العمالة المحددة ل TR، مقابل كل 1000 كم من إذكاء السيارات والمقطورات في الحدائق؛ L GP - حدد الصيغة: L GP \u003d 365 * A و * L CC * A \u003d 365 * 0.81 * 90 * 370 \u003d 9845145 كم. t tr - خذ من الجدول. №5 "التطبيقات" وقبول - t tr \u003d 4.8 شخص - ساعة. لأن يتم إعطاء هذه المعايير للنماذج الرئيسية الرئيسية للسيارات الجديدة، وفئة I في عملية I - من الضروري ضبط Tel Tel، مع مراعاة معاملات التصحيح - إلى 1، إلى 2، إلى 3، وما إلى ذلك، ونحن نأخذ قيمهم من جداول "التطبيقات" لضبط "الكائنات"، وليس "يعمل"، كما كان من قبل. K 1 هو معامل يأخذ في الاعتبار فئة ظروف التشغيل. K 2 هو معامل يأخذ في الاعتبار تعديل الأسهم المتداول. بنسبة 3 - معامل، مع مراعاة الظروف المناخية الطبيعية. بنسبة 4 - معامل تميز أسطول موقف السيارات من بداية العملية (من الجدول. رقم 3 "")، وقبول تقليديا تساوي 1. K 5 هو معامل تميز بحجم ATP، وبالتالي، فإن معداتها الفنية، نأخذ من الجدول. №3 "التطبيقات". الآن نحدد المعامل الناتج لتصحيح HDDTRUKOSKOST - CTR، وفقا للبيض: K tr \u003d k 1 * k 2 * k 3 * k 4 * k 5 \u003d 1.2 * 1 * 1 * 1 * 0.8 \u003d 1.02. نحن ننتج تعديل التعقيد التنظيمي المحدد T TR: t tr \u003d t tr * k tr \u003d 4.8 * 1.02 \u003d 4.9 شخص - ساعة. نحدد كثافة العمالة السنوية من TP على الصيغة المذكورة أعلاه: T tr \u003d l gp / 1000 * t tr \u003d 9845145/1000 * 4،9 \u003d 48241 شخص - ساعة. نحدد حصة الأعمال من الهاتف، القادمة إلى متجر البطارية على الطاولة. №8 "التطبيقات". شارك \u003d 0.03. نحدد كثافة العمالة السنوية للأجل الصفات في ورشة عمل ATP القابلة لإعادة الشحن من قبل الصيغة: T R قبالة \u003d T TR * عمق حصة. \u003d 48241 * 0.03 \u003d 1447 شخص. يتم تقريب جميع مؤشرات كثافة العمل السنوية إلى الأعداد الصحيحة. منذ تنظيم العمل في الإدارة مخطط لها معي، مع مراعاة آخر توصيات نييات، مع إدخال الأحكام الأساسية من الملاحظات، باستخدام نماذج جديدة من معدات المرآب، سيزيد إنتاجية العمل في الإدارة ما لا يقل عن 10٪ ، وعامل زيادة إنتاجية العمل سيكون: ثم ستكون شدة العمل السنوية المتوقعة في ورشة العمل: T آرت. \u003d t g قبالة. * إلى PP \u003d 1447 * 0.9 \u003d 1303 شخص - ساعة. ستكون كثافة العمالة السنوية الصادرة بسبب الزيادة المخطط لها في إنتاجية العمل (مقارنة بالمعايير الحالية المقبولة عموما) - T ز. \u003d t g قبالة. - T آرت. \u003d 1447 - 1303 \u003d 144 شخصا - ساعة. 9 تحديد عدد العمال في ورشة البطارية نحدد عدد العمال اللازمين من الناحية التكنولوجية (عدد الوظائف) من قبل الصيغة: r t \u003d t r قبالة. / F M \u003d 1303/2070 \u003d 0.6 شخص. أقبل: p t \u003d 1 الناس، حيث f m هو صندوق عمل صالح (مع مراعاة عدد أيام العمل في عام الانفصال ومدة التحول)، وفقا للجدول. №10 "تطبيقات" دليل منهجي قبول: F M \u003d 2070 شخص - ساعة. تحديد العدد العادي (القائمة) من العمال: p \u003d t r قبالة. / F P \u003d 1303/1820 \u003d 0.7 شخص، حيث f r هو صندوق عمل صالح للعمل، مع مراعاة العطلات والأمراض، وما إلى ذلك، نحن نقبل الجدول. №10 "تطبيقات" - f p \u003d 1820 شخص - ساعة. وبالتالي، فإن عدد موظفي مكاتب العمل يقبلون أخيرا: p sh \u003d 2 شخص. ملاحظة: بناء على الضرورة التكنولوجية وخبرة العمل، أتخذ P SH \u003d 2 شخص. 10 تعريف لمنطقة إنتاج ورشة العمل نحدد المنطقة الإجمالية من حيث المعدات والمعدات التنظيمية، وفقا للصيغة: f sum \u003d f sum + f ¢¢ \u003d 1،697 + 14،345 \u003d 16.042. يتم تحديد المساحة المقدرة لورشة العمل حسب الصيغة: F Workshop \u003d f sum * to pl \u003d 16،042 * 3،5 \u003d 56،147، إلى PL - معامل كثافة الكثافة لهذه الورشة، بالنظر إلى تفاصيل وسلامة العمل؛ إلى pl. نحن نأخذ من الجدول. № 11 "التطبيقات" تساوي 3.5. بالنظر إلى أن المباني والمباني الجديدة عادة ما تكون مبنية عادة مع شبكة من المتعددين - 3 م، وأبعاد ورشة العمل الأكثر شيوعا هي: 6 * 6، 6 * 9، 6 * 12، 9 * 9، 9 * 12، 9 * 24، الخ. - أحمل حجم ورشة العمل تساوي - 6 * 9 م. ثم منطقة ورشة العمل ستكون 54 م 2. vedomost إلى مجموعة مختارة من متجر المعدات التكنولوجية
vedomost إلى مجموعة مختارة من ورشة عمل المعدات التنظيمية
vedomost إلى مجموعة مختارة من متجر المعدات التكنولوجية | 2 | مجموعة المعدات I. | 1 | KI-389. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تركيبات لتلك البطاريات | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | جهاز لعقد | 1 | KIU-1093. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تقليل الدورة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تفريغ الصف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
,
(5)
شخص.| مستوى | فئة | محتويات في الهواء | |
| PB Content. | 1 | 0,01/0,07 | |
| حمض الكبريتيك | 2 | 1 | |
| حمض سلو | 2 | 5 | |
| القلوي كاوية (حسابات من حيث NAOH) | 2 | 0,5 | |
15 أضواء
الإضاءة الطبيعية مع إضاءة الوحدة العلوية والأعلى
e \u003d 4٪، مع الإضاءة الجانبية
الإضاءة الاصطناعية العامة E \u003d 200 LCS،
إضاءة مجتمعة E \u003d 500 LC.
مستوى الضوضاء J \u003d 80 ديسيبل عند تردد 1000 هرتز.
16 حدثعلى السل
يعاني العمال الذين يعملون من خلال إصلاح البطاريات وخدماتهم اتصالات باستمرار اتصالات مع مواد ضارة (أزواج من الرصاص وحمض الكبريتيك)، والتي، في ظل ظروف معينة أو علاج غير لائق، يمكن أن تؤدي إلى إصابة أو تسمم الجسم. بالإضافة إلى ذلك، عند شحن البطارية، يحدث تفاعل كيميائي، ونتيجة لذلك يتم تشكيل الهيدروجين المجاني المخصص مع الأكسجين المختلط في أي أبعاد وغاز الصوف، ينفجر ليس فقط من النار، ولكن أيضا من الضغط. في هذا الصدد، ينبغي أن تتكون ورشة عمل ATP من ATP من ثلاث مقصورات: "إصلاح"، "الشاحن"، "حمض".
يجب أن يكون لقسم الشحن مخرج مباشر إلى الشارع أو في صندوق إصلاح مشترك. يجب أن تكون الكلمة في ورشة عمل البطارية أو أسفلها أو وضعت من قبل البلاط المعتلة. يجب على جميع العمال استخدام وزرة وأجهزة وقائية. AKB، وزن أكثر من 20 كجم، تحتاج إلى حمل العربة، باستثناء السقوط. عند حمل البطارية، تحتاج إلى استخدام أجهزة مختلفة (حتى لا تنزف بالكهرباء).
من الضروري إعداد المنحل بالكهرباء في العروض الخاصة. بدون، ضخ المياه المقطوعة الأولى، ثم الحمض. يمكنك تجاوز بمساعدة المتخصصين. الحمض اليدوي الطاوي وصب الماء في ذلك - ممنوع!
عند إعداد بالكتروليت، من الضروري اتباع قواعد السل بدقة. زجاجات مع الحمض أو مع الانكتلان تتحرك في المستودعات فقط بمساعدة العروض الخاصة مع تثبيت زجاجات. يجب أن تناسب الأنابيب المصنوعة من المطاط الكثيف بإحكام على سطح عنق الزجاجة. لفترة طويلة لتخزين زجاجات مع حمض في ورشة البطارية. يتم إجراء التحكم بالشحن فقط عن طريق شحن أجهزة الشحن (مقابس الحمل، والمجوهرات، وأنابيب تناول الزجاج). في الوقت نفسه، تكون البطارية ملزمة بارتداء قفازات مطاطية. يحظر التحقق من تهمة البطارية مع ماس كهربائى. في ورشة عمل البطارية، يحظر إقامة الأشخاص الذين لا يعملون في ورشة العمل (باستثناء الحاضرين - في الليل).
عند إدخال ورشة عمل البطارية، من الضروري تثبيت الحوض، طائرة ورقية مع مجموعة الإسعافات الأولية، الألياف الكهربائية، على طاولة السرير يجب أن تبقى في محلول الصودا النهائي (5-10٪). يتكون محلول تحييد لطرد العين (2-3٪). إذا تم ضرب الحمض أو بالكتروليت لفتح أجزاء من الجسم، فمن الضروري غسل هذا القسم من الجسم على الفور: أولا مع حل تحييد، ثم الماء مع صابون قلويين. تتم إزالة المنحل بالكهرباء، التي تم إنسكابها على الرف أو الجدول، بواسطة قطعة قماش مبللة في محلول التحييد.
في ورشة البطارية، يحظر تناول الطعام والماء. بعد الانتهاء من العمل، ينصح العمال بالاستحمام باستخدام صابون القلوية، ثم مرحاض منتظم. جميع الأدوات، العربات، يجب أن تعمل التجهيزات. في القسم في الأماكن البارزة، من الضروري نشر الملصقات مع التحريض البصري على السل. عند الدخول، من الضروري نشر المتطلبات العامة لسل. يجب أن يمر العمال إلى أدوات السل مرة واحدة على الأقل في السنة. يجب إيلاء اهتمام خاص للتهوية. وهي مصنوعة بشكل منفصل عن تهوية المؤسسة بأكملها. جعل خزائن العادم للرسم مع رفوف.
التهوية هي شفط متفجر في الأعلى، والتغذية من الأسفل. يتم تثبيت ألواح الهواء المشحونة على طول الحمامات لإعداد بالكهرباء. تبلغ كمية الهواء التي تمت إزالتها 2.5 كم وحدة على الأقل من ساعة واحدة.
يتم تثبيت التهوية المحلية في أماكن العمل: لذوبان الرصاص وعمل العمل لتجميع وتفكيك AKB.
17 أنشطة النار
من خلال خطر الحريق، تشير ورشة عمل البطارية إلى فئة "D"، ويشير فصل "الشاحن" إلى فئة "A" (وخاصة Unait). لذلك، في الإدارة، من الضروري اتباع جميع قواعد سلامة الحريق بدقة للفئات المحددة.
في قسم "الشحن" في الباب يجب فتحه والخروج. يجب أن توفر التهوية في قسم "الشحن" (بسبب إطلاق الهيدروجين أثناء الشحن) 6-8 تبادل متعددة؛ في "إصلاح" - 2-3 متعددة. في الفصل بين جميع المصابيح في التجهيزات نفاذ الغاز. يتم إجراء الإضاءة المفتوحة بواسطة سلك مريح.
في مقصورة الشحن، يحظر تثبيت مفاتيح التبديل، ومقابس التوصيل، والسخانات الكهربائية، وأجهزة المعدل. في كل موقع، دون فشل، يجب أن يكون هناك طفاية حريق، رغوة وثاني أكسيد الكربون (OP و OU).
أقدم لتركيب أجهزة الشحن (مقومات) في خزائن محكمية خاصة (مع النازع) من الزجاج الدائم ووضعها في وحدة الاستقبال والتحكم. بالإضافة إلى استشارة إشعار النار، أقترح تثبيت الكاشفات الحرارية لأقصى إجراء (IP-104، IP-105)، في قسم "الشحن"، تثبيت محلل غاز تلقائي مع نظام إنذار، وكذلك أجهزة استشعار التدخين المرتبطة بها لوحة التحكم المركزية ل ATP.
أقترح تثبيت أدوات إطفاء الحرائق الأولية في كل مقصورة:
1. طفاية حريق الرغوة OKH-10 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى.
2. مطفأة حريق الرغوة الجوية OVP-10 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى.
3. ثاني أكسيد الكربون طفاية حريق OU-2 - 2 جهاز كمبيوتر شخصى.
4. المربع مع الرمال - 0.5 متر مكعب - 1 كمبيوتر.
5. مجرفة - 1 قطعة.
18 السلامة من الحرائق
قم بتوصيل مقاطع البطارية باستخدام "تطور" سلك - محظور !!!
يتم إجراء التحكم في العناية بالشحن بواسطة أجهزة خاصة.
تحقق من ماس كهربائى في البطارية - محظور !!!
استخدم نوع مختلف "المحملات" والاتصال بمقبس أكثر من مستهلك واحد - ممنوع!
للتفتيش على البطارية، يتم استخدام الكوارب الكهربائية المحمولة، مع الجهد المقاوم للانفجار لا يزيد عن 42 خامسا.
محظور:
أدخل ورشة عمل البطارية بنيران مفتوحة (المباريات والسجائر وغيرها)؛
استخدم في ورشة عمل البطارية مع أجهزة التدفئة الكهربائية؛
الحفاظ على زجاجات مع الحمض (يجب تخزينها في غرفة خاصة)؛
تخزين المشترك والبطاريات الحمضية والقلويات؛
البقاء خارج الغرباء في الداخل.
19 معدات
تصميم موعد
تم تصميم BONMAN للبطاريات الانعكاسية عند غسل أو استنزاف بالكهرباء. يسهل بشكل كبير العمل في العمليات المذكورة أعلاه.
بناء المياه العريضة
يتكون الناقلة من منصة 3، على أي رفوف 2. تحتوي النظام الأساسي على أربع عجلات 5، اثنان منها ملحومة من قبل بين الأقواس 4 إلى المنصة 3، والذين الآخران يمكن أن يتدور حول المحور العمودي 12، منذ يتم ملحومة القوس إلى محامل العقدة، والتي توفر عند نقل ناقلة إلى فصل التحول، وليس مجرد حركة مستقيمة.
في الجزء العلوي من الرفوف 2، يتم تثبيت العقد الحاملة، حيث يتم تدوير شبه المحاور. يحتوي Lodge على نافذة لتثبيت بطارية. يتم تثبيت البطارية بمساعدة المطابع. يمكن تدوير مؤشرات مؤرفة مع البطارية المثبتة لأي زاوية يدويا. في الوقت نفسه، سيتم إصلاح دولاب الموازنة 7 في زوايا الدوران 90، 180، من أجل الافراج عن قفل دولاب الموازنة، من الضروري الانسحاب على دولاب الموازنة، عند تحديد - من الضروري أن تدع الأمر ، بموجب عمل الربيع، سيعود إلى مكانه.
1. يتم وضع البطارية (AKB) في إقامة معطف الظهر على الجانب الأيسر من الحركة.
2. قبل العمل على البرقوق من النهار، من الضروري استبعاد الحركة التلقائية للجدية العلفية، لذلك سيتم إيقافه من قبل الرافعات المسمار الموجودة على المنصة على اليمين وإلى يسار الرف مع دولاب الموازنة.
3. من أجل قلب ACB وتصب بالكهرباء أو الماء، تحتاج إلى سحب دولاب الموازنة عموديا على الطائرة الرأسية. يخرج دولاب الموازنة من الاشتباك مع القفل ويمكن تدويره في اتجاه عقارب الساعة لأي زاوية.
4. السكتة الدماغية دوران AKB في زاوية 90 و 180، يكفي إطلاق سراح دولاب الموازنة.
5. لإرجاع البطارية إلى الوضع الأصلي، والعمل تحت البند "3"، ولكن تدوير دولاب الموازنة عكس اتجاه عقارب الساعة.
حساب تصميم العقد الرئيسية
بيانات أولية:
P \u003d 10 كجم - القوة التي تعمل في الربيع.
د \u003d 12 ملم - قطر الربيع.
ل \u003d 13 مم - الينابيع تمتد.
[T] \u003d 150 كجم / سم 2 - الحد الأقصى للجهد الظل.
1. أعرف قطر السلك - د
2. أعرف عدد الينابيع يتحول - ن، حيث:
G - وحدة مرنة النظام الثاني
G \u003d 0.4 * E \u003d 0.4 * 2 * 10 6 \u003d 8 * 10 5 KG / CM 2
E - وحدة مرونة من الدرجة الأولى (وحدة Jung)
E \u003d 2 * 10 6 كجم / سم 2
المواصفات الفنية:
1. اكتب - المحمول، مع محرك الأقراص اليدوي
2. الأبعاد الشاملة، مم - 980 * 600 * 1020
3. الكتلة، كجم - 60
4. دوران - يدويا
1) T \u003d 8PD / PD 3؛ D \u003d 3 Ö8PD / P [T] \u003d
3 Ö8 * 10 * 12/3.14 * 150 \u003d 2 ملم
2) L \u003d 8PD 3 * N / G * D 4؛ n \u003d l * gd 4/8p * d 3 \u003d
13 * 8 * 10 5 * 0.2 4/8 * 10 * 1،2 3 \u003d 10 المنعطفات.
قائمة الأدب المستعمل
1. epifanov l.i. "دليل دورة تدريبية منهجية
تلك السيارة. " موسكو 1987.
2. كوجان E.I. Haikin v.a. "حماية العمل في شركات نقل السيارات". موسكو "النقل" 1984.
3. sukhanov b.n. borzov i.o. bed'lev yu.f. "صيانة وإصلاح السيارات". موسكو "النقل" 1985.
4. kramarenko g.v. barashkov i.v. "صيانة السيارات". موسكو "النقل" 1982.
5. rumyantsev s.i. "إصلاح السيارات". موسكو "النقل" 1988.
6. رودين يو. Saburov L.M. "دليل مراجع الهيئة". موسكو "النقل" 1987.
