الخطوة 1. التحضير
عرض عام من مجموعة ATE2:
لا يزال من الضروري، بالإضافة إلى النظام نفسه، مجموعة من أداة الفائق. بحد أدنى، تحتاج إلى: مفاتيح القرن في 8، 10، مفك البراغي المتقاطع و "المنحنى" بداية (إذا كان مصعد الجسم أم لا القدرة على استخدام بداية "المنحنى" - تحتاج إلى شيء يمكنك تحويل المحرك) وبعد
الخطوة 2. تفكيك استشعار الموزع الأصلي (فيما يلي - THRIVER) وملف الإشعال
قبل إزالة المطاط الأصلي، يجب عليك تحويل المحرك إلى الجمع بين العلامة الموجودة على "5o إلى NTC من الاسطوانة الأولى" مع رقم التعريف الشخصي في الكتلة. قم بتدوير المحرك في اتجاه عقارب الساعة، نحن نجمع بين الملصقات ثم قم بإزالة غطاء TRIVER. إذا تم توجيه المنزلق نحو كتلة الأسطوانة، فيمكنك تفكيك المطاط الأصلي. إذا لم يكن الأمر كذلك، يتم توجيه المنزلق إلى الجانب الآخر من الكتلة، تحتاج إلى تشغيل المحرك بدوره آخر. الآن ينظر المنزدر إلى المحرك.
لتفكيك المطاط، قم بإزالة الأسلاك ذات الجهد العالي والخرطوم من وحدة تحكم الفراغ والمفتاح إلى 10 قم بتحويل الترباس إبزيم لوحة مصحح Octane إلى Housing Drive House ويهز المطاط، وإخراجها. في حالة عدم وجود أشكال كافية من الأيدي، نحصل على مفك البراغي المشقوق من أسفل لوحة مصحح الأوكتان، ويميل على محرك الأقراص، وتحول المطاط إلى الأعلى.
ثم قم بإزالة لفائف الإشعال العادية. نحن نفجر 2 المكسرات وإزالة الأسلاك من الاستنتاجات. لفائف نفسها مشدود مع 2 مسامير إلى درع المحرك.
الخطوة 3. تثبيت لفائف التشحيم والاشتعال.
قبل تثبيت مطاط جديد، تحتاج إلى تثبيت لوحة مصحح الأوكتان على ذلك. لا تحتوي هذه اللوحة على وضع ثابت في مساكن TRIVER. موقع التثبيت الأساسي هو يسار قليلا من السكن منظم الفراغ، إذا نظرت إلى المطاط في الأعلى. وضع اللوحة على السكن، ووضعها مع موقع تقريبي، 10 تشديد الجوز على ذلك. وهكذا، فإن لوحة معقم السكن كمشابك.
الاهتمام (!) - لا تقم بذل جهد مفرط، هذه المادة هشة للغاية!
أخيرا، يتم تحديد موضع لوحة بالفعل أثناء معرض المحرك على المحرك.
الآن المطاط جاهز للتثبيت على المحرك. مهما ارتفع المطاط إلى محرك الأقراص، فمن الضروري تحقيق صدفة نتوءات على اقتران من الجزء السفلي من TRIVER مع الفتحات الموجودة على الأسطوانة Drive. ضع المطاط بجانب محرك الأقراص وتحويل الاقتران بيد، وتحقيق نتوء مثالي مع فتحة على الأسطوانة.
الاهتمام (!) - تتزامن النتوءات على اقتران مع الفتحة فقط في نفس الموقف، ل يتم تحويل النتوءات من خط الوسط.
نقوم بإدخال المطاط في محرك الأقراص، وإخراجها من الجانب، إلى جانب صدفة الاقتران مع الأسطوانة Drive. على المطاط المثبت، يجب ألا تكون هناك فجوة بين لوحة مصحح الأوكتان والقيادة بدن نفسها.
قم بإزالة غطاء TRIVER الجديد. للقيام بذلك، فك مسامير مفك البراغي المتقاطعة 2. يجب أن ينظر المنزلق إلى درع المحرك.
الحقيقة هي أنه في TRAVER ATE-2، فإن ترقيم الاسطوانة الأولى لا يتزامن مع ترقيم Traver القياسي. إن اختتام الاسطوانة الأولى في TRIVER الجديدة أعلى من سقف مستشعر القاعة (على الغلاف هناك رقم "1" - وهذا يعني اسطوانة أولية). يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أن اقتران Traver ATE-2 ينتشر إلى 180 درجة.
ثم، تحول السكن من TRIVER، نسعى إلى تزامن موصل الأسطوانة الأول على الغطاء مع جهة اتصال عداء. وبعبارة أخرى، فإن اللحظة هي إشعال الخليط في الاسطوانة الأولى. سيكون woz الأولي. بطبيعة الحال، من المستحيل ركوبها، ولكن من الممكن بالفعل بدء تشغيل المحرك للتعديل. من الأيدي التي ننفها الترباس الربط من لوحة مصحح الأوكتان إلى السكن محرك الأقراص.
الآن تثبيت لفائف الإشعال الجديدة. وضعت على مكان منتظم دون تعديلات.
الخطوة 4. توصيل الأسلاك وتثبيت التبديل
لا يوجد شيء معقد. إذا تم استخدام مجموعة من Vaz-21074، فلن تكون هناك كتل ستكون 3 جهات اتصال. لأن في مخططات مختلفة، هذه الأسلاك لون مختلف، سأكتب رقمهم. أفكر من اليسار إلى اليمين من خلال عدد أرقام الاتصال التبديل (موقع التبديل كما في الصورة الأولى).
يتصل السلك من رقم الاتصال 3 (الألوان زرقاء أو زرقاء مع شريط أحمر) موصل زائد لفائف الإشعال. على الملف، غالبا ما يتم الإشارة إلى هذا Jack من خلال علامة "+" أو "ب"، أو "وات". إلى نفس الموصل تحتاج إلى توصيل "+" من الملف العادي.
الأسلاك من رقم الاتصال 5 (في كثير من الأحيان بني أو أسود، هذا هو أقصر "الذيل") يربط بأي "كتلة"
يتصل السلك من رقم الاتصال الأخير 6 (في كثير من الأحيان بني مع أحمر أو بني مع اللون الأزرق) بالموصل الثاني على لفائف الإشعال. يمكن الإشارة إليها بأنها "K"، "VK" أو "RUP". على نفس موصل الملف، يتم توصيل الأسلاك من وحدة التحكم في EPHH (إن وجدت).
2 منصات الاتصال متصلة بالمفتاح وإخراج مستشعر القاعة على تحت الأنقاض.
أدخل الأسلاك إلى المطاط. طلب الاتصال 1-2-4-3، تتراوح من إخراج الاسطوانة الأولى. يجب أن تعمل مثل هذا:
يبقى العثور على المكان إلى المفتاح، لأن طول الأسلاك لا يسمح له بوضعه في مكان منتظم. إذا لم يشارك الجهاز في المسابقات، فيمكنك وضع التبديل بجوار كتلة الصمامات. تماما مكان موثوق به وبأسعار معقولة. أضع الأسلاك وتأمين التبديل تحت لوحة القيادة في أرجل الراكب الأمامي.
تجدر الإشارة أيضا إلى أنه لا يمكن أن يعمل كل من Tachometer الرقمي الذي عملت مع نظام Switter-Switter العادي مع مستشعر القاعة.
لا يزال فقط لضبط UZ وتشديد الترباس التثبيت لوح مصحح الأوكتان.
التعلق. مخطط الإشعال VAZ-21089
25 - لفائف الاشتعال
23 - وحدة التحكم في الإيفه
27 - التبديل
أي سيارة ممكنة بسبب اشتعال الخليط القابل للاحتراق في الاسطوانات إجمالي الطاقةوبعد لضمان الكفاءة الطبيعية للمحرك، مطلوب الإعداد الصحيح (SZ). بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون جميع العناصر، بما في ذلك الملف، سيارة سيارة UAZ وغيرها من المكونات في حالة عمل.
[يخفي]
الوصف SZ على UAZ
كيف يتم تثبيت دائرة الإشعال وضبطها وتعديلها على AUZ 417 أو أي شخص آخر؟ سوف نقول لهذا أدناه. ولكن بالنسبة للمبتدئين، دعونا معرفة ذلك من حيث المبدأ عمل العقدة، وكذلك أصناف SZ.
مبدأ تشغيل SZ.
مخطط SCH وتعيين عناصرها لمحركات UAZ القديمةكما قال بالفعل، يؤدي الإشعال على UAZ إحدى الوظائف الرئيسية عند إطلاق وحدة الطاقة. بفضل هذا النظام، يتم إجراء إجراء إشعال خليط هواء الوقود في أسطوانات وحدة الطاقة عن طريق تقديم شرارة. يتم تقديم الشرارة مباشرة، يتم تثبيت كل من الاسطوانات على نفس الشموع. كل هذه الدالة NWS في وضع الطلب، وضشاد خليط قابل للاحتراق في الفترة الزمنية المطلوبة. من الضروري أيضا أن تأخذ في الاعتبار أن نظام الإشعال على المركبات لا يوفر فقط توفير الشرارة فحسب، بل يحدد أيضا قوتها.
بطارية النقل غير قادرة على توليد الجهد والتيار الحالي للاشجار الخليط، لأن هذا الجهاز ينتج حدودا فقط قوة معينة فقط. يفتح نظام الإشعال، والغرض منه هو زيادة قوة بطارية الماكينة. نتيجة لاستخدام SZ AKB يسمح لك بنقل الجهد الكافي إلى الشمعة لإشعال الخليط.
أنواع أنظمة الإشعال
مخطط لا تملك SZ مع الجلاد لأواز اليوم، تتميز ثلاثة أنواع رئيسية لأنظمة الإشعال، والتي يمكن تثبيتها على سيارة:
- اتصل ب SZ. إنه يعتبر قديما أخلاقيا، لكنه لا يزال يستخدم بنجاح على المركبات الإنتاج المحليوبعد مبدأ العملية هو أن النظام يصدر الدافع الضروري، الذي يظهر بسبب تشغيل مكون التوزيع. الجهاز نفسه بسيط، وهذا هو زائد، لأنه في حالة الانهيار، سيكون السائق دائما قادرا على تشخيص وإصلاحها بشكل مستقل. تكلفة المكونات القابلة للاستبدال ليست عالية. المكونات الرئيسية لنظام نوع الاتصال هي البطارية، الاختصار، محرك الأقراص، الشموع، مكثف، وكذلك الكسارة مع موزع.
- نظام يسمى الترانزستور. هذا النوع مجهز مع العديد من وسائل النقل. إذا تمت مقارنة مع العرض أعلاه، يتميز النظام بعدد من المزايا. أولا، شرارة المنتجة لديها قوة أكبر بسبب زيادة المستوى الفولتية في لف اللفة الثانوية لفائف الإشعال. ثانيا، تم تجهيز النظام بدون اتصال بجهاز كهربائي، مما يتيح تقديمه العمل المستقر، وكذلك نقل الطاقة لجميع العقد. نتيجة لذلك، متى الإعداد المناسب DVS، وهذا يسمح ليس فقط بزيادة قدرة العمل، ولكن أيضا حفظ الوقود. ثالثا، هذا هو الراحة من حيث عقدة الخدمة. لضمان الأداء لفترة طويلة، بعد إعداد وتثبيت محرك الأقراص TRIVR، يحتاج هذا العنصر إلى التشحيم من وقت لآخر. لضمان الأداء العادي، يتم تشحيم العنصر كل عشرة آلاف كيلومتر الأميال. أما بالنسبة لأوجه القصور، فهذا هو تعقيد الإصلاح. إصلاح الجهاز نفسه غير واقعي، وهذا يتطلب خاص معدات التشخيصوهو مائة فقط.
- خيار آخر SZ - الإلكترونية، الذي اليوم هو الأكثر تكنولوجيا ومكلفة، لذلك يتم تجهيز النقل الجدد معهم. على عكس النظامين الموضحين أعلاه، النظام الإشعال الإلكتروني يتميز بجهاز معقد يضمن أداء ليس فقط اللحظة فقط، ولكن أيضا معالم أخرى. حاليا الأنظمة الإلكترونية أداة الكل السيارات الحديثة. ميزة المفتاح إنه إجراء أكثر تبسيطا لضبط المقدم من الأمام، وكذلك عدم وجود الحاجة إلى التحقق بشكل دوري لجهات الأكسدة. في الممارسة العملية، يحترق خليط الهواء الوقود في محركات ZZ الإلكترونية دائما بالكامل.
يحتوي هذا النوع أيضا على ناقل خاص به، على وجه الخصوص، على مسألة الإصلاح. من غير الواقعي إنتاجها بيديك، لأن المعدات تحتاج إلى ذلك. تعليمات مفصلة على تعديل الإشعال باستخدام المصباح الكهربائي يتم تقديمه في الفيديو أدناه.
كيف تضعها؟
كيف بعد الاتصال، يتم تثبيت الإشعال للتشغيل السليم للمحرك؟
ما هو ترتيب كيفية تعيين إعداد العقدة بشكل صحيح، اقرأ أدناه:
- لتبدأ، يجب إصلاح النقل على الفور، تشغيل الفرامل اليدوبعد يجب تعيين مكبس الاسطوانة الأولى على النقطة الميتة العليا، والنظر في الحفرة على بكرة العمود المرفقي يجب أن تتطابق مع الملصق، والذي يقع على غطاء العتاد التوزيع.
- من المفاتيح تحتاج إلى تفكيك الغطاء. بعد القيام بذلك، سترى شريط التمرير الذي يعارض الإدخال 1، داخل الغطاء. إذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب أن يتم تدوير العمود المرفقي 180 درجة ووضع مصحح الأوكتان ل 0. استخدام وجع، وشد المؤشر إلى مساكن تحكم موزع بحيث يتم دمجها مع متوسط \u200b\u200bالتسمية في مصحح الأوكتان. التثبيت المسمار البلاستيك إلى عمود الحدبات السكن إصدار صغير.
- بدوره بعناية السكن، وعقد عداء بإصبعك حتى لا يتدور. لذلك يمكن القضاء على الثغرات في محرك الأقراص. يتحول الجسم إلى هذه اللحظة حتى يتم محاذاة الجزء الحاد من البتلة على الجزء الثابت مع المخاطر الحمراء على الدوار. لوحة إصلاح المسمار إلى جسم تحكم.
- الخطوة التالية هي تثبيت غطاء وحدة التحكم في المكان والتشخيص. يجب تثبيتها وفقا لإجراءات عمل الأسطوانات، أي الأول والثاني والرابع والثالث. عندما يتم تثبيت لحظة الإشعال، من الضروري تشخيص صحة أثناء الرحلة.
- قم بتشغيل وحدة الطاقة وتدفئةها حوالي عشر دقائق حتى تبلغ درجة الحرارة حوالي 80 درجة. تتحرك على طريق مسطح ومتصيب بسرعة حوالي 40 كم / ساعة، واضغط بشكل حاد على دواسة الغاز. إذا كانت مجموعة سرعات تصل إلى 60 كم / ساعة، فسوف تشعر بالتفجير أو تسمعها، يجب أن تكون قصيرة الأياد، ثم يتم كل شيء بشكل صحيح. إذا كان التفجير قويا جدا، يجب تدوير وحدة تحكم التوزيع في نصف أو قسم عكس اتجاه عقارب الساعة. مع عدم وجود تفجير، يجب زيادة الزاوية المزروعة الثابتة، أي أن وحدة تحكم يجب تدويرها في اتجاه عقارب الساعة.
جفن العين. يجب وضع شريط التمرير مقابل الإدخال "1" داخله. إذا لم يكن كذلك، تحقق من العمود المرفقي لمدة 180 درجة. تثبيت Octan على "0". قم بإعادة توجيه المؤشر إلى مساكن استشعار الإشعال بحيث يتزامن مع متوسط \u200b\u200bخطر مصحح الأوكتان. حرر طفيفة الترباس مرفق اللوحة إلى مساكن استشعار موزع.
حول السكن بعناية، وعقد عداء بإصبعك مقابل دورانه، للقضاء على الثغرات في محرك الأقراص، حتى يتم محاذاة الجلد على الجزء الثنائي والملصق الأحمر على الدوار في سطر واحد. إصلاح لوحة مصحح الأوكتان مع الترباس لاسكان استشعار موزع.
ضع غطاء استشعار الاستشعار إلى الموقع. تحقق من تثبيت أسباب الإشعال وفقا لترتيب تشغيل الأسطوانات 1-2-4-3، عد ضد عقارب الساعة. بعد تحديد لحظة الإشعال، تحقق من صحة ذلك في الحركة.
الحصول على المحرك، الاحماء إلى درجة حرارة التشغيل (80 درجة). على الجزء المباشر من الطريق، تتحرك بسرعة 40 كم / ساعة، واضغط بشكل حاد في التسارع. إذا كان سيتم إحلال انفجار قصير الأجل عند 55-60 كم / ساعة، فمن المقرر أن يتم تعيين اللحظة الموجودة على الاشتعال بدون اتصال بشكل صحيح. في حالة تفجير قوي، يجب تدوير مستشعر الموزع لشعبة 0.5-1 على مقياس مصحح الأوكتان - عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان التفجير غائبا تماما، فقم بزيادة الزاوية المسبقة، مما يؤدي إلى تحويل المستشعر - موزع في اتجاه عقارب الساعة. تتوافق تقسيم النطاق من زاوية 4 درجات على العمود المرفقي للمحرك.
مصادر:
- كيفية تثبيت المطاط على UAZ 417
- مخطط تعديل الإشعال
يجب إجراء ضبط نظام الإشعال بدون اتصال على المركبات UAZ بدقة عالية. الأخطاء التي سمحت عند تثبيت الإشعال تؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود وتقليل قوة المحرك.
تعليمات
تثبيت السيارة على منصة أفقية مسطحة وبركس فرامل وقوف السيارات. مكبس الاسطوانة الأولى، اضبط موضع النقطة العليا. في الوقت نفسه، يجب دمج الثقوب M3 (5 درجات إلى NTT) على بكرة العمود المرفقي والدبوس على غلاف معدات Camshaft.
إزالة الغطاء البلاستيكي من الإسكان استشعار موزع. تأكد من وقف قطب العداء مقابل الإخراج بدقة على الغطاء. يتم وضع علامة هذا الإخراج مع رقم 1 ويهدف إلى سلك شمعة الاسطوانة الأولى.
الترباس مع المؤشر المدرج فيه، وجذب لوحة مصحح الأوكتان موزع إلى السكن محرك الأقراص. في هذه الحالة، يجب أن يتزامن المؤشر مع التقسيم المركزي لمقياس مصحح الأوكتان.
قم بفك الترباس تثبيت لوحة مصحح Octane إلى مستشعر الموزع. عقد شريط التمرير للقضاء على الثغرات الموجودة في محرك الأقراص، بدور السكن بلطف حتى لا يتم مراقبة الخط الأحمر من الملصق على الدوار وتكلم البتلة على الجزء الثابت في سطر واحد. تشديد الترباس تثبيت لوحة مصحح أوكتان على مستشعر الموزع.
يعتمد إجراء الإشعال على UAZ على المخطط الذي لديه السمات المميزة لكل نوع من نظام الإشعال.
كيفية تعيين الاشتعال
من أجل ضبط وتعيين الإشعال بشكل صحيح على UAZ، من الضروري اتباع تسلسل الإجراءات، التي يتم توفيرها في دليل الإصلاح.
قبل البدء في ضبط نظام الإشعال، يجب عليك تثبيت مركبة على حفرة الملاحظة أو منصة خاصة لإصلاح العمل وتشغيل الفريق الفردي. يجب إصلاح آليات عجلة السيارة بواسطة سدادة أو تركيز. يجب قطع اتصال وحدة الطاقة.
بعد ذلك، يمكنك المتابعة إلى تثبيت الإشعال. للقيام بذلك، من الضروري إصلاح مكبس العنصر الأسطواني الأول في موضع نقطة ميتة أعلى. في الوقت نفسه، من الضروري التحقق من أن الحفرة على بكرة العمود المرفقي يتزامن مع دبوس على غلاف معدات الكامات. من الضروري انخفاض الترباس المتصاعد قليلا، ويقع على اللوحة، إلى مساح استشعار معدات التوزيع.
ثم يجب عليك إزالة الغطاء من جهاز التوزيع وتحويل العمود المرفقي بنسبة 180 درجة. يجب أن يكون مصحح الأوكتان في موقف صفر. ثم من الضروري تشديد المؤشر إلى مساح استشعار آلية التوزيع بحيث يتزامن موقفها مع Ricke من مصحح الأوكتان.
بعد ذلك، نقوم بتكوين شريط التمرير، وتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة. سيساعد ذلك في القضاء على الثغرات في محرك الأقراص. عندما تتزامن النقطة في الجزء الثابت مع تسمية اللون الأحمر، يمكنك إصلاح اللوحة مع الترباس.
ثم تحتاج إلى تثبيت غطاء استشعار المفاتيح وتحقق من صحة تثبيت خطوط الإشعال وفقا لإجراء تشغيل تشغيل آليات أسطوانية (1-2-4-3). من الضروري الاعتماد في الاتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة. اكتمال إعداد الإشعال على UAZ.
إذا، مع زيادة السرعة تصل إلى 50-60 كم / ساعة، فإن السائق سيشعر بالتفجير على المدى القصير، مما يعني أنه تم إجراء الإجراء بشكل صحيح.
في حالة عدم وجود تفجير، تحتاج إلى زيادة الزاوية المسبقة، وأخذ المستشعر في اتجاه عقارب الساعة.
كيفية التحقق من لفائف الإشعال
التحقق مطلوب في الحالات التالية:
- لا تتوقف الآلية عند إيقاف تشغيل الإشعال.
- كان هناك ماس كهربائى.
- بدأت الشموع من أنظمة الإشعال.
- يتم تسخين الملف، ولهذا السبب يتم تحميل النظام.
من أجل التحقق من لفائف الإشعال، تحتاج إلى إيقاف تشغيل وحدة الطاقة وفتح غطاء محرك السيارة. ثم تحتاج إلى العثور على الملف. للقيام بذلك، يوصى بمتابعة الأسلاك التي تؤدي من آلية التوزيع الجانب المعاكسوبعد بعد ذلك، تحتاج إلى قطع اتصال 1 سلك الجهد العالي من قابس الشرارة. قبل الإجراء الذي تحتاجه للانتظار حتى يتم تبريد المحرك بالكامل. قد يتطلب هذا 15-25 دقيقة.
ثم يجب عليك تفكيك الشمعة مع فوهة خاصة. يجب أن يتم بعناية وضمان عدم الوصول إلى القمامة في الحفرة، لأن هذا سوف يسبب خلل وحدة الطاقة. تحتاج إلى توصيل السلك مرة أخرى إلى الشمعة. لتنفيذ هذه العملية، يوصى باستخدام كماشة مع مقابض معزولة.
بعد ذلك، تحتاج إلى لمس الجانب الخيوط من الشمعة للمعادن العارية. مع الإشعال، ستبدأ جميع عناصر المعدات الكهربائية للسيارة في العمل، وهذا يعني أن الملف يعمل بشكل صحيح. أداء سائق أعمال الترميميجب أن نرى شرارة الأزرق. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهذا يعني أن النظام معيب. إذا حدث شرارة اللون البرتقالي، فهذا يعني أن هناك كمية غير كافية من الجهد. يمكن أن يكون سبب ذلك اتصالا سيئا أو تيار ضعيف أو عيوب لفائف الإسكان.
طريقة أخرى للتحقق من اتصال ملف الإشعال:
- إزالة الملف من السيارة. للقيام بذلك، تحتاج إلى قطع اتصال الأسلاك من معدات التوزيع، وإزالة السحابات من جسم الملف باستخدام وجع.
- تحديد حالة الآلية باستخدام OMMMeter. تحتاج إلى لمس متعرجا الأساسي إلى متعرجا أساسيين، لمسوا جهات اتصال في نفس الوقت. بعد ذلك، تحتاج إلى قياس حالة لف الثانوية ومقارنة المؤشرات التي تم الحصول عليها مع المصنع الموجود في دليل الإصلاح.
قبل بدء العمل، من الضروري إقامة وسائل النقل إلى سطح مستو وإصلاحها بأجهزة قفل خاصة. أثناء التحقق من الجهاز، يوصى بارتداء ملابس واقية (قناع ونظارات، وكذلك قفازات).
كيفية توصيل قفل الإشعال
يؤدي استبدال قفل الإشعال إلى تفكيك القديم وتثبيت آلية جديدة مع اتصالها اللاحق. لإزالة القلعة القديمة، ستحتاج إلى مفك البراغي الصليب والمسطح.
إجراء تفكيك القلعة القديمة لنظام النقل:
- قم بإزالة السحابات من لوحة المواجهة السفلي من عمود التوجيه.
- أدخل المفتاح في القفل وتعيينه إلى موضع الصفر الذي سيتم فيه حظر آلية التوجيه.
- إزالة عمود التوجيه.
- فك البراغي الربط من قفل الإشعال.
- أدخل مفك البراغي المسطح إلى ثقب تكنولوجي صغير وانقر فوق التجنيب الذي يحمل القفل.
- دفع القلعة من مكان الهبوط.
- افصل جميع الأسلاك النظام.
- قم بتثبيت قفل جديد، وتوصيل الأسلاك وجمع الآلية من خلال تنفيذ جميع الإجراءات في الترتيب العكسي.
جميع الأسلاك متصلة في اتجاه اتجاه عقارب الساعة.
إلى رقم الإخراج 50 تحتاج إلى توصيل سلك اللون الأحمر، وهو مسؤول عن التشغيل المستقر لجهاز البداية.
إلى رقم الإخراج 15 تحتاج إلى توصيل الأسلاك من اللون الأزرق مع شريط أسود، وهو مسؤول عن تسخين صالون السيارة.
إلى رقم الإخراج 30 الوردي متصل، و 30/1 - بني.
يجب توصيل الموصل Int بأسلاك سوداء مسؤولة عن العمل. أضواء الشاملة المصابيح الأمامية.
بعد جميع الأسلاك متصلة، تحتاج إلى توصيل المحطة بطارية قابلة لإعادة الشحنوبعد إلى أعلى المحطة، يجب توصيل الأسلاك السوداء. ثم تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك وتحقق من صحة وكفاءة نظام الإشعال بأكمله. أولا، يوصى بفحص تشغيل الأجهزة الكهربائية، ثم القدرة على تحقيق آلية Starter.
إذا كانت جميع الأسلاك متصلة بشكل صحيح، فمن بمركز صفر لنظام الإشعال، سيتم قطع جميع عناصر المعدات الكهربائية. عند تشغيل المفتاح إلى الموضع الأول، يتم تنشيط تشغيل النظام الذي يتحكم في المحرك الاحتراق الداخلي، تركيب المولدات، المصابيح الأمامية وإشارات قفل، وكذلك غسالات ونظارات النظارات. عند تحريك المفتاح إلى الموضع الثاني، يتم تشغيل المبتدئين، يتم نقل قضيب نظام مضاد للسرقة وإزالته عند تغيير الموضع.
إذا لم يحدث هذا، فهذا يعني أن الأسلاك مرتبطة بشكل غير صحيح. من الضروري تفكيك الآلية وكرر إجراء الاتصال.
مخطط الإشعال
يعتمد المخطط على نوع نظام الإشعال IAS-3151. من أجل ضبط جهة الاتصال واللامس أو الإلكترونية أو الإلكترونية أو تحت الماء بأيديك، تحتاج إلى استخدام إرشادات الإصلاح.
اتصال
يشمل مخطط الاتصال لنظام الاتصال هذه العناصر مثل:
- قفل. يقع على سكن العمود التوجيهي وهو ضروري للتحكم في التدفق الحالي بين بطارية النقل والاشتعال.
- بطارية. في الوقت الحالي عندما يتم تعطيل المحرك، فإن امدادات الطاقة من المعدات الكهربائية بأكملها هي البطارية. إنه يكمل مستوى الكهرباء، والتي يتم إنشاؤها بواسطة مجموعة مولد، إذا كانت تصدر الجهد دون 12 خامسا.
- المفاتيح. يرسل الجهد العالي الحالي من الملف من خلال مقبض آلية التوزيع بدوره إلى كل من شموع النظام.
- مكثف. يقع على مساكن عمود العمود الفقري وتحذر من ظهور شرارة بين جهات الاتصال المفتوحة للنظام، وحمايتها من حرق.
- ولاعة. يتحرك الحالي للجهد العالي على طول القطب المركزي لهذه الآليات. بين القطب المركزي والجانب، يظهر شرارة بين القطب المركزي والجانب، مما يحدد سائل الوقود في الجهاز الأسطواني.
- وحدة القيادة. تم تجهيز آلية التوزيع بنوع مباشر من Drive توزيع فاليوبعد سرعة دوران هذه المعدات هي 50٪ من السرعة الدورانية للعقود العمودية.
- منظم الطرد المركزي. من الضروري تثبيت الزاوية المطلوبة من خداع، اعتمادا على دوار المحرك. تشمل هذه الآلية شحنات تدويرها، تؤثر على لوحة مع اتصالات القطع.
- لفه. يشتمل تصميمه على 2 أسلاك لف معزولة تمثل جرح في جوهر الصلب الناعم. تشكل عملية ضغط الحقول المغناطيسية حول المراهية الأساسية التيار العالي الجهد في المريء الثانوي يمر عبر الموزع على شموع نظام الإشعال.
عندما يقوم برنامج التشغيل بتشغيل مفتاح الإشعال، تنتقل تيار الجهد المنخفض للبطارية إلى لف اللفة الأولية لفائف. بعد ذلك، يبدأ في تشكيل مجال مغناطيسي. نظرا لتناوب وحدة الطاقة من بداية، يتم فتح جهات الاتصال لجهاز Cam Corplused. في هذه اللحظة، يبدأ المجال المغناطيسي في الاختفاء، وتشكل خطوط الكهرباء والملابس التي تتحول إلى تيار الجهد العالي. ظهر النبض يتحول إلى غلاف مساكن الموزع، وشحن شرارة لهجة الوقود وخليط الهواء في الجهاز الأسطواني للمحرك.
لا تملك
من أجل تحديد لحظة الإشعال بدون اتصال على UAZ، من الضروري إعداد الأدوات التالية:
- مجموعة وجع
- مفك البراغي
- الانتعاش؛
- ملابس واقية في شكل نظارات وأقنعة؛
- الاحتفاظ الآليات للعجلات.
قبل أن تبدأ في الاتصال، تحتاج إلى ارتداء ملابس واقية وتثبيت السيارة على سطح مستو وإصلاح عجلاتها باستخدام سدادات خاصة.
أولا تحتاج إلى وضع خطر على غطاء الصمامات والجمع بين جميع العلامات. بعد ذلك، قم بإطفاء شمعة آلية المحرك الأسطوانية الأولى وإزالة الغطاء من الموزع الرئيسي. إذا قمت بسحب أول شمعة الاسطوانة، يمكنك تتبع السكتة الدماغية من الجزء المكبس من المحرك.
ثم تحتاج إلى إدراج في كلاسبل مفك البراغي الطويل وتحويل العمود المرفقي إلى السقاطة في اتجاه عقارب الساعة من خلال إعداده إلى موضع أعلى نقطة ميتة. هذا سوف يساعد في دفع مفك البراغي مرة أخرى من البئر. يجب طرح الملصق الموجود على بكرة مقابل المخاطر الطويلة في حالة وحدة الطاقة.
بعد ذلك، تحتاج إلى إضعاف الجوز الاتصال، والذي يضغط على Robler إلى كتلة الأسطوانة. تدوير السكن، من الضروري تثبيت إحدى الفتحات في فجوة مستشعر القاعة. في هذا الوقت، يجب أن يتزامن جهة الاتصال من النوع المنقول من العداء تماما مع جهة الاتصال الجانبية في رقم 1 على غطاء TRIVER، يجب أن يتحول جسمه إلى وضع ثابت وإصلاحه بمساعدة الجوز المتصاعد وبعد
ثم يجب عليك تشديد الجوز تثبيت وتثبيت الغطاء مع الشموع في مكانه.
عند اكتمال كل العمل، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك، وتسخينه إلى درجة الحرارة + 50 ... + 60 درجة مئوية وضبط اشتعال ملامسة بمساعدة القوية.
يجب توصيل الستروبوس في Traver. سوف يوفر تفشي متزامن لتشكيل شرارة في الاسطوانات. توجيه المصباح على بكرة، يمكنك أن ترى بوضوح موقف علامة البكرة وتغييرها مع زيادة عدد سرعة المحرك.
عندما يكون المكبس من آلية أسطوانية الأولى في وضع أعلى نقطة ميتة، فمن المستحسن أن يجمع بين الشق بكرة العمود المرفقي مع المخاطر الطويلة الأولى. يقع هذا الخطر على غطاء عقدة آلية توزيع الغاز. سيساعد ذلك في ضمان زاوية تقدم حقن الوقود المطلوب في خطر ثان من 5 درجات.
الإلكترونية
في نظام الإشعال الإلكتروني، لا توجد حركة ميكانيكية للعناصر. يتم توفير تشغيل هذا النظام من قبل أجهزة الاستشعار والوحدات الرقابة الخاصة. هذا يجعل من الممكن زيادة مؤشرات وحدة نقل الطاقة وتقليل متوسط \u200b\u200bاستهلاك السوائل الوقود.
من أجل تحديد اشتعال النوع الإلكتروني، من الضروري ترجمة إلى موضع أعلى النقطة الميتة 4 من اسطوانة جزء المحرك. للقيام بذلك، ستحتاج إلى فحصها من قبل Ratchet العمود المرفقي حتى تطابق علامات الطوابع.
بعد ذلك، من الضروري تفكيك المطاط وقموض الشرارة واللفائف، وضع أسلاك جديدة وتثبيت لفائف ذات جهد عالية. ثم يمكنك إرفاق التبديل إلى الدرع حجرة السيارات والمسمعات شرارة جديدة.
يجب توصيل أسلاك الجهد العالي وفقا لإجراء تشغيل آليات أسطوانية (1-3-4-2).
يجب توصيل الأسلاك البنية بالموصل تحت الرقم 1. إلى الموصل في رقم 2 - أسود. الموصل تحت الرقم 3 يربط السلك لون أبيض، وعدد 4 - الأزرق.
من أجل تعيين الإشعال بشكل صحيح، من الضروري إعداد مصباح اختبار، وجع إلى 13 ومفتاح خاص لعمود العمود المرفقي. قبل البدء في العمل، يجب عليك إيقاف تشغيل المحرك وإعطائها لتبرد. بعد ذلك، من الضروري إيقاف تشغيل محطة ناقص للمحرك.
ثم تحتاج إلى تعيين الأسطوانة الأولى إلى موضع الإشعال. قم بمحاذاة الملصق على بكرة مع تسمية على محرك أقراص آلية توزيع الغاز.
وشملت نظام اشتعال السيارات UAZ-469B: لفائف الإشعال والقطع الإشعال والشموع الإشعال والأسلاك والاشتعال. يتم تشغيل السلسلة الأساسية لنظام الإشعال بواسطة بطارية أو مولد.
نظام الإشعال في جهاز UAZ-469B، جهاز الجهاز ومبدأ التشغيل.
مخطط نظام الإشعال UAZ-469B.
هو تحويل محول جهد منخفض السلسلة الأساسية في الجهد العالي من السلسلة الثانوية. عندما يعمل المحرك، يمر الحالي في لف اللفة الأولية لفائف من خلال مقاوم الإضافة الموجود في العازل بين الكفوف من أقواس تثبيت لفائف. عند بدء تشغيل "بداية المحرك"، يتم إيقاف تشغيل هذا المقاوم تلقائيا والتيار في اللفة الأولية يأتي، متجاوزا، الذي يتحقق من خلال تضخيم شرارة وتسهيل بداية المحرك.
يحتوي على المنظمين المركزيين والفراغين الذين يقومون تلقائيا بتغيير زاوية الإشعال المسبق، ومصحف الأوكتان للتعديل اليدوي لزاوية الإشعال اعتمادا على رقم اوكتان البنزين المستخدمة. يغير جهاز التحكم في الطرد المركزي زاوية الإشعال اعتمادا على تكرار دوران العمود المرفقي أو الأسطوانة الموزع.
خصائص منظم الطرد المركزي.
موزع التردد دوران الأسطوانة، زاوية دورة الديمقراطية / التعدين من كاميرا النقل، حائل: 200/0-3, 500/3-6, 1000/8-11, 1900-2200/17,5-20.
يغير جهاز التحكم الفراغية زاوية الإشعال اعتمادا على تحميل المحرك، والتفريغ في غرفة الخلط.
خصائص منظم الفراغ.
انحراف في غرفة خلط المكربن، مم RT. فن. / اشتعال زاوية مسبقة، حائل: 60/0, 100/0-2.5, 200/5.5-8.5, 280/10-13.
يعمل مصهر Octane لتغيير زاوية إشعال مسبقة اعتمادا على عدد الأوكتان من البنزين المستخدمة. باستخدام مصحح Octane، يمكنك تغيير زاوية إشعال مسبقة داخل + -10 درجة في زاوية دوران العمود المرفقي.
مفتاح الإشعال والنوع المبتدئين VK330.
يتم استخدامه لتشغيل وإيقاف تشغيله في دائرة الإشعال الأساسية وإيقاف تشغيل المبتدئ. في عازل البلاستيك للمفتاح، يتم وضع المشابك AM (AMMETER)، KZ (ملف الإشعال)، ST (بداية)، إلخ. (جهاز استقبال). المشبك أنا تحت الجهد المستمر.
