منزل، بيت طعام ما مربع على danchean من قبل. Datsun ON-DO، ME-DO. باستخدام جاك. المحرك وعلب التروس Datsun: تفاصيل جديدة

طعام

ما مربع على danchean من قبل. Datsun ON-DO، ME-DO. باستخدام جاك. المحرك وعلب التروس Datsun: تفاصيل جديدة

الشعور عندما تكون مهنة ضخمة "Belaz" ستقدم لك مع تاون هاوس النخبة، لا يوصف. Sedanchik Datsun on-do، الذي جاء بجانب شاحنة تفريغ أخرى، وليس لاحظ. لا يزال الشاحنات من Zhodino ما زالت نصف قرن من الزمان ناقصا تلقائيا، ثم أصبحت هجينة، ولكن على السيارات المحلية، تقوم التقنيات الجديدة بصعوبة. على سبيل المثال، للحفاظ عليه، هناك حاجة إلى "Lada" للانتقال إلى أجنبي، أي في Datsun.

بدأ النقل الأوتوماتيكي الياباني Jatco JF414E في وضع "Lada" في عام 2012. وجد Avtovaz لها باهظ الثمن واستبدل "الروبوت" في تنميته الخاصة. Datsun العلامة التجارية، في الواقع، أيضا الروسية - مع السيارات التي تم إنشاؤها على أساس "LAD" وتصنيعها في Togliatti. لكنها، على العكس من ذلك، تزيد من الأتمتة: بالإضافة إلى Mi-do Hatchback، يتوفر ACP الآن ل Sedan On-do.

Datsun يريد الشباب مثل

في بداية العام الماضي، ظهر مثل هذا الصندوق في النموذج الثاني لنموذج Datsun - Hatchback Mi-Do، وكان Sedan غير مجهز ب "ميكانيكا" فقط. أوضح ممثلو الشركة هذا في جمهور مستهدف مختلف: مشترو السيدان أكبر سنا ومحافظون. لنفس السبب، عند رسمها باللون البني الصلب، و Mi-do - باللون الأحمر البرتقالي. كانت نية مخفية أخرى للمسوقين: جسد هاتشباك ليس هو الأكثر شعبية في روسيا، لذلك يجب أن يكون Mi-do، الذي كان أيضا أكثر تكلفة، ميزة ملموسة على سيارة سيدان. هذه الميزة كانت "تلقائية".

ACP تحظى بشعبية: تم تجهيزها بنصف ما يقرب من نصف مي أبواب مباعا، ولكن في الطلب، لا يزال هاتشباك أدنى جيدا من سيدان، وكانت مبيعات نموذجين بعيدين عن مجلدات المخطط. كما حددت "التلقائي" الأربعة مراحل، بالإضافة إلى Lada و Datsun، على مسيرة مارس للسوق الصينية، المصنعة في مشروع مشترك نيسان ودونغفنغ. مع مثل هذه الأحواض التذكارية، لا معنى للحفاظ على هذا الإرسال في الإنتاج. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل Datsun قررت أتمتة القيام به. على الرغم من أن الشركة تعتمد على نسبة صغيرة - حوالي 20٪ من المبيعات - يجب أن يزيد ACP الطلب على سيدان في جمهور وامرأة أحدث. بالإضافة إلى ذلك، لدى Datsun الروسي إمكانات التصدير: إلى جانب كازاخستان وبيلاروسيا، حيث اجتاز اختبار سيدان مع "التلقائي"، ويبلغ مي ودوره لتزويد لبنان.

على القيام به الآن أقل مثل لادا كالينا

كان ACP الياباني بالكاد أقوى جانب من النموذج - مع مواليدها من Datsun "Lada" حصل على ميزات السيارة الأجنبية. في الإصدار ب "ميكانيكا"، أزعمت كلينا بوضوح: إن وقف تروس الإرسال المحلي للفوز وفشل. ليست المهمة الأكثر تقدما وحديثة "التلقائي" عرفت مهمته، والضغط من محرك ضعيف 8 صمام. كل ذلك ممكن ومستحيل. وحتى قاوم تثبيط، دفع السيارة إلى الأمام. التحويل الذي تم إعادة حسابه بشكل منطقي ومنطقيا من "الروبوتات" الميزانية مع مخلب واحد ونقل هيدروميكانيكي مشابه على "Logan".

سيدان لا ترتعش على الذهاب

كل شيء مثل في Mi-do: رافعة ضخمة "Automat"، الأخدود المباشر، نظرا لأنهم غالبا ما يستيقظون من موقع D، ولكن هناك أيضا اختلافات صغيرة. أعلن التسارع المعلن عن سيدان مع ACP على الحصة العاشرة لثانية أسرع من هاتشباك، لكن الأرقام لا تزال غير مثيرة للإعجاب: 14.3 ثانية إلى 100 كم في الساعة. Logan مع محرك 8 صمام و "روبوت" و 16 صمام "تلقائي" Granta، Solaris 1.4 لتر مع ACP 4 سرعات - كل منهم أسرع، أولا وقبل كل شيء، بسبب المزيد من المحركات القوية.

يشعر، أثناء الإسراع في التعجيل بحزم، وخاصة مع overdrive، عندما لا يتحول ناقل الحركة فوق ناقل الحركة الثالث. يعمل المحرك والمربع على الأجهزة الجديدة أكثر اتساقا: الآن تحتاج إلى دفع دواسة الغاز للحفاظ على السيارة في إشارة المرور، وعجلة القيادة في "محرك الأقراص" لا يمشي على chakbeck كما في هاتشباك التي اختبرناها في وقت سابق.

على القيام بصراحة حروق الوقود

بسبب النقل الرئيسي القصير، يقتصر الحد الأقصى لسرعة الجهاز مع "التلقائي" على 140 كم / ساعة، لكن المحدد الصوتي يأتي في عملية - صاخبة على تحول المحرك العالي. الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة معايرة والآن يجب أن تظهر المزيد من القيم الحقيقية، ولكن إذا كان في وقت مبكر من المبارك في بقايا الوقود في خزان 50 لتر، كما لو كان الأمر كذلك. ومع ذلك، فإن الاستهلاك المطالب به هو مرتفع للغاية - 7.7 لتر في المتوسط \u200b\u200bوحوالي 9 لتر على الكمبيوتر على متن الطائرة.

إنه مستعد لتقليل

مع زيادة السرعة، يتم عدم وضوح عجلة القيادة في المنطقة غير المكتملة، وتصبح السيارة أكثر جمعية. بشكل عام، فإن قابلية التحكم المتزوجين غير مقبل: في المنعطفات التي يتعرض فيها مكعبة، تهتز الأمواج شديدة، لكن التعليق المكثف للطاقة مع امتصاص الصدمات المملوء بالغاز سوف يحسد كروسا آخر. بالنسبة للظروف الشديدة، يحتوي "الجهاز" على برامج ثابتة: باستخدام الثانية، يمكنك إبطاء النزول، أولا سيساعد على الخروج من الثلج العميق. على الرغم من إزالة الأرض الكبيرة لسيدان من الدرجة الثانية، فإن مالك Dansona مع ACP يجب أن يكون أكثر حذرا لدائرة الحجارة الكبيرة - كارتر ناقل الحركة منخفضا ولا يحمي.

أصبح Datsun أكثر هدوءا وحساسة

ينظر إلى السيارة بشكل مختلف ليس فقط بفضل "الجهاز"، ولكن أيضا العديد من التغييرات الطفيفة. بمساعدة زيوت التشحيم السيليكون، تم هزيمة لقطات في التعليق الأمامي، وتقليل حجم الموقد وتكييف الهواء. المرحلات المضغوطة، والنقر فوق الأمعاء من اللوحة الأمامية. يسمح بتوازن المعجبين والتبديل السلس على اقتران ضاغط مكيف الهواء لإزالة الاهتزازات. تم إيلاء الاهتمام لجودة التجمع الداخلي: أغطية المقاعد ممتدة جيدا، انخفضت الفجوات بين أجزاء الأريكة الخلفي الخلفي. الآن تعديل أو طي ظهورهم لا يحتاج إلى جهد متزايد. تم صنع الجذع بواسطة بطانات جانبية جديدة ومفروشات طويلة. تم وضع جاك جديد المعين في غير متماثل، وأكثر موثوقية من "النزوات"، وفي الحالة الجديدة، توقفت مجموعة الطوارئ القذاب.

رتب مع "تلقائي" - أرخص في الفصل

بالنسبة ل "Avtomat" سيتعين عليها الآن دفع 50 ألف روبل إضافي. - مثل هؤلاء Datsun on-do يستحق الحد الأدنى من 512 ألف روبل. يطلب الكثير من النسخة من الثقة دون تكييف الهواء ونوافذ الطاقة الخلفية ومع وسادة هوائية واحدة. يكلف سيدان كحد أقصى معبأة مع نظام الوسائط المتعددة والوسائد الجانبية و ESP 602 ألف روبل. "ولا رينو لوغان، ولا هيونداي سولاريس مع" Automata "لهذا المبلغ عدم الشراء.

على القيام سيدان مع 40 ألف الوخز بالإبر. أرخص هاتشباك في نفس المعدات - الآن هي واحدة من أكثر السيارات بأسعار معقولة مع ACP في السوق. أسعار رافون R2 مع ACP و Lada Granta مع "الروبوت" أقل من نصف مليون روبل، ولكن الأول هو أدنى من القيام به مع صندوق 530 لتر للقدرة، والثاني - النعومة.

خطط Datsun للتنافس مع Hyundai Solaris

إذا تركز مبدعين نماذج Datsun الروسية على رينو لوغان، فهي تضع الآن في الاعتبار أكثر تكلفة وغير مجهزة Hyundai Solaris. تستمر أسعار العلامة التجارية اليابانية للميزانية في النمو والمعدل على الحد الأقصى لنموذج بسيط تحول إلى خاطئ. لذلك، من العام المقبل، ستبدأ On-do و Mi-do في تجهيز محركات Avtovaz أكثر قوة من 16 صمام (106 حصان)، والتي سيتم دمجها مع "آلات" اليابانية. لم ير بدائل ACP Jatco في Datsun بعد، وبالتأكيد لا تخطط لتغييره إلى Togliatti "Robot".

المحرك ليس الابتكار الوحيد. من الممكن أن تظهر الخيارات الجديدة على Dansuns، على سبيل المثال، الآن الآلات لا تحتوي على عجلة قيادة تسخين، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية وغرف الرؤية الخلفية. للحصول على مجموعة كاملة، تفتقر المجموعة النموذجية ل Datsun إلى تقاطع، ولكن النموذج الثالث، عن طريق الشائعات، قطعت. في البداية، تم التخطيط لخلق على أساس LADA 4X4 الجديد، لكن اليابانيين يعتبرون نتيجةهم لا يزالون بحاجة إلى كروس، وليس سيارات الدفع الرباعي.

أول "تلقائي" في روسيا

في أواخر الأربعينيات، استغرق المصمم VSEVOLOD BAKHCHIVANDZHI تطوير الأول في سيارة USSR سيارة مايكرو بأسعار معقولة مع ناقل حركة أوتوماتيكي. النيئة، على وشك المغامرات أعطى المشروع الضوء الأخضر فقط لأنه على نفس الأساس الذي وعد المصمم بإنشاء سيارة من الجيش من التضاريس. أول سيارة بأسعار معقولة نسبيا مع "التلقائي" كانت "فولغا" GAZ-21، ولكن تم إصدار هذه السيارات قليلا. في سبعينيات القرن الماضي، عدد من "Zhiguli"، الذي يتم تصديره، مجهز بأبعاد إنتاج محركات جنرال موتورز التلقائي ثلاث مراحل. بالمناسبة، لا تزال تصدير "منح" و "كلينا" عرضة مع ACP Jatco اليابانية.

Datsun on-do
نوع الجسم		سيدان
الأحجام (الطول / العرض / الطول)، مم		4337 / 1500 / 1700
قاعدة عجلة، مم		2476
تخليص الطرق، مم		174
حجم الجذع		530
كبح الوزن، كجم		1160
الوزن الكامل، كجم		1560
نوع المحرك		أربعة اسطوانة، البنزين
حجم العمل، مكعب. سم.		1596
الأعلى. السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة)		87 / 5100
الأعلى. رائع. لحظة، نانومتر (في دورة في الدقيقة)		140/ 3800
نوع محرك، ناقل الحركة		الجبهة، 4AKP.
الأعلى. السرعة، كم / ساعة		165
التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة، مع		10,4
استهلاك الوقود في المتوسط، L / 100 كم		7,7
الأسعار من، فرك.		512000

تلقى Datsun On-do Sedan مواصفات جيدة في فئة B. على الرغم من إيصاله، فإن السيارة دانشيان على أنها تبدو جديرة بالسوق المحلي للسيارات.

الخصائص الفنية للمجموعات الكاملة
الوصول 1.6 جبل	الثقة 1.6 في.	حلم 1.6 جبل

للحصول على ميزات مفصلة للحزمة، انقر على الصورة أعلاه

أبعاد

توفر Datsun On Wheel Base راحة مناسبة على الطريق وهي 2476 ملم عند طول السيارة 4337 مم. عرض وارتفاع الجسم يساوي 1700 و 1500 ملم، على التوالي. تطهير الطرق (التخليص) 174 ملم

مقصورة الأمتعة

Danchen على أن يكون لديه جذع واسع ويتجاوز لادا المحلي غينتا. حجم تحميل سيدان هو 530 لتر. بالإضافة إلى ذلك، يستوعب الجذع حافزا بالحجم الكامل.

تم تجهيز Datsun On-do Sedan بمحرك سائقي السيارات الروسي المألوف من Lada Kalina. يحتوي المحرك على أربعة أسطوانات لديهم موقع مضمن. محرك مكون من ثمانية مرتفع، الذي يتم وضعه في Danchen، يحتوي على حجم قدره 1.6 لتر (1596 سم مكعب). نظام حقن الوقود، الذي تم تجهيزه بمحرك يسيطر عليه الإلكترونيات، وهو زائد من وجهة نظر فنية.

أقصى قوة الوحدة هي 87 حصانا (وهي مجهزة أيضا بوحدة 82 قوية) وتصل إلى 5100 ثورة في الدقيقة، في حين أن ذروة عزم الدوران في علامة قدرها 140 نانومتر عند 3800 ثورة متطورة في الدقيقة.

أقصى سرعة الوحدة تساوي 165 كيلومترا في الساعة، في حين أنها تكتسب مائة عام 12.9 ثانية. النظر في المحرك يمكن أن يكون في الصورة أدناه.

ناقل حركة

قبل تثبيت ناقل الحركة على Datsun On-do، قام المطورون بترقية علبة التروس المحلية بشكل كبير. Danchen أنها مزودة بصندوق التروس اليدوي الخمس سرعات فقط، والذي حصل على محرك كابل العلامة التجارية ATSUMITEC. تقوم شركة Shaeffler الألمانية بجمع سيارة لتحويل الشوكات.

حاليا، لا يتم تنفيذ النقل التلقائي، لكن شركة المطور تخطط لتجهيز سياراتها في عام 2016.

استهلاك الوقود

تتوافق السيارة بالكامل مع معايير EURO-4 وتفي بجميع المتطلبات البيئية والخصائص. يستهلك Datsun on-do 9.7 لتر في الوضع الحضري، 6.1 لتر على المسار و 7.4 لتر في الوضع المختلط.

العلامة التجارية البنزين المفضلة لصالح سيدان - AI-95.

تعليق وإدارة

Danchen DANCHEN على محرك الأمامي مجهز، الذي ورثه من لادا. أطلق متخصصون من نيسان وإحضارهم في الاعتبار التعليق.

إن تحسين التعليق المحلي من لادا سمح للمهندسين اليابانيين بزيادة التخليص حتى 174 ملم مثل هذه التخليص المرور يتجاوز خصائص المنح. بفضل هذه المعقدة الفنية، يقود سيارة دانسون أصبح أسهل بكثير.

يتم تثبيت العجلات الأمامية على Datsun On-do Sedan بسبب McPherson، والتي أصبحت بالفعل المعيار في صناعة السيارات. يتم تثبيت العجلات الخلفية على حزمة نقل مع مخطط شبه مستقلة.

يتم توازن عناصر التعليق بشكل مثالي من وجهة نظر فنية وجعل الرقص في جسم سيدان عملي وموثوق به على طرقنا.

النتائج

مع أحجام الجسم الشاملة غير القانوني، Datsun on-do لديه خصائص تقنية ممتازة.وبعد المعلمات مدعومة بسعر بأسعار معقولة، فإنه يجعل DANCHEAN من الممثل اللائق في سوق السيارات الروسي.

سيارات Datsun العلامة التجارية مفيدة لحقيقة أن التلقائي الكلاسيكي يتم تقديمه في الجزء الفائق الحلقة. حصلت الوحدة على "Dansubs" من نماذج Vaz "Kalina" و "Granta"، والتي كانت جميع المعدات تقريبا قد انتقلت بالفعل إلى "الروبوت" سيئة السمعة في AMT مع سمعة غامضة. لقد نقل سعر الكورية الكورية الكورية هيونداي سولاريس بالفعل إلى "كوزموس"، ولأنه غير معقول للغاية أن سيارات Datsun لها جمهور مستقرة.

سعر الحد الأدنى

الحد الأقصى للسعر

أما بالنسبة للنقل نفسه، فنحن نتحدث عن بندقية رشاشة كلاسيكية مع شركة يابانية جاتكو. تعمل دورة حياة ACP الأساسية 4 سرعات ذات مرة في ميكرا "نيسانوف"، تيدا ولاحظ، وبعد ذلك اكتسبت الحياة الثانية في سيارات لادا. "Datsunas" هذه الوحدة حصلت مع بقايا "العقول" والتبديل السلس أفضل. بالنسبة إلى Datsun On-do Bedans، يتم تقديم التلقائي بالفعل من تكوين الثقة الأول بسعر 526،000 روبل.

هذا هو ما يكتب الشركة المصنعة نفسه عن ذلك:

نريد منك أن تسافر قدر الإمكان والتعب في نفس الوقت قدر الإمكان. اختر Datsun on-do مع ناقل حركة أوتوماتيكي، قم بتعيين المحدد إلى موضع "محرك الأقراص" ولم يعد يصرف انتباهك عن تحويل التروس. إن الإرسال الأوتوماتيكي الياباني مع وظيفة إيقاف تشغيل ناقل الحركة السريع (Overdrive) لحركة أكثر نشاطا في الدفق يعمل بشكل موثوق ووضوح، مما يوفر الراحة والسرور في السفر الطويل والسفر السريع.

من مواد التسويق من Datsun.

في حالة جيدة، لا ينبغي أن تسلم الوحدة مشاكل لأصحابها. من المهم فقط بانتظام معين لاستبدال زيت الإرسال أثناء التشغيل (نوصي بإجراء ذلك حتى إذا لم يتم تقديم الاستبدال من قبل التنظيم). ومع ذلك، في منتديات الملف الشخصي في مالكي Datsun، هناك بالفعل رسائل حول انهيار Jatco AKP.

يشتكي بعض المستخدمين من جملة جملة ملموسة عند التبديل، والبعض الآخر - على "مواطن الخلل" للإلكترونيات، حيث يتم حظر محدد الجهاز في موضع P، وفي حالات خاصة يتم نقل التلقائي ببساطة إلى وضع الطوارئ و "مصبوغ".

مع انهيار خطير، يفضل الجنود تغيير الوحدة بأكملها بالكامل في ضمان الضمان. لمعرفة مقدار السرور في مثال إصدار "Automatic" Sedan ON-Do 2017، التفتنا إلى الوكلاء الرسميين لعلامة Datsun التجارية في موسكو.

كما ذكرنا "المسؤولون" لنا، فإن سعر ناقل حركة أوتوماتيكي من أصل 4 سرعات تجميع جاتكو يصل إلى 215،599 روبل. لا تتجاوز فترة انتظار الوحدة زوجا من الأيام (ACP في المستودع المركزي)، وللأعمال الخدمة عند استبدال علبة التروس، سيتعين على التزود بالوقود التكييف والتكيف عن النفط بدفع 29،790 روبلا آخر. التكاليف النهائية - 245 389 روبل!

قطعة منفصلة

إصلاح مدة PPP
مؤخرا.علبة التروس البيئية Danchean On-do
استبدال التثبيت شراء جميع التعديلات
إصلاح واستعادة مهاوي الأرجون لحام القضية MCPP
مدينة موسكو

Artem 8 965 126 13 83 فاديم 8 925 675 78 75

تشخيص السيارات الكامل أثناء الإصلاح - مجانا!

وجود مستوى عال من الاحتراف، وخبرة واسعة في إصلاح صناديق التروس الميكانيكية، ويتم تشخيص مستودع قطع الغيار الخاصة بك، وبيع واستبدال وإصلاح وإصلاح جميع أنواع الإرسال اليدوي لسيارة Danson On-do. يبدأ إصلاح الصناديق مع التشخيصات الأولية والإلزامية الحرة.

تكلفة العمل عند إصلاح PPC DANCHEAN ON-DO:

معقدة لخدمات الإصلاح للرقص من علبة التروس التروس الميكانيكية

استشارة مصلح / عن طريق الهاتف مجانا /
توصيل السيارة لإصلاح / داخل موسكو 3 000R .. من منطقة موسكو، إلخ. مناطق الاتحاد الروسي - بالاتفاق /
تشخيص السيارات المعقدة / تقدير وجود عطل المحرك، والناقل اليدوي، ABS، نظام الفرامل؛ تحقق من الدوائر الكهربائية للسيارة للتآكل، والتحقق من التدمير الحراري للوحدة، والتحقق من مستوى نفط الإرسال، والتحقق من أداء النظام الهيدروليكي التصاق / - أثناء الإصلاح مجانا
التفتيش البصري، فحص سلامة الإسكان
تحقق من محتوى انتقال النفط لحضور الفولاذ أو الألومنيوم أو الفتات البرونزية
فتح البليت / إذا لزم الأمر /
إزالة من السيارة
التفكيك، أجزاء النخالة والعقدة
عيب / وجود صاحب سيارة - بالضرورة /
التنسيق مع صاحب السيارة بتكلفة الإصلاح الكامل والتاريخ المرجعي
الحصول عليها من مستودع قطع الغيار / REM. مجموعات، المواد الاستهلاكية، العقد /
إصلاح / الأرجون لحام / حالات نقل إذا لزم الأمر
المجسم
استبدال القابض / حسب طلب صاحب السيارة /
تركيب على سيارة
التزود بالوقود مع انتقال النفط
تشخيص الانتاج وسباق السيارات المختبرة

الضمان من 3 إلى 24 شهرا أو 60،000 كم. يركض.

لدينا صندوقصناديق المربع المستعادةdanches on-do / انظر المادة البديلة /وبعد إذا كنت ترغب في مالك السيارة، فيمكننا استبدال الخاطئة في نقلها من صندوق التبادل، والذي غالبا ما يكون أكثر ارتياح اقتصاديا.

أسعار العمل الإضافي

قطع غيار لإصلاح دليل:

الاقتصاد - من 3000 إلى 8 آلاف ص. / الاستخدام بناء على طلب مالك السيارة فقط تفاصيل BOO لتقليل تكلفة الإصلاح /
العمل - من 8000 إلى 28000 ص. / استبدال العناصر التالفة مباشرة فقط في الوحدة /
ممثل - من 28000 إلى 60 ألف ص. / استبدال بغض النظر عن الضرر مع مجموعة: الشرائح، محامل تحمل، محامل إبرة، التزامن، سدادات، مخلب أقفال المحور - زائد أجزاء مصاب مباشرة /

أجزاء مستودعاتها اللازمة لإصلاح عمليات النقل الميكانيكية. محامل، الغدد، التروس، التزامن، براثن العتاد، مهاوي، الفوارق، العلب MCPP في الأوراق المالية وتحت الطلب لجميع علامات تجارية للسيارات.

ورشة عمل حول إصلاح الإرسال جاهز لأداء الأعمال التالية:

استبدال وإصلاح علبة التروس الرقص على القيام به
استبدال وإصلاح MCPP Danchean On-do
استبدال وإصلاح PPP Danchean On-do
استبدال انتقال النفط danchean on-do
استبدال مخلب danson on-do
استبدال الإفراج تحمل danchean on-do
استبدال الختم الخلفي وتحمل الرقص العمود المرفقي
استبدال ختم العمود الأساسي وأرواح الأوسكال من Danson On-do
استبدال العمود الرئيسي MCPP Danchean On-do
استبدال العمود الثانوي MCPP Danchean On-do
إصلاح السيقان KPP Danchean On-do
إصلاح (Argon Welding) Case MCPP Danchean On-do
إصلاح رمح الثانوية PPP DANCHEAN ON-DO
استبدال الانتقال الخامس للنقل اليدوي (دون إزالة علبة التروس من السيارة) Danchean On-do
إصلاح 1 و 2 نقل الإرسال danches on-do
إصلاح 3 و 4 Datane على DAT
إصلاح 5 datanhes نقل on-do
شراء PPC DANCHEAN ON-DO
شراء الرقص MKP
شراء رقص علبة التروس القيام به

اتصل بنا باختيار الوقت لتشخيص MCPP وإصلاح ورشة الإصلاح. سيسمح لك التسجيل المسبق بإيجاد الحل الأكثر ملاءمة، ونحن على استعداد دائما لتلبية رغبات العميل.

في ورش عملنا المتخصصة لإصلاح نقل علبة التروس الميكانيكية Danson On-do، يتم إجراء صيانة عالية الجودة وتشخيص وإصلاح جميع أنواع علبة التروس. نحن نقدم خدمة صادقة لإصلاحاتك. وجودك هو بالضرورة في جميع مراحل التشخيص وإصلاح Danchean PPC On-Do؛ جميع الأعمال والمكونات متسقة. مصطلح إصلاح رأس المال من علبة التروس من 0.5 إلى 1 أيام عمل (بحضور الأجزاء اللازمة).

نحن نعمل دون أيام عطلة.

إنه يعمل لنا خط جولة على مدار الساعة مشاورات حول إصلاح عمليات نقل الإرسال (8،965 126 13 83) والتسليم إلى الأصول (8 926 167 15 40). يتم توفير الإخلاء أثناء إصلاح ناقل الحركة اليدوي مقابل رسوم (داخل طريق موسكو الدائري - 3000، لطريق موسكو الدائري).

تكلفة العمل مع روبل إزاء 10،000 روبل (تشخيص الإدخال والإخراج، وإزالة وتركيب علبة التروس، التفكيك والتجميع، محرك اختبار رحلة الإخراج) + تكلفة المكونات.

يتم إجراء تشخيص الإدخال بالوجود الإلزامي لمالك السيارات في غضون 30 إلى 40 دقيقة بعد إزالة القط من السيارة (التفتيش، تفكيك ناقل الحركة اليدوي، غسل الجسم الداخلي لصندوق التروس من رقائق المعادن، تفكيك مهاوي).

إزالة علبة التروس من السيارة، التفكيك والمعيبة تحدث في يوم المرجع.

الضمان لإصلاح علبة التروس علبة التروس MCPP Danchean On-do-do-do-do-do-do-000 1 كيلومتر واحد من الأميال (تثبيت بشكل فردي لكل سيارة - اعتمادا على المكونات أثناء الإصلاح).