يتم تحديد وتيرة تغيير زيت المحرك من خلال جدول الصيانة. ومع ذلك ، فإن أي محرك احتراق داخلي يستهلك مواد التشحيم أثناء التشغيل. في بعض المركبات ، يتم توفير ذلك من قبل الشركة المصنعة.
تعبئة زيت محرك هيونداي
المحركات ذات الأميال المقطوعة أو الأعطال تستهلك زيت تشحيم زائد للمحرك. على أي حال ، يواجه أصحاب السيارات ضرورة تعويض استهلاك الشحوم "للنفايات".
كيف نضيف الزيت للمحرك دون إتلافه؟يبدو أن كل شيء بسيط: تحتاج في البداية إلى شراء المواد الاستهلاكية بهامش ، وإضافة مواد التشحيم أثناء الاستهلاك (مخططًا أم لا).
ومع ذلك ، فإن التغليف ليس دائمًا منطقيًا من حيث الحجم ، ويتعين على مالك السيارة دفع مبالغ زائدة مقابل اللترات الإضافية ، والتي لا تكون مطلوبة دائمًا.
ما مقدار الزيت المراد إضافته إلى المحرك؟
للتحكم في المستوى ، يتم توفير مقياس الزيت في أي محرك احتراق داخلي. من الضروري جعلها قاعدة للتحقق من أحجام السوائل التقنية مرة واحدة على الأقل في الأسبوع.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي قبل بدء الحركة. إذا كانت سيارتك متوقفة في مرآب أو في ساحة انتظار: قبل بدء تشغيل المحرك ، افتح غطاء المحرك ، وقم بإزالة مقياس العمق ، ثم امسحه حتى يجف. ثم ضعها مرة أخرى وأخرجها مرة أخرى.
مستوى زيت المحرك على مقياس العمق
الشرط الأساسي هو سطح أفقي مسطح: إذا أوقفت سيارتك على حافة رصيف ، ستكون القراءات غير صحيحة. يجب أن تكون علامة الزيت بين علامتي "MIN" و "MAX".
عادةً ما يكون الفرق بين هذه العلامات 1 لتر.ليس من الضروري الحفاظ بشكل صارم على الوسط ، يشير مسار الزيت في أي مكان بين المخاطر إلى المستوى الطبيعي.
الأهمية! الزيت الزائد لا يقل ضررًا عن المستوى المنخفض جدًا. يقع الشحوم "الزائدة" على مجموعة المكبس ، وتتراكم إلى مكونات تحت تأثير درجة الحرارة ، وتسقط على شكل خبث. تسد الرواسب ممرات الزيت وتعطل الدورة الدموية.
بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي وجود فائض من مواد التشحيم إلى زيادة الضغط في علبة المرافق ، ونتيجة لذلك يمكن إزالة الضغط من أختام الزيت أو الجوانات: يتم ضغطها ببساطة من المقاعد. يقوم السائل الزائد بتحميل مضخة الزيت ، مما يؤدي إلى التآكل المتسارع.
وفقًا لذلك ، يؤدي المستوى المنخفض إلى مجاعة النفط (يمكن أن تؤدي العواقب إلى إصلاح غير مخطط له).
كيف تضيف الزيت بشكل صحيح إلى المحرك؟
- من الضروري تحديد الحجم المفقود تقريبًا (إذا كانت العلامة عند مستوى المخاطر "MIN" - ستكون 0.5 لتر) ، وإضافة مادة تشحيم جديدة ؛
- بعد ذلك تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك ، اتركه يعمل لمدة 5-10 دقائق ، ثم قم بإيقاف تشغيله ، وانتظر 10 دقائق حتى يتم تصريف الشحوم إلى قاع علبة المرافق ؛
- أعد قياس المستوى (قم بإزالة مقياس العمق ، امسحه ، أدخله وقم بإزالته مرة أخرى).
يكفي تنفيذ هذا الإجراء مرة واحدة ، وستعرف بالضبط مقدار السائل بين الخطرين على مقياس العمق.
هل يمكنني إضافة زيت ماركة أخرى للمحرك؟
من حيث المبدأ ، لا تحدد العلامة التجارية خصائص مادة التشحيم. طالما أن مواصفات اللزوجة SAE والتفاوتات المسموح بها في API صحيحة ، فلن تكون هناك مشكلة خلط كبيرة. 
بالطبع ، الخيار المثالي هو أن يكون لديك مخزون من الزيت تقوم بتعبئته أثناء الصيانة التالية. لكن من الناحية العملية ، هذا ليس ممكنًا دائمًا.
القضية الأساسية هي مطابقة الأساس. لا يمكن إضافة الزيت المعدني إلى الزيت الصناعي ، ولا ينصح بخلطه مع المواد شبه الاصطناعية. في المواقف الحرجة ، إذا انخفض المستوى على الطريق ، ولم يكن لديك مخزون من الزيت "الصحيح" معك ، يمكنك إضافة مواد تركيبية إلى المواد شبه الاصطناعية.
حالة الطوارئ: مستوى زيوت التشحيم منخفض للغاية ، ومن المستحيل اختيار المواد الاستهلاكية المناسبة.
في هذه الحالة ، املأ أي زيت أقرب ما يمكن من الخصائص. هنا نختار "أفضل الشرين": بدون زيت ، سيفشل المحرك بالتأكيد ، ومع التشحيم "الخاطئ" ، يمكنك الوصول إلى محطة الخدمة.
الشيء الرئيسي هو القيادة في دورات منخفضة دون زيادة التحميل على محطة الطاقة. عندما تصل إلى مكان يمكنك فيه صيانة السيارة ، قم بتغيير الزيت على الفور ، إذا كان ذلك ممكنًا بغسل المحرك.
متى تضيف زيت المحرك؟
السؤال بلاغي إلى حد ما. بالطبع ، فور اكتشاف مستوى منخفض. كقاعدة عامة ، يعرف مالك السيارة ما هو استهلاك السيارة من الشحوم "للنفايات". من خلال إلقاء نظرة سريعة على عداد المسافات بشكل منتظم ، يمكنك تحديد مدى الحاجة إلى تجديد مستوى الصوت بدقة. في الوقت نفسه ، لا أحد ألغى السيطرة العادية.
إذا تم ترك 1000-1500 كم قبل الصيانة الروتينية التالية ، فلا فائدة من إهدار زيت المحرك الطازج للتعبئة. الخدمة قبل الموعد المحدد. في الوقت نفسه ، يجب عليك شراء زيت جديد بهامش ، لأنك تعرف بالضبط كمية السوائل التي يجب إضافتها خلال فترة الخدمة.
هل يمكن ملء زيت المحرك "باحتياطي"؟
لا ، لا يمكنك فعل ذلك. إذا كنت تعرف على وجه اليقين أن المحرك "يأكل" الزيت ، وهناك خطر من التواجد في منتصف الطريق بمستوى منخفض للغاية ، فاملأ السائل حتى علامة "MAX" (وليس أعلى!) ، وتحقق المستوى بقدر الإمكان. احتفظ دائمًا بعلبة سعة 1 لتر مع احتياطي في صندوق السيارة.
كيفية إضافة الزيت إلى المحرك بشكل صحيح - فيديو
في أي حال ، مع الاستهلاك المرتفع للغاية لزيت المحرك ، من الضروري تحديد السبب وترتيب المحرك.
إنه عنصر مهم ضروري للوجود الكامل للسيارة. في السابق ، بدلاً من التجمد ، تم استخدام مضاد التجمد ، لكن التقدم التقني لا يزال قائماً والآن كل سيارة أجنبية لها خاصتها. من المهم لعشاق السيارة اختيار السائل المناسب.
السؤال هو مصدر قلق للمبتدئين بشكل أساسي ، لكن سائقي السيارات ذوي الخبرة لديهم أيضًا مشاكل في كيفية إضافة المبرد. لذلك ، سنصف في هذه المقالة خوارزمية الإجراءات ، والتي عند النظر فيها لن تواجهك مشاكل مع إضافة التجمد.
خوارزمية الإجراءات:
- قبل إضافة مانع التجمد ، تحتاج إلى التأكد من توفره وما إذا كان مناسبًا لسيارتك.
- لا يضاف مانع التجمد إلا إذا كان مستوى التجمد أقل من الحد الأدنى للعلامة.
- من أجل القيام بالإجراءات اللاحقة ، يجب أن يكون معك ماء نظيف ومضاد للتجمد.
تذكر عدم وضع الماء البارد في محرك ساخن!
لا يسكب مضاد التجمد في صورة نقية ، ولكن بما يتناسب مع الماء. يمكن أن تكون النسبة جزءًا واحدًا وجزءًا واحدًا من الماء المقطر 1/1.
- من المستحسن أن يكون معك قفازات حتى لا تتسخ يديك. إذا قمت بملء مانع التجمد في محطة وقود ، يمكنك ارتداء القفازات هناك. ولكن يجب أن يرتدي كل صاحب سيارة يحترم نفسه قفازات في صندوق السيارة.
- افتح الغطاء. إذا اشتريت سيارة مؤخرًا ولا تعرف كيفية فتح غطاء المحرك ، فعليك الرجوع إلى دليل التعليمات الخاص بسيارتك.
- ابحث عن الخزان الذي يُسكب فيه سائل التبريد ، إذا كنت لا تعرف ذلك ، ثم انظر مرة أخرى إلى تعليمات تشغيل السيارة.
- أدر غطاء البرميل مرة واحدة لتحرير الضغط ثم قم بفك الغطاء تمامًا.
- لا تقم بفك الغطاء في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فقد يؤدي ذلك إلى حرق يديك.
- من أجل ملء مانع التجمد ، تحتاج إلى اختيار متوسط قيمة بين علامة الحد الأقصى والحد الأدنى.
- عندما يتم سكب مانع التجمد ، نقوم بربط غطاء البرميل مرة أخرى.
- بعد كل ما سبق ، ابدأ تشغيل السيارة وافحص مستوى سائل التبريد.
وأخيرًا ، إذا اتبعت جميع القواعد ، فإن السؤال هو كيف
لتحديد الدور الفعلي لزيت المحرك في مصير السيارة ، نقوم أولاً بإدراج مهامها التشغيلية. يدعم دائمًا:
- مكونات محرك الاحتراق الداخلي نظيفة ؛
خفة المحرك وضخه الرائع في البداية الباردة ؛
إزالة الحرارة من العناصر الساخنة لوحدة الطاقة ؛
تشغيل موثوق للمحرك في درجات حرارة عالية للغاية في منطقة نظام مكبس الأسطوانة ؛
موثوقية تزييت أجزاء المحرك ؛
ضمان التخلص من المواد المسببة للتآكل التي تتراكم أثناء التشغيل.
لنقل خصائص الأداء المطلوبة أو تحسين الخصائص الموجودة ، يتم استخدام إضافات خاصة. يجب إضافتها مباشرة إلى الزيت.
كيف تملأ زيت المحرك بشكل صحيح؟
من الضروري ملء الزيت لإطالة العمر التشغيلي لجميع مكونات محركات الاحتراق الداخلي للسيارة. مدة خدمة المحرك تساوي نسبيًا استبدال زيت المحرك في الوقت المناسب. يمكن لكل سائق سيارة ، حتى المبتدئين ، تغيير زيت المحرك بسهولة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تعلم بعض المهارات. بعد ذلك ، سنخبرك بكيفية الملء.
بادئ ذي بدء ، اقرأ التعليمات وقم بإعداد الكمية الصحيحة من زيت المحرك مع الملصق المناسب للمواد الاستهلاكية. للتأكد تمامًا من أنك اشتريت منتجًا عالي الجودة حقًا ، قم بشراء الزيت من نقاط متخصصة حيث سيتم تزويدك بضمان جودة موثق. لا تنس شراء فلتر الزيت أيضًا.
لتجنب المشاكل أثناء إجراء تغيير الزيت ، يجب عليك قيادة السيارة على جسر علوي أو حفرة تفتيش. تحضير وعاء خاص لتصريف الزيت المستعمل. ما هي الإجراءات التي يجب اتخاذها؟
1. قم بتأمين السيارة حتى لا تتحرك. ضع السيارة على فرملة اليد. يجب أن يقف حصريًا على سطح مستو.
2. قم بتسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل.
3. أغلق وحدة الطاقة وافتح عنق الحشو واملأه بسائل التنظيف.
4. أغلق عنق الحشو ، وابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل حتى يضيء ضوء ضغط الزيت المقابل.
5. أوقف المحرك وصرف الزيت المستخدم من المقلاة.
6. الآن سوف تعرف مكان ملء زيت المحرك. قم بفكها وصب زيتًا جديدًا فيها.
7. اربط سدادة الحوض واستبدل مرشح الزيت.
8. يجب أن يملأ الزيت إلى المستوى المطلوب ، والمشار إليه على مقياس العمق.
9. بعد الانتهاء من العمل ، قم بتشغيل المحرك عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة للتحقق مما إذا كان هناك تسرب في مكان ما.
10. يتم إجراء فحص مستوى الزيت حصريًا على سطح أفقي مستو. يجب القيام بذلك من أجل تحديد مستوى المستهلك المعبأ بشكل صحيح. إذا لم يصل الزيت إلى العلامة الصحيحة ، قم بإعادة التعبئة.
يتساءل العديد من سائقي السيارات عن مقدار زيت المحرك المراد تعبئته؟ من المستحيل الإجابة بشكل لا لبس فيه على هذا السؤال ، لأن كل طراز مركبة يتطلب كمية معينة من الزيت المملوء. من الضروري تقريبًا ملء السيارات المحلية في غضون أربعة لترات. ينصح الخبراء بملء ثلاثة لترات مبدئيًا ، وخفض مقياس العمق والتحقق من مستوى الزيت. يوجد مقياس العمق بجوار المحرك ويبدو كعصا معدنية رفيعة بمقبض بلاستيكي. اشحن رصيدك إذا لزم الأمر. من الضروري أيضًا ملء ما يصل إلى أربعة لترات في السيارات الأجنبية الصنع بحجم محرك يتراوح من 2.0 إلى 2.4 لتر ، ثم كما في الحالة السابقة. وبالتالي فإن المحركات ذات الإزاحة الأكبر تستهلك المزيد من زيت المحرك.
يجب فحص مستوى الزيت كل أسبوع ، مرة واحدة على الأقل. أفضل من الدفع مقابل إصلاحات باهظة الثمن لاحقًا. يجب فحصه حتى قبل بدء تشغيل وحدة الطاقة. يمنع منعا باتا التحقق من مستوى الزيت أو إضافة الزيت أثناء تشغيل المحرك!خلاف ذلك ، فإن النتيجة المحزنة ممكنة: يمكن أن تتسرب نفثات من الزيت الساخن جدًا على الجسم والوجه! أو لن تكون القراءات صحيحة في أحسن الأحوال. إذا انسكبت بضع قطرات على المحرك ، امسحها جيدًا بمنديل ورقي.
ما نوع الزيت الذي تحتاجه لملئه؟
غالبًا ما تكون هناك خلافات بين سائقي السيارات حول الزيت الذي يجب ملؤه - معدني أم صناعي أم شبه صناعي؟ يشير أحد الاستنتاجات إلى نفسه - إنها مسألة ذوق للجميع تمامًا. ولكن لا تزال هناك بعض العوامل التي يجب مراعاتها.
اقرأ التعليمات الخاصة بمركبتك. يجب أن يحتوي على معلومات حول الزيوت التي يوصى بتعبئتها في الشتاء والصيف ، وبصورة أدق ، يشار إلى الزيوت الموصى بها. واختيار تكوين المواد الاستهلاكية متروك بالفعل للمالك.
ما مدى تآكل المحرك ، وما نوع الزيت الذي سبق استخدامه فيه
دعنا نعطي مثالا. لسنوات عديدة متتالية ، كان المحرك مملوءًا بالزيت المعدني حصريًا. تمتلئ الشقوق التي تشكلت في العلكة بمرور الوقت برواسب لا يمكن غسلها عند تغيير الزيت. وإذا تم بالفعل سكب المواد التركيبية مع الغسل والخصائص الحمضية في هذا المحرك ، فسيتم غسل جميع الرواسب المسدودة وسيتدفق الزيت شيئًا فشيئًا. لذلك ، تحدث مثل هذه الحوادث في كثير من الأحيان بين السائقين عند التحول من المياه المعدنية إلى المواد التركيبية. يوصي الخبراء بصب الزيوت الاصطناعية على المحركات الجديدة ، وفي المحركات القديمة ، ببساطة استبدال الزيوت المعدنية في كثير من الأحيان.
المؤشر الأكثر شيوعًا الذي يحدد اختيار زيت المحرك هو لزوجته.يجب أن يتم الاختيار فيما يتعلق بدرجة الحرارة المحيطة ، من البداية الباردة في الشتاء إلى ارتفاع درجة الحرارة في الصيف. يجب أن يعرف كل سائق سيارة ويفهم نوع زيت المحرك الذي يصب في وحدة الطاقة. ولكن يجب أن يُفهم أيضًا أن ظهور العيوب لا يتأثر دائمًا بالمنتجات نفسها. على سبيل المثال ، تتمتع الزيوت الاصطناعية بمستوى متزايد من السيولة ، وبالتالي فهي تتدفق بسهولة من خلال وصلات صندوق التعبئة المعيبة. يظهر عيب في الآلية بوضوح هنا ، وليس القدرة التدميرية للزيت. هذا تأكيد واضح على أن استخدام الزيوت الاصطناعية هو بطلان لوحدات الطاقة التي عفا عليها الزمن.
1. يجب ملء المحركات الجديدة بزيوت SAE 5W30 أو 10W30 طوال الموسم ؛
2. لوحدة طاقة صالحة للخدمة في الصيف - SAE 10W40 ، 15W40 ، في الشتاء - 5W30 و 10W30 ، وفي أي موسم - SAE 5W40 ؛
3. لمحرك قديم في الصيف - SAE 15W40 و 20W40 ، في الشتاء SAE 5W40 و SAE 10W40 ، في أي موسم - SAE 5W40.
متى تحتاج لملء زيت المحرك؟
يتفق الخبراء بالإجماع على ضرورة إجراء تغييرات في زيت المحرك قدر الإمكان.ولكن إذا استمعت إلى رأي العديد من سائقي السيارات ، فإن تكلفة الزيت عالي الجودة مرتفعة للغاية ، وهذا الإجراء يستغرق وقتًا ، وهو غالبًا لا يكفي.
لكن عليك أن تفهم حقيقة أنه لا توجد سيارات أبدية ، وحتى تلك التي تم إنتاجها قبل نصف قرن. اليوم يمكنك أن تلتقي على الطرقات "بالنساء العجائز" في صناعة السيارات المحلية ، اللواتي كن يقودن السيارة منذ أكثر من ثلاثين عامًا ويبدو أنهن ممتازات. من المثير للاهتمام أن نفترض ماذا سيحدث للسيارات المنتجة حاليًا بعد هذه الفترة الزمنية؟ والجواب بسيط للغاية.
لا يهتم مصنعو السيارات اليوم بأداء طرازاتهم على المدى الطويل. إنهم بحاجة إلى صيانة البنية التحتية للخدمة باستمرار ، وبالتالي ، يجب أن تتعطل السيارات من وقت لآخر ، ويجب بيع السيارات الجديدة. وبالتالي ، عندما يكون من الضروري ملء زيت المحرك وبأي كميات لم تعد مشاكل الشركة المصنعة ، إلا إذا كان يعمل أيضًا في إنتاجه. في هذه الحالة ، على العكس من ذلك ، تتضاعف الفائدة. لذلك ، إذا كان شخص ما لا يزال يؤمن بأمانة الشركات المصنعة للسيارات ، فخلع نظارتك ذات اللون الوردي وانغمس في الحياة اليومية الحقيقية.
لن يعطيك أحد إجابة معقولة فيما يتعلق بتكرار تغييرات الزيت على وجه التحديد في حالتك. يتأثر هذا بشكل مباشر بسلوك القيادة والخصائص الفردية للسيارة. العوامل الرئيسية التي تؤثر على وتيرة استبدال المواد الاستهلاكية هي الموسم ووضع التشغيل وجودة الوقود. كقاعدة عامة ، تؤخذ ظروف التشغيل القاسية في الاعتبار أيضًا. ماذا يعني ذالك؟
سيارة بسيطة
إذا تم استخدام السيارة بشكل غير منتظم ، فلا تطمئن نفسك أنها ستستمر لفترة أطول من تلك التي تعمل باستمرار. خلال فترة خمول السيارة ، تتراكم المكثفات في محرك الاحتراق الداخلي ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع المواد الاستهلاكية والوقود ، تعطي رد فعل ، يتحول إلى حمض يفسد المحرك من الداخل.
تسكع وحدة الطاقة
يحدث هذا بشكل أساسي أثناء الخمول في الاختناقات المرورية. مع ارتفاع درجة حرارة الزيت ، تنخفض كفاءة نظام التبريد إلى الحد الأدنى.
نقل الحمولات الثقيلة
يضع أي وزن إضافي في السيارة ضغطًا إضافيًا على المحرك. يؤدي هذا إلى زيادة سماكة زيت المحرك وتأكسده قبل الأوان.
ابدأ من مكان
وينطبق هذا أيضًا على الازدحام ، حيث يتعين على السائق الفرامل فور بدء حركته. يسخن الزيت على الفور في البداية. تصبح درجة الحرارة سبب التدهور التلقائي.
استخدام وقود رديء الجودة
لا يمكن حرق هذا الوقود بالكامل ، ويتم خلط مخلفاته بالزيت. لذلك ، يتم تقليل الكفاءة.
تغيير زيت المحرك السريع
لا تعتمد على حقيقة أن تغيير زيت الفراغ لن يضر بمحرك سيارتك. بعد هذا الإجراء ، تبقى الكثير من النفايات في المحرك ، وسيكون لهذا تأثير ضار على المحرك في المستقبل.
ما هو الاستنتاج؟ يجب قيادة السيارة بانتظام بسرعة معتدلة ويفضل تفريغ حمولتها بالكامل باستخدام وقود عالي الجودة وفقًا للمعايير الأوروبية. بالطبع ، كل هذا يبدو خياليًا ، لكن توافق ، إنه لطيف. ما تم ذكره هنا ، على أي حال ، لن يكون غير ضروري. سيساعدك تطبيق هذه المعرفة على تعلم كيفية التوفير في استهلاك زيت المحرك.
ومع ذلك ، متى تحتاج إلى ملء زيت المحرك؟ في أي فترة زمنية يجب أن يكون هناك استبدال إلزامي للمواد الاستهلاكية في المحرك ، بعد أي عدد الأميال؟ يوصي الخبراء بتغيير الزيت كل 10000 كيلومتر في المتوسط. لكن أولاً ، اقرأ توصيات مصنعي زيت المحرك. تذكر استبدال المواد الاستهلاكية للمحرك بانتظام وسوف تطيل عمر سيارتك.
يعرف كل ميكانيكي كيف يملأ مانع التجمد بشكل صحيح. ولكن ، يحتاج متحمس السيارة أيضًا إلى معرفة الخصائص التقنية لمركبته من أجل منع الضرر غير المرغوب فيه.
كم مرة يجب تغيير المبرد
يوصي الخبراء باستبدال المبرد كل عامين تقريبًا. لكن هذا رقم متوسط ، حيث أن كل مصنع يحدد شروط الاستبدال الخاصة به. مشهور كثير تقترح الشركات تغيير السائل كل أربع سنوات فقط... على سبيل المثال ، تدعي ماركات السيارات من جنرال موتورز وفولكس فاجن والعديد من الشركات المصنعة اليابانية والفرنسية أن سياراتهم لن تتطلب استبدال المبرد طوال فترة التشغيل بأكملها.
ما الذي يحدد مدة المبرد
يقدم مصنعو الانتفريزات الحديثة تركيبة مختلفة من منتجاتهم ، والتي تحدد مدة الاستخدام. تعتمد مدة خدمة المبرد بشكل مباشر على كمية السيليكات والفوسفات والمواد المضافة التي لها خصائص الحماية من التآكل. وعندما تنخفض هذه الخصائص يتآكل الرادياتير ومحرك السيارة مما يؤدي إلى تسرب مادة مانعة للتجمد وتعطل العديد من الأجزاء. هذه الظاهرة هي الأكثر خطورة على محركات الألمنيوم.
ماذا تفعل إذا لزم الأمر لاستبدال التجمد
سيكون الخيار المثالي للسيارة هو مبرد المصنع الذي تم شراؤه به. للتعبئة الصحيحة للمبرد ، ما عليك سوى اتباع التعليمات الواردة في كتاب الخدمة التلقائية ، حيث يجب على الشركة المصنعة تحديد مانع التجمد الذي تم استخدامه. إذا لم يكن لدى مالك الماكينة مثل هذه المعلومات ، يوصى بملء مانع التجمد بعلامة G12 ، والتي تعتبر عالمية لجميع المحركات. بالإضافة إلى اختيار المبرد الضروري ، تحتاج إلى معرفة كيفية صب التجمد بشكل صحيح في نظام التبريد.
استبدال مضاد التجمد
يمكنك تغيير المبرد دون مساعدة ، ما عليك سوى مراعاة بعض ميزات الإجراء ، حتى لا تفسد المبرد والمحرك. تجدر الإشارة إلى أن يجب أن يتم الاستبدال فقط عندما يكون المحرك باردًا.
الخطوات الأولية قبل صب مادة مانعة للتجمد:
- تتم إزالة المبرد أو غطاء الخزان تحت الغطاء ؛
- سدادة التصريف مفكوكة ، ويتم تصريف بقايا التجمد في الجرافة المستبدلة ؛
- من الضروري فحص جميع خراطيم النظام. استبدلها في حالة تلفها أو تصدعها ؛
- قبل صب مادة مانعة للتجمد جديدة في نظام التبريد ، يجب شطفها وتنظيفها من الصدأ أو الرواسب. تجدر الإشارة إلى أن الماء البسيط لن يتعامل مع مثل هذه المهمة ، لذلك يُنصح باستخدام مواد خاصة.
تنظيف خزان التمدد أو المبرد
تُسكب عوامل التنظيف في المبرد ، ويُضاف الماء النقي إلى داخل الخزان. أغلق الأغطية بإحكام ، قم بتشغيل المحرك حتى يتم تسخينه تمامًا. عند إيقاف تشغيل المحرك وتركه يبرد ، يتم تصريف البقايا. ثم يُسكب الماء مرة أخرى ، تُغلق الأغطية ، ويتم تشغيل المحرك. بعد 15 دقيقة ، يمكن إيقاف تشغيل المحرك والانتظار حتى يبرد. عندما يبرد المحرك ، يجب تصريف الماء. يمكن الآن استخدام المبرد الجديد. ستساعد توصيات المتخصصين أو الشركة المصنعة ، المشار إليها في الوثائق الفنية لكل مركبة ، على ملء المبرد بشكل صحيح.
- للراحة ، يمكنك وضع إبريق الري في خزان التمدد أو المبرد.
- من الضروري ملء المبرد بشكل صحيح قدر الإمكان لمنع قفل الهواء في الخزان ، مما قد يؤثر سلبًا على جودة العمل. ينصح بالملء ببطء وبشكل متقطع حتى يتم توزيع المادة بالتساوي.
- يحتوي خزان التمدد على علامات خاصة لأدنى حد للتعبئة والحد الأقصى ، ويوصى أولاً بتعبئته قبل وصول السائل إلى العلامة الأولى.
- أغلق غطاء الحشو بإحكام.
- ابدأ تشغيل المحرك لبضع دقائق ، مع التحكم في حركة المبرد في الخزان.
- يضاف مانع التجمد إلى نظام التبريد إلى الحد الأدنى.
- قم بتشغيل المحرك مرة أخرى وقم بتسخينه لدرجة حرارة التشغيل ، بينما يجب على سائق المحرك التحقق بوضوح من كيفية عمل المروحة والتحقق من مستوى سائل التبريد.
- بعد بضعة أيام من تشغيل السيارة ، أضف مضاد التجمد حسب الحاجة إلى المستوى المطلوب.
تدابير وقائية
بعناية واتباع التعليمات ، يمكنك تغيير المبرد بنفسك. إذا لم يكن المحرك باردًا ، فلا يمكنك فتح غطاء الحشو تمامًا ، لأن الضغط المتبقي سيؤدي إلى إخراج سائل بدرجة حرارة تصل إلى مائة درجة ، مما قد يؤدي إلى حروق متفاوتة الخطورة.
بعد السكب ، قد يمر بعض الوقت ، قد يغير التجمد لونه ، ولا ينبغي الخوف من ذلك.
تكون الصبغة مسؤولة عن اللون الذي لا يؤثر على جودة السيارة وتشغيلها. وإذا وجد السائق أثناء الفحص آثارًا للتآكل فيه ، فمن الضروري هنا الاتصال بالخدمة على وجه السرعة.
وهكذا ، الجميع يفهم ذلك لا يتطلب استبدال المبرد معرفة أو مهارات خاصة، يكفي أن تسترشد بالخصائص التقنية لكتاب خدمة الجهاز ، لتكون منتبهاً ودقيقاً. من خلال تغيير المبرد من تلقاء نفسه ، سيتعلم سائق السيارة مراقبة عمله عن كثب ، لفهم متى يكون من الضروري تكرار الإجراء. تعتمد متانة السيارة على رعاية المالك ، فكل شيء مهم. أتمنى لك رحلة ممتعة وآمنة!
يعتمد سلوك السيارة على عمل المحرك. لكي يعمل المحرك لفترة طويلة ولا ينكسر ، من الضروري مراقبة حالته باستمرار. يعتبر فحص مستوى زيت المحرك من العمليات المهمة.
قبل إضافة سائل المحرك ، تحتاج إلى تحديد المقدار الموجود في النظام. للقيام بذلك ، أوقف تشغيل المحرك وأوقف السيارة على سطح مستوٍ. يتم إجراء الفحص "على البارد" باستخدام نظام المحرك المبرد.
تم تجهيز كل محرك بمقياس خاص به عدة علامات تشير إلى الحد الأدنى والحد الأقصى لمقدار تكوين الزيت.
تتم إزالة مقياس العمق من علبة المرافق ومسحها جيدًا. ثم يتم خفضه مرة أخرى داخل العنق ويتم تحديد المستوى الحالي من خلال المخاطر.
قواعد التعبئة
أولاً ، تحتاج إلى معرفة درجة الزيت التي تمت إضافتها إلى المحرك. عند بيع سيارة ، عادة ما يخبر المالك السابق نوع زيت السيارة الذي استخدمه. يبقى فقط شراء نظير بمعامل اللزوجة المطلوب.
تتم عملية التزويد فقط عندما لا يصل مستوى الزيت "على مقياس العمق" إلى علامة "الحد الأدنى". عند التحقق من ذلك ، تذكر أنه إذا كان المحرك ساخنًا ، فلن يتم تصريف الزيت بالكامل في علبة المرافق. عندما يبرد المحرك ، سيكون مستوى زيت التشحيم أعلى. لذلك ، للحصول على بيانات دقيقة ، يجب عليك الانتظار حتى تبرد الوحدة. يكفي 15-20 دقيقة.
في فصل الشتاء ، للتحقق من المستوى ، ينصح الخبراء بتسخين محرك الاحتراق الداخلي قليلاً. الحقيقة هي أنه في البرد ، يبدأ الزيت في التجميد ، وبعد التسخين ، سيزداد الحجم قليلاً.
كيفية تعبئة الرصيد
افتح الغطاء ، قم بإزالة غطاء الحشو. وعادة ما يسمى "Oill Fill". استخدم مقياس العمق للتحقق من كمية الشحوم الموجودة. يجب أن تظهر العلامة "الحد الأقصى". إذا كان الحجم أقل من العلامة المشار إليها ، فمن الضروري زيادة حجمه.
للتشغيل العادي للمحرك ، يكفي أن يكون مستوى الزيت في المنتصف بين الحد الأدنى والحد الأقصى - تحتاج إلى السعي لتحقيق هذه القيمة.
من أجل إجراء العملية بدقة ، من الضروري إدخال قمع في فتحة تعبئة الزيت. سيمنع تناثر السائل والوصول إلى سطح المحرك. إذا حدث هذا ، فتأكد من مسحه بقطعة قماش. خلاف ذلك ، عندما يسخن محرك الاحتراق الداخلي ، سيبدأ زيت التشحيم في التبخر وستظهر رائحة كريهة في المقصورة.
عند إضافة الزيت ، لا تملأ الحجم بالكامل مرة واحدة. يتم ذلك في أجزاء صغيرة ، حوالي 250 مل لكل منها. بعد أن يتم تصريف السائل بالكامل في المقلاة ، تحتاج إلى فحص المستوى. يتم تكرار العملية عدة مرات حتى يصل المستوى إلى الوسط بين قيم "min" و "max".
بعد انتهاء العملية ، يتم تثبيت المسبار بإحكام في مكانه. امسح غطاء حشو الزيت جيدًا. يجب ألا يبقى عليها غبار أو أوساخ. قم بتثبيته بإحكام في مكانه الأصلي.
تأكد من عدم ترك أي أجسام غريبة قبل إغلاق غطاء المحرك. يجب مسح قطرات الزيت المتبقية جيدًا.
حان الوقت لبدء تشغيل السيارة والاستماع إلى كيفية عمل المحرك. يجب ألا يضيء مصباح مستوى الزيت. إذا بدأ في الاحتراق ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بأخصائي على وجه السرعة لتحري الخلل وإصلاحه.
يعد ملء الزيت ضروريًا فقط إذا لزم الأمر. يؤدي التدفق الزائد لزيوت التشحيم إلى ظهور ضغط زائد داخل وحدة الطاقة. نتيجة لذلك ، سوف تفشل وستتطلب إصلاحات كبيرة.
