دودج عيار المواصفات المواصفات. حقائق مثيرة للاهتمام حول دودج عيار. الخارج وصالون

دودج عيار (دودج عيار) - هاتشباك خمسة أبواب، تم إنتاجها من عام 2006 إلى عام 2012 من قبل هواض السيارات في ولاية إلينوي الأمريكية. بفضل البيانات الخارجية، يمكن وضع هذه السيارة بأمان في صف واحد مع آلات نوع متعدد الاستخدامات وحتى مع crossovers. في روسيا، من غير المرجح أن تعزى هذه السيارة إلى الانتشار. ومع ذلك، فإنه بالتأكيد يستحق اهتمام سائقي السيارات بأسلوبه غير القابل للتأمل. نحن ندعوك لمعرفة المزيد حول هذا الموضوع والنظر في مزيد من التفاصيل في دودج عيار. المواصفات.

بيانات خارجية

خارج السيارة تبدو "عضلية": يتم توفيرها من خلال أشكال واضحة وخطوط الجسم المفرومة وجوانب منقوشة ومصدات هائلة ونوافذ ضيقة. منصة للعيار - كرايسلر PM / MK، إلى حد ما المقترضة من بوصلة جيب.

الأبعاد الإجمالية للجهاز في الطول هي 4415 مم، في العرض - 1800 مم وفي الارتفاع - 1535 ملم لا يختلف ضغط الجسم، ولكن هذا أكثر من صالون فسيح ومقصورة الأمتعة مع حجم 352 لترا، زادت مع المقاعد الخلفية حتى 1013 لتر.

وزن الدائرة، اعتمادا على المحرك والنقل - من 1405 إلى 1475 كجم، زيادة التحميل الكامل حتى عام 1930 كجم. حجم الإطارات - 215/60r17. تخليص الطرق على المحور الأمامي للعجلات - 208 مم، خلفي - 203 ملم، تماما مثل سيارات الدفع الرباعي الكامل. التصريح المعلن رسميا عموما هو 195 ملم. بالنسبة للانعكاس، تحتاج السيارة إلى دائرة بقطر ما لا يقل عن 10.8 متر، وهو متوقع تماما عندما يكون 2635 مم في وعاء العجلات.

المحرك والنقل

يمكن تجهيز Dodge Caliber بأربعة أنواع من المحركات إلى اختيار المشتري. تم تطوير محركات البنزين بشكل مشترك كرايسلر وميتسوبيشي وهينداي.

1. بنزين 1.8 لتر مع حقن إلكتروني، الذي يطور 148 حصانا بسرعة 6500 ثورة في الدقيقة وبعد أقصى عزم الدوران 168 N * م عند 5200 دورة في الدقيقة. يرتبط مثل هذا المحرك بصندوق خمس سرعات مع ناقل حركة يدوي.
2. حقن البنزين 2.0 لتر من 156 حصان على 6300 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 190 ن * م عند 5،100 دورة في الدقيقة، تم الانتهاء من انتقال ستبليس - متغير يتصنع من قبل Jatco، فرع نيسان.
3. ديزل 2.0 لتر مع نظام حقن السكك الحديدية المشتركة، في 4000 دورة في الدقيقة تطوير الطاقة 140 حصان وعلى 1750 دورة في الدقيقة 310 ن * م. 6 سرعات "ميكانيكا" وضعت لذلك.
4. البنزين 2.4 لتر مع حقن إلكتروني لديه أعلى قوة 174 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وتوفير أقصى عزم الدوران 223 ن * م عند 4400 دورة في الدقيقة. تم تجهيز هذا المحرك بصندوق التروس اليدوي في 5 خطوات.

المعلمات عالية السرعة والتسرع بالإضافة إلى استهلاك الوقود

وفقا للوصفات الموضحة بالفعل بتكوينات المحركات المختلفة، فإن السرعة القصوى، وسيتم أيضا تباين وقت التسارع واستهلاك الوقود.

1. إن محرك البنزين 1.8 لتر قادر على توفير رفع تردد التشغيل سيارة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة في 11.9 ثانية ويسمح لك بتطوير أقصى سرعة 184 كم / ساعة. سيكون استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر مرت 9.6 لتر عند القيادة في المدينة، 6 لتر - خارجها و 7.3 لتر - في دورة مختلطة.
2. يتسارع محرك البنزين 2.0 لتر مع وجود متغير السيارة إلى مئات العزيزة لمدة 11.3 ثانية، وجود حد كبير 186 كم / ساعة. سيحتاج الوقود إلى 10.8 لتر في المدينة، على الطريق السريع - 7 لتر و 8.4 لتر مع دورة مختلطة.
3. إن محرك وقود الديزل 2 لتر قادر على رفع تردد التشغيل السيارة إلى مائة مقابل 9.3 ثانية، في حين أن الحد الأقصى للسرعة ما يصل إلى مائتي كيلومتر في الساعة. سيكون استهلاك الوقود 7.9 لتر في الظروف الحضرية، 5.1 لتر - في رحلة ريفية و 6.1 لتر - في المتوسط.
4. ستجد وحدة التوربو 2.4-لتر البنزين من البنزين "مئة" عند البدء من مكان لمدة 6.7 ثانية، والحد من سرعته ما يصل إلى 245 كم / ساعة. صحيح، والبنزين سيكون لديه الكثير: 10.7 لتر في دورة المدينة، 8.4 لتر - على الطريق السريع و 9.5 لتر في دورة مختلطة.

طرد

الخيارات القياسية لجميع التعديلات دودج عيار هي:

• المجلد الأمامي مع الخلفية.
• ستائر أمنية على ويندوز؛
• تحول مسند ذراع وحدة الأرضية، إلى الأمام بنسبة 76 ملم؛
• claface مع إعادة الشحن التلقائي؛
• فرع خاص تحت مسند ذراع مع وجود مأخذ تحول لتخزين هاتف محمول أو مشغل MP3؛
• المرايا الجانبية محرك كهربائي؛
• قفل مركزي؛
• جذع البليت من الفينيل؛
• نظام فتح الباب دون مفتاح؛
• محطما الحراسة المفتاح.

زودت روسيا P1 مع حجم المحركات 1.8 و 2.0 لتر السيارة مع تكييف الهواء، وكذلك الحصير المطاطي الأمامي والخلفي.

ستضيف حزمة P2 إلى الإيجابيات أعلاه أيضا:

• مجموعة الصوت نظام الصوت بريميوم مع 9 مكبرات صوت،
• AM / FM راديو
• مشغل CD و 6-Disk Changer،
• وكذلك mp3 و rds.
• بالإضافة إلى ذلك، يصبح متاحا بناء على طلب نظام التنقل المدمج للعميل والرسم "المعدني".

المعدات SXT، التي تم تجهيز آلات البنزين مزدوجة لتر مع وجود مخازن، بما يلي:

منطقة البرد - مقصورة لتبريد المشروبات؛

• مثبت السرعة؛
• مصبغة المشعاع مع بطانة كروم؛
• القوالب في لون الجسم.
• 5-تكلم الألومنيوم عجلات 17 بوصة؛
• المصابيح الأمامية الضباب الأمامية.

تبدأ أسعار سيارات هذا التكوين من 1010000 روبل. بالإضافة إلى ذلك، بناء على طلب المشتري مقابل رسوم، يتم تثبيت أقراص الألمنيوم 18 بوصة وفتحة على السطح مع محرك أقراص كهربائي.

هاتشباك الخمسة أبواب من فئة C-Class Dodge Caliber، التي تنظف بشكل مثير للريبة الكثير من Parckarter، لأول مرة تم تقديم جمهور عام 2005 في معرض جنيف موتور كنموذج مفاهيمي، وفي عملية ما قبل الإصدار قدم أول ظهور له في يناير 2006 في الفلاحين في أمريكا الشمالية.

بعد شهر، في إطار عرض المحرك في شيكاغو، تم طرح النسخة "المشحونة" من الماكينة، والتي حصلت على تصميم أكثر رياضيا، محرك قوي وتقنية محسنة للجميع.

استمر إنتاج منتجات دودج كاليبر حتى نوفمبر 2011، وبعد ذلك ترك الناقل، ولكن منذ عام 2008، تم تحديثه سنويا. حدث التحديث الأكثر أهمية في عام 2009، عندما كان التصميم الداخلي "مجددا" الداخلية وتحسين المعدات، كان الصقل في السنة المتبقية يقتصر أساسا على إضافة خيارات وألوان جديدة من لون الجسم.

تم تصميم مظهر "العيار" في الأضلاقات العدوانية المتأصلة في جميع نماذج دودج. الباب الخمسة شديدا أمرا شديدا، صلبا عمدا وليس عادة عادة من فئتها - الجبهة الثقيلة مع المصابيح الأمامية الضخمة والفهم "شواء" من مصبغة المبرد، صورة ظلية قوية مع "عضلات" الأقواس بعجلات وخط مدور السقف والأعلاف الرياضية مع الفوانيس الجميلة و "الغريب" الوفير.

من النوع الأكثر استفزازية "Shochbet" Hatchback في الإصدار "المشحون" من SRT4 - تتميز بمجموعة الجسم "الجريئة" على محيط الجسم، غطاء الإغاثة مع ثلاثة مآخذ جوية، أنبوب سميك من نظام العادم الباب المضاد الخامس والبواب الخامس المصقول 19 بوصة ".

اعتمادا على التعديل، يحتوي مستوى دودج على 4415-4427 مم في الطول، 1785-1800 ملم واسعة و 1520-1535 مم في الطول. على الفاصل الزمني بين المحاور، تمثل السيارة 2635 ملم، وتغير إزالة الطرق الخاصة بها من 175 إلى 180 ملم.

ينظر داخل "العيار" من قبل أمريكي حقيقي بسبب هيمنة الخطوط والأشكال البسيطة والبلاستيك القاسي، والتي توجد على نطاق واسع في النهاية، ولكن بشكل عام تبدو جذابة وحديثة للغاية. بالنسبة إلى عجلة قيادة كبيرة من أربع نطق مع مركز ضخم في "الآبار" الثلاثة، يتم وضع مجموعات موازين التصوير، وتم تعيين وحدة التحكم المركزية ذات النماذج الصحيحة في وضع نظام المعلومات والترفيه والثلاثة الصلبة " أكوام "من التثبيت المناخي.

يتم تقليل أصالة SRT4 إلى مقياس سرعة الدوران المعبأ للأداة، وهو قرص ضغط منفصل وجهاز كمبيوتر متقدما على متن الطائرة.

أمام عيار دودج تثبيت كراسي مريحة بما فيه الكفاية بدعم جيد على الجانبين وأوسع ثغرات التكيف. في الأماكن الخلفية، سيتمكن راكبين فقط من العثور على (على الرغم من أن مخزون المساحة مع فائض وثلاثة)، وكل ذلك بسبب نفق نقل مرتفع مع الفوز للحركة الفوقية للنظارات.

الجذع في "العيار" صغير - حجمها لا يتجاوز 352 لترا. لكن النموذج الموجود في المقصورة قريبة من المثالي (أقواس العجلات لا تسير في الداخل)، والانتهاء عملي، وتحت الطابق المرتفع هناك "Outterstand" بالحجم الكامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأريكة الخلفية عند قابلة للطي مع جزأين يشكلان موقعا مسطحا ويجلب السعة حتى 1013 لتر.

تحديد. في السوق الروسية، يمكن العثور على عيار دودج مع ثلاثة البنزين في الغلاف الجوي "الربع" \u200b\u200bمع إمدادات الوقود الموزعة، وتكنولوجيا توزيع الغاز التكنولوجيا، وتوقيت 16 صمام والمشعب المدخول من منظم التدفق. محركات ذات سعة عمل تبلغ 1.8 و 2.0 و 2.4 لتر تعظيم 150-174 حصانا و 168-223 نانومتر من عزم الدوران، وتشغيلها مع "ميكانيكا" من 5 سرعات أو مخازن ستبليس (محرك أقراص محرك غير بديل).
اعتمادا على التعديل، من الفور إلى أول "مئات" من هاتشباك يتسارع في 11-11.9 ثانية، والحد الأقصى "يقع" في 183-186 كم / ساعة و "يدمر" لا يزيد عن 7.4-8.7 لتر من الوقود 100 كم من المدى في وضع الجمع.

يرأس لوحة الطاقة "عيار" مشحونة "" عيار "مشحونة" SRT4 - تحت وحدة البنزين 2.4 لتر هود مع أربعة "الأواني" الموجهة نحو أربعة الموجهة نحو الرأسي، والحقن التوربيني، وينتج 285 "سكاكونوف" عند 6000 دورة في الدقيقة وفرص 359 نانومتر في 2000-6000 دورة في الدقيقة. مثل هذه السيارة مجهزة بنقل "مقبض" من 6 سرعات ورجل الأمامي، "يتحول" إلى ما يصل إلى 100 كم / ساعة بعد 6.7 ثانية، مكاسب "السرعة القصوى" 245 كم / ساعة وتستهلك حوالي 8.9 لتر من الوقود في دورة "المسار / المدينة".

يعتمد DODGE Caliber على منصة Chrysler PM / PK مع تثبيت الطاقة المستندة مستعرضا وتصميم الجسم الصلب عالي القوة. تتمتع السيارة بمعلقات مستقلة على محورين: يتم وضع رفوف MacPherson في المقدمة، وفي الجزء الخلفي - "متعدد الأبعاد" (يتم تثبيت المثبتات المستعرضة "في دائرة").
تطبيق هاتشباك التطبيقي مع انتقال اندفاع ومكبر للصوت الكهربائي، وكذلك فرامل الأقراص من أربع عجلات (تهوية في الجبهة) مع ABS وغيرها من الإلكترونيات المساعدة.

الميزات المميزة للتنفيذ "المشحون" SRT4 هي هيكل أكثر صرامة، تقصير، مجمع كبح قوي (قطر الفطائر الأمامية "هو 340 ملم، الجزء الخلفي - 302 مم)، التفاضلية من زيادة الاحتكاك والرياضة من بقية العقد والمجاميع.

الحزمة والأسعار. في صيف عام 2016، في السوق الثانوية لروسيا "Calibe" للبيع بسعر 300 ألف روبل، ومعدل "الساخن" SRT4 لن يشتري أرخص من 600 ألف روبل.
بالنسبة للمعدات، حتى السيارة الأكثر بساطة لديها تكييف الهواء في ترسانالها، ABS، ESP، أربع وسائد هوائية، "رحلة بحرية"، مرايا كهربائية وتدفئة، مقاعد أمامية مدفأة، نوافذ كهربائية من جميع الأبواب، إعداد الصوت، الطلاء "معدني" وبعض المعدات الأخرى.

ابدأ تشغيل السيارة باستخدام فرامل الأقراص، بالمناسبة مجهزة بالتهوية.

ضعف الأماكن وسلبيات العيار

دعنا نبدأ بالجسم، نظرا للجمعية عالية الجودة، فإن طلاء الطلاء لا يخضع بشدة للرقائق والخدوش. الوفير البلاستيك في الصقيع مزعج ويصبح أكثر عرضة للخطر. يستخدم معدن رفيع على عتبات وأجنحة، وهذا هو السبب في أن هذه الأجزاء بسرعة الصدأ.

محرك

لا يتسامح قفل خزان الغاز على الصقيع القوي، إذا تجمد، يتم توفير الانهيار. البصريات الأمامية تعرق باستمرار في الطقس الممطر، واستبدال المصابيح الكهربائية التي تحتاج إلى تفكيك المصد، وهو أمر غير مريح للغاية. مع وجود مصابيح توجد مشاكل في وجود خطأ في وحدة التحكم، والتي يمكن إلقاؤها فقط في مركز الخدمة.

في المحركات، فإن العديد من العقد الموثوقة، ومع ذلك، في ارتفاع عالية فوق 200 ألف كيلومتر، فإن احتمال صدأ علبة المرافق، وفشل مضخة الوقود وشعب العادم. خنق التجمع والملابس المثبط العمود المرفقي على قيد الحياة 150 ألف كيلومتر. هناك العديد من الفروق الدقيقة، لكنها تحدث عند تشغيل فوق 150،000 كيلومتر.

PPP دودج العيار

ميكانيكا 150 ألف كيلومتر عدد الكيلومترات في حاجة إلى استبدال مهاوي محامل ومزامنة. على نفس الأميال، يتم إصدار قرص إطلاق مخلب، وأحيانا آلية مخلب كاملة.

المغير هو أكثر موثوقية إذا كان الزيت والتصفية عليه في الوقت المناسب. الأماكن الضعيفة هي شفرات مواقف المخاريط والمحاملات في مهاوي. في بعض الأحيان وصلات التقديم من القلاع وحزمة الينابيع.

تعليق

الجري هو الجزء الأكثر موثوقية من Crossover - البطانات المثبتة لا تعيش أكثر من 50 ألف كيلومتر، في وقت لاحق نصائح توجيهية من رف القيادة هي "الموت". بعد مائة ألف، يلزم استبدال امتصاص الصدمات، محامل الكرة، محامل العجلات الكتل الصامتة.

التوجيه موثوق به عموما، هيدروليكاليكيل وعناصر رف القيادة في المتوسط، 200 ألف كيلومتر عدد الكيلومترات.

سعر

الجهاز واسع الانتشار في السوق الثانوية بمتوسط \u200b\u200bسعر 400000 روبل. كل هذا يتوقف على الدولة وبالطبع المحرك. هناك إصدار رياضي من SRT-4، وهو أكثر تكلفة من المدنية. سعر العلامة من حيث المبدأ صغير!

أمريكي هاتشباك دودج كاليبي هو سيارة جيدة للركوب الحضري، ويمكنه حقا زيادة تعليق سهلة على طريق الشمس وبالتالي مناسبة لكل من المدينة والديشا.

فيديو

لاولط النموذج الأولي للنموذج دودج عيار في ربيع عام 2005 في معرض جنيف للسيارات. تم إطلاق آلة الإنتاج التسلسلي في عام 2006. تم تطوير تطوير السيارة مع التوجه إلى السوق الأوروبية. يجب أن تأخذ السيارة مكانا جيدا في قطاع جولف فئة سيارة. خارجيا، فإن هاتشباك فايتس من الخمسة أبواب دودج عيار طويل 4.5 متر مع التجويف الطريق في 19.5 سنتيمترا مشابهة جدا على كروس. تعتمد السيارة على أحدث إصدار من منصة Mitsubishi Lancer. وتستخدم هذه القاعدة أيضا ل Dodge Neon الأمريكية. في روسيا، بدأ بيع الماكينة في يونيو 2006. تحت غطاء محرك السيارة، يمكن تثبيت Dodge Caliber واحدة من محركتين: محرك 1.8 لتر بسعة 140 حصانا، أو وحدة طاقة بقيمة 150 قوية مع حجم عمل من 2 لتر. يتم تقديم الإصدار الأول في ثلاثة خيارات للتكوين: P0، P1 و P2؛ والثاني في خمسة: نفس P0، P1 و P2، التي تستكملها SXT P1 و SXT P2. دودج كاليبر لديه صالون تحويل خمسة مقاعد. في عام 2008، تعرض النموذج إلى Facelifting. في عام 2009، تم تقديم عيار دودج محدث مع الداخلية المعاد تدويره ومحركات جديدة في معرض فرانكفورت للسيارات. تم سحب بعض المحركات القديمة.

المواصفات الفنية دودج عيار

هاتشباك

مدينة سيارة

• العرض 1 800mm.
• طول 4 415mm.
• الارتفاع 1 535mm.
• 203mm التخليص
• الأماكن 5.

دودج عيار: نهاية وبدء جديد

تخطط دودج لإكمال إنتاج نموذج العيار الذي عفا عليه الزمن في نهاية نوفمبر ويقدم إلى عامة الجمهور الجيل القادم من النموذج في معرض المحرك الدولي في ديترويت في يناير 2012. 26 أغسطس 2011 0

في عام 2006، تم إصدار واحدة من أكثر الفقرات الأمريكية شعبية من دودج. من السهل أن تخمن أننا نتحدث عن دودج عيار، والذي غزا الملايين من سكان الولايات المتحدة بساطاة وبراعةهم. تحتوي السيارة على العديد من المزايا، ولكن أيضا انتقادها في كثير من الأحيان. الخصائص التقنية ومراجعات للمالكيين نعتبر الآن.

سيارات الدفع الرباعي أو هاتشباك؟

عندما ظهرت السيارة لأول مرة في السوق الأمريكية، تم الخلط بين العديد من المشترين. الشيء هو أنه عندما تنظر إلى عيار دودج، هناك انطباع غامض. من جانب ذلك هو سيارات الدفع الرباعي، وفي خصائصه - هاتشباك. بعض منتقدي السيارات عرضة لحقيقة أن السيارة غير ناجحة تماما من وجهة نظر المصمم. ولكن إذا نظرت إلى مراجعات المبيعات والمستهلكين، فإن الوضع هو العكس.

اليوم، أكثر قيمة هي السيارات التي يمكن اعتبارها عالمية. بكل سهولة للتغلب على التضاريس المتقاطعة وفي الوقت نفسه لها مقصورة كبيرة للأمتعة - هذا بدقة هذا ضروري بالنسبة للكثيرين منا. كل هذا يمكن الحصول عليها على عجلة دودج عيار. مراجعات معظم أصحاب هذه السيارة هي شخصية إيجابية، ولكن السيارة تعتبر غير سائلة. يجب أن تكون غير مكلفة، لكن من الصعب للغاية بيعها.

وحشية في كل شيء

المظهر العدواني للسيارة هو الجودة الملازمة في جميع نماذج دودج. "عيار" ليس استثناء. إلقاء نظرة على ذلك: مصبغة المبرد واسعة وكبيرة مع إدراج كروم متقاطع يندفع إلى العينين. يوجد في المركز شعارا للشركة - Tolstorn، ولكن معظم يدعوها فقط "Baran". خطوط الجسم المفرومة وبسيطة. بفضل هذه البساطة والوزن، يتم التعرف على السيارة الأمريكية على الفور. توفر أقواس العجلات واسعة لتثبيت دائرة نصف قطرها أكبر، والتي سيتعين عليك القيام بها مع الكثيرين.

يسمح لك عملية التخليص من 20 سنتيمتر بالانتقال بثقة ليس فقط على وقارة الطريق ذات الجودة المنخفضة، ولكن أيضا حيث لا يكون الأسفلت على الإطلاق. ولكن مع مراجعة، هناك مشكلة، والتي تم تأكيدها من قبل العديد من مراجعات القيادة. خفض دودج عيار الزجاج، والغطاء أعلى قليلا من مستوى الأجنحة. هذا بالتأكيد سيتعين عليك التعود عليه. ولكن من غير المرجح أن يسمى عيب خطير، لأن الكثير من السيارات قد ضاقت الزجاج. خذ على سبيل المثال أو "جيب جراند تشيهحي".

دودج عيار: المواصفات

من لحظة الافراج وقبل اكتمالها، عرضت الشركة المصنعة محركتين للاختيار من بينها:

• 1.8 لتر محرك البنزين بسعة 150 "الخيول". عزم الدوران 168 نانومتر، وأعد رفع تردد التشغيل إلى المئات - في 11.8 ثانية. استهلاك الوقود في دورة مختلطة - 7.3 لتر. تم تثبيت وحدة الطاقة في زوج مع علبة التروس 5 سرعات ميكانيكية؛
• محرك البنزين 2.0 لتر. يعطي محرك فقط 151 لترا. ق.، لكن جهد الجر أعلى إلى حد ما وهو بالفعل 190 نانومتر. استهلاك الوقود أكبر قليلا من 8.5 لتر في دورة مختلطة. ولكن هذا يرجع إلى الجزء الأكبر لمحرك الاحتراق الداخلي يقترن بأتواتية 6 سرعات.

من غير المرجح أنه يمكنك القول أن الاختيار كبير هنا. إنه متواضع بالأحرى، لكن وحدات الطاقة هذه تكفي تماما للقيادة المريحة في أساس متروبوليس بسبب انخفاض استهلاك الوقود وفي التضاريس الوعرة، مما يسهم في عزم دوران 190 نانومتر. أظهر محركات و PCS أنفسهم من أفضل جانب. مع الخدمة الواجبة هناك طويلة بما فيه الكفاية.

حيلة داخل

ربما يكون الجزء الداخلي للسيارات الأمريكية بين الخبراء غالبا ما يستحق أعظم عدد من النقد. والحقيقة هي أن "دودج" لديها بلاستيك قوي، والذي، وفقا للسائقين، في كثير من الأحيان يسير في كثير من الأحيان. في الوقت نفسه، يتم تنفيذ لوحة القيادة نفسها نوعيا وبفاحة. كل شيء مرئي جيدا وهو في مكانه. لا توجد وظائف إضافية وخيارات، ولكن هناك كل ما تحتاجه. المسند ذراع مريح واسعة، ويقع حاملي الكأس في أفضل مكان.

كل شيء يتم بسيطة للغاية، ولكن في نفس الوقت بشكل صحيح، دون الفائض والهكنات الزائدة في التكلفة العالية. في الوقت نفسه، هناك مقاعد مريحة مع العديد من الإعدادات. يمكن تثبيت الجزء الخلفي بزاوية معينة، مما سيسمح لك بالسفر إلى مسافات طويلة ولا تتعب. مشاهد علبة التروس الميكانيكية مريحة للغاية، فهي تحولت قليلا نحو الراديو وهي مثل نفق الرفع. إذا قمت بتطوي جميع المقاعد، فسوف نحصل على 1013 لتر من وحدة تخزين نقية، وفي الشكل الكلاسيكي فقط 413. من الممتع مفاجأة نظام الصوت. صوت عالي الجودة جدا، بغض النظر عن التكوين.

SRT ضبط دودج عيار

في الولايات المتحدة، تحول العديد من السائقين إلى قسم تقنيات الشوارع والسباقات، والذي يتخصص في ضبطه. زار الملاكمة و "عيار". بعد وضع أيدي الخبراء عليه، تغيرت السيارة بشكل كبير إلى الخارج. على سبيل المثال، ظهر الناشر على الوفير الخلفي. لذلك، أصبحت "دودج" أقرب إلى حد ما عن سباق السيارات. كانت مصبغة المبرد أوسع. هناك ثقوب إضافية في الوفير لتحسين تهب ليس فقط أنظمة التبريد، ولكن أيضا الفرامل.

تثبيت SRT المتخصصين تحت محرك هود مع حجم من 2.4 لتر مع الشحن التوربيني. جعلت مكابس وحدة الطاقة المصبوب، والقضبان مزورة. بشكل طبيعي، قمت بتغيير التغييرات ونظام الوقود، على وجه الخصوص، أنشأ حاقن جديد والكمبيوتر. في الناتج تمكن من الحصول على 295 لتر. من عند. وحوالي 390 نانومتر من عزم الدوران. نتيجة جيدة جدا، لأن المحرك لديه في البداية 170 لتر فقط. من عند. أقل التغييرات لمست المقصورة. الشيء الوحيد الذي هو مذهل على الفور هو مقاعد أكثر راحة مع الدعم الجانبي.