التنانير يوري
في المحركات المعتادة بالنسبة لنا الاحتراق الداخلي الروابط الأولية، وجعل حركة الترددية. ثم يتم تحويل هذه الحركة، بمساعدة آلية ربط كرنك، إلى دوران. في بعض الأجهزة، يتم تنفيذ نوع واحد من الحركة أولا والأخير.
على سبيل المثال، في محرك المولدات، ليست هناك حاجة إلى إعادة أولا حركة الترددية إلى الدوران، ثم، في المولد، من هذه الحركة الدورية، استخراج المكون المستقيم، وهذا هو، لجعل اثنين من التحويل المعاكس.
يتيح لك التطوير الحالي لمعدات المحولات الإلكترونية تكييف الجهد المخرج من المولدات الخطية للمستهلك، مما يجعل من الممكن إنشاء جهاز يتم فيه إن جزء من الدائرة الكهربائية المغلقة لا يجعل حركة الدورانية في مجال مغناطيسي، ولكن الترددية جنبا إلى جنب مع قضيب محرك الاحتراق الداخلي. يتم عرض المخططات التي توضح مبدأ تشغيل المولد التقليدي والخطية في الشكل. واحد.
تين. 1. مخطط مولد كهربائي خطي وتقليدي.
في مولد تقليدي، يتم استخدام إطار سلكي للحصول على الجهد، وتدوير في مجال مغناطيسي ويقوده دفع خارجي. في المولد المقترح، يتحرك إطار الأسلاك خطي في المجال المغناطيسي. هذا التمييز الصغير وغير المقبول يجعل من الممكن تبسيط النسبة وتقليلها بشكل كبير، إذا تم استخدام محرك الاحتراق الداخلي في قدرته.
أيضا، في ضاغط مكبس، مدفوعة محرك المكبس، مدخل ومخرج الرابط يجعل الحركة الترتيبة، الشكل. 2.
تين. 2. مخطط ضاغط خطي وتقليدي.
محرك كامل
- الأبعاد الصغيرة والوزن بسبب عدم وجود آلية ربط كرنك.
- تمرين كبير بشأن الفشل، بسبب عدم وجود آلية ربط كرنك ويرجع ذلك إلى وجود الأحمال الطولية فقط.
- انخفاض السعر بسبب عدم وجود آلية ربط كرنك.
- هناك حاجة إلى تكنولوجيا - لصناعة الأجزاء، فقط العمليات غير القابلة لائحة، تحول وطحن الطحن.
براعة ضغط. يتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى من المكبس إلى النقطة الميتة العليا من المكبس، متداخلة نوافذ التطهير أولا. بعد إغلاق مكبس تطهير النوافذ، سيحدث حقن الوقود في الاسطوانة، يبدأ ضغط الخليط القابل للاحتراق. يبدأ الوعظ تحت المكبس تحت المكبس، بموجب العمل الذي يتدفق الهواء في الغرفة قبل الغرفة صمام الافتتاح.
2. لباقة السكتة الدماغية. مع موقف المكبس بالقرب من أعلى النقطة الميتة، فإن خليط العمل المضغوط تعليم شرارة كهربائية من الشمعة، حيث تزيد درجة حرارة وضغط الغازات بشكل حاد. بموجب عمل التوسع الحراري للغازات، يتحرك المكبس إلى نقطة ميتة أقل، في حين أن توسيع الغازات تجعل عمل مفيد. في الوقت نفسه، يخلق المكبس ضغطا كبيرا في الغرفة المسبقة. تحت إجراء الضغط، يغلق الصمام دون إعطاء، وبالتالي، فإن الهواء ينتقل إلى مشعب المدخول.
نظام التهوية
عند العمل في الاسطوانة، الشكل. 6 أعمل، مكبس تحت ضغط الضغوط في غرفة الاحتراق، يتحرك في اتجاه السهم المحدد. بموجب عمل الزفر في الغرفة المسبقة، يتم إغلاق الصمام، وضغوط ضغط الهواء هنا للحصول على تهوية الأسطوانة. عند الوصول إلى مكبس (حلقات الضغط) من تطهير النوافذ، الشكل. 6 تهوية، الضغط في غرفة الاحتراق يسقط بحدة، ثم يحرك المكبس مع قضيب الاتصال على طول الجمود، أي كتلة الجزء المتداول من المولد يلعب دور دولاب المواجهة في المحرك المعتاد. في الوقت نفسه، تنفجر النوافذ ومضغوطها في الهواء العتيق في الهواء، تحت إجراء فرق الضغط (الضغط في الغرفة الممتازة والضغط الجوي)، تهب الأسطوانة. علاوة على ذلك، مع دورة التشغيل في الاسطوانة المعاكسة، يتم تنفيذ دورة الضغط.
عندما يتحرك المكبس في وضع الضغط، الشكل. 6 ضغط، يغلق المكبس نوافذ تهب، ويتم حقن الوقود السائل، في تلك اللحظة الهواء في غرفة الاحتراق تحت ضغط صغير من بداية دورة الضغط. مع مزيد من الضغط، بمجرد الضغط على الخليط القابل للانضغاط يصبح مساويا للرجوعية (تعيين لهذا النوع من الوقود)، سيتم توفير الجهد الكهربائي لأقطاب شرارة المكونات، سيتم إشعال الخليط، وسوف بداية وسوف تكرر العملية. في الوقت نفسه، يمثل محرك الاحتراق الداخلي اثنين من الاسطوانات المحورية الوحيدة والذي وضعت بشكل حافظ ومكبس، المترابط ميكانيكيا.
تين. 6. نظام تهوية المحرك الخطي.
محرك مضخة الوقود للمولدات الكهربائية الخطية، هو سطح كام، تقلص بين الأسطوانة مكبس المضخة والأسطوانة من الإسكان المضخة، الشكل. 7. يجعل سطح الكاميرا حركة تركيلة إلى جانب قضيب ربط محرك الاحتراق الداخلي، وينشر بكرات المكبس ومضخة كل ساعة، في حين أن مكبس المضخة يتحرك نسبة إلى أسطوانة المضخة وجزء الوقود يتم دفعها إلى فوهة حقن الوقود في بداية دورة الضغط. إذا كان من الضروري تغيير كمية الوقود التي يتم إخراجها في ساعة واحدة، يتم تدوير سطح الكاميرا بالنسبة إلى المحور الطولي. عندما يتم تدوير سطح الكاميرا بالنسبة إلى المحور الطولي، فإن بكرات مكبس المضخة وستقوم بكرات الإسكان المضخة تتحرك أو تتحرك (اعتمادا على اتجاه الدوران) المسافة المتنوعةسيتغير منعطف مكبس مضخة الوقود ويتغير جزء الوقود المدفوع. يتم تنفيذ دوران الكاميرا المتحركة بالمتلبة حول محورها باستخدام رمح ثابت يأتي في الانخراط مع كام من خلال محمل خطي. وبالتالي، تحركات الكاميرا الترددية، وتبقى رمح ثابتة. عند تشغيل العمود حول محورك، يتم تدوير سطح الكاميرا حول محوره ومسار التغييرات مضخة الوقود. يقود جزء حقن الوقود من حقن الوقود بمحرك السائر أو يدويا.
تين. 7. مضخة الوقود للمولدات الكهربائية الخطية.
محرك مضخة الوقود الضاغط الخطي هو أيضا سطح كام، وعصي بين طائرة مكبس المضخة وطائرة الإسكان المضخة، الشكل. 8. يجعل سطح الكاميرا حركة تدويرية العودة إلى جانب رمح التروس لمحرك الاحتراق الداخلي، وينتشر الطائرة من المكبس ومضخة كل ساعة، بينما يتحرك المكبس المضخة نسبة إلى اسطوانة المضخة وجزء الوقود يتم دفعها إلى فوهة حقن الوقود في بداية دورة الضغط. عند تشغيل ضاغط خطي، ليست هناك حاجة لتغيير مقدار الوقود الذي تم دفعه. يتم ضيافة تشغيل ضاغط الخط فقط في زوج مع جهاز تخزين الطاقة، مما قد يتعذر على القمم اقصى حمولهوبعد لذلك، من المستحسن إزالة محرك الضاغط الخطي فقط إلى وضعين: وضع التحميل الأمثل والوضع الخمول تتحركوبعد يتم التبديل بين هذين الوضعين باستخدام الصمامات الكهرومغناطيسي، نظام التحكم.
تين. 8. مضخة الوقود الضاغط الخطي.
بدء تشغيل النظام
يتم تنفيذ نظام بدء تشغيل المحرك الخطي، كما هو الحال في المحرك التقليدي، باستخدام محرك أقراص كهربائي وتخزين الطاقة. يحدث بدء تشغيل محرك تقليدي باستخدام بداية (محرك كهربائي) وحذافة دولاب الموازنة (تخزين الطاقة). يتم إطلاق محرك المحرك الخطي باستخدام كهربائي خطي ومستقبل البداية، الشكل. تسع.
تين. 9. نظام البداية.
عند البدء، فإن تشغيل ضاغط البدء، عند تشغيل Powering، يتحرك بشكل صحيح بسبب المجال الكهرومغناطيسي للملف، ثم يتم إرجاع الربيع إلى حالته الأصلية. بعد ضخ جهاز الاستقبال إلى 8 ... 12 أجواء، تتم إزالة الطاقة من محطات الزناد والمحرك جاهز للإطلاق. يحدث بدء التشغيل عن طريق تزويد الهواء المضغوط لغرف المحرك الخطي العتيقة. يتم تنفيذ العرض الجوي بمساعدة الصمامات الكهرومغناطيسية، وتشغيلها التي تتحكم في نظام التحكم.
نظرا لأن نظام الإدارة ليس لديه معلومات، في أي موقف توجد موصلات المحرك، قبل البدء، ثم تزويد ضغط الهواء العالي إلى الدوائر المسبقة، على سبيل المثال، الاسطوانات المتطرفة، يتم ضمان المكابس للانتقال إلى حالتها الأصلية قبل بدء تشغيل المحرك.
ثم يتم توفير ضغط الهواء المرتفع لغرف الأسطوانة الوسطى، وبالتالي، يتم إجراء تهوية الأسطوانة قبل البدء.
بعد ذلك، يتم توفير إمدادات ارتفاع ضغط الهواء مرة أخرى في غرف التوقعات من الاسطوانات المتطرفة، لبدء المحرك. بمجرد بدء دورة العمل (سيظهر استشعار الضغط ضغطا مرتفعا في غرفة الاحتراق المقابلة لدورة العمل)، فإن نظام التحكم، باستخدام الصمامات الكهرومغناطيسية ستتوقف عن العرض الجوي من جهاز الاستقبال البداية.
نظام المزامنة
يتم مزامنة المحرك المشترك باستخدام معدات مزامنة وزوج من التروس والأرز. 10، تعلق على الجزء المتداول من خط الأنابيب المغناطيسي للمولد أو مكابس الضاغط. الترس السفلي في وقت واحد محرك مضخة الزيت، والتي يتم بها التزييت القسري للأجزاء المحركات من المحرك الخطي.
تين. 10. مزامنة قضبان التشغيل للمولدات الكهربائية.
تقليل كتلة خط الأنابيب المغناطيسي ودائرة إدراج اللفات المولد الكهربائي.
مولد المهدئ الخطي هو آلة كهربائية متزامنة. في المولد المعتاد، ينفذ الدوار حركة تناوبية، وكتلة الجزء المتداول من خط الأنابيب المغناطيسي ليست حاسمة. في المولد الخطي، يجعل الجزء المنقول من خط الأنابيب المغناطيسي حركة تركيلة إلى جانب قضيب محرك الاحتراق الداخلي، والكتلة المرتفعة من الجزء المتداول من خط الأنابيب المغناطيسي يجعل تشغيل المولد مستحيلا. من الضروري إيجاد طريقة للحد من كتلة الجزء المنقول من خط أنابيب مولد المغناطيسي.
تين. 11. مولد.
لتقليل كتلة الجزء المتحرك من خط الأنابيب المغناطيسي، فمن الضروري تقليل أبعادها الهندسية، على التوالي، حجم وحجم الكتلة، الشكل 11. ولكن بعد ذلك، يعبر التدفق المغناطيسي فقط متعرجا في زوج واحد من ويندوز بدلا من ذلك من خمسة، يعادل أن التدفق المغناطيسي يعبر موصل خمس مرات أقصر، على التوالي، وتقليل الإخراج (الطاقة) 5 مرات.
للتعويض عن الحد من الجهد المولد، أضف عدد المنعطفات في نافذة واحدة، بحيث أصبح طول موصل Power Wilding هو نفسه كما هو الحال في الإصدار الأولي من المولد، الشكل 11.
ولكن لجعل عدد أكبر من المنعطفات في النافذة مع دون تغيير أبعاد هندسية، من الضروري الحد المقطع العرضي مستكشف.
من خلال الحمل المستمر والجهد المخرجات، الحمل الحراري، لمثل هذا القضاء، في هذه الحالة سوف يزداد، ويصبح أكثر الأمثل (يظل الحالي هو الحال، وانخفض المقطع العرضي من موصل ما يقرب من 5 مرات). سيكون من الضروري أن يتم توصيل Winding Winding في السلسلة، عندما يتبع حدودي الحمل عبر جميع اللفات في نفس الوقت، كما هو الحال في مولد تقليدي. ولكن إذا قمت بالتناوب الاتصال فقط لف زوج النوافذ التي تعرض التدفق المغناطيسي حاليا، ثم هذا لف هذه الفترة القصيرة من الزمن، لن يكون لديك وقت لزراعة الماء، حيث أن العمليات الحرارية الجمود. وهذا يعني أنه من الضروري الاتصال بالتناوب بالتحميل فقط هذا الجزء من لف المولدات (زوج من البولنديين)، والتي الصلبان المغناطيسي التدفق، يجب أن تكون بقية الوقت باردة. وبالتالي، فإن الحمل هو كل الوقت الممكن بالتتابع فقط مع لف مولد واحد.
في هذه الحالة، لن تتجاوز القيمة النشطة الحالية المتدفقة عبر لف المولد القيمة المثلى، من وجهة نظر تسخين الموصل. وبالتالي، من الممكن بشكل كبير، أكثر من 10 مرات، تقليل كتلة ليس فقط الجزء المتداول من خط الأنابيب المغناطيسي للمولد، وكتلة الجزء الثابت من خط الأنابيب المغناطيسي.
يتم تشغيل اللفات التبديل باستخدام مفاتيح إلكترونية.
كما مفاتيح، لاستئصال اللفات المولد بالتناوب إلى الحمل، يتم استخدام أجهزة أشباه الموصلات - الثايرستور (SHATISTORS).
مولد خطي، وهذا مولد عادي مفصل، الأرز. أحد عشر.
على سبيل المثال، مع تواتر دورة 3000 المقابلة / دقيقة وتقاطع 6 سم، سيتم تسخين كل متعرج في غضون 0.00083 ثانية، وهو أعلى مستوى هو 12 مرة من الاسمية، وبقية الوقت تقريبا 0.01 ثانية، هذا سيتم تبريد لف. مع انخفاض في تردد التشغيل، سيزيد وقت التدفئة، ولكن، وفقا لذلك، سوف يقلل من التيار الذي يتدفق عبر المهاجم ومن خلال الحمل.
Simistor هو رمز التبديل (قد يكون مغلقا أو وضوح دائرة كهربائية). حدوث الدائرة والفتح تلقائيا. عند العمل، بمجرد أن يبدأ الدفق المغناطيسي في عبور المنعطفات المتعرج، يظهر متعرجا من الجهد الكهربائي الناجم عن نهايات اللفة، ويؤدي إلى إغلاق الدائرة الكهربائية (فتح سيميسترا). بعد ذلك، عندما يعبر التدفق المغناطيسي المنعطفات من لف العناية التالية، فإن الجهد يسقط على الأقطاب الكهربائية Symistrawards إلى فتح الدائرة الكهربائية. وبالتالي، في كل لحظة من الوقت، يكون الحمل طوال الوقت، بالتتابع، فقط مع متعرج مولد واحد.
في التين. 12 يوضح رسم التجمع للمولد دون لف الإثارة.
يتم تشكيل معظم تفاصيل المحركات الخطية من خلال سطح الدوران، وهذا هو، لديهم أشكال أسطوانية. هذا يجعل من الممكن جعلها باستخدام الرخص والتحول الدائم وأتمتة عمليات الدوران.
تين. 12. رسم التجمع للمولد.
نموذج رياضي المحرك الخطي
يعتمد النموذج الرياضي للمولدات الخطية على قانون الحفاظ على قوانين الطاقة ونيوتن: في كل لحظة من الوقت، في T 0 و T 1، ينبغي ضمان مساواة القوى التي يتصرف على المكبس. بعد فترة زمنية قصيرة، بموجب عمل القوة الناتجة، سيتحرك المكبس من أجل بعض المسافة. في هذه المؤامرة القصيرة، نقبل أن المكبس كان يتحرك بالتساوي. سيتم تغيير أهمية جميع القوى وفقا لقوانين الفيزياء وتحسب وفقا للصيغة المعروفة
يتم تسجيل جميع البيانات تلقائيا في جدول، على سبيل المثال في Excel. بعد ذلك، يتم تعيين T 0 قيم T 1 ويتم تكرار الدورة. وهذا هو، ونحن ننتج عملية لوغاريتم.
النموذج الرياضي هو جدول، على سبيل المثال، في برنامج Excel، ورسم التجمع (Sketch) للمولد. المخطط ليس أبعادا خطية، ولكن إحداثيات خلايا الجدول في Excel. يتم إجراء الأبعاد الخطية المقدرة المقدرة على الطاولة، والبرنامج يحسب ويبني جدول موشن مكبس في مولد افتراضي. وهذا هو، استبدال الأبعاد: قطر المكبس، حجم الغرفة العتيقة، ومسار المكابس إلى نوافذ التطهير، وما إلى ذلك، نحصل على رسوم بيانية اعتماد المسافة والسرعة والتسريع من حركة حركة المكبس من وقت لآخر. هذا يجعل من الممكن حساب مئات الخيارات تقريبا، واختيار الشخص الأمثل.
شكل الأسلاك لف المولد.
تقع طبقة الأسلاك من نافذة واحدة من المولدات الخطية، وعلى النقيض من المولد العادي، في طائرة واحدة دوامة، لذلك من الأسهل أن تتحول الرياح إلى الأسلاك من القسم العرضي غير دائري، ولكن مستطيل، وهذا هو، متعرجا هو لوحة حلزية دوامة. وهذا يجعل من الممكن زيادة معامل التعبئة للنافذة، وكذلك زيادة كبيرة من القوة الميكانيكية للملفات. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن سرعة قضيب الاتصال، وبالتالي الجزء المتداول من خط الأنابيب المغناطيسي ليس هو نفسه. هذا يعني أن خطوط التعريف المغناطيسي تعبر لف نوافذ مختلفة بسرعات مختلفة. ل استخدام كامل الأسلاك لف، يجب أن يتوافق عدد المنعطفات من كل نافذة مع سرعة التدفق المغناطيسي بالقرب من هذه النافذة (توصيل سرعة قضيب). يتم اختيار عدد المنعطفات من لفات كل نافذة مع مراعاة اعتماد سرعة قضيب من المسافة المقطوعة من قبل قضيب الاتصال.
أيضا لجهد أكثر موحدة من التيار الذي تم إنشاؤه، يمكنك WIM حتى لف كل نافذة لوحة من النحاس سمك مختلف. في المنطقة التي تكون فيها سرعة قضيب كبيرة، يتم تنفيذه العناية بالملوحة من صفيحة من سمك أقل. سيتم وضع عدد أكبر من المنعطفات من العناية في النافذة، وفي سرعة قضيب أقل على هذا الموقع، سيقوم المولد بإنتاج الجهد بما يتناسب مع الجهد من المناطق الحالية على أكثر مناطق "السرعة"، على الرغم من أن الإرادة الحالية التي تم إنشاؤها أن تكون أقل بكثير.
استخدام مولد كهربائي خطي.
الاستخدام الرئيسي للمولد الموصوف هو مصدر طاقة غير متقطع في مؤسسات الطاقة المنخفضة، مما يسمح بالمعدات المتصلة للعمل لفترة طويلة عندما يتم فقد جهد الشبكة، أو عند خروج المعلمات لكل معايير مسموح بها.
يمكن استخدام المولدات الكهربائية لتوفير الطاقة الكهربائية للمعدات الكهربائية الصناعية والمنزلية، في غياب الشبكات الكهربائية، وكذلك وحدة الطاقة ل مركبة (سيارة هجينة)، في جودة مولد المحمول طاقة كهربائية.
على سبيل المثال، مولد كهربائي في شكل دبلوماسي (حقيبة، حقائب). يأخذ المستخدم معه إلى الأماكن التي لا توجد فيها شبكات كهربائية (بناء، تنزه، منزل ريفي، إلخ) إذا لزم الأمر بالنقر فوق الزر "ابدأ"، يبدأ المولد ويغذي الطاقة الكهربائية المتصلة به. الأجهزة الكهربائية : أدوات السلطة، الأجهزة المنزلية. هذا مصدر عادي للطاقة الكهربائية، فقط أرخص وجواد نظائر أكثر بسهولة.
إن استخدام المحركات الخطية يجعل من الممكن إنشاء والتحكم في السيارة غير مكلفة وسهلة الاستخدام، وسيارة خفيفة الوزن.
سيارة مولد كهربائي خطي
مركبة مع مولد كهربائي خطي هو ضوء مزدوج (250 كجم) سيارة، الأرز. 13.
الشكل.13. سيارة مع benzegenerator الخطي.
عند الإدارة، لا تحتاج إلى تبديل السرعات (فتاتين). نظرا لحقيقة أن المولد يمكنه تطوير أقصى قدر من الطاقة، حتى عند "لمس" من المكان (على عكس السيارة العادية)، فإن خصائص التسارع، حتى مع سعة محركات الجر الصغيرة، لديها أفضل مؤشرات من الخصائص المماثلة للسيارات العادية. تأثير التوجيه و أنظمة ABS. يتم تحقيقه برمجيا، لأن كل "الحديد" الضروري بالفعل موجود بالفعل (محرك الأقراص لكل عجلة يسمح لك بالتحكم في عزم الدوران أو الكبح العزم من عجلة القيادة، على سبيل المثال، عند تدوير عجلة القيادة، عزم الدوران بين اليمين يتم إعادة توزيع عجلة التحكم الأيسر، ويتم تدوير العجلات من قبل السائق فقط يسمح لهم بالتناوب، أي الإدارة دون جهد). يسمح لك Block Layout الجمع بين السيارة بناء على طلب المستهلك (يمكنك بسهولة استبدال المولد لاستبدال المولد إلى أقوى).
هو - هي سيارة طبيعية انها فقط أرخص وأسهل في نظائرها.
يتميز بإدارة البساطة، وتكلفة منخفضة، ومجموعة سرعة سريعة، والقوة تصل إلى 12 كيلوواط، والقيادة إلى جميع العجلات (سيارة عالية السرعة).
تتمتع السيارة مع المولد المقترح، بسبب الشكل المحدد للمولد، مركز الجاذبية منخفضة للغاية، لذلك سيكون مرنا للغاية عند القيادة.
أيضا، سيكون لهذه المركبة خصائص رفع تردد التشغيل مرتفع للغاية. في السيارة المقترحة، يمكن استخدام أقصى قوة وحدة الطاقة مع نطاق السرعة بأكملها.
الكتلة الموزعة من وحدة الطاقة لا تقوم بتحميل جسم السيارة، لذلك يمكن أن تصنع رخيصة وسهلة وبسيطة.
يجب أن يرضي محرك الجر في السيارة التي يستخدم فيها مولد كهربائي خطي كوحدة طاقة، مع هذه الشروط:
يجب أن تكون اللفات الكهربائي للمحرك مباشرة، دون محول، اتصل بمحطات المولدات (لزيادة كفاءة النقل الكهربائي وتقليل سعر المحول الحالي)؛
يجب ضبط سرعة دوران رمح الإخراج من المحرك الكهربائي في مجموعة واسعة، ولا ينبغي أن تعتمد على تواتر المولدات الكهربائية؛
يجب أن يكون للمحرك وقتا طويلا عن الفشل، أي أن تكون موثوقة في العملية (عدم وجود جامع)؛
يجب أن يكون المحرك غير مكلف (بسيط)؛
يجب أن يكون للمحرك عزم دوران عال في تواتر منخفضة من دوران رمح الإخراج؛
يجب أن يكون لدى المحرك كتلة صغيرة.
يظهر مخطط تضمين هذا المحرك في الشكل. 14. عن طريق تغيير قطبية قوة لف الدوار، نحصل على عزم الدوران الدوار.
أيضا، من خلال تغيير حجم وقطبية لف المتعطشة، يتم تقديم دوران الدوار نسبة إلى المجال المغناطيسي للمكتور. يتم التحكم في امدادات الطاقة التيار الرياح الدوار، التحكم في الشريحة، في النطاق من 0 ... 100٪. إن قوة لف الدوار هو، ما يقرب من 5٪ من قوة المحرك، لذلك يجب ألا يتم المحول الحالي لتحقيق كامل محركات الجر، ولكن فقط لإثارة الإثارة. قوة المحول الحالية، على سبيل المثال، للحصول على مولد كهربائي على متن الطائرة 12 كيلوواط فقط، 600 واط فقط، وتنقسم هذه القوة إلى أربع قنوات (لكل عجلة من عجلة عجلة قناتها)، وهذا هو، قوة كل قناة محول 150 دبليو لذلك، فإن كفاءة المحول المنخفضة لن يكون لها تأثير كبير على كفاءة النظام. يمكن بناء المحول مع عناصر أشباه الموصلات منخفضة الطاقة المنخفضة.
يتم تغذية التيار من محطات المولد الكهربائي دون أي تحويلات لملفات القوة من المحركات الكهربائية الجر. يتم تحويل التيار الإثارة فقط، بحيث يكون دائما في Antiphase مع لفات الطاقة الحالية. نظرا لأن تيار الإثارة هو فقط 5 ... 6٪ من إجمالي التيار المستهلكة بواسطة المحرك الكهربائي الجر، المحول ضروري لتشغيل 5 ... 6٪ من طاقة مولد بأكملها، والتي ستقلل بشكل كبير من السعر والوزن المحول وزيادة كفاءة النظام. في هذه الحالة، يجب أن يكون محول محول تيار الإثارة من محركات الجر "معرفة"، في أي موقف هو رمح المحرك، بحيث في كل لحظة من الوقت على لف الإثارة، فإن الحالي هو إنشاء عزم الدوران القصوى. موقف الاستشعار من رمح الإخراج من محرك الجر هو مطلقة.
FIG.14. الدائرة لتشغيل لفات محرك الجر.
يسمح لك استخدام مولد كهربائي خطي، كوحدة طاقة للسيارة، بإنشاء سيارة تخطيط كتلة. إذا لزم الأمر، يمكنك تغيير العقد الكبيرة والمجاميع في بضع دقائق، FIG. 15، فضلا عن تطبيق الجسم بأفضل تدفق حولها، كسيارة منخفضة الطاقة لا يوجد لديه احتياطي للطاقة للتغلب على مقاومة الهواء بسبب عدم وجود أشكال الديناميكية الهوائية (بسبب معامل المقاومة العالية).
الشكل 15. إمكانية تخطيط كتلة.
مركبة ضاغط خطي
السيارة ذات الضاغط الخطي هي سيارة مزدوجة (200 كجم)، أرز. 16. هذا هو سيارة أكثر بساطة وأرخص سيارة مع مولد خطي، ولكن مع كفاءة نقل أقل.
الشكل 16. سيارة محرك أقراص هوائية.
FIG.17. إدارة القيادة العجلة.
يتم استخدام الحاجز التدريجي كمستشعر سرعة دوران عجلة. تزايدي والمعدات لديها إخراج النبض، عند تشغيلها إلى زاوية معينة عند الإخراج، يتم إنشاء نبض الجهد. دائرة الاستشعار الإلكترونية، "التهم" عدد النبضات لكل وحدة من الوقت، ويسجل هذا الرمز في سجل الإخراج. مع نظام التحكم في رمز "التقديم" (عنوان) لهذا المستشعر، دائرة كهربائية Encoder، في نموذج متتابع يمنح التعليمات البرمجية من سجل الإخراج، إلى موصل المعلومات. يقرأ نظام التحكم رمز الاستشعار (معلومات حول سرعة دوران العجلة) ووفقا لخوارزمية معينة تنتج رمز للتحكم في محرك التنقل في المحرك.
استنتاج
تكلفة السيارة، بالنسبة لمعظم الناس، هي 20 ... 50 أرباح شهرية. لا يستطيع الناس شراء سيارة جديدة لمدة 8 ... 12 ألف دولار، وفي السوق لا توجد سيارة في النطاق السعري من 1 ... 2 ألف دولار. إن استخدام مولد كهربائي خطي أو ضاغط، كوحدة طاقة للسيارة، يسمح لك بإنشاء سهلة التشغيل، وسيارة غير مكلفة.
التقنيات الحديثة لإنتاج لوحات الدوائر المطبوعة، ومجموعة من المنتجات الإلكترونية المصنعة، تتيح لك إجراء جميع الروابط الكهربائية تقريبا باستخدام اثنين من الأسلاك - السلطة والمعلوماتية. وهذا هو، عدم تثبيت اتصال كل أداة كهربائية فردية: أجهزة الاستشعار والأجهزة التنفيذية والإشارة، وتوصيل كل جهاز بقوة عامة، وسلك معلومات مشتركة. يعرض نظام التحكم، بدوره، الرموز (العناوين) للأدوات، في التعليمات البرمجية التسلسلية، إلى سلك المعلومات، وبعد ذلك ينتظر معلومات حول حالة الصك، أيضا في التعليمات البرمجية التسلسلية، وعلى نفس الخط. بناء على هذه الإشارات، يولد نظام التحكم رموز التحكم لأجهزة التنفيذي والإشارة وينقلها لنقل المشترين أو أجهزة الإشارة إلى حالة جديدة (إذا لزم الأمر). وبالتالي، عند التثبيت أو الإصلاح، يجب توصيل كل جهاز بأسلاك (هاتين الأسلاك الشائعة لجميع الأجهزة الكهربائية الجانبية) والكتلة الكهربائية.
لتقليل التكلفة، وعلى التوالي، أسعار المنتجات الاستهلاكية،
من الضروري تبسيط التثبيت والاتصالات الكهربائية الأجهزة على متن الطائرةوبعد على سبيل المثال، مع التثبيت التقليدي، لتشغيل الخلفية النار الشاملةيجب إغلاقه، باستخدام مفتاح التبديل، دائرة كهربائية لجهاز الإضاءة. تتكون السلسلة من: مصدر الطاقة الكهربائية، ربط الأسلاك، مفتاح قوي نسبيا، الحمل الكهربائي. يتطلب كل عنصر من عنصر السلسلة، باستثناء مصدر الطاقة، التثبيت الفردي، مفتاح ميكانيكي غير مكلف، لديه عدد قليل من دورات التبديل على الإيقاف. مع زيادة عدد كبير من الأجهزة الكهربائية على متن الطائرة، يزيد سعر التركيب والأسلاك المتصلة بالتناسب مع عدد الأجهزة، وزيادة احتمالية الخطأ بسبب العامل البشري. من خلال الإنتاج على نطاق واسع، من الأسهل التحكم في الأدوات وقراءة المعلومات من أجهزة الاستشعار لجعل سطر واحد، وليس إلحاقا بكل صك. على سبيل المثال، لتشغيل حريق الفرن الخلفي، في هذه الحالة، من الضروري لمس مستشعر اللمس، وسوف تشكل دائرة التحكم رمز التحكم لتشغيل النار الخلفية تعتم. سيتم عرض عنوان جهاز الاعتمادات الخلفية الخلفية والإشارة الموجودة في إدراجها على سلك المعلومات، ثم سيتم إغلاق دائرة التوريد الداخلية لنيران المعتم الخلفية. وهذا هو، يتم تشكيل الدوائر الكهربائية مجمعا: تلقائيا في إنتاج لوحات الدوائر المطبوعة (على سبيل المثال، عند تثبيت لوحات على خطوط SMD)، وعن طريق توصيل جميع الأجهزة الكهربائية مع اثنين من الأسلاك الشائعة والكهرباء "كتلة".
فهرس
- مرجع الفيزياء: Kukhiging H. PER. معها. 2nd ed. - م.: مير، 1985. - 520 ص.، ايل.
- توربينات الغاز على نقل السكك الحديدية. بارتوس، E. T. نشر منزل "النقل"، 1972، ص. 1-144.
- الرسم - Khuskin A. M. 4 - E إد.، Perrerab. و أضف. -.: Vizhyshchkk. رئيس إد - في عام 1985. - 447 ص.
- المضايقات واستخدامهم في الأجهزة الكهربائية المنزلية، يو. A. Essayev، S. S. Krylov. 1990.
- مجلة الإعلان والمعلومات الشهرية "السوق الكهربائي" رقم 5 (23) سبتمبر - أكتوبر 2008.
- تصميم محركات autotractor. R. A. Zheindinov، Dyakov I. F.، S. V. Yarygin. درس تعليمي. Ulyanovsk: ulgtu، 2004.- 168 ص.
- أساسيات تقنية التحويل: البرنامج التعليمي للجامعات / O. Z. Popkov. 2nd ed.، ستتراء. - م.: دار النشر مي، 2007. 200 ص ؛: IL.
- أساسيات الإلكترونيات الصناعية: كتاب مدرسي لغير التكنولوجيا الكهربائية. متخصص. الجامعات / الخامس. Gerasimov، O M. Knyazkov، A E. Krasnopolsky، V.V. sukhorukov. إد. v.g. جيراسيموفا. - 3 إد.، بريرب. و أضف. - م.: أعلى. SHK.، 2006. - 336 ص.، Il.
- محركات الاحتراق الداخلي. نظرية وحساب سير العمل. 4th ed.، إعادة التدوير، والإضافة. تحت الطبعة العامة من A.S. orlin و mg. kruglov. م.: الهندسة الميكانيكية. 1984.
- الهندسة الكهربائية والإلكترونيات في 3-KN. إد. v.g. gerasimov kn2. الأجهزة الكهرومغناطيسية والآلات الكهربائية. - م.: أعلى شيخ. - 2007.
- الأسس النظرية للهندسة الكهربائية. دراسات. للجامعات. في ثلاثة طن. تحت شائع. K.M. البوليفانوفا. T.1. كم بوليسيبانز. الدوائر الكهربائية الخطية مع ثابت مركزة. م.: الطاقة، 1972. -240c.
إمكانية الانتقال إلى نوع آخر من الوقود دون إيقاف المحرك.
إدارة الإشعال مع الضغط عند ضغط خليط العمل.
يجب أن يكون هناك شرطين لمحرك عادي لتزويد الجهد الكهربائي (الحالي) على شمعة الإشعال:
يتم تحديد الشرط الأول من قبل Kinematics آلية ربط CRANK - يجب أن يكون المكبس في النقطة الميتة العلوية (باستثناء مقدمة الإشعال)؛
الحالة الثانية تحددها الدورة الديناميكية الحرارية - يجب أن يتوافق الضغط في دائرة الاحتراق، قبل دورة العمل، مع الوقود المستخدم.
في الوقت نفسه، إكمال الشرطين أمر صعب للغاية. عند ضغط الهواء أو الخليط العام، تم تسريب غاز قابل للضغط في غرفة الاحتراق من خلال حلقات المكبس وغيرها. ضغط أبطأ (يدور رمح المحرك أبطأ)، التسرب أعلى. في هذه الحالة، يصبح الضغط في غرفة الاحتراق، قبل دورة العمل، أقل الأمثل ودورة العمل في ظل الظروف غير المثلى. كفاءة قطرات المحرك. وهذا يعني أنه من الممكن توفير كفاءة عالية من كفاءة المحرك في نطاق ضيق من سرعات دوران عمود الإخراج.
لذلك، على سبيل المثال، فإن كفاءة المحرك في الحامل حوالي 40٪، وفي ظروف حقيقية، بالسيارة، مع أوضاع مختلفة من الحركة، تنخفض هذه القيمة إلى 10 ... 12٪.
في المحرك الخطي، لا توجد آلية ربط كرنك، لذلك ليس من الضروري إجراء الشرط الأول، ولا يهم المكان الذي يوجد فيه المكبس أمام دورة العمل، فهو ضغط غاز فقط في غرفة الاحتراق قبل دورة العمل. لذلك، إذا كان الجهد الغامض (الحالي) على شمعة الإشعال هو عدم التحكم في موقف المكبس، ولكن الضغط في غرفة الاحتراق، ستبدأ دائما دورة العمل (الإشعال) دائما في الضغط الأمثل، بغض النظر عن تردد تشغيل المحرك ، تين. 3.
تين. 3. التحكم في الإشعال مع الضغط في الاسطوانة، في دورة "الضغط".
وبالتالي، في أي طريقة تشغيل المحرك الخطي، سيكون لدينا مساحة قصوى من حلقة الدورة الديناميكية الحرارية من كارنو، على التوالي، وكفاءة عالية في أوضاع مختلفة من تشغيل المحرك.
إن التحكم في الاشتعال باستخدام الضغط في غرفة الاحتراق يجعل من الممكن التبديل "غير مؤلم" إلى أنواع الوقود الأخرى. على سبيل المثال، عند التبديل من نوع من الوقود العالي من الوقود إلى طريقة عرض منخفضة، في محرك خطي، من الضروري فقط إعطاء أمر نظام الإشعال بحيث توفر إمدادات الجهد الكهربائي (الحالي) على شمعة الإشعال حدث في ضغط أقل. في المحرك المعتاد، سيكون من الضروري تغيير الأبعاد الهندسية للمكبس أو الاسطوانة.
تنفيذ التحكم في اشتعال الضغط في الاسطوانة يمكن أن يستخدم
طريقة قياس الضغط الكهرضام أو القدرة بالسعة.
يتم إجراء استشعار الضغط في شكل غسالة، والتي وضعت تحت جوز مسمار إبزيم رئيس الاسطوانة، الشكل. 3. قوة ضغط الغاز في غرفة الضغط، تعمل على استشعار الضغط، والتي تحت الجوز تركيب رأس الاسطوانة. وتنتقل المعلومات المتعلقة بالضغط في غرفة الغرفة إلى وحدة التحكم في اللحظات الرائعة. عند الضغط في الغرفة المقابلة لضغط اشتعال هذا الوقود، يوفر نظام الإشعال الجهد الكهربائي (الحالي) إلى قابس الشرارة. مع زيادة حادة في الضغط، والتي تتوافق مع بداية دورة العمل، يزيل نظام الإشعال الجهد الكهربائي (الحالي) من قابس الشرارة. في حالة عدم وجود زيادة في الضغط في وقت محدد، يتوافق مع عدم وجود بداية دورة التشغيل، يناسب نظام الإشعال إشارة التحكم في بدء تشغيل المحرك. أيضا، يتم استخدام إشارة الإخراج لاستشعار الضغط في الاسطوانة لتحديد وتيرة المحرك وتشخيصاتها (تحديد الضغط، إلخ).
قوة الضغط تتناسب مباشرة مع الضغط في غرفة الاحتراق. بعد الضغط، في كل من الأسطوانات المعاكسة، لن تصبح أقل من المحدد (يعتمد على نوع الوقود المستخدم)، يقدم نظام التحكم الأمر إلى الإشعال خليط قابلة للاحتراقوبعد إذا لزم الأمر، قم بالتبديل إلى نوع آخر من الوقود، وتغييرات ضغط الضغط المعطى (مرجع).
أيضا، يمكن ضبط لحظة اشتعال الخليط القابل للاحتراق تلقائيا، كما هو الحال في المحرك المعتاد. يقع الميكروفون على الاسطوانة - استشعار التفجير. يحول الميكروفون تذبذبات الصوت الميكانيكية لجسم الاسطوانة إلى إشارة كهربائية. مرشح رقمي، من هذه المجموعة من كمية الجيوب الأنفية من الجهد الكهربائي، مستخلص التوافقي (الجيوب الأنفية) المقابلة لوضع التفجير. عندما تظهر الإشارة عند إخراج الإشارة، تظهر المظهر المقابل للتفجير في المحرك، يقلل نظام التحكم من قيمة الإشارة المرجعية، والتي تتوافق مع ضغط الإشعال في الخليط القابل للاحتراق. في غياب إشارة إلى التفجير المقابل، يزيد نظام التحكم، بعد فترة، من حجم الإشارة المرجعية، التي تتوافق مع ضغط الإشعال للمزيج القابل للاحتراق، حتى يظهر ترددات التفجير السابق. مرة أخرى، عندما يظهر الترددات السابقة للتفجير، يقلل النظام من الإشارة المرجعية، والذي يتوافق مع انخفاض في ضغط الإشعال، إلى اشتعال Denselyastication. وبالتالي، يتم ضبط نظام الإشعال تحت نوع الوقود المستخدم.
مبدأ تشغيل المحرك الخطي.
يعتمد مبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، وكذلك محرك الاحتراق الداخلي العادي على تأثير التوسع الحراري للغازات الناشئة عن احتراق خليط الوقود وتضمن حركة المكبس في الاسطوانة. يقوم قضيب الاتصال بإرسال حركة الإرجاع المستقيم للمكبس من المكبس مع مولد كهربائي خطي، أو ضاغط مكبس.
مولد خطي، الأرز. 4، يتكون من اثنين من البخار المكبس يعمل في antiphase، مما يجعل من الممكن تحقيق التوازن بين المحرك. يتم توصيل كل زوج من المكابس عن طريق ربط قضيب. تم تعليق قضيب الاتصال على المحامل الخطية ويمكن أن يتقلب بحرية، إلى جانب مكدسات، في جسم المولد. يتم وضع مكدسات في اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي. يتم تنفيذ تطهير الاسطوانات من خلال نوافذ تطهير، تحت عمل ثلاجة صغيرة تم إنشاؤها في الغرفة المسبقة. على قضيب الاتصال هو الجزء المنقول من خط أنابيب مولد المغناطيسي. تهيئة الإثارة تخلق دفق مغناطيسي مطلوب لتوليد تيار كهربائي. مع الحركة المتبادلة من قضيب الاتصال، ومع ذلك، فإن كلا الطرفين من خط الأنابيب المغناطيسي، خط التعريف المغناطيسي الذي تم إنشاؤه بواسطة لف الإثارة، تتقاطع في لف القوة الثابتة للمولد، وتحريض الجهد الكهربائي والحالي (مع دائرة كهربائية مغلقة ).
تين. 4. الخطي البنزوجينير.
ضاغط خطي، الأرز. يتكون 5 من اثنين من البخار المكبس في antiphase، مما يجعل من الممكن تحقيق التوازن بين المحرك. يتم توصيل كل زوج من المكابس عن طريق ربط قضيب. يتم تعليق قضيب على المحامل الخطية ويمكن أن تتقلب بحرية إلى جانب المكابس في القضية. يتم وضع مكدسات في اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي. يتم تنفيذ تطهير الاسطوانات من خلال نوافذ تطهير، تحت عمل ثلاجة صغيرة تم إنشاؤها في الغرفة المسبقة. مع حركة متبادلة من قضيب الاتصال، ومع ذلك وتكدس الضاغط، يتم توفير الهواء تحت الضغط على جهاز استقبال الضاغط.
تين. 5. ضاغط خطي.
يتم تنفيذ دورة العمل في المحرك في ساعتين.
يتعلق الاختراع بالهندسة الكهربائية ويمكن استخدامه في ضخ التكاثر والآبار لاستخراج سوائل الخزانات من أعماق متوسطة وأسرع، وخاصة في إنتاج النفط. خطي أسطواني المحرك غير المتزامن يحتوي على مغو أسطواني مع متعدد المتعرج، مصنوع بإمكانية حركة محورية وشنت داخل العنصر الثانوي الصلب. العنصر الثانوي الصلب هو سكن كهربائي للسيارات، والسطح الداخلي الذي يحتوي على طلاء عالي اليد في شكل طبقة. يتكون محث الأسطوانية من عدة وحدات تم اختيارها من لفائف المرحلة والتواصل المرن المتصل. عدد الوحدات المحث لمضاعفة عدد مراحل الرياح. عند التبديل من وحدة واحدة إلى لفائف مرحلة أخرى يتم وضع تغيير بديل في موقع المراحل الفردية. عندما يبلغ قطر المحرك 117 ملم، يبلغ طول مغو 1400 مم، وتيرة مغو 16 هرتز يتطور المحرك الكهربائي يصل إلى 1000 ساعة و 1.2 كيلوواط مع تبريد طبيعي وما يصل إلى 1800 ن مع النفط. والنتيجة الفنية هي زيادة قوة الجر والقوة لكل وحدة طول المحرك في ظل ظروف الحد من قطر السكن. 4 ايل.
رسومات براءة اختراع براءات الاختراع 2266607
يتعلق الاختراع بتصميمات المحركات غير المتزامنة غير المتزامنة غير المتزامنة غير المتزامنة (Jondays) في منشآت مضخة مضخة متقلبة لاستخراج سوائل الخزانات من أعماق متوسطة وكبيرة، وخاصة في إنتاج النفط.
الطريقة الأكثر شيوعا لإنتاج النفط هي صعود النفط من الآبار باستخدام مضخات غطس قضيب تدار بواسطة آلات هزاز.
بالإضافة إلى أوجه القصور الواضحة الكامنة في هذه المنشآت (الأبعاد الكبيرة والصخور والقضبان الشامل؛ ارتداء مواسير وقضبان ضاغط المضخة)، وهناك أيضا عيب كبير للعيوب الصغيرة لتنظيم سرعة حركة المكبس، مما يعني أن أداء وحدات ضخ قضيب، واستحالة العمل في الآبار المائلة.
إن القدرة على تنظيم هذه الخصائص تجعل من الممكن مراعاة التغييرات الطبيعية في تدفق جيد في عملية عملها وتقليل عدد أحجام وحدات الضخ المستخدمة لآبار مختلفة.
الحلول الفنية المعروفة لإنشاء تربية النباتات الضخمة العميقة. أحد هذه هو استخدام مضخات عمق من نوع المكبوت مع محرك أقراص يعتمد على المحركات الخطية غير المتزامنة.
تصميم Jonda المثبت في أنبوب ضاغط المضخة فوق مضخة الغطاس (Izhel G.I. وغيرها. "المحركات غير المتزامنة الخطية"، كييف، التكنولوجيا، 1975، ص .135) / 1 /. يحتوي المحرك المعروف على مساكن تم وضعها في ذلك بواسطة مغو ثابت وعنصر ثانوي متحرك يقع داخل المحث وتؤثر على المكبس على غطاس المضخة.
تظهر قوة الجر الموجودة على العنصر الثانوي المنقول بسبب تفاعل الحارة التي يسيطر عليها الحالية، والتي تم إنشاؤها بواسطة اللفات multiphase المتصلة بمصدر الطاقة.
يستخدم هذا المحرك الكهربائي في وحدات الضخ المتقلبة (A.S. USSR رقم 491793، NUB. 1975) / 2 / و (A.S. USSR رقم 538153، NEGE. 1976) / 3 /.
ومع ذلك، فإن شروط تشغيل مضخات الغطاس الغاطسة والمحركات غير المتزامنة الخطية في القيود المفروضة جيدا على اختيار التصميم وحجم المحركات الكهربائية. ميزة مميزة الشاسيه الغاطسة هو قطر المحرك المحدود، على وجه الخصوص، لا يتجاوز قطر أنابيب ضاغط المضخة.
بالنسبة لهذه الظروف، تتمتع المحركات الكهربائية الشهيرة بمؤشرات تقنية واقتصادية منخفضة نسبيا:
KPD. وأن كوس أدنى من مؤشرات مماثلة للمحركات غير المتزامنة للإعدام التقليدي؛
متجر الرضع المتقدمة الطاقة الميكانيكية وقوة الجر (لكل وحدة طول المحرك) صغيرة نسبيا. يقتصر طول المحرك الموضح في البئر على طول أنابيب ضاغط المضخة (لا يزيد عن 10-12 م). عند الحد من طول المحرك، من الصعب تحقيق الضغط المطلوب لرفع السوائل. بعض الزيادة في جهد الجر والقدرة ممكنة فقط من خلال زيادة أحمال المحرك الكهرومغناطيسي، مما يؤدي إلى انخفاض في KPD. ومستوى الموثوقية من المحركات بسبب الأحمال الحرارية المرتفعة.
يمكن القضاء على هذه العيوب إذا قمت بتشغيل مخطط "العنصر الثانوي" "المحث"، وبعبارة أخرى، يتم وضع المغاح مع اللفات داخل العنصر الثانوي.
من المعروف أن هذا تنفيذ المحرك الخطي ("المحركات الكهربائية التعريفي مع دائرة مغناطيسية مفتوحة". InformeCectro، M.، 1974، P.16-17) / 4 / ويمكن اتخاذها باعتبارها أكثر قريبا من القرار المطالب به.
يحتوي المحرك الخطي المعروف على مغو أسطواني مع متعرجا مثبتا داخل العنصر الثانوي، وهو السطح الداخلي له طلاء عالي الأداء.
تم إنشاء مثل هذه النهاية للمحرم فيما يتعلق بالعنصر الثانوي لتسهيل لفائف التهوية وتثبيتها ولم يتم استخدامها كمحرك أقراص مضخات غاطسة تعمل في الآبار، ولكن للاستخدام الأرضي، I.E.E. دون حد صعب على أبعاد سكن المحرك.
الهدف من الاختراع الحالي هو تطوير تصميم محرك أقراص غير متزامن خطي أسطواني لقيادة مضخات الغطاس الغاطسة، والتي، في ظل ظروف الحد من قطرها هيئة المحرك، لديها مؤشرات محددة مرتفعة: قوة الجر والقوة لكل وحدة من طول المحرك عند توفير المستوى المطلوب من الموثوقية واستهلاك الطاقة المحدد.
لحل المهمة، يحتوي المحرك غير المتزامن الخطي الأسطواني لمحرك مضخات الغطاس الغاطسة على مغو أسطواني مع متعرجا، داخل العنصر الثانوي، والذي يحتوي السطح الداخلي الذي يحتوي على طلاء عالي الأداء، في حين يتم محو المحث مع اللفات مع إمكانية الحركة المحورية ويتم تركيبها داخل جسم المحرك الكهربائي، سمك الصلب الذي لا يقل طوله عن 6 ملم، ويتم طلاء السطح الداخلي للسكن مع طبقة من النحاس بسماكة لا تقل عن 0.5 ملم وبعد
بالنظر إلى عدم وجود سطح الآبار، ونتيجة لذلك، ينبغي إجراء ثني محتمل للسكن المحرك الكهربائي، يجب إجراء مغو كهربائي للمحرك يتكون من عدة وحدات مترابطة بالترابط المرن.
في الوقت نفسه، لمحاذاة التيارات مراحل لف المحرك، يتم اختيار عدد الوحدات النمطية في عدد متعدد من المراحل، وخلال الانتقال من وحدة نمطية إلى لفائف أخرى يتم وضعها بتغيير بديل في موقع المراحل الفردية.
جوهر الاختراع هو كما يلي.
يسمح لك استخدام جسم محرك كهربائي كعنصر ثانوي بزيادة مساحة البئر المحدودة جيدا. تعتمد الأقصى القيم القابلة للتحقيق للقدرة وقوة المحرك على أقصى الأحمال الكهرومغناطيسية المسموح بها (الكثافة الحالية، وتحريض المجال المغناطيسي) وحجم العناصر النشطة (الدائرة المغناطيسية، متعرجا، عنصر ثانوي). الجمع بين عنصر التصميم الهيكلي - يسمح لك السكن الكهربائي بمحرك كهربائي بعنصر ثانوي نشط زيادة حجم مواد المحرك النشطة.
تتيح لك زيادة السطح النشط للمحرك زيادة قوة الجر وقوة المحرك لكل وحدة طولها.
تقلل زيادة في الحجم النشط للمحرك من الأحمال الكهرومغناطيسية التي تحدد الحالة الحرارية للمحرك، والتي يعتمد مستوى الموثوقية.
في هذه الحالة، الحصول على القيم اللازمة لقوة الجر وقوة المحرك لكل وحدة من طولها عند ضمان المستوى الضروري من الموثوقية واستهلاك الطاقة المحدد (KPD و COS) تحت ظروف الحد من قطر يتم تحقيق مساكن المحرك من خلال الاختيار الأمثل لسمك محرك الفولاذ في جسم المحرك، وكذلك سمك الطلاء المرتفع من المنطقة النشطة هو السطح الداخلي للحالة.
بالنظر إلى السرعة الاسمية لتحريك أجزاء العمل من مضخة الغطاس، فإنها تعمل بفعالية لها سرعة المجال المغناطيسي الجاري للمحربة المنقولة، الصعوبات التكنولوجية المحتملة في تصنيع اللفات، القيم القطب المقبولة القطب (لا تقل عن 0.06 -0.10 م) ومحث التردد الحالي (لا يزيد عن 20 هرتز)، يتم اختيار المعلمات على سمك الجدار الصلب للعنصر الثانوي وطلاء النحاس بطريقة مطالب بها. تسمح هذه المعلمات القيود على قطر المحرك بتقليل فقدان الطاقة (وبالتالي، وبالتالي، لزيادة KP.D.) عن طريق القضاء على نمو حالي المغناطيسي وتقليل نثر التدفق المغناطيسي.
تتمثل النتيجة الفنية الجديدة التي تحققت فيها الاختراع في تطبيق الدائرة التي تواجه العنصر الثانوي المحث على أقصى استخدام فعال لمساحة جيدة محدودة عند إنشاء محرك أقراص غير متزامن خطي أسطواني مع خصائص تتيح لك استخدامها كمحرك من المضخات الغاطسة.
يتم توضيح المحرك المعلن بالرسومات، حيث تم تصوير الشكل 1 الشكل العام المحرك مع التصميم المعياري للمحرد، في الشكل 2 - نفس القسم وفقا ل AA-A، الشكل 3 يوضح وحدة منفصلة، \u200b\u200bفي الشكل 4 هو نفسه، قسم من B-B.
يشتمل المحرك على سكن 1 - أنبوب فولاذي يبلغ قطره 117 ملم، بسماكة جدار 6 مم. يتم تغطية السطح الداخلي للأنابيب بطبقة نحاسية 0.5 مم. داخل أنابيب الصلب 1، باستخدام الأكمام التركزي 3 مع حشوات مكافحة الحافظة 4 وأنابيب 5 شنت محث متحرك يتكون من وحدات 6، مترابطة بالترابط المرن.
يتم طلب كل وحدة من الوحدات (الشكل 3) من لفائف فردية 7، بالتناوب مع أسنان حلقة 8 وجود فتحة شعاعية 9، ووضعها على القناة المغناطيسية 10.
يتكون السندات المرنة من العليا 11 والمشابك أسفل 12، مثبتة بشكل مراقب بمساعدة الأخاديد على نتوءات الأكمام المركزة المجاورة.
في الطائرة العلوية من المشبك 11، يتم إصلاح كابلات جيروسوتر 13. في الوقت نفسه، يتم تحديد عدد الوحدات النمطية الموجودة في مراحل محث في مراحل المحث عن طريق رقم مرحلة متعددة، وخلال الانتقال من وحدة واحدة إلى لفائف أخرى المراحل الفردية تغيير الأماكن بالتناوب. العدد الإجمالي لوحدات المحث، مما يعني، يتم تحديد طول المحرك اعتمادا على الجر المطلوب.
يمكن تجهيز المحرك الكهربائي بسعة 14 لإرفاقه بمضخة الغطاس الغاطسة وقضيب 15 - للاتصال بالإضافة الحالية. في الوقت نفسه، ترتبط الأسهم 14 و 15 بمحفز عبودية مرنة 16 لمنع نقل لحظة الانحناء مضخة غاطسة والقادة الحالية إلى المحث.
مرت المحرك الكهربائي اختبارات مقاعد البدلاء ويعمل على النحو التالي. عند إطعام محول التردد الموجود على سطح الأرض، هناك تيارات تقوم بإنشاء حقل مغناطيسي تشغيل في متعرجا بمحرك متعدد المراحل. يجلب هذا المجال المغناطيسي التيارات الثانوية في سواء في طبقة موصلة عالية (نحاسية) من العنصر الثانوي وفي حالة الصلب للمحرك.
يؤدي تفاعل هذه التيارات ذات الحقل المغناطيسي إلى إنشاء الجر، بموجب العمل الذي يتم نقل المغوث المنقول، مما يؤثر على التوجه على غطاس المضخة. في نهاية الجزء المتحرك من أمر الاستشعار، يتم عكس المحرك عن طريق تغيير تناوب مراحل جهد العرض. بعد ذلك، تتكرر الدورة.
عندما يبلغ قطر المحرك 117 ملم، يبلغ طول مغو 1400 مم، وتيرة مغو 16 هرتز يتطور المحرك الكهربائي يصل إلى 1000 ساعة و 1.2 كيلوواط مع تبريد طبيعي وما يصل إلى 1800 ن مع النفط.
وبالتالي، فإن المحرك المعلن لديه خصائص تقنية واقتصادية مقبولة لاستخدامه الكامل مع مضخة غطائية غاطسة لاستخراج سوائل الخزانات من أعماق متوسطة وكبيرة.
مطالبة
محركات غير متزامنة أسطوانية مضخات غير متزامنة للقيادة مضخات غطبة غطبة تحتوي على مغو أسطواني مع لف متعدد الطوريات، مصنوعة من احتمال وجود حركة محورية ويتم تثبيتها داخل العنصر الثانوي الصلب، وهو جسم محرك كهربائي، السطح الداخلي لل التي لديها طبقة طلاء عالية الأرقام، تتميز بوجود محث الأسطوانية مصنوعة من عدة وحدات سجلت من لفائف المرحلة والترابط من خلال رابطة مرنة، وعدد الوحدات من مغو الأسطوانية لمضاعفة عدد مراحل الرياح، وعند التبديل من وحدة واحدة إلى لفائف مرحلة أخرى يتم وضعها بتغيير بديل في موقع المراحل الفردية.
مجردة أطروحة. في هذا الموضوع ""
لحقوق المخطوظة
bazhenov فلاديمير arkadyevich.
محرك أسطواني خطي غير متزامن في محرك أقراص مفاتيح الجهد العالي
التخصص 05.20.02 - التقنيات الكهربائية والمعدات الكهربائية الزراعية
أطروحات للدرجة العلمية لمرشح العلوم الفنية
izhevsk 2012.
تم تنفيذ العمل في المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية للتربية المهنية العليا ^ اليهودية "أكاديمية Izhevsk State Academy" (FGBO V1Y Izhevsk GSHA)
المدير العلمي: مرشح العلوم الفنية، أستاذ مشارك
1 فلاديكين إيفان ريفوفيتش
المعارضون الرسميون: Vorobyev Victor
طبيب العلوم الفنية، أستاذ
fgbou vpo mgau.
معهم. V.P. غوراشكين
Bekmachev Alexander Egorovich مرشح العلوم الفنية، مدير المشروع CJSC Radiant ELCOM
المنظمة الرائدة:
ميزانية الدولة الفيدرالية مؤسسة تعليمية أنت مع رقبة من النوع الأول من النوع الأول من التعليم "أكاديمية تشوفاش ستيت زراعية" (FGOU VPO Chuvashskaya Gsha)
سوف مخيط تجري "28 مايو" في 2012 في 10:00 في اجتماع مجلس أطروحة KM 220.030.02 في FGBOU VPO إيجيفسك GSHA على العنوان التالي: 426069،
izhevsk، ul. الطالب، 11، AUD. 2.
يمكن العثور على أطروحة في مكتبة FGBO VPO Izhevsk GSHA.
نشر على الموقع: Tyul ^ VIA / GI
الأمين العلمي لمجلس الأطروحة
ufo. litvinyuk.
وصف عام للعمل
شمال الأتمتة المعقدة للكهرباء الريفية مع ^ eGnTtt
بحث suulimova m.i.، guseva b.. ملحوظ ™ ^.
خطوات حماية التتابع والأتمتة / RCHAGIV Z0 ... 35٪ من الحالات
جهاز لحالة العمل إلى TSJTJ ™
حصة VM 10 ... 35 KV S، NV "، M" N MV "؛ العيوب تسقط على
N.M.، بالخال م ^ aastz ^ رزر ^ tsy
من إعادة إدراج GAPSH "° ° TS30B ASTOMA ™
حملة بشكل عام
■ PP-67 PP-67K
■ VMP-10P CRN K-13
"vppp-yup krun k-37
الرقم الأول - تحليل الفشل في محركات الأقراص الكهربائية من VM 6 .. 35 كيلو فولت عبر، فهم يستهلكون قوة أكبر وتتطلب إعداد ضخمة
فشل آلية الاغلاق، O.E.
00 »PP-67 PP-67
■ VPM-10P CRS | K-13.
■ VPPP-UP CRN K-37 PE-11
- ""، ""، و شاحن أو تصحيح البطاريات التراكمية على ضبط 3 ^ DD ° 0MC0M مع قوة 100 كيلو فولت. بفضل
الصدفة مع "p ^^ هي OMNO" حول الاستخدام الواسع.
3ashnargby ^ "قضيت ™ و" معظم "غير مرئية
متقدم. "" _،.، * Pptersers التيار المباشر: مستحيل
مساوئ ele.cgromap ^^^^^ تضم electromagnation سيطرة SK0P ° ^ درهم ^ ^ م ^^. APPV، مما يزيد W1TA\u003e الكبير "NDU ^ IvosGy لف أنا من البولو.
تشغيل التبديل ^ -¿ ^ "^ / ^^" أورو الإدراج، بطارية الأساسية، التي تدفع. P-to-to-power
أو - "r- ^ / ^ / oh إلى 70 م\u003e وأبعاد أخرى والكتلة التي تحولت الحالية: عظيم
nsdostaki ^^^^^^^ "hires،
yygg- ^ 5 ^ - Skoreness و
T-D "الحث العيوب. محرك الأقراص
ب ^^ "GGJ الأسطوانية LIGA- المذكورة أعلاه انتهكت *" المفرد الهيكل
"B، X غير متزامن DVN ^ e"، لذلك نقترح استخدامها
stey والخنزير كتلة "O ^ 3 ^" "110 ^ 0 * E_ \\ للنفط" أوه إيقاف عنصر الجودة في العلاقات العامة "^ Rostekhyadzor
ليو، الذي، وفقا للغربية-اور، ^ ^ الشركات في
جمهورية أودمورت ل VMG-35 300 قطعة.
عملية "^^^^^، والهدف التالي من الجرح هو أساس أعلى القرص النفط مرتفعة الجهد"، ص ^ ^ α-α-α-α-α-α-α-α-α-مربع. Mustral
"تم تسليم التحليل التالي لتصاميم الأقراص الموجودة.
3 "النظري والخصائص
GRHG ^ c - "-" "6-35 *
أساس النظام.
6. إجراء التقنية والاقتصادية. وبعد
استخدم Jelly لمحركات مفاتيح النفط 6 ... 35 KV.
كائن الدراسة هو: محرك كهربائي كهربائي غير متزامن غير متزامن أسطواني (Jondo) من أجهزة القيادة لشبكات التوزيع الريفية 6 ... 35 KV.
موضوع البحث: دراسة المخططات الجر لعملية التشغيل في مفاتيح النفط 6 ... 35 متر مربع.
طرق البحث. تم إجراء الدراسات النظرية باستخدام القوانين الأساسية للهندسة، والقياس المثلثات، والميكانيكا، والتحويل التفاضلي والتكامل. أجريت الدراسات الطبيعية مع مفتاح VMM-10 باستخدام أدوات تقنية وقياس. يتم معالجة معالجة البيانات التجريبية باستخدام برنامج Microsoft Excel. الجدة العلمية للعمل.
1. يتم اقتراح نوع جديد من محرك التبديل الزيتي، والذي يسمح بزيادة موثوقية عملياتها 2.4 مرات.
2. تم تطوير تقنية لحساب خصائص العملية، والتي، على عكس، على عكس المقترح سابقا، يجعل من الممكن مراعاة الآثار الحدودية لتوزيع المجال المغناطيسي.
3. المعايير الهيكلية الرئيسية وسائط محرك الأقراص لمفتاح VMP-10، مما يقلل من استبعاد الكهرباء للمستهلكين.
يتم تحديد القيمة العملية للعمل من خلال النتائج الرئيسية التالية:
1. تم اقتراح تصميم مفاتيح تبديل VMM-10.
2. تم تطوير طريقة لحساب معلمات المحرك غير المتزامن الخطي الأسطواني.
3. يتم تطوير تقنية وبرنامج حساب محرك الأقراص الذي يسمح لك بحساب محركات مفاتيح الهياكل هذه.
4. يتم تعريف معلمات محرك الأقراص المقترح ل HDMP-10 وما شابه ذلك.
5. تم تطوير وعينة مشغل مختبر مختبر واختبارها، مما سمح للحد من فقدان فواصل الطاقة.
تنفيذ نتائج البحوث. تم تنفيذ العمل وفقا لخطة البحث والتطوير في FGBO VPO CHYMAESH، رقم التسجيل رقم 02900034856 "تطوير محرك أقراص لمفاتيح الجهد العالي 6 ... 35 KV". يتم قبول نتائج العمل والتوصيات واستخدامها في Bashkirenergo C-WES (شهادة التنفيذ).
ويستند العمل على تعميم نتائج البحوث التي يقوم بها بشكل مستقل وفي رابطة مع علماء من FGBOU VPO تشيليابينسك الدولة الزراعة (تشيليابينسك)، FGOU VPO إيجيفسك الدولة أكاديمية الزراعية.
تم تقديم الأحكام التالية في الدفاع:
1. نوع مفاتيح النفط القائمة على الغاز
2. النموذج الرياضي لحساب خصائص العملية، وكذلك الجر
الجهود اعتمادا على تصميم Groove.
برنامج حساب القيادة لمفاتيح نوع VMG، وهو جهد 10 ... 35 متر مربع. 4. نتائج الهزوثة في التطور الموردة لنقل مكانة الزيت أساسيا.
استفسار نتائج البحوث. تم الإبلاغ عن الأحكام الرئيسية للعمل وناقشها في المؤتمرات العلمية والعملية التالية: المؤتمر العلمي الخامس والعشرون مخصص للذكرى الخمسين للمعهد، سفيردلوفسك (1990)؛ المؤتمر العلمي والعملية الدولي "مشاكل تنمية الطاقة في تحويل الإنتاج" (Izhevsk، FSBEA في Izhevsk GSHA 2003)؛ المؤتمر العلمي والمنهجي الإقليمي (Izhevsk، FGBO VPO Izhevsk Gsha، 2004)؛ المشاكل الفعلية الميكنة زراعة: مواد المؤتمر العلمي والعملي الذكرى "التعليم الصناعي المرتفع في Udmurtia - 50 عاما." (Izhevsk، 2005)، في المؤتمرات العلمية والتقنية السنوية للمعلمين والموظفين في FGBOE VPO "Izhevsk Gsha".
منشورات حول موضوع الأطروحة. تنعكس نتائج الدراسات النظرية والتجريبية 8 أعمال مطبوعة، بما في ذلك: في مقالة واحدة نشرت في المجلة الموصى بها من قبل Hak، تقارير اثنين المودعة.
هيكل ونطاق العمل. تتكون الأطروحة من مقدمة، خمسة فصول، الاستنتاجات العامة والتطبيقات، المنصوص عليها في 167 صفحة من النص الرئيسي، تحتوي على 82 شخصا، 23 طاولات وقائمة من المصادر المستخدمة من 105 أسماء و 4 تطبيقات.
في المقدمة، يتم إثبات أهمية العمل، ولا توجد حالة القضية، والغرض والأهداف في البحث، وصياغة الأحكام الرئيسية المقدمة للحماية.
الفصل الأول يحلل تصميم محركات محركات المفاتيح.
المثبتة:
ميزة أساسية للمحاذاة من محرك الأقراص من العملية؛
الحاجة إلى مزيد من البحث؛
أهداف ومهام عمل أطروحة.
في الفصل الثاني، تعتبر أساليب حساب التقدم.
بناء على تحليل توزيع المجال المغناطيسي، يتم تحديد نموذج ثلاثي الأبعاد.
تتكون متعرجا من Jonday عموما من لفائف منفصلة مدرجة في سلسلة مخطط ثلاثي الطور.
هناك ثريا مع متعرج طبقة واحدة ومتناظرة بالنسبة للموقع الأساسي المحاصر للعنصر الثانوي في الفجوة.
الافتراضات التالية المعتمدة: 1. يتركز تيار اللفة الموضوعة في الطول 2R في الطبقات الحالية الرفيعة بلا حدود تقع على أسطح المشبك المغناطيسي للمحبة ويخلق موجة تشغيل الجيوب الجيبية البحتة. يرتبط السعة مع نسبة معروفة مع الكثافة الحالية الخطية والحمل الحالي.
يخلق موجة التشغيل الجيبية البحتة. يرتبط السعة مع نسبة معروفة مع الكثافة الحالية الخطية والحمل الحالي.
إلى "" د. "" *. (واحد)
ر القطب ث - عدد المراحل؛ W هو عدد المنعطفات في المرحلة؛ أنا القيمة الحالية الحالية؛ ف - عدد أزواج الأعمدة؛ J - الكثافة الحالية؛
C6 |. - لف معامل التوافقي الرئيسي.
2. يتم تقريب الحقل الأساسي في منطقة الأجزاء الأمامية بواسطة وظيفة أسية.
/ (") \u003d 0.83 exer ~~~ (2)
دقة مثل هذا تقريب الصورة الحقيقية للحقل يتحدث عن الدراسات التي أجريت سابقا، وكذلك تجارب على نموذج من الطريق، وأنه من الممكن أن تحل محل L-2 ثانية.
3. حرض نظام الإحداثيات الثابتة X، Y، Z موجود في بداية حافة التحريض الجزئية الجرحى (الشكل 2).
مع تكوين مهمة N.S. يمكن تمثيل لف كل صف مزدوج من فورييه:
أين، وهو الحمل الحالي الخطي للمحو؛ البوليفيين - معامل لف. L - عرض الإطارات النفاثة؛ ج - إجمالي طول المحو؛ أ - زاوية التحول؛
z \u003d 0،5L - A - منطقة التعريفي؛ P هو ترتيب التوافقيات على المحور المستعرض؛ ثيونيات النظام على الأرض الطولية؛
تم العثور على الحل لمكافحة Vector المغناطيسية للتتبع A في منطقة فجوة الهواء، فإنه يرضي المعادلات التالية:
divas \u003d 0. J (4)
بالنسبة إلى المعادلات VE نظرة 2 المعادلات:
DA2. \u003d GGM 2 SIU T2 \u003d 0.
محلول المعادلات (4) و (5) ننتج طريقة فصل متغيرة. ^ تبسيط المهمة نحن فقط تعبيرا فقط عن المكون العادي للتعريفي في الفجوة:
الجحيم [كي.<л
في 2A الخامس 1<ЬК0.51.
_¿1- 2С -1 -1 "
الشكل 2 - النموذج الرياضي المقدر للطريق دون مراعاة توزيع العناية
KP2. sob --- آه
X (Power + s ^ llu) ехр
تم العثور على الطاقة الكهرومغناطيسية الكهرومغناطيسية الكامل 8M، التي يتم إرسالها من الجزء الأساسي في С "Отrt، IEG كدفق من 8 عادي، مكون من ناقلات الطائرة من خلال السطح Y - 5
\u003d / / كافية \u003d
"- - - shxs + c2sild \\ 2
^ grls ^ gbveg "" c0stsh1ying "y ™" * "" الطاقة الميكانيكية
P ™ CO "SS ™" SIA SI ° تنظمي "يعلم التدفق"
ج \\ - مجمع، الاقتران مع C2.
"Z-OP،"، G ".MSHA" "LAD" ..
الثاني "في ه.، GSIS
^ وحوالي l v o_ £ v
- "\\ Shxs + S.az؟"
"" - ^ / n ^ n ^ m- ^ gi
l "\\ shxs + c2s1gl5 ^
على البوب \u200b\u200b^ ech ^^ l ^ etot ^ ^ "b \u003d 2c\u003e ™ -rmo" الإحسام IR L-UKR السيد G ^ g في ثنائي الأبعاد، من قبل
schee Steel ^ Torus ^ ^ ^^ ^ ^ ^ pratistry ^ g ^ scht
2) السلطة الميكانيكية
الطاقة الكهرومغناطيسية £،.، "1 \u003d p / s" + .u و / c1 "1"
تم حساب تعبير Vowelno، الصيغة (7)
4) الخسارة في محث النحاس
ص، r1 \u003d shi1 gf ^
حيث فرنك غيني هي المقاومة النشطة لفائف المرحلة؛
5) إلى ن د. باستثناء الخسائر في النواة الصلب
"R.-and ■ (12) ص، ص" (5\u003e + L، ..
6) عامل الطاقة
r t! \\ ge + gf) ^ tiff1 t1 z £
حيث، 2 \u003d + X1 هي وحدة نمطية مقاومة كاملة
مخططات الاستبدال (الشكل 2).
x1 \u003d X "+ HA1 O4)
v-zeh (15)
x \u003d X + X + X + HA - مقاومة انتشار الاستقرائي الأساسية SN-N A * H
M ° ™ الحكمة، خوارزمية لحساب خصائص ثابتة من مخلب مع وجود عنصر ثانوي ذات دائرة قصيرة، الأمر الذي يجعل من الممكن النظر في خصائص الأجزاء النشطة للهيكل على كل الأسنان.
النموذج الرياضي المصمم يسمح :. تطبيق جهاز رياضي لحساب المضيف ينس أسطواني من محرك غير متزامن، وخصائص ثابتة لها على أساس مخططات rascure استبدال الابتدائي والثانوي الكهربائية والمغناطيسية "
لتقييم تأثير مختلف المعلمات وهياكل العنصر الثانوي على الجر وخصائص الطاقة للمحرك غير المتزامن الخطي الأسطواني. وبعد تسمح نتائج الحسابات بالتحديد في التقريب الأول البيانات التقنية والاقتصادية الرئيسية المثلى في تصميم المحركات غير المتزامن الخطية الأسطوانية.
في الفصل الثالث، "حساب وtheorest دراسات" تعطى نتائج الحسابات العددية للتأثير مختلف المعلمات وهندسية على مؤشرات الطاقة والجر العملية بمساعدة نموذج رياضي هو موضح سابقا.
المحفز هو الترتيب يتكون من غسالات منفصلة تقع في اسطوانة مشبوهة. الأبعاد الهندسية للغسالات المحث المعتمدة في الجزء المحسوب في الشكل. 3. كمية الغسالات وطول اسطوانة المغناطيسية هي "عدد البولنديين وعدد الأخاديد لكل القطب والمرحلة الملحة للمحربة 1 ^ زاس (تم تناول SIM Movers1ye معايير محث (هندسة الأسنان، عدد أعمدة، وتقسيم القطب، الطول والعرض) من هيكل الثانوي - نوع اللف والكهربائية الموصلية C2 - UG L، و
أيضا معلمات خط أنابيب العودة المغناطيسي. في الوقت نفسه، يتم تقديم نتائج الدراسة في شكل رسوم بيانية.
الشكل 3 - جهاز محث 1 عنصر ثانوي؛ 2-الجوز Z- ختم غسالة؛ 4- لفائف؛ محرك 5 الإسكان؛ 6-لف، 7 غسالة.
بالنسبة للمحرك الذي يتم تطويره، يتم تحديد المفتاح بشكل فريد:
1 طريقة التشغيل، والتي يمكن وصفها بأنها "البداية". الوقت "العمل - أقل الثانية (ر. \u003d 0.07C)، يمكن أن يكون البداية المتكررة، ولكن حتى في
هذه الحالة، إجمالي وقت العمل لا يتجاوز الثانية. ونتيجة لذلك، والأحمال الكهرومغناطيسية - الحمل الحالي الخطي، الكثافة الحالية في اللفات التي يمكن اتخاذها أعلى بكثير من الأجهزة الكهربائية الواردة للjointers: A \u003d (25 ... 50) 10 م /، ي (4 ... /) ل / MM2. لذلك، لا يمكن النظر في الحالة الحرارية للجهاز.
3. قوة الجر المطلوبة F "\u003e 1500 N. في نفس الوقت، يجب أن يكون التغيير في الجهد أثناء العملية ضئيلا.
4. القيود الصعبة للأبعاد: طول LS. 400 ملم القطر الخارجي للمكتمة د \u003d 40 ... 100 ملم.
5 مؤشرات الطاقة (L، COSCP) لا يهم.
وهكذا، فإن مهمة الدراسات يمكن أن تصاغ على النحو التالي: مع أبعاد معينة، وتحديد الأحمال الكهرومغناطيسية تقدر قيمة المعلمات الهيكلية من الطريق، وتوفير غير التبريد
ديما كثافة الجر في حدود 0.3
بناء على مهمة البحث المشكلة، فإن المؤشر الرئيسي للطريقة هو قوة الجر في نطاق انزلاق من 0.3
وبالتالي، يبدو أن قوة الخطوط الاعتماد الوظيفي ..
FX \u003d F (2P، G، & D2، Y2، يي، MS\u003e H< Wk, A, a) U<>>
توقيت بعض pr-to و t \u003d 400/4 \u003d 100 - * 66.6 mmgch
هاتف "Oppevgichchhe" لدينا عدد من С ° Lums0V "U" 0806 يسقط جهود الجر معنى - 5
يرتبط خط القوة بانخفاض في قسم القطب في ر والتحريض المغناطيسي في الهواء والقسمة ر
هو 2R \u003d 4 (الشكل 4). ° Viewing Gap هو الأمثل وبالتالي
OD 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0 9
زلة ب، OE
الشكل 4 - تركيب الخصائص الحقيقية "اعتمادا على عدد النصف
3000 2500 2000 1500 1000 500 0 ■
1.5 | في 2.0l<
0 0.10،0،0،30،40،40،60،60،70،90،01 1 ^ Collection B، OE
الشكل 5، أزو.
rA (6 \u003d 1.5 مم و 5 \u003d 2،0MM)
تحذير U2، U3 ونفاذية المغناطيسية من C3 ve.
التغيير في الموصلية الكهربائية لأسطوانة الفولاذ "(الشكل 6) على قوة الجر في العملية هو ساري على الأقل إلى 5٪.
0 0,10,23,30,40,50,60,70,83,91
زلة 8، OE.
الشكل 6. منشآت الخصائص الحقيقية لقيم مختلفة من إلكترونيات اسطوانة الصلب
لا يجلب التغيير في نفاذية المغناطيسية من C3 من اسطوانة الفولاذ (الشكل 7) تغييرات كبيرة في قوة الجر PX \u003d DB). عند العمل الشرائح 8 \u003d 0.3، تتزامن الخصائص. يختلف الجر البداية في غضون 3 ... 4٪. وبالتالي، بالنظر إلى تأثير ضئيل ل UZ و MH على قوة الجر الجاندي، يمكن أن تكون أسطوانة الفولاذ من الصلب المغناطيسي.
0 0 1 0 2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 Sliphenez، OE
الشكل 7. الخصائص التجارية CDAD على قيم مختلفة من النفاذ المغناطيسي (CZ \u003d 1000CO و CZ \u003d 500CH) اسطوانة الصلب
من تحليل التبعيات الرسومية (الشكل 5، الشكل 6، الشكل 7) يتبع الاستنتاج: التغييرات في الموصلية أسطوانة الفولاذ والنفاذية المغناطيسية، والقيود المفروضة على الفجوة غير المغناطيسية لتحقيق ثبات قوة الجر 1 "x مستحيل بسبب تأثيرها الصغير.
y \u003d 1.2-10 "سم / م
y \u003d 3 10 "سم / م
حوالي 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 زلة E، OE
الشكل 8. منشآت الخصائص الحقيقية لقيم مختلفة من الموصلية الكهربائية نحن
المعلمة، التي يمكن للمرء تحقيق ثبات قوة الجر \u003d / (2P، G،<$ й2 ,у2, уз, цз, Я, А, а) ЦЛАД, является удельная электропроводимость у2 вторичного элемента. На рисунке 8 указаны оптимальные крайние варианты проводимостей. Эксперименты, проведенные на экспериментальной установке, позволили определить наиболее подходящую удельную проводимость в пределах у=0,8-10"...1,2-ю"См/м.
أرقام 9 ... 11 يعرض اعتزام G، I، T)، OO $<р = /(я) при различных значениях числа витков в катушке обмотки индуктора ЦЛАД с экранированным вторичным э л е м е нто в (с/,=1 мм; 5=1 мм).
LG AZ O * ~ 05 حول Y5 إذن
الشكل 9. الاعتماد 1 \u003d G (8) في قيم مختلفة لعدد المنعطفات في الملف
الشكل 10. الاعتماد على EOS صورة! أنا التبعية ر] \u003d f (s) تتزامن الاعتماد الرسم البياني لمؤشرات الطاقة من عدد المنعطفات في ناشاس. هذا يشير إلى أن التغيير في عدد المنعطفات في الملف لا يؤدي إلى تغيير كبير في هذه المؤشرات. هذا هو السبب في عدم الاهتمام لهم. زيادة في قوة الجر (الشكل 12) مع انخفاض عدد المنعطفات في الملف، يتم تفسيرها حسب الموضوعات. مما يزيد من المقطع العرضي للسلك في قيم ثابتة من أحجام هندسية ومعامل ملء مع الأخدود النحاس مغو وتغيير قاصر في قيمة الكثافة الحالية. تعمل محركات المحركات في وضع بدء التشغيل لمدة تقل عن ثانية. لذلك، لدفع آليات بقوة بداية الجر الكبيرة ووضع على المدى القصير من العملية، وهو أكثر فعالية لاستخدام jonda مع عدد قليل من الأدوار وشريحة واسعة من لفائف متعرجا مغو. مول / "4A؟ /؟ (/" ■ sh0o 8oo Boa OOO 2 OS ■ o / o.z oi 05 حوالي 07 os ¿¿؟ الذي - التي الشكل 12. منشآت الخصائص الحقيقية بقيم مختلفة لعدد المنعطفات لفائف جبل العصر ومع ذلك، مع شماعات متكررة من هذه الآليات، من الضروري أن يكون لديك إمدادات حرارية للتدفئة. وبالتالي، على أساس نتائج التجربة العددية المذكورة أعلاه، يمكن لطريقة الحساب بدرجة كافية من الدقة، من الممكن تحديد الميل إلى تغيير المؤشرات الكهربائية والجر في متغيرات الفرامل المختلفة. المؤشر الرئيسي للثبات وقوة الجر هو التوصيل الكهربائي للطلاء من U2 عنصر ثانوي عن طريق تغيير في غضون ص \u003d 0،8 حتي 10 ... 1،2 حتي 10 سم / م، يمكنك الحصول على سمة الجر اللازمة. وبالتالي، بالنسبة للثبات من الجر هلام، يكفي تعيين القيم الدائمة ل 2R، T، 8، Y)، ! ]، \u003d / (إلى U2، \\ المملكة المتحدة) (17) حيث K \u003d / (2P، T، 8، L2، Y، CZ " في الفصل الرابع، طريقة تنفيذ تجربة طريقة اختبار الاختبار قيد الدراسة. تم إجراء الدراسات التجريبية لخصائص محرك الأقراص في مفتاح الجهد العالي من VMM-10 (الشكل 13) الشكل 13 التثبيت التجريبي. أيضا، ويعرف هذا الفصل المقاومة بالقصور الذاتي للتبديل، والتي تتم باستخدام تقنية تتمثل في طريقة الرسم البياني التحليلي باستخدام قواطع الحركية. يتم تعريف خصائص العناصر المرنة. في هذه الحالة، يتضمن تصميم مفتاح الزيت العديد من العناصر المرنة التي تعاني من التبديل على المفتاح وتتيح لك تجميع الطاقة لإيقاف تشغيل المفتاح: 1) الينابيع تسريع GPU "، 2) إغلاق الربيع G من "، 31 نقطة قوة مرنة تم إنشاؤها من خلال الينابيع جهات الاتصال لجمهورية كازاخستان. - №1، 2012. P. 2-3. - وضع الوصول: http: // w \\ v \\ v.ivdon.ru. منشورات أخرى: 2. Pyatsololov، A.A. تطوير محرك الفولت العالى مفاتيح 6 ... 35 متر مربع. "/ أأ P Pshalolov، I.N.Ramazanov، R.F. يونوسوف، V.A. Bazhenov // تقرير عن أعمال البحث والتطوير (خ. № غرام 018600223428 ليف. №02900034856.- Chelyabinsk: Chimecch.1990. - P. 89-90. 3. يوسو، R.F. تطوير جهاز كهربائي خطي للأغراض الزراعية. / comm. Yunusov، I.N. Ramazanov، v.v. Ivanitskaya، V.A. Bazhenov // المؤتمر العلمي XXXIII. تقارير الملخصات. - سفيردلوفسك، 1990، ص 32-33. 4. Pyatsolol، A.A. محرك من التبديل زيت الجهد العالي. / Yunusov R.F.، Ramazanov، I.N.، Bazhenov V.a. // ورقة المعلومات رقم 91-2. - تسنتي، شيليابينسك، 1991. P. 3-4. 5. Pyatolov، A.A. محرك خطي أسطواني غير متزامن. / Yunusov R.F.، Ramazanov، I.N.، Bazhenov V.a. // ورقة المعلومات رقم 91-3. - تسنتي، تشيليابينسك، 1991. مع. 3-4. 6. بازهينوف، V.A. حدد عنصر التركيز ل SWB-10 Switch. المشكلات الفعلية للميكنة الزراعية: مواد المؤتمر العلمي الذكرى العملي "أعلى التعليم البطيني العالي في أودمورتيا - 50 عاما". / izhevsk، 2005. P. 23-25. 7. Bazhenov، V.A. تطوير محرك تبديل النفط الاقتصادي. المؤتمر العلمي والمنهجي الإقليمي Izhevsk: fgou vpo izhevsk gsha، izhevsk، 2004. P. 12-14. 8. Bazhenov، V.A. تحسين محرك التبديل الزيتي VMM-10. مشاكل تنمية الطاقة في ظروف تحويل الإنتاج: مواد المؤتمر العلمي والعملي الدولي مخصص للذكرى الخامسة والعشرين لكلية "كهربة وأتمتة الزراعة" والإدارة "التكنولوجيا الكهربائية". Izhevsk 2003، PP. 249-250. أطروحات للحصول على درجة مرشح العنكبوت الفني تسليمها في set_2012. وقعت في طباعة 24.04.2012. أوقات إعادة إزاحة الورق تنسيق روماني جديد 60x84 / 16. وحدة تخزين I Pec.L. تداول 100 نسخة. طلب رقم 4187. دار النشر FGBOU BIIO Izhevsk Gsha، Izhevsk، ul. طالب علم. أحد عشر إنشاء ميزانية الدولة الفيدرالية للتعليم المهني العالي "أكاديمية Izhevsk State Academy" لحقوق المخطوظة bazhenov فلاديمير arkadyevich. محرك أسطواني خطي غير متزامن في محرك أقراص مفاتيح الجهد العالي التخصص 05.20.02 Electrotechnology ومعدات كهربائية في الزراعة المؤسسات المالية على درجة مرشح العلوم الفنية المدير العلمي: مرشح العلوم الفنية، فلاديكين إيفان ريفوفيتش izhevsk - 2012. في مراحل مختلفة، تم إجراء البحوث تحت قيادة D.N.، أستاذ، رئيس. قسم "الآلات الكهربائية" لمعهد تشيليابينسك الميكنة وميكره الزراعة A.A. P Psatolov (الفصل 1، 4، 5) و d.n.، أستاذ، رئيس. قسم "القيادة الكهربائية والكهرباء" من جامعة القديس بطرسبرغ جامعة Agrarian Epifanova (الفصل 2، 3)، صاحب البلاغ يعرب عن امتنان خالص. مقدمة ................................................. .. ............................................. .. .................................... خمسة. 1 تحليل مفاتيح النفط وخصائصها ....................................... ............................................... ......................................... 7. 1.1 جهاز ومبدأ تشغيل المفاتيح ..................................... ........ 11. 1.2 تصنيف محركات الأقراص ........................................... . ..................................... 1.3 عناصر محرك الأقراص الأساسية ........................................... .. ................................ تسعة عشر 1.4 متطلبات التصميم العام لمحركات الأقراص ......................................... ..22. 1.5 محركات الأقراص الكهرومغناطيسية ............................................. ................................ 26. 1.5.1 بناء محركات الأقراص الكهرومغناطيسية ......................................... . ....... 28. 1.5.2 محرك الأقراص الكهرومغناطيسي على التناوب الحالي ....................................... .. .42. 1.5.3 حملة بناء على تورم شقة ....................................... .......................... 45. 1.5.4 محرك Drivetor بناء على محرك دائري غير متزامن ....................................... ............................................. ... .................................... 48. 1.5.5 محرك بناء على أسطواني خطي غير متزامن محرك ................................................. .. ............................................. ..................... الاستنتاجات حول الفصل ومهمة العمل ....................................... .. .............................. 52. 2 حساب خصائص المحرك الخطي غير المتزامن غالغلز ..................................... .. ............................................. .. .......................................... 55. 2.1 تحليل أساليب حساب خصائص الطريق ..................................... ...... ....... 55. 2.2 طرق حول نظرية واحدة الأبعاد ....................................... ... ........................... 56. 2.3 منهجية بناء على نظرية ثنائية الأبعاد ....................................... .. ............... 58. 2.4 الأساليب بناء على نموذج ثلاثي الأبعاد ....................................... ............... 59. 2.5 النموذج الرياضي للمحركات غير المتزامن أسطوانية أساس مخطط الاستبدال ....................................... ....... ......................................... ...... 65. الاستنتاجات حول الفصل ............................................. ............................................. ... ................. 94. 3 الدراسات المقدرة والنظري ........................................... ...... 95. 3.1 المهام العامة وحل (وضع المشكلة) ........................... 95 3.2. الخبراء والمعلمات .......................................... ...................... 96. الاستنتاجات حول الفصل ............................................. ............................................. ............... 105. 4 دراسات تجريبية ............................................. .. ........... 106. 4.1 تحديد مقاومة النظام الذاتي لنظام محرك VM .................... 106 4.2 تحديد خصائص العناصر المرنة ....................................... ... 110. 4.3 تحديد الخصائص الديناميكية الكهربية ..................................... 4.4 تحديد المقاومة الديناميكية الهوائية للطيران و الزيت العازلة الهيدروليكية VM ............................................ .. ................. 117. الاستنتاجات حول الفصل ............................................. ............................................. ... .............. 121. 5 المؤشرات الاقتصادية التقنية ............................................ ........ 122. الاستنتاجات حول الفصل ............................................. ............................................. ... .............. 124. الاستنتاجات العامة ونتائج البحث ...................................... 125 المؤلفات................................................. ............................................... .......................... 126. الملحق أ ................................................ ............................................... ................... 137. الملحق ب حساب مؤشرات موثوقية محركات الأقراص VM6 ... 35KV ... 139 الملحق في شهادة بحث حول موضوع التنمية ................... 142 أنا وثائق براءات الاختراع ............................................... ...................................... 142. الدليل العلمي والتقني والوثائق الفنية ...................... 143 III الخصائص الفنية للمحرك غير المتزامن الأسطواني غير المتزامن ....................................... ................ ................................. ................ ........................... 144. IV تحليل الموثوقية التشغيلية للمحركات VM- 6 .. 35kv ...................... 145 خصوصية تصميم V الأنواع الرئيسية لمحركات الأقراص VM-6 ... 35 KV ........ 150 الملحق ز .............................................. ............................................... .................... 156. مثال على الفعل المحدد لمحرك الأقراص ..................................... ....... .................. 156. مفتاح الجهد العالي ........................................... .. ................................... 156. حساب القوة المستهلكة بواسطة محرك الأقراص الذاتية ..................................... مع تشغيل إدراج VM ....................................... ..... ...................................... 162. مؤشر التسميات الرئيسية والاختصارات ......................................... .... ......... 165. مقدمة مع نقل الإنتاج الزراعي إلى القاعدة الصناعية، زادت متطلبات مستوى امدادات الطاقة بشكل كبير. الهدف من برنامج شامل لزيادة موثوقية مزود الطاقة من المستهلكين الزراعيين / PCP Mon / ينص على الإدخال الواسع النطاق لأتمتة شبكات التوزيع الريفية 0.4 .. 35 كيلو فولت، باعتبارها واحدة من أكثر الطرق فعالية لتحقيق هذا الهدف. يتضمن البرنامج، على وجه الخصوص، تجهيز شبكات التوزيع مع معدات التبديل الحديثة وأجهزة محرك الأقراص إليهم. جنبا إلى جنب مع هذا، يفترض أن يكون استخدام واسع النطاق، خاصة في المرحلة الأولى، معدات التبديل الأولية في العملية كانت مفاتيح النفط (VM) مع Springs ومحركات أقراص الربيع شيوعا في الشبكات الريفية. ومع ذلك، من تجربة العملية، من المعروف أن محركات VM هي واحدة من أقل العناصر الموثوقة من المفاتيح. هذا يقلل من فعالية الأتمتة المعقدة للشبكات الكهربائية الريفية. على سبيل المثال، تجدر الإشارة إلى أن 30 ... 35٪ من حالات حماية الترحيل والأتمتة / RZ / لا تتحقق بسبب حالة غير مرضية من محركات الأقراص. علاوة على ذلك، فإن ما يصل إلى 85٪ من العيوب تقع في جزء صغير من 10 ... 35 كيلو فولت مع محركات الشحن الربيعي. وفقا لمهمة، تحدث 59.3٪ من فشل إعادة تمكين / تمكين التوصيل التلقائي / استنادا إلى محركات الأقراص الربيعية بسبب محرك الأقراص والتبديل كتل، 28.9٪ بسبب الآليات لتحويل محرك الأقراص واحتفظ بها في الموضع المضمن. فيما يتعلق بالحالة غير المرضية والحاجة إلى ترقية وتطوير محركات موثوقة في الأعمال. هناك تجربة إيجابية لاستخدام محركات أقراص DC الكهرومغناطيسية الأكثر موثوقية ل VM 10 KV على فرعية منخفضة الزراعية. ومع ذلك، نظرا لعدد من الميزات، لم تجد هذه الأقراص هذه الاستخدامات واسعة [53]. الغرض من هذه المرحلة من NIR هو اختيار اتجاه البحث. أثناء العمل، تم حل المهام التالية: تحديد مؤشرات موثوقية الأنواع الرئيسية من محركات الأقراص VM- 6 .. 35 كيلو فولت وعقدتها الوظيفية؛ تحليل الميزات الهيكلية لأنواع مختلفة من محركات الأقراص VM-6 ... 35 KV؛ الأساس المنطقي واختيار محلول بناء من محرك الأقراص VM 6 ... 35 KV واتجاهات البحث. 1 تحليل محركات تبديل النفط وخصائصها تعتمد تشغيل محرك أقراص مفاتيح النفط من 6 إلى 10 كيلو فولت إلى حد كبير على كمال الهيكل. يتم تحديد الميزات البناءة حسب متطلباتهم: يجب أن تكون القوة التي يستهلكها محرك الأقراص في عملية أداء تشغيل الطاقة على VM محدودة، لأن يتم تنفيذ الطاقة من محولات الطاقة المنخفضة من احتياجاتهم الخاصة. هذا الشرط ضروري بشكل خاص لخفض فرعية إمدادات الطاقة الزراعية. يجب أن توفر محرك التبديل الزيتي سرعة التبديل الكافية، التحكم عن بعد والمحلي، يؤدي العادي إلى مستويات مسموح بها من التغييرات في الضغوط التشغيلية، إلخ. بناء على هذه المتطلبات، يتم إجراء آليات محرك الأقراص الرئيسي في شكل محولات ميكانيكية مع أنواع مختلفة من المعززات (خطوات السكتة الدماغية)، والتي تستهلك عملية الإغلاق والإدماج قوة صغيرة للتحكم في دفق كبير من الطاقة التي تنفقها التبديل. في المرافقين المعروفين من شلالات التعزيز يتم تنفيذها هيكليا في شكل أجهزة قفل (Zuo، ZU) المزدوجات، والحد من الآليات (PM) مع العتلات العيش متعددة المناطق، وكذلك مكبرات الصوت الميكانيكية (MU) باستخدام الطاقة التي تم جمعها الربيع المضغوط. الشكل 2 و 3 (الملحق ب) قدمت مخططات مبسطة من محركات مفاتيح النفط من أنواع مختلفة. السهام والأرقام فوقها هي اتجاه وتسلسل تفاعل الآليات أثناء التشغيل. الأجهزة الرئيسية التبديل الرئيسية في مجال المواد النفسية هي مفاتيح النفط والزيوت خالية من الزيوت، وخلطها، والصمامات ذات الجهد يصل إلى 1000 فولت وما فوق، وقاطعات الدائرة، والمفاتيح. في المصارف الكهربائية للطاقة الصغيرة مع الجهد من 6 إلى 10 كيلو فولت، يتم تثبيت أبسط ماكينات التبديل - تحميل مفاتيح التحميل. في أجهزة التوزيع 6 ... 10 كيلو فولت، في بكرات المطابق، مفاتيح منخفضة الزيت مع محركات الأقراص الربيعية أو الكهرومغناطيسية المدمجة (VPPP، VMPE) تستخدم: التيارات الاسمية لهذه المفاتيح: 630 a، 1000 a، 1600 أ، 3200 أ. الاغلاق الحالي 20 و 31.5 كا. تتيح مثل مجموعة من عمليات الإعدام هذه استخدام مفاتيح VPM كما في المنشآت الكهربائية بمتوسط \u200b\u200bالطاقة وخطوط المدخلات الكبيرة وعلى جانب الدوائر الثانوية بالنسبة للمحولات الكبيرة. يتيح لك إعدام 31.5 KA الحاليين لتطبيق مفاتيح مدمجة CMP في شبكات قوية 6 ... 10 كيلو فولت دون تفاعل، وبالتالي تقليل التذبذبات وانحرافات الجهد في هذه الشبكات. يتم تحويل مفاتيح Pilk Malomal من النوع VMG-10 مع محركات الأقراص الربيعية والكهرومغناطيسية على التيارات المصنفة من 630 و 1000 أ وغناية الحالية ل KZ 20 KA. وهي جزءا لا يتجزأ من كاميرات سلسلة CSO-272 الثابتة وتستخدم بشكل رئيسي في محطات الطاقة الكهربائية. مفاتيح متعددة الموجة من النوع WMM-10 منخفضة الطاقة مع محركات الأقراص الربيعية المدمجة في تصنيفها الحالي 400 A والتيار المقيم للإغلاق 10 كا. في مجموعة كبيرة من الإصدارات والمعلمات، يتم إجراء المفاتيح الكهرومغناطيسية من الأنواع التالية: VEM-6 مع محركات الأقراص الكهرومغناطيسية المدمجة للجهد من 6 كيلو فولت، التيارات المقدرة 2000 و 3200 a، التيار تصنيفها للإغلاق 38.5 و 40 كا ؛ VEM-10 مع محرك أقراص كهربائي مدمج، على جهد من 10 كيلو فولت، التي تيارات مقدرة 1000 و 1250، تيار تقييم لإغلاق 12.5 و 20 كا؛ VE-10 مع محركات الأقراص الربيعية المدمجة، وهي جهد تبلغ 10 كيلو فولت، 1600، 2500، 3000 أ. تيارات الاغلاق الاسمية 20 و 31.5 كا. يتوافق المفاتيح الكهرومغناطيسية في معلماتها مع مفاتيح متعددة النفط من VMM والحصول على نفس النطاق. إنها مناسبة لعمليات التخفيف المتكررة. تعتمد قدرة التبديل للمفاتيح على نوع محرك الأقراص لأدائها البناء وموثوقيتها من العمل. في العديد من المؤسسات الصناعية، يتم استخدام محركات الأقراص الربيعية والكهرومغناطيسية المضمنة في التبديل في الغالب. يتم استخدام محركات الأقراص الكهرومغناطيسية في المنشآت المسؤولة: عند تشغيل التطبيقات الكهربائية للفئة الأولى والثانية مع مفاتيح العمليات المتكررة؛ المنشآت الكهربائية المسؤولة عن الفئة الأولى، بغض النظر عن تواتر العمليات؛ إذا كان هناك بطارية. بالنسبة لمجموعات المياه الصناعية، يتم استخدام الأجهزة الكاملة على نطاق واسع: CRS، CSR، CTP من مختلف الطاقة والجهد والوجهة. الأجهزة الكاملة مع جميع الأجهزة، يتم تصنيع أجهزة القياس والأجهزة المساعدة، يتم إكمالها ويتم اختبارها في المصنع أو في ورشة العمل وفي النموذج المجمع إلى موقع التثبيت. هذا يعطي تأثير اقتصادي كبير، حيث يسرع وتثبيت البناء والتثبيت ويسمح لك بقيادة العمل حسب الطرق الصناعية. تحتوي أجهزة التوزيع كاملة على تصميمين مختلفين بشكل أساسي: Retrooty (سلسلة CRS) والقرطاسية (سلسلة كو، كرون وآخرون.) أجهزة كلا النوعين تسمح بنجاح بمهام العمل الكهربائي والتشغيلي. أجهزة التوزيع القابلة للسحب هي أكثر ملاءمة وموثوقة وآمنة. يتم تحقيق ذلك من خلال حماية جميع الأجزاء الحالية وتسليم مركبات الاتصال مع العزل الموثوق، وكذلك إمكانية استبدال المفتاح بسرعة عن طريق التمرير والحفاظ عليها في ورشة العمل. موقع مفتاح التبديل هو بحيث يمكن إجراء تفتيشها الخارجي على حد سواء عند تشغيله وعند إيقاف تشغيل المفتاح بدون مقوم. تصنع المصانع من قبل سلسلة موحدة من بكرات المطابق للتثبيت الداخلي للجهد يصل إلى 10 كيلو فولت، والمعلمات التقنية الرئيسية التي تظهر في الجدول 1. الجدول 1.1- المعلمات الرئيسية ل CRS لجهد 3-10 كيلو فولت للتثبيت الداخلي السلسلة المقدرة الجهد، في KV تصنيفها الحالي، ب ونوع نوع محرك التبديل النفط KRU2-10-20UZ 3،6، 10 630 1000 1600 2000 2500 3200 MalyaSlylanyh GORD VMP-YULD PE-11 PP67 PP70 CR-10-31، 5HP 6،10 630 1000 1600 3200 وعاء malyaSlyanny KR-10D10UZ 10 1000 2000 4000 5000 MalyaSlyanny وعاء KE-10-20UZ 10 630 1000 1600 2000 3200 الكهرومغناطيسي KE-10-31، 5HM 10 630 1000 الكهرومغناطيسية 1.1 الجهاز ومبدأ التبديل مفاتيح نوع VMG-10-20 تنتمي إلى مفاتيح ذات الجهد العالي ثلاثي القطب مع حجم صغير من سائل exggeasing (زيت محول). تم تصميم التبديل لتبديل الدوائر ذات الجهد العالي الجهد مع الجهد 10 كيلو فولت في وضع التشغيل العادي للتثبيت، وكذلك لإيقاف تشغيل هذه السلاسل تلقائيا في التيارات الدائرة القصيرة والتحميل الزائد الناتج عن أوضاع التثبيت غير الطبيعية والطوارئ. يعتمد مبدأ تشغيل التبديل على قوس كهربائي، والذي يحدث عندما تكون جهات الاتصال جهات الاتصال، وتدفق خليط جناح الغاز، مما يؤدي إلى التحلل المكثف للزيت المحول تحت عمل درجة حرارة عالية للحرق من القوس. يتلقى هذا الدفق اتجاها محددا في جهاز مرهق خاص، وضعت في منطقة حرق ARC. يتم التحكم في التحكم عن طريق محركات الأقراص. في هذه الحالة، يتم إدراج التشغيل التشغيلي بسبب طاقة محرك الأقراص، ويعزى إيقاف التشغيل إلى طاقة فصل الينابيع من المفتاح نفسه. يتم عرض تصميم التبديل الشكل.1. يتم تثبيت ثلاثة أعمدة من التبديل على إطار ملحوم مشترك 3، وهي قاعدة التبديل وتوجيه ثقب لإبزيم التبديل. على الجانب الأمامي من الإطار، تم تأسيس ستة عوازل من الخزف 2 (اثنان على القطب) وجود إبزيم ميكانيكي مرن داخلي. على كل زوج من العوازل، يتم تعليق قطب التبديل 1. تتكون آلية محرك الأقراص للمفتاح (الشكل 9) من رمح 6 مع العتلات الملحومة بالأذراع 5. إلى العتلات المتطرفة 5 متصلة بينابيع قطع الاتصال 1، إلى الربيع العازلة الوسطى 2. في نهايات عكسية ، يتم تعزيز عتلات العزل ميكانيكيا، والتي ترتبط قضبان الاتصال الحالية. 9 متى الأقراط 7 وتعمل على نقل الحركة من التبديل إلى قضيب الاتصال. المنشآت (النوع VMP-10) - عرض عام بين العتلات المتطرفة والمتوسطة على رمح التبديل ملحومة زوج من العتلات البسكويت 4 مع بكرات في النهايات. يتم استخدام هذه العتلات للحد من مواقع الموقف على وشك الانفصال. عند تشغيله، واحدة من بكرات مناسبة للترباس 8، عندما يتم إيقاف تشغيل الأسطوانة الثانية، يتحرك قضيب العازلة للنفط 3؛ جهاز أكثر تفصيلا يظهر في الشكل 1. 2. اعتمادا على Kinematics من الخلية، يسمح التبديل بالمرفق المتوسط \u200b\u200bأو الجانبي للمحرك. مع متوسط \u200b\u200bمرفق محرك الأقراص، يتم استخدام Lever 13 (الشكل 1.1)، للاتصال الجانبي إلى رمح التبديل، يتم تثبيت LEVER 12 بالإضافة إلى ذلك (الشكل 1.1). الشكل 1.2 - التبديل القطب الجزء الرئيسي من قطب التبديل (الشكل 1.2) هو الاسطوانة 1. للمفاتيح على 1000A الحالي المصنفة، مصنوعة من الأسطوانات من النحاس. اسطوانات التبديلات الموجودة في التيار المصنوع من 63oa مصنوعة من الفولاذ والحصول على التماس الطولي غير المغناطيسي. يتم ملحومة بين قوسين لإرفاقها لدعم العوازل لكل اسطوانة، والغلاف 10 مع قابس النفط 11 ومؤشر النفط 15. يخدم الغلاف لحقوق المخطوظة bazhenov فلاديمير arkadyevich. محرك أسطواني خطي غير متزامن في محرك الأقراصمفاتيح فولت التخصص 05.20.02 - التقنيات الكهربائية والمعدات الكهربائية في أطروحات للحصول على درجة علمية مرشح العلوم الفنية izhevsk 2012. تم تنفيذ العمل في المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية للتعليم المهني العالي "الأكاديمية الزراعية الحكومية Izhevsk" (FGBO VPO Izhevsk GSHA) المدير العلمي: مرشح العلوم الفنية، أستاذ مشارك فلاديكين إيفان ريفوفيتش المعارضون الرسميون: vorobiev viktor andreevich. طبيب العلوم الفنية، أستاذ fgbou vpo mgau. معهم. V.P. غوراشكين Bekmachev Alexander Egorovich. مرشح العلوم الفنية، مدير المشروع CJSC RADIANT-ELKOM المنظمة الرائدة: مؤسسة الدولة الفيدرالية للميزانية التعليمية للتعليم المهني العالي "أكاديمية Chuvash State Academy" (FGOU VPO Chuvashskaya Gsha) الحماية سوف تجري " 28
مايو 2012 في 10
ساعات في اجتماع مجلس التعليقات KM 220.030.02 في FGBO VPO Izhevsk GSHA على العنوان: 426069، Izhevsk، ul. الطالب، 11، AUD. 2. يمكن العثور على أطروحة في مكتبة FGBO VPO Izhevsk GSHA. نشر في الموقع: www.izhgsha / ru الأمين العلمي مجلس أطروحة N.YU. litvinyuk. وصف عام للعمل أهمية الموضوع.مع نقل الإنتاج الزراعي إلى القاعدة الصناعية، زادت متطلبات مستوى امدادات الطاقة بشكل كبير. الهدف الشامل لزيادة موثوقية إمدادات الطاقة للمستهلكين الزراعيين / PCP Mon / ينص على الإدخال الواسع النطاق لأتمتة شبكات التوزيع الريفية 0.4 ... 35 كيلو فولت، باعتبارها واحدة من أكثر الطرق فعالية لتحقيق هذا الهدف. يتضمن البرنامج، على وجه الخصوص، تجهيز شبكات التوزيع مع معدات التبديل الحديثة وأجهزة محرك الأقراص إليهم. جنبا إلى جنب مع هذا، من المفترض أن تكون واستخدام واسع النطاق لمعدات التبديل الأساسي قيد التشغيل. كانت مفاتيح النفط (VM) مع محركات الينابيع وحركات الشحن الربيعية أكبر توزيع في الشبكات الريفية. ومع ذلك، من تجربة العملية، من المعروف أن محركات VM هي واحدة من أقل العناصر الموثوقة من المفاتيح. هذا يقلل من فعالية الأتمتة المعقدة للشبكات الكهربائية الريفية. على سبيل المثال، في دراسات Sulimov M.i.، Guseva V.S. لوحظ أن 30 ... 35٪ من حالات حماية المرحلات والأتمتة (RZA) لا يتم تنفيذها بسبب أعمال محركات غير مرضية. علاوة على ذلك، فإن ما يصل إلى 85٪ من العيوب تقع في جزء صغير من 10 ... 35 كيلو فولت مع محركات الشحن الربيعي. الباحثون ZUL N.M.، Paleuge M.V.، Anisimov Y.V. تجدر الإشارة إلى أن 59.3٪ من فشل إعادة التضمين التلقائي (APB) في قاعدة محرك الربيع يحدث بسبب محرك الأقراص والتبديل كتل، 28.9٪ بسبب آليات محرك الأقراص واحتفظ به في الموضع المضمن. في الحالة غير المرضية والحاجة إلى تحديث وتطوير محركات موثوقة لاحظت في أعمال Gritsenko A.V.، TSVETVA V.M.، Makarova v.s.، Olinichenko A.S. الصورة 1 - تحليل الفشل في محركات الأقراص الكهربائية VM 6 ... 35 KV
هناك تجربة إيجابية في استخدام محركات الأقراص الكهرومغناطيسية الأكثر موثوقية من التيار المباشر والتناوب ل VM 10 كيلو فولت على المياه الزراعية السفلى. محركات الملف اللولبي، كما لوحظ من عمل Melnichenko G.I.، من المفيد من أنواع أخرى من نوافذ البساطة. ومع ذلك، فإن كونها محركات مباشرة، فإنها تستهلك قوة أكبر وتتطلب إعداد بطارية مرهقة وشاحن أو جهاز معتمد مع محول خاص مع قوة 100 كيلوبا. بحكم العدد المحدد من الميزات، لم تستخدم هذه الأقراص هذه على نطاق واسع. لقد قمنا بتحليل مزايا وعيوب محركات الأقراص المختلفة ل VM. محركات الأقراص الكهرومغناطيسية العاصمة: استحالة ضبط سرعة جوهر الكهرومغناك، وهو محاثة كبيرة لفائف الكهرومغواتير، مما يزيد من وقت التبديل من التبديل إلى 3..5 S، اعتماد قوة الجر من الوضع الأساسي ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى إدراج يدوي أو بطارية أو تقويم تقويم عالية الطاقة وأبعادها الكبيرة والوزن، والتي تحتل في المساحة المفيدة إلى 70 م 2 وغيرها. AC محركات الأقراص الكهرومغناطيسية: الكثير من استهلاك الطاقة (ما يصل إلى 100 ... 150 KVA)، قسم متقاطع كبير من أسلاك الأعلاف، والحاجة إلى زيادة قوة محول احتياجاتهم الخاصة حسب شرط الزراعة المسموح بها الجهد، اعتماد القوة من الموقف الأولي من الأساسية، واستحالة ضبط سرعة الحركة، إلخ. عيوب محرك التعريفي من محركات التعريفي المحركات غير المتزامنة الخطية المسطحة: الأبعاد الكبيرة والوزن، بدءا من الانتظار حتى عام 170 أ، والاعتماد (ينخفض \u200b\u200bبشكل كبير) من جهد الجر من تسخين العداء، والحاجة إلى تعديل عالية الجودة من الثغرات وتعقيد التصميم. العيوب المذكورة أعلاه غائبة في محركات غير متزامنة أسطوانية غير متزامنة (Jonday) في الاعتبار ميزاتها البناءة ومؤشرات حجم الكتلة. لذلك، نقترح استخدامها كعنصر كهربائي في محركات PE-11 لمفاتيح النفط، والتي، وفقا لإدارة الأورال الغربية من Rostechnadzor في جمهورية أودمورت، اليوم على الميزانية العمومية لشركات إمدادات الطاقة في العملية هي نوع من VMM-10،600 قطعة، اكتب VMG-35 300 قطعة. بناء على ما سبق، يتم صياغة ما يلي. الغرض من العمل: تحسين كفاءة محرك أقراص قواطع دوائر النفط عالية الجهد 6 ... 35 كيلو فولت، العمل على أساس التقدم، مما يجعل من الممكن تقليل الضرر الناجم عن الكهرباء غير المقتيم. لتحقيق الهدف، تم تسليم الأهداف البحثية التالية: البحث عن كائنهو: محرك كهربائي كهربائي غير متزامن غير متزامن أسطواني (Jonday) من أجهزة Drive لشبكات التوزيع الريفي 6 ... 35 SQ. موضوع الدراسة: دراسة المخططات الجر للتقدم عند العمل في مفاتيح النفط 6 ... 35 متر مربع. طرق البحث. تم إجراء الدراسات النظرية باستخدام القوانين الأساسية للهندسة، والقياس المثلثات، والميكانيكا، والتحويل التفاضلي والتكامل. أجريت الدراسات الطبيعية مع مفتاح VMM-10 باستخدام أدوات تقنية وقياس. يتم معالجة معالجة البيانات التجريبية باستخدام برنامج Microsoft Excel. الجدة العلمية للعمل. القيمة العملية للعملتحددها النتائج الأساسية التالية: تنفيذ نتائج البحوث. تم تنفيذ العمل وفقا لخطة البحث والتطوير في FGBO VPO CHYMAESH، رقم التسجيل رقم 02900034856 "تطوير محرك أقراص لمفاتيح الجهد العالي 6 ... 35 KV". يتم قبول نتائج العمل والتوصيات واستخدامها في Bashkirenergo C-WES (شهادة التنفيذ). يعتمد العمل على تعميم نتائج البحوث المنجزة بشكل مستقل وفي الكومنولث مع العلماء من FGBO VPO Chelyabinsk الدولة الزراعة (Chelyabinsk)، مكتب تكنولوجي تصميم خاص "Prodmash" (Izhevsk)، FGOU VPO Izhevsk State Academal Academy. تم تقديم الأحكام التالية في الدفاع: استفسار نتائج البحوث.تم الإبلاغ عن الأحكام الرئيسية من العمل وناقشها في المؤتمرات العلمية والعملية التالية: المؤتمر العلمي الخامس والعشرون مخصص للذكرى الخمسين للمعهد، سفيردلوفسك (1990)؛ المؤتمر العلمي والعمل الدولي "مشاكل تنمية الطاقة في تحويلات العمل" (izhevsk، Fgbou vpo izhevsk gsha 2003)؛ المؤتمر العلمي والمنهجي الإقليمي (Izhevsk، FGBO VPO Izhevsk Gsha، 2004)؛ المشكلات الفعلية للميكنة الزراعية: مواد المؤتمر العلمي الذكرى العملي "أعلى التعليم البطيني العالي في أودمورتيا - 50 عاما". (Izhevsk، 2005)، في المؤتمرات العلمية والتقنية السنوية للمعلمين والموظفين في FGBOE VPO "Izhevsk Gsha". منشورات حول موضوع الأطروحة. تنعكس نتائج الدراسات النظرية والتجريبية 8 أعمال مطبوعة، بما في ذلك: في مقالة واحدة نشرت في المجلة الموصى بها من قبل Hak، تقارير اثنين المودعة. هيكل ونطاق العمل.تتكون الأطروحة من إدخال، خمسة فصول، استنتاجات عامة وتطبيقات، تم تحديد 138 صفحة من النص الرئيسي، وتتضمن 82 شخصا، و 23 طاولات وقائمة من المصادر المستخدمة من 103 أسماء و 4 تطبيقات. في المقدمة، يتم إثبات أهمية العمل، ولا توجد حالة القضية، والغرض والأهداف في البحث، وصياغة الأحكام الرئيسية المقدمة للحماية. في الفصل الأول يتم إجراء تحليل لتصميم محركات مفاتيح محركات الأقراص. المثبتة: ميزة أساسية للمحاذاة من محرك الأقراص من العملية؛ الحاجة إلى مزيد من البحث؛ أهداف ومهام عمل أطروحة. في الفصل الثانيتعتبر طرق لحساب التقدم المحرز. بناء على تحليل توزيع المجال المغناطيسي، يتم تحديد نموذج ثلاثي الأبعاد. تتكون متعرجا من Jonday عموما من لفائف منفصلة مدرجة في سلسلة مخطط ثلاثي الطور. هناك ثريا مع متعرج طبقة واحدة ومتناظرة بالنسبة للموقع الأساسي المحاصر للعنصر الثانوي في الفجوة. يتم تقديم النموذج الرياضي لهذه الطريقة في الشكل 2. الافتراضات التالية المعتمدة: 1. لف الحالي وضعت على طول 2P.، مركزة في الطبقات الحالية الرفيعة بلا حدود تقع على أسطح Ferroomagnetic للمحبة وإنشاء موجة الجيب الجيبية البحتة. يرتبط السعة مع نسبة معروفة مع الكثافة الحالية الخطية والحمل الحالي. - عمود؛ م - عدد المراحل؛ W هو عدد المنعطفات في المرحلة؛ أنا القيمة الحالية الحالية؛ ف - عدد أزواج الأعمدة؛ J - الكثافة الحالية؛ Cob1 - معامل لف التوافق الرئيسي. 2. يتم تقريب الحقل الأساسي في منطقة الأجزاء الأمامية بواسطة وظيفة أسية. إن موثوقية مثل هذا التقريب للصورة الحقيقية للحقل يتحدث الدراسات التي أجريت سابقا، وكذلك تجارب نموذج الطريق. من الممكن استبدال ل \u003d 2 ثانية. 3. حرض نظام الإحداثيات الثابتة X، Y، Z موجود في بداية الجزء الجرح من حافة الحالات الحثية (الشكل 2). مع تكوين مهمة N.S. يمكن تمثيل لف كل صف مزدوج من فورييه: البوليفيين - معامل لف. L - عرض الإطارات النفاثة؛ طول مغو إجمالي - تحول زاوية؛ z \u003d 0،5L - A - منطقة التعريفي؛ n هو ترتيب التوافقيات على المحور المستعرض؛ - ترتيب التوافقيات على المحور الطولي؛ تم العثور على الحل لتتبع المتجهات التيارات المغناطيسية. في منطقة فجوة الهواء، وإرضاء المعادلات التالية: لأننا، المعادلات 2 المعادلات لها النموذج: محلول المعادلات (4) و (5) ننتج طريقة فصل متغيرة. لتبسيط المهمة، فإننا نعطي فقط تعبيرا عن المكون العادي للحريات في الفجوة: الشكل 2 - النموذج الرياضي المقدر استبعاد
توزيع لف يمكن العثور على السلطة الكهرومغناطيسية الكهرومغناطيسية SEM، المنقولة من الجزء الأساسي إلى الفجوة وتجدها، كدفق من مكون SE العادي من ناقلات Pinging من خلال السطح Y \u003d أين رديئةمليا \u003d صهيا س.مليا - مكون نشط، مع مراعاة القوة الميكانيكية ل P2 والخسائر في VE؛ س:مليا\u003dم.س.مليا - يأخذ المكون التفاعلي، في الاعتبار التدفق المغناطيسي الرئيسي والتناثر في الفجوة؛ من عند - مجمع، الأزواج مع من عند2
. الصحافة قوة FX والطاقة الطبيعية F.د بالنسبة للسلطة، يتم تحديدها بناء على الشد Maxwell Tensor. لحساب الحقل الأسطواني، من الضروري تحديد L \u003d 2C، عدد التوافقيات على المحور المستعرض N \u003d 0، I.E. في الواقع، يتحول المحلول إلى ثنائي الأبعاد، وفقا لإحداثيات X-Y. بالإضافة إلى ذلك، تتيح لك هذه التقنية أن تأخذ في الاعتبار بشكل صحيح وجود الدوار الصلب الضخم، وهو مصلحته. الإجراء لحساب الخصائص ذات القيمة الحالية الثابتة في لف: رديئة2
(ق) \u003d وحاء(س) · \u003d F.حاء(ق) · 21
(1
–
س); (10) رديئةel.1 \u003d مي2
رديئةf. (11) أين رديئةf. - مرحلة نشطة مقاومة لف. حيث، هناك وحدة مقاومة كاملة لمخطط استبدال متسلسل (الشكل 2). وبالتالي، تم الحصول على خوارزمية لحساب الخصائص الثابتة ل BAW مع عنصر ثانوي قصير الدائرة، مما يجعل من الممكن النظر في خصائص الأجزاء النشطة من الهيكل على كل أسنان. يسمح النموذج الرياضي المتقدمة: في الفصل الثالث "الحساب والدراسات النظرية" نتائج الحسابات العددية لتأثير مختلف المعلمات والأحجام الهندسية على مؤشرات الطاقة والجر في Jonda بمساعدة نموذج رياضي موضح سابقا. المحفز هو الترتيب يتكون من غسالات منفصلة تقع في اسطوانة مشبوهة. تظهر الأبعاد الهندسية لغسالة مغو، التي اتخذت في الحساب، في الشكل. 3. يتم تحديد كمية الغسالات وطول اسطوانة المغناطيسية من قبل عدد البولنديين وعدد الأخاديد لكل قطب ومرحلة لف المحث للعملية. للمتغيرات المستقلة، معلمات المحث (هندسة الأسنان، عدد البولنديين، قسم القطب، الطول والعرض)، هيكل الثانوي - نوع لف، الموصلية الكهربائية G2 \u003d 2 D2، وكذلك المعلمات من عودة خط أنابيب المغناطيسي تؤخذ. في الوقت نفسه، يتم تقديم نتائج الدراسة في شكل رسوم بيانية. الشكل 3 - جهاز محث
1 عنصر ثانوي 2-الجوز 3-غسالة ختم؛ 4- لفائف؛ محرك 5 الإسكان؛ 6-لف، 7 غسالة. بالنسبة للمحرك الذي يتم تطويره، يتم تحديد المفتاح بشكل فريد: وبالتالي، يمكن صياغة مهمة الدراسات على النحو التالي: مع الأبعاد المحددة لتحديد قيمة الأحمال الكهرومغناطيسية للمعلمات الهيكلية للطريق، مما يوفر قوة الجر الضرورية في الفاصل الزمني 0,3
س. 1
. بناء على مهمة البحث المشكلة، فإن المؤشر الرئيسي للطريقة هو قوة الجر في الفاصل الزمني المنزلق 0,3
س. 1
وبعد في هذه الحالة، تعتمد قوة الدفع على المعايير الهيكلية (عدد البولنديين 2P.، إزالة الهواء، سمك الاسطوانة غير المغناطيسية د.2
والموصلية الكهربائية المحددة 2
، التوصيل الكهربائي 3
والنفاذية المغناطيسية من قضيب الفولاذ 3 الذي يؤدي وظيفة خط أنابيب العودة المغناطيسي). مع القيم المحددة للمعلمات المحددة، سيتم تحديد قوة الجر بشكل فريد من خلال الحمل الحالي الخطي للمحفيات، والتي، بدورها، U \u003d const. يعتمد على وضع طبقة الأسنان: عدد الأخاديد لكل القطب والمرحلة س:أعداد المنعطفات في الملف دل والفروع الموازية وبالتالي، يبدو أن قوة الخطوط أن تكون الاعتماد الوظيفي F.حاء \u003d f (2P،,
، د.2
,
2
,
3
,
3
، س، ثك.، أ) (16) من الواضح، من بين هذه المعلمات، يتلقى البعض القيم المنفصلة فقط ( 2P،، س، ثك.، أ.علاوة على ذلك، فإن عدد هذه القيم أمر ضئيل. على سبيل المثال، لا يمكن النظر في عدد البولنديين فقط 2P \u003d 4. أو 2P \u003d 6.؛ وبالتالي، فإن أقسام القطب محددة للغاية \u003d 400/4 \u003d 100 ملم و 400/6 \u003d 66.6 مم؛ س \u003d 1 أو 2؛ a \u003d 1، 2 أو 3 و 4. مع زيادة في عدد البولنديين، تنخفض قوة الجر البداية بشكل كبير. يرتبط انخفاض جهود الجر بانخفاض في قسم القطب والتعريف المغناطيسي في الفجوة الجوية مقابل V. وبالتالي، هو الأمثل 2P \u003d 4.(الشكل 4). الشكل 4 - تركيب الخصائص الحقيقية اعتمادا على عدد البولنديين
التغيير في فجوة الهواء لا معنى له، يجب أن يكون الحد الأدنى في ظل ظروف الأداء. في تجسيدنا \u003d 1 ملم. ومع ذلك، في الشكل. 5 يوضح اعتماد جهود الجر من فجوة الهواء. إنهم يظهرون بوضوح الانخفاض في الجهود مع زيادة الفجوة. الشكل 5. تركيب الخصائص الحقيقية لقيم فجوة الهواء المختلفة (
\u003d 15 مم\u003d 2،0MM) في الوقت نفسه ينمو الحالي العام أنا. وتقليل مؤشرات الطاقة. موصلية كهربائية محددة فقط تبقى متفاوتة بحرية نسبيا 2
, 3
والنفاذ المغناطيسي 3
ve. تغيير الموصلية الكهربائية لأسطوانة الصلب 3
(الشكل 6) على قوة الجر، فإن العملية لديها الحد الأدنى من القيمة تصل إلى 5٪. الشكل 6. الموصلية الكهربائية من اسطوانة الصلب التغيير في النفاذية المغناطيسية من اسطوانة الفولاذ الثلاثة (الشكل 7) لا يجلب تغييرات كبيرة في قوة الجر FX \u003d F (S). عند العمل Slide S \u003d 0.3، تتزامن الخصائص. يختلف الجر البداية في غضون 3 ... 4٪. وبالتالي، بالنظر إلى تأثير ضئيل 3
و 3
على قوة الجر من Jonde، يمكن أن تكون أسطوانة الصلب من الصلب المغناطيسي. الشكل 7. تركيب الخصائص الحقيقية لقيم مختلفة
حاء النفاذية المغناطيسية (3
=1000
0
و 3
=500
0
) اسطوانة الصلب من تحليل التبعيات الرسومية (الشكل 5، الشكل 6، الشكل 7) يتبع الاستنتاج: التغييرات في الموصلية أسطوانة الفولاذ والنفاذية المغناطيسية، والقيود المفروضة على الفجوة غير المغناطيسية لتحقيق ثبات قوة الجر من FX مستحيل بسبب تأثيرها الصغير. الشكل 8. تركيب الخصائص الحقيقية لقيم مختلفة
السلوك الكهربائي هاء. المعلمة التي يمكنك من خلالها تحقيق ثبات من جهود الجر F.حاء \u003d f (2P،,
، د.2
,
2
,
3
,
3
، س، ثك.، أ) الحضانة، هي إلكترونيات محددة من عنصر ثانوي. يوضح الشكل 8 الإصدارات المتطرفة الأمثل. التجارب التي أجريت على التثبيت التجريبي جعلت من الممكن تحديد الموصلية الأكثر ملاءمة في الداخل \u003d 0.8 · 107
... 1.2 · 107
يبدو.. أرقام 9 ... 11 تعتمد و، أنا، الشكل 9. الاعتماد الأول \u003d f (s) على قيم مختلفة من العدد
يتحول في الملف الشكل 10. مدمن
كوس.\u003d f (s) رمز 11. مدمن=
و (ق) تتزامن التبعيات الرسم البيانية لمؤشرات الطاقة من عدد المنعطفات في ناشاس. هذا يشير إلى أن التغيير في عدد المنعطفات في الملف لا يؤدي إلى تغيير كبير في هذه المؤشرات. هذا هو السبب في عدم الاهتمام لهم. الزيادة في قوة الجر (الشكل 12) حيث انخفض عدد المنعطفات في الملف في الملف أن القسم الصوري للأسلاك يزيد من القيم الثابتة للأبعاد الهندسية ومعامل ملء المحث أخدود وتغيير بسيط في قيمة الكثافة الحالية. تعمل محركات المحركات في وضع بدء التشغيل لمدة تقل عن ثانية. لذلك، لقيادة الآليات ذات قوة جر ذات بداية كبيرة وطريقة التشغيل قصيرة الأجل، فهي أكثر فعالية لاستخدام Jonda مع عدد صغير من المنعطفات والمقطع العرضي كبير من لفائف متعرج المحث. الشكل 12. تركيب الخصائص الحقيقية للأرقام المختلفة
يتحول لفائف الجزء الثابت ومع ذلك، مع شماعات متكررة من هذه الآليات، من الضروري أن يكون لديك إمدادات حرارية للتدفئة. وبالتالي، على أساس نتائج التجربة العددية المذكورة أعلاه، يمكن لطريقة الحساب بدرجة كافية من الدقة، من الممكن تحديد الميل إلى تغيير المؤشرات الكهربائية والجر في متغيرات الفرامل المختلفة. المؤشر الرئيسي للثقة من جهد الجر هو الموصلية الكهربائية لطلاء العنصر الثانوي 2. تغييرها \u003d 0.8 · 107
... 1.2 · 107
انظر / م، يمكنك الحصول على سمة الجر الضرورية. وبالتالي، بالنسبة للثبات من JIGS Jelly، يكفي تحديد القيم المستمرة 2P،,
,
3
,
3
، س، أ،وبعد بعد ذلك، يمكن تحويل الاعتماد (16) إلى تعبير F.حاء \u003d f (ل2
، دبليوك.)
(17) أين ك \u003d f (2P،,
، د.2
,
3
,
3
، س، أ، أ). في الفصل الرابع طريقة تنفيذ تجربة طريقة اختبار القيادة قيد الدراسة. تم إجراء الدراسات التجريبية لخصائص محرك الأقراص في مفتاح الجهد العالي من VMP-10 (الشكل 13). الشكل 13. التثبيت التجريبي.
أيضا، ويعرف هذا الفصل المقاومة بالقصور الذاتي للتبديل، والتي تتم باستخدام تقنية تتمثل في طريقة الرسم البياني التحليلي باستخدام قواطع الحركية. يتم تعريف خصائص العناصر المرنة. في هذه الحالة، يتضمن تصميم مفتاح الزيت العديد من العناصر المرنة التي تعاني من التبديل على المفتاح وتتيح لك تجميع الطاقة لإيقاف تشغيل المفتاح: يمكن وصف التعرض الشامل للينابيع التي تتصدر قوة المحرك من قبل المعادلة: F.واردة(س) \u003d وبات(x) + fبواسطة(x) + fKP(س) (18) وصف قوة تمتد الربيع عموما من قبل المعادلة: F.بات\u003d kx + f0
, (19) أين ك.- معامل صلابة الربيع؛ F.0
- ما قبل التوتر الربيع. ل 2 ينابيع تسريع، المعادلة (19) لديها النموذج (دون توتر مسبق): F.بات=2
ك.y.عاشر1
(20) أين ك.y.- معامل تصلب النوابض المتسارع. يتم وصف قوة إيقاف الربيع من خلال المعادلة: F.بواسطة\u003d ك.0
عاشر2
+ F.0
(21) أين ك.0
- تصلب في فصل الانقسام؛ حاء1
، ه.2
- حركة؛ F.0
- قوة التوتر الأولي من فصل الربيع. القوة اللازمة للتغلب على مقاومة الينابيع جهة الاتصال، بسبب تغيير طفيف في قطر المقبس، نحن نقبل ثابت ومتساوي F.KP(س) \u003d وKP (22) النظر (20)، (21)، (22) سيستغرق المعادلة (18) F.واردة\u003d ك.y.عاشر1
+ ك.0
عاشر2
+ F.0
+ F.KP (23) يتم تحديد القوات المرنة التي أدلى بها قطع الاتصال وتسريع واتصال الينابيع في دراسة الخصائص الثابتة لمفتاح النفط. F.القوات البحرية\u003d f (في)
(24) لدراسة الخصائص الثابتة للمفتاح، تم إنشاء تثبيت (الشكل 13). ذراع تصنيعها مع قطاع الدائرة للقضاء على التغيير في طول الكتف عند تغيير الزاوية في محرك رمح. نتيجة لذلك، عند تغيير زاوية كتف التطبيق، يبقى الجهد الذي أنشأه WINCH 1 ثابتا l \u003d f () \u003d const. (25) لتحديد معاملات نوابض صلابة ك.y.ك.0
، تم التحقيق في قوة التحول على التبديل من كل ربيع. أجريت الدراسة في التسلسل التالي: علاوة على ذلك، في الفصل الرابع، تم تحديد تعريف الخصائص الكهربية الكهربية. عندما تدفق دائرة دائرة ماس كهربائية حالية، تحدث بذل جهود ديناميكية كهربائية كبيرة، مما يعيق عند تشغيله، مما يؤدي بشكل كبير إلى زيادة الحمل على آلية محرك الأقراص للمفتاح. حساب القوات الديناميكية الكهربية، التي تصنعها طريقة Grafoanalytic. كما تحدد مقاومة الديناميكية الهوائية للنفط العازلة الهيدروليكية والهيدروليكي وفقا للتقنية القياسية. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحديد خصائص نقل التبديل التي تتضمنها: حيث في منعطف الشعبية من رمح المحرك؛ 1- منعطف داخلي من رمح التبديل؛ 2 -oGol بدوره رافعة ترافيرس. في الفصل الخامس تم تقييم الكفاءة التقنية والاقتصادية للحفاظ على قواطع الدوائر هلام، والتي أظهرت أن استخدام محرك تبديل النفط القائم على الغاز يسمح بزيادة موثوقيتها 2.4 مرات، والحد من استهلاك الكهرباء بنسبة 3.75 مرة، مقارنة باستخدام القديم محركات الأقراص. التأثير الاقتصادي السنوي المتوقع لإدخال التقدم المحرز في محركات تقطيع النفط هو 1063 روبل / إيقاف. بموجب فترة الاسترداد لاستثمارات رأس المال في أقل من 2.5 سنة. سيسمح استخدام Justa بالحد من وفرة الكهرباء للمستهلكين الريفيين مقابل 834 كيلوواط ساعة إلى مفتاح واحد لمدة عام واحد، مما سيؤدي إلى زيادة في ربحية شركات تزويد الطاقة، والتي ستكون في حوالي مليوني روبل ل جمهورية أودمورت. الاستنتاجات المنشورات المدرجة في قائمة VAG وما يعادلها لهم: منشورات أخرى: أطروحات للدرجة العلمية لمرشح العلوم الفنية استئجار في المجموعة 2012. وقعت في طباعة 24.04.2012. ورقة أوفست سماعة الأوقات تنسيق الروماني الجديد 60x84 / 16. المجلد 1 pec.l. تداول 100 نسخة. طلب رقم 4187. دار النشر FGBO VPO Izhevsk Gsha، Izhevsk، ul. طالب، 11. التخصص 05.09.03 - "المجمعات الكهربائية والأنظمة الكهربائية" أطروحات للدرجة العلمية لمرشح العلوم الفنية موسكو - 2013 2 يتم تنفيذ العمل في قسم "محرك الأقراص الكهربائي الآلي" المؤسسة التعليمية الفيدرالية للميزانية في مجال التعليم المهني العالي "جامعة الأبحاث الوطنية" مي ". المستشار العلمي: دكتور في العلوم الفنية، أستاذ ماسانديلوف ليف بوريسوفيتش المعارضين الرسميين: دكتور في العلوم الفنية، أستاذ قسم "الكهروميكانيكا" FGBOE VPO "مي" Bespalov فيكتور ياكوفلييتش؛ مرشح العلوم الفنية، الباحث الكبير، المتخصص الرئيسي "LiftavtoServis" فرع من MGUP "Moslift" ChuPairs فلاديمير فاسيليفيتش التنظيم الرائد: المشاريع الوحدوية الفيدرالية "المعهد الكهربائي باللغة الروسية يدعى باسم V.I. لينين " سيعقد الدفاع أطروحة "7" يونيو 2013 في الساعة 14. 00 دقيقة. في جمهور M-611 في اجتماع مجلس الأطروحة D 212.157.02 مع FGBOU VPO "NIU" مي "في العنوان: 111250، موسكو، كارنوكيرمينيا الحمراء ul.، د. 13. يمكن العثور على أطروحة في مكتبة FGBO VPO "NIU" مي ". الأمين العلمي لمجلس الأطروحة D 212.157. مرشح العلوم الفنية، أستاذ مشارك Tsyuk S.A. وصف عام للعمل 40 - 50٪ من آليات الإنتاج لديها عمال مع حركة تدريجية أو تركانية. على الرغم من ذلك، فإن معظمها حاليا من المحركات الكهربائية ذات النوع الدوارة في محركات الأقراص، عند استخدام الأجهزة الميكانيكية الإضافية، تنفيذ تحويل الحركة الدورية إلى آلية الترجمة: آلية ربط كرنك، المسمار والجوز، والعتاد والعرف، إلخ. في كثير من الحالات، تعد هذه الأجهزة سلاسل كينيماتية معقدة، تتميز بخسائر كبيرة في مجال الطاقة، مما يعقد ويزيد من تكلفة محرك الأقراص. استخدم في محركات الأقراص مع الحركة الترجمية من هيئة العمل بدلا من المحرك بدور الدوار للتناظرية الخطية المقابلة، مما يوفر حركة مباشرة مباشرة، يلغي آلية الإرسال في الجزء الميكانيكي من محرك الأقراص الكهربائي. هذا يحل مشكلة أقصى نهج لمصدر الطاقة الميكانيكية - المحرك الكهربائي والمشغل. أمثلة على الآليات الصناعية التي يمكن فيها استخدام المحركات الخطية حاليا هي: مركبات الرفع، أجهزة الترددية، مثل المضخات، أجهزة التحويل، عربات الرافعات، أبواب المصعد، إلخ. من بين المحركات الخطية هي الأكثر بساطة في التصميمات هي المحركات غير المتزامنة الخطية (الفتى)، وخاصة النوع الأسطواني (Jonde)، والتي تكرس للعديد من المنشورات. مقارنة بالتناوب المحركات غير المتزامة (AD)، تتميز Jonde بالميزات التالية: افتتاح السلسلة المغناطيسية، مما يؤدي إلى ظهور آثار حدودية طولية، وتعقيد كبير للنظرية المرتبطة بحضور آثار الحافة. يتطلب استخدام المياه في محركات الأقراص الكهربائية معرفة نظريته، والتي ستسمح بأوضاع ثابتة وعمليات انتقالية. ومع ذلك، في الوقت الحالي، نظرا للميزات المحددة، فإن وصفها الرياضي له شكل صعب للغاية، مما يؤدي إلى صعوبات كبيرة في الحاجة إلى عدد من المستوطنات. لذلك، من المستحسن استخدام مناهج مبسطة لتحليل الخصائص الكهروميكانيكية للطريقة. في كثير من الأحيان، لحسابات محركات الأقراص الكهربائية مع مخلب دون أدلة، يتم استخدام نظرية، وهي سمة من سمات ضغط الدم العادي. في هذه الحالات، غالبا ما ترتبط العمليات الحسابية بأخطاء كبيرة. لحسابات مضخات السائل الكهرومغناطيسي المعدنية Voldekom A.I. تم تطوير نظرية بناء على حل معادلات ماكسويل. شغل هذا النظرية كأساس لمظهر طرق مختلفة لحساب الخصائص الثابتة للتقدم، من الممكن التمييز بين الطريقة المعروفة للنمذجة التناظرية للهياكل متعددة الطبقات. ومع ذلك، لا تسمح هذه الطريقة بحساب وتحليل أوضاع ديناميكية، وهي مهمة للغاية لمحركات الأقراص الكهربائية. نظرا لحقيقة أن محركات الأقراص الكهربائية الخارجية مع جوندا يمكن أن تكون واسعة النطاق في الصناعة، فإن أبحاثها وتطويرها هي فائدة نظرية وعملية كبيرة. الغرض من عمل أطروحة هو تطوير نظرية المحركات غير المتزامنة الخطية الأسطوانية باستخدام طريقة النمذجة التناظرية للهياكل متعددة الطبقات وتطبيق هذه النظرية على حسابات الخصائص الثابتة والديناميكية للمحركات الكهربائية، وكذلك التطوير من محرك كهربائي يسيطر عليه تردد التشغيل من الفرح للأبواب التلقائية واسعة النطاق في الصناعة. لتحقيق هذا الهدف في عمل أطروحة، ما يلي مهام: 1. اختيار نموذج رياضي للتقدم والتنمية من المنهجية لتحديد النموذج المحدد المناسب لمعايير التقدم المعمم، والذي يوفر العمليات الحسابية من الخصائص الثابتة والديناميكية صدفة مقبولة مع تجارب. 2. تطوير منهجية التعريف التجريبي لمعايير المؤسسات. 3. تحليل خصوصيات تطبيق وتطوير محركات الأقراص الكهربائية على أنظمة فرامل الكمبيوتر والهواء TPN لأبواب المصعد. 4. تطوير خيارات لآلية محرك الأقراص الخارجي لمقصورة الباب المنزلق للمصعد المقصورة من العملية. طرق البحث. لحل المهام المحددة في العمل: نظرية القيادة الكهربائية، الأسس النظرية للهندسة الكهربائية، نظرية الأجهزة الكهربائية، ولا سيما طريقة النمذجة التناظرية لهياكل متعددة الطبقات، نمذجة وتطوير الكمبيوتر الشخصي في البرامج المتخصصة MathCAD ومذرب، دراسات مختبرية تجريبية. يتم تأكيد صلاحية ودقة الأحكام العلمية والاستنتاجات من خلال نتائج الدراسات المختبرية التجريبية. الجدة العلمية العمل هو كما يلي: بمساعدة الطريقة المتقدمة لتحديد المعلمات المعممة لشاندا منخفضة السرعة، يتم إثبات وصفها الرياضي في شكل نظام من المعادلات، مما يجعل من الممكن إنتاج حسابات مختلفة من الخصائص الثابتة والديناميكية للكهرباء حملة من العملية؛ تتميز خوارزمية الطريقة التجريبية لتحديد معايير ضغط الدم مع الدوار الدوار والعملية بزيادة دقة معالجة النتائج التجريبية؛ نتيجة لدراسات العقارات الديناميكية، كشفت تشاندا أن العمليات العابرة في Jonde تتميز نسبة الاهتزاز أقل بكثير مما كانت عليه في ضغط الدم؛ يتيح لك استخدام حافة المصعد لمحرك الأقراص الخارجية للمصعد تشكيل عمليات ناعمة لفتح وإغلاق الأبواب مع عنصر تحكم بسيط في نظام الكمبيوتر. النتيجة العملية الرئيسية للأطروحة هي كما يلي: تم تطوير طريقة لتحديد المعايير المعممة للجهي منخفضة السرعة لإنتاج البحث والحسابات أثناء التشغيل وتطوير محركات الأقراص الكهربائية؛ أكدت نتائج دراسة شاسكو منخفض التردد إمكانية التقليل من القوة المطلوبة لتحويل التردد عند استخدامها في محركات الأقراص الكهربائية الخارجية، مما يحسن المؤشرات التقنية والاقتصادية لهذه المحركات الكهربائية؛ أظهرت نتائج دراسة المؤامرة المتصلة بالشبكة عبر محول الترددات أن مقاوم الكربون ومفتاح الفرامل غير مطلوب لدفع أبواب المصعد، لأن الالتهابات المستخدمة للمحرك المستخدمة في تشغيل وضع فرك الاسترداد. غياب مقاوم الفرامل ومفتاح الفرامل يسمح لتقليل تكلفة محرك الأقراص باب المصعد مع جوندا؛ بالنسبة للأبواب المنزلق ذات الأبعاد والأبعاد من مقصورة المصعد، يتم تطوير مخطط لآلية خارجية، وهو مفيد مع استخدام محرك أقراص غير متزامن خطي أسطواني، تتميز بالحركة الترجمية للعنصر المتحرك، لتنفيذ الحركة الترجمية للأبواب. استئصال العمل. نتائج رئيسية تمت مناقشة العمل في اجتماعات وزارة إدارة "محرك الأقراص الكهربائي الآلي" NIU "مي"، في المؤتمر العلمي والتقني الدولي السادس عشر للطلاب وطلاب الدراسات العليا "إذاعة إلكترونيات، الهندسة الكهربائية والطاقة" (موسكو، مي، 2010). المنشوراتوبعد حول موضوع الأطروحة، تم نشر ستة أعمال مطبوعة، بما في ذلك 1 - في المنشورات التي أوصت بها Wak of The Russian Feateration لنشر النتائج الرئيسية على أطروحات منافسة علماء شهادات الطبيب ومرشح العلوم، و 1 براءة اختراع تم الحصول عليها لنموذج المرافق. هيكل ونطاق العملوبعد تتكون الأطروحة من مقدمة وخمسة فصول واستنتاجات عامة وقائمة من الأدب. عدد الصفحات - 146، الرسوم التوضيحية - 71، عدد المراجع المستخدمة - 92 على 9 صفحات. في الفصل الأول قدمت الإنشاءات في الدراسة. يتم وصف طريقة لحساب الخصائص الثابتة للتقدم باستخدام طريقة النمذجة التمثيلية للهياكل متعددة الطبقات. يتم النظر في تطوير محركات الأقراص غير القانونية لأبواب الرفع المقصورة. يشار إلى ميزات الأقراص الكهربائية الموجودة لأبواب المصعد، يتم تسليم مهام البحث. تستند طريقة النمذجة التمثيلية للهياكل متعددة الطبقات إلى حل نظام المعادلات Maxwell لمجالات مختلفة من المحركات غير المتزامنة الخطية. عند الحصول على الصيغ الأساسية المحسوبة، فإن افتراض أن مغو الموجة في الاتجاه الطولي يعتبر طويلا بلا حدود (لا يؤخذ تأثير الحافة الطولية في الاعتبار). مع هذه الطريقة، تتم تحديد الخصائص الثابتة للمعلوماتية تحت الصيغ: حيث D 2 هو القطر الخارجي للعنصر الثانوي في العملية. تجدر الإشارة إلى أن حسابات الخصائص الثابتة لمعهد الصيغ (1) و (2) مرهقة، ل تشمل هذه الصيغ المتغيرات، لتحديد ما هو مطلوب الكثير من الحوسبة الوسيطة. للحصول على طلبتين مع نفس البيانات الهندسية، ولكن بأعداد مختلفة من المنعطفات من WF لف المحث (CJUST 1 - 600، CJUST 2 - 1692) وفقا للصيغ (1) و (2)، كانت الخصائص الميكانيكية والميكانيكية الكهروميكانيكية تحسب في F1 50 هرتز، U1 220 v. يتم تقديم نتائج الحسابات للجر الخمر 2 في وقت لاحق في الشكل. واحد. في بلدنا، في معظم الحالات، يتم استخدام محركات الأقراص الكهربائية غير المنظمة مع جزء ميكانيكي معقد نسبيا لأبواب المصعد مع جزء كهربائي بسيط نسبيا. العيوب الرئيسية لهذه الأقراص هذه هي وجود علبة التروس والتصميم المعقد لتحويل الحركة الدورانية إلى جهاز ميكانيكي مترجم، عند حدوث الضوضاء الإضافية. نظرا للتطوير النشط لتكنولوجيا التحويل، فإن الميل إلى تبسيط Kinematics من الآليات مع المضاعفات المتزامنة للجزء الكهربائي من محرك الأقراص الناتج عن استخدام محولات التردد، والتي أصبحت ممكنة لتشكيل المسارات المطلوبة من الباب حركة. وبالتالي، يتم استخدام محركات الأقراص الكهربائية القابلة للتعديل لأبواب المصاعد الحديثة، والتي توفر حركة سريعة وسلسة صامتة تقريبا من الأبواب. كمثال، محرك الأقراص القابل للتعديل من الترددات للأبواب الروسية المصنوعة من الروسية مع وحدة تحكم نوع BAAD ومحرك غير متزامن، يتم توصيل رمحه بآلية الباب من خلال انتقال الشيكة. وفقا لعدد من المتخصصين في محركات أقراص صلبة معروفة، على الرغم من مزاياه مقارنة مع عدم المنظم، هناك أيضا عيوب مرتبطة بحضور انتقال الحزام وتكلفة كبيرة نسبيا. في الفصل الثاني تم تطوير تقنية لتحديد معلمات العملية المعممة، والتي يتم فيها إثبات وصفها الرياضي في شكل نظام من المعادلات. يتم تقديم نتائج الدراسات التجريبية للخصائص الثابتة للعملية. قام بتحليل خصائص اليشم مع مركب ve. يتم التحقيق في إمكانية تصنيع مصليات التردد. اقترح النهج التالي لدراسة محرك الأقراص الكهربائي من التقدم والوصف الرياضي: 1) استخدام هياكل متعددة الطبقات من الصيغة (1) و (2) تم الحصول عليها باستخدام طريقة النمذجة التناظرية للخصائص الثابتة للعملية (الميكانيكية والميكانيكية) وحساب هذه الخصائص (انظر الشكل 1)؛ 2) على الخصائص التي تم الحصول عليها، حدد نقطتين يتم إصلاح المتغيرات التالية: القوة الكهرومغناطيسية، التيار المحو الحالي ومقاومة المرحلة المعقدة لأحد هذه النقاط المحددة (انظر 3) نعتقد أن الخصائص الثابتة للقرن يمكن وصفها أيضا الصيغ (5) و (6)، والتي هي أدناه وتتوافق مع النظام الثابت للمحرك غير المتزامن التقليدي مع الدوار الدوار والحصول عليها من معادلاتها التفاضلية؛ 4) سنحاول نقطتين مختارين للعثور على المعلمات المعممة المدرجة في الصيغ المحددة (5) و (6) من الخصائص الثابتة؛ 5) استبدال المعايير المعممة الموجودة في الصيغ المحددة (5) و (6)، احسب الخصائص الثابتة بالكامل؛ 6) نحن ننتج مقارنة بين الخصائص الثابتة الموجودة في البند 5 (انظر الشكل 2). إذا كانت هذه الخصائص قريبة بما يكفي لبعضها البعض، فيمكن القول أن الأوصاف الرياضية للتقدم (4) والجحيم لها نموذج مماثل؛ 7) باستخدام المعايير المعممة الناتجة، يمكن كتابة كل من معادلات Justaian التفاضلية (4) والصيغ الناتجة من الخصائص الثابتة المختلفة الناشئة عنها. تين. 1. خصائص الخصائص الميكانيكية (أ) والكهروميكانيكية (ب) خصائص وصف رياضي تقريبي للتقدم المحرز، مما يشبه الوصف المقابل لضغط الدم التقليدي، في شكل متجه وفي نظام الإحداثيات المتزامن له النموذج التالي: باستخدام نتائج حل النظام (4) في الأوضاع المعمارية (في V / CONSS)، تم الحصول على الصيغ للخصائص الثابتة: للعثور على المعلمات المعممة للدراسة قيد الدراسة بموجب المحققين (5) و (6)، يقترح تطبيق طريقة معروفة لتحديد المعلمات التجريبية لمخطط الاستبدال على شكل حرف T لجحيم مع الدوار الدوار على طول المتغيرات من اثنين من الأوضاع المثبتة. من التعبيرات (5) و (6) يتبع: حيث k fi هو معامل انزلاق. تسجيل علاقة النموذج (7) لاثنين من الشرائح التعسفية S1 و S2 وتقاسمها على بعضنا البعض، نحصل على: مع القيم المعروفة للقوى الكهرومغناطيسية التيارات محث لانزلنتين من (8)، يتم تحديد المعلمة المعممة R: مع وجود معروفة بشكل إضافي لأحد الشرائح، على سبيل المثال S1، قيمة المقاومة المعقدة Z (S1) من مخطط الاستبدال لل Jonday، يمكن أيضا الحصول على الصيغة التي يمكن أيضا الحصول عليها نتيجة لحل النظام (4) في أوضاع ثابتة، يتم حساب المعلمات المعممة و S كما يلي: تقترح قيم القوى الكهرومغناطيسية والتيارات المحث للشرائحتين، فضلا عن المقاومة المعقدة لمخطط الاستبدال لأحد الشرائح، المدرجة في (9)، (10) و (11)، تحديد طريقة النمذجة التناظرية لهياكل متعددة الطبقات للبرامج (1)، (2) و (3). باستخدام الصيغ المحددة (9)، (10) و (10) و (11)، يتم احتساب المعايير المعممة ل Justa of Juelta و Justa Region 2، والتي تكون كذلك وفقا للصيغ (5) و (6) في F1 50 هرتز ، U1 220V، والخصائص الميكانيكية والكهروميكانيكية (لصالح 2 يتم عرضها مع المنحنيات 2 في الشكل 2). أيضا في الشكل. يوضح الشكل 2 الخصائص الثابتة ل Justa Chang 2، والتي تحددها طريقة النمذجة التناظرية للهياكل متعددة الطبقات (المنحنيات 1). تين. 2. ميكانيكية (أ) وخصائص الكهروميكانيكية (ب) للمخططات من الرسوم البيانية في الشكل. 2 يمكن أن نرى أن المنحنيات 1 و 2 تتزامن عمليا مع بعضها البعض، من حيث يتبع أن الأوصاف الرياضية لجوندا وجحيم لها وجهة نظر مماثلة. لذلك، مع مزيد من الأبحاث، من الممكن استخدام معلمات المشاركة المعممة المستلمة، وكذلك الصيغ الأكثر بساطة ومريحة لحساب خصائص العملية. يتم أيضا تحديد صحة استخدام الأسلوب المقترح لحساب معلمات العملية بطريقة تجريبية. تحليل إمكانية تصنيع التردد العادي، أي مصممة لزيادة الجهد والتصنيع مع زيادة عدد من المنعطفات من لف المحث. في التين. 3 خصائص ثابتة التثبيتات التركيبات 1 (في F1 10 هرتز، U1 55 V)، التثبيت 2 (في F1 10 هرتز، U1 87 ب) وحضانة التردد المنخفض (في F1 10 هرتز و U1 220 V، المنحنيات 3)، والتي عدد المنعطفات محث اللفات 2.53 مرة أكثر من معنى التقدم 2. من المعروضة في الشكل. 3 الرسوم البيانية يمكن رؤيتها أنه بنفس الخصائص الميكانيكية في الاعتبار قيد النظر في الربع الأول، فإن Justa CJUST لديه أكثر من 3 مرات انخفاض محث المحث من الفصل الأساسي 1، وتشاندا منخفضة التردد هي 2.5 مرة من المشاة 2. وهكذا، اتضح أنه اتضح أنه اتضح أن استخدام عمق التردد المنخفض في محرك الأقراص الكهربائي الخارجي يسمح لك بتقليل الطاقة المطلوبة لتحويل التردد، وبالتالي تحسين المؤشرات التقنية والاقتصادية محرك كهربائي. 1، الشكل. 3. الميكانيكية (أ) وخصائص الكهروميكانيكية (ب) العملية 1، في الفصل الثالث تم تطوير طريقة لتحديد التجريبية للمعلمات البريدية المعممة، والتي يتم تنفيذها بطريقة بسيطة في IE ثابتة، وتتيح لك تحديد معلمات Jonda، التي تكون بياناتها الهندسية غير معروفة. يتم تقديم نتائج حسابات المعايير المؤسسية المعممة وضغط الدم المعتاد باستخدام الطريقة المحددة. في التجربة، يتم التصوير الرسمي الذي يصور في الشكل. 4، ترتبط حركة المحرك (ضغط الدم أو jonday) بمصدر العاصمة. بعد إغلاق مفتاح التيارات في اللفات، يتغير مع مرور الوقت من القيمة الأولية التي تحددها معلمات الدائرة إلى الصفر. في هذه الحالة، يتم إصلاح اعتماد التيار في المرحلة والوقت في الوقت المحدد باستخدام جهاز استشعار DT الحالي، على سبيل المثال، لوحة L-791 المتخصصة L-791 مثبتة في جهاز كمبيوتر شخصي. تين. 4. مخطط إجراء تجربة لتحديد معلمات ضغط الدم أو التقدم نتيجة للتحولات الرياضية التي حصلت على صيغة لإدمان التيار في مرحلة المؤامرة، والتي لها النموذج: حيث P1، P2 هو الثوابت المرتبطة بالمعايير المعممة S و R والتقدم أو ضغط الدم على النحو التالي: من الصيغ (12) و (13) يتبع أن نوع عملية الانتقال للتحلل من السعر الحالي يعتمد فقط على المعالم المعممة S، R و. لتحديد المعايير المعممة للتقدم أو ضغط الدم على المنحنى التجاري الحالي الحالي الحالي، يقترح تسليط الضوء على ثلاث مرات من الوقت T1 و T2 و T3 من بعضها البعض وإصلاح القيم المقابلة التيارات. في هذه الحالة، مع مراعاة (12) و (13) يصبح من الممكن ترجمة نظام من ثلاث معادلات جبرية مع ثلاثة مجهولين - S، R و: يحصل الحل الذي ينصح بالحصول على طريقة رقمية، على سبيل المثال، بواسطة Lenverbg-Marquardt. تم إجراء تجارب لتحديد المعايير المعممة لضغط الدم والحصول على محركتين: 5A90L6KU3 (1.1 كيلوواط) و Cjust 2. في التين. 5 يوضح المنحنيات النظرية والتجريبية من CJUST الحالي 2. تين. 5. منحنيات السقوط الحالي Jondu 2: 1 - منحنى محسوب على المعايير المعممة التي يتم الحصول عليها في الفصل الثاني؛ 2 - منحنى محسوب على المعايير المعممة، التي تم الحصول عليها نتيجة لتصميمها التجريبي، وتقع الخصائص الميكانيكية والكهروميكانيكية للمحركات قيد الدراسة، محسوبة باستخدام العديد من الخيارات (النظرية والتجريبية) بالقرب من بعضها البعض، والتي تؤكد مرة أخرى مدى كفاية الوصف الرياضي المقترح لجيلي. في الفصل الرابع، يتم الكشف عن ميزات طبيعة عمليات الانتقال في Jonde. تم تطوير محرك الأقراص الكهربائي واستكشافه بواسطة نظام أبواب المصعد. للحصول على تقييم نوعي لخصائص طبيعة العمليات الانتقالية، يتم استخدام طريقة معروفة لتحليل معاملات التوهين التي تميز بمعاملات متغيرات ADC مع الدوار الدوار بسرعة ثابتة. أكبر تأثير على معدل التوهين (الاهتزاز) من العمليات العابرة للمتغيرات للترتيب أو ضغط الدم لديها أصغر معامل التوهين 1. في الشكل. 6 يوضح الاعتماد المحسوب لمعاملات التوهين 1 من السرعة الكهربائية لاثنين من Jondays (ChASD 1 و Cjust 2) وضغط دم (4AA56B4U3 (180 W) و 4A71A4U3 (550 W)). تين. 6. الاعتماد على أصغر معامل التوهين 1 للتقدم والضغط الدم من تلك المعروضة في الشكل. 6 اعتمادا يمكن أن ينظر إليه على أن معاملات التوهين مستقلة عمليا عن السرعة، على عكس معاملات التوهين في ضغط الدم قيد النظر، والتي 1 عند سرعة صفرية 5 - 10 مرات أقل من الاسمية. تجدر الإشارة أيضا إلى أنه في اثنين من نوقش ضغط الدم، فإن قيم معاملات التوهين 1 بسرعات منخفضة أقل بكثير من التقدم 1 (عند 9 - 16 مرة) أو مؤخرا 2 (في 5 إلى 9 مرات) وبعد فيما يتعلق بما قيل، يمكن افتراض أن العمليات الانتقالية الحقيقية في Jonde تتميز نسبة الاهتزاز أقل بكثير من الجحيم. للتحقق من اقتراح منحازجة أصغر من العمليات العابرة الحقيقية، تم تنفيذ عدد من المستوطنات العددية للإطلاقات المباشرة في Justiya 2 و Hell (550 W) مقارنة بضغط الدم. تضمين النقطة والجهد والسرعة وارتفاع ضغط الدم والتقدم المحرز في الوقت المحدد، وكذلك الخصائص الميكانيكية الديناميكية تؤكد انتشار الانتشار في وقت سابق أن عمليات الانتقال ل JUDA تتميز بنسبة اهتزاز أقل بكثير من ضغط الدم، بسبب الاختلافات الكبيرة في أصغر معاملات التوهين (الشكل 6). في هذه الحالة، فإن الخصائص الميكانيكية الديناميكية ل Jonda أقل اختلافا عن ساكنة من الجحيم مع الدوار الدوار. للحصول على مصعد نموذجي (مع فتح 800 مم)، يتم تحليل إمكانية استخدام حافة منخفضة التردد من باب المصعد كمحرك محرك أقراص. وفقا لمراجعات الخبراء للمصاعد النموذجية بعرض 800 مم، فإن الجهود الثابتة عندما تختلف الأبواب الافتتاحية والإغلاق عن بعضها البعض: عند الافتتاح، فهي حوالي 30 - 40 ساعة، وعندما أغلقت - حوالي 0 - 10 ن .. يتمتع العمليات العابرة في Jonday بتقلبات أقل بكثير مقارنة بضغط الدم، وتنفيذ حركة ساح الباب باستخدام حارس منخفض التردد من خلال التبديل إلى الخصائص الميكانيكية المقابلة، وفقا له عملية تسريعها أو تمنعها بسرعة معينة وبعد وفقا للخصائص الميكانيكية المختارة لفلية التردد المنخفض، يتم احتساب عمليات انتقالها. في الحسابات، كان من المفترض أن تكون الكتلة الإجمالية من محرك الأقراص الكهربائي، والتي تحددها الجماهير الجماعية وأبواب المقصورة وعمود المصعد العينة (مع فتح 800 ملم)، هو 100 كجم. يتم تقديم الرسوم البيانية التي تم الحصول عليها من العمليات العابرة في الشكل. 7. تين. 7. العمليات العابرة ذات التردد المنخفض Jecenting تحت الافتتاح (أ، ب، د) تضمن خاصية P تسريع محرك الأقراص بسرعة ثابتة من 0.2 م / ث، والخاصة T توفر الكبح من السرعة الثابتة إلى الصفر. تظهر النسخة التي تعتبر من إدارة جوهرة فتح وإغلاق الأبواب أن استخدام محرك الباب جيلي لديه عدد من المزايا (العمليات الانتقالية السلسة مع سيطرة بسيطة نسبيا؛ عدم وجود أجهزة إضافية تنفذ تحويل حركة الدورانية إلى الترجمة وغيرها) مقارنة باستخدام ضغط الدم العادي وبالتالي فهي فائدة كبيرة. تتميز محرك الأقراص المصعد بضغط دم عادي أو مصليات، كما هو مذكور أعلاه، بقيم مختلفة من قوات المقاومة عند فتح وإغلاق الأبواب. في هذه الحالة، يمكن أن تعمل الماكينة الكهربائية محرك الأقراص في أوضاع المحرك والكبح أثناء فتح وإغلاق أبواب المصعد. تم تحليل الرسالة من خلال إمكانية إعادة الطاقة في الشبكة أثناء عمل العملية في أوضاع الكبح. يظهر أن اليوم 2 في نطاق التردد الكبير هو عموما لا يوجد وضع فرامل الاسترداد. يظهر صيغة لتحديد تردد الحدود أدناه هو وضع المولد مفقود مع كفاءة الكهرباء للشبكة في ضغط الدم والعملية. أجريت دراسات لوسائل تشغيل الطاقة التي يتيح لك التقدم إجراء استنتاج مهم: عند استخدام التيار الكهربائي المتصل بالشبكة، فإن مقاوم الفرامل ومفتاح الفرامل غير مطلوب من خلال محول تردد العدوى. إن عدم وجود مقاوم الفرامل ومفتاح الفرامل يسمح بتقليل تكلفة محرك الأقراص لأبواب المصعد من العملية. في الفصل الخامس، نظرة عامة على محركات الأقراص الموجودة لأبواب المصعد. المتغيرات المتقدمة لآلية آلية الدافع الخارجي لأبواب منزلقة المصعد من الركض. بالنسبة للأبواب المنزلق ذات الأبعاد والأبعاد، تتم دعوة مقصورة المصعد لاستخدام محرك الأقراص غير القانوني المتقدما من الفرح. يتم عرض مخطط آلية مثل هذا محرك الأقراص في حالة الأبواب الباب الفردي في الشكل. 8، ولكن، في حالة الأبواب ثنائية الأبعاد - في الشكل. 8، ب. تين. 8. مخططات آلية محرك الأقراص للاحتياز الفردي (أ) وأبواب المقصورة المقصورة (ب) من المشاة: 1 - الوصي، 2 - تركيب مغو، 3- عنصر الثانوية idladin، 4 - قاعدة الدعم، 5، 6 - ساشز الباب، 7، 8 - كتل من نظام الكابلات، تسمح لك الحلول الفنية المقترحة بإنشائها ما لم يتم إجراء برامج تشغيل ذات أبواب مفردة أو ذراعين، على وجه الخصوص، كابينات المصعد، والتي تتميز بمرتفع المؤشرات الفنية والاقتصادية، وكذلك عملية موثوقة وغير مكلفة عند استخدامها لتشكيل حركة تدريجية لأبواب المحرك الكهربائي السطحي البسيط وغير المكلف نسبيا مع الحركة الترجمية للعنصر المتحرك. عند الخيارات المقترحة لمحركات غير متواضعة للأبواب المنزلة ذات الأبعاد والأبعاد من العملية، تم الحصول على براءة اختراع لنموذج المرافق رقم 127056. 2. بمساعدة الطريقة المتقدمة لتحديد المعايير المعممة للمجلة ذات السرعة المنخفضة، يتم إثبات الوصف الرياضي في شكل نظام من المعادلات، مما يجعل من الممكن إنتاج حسابات مختلفة من الخصائص الثابتة والديناميكية محرك كهربائي من العملية. 3. يسمح لك استخدام حارس منخفض التردد في محرك الأقراص الكهربائي الخارجي بتقليل الطاقة المطلوبة لتحويل التردد، مما يحسن المؤشرات التقنية والاقتصادية للمحرك الكهربائي. 4. يتم اقتراح طريقة للتعريف التجريبي للمعلمات المؤسسية المعمم، التي تتميز بزيادة دقة معالجة النتائج التجريبية. 5. يتيح لك استخدام Jelly لمحرك الأقراص الخارجي للمصعد لتشكيل عمليات سلسة لفتح الأبواب وإغلاقها في عنصر تحكم بسيط في نظام عملية ICD. لتنفيذ العمليات المرغوبة، من الضروري استخدام محول التردد غير المكلف نسبيا، والذي يحتوي على الحد الأدنى من مجموعة الوظائف المطلوبة. 6. عند استخدام المؤامرة المتصلة بالشبكة عبر محول التردد، لا يطلب من مقاوم الكربون ومفتاح الفرامل قيادة أبواب المصعد، لأن الالتهابات المستخدمة لتشغيل منطقة محرك الأقراص لا يوجد وضع فرك الاسترداد. إن عدم وجود مقاوم الفرامل ومفتاح الفرامل يسمح بتقليل تكلفة محرك الأقراص لأبواب المصعد من العملية. 7. بالنسبة للأبواب المنزلق ذات الطي الأبعاد والأبعاد، في الغالب، تم تطوير مقصورة المصعد لآلية محرك أقراص خارجي، وهو مفيد مع استخدام محرك أقراص غير متزامن خطي أسطواني، يتميز بالحركة الترجمية للمنزل العنصر، لتنفيذ حركة الأمام للأبواب. عند الخيارات المقترحة لمحركات غير متواضعة للأبواب المنزلة ذات الأبعاد والأبعاد من العملية، تم الحصول على براءة اختراع لنموذج المرافق رقم 127056. 1. Masalandilov LB، نوفيكوف، كوريف إن ميزات تحديد معلمات محرك غير متزامن عند التحكم في التردد. // نشرة مي، №2. - م: دار النشر مي، 2011. - P. 54-60. 2. براءة اختراع لنموذج المرافق رقم 127056. Masalandilov LB، Kuraev N.m.، Fump G.ya.، Zhonudiev. محرك انزلاقي الباب من المقصورة المصعد (خيارات) // يكون رقم 11، 2013. 3. masalandilov l.b.، كوريف إن. ميزات اختيار المعلمات المحسوبة لمحرك غير متزامن عند التحكم في التردد // محرك كهربائي ونظام التحكم // Works of Mei. المجلد. 683. - م.: دار النشر مي، 2007. - P. 24-30. 4. ماسالاندلوف رطل، كوريف إن حساب معلمات المخطط على شكل حرف T بدلا من استبدال وخصائص المحركات غير المتزامنة غير المتزامنة أسطوانية // محرك كهربائي وأنظمة التحكم // Works of Mei. المجلد. 687. - م.: دار النشر مي، 2011. - ص 14-26. 5. Masalandilov LB، Kuzikov S.V.، Kuraev N.M. حساب معلمات مخططات الاستبدال وخصائص محركات غير متزامنة غير متزامنة ومحركات MHD الأسطوانية // محرك كهربائي وأنظمة التحكم / / إجراءات مي. المجلد. 688. - م.: دار النشر مي، 2012. - ص 4-16. 6. بيداكوف O.V.، Kuraev n.m. تحديث محرك الأقراص الكهربائي على نظام TPN-HELL مع التحكم شبه التردد // إشعاع الإشعاع والهندسة الكهربائية والطاقة: الدولية السادسة عشرة. علمي مؤسفي الطلاب وطلاب الدراسات العليا: تيز. dokl. في 3 أطنان. T. 2. م: دار النشر مي، 2010. أعمال مماثلة: "Keotten Denis Alekseevich خوارزميات تكيفية من السيارات القذاب من محركات الأقراص الكهربائية غير المتزامنة لآليات الرفع والنقل التخصص: 05.09.03 - المجمعات الناقصات الكهربائية أنظمة مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم الفنية نوفوسيبيرسك - عمل 2010 في Gou VPO VPO Novosibirsk University University المدير العلمي: الطبيب العلوم الفنية، البروفيسور Pankratov فلاديمير Vyacheslavovich ... " "مجمعات وأنظمة أنظمة مؤلف أطروحة على درجة مرشح العلوم الفنية موسكو - 2010 تم تنفيذ العمل في إدارة الهندسة الكهربائية النظرية لمعهد موسكو للطيران (جامعة أبحاث وطنية في مجال الطيران، الصواريخ وأنظمة الفضاء ) ماي. علمي..." "Kamalov Filyus aslyaMovich مجمع إلكترونياتي مع محول الديناميات المغناطيسية التوصيل مع قناة مخروطية (البحث والتطوير) التخصص: 05.09.03 - المجمعات والأنظمة الكهربائية الأطروحة الملخص عن المنافسة على درجة علمية من مرشح العلوم التقنية UFA - 2013 في قسم الميكانيكية الكهروميكانيكية FGBOU VPO UFIM الدولة الطيران التقنية. المدير العلمي: دكتور في العلوم الفنية، ... " "تورينو مكسيم فلاديميروفيتش زيادة كفاءة مكبر للصوت الكهروميكانيكي الخارجي التخصص في التخصص في السيارة: 05.09.03 - المجمعات والنظم الكهربية التكنولوجية ملخص مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم التقنية نوفوسيبيرسك - تم تنفيذ عمل 2009 المؤسسة التعليمية الحكومية للتعليم المهني العالي، المدير العلمي جامعة ولاية نوفوسيبيرسك: المرشح ... " "تطوير Stotskaya Anastasia DmitriEmna ودراسة نظام التحكم في موقف الدوار في تعليق الكهرومغناطيسي التخصص: 05.09.03 - مجمعات إلكترونية ومؤلف نظم مؤلف المؤلف من أطروحة لدرجة مرشح العلوم الفنية سانت بطرسبرغ - 2013 2 تم إجراء العمل في جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية Electrotechnical جامعة Leti لهم. في و. Ulyanova (لينين)، في قسم أنظمة الإدارة التلقائية المخرج العلمي: ... " "Tolkacheva Ksenia Petrovna دراسة كفاءة استخدام الطاقة لتركيبات الإضاءة الخارجية في التصميم باستخدام التخصص في المسح الضوئي بالليزر 05.09.07 - إضاءة مؤلف الأطروحة على منافسة درجة علمية للعلوم الفنية Saransk 2013 1 تم تنفيذ العمل في الدولة الفيدرالية المؤسسة التعليمية للميزانية للتعليم المهني الأعلى البحوث الوطنية جامعة تومسك بوليتكنيك علمية ... " "Kuznetsov Andrey Vladimirovich أبحاث وتطوير المنظمين التكيفي لأنظمة التوجيه الكهرومائية التوجيهية: 05.09.03 - المجمعات الناقصات الكهربائية وأنظمة أطروحة مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم التقنية سانت بطرسبرغ - 2011 العمل المنجز في القديس . Petersburg الدولة electrotechnical الجامعة let ... في و. عالم Ulyanova (Lenina) - دكتوراه في العلوم الفنية، البروفيسور N. D. الحقول ... " "Kazhmin Evgeny Viktorovich حساب وتحسين الآلات الكهربائية المغناطيسية مع PM شعاعي على سطح التخصص الدوار 05.09.01 - مجردة المؤلف الكهروميكانيكا والجهاز الكهربائي من أطروحة لدرجة مرشح العلوم الفنية موسكو - 2009 2 تم إجراء العمل في قسم الميكانيكية الكهروميكانيكية لمعهد موسكو للطاقة (الجامعة التقنية). المدير العلمي طبيب في العلوم الفنية، البروفيسور إيفانوف - سمولنسكي أليكسيري ... " "Emelyanov Oleg oleg Anatolyevich أداء المكثفات الطلاء المعدنية في أوضاع النهر القسري التخصص في 05.09.02 - مواد كهربائية ومنتجات أطروحة أطروحة المؤلف على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم الفنية سانت بطرسبرغ 2004 تم تنفيذ العمل في الدولة التعليمية مؤسسة التعليم المهني العالي سانت بطرسبرغ جامعة كلية الفنون التطبيقية الجامعة العلمية: دكتور ... " "Grigoriev aleksandr vasilyevich التنمية ودراسة الخيارات لإدارة حالة محركات كهربائية تستند إلى المحركات الكهربائية غير المتزامنة التخصص في 05.09.03 - مجمعات كهربائية ومؤلف نظم المؤلف من أطروحة لدرجة مرشح العلوم التقنية Kemerovo - 2010 2 تم تنفيذها في المؤسسة التعليمية للولاية للتعليم المهني العالي للمحترفين جامعة كوزباس التكنولوجيا العلمية المستشار العلمي - ... " "Tikhomirov Ilya Sergeevich مجمع التدفئة التعريفي مع تحسين أداء الطاقة في تخصص: 05.09.03 - المجمعات والأنظمة الكهروتيكية ملخص مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية مرشحة العلوم الفنية سانت بطرسبرغ - 2009 2 تم تنفيذ العمل في جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية الحكومية. في و. Ulyanova (لينين) المدير العلمي - تكريم عامل العلوم والتكنولوجيا من RSFSR، دكتوراه في العلوم الفنية، ... " "Shutov Kirill Alekseevich تطوير تكنولوجيا التصنيع ودراسة كابلات الطاقة الفائقة على أساس موصلات فائقة الحرارة عالية الحرارة من الجيل الأول التخصصي 05.09.02 - المواد الكهربائية والمنتجات أكلت من أطروحة لدرجة مرشح العلوم الفنية موسكو 2013 UDC يتم تنفيذها في الشركة المفتوحة للبحوث والتصميم والتصميم والتصميم التكنولوجي ... " "Chercher Ekaterina Sergeyevna أبحث عن خوارزميات تحديد الهوية لأنظمة التحكم في مكافحة ناقلات الغذائي من محركات الأقراص الكهربائية غير المتزامونة التخصص: 05.09.03 - المجمعات الكهربائية والأنظمة أطروحة مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم التقنية نوفوسيبيرسك - 2012 العمل المنجز في مؤسسة الدولة الفيدرالية للميزانية التعليمية للتعليم المهني الأعلى Novosibirsk الدولة التقنية ... " "تخليق Kolovsky Alexey Vladimirovich لأنظمة التحكم في حملة كهربائية حفارة آلية باستخدام أوضاع منزلقة. التخصص 05.09.03 - المجمعات الكهربائية والأنظمة الكهربائية (العلوم الفنية) مرشح مرشح مرشح مرشح مرشح مرشح العلوم التقنية TOMSK 2012 1 في المعهد الفني كاكاس - فرع FGAOU VPO VPO جامعة سيبيريا الجامعية الفيدرالية العلمية الدكتور في العلوم الفنية، أستاذ، أستاذ ... " "Shishkov Kirill Sergeevich Development ودراسة آليات محرك كهربائية غير متزامنة لتشكيل مهاوي التبجيل التخصص: 05.09.03 - مجمعات النظم الكهروتتقنية وملخص مؤلف المؤلف من أطروحة لدرجة مرشح العلوم الفنية إيفانوفو - 2014 العمل المنجز في الفيدرالية مؤسسة الدولة للميزانية التعليمية للتعليم المهني العالي إيفانوفسكي اسم جامعة ولاية الدولة V. I. Lenin ... " "هيكل Vasilyev Bogdan Yuryevich خوارزميات التحكم الفعالة بالسيارة الكهربائية القابلة للتعديل من التردد من Superferge Centrifugal لوحدة ضخ الغاز التخصص في 05.09.03 - أنظمة وأنظمة كهربائية على أطروحة مؤلف أطروحة للحصول على درجة مرشح العلوم الفنية سانت بطرسبرغ 2013 تم تنفيذ العمل في المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية للتعليم المهني الأعلى ... " "محرك Gorozhankin Aleksey Nikolaevich Driver Enclotal Validal مع محرك نفاث متزامن من الإثارة المستقلة التخصص بين 05.09.03 - المجمعات والأنظمة الكهربية الملخص على أطروحة المؤلف من مسابقة درجة علمية من مرشح العلوم التقنية في العلوم الفنية قيادة وأتمتة المنشآت الصناعية لجامعة ولاية جنوب أورال. المدير العلمي - دكتور في العلوم الفنية، أستاذ أوستينين يوري ... " "Ivanov mikhail alekseevich المحاكاة والبحث عن التصميم العقلاني للمحرك الذي لا تملكه الإثارة من المغناطيس الدائم التخصص: 05.09.01 - مجردة الكهروميكانيكا وجهاز كهرباء مؤلف من أطروحة لدرجة مرشح العلوم الفنية Voronezh - 2012 العمل المنجز في FGBOE جامعة فورونيج الحكومية التقنية "الطبيب العلمي للعلوم الفنية، أستاذ مشارك Annenkov Andrey Nikolaevich المعارضين الرسميون ..." "Balagula Yuri Moiseevich تطبيق تحليل كسورية في مهام التخصص في الهندسة الكهربائية: 05.09.05 - الهندسة الكهربائية النظرية ملخص أطروحة لدرجة المرشح للعلوم الفنية سانت بطرسبرغ - 2013 تم تنفيذ العمل في الدولة الفيدرالية مؤسسة التعليم المهني العالي، جامعة سانت بطرسبرغ جامعة بوليتكنيك الطبيب العلمي للعلوم الفنية، أستاذ رئيس: ... " "نظام Kubarev Vasily Anatolyevich للتحكم المنطقي في محرك كهربائي آلي لرفع الألغام 05.09.03 - المجمعات الكهربائية وأنظمة أطروحة مؤلف أطروحة على منافسة درجة علمية من مرشح العلوم التقنية Novokuznetsk - 2013 العمل المنجز في ميزانية الدولة الفيدرالية المؤسسة التعليمية للتعليم المهني العالي جامعة سيبيريا الدولة الصناعية Ostlanian Viktor Yuryevich، طبيب ... "نص العمل Bazhenov، فلاديمير أركاديفيتش، أطروحة حول موضوع التكنولوجيات الكهربائية والمعدات الكهربائية في الزراعة
, (1)
(2)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(12)
(13)
(14)
- حثي مبعثر مقاومة لف الأبدية.
مع قيم مختلفة من عدد المنعطفات في لفائف لف المحث ل Jeonde مع العناصر الثانوية المحمية ( د.2
=1
مم؛ =1
مم).
الاستنتاجات العامة
1. تم تطوير طريقة لتحديد المعلمات المعممة المدرجة في المعادلات التفاضلية التفاضلية Justa، والتي تعتمد على العمليات الحسابية باستخدام طريقة النمذجة التناظرية للهياكل متعددة الطبقات والطريقة لتحديد متغيرات الدم من حيث أوضاعها المثبتتان.
