إطارات حجم فقي. عمق فقي الإطارات الجديدة الصيفية: ما والجسم. قياس عمق فقي

هناك حالات، إشعارات قانون السائق بأن خصائص إطارات السيارات بدأت تدهور. على سبيل المثال، انخفضت قدرة مركبة السيارة في الظروف الجوية السيئة أو زيادة طول مسار الفرامل. في مثل هذه الحالات، من الضروري تقدير مستوى ارتداء فقي الإطارات، لأن هذا العامل يؤثر على ليس فقط سهولة التحكم بالسيارة، ولكن أيضا على سلامة جميع الركاب.

1. كيفية تحديد درجة ارتداء فقي؟

أي عطل في السيارة يتطلب القضاء على الفور. هذا البيان يتعلق بالإطارات التي لها عقار يلبس. تؤثر العديد من العوامل على سرعة هذه العملية، والذي يبلغ ضغطا مفرطا أو غير كاف والكبح في حالات الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تسبب التغيير السريع في الخصائص التشغيلية للإطار والقرص المشوه. حامي عجلة السيارة هو الجزء الوحيد الذي هو باستمرار في اتصال مباشر مع الصحف. يؤثر عمق فقي وجودة المطاط مباشرة على مستوى مخلب الإطارات باهظ الثمن، وبالتالي على دقة التحكم (القدرة على المناورة). يتعرض البند البائس للغاية باستمرار لخطر ثقب، إلى جانب ذلك، يتم تقليل الاستقرار وجودة الكبح إلى نسبة إلى قوة البلى، خاصة لفترة الشتاء.

لتحديد درجة البلى، توصلت الشركات المصنعة لماركات الإطارات المختلفة إلى مؤشرات ارتداء فقي مختلفة وتصميم نفسها. يشير هذا إلى وحدة فقي بسماكة 1.6 ملم، والتي تقع في كثير من الأحيان في أعماق الأخاديد الطولية.لتحديد موقع مؤشر مستوى التآكل على فقي، يجب إيجاد العلامة المقابلة على جانبي عجلة. يمكن تمثيلها كعلامة TWI (مؤشر ارتداء فقي)، وشعار العلامة التجارية، مثلث، أو أي تعيين آخر.

على سبيل المثال، تنتج Michelin الإطارات التي يمثلها مؤشر التآكل كزيل صغير، وبعض الشركات المصنعة الأخرى يستخدمون مؤشرا متوسطا، وإذا اختفت، فهذا يعني أن الإطارات لم تعد توفر خصائص مثالية على السطح الرطب.

إذا لم يكن هناك مثل هذا المؤشر، فإن الارتفاع المتبقي يقاس في الأماكن التي تكون فيها آثار ارتداء أكثر وضوحا. هناك العديد من الطرق التي تسمح لمالك السيارة بالتحكم في هذا المؤشر. بالإضافة إلى مؤشر الترتيل المذكور بالفعل، فإنها تشمل مؤشر عمق الملف الشخصي وتغيير في لون الإطارات. يجب أن يكون من المفهوم أن التفتيش المنتظم للعجلات من آلة الضرر أو التآكل القوي للإطارات يمكن أن يحمي من المتاعب الخطيرة، لذلك يجب إدراج هذا الإجراء في عادة كل سائق.

تستخدم أيضا مؤشر ارتداء الإطارات الرقمية. تتيح لك هذه الطريقة تحديد درجة المحو باستخدام نظام أرقام وضعت على فقي. إنه من يشير إلى عمق المطاط وبين ارتداء ملابسه. غالبا ما تستخدم هذه الطريقة من قبل الشركات مثل Nokian أو Matador. طريقة التحكم في اللون هي وسيلة أخرى لتحديد مستوى ارتداء الإطارات الخاصة بك. النموذج الأولي للإطارات، الذي يغير لونه عند التآكل، أنشأ اثنين من المصممين الصينيين. ومع ذلك، في الممارسة العملية، مثل هذا الاختراع نادر للغاية.

أبسط وسيلة بأسعار معقولة لتحديد درجة ارتداء فقي هي استخدام مقياس عمق الملف الشخصي الخاص. تتيح لك الأداة المحددة الحصول على القيمة الدقيقة لعمق ملف تعريف الإطارات، وهذا غير ممكن عند استخدام الأساليب الموصوفة الأخرى. يمكنك شراء جهاز مماثل في أي مركز تلقائي تقريبا مقابل رسوم منخفضة بما فيه الكفاية. مع ذلك، يمكن لصاحب السيارة قياس عمق الأخاديد بشكل مستقل في أماكن مختلفة من فقي الإطارات.

ومن المثير للاهتمام، في العديد من البلدان الأخرى، هناك طرق محددة لتحديد المعلمة المحددة. لذلك، في الولايات المتحدة، يتم فحص ارتداء الإطارات مع عملة معدنية، والتي تصور أول رئيس للبلاد. يتم إدراجها في حامي هذه الطريقة التي تحول بها رئيس رئيس واشنطن إلى الأسفل. إذا كان شعره مرئيا، فإن الحافلة لا تزال أفضل استبدالها. يمكنك أيضا التحقق من درجة التآكل، وبمساعدة عملة معدنية في 1 سنت: يمكنك أن ترى Makushka Lincoln - حان الوقت للتغيير.

يحدد عشاق السيارات الأوروبية درجة التآكل، باستخدام عملة معدنية بقيمة إسطيمة من 1 يورو. يتم وضعه في أكثر من فقي فقي، وإذا تم إغلاق دائرة الذهب بالكامل، فإن الحافلة ستظل تخدم، وإلا (الجزء الذهبي من العملة مرئية بشكل واضح) - حان الوقت لتغيير الحذاء من الجهاز وبعد في روسيا، يتم تحديد ارتداء الإطارات من قبل عملة روبل 2، والتي يتم إدخالها في فقي رأس النسر أسفل. إذا كان يمكن رؤية ماكوسكين فوق سطح الإطارات، فهذا يعني أن الإطارات لا تزال مناسبة.

2. ما هو ارتداء فقي المسموح به

عندما يتم الوصول إلى صحة الحد من ارتداء فقي أو مع أي ضرر (فواصل، تخفيضات، انتفاخ، إلخ.) يعتقد أن الإطارات استنفدت تماما موردها وتتطلب استبدال فوري. ومع ذلك، مع التشغيل السليم للسيارة، سيتم تحديد مورد الإطارات فقط بواسطة سرعة سرعة فقيها. وهكذا، بالنسبة لآلات الشحن، فإن الحد المتبقي الحد الأقصى لنمط فقي هو 1 مم، للحافلات - 2 مم، ولسيارات الركاب - 1.6 ملم. تأسست الأهمية الأخيرة في أوروبا في عام 1992 وتعتبر معدل استبدال واحد لجميع الإطارات الصيفية.

حتى الآن، يستمر هذا الشرط في العمل، والاستثناء ما عدا العجلات الخفيفة، والحد الأدنى من ارتفاع فقي 1 مم. ومع ذلك، بالنسبة للإطارات الواسعة والصيفية، فإن هذه القاعدة صغيرة جدا، لأن مثل هذا العمق من الملف الشخصي سوف يسهم في ميثاق السيارات السيئة على الطريق الرطب.

من أجل الامتثال بحذر، يجب استبدال الإطارات الصيفية عندما وصل العمق المتبقي في الملف الشخصي 2 مم، وفي إطارات الملف الشخصي الواسع - 3 مم. قد يكون للإطارات الحديثة المخصصة لموسم الشتاء ارتفاع فقي من 9 إلى 12 ملم (يعتمد على الشركة المصنعة). في هذه الحالة، المستوى المسموح به من البلى هو 4-6 ملم. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي العديد من النماذج على مؤشرات ارتداء مدمجة، ممثلة في شكل آيات مطاطية صغيرة، مشحونة على قاعدة الإطارات. إذا تم تمحى الحامي إلى حد ما، فقد تم إغلاقه معهم، فهذا يعني أن الوقت قد حان لاستبدال الإطارات.

3. ماذا تفعل إذا حدث فقي البالية؟

بعد بعض الوقت، ينخفض \u200b\u200bموارد الإطارات، في حين أن النسبة المئوية للارتداء متزايدة بشكل متزايد. في حالة تلف لوحها أثناء تركيب العجلة، يمكن أن تزيد نسبة ارتداء الحافلة إلى 10٪. أيضا، يزيد مؤشر مستوى التآكل ويرجع ذلك إلى الانهيار، ومظهر الرقائق والشقوق، والتي، بدورها تؤدي إلى تآكل السطح إلى 25٪. هناك حالات عندما يرتدي الحامي 100٪. هذا الوضع نموذجي للإطارات مع حزمة الإطار.

يجب أن يضيف الجانب الفني للارتداء النسبة المئوية للشيخوخة الطبيعية. لذلك، لمدة ثلاث سنوات من التشغيل النشط، يمكن أن يفقد الإطارات ما يصل إلى 10٪ من المورد، وعند استخدام الإطارات لفترة أطول من خمس سنوات، يمكن أن تصل هذه القيمة إلى 50٪.

إذا كنت تريد حريتك على الطرق مريحة وأمان قدر الإمكان، فأنت بحاجة إلى مراقبة حالة المطاط وتحديثه بشكل دوري. في الحالات التي يقترب فيها القضية من الصيف، فإن الأمر يستحق التفكير في اكتساب الإطارات الصيفية، والذي سيساعد الموردون بكل سرور في الاختيار. الحقيقة هي أنه في مجال بيع هذا النوع من السلع هناك دائما الكثير من الفروق الدقيقة: تتراوح من الشركة المصنعة وإنهاء الخصائص التقنية لإطارات معينة. لذلك، لكل جهاز تحتاج إلى اختيار نموذج الإطارات فقط، وهو مثالي لذلك: بالنسبة للركاب الأول، وسيارات الدفع الرباعي مختلفة.

مع ظهور الطقس البارد، يجب أن يتغير تدريب السيارة، لأن ضمان الحركة الآمنة على الطريق المغطى بالثلوج والجلد هو الإطارات الشتوية. ومع ذلك، فمن الضروري اختيار ذلك بشكل صحيح وتثبيته على السيارة. يضمن إطارات عالية الجودة لظروف الشتاء مخلب موثوق بها مع طريق الطريق، والحد الأدنى من مسار الفرامل وتوفير معالجة ممتازة واستقرار الجهاز. يتم تنفيذ هذه المنتجات من المطاط المقاوم للحرارة ومقاومة للاهتراء، والتي تسمح لهم باستخدامها في الظروف القاسية.

تعتمد سلامة الحركة على السيارة على العديد من العوامل، ولكن واحدة من العلبة هي حالة الإطارات أو الطول أو عمق الفقي. إنها الإطارات، مع مراعاة الموسمية - الصيف والشتاء، "توفير التصاق ممتاز مع سطح الطريق.

الإطارات مختلفة جدا، وهذا يتوقف على النقل الذي يتم تحديده.

إذا تحدثنا عن سيارات الركاب، فإن الأنواع الرئيسية هي:

• صيف؛
• الشتاء (مرصع أو على الفيلكرو)؛
• لغرض - على الطرق الوعرة (لسيارات الدفع الرباعي) والرياضة والإقليمية والطريق السريع؛
• كل موسم.

يعتمد عمق نمط الإطارات على نوع العجلات والغرض منها. خذ هذا والتحدث في المقال.

لسيارة الركاب العادية ارتفاع فقي فقي هو 7.5-8.5 مموبعد شريطة شراء إطارات للانتقال على طرق الأسفلت للأغراض العامة.

إذا كان السائق هو صاحب سيارات الدفع الرباعي أو كروس، وغالبا ما يترك الطريق على الطرق الوعرة، يجب أن يكون عمق فقي في منطقة 17 ملم، بسبب الكؤوس البارزة والتربة.

فقط في حالة تذكير أنه من 1 يناير 2015، تم تقديم عناصر جديدة في قواعد قبول السيارة للعمل، حسب العمق المتبقي من فقي لا يمكن أن يكون أقل من 1.6 ملم لسيارات الركاب. وهذا ينطبق على كل من الإطارات الصيفية والشتوية. على الرغم من أنه من المرغوب فيه تثبيت إطارات جديدة عندما يتم تمحى الحامي إلى 2 مم. في المحكمة هناك أيقونة خاصة - TWI، والتي تحدد درجة التآكل.

من الضروري أن نفهم أنه لا توجد معايير معينة في ذروة فقي المطاط الجديد. إذا كنت تقود سيارتك إلى متجر جاد، يجب أولا الانتباه إلى الشركة المصنعة: Nokian، Michelin، Goodyear، Bridgestone وغيرها الكثير. تشتهر هذه الشركات بجودة عالية، لذلك من خلال شراء منتجاتها، ستكون راضيا تماما.

ارتفاع فقي سيكون في حدود 8 ملم. يسمح بتقليله عندما يتعلق الأمر بالإطارات بسرعة القيادة في الوضع الرياضي. ثم يمكن أن يكون عمق حوالي 5-6 ملليمتر.

ارتفاع فقي الإطارات الشتاء

لإطارات الشتاء، عمق فقي أمر بالغ الأهمية. إذا كنت في صيف الأسفلت الجاف، يمكنك الركوب بأمان تقريبا على الإطارات "أصلع"، فإن سلامتك تعتمد على جودة الإطارات، خاصة عند القيادة بسرعات عالية.

يمكن تقسيم "الأحذية" الشتوية لسيارات الركاب إلى ثلاثة أنواع:

• مرصع؛
• نوع الاسكندنافية.
• احتكاك.

يتم إنشاء نوع الاسكندنافية والمسامير خصيصا للشتاء الصدري والثلجي. عمق فقي المطاط الشتوي الجديد - 9-10 ملليمتروبعد يتميز نوع الإطارات الاسكندنافية بنمط متقطع غير متماثل. أكواب مستطيلة تدفع الثلوج والجليد، والتي يتم تفريغها من خلال فتحات صغيرة - لاميلاس.

المسامير، من حيث المبدأ، أداء نفس العمل - يكسرون الثلوج والجليد، مما يوفر قبضة باهظة الثمن.

لركوب الأسفلت، مثل هذا المطاط، بالطبع، سوف تناسب، ولكن سوف تجعل الكثير من الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، تخاطر بفقدان جميع المسامير مع فرملة حادة على الأسفلت العاري.

يعد النوع الاحتكاكي من المطاط الشتوي مثاليا للقيادة في ظروف الشتاء الدافئ الدافئ المنخفض والطين. عمق فقي هنا عادة حوالي 9-11 ملم. نظرا لزيادة الشقوق الرفيعة والترتيب، يزيد سطح القابض مع الأسفلت الرطب، وترد جميع الرطوبة من خلال الرقيق. كقاعدة عامة، فإن إطارات الاحتكاك لديها نمط فقي متماثل.

عمر خدمة الإطارات الشتوية الجيدة هو عادة 4 مواسم. وهذا هو، يتم مسح الحامي أبطأ بكثير مما كانت عليه في الصيف.

عمق فقي للأحجام

تجدر الإشارة أيضا إلى أن ارتفاع فقي يعتمد إلى حد كبير على الحجم. لذلك، للحصول على إطارات الصيف، سيكون العمق:

• 165/70 R13 - 7-7.5 ملم؛
• 175/70 R13 - 7-9 ملم.

إذا تحدثنا عن الإطارات العالمية أو الشتوية، فستكون الصورة كما يلي:

• 175/70 R13 - 9-11 مم؛
• 187/70 R14 - ما يصل إلى 12 ملم؛
• 195-205 في 14 - 11-15 ملم.

في روسيا، على وجه الخصوص، هناك تقنية معتمدة خصيصا يتم فيها إعطاء المعايير الموصى بها. تلتزم الشركات المصنعة المحلية بالمنتجات للامتثال ل GOST.

البضائع والإطارات على الطرق الوعرة

لا تنقسم إطارات البضائع إلى فصل الصيف والشتاء. إنهم يذهبون في البداية مع فقي ديب قوي مصمم لنوع معين من الطلاء.

على سبيل المثال، عمق الصور الشعبية - معين، وأوشم غوز - يعتمد أيضا على الحجم:

• 240/260-508 (زيل، غاز-3307) - 16.3-18.3 مم؛
• 280/300 / 320-508 (لاز، ماز، كاماز، زيل) - ما يصل إلى 23 ملم

حسنا، في سباق خاص، على سبيل المثال لشاحنات التفريغ المهنية، يمكن أن تتجاوز المتطلبات الخاصة والعمق القيم المحددة بشكل كبير.

بالنسبة إلى Crossovers وسيارات الدفع الرباعي بحجم 205-255 ورادعة نصف قطرها 15-18 بوصة، تتراوح عمق الفقي من 12 إلى 17 ملليمتر. من حيث المبدأ، هذا الخيار لقياس هذه المعلمة هو الارتفاع، عند الشراء في متجر لبيع الوكلاء، لا، لأن الجودة والحالة مرئية للعين المجردة.

تجدر الإشارة إلى أن عمق فقي الإطارات الصيفية أقل من نفس المؤشر في فصل الشتاء والإطارات الموسم. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في موسم البرد، تتطلب العجلات قبضة إضافية مع سطح الطريق، على التوالي، يتم تحديد ارتفاع الرقم بظروف تشغيل المنتجات.

مهمة المعلم دون استثناء من الإطارات هي الحد الأقصى للقبضة مع سطح الطريق. في فصل الصيف، تكون درجة الحرارة المحيطة مرتفعة، وبالتالي فإن الشركات المصنعة للعجلات تستخدم التركيبة الصلبة للمزيج المطاطي. في فصل الصيف ليس فجأة للغاية، وفي الفترة الباردة من العام، فإنها تفقد ببساطة خصائصها، وبالتالي، فإن تغيير السكتات الدماغية التلقائية في فترة الخريف الشتاء يصبح ضروريا. مثل هذه القاعدة هي المنصوص عليها في التشريعات.

يصبح الاختلاف الثاني بين عجلات الصيف رسمها، والتي لا يجب أن تكون راحة للغاية، لكنها تجعل من الممكن تجنب تأثير الإقلاع الإذاعي على الأسفلت الرطب. في معظم الحالات، يمكن تجنب هذا التأثير بسبب الاستخدام في شخصية الشرائط الطولية. جنبا إلى جنب مع معالجته واسعة إلى حد ما، هناك عمليا لا صفيحة.


جنبا إلى جنب مع مثل هذا المؤشر، مثل عمق فقي الإطارات الصيفية الجديدة، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن الرسم نفسه يمكن أن يكون متناظرة بشكل كلاسيكي وإخراج وغير متماثل. الخيار الأول مناسب للركوب المعتاد تقريبا على أي متغيرات لسطح الطريق. الخيار الثاني هو أكثر ملاءمة لركوب الأسفلت الرطب، لأنه يساعد في تقليل تأثير Aquaplaning. والخيار الثالث مثالي للقيادة عالية السرعة.

عادة ما يكون عمق إطارات فقي الصيف الجديدة حوالي 6-8 مم، بينما قد تحتوي بعض الطرز على دائرة نصف قطرها كبيرة بما فيه الكفاية، على سبيل المثال، سيارات الدفع الرباعي. بالنسبة لهذه الآلات، يصل الارتفاع أحيانا إلى 17 مم لضمان أقصى مخلب حتى حيث لا توجد شروط على الإطلاق لحركة المركبات العادية.

وفقا للقانون، فإن العمق المسموح به من فقي الإطارات الصيفية هو 1.6 ملم. بشكل عام، تؤثر هذه المعلمة القليل على قبضة الإطارات بسطح الطريق، ولكن من المهم للغاية من أجل الحفاظ على الدورات الدراسية للسيارة على الأسفلت الرطب. هذا هو السبب في أنه في معظم الحالات، لم يعد ارتفاع الرقم أقل من 2-3 مم يسمح لك بضمان الحركة الآمنة للسيارة بسرعات عالية في الطقس، عندما يسقط الكثير من الأمطار في الغلاف الجوي.


حتى لو تم مسح الحامي بنسبة 50٪، على الإطارات المقصودة في وقت واحد من العام، سيكون من الممكن ركوب لفترة طويلة. ولكن مرة أخرى، كل هذا يتوقف على الطريقة المحرك وظروف التشغيل للسيارة. تجدر الإشارة إلى أن مشاكل السائقين تحدث عندما يجلبون العجلات إلى حالة حرجة. يتم تفريغ السائل بشكل سيء من بقعة اتصلت، وهذا يستلزم الكثير من العواقب غير السارة.

عمق المتبقي من فقي الإطارات الصيفية

ولكن كيفية تقييم أن العمق المتبقي من فقي الإطارات الصيفية هو الحد الأدنى لنموذج سيارة معين؟ بادئ ذي بدء، من المهم أن تشعر السيارة أثناء الرحلة. إذا شعر الأسفلت الرطب بدلا من الحركة السلسة، ويصبح السيطرة على السيارة صعبة، فإن الأمر يستحق التفكير في شراء عجلات جديدة.

عند شراء الإطارات المستخدمة، من الصعب للغاية حساب الملابس الحقيقية للنمط. عادة، يستخدم البائعون صيغة عالمية، حيث يقسم بقايا الارتفاع مؤشراتها الأولية. لكن ارتداء حقيقي يختلف اختلافا كبيرا عن تلك النتائج التي يمكن الحصول عليها باستخدام هذه الصيغة. لذلك، من الأفضل استخدام حسابات أخرى.

يتم تحديدها من خلال العديد من القيم في وقت واحد، بما في ذلك ذروة رسم المنتج الجديد، والارتفاع الفعلي، يتم قياسها على إطارات مثبتة على محور واحد، والحد الأدنى من الارتفاع المسموح به. ولكن كل هذه الحسابات مرتبطة بحقيقة أن المشتري يريد تحديد الملابس الحقيقية للإطارات، وليس مسؤولية البائع الحفاظ على هذه المؤشرات في القاعدة.

وإذا كان ذلك بعد كل شيء، يريد المشتري اختيار السكتات الدماغية الأمثل للسيارات المستخدمة بدرجة طبيعية من البلى، يجب أن يكون لها فكرة عن كيفية قياس ارتفاع النمط. يتم قياس الارتفاع على الأقل في 12 نقطة مختلفة من أربعة جوانب من عجلة القيادة. يتم إجراء التدابير من قبل متر خاص في وسط سكيت وأجزاء جانبية.

يمكنك شراء الإطارات بعد القياسات عندما يكون ارتفاع فقي في الوسط أعلاه أو ارتداء هو نفسه العرض بأكمله وعلى عجلتين سيتم تثبيته على محور واحد. في جميع الحالات الأخرى، عندما يتم مسح النمط بشكل غير متساو حول المحيط، فقط الجزء الجانبي، والارتداء المختلفة على زوج العجلات أو عدم وجود مثل هذا التآكل على عرض عجلة واحدة - في مثل هذه الحالات لا ينبغي عليه يتم شراؤها من الإطارات.

مساء الخير، عزيزي القارئ.

هذه المقالة ستناقش تحديث متطلبات نمط فقي الإطارات السيارة.

ستصبح التغييرات في الوثائق التنظيمية سارية المفعول فقط في 1 يناير 2015، لكنني أوصي بتعلمهم مقدما.

لذلك، اليوم سيتم النظر في الوثائق التالية: "قائمة الأخطاء والشروط التي بموجبها محظورة تشغيل المركبات" (نص المستند) و "اللوائح الفنية المعنية بسلامة المركبات العجلة" (نص).

دعنا المضي قدما.

التغييرات قائمة الأخطاء

لنبدأ التغييرات التي أدخلت على قائمة الأخطاء التي يحظر فيها تشغيل المركبات:

5.1. الإطارات من سيارات الركاب لديها ارتفاع المتبقية لنمط فقي أقل من 1.6 ملم، الشاحنات - 1 مم والحافلات - 2 مم والدراجات النارية والدراجات النارية - 0.8 ملم.

ملحوظة. للمقطورات، يتم تعيين معايير الارتفاع المتبقي لنمط فقي الإطارات، على غرار معايير إطارات المركبات - الجرارات.

5.1. العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء) ليس أكثر:

للمركبات، الفئات N2، N3، O3، O4 - 1 مم؛

ملحوظة. تم تأسيس فئة التعيين من السيارة في هذه الفقرة وفقا للوائح الفنية رقم 1 للوائح التقنية للاتحاد الجمركي "بشأن سلامة المركبات العجلة"، التي اعتمدها قرار لجنة الاتحاد الجمركي في 9 ديسمبر 2011 ن 877.

بادئ ذي بدء، يتم إلقاء العينين، والتي لم تذكر سابقا في قواعد الطريق.

التغييرات التي أثيرت الشاحنات ذات الوزن الأقصى المسموح به يصل إلى 3.5 طنوبعد الفئة الشاحنات B. سابقا، يمكن استخدام الإطارات في مثل هذه السيارات حتى بقايا فقي 1 مم. من 1 يناير 2015، ستكون الاحتياجات أكثر صرامة - 1.6 ملم على سبيل المثال، ستؤثر هذه المتطلبات على الشاحنات الصغيرة (Gazelle، Mitsubishi L200، فولكس واجن عماراد، إلخ).

بالإضافة إلى ذلك، يتم تقديم متطلبات إضافية للإطارات الشتوية وجود علامة "M + S"، "M & S"، "M S". يجب أن يكون مثل هذه الإطارات عمق فقي بقيمة 4 ملم على الأقل. علاوة على ذلك، فإن هذا المبلغ لا يعتمد على السيارة التي يتم تثبيت إطارات الفئة.

التغييرات في اللوائح الفنية

تتأثر التغييرات المماثلة في الملحق 7 إلى اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة المركبات ذات العجلات:

5.2. يتم تطبيق متطلبات الفقرات 2.3.2 - 2.3.4 من الملحق رقم 5 على هذه اللوائح الفنية هذه.

5.2. يعتبر الإطارات غير مناسب

5.2.1. عند ظهور مؤشر ارتداء واحد (نتوءات في الجزء السفلي من المطحنة، المصممة لتحديد ارتدائها بصريا، فإن عمق يتوافق مع الحد الأدنى المسموح به من نمط فقي الإطارات).

5.2.2. مع العمق المتبقي لنمط فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء) لا أكثر:

• للمركبات، فئات L - 0.8 مم؛
• للمركبات، الفئات N2، N3، O3، O4 - 1 مم؛
• للمركبات، الفئات M1، N1، O1، O2 - 1.6 مم؛
• للفئات المركبات M2، M3 - 2 ملم.

5.2.3. في العمق المتبقي من رسم فقي الإطارات الشتوي، المصمم لسطح الطريق المغطى بالجليد أو مغطاة بالثلوج، المسمى في شكل ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخله (انظر الشكل 5.1)، وكذلك علامات ملحوظة "م + S "،" M & S "،" M S "، أثناء التشغيل على الطلاء المحدد - لا يزيد عن 4 مم.

الشكل 5.1. وضع العلامات المطبقة على الإطارات الشتوية

5.2.4. إذا كان هناك أضرار محلية للإطارات (التفاهات، والتخفيضات غير الممتازة وغيرها)، والتي تتعرض للحبل، وكذلك حزم في الإطار، الكسارة، لوحة (الانتفاخ)، التأخير المحلي للمقياس الجانبي وختم الطبقة.

لمقارنة موضوعية للإصدار القديم والجديد من اللوائح، سأقدم الفقرات 2.3.2 - 2.3.4 من الملحق 5، والتي يتم بها تقديم الرابط:

2.3.2. يجب أن يكون ارتفاع نمط فقي الإطارات على الأقل:

2.3.2.1. للمركبات، فئات L - 0.8 مم؛

2.3.2.2. للمركبات فئة M1 - 1.6 مم؛

2.3.2.3. للمركبات، الفئات N و O - 1.0 مم؛

2.3.2.4. للمركبات، الفئات M2 و M3 - 2.0 ملم؛

2.3.2.5. للمقطورات (نصف مقطورة) - نفس الشيء بالنسبة للجرار الذي يعملون به.

2.3.2.6. لإطارات الشتاء، وكذلك الإطارات التي تحمل علامة "M + S" - 4.0 ملم.

2.3.3. يعتبر الإطار غير مناسب ل:

2.3.3.1. وجود موقع مفرغه، الذي يكون ارتفاع نمط فقي على طول الطول بأكمله أقل تحديدا في الفقرة 2.3.2. يقتصر حجم الموقع عن طريق مستطيل عرضه لا يزيد عن نصف عرض فقي فقي، وطول 1/6 من طول محيط الحافلة (يتوافق مع طول القوس، والتركي الذي يساوي إلى دائرة نصف قطرها الإطارات) إذا كان الموقع موجود في منتصف المطحنة. مع ارتداء غير موحد للإطارات، تؤخذ عدة أقسام ذات ارتداء مختلف في الاعتبار، فإن المساحة الإجمالية لها نفس الحجم؛

2.3.3.2. ظهور مؤشر ارتداء واحد (منفرج على طول قاع أخدود مفرغه، والذي يتوافق مع الحد الأدنى المسموح به في نمط فقي الإطارات) مع ارتداء موحد أو مؤشرين في كل قسمين مع ارتداء غير متساوي من المطحنة؛

2.3.3.3. استبدال Spools عن طريق المقابس والانفهام المرورية والأجهزة الأخرى؛

2.3.3.4. تلف الإطارات المحلي (تفاهات، منتفخة، تخفيضات نهاية إلى نهاية وغير الأساسية)، والتي تتعرض عند الحبل، وكذلك معالجته المحلية.

2.3.4. غير مسموح:

2.3.4.1. غياب الترباس أو الجوز على الأقل على الأقل من الأقراص وحافات العجلات؛

2.3.4.2. وجود الشقوق على الأقراص وحافات العجلات، آثار القضاء على اللحام؛

2.3.4.3. اضطرابات واضحة لشكل وأحجام ثقوب إبزيم في عجلات العجلات؛

كما هو الحال في قائمة الأخطاء التي تمت مناقشتها في بداية المقالة، يتم تشديد اللوائح الفنية بمتطلبات الشاحنات من الفئة ب. بدءا من 1 يناير 2015، عمق فقي المتبقي الذي يجب أن يكون لديهم أكثر من 1.6 ملم.

بالإضافة إلى ذلك، توفر اللوائح الفنية وضع العلامات على الإطارات الشتوية (الذروة الجبلية مع ثلاث قمم ونزول الثلج). إذا كان هناك شعار مماثل على إطاراتك، فمن المحظور أن تديرها في عمق حامي المتبقي أقل من 4 مم.

حسنا، لحظة أخرى. في وقت سابق، قدمت متطلبات البند 2.3.4 إلى عجلات السيارات قيد التشغيل. على سبيل المثال، لم يسمح لأي تراث عجلة، وجود الشقوق والحافات، وضع ضعيف وأحجام الثقوب التثبيت، إلخ. بغض النظر عن مدى غرابة يبدو الأمر الغريب، ولكن من 1 يناير 2015، لن تقدم هذه المتطلبات للسيارات اللوائح الفنية.

حظا سعيدا على الطرق!

ديمتري 35.

ماذا يعمل؟ الفقرة 2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي. - توقف أيضا عن التمثيل؟

تتم إزالة هذا من Technihlamment، ولكن يتم تخزينه في تطبيق قواعد المرور (P.5.5 من قائمة الأخطاء)

أثرت التغييرات على الشاحنات ذات الوزن الأقصى المسموح به يصل إلى 3.5 طن، أي الفئة الشاحنات B. سابقا، يمكن استخدام الإطارات في مثل هذه السيارات حتى بقايا فقي 1 مم. من 1 يناير 2013، ستكون الاحتياجات أكثر صرامة - 1.6 ملم على سبيل المثال، ستؤثر هذه المتطلبات على الشاحنات الصغيرة (Gazelle، Mitsubishi L200، فولكس واجن عماراد، إلخ).

خطأ في النص: من 1 يناير 2013 .... لا يزال، أعتقد، أعني "من 1 يناير 2015"

قواعد اللغة النازية.، شكرا لك! التغييرات مصنوعة على المقال.

إذا لاحظت شيئا مثل هذا، فتأكد من الكتابة.

حظا سعيدا على الطرق!

فلاديمير 29.

هل يمكنني استخدام الإطارات الصيفية في فصل الشتاء إذا كان غطاء الطريق لا يشكل وليس بدون سنوي؟ في فصل الشتاء في فصل الشتاء، فإن معظم درجات الحرارة زائد ودون تساقط الثلوج.

تستطيع. على الرغم من في شبه جزيرة القرم، على الأقل في فورغوتا. الشيء الرئيسي هو أن تنفذ:

5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق. على السيارة تثبيت الإطارات المزدحمة وغير المعقدة.

تعليقات

كيف تفهم (لا أكثر)؟

5.2.3. في العمق المتبقي من رسم فقي الإطارات الشتوي، المصمم لسطح الطريق المغطى بالجليد أو مغطاة بالثلوج، المسمى في شكل ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخله (انظر الشكل 5.1)، وكذلك علامات ملحوظة "م + S "،" M & S "،" M S "، أثناء التشغيل على الطلاء المحدد - لا يزيد عن 4 مم .....

اتضح أنه مع عمق نمط فقي 3MM ممكن؟

5.2. يعتبر الإطارات غير مناسب:

في الجدول في فك التشفير: "L - الدراجات النارية، الدراجات النارية، الدراجات رباعية، إلخ"، خطأ ليس كذلك

الدراجات الرباعية، و quadricycles !!! هكذا ؟؟؟؟؟

5.2. يعتبر الإطارات غير مناسب:

مع العمق المتبقي من نمط فقي الإطارات الشتوية ... - ... لا يزيد عن 4 ملم

هو 3 ملم أكثر من 4 مم؟ لا أكثر، بنفس القدر أقل!

"لا مزيد" هو "أقل أو متساوية"، وليس فقط "أقل". من وجهة نظر الرياضيات. على الرغم من أنه في واقع الحدود وانتمائها ليس من الممكن تثبيته بالضبط.

العاب تركيب، شكرا للمعلومة. أنت على حق، سيتم إصلاح المقالة.

حظا سعيدا على الطرق!

vyacheslav-5.

مرحبا.

2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي.

vyacheslav، مرحبا.

لا توجد استثناءات حول المصهر. إذا توقفت - يطير بعيدا. لذلك، إذا كانت لديك عجلة احتياطية مختلفة عن العجلات الأخرى، فاستخدمها صغيرة قدر الإمكان (انتقل على الفور إلى أقرب تيركس).

حظا سعيدا على الطرق!

مرحبا.

2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي.

وحول المسار الاحتياطي حيث لا يوجد؟

5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق. على السيارة مصنوعة مضمنة وإطارات غير معقدة.

ليوم واحد، لا تطير.

على العديد من سيارات الاستيراد، هناك "رقص"، والتي تبدو وكأنها عجلة من دراجة. ويمكن استخدام "Daughty" وأي "احتياطي" لمتابعة مكان الإصلاح. وفقا للتطبيق إلى قواعد حركة المرور "قائمة الأخطاء والشروط التي يحظر فيها تشغيل المركبات" يتم حظر تشغيل TSوبعد وحتى بعد إيقاف الأشخاص النازحين داخليا في هذه المشكلة، لديك يوم للتخلص من هذا الخطأ.

Dmitry-74.

حكومة الاتحاد الروسي تقرر:

1. الموافقة على التغييرات المصاحبة التي دخلت في أعمال حكومة الاتحاد الروسي.

5.2.3. عند العمق المتبقي من رسم فقي الإطارات الشتوي، المصمم للاستخدام على سطح الطريق المغطى بالجليد أو الثلوج، المسمى في شكل ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخلها (انظر الشكل 5.1)، وكذلك علامات ملحوظة "MS"، "م أكثر من 4 مم

وفي المحكمة، يمكنني الاستئناف إذا كنت أتساءل ما لدي 3MM، وفي القانون هو من الواضح أنه لا يزيد عن 4؟

ديمتري، لقد انسحبت العبارة من السياق. في المحكمة لن تفعل ذلك.

هذه القائمة تنشئ أعطاط السيارات والحافلات وقطارات الطرق والمقطورات والدراجات النارية والدراجات والجرارات وغيرها من الآلات والأحكام ذاتية الدفع، التي يتم حظر عملهم.

العمق المتبقي من صورة فقي الإطارات الشتوية، المصممة للاستخدام على سطح الطريق المغطى بالجليد أو الثلوج، بمثابة ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخلها، وكذلك علامات ملحوظة "M + S"، "M & S "، MS" (في غياب مؤشرات ارتداء)، أثناء التشغيل على الطلاء المحدد لا يزيد عن 4 مم.

يصعب فهم هذا العنصر، خاصة إذا كنت لا تقرأ المستند بالكامل.

واحدة من أهم معلمات الإطارات هي عمق نمط فقي.

يتم تحديد أهمية مثل هذا المؤشر من خلال ميزات الاستغلال، لأن ارتفاع نمط الحامي يؤثر بشكل مباشر على جودة التصاق السيارة على سطح الطريق. وفقا لذلك، يعتمد مستوى سلامة السائق والركاب على عمق الملمس على الإطارات.

يفضل بعض سائقي السيارات "قيادة" المطاط حتى تستأجر الحبل، وهو في خاطئ الجذر. مزيج من الطرق الأصلية والطريق الزلق خطير للغاية ويمكن أن يؤدي إلى عواقب غير متوقعة. بالإضافة إلى ذلك، قد تنطوي تشغيل المطاط التوجيه على غرامة.

لماذا عمق فقي مهم جدا؟

يتمتع الإطارات بمهمة مهمة هي ضمان مخلب موثوق بها مع سطح الطريق.

في الصيف، تصبح درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية، لذلك مصنوعة أصناف الصيف من المطاط أكثر صلابة. تتمثل سمة مميزة في هذه الأصناف في حماية المركبات من Aquaplaning - يتم تنفيذ ذلك بفضل المشارب الطولية للنمط.

يلعب الحامي دورا رئيسيا في ضمان قيادة آمنة، لأن أصغر نسيج فقي سيكون، وأصبحت قبضة مخلب السيارات. وهذا بدوره يزيد من خطر حدوث حالات غير متوقعة أثناء القيادة.

يتم تنظيم عمق الرسم من قبل كل مصنع بشكل منفصل لكل نوع من النماذج. يتم احتساب الأبعاد المثلى باستخدام برامج خاصة حيث يتم حساب المعلمات لقيارد المياه بنجاح من بقعة الاتصال. ومع ذلك، فإن معيار ارتفاع الطابع الشامل لا يزال لديه - النماذج الصيفية لديها نسيج أقل عمقا مقارنة بأصناف الشتاء.

ارتفاع فقي يعتمد على الوظيفة التي يجب إجراء العجلات.

في هذه الحالة، ينقسم المطاط إلى الأنواع التالية:

• رياضات؛
• خارج المسار؛
• الطريق السريع؛
• الإقليمية.

هذه الخيارات لها ارتفاع فقي، وكذلك مظهر الرسم قد يكون لها اختلافات مثيرة للإعجاب. على سبيل المثال، يمكن أن يصل عمق نوع الطرق الوعرة إلى 17 ملم، بينما تصل القيمة في الرياضة هذه القيمة إلى 5 ملم.

فقي نوع نوع القيمة

ينفذ نمط فقي العديد من المهام المهمة للغاية:

• يساهم في دفع المياه من مساحة الاتصال للعجلة والطلاء؛
• يحمي الإطار من الآثار الميكانيكية المختلفة، مما يسهم في وجود مخالفات على سطح الطرق، كما يمنع ثقب الإطارات أثناء العناصر الحادة.

يتم تقديم الأفضلية لنوع معين من الرسم اعتمادا على الظروف التي من المتوقع أن تعمل السيارة فيها.

ستحسن الاختيار المختص من الإطارات بشكل كبير نعومة الدورة، وسوف تزيد القدرة على المركبة من الكفاءة في فرامل الطوارئ وتساهم في الاستجابة السريعة لعجلة القيادة. إن عدم تناسق ظروف التشغيل المختارة من فقيه سوف يقلل إلى حد كبير من أداء المركبات الحركية.

أنواع نمط فقي من المطاط الصيف

عينات الصيف تمتلك الملمس يتكون من نتوءات واسعة وأخاديد ضيقة. في الوقت نفسه، فإن Lamellas (Slots) غائبة تقريبا في مثل هذه الإصدارات. يساهم هذا التصميم في انخفاض مستوى الضوضاء ومقاومة التآكل العالية.

هناك تمييز واضح من أنواع الرسم حسب ظروف الطريق - في هذه الحالة، يتم تقسيم المطاط إلى ثلاثة أنواع:

• مع نمط متماثل - يحتوي هذا النوع من نسيج متماثل على السطح وهو خيار عالمي يستخدم معظم مالكي السيارات؛
• جيم فاتورة موجهة - هذا الخيار ليس شائعا جدا بين مالكي المركبات. فهو فعال للغاية فيما يتعلق بقمع Aquaplaning، ولكن غير مناسب لسرعات عالية؛
• نمط فقي غير متماثل. في هذا التجسيد، جنبا إلى جددت وظائف مخلب جيد بسرعة عالية وإزالة المياه الفعالة. هذا النوع مثالي للمسارات، وسوف تكون مفيدة أيضا على الأسفلت الرطب.

هناك أيضا تباينات السباق التي تحتوي على صور منخفضة ومتينة. هذا الخيار جيد للسيارات الرياضية والسيارات الأخرى القادرة على تطوير السرعة تصل إلى 300 كم / ساعة.

عمق فقي المتبقي على قواعد المرور

قيم العمق المسموح به:

• غالبا ما يكون للإطارات الجديدة لسيارات الركاب ارتفاعا قياسيا بقيمة فقي 6-8 ملم؛
• في الوقت نفسه، يمكن أن تصل ارتفاع بعض أنواع السباقات وارتفاع فقي السيارات الشديد المسموح به للسيارات إلى 16-17 ملم.

معايير عمق الملمس الحامي لها مؤشرات غير متكافئة في مختلف البلدان:

• على أراضي أوروبا، يعتبر مؤشرا على 3 ملم أمرا بالغ الأهمية وفرض الحظر على مثل هذه الإطارات.
• أما بالنسبة للتشريع الروسي، فإن وفقا للقواعد، فإن الحد الأدنى لارتفاع ركوب المطاط الصيفي هو 1.6 ملم. إذا كان حامي السلسلة أقل من هذه العلامة، فمن الضروري استبدال الإطارات في أقرب وقت ممكن، لأن ركوبها يمكن أن يستلزم عواقب غير سارة.

بادئ ذي بدء، فإن ركوب الإطارات الأصلع خطيرة للغاية - بثقة تبقي الطريق على أنه غير واقعي تقريبا. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتداء كبير من النمط (من 50٪) قادرا على التدهور بشكل كبير من تفاقم خصائص القابض مع السطح، مما سيظهر بأنه مشرق بشكل خاص في المطر على السطح الرطب.

هناك رحلة أخرى ناقص على هذا المطاط على ما يرام، وهو ينظم بموجب القانون. وفقا لذلك، مفتش شرطة المرور، وفقا للجزء 1 من الفن. 12.5 CAMA، لديه الحق في FINF من قبل السائق، على السيارة التي يتم تثبيت الإطارات البالية.

كيفية قياس ما تبقى من فقي؟

لمعرفة مقدار التحديق الإطارات، تحتاج إلى قياس عمق الفقي.

يتم ذلك بسيطة للغاية:

• بمساعدة عملة معدنية تحتاج إلى وضعها في الحامي، لاحظ أو تذكر مستوى الحماية، وبعد ذلك يمكن قياس المسافة الموجودة على العملة مع الروليت.

سيتمكن ضابط شرطة المرور من قياس هذا المبلغ بجهاز خاص. ومع ذلك، يمكن تحديد المطاط أصلع من قبل العين المجردة.