هنري فورد ذات صلة في الأعمال الحديثة. كيف تنجح هنري فورد؟ تاريخ المهندس الكبير. بداية التاريخ هنري فورد: ساعة الجيب

كطفل، اعتقد هنري فورد باستمرار أن الحياة قد تسهل بطريقة أو بأخرى أنها أسهل. كل يوم، طوق من دلاء الرصيف العشرون مع الماء، عكست أنك بحاجة فقط إلى إضافة مترين من أنابيب المياه لتجنب هذه الفئات.

بمجرد حصوله على ساعة جيب جديدة من والده كهدية، لم يستطع مقاومته وتفكيكها. ضرب وفرة التفاصيل الداخلية المخترع الشباب. مشاهدة الآلية، اعتقد أن العالم كله كان أيضا تصميما معقدا، والتأثير على العتلات وعناصر الآلية تسبب عملها بشكل صحيح أم لا، اعتمادا على طبيعة التأثير. فقط تحتاج إلى التأثير على العتلات اللازمة - ثم النجاح أمر لا مفر منه. لقد فهم جيدا في جهاز الساعة، والذي في وقت لاحق إصلاحه كان واحدا من الطرق لكسبها.

كان هنري فورد مؤيد مقتنع لنظرية التناسخ

في يوم من الأيام، قاد مع والده في ديترويت، ورأى سلة سلةهم انقلبت عربة تدخين ذاتية الخدمة. كان هنري فورد مندهش من أن رأسه كله يعمل الآن في أفكار لبناء آلية متحركة.

"أريدها. لذلك سيكون! " - قال هنري فورد. في ستة عشر، غادر مزرعة الأب وذهب إلى ديترويت. هناك بدأ في العمل كمهندس ميكانيكي، ثم كبير المهندسين في "شركة Electric Company Edison". وفي الليل مشارك في تطوير المحرك الاحتراق الداخلي.

في عام 1908، تجسد هنري فورد حلمه، وإطلاق سراح النموذج "T"

قريبا، غادر هنري فورد كراجه على طاقم ذاتي، يشبه صندوقا على عجلات. كانت السيارة تسمى الدراجة الرباعية، وأصبحت الأولى سيارة فورد.وبعد بقي لتكون قادرا على فهم كيفية "تعبئتها بشكل جميل".

على قيد الحياة في عام 1899 من إديسون، تأسست هنري فورد شركة خاصة "شركة ديترويت للسيارات". على خلفية الاتجاه العام لشهرة السيارات، أراد إنتاج أرخص للطبقة الوسطى. لهذا السبب، بعد فترة من الوقت، بدأت الخلافات ببقية المؤسسين، وغادر. خلال هذا الوقت، تمكنت الشركة من الإفراج عن حوالي خمسة وعشرين أطقم تم تطويرها بواسطة FORD، بما في ذلك الرياضة والسباقات.

كان هنري فورد ملتصمة نمط حياة صحي والتغذية المناسبة

يعتقد هنري فورد أنه إذا كان لدى الشخص حماسا، فيمكنه صنع أي شيء. بعد كل شيء، لا شيء خاص صعبة، إذا انشقع العمل علىلا ألم H. أستي. وفي عام 1903 تظهر "شركة فورد موتورز" الشهيرة.

في عام 1908، تجسد هنري فورد حلمه، وإطلاق سراح النموذج "T": موثوق سيارة غير مكلفةوالتي أصبحت واحدة من الآلات الأكثر شعبية والشعبية من وقته. كان سيارة فورد فقط لإدارة، وقال انه لا يحتاج إلى صيانة معقدة ويمكن أن يقود حتى في الطرق الريفية. كان انقلابا حقيقيا! تم شراء السيارات بسرعة كبيرة. هذه الشعبية بين المستهلكين أجبرت المخترع على التوصل إلى نظام إدارة جديد.

يعتقد هنري فورد أنه إذا كان هناك حماس، فيمكنك أن تفعل كل شيء

تقدم هنري فورد أولا ناقلا في إنتاج الآلات. جعل النظام من الممكن الحد من وقت التصنيع، كل من أجزاء منفصلة والسيارة بأكملها ككل. في وقت لاحق، بدأ الناقل يتم تطويره في نسختين: لارتفاع العمال والعمال. لأول مرة لأول مرة، تم تطبيق مجموعة متنوعة من المصاعد والسنانير على سلاسل على خط الناقل، لتسهيل الحركات المحركات الثقيلة وعناصر الهيكل. كل هذا قد زاد من كفاءة الإنتاج، وفي نفس الوقت الأرباح. تم تخفيض أسبوع العمل إلى أربعين ساعة، في ثلاث نوبات، لمدة ثماني ساعات لكل منها. في وقت لاحق، حدد هنري فورد رسوم دنيا لعماله، والتي كانت 5 دولارات في اليوم. في ذلك الوقت كانت خطوة جريئة حقا. الحالة الرئيسية هي التوزيع الصحيح للأموال للموظف. كان عليه شراء الأشياء اللازمة، ويحتوي على عائلة. إذا أصبح من المعروف أن العامل يقود راتبا، فقد تم رفض فورد على الفور. شكرا بذلك، حاول العمال بكل ما قد لا يفقدون مكانهم. أصبحت Tepeka ظاهرة نادرة ساهمت في انخفاض في تكلفة تعلم إطارات جديدة.

حقائق مثيرة للاهتمام

تم بناء محطة الغاز في الاتحاد السوفياتي بموجب عقد يربط شراء السيارات من شركة فورد موتورز مقابل 4 ملايين دولار. بدلا من ذلك، يمكن أن يرسل الاتحاد السوفياتي إلى المصنع في عمال ديترويت للتدريب الداخلي، وكذلك استخدام طرق تنظيم النباتات هنري فورد.

كان هنري فورد ملتصمة بأسلوب حياة صحي والتغذية المناسبة. نشر عدة كتب ترجمت إلى العديد من لغات العالم، بما في ذلك الروسية.

عند بوابة مصانعه، تم نشر النقش: "تذكر أن الله خلق شخصا دون قطع غيار".

كان هنري فورد مؤيدا مقتنعا لنظرية التناسخ. على وجه الخصوص، اعتقد أنه في آخر تجسيد توفي كجندي في معركة هيتيسبرغ.

تأليف العقود الهامة، فورد سمحت للأخطاء. بمجرد رفع دعوى ضد الصحيفة، اعتقدت "جاهلها"، وإرسائها في غير مرغوب فيها: "إذا كنت بحاجة للرد على أسئلتك الغبية، فسوف أضغط إلا على الضغط على الزر في المكتب، وسوف يظهر المتخصصون في إجابات تصرفي "

في عام 1925، ينشئ مغشر السيارة شركة طيران تدعو شركة Ford Airways. وكانت طائرة أصدرت أول ثمرة فورد 3 في الهواء بولمان.

لدى الأشخاص الموهوبون دائما طرق تفكير مختلفة. هنري فورد، الذي تعرف سيرته الذاتية للجميع، لم يتجاوز. مهندس كبير، رئيس موهوب، مخترع مع الإدمان النباتي.

هنري فورد: سيرة موجزة. طفولة

في 30 يونيو 1863، ولد خالق فورد المستقبل في ميشيغان في 30 يونيو 1863. درس في مدرسة عادية، كان لديه العديد من الأصدقاء. في عيد الميلاد الثالث عشر، أعطاه الأب ساعة المعصم. إن الآلية مهتمة جدا في صبي، والتي، دون التحضير، تفكيكها، في وقت لاحق يجمع بسهولة. كرر الإجراء ليس مرة واحدة. دراية، رؤية الموهبة الطبيعية للسيد مع نهج دقيق للإصلاح، بدأت في الدوران إلى ابن Fermer للمساعدة في إصلاح الجدار والمعصم. الأدوات لم تكن كافية في ذلك الوقت، كان من الضروري استخدام الوسائل الشائكة في شكل ممرضة نظير، مفك البراغي القديم مع أسنان طرقت.

شعر شاب هنري أن إدارة الاقتصاد لم يكن طريقه. في يوليو 1876، كان في ديترويت مع والده. من قبله على الطريق، كانت السيارة تتحرك ببطء، المنقولة بواسطة محرك البخار. وفقا لذكرياته، كان قاطرة.

شباب

هنري فورد في سن 16 يترك مزرعة الأب. لم يستطع إيجاد الاستفادة في العمل الزراعي. بعد أن انتقل إلى ديترويت، يتم ترتيبه في ورشة عمل السائق من قبل طالب من الميكانيكي. كل الوقت اللاحق درس القضية المحاسبية وركزت على دراسة محركات البخار، لأنه كان يعرف من المذكرة الأولى التي أراد تغييرها في هذه السيارة. لم يشارك الآباء شغفه ميكانيكيا، وقفت راسخا على نية نقل مهارة المزرعة إلى الوريث الوحيد. بعد أن ترتب بعد التدريب في المتدربين في ديترويت، عمل هنري كإصلاح من آليات الساعة. وبالتالي، تحول هذا الاحتلال إلى نوع من الهوايات التي حملها فورد طوال حياته.

هنري فورد: السيرة الذاتية والحياة الشخصية

التواصل في عام 1888 كلارا علاء باين، ينسى فورد ينسى خططه لفترة طويلة، يتزوج من الجمال الشباب والعائدات إلى الزراعة، من أجل إطعام عائلته. ولكن بعد بضع سنوات، فهي مدعوة إلى التوصيات في شركة إاديسون الإضاءة. في عام 1893، تم تعيينه في مكان كبير المهندسين بسبب محو الأمية التقنية والمسؤولية والانضباط العمالية. لكنه لم يترك فكرة إنشاء طاقمها الغالب.

قال هنري فورد مرارا وتكرارا أن الزوج هو أفضل رفيق له. ابن EDSLES هو الوريث الوحيد "فورد موتور" في المستقبل - مخيب للآمال الأب النشط مع عدم ملاءته لأعمال السيارات. أخبرت بيئة وثيقة أن الموت المبكر للابن لم يكن لكبار المسنين مأساة قوية. لكن كلارا، كأم، قد تخرج طويلا من الاكتئاب. لن يفهم هنري فورد نفسه أن الابن كرر مصيره من فتى المزرعة، يحلم بالاندفاع بمفرده سيارة خفيفةوليس الطيران على تسخير مول.

النموذج الأول

في عام 1896، قام بتصميم أول نموذج Ford Quadricycle. ثم في نفس العام، يلتقي شخصيا توماس إديسون ويوضح له رسوماته تكنولوجيا السياراتوبعد كانت قادة ومؤسسي شركة اديسون مستوحاة من رسومات فورد وأعطي جيدا لبناء نموذج محسن.

بعد سنوات عديدة، ستصبح هنري وتوماس أفضل الأصدقاء والجيران الذين ناقشوا ليس فقط قضايا السياسة والمجتمع، ولكن أيضا مقدورات مبتكرة في صناعة السيارات.

الإنجازات

هنري فورد، السيرة الذاتية والإنجازات التي تسبب احترام كبير، مطلقا في منتصف الطريق. إجراء العديد من الاختبارات، في عام 1899، كان لديه بالفعل حصة من الأسهم في شركة صغيرة للسيارات. في عام 1903، في سن الأربعين، أنشأ شركة فورد للسيارات. كان بداية الإنتاج تعرض للهجوم من قبل نقابة السيارات الكبيرة. منذ حوالي سبع سنوات، استمرت التقاضي، في النهاية، فازت شركة فورد وتم إطلاق سراحها من اتهامات الانتحال.

تشغيل الناقل الصناعي

استغرق هنري فورد، الذي تم وصف سيرته الذاتية في كتاب "حياتي، إنجازاتي"، المنهجية التي طورتها صموئيل كولتا كأساس عملي. تتضمن خطوات الإنتاج تجميع منفصل لكل عنصر.

قدم فورد توحيد الأجزاء المستخدمة، وبالتالي خفض وقت الجمعية العامة، وكذلك خفض عدد العمال على شريط العمال المؤهلين. الآن يمكن للجمعية السيطرة على العمال الصعبين العاديين.

شاركت كل ورشة عمل في عمله، الذي تم ترقيته بنشاط. بعد حساب كيفية الجمع بين عمل آلية التجميع بأكملها، تم إنشاء Ford في إنتاجها خطا واحدا يمر عبر معظم حلقات العمل. تم توفير خطوط إضافية للناقل الرئيسي لتقديم العناصر الضرورية في الوقت المناسب خلال الجمعية.

جمع عملية التجميع بسبب ناقل واحد، وصل فورد نتيجة مذهلة. وقف كل 10 ثوان في الإخراج سيارة جاهزة على الذهاب له. وبالتالي، تمكنت الشركة من تحقيق ربح، وتقليل التكلفة النهائية لكل سيارة، مما يتيح للمتوسط \u200b\u200bالسكني لشراء حصان حديد.

في خريف عام 1908، ذهب النموذج الأول للمهندس الأسطوري - نموذج T من الناقل. ودعا موظفو فورد بلطف "Tin Lias". يقدم المزارعون الأمريكيون اسم مستعار إلى عملهم، والأيرلنديون، على سبيل المثال، يظهر الفرس المشاغب والقتال بهذا الاسم. كان سعر السيارة أكثر من 200 دولار في ذلك الوقت. جعل هذا النموذج من الممكن احتلال مكانة في السوق، تغطي دائرة الأشخاص ذوي الدخل الشهري في البلاد.

تنفيذ الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة في مصنعها، تمكن فورد من تحقيق زيادة في عمال الرواتب اليومي. جميع اللاعبين الشربين الذين لديهم مشاكل مع دفع النفقة، المدانون، مطلوب في الفريق لم يستطع الوصول إلى الفريق. في وقت لاحق، سيتغير صاحب الشركة ذهنه، وتغيير موقفه من الناس الذين لديهم مشاكل مع الأسرة والقانون، معتقدين أن هذا ليس قلقه. لطلب خطوط التجميع، لجأ Ford في كثير من الأحيان إلى خدمات السلطات الإجرامية، وتعيينها في النظر إلى الأماكن. الطريقة التي تدمر السمعة الطيبة تعمل بطريقة تصرفية. لا توجد معارك وحركات، وتشارك العمال حصريا في مسؤولياتهم.

كانت الخطوة التالية هي تقسيم يوم العمل لمدة ثلاث نوبات، ونقل الإنتاج إلى وضع التشغيل على مدار الساعة. قدم يوم عمل لمدة ثماني ساعات هنري فورد. تخبره سيرته الذاتية أنه نظمت عدة مئات من الوظائف، مما يلزم من السكان المحليين.

حدث العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام في حياة مثل هذا الشخص مثل هنري فورد. سيرة شخصية، ملخص التي لا يمكن أن تنقل جميع التفاصيل تشمل الكثير حقائق مثيرة للاهتمام من حياته. بالمناسبة، وصف المخترع حياته في كتاباته.

لا أحد يتوقع الكتاب الذي كتبه هنري فورد نفسه (السيرة الذاتية اللغة الانجليزية)، سوف تفريق هذه الدورة الدموية. سوف تصبح نوعا من الكتاب المقدس للسيارات.

سيكون هنري فورد أول سائق مسجل لأمريكا. على الرغم من في تلك اللحظة القواعد طريق لم يكن موجودا بعد.

أول سيارة تباعها فورد تكلف 200 دولار.

المصمم العظيم يعتقد مقدس في تناسخ الإنسان. الإجابة على الأسئلة، وهنري فورد، الذي يتم ذكر سيرته الذاتية في الكتاب، سيخبر عن الجندي الذي كان في الحياة الماضية.

في مصنعه الشهير في Wartime، تم جمع الفني الألماني، الذي سقط فورد.

كانت السيارة الأولى سوداء. ليس من أجل حب اللون كان رئيسا، فقط يجف بشكل أسرع.

النموذج الأول هو من بين العشرة الأوائل التي أنشأها الشخص الذي غير العالم، وفقا لمجلة فوربس.

الفحم في قوالب هو ابتكار آخر، اخترعه مهندس مشرق وموهوب.

امتصاص "محرك فورد"

في عام 1909، كان العلامة التجارية مع العلامة التجارية "فورد" سجل تسجيل في مكتب البراءات. لقد تغيرت الصورة على مر السنين قليلا، كما كتب هنري فورد نفسه. السيرة الذاتية في المحادثات الإنجليزية حول مثلث مع أجنحة تقويم تشير إلى سهولة والسعي للسرعة. الألوان - الأزرق والبرتقالي - لم تتغير حتى نهاية القرن XX.

في عام 1919، استرد فورد مع ابنها الأسهم المتبقية، والشركة يمر بالكامل في حوزة الأسرة. Ford Jr. يصبح في رأس الإنتاج.

أزمة شركة "فورد موتور"

في حين أن هنري فورد، التي لم تتم إكمال سيرته الذاتية لم تكتمل بعد، فقد استوفت عند المعاشات التقاعدية، فقد خضع ابنه بأزمة. إنتاج قديم، نموذج ر أدنى من المنافسين الخصائص التقنيةوبعد تقرر إغلاق جميع مصانع FORD لإعادة هيكلة ومرافق الإنتاج وإعادة بناءها. ومع ذلك، في هذا الوقت في سباق الزعيم، تقوم الشركة "جنرال موتورز"، والتي تعتني بتوسيع نطاق السيارات في وقت سابق قليلا على أي محفظة وحالة.

النموذج الذي تم إصداره ونتيجة لذلك، كان مؤشر المبيعات منخفضا. المستهلكين الذين يرغبون في رؤية محرك سريع، تصميم أكثر حديثة. في عام 1932، تطلق فورد لأول مرة في التاريخ محركا متجانسا مع ثمانية اسطوانات. لسنوات عديدة، في حين تنفذ بقية الشركات أفكارها على الإطلاق الآمن لمثل هذا المحرك. لم يظل جانبا من إدخال المشروع نفسه هنري فورد، وسيرة تلك الفترة تشير إلى تورط غير مباشر لها بانفراج عظمي.

وقت الحرب

كان التمهيدي من فحم فحم حجري أن يتم ضبطه سلبا على الإجراءات العسكرية، لذلك اكتشف مشاعره المسالمة. ما كانت مفاجأة المجتمع، عندما أصبح معروفا حول بداية الإنتاج العسكري على أساس "فورد موتور".

في عام 1942، تم إيقاف إنتاج السيارات للمدنيين فيما يتعلق بالوضع العسكري. قامت حملة واسعة النطاق، التي بدأها ابن فورد، صممت أكثر من 50 ألف عنصر من الوجهة العسكرية في أقل من ثلاث سنوات.

في عام 1943، يموت الابن الوحيد ل Edsel Ford من السرطان. كان هذا هو السبب في منصب رئيس هنري فورد.

السنوات الاخيرة

التقى اعتمادا في سن الشيخوخة أول سيارة مغبرة هنري فورد. السيرة الذاتية، وصف لحياته على منحدر السنوات يؤكد ذلك.

اجتياز سلطة حفيده، المتقاعد المهندس الرائع بهدوء وعاش في حوزته مع زوجته. حصل على العديد من الجوائز الفخرية للمساهمة في صناعة السياراتحصل على ميدالية من أعلى عينة لمساهمته في تنمية المجتمع. توفي فورد في عام 1947، في سن 83 سنة.

واصل حفيده بعد وفاة مؤسس ماركة فورد موتور القضية وعدة سنوات رفع الإنتاج إلى مستوى عال قادرا على إجراء كفاح تنافسي حتى يومنا هذا.

الطفولة مع البراغي والمكسرات في متناول اليد. الشباب قضى مع اليدين القذرة، إلى الأبد رائحة زيت الوقود. ليس كل صبي يحلم بمثل هذا العمر، ولكن ليس هنري فورد. أصالة التفكير، نوع من المستودع التحليلي للعقل والمواهب الطبيعية والأيدي الذهبية جعل شخصه معروفا في كل ركن من أركان العالم. هنري فورد السيرة الذاتية - كتاب أصبح أمل مستقبله. بالإيمان في حد ذاته والقوى الروحية الفيدية، بنى بعناد سلالم المجد. الشركة "فورد موتور" التي أنشأتها أحد الزعماء في الساحة الصناعية للسيارات.

5 / 5 ( 102 الأصوات)

هنري فورد هو رجل أعمال ناجح، وهو مبتكر ومهندس، يقف في صف واحد مع إديسون، روكفلر، مورغان وغيره من "بناة أمريكا". تعتبر قصة نجاح وسيرة فورد لعدة عقود عديدة مثالا على كيفية تحقيق المرتفعات التي لا تصدق إلا بمساعدة العمل الشاق وعقله وحتى الآن كتبه لا تفقد أهمية من رجال الأعمال المبتدئين. ماذا بدأت كل شيء وما كان يجب التغلب على فورد في الطريق إلى لقب ملك السيارات؟

مزرعة بالقرب من ديترويت

ولد هنري في عائلة مزرعة بالقرب من ديترويت، وكان والديه مهاجرون من أيرلندا، بالإضافة إلى ذلك في الأسرة، نمت 6 أطفال. كان فورد الأب قادرا على توفير عائلة، وكانت الأموال كافية للحياة، وعلى المزارعين كانت عائلة فورد كانت غنية، رغم أنه من الضروري العمل من أجل ذلك.

واحدة من أهم أحداث الطفولة، هنري تعتبر هدية من ووتش والده - ساعة معصم، التي تفكيك الرجل الغريب تفكيكها على الفور تقريبا لاستكشاف الآلية الداخلية. استيقظ حب التكنولوجيا والميكانيكا في الصبي من سن مبكرة، لكن البيئة التي كان فيها ومعتقدات الآب لم يسهم في تطوير القدرات، لذلك قرر فورد قررت مغادرة المنزل.

العمل على المهنة

حاول هنري مرتين للهروب من مزرعته الأصلية إلى ديترويت للعمل كمهندس. هرب أولا إلى المدينة في سن 16 عاما، ومن أجل ضمان عمله بطريقة أو بأخرى في مؤسسة إنتاج السيارات، وفي التحول في الليل عن طريق إصلاح ساعات العمل في ورشة العمل. بعد 4 سنوات من هذه الحياة، عاد فورد إلى المنزل، حيث أعطاه والده 40 فدانا من الأراضي، بحيث نسامح الرجل إلى الأبد عن السيارات.

المرة الثانية ذهبت هنري فورد إلى ديترويت، جنبا إلى جنب مع زوجته (بحلول ذلك الوقت، بالمناسبة، وحصلت على موقف المهندس ميكانيكي في شركة توماس إديسون، التي تتطور بسرعة في ذلك الوقت. سرعان ما رفع عامل من الدؤوب إلى كبير المهندسين، ويبدأ في البناء سيارتي الخاصة المنازل في المرآب.

بعد اختبار ناجح لإنشائه، تلقى الشاب الرعاة، وأصبح أحد مؤسسي شركة ديترويت موتورز للسيارات. إرشادات وحزمة من أسهم مؤسسة بناء الآلات هي نقطة انطلاق جيدة للمستقبل، ولكن قريبا هنري فورد وإدارة وأساليب العمل التي لا تحب بقية المؤسسين إجبار على مغادرة محركات ديترويت. وقع الصراع عندما اقترح المدير المستنقع حديثا تقليل إنتاج السيارات، مما يجعلها في متناول العمال العاديين، والذي دخل في شق سياسات الشركة التي تنتج "ألعاب باهظة الثمن" للأمريكيين المزدهرين.

سيارات للطبقة الوسطى - فورد فورد موتورز

بعد عام من رعاية موتورو ديترويت، تلقى هنري فورد، الذي تلقى تاريخ نجاحه جولة جديدة، مقدمي مشروعه وقواعد شركته الخاصة - "FORD Motors". لا يزال يسعى إلى جعل السيارات رخيصة وبأسعار معقولة للفئة العاملة. لذلك، عند إنشاء نموذج T يرفض مواد التشطيبية باهظة الثمن، ولكن هذا لا يكفي ويقرر فورد تغيير عملية الإنتاج بشكل جذري.

لزيادة الكفاءة في مصنع FORD Motors، يتم إدخال طريقة تجميع الناقلوالناقلون أنفسهم يرتفعون إلى مستوى الحزام، مما يجعل العمل في بعض الأحيان أكثر راحة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تركيب خطوط الإنتاج في السنانير الإنتاج والكابلات، مما يسمح برفع المحركات والأجزاء الثقيلة من السيارة بشكل أسرع ومع عدد أقل من الناس.

كانت نتيجة تحسين سير العمل النموذجي الذي تم إصداره، بقيمة 800 دولار - أقل ثالث من سعر البداية لمعظم السيارات في ذلك الوقت.

تم الإهانة النموذجي من هذه الوتيرة التي أصبحت فورد موتورز قريبا احتاجا في السوق. أكثر من 50٪ من القطاعوبعد نجاح الشركة المعزز نموذج A. مارس الجنس

تتكون إنجازات هنري فورد في إصلاح منظمة العمل. لأول مرة، يحق للعمال الحصول على إجازة مدفوعة وأسبوع عمل لمدة ستة أيام مع عطلة نهاية أسبوع شرعية.

تم تخفيض تحول العمل من 9 إلى 8 ساعاتوبدلا من ذلك، كانت هناك ثلاث نوبات، والتي خلقت وظائف جديدة وسمح بعدم إيقاف الإنتاج دون أي ساعة. كان متوسط \u200b\u200bالراتب الشهري لمحركات FORD حوالي 130 دولارا (في ذلك الوقت، اعتبر 100 دولار أرباحا سعيدة للغاية)، لذلك كان الموظفون مهتمين بالبقاء في الشركة.

نجاح سر هنري فورد

استكشاف سيرة فورد التي يمكن الإشارة إلى أن الميل إلى العمل مع آليات مختلفة قد يتجلى من طفولته الخاصة، وتطوير شبابهم، اضطر إلى التضحية بالحياة الهادئة للمزارع الأثرياء. تمكن هنري من العمل في العديد من المواقف المتعلقة بالهندسة والتصميم، مما سمح له بلا شك بربطه والتحرك في الاتجاه المحدد.

استكمل المستودع الهندسي من فورد بالتفكير غير القياسي، مما جعل من الممكن تغيير عملية الإنتاج بشكل جذري، مما يقلل من تكلفة الإنتاج والاقترط حرفيا في سوق السيارات في ذلك الوقت.

لكن قصة هنري فورد هي مثال حي على كيفية النجاح باستخدام عبقريه وتعاني من تلفه بسبب الثقة بالنفس. واثق من مستودعه غير المعتاد للعقل مؤسس "فورد موتورز" أهمل نصيحة العديد من المهندسين وغيرهم من المتخصصين، ونتيجة لذلك تم استلام الاحتكار في السوق "المحركات العامة".

اقرأ المزيد لاستكشاف الحياة والنظرة العالمية للمبتكر العظيم في الكتب:

• هنري فورد - "حياتي، إنجازاتي"؛
• هنري فورد - "اليوم وغدا"؛
• هنري فورد - "تحرك للأمام."

هنري فورد

تاريخ نجاحي

مقدمة فكرة توجيهي

بدأت بلدنا للتو في التطوير؛ كل ما يفسر حول نجاحاتنا المذهلة - بالكاد نعيد بناؤه من الغطاء العلوي. على الرغم من هذا، كانت نجاحاتنا مذهلة بما فيه الكفاية. ولكن إذا قارنت ذلك مع ما تبقى للقيام به، فإن جميع نجاحاتنا تتحول إلى أي شيء. تجدر الإشارة فقط إلى أن تذكر أن المزيد من السلطة تنفق على استيعاب الأرض من جميع المؤسسات الصناعية في البلاد، معا، وفكرة الفكرة من الفرص التي تكمن وراءنا. والآن، عندما تعاني الكثير من الدول لعملية التخمير، الآن، مع حدوثها في كل مكان، ظهرت، على ما يبدو، في الوقت الحالي عندما تكون مناسبة لتذكير شيء ما من مجال المهام المقبلة في ضوء المهام المسموح بها بالفعل.

عندما يبدأ شخص ما في المحادثة حول قوة التعزيز للجهاز والصناعة، فإن صورة عالم معدني بارد ولمعادن، حيث يتم استنفاد الأشجار والزهور والطيور والمروج مع النباتات الفدية في العالم، والتي تتكون من آلات الحديد والآلات. أنا لا أشارك مثل هذا العرض التقديمي. علاوة على ذلك، أعتقد أنه إذا لم نتعلم بشكل أفضل لاستخدام الآلات، فلن يكون لدينا وقت للاستمتاع بالأشجار والطيور والزهور والمروج.

في رأيي، فعلنا الكثير من أجل نقل فرحة الحياة إلى فكرة عكس مفاهيم "وجود" و "تعدين الرزق". نحن هارو الكثير من الوقت والطاقة التي لا تزال قليلا عن الفرح في الحياة. القوة والآلة والمال والملكية مفيدة فقط مستوحاة فقط لأنها تسهم في حرية الحياة. إنها فقط وسيلة لبعض الغرض. على سبيل المثال، أنظر إلى السيارات التي ترتدي اسمي، وليس فقط مثل السيارات. إذا كانوا فقط، سأأخذ شيئا آخر. بالنسبة لي، فهي إثبات بصري على بعض نظرية العمل، والتي، كما آمل، تقدم شيئا أكثر من نظرية عمل، أي: النظرية التي هدفها هو خلق مصدر أفراح من العالم. إن حقيقة النجاح الاستثنائي لمجتمع سيارة فورد أمر مهم في أنه يشهد بشكل لا يطاق، حيث كانت نظريتي مخلصة. فقط مع هذه الفرضية، هل يمكنني الحكم على الطرق الحالية للإنتاج والتمويل والمجتمع من وجهة نظر الشخص، فهي غير مستعبدين.

إذا كان لدي سوى هدف شخصي، فلن أحتاج إلى السعي لتغيير الأساليب القائمة. إذا اعتقدت فقط على الرحمة، فإن النظام الحالي سيكون ممتازا بالنسبة لي؛ إنها تزودني في الصفقة. لكنني أتذكر ديون الوزارة. النظام الحالي لا يمنح أعلى مقياس أداء، لأنه يساعد على زراعة كل أنواعها؛ بالنسبة للعديد من الناس، تأخذ نتاج عملهم. محرومون من خطة. كل هذا يتوقف على درجة التوافق والملاءمة.

ليس لدي أي شيء ضد ميل عام للسخرية أفكار جديدة. من الأفضل أن تتعلق متشككا بجميع الأفكار الجديدة وأدلة الطلب على صحةها من مطاردة أي فكرة جديدة في حالة من دورة الأفكار المستمرة. الشكوك، الذي يتزامن بحذر، هو بوصلة للحضارة. لا توجد فكرة من هذه الفكرة أن تكون جيدة فقط لأنها قديمة، أو سيئة لأنها جديدة؛ ولكن إذا بررت الفكرة القديمة نفسها، فهذه شهادة جيدة لصالحها. الأفكار هي قيمة أنفسهم، ولكن كل فكرة في النهاية ليست سوى فكرة. المهمة هي أن تدرك ذلك تقريبا.

بادئ ذي بدء، أريد أن أثبت أن الأفكار التي نستخدمها يمكن تنفيذها في كل مكان لا يهتم بهم ليس فقط مناطق السيارات أو الجرارات، ولكن كما لو كان مدرجا في رمز عام معين. أنا مقتنع بحزم أن هذا الرمز طبيعي للغاية، وأود أن أثبت ذلك بمثل هذا الحلوى، مما سيؤدي إلى الاعتراف بأفكارنا وليس جديدة، ولكن كصمم طبيعي.

من الطبيعي أن تعمل في وعي أن السعادة والرفاهية ملغومة فقط من خلال العمل الصادق. إن مصائب الإنسان هي إلى حد كبير نتيجة محاولات الانهيار من هذا المسار الطبيعي. لن أقدم أي شيء من شأنه أن يتجاوز حدود الاعتراف غير المشروط بهذا المبدأ الطبيعي. خرجت من الافتراض بأننا يتعين علينا العمل. لقد حققنا حتى الآن، والنجاحات هي أنفسنا، في جوهرها، نتيجة لبعض الفهم المنطقي: نظرا لأننا يجب أن نعمل، فمن الأفضل أن تعمل بذكاء وحكمة؛ كلما كان ذلك أفضل أن نعمل، كلما كان ذلك أفضل. هذا ما يصف بنا، في رأيي، المعتاد، المعنى البشري المشترك.

أحد القواعد الأولى للحذر يعلمنا أن نكون مرتاحين وليس لخلط الإجراءات الرجعية مع تدابير معقولة. لقد نجانا للتو من فترة الألعاب النارية في جميع النواحي وارتفعت برامج وخطط التقدم المثالي. لكننا لم نترك الأمر كذلك. كان الجميع معا مثل الارتفاع، ولكن ليس للحركة التدريجية. اضطررت لسماع الكثير من الأشياء الرائعة؛ ولكن، في المنزل، اكتشفنا أن النار في تركيز الطريق. عادة ما تستخدم الرجعية عادة الاكتئاب بعد هذه الفترات، وتبدأ في الرجوع إلى "الوقت القديم الجيد" - ومعظمها مليئة بالانتهاكات القديمة المصارعة - وبما أنهم ليس لديهم تشكيل، لا خيال، ثم إذا كانوا يجريون "أشخاص عمليين" عودتهم إلى السلطة هو موضع ترحيب كاسترداد من الحس السليم.

الوظائف الأساسية - الزراعة والصناعة والنقل. بدونهم، الحياة الاجتماعية مستحيلة. أنها ربط العالم. تتمثل معالجة الأرض وتصنيع وتوزيع بنود الاستهلاك بدائية مثل الاحتياجات البشرية وما زالت أكثر حرقا من أي شيء. فيها، محمول الحياة المادية. إذا هلكوا، فإن الحياة الاجتماعية ستوقف.

العمل بقدر ما تريد. الأسباب ليست أكثر من العمل. على العكس من ذلك، فإن التكهنات مع المنتجات النهائية لا علاقة لها بالشؤون - فهذا يعني أنه لا يقل عن ذلك، كأقل من سرقة أكثر لائقة من السرقة، والتي لا يمكن القضاء عليها من خلال التشريعات. بشكل عام، من خلال التشريعات، من الممكن تحقيق القليل: لا بناء أبدا. من غير القادر أن تتجاوز سلطات الشرطة، وبالتالي تتوقع من حالات حكومةنا في واشنطن أو في المدن الرئيسية للدول أنهم ليسوا في القدرة على قضاء بعض الوقت. طالما أننا ننتظر التشريعات التي تفرك الفقر وتزيل الامتيازات من العالم، فإننا متجهاون أن يفكروا في كيفية نمو الفقر ويتم ضرب الامتيازات. لدينا الاعتماد على واشنطن طويلة جدا، ولدينا الكثير من المشرعين - على الرغم من أنهم لا يزالون لا يفعلون الكثير في بلدنا، كما هو الحال في بلدان أخرى، يعزى إلى القوانين بموجب القانون، فهي ليست متأصلة.

مراهق ذو مصلحة في الميكانيكا، عنيدة في رغبته في تحقيق الحلم الرئيسي في الحياة كلها - لإنشاء سيارة للجميع. الشخص الذي لم يزعجه إنجاز الثورة في صناعة السيارات وإنشاء شركة طويلة ستبقى من بين أكبرها في العالم. من الصبي مع أدوات بدلا من اللعب في جيوبه إلى رئيس الشركة، هناك عشرات المليارات - على دروسه يجب أن تتعلم.

هنري فورد هو صناعي رائع، شخص ناجح، من نقطة الصفر التي أنشأت شركة تصنيع السيارات، والتي كانت من بين أكبرها في العالم. ولكن القول عن ذلك، وهذا يعني أنه يتميز جزئيا فقط. هذا مهندس في دماغ العظام. هذا رجل أعمال يرسل الفرصة، على استعداد دائما للتعلم، واكتشف واختبار جديد. أخذ كل ما يريد. أوافق، وليس الجميع ينجح. قصة نجاح هنري فورد رائعة ومفيدة. لا يزال شركه من بنات أفكاره، شركة فورد للسيارات، حتى اليوم أحد أكبر الشركات الناجحة في هذه الصناعة على هذا الكوكب.

دروس فورد: "غالبا ما يستسلم الناس أكثر من الهزيمة".

لكن شركة السيارات كانت الثالثة.

1. فشلت الشركة الأولى - شركة ديترويت للسيارات، التي تأسست عام 1899،. وقد طور سيارة تستحق الجودة، لكن نفسه يعامل عقدا في عقوله. اتضح أنه باهظ الثمن، وعكس الرغبة في هنري لإنتاج اقتصاديا سيارة مربحةجذابة للجماهير. فورد رفضت الشركة؛
2. الثانية كانت الشركة هنري فورد. لها أسس جنبا إلى جنب مع ك. هارولد ويليس. ومشاركة سيارتهم في السباقات دفعت انتباه الشركة إلى المستثمرين. ولكن من أوراق هنري لها بعد بضعة أشهر؛
3. "سأبني سيارة لمجموعة رائعة،" أعلن ذلك، وفي عام 1903 تأسست محرك فورد. قريبا جدا ديترويت أصبح المكان الذي تم بيعه لأول مرة فورد نموذج أ. بعد خمس سنوات (1908)، استفاد بهذه الكلمة، قدم نموذج العالم، الذي يكلف 950 دولار. مرت عشر سنوات - وقدموا نصف جميع السيارات الأمريكية. فقط في الولايات المتحدة مدة الإنتاج لمدة عام وعشرين عاما تباع حوالي 15.5 مليون سيارة.

مما لا شك فيه، كان أكبر مخترع، رجل مذهل ومبتكر، الذي كان عبقريته ثورة. تمكن من تغيير نمط الحياة لكثير من الناس. أصبحت أساليب الإنتاج، المتقدمة، لصناعة السيارات العالمية في النصف الأول من القرن العشرين المعايير.

كل لحظة من سيرة هنري فورد هي تفاصيل مهمة لتاريخ الشخص الذي فعل نفسه.

دروس فورد: "كل من يتوقف عن التعلم سيصبح قديما، - بغض النظر علاوة من العمر، في 20 أو 80 عاما، وأي شخص آخر لا يزال يتعلم، لا يزال الشباب. الشيء الأكثر أهمية في الحياة هو الحفاظ على دماغ الشباب. "

وبدأت هذه القصة في ميشيغان، مقاطعة واين إلى بلدة غرينفيلد في عام 1863. هنا في 30 يوليو، في عائلة Fordds، وليام وماري، ولد الابن، الأول من الناجين.

طفولة

نجحت الزراعة الزراعية، واستمتع المالك بالاحترام. أصبح هنري كبار من ستة أطفال. كان مرتبطا جدا بالأم، وكان تأثيرها على الصبي ضخما. عندما كان 13، لم الأمهات. "لقد أصبح المنزل الآن ساعة دون ربيع".

إذا لم توفي الأم مبكرا، فقد يكون هنري فورد مزارعا، كما كان والده يأمل. لكن لديه مصلحة مختلفة تماما. ساهم ويليام فورد نفسه، وإعطاء ساعة جيب بنجل يبلغ من العمر 13 عاما. يقودها الفضول، الرغبة في فهم كيفية عمل هذا الجهاز، والمراهق لم يفكزهم فقط إلى المسمار، قام بسهولة بتجميعها.

بعد عامين، كان يعرفه بالفعل بأنه مراقبون غير رسميين من السيد. يمكنه جمع أي نموذج، واسمحوا أدواته مصنوعة شخصيا ولم يختلف في النعمة. "يجب أن يعرف ميكانيكي حقيقي كيف يتم كل شيء،" هذا هو إدانته، سعى إلى هذا.

لم يستكمله العمل الزراعي أبدا، والآن، عندما كان لديه بالفعل بعض الإنجازات التقنية، كان هناك مصلحة في الميكانيكي مستحيلا بالتوقف. والحياة في المزرعة أعطت الزخم للتطورات أفضل الأدوات وسائل النقل. ربما أدركها في عام 1872، عندما تكون في مزرعة الأب، إنها غباء بالأب من الحصان، ووضع الهدف في إنشاء للأشخاص الآمنين، نقل مريح بدلا من العربات والعربات مع الخيول.

أحلام تقنية شابة

في غضون ذلك هو مراهق يحلم بتسهيل عمل المزارعين بمزارعه وغيرها من المزارعين. قاده باطراد إلى الميكانيكا. قال ماري فورد إن ابنها ولد مع ميكانيكي. الألعاب استبدال الأدوات، جيوب كاملة من الأشرطة والغدد المختلفة. تم إدراك جزء جديد من التكنولوجيا كناز حقيقي.

من بين الاثني عشر عاما في طريقها إلى ديترويت كان هناك اجتماع مهم، يحول حرفيا حياته - مع محرك طريق، مع أول من نرى في الحشد، مركبةوليس الفروسية.

في المزرعة تستخدم آلات الدرس والنواحي. كان لديهم محرك محمول وجهاز غلاية مثبتة على عجلات كان عربة الفحم وخزان المياه. لكنهم جروا الخيول. كان هذا مختلفا.

توقف، وفقد الخيول، وكان محرك نيكولز شيبرد، هنري ناشد على الفور المهندس. تبين أن يكون ثريا، كان لطيفا له مصلحة حية. لذلك تعلم المراهق كل ما يريده.

من تلك اللحظة، لم يكن هناك مصلحة أخرى، باستثناء واحدة - لإنشاء سيارة ستنقل على الطرق. في ورشة عمل صغيرة، قام ببناء مراهق يبلغ من العمر 15 عاما بنى أول محرك بخاري يمكن أن يتحرك على الطريق بسرعة 12 ميلا في الساعة. لكن التصميم كان ثقيلا جدا، وزنه بضعة طن، كان عزيزي. لم يستطع مثل هذا العظمي تحمل نفسه، باستثناء استئجار منشأة في المالك أو مثل. الشركات. وبدأ الميكانيكي الشاب في دخول فكرة سيارة خفيفة.

دروس فورد: "العقبات هي أشياء مخيفة تظهر عند التوقف عن النظر إلى هدفك".

في سن 16 عاما، بعد التخرج، غادر المنزل لدخول الطالب في شركة ديترويت لبناء السفن. مرت بخفة التدريب الداخلي وحصل على مهارات السائق قبل فترة طويلة من نهاية فترة الثلاث سنوات.

عند العودة إلى الوطن في عام 1882، كان يعمل بالفعل في تشغيل وإصلاح محركات البخار، والذي وصل إلى الكمال، وإصلاح بنادق الأب، وفي الوقت نفسه درس المحاسبة. في الليل تمكن من العمل في متجر مجوهرات، مشارك في إصلاح الساعات.

لقد فهم أن الساعة لم تكن ضرورية لشعب الشيء. ويبدو إصلاحهم مثيرا للاهتمام عندما اضطروا إلى مواجهة قضية صعبة.

شؤون عائلية

انخفضت تغييرات كبيرة في حياة هنري 1888. تزوج كلارا براينت. اضطررت إلى التقاط من الأراضي الأربعين من الأب 40 فدان، لتزويد المنشرة بمحرك محمول لجعله كان ما يدعم عائلته. يأمل والده في أن يصرف ابنها من عمل السائق، واعتبر هنري قراره مؤقتا من الوضع.

هو بني منزل جديد مساحة 31 متر مربع. م وبدأ حياة الأسرة. لا يزال مرفق ورشة عمل لتكون قادرة على القيام بشيء مفضل. في عام 1891، عادوا إلى ديترويت وزوجته. في عام 1893، ولد ابنهم الوحيد Edsel Bryant فورد.

النمو الوظيفي

أخذه في شركة إاديسون الإضاءة في عام 1891 أولا من قبل المهندس، ثم كبير المهندسين توماس إديسون. بعد عامين، يمكن أن تحمل هنري وقت فراغه لتكريس تجارب مع محركات الاحتراق الداخلي. كان لديه ما يكفي من الوقت والمال لهذا. نتيجة لذلك، في عام 1896، ظهرت فورد questricycle.

قالوا إن إديسون كان رجلا حدثا أصدرت مزايا موظفيه من أجل بلده. لكن نجاح فورد أعجب كثيرا أنه مع إنشاء سيارة أخرى، فإن أول فورد مع المحرك على الإطار مع أربع عجلات ركوب الدراجات، في عام 1898 كان يقتنع هنري بمغادرة الشركة لتنظيم الأعمال التجارية الخاصة والعمل على سيارة أحلامك.

لذلك كانت هناك شركة سيارات دائرية، والتي كان عليها إفلاسها. ومع ذلك، فإن الفشل لم يمنعه. لا يزال يعمل كشيء مفضل. تم تصميم العديد منهم وبنيت عدة سيارات سباقوبعد أصبح نجاحهم وسيلة حقيقية لمعرفة جميع السيارات وتذكر اسمه.

دروس فورد: "لا تخف من المستقبل وعدم الإيمان فيما يتعلق بالماضي. فشل الفشل فقط سببا للبدء من جديد وأكثر ذكاء ".

عاد هنري فورد. شركة. لكن المجد في جميع أنحاء العالم أحضره موتور فورد، الذي خلقه في عام 1903 بحوالي 40 عاما. كان معها أنه ارتكب ثورة حقيقية في صناعة النقل. من مجرد رجل عادي، نشأ إلى رئيس شركة السيارات، أحد أكبرها في العالم.

أفكاره المبتكرة حتى اليوم تؤثر على حياة الشخص.

حلم ببناء سيارة يمكن لمعظم الناس شراءها. لمدة خمس سنوات من وجود الشركة - تسع سيارات ناجحة! في أكتوبر 1908، تم بيع نموذج T. 950 دولار. كان الطلب علىها لا يصدق، حتى كان عليه تعليق الأوامر.

إن اختراع فورد الثوري هو خط تجميع متحرك مبتكر سمح لنا بتوفير الإنتاج الشامل للسيارات والتعامل مع الطلب العالي. تم جمعها على الذبيحة لمدة 93 دقيقة، بدلا من 728، كما كان من قبل. سمحت أيضا بتقليل سعر السيارة إلى 290 دولار.

عام 1919 - يصبح ابنه رئيسا لشركة سيارة، لكن هنري احتفظ بالسيطرة على أنشطة الشركة.

في عام 1927، تمثل الإنتاج مجمعا صناعيا ضخما على طول نهر Rouge في Dilorborn. تتألف من مطاحن الزجاج والصلب، خط التجميع، مكونات أخرى مطلوبة للتجميع. تم إيقاف إصدار نموذج T، ولكن جديد - تم تقديمه، مع تحسين القوة والفرامل وغيرها من التحسينات. لكنها أصبحت خيبة أمل هنري - تجاوزت شيفروليه (التي أدلى بها جنرال موتورز)، بليموث (صنع كرايسلر). كان بالفعل عام 1931 هو العام الذي توقف فيه إطلاق سراحها.

لا يزال هناك:

• لينكولن زفير - خط 1936؛
• ميركوري العلامة التجارية في فئة السعر الأوسط - 1938؛
• جيب للجيش الأمريكي - 1941.

هنري فورد - صاحب العمل

رؤية ثورية: سيارة غير مكلفة جعلت عمال مؤهلين يتلقون أجور مستقرة - فورد مجعد المزيد من أرباح النسيج لشركته.

بدأ تحسنا في نوعية حياة الموظفين، وخلق شروط أفضل العمل، في مكان ما حماية حقوقهم.

دروس فورد: "إذا طلبت من شخص ما بحيث يعطي وقته وطاقةه للأعمال التجارية، فإنه لا يهتم بعدم الخبرة في صعوبات مالية."

قام بتعيين راتب مرتين أكبر عدد ممكن من البلدان المتوسطة، 5 دولارات - اليوم حوالي 110، وساعة قد أدت ساعة يوم عمل الموظفين، 8 ساعات بدلا من 9. تحول التعهد إلى أن تكون مفيدة للغاية. عملت أفضل ميكانيكا ديترويت واستمرت حياتهم المهنية هنا، والتي جعلت إنتاجية الأعلى. الشركات لم تضطر إلى حمل تكاليف تدريب إضافية.

كان لشركات السيارات أن تأخذ نفس الشيء. قبل أن يواجه فورد المهمة بشكل أكثر جدية حتى يتمكن موظفو الشركة يتفصلون السيارات التي تم جمعها.

وقد نفذ حتى اكتساب زملائه الموظفين في الربح. تم استلام مثل هذا الحق من قبل أولئك الذين عملوا تماما في الشركة لمدة ستة أشهر، ووفقا لمظهر "الإدارة الاجتماعية" في المشروبات، والقمار، والأعمال الإهمال الأخرى، وهذا هو، لائق حقا.

هنري فورد - صاحب شركة الطيران

مع بداية الحرب العالمية الأولى زادت بحدة الحاجة إلى الطائرات. بالنظر إلى أنه من حيث الإنتاج، فإن الطائرات لا تختلف كثيرا عن السيارات، فهي تفتح معقل. طائرة، تشارك في إنتاج محركات الحرية. طائر فورد بيردورز تسمى القصدير جوس. ساعد في تسريع إنشاء صناعة الطيران التجارية، في هذه المسألة تم الاعتراف بها باعتبارها رائدا. انتهت الحرب، تم إغلاق الشركة. وفي عام 1933 استأنف إنتاج السيارات.

عسر القراءة

تقول ويكيبيديا أن عسر القراءة هي انتهاك انتقائي للقدرة على إتقان مهارة القراءة والكتابة مع الحفاظ على القدرة على التعلم الشامل. هذا مرض غير سارة ويحدث بشكل غير منتظم. ولدت هنري مع هذا التشخيص.

هنري فورد - شخص فريد من نوعه. لم يمنعه المرض من أن يصبح مؤسس ورئيس شركة كبيرة، وخلق سيارة للمواطن الأوسط الأوسط.

التغلب على أنها ليست سهلة. لكنه لف وضعفه. الناس الذين يعانون من هذا المرض غالبا ما يكون فضوليا. تستخدم فورد بشكل منتج الفضول والخيال لإنشاء التاريخ الخاص سيارات. ربما كان ضيقا. لكنه بدا بصحة جيدة تماما، وكان جيدا في العمل.

دروس فورد: "إذا فعلت ما يريده الناس فقط، فلن يذهبون إلى كارين".

بعد الموت من السرطان في عام 1943، ترأس الابن الوحيد الذي كان رئيس شركة فورد موتور، 80 تين هنري الشركة، لكنه عانى بالفعل العديد من السكتات الدماغية، وهو نوبة قلبية، تفاقم الصحة العقلية. أصبحت قراراته أكثر مشكوك فيها. وفقدت هيئة الأغذية والبعادة أكثر من 10 ملايين دولار كل شهر.

ثم في عام 1945 ترأس الشركة حفيد هنري فورد الثاني، الذي جلب الانضباط والنظام. الآن يصبح واضحا - كانت الشركة ناجحة. بعد عامين من 7 أبريل 1947. توفي هنري فورد.

في عام 1903، كان لدى هنري فوردي بما يكفي من 28000 دولار لتنظيم أكبر شركة فورد للسيارات العملاقة للسيارات. إلى مايو 2017، بلغت القيمة السوقية للشركة 43.48 مليار دولار. بقايا الشركة السلطة الحقيقية سوق السيارات يتحسن وسوف يحفظ الجدوى في السنوات القادمة.

هذا الشخص العظيم لا يوجد لديه 70 سنة. سوف يبقى إلى الأبد العبقرية التكنولوجية لسوق السيارات. سوف يدرس الناس بشكل لا نهاية السيرة الذاتية والتعرف على هنري فورد مرة أخرى.