Ang pag-retrofitting ng mga serial vehicle ay karaniwang nahahati sa dalawang pangunahing uri: kapaki-pakinabang na pag-tune at pag-istilo. Sa aming merkado ng kotse ObvesMag nag-aalok kami upang pumili at bumili ng mga accessories para sa Nissan Almera Classic 2006-2013, na gagawing mas naka-istilong ang kotse. Ang lahat ng mga may-ari ng kotse ay labis na nalulugod na hindi gaanong mamukod-tangi mula sa iba kundi mag-install ng mga add-on na kapaki-pakinabang sa pang-araw-araw na operasyon. Bumili ng tuning mula sa mga pangunahing Russian at dayuhang tatak, at ang iyong mata ay magagawang tamasahin ang orihinal at maliwanag na hitsura ng kotse na ito anumang araw.
Mayroon na ngayong kahanga-hangang iba't ibang mga produkto ng pag-tune para sa Almera Classic 2008-2012, at maraming tao ang madalas na nagtatanong: ano ang gagawin sa simula? Ang aming tindahan ay maaaring mag-alok na magsimula sa pagsasaalang-alang sa isang bagay kung wala ang paggamit ng iyong sasakyan ay hindi magiging madali at maginhawa. Sa loob ng anumang kotse, kailangan mong bumili ng mga alpombra na nagpapanatili ng kahalumigmigan, na makakatulong na maiwasan ang kahalumigmigan. Sa kotse, hindi lamang ang posibilidad ng kaagnasan, kundi pati na rin ang pinsala sa mga de-koryenteng mga kable, na mas masahol pa.
Ang pangalawang uri ng mahahalagang pagpapabuti ay ang pag-install ng mga deflector para sa mga bintana at hood. Ang pag-tune na ito ay protektahan ang 2010-2011 Nissan Almera Classic mula sa hangin at chips. Sa aming online na tindahan, mayroong mga deflector ng lahat ng uri at laki na ibinebenta. Halimbawa, ang mga lagusan na may mga chrome molding: ang mga accessory na ito ay may magandang hitsura.
Pag-install ng body kit sa Moscow
Ang pangunahing istilo ng pag-tune para sa Nissan Almera Classic B10, kung saan kilala ang aming tindahan, ay ang pag-install ng isang steel body kit at aluminum sills. Nakakatulong ang mga footpeg na ito sa pagsakay at ginagawang mas komportable ang crossover na paandarin. Maaaring imposible para sa maliliit na bata at matatandang tao na panatilihing malinis ang kanilang mga damit nang walang mga threshold; mas maginhawa sa kanila na linisin ang bubong mula sa niyebe o ayusin ang kahon ng bagahe.
Ang isang praktikal at naka-istilong stainless steel body kit ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-save ang mga bumper at fender ng isang kotse mula sa mga banggaan sa mga kapitbahay sa ibaba ng agos at mula sa iba pang mga problema. Maraming maliliit na banggaan ang dadaan sa iyo salamat sa matibay na konstruksyon at hindi kinakalawang na asero. Ang ganitong pag-tune para sa Almera Classic ay mahalaga kapag nagmamaneho sa mahihirap na mga kalsada o isang masikip na modernong malaking lungsod na may malaking bilang ng mga kotse.
Mayroon din kaming ibinebenta ng malaking iba't ibang mga accessory para sa pag-tune ng interior at exterior ng mga kotse. Iba't ibang mga takip para sa mga ihawan ng radiator, mga ekstrang pabahay ng gulong at mga hinto ng bonnet. Ang bawat naturang accessory ay gagawing mas kagalang-galang at kaakit-akit ang hitsura ng isang modernong kotse. Lahat ng pag-tune ay may pagkakataon kang i-install ang iyong sarili o sa aming service center sa pagbili. Naghahatid kami ng anumang mga accessory sa Moscow sa pamamagitan ng courier o sa anumang lungsod sa Russia na may mga kumpanya ng logistik: ito ay mabilis at madali.
Ang mga nagmamay-ari ng mga modernong kotse ay madalas na gustong dagdagan ang proteksyon at pagbutihin ang hitsura ng kanilang mga sasakyan. Ito ay dahil sa layunin na mga kadahilanan. Ang mga automaker ay tumutuon sa functionality at pagiging maaasahan ng mga bahagi at assemblies at gumagawa ng mga hakbang upang mapataas ang resistensya ng katawan sa kaagnasan. Gayunpaman, ang anumang gasgas sa ilang mga sitwasyon ay hahantong sa kalawang. Samakatuwid, ang pag-tune at mga accessories para sa Nissan Almera 2015-2016 ay naglalayong protektahan laban sa mga gasgas. Pinoprotektahan ng mga door sill na gawa sa hindi kinakalawang na asero ang ibabang bahagi ng mga pagbubukas ng pinto ng katawan mula sa pinsala ng sapatos habang sumasakay o bumababa mula sa kompartamento ng pasahero.
Sa taglamig, ang mga kalsada ay natatakpan ng mga anti-icing agent na hindi makakasira sa pintura ng kotse, ngunit nakakasira ng pintura at metal. Ang isa pang uri ng tuning accessories para sa 2014-2017 Nissan Almera ay stainless steel radiator grilles. Sa mga kalsada, madalas na may mga sitwasyon kapag ang isang bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng isa pang kotse ay nabasag sa plastic radiator grill at sinisira ang sistema ng paglamig. Sa aming tindahan maaari kang bumili ng tulad ng isang accessory para sa pag-tune ng iyong Nissan Almera bilang isang hindi kinakalawang na asero radiator grill. Dahil sa mataas na lakas nito, maaari itong makatiis sa mga epekto at epektibong protektahan ang sistema ng paglamig.
Ang rebisyon ng mga stock na kotse ay karaniwang nahahati sa dalawang pangunahing uri: kapaki-pakinabang na pag-tune at panlabas na estilo. Sa supermarket ObvesMag maaari kang makakita at makabili ng mga accessories para sa Almera G15, gagawin nitong moderno ang kotse hangga't maaari. Ang sinumang driver ay hindi masyadong nalulugod na tumayo sa stream bilang upang makakuha ng maginhawang-gamitin na mga pagpapabuti. Pumili ng pag-tune mula sa mga nangungunang Russian at dayuhang tatak, at hahangaan mo ang kamangha-manghang at kapansin-pansing hitsura ng kotse na ito araw-araw.
Pag-install ng body kit sa Moscow
Ang isang kahanga-hangang iba't ibang mga accessories para sa Nissan Almera ay ginawa sa Russia, at ang mga tao ay patuloy na nagtatanong: kung saan magsisimula? Ang tindahan ng Obvesmag ay maaaring mag-alok upang magsimula sa pagsasaalang-alang ng isang bagay kung wala ito kung wala ang pagpapatakbo ng isang modernong kotse ay hindi magiging kaaya-aya at maginhawa. Napakahalaga na bumili ng mga floor mat sa sahig ng bawat kotse, na makakatulong upang maiwasan ang kahalumigmigan at pagpasok ng kahalumigmigan. Sa isang modernong kotse, hindi lamang mayroong panganib ng kaagnasan, ngunit posible rin ang pinsala sa kuryente, at ito ay isang mas nagbabantang pag-asam.
Ang susunod na uri ng mga kapaki-pakinabang na pagbabago ay ang pagbili ng mga window at hood visor. Ang pag-tune na ito ay protektahan ang 2013-2018 Nissan Almera mula sa hangin at dumi. Ang mga deflector ng mga indibidwal na hugis at sukat ay ibinebenta sa aming tindahan. Halimbawa, ang mga deflector na may mga hindi kinakalawang na asero na molding: ang mga accessory na ito ay mukhang napakaganda.
Ang priyoridad na uri ng pag-tune para sa Nissan Almera G15, kung saan kilala ang aming tindahan, ay ang pagpapatupad ng body kit at stainless steel sills. Makakatulong ang mga kumportableng footpeg sa landing at gawing komportable ang crossover hangga't maaari. Kung walang mga threshold, imposible para sa mga bata at mga taong may kapansanan na hindi mantsang ang mga damit at sapatos, kung wala ang mga ito ay hindi maginhawa upang linisin ang bubong mula sa niyebe o mag-install ng puno ng kahoy.
Ang isang matibay na body kit na gawa sa bakal ay nagpapahintulot sa iyo na i-save ang plastic at fender ng kotse mula sa mga banggaan sa mga kapitbahay sa paradahan at mula sa iba pang mga problema. Maraming maliliit na aksidente ang dadaan na may kalidad na pagkakagawa at hindi kinakalawang na asero. Ang pag-tune na ito para sa Almera G15 ay inirerekomenda kapag nagmamaneho sa masasamang kalsada o isang masikip na malaking lungsod na may malaking trapiko ng sasakyan.
Sa aming tindahan, nakolekta namin ang isang malaking bilang ng mga accessory para sa pag-tune ng interior at exterior ng kotse. Dito maaari kang mag-order ng iba't ibang grille cover, ekstrang wheel housing at spoiler. Ang bawat ganoong accessory ay gagawing mas naka-istilo at dynamic ang iyong sasakyan. Ang lahat ng aming mga produkto at pag-tune ay may pagkakataon kang i-install ang iyong sarili o sa aming serbisyo ng kotse sa pagbili. Maghahatid kami ng mga kalakal para sa pag-tune sa Moscow sa pamamagitan ng aming serbisyo ng courier o sa anumang lungsod sa Russia ng isang kumpanya ng transportasyon: ito ay mabilis, maginhawa at maaasahan.
Noong Mayo 11, nagtipon kami ng aking pamilya upang umuwi at pagkatapos ng 50 km, na tumataas ang bilis sa loob ng 150 km / h, ang aking makina ay sumabog. Nagmamaneho ako sa extreme left lane at nang makarinig ako ng pagsabog at dagundong, mabilis kong pinaandar ang sasakyang pang-emergency at pumunta sa kanan sa gilid ng kalsada ... Naisip ko sa tunog at sensasyon na ang body kit. napunit na, pero after a couple of seconds naging kahoy ang brake pedal at pati manibela... bumuhos ang usok sa hood.... Binuksan ko ang hood, nakita kong nakabukas ang makina, mabilis na nagsunog. extinguisher at patayin ang apoy.. Piston palabas. Napagtanto ko na dumating na ako ...
Let me remind you na medyo kamakailan lang nainstall ang makina, nabili after major overhaul at bulkhead ayon sa nagbebenta, isang taong kilala ko, hindi siya magsisinungaling, kaya napagdesisyunan na kunin sa kanya ang makina .. .
Kapag na-install ang makina sa kotse sa taglamig, pagkatapos kong simulan ito, napansin ko na ang mga balbula ay kumakatok. Pero parang hindi naman masyado, kaya nagpasya akong maghintay hanggang uminit ang makina. Tila nawala ang katok, ngunit hindi ... kumakatok ito nang walang ginagawa, ngunit gumagalaw na may anumang uri ng gear at hindi kumakatok. Naglakbay, tumakbo papasok. Nagmaneho ako ng 2 yugto sa rally at 1 sesyon ng pagsasanay at iyon na, pagkatapos ay nagkaroon ng pagkasira sa katawan, isang spar break, na hindi ko naayos nang napakatagal at ang kotse ay halos naka-park sa garahe. Ngunit sa sandaling matunaw ang niyebe, sinimulan kong subukang ikalat ang kartilya sa Moscow Ring Road. Ang 3 biyahe sa halos kalbong mga gulong sa taglamig ay naging posible na sumakay lamang ng 160 km / h. Kung gayon ang kotse ay hindi na makakalat ... Binago ko ang mga gulong para sa tag-araw, 1 exit sa kahabaan ng Moscow Ring Road 140 km / h at isang paglalakbay sa nayon, na nagtapos nang hindi maganda.
So tungkol yan sa autopsy. Ngayon, Mayo 16, 2014, na-disassemble ang kalahati ng makina. Hinubad niya ang cylinder head at kinilabutan siya sa kanyang nakita. Una, bumulwak ang langis mula sa pangalawang palayok nang ilabas ko ang ignition coil. At pagkatapos, nang maalis ang ulo ng silindro, nakita ko ang pangunahing bagay ... Ang pangkat ng piston ay pagod na pagod na nakakagulat na ang kotse ay karaniwang sumakay sa makinang ito. Hinanap ko agad ang dahilan ng pagkatok. Ito ay naka-out na ang mga balbula sa pumapasok sa unang palayok ay kumakatok, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga natatanging scars mula sa valves sa piston ... Pumunta kami sa karagdagang sa pamamagitan ng mga kaldero. Ang pangalawang palayok ang piston mismo ay nasunog nang husto, ngunit hindi puno ng mga butas. Ang ikatlong palayok ay mabuti, at ang ikaapat ay ang pinaka nakakagulat. Ang piston sa loob nito ay sinunog sa mga singsing sa itaas na gilid na mas malapit sa mga balbula ng paggamit. Napakaraming para sa isang malaking overhaul o bulkhead ng makina ng mga propesyonal sa istasyon ng serbisyo. Kapag nakikipag-ugnay sa mga serbisyo, mas mahusay na palaging malapit sa iyong paboritong makina ... Nakakalungkot na hindi ko agad nasukat ang compression sa makina na ito, ito ay aking pagkakamali ...
Bilang isang resulta, pagkatapos ng pagsabog sa makina, ang mga connecting rod sa tatlong kaldero, 1, 2 at 4. Ang ikatlong palayok ay buo, ang natitira ay nabigo ... Ang mga connecting rod mula sa punit na makina ay nawala sa daan .. .) Napunit ang papag. Kaya dahan-dahan kong binubuwag at tinatanggal ang lahat ng mga attachment, ang nasunog na mga kable at ang patay na makina ...
Ngayon ay may mga plano na ganap na linisin ang kompartamento ng makina, ilagay ito sa kumpletong pagkakasunud-sunod at magtanim ng isang BAGONG puso para sa aking mahal at minamahal na Nissan WOLF.
Ang pagpipino ng Nissan Almera Classic ay kadalasang nahahadlangan ng kakulangan ng mga detalye na kailangan para sa trabaho. Gayunpaman, maaari mong gamitin ang mga pamamaraan ng modernisasyon na hindi nangangailangan ng paghahanap ng mga orihinal na elemento. Kasama sa mga pamamaraang ito ang pag-tune ng chip at mga panlabas na pagbabago sa kotse. Tingnan natin kung paano mag-reflash ng Almera engine ECU gamit ang mga modelong Classic, g15, n15, n16 at h16 mula 2014 bilang isang halimbawa.
1 Chipping Almera gamit ang RS Chip - Makakatulong ba ang Miracle Device sa Pag-upgrade?
Mayroong dalawang karaniwang paraan upang mapabuti ang pagganap ng Nissan ngayon. Ang una ay ang pag-install ng tinatawag na "miracle box" na RS Chip, at ang pangalawa ay ang pagpapalit ng software sa ECU ng makina ng kotse. Ang paghahambing ng dalawang paraan ng pag-tune ng chip, karamihan sa mga eksperto ay mas hilig sa pangalawang opsyon. Ito ay ang flashing na nagpakita ng sarili sa pagsasanay bilang ang pinaka-epektibong paraan upang taasan ang kapangyarihan at dynamics ng 2014 na mga modelo. Gayunpaman, huwag maliitin ang RS Chip at narito kung bakit.
Nissan almera
Sa ngayon, ang pag-tune ng chip sa pamamagitan ng pag-install ng RS Chip ay medyo sikat sa mga may-ari ng mga mamahaling premium na kotse. Tulad ng para sa mga driver ng g15, n15, n16 at Classic na mga modelo mula sa Nissan, malaki ang pagkakaiba ng mga opinyon ng mga motorista. Ang ilan ay nagsasabi na ang gayong paraan ng pagpapabuti ay hindi nagbibigay ng anumang resulta, habang ang iba ay lubos na hindi sumasang-ayon dito. Sa katunayan, pareho ang tama. Ang bagay ay ang RS Chip ay hindi angkop para sa chip-tuning ng lahat ng mga kotse sa pangkalahatan at ang hanay ng modelo ng Nissan sa partikular.
Sa pagsasagawa, ang pag-install ng RS Chip ay magkakaroon ng higit na epekto sa n15 at n16 na mga pagbabago na inilabas ng Nissan noong 2014. Ito ay dahil sa disenyo ng mga control unit ng mga modelong ito. Kaya, ang mga yunit ng Bosch na ibinibigay ng mga pagbabago sa Nissan na ito ay walang sapat na RAM. Ito ay makabuluhang pinipigilan ang mga may-ari ng kotse na magsagawa ng chip tuning sa pamamagitan ng pagpapalit ng software. Nananatili lamang ang RS Chip, na tumutulong upang mapabuti ang mga katangian ng kotse nang walang pinsala sa memorya ng pangunahing yunit.
Ang aparato ay dapat na naka-mount sa isang motor na nasa perpektong kondisyon. Upang gawin ito, ang n16 o n15 ay dapat sumailalim sa isang buong diagnostic ng motor, pagpapalit ng mga filter, gasket, at pagpapalit ng langis ng makina. Pagkatapos lamang nito maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-tune ng chip. Upang ikonekta ang RS Chip, kailangan mong buksan ang trunk ng kotse at hanapin ang engine ECU sa ilalim ng mga wiper blades. Sa panel na matatagpuan mas malapit sa Almera engine, kailangan mong hanapin ang OBD II connector, kung saan ikokonekta ang device.
RS Chip para sa koneksyon
Pagkatapos mong maikonekta ang RS Chip, kailangan mong suriin ang motor. Sapat na madaling maunawaan na ang mga sistema ng Almera ay bumuti. Ang unang palatandaan ay ang tunog ng 2014 na makina ng kotse. Sa parehong n15 at n16, ang motor ay tatakbo nang mas agresibo at mas malakas. Ito ay maririnig lalo na sa matataas na gear. Magbabago din ang paraan ng paggana ng sistema ng tambutso ng Nissan - ang sasakyan ay maglalabas ng mas maraming recycled na gas. Ang isa pang kaaya-ayang sorpresa - walang mga pagkabigo kapag lumipat mula sa pangalawa hanggang pangatlong gear, na kadalasang nakakaabala sa mga may-ari ng n16 na modelo.
Sa kabuuan, ang lakas ng n15 engine pagkatapos ng chip tuning ay tataas ng 25%. Sa n16, ang figure na ito ay aabot sa halos 32%. Ang metalikang kuwintas ay tataas ng humigit-kumulang 15% at 20% sa n15 at n16, ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay magbibigay-daan sa Nissan na mapabilis nang 2-3 segundo nang mas mabilis at lumipat sa ikalawang daan nang hindi kumikibot. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagpapabuti ng tugon ng pedal ng gas at pag-stabilize ng suspensyon. Ngayon ang iyong Almera ay magiging mas kumpiyansa sa cornering at maliliit na obstacle. Ipapadala ng accelerator pedal ang iyong mga utos sa motor nang mas malinaw at mas mabilis. Ang isa pang malugod na pagbabago ay ang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. Ang mga driver ng N15 ay makakapagtipid ng hanggang 1.5 litro ng gasolina para sa bawat 100 km, at ang mga driver ng n16 - hanggang sa 1 litro.
2
Kung ang RS Chip ay perpekto para sa pag-tune ng chip sa n15 at n16 na mga modelo, kung gayon ito ay magiging ganap na walang silbi para sa iba pang mga pagbabago sa Almera. Kaya, ang mga modelo ng Classic at g15, na inilabas noong 2014, ay pinakamahusay na napabuti ng karaniwang pamamaraan, iyon ay, sa pamamagitan ng pagpapalit ng karaniwang software ng motor control unit. Ang dahilan para sa lahat ng ito ay nasa parehong RAM. Ang mga pagbabagong ito ay nilagyan ng ECU mula sa Suzuki, na nagbibigay sa mga unit nito ng 512 MB ng RAM. Ang mga ito ay higit pa sa sapat upang matiyak ang matatag na operasyon ng kahit isang yunit na ilang beses nang na-flash.
ECU Nissan Almera
Upang ito ay maging matagumpay, kailangan mong mag-tinker ng kaunti sa paghahanap para sa nais na firmware. Ang pangunahing kinakailangan ay dapat itong i-download lamang mula sa opisyal na site ng Suzuki, at hindi mula sa iba pang mga site. Una, wala kang babayaran sa ganitong paraan, dahil ang mga utility ay malayang magagamit. Pangalawa, ginagarantiyahan ng kumpanya ang kalidad at pagiging maaasahan ng lahat ng firmware nito. Ang pangalawang mahalagang nuance ay ang pangalan ng utility. Para sa Classic na modelo, na inilabas noong 2014, kailangan mong maghanap ng mga programa na may dulo ng OSM sa pangalan, at para sa chip tuning ng mga modelo ng g15, kailangan mong mag-download ng isang programa na may dulo ng OMNK. Ang ikatlong mahalagang kadahilanan ay ang firmware ay dapat na nasa anyo ng isang zip archive. Gagawin nitong mas madali ang pag-install.
Bilang karagdagan sa bagong programa, para sa trabaho kailangan mong bumili ng K-Line adapter, 2 USB adapter at ang Chiploader program. Ang pag-flash ay dapat maganap sa isang laptop na may naka-install na Windows XP. Ang algorithm para sa pagsasagawa ng trabaho ay ganito:
- buksan ang hood ng kotse at ilabas ang unit ng ECU nang hindi dinidiskonekta ang mga kable;
- ikinonekta namin ang isang dulo ng adaptor ng K-Line sa laptop, at ang isa pa sa konektor ng OBD ng yunit;
- i-install ang Chiploader at pumunta sa folder na may data sa bloke ng makina;
- maghanap ng file na may extension na .pdf;
- magbukas ng bagong firmware sa pamamagitan ng zip archiver;
- tukuyin ang huling folder na may factory firmware;
- itinakda namin ang gawain ng kotse sa pamamagitan ng programa ng Chiploader;
- tingnan ang inaasahang resulta sa window ng "Visualization";
- i-click ang "Ok", sumasang-ayon kami sa mga babala ng programa;
- sa dulo ng firmware, idiskonekta ang K-Line adapter mula sa unit at ilagay ang ECU sa lugar.
Medyo mababago ng chip tuning ang Almera na ginawa namin. Una, ang lakas ng makina sa ilalim ng hood ng Classic ay tataas ng 33%, habang sa g15 - ng 35%. Magkakaroon ito ng positibong epekto sa dynamics - ang kotse ay magpapabilis ng bilis at mas mahusay na panatilihin ito sa isang tuwid na kalsada. Ang suspensyon ng Nissan ay magpapahiram din sa sarili sa mga pagbabago - ang Almera ay papasok sa mga sulok nang mas maayos, at ang pagtabingi sa gilid ay magiging mas kaunti. Magbabago din ng kaunti ang pagpapatakbo ng mga electrical appliances ng 2014 na sasakyan - ngayon ay hindi na titigil ang iyong Classic o g15 kapag naka-on ang aircon. Gayundin, sa kondisyon na ang orihinal na adaptor ng K-Line ay ginagamit, ang makina ng Almera ay mag-iinit nang mas mabilis sa lamig at mas lumalamig nang mas matagal.
3
Maraming mga driver ng Nissan Almera na kotse noong 2014 ang nagreklamo tungkol sa mahinang pagkakabukod ng tunog sa likuran ng kotse. Bukod dito, nalalapat ito hindi lamang sa badyet na Classic, kundi pati na rin sa mas mahal na g15, n15 at n16, na inilabas noong 2014. Bakit ginawa ang gayong kapintasan - hindi natin malalaman. Mas mainam na isaalang-alang ang isang independiyenteng kapalit ng karaniwang pagkakabukod ng ingay sa Almera trunk gamit ang Classic na modelo bilang isang halimbawa. Bago magpatuloy sa pagpapalit ng pagkakabukod ng tunog, kailangan mong magpasya sa materyal at bilhin ito. Pinipili ng maraming may-ari ng Nissan na bumili ng mga modernong materyales na gawa sa mga kemikal na sangkap.
Insulasyon ng ingay sa loob ng kotse
Ang kanilang pangunahing kawalan ay ang kanilang mataas na gastos at maikling buhay ng serbisyo. Mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang ordinaryong nadama, na mas maaasahan at sa parehong oras ay mas mura.
Pagkatapos bilhin ang materyal, maaari mong simulan ang pag-disassembling ng Almera trunk. Mayroong ilang mga nuances dito na nakasalalay sa modelo. Halimbawa, ang mga pagbabago sa Classic at g15, na inilabas noong 2014, ay nilagyan ng karagdagang istante, na dapat na maingat na alisin. Ang mga modelong n15 at n16 ay may mga ekstrang bulsa sa mga gilid ng boot. Upang mag-install ng soundproofing, kailangan mong gupitin ito nang nasa isip ang mga bulsang ito. Pagkatapos nito, ganap naming binubuwag ang stock firmware ng iyong Nissan. Bilang resulta, tanging hubad na metal ang dapat nasa harap mo. Dagdag pa, kung mayroon kang Classic na modelo, kailangan mong linisin ang ibabaw ng metal mula sa anti-corrosion coating. Tinatrato namin ang katawan ng isang solvent at hintayin itong matuyo.
Sa susunod na yugto, kailangan nating gawin ang mga kinakailangang sukat ng trunk ng Nissan at ilipat ang mga ito sa nadama. Subukang huwag gumawa ng masyadong maraming piraso ng nadama, mas mabuti kung pumutol ka ng 3-5 gitnang piraso. Susunod, ini-install namin ang mga ito sa Almera salon. Upang ang materyal ay sumunod, kinakailangan na mag-aplay ng isang manipis na layer ng sealant sa tuyong metal. Nang hindi naghihintay na matuyo ito, maingat na ilagay ang materyal. Una, ikabit ang nadama sa tuktok ng Classic trunk. Hawakan ang nadama sa loob ng 30 segundo, pagkatapos ay bitawan ito. Tingnan kung ang materyal ay ganap na nahawakan sa katawan. Kung saan mayroong anumang nakabitin na piraso, maaari kang maglagay ng higit pang sealant. Susunod, i-install namin ang materyal sa mga gilid ng puno ng kahoy. Ang algorithm ng pag-install ay pareho. Sa huli, nananatili itong idikit sa ibabang bahagi ng Classic trunk.
Pagkatapos mong mai-install ang nadama, kailangan mong pindutin ito laban sa katawan. Sa ibabang bahagi ng puno ng kahoy, maaari kang maglagay ng mabibigat na bagay, at sa itaas, magdikit nang mahigpit ng ilang piraso ng masking tape upang mahawakan nito ang materyal at ang katawan ng Almera. Ginagawa namin ang parehong sa mga gilid ng trunk ng Nissan. Ang kotse ay dapat manatili sa posisyon na ito nang halos isang araw hanggang sa ganap na mahawakan ng nadama ang katawan. Pagkatapos ay maaari kang mag-install ng mga istante at iba pang mga accessory at patuloy na gamitin ang makina.
