บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไม่สนใจข้อมูลที่กำหนดไว้ในคู่มือสำหรับรถยนต์ละเมิดกำหนดเวลาการเปลี่ยนแปลงของวัสดุน้ำมันหล่อลื่นเทรถที่ไม่เหมาะสำหรับประเภทคลาสหรือฤดูกาล ทำไมจึงมีความสำคัญต่อการใช้งานที่แนะนำ น้ำมันเครื่อง สำหรับ นิสสัน Qashqai เราจะบอกในบทความนี้
การเลือกน้ำมันเครื่องให้เลือกสำหรับ Nissan Cascaja เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาคำแนะนำของผู้ผลิตของเครื่อง ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับประเภทคลาสความหนืดของรถยนต์เช่นเดียวกับเวลาของการเปลี่ยนถูกกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งาน ยานพาหนะ. ความสนใจเป็นพิเศษ มีความจำเป็นต้องจ่ายลักษณะความหนืดของสารผสมหล่อลื่น ของเหลวที่ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาวไม่ควรใช้ในอุณหภูมิที่สูงมากลงน้ำลงเรือ น้ำมันหล่อลื่นออกแบบมาสำหรับฤดูร้อนไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำเกินไปและเริ่มตกต่ำ น้ำมันทุกฤดูกาลเป็นทางเลือกบางอย่างระหว่างสารหล่อลื่นสองชนิดก่อนหน้านี้ แต่การซื้อทุกฤดูควรให้ความสนใจกับอุณหภูมิที่สามารถใช้ของเหลวได้ ตัวอย่างเช่นรถยนต์กึ่งสังเคราะห์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เล็กกว่าสังเคราะห์ แนะนำให้ใช้ของเหลวแร่ในการเทมอเตอร์ที่มีไมล์สะสมขนาดใหญ่
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับนิสสัน Qashqai เป็นไปตามลักษณะทางเทคนิคและ คุณสมบัติที่สร้างสรรค์ เครื่องยนต์ของรุ่นอัตโนมัติที่ระบุ ตามความคลาดเคลื่อนผู้ซื้อสามารถเข้าใจได้ว่า มอเตอร์เหลว เหมาะสำหรับ แบรนด์คอนกรีต เครื่องให้ งานปกติ และการป้องกันมอเตอร์ ถ้าของเหลวเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบตัวอย่างเช่นในนิสสัน CASCA และพอใจกับความต้องการของผู้ผลิตโรงงานความคลาดเคลื่อนที่สอดคล้องกันจะมีอยู่ในกระป๋องกับน้ำมัน
นิสสัน Qashqai J 10 2006-2013
ลักษณะของน้ำมัน
ตามคู่มือคุณต้องเทน้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ในมอเตอร์อัตโนมัติ HR16DE หรือ MR20DE:
- มอเตอร์ดั้งเดิม ของเหลวนิสสัน;
- ตาม API - SL หรือ SM Standard;
- ตามข้อกำหนดของ ILSAC กลุ่ม GF-3 หรือ GF-4;
- ตาม ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 หรือ C3
- ในหน่วยพลังงานของ K9K ยูโร 4 โดยไม่มีตัวกรอง Smbbed:
- น้ำมันหล่อลื่นนิสสันดั้งเดิม
- สำหรับเครื่องยนต์ K9K Euro 4 ด้วย ตัวกรองฤดูร้อน (สำหรับรถยนต์บางรุ่น):
- โดย ACEA - A1-B1 (พร้อมพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับกลุ่ม ACEA - B3 / B4);
- สำหรับเครื่องยนต์ K9K Euro 5 กับตัวกรองดีเซล (สำหรับรถยนต์บางรุ่น):
- ตามที่ การจำแนก ACEA - C4;
- "Low Saps" (มีเนื้อหาเถ้าต่ำ)
- สำหรับมอเตอร์ M9R ที่ไม่มีตัวกรอง smbbed:
- น้ำมันเครื่องยนต์นิสสันดั้งเดิม
- โดย มาตรฐาน ACEA - B.
- ในมอเตอร์อัตโนมัติ M9R พร้อมตัวกรองดีเซล (สำหรับรถยนต์บางรุ่น):
- สารหล่อลื่นแบรนด์นิสสัน;
- ตามข้อกำหนดของ ACEA - C4;
- "Low Saps" (มีเนื้อหาเถ้าต่ำ)
- ในมอเตอร์ R9M:
- น้ำมันเครื่องยนต์นิสสันดั้งเดิม
- ตาม ACEA - C4;
- "Low Saps" (มีเนื้อหาเถ้าต่ำ)
ความสามารถในการบรรจุ
ความหนืดน้ำมัน
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับน้ำมันสำหรับลักษณะความหนืด:
- ในหน่วยพลังงาน K9K จะใช้ SAE 5W - 30 ถ้าน้ำมันดังกล่าวขาดไปแล้วใช้รูปแบบที่ 1 จำเป็นต้องเลือกของเหลวที่เกี่ยวข้อง
- สำหรับมอเตอร์ M9R ที่ไม่มีตัวกรองฝุ่นละอองคุณสามารถใช้ 5W - 40 หรือ 0W - 40 เท่านั้น
- สำหรับเครื่องยนต์ K9K และ M9R ที่มีตัวกรองดีเซล (สำหรับยานพาหนะบางรุ่น) หรือ R9M ใช้เพียง 5W Lubricants - 30 กลุ่ม "ต่ำ SAPS" (แนวราบ)
โครงการ 1. การจำแนกประเภทของน้ำมันหล่อลื่นเกี่ยวกับลักษณะความหนืดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือมอเตอร์ K9K ที่ไม่มีตัวกรองดีเซลขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิของสภาพแวดล้อม ตามรูปแบบคุณต้องใช้อัตโนมัติ:
- 5W - 30 ในช่วงอุณหภูมิ -30 ° C (และน้อยกว่า) ถึง +40 ° C (และสูงกว่า);
- 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 ภายใต้ -20 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า);
- 15w - 40; 15W - 50 ในช่วงอุณหภูมิ -15 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า);
- 20w - 40; 20W - 50 ต่ำกว่า -10 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า)
นิสสัน Qashqai J 11 ตั้งแต่ปี 2013
ลักษณะของน้ำมัน
- สำหรับเครื่องยนต์ HRA2DDT:
- นิสสันแบรนด์มอเตอร์ที่มีตราสินค้า;
- ตามมาตรฐาน ACEA - A3 / B4
- ในหน่วยพลังงาน MR20DD:
- น้ำมันเครื่องเครื่องยนต์นิสสัน;
- aCEA - A3 / B4
- ใน K9KVYVIGATORS K9K:
- สารหล่อลื่นขององค์กรนิสสัน;
- ระดับคุณภาพโดย ACEA - C4;
- "Low Saps" (แนวราบ)
- สำหรับ Automotors R9M:
- น้ำมันเครื่องยนต์นิสสันดั้งเดิม
- ระดับคุณภาพโดย ACEA - C4;
- "Low Saps" (แนวราบ)
ความสามารถในการบรรจุ
ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนด้วยตัวกรองน้ำมันและไม่มี:
ความหนืดน้ำมัน
- สำหรับเครื่องยนต์เบนซินมันจะดีกว่าที่จะใช้ 5W - 40 ในกรณีที่ไม่มีของเหลวดังกล่าวมันคุ้มค่าที่จะเลือกน้ำมันตามโครงการ 2
- ในเครื่องยนต์ดีเซล K9K ที่มีเส้นใยดีเซลแนะนำให้ใช้เพียง 5W ของเหลว - กลุ่ม "SAP" ต่ำ "(แนวราบ)
- สำหรับหน่วย R9M ที่ใช้งานบน DT มันได้รับอนุญาตให้ใช้เพียง 5W - 30 DPF "Low Saps" (Low-lear) เท่านั้น)
Scheme 2. การจำแนกรถยนต์สำหรับลักษณะที่มีความหนืดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิของสภาพแวดล้อม ตามโครงการ 2 คุณสามารถเลือกรถยนต์ต่อไปนี้:
- 5W - 30; 5W - 40 ที่อุณหภูมิ -30 ° C (และน้อยกว่า) ถึง +40 ° C (และสูงกว่า);
- 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 ในช่วงอุณหภูมิ -20 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า);
- 15w - 40; 15W - 50 ต่ำกว่า -15 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า);
- 20w - 40; 20W - 50 ที่มีอุณหภูมิอยู่ในช่วง -10 ° C ถึง +40 ° C (หรือมากกว่า)
บทสรุป
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Nissan Cascais ถูกเลือกด้วยการอ้างอิง ลักษณะทางเทคนิค หน่วยพลังงาน. สำหรับบางรุ่นผู้ผลิตนิสสัน Cascais ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะน้ำมันที่ตอบสนองความต้องการของ DPF "ต่ำ SAPS" (แนวราบ) การเลือกรถยนต์สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน มันจะดำเนินการโดยคำนึงถึงอุณหภูมิที่เกินกว่ารถของเหลวที่ต้องการสามารถเลือกได้โดยใช้แบบแผน 1; 2 ที่กำหนดไว้ในคู่มือไปที่รถ สำหรับหน่วยดีเซลส่วนใหญ่มีการนำเสนอความต้องการที่เข้มงวดมากขึ้นจะอนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นมีความหนืดที่โรงงานโดยผู้ผลิตเครื่อง
น้ำมันที่เลือกอย่างถูกต้องสามารถเพิ่มทรัพยากรเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญโดยไม่คำนึงถึงสภาพภูมิอากาศที่ต้องใช้งานรถยนต์
เราเลือกน้ำมันเข้าไปในเครื่องยนต์นิสสัน
ลักษณะที่สำคัญที่สุดของน้ำมันยานยนต์ส่งผลกระทบโดยตรงต่อเครื่องยนต์และการสึกหรอโดยตรง กลุ่มลูกสูบคือ:
ความหนืด - น้ำมันที่สมดุลอย่างเหมาะสมโดยความหนืดแทรกซึมยานพาหนะทั้งหมดของเครื่องยนต์รถยนต์ยังคงคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ในช่วงอุณหภูมิทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นเย็นบนน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งและสิ้นสุดด้วยการใช้อย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง การปฏิวัติสูง;
คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ - สภาพภูมิอากาศที่ซับซ้อนของการทำงานของรถยนต์นิสสันต้องการความสามารถในการเพิ่มขึ้นของน้ำมันเครื่องเพื่อต้านทานปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ที่ทำลายพื้นผิวโลหะของโหนดและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ น้ำมันจะต้องมีสารเติมแต่งที่ป้องกันการสึกหรอแบบเร่งความเร็วในสภาพการทำงานที่รุนแรง
คุณสมบัติการทำความสะอาด - น้ำมันจะต้องมีผงซักฟอกที่เพิ่มขึ้นกระจายและทำความสะอาดคุณสมบัติเพื่อป้องกันการอุดตันของเครื่องยนต์โดยการเผาไหม้และตะกอนต่าง ๆ
น้ำมันเครื่องยนต์เบนซินนิสสัน - ทางเลือกที่เหมาะสม
เนื่องจากรถยนต์ของแบรนด์นิสสันผลิตในญี่ปุ่นและในยุโรปน้ำมันสำหรับพวกเขามีความแตกต่างจำนวนมาก สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องชนิดต่อไปนี้:
ความนิยมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเจ้าของรถยนต์นิสสันที่ได้รับน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดของ 5W-40 สังเคราะห์ น้ำมันนิสสัน มอเตอร์น้ำมัน 5W-40 ซึ่งมีสารต้านอนุมูลอิสระที่ยอดเยี่ยมคุณสมบัติผงซักฟอกและการกระจายตัวได้รับการพิสูจน์อย่างมากเมื่อทำงานในสภาพการทำงานที่ยากลำบากและในระหว่างการเดินทางไกล
นิสสันน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ตัวเลือกที่ดีที่สุด
แนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลพันธุ์น้ำมันยานยนต์ต่อไปนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับระดับของแร่ทุกฤดูกาล:
- นิสสันน้ำมันดีเซลเทอร์โบ X CF-4 / DH-1 มีความหนืด 10W30 - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์นิสสันเทอร์โบชาร์จ
- นิสสันน้ำมันดีเซลซีดีพิเศษ X เดียวกันกับความหนืด 10W30 และ 5W30 - น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์นิสสัน
สำหรับผู้ที่ เครื่องยนต์ดีเซล นิสสันที่กรองที่เก็บอนุภาคที่มั่นคงและปรับให้ใช้น้ำมันได้ มอเตอร์นิสสัน 10W30 และ 10W40 โดดเด่นด้วยระดับของฟอสฟอรัสที่ลดลงของเนื้อหาซัลเฟอร์และเถ้า น้ำมันนิสสันที่มีความหนืดของ 5W30 ควรเทลงในรถยนต์การดำเนินงานที่ทำงานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวหรือเย็น
น้ำมันต้นฉบับและไม่ใช่ดั้งเดิมสำหรับเครื่องยนต์นิสสัน
เจ้าของรถนิสสันแต่ละคนควรจำไว้เสมอว่าการพัฒนาน้ำมันนิสสันเกิดขึ้นควบคู่ไปกับการสร้าง เครื่องยนต์รถ. ด้วยความร่วมมือและการโต้ตอบดังกล่าวการจับคู่น้ำมันเครื่องสูงสุดที่เกิดขึ้นกับคุณสมบัติทั้งหมดของเครื่องยนต์นิสสัน
ลักษณะหลักและคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องดั้งเดิมของแบรนด์นิสสัน:
- น้ำมันต้นฉบับช่วยให้คุณลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและแรงเสียดทานเมื่อเครื่องยนต์เริ่มเป็นหวัดที่แข็งแกร่งเนื่องจากมีความหนืดที่สมดุล
- พวกเขาทำให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่อุณหภูมิสูง
- เพิ่มมอเตอร์และรับประกันเครื่องยนต์มากขึ้น ระยะยาว การดำเนินงาน;
- น้ำมันเครื่อง I. ของเหลวทางเทคนิค นิสสันมีคุณสมบัติการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าข้อกำหนดของมาตรฐานสากลซึ่งทำให้สามารถแนะนำให้ใช้ในรถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง "พื้นเมือง" นิสสันกับพันธุ์ที่คล้ายคลึงกันของผู้ผลิตรายอื่นสามารถลดทรัพยากรเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญทำให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควรและล่วงหน้า ยกเครื่อง กลุ่มลูกสูบ พนักงานของศูนย์บริการเตือน - มากกว่าครึ่งหนึ่งของ Damasters ของเครื่องยนต์นิสสันที่เกิดจากการใช้น้ำมันยานยนต์คุณภาพต่ำหรือการเปลี่ยนล่าช้า
เราเสนอให้ดำเนินการในร้อย carfraud
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถนิสสันมีความกังวลเกี่ยวกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ฟอรัมมีข้อมูลจำนวนมากและคำแนะนำเกี่ยวกับช่วงเวลาของการเปลี่ยนการเลือกน้ำมันหล่อลื่นและการดำเนินงานที่เหมาะสม แต่ฉันต้องการสังเกตว่าความคิดเห็นของผู้ใช้ถูกแยกออกไปและมันค่อนข้างยากที่จะได้รับคำตอบที่สมเหตุสมผลจากผู้เชี่ยวชาญ
เพียงในบทความนี้คุณจะได้รับคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
น้ำมันอะไรเทลงในเครื่องยนต์นิสสันเพื่อให้ทำงานได้เหมือนนาฬิกา?
ฉันต้องการทราบว่า จาระบีมอเตอร์ สำหรับรุ่นใด ๆ นิสสันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคู่มือ น้ำมันต้นฉบับ มีความคลาดเคลื่อนที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตของผู้ผลิตเครื่องยนต์
ตอนนี้ตลาดมีน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากภายใต้ แบรนด์ต่าง ๆ. พวกเขาโดดเด่นด้วยต้นทุนบรรจุภัณฑ์ความหนืดและการปฏิบัติตามมาตรฐาน API และ ACAE
ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าการกำหนดทั้งหมดบนฉลากและอนุญาตให้มีข้อผิดพลาดจำนวนมาก ลองดูที่บางคน
- ความหนืดของน้ำมันใน SAE เป็นตัวกำหนดเพียงฤดูกาลเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องสับสนกับประเภทของน้ำมัน
- โดยพิมพ์ทั้งหมด น้ำมันหล่อลื่น หารบน:
- แร่ธาตุ;
- สังเคราะห์;
- กึ่งสังเคราะห์.
- ทำ ทางเลือกที่เหมาะสม จำเป็นต้องดูข้อมูลในคู่มือและค้นหาว่าน้ำมันที่แนะนำให้เติมผู้ผลิตเครื่องยนต์ ไม่มีชื่อแบรนด์ แต่มีเพียงความคลาดเคลื่อนและการปฏิบัติตามมาตรฐานเท่านั้น
น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมสำหรับนิสสันตอบสนองความต้องการของ API SL / GF หรือ SM / GF สอดคล้องกับ ACAE, น้ำมันหล่อลื่นสอดคล้องกับระดับ A3 / B4 นอกจากนี้ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5W30, 5W40 ซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องที่ยอดเยี่ยมตลอดฤดู
ตัวเลือกในอุดมคติสำหรับอัตราส่วนคุณภาพราคาคือ การเปลี่ยนต้นฉบับ 100% ตอบสนองความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนดของผู้ผลิตทั้งหมด ด้วยการซื้อน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวคุณจะไม่จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับจารึกบนฉลากและประหยัดอย่างมีนัยสำคัญด้วยคุณภาพที่เท่าเทียมกันอย่างแน่นอน คุณสามารถสั่งซื้อน้ำมัน Oukki บนเว็บไซต์ของเราหรือติดต่อกับโทรศัพท์ (ระบุหมายเลข)
การเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์ของรถยนต์นิสสันเป็นอย่างไร
กระบวนการนี้จะดูตัวอย่างของนิสสันทีม การเปลี่ยนน้ำมันในรถคันนี้คล้ายกับรุ่นอื่น ๆ กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายสามารถรับมือกับเจ้าของรถได้
ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมตัวทั้งหมด เครื่องมือที่จำเป็นน้ำมันหล่อลื่นใหม่ กรองน้ำมัน (ซึ่งเปลี่ยนไปพร้อมกับของเหลวเก่า) ภาชนะที่ว่างเปล่า ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องรถไปที่อุณหภูมิการทำงาน
- ต่อไปเราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ แต่ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องถอดปลอกป้องกันใต้เอ็นจิ้น
- สะบัดเบา ๆ ผ่านของเหลวไอเสีย ภายใน 15-20 นาทีเราให้โอกาสเธอในการระบายน้ำอย่างเต็มที่
- เราคลายเกลียวตัวกรองเก่า (สามารถจับมือหรือใช้ฟิลเลอร์พิเศษ)
- ในตัวกรองใหม่เราเทน้ำมันหล่อลื่นและบิดใหม่ประมาณ 300 มล.
- หลังจากนั้นให้นำไม้ก๊อกออกจากคอฟิลเลอร์แล้วเทน้ำมันใหม่ลงในเครื่องยนต์ มันจะใช้เวลาอีก 4.3 ลิตร (คำนึงถึงน้ำมันทั้งหมดจะเป็น 4.6 ลิตร)
- เราปิดก๊อกและให้เครื่องยนต์ทำงาน 10 นาที
- ในรถยนต์นิสสันปริมาณของน้ำมันถูกทดสอบโดยใช้โพรบ มันควรจะไม่ต่ำสุดที่ต่ำกว่าและไม่สูงกว่าค่าสูงสุด
ไม่กี่คำเกี่ยวกับวิธีการแทนที่น้ำมันในนิสสัน X Trail T 31
หนึ่งในรุ่นยอดนิยมของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย กระบวนการเองไม่แตกต่างจากการเปลี่ยนใน Nissan Teana เดียวกัน สิ่งเดียวคือประเภทของน้ำมันและปริมาตร Nissan X Trail เป็น SUV ตามลำดับมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยนี้เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น ขอแนะนำให้ใช้ของเหลวที่สอดคล้องกับคลาส CF โดย API การตอบคำถามว่าน้ำมันในเครื่องยนต์มีอยู่ในเส้นทาง Nissan X คุณต้องรู้ว่าเครื่องยนต์ประเภทใดบนรถของคุณ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ MR20DE ต้องการ 4.4 ลิตรสำหรับ QR20DE คุณจะต้องมีเพียง 3.9 ลิตรและ 5.2 ลิตรจะเข้าสู่ YD22DTI
การเปลี่ยนน้ำมันใน Nissan Almera และ Tiid นั้นคล้ายกัน ที่นี่สิ่งสำคัญคือการเลือกของเหลวและกรองน้ำมันคุณภาพสูง (ดีกว่าที่จะใช้ต้นฉบับ) ขั้นตอนค่อนข้างง่ายสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ แต่ถ้าคุณมี รถใหม่ ด้วยการรับประกันฉันใช้จ่ายทดแทนที่สถานีเท่านั้น
วิธีการเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์นิสสันอย่างเหมาะสม?
ใน เงื่อนไขปกติ การดำเนินการแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวหลังจากระยะเวลา 70,000 กม. ของระยะทางเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับกล่อง การเปลี่ยนน้ำมันเป็นเกียร์อัตโนมัติของนิสสันไม่ใช่ขั้นตอนที่ยากที่สามารถถือได้ด้วยมือของตัวเองหรือมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญในการให้บริการรถยนต์ การเปลี่ยนอาจเป็นบางส่วน (เมื่อประมาณ 60% ของการเปลี่ยนแปลงของเหลว) และเต็ม (มากถึง 100%) หลังจะดำเนินการในหลายขั้นตอนเนื่องจากพลัมปกติมันจะไหลครึ่งน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจากกล่อง
ฉันต้องการทราบว่าการเปลี่ยนน้ำมันในกล่องรถยนต์ของรถยนต์นิสสันนั้นไม่แตกต่างจากการเปลี่ยนในกล่องที่มีตัวแปร ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวใน ของเหลวส่ง. เพื่อแทนที่น้ำมันใน Nissan Variator ที่ใช้ ของเหลวเดิม Nissan CVT ของเหลว NS-2 หรือ analogues สำหรับการส่งอัตโนมัติคุณต้องใช้ของเหลว Nissan at-matic d ดั้งเดิมหรือ analogues
Yokki - ทางเลือกที่ได้เปรียบสำหรับของเหลวดั้งเดิม
ของเหลวในการส่งสัญญาณสำหรับการส่งผ่านอัตโนมัติและ Variators ภายใต้แบรนด์คือการเปลี่ยนต้นฉบับ 100% มีความคลาดเคลื่อนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในรถยนต์นิสสัน ตอบสนองความต้องการสูงสุดของ API และ ILSAC
เอาเปรียบ. รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญฟรีในทุกประเด็นของการเปลี่ยนน้ำมันในรูปแบบนิสสันของคุณ
รถยนต์ Renault Nissan Cars มีความโดดเด่น คุณสมบัติประสิทธิภาพ และสร้างคุณภาพ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่แท้จริงคุ้นเคยกับนิสสันเครื่องในยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาเมื่ออดีตถูกขนส่งไปยังรัสเซียอย่างแข็งขัน เทคโนโลยียานยนต์. ตั้งแต่นั้นมากองทัพของแฟน ๆ ของรถยนต์จากผู้ผลิตรายนี้มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
นิสสัน Almera Classic ปรากฏตัวอย่างไรในรัสเซีย
เป็นที่น่าสังเกตว่านิสสัน Almer N16 ได้รับการออกแบบโดยนิสสันแม้ว่าในปี 1999 นิสสันและเรโนลต์ได้รวมกันแล้ว บริษัท เกาหลี Samsung Motors มีส่วนร่วมในการเริ่มต้นการผลิตในการผลิตเป็นหนึ่งใน Division เรโนลต์ การเปิดตัวอุตสาหกรรมของรุ่นแรกของ Nissan Almera N16 เริ่มตั้งแต่ปี 2000 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2003 เมื่อมีการจัดรูปแบบการเช่าแบบจำลอง
I ราคาไม่แพงเหล่านี้ รถยนต์จริง ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม N16 ซึ่งใช้เมื่อออกแบบ Nissan Primera P12 และ นิสสัน Almera tino ในดินแดนของรัสเซียรถยนต์ Nissan Almer Classic N16 เริ่มนำเข้าอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2549 และถูกขายจนถึงปี 2013
หลังจากผ่านไประยะหนึ่งการชุมนุมในรัสเซียของรุ่นที่สามของนิสสัน Almera Classic ซึ่งมีดัชนี G15 ได้รับการจัดตั้งขึ้น รถยังคงผลิตที่โรงงานใน Togliatti
นิสสัน Almera Classic G15 ถูกสร้างขึ้นที่ Symbiosis ของสองแพลตฟอร์ม - L90 จาก เรอโนล์โลแกน และ l11k จากนิสสัน วิดีโอที่นำเสนอจะแสดงการตกแต่งภายในและภายนอกของรถ ภายนอกนำมาจาก L11K - นิสสันญี่ปุ่น Bluebird Sylphy รุ่นที่สอง รถมีรูปลักษณ์ในยุโรปที่นำเสนอและขายได้อย่างรวดเร็ว แม้จะมีความจริงที่ว่าในช่วงปี 2013 มีการออกรถยนต์ 20,000 คันและตั้งแต่ปี 2014 มันผลิตประมาณ 50,000 ในระหว่างปีความต้องการรุ่นนี้สูงมากและสูงกว่าอุปทาน
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับนิสสัน
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่ต้องใช้คลาสสิก G15 และ N16 สำหรับ Nissan Almer เพื่อให้การเปลี่ยนมีผลต่อการทำงานของมอเตอร์เท่านั้นในเชิงบวก? ความจริงก็คือรถยนต์แต่ละคันเหล่านี้มีเครื่องยนต์ของตัวเอง ตัวอย่างเช่นในนิสสัน Almera Classic H16 สิ่งอำนวยความสะดวก QG15DE (1.5 ลิตร 98 ลิตร) หรือ QG18DE (1.8 ลิตร 116 ลิตร) นิสสัน Almera G15 มาพร้อมกับ K4M จากเรโนลต์, 1.6 ลิตร, 16 วาล์ว, 102 ลิตร จาก. นี่เป็นเครื่องยนต์เดียวที่เครื่องเสร็จสมบูรณ์ สมัชชารัสเซีย. เครื่องยนต์ทั้งสาม - 4 สูบมี 16 วาล์ว
นิสสัน Almera 2013 เปิดตัว
น้ำมันชนิดใดที่ดีกว่าในการเทในนิสสัน Almer G15? น้ำมันเครื่องที่มีลักษณะดังกล่าวควรเท: SAE ควรเป็น 5W30 ในระหว่างสภาพอากาศที่อบอุ่นมันได้รับอนุญาตให้แทนที่ทุกฤดู 10W30 หรือ 15W30 ตัวเลขตัวแรกหมายถึงช่วงอุณหภูมิการใช้งานแม่นยำยิ่งขึ้นอุณหภูมิต่ำสุดที่น้ำมันไม่ข้น กว่ารูปที่น้อยกว่ายิ่งมีมากขึ้น อุณหภูมิต่ำ องค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่น มันยังคงเป็นของเหลว
ตัวเลขที่สองคือตัวบ่งชี้ความหนืดและความน่าเชื่อถือซึ่งก่อให้เกิดน้ำมันเครื่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วนถู ตัวเลขนั้นมีความทนทานและมีเสถียรภาพมากขึ้นโดยไม่หยุดพักฟิล์มจะเกิดขึ้น ในมอเตอร์ใหม่มีความหนืดเพียงพอ 30 เมื่อเวลาผ่านไปกับช่วงใหญ่มันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเพิ่มความหนืดของน้ำมันถึง 40-50
ระดับคุณภาพโดย API: SL, SM ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติมีไว้สำหรับเครื่องยนต์หลายแก้วและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ คลาส SL ได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ที่วางจำหน่ายหลังจากปี 2001 และ SM - สำหรับ มวลรวมพลังงาน หลังจากปี 2004 น้ำมันหล่อลื่น SM คลาสดีกว่าและทนต่อการสึกหรอ
ชั้นเรียนคุณภาพใน ASA: AZ / VZ ซึ่งหมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นจะทนต่อการย่อยสลายเชิงกลและมีคุณสมบัติในการดำเนินงานสูง ควรใช้ในการทำงานสูง เครื่องยนต์เบนซิน และเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลง
นิสสัน Almera 2000 Release
น้ำมันเครื่องใดที่ต้องใช้สำหรับ Nissan Almer Classic และ N16 ในเครื่องยนต์ควรเทสารหล่อลื่นด้วยลักษณะเดียวกัน - 5W30 ในฤดูหนาวที่หนาวควรใช้ 0W30 ด้วยสภาพอากาศที่อบอุ่นมันได้รับอนุญาตให้แทนที่ทุกฤดู 10W30 หรือ 15W30
ตามมาตรฐาน API มีลักษณะที่เรียบง่ายมากขึ้น SG, SH, SJ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ถูกออกแบบมาสำหรับมอเตอร์รีลีสก่อนหน้า - ตั้งแต่ปี 1996 และต่อมา น้ำมันหล่อลื่นที่มีพารามิเตอร์ดังกล่าวมีความต้านทานต่อการก่อตัวของการตกตะกอนและนาการ์ได้เช่นเดียวกับสามารถรักษาคุณสมบัติของพวกเขาได้ที่อุณหภูมิต่ำ ชั้นเรียนคุณภาพใน ASA: 96-A2 เหล่านี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นของระดับมาตรฐาน
ผลผลิตมีดังนี้: เนื่องจากเครื่องยนต์ K4M ทันสมัยกว่าเมื่อเทียบกับ QG15DE และ QG18DE ข้อกำหนดสำหรับการหล่อลื่นองค์ประกอบนั้นรุนแรงมากขึ้น นั่นคือน้ำมันหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับ K4M สามารถใช้งานได้สำเร็จสำหรับมอเตอร์รีลีสก่อนหน้านี้เนื่องจากลักษณะของพวกเขาดีขึ้น บนวิดีโอที่นำเสนอบนอินเทอร์เน็ตมีให้บริการเพื่อถอดรหัสฉลากการติดฉลาก
ขั้นตอนการเปลี่ยนการหล่อลื่น
การหล่อลื่นจำนวนเท่าใดทำให้เปลี่ยนในนิสสัน Almer Classic G15? สำหรับข้อมูลจำเพาะที่ต้องการปริมาณน้ำมัน 4.8 ลิตร เป็นการดีที่สุดที่จะใช้นิสสัน 5W30 ดั้งเดิม การเปลี่ยนของเหลวหล่อลื่นใน Nissan Almera Classic N16 จะดำเนินการหากมีน้ำมันหล่อลื่น 2.7 ลิตรในปริมาณเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร นี่เป็นหนังสือเดินทางและในทางปฏิบัติจำเป็นต้องหล่อลื่นเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยถึง 3 ลิตร
หลังจากนั้นจะต้องใช้ไมล์สะสมเพื่อแทนที่น้ำมันหล่อลื่น? สำหรับ Missan Almera G15 Passport Mileage - 10,000 กม. สำหรับสังเคราะห์ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงทุก 6,000 กม. ในทางปฏิบัติพิจารณา สภาพรัสเซีย การดำเนินงานและคุณภาพของเชื้อเพลิงการเปลี่ยนของเหลวหล่อลื่นสังเคราะห์ควรดำเนินการหลังจาก 7-8,000 และกึ่งสังเคราะห์ - หลังจากระยะทาง 5,000 กม. สิ่งนี้จะรับประกันสภาพมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม
ในนิสสัน Almera Classic N16 ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุก 15,000 กม. จากการทำงาน แต่สำหรับรถคันนี้จะเป็นการดีที่สุดที่จะดำเนินการตามขั้นตอนสองเท่าบ่อยเท่าที่ระบุไว้ข้างต้น ลำดับที่น้ำมันหล่อลื่นถูกแทนที่สำหรับรถยนต์ทั้งสองคันเกือบจะเหมือนกัน
ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นสิ่งจำเป็นในการเตรียม: คอนเทนเนอร์ที่น้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกชุดของประแจ, ผู้รังวัดสำหรับกรองน้ำมันหรือกุญแจที่มีด้ามจับที่กว้างมาก, ผ้าขี้ริ้วและแปรง, น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่ต้องการ เช่นเดียวกับตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมใหม่จากนิสสันและปะเก็นทองแดงใหม่สำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ
- รถเดินทางไปที่หลุมสังเกตหรือบนสะพานลอยเครื่องยนต์จะถูกทำให้ร้อน ในวิดีโอบางรุ่นรถยกขึ้นบนลิฟต์ แต่เป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุดเพราะในสถานะที่ยกขึ้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปที่เครื่องดูดควันของรถและมันก็จำเป็นต้องลดลงแล้วยกระดับ
- เครื่องดูดควันเพิ่มขึ้นและปลั๊กฟิลเลอร์จะคลายเกลียวที่น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเทลง
- ภายใต้รถในเครื่องยนต์เหวี่ยงเครื่องยนต์ปลั๊กท่อระบายน้ำจะคลายเกลียวสำหรับการปฏิวัติสองครั้ง ก่อนหน้านั้นจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวจากดิน ความจุถูกทดแทนปลั๊กเปิดออกอย่างรวดเร็วปลดปล่อย ผู้พิทักษ์. มีความจำเป็นต้องระวังว่าของเหลวร้อนไม่ได้โดนมือ
- ใช้เวลาสักครู่ที่จะรอจนกว่าน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะติดตามจากหลุม มีอีกแล้ว คำปรึกษาที่ดี - เพื่อกำจัดเศษซากของการหล่อลื่นจากคาร์เตอร์อย่างสมบูรณ์คุณต้องใช้เข็มฉีดยาขนาดใหญ่แล้ววางท่อบาง ๆ ให้วิ่งไปที่ด้านล่างของคาร์เตอร์ จากนั้นมันจะเป็นไปได้ที่จะเข้าถึงของเหลวหล่อลื่นที่สกปรกมากที่สุด 200-300 มล.
- หลังจากพบองค์ประกอบการหล่อลื่นทั้งหมดเสียบท่อระบายน้ำที่มีปะเก็นทองแดงใหม่หมุนบนที่นั่ง
- ถัดไปคลายเกลียวโดยฟิลเตอร์เก่า จำเป็นอีกครั้งเพื่อทดแทนความจุเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดจะไหลจากรูยึดและจากตัวกรอง
- ตัวกรองใหม่ถูกเท น้ำมันหล่อลื่นเพิ่มปริมาณมากกว่าครึ่งเล็กน้อยและน้ำมันหล่อลื่น ปะเก็นยาง. ตัวกรองใหม่นั้นบิดเข้าไปในรูติดตั้งในขณะที่มันไม่คุ้มค่าที่จะกระชับมากเกินไป
- องค์ประกอบหล่อลื่นใหม่ถูกเทลงในคอเติมในปริมาณที่ต้องการระบุไว้ข้างต้นสำหรับแต่ละเครื่องยนต์ ระยะเวลาถูกตรวจสอบโดย Dipstick จนกว่าจะถึงกลางระหว่างขั้นต่ำและสูงสุด
- เครื่องยนต์เริ่มทำงานและใช้งานได้สองสามนาทีเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นเติมน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ แสงความดันน้ำมันควรออกไปข้างนอก หลังจากนั้นระดับน้ำมันหล่อลื่นจะถูกตรวจสอบอีกครั้ง หากจำเป็นเติมเล็กน้อย
ในวิดีโอที่นำเสนอบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถดูกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างชัดเจน ขั้นตอนนั้นง่ายแม้ไดรเวอร์มือใหม่จะรับมือกับมัน ตอนนี้รถสามารถใช้งานได้จนกว่าจะเปลี่ยนครั้งต่อไป
