ที่ Kaluga Automobile Plant Volkswagen Group เริ่มผลิตจำนวนมาก โฟล์คสวาเก้นใหม่ Tiguan บริษัท รายงาน นี่คือการเปิดตัวของวงจรเต็ม - เชื่อมการทาสีประกอบ เงินลงทุนมีจำนวน 180 ล้านยูโร (12.3 พันล้านรูเบิลในอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันของธนาคารกลาง) เงินไปต่อการต่ออายุของสีร้านค้าติดตั้งและการก่อสร้างร้านขายของใหม่ 12,000 ตารางเมตร M - พลังของมันยังสามารถใช้สำหรับรุ่นอื่น ๆ ได้ "Vedomosti" ตัวแทนของกลุ่มโฟล์คสวาเกนในรัสเซีย
สำหรับการเปรียบเทียบ: ในโครงการเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงาน " โตโยต้ามอเตอร์ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและการเปิดตัวของโตโยต้า RAV4 มากกว่า 9.7 พันล้านรูเบิลได้รับการลงทุนในการเตรียมการ ฮุนไดปล่อย Creta ที่โรงงานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก " Hyundai Motor Manufacturing Rus "- $ 100 ล้าน (6.4 พันล้านรูเบิลในอัตราปัจจุบันของธนาคารกลาง)
"การลงทุนที่สำคัญในการผลิต Tiguan ใหม่ยืนยันความมุ่งมั่นในระยะยาวของเราต่อตลาดรัสเซีย" ผู้อำนวยการ Volkswagen Rus Rus Marcus Oszhegovich กล่าวว่ามีคำที่มีให้ในรายงานของ บริษัท คำนึงถึงปัญหาโครงการของ Tiguan ใหม่การลงทุนทั่วไปของ Autocontraser เยอรมันในโรงงาน Kaluga มีจำนวน 1.18 พันล้านยูโรในทุก โครงการรัสเซีย - 1.68 พันล้านยูโร
มีอะไรอยู่ข้างใน
ใหม่ Tiguan มาพร้อมกับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล ด้วยความจุตั้งแต่ 125 ถึง 220 ลิตร p. มีตัวเลือกที่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบและล้อหน้า ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน เหนือสิ่งอื่นใด - ระบบควบคุมระยะไกลด้านหน้าช่วยด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่น การเบรกฉุกเฉิน เมืองเบรกฉุกเฉินระบบเบรกฉุกเฉินมัลติซิชั่น
Tiguan ใหม่ได้รับแพลตฟอร์มโมดูลาร์ทั่วโลกที่มีตำแหน่งข้ามของเครื่องยนต์ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดการรวมส่วนประกอบเพิ่มลำต้นลดมวลของเครื่องและอื่น ๆ แพลตฟอร์มเดียวกันได้ผลิตแล้ว Nizhny Novgorod เกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของก๊าซ Skoda Octaviaตัวแทนของโฟล์คสวาเก้นกล่าว
avtoContracean สัญญาว่าจะเริ่มส่งมอบตัวแทนจำหน่าย Tiguan ใหม่ในไตรมาสแรกของปี 2560 ราคาไม่ถูกเปิดเผย รุ่นปัจจุบัน Tiguan มาจาก 1,329,000 รูเบิล คู่แข่งมีแนวโน้มที่จะยังคงเหมือนเดิมผู้อำนวยการบริหารของ Avtostat, Sergey Delov, Believes: RAV4 (จาก 1,299,000 รูเบิล) นิสสัน X-Trail (จาก 1,409,000 รูเบิล) ในขั้นตอนแรกทั้งสองรุ่นจะขายในตลาด บริษัท กล่าว "บางครั้ง" ทั้งสองรุ่นจะทำที่โรงงานในแบบคู่ขนานตัวแทนของโฟล์คสวาเกนพูด "Vedomosti" รายละเอียดเขาไม่ได้ระบุ ตัวอย่างที่คล้ายกันได้นำไปใช้ก่อนหน้านี้ตัวอย่างเช่นเรโนลต์ฝรั่งเศสที่เกี่ยวข้องกับโลแกน แต่การใช้ไซต์ต่าง ๆ : รุ่นใหม่ที่ผลิตที่ Avtovaz (การเปิดตัวยังคงดำเนินต่อไปตอนนี้) และก่อนหน้านี้ - ที่ Autoconcerta ฝรั่งเศส ด้วยความช่วยเหลือของการเปิดตัวแบบขนานและการขายโฟล์คสวาเก้นใช้ส่วนประกอบที่เหลือสำหรับ Tiguan ของรุ่นก่อนหน้าในการผลิตขายเศษของรถยนต์สำเร็จรูปรองรับยอดขายรวมของรุ่นในช่วงการเปลี่ยนภาพความคิดเห็นเหนือรีโมท ตามที่ผู้จัดการชั้นนำของหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายการขายของก่อนหน้านี้ รุ่น tiguan มีการวางแผนที่จะเสร็จสมบูรณ์จนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปี 2560 ตามเขาไม่มีคำสั่งบัดกรีตัวแทนจำหน่ายอยู่ในระดับของการขายสองเดือน
ในเดือนตุลาคม 2559, 1451 Tiguan ขายในรัสเซีย - นี่คือ 20% ของการขายทั้งหมดของผู้โดยสาร รถยนต์โฟล์คสวาเก้น. นี่คือรูปแบบการขายที่สองในรัสเซีย แบรนด์โฟล์คสวาเก้น หลังจาก sedana Polo (ผลิตใน Kaluga) เมื่อปลายเดือนตุลาคมดังต่อไปนี้จากข้อมูล AEB จำนวนโฟล์คสวาเก้นกี่แห่งที่จะปล่อยและขายใหม่ Tiguan ในปี 2016 และ 2017 ตัวแทนไม่เปิดเผย เป็นไปได้มากว่ายอดขายทั้งหมดของ Tiguan ใหม่จะค่อยๆไปที่ระดับของรุ่นปัจจุบันคาดการณ์การลบ: ทุกอย่างขึ้นอยู่กับราคา ในเดือนตุลาคมอ้างอิงจาก AEB, Volkswagen จัดขึ้นที่ 6 ในการขายในรัสเซีย ส่วนของไขว้ - ใหญ่เป็นอันดับสองในตลาดรัสเซีย (หลังจากกลุ่ม B- ส่วน) และส่วนแบ่งเติบโต: ตามผลของ 10 เดือนของปี 2559 มันเป็น 38.44%, ปีก่อนหน้า - 35.8%, ข้อมูล ของ "avtostat" กล่าว ตลาดทั้งหมด รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในเวลาเดียวกันลดลง 14.1% ผู้ผลิตรถยนต์และเจ้าหน้าที่หวังว่าในปี 2560 ตลาดจะมีเสถียรภาพด้วยการสนับสนุนของรัฐ
รถยนต์ ot โฟล์คสวาเก้นแล้ว เป็นเวลานานพวกเขาได้รับรางวัลความมั่นใจและความรักของผู้บริโภคของเรา หนึ่งในรุ่นที่เป็นเวลานานครองตำแหน่งผู้นำในการขายคือ Volkswagen Tiguan. สำหรับถนนรัสเซียเครื่องนี้เหมาะที่สุดเท่าที่จะทำได้ การชุมนุมและคุณภาพของชิ้นส่วนส่งผลกระทบต่อความนิยมของเครื่องและที่พวกเขาทำมัน
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเข้าใจว่ารถเหมาะอย่างยิ่ง แต่จำเป็นต้องมีความสนใจในคำถามที่โฟล์คสวาเก้น Tiguan รวบรวมและเชื่ออย่างจริงใจว่ารถยนต์ที่ทนทานสามารถทำได้ในบ้านเกิดของแบรนด์เท่านั้น
SUV Volkswagen Tiguan ค่อนข้างใหม่ในชั้นเรียน มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกอล์ฟนวัตกรรมดังนั้นไม่ใช่พืชทุกชนิดที่ผลิต พวกเขาไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น
หนึ่งในพืชแรกจากผู้ที่รวบรวม SUV ควรสังเกตการผลิตเยอรมัน การชุมนุมดังกล่าวถือว่าดีขึ้นหลายครั้งทนทานและเชื่อถือได้มากกว่าคนอื่น ๆ ในความเป็นจริงคำสั่งนี้สามารถเรียกว่าผิดพลาดเล็กน้อย สิ่งที่แอสเซมบลีจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับรายละเอียดตลาดหลักทรัพย์ นอกจากนี้การผลิตขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของผู้ปฏิบัติงานและ - จากอุปกรณ์ของโรงงาน
จากโปรดักชั่นยุโรปยังคงมีมูลค่าการกล่าวถึงภาษาฝรั่งเศส มันมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุด แต่น่าเสียดายที่มันไม่ถึงการชุมนุมต่อเรา
Volkswagen Tiguan SUV ฮิต ตลาดรัสเซียหลังจากผ่านสายพานลำเลียงของพืชในประเทศ การผลิตตั้งอยู่ใน Kaluga เปิดให้บริการในปี 2550 โดยวิธีการที่ Tiguan เป็นหนึ่งใน SUV แรกที่เริ่มรวบรวมในรัสเซีย
พืชถูกสร้างขึ้นโดย S. เทคโนโลยีใหม่. เหมือนกันที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างประเทศโฟล์คสวาเก้น Tiguan รวบรวมหุ่นยนต์ส่วนใหญ่ งานมนุษย์ลดน้อยลงที่นี่
มีโรงงาน วงจรเต็ม การผลิต. ครั้งแรกที่กรอบของรุ่นกำลังจะเกิดขึ้นแล้วมันถูกทาสีและอนุญาตให้ใช้สายพานลำเลียง โครงสร้างหุ่นยนต์เชื่อมหลังคาและด้านล่างและวงจรการผลิตล่าสุดเป็นสถานีวัด ตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตของเฟรมและฟังก์ชั่นการใช้งาน
ในขณะที่การสร้างรถได้รับการเสริมด้วยเบาะของห้องโดยสารโครงสร้างประตูองค์ประกอบควบคุมและเป็นธรรมชาติเครื่องยนต์ ในท้ายที่สุดรถจะถูกตรวจสอบคุณภาพและการซึมผ่านบนทางหลวงใกล้กับพืช
ใครรวบรวมโฟล์คสวาเก้น Tiguan และมีข้อบกพร่อง
Volkswagen Tiguan สมัชชารัสเซีย เหมาะสำหรับถนนของเรา เมื่อเทียบกับ รุ่นยุโรปรถได้เพิ่มการกวาดล้างพื้นดิน สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับรถยนต์เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในฮึบับรัสเซีย รูปแบบกลายเป็นที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริง มอเตอร์ 1.4 ลิตรจะช่วยให้หน่วยที่จะผลิตโดยหน่วย 150 พลังม้า. หากเขาสังเกตเห็นอย่างน้อยข้อบกพร่องบางอย่างโมเดลทันทีจากสายพานลำเลียงถูกส่งไปยังการกำจัด หลังจากนั้นก็ทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์
การดัดแปลงเก้าของ Tiguan มีให้สำหรับตลาดของเรา - จากไดรฟ์ล้อหน้าที่เรียบง่ายที่สุดที่มีเครื่องยนต์ 125 แรงและกลไกเชิงกลสูงถึง 220-strong ที่แข็งแกร่งกับระบบ ไดรฟ์เต็ม 4 การเคลื่อนไหว . เราเลือกกลางทอง - 180 HP, ขับเคลื่อนสี่ล้อและหุ่นยนต์ DSG
รุ่นใหม่ของครอสโอเวอร์ ดังที่เราได้บอกไปแล้วก่อนหน้านี้ลุ่มน้ำไปยังแพลตฟอร์ม MQB MQB OmniPresent เกือบทุกรุ่นของความกังวลถูกสร้างขึ้นบนมัน - จากโปโลแห่งชาติไปจนถึงลมการค้า องค์กรกับ Tiguana และการออกแบบด้านนอกเมื่อพัฒนาซึ่งพวกเขาใช้เฉพาะกับการไหลเวียนและไม้บรรทัด และ Tiguan เป็นสิ่งที่ดีเท่านั้น - รถยนต์ครบกำหนด แต่มันก็ไม่นานเกินไป Skell? มาตรการยืนยันข้อกังวลของเรา - มุมของรายการเพียง19.5º นิดเดียว อย่างไรก็ตามหากคุณตั้งใจจะย้ายจากยางมะตอยอย่างสม่ำเสมอคุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจ Offrooud เสริม เขาหมายถึง กันชนหน้า รูปร่างอื่น ๆ - ด้วยมุมของรายการมากขึ้น การกวาดล้างพื้นดิน ปรากฎว่าเป็นที่น่าประหลาดใจอย่างน่าประหลาดใจ: เพียง 175 มม. ภายใต้การป้องกันเครื่องยนต์บังคับ
อย่างไรก็ตามหลังพวงมาลัยของ Tiguana คุณจะลืมทุกอย่างทันทีรวมถึงสิ่งที่เพิ่งมาถึง ร้านเสริมสวยไร้ที่ติจากมุมมองตามหลักสรีรศาสตร์ ดังนั้นฉันจึงเห็นว่านักออกแบบหลายพันครั้งมีการปรับเปลี่ยนการตกแต่งภายในเป็นพันเท่าอย่างไรจนกระทั่งที่ตั้งขององค์ประกอบทั้งหมดได้มาถึงความสามัคคีที่ตรวจสอบทางคณิตศาสตร์ มีความรู้สึกอย่างต่อเนื่องว่าทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับฉัน ฉันเป็นคนที่นักยศาสตร์พยายามที่จะโปรด จะไม่แปลกใจถ้าไดรเวอร์ของ Tiguana ใด ๆ ที่จะได้รับการยอมรับ มันอบอุ่นและทุกอย่างใช้งานง่าย กรณีที่คู่มือยังคงอยู่ในกล่องบลัฟฟ์ที่ไม่จำเป็น
ความรู้สึกของ "เพื่อนเก่า" เสริมสร้างองค์ประกอบทั้งหมดของ thilixwage ที่คุ้นเคย: พวงมาลัยที่สะดวกสบายจอแสดงผลพร้อมอุปกรณ์ที่วาด การพิชิต Tiguan ทำให้ผู้สร้างความสนใจของเขาไปสู่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ และรายการตัวเลือกที่ยาวนาน: คุณมีการควบคุมสภาพอากาศสามโซนและตารางที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและซ็อกเก็ตที่ 230 V. ใช่สำหรับความสุขทั้งหมดที่คุณต้องทำ จ่าย. แต่จะไม่มีคู่แข่งในหลักการ
| | ||
รถที่สมบูรณ์แบบ? ไม่จริง สำหรับพลังของ Tiguana ข้อเสียบางอย่างถูกซ่อนอยู่ การเร่งความเร็วการประกอบและปฏิกิริยาที่คมชัดต่อการดำเนินการควบคุมของผู้ขับขี่ได้รับการยอมรับตามที่ได้รับ และอย่างน้อยก็ยืนหยัดเพื่อแสดงความอ่อนแอในบางสิ่งบางอย่างเพราะมันไม่เพียง แต่ตัดตา แต่ตาบอดอย่างแท้จริง
มันไม่เกี่ยวกับความโหดร้ายที่โหดร้ายลักษณะของแสตมป์เยอรมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Ughabs ของ Caliber ขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ Tiguan Copes อย่างมั่นใจ แต่ความหงุดหงิดในพฤติกรรมของครอสโอเวอร์ต่อ Kolas ตามยาวและความไวต่อลมด้านข้าง บางทีในรถคันอื่นฉันจะไม่ใส่ใจกับมัน แต่แพลตฟอร์ม MQB ตั้งอยู่ในระบบพิกัดที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ โฟล์คสวาเก้นเหมาะอย่างยิ่งกับส่วนโค้งความยินดีและการตั้งค่าสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า.
เรื่องราวที่คล้ายกันและมีฉนวนกันเสียง ซุ้มล้อ I. ห้องทำงาน ได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์แบบ และบนพื้นหลังนี้สายลมที่มีแสงปรากฏในพื้นที่ กระจกหน้ารถ หลังจาก 100 กม. / ชม. รับรู้ว่าเป็นพายุเฮอริเคน โดยวิธีการฉนวนสัญญาณรบกวนที่ดีของ Tiguan เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความต้องการของการปรับตัวของรัสเซียเพราะนี่เป็นเพราะประตูของพวกเขาได้รับซีลเพิ่มเติม.
แต่สำหรับ Duet ของเครื่องยนต์และไม่มีกล่องร้องเรียน "ล้าง" ในการหมุนเวียนความเร็วที่หลากหลายของช่วงเวลาที่ให้แม้กระทั่งการโอเวอร์คล็อกที่มีความมั่นใจมาก และค่าที่ตั้งไว้ DSG บางอย่างที่หกคาดการณ์ความปรารถนาของฉันในเวลาเลือก การถ่ายโอนที่จำเป็น. เบรคที่มีประสิทธิภาพ ด้วยไดรฟ์ข้อมูลรถไม่มั่นใจน้อยกว่า นั่นเป็นเพียงเหยียบที่สัมพันธ์กับคันเร่งอย่างมาก แต่นี่อาจเป็นเพียงคำพูดเดียว.
ฉันเกือบลืมเกี่ยวกับแผ่นป้าย 4การเคลื่อนไหว ในประตูที่ห้า การส่ง Tiguana ของเราไม่แตกต่างกันในหลักการจากรูปแบบของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบของคู่แข่งโดยตรง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียว: สำหรับการเชื่อมต่อล้อหลังมีความรับผิดชอบcoupling Haldex รุ่นที่ห้า และสิ่งนี้ตามประสบการณ์ของเราการตรวจสอบทรัมป์เพราะมันยากที่จะซ้อนทับ โดยวิธีการมี Tiguana ใหม่และความสามารถในการเลือกโหมดการเคลื่อนไหว ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออฟโรดช่วยให้ล้อลื่นอย่างมีนัยสำคัญ
อันที่จริงบนไพรเมอร์ที่มีความเสี่ยงโฟล์คสวาเกนรู้สึกมั่นใจมาก การดำเนินการเชื่อมต่อกับการโหลดล่วงหน้าให้การเชื่อมต่อล้อหลังทันทีในขณะที่ด้านหน้าไม่จำเป็นต้องกำจัด ศักยภาพ Off-Road ถูก จำกัด ด้วยความสามารถเท่านั้น ยางถนน และไม่ใช่ Patency ทางเรขาคณิตที่โดดเด่นที่สุดซึ่งเราได้กระตุ้นไปแล้ว และ Tiguana มีการควบคุมช่วงล่างที่เจียมตัว - แขวนในแนวทแยงจะเกิดขึ้นเร็วกว่าที่ฉันต้องการ
เกี่ยวกับลูกกลิ้งองค์กรของเราที่เราเลียนแบบการเคลือบลื่นภายใต้ล้อชั้นนำหนึ่งล้อหรือมากกว่านั้น? ด้วยวิธีนี้คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการกระจายแรงบิด เมื่อล้อหน้าถูกติดอยู่ Tiguan เอาชนะลูกกลิ้งที่เล่นแทบจะไม่อนุญาตให้เลื่อนผ่านล้อหน้า และด้วยตำแหน่งทแยงมุมของลูกกลิ้งเขาได้รับการคัดเลือก แต่ไม่ได้ทันที ในระบบอัตโนมัติของโฟล์คสวาเก้นล้อ "สูญเสียคลัตช์" มาเป็นเวลานาน แต่เขาไม่สามารถแจกจ่ายแรงบิดให้กับสองล้ออีกสองล้อ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะย้ายเข้าสู่โหมด "หิมะ" เนื่องจาก Tiguan เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยแพลตฟอร์มที่วางแนวทแยงมุม แต่เมื่อมีเพียงคนเดียวที่ยังคงอยู่บนโลก ล้อหลัง, Kaluga Parketnik ยังคงยอมจำนน อย่างไรก็ตามบนพื้นหลังของเพื่อนร่วมชั้นผลที่ได้คือมากกว่าที่ควรค่าแก่กว่า มีข้อดีอีกประการหนึ่ง: ไม่ว่ารถจะตั้งข้อสังเกตนานแค่ไหนก็ไม่มีสัญญาณของการส่งผ่านความร้อนสูงเกินไป
ฉันจะไม่ปฏิเสธ - ใหม่ tiguan ฉันชอบ. แต่ราคารถยนต์จะยังคงเปิดอยู่เท่าไหร่ บริษัท มุ่งมั่นที่จะสร้างราคาที่แข่งขันได้ แต่เครื่องรุ่นที่สองจะไม่ถูกกว่ารุ่นก่อนซึ่งปัจจุบันมีค่าใช้จ่ายจาก 1.2 ล้านรูเบิล และไม่น่าเป็นไปได้ที่ Tiguan ใหม่จะถูกกว่าคู่แข่งหลัก: มาสด้า CX-5 และ Kia Sportage. มันอยู่กับพวกเขาที่เราเปรียบเทียบโฟล์คสวาเก้น Tiguan ในฉบับเดือนธันวาคมของวารสาร "การขับขี่"
ภาษาเยอรมัน เครื่องหมายรถ โฟล์คสวาเก้นมีชื่อเสียงในด้านทั่วโลกด้วยการผลิตที่มีคุณภาพสูงสะดวกสบายและ รถยนต์ต้นฉบับ. แฟน ๆ ส่วนใหญ่และผู้บริโภคชื่นชมรถยนต์เยอรมันสำหรับตัวบ่งชี้เหล่านี้ หนึ่งในความนิยมมากที่สุด ยานพาหนะ รัสเซียเป็นรถโฟล์คสวาเก้น Tiguan ในประเทศของเราเขาได้รับชื่อเรื่อง "รถยนต์สำหรับทุกคน" ไม่ใช่โดยบังเอิญ "เยอรมัน" นี้ไม่ใช่ตลาดรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมหรือ SUV ขนาดใหญ่ Volkswagen Tiguan เป็น Mini-Crossover สำหรับครอบครัวซึ่งมีความจำเป็นมากที่สุดสำหรับการดำเนินงานของคุณภาพ อย่างไรก็ตามแฟน ๆ หลายคนมีความสนใจในคำถาม: โฟล์คสวาเก้น Tiguan สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ที่ไหน
เป็นที่ทราบกันดีว่าคุณภาพของรายละเอียดส่งผลกระทบต่อความนิยมและความน่าเชื่อถือของเครื่องและคนที่ผลิตมัน SUV ของรุ่นนี้ถูกรวบรวมที่องค์กรในประเทศใน Kaluga Tiguan แรกที่นี่ออกมาสายพานลำเลียงในปี 2550 พืชชนิดนี้รวบรวม SUV เพียงอย่างเดียวสำหรับตลาดรัสเซียเท่านั้น แต่ยังไม่ส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ บนลำเลียงหุ่นยนต์ขององค์กร Kaluga รถผ่านทุกขั้นตอนของการผลิต:
- การเชื่อม
- ภาพวาด
- การสอบเทียบรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย
พืชในระดับสูงสุดคือการปรับการควบคุมคุณภาพ หากตรวจพบการแต่งงานเมื่อทำการทดสอบรถยนต์มันจะถูกส่งไปยังการกำจัดทันที หลังจากนั้นการขนส่งในรอบที่สองผ่านทุกขั้นตอนของการผลิต
ในประเทศอื่น ๆ เก็บ tiguan
ในระดับเดียวกัน SUV โฟล์คสวาเก้น Tiguan เกือบจะเป็นผู้มาใหม่ สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกอล์ฟใหม่นวัตกรรมใหม่ ในการเชื่อมต่อนี้ไม่ใช่ทุกองค์กรสามารถจ่ายการผลิตของแบบจำลองได้ องค์กรแรกที่ Tiguan รวบรวมเป็นภาษาเยอรมัน นี่คือรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายมาก แต่การชุมนุมรัสเซียไม่เลวร้ายไปกว่าเยอรมัน ท้ายที่สุดคุณภาพขึ้นอยู่กับรายละเอียดที่กำหนดไว้และพวกเขาจะถูกส่งไปยังรัสเซียโดยตรงจากประเทศเยอรมนี นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักกันว่า Volkswagen Tiguan ผลิตขึ้น - นี่คือฝรั่งเศส
ที่นี่ บริษัท มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดและทันสมัยที่สุด กระบวนการประกอบรถที่นี่เป็นหุ่นยนต์อย่างสมบูรณ์ นั่นเป็นเพียงเพื่อตลาดรัสเซียสมัชชา Tiguan French ไม่ได้จัดหา ดังนั้นผู้บริโภคจึงไม่สามารถประเมิน SUV ที่ทำจากฝรั่งเศสได้
ดูเหมือนว่าหากรถถูกรวบรวมในบ้านเกิดมันทำเสร็จแล้ว รัสเซียแพงแล้วข้อบกพร่องไม่ควร แต่อาคาร Kaluga Tiguan เจ้าของรถจะได้รับการเรียนรู้ทันที โดยทั่วไปผู้ซื้อหลังจากการเข้าซื้อกิจการและการดำเนินงานของ SUV ไม่พอใจกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้, น้ำคาวที่แตกต่างกัน, รอยขีดข่วน, มักจะตรวจสอบการฝึกสอนในที่อยู่อาศัย นอกจากนี้เจ้าของรถยนต์ไม่ชอบงานศิลปะของรถ เพราะเมื่อเวลาผ่านไปมันเริ่มโรยข่วนและแยกออก
ในการเชื่อมต่อนี้การกัดกร่อนของโลหะเริ่มก่อตัวและการกัดกร่อน แต่ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนไม่เชื่อและเป็นอยู่ในทางลบของ SUV สมัชชารัสเซีย ไม่สามารถเลวในทุกสิ่งได้ หลายคนพอใจกับพลังของเครื่องยนต์การจัดการสูงและเตรียมเครื่อง หากคุณกำลังรบกวนคุณภาพการผลิตมากก่อนซื้อรถถามว่าโฟล์คสวาเก้น Tiguan เปิดตัวอยู่ที่ไหน
