V roku 2010 bola prepísaná celá 11. časť pravidiel cestnej premávky. V článku 11.2 SDA sa objavila formulácia, ktorú je možné interpretovať dvoma spôsobmi. A tlmočia!
11.2. Vodič má zakázané predchádzať, ak:
vozidlo vpredu predbieha alebo obchádza prekážku;
vozidlo idúce vpredu v rovnakom jazdnom pruhu dalo ľavé smerové svetlo;
vozidlo idúce za ním začalo predchádzať;
po dokončení predchádzania sa nebude môcť vrátiť do predtým obsadeného jazdného pruhu bez toho, aby nevzniklo nebezpečenstvo pre premávku a zásah do predbiehaného vozidla.
Vodič modrého auta už predbieha žlté auto. Môže vodič červeného auta predbehnúť aj žlté auto? Poruší článok 11.2 SDA? Situácia je typická a tí, ktorí jazdia po poľných cestách, vidia takéto manévre pravidelne a sami sa ich zúčastňujú.
Tu by sa malo začať tým, že doložka o dopravných pravidlách je napísaná nezrozumiteľne a je možné ju interpretovať dvoma spôsobmi. Nie je celkom jasné, ktoré vozidlo je v dopravných pravidlách označené ako „idúce vpredu“. Niekto si myslí, že ide o žlté auto, niekto o modré auto a niekto tvrdí, že obe autá. Musíme pochopiť tento problém.
vozidlo, napredovať, predbieha alebo obchádzanie prekážky;
Všimnite si, že slová „predbiehanie“ a „vyhýbanie sa prekážke“ spájajú zväzok alebo „. Toto spojenie teda môžete odstrániť z vety spolu so slovom „predbiehanie“ alebo slovami „obchádzanie prekážky“. Pravopisom, návrh neutrpí, ale umožní vám pochopiť, čo mal autor na mysli pri písaní tohto odseku Pravidiel.
Z vety odstránime zväzok „alebo“ a slovo „predbiehanie“. Význam vety zostáva rovnaký.
vozidlo, napredovať, robí obchádzku okolo prekážky;
Venujte pozornosť obrázku - teraz sú na obrázku iba dve autá. Vodič modrého auta obchádza okolo prekážky. V súlade s bodom 11.2 SDA má vodič červeného vozidla zakázané predchádzať modré auto, pretože sa pohybuje vpredu a obchádza prekážku. To znamená, že v článku 11.2 SDA mal autor na mysli takzvané „dvojité predbiehanie“ a vodič červeného vozidla má zakázané predchádzať modré auto, a nie žlté auto z obrázku na začiatku článok.
Samozrejme sa dá predpokladať, že vodič červeného vozidla má v tejto situácii zakázané predchádzať modré aj žlté auto, ale táto verzia sa rozpadá z toho jednoduchého dôvodu, že bod 11.2 SDA označuje vozidlo v jednotnom čísle. .
Ak vychádzame zo skutočnosti, že vodič červeného vozidla má zakázané predchádzať žlté auto, kým modré vozidlo nedokončí predchádzanie, je zakázané predchádzať akékoľvek vozidlo, ak je v protiidúcom pruhu v akejkoľvek vzdialenosti od vás auto. (predbiehanie), čo je všeobecne absurdné.
Niektorí odporcovia tvrdia, že mali zakázané predchádzať v kolóne z dôvodu nedostatočnej viditeľnosti, pretože vozidlo vpredu ju obmedzuje alebo úplne blokuje. Takéto vyhlásenie ale nie je v súlade s bodom 11.1 SDA, podľa ktorého je vodič povinný ubezpečiť sa, že manéver je bezpečný.
11.1. Pred začatím predbiehania sa vodič musí ubezpečiť, že jazdný pruh, do ktorého sa chystá vojsť, je voľný v dostatočnej vzdialenosti na predbiehanie a pri predbiehaní nebude vytvárať nebezpečenstvo pre premávku a rušenie ostatných účastníkov. cestná premávka.
Pri analýze celého textu pravidiel cestnej premávky môžeme dospieť k záveru, že vozidlo vpredu sa chápe ako vozidlo, ktoré sa pohybuje vpredu v rovnakom jazdnom pruhu.
9.10. Vodič musí udržiavať vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu, ktoré by zabránilo kolízii, ako aj nevyhnutné bočné rozstupy na zaistenie bezpečnosti na ceste.
V novej verzii bol článok 11.2 SDA skorumpovanejší, pretože sa interpretuje nejednoznačne. V predchádzajúcej verzii SDA bol tento okamih napísaný jasnejšie.
11.5. Zakázané predbiehanie:
vozidlo, vyrábať predbiehanie alebo obchádzka;
Vo Viedenskom dohovore o cestnej premávke vôbec nie je zmienka o dvojitom predbiehaní:
2. Pred predbiehaním musí vodič bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia článku 7 ods. 1 a článku 14 tohto dohovoru, zabezpečiť, aby:
a) žiadny vodič idúci zozadu nezačal predchádzať;
b) vodič vozidla idúceho pred ním v rovnakom jazdnom pruhu nedal najavo svoj úmysel predchádzať iné vozidlo;
c) môže tak urobiť bez toho, aby ohrozil alebo bránil prichádzajúcemu Vozidlo a predovšetkým sa uistiť, že jazdný pruh, do ktorého má v úmysle vojsť, je v dostatočnej vzdialenosti jasný a že relatívna rýchlosť oboch vozidiel umožňuje predbiehanie v dostatočne krátkom čase; *
d) S výnimkou vjazdu do jazdného pruhu, v ktorom je zakázaná protiidúca premávka, môže bez toho, aby bol dotknutý predbiehajúci užívateľ alebo účastníci cestnej premávky, znovu zaujať miesto predpísané v článku 10 ods. 3 tohto dohovoru.
- skupina troch alebo viacerých motorových vozidiel idúcich priamo za sebou v rovnakom jazdnom pruhu s trvale rozsvietenými svetlometmi, sprevádzaná hlavným vozidlom so zapnutými blikajúcimi majákmi modrej farby alebo modrý a červený maják (z pravidiel cestnej premávky).
EdwART. Slovník pojmov pre automobilový priemysel, 2009
Pozrite sa, čo je to „organizovaný konvoj“ v iných slovníkoch:
Organizovaný konvoj- skupina troch alebo viacerých motorových vozidiel idúcich priamo za sebou v rovnakom jazdnom pruhu s trvale rozsvietenými svetlometmi, sprevádzaná hlavným vozidlom pripevneným zvonka ... ... Oficiálna terminológia
Organizovaný konvoj- skupina troch alebo viacerých motorových vozidiel idúcich priamo za sebou v tom istom jazdnom pruhu so trvale rozsvietenými svetlometmi, sprevádzaná hlavným vozidlom s blikajúcim majákom ... Slovník právnych pojmov
- (Francúzsko) Francúzska republika (République Française). I. Všeobecné informácie F. štát v západnej Európe. Na severe územie F. obmýva Severné more, Pas de Calais a Lamanšský prieliv a na západe Biskajský záliv ... ... Veľká sovietska encyklopédia
Toto je zoznam služieb článkov vytvorených s cieľom koordinovať vývojové práce na danej téme. Toto varovanie nie je nainštalované na informačných zoznamoch a glosároch ... Wikipedia
Saakašvili, Michail- Prezident Gruzínska Prezident Gruzínska (bol zvolený dvakrát: v januári 2004, potom rezignoval v novembri 2007 na účasť v predčasných prezidentských voľbách v Gruzínsku, a bol znovu zvolený v januári 2008). Predseda Spojenej strany ... ... Encyklopédia spravodajcov
Dobré popoludnie, milí motoristi!
Pokračujme v téme predbiehania. Ak je to potrebné, zvážte situáciu, aby ste predbehli konvoj organizovanej dopravy. Takéto stĺpce sa spravidla pohybujú rýchlosťou nižšou, ako je rýchlosť všeobecného dopravného toku. Akými bodmi sa teda musia riadiť pravidlá, keď sa blížite k dopravnej kolóne?
Najprv sa obráťme na definícia konvoja organizovanej dopravy:
„Organizovaná kolóna“ - skupina troch alebo viacerých motorových vozidiel idúcich za sebou v tom istom jazdnom pruhu s trvale rozsvietenými svetlometmi, sprevádzaná hlavným vozidlom so špeciálnymi farebnými schémami aplikovanými na vonkajšie povrchy a blikajúcimi majákmi modrej a červenej farby .
Ako vidíte, definícia je trochu zastaraná, pretože zahrnuté svetlomety už nie sú charakteristický znak vozidlo a aktuálne stretávacie svetlá musia byť rozsvietené na všetkých vozidlách. Toto však nie je významné pozorovanie. Hovoríme o predbiehaní, kde je situácia podľa textu pravidiel cestnej premávky dosť rozporuplná.
tak ako identifikovať organizovaný konvoj:
- V jednom jazdnom pruhu sa pohybujú najmenej tri vozidlá;
- Sprievodné vozidlo je natreté špeciálnou cetografickou schémou.
Poznámka - 3 znaky usporiadaného stĺpca. Osobitná pozornosť sprievodné vozidlo. Bez toho nebude stĺpec usporiadaný a bude to bežná línia pohybu.
Teraz sa obráťme na pravidlá upravujúce predbiehanie v tejto situácii. Toto je samozrejme na prvom mieste: „Kapitola 11. Predbiehanie, postupovanie, blíženie sa okolo“, ale nebudeme sa tým zaoberať, pretože ide o všeobecné pravidlá predbiehania a nie sú zaujímavé v rámci tohto materiálu. Špeciálna požiadavka na predbiehanie kolóny, konkrétne sprievodné vozidlo, je obsiahnutá v bode 3.2 predpisov o cestnej premávke.
Je zakázané predchádzať vozidlo, ktoré má na vonkajšom povrchu špeciálne farebné schémy so zapnutými modrými a červenými blikajúcimi majákmi. a špeciálny zvukový signál, ako aj sprevádzané vozidlo (sprevádzané vozidlá).
Zo zvýrazneného textu ste už uhádli, v čom je rozpor. To znamená, aké označenia máme pre zákaz predchádzania organizovanému konvoju? Tri znaky identifikácie stĺpca:
- V jednom jazdnom pruhu sa pohybujú najmenej tri vozidlá;
- Vpredu je sprievodné auto so zapnutými modrými a červenými majákmi;
- Sprievodné auto je vymaľované špeciálnou farebno-grafickou schémou.
A po štvrté:
- Sprievodné auto so zapnutým zvukovým signálom.
Formálne je teda zakázané predbiehať organizovanú kolónu, iba ak sú prítomné tieto štyri znaky. V praxi však sprievodné vozidlá zriedka používajú zvukový signál a predbiehanie v súlade s pravidlami cestnej premávky je povolené. Je však potrebné mať na pamäti, že v praxi sa inšpektori týmito nuansami nezaoberajú. Alespoň namiesto ušetreného času môžete získať ďalšie výdavky a ako maximum vodičský preukaz vám bude odobratý za vjazd do protismerného pruhu v rozpore. O tom, kto má pravdu a kto je vinný, rozhodne súd, ktorého rozhodnutia, ako ukazuje prax, často nie sú v prospech vodičov.
Preto by som neodporúčal predbiehať organizovaný konvoj.
Ste pre vás drahý bez prekážok!
Keď vodič vie, ako správne predbiehať, postupovať, prichádzať s okoloidúcim a iné manévre, sebavedome vedie auto a zriedka sa mu stane nehoda.
Koncept predbiehania - v čom sa líši od postupu?
Pravidlá cestnej premávky (SDA), ktoré boli v roku 2013 objasnené a ešte raz doplnené, nám hovoria, že výraz „predbiehanie“ znamená obchádzku niekoľkých alebo jedného automobilu, čo znamená krátkodobý výjazd predbiehajúceho vozidla do prichádzajúceho pruhu a jeho vrátenie. späť. Pravidlá cestnej premávky z roku 2013 jasne predpisujú, že nie každý náskok sa považuje za predbiehanie. Ale každé predbiehanie je vo svojej podstate olovom.
Pozrime sa, aký je rozdiel medzi predbiehaním a postúpením. Najskôr si uvedomme, čo znamenajú pravidlá pod pojmom „predstihnúť“. Všetko je tu jednoduché. Olovo je jazda autom vyššou rýchlosťou ako rýchlosť prechádzajúcich vozidiel. Inými slovami, keď sa vaše auto pohybuje vysokou rýchlosťou v oblasti pravej polovice diaľnice alebo bez prekročenia značenia v jednom jazdnom pruhu, hovoríme opredu.
Okamžite je zrejmé, že rozdiel medzi vedením a predbiehaním je každému jasný. V prvom prípade sa podľa dopravných pravidiel z roku 2013 neposkytuje výjazd na „prichádzajúci“. Ale pri predbiehaní môže vodič zájsť do protismerného pruhu a po absolvovaní plánovaného manévru sa určite vrátiť späť.
Kedy je predpismi zakázané predbiehanie?
V súlade s pravidlami cestnej premávky z roku 2013 sa pred predbiehaním musíte ubezpečiť, že pri vykonávaní tohto manévru nebudú zasahovaní ostatní účastníci cestnej premávky, a ubezpečiť sa, že neexistuje žiadna značka zakazujúca tento manéver (3.20). Osoba za volantom musí urobiť rozbor dopravná situácia, zvoľte si bezpečnú vzdialenosť na predbiehanie a až potom „obíďte“ okoloidúce vozidlá. Okrem toho je veľmi dôležité zabezpečiť, aby sa v „protiidúcom pruhu“ nenachádzali žiadne autá.
- auto idúce vpredu v rovnakom jazdnom pruhu ako auto, ktoré plánuje predbiehať, signalizuje, že jeho vodič chce odbočiť vľavo;
- auto vpredu obchádza akúkoľvek prekážku alebo predbieha;
- auto idúce za vašim autom začalo predbiehať.
Predbiehanie je tiež zakázané, keď si vodič uvedomí, že po ukončení plánovaného manévru sa nebude môcť bezpečne vrátiť do svojho jazdného pruhu. Z hľadiska elementárneho zdravého rozumu sa všetky tieto zákazy zdajú úplne opodstatnené. Každý z motoristov dokonale rozumie tomu, že to je presne spôsob, ako sa správať na ceste, pričom dbá na bezpečnosť premávky na nej.
Teraz si pripomeňme tie miesta na diaľniciach, kde je predbiehanie vôbec zakázané. V SDA 2013 sa na ne odkazuje na tieto úseky cesty:
- nadjazdy, nadjazdy, mosty a priestory pod týmito inžinierskymi stavbami;
- regulované križovatky;
- nebezpečné zákruty a záverečné stúpania;
- križovatky bez semaforov alebo riadiacich premávky (predbiehanie je zakázané v prípadoch, keď auto nejazdí po hlavnej ceste);
- oblasti s obmedzenou viditeľnosťou;
- tunely;
- železničné priecestie (manéver popísaný v článku je navyše zakázaný a necelých sto metrov pred takýmito prechodmi).
Pravidlá schválené v roku 2013 naznačujú, že vodičovi za volantom predbiehaného automobilu je zakázané zvyšovať rýchlosť, kým okolo neho „prechádza“ iné vozidlo, alebo inak zasahovať do predbiehacieho manévru, aby mohol zahájiť a dokončiť svoj plánovaný manéver.
Okrem toho v situáciách, keď sa pomaly idúce auto (napríklad nákladné vozidlo) pohybuje po ceste, pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby asistovalo idúcemu automobilu pri predbiehaní (úplne zastavené alebo otočené doprava). Toto pravidlo platí pri jazde vonku osady... Mimochodom, platí to aj pre prípady postupujúcich vozidiel, nielen pre ich predchádzanie.
Kedy môžete predbehnúť?
Začínajúci vodič sa môže zmätene pýtať na situácie, v ktorých je povolené predbiehanie. Môže sa mu zdať, že pravidlá sa veľmi prísne vzťahujú na motoristov, ktorí chcú predbiehať ostatných účastníkov cestnej premávky, a prakticky im nedávajú možnosť bezpečne predbiehať bez porušenia pravidiel cestnej premávky z roku 2013.
Cestný manéver popísaný v tomto článku je v skutočnosti špecialistami považovaný za najnebezpečnejší zo všetkých druhov manévrov, ktoré, ak sa vykonajú nesprávne, môžu mať katastrofálne následky. Dopravné pravidlá preto tak prísne regulujú všetky kroky vodiča, ktorý sa rozhodne predbiehať (postup, protiidúci).
Nie je ťažké si spomenúť na oblasti, kde je tento manéver povolený. Dopravné predpisy z roku 2013 umožňujú predbiehanie:
- dvojprúdové diaľnice, kde je stredová čiara prerušovaným značením;
- trojpruhové cesty s nespojitými pozdĺžnymi značkami;
- cesty s dvoma jazdnými pruhmi a kombinovaným značením.
Zopakujme to. Mali by ste byť čo najviac zodpovedný za každé svoje rozhodnutie obísť vozidlá v ktoromkoľvek zo špecifikovaných (povolených) prípadov. Náklady na chybu vodiča, ktorý nesprávne analyzoval dopravnú situáciu a neúspešne predbiehal, sú veľmi vysoké. Stačí si večer pozrieť ďalší príbeh o vážnej nehode na miestnej televíznej stanici a pochopíte, že v mnohých prípadoch vedie k tomu, že vodič, ktorý je vinný, nemá nijaké predstavy o podmienkach postupu alebo predbiehania.
Značky naznačujúce nemožnosť predbiehania
Pravidlá cestnej premávky 2013 obsahujú informácie o všetkých druhoch označení diaľnice a značky, ktoré vodičom pomáhajú identifikovať oblasti, kde je zakázané predbiehať manévre. Verný asistent ľahkomyseľného motoristu, ktorý ho varuje pred neprimeranými činmi, prechádza cez cestu pre chodcov.
Ako už bolo povedané, predchádzanie alebo postup na priechode pre chodcov je prísne zakázané. To znamená, že keď vodič vidí „zebru“, musí okamžite zabudnúť na svoju túžbu rýchlo sa dostať na požadované miesto. Upozorňujeme, že manévre na priechode pre chodcov sú zakázané ako v prípade, keď cez cestu prechádzajú ľudia, tak aj v situácii, keď nie sú chodci.
Najlepšie je dodržiavať pravidlá z roku 2013 presne tu, ak nechcete dostať pokutu. Dodávame, že na priechode pre chodcov je zakázané otáčať sa proti smeru otáčania a predchádzať predbiehaním (jeho definícia bude uvedená nižšie) a jazdou obrátiť... Zdá sa, že nie je potrebné hovoriť o tom, ako rozoznať „zebru“ a znak, ktorý ju označuje.
Čo je pred nami priechod pre chodcov, každý vodič pozná z označení a zodpovedajúcej značky „5.19“. Mimochodom, ak plánujete vycestovať do zahraničia ,študujte si vopred dopravné značky prijaté v konkrétnej krajine. V mnohých štátoch (napríklad na Novom Zélande, v Japonsku, Austrálii a ďalších) je priechod pre chodcov označený značkami, ktoré sú pre nás veľmi neobvyklé.
Predbiehacie a postupové manévre sa nesmú vykonávať na moste alebo iných konštrukciách. Pred vstupom do týchto štruktúr sú vždy nainštalované príslušné značky (najmä 3.20). Motoristovi stačí naučiť sa pravidlá cestnej premávky a pamätať na to, že v takýchto nebezpečných priestoroch (na moste atď.) Je zakázané predchádzanie. A potom postupujte podľa značiek a neskúšajte úplne stlačiť plynový pedál, keď jazdí po moste, v tuneli, po špeciálnom nadjazde.
Ďalšou značkou „nabádajúcou“ na nemožnosť obchádzky pred idúcim vozidlom je čierny trojuholník cestného stúpania s percentuálnymi údajmi, ktoré určujú strmosť trate v konkrétnom úseku. Ako už bolo spomenuté, na konci stúpania nesmiete predbiehať vozidlo pred svojím vozidlom. Ale postup (nezabudnite, čo tento pojem znamená) na kopcoch je celkom možný, ale za predpokladu, že sa pohyb vykonáva po dvojprúdovej, a nie po jednoprúdovej ceste.
Zapamätali sme si teda značky, ktoré naznačujú nemožnosť predbiehania na mostoch a na konci výstupov. A teraz si osviežime pamäť niekoľkými ďalšími značkami nainštalovanými pred železničnou stanicou. križovatky (1,1–1,4). Môžu obsahovať dymiaci vlak, červený kríž, niekoľko červených šikmých pruhov (od jedného do troch) alebo čierny plot.
Značka s parným rušňom a plotom je umiestnená 150–300 metrov pred priecestím, ak sú mimo miest a obcí, a 50–100 metrov ďalej v rámci osád. Keď uvidíte tieto značky, okamžite zabudnite na predbiehanie manévrov!
Ako vidíte, dopravné značky namontované pred vjazdom na most, nadjazd, železničné priecestie a ďalšie stavby potenciálne nebezpečné pre dopravu pomáhajú vodičom vozidiel nerobiť unáhlené činy a zbytočné manévre.
Dvojité predbiehanie a predbiehanie kolóny - čo to je?
Väčšina motoristov dobre vie, že dvojité predbiehanie je u nás zakázané. Zároveň nikto nemôže s istotou povedať, čo sa pod týmto pojmom skrýva. A to nie je prekvapujúce, pretože pojem „dvojité predbiehanie“ nie je v pravidlách cestnej premávky vysvetlený. Jednoducho neexistuje! Existuje však článok 11.2, ktorý jasne hovorí: nemôžete predbiehať auto idúce pred ním, ak jeho vodič sám predbieha vozidlo idúce pred jeho autom.
Aj skúsení vodiči majú často problémy s inšpektormi dopravnej polície spojené s dvojitým predbiehaním. Najmä v prípadoch, keď sa motorista pokúša urobiť obchádzku niekoľkých automobilov pred sebou podľa schémy, ktorá sa hovorovo nazýva „lokomotíva“. Povedzme, že pred vašim autom sú dve vozidlá, ktoré sa nepokúšajú vykonať akékoľvek manévre. Je možné ich obísť (v tento prípad dvojitý)? Neexistuje jednoznačná odpoveď, preto aby ste sa nestali porušovateľom, je lepšie sa nepokúšať o dvojité predbiehanie, pretože by to mohlo spôsobiť nehodu.
Teraz sa pozrime na pravidlá, podľa ktorých sa predbieha organizovaná kolóna automobilov. Koncept takejto kolóny zahŕňa autá jazdiace so špeciálnym sprievodným vozidlom (jazdí s červeným a modrým majákom vpredu a súčasne vydáva zvukové signály). Okrem toho v organizovanej kolóne musia byť najmenej tri vozidlá.
Pravidlá cestnej premávky na cestách našej krajiny sú prísne zakázané predbiehať organizované kolóny. Majte to vždy na pamäti, keď máte chuť to urobiť. Za to, že ste predbehli kolónu so sprievodným autom, budete nepochybne potrestaní a za veľmi „upratanú“ sumu.
Niekoľko slov o prichádzajúcej premávke
Na domácich ďaleko od ideálnych diaľnic sa niekedy stretnete s neočakávaným zúžením cesty kvôli prekážke vytvorenej z neočakávaných dôvodov (môže to byť pokazené auto, Muži v práci a podobné situácie). Na cestách s niekoľkými na jednej strane také prekážky nerobia problémy. Vodič ich môže ľahko obísť bez toho, aby prešiel do protismerného pruhu.
Ale na dvojprúdovej diaľnici sa vzniknutá ťažkosť nedá vyriešiť tak ľahko. Ak sa pokúsite vyhnúť prekážke na kraji cesty, dostanete pokutu. Ukazuje sa, že je potrebné nasmerovať vaše auto do protiidúceho jazdného pruhu a urobiť z nás prichádzajúci protiklad, ktorý nás zaujíma s vozidlami idúcimi v protismere. Základné pravidlo takéhoto križovania je nasledovné: auto vstupujúce do „protiidúceho jazdného pruhu“ musí dať prednosť vozidlu, ktoré sa pohybuje vo svojom vlastnom jazdnom pruhu.
Pokojne idete po ceste a tu narazíte na poriadnu kolónu automobilov v sprievode cestných policajtov. Ako byť? Čo robiť? Je možné takýchto chlapov cestou predbehnúť, a ak áno, v akých situáciách? Keď si spomenieme na spoločné pravidlá cestnej premávky, nikdy to nebude nadbytočné.
Na cestách môžete často stretnúť organizovanú kolónu dopravy. Je to ľahko rozpoznateľné už z diaľky kvôli začínajúcim dopravným problémom a postupne sa formujúcim zápcham. Takéto stĺpce často sprevádzajú strážcovia zákona. Preto vzniká prirodzená otázka - je možné takýchto chlapov predbehnúť na ceste. Aby ste dostali odpoveď na túto otázku, musíte si niečo pamätať.
Situácie, v ktorých môže dopravná polícia sprevádzať konvoj:
1. Hnutie najvyšších členov ruskej vlády.
2. Preprava veľkých skupín detí.
3. Preprava nebezpečného, ťažkého, nadrozmerného nákladu.
4. Pohyb zariadení, ktoré sa zasielajú na elimináciu následkov živelných pohrôm alebo na riešenie mimoriadnych udalostí.
Podľa pravidiel cestnej premávky je predchádzanie organizovanej kolóny zakázané, ak:
1. Počet vozidiel v kolóne je viac ako tri.
2. Auto sprevádza vozidlo dopravnej polície so zahrnutými majákmi a určitou farbou.
3. Vozidlá v zostave majú stretávacie alebo stretávacie svetlá.
4. Stĺpové vozidlá sú v jednom jazdnom pruhu.
5. Na dopravnej polícii fungujú zvukové signály automobilu.
Ak sú teda splnené požiadavky pravidiel cestnej premávky, potom je predchádzanie po takejto kolóne na ceste zakázané. Ak však účastníci sprevádzaného kolónu nedávajú také znamenia, môže ich predbehnúť. V takom prípade sa stĺpec bude považovať za neusporiadaný. Je tiež potrebné pripomenúť, že v takejto situácii je povolený postup ako akcia, ktorá neznamená jazdu do protismerného pruhu.
Nezabudnite, že absencia iba jedného z týchto znakov neznamená, že stĺpec nie je usporiadaný. Je kuriózne, že hoci je predchádzanie dopravnej kolóny zakázané, neexistuje jasné znenie trestu za takéto porušenie zákona. Muži zákona takéto porušenie najčastejšie považujú za nesprávne zaradenie do protismerného pruhu.
Dôležité: Pamätajte! Nesprávne alebo zakázané predbiehanie kolóny môže spôsobiť nielen pokutu, ale aj odobratie vodičského preukazu.
V pokračovaní témy pripomíname kedykoľvek.
