Știință grea sau cum ajung copiii lumii la școală
Elevii de liceu traversează râul Ranteangin în drum spre casa spre Maroko Village, Kolaka Utara, Indonezia.
Școlari pe o plută în drum spre o școală primară din Montalban, la nord-est de Manila, Filipine.
Un bărbat împinge o cadă cu copii în drum spre casă de la școală, într-o zonă inundată din Duchang, provincia Jiangxi, China.
Copiii urcă trepte în drum spre școală peste Muntele Fifa, în Jaz, în sudul Arabiei Saudite.
Un școlar urcă pe o scară de metal în drum spre casă după școală. Provincia Lianshan Sichuan, China.
Elevii de liceu stau pe acoperișul unei bărci de lemn pe râul Muzi, în drum spre școală din Palembang, pe insula Sumatra din Indonezia.
O femeie însoțește școlari în prima zi de cursuri în satul Cawag, Filipine.
Xu Liangfang merge pe o potecă cu școlari la o înălțime amețitoare. Ei sunt în drum spre școala primară Banpo din provincia Guizhou, China.
Elevii trec peste rămășițele unui pod prăbușit în timp ce traversează râul Lebak în satul Banten din Indonezia.
Școlile merg pe o promenadă pe pereții Fortului Galle din secolul al XVI-lea, Sri Lanka.
Xie Bihua (stânga), un profesor de 47 de ani la o școală primară rurală dintr-o zonă muntoasă, își conduce elevii pe o potecă către casele lor. Prefectura Autonomă Miao, provincia Guizhou, China.
Elevii care poartă cizme de cauciuc folosesc scaunele ca punte pentru a intra într-o sală de clasă de la școala elementară Sitio Tapayan din Taytay, provincia Rizal, la nord de Manila, Filipine.
Elevii din școala primară merg pe un drum într-o zonă programată pentru demolare după școală în Zhengzhou, provincia Henan, China.
Băieții din școala primară scot băncile din școală după ce școala lor a fost inundată din cauza ploilor abundente în satul Bassi Kalan de la periferia orașului Jammu, India.
Băieții din școala primară trec peste un râu în drum spre școală în satul Nagari Koto Nan Tigo din provincia Sumatra de Vest, Indonezia.
Elevii de liceu merg la școală în satul Ibsheu el-Malak, Egipt.
Elevii merg lângă un contor Geiger care arată niveluri de radiație de 0,12 microvertite pe oră la școala elementară Omika, la aproximativ 15 kilometri de centrala nucleară Fukushima Daiichi, avariată de tsunami, din Minamisoma, Japonia.
Copiii traversează un pod pietonal deteriorat construit peste un râu în drum spre casă de la școală în Srinagar, India.
Fetele traversează un râu în drum spre școală în satul Nagari Koto Nan Tigo din provincia Sumatra de Vest, Indonezia.
Elevii sunt transportați cu barca peste râul Bengawan Solo în drum spre școală în Boyonegoro, provincia Java de Est, Indonezia.
Pentru părinții care decid să-și trimită copilul la studii în străinătate, și mai ales pentru cei care o fac pentru prima dată, această întrebare este una dintre cele mai importante.
În acest articol vom vorbi despre toate modalitățile și posibilitățile de organizare a unei călătorii.
Merită adăugat că oricare dintre opțiunile enumerate poate fi combinată cu un traseu „dificil”. De exemplu, un copil zboară din Moscova și se întoarce în locul de vacanță al părinților: Muntenegru, Italia, Bulgaria sau orice altă țară. De obicei, astfel de rute sunt solicitate vara.
Opțiunea 1. Copilul zboară cu o escortă aeriană.
Cumpărarea unui bilet cu escortă.Însoțirea de către un reprezentant al companiei aeriene este aranjată concomitent cu achiziționarea unui bilet. Angajații noștri vor oferi companiei aeriene toate informațiile necesare despre cine va însoți și va întâlni copilul la Moscova. Compania aeriană vă solicită să indicați gradul de relație, numărul de telefon și adresa. De regulă, copilul este însoțit de părinți.
De asemenea, am furnizat companiei aeriene informații detaliate despre cine va întâlni și însoți copilul la aeroportul de sosire (Londra, Paris, New York sau alt oraș). Copiii sunt întotdeauna întâmpinați de un reprezentant autorizat al școlii.
Vom furniza aceleași informații părinților (sau reprezentanților legali) pentru a completa un formular special pentru a însoți copilul la check-in pentru un zbor. Acest document este necesar pentru copiii însoțiți și este predat reprezentantului companiei aeriene la ghișeul de check-in pentru zbor.
Procedura de plecare. Un reprezentant al companiei aeriene, de obicei un însoțitor de bord, se va asigura că toți copiii însoțitori trec prin controlul pașapoartelor și îi escortează la bord sau, dacă zborul întârzie, la biroul companiei aeriene sau într-o zonă desemnată unde copiii vor aștepta să se îmbarce pe zbor.
Ei încearcă să așeze copiii însoțitori unul lângă celălalt în cabina aeronavei pentru a fi mai ușor de urmărit pe toți.
La aeroportul de sosireÎnsoțitorul de bord va duce copilul de mână în sala de sosire, se va asigura că copilul trece rapid de controlul pașapoartelor și primește cu el bagajele.
În continuare, copiii sunt însoțiți în sala de sosiri și predați reprezentantului școlii de primire. În lipsa unui reprezentant, copiii vor fi plasați în biroul companiei aeriene sau într-o altă cameră special amenajată. Acest lucru se întâmplă la fiecare aeroport.
La sosire, reprezentanții școlii își prezintă actul de identitate și abia după aceea își ridică elevii.
Pe drum înapoi suportul este de asemenea organizat în mod fiabil. Doar copiii sunt predați însoțitorului de bord de către reprezentanții școlii și sunt întâmpinați în Rusia de părinții lor, care au obligația să prezinte și documentele de identificare reprezentantului companiei aeriene.
Important: dacă în locul părinților, ale căror date le-am transmis companiei aeriene inițial, o altă persoană, de exemplu, o bunica, sosește ca o petrecere de întâlnire și întâlnire în Rusia, atunci poate apărea o problemă. Majoritatea companiilor aeriene vor preda un copil numai după ce vor contacta părinții.
Opțiunea 2. Copilul zboară ca parte a unui grup.
la cerere în cazurile în care părinții nu pot însoți singuri copilul, dar nici nu vor să-l lase să plece singur...
Din când în când, compania noastră organizează excursii de grup cu însoțitorul nostru. În acest caz, părinții își pot da acordul la plecarea copilului lor, fie însoțiți de reprezentantul nostru, fie neînsoțiți.
Într-un aeroport Toată lumea se întâlnește cu șeful grupului în fața ghișeului de check-in pentru zbor și părinții îi predau copiii. Managerul se asigură că toată lumea trece prin controlul pașapoartelor și se îmbarcă în avion. La sosire, liderul grupului va ajuta la controlul pașapoartelor și, de asemenea, se va asigura că toată lumea merge la punctul de întâlnire, unde un reprezentant al școlii va aștepta grupul.
Părinții vor primi în prealabil numărul de telefon al însoțitorului și îl pot contacta cu orice întrebări, mai ales dacă nu pot contacta direct copilul.
Reprezentantul nostru va avea însoțiți de el toate numerele de telefon ale părinților și copiilor. Liderul grupului locuiește în aceeași zonă cu copiii și este mereu la curent cu tot ce se întâmplă.
Opțiunea 3. Serviciu VIP - însoțire individuală a copilului de către un angajat EduTravel.
Uneori, părinții doresc ca copilul lor să fie însoțit la școală de un membru al personalului nostru.
Acest lucru este de asemenea posibil. Plata costurilor de suport se plătește conform listei de prețuri și este specificată în conformitate cu dorințele clientului.
De obicei sunt acoperite următoarele cheltuieli:
- costuri de taxi de la locul de reședință al angajatului nostru la aeroport și retur;
- transportul aerian;
- hotel minim 4*, camera single cu mic dejun (minim o noapte);
- transport in tara de studiu (taxi sau public la alegerea clientului);
- asigurări și cheltuieli de călătorie
Angajatul nostru, începând de la aeroportul de plecare, va însoți copilul la școală, îl va preda unui reprezentant al administrației școlii și va conduce toate negocierile necesare. Dacă este necesar, vă va ajuta cu cazarea, achiziționarea rechizitelor necesare sau o cartelă SIM locală.
De regulă, un astfel de acompaniament nu este necesar la întoarcere, deoarece copilul se va simți deja confortabil, își va găsi prieteni și, poate, va merge la aeroport cu alți studenți. Dar dacă este necesar suport invers, atunci acest lucru este posibil.
Opțiunea 4. Părinții înșiși lasă și/sau ridică copilul.
Unii părinți își duc ei înșiși copiii la școală. Își pot aduce copilul la școală cu taxiul sau transportul public. Părinții ar trebui să înțeleagă că în acest caz vor trebui să comunice cu reprezentanții școlii în limba engleză. Uneori copiii înșiși îi ajută să comunice. Dar avem grijă să anunțăm școala la ce oră vor apărea, pentru că... străinii nu pot fi în incintă.
Fără notificarea noastră, este posibil ca părinții să nu poată intra în incinta școlii.
Există școli în care vizitele adulților sunt strict interzise.
Există adesea situații în care părinții vin în țara de studiu la sfârșitul cursului și își iau în mod independent copilul de la școală. Și în acest caz, este necesar să anunțați în prealabil școala că copilul va fi preluat de părinți.
Sperăm că am putut să răspundem la majoritatea întrebărilor dumneavoastră și să atenuăm unele dintre preocupările asociate cu organizarea zborului copiilor. Vă așteptăm pe dumneavoastră și copiii dumneavoastră să alegeți cea mai convenabilă opțiune de zbor pentru dumneavoastră în timpul comunicării personale!
A sosit ora școlii și mulțime de copii se grăbesc la școală. Se pare că pentru unii școlari drumul către templul cunoașterii în sine este o întreprindere foarte dificilă și riscantă. Și nu pentru că au nevoie să traverseze o stradă aglomerată la o trecere de pietoni când semaforul este verde, ci expun un mare risc pentru viața lor pentru a traversa un râu furibund, un lanț de munți sau un pod suspendat de urgență peste o prăpastie de o sută de metri.
Din păcate, există locuri pe planeta noastră unde educația este un mare lux și doar pentru că călătoria obișnuită până la școală se transformă într-un eveniment foarte periculos. Din cauza terenului natural dificil și a amplasării îndepărtate a unor așezări mici, copiii trebuie să depășească trasee inimaginabil de dificile și distanțe enorme pentru a ajunge la școală.
Urmărește filmări șocante cu trasee școlare periculoase și arată groaza copiilor, astfel încât aceștia să poată vedea efortul depus de colegii lor pentru a dobândi cunoștințe. Cu siguranță, după ce va vedea asta, majoritatea va înceta să mai fie capricioasă în privința inconvenientului deplasării cu metroul sau troleibuzul și va începe să aprecieze mai mult condițiile lor de viață și de studiu.
1. Satul Genguang din provincia Guizhou (China)
În fiecare zi, copiii satului depășesc o potecă periculoasă prin terenul muntos, trecând unul după altul pe o potecă foarte îngustă săpată în stâncă, îmbrățișând cât mai mult pietrele. De asemenea, trebuie să treci prin bolovani în sus în tunel. În fiecare dimineață, directorul școlii adună copiii și îi duce prin toate aceste obstacole, iar seara îi însoțește înapoi pe același traseu.
2. Satul Batu Busuk din Sumatra (Indonezia)
20 de elevi din acest sat traversează în fiecare zi pe un cablu metalic foarte periculos lăsat în urmă de un pod suspendat peste râu, iar apoi merg aproape 10 kilometri prin pădure pentru a ajunge în orașul Padang, unde se află școala lor.
Ei fac această călătorie de doi ani întregi pentru că vechiul pod s-a prăbușit după ploi abundente, iar noile autorități au început să facă acest lucru abia după ce această fotografie a fost văzută de lume.
3. Satele Suro și Plempungan de pe insula Java (Indonezia)
Întrucât nimeni nu a construit un pod între maluri, locuitorii celor două sate trebuie să treacă pe partea cealaltă printr-o conductă de apă. Elevii folosesc această metodă periculoasă de traversare pentru a economisi timp. La urma urmei, dacă mergi pe drum, va dura mai mult de două ore.
4. Satul Sangsyan din Tanjung (Indonezia)
Copiii acestei localități trec râul pe un pod suspendat de urgență pentru a ajunge la școala lor. Deși aceasta este o cale periculoasă, este cea mai scurtă, deoarece celălalt pod este situat la trei kilometri de satul lor. Când mass-media a arătat un drum atât de periculos către cunoaștere, au existat companii și organizații care au început să construiască o nouă și sigură trecere peste râul Siberang, astfel încât viața copiilor să nu fie pusă în pericol.
5. Satul Rizal (Filipine)
Elevii din acest sat folosesc camere umflate obișnuite pentru a înota la școala lor. Această cale navigabilă extremă durează aproximativ o oră și este în condiții meteorologice bune. Ei bine, în timpul vremii rea sau a unei inundații, pur și simplu nu merg la școală. Locuitorii satului încearcă de câțiva ani să determine autoritățile să construiască un pod, dar între timp copiii lor, riscându-și viața, navighează pe bărci improvizate pentru a dobândi cunoștințe.
6. Satul Trong Hoa (Vietnam)
Câteva zeci de școlari din această localitate înoată și ei la școală. Dar trebuie să facă asta fără echipament, pur și simplu să se dezbrace, să-și pună lucrurile și rechizitele școlare într-o pungă de plastic și să înoate pe partea cealaltă. Acest pachet le servește drept suport într-o traversare atât de periculoasă, deoarece adâncimea râului ajunge la 20 de metri!
7. Satul Dekun (China)
Copiii acestui sat folosesc o telecabină de casă pentru a ajunge la școală, zburând peste un abis într-o cutie de metal. Chiar și mulți adulți nu pot face față unui astfel de test, dar sunt foarte fericiți chiar și cu o metodă de transport atât de groaznică, pentru că dacă mergi pe jos, va dura cinci ore întregi!
8. Așezarea pădurii tropicale (Colombia)
Micile așezări împrăștiate în pădure nu au capacitatea de a construi poduri, așa că pot folosi doar telecabinele ca singura lor legătură cu lumea exterioară. Din această cauză, copiii lor sunt nevoiți să ajungă la școală folosind mecanisme și carabiniere primitive, chiar și fără centuri de siguranță. Este înfricoșător de imaginat, dar lungimea unor astfel de traversări este de aproximativ un kilometru, iar viteza de mișcare ajunge la 80 de kilometri pe oră!
9. Satul Zhaojun (China)
Copiii dintr-un sat de munte îndepărtat urcă pe o urcare abruptă de 800 de metri pe scări slăbite cocoțate pe stânci abrupte pentru a ajunge la școala lor. Ei fac o astfel de călătorie o dată la două săptămâni și le ia două ore pentru a depăși o asemenea înălțime. Ei pleacă în această călătorie grea și periculoasă alături de părinții lor, care îi însoțesc pe rând, încercând să-i asigure cu ajutorul a tot felul de aparate.
10. Internatul Pili din Himalaya (China)
Cea mai lungă călătorie până la școală o fac elevii de la internatul Pili, situat sus, în munți. Copiii parcurg o distanță uriașă de 201 de kilometri pe jos la sfârșitul și începutul anului școlar. Această călătorie periculoasă trece prin Munții Xin Jiang și patru râuri. Poteca este incredibil de dificilă și foarte periculoasă, pentru că merg aproape de stânci abrupte și trebuie să traversezi râuri reci folosind un pod cu lanțuri de 200 de metri și poduri mici dintr-o singură scândură.
Pentru școlari din zone atât de îndepărtate, a ajunge la școală seamănă cu o ispravă și, odată ce ajung la clasă, ascultă cu atenție fiecare cuvânt al profesorului. Este foarte greu să-i înveți pe elevi, răsfățați de toate beneficiile civilizației, să prețuiască cunoștințele și ceea ce au. Prin urmare, să intereseze copiii.
Dacă copilului tău îi este lene să meargă la școală („Trebuie să treci drumul!”), spune-i despre copiii care își riscă viața în drum spre școală. Sau mai bine zis, difuzați seria de documentare „Drumul către școală”, care este difuzată pe canalul TV Travel+Adventure. Iată câteva povești ale copiilor curajoși din Vietnam, China, Nepal și Malaezia care trăiesc în locuri dificile.
Sho (10 ani), Vietnam
Sho locuiește într-o zonă îndepărtată a Vietnamului - Meo Vac. Nu toți copiii de aici reușesc să intre la școală: unii părinți nu le permit copiilor să învețe de teamă că nu își vor uita cultura. Sho și surorile ei au jurat să onoreze valorile Hmong, poporul lor de munte. Și propria lor cultură cu siguranță nu îi va împiedica să termine școala. Mai mult, părinții lor îi susțin în acest sens în toate modurile posibile.
Sho ajunge la școală în aproximativ 1 oră și 15 minute. Drumul în sine merge pe poteci montane periculoase. Dacă se ridică ceață (și acest lucru se întâmplă des aici), pietrele devin umede și plimbarea durează și mai mult.
În satul în care locuiește Sho, nu există apă curentă sau electricitate. De aceea fetele își fac temele la lumina lumânărilor. Și în weekend își ajută părinții la treburile casnice. De asemenea, Sho visează să devină profesoară pentru a-i învăța pe oamenii din satul ei să citească și să scrie. La urma urmei, atunci copiii nu vor trebui să meargă la școală în fiecare zi pe poteci montane periculoase.
Jiao-Jiao (11 ani), China
Jiao-Jiao, ca și Sho, trăiește și el în munți, dar aparține poporului antic - Qiang. În satul ei, educația este luată în serios, așa că copiii petrec mult timp studiind.
Pentru ca copiii din sat să ajungă la școală, trebuie să treacă un râu peste stânci, să treacă prin chei de munte care sunt adesea învăluite în ceață și alte locuri dificile. Temperaturile din munți se pot schimba dramatic și plouă adesea. Această cale deja dificilă este, de asemenea, destul de lungă - două ore și jumătate. De aceea Jiao-Jiao învață la un internat: merge la școală cinci zile deodată.
În weekend, Jiao-Jiao ajută familia: îi aduce prânzul bunicului ei, care păzește capre și culege ierburi și ciuperci. Mama o învață pe fiica ei broderia tradițională și alte obiceiuri importante ale poporului ei: cântece, dansuri și închinare la zei.
Părinții lui Jiao-Jiao cred că studiul la școală îi va oferi fetei noi oportunități în viață pe care nu le-au avut.
Jiao-Jiao visează și el să predea: „Mi-am dorit să devin profesor încă din școala elementară. Un profesor trebuie să știe multe; sarcina lui este să transmită cunoștințe. Satul nostru are puțini locuitori, dar mulți copaci și animale diferite. Și orașul este plin de oameni și foarte animat. Prefer locurile liniștite unde sunt puțini oameni și unde poți trăi înconjurat de animale.”
Kritika (11 ani), Nepal
Kritika trăiește și în munți, satul ei este în Himalaya. În Nepal, școala este obligatorie, dar în realitate nu toți copiii merg la școală. Mulți părinți își țin copiii cu ei ca ajutoare. Dar mama lui Kritika a decis că copiii ei ar trebui să învețe și să obțină o profesie.
Kritika durează o oră pentru a ajunge la școală, dar chiar nu este atât de lung. Anterior, își petrecea toată ziua călătorind la școală. Acum Kritika nu mai trebuie decât să depășească câteva coborâri ascuțite în munți și un pod suspendat (nu este în stare foarte bună). Dacă ea și mama ei nu s-ar fi mutat, atunci cel mai probabil ea, la fel ca mulți alți copii din Nepal, nu și-ar fi putut continua studiile.
Pe lângă temele școlare, Kritika are multe de făcut prin casă: își ajută mama să gătească, să facă grădini și să facă curățenie. Tatăl a plecat la muncă și nu locuiește cu ei. Seara, Kritika își adună vecinii și le spune ce a învățat la școală în acea zi.
Ani (11 ani), Malaezia
Ani locuiește lângă mare, este din poporul Bajo. Strămoșii săi au călătorit din insulă în insulă pentru a pescui. Acum, Bajo trăiesc într-un singur loc, dar nu au uitat de pescuit. Casele lor sunt situate pe piloni. Până de curând, părinții Anyei nu și-au permis să-l trimită la școală. Dar acum situația lor financiară s-a îmbunătățit puțin, iar Ani a mers la școală.
Călătoria Anyei la școală durează o oră. Vărul lui o vede pe Ani în fiecare zi pe piroga. Dar pe drum se poate întâmpla orice: poate fi o gaură în barcă și, în general, există multe pericole în apă. Ani a decis deja că atunci când va crește va deveni profesor de engleză, iar copiii lui vor merge cu siguranță la școală.
Președintele Vladimir Putin Anul trecut a semnat un decret privind achiziționarea de noi autobuze școlare pentru regiunile țării. În total, orașele și orașele vor primi peste 1.800 de autobuze școlare noi în 2016. Peste trei miliarde de ruble vor fi cheltuite pentru achiziționarea de vehicule.
Krasnodar: 80 de copii vor merge pe jos. Există un autobuz școlar, dar nu există șofer.
În ultima lună de vară, o problemă neașteptată de transport s-a confruntat cu conducerea școlii secundare nr. 6, care este situată în micul sat Novoleushkovskaya, districtul Pavlovsk, regiunea Krasnodar. Șoferul autobuzului școlar a renunțat de bună voie, drept urmare, chiar înainte de începerea anului școlar, a fost pusă în discuție livrarea a zeci de copii la cursuri și înapoi. Din cei aproape șase sute de copii care învață aici, aproximativ optzeci au luat autobuzul anul trecut. Distanța până la școală de străzile îndepărtate ale satului ajunge la cinci kilometri.
Acum se face tot posibilul pentru a găsi cât mai curând un șofer nou. Dar, din cauza unui număr de circumstanțe, aceasta nu este o sarcină atât de simplă.
„Șoferul anterior a lucrat mai bine de opt ani și, de asemenea, l-am căutat mult timp și l-am implorat să vină la noi”, spune directorul școlii Olga Esaulenko. - Și acum ne căutăm din nou. Dar adevărul este că salariul este de doar 12 mii. Pentru tineri acest lucru nu este suficient, dar pentru persoanele de vârstă pre-pensionare este prea multă responsabilitate. În plus, la angajarea unui șofer de autobuz școlar, îi sunt impuse cerințe foarte mari. Trebuie să colectați o mulțime de documente, să aveți cel puțin trei ani de experiență și asigurați-vă că prezentați un certificat de lipsă de antecedente penale. Și apropo, durează până la o lună și jumătate pentru finalizare. Prin urmare, acum nici nu știu ce se va întâmpla cu noi de la 1 septembrie. Dar există candidați”.
Potrivit Olga Nikolaevna, în noul an școlar vor fi și mai mulți oameni care vor să meargă cu autobuzul decât în trecut. Pentru a face acest lucru, părinții scriu cereri și nu toată lumea a reușit încă să le depună. Un avantaj pentru noul șofer va fi că de la 1 septembrie școala va lucra într-un singur schimb, în timp ce în trecut erau două. Astfel, va fi necesar transportul copiilor de la șapte dimineața până la trei după-amiaza, cu o pauză de trei ore. Un alt lucru este că nu este încă pe deplin clar dacă toți cei care doresc să studieze vor fi cazați într-un singur schimb. Dacă pe vreme caldă mulți sunt încă gata să meargă, atunci pe vreme rea toată lumea se grăbește la autobuz.
Rostov: părinții discută pe rețelele de socializare despre cum copiii lor așteaptă un autobuz școlar în frig și căldură timp de patru ore
Fost profesor rural, iar acum deputat al adunării legislative a regiunii Rostov Larisa Tutova consideră că în regiunea Rostov nu există nicio problemă de acces la școlile rurale pentru copii.
Se fac cursuri la o școală rurală. Foto: AiF/ Vitaly Kolbasin
„Toate teritoriile au autobuze; un alt lucru este că mașinile vor necesita în curând înlocuite!” — a spus deputatul corespondentului AiF.ru.
Confirmă cuvintele deputatului și guvernatorul Vasili Golubev, care a raportat că copiilor din mediul rural li se oferă în totalitate autobuze școlare pentru a călători la cursuri.
Pe Don au fost lăsați să lucreze 905 șoferi și 891 de autobuze, care vor transporta copii.
La o școală rurală. Foto: AiF/ Vitaly Kolbasin
Inspectorii au verificat prezența sistemului GLONASS în autobuze, dispozitivele de înregistrare a orelor de muncă și odihnă ale șoferilor, precum și funcționalitatea tehnică a transportului.
„După toate activitățile de inspecție, poliția i-a informat pe șoferi, le-a reamintit că aceștia sunt responsabili pentru viața și sănătatea copiilor și i-a îndemnat să aibă grijă de siguranța micilor lor pasageri”, a declarat Poliția Rutieră a Regiunii Rostov.
Cu toate acestea, în ajunul zilei de 1 septembrie, locuitorii regiunii Rostov discută despre munca autobuzelor școlare pe rețelele de socializare și, pe baza experienței anilor anteriori, își asumă ceea ce îi așteaptă pe copiii lor în noul an școlar.
„Aveam trei autobuze în circulație, totul era grozav în urmă cu doi ani, dar apoi din anumite motive am rămas fără bani pentru benzină și am început să storcăm bani de la părinții noștri. Când am luat legătura cu administrația raională, ei au răspuns că au finanțat-o. Într-adevăr, s-a găsit benzină”, spune un sătean.
Părintele adaugă că aventurile autobuzului nu s-au încheiat aici: „Erau doi șoferi, dar unul s-a îmbolnăvit brusc grav timp de un an. Drept urmare, elevii din școala elementară au stat patru ore la stația de autobuz în căldură și frig, au așteptat, iar apoi autobuzul a fost supraîncărcat. Singurul lucru este că în sfârșit au făcut o oprire.”
Din cauza salariilor mici ale șoferilor, bărbații încearcă în toate modurile să evite această muncă. Prin urmare, locuitorii din mediul rural încurajează oficialii districtuali să gândească creativ. Și anume, utilizarea autobuzelor școlare pentru transportul auxiliar al altor mărfuri.
„Autobuzul a luat copiii și stă pe loc, de aceea nu sunt bani. Și să-l lase, între transportarea școlarilor, să lucreze în folosul satului, să efectueze zboruri comerciale pentru a câștiga bani în plus pentru șofer, atunci va avea un stimulent să transporte copii”, ne sfătuiește părintele.
Chelyabinsk: copiii merg pentru cunoștințe off-road
În satul Novosineglazovsky Chelyabinsk, care face parte din capitala Uralului de Sud, copiii sunt forțați să meargă la școală, parcurgând o distanță de trei kilometri. Iar cei care studiază în instituții de învățământ specializate din motive de sănătate nu pot participa deloc la cursuri.
Drumul către școală trece prin garaje abandonate, câmpuri și facilități industriale. Foto: AiF/ Nadezhda Uvarova
Cert este că satul Novosineglazovsky, care face parte din oraș, este lipsit de instituții de învățământ. De fapt, aici sunt două școli, dar sunt situate la intrare, lângă stația de transport. Adică, copiii care locuiesc în această parte a satului sunt foarte probabil să meargă la instituții de învățământ.
Un alt lucru este marginea satului. Este întins astfel încât câteva zeci de case sunt situate în acea parte a ei în care în principiu nu există transport. Se întâmplă ca cea mai mare parte a locuitorilor să nu aibă mașini personale. Aceasta înseamnă că copiii lor sunt forțați să meargă la școală în fiecare zi, parcurgând trei kilometri într-un sens. Autobuzul școlar nu circulă: acest lucru este imposibil, drumul este format din gropi și râpe. Cum e să ajungi acolo iarna? Situația este complicată de faptul că drumul de-a lungul întreprinderilor industriale situate aici este extrem de prost.
Poteca de trei kilometri a studenților trece pe lângă acest indicator. Foto: AiF/ Nadezhda Uvarova
Părinții copiilor care locuiesc în această parte a Novosineglazovsky i-au adresat o declarație colectivă Comisarul pentru drepturile omului al regiunii Margarita Pavlova: „Singurul drum public trece prin sectorul nostru privat, care este în stare stricat. Întregul nostru sector rezidențial a făcut apel la diferite autorități pentru a ne repara drumul și a face o potecă pietonală pentru copiii noștri. Deoarece echipamentele grele circulă pe singurul drum stricat, personal mă tem pentru siguranța copilului meu.”
Fabrica de piatră zdrobită creează o amenințare: camioane grele uriașe ies din ea, lăsând în urmă nori de praf. Foto: AiF/ Nadezhda Uvarova
Potrivit rezidenților, nu toată lumea are ocazia să-și însoțească copilul acolo și să-l cunoască și să-l conducă înapoi în fiecare zi. La complexitate se adaugă faptul că aici există instalații industriale. Aceasta înseamnă că copiii pot cădea sub roțile camioanelor grele. Și aceasta este durerea și frica părinților.
„Cea mai apropiată școală este la 3 km. Copilul meu merge la școală pe un traseu periculos, pe unde circulă vehiculele Belaz și Kamaz, punându-și viața în pericol. Autobuzul școlar refuză să circule din cauza stării drumului”, au scris părinții în contestație.
Drumul către școală pentru copii pare nesfârșit. Foto: AiF/ Nadezhda Uvarova
Cel mai greu a fost Danila Galkin. Acest băiat cu probleme musculo-scheletice învață într-o școală specială din Chelyabinsk. Aceasta înseamnă că un copil cu dizabilități trebuie să ajungă cumva la oprire, care este la trei kilometri distanță, să urce în transport și să ajungă la școală cu transfer. Se întâmplă ca Danila să nu meargă la școală săptămâni întregi: acest lucru este imposibil.
Bunica Danilei recunoaște că este atât de greu să ajungi la un internat pentru copii cu dizabilități încât copilul lipsește uneori la cursuri, mai ales iarna. Foto: AiF/ Nadezhda Uvarova
Locuitorii glumesc trist: aici se află fabrica de piatră zdrobită, care produce piatra foarte zdrobită cu care ar fi bine să umpleți drumul. El şi comisarul au venit la întâlnirea cu locuitorii şi Șeful districtului Sovetsky din Chelyabinsk Mihail Burenkov, a cărui competență teritorială include și satul. Oficialul a fost de acord: da, drumul este rău și a promis că va restabili ordinea în această chestiune.
Localnicii spun că drumul le-a fost făcut după promisiunea șefului. Dar nu deloc așa cum mi-am dorit. Adică au adus amestecul și au umplut zonele cu adevărat groaznice - gropi și gropi - din apropierea garajelor. S-a îmbunătățit, dar este departe de a fi ideal. Aceasta înseamnă că probabil copiii vor merge din nou.
Volgograd: un copil are 40 de minute de mers cu mașina la o școală corecțională
Svetlana M. locuiește în satul Metallist, districtul urban Kamyshin, regiunea Volgograd. Fiica ei de 13 ani și o altă vecină învață la o școală specială, care se află la 40 de minute cu microbuzul. Svetlana a fost nevoită chiar să-și părăsească locul de muncă pentru a-și duce copilul și fiica vecinilor la cursuri.
„Suntem în oraș, dar acesta este un sat. Avem un microbuz nr. 6. Am un copil cu dizabilități și, prin urmare, ne este foarte greu să ajungem la școală”, a spus Svetlana.
Desigur, Svetlana și-ar fi putut trimite fiica la o școală mai apropiată de ea, dar nu se vorbește de vreo educație incluzivă într-un oraș cu o populație de 100.000 de locuitori. Și există o singură școală specializată pentru copii în întregul oraș Kamyshin.
„Este înfricoșător să lași un copil cu nevoi speciale să meargă atât de departe, este foarte încrezătoare, poate merge cu oricine sau se poate pierde”, spune Svetlana. — Autobuzul școlar nu merge la școala noastră. Merge la școala nr. 17, dar nu ne ia copiii. Copiii noștri, clasa corecțională, ajung acolo cât pot de bine.”
În instituția de învățământ în sine, potrivit Svetlana, această problemă nu poate fi rezolvată - nu există finanțare. În același timp, distanța dintre o școală obișnuită și o școală corecțională este puțin mai mare de un kilometru, ceea ce face dificilă ridicarea copiilor de la ambele școli cu un singur autobuz - nu este clar.
Perm: amintiri ale unei foste școlari care a mers 3 kilometri până la școală
Elena Pyankova s-a născut în Ocru, care are o populație de aproximativ 15 mii de oameni. În orășelul mic sunt doar trei școli. După cum își amintește fata, o instituție de învățământ era situată lângă casa ei, dar avea o reputație proastă.
„Cealaltă școală era situată în centrul orașului, la trei kilometri de mine, dar era prestigioasă. Acolo era o clasă de gimnaziu. Îmi amintesc că mama și bunica s-au certat îndelung unde să trimită copilul. În cele din urmă, am intervenit, spunând: „Aleg un loc mai respectabil pentru mine”, spune ea.
Permian Elena Pyankova. Fotografie din arhiva personală
Elena a început clasa întâi în 1995. Într-un oraș îndepărtat, a cărui lungime de la un capăt la altul este de aproximativ 10 km, aproape că nu existau autobuze. Tânăra a decis să meargă la noua ei școală. Potrivit fetei, părinții s-au speriat să lase copilul să plece singur, așa că la început s-a mutat cu colegii ei de clasă.
Întreaga călătorie a durat aproximativ o jumătate de oră: 10 minute trebuia să te plimbi pe un drum rural printr-un sector privat, apoi încă 15 minute de-a lungul unei alei de mesteacăn și de-a lungul malului unui iaz, apoi să te întorci în centru - și tot drumul la scoala.
„A fost înfricoșător să mă întorc după al doilea schimb. În sectorul privat, de fapt, luminile nu erau aprinse, iar lângă casa mea, plus totul, era o colonie pentru delincvenți juvenili și un orfelinat. Din fericire, totul a mers bine și nu s-a întâmplat nimic rău”, adaugă Elena.
În mod surprinzător, după mulți ani, după ce s-a mutat în Perm, fata, care are acum 28 de ani, s-a angajat nu departe de complexul ei rezidențial și acum merge din nou. Adevărat, nu mai sunt trei kilometri, ca în copilărie. Acum, spune ea, conduc un microbuz, dar nu un autobuz școlar special. Adică, ajungerea acolo a devenit mai ușoară, dar nu în totalitate simplă.
