Alegem scaune încălzite din brichetă și din rețeaua de bord a vehiculului. Încălzirea scaunelor de făcut singur: luați în considerare un exemplu clar Încălzirea banchetei din spate a unei mașini

Iernile la latitudinile noastre sunt adesea prea reci și geroase - astfel încât nu este atât de ușor să rămâi cald în mașină, chiar și cu încălzitorul pornit. Desigur, recent aproape toate mașinile sunt echipate cu o astfel de funcție precum scaunele față încălzite, dar nu toate modelele de mașini sunt echipate cu opțiunea de scaune din spate încălzite. Adesea, această funcție este disponibilă numai în mașinile străine scumpe, în timp ce mașinile din segmentul bugetar nu sunt de obicei echipate cu așa ceva. Deci, pasagerii care stau în spate ar trebui să înghețe acum, sau poate această problemă totuși să fie rezolvată cumva?

Se pare că nu există probleme de nerezolvat, iar încălzirea scaunelor din spate ale unei mașini este destul de posibilă și o puteți face singur. Mai jos este o scurtă instrucțiune care îi poate ajuta pe acei șoferi ale căror mâini cresc din locul potrivit să instaleze în mod independent scaunele din spate încălzite în mașini. Desigur, există încă unele dificultăți în instalarea sistemelor de încălzire încorporate, dar rezultatul va merita.

Interesant! Există o părere că doar cele mai scumpe modele de mașini sunt echipate cu o funcție de încălzire a banchetei din spate încorporată, cu toate acestea, în gama de modele a multor producători există și mașini destul de accesibile care au această opțiune - costul lor mediu este de aproximativ 25- 30 de mii de unități convenționale.

În plus, instalarea încălzirii scaunelor de acest tip oferă o mulțime de beneficii: în primul rând, dacă lucrarea este efectuată corect, nici interiorul cabinei și nici aspectul scaunelor din spate nu se vor schimba, în al doilea rând, toate cablurile vor fi ascunse și, în al treilea rând, astfel de încălzitoare pot fi conectate direct la sistemul electric a mașinii, lăsând astfel accesul liber la brichetă.

1. Componente necesare

După ce ați decis să instalați singur scaunele din spate încălzite în mașina dvs., ar trebui să vă ocupați mai întâi de a găsi și de a cumpăra toate componentele necesare pentru aceasta. In ziua de azi exista la vanzare multe kituri adecvate pentru montarea scaunelor incalzite, din care puteti alege un produs care sa se potriveasca gustului si pretului dumneavoastra.

Cele mai populare dintre noi sunt elementele de încălzire încorporate fabricate în Germania (Weako), Rusia (Emelya și VO), China (Autoline International) și Taiwan (Megalight). Desigur, toate aceste truse și kituri diferă atât prin cost și calitate, cât și prin versatilitate și nivel de fiabilitate.

Notă! Trusele chinezești pentru instalarea scaunelor din spate încălzite sunt cele mai atractive ca preț, dar, în același timp, au defecțiuni mai frecvente, cum ar fi cabluri rupte sau scurtcircuitate, încălzirea neuniformă a suprafeței scaunelor, butoane de alimentare sparte etc.

Cele mai multe dintre aceste seturi au capacitatea de a folosi mai multe moduri de funcționare diferite: încălzirea scaunelor, încălzirea doar a spătarelor și încălzirea simultană atât a spătarelor, cât și a scaunelor. De asemenea, astfel de dispozitive pot avea condiții de temperatură diferite.

2. Instalare și conectare

După ce tot ce aveți nevoie a fost selectat și achiziționat, puteți începe singur procesul de instalare a scaunelor din spate încălzite ale mașinii dvs., dar ar trebui să fiți pregătit pentru faptul că instalarea kit-ului selectat va dura cel puțin câteva ore. Fără îndoială, fiecare poate alege singur succesiunea de a efectua această lucrare, dar acest articol arată exact această procedură.

Fapt interesant! Unele modele de mașini ieftine fără funcție de scaun încălzit, totuși, sunt echipate cu cablurile și componentele necesare pentru a le conecta, ceea ce facilitează procesul ulterior de instalare a scaunelor încălzite.

Este destul de logic și chiar necesar să recomandăm să pregătiți mai întâi trusa de încălzire încorporată în sine și toate instrumentele necesare pentru instalare (șurubelnițe, cuțit și foarfece, bandă izolatoare, clești, lipici și așa mai departe).

2.1. Instalarea și ieșirea butoanelor în cotieră

În primul rând, trebuie să determinați locul unde vor fi amplasate butoanele care pornesc și reglează încălzirea scaunelor din spate ale mașinii; de exemplu, opțiunea de a le plasa în cotieră va fi foarte convenabilă. Dacă mașina nu are una, atunci aceasta poate fi achiziționată separat, alegând în același timp o cotieră cu deschideri existente pentru nasturi. În caz contrar, va trebui să tăiați singur găurile pentru butoanele de încălzire.

Important! În unele cazuri, este mai bine să plasați butoanele pentru pornirea și oprirea scaunelor din spate încălzite pe tabloul de bord în linia directă de vedere a șoferului, atunci acesta poate controla această funcție. Această opțiune va fi utilă în special dacă încălzirea este oprită ca fiind inutilă.

Următorul pas va fi așezarea cablajului, iar această sarcină trebuie finalizată în așa fel încât firele conectate la elementele de încălzire să nu interfereze cu pasagerii și să nu strice aspectul estetic al interiorului mașinii. Prin urmare, este recomandabil să așezați cablurile în așa fel încât să fie posibil să le ascundeți apoi în elementele structurale existente ale mașinii.

Important! Nu trebuie să așezați cablurile în locuri unde pot fi deteriorate; în special, este foarte recomandat să nu aveți firele sub picioarele pasagerilor.

2.3. Conexiune retea

Urmează conectarea efectivă a cablajului la rețea. Desigur, cea mai ușoară modalitate ar fi să conectați kitul de încălzire a scaunului la brichetă, totuși, această opțiune îl va face indisponibil pentru utilizare. O alternativă, și una foarte bună, ar fi conectarea încălzitoarelor direct la bateria mașinii.

Merită să țineți cont de faptul că în sezonul rece, când toate dispozitivele de încălzire din mașină sunt pornite, sarcina bateriei va fi destul de mare, așa că, cel mai probabil, unele capacități vor trebui sacrificate (de exemplu, fără a asculta muzica).

2.4. Scoaterea scaunelor din spate

Ei bine, în cele din urmă, puteți trece singur la una dintre cele mai importante etape ale procesului de instalare a scaunelor din spate încălzite - instalarea încălzitoarelor în sine. Dar mai întâi, va trebui să demontați scaunele și apoi să îndepărtați cu grijă tapițeria de pe ele.

Interesant de știut!Unele dispozitive de încălzire a scaunelor au o caracteristică suplimentară interesantă - nu se aprind atunci când nimeni nu stă pe scaunul încălzit.

Adesea, chiar această sarcină necesită mult timp și efort, deoarece îndepărtarea scaunelor din spate poate fi destul de dificilă pentru un începător. De asemenea, este necesar să aveți mare grijă atunci când îndepărtați tapițeria de pe scaunele mașinii - acest lucru trebuie făcut astfel încât să nu deteriorați în niciun fel materialul și, după ce toate lucrările sunt finalizate, instalați totul înapoi.

2.5. Instalarea elementelor de încălzire

Ei bine, acum vine momentul instalării elementelor de încălzire în sine, care sunt atașate sub tapițeria scaunului și pe spătare (tot sub tapițerie). Seturile standard de încălzire pentru scaunele din spate includ bandă dublu sau adeziv pentru a atașa suprafețele de încălzire pe scaunele auto sau elementele de încălzire în sine sunt echipate cu suprafețe autoadezive. Dar, uneori, pasionații de mașini le asigură suplimentar într-un alt mod.

Este important de știut! Când instalați scaune din spate încălzite pe vreme geroasă, este recomandabil să efectuați astfel de lucrări într-un garaj cald, deoarece din cauza temperaturilor scăzute, adezivul sau autoadeziv își pot pierde semnificativ proprietățile adezive.

După ce elementele de încălzire sunt fixate pe scaune și firele sunt direcționate afară, va trebui să puneți tapițeria înapoi pe scaune și să le reinstalați în mașină. După aceea, trebuie doar să conectați încălzitoarele și să verificați funcționarea acestora.

Important! Nu toate kiturile de instalare a încălzirii scaunelor au protecție la scurtcircuit - în acest caz, se recomandă să achiziționați și să conectați singur siguranțe la sistemul de încălzire.

3. Rezultat cald

Așadar, după ce toată această muncă tristă și minuțioasă este finalizată, pasionatul de mașini va avea posibilitatea de a folosi o opțiune suplimentară în vehiculul său, cu toate acestea, această funcție va mulțumi, în primul rând, pasagerii de pe bancheta din spate.

În sezonul rece (iarnă sau toamnă - primăvară, iar soția mea o pornește uneori vara), scaunele încălzite în mașină sunt foarte convenabile. Dar singura problemă este că nu este instalat peste tot! Deși cred că scaunele ar trebui incluse în baza tuturor mașinilor produse în Rusia, avem totuși un climat aspru! Ei bine, am cumpărat mașina de la reprezentanță, dar nu există scaune „calde”! Ce să fac? Calmează-te, le poți instala singur, astăzi îți voi arăta care sunt mai bine să le instalezi – și, de asemenea, cum să faci asta...

Dacă adunați toate opțiunile de instalare, devine clar că există doar patru dintre ele:

• Capac extern sau „pelerina”.
• Standard, instalat pe mașina dvs. la niveluri de echipare superioare
• Terț intern sau ascuns, dar din fabrică.
• Intern de casă este o opțiune doar pentru cei care înțeleg electricitatea auto.

Exterior sau „pelerina” - capac

Încălzire deasupra capului

Cel mai simplu mod de a mânca este cel mai simplu. Probabil că toată lumea a văzut astfel de încălzitoare în dealerii de mașini. De obicei, vând un suport de scaun ca acesta, foto.

Pe care pur și simplu îl cumpărați și îl puneți pe orice scaun din față. Este un tampon din material cauciucat sau pur și simplu dens, cu elemente de încălzire în interior. Sunt fixate de scaun cu targi speciale - benzi de cauciuc, cu carlige metalice. Trageți-l - atașați cârligele din partea de jos la arcurile scaunului și încălzitorul este gata. Alimentarea este furnizată de la brichetă, doar conectați-o și începe să se încălzească, scoateți-o și se oprește. O opțiune foarte primitivă. Sincer să fiu, nu am luat în considerare o astfel de încălzire - niciodată! Doar pentru că nu-mi place de el, arată „ferme colectivă”. Există, de asemenea, câteva dezavantaje:

• Bricheta este ocupată în permanență, iar dacă ai și alte gadget-uri care funcționează din el!
• În 90% din cazuri, nu există ajustări de temperatură. Poate deveni la fel de fierbinte ca o tigaie.
• Se agita constant pe scaun si este greu de asigurat.
• Dificil (aproape imposibil) de instalat pe locurile din spate.
• Repet încă o dată - arată rău!

Știi, prețul nu este întotdeauna adecvat, eu personal le-am văzut pentru 1000 de ruble pe loc, cred că acest lucru este foarte scump (deși în majoritatea cazurilor, această opțiune este cea mai prietenoasă cu bugetul, aproximativ 300 - 500 de ruble pe loc. ). Deci, dacă aveți nevoie urgentă de el și nu aveți timp să vă deranjați, atunci îl puteți lua, dar dacă aveți timp, atunci puteți lua în considerare alte opțiuni.

Carcasă încălzită

În zilele noastre, o opțiune comună este întinderea scaunelor și huselor interioare. Există o mulțime, de la cele din material textil la cele din piele ecologică sau piele naturală. Puteți transforma salonul și îl puteți face mai reprezentativ.

Deci, secretul aici este și simplu - elementele de încălzire sunt cusute în astfel de huse, trase peste „scaunele” standard și abia apoi conectate la sistemul de bord al mașinii. Marile avantaje sunt ca incalzirea este ascunsa in interior, nu se vede, adica se incadreaza armonios. De asemenea, poate fi conectat imediat la toate scaunele din față și din spate. Adesea, cu o astfel de încălzire vine un nivel de confort reglabil, adică puteți regla temperatura - mai mult sau mai puțin.

Cu toate acestea, există și dezavantaje - este puțin probabil să strângeți aceste capace cu propriile mâini, deoarece este mai bine ca meșterii să facă acest lucru. Costul este mare, imaginați-vă cât va costa doar husele din piele naturală, dar trebuie să adăugați și încălzire! Încă o dată, electricienii auto profesioniști sau pur și simplu pasionații de mașini cunoscători trebuie să conecteze și să încorporeze butoanele, altfel puteți arde mașina.

Această opțiune este cu siguranță mai bună, dar nici nu foarte de dorit. Voi spune asta recent, un prieten de-al meu a retapițat interiorul unui KIA RIO cu huse încălzite din piele ecologică. Husele în sine costă aproximativ 12.000 de ruble + instalarea și conectarea încă 6.500 de ruble. În total, aproape 20.000 de ruble. Nu puțin!

Încălzire standard, instalată pe mașina dumneavoastră la niveluri de echipare înalte

Aceasta este probabil cea mai optimă opțiune, de exemplu, în unele mașini străine nu există încălzire în „bază”, deși la nivelurile de echipare „înalte” este. Trebuie doar să îl achiziționați și să îl instalați singur; acest lucru se poate face cu ușurință fie de la un dealer oficial, fie de la vânzătorii de piese de schimb originale. Vreau să vă avertizez imediat - de regulă, nu sunt necesare dansuri complicate cu o tamburină, deoarece atât cutia de siguranțe, cât și cablurile vor fi deja instalate din fabrică, trebuie doar să conectați elementele în sine și termostatele.

Desigur, singura dificultate va fi scoaterea tapițeriei scaunului, dar acum veți găsi o mulțime de instrucțiuni pe forumuri, cred că aceasta nu este deloc o problemă.

Apoi, pur și simplu îl lipim pe cauciucul spumă și punem la loc capacele standard – tăiem butoanele – rulăm firele necesare, iar încălzirea este gata. Procedura se face manual într-o jumătate de zi. Dacă te uiți la bani, se dovedește că pentru două locuri din față, două elemente costă aproximativ 3.000 – 5.000 de ruble, totul depinde de clasa mașinii + fire și butoane, adică alte 2.000 – 3.000 de ruble. Totalul pentru o mașină străină obișnuită din clasa „B – C” este de aproximativ 5.000 – 8.000 de ruble.

Terți, dar încălzire din fabrică

Bine, dar dacă nu există o încălzire standard? Ce să faci atunci? Calmează-te, poți cumpăra unul din fabrică terță parte, acum compania noastră rusă „EMELYA” este foarte lăudată; este proiectată pentru aproape orice mașină.

Principalul lucru este să alegeți dimensiunea „scaunului”; este important să înțelegeți că nu trebuie să încălziți întregul loc, ci strict în centru, pernele laterale (nu sunt instalate pentru sprijin).

Principiul este de asemenea simplu - scoatem husele standard pentru scaune, asezam si lipim covorasele - apoi punem husele si le conectam la sistemul electric. Puteți face totul singur, kit-ul costă aproximativ 2000 - 2500 de ruble, pentru două locuri (spate + partea inferioară). Un scurt videoclip, haideți să vedem.

De casă, fă-o singur

În încălzirea modernă, se folosește așa-numitul cablu de încălzire (sau covorașe), care sunt acum disponibile pe scară largă. Uneori, chiar iau pur și simplu sârmă de nicrom și îl folosesc ca element de încălzire. Așadar, cu ajutorul acestor elemente poți să faci singur încălzirea, în sensul literal al cuvântului.

De exemplu, cablul poate fi cusut pe material și atașat sub scaun. Covorașele sunt în general gata de instalare.

Ideea nu este nouă. O să mă uit la poate cel mai interesant unul cu sârmă.

• Luăm 3 metri de sârmă și o împărțim în jumătate, 1,5 pentru „scaun”, 1,5 pentru spate.

• Îl coasem pe o bucată de material, chiar și blugii vechi vor fi bine. Cea mai reușită cale este zigzagul.

• Apoi, conectați-vă la 12V și verificați, firul va începe să se încălzească încet, iar după aproximativ 3-5 minute scaunul va fi cald, nu înfocat, ci cald.

De fiecare dată când frigul iernii ne amintește din nou de izolarea suplimentară. Căci chiar și oamenii antici au lăsat moștenire să-și țină picioarele calde. Dar scaunele încălzite nu sunt incluse în echipamentul de bază al multor mașini. Va trebui să fii serios confuz. Există două opțiuni: cumpărați acest „confort suplimentar” sau faceți singur scaunele auto încălzite. Un sondaj al celor mai apropiați prieteni ai noștri - șoferi notorii - arată: al doilea este mai de încredere. Încălzitoarele achiziționate sunt scumpe și adesea se defectează.

Fă-o o dată: gândește-te și pregătește-te mental!

Înainte de a începe lista de materiale, decidem ce avem deja. Aici avem trei variante:

• refaceți un sistem de încălzire gata făcut, dar stricat;
• face de la zero;
• O modalitate costisitoare și deranjantă este de a face o încălzire încorporată în scaun.

Este mult mai ușor cu un covor gata făcut. Nu este nevoie să vă gândiți la țesăturile termoizolante dense, să le căutați și să le coaseți pe o mașină. Totul a fost deja gândit. Tot ce rămâne este să înlocuiți elementul de încălzire.

Elementul de încălzire încorporat în scaun este întotdeauna cu tine în mașină. Puteți afișa un buton pe panou și puteți pretinde că s-a întâmplat. Uneori apar dificultăți cu analiza scaunului în sine. Și dacă fundul său este flexibil, atunci spatele este mult mai dificil de dezasamblat. Dar tot il intelege!

Vom lua ca bază a doua opțiune. Pe baza ei se construiește munca în toate cazurile.Cunoscând teoria, puteți face față opțiunilor mai dificile.

Doi: Hai să mergem la cumpărături!

Lista materialelor:

1. Diametru sârmă nicrom 0,5 mm – 10 metri.
2. Blocul este mai gros.
3. 2 cuie.
4. Blugi vechi.
5. Foarfece.
6. Creion.
7. Mașină de cusut.
8. Buton.
9. Firul.
10. Mufa pentru bricheta auto.
11. Conectori.
12. Reflector de căldură.

Trei: hai să începem!

• Tăiați 2 dreptunghiuri din blugi vechi nedoriți. Ele nu acoperă neapărat suprafața scaunului.
• Pe unul dintre ele desenăm cum va trece firul de încălzire: în zig-zag sau valuri. Este mai bine să alegeți zigzaguri. Acest lucru este mai ușor de desenat și îndoit. Deși, cui îi pasă...

Și acum materialul nostru a devenit vizibil mai interesant decât înainte!

Sfat: amintiți-vă de popularul program de televiziune despre remodelarea unui apartament. Principiul nostru este același ca și în cazul instalării „pardoselilor calde”.

• Acum firul nicrom se va afla direct conform desenului.
• Mai întâi trebuie să-l îndoiți în zig-zag. Cel mai rapid mod de a face acest lucru este cu un bloc și cuie.
• Introduceți două cuie într-un bloc de lemn la o distanță de 40 mm.
• Acum înfășurăm în mod consecvent și monoton firul dintre unghii într-un model în formă de opt. Doar suficiente ture pentru a acoperi întregul model.
• Transferați zig-zagurile de sârmă pe țesătură.
• Cu ajutorul unei mașini coasem fiecare zig-zag de 2 ori. Deasupra si dedesubt. Cu cât reparăm mai bine acest design, cu atât mai sigur va fi de utilizat. Atentie: daca firele se ating undeva, va fi un scurtcircuit!
• Închidem piesa de lucru deasupra cu a doua bucată de blugi. Cosem, lăsând o gaură pentru ca firele să iasă.
• Puteți coase un reflector termic pe partea de jos. Acest lucru va proteja scaunul de supraîncălzirea excesivă.
• Deasupra, cel mai folosit loc, este mai bine să-l căptușiți cu cauciuc spumă și încă un strat de țesătură groasă. Acest lucru se face pentru a nu rupe accidental elementul de încălzire.
• Terminăm în jurul perimetrului cu încă câteva linii la mașina de cusut.
• Folosind un conector, aducem firul prin „fereastra” din material.

Testăm. Avem nevoie de o sursă de alimentare de 12 volți DC, ca ceea ce ați găsi într-o mașină. Puteți utiliza sursa de alimentare a computerului.

Mai jos este o serie de modele conectate printr-o priză la o priză de 12 V. Uneori există și alte opțiuni concepute pentru cele de casă: în astfel de cazuri este necesar să pătrundem în măruntaiele scaunelor standard, astfel încât nimic să nu se observă din exterior. Dar despre ei este o conversație separată altă dată.

Cel mai important lucru de reținut atunci când utilizați astfel de pelerine este să nu uitați să deconectați ștecherele de la priză după călătorie. Faptul este că nu la toate mașinile prizele sunt dezactivate și, prin urmare, încălzitorul pornit al fileului și al altor părți ale corpului va descărca bateria destul de fiabil. Nici nu vreau să mă gândesc la incendii.

Este curios că din punctul de vedere al legii, astfel de produse pot fi ușor clasificate ca interzise dacă se dorește. Într-adevăr, ele, ca orice gadget, nu sunt prevăzute de designul mașinii și, prin urmare, toată responsabilitatea pentru utilizarea lor revine proprietarului mașinii. Există un fir de sunet în asta: dacă un covor străin este capabil, de exemplu, să se ascundă sub blocul de pedală, atunci de ce nu poate avea pelerina chinezească un număr similar? Este clar că, în practică, nimeni nu se va agăța de asta, dar trebuie să fii sincer cu tine însuți și, prin urmare, atunci când instalezi, încearcă să nu te încurci. Un fir ciupit de undeva poate face într-o zi o glumă proastă.

Cu toate acestea, există întrebări mult mai interesante. Și cel mai simplu sună așa: o astfel de încălzire este utilă sau dăunătoare?

Să începem cu pozitiv: util, desigur! Numai pentru că să te lași pe un scaun înghețat nu este foarte plăcut. Și oamenii cu experiență spun că o astfel de hipotermie poate duce la boli ale rinichilor și ale altor organe situate în apropiere. În plus, aceiași oameni cu experiență știu: scaunele încălzite luptă împotriva unor lucruri atât de urâte precum radiculita și osteocondroza. Și bărbații care sar din pat noaptea pentru că „le-a fost sete” sau „nu au oprit televizorul” vor aprecia și încălzirea din această parte. Și mai sunt și artroze, nevralgie intercostale etc.

Cu alte cuvinte, îl încălzești? Nu, nu întotdeauna. Nu vreau să sperii pe nimeni, dar dacă bănuiți vreo tumoră, este mai bine să uitați de încălzirea scaunelor - mai ales pentru cei care stau mult timp la volan. În plus, un loc cald provoacă uneori procese inflamatorii, cu care un corp relaxat nu le mai luptă. Și, de asemenea, astfel de cuvinte neplăcute precum limfostaza și umflarea - brr... În general, consultați-vă medicul. Dacă există unul, desigur.

Cu toate acestea, puteți și ar trebui să faceți lucrurile mai simplu. Când intrați într-o mașină înghețată, trebuie să încălziți scaunul la o temperatură confortabilă și apoi opriți încălzirea: în acest moment cabina este deja caldă. Cred că acest sfat este potrivit atât pentru persoanele sănătoase, cât și pentru persoanele bolnave.

Consumul real de curent este de aproximativ 3 A. Dintre caracteristicile de proiectare, remarcăm conectorii simetrici din dreapta și din stânga: mufa poate fi conectată din ambele părți. Telecomanda cu buton vă permite să selectați unul dintre cele două moduri de încălzire. Doar pentru distracție, l-am testat pentru supraîncălzire: după ce a ajuns la 56°C, dispozitivul s-a oprit. Cu toate acestea, dacă credeți instrucțiunile, cronometrul ar fi putut funcționa pentru o jumătate de oră. În general, există o protecție sigură.

Preț - 2700 de ruble. Puțin scump, să fiu sincer.

Nu ni s-a dat o descriere - vai... Totuși, totul este clar: comutatorul glisant intuitiv al celor două moduri nu ridică întrebări. După ce a ajuns la 39°C, curentul a scăzut de la 2,9 A inițiali la 1,6 A. După ce a ajuns la 42°C, dispozitivul s-a oprit: protecția a fost activată. Cost - 1700 de ruble.

Produsele lipsite de orice control au propriul farmec: conectați-l la rețea și utilizați-l. Așa este făcută această pelerină: aici nu există nasturi - totul este la fel de simplu ca decojirea perelor. Consumul de curent este de 3,6 A, dar a scăzut curând la 3,2 A. Pragul de oprire automată pe care l-am înregistrat este de aproximativ 49°C. Prețul este mai mic decât alții: de la aproximativ 800 de ruble.

Am fost imediat surprins de consumul de curent: pana la 4,3 A. In acelasi timp, pragul de protectie este cel mai mic: 36°C. Nu mi-a plăcut etanșarea firului, mai ales că o placă de protecție a căzut imediat, expunând șuruburi ascuțite. Cu toate acestea, prețul nu este cel mai prohibitiv: 1000 de ruble.

Conform descrierii, pelerină conține un „element de căldură de carbon” - citez dezvoltatorii. Trebuie să presupunem că vorbim despre un încălzitor din fibră de carbon - se încălzește rapid, este rezistent la deformarea elastică și este renumit pentru conductivitate termică ridicată. În plus, conductorii de carbon nu se oxidează. Consumul de curent este normal, aproximativ 3 A. Când este încălzit la 47°C, se declanșează o „închidere”, oprind încălzirea ulterioară. Preț - 1350 de ruble.

Din anumite motive, sunt anunțate până la trei niveluri de încălzire, deși am văzut doar două. Consumul de curent este cel mai mare din eșantionul nostru - 4,8 A. Nu este fatal pentru rețeaua de bord, dar este totuși puțin ciudat: alții au în mod clar mai puțin. O altă surpriză a fost că protecția încorporată a funcționat deja la 32°C. Preț - 1500 de ruble.

Acest produs amuzant scrâșnește la atingere cu rolele sale în relief. Trebuie să presupunem că acesta este cărbunele de bambus menționat în descriere. Rezistența la tracțiune de 600 mPa este de asemenea indicată acolo - acest lucru este probabil important pentru o pelerină încălzită. Dar pelerină este făcută într-un mod neobișnuit - o mufă ciudată din secolul trecut, conectorii sunt exteriori. Dar există o funcție unică: controlul fluid al temperaturii! Când a ajuns la 50°C, încălzirea s-a oprit, dar literalmente o jumătate de minut mai târziu s-a pornit din nou. Preț - 2500 de ruble.

Ce pelerină dintre cele prezentate ar trebui să preferați? Îmi voi ascunde părerea personală, pentru că sunt în general împotriva unor astfel de produse. Totuși, dacă trebuie să cumpăr ceva, l-aș alege pe cel mai simplu - precum Phantom PH2040. Prețul în comparație cu celelalte este pur și simplu plăcut, nu există clopoței și fluiere inutile, iar dacă te sături de el, nu te deranjează să-l arunci. Dacă sunteți sau nu de acord cu acest lucru, este treaba proprietarului.

În general, multă sănătate și o călătorie fericită!

9 noiembrie 2017

Producătorii instalează de obicei un sistem de încălzire pentru scaunele din față pe mașinile de top. Versiunile de bază nu oferă o astfel de funcție, deși în climatele temperate este destul de solicitată. Proprietarul unei mașini de buget nu are de ales decât să facă scaune încălzite cu propriile mâini.

Pasionații de mașini avansați practică 3 opțiuni populare:

• cumpărați și puneți un încălzitor gata făcut sub formă de pelerină sau capac;
• achiziționați un kit de instalare montat în interiorul pernelor standard;
• Fă-ți propriile elemente de încălzire de la zero și instalează-le pe mașina ta.

Folosind pături de încălzire

Cel mai simplu mod de a organiza rapid încălzirea scaunelor din față este să cumpărați o husă specială cu elemente încorporate. Produsul este cusut din stofa groasa si echipat cu targi elastice cu carlige metalice la capete. Acestea din urmă sunt necesare pentru a atașa suportul pe scaun.

Avantajele accesoriului auto sunt evidente - ușurință de instalare și conectare (circuitul de încălzire funcționează de la priza brichetei), posibilitatea de instalare rapidă folosind targi prinse de arcuri. Dar pelerinele au mult mai multe dezavantaje:

• aspect sincer de neprezentat;
• pentru a vă încărca telefonul sau a conecta un alt gadget la alimentare, ștecherul de încălzire va trebui scos din priza brichetei;
• doar unul dintre cele două scaune este încălzit;
• scaunele din spate încălzite nu sunt disponibile.

Suprapunerile au, de asemenea, dezavantaje mai puțin semnificative care cauzează inconveniente. Accesoriul, ținut pe loc de benzi elastice, se zbate pe perna scaunului și funcționează constant la capacitate maximă. Instanțele cu control al temperaturii au un preț mai mare și adesea eșuează.

Opțiunea cu huse de mașină, în care sunt cusute elemente de încălzire, este mai convenabilă și mai fiabilă, dar mai scumpă. Materialul produselor este pielea naturală, diverse țesături și așa-numita piele ecologică. Husele sunt concepute pentru a încălzi scaunele din față și din spate, sunt echipate cu termostate și sunt conectate la rețeaua de bord separat de bricheta.

Pe lângă costul considerabil, încălzitoarele sub formă de capace au un al doilea dezavantaj - complexitatea instalării. Este mai bine să încredințați tensionarea produselor și conexiunea electrică specialiștilor de la un centru de service auto specializat.

Instalarea elementelor din fabrică

Pentru aproape orice mașină puteți achiziționa un kit de instalare a încălzirii, care include următoarele piese:

• Elemente de încălzire pentru scaune și spătare;
• fire de conectare cu conectori;
• butoane de alimentare;
• Regulator de temperatura.

Există 2 tipuri de truse: originale, concepute pentru un anumit model de mașină și universale. Acestea din urmă sunt selectate în funcție de dimensiunea pernelor.

Pentru a instala singur o astfel de încălzire a scaunelor, se recomandă să scoateți complet scaunele din mașină. Apoi urmați aceste instrucțiuni:

1. Pentru comoditate, dezasamblați canapeaua în 2 părți, separând spătarul.
2. Scoateți cu atenție ornamentul exterior (metoda de fixare depinde de marca mașinii).
3. Așezați elementele de încălzire deasupra inserțiilor de spumă și fixați prin lipire sau într-un alt mod prevăzut în instrucțiunile kit-ului.
4. Întindeți și asigurați tapițeria, asamblați scaunul și puneți-l înapoi în cabină. Conduceți firele în jos și așezați-le sub pardoseala până în punctul în care sunt montate butoanele.
5. Introduceți blocurile de butoane în spațiul liber al consolei centrale. Conectați încălzitoarele la rețeaua de bord instalând o siguranță suplimentară.

Este mai ușor să instalați singur setul original de produse - butoanele sunt făcute pentru a se potrivi cu prize standard cu fișe, iar inserțiile de încălzire se potrivesc perfect cu dimensiunea scaunelor. Va trebui să schimbați piesele setului universal - blocurile de butoane trebuie să fie încorporate în panoul de plastic, alegând un loc convenabil. Marginile proeminente ale încălzitoarelor sunt ascunse sub elementele de sprijin laterale.

Notă. La unele mașini, nu este necesară îndepărtarea tapițeriei canapelelor. Designul vă permite să introduceți încălzitorul sub placare din partea din spate.

Multe avantaje ale unor astfel de truse sunt umbrite de un dezavantaj - prețul nu foarte accesibil al produselor de calitate. Copiile chinezești ieftine care se potrivesc canapelelor diferitelor mașini eșuează rapid, așa cum demonstrează numeroasele recenzii de la pasionații de mașini.

Materiale pentru autoproducția de încălzitoare

Cel mai ieftin mod de a obține scaune auto încălzite este să le faci singur. Pentru producție veți avea nevoie de următoarele materiale:

• sârmă de încălzire;
• tub termocontractabil izolator;
• țesătură groasă;
• fire de conectare;
• bloc de siguranțe, butoane sau ștecher pentru priza brichetei.

Întrebarea principală este ce fir să folosești pentru a face încălzitorul. Cea mai simplă opțiune este să cumpărați un cablu de încălzire gata făcut, dar o astfel de soluție este asociată cu costuri financiare. Este mai ieftin să faci singur elementul folosind următoarele materiale:

• sârmă subțire de înaltă rezistență din aliaj crom-nichel (în limbajul comun - nicrom);
• Fire LAN - un cablu folosit pentru a se conecta la Internet (al doilea nume este pereche răsucită);
• fire subțiri de cupru de la orice alte cabluri.

Lungimea conductorului pentru încălzirea de casă este determinată de rezistența secțiunii. Pe baza puterii fiecărui element încorporat de 40 W, obținem rezistența necesară de aproximativ 4 Ohmi la o tensiune de alimentare de 12 volți. Conectați prima clemă a multimetrului la capătul firului și utilizați a doua pentru a determina lungimea circuitului de încălzire: mutați contactul până când afișajul arată o valoare de 4 ohmi.

Sfat. Dacă conductorul este acoperit cu izolație, calculați rezistivitatea pe 1 m lungime măsurând întreaga secțiune și împărțind citirea la metru. Apoi atingeți cantitatea necesară de cablu cu o bandă de măsurare.

Dacă trebuie să îmbinați bucăți de sârmă împreună pentru a crea rezistența necesară, conectați capetele firelor de cupru prin lipire. Sârma de nicrom va trebui să fie selectată dintr-o singură bucată, deoarece poate fi conectată numai prin sudare.

Instrucțiuni pentru instalarea încălzirii de casă

Pentru a instala singur elementele de încălzire, este mai bine să scoateți scaunele din mașină și să îndepărtați ornamentul în avans. De asemenea, dezasamblați o parte din consola centrală pentru a instala butoanele și conectați firele. Asamblarea se realizează în această ordine:

1. Luați o țesătură groasă și tăiați-o la dimensiunea pernelor de scaun.
2. Așezați bucata de sârmă măsurată anterior sub formă de șarpe sau în zig-zag deasupra țesăturii. Pentru o îndoire uniformă, înșurubați conductorul pe 2 cuie înfipte în placă.
3. Acoperiți încălzitorul improvizat cu o a doua bucată de pânză și conectați-l la o sursă de alimentare de 12 V pentru testare. Dacă elementul este prea rece, scurtați lungimea circuitului; dacă este foarte cald, prelungiți-l.
4. Coaseți firul de încălzire pe materialul de sus și de jos, scoțând capetele. Lipiți firele de conectare la ele și izolați-le cu tub termocontractabil.
5. Așezați încălzitoarele sub garnitură, asamblați scaunele și puneți-le la loc.

Conectarea scaunelor încălzite de la brichetă este cea mai simplă soluție, deoarece acest circuit electric este deja protejat de o siguranță. Pentru a evita ocuparea prizei cu un ștecher, aduceți firele din interior și atașați-le la contacte. Așezați butoanele și termostatul în orice spațiu liber de pe consolă, așezați cablajul sub covor.

Încălzitoarele de casă sunt cu siguranță ieftine. Dar cum vor funcționa pe parcursul multor ani de funcționare nu se știe. Prin urmare, cea mai bună opțiune este utilizarea produselor din fabrică de înaltă calitate, deși acest lucru implică costuri financiare.