Conform reglementărilor, uleiul de transmisie trebuie înlocuit cu Lada Kalina la fiecare 75 de mii de km de rulare și cel puțin o dată la 4-5 ani. În caz de utilizare intensivă sau de sarcini grele, puteți schimba uleiul din cutia Kalina mai devreme, de exemplu, după 50 de mii de kilometri.
Oaspeții știu deja, am vorbit despre asta în articolele mele anterioare, astăzi, la cererea unuia dintre vizitatorii noștri obișnuiți, vă voi spune cum să schimbați uleiul la punctul de control Lada Kalina , cu propriile mâini, desigur.
Pentru a lucra, aveți nevoie de mai multe chei obișnuite, pe care, probabil, toată lumea le are:
- Filetat pe „17”.
- O aburitoare cu un furtun de 30-50 cm (aici trebuie să „creșteți”, sau să cumpărați o aburitoare gata făcută în magazin. Am ieșit din situație folosind podeaua unei sticle de plastic și o bucată de furtun legat de gât cu bandă electrică).
- „Brațe” drepte și „cap ușor” irable
- Ulei de transmisie.
- Recipient pentru scurgerea uleiului uzat.
Schimbarea uleiului din cutia de viteze Kalina, ca orice alt model VAZ, se efectuează pe o groapă de inspecție sau pe un lift. Este mai bine să scurgeți uleiul „fierbinte”, adică cu un motor bine încălzit, după o călătorie sau călătorie lungă.
Schimbați uleiul Lada Kalina, faceți-l singur, într-o cutie - instrucțiuni pas cu pas
1. Mergem în groapă și reparăm mașina (frână de mână, angrenaj, cărămizi pentru roți etc.).
2. Pentru comoditate, am eliminat protecția carterului, nu este necesar să fac acest lucru, dar este mai convenabil pentru mine.
3. Așezați un recipient gol sub orificiul de scurgere.
4. Apoi luăm cheia „17” și deșurubăm dopul de golire al cutiei de viteze. Fii atent, uleiul este probabil FIERBINTE!
5. Va dura aproximativ 10-15 minute pentru ca uleiul să se scurgă complet.
6. Acum este necesar să strângeți ștecherul și să treceți direct la procedura de schimb de ulei, adică să completați un nou ulei de transmisie curat.
7. Luați un vas de udare cu gât lung sau ca în cazul nostru cu un furtun și instalați-l în orificiul de umplere.
8. Deschideți o cutie de ulei și turnați încet aproximativ 3 litri. Folosind joja, verificați nivelul uleiului în cutie; acesta ar trebui să fie între semnele „MIN” și „MAX”.
!!! Sfat: pentru o schimbare mai bună și mai confortabilă a treptei a cincea, vă recomand să turnați puțin mai mult ulei, astfel încât nivelul să fie ușor peste mijlocul spațiului „mezhmetchnogo”, adică mai aproape de nivelul superior. Atenție, acesta este doar un sfat, îl puteți completa strict în funcție de nivel, aceasta este propria dvs. afacere!
Când uleiul nou este umplut și nivelul a fost verificat, strângeți gâtul de umplere și puteți merge în siguranță să vă spălați pe mâini, deoarece schimbul de ulei din cutia de viteze Lada Kalina este finalizată.
După câteva zile, verificați din nou nivelul uleiului, completați dacă este necesar.
De asemenea, vă recomand să vizionați videoclipul despre cum să schimbați uleiul din cutia de viteze Lada Kalina:
& nbsp
Mașinile de familie Kalina-2 folosesc o transmisie prin cablu, fabricată de AvtoVAZ din 2013. O caracteristică a cutiei mecanice, desemnată ca VAZ-2181, este următoarea: o sondă de diagnostic nu este prevăzută în proiectarea sa. Gaura de control și diagnosticare se află pe lateral, nu pe partea superioară a carterului, ceea ce nu va aduce un plus de confort atunci când se efectuează o schimbare a uleiului. Modul de efectuare a acestei operațiuni, adică modul de înlocuire a fluidului de transmisie al cutiei de viteze manuale, este discutat în continuare.
Filtrul de aer al motorului nu trebuie să interfereze
Cutia filtrului de aer din mașinile „Grant” și „Kalina-2” este fixată cu trei opriri din cauciuc. Nu va fi dificil să le demontați, doar mai întâi trebuie să deconectați din exterior toți conectorii atașați la cutie. De asemenea, va trebui să scoateți supapa adsorbantă.Și numai atunci, fără teama de a deteriora ceva, cutia de plastic este dusă în lateral.
Cilindrul de care este atașat ondularea este modulul senzor DMRV. Un conector este fixat pe acest modul. Deconectați-l, iar clema care ține ondulația este mai bine lăsată neschimbată.
Rezultatul tuturor lucrărilor efectuate arată astfel:
Cutia de filtrare este pur și simplu pliată înapoi
Acțiunile menționate mai sus sunt enumerate aici în ordine:
- Deconectați terminalul negativ al bateriei;
- Deconectați clema "1", care ține firul de alimentare, și deconectați conectorul "2" al senzorului de flux de aer masic (Fig. 1);
- Demontați supapa de purjare a canistrului. Deconectați conectorul cu firele, apoi apăsați arcul din lateral cu o șurubelniță plană și scoateți modulul însuși din fante (Fig. 2);
- Toate opririle care țin cutia pot fi îndepărtate cu ușurință din sloturi (Fig. 3).
Conectorul care trebuie deconectat la "pasul 2" va lipsi la nivelurile de asamblare cu motorul 21127.
Vă dorim succes.
Schimbarea uleiului de transmisie
Designul transmisiei prin cablu conține un dop de scurgere, care este tipic pentru toate transmisiile manuale. Orificiul de control și de umplere este închis aici cu un dop separat, cu toate acestea, este posibil să turnați lichid în carter nu numai prin el.
Un comutator invers este atașat la corpul unității de sus (vezi Fig.). Și dacă această piesă poate fi deșurubată, atunci va fi mai ușor să o înlocuiți decât în conformitate cu manualul standard AvtoVAZ.
Punct de control cablu VAZ În figură, numerele indică:
- Comutator invers;
- Dop de scurgere. Se accesează din partea de jos. Șurubul este deșurubat cu o cheie de 17;
- Fișă de control și umplere. Trebuie să-l deșurubați aducând cheia din partea laterală a bateriei. O cheie plată de 17 va funcționa dacă mânerul nu este prea lung.
În realitate, detaliile indicate aici arată astfel:
Ambele șuruburi sunt ușor de deșurubat Nu este nevoie să deșurubați ștecherul de comandă, încercând să ajungeți la el din partea inferioară a mașinii. În ultimă instanță, puteți efectua operația împreună folosind iluminare suplimentară.
Procedura pentru schimbarea uleiului cutiei de viteze va arăta standard:
- În primul rând, mufa de comandă nu este complet deșurubată;
- Deșurubați dopul de scurgere înlocuind un recipient liber sub acesta;
- Uleiul uzat este golit, dopul este strâns;
- După ce deșurubați dopul de umplere, uleiul este înlocuit, apoi toate piesele sunt instalate la locul lor.
Conform recenziilor, în cutia VAZ-2181 sunt plasate 2300 ml de lichid de transmisie. Planta este umplută cu ulei Rosneft Kinetic SAE 75W-90, iar intervalul de scurgere recomandat este de 75.000 km.
Sfat: se recomandă încălzirea uleiului vechi înainte de a-l schimba. Va fi suficient să circulați aproximativ 2-3 km cu mașina, încercând să variați turația motorului.
Lichidul poate fi turnat în carterul cutiei 2181 printr-o gaură separată, care este închisă cu un comutator invers. Detaliile în cauză vor fi vizibile în mod clar dacă deschideți capota și scoateți caseta de filtrare:
Conectorul este de obicei colorat în albastru sau roșu. Demontarea acestei părți nu este ușoară. Mai întâi, deconectați conectorul și pentru a slăbi fixarea, veți avea nevoie de o cheie specială cu cap înalt. Dimensiunea cheii - hexagonul 22.
Puteți obține acces la volumul intern al punctului de control într-un alt mod, ceea ce nu este luat în considerare aici. Împreună cu motoarele 21126 și 21127, se folosește un senzor de viteză, montat pe partea superioară a carcasei cutiei. Va fi ușor de demontat această unitate, dar după reinstalare, etanșeitatea este ruptă.
Nivelul de ulei din cutia de viteze este controlat după cum urmează: dopul de umplere standard trebuie deșurubat și imediat ce lichidul începe să iasă în carcasă, reîncărcarea este oprită. Este de dorit ca vehiculul să fie instalat pe o suprafață plană. Mai bine, dacă corpul este înclinat spre dreapta - lichidul de transmisie în exces nu a deteriorat încă pe nimeni.
Exemplu video: metodă expresă, nu se recomandă repetarea
Uleiul din cutia Lada Kalina este conceput pentru a lubrifia elementele de frecare ale mecanismului și a elimina căldura din această unitate. Lichidul de transmisie previne supraîncălzirea excesivă a transmisiei manuale și îi prelungește durata de viață. Uleiul care și-a pierdut proprietățile începe să lubrifieze părțile mai rău, ceea ce duce la uzura și distrugerea lor rapidă. Prin urmare, este imperativ să schimbați uleiul de transmisie în Lada Kalina.
O modalitate de a afla de ce este activat CHECK!
1 Când trebuie să schimbați lichidul de transmisie?
Lada Kalina hatchback și break din a doua generație este produsă cu următoarele tipuri de cutii de viteze: transmisie manuală cu 5 trepte sau transmisie automată cu 4 trepte. Iar versiunea off-road a break-ului Lada Kalina Cross poate fi cumpărată într-un set complet cu „mecanică” sau „robot”. Prima generație de mașini Lada Kalina a fost echipată doar cu transmisii manuale.
Fabrica de producție prescrie schimbarea uleiului din cutia manuală Lada Kalina la fiecare 75 de mii de kilometri. Această regulă se aplică atât modelului de cablu, cât și cutiei de viteze în stil vechi, pentru motorul cu 8 și 16 supape.
Cu toate acestea, condițiile de funcționare nefavorabile pot scurta semnificativ intervalul de scurgere. Se recomandă schimbarea fluidului de lucru din cutia de viteze Lada Kalina mai des în următoarele cazuri:
- condus regulat pe drumuri de pământ și off-road;
- condiții climatice severe de funcționare;
- stil de conducere agresiv;
- condus constant la viteze mari;
- greșeli frecvente la schimbarea vitezelor.
Intervalul optim de schimbare a uleiului în transmisia manuală Lada Kalina în prezența „factorilor de risc” este de 30-35 mii de kilometri.
Nu este nevoie să schimbați uleiul de transmisie în cutia automată Jatco instalată pe Lada Kalina. Acesta este umplut de producător pentru întreaga durată de viață. Singura excepție este repararea sau înlocuirea transmisiei automate.
2 Cum se verifică volumul fluidului de transmisie?
Lipsa fluidului de lucru duce la defectarea transmisiei manuale Lada Kalina și la reparații costisitoare. Dacă observați zgomot străin în funcționarea cutiei sau aveți dificultăți la schimbarea vitezelor, atunci este mai bine să verificați imediat cantitatea de ulei. Și în scop preventiv, se recomandă controlul volumului de fluid din transmisie la fiecare 10 mii de kilometri.
Pentru a verifica cantitatea de lichid de lucru din cutia Lada Kalina, utilizați o jojă. Procedura se efectuează la 7-10 minute după oprirea motorului, astfel încât uleiul să fie încălzit, dar are timp să se scurgă din elementele mecanismului.
Pentru operație aveți nevoie:
- deplasați filtrul de aer;
- scoateți joja și ștergeți-o bine;
- readuceți joja la locul său și scoateți-o după 3-4 secunde.
În mod normal, marcajul de ulei de pe jojă ar trebui să fie aproximativ la jumătatea distanței dintre marcajele superioare și inferioare. Dacă nivelul lichidului de lucru se apropie de cea mai mică valoare, atunci va trebui adăugată cel puțin 200 de grame de ulei.
3 Ce fel de ulei poate fi turnat în cutia Lada Kalina?
Pentru a înlocui fluidul de lucru din transmisia manuală a Lada Kalina, este necesar să utilizați un ulei de transmisie care să îndeplinească API GL-4 sau GL-4/5. Parametru de viscozitate - de la 75W-80 la 85W-90.
În manualul pentru mașinile Lada Kalina, se recomandă completarea următoarelor produse pentru cutia de viteze:
- Lukoil TM4.
- Novoil Trans KP.
- Rosneft Kinetic.
- TNK Trans KP Super.
- Trans KP2.
- Ulei Shell Transaxle.
Experții sfătuiesc să selecteze vâscozitatea lubrifiantului pentru cutia de viteze în conformitate cu condițiile climatice de funcționare:
E IMPORTANT SĂ ȘTII!
Fiecare automobilist ar trebui să aibă un astfel de dispozitiv universal pentru a-și diagnostica mașina. Acum, fără un autoscanner, nu este nicăieri!
Puteți citi, reseta, analiza toți senzorii și configura singur computerul de bord al mașinii folosind un scaner special ...
4 Cum se verifică starea uleiului din cutie?
Este posibilă evaluarea calității fluidului de transmisie în cutia de viteze manuală Lada Kalina numai prin golirea completă. Pentru a face acest lucru, vehiculul trebuie să fie condus într-o groapă sau un pasaj superior, să scoată filtrul de aer și să demonteze carcasa de protecție a unității de putere. Apoi, deșurubați capacul de scurgere și scurgeți uleiul într-un recipient cu un volum de cel puțin 4 litri.
Lichidul drenat trebuie să fie limpede, fără particule metalice și sedimente. Dacă volumul și starea sunt corecte, atunci sunt turnate înapoi în cutia de viteze.
Uleiul negru cu impurități metalice trebuie înlocuit. Cutia de viteze este spălată preliminar prin turnarea unui lichid special de spălare în ea prin orificiul de umplere cu dopul de scurgere închis. Aceștia pornesc motorul și pornesc treapta de viteză și, după 6-7 minute, acesta este complet golit și se toarnă grăsime nouă.
După cum știți, compania AvtoVAZ susține că uleiul din fabrică din cutia de viteze Lada Kalina este conceput pentru întreaga durată de viață a mașinii. Dar mulți proprietari nu sunt de acord. Bineînțeles, depinde în continuare de condițiile de funcționare, sub influența cărora orice ulei de angrenaj începe să-și piardă proprietățile utile și, prin urmare, poate fi necesar să fie înlocuit.
Alegerea celui mai bun ulei pentru cutie de viteze
În primul rând, trebuie să luați notă și să înțelegeți că pentru Lada Kalina, ca pentru orice altă mașină, este mai bine să achiziționați un lubrifiant original - este mai sigur și mai fiabil. Acest lucru ar trebui subliniat. Faptul este că acum există o mulțime de producători pe piață care produc produse contrafăcute. Prin urmare, este necesar să abordăm problema schimbării uleiului cu o atenție deosebită.
Șoferii cu experiență familiarizați cu dispozitivul Lada Kalina recomandă turnarea de grăsime THK Trans KP Super. Într-adevăr, cutia de viteze Lada Kalina cu un astfel de ulei funcționează vizibil mai silențioasă și emite mai puține vibrații. De asemenea, trebuie să utilizați o jojă și să verificați în mod regulat nivelul lichidului.
Să numim câțiva producători de uleiuri aprobate de producător, precum și parametrii adecvați pentru aceștia:
- Lukoil TM 4. Grad de vâscozitate SAE - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Grup API - GL-4
- Rosneft Kinetic. Grad de vâscozitate SAE - 80W-85, API - GL-4
- Tatneft Translux TM4-12. SAE - 75W-85, API - GL-4
- THK Trans KP. SAE - 80W-85, API - GL-4
- THK Trans KP Super. SAE - 75W-90, API - GL-4
- Trans KP-2. SAE - 80W-85, API - GL-4
- Ulei Shell Transaxle. SAE - 75W-90, API - GL-4/5
Ce fel de ulei să umpleți în perioada de spargere
Trebuie amintit că este recomandabil să umpleți întotdeauna ulei de la un singur producător în cutia de viteze Lada Kalina. Dar, în cazul unei revizuiri majore a transmisiei sau pentru perioada de rodaj, va fi cel mai simplu petrol - de exemplu, TAD-17.
Când se schimbă uleiul din cutia de viteze Lada Kalina
Se crede că timpul optim pentru o schimbare a uleiului este o dată la 150 mii km.
Ce se întâmplă dacă uleiul nu este schimbat la timp
După cum știți, cutia de viteze se uzează în timp sub influența diferitelor condiții climatice și de drum. În același timp, în timp, este necesar să se acorde mai multă atenție întreținerii cutiei de viteze - poate umple mai des ulei, deoarece piesele uzate necesită deja o lubrifiere mai bună. Schimbarea prematură a uleiului este plină de următoarele consecințe:
- Defecțiunea angrenajelor și a arborilor - o astfel de problemă poate apărea după 150 de mii de km, când apare necesitatea primei schimbări de ulei. Dacă acest lucru nu se face, uleiul uzat își va pierde proprietățile și nu va mai putea asigura o răcire și ungere eficientă a pieselor. Ca urmare, arborii și angrenajele se vor supraîncălzi din cauza fricțiunii crescute, ducând la uzură prematură.
- Pierderea proprietăților chimice după 150-160 mii de kilometri de rulare poate provoca acumularea de bărbierit în ulei, ceea ce poate deteriora nu numai angrenajele, ci și rulmenții.
Lada Kalina este un hatchback compact, foarte modern și unul dintre cele mai accesibile din segmentul său. Acest model se caracterizează prin avantajele și dezavantajele modelelor din clasa B. Dar, în același timp, Lada Kalina are o întreținere ridicată, ceea ce reprezintă un avantaj fără îndoială pe fondul mașinilor străine mai scumpe. În plus, nu se poate să nu remarcăm o rețea extinsă de dealeri și un număr mare de piese de schimb în toată țara. Pe baza acestui fapt, nu este surprinzător faptul că majoritatea proprietarilor Lada Kalina deservesc mașina pe cont propriu. În acest caz, cea mai frecventă procedură este schimbarea uleiului cutiei de viteze. Acest consumabil important trebuie selectat cu înțelepciune, deoarece fiabilitatea și durata de viață a cutiei de viteze depind de acesta. Atunci când vă ocupați de uleiul pentru angrenaje, trebuie să acordați atenție parametrilor compatibili, frecvența de înlocuire, precum și cât de mult ulei trebuie să completați cutia de viteze.
Program de înlocuire
Regulamentul oficial pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze Lada Kalina este de 75 de mii de kilometri, ceea ce este destul de tipic pentru întreaga linie modernă de modele Lada. În unele cazuri, va fi necesară înlocuirea mai frecventă.
De exemplu, cu următorii „factori de risc”:
- Conducerea frecventă pe drumuri proaste și proaste, inclusiv în afara terenului
- Funcționare în zone climatice dure - cu o schimbare bruscă a temperaturii (precipitații, frig - încălzire, noroi și nămol, umiditate ridicată)
- Condus regulat la viteze de croazieră, turații mari ale motorului, supraîncălzirea motorului
- Șoferul face greșeli când schimbă vitezele, cutia se supraîncălzește
Factorii de mai sus contribuie la reducerea intervalului de scurgere, deoarece uleiul devine inutilizabil înainte de timpul prescris de reglementări. Ca rezultat, se dovedește că frecvența optimă în astfel de condiții este de aproximativ 30 de mii de kilometri. În orice caz, este de asemenea recomandabil să monitorizați în mod regulat volumul și starea uleiului.
Verificarea volumului și a stării uleiului
Cantitatea de ulei rămasă este verificată cu o jojă. Deci, pentru aceasta, joja este extrasă, apoi se uită la poziția imprimării de ulei în raport cu semnele Max și Min. Cu alte cuvinte, dacă lichidul este sub nivelul Min, atunci este necesară completarea. În acest caz, este important să nu exagerați, altfel depășirea uleiului poate cauza defectarea transmisiei manuale în timp. Când debordați, va trebui să scurgeți excesul de ulei.
Este posibil ca adăugarea de ulei singură să nu fie suficientă. Să fim atenți la ceea ce vă puteți confrunta cu un kilometraj ridicat:
- Uleiul a devenit întunecat și tulbure
- Uleiul degajă un miros neplăcut (poate mirosi ca ars)
- Sedimentul sub formă de nămol și așchii de metal se acumulează în ulei
Dacă se găsesc astfel de semne, se poate concluziona că acest consumabil și-a pierdut în cele din urmă proprietățile utile și are nevoie de înlocuire urgentă.
Selectarea uleiului
După ce ne asigurăm că este necesară o schimbare a uleiului, vom proceda la alegerea celui mai compatibil produs pentru Lada Kalina. Deci, mai întâi de toate, trebuie să treceți de la parametrii de vâscozitate (SAE), gradul de calitate (API) și apoi să vă uitați la marca care vă place. Să evidențiem unele dintre cele mai bune mărci comerciale cu parametri adecvați:
Lukoil - TM4
- Vâscozitate SAE: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
- Standard API: GL-4
Novoil Trans KP
- Vâscozitatea SAE: - 80W-85
- Standard API: GL-4
Rosneft Kinetic
- Vâscozitate SAE: 80W-85
- Standard API: GL-4/5
Tatneft Translux TM4-12
- Vâscozitate SAE: 75W-85
- Standard API: GL-4
TNK Trans KP
- Vâscozitate SAE: 80W-85
- Standard API: GL-4
THK Trans KP
- Vâscozitate SAE: 75W-90
- Standard API: GL-4
Trans KP-2
- Vâscozitate SAE: 80W-85
- Standard API: GL-4
Ulei Shell Transaxle
- Vâscozitate SAE: 75W-90
- Standard API: GL-4/5.
Cât de mult să umpleți
Volumul optim de ulei pentru cutia de viteze Lada Kalina, conform instrucțiunilor, este de cel puțin 3 litri. Este necesar să completați lichidul până în momentul în care începe să curgă din gâtul de umplere a uleiului. De asemenea, este de dorit să reglați nivelul cu o jojă. Și, în cele din urmă, este important să spunem că acest volum de ulei este injectat după ce procedura de curățare completă a transmisiei de la resturile vechiului fluid a fost finalizată.
