Zamagljivanje na staklima automobila može ozbiljno narušiti vidljivost tijekom vožnje. I nije bitno da li se koristi stari Moskvich ili najnoviji model Infinitija. U ovom slučaju, proizvođači automobila su nemoćni nad zakonima fizike. Ali ovaj se problem može riješiti. Razmotrite glavne načine i sredstva za borbu protiv zamagljivanja stakla.
Zašto se prozori u autu znoje?
Prije svega, da biste se borili protiv neprijatelja, potrebno je proučiti njegovu prirodu, jer se kapljice vlage na staklu ne pojavljuju same. I vrijedi poći od koncepta vlažnosti zraka. Jednostavno rečeno, vlažnost je mjera količine vodene pare u zraku. Kada tekućina prijeđe u plinovito stanje, zračna masa je zasićena vlagom, a to se nastavlja do određene točke. Postižući maksimalnu koncentraciju, voda se počinje taložiti u obliku kondenzacije na površini predmeta. U ovom slučaju, na staklu.
Ali u isto vrijeme, prag vlage za sadnju može biti različit i ovisi o specifičnim uvjetima. Prije svega - od temperature zraka ili temperature okolnih predmeta. Dakle, s povećanjem temperature zraka, razina njegove apsorpcije vlage naglo raste, pa je stoga u toplom zraku dio vode uvijek veći nego u hladnom zraku. A ako temperatura zraka zasićenog vlagom padne, dio vlage prisutne u njemu ispada u obliku kondenzacije. Istodobno, fenomen stalnog taloženja vode na staklu objašnjava se činjenicom da je njegova temperatura obično niža od temperature u kabini. Kao rezultat toga, nalazeći se u blizini ohlađenog stakla, zrak gubi dio svoje temperature, što izaziva taloženje vodenog taloga.
Video o razlozima i metodama protiv zamagljivanja stakla u automobilu
Posebno treba spomenuti vlagu koju osoba ispušta pri svakom izdahu. Rezultate disanja u kabini možemo vidjeti približavanjem lica staklu – odmah će se pojaviti zamagljivanje. Stoga se nemojte iznenaditi ako vozite velik broj putnika.
Uzrok kondenzacije kada pada kiša
Osobitost stvaranja kondenzacije na staklu tijekom kiše ili susnježice objašnjava se s dva čimbenika: povećanom vlagom zraka u kabini i padom temperature "izvan broda". U slučaju oborina, voda neizbježno ulazi u kabinu s mokrim cipelama, gornjom odjećom, kabanicama i suncobranima. A zrak pun vlage prodire i kroz vrata koja se otvaraju, poklopac prtljažnika i otvore za zrak. Istodobno, staklo služi kao granica između tople mikroklime kabine, gdje zrak sadrži puno isparavanja vlage, i vanjskog okruženja koje se hladi prirodnim oborinama. Zbog toga se stakla, vjetrobran i stražnja stakla vrlo brzo prekrivaju kapljicama vode.
Ima li smisla brisati staklo
Prva pomisao kada zamagljujete prozor je da ga obrišete. Koriste se razne krpe od tkanine, ručnici, salvete ili rukavi jakne i samo dlan. Naravno, u većini slučajeva od takvih manipulacija ostaju mrlje i tragovi ruku. I što je najvažnije, ako se uvjeti unutar kabine nisu promijenili, vlaga će se pojaviti za minutu ili dvije. Dakle, potrebno je obrisati staklo, ali samo u kombinaciji s drugim mjerama. Krpe od mikrovlakana najprikladnije su za brzo uklanjanje kondenzata, koje ne ostavljaju dlačice, pruge i savršeno upijaju vlagu. U tu svrhu korisne su i papirnate kuhinjske krpe.
Što učiniti ako se kondenzacija pojavljuje iznova i iznova
Da biste se brzo riješili zamagljivanja na staklu, potreban je barem jedan od sljedećih koraka:
- prozračiti automobil;
- povećati temperaturu u kabini;
Kada vozite po kiši, a na staklu se stvara neprekidni veo, samo lagano otvorite (oko 1 cm) prednje i stražnje staklo na vozačevoj strani. To će omogućiti da dio vlažnog zraka izađe.
Ako nemate putnika na galeriji, onda je bolje napraviti kombinaciju prozora "prednji lijevi + stražnji desni". U takvim slučajevima bit će vrlo prikladni vanjski deflektori koji vam omogućuju vožnju s otvorenim prozorima i ne bojite se pada kiše ili snijega u kabinu. Također je preporučljivo prozračiti automobil kada dolazite na parkiralište po njega.
Osim toga, treba napomenuti važnost pravilnog unosa zraka ventilacijskim sustavom. Potrebno je pri visokoj vlažnosti upaliti ogradu "izvana", umjesto da se isti vlažni zrak "tjera" kroz kabinu. Potrebno je pratiti čistoću (ako postoji), mijenjati je svakih 10-15 tisuća km, jer se ventilacijski ulazi mogu začepiti prašinom, prljavštinom, lišćem, snijegom, a začepljeni filter kabine dodatno će ometati protok svježeg zraka . U krajnjem slučaju, iskusni vozači čak savjetuju potpuno uklanjanje filtera iz sustava kako bi se povećao protok zraka i riješio se problema stalnog zamagljivanja prozora.
Najprikladniji i najučinkovitiji način koji je dostupan vlasnicima apsolutno svih automobila, bez obzira na godinu proizvodnje, je zagrijavanje zraka peći. Jednostavno podignite temperaturu u putničkom prostoru i kondenzirana voda se odmah apsorbira u zrak bez ikakvog traga.
Za najbrži učinak, ventilacijske mlaznice moraju biti usmjerene prema zamagljenom staklu i bočnim prozorima. Također neće biti problema sa stražnjim staklom ako je opremljen grijačem. Samo uključite grijanje stakla i nakon 2-3 minute kondenzacija će nestati. U nedostatku grijanja, bolje je ukloniti vlagu ubrusom, bez čekanja da se unutrašnjost zagrije na potrebnu temperaturu i da se voda u stražnjem dijelu sama osuši.
Najmanje problema s visokom vlagom u kabini nastaju od vlasnika opremljenih automobila. Ako uključivanje štednjaka zagrijava zrak, tada će rad klima-uređaja također učinkovito ukloniti višak vode iz njega, što će eliminirati osnovni uzrok problema zamagljivanja. Stoga uvijek pripazite u kakvom je stanju klima uređaj, bilo ljeto ili hladno doba.
Aplikacija protiv zamagljivanja
Mnogi vozači aktivno koriste kemijska aerosolna sredstva - takozvana sredstva protiv zamagljivanja - za borbu protiv kondenzacije. Trenutno takvi proizvodi postoje u liniji proizvoda mnogih marki i mogu se razlikovati po prilično povoljnoj cijeni.
Istovremeno, eminentne tvrtke spremne su kupcima ponuditi napredne nanotehnologije koje u interakciji s površinama na molekularnoj razini uspješno sprječavaju zamagljivanje nekoliko mjeseci.
Treba razumjeti da ne postoje sredstva koja bi mogla "odviknuti" vodu da se taloži pri visokoj vlažnosti. Umjesto toga, zaštitni premaz koji se nanosi na suho staklo je hidrofoban, sprječavajući da se vlaga taloži na površini u obliku kapljica. Voda jednostavno ravnomjerno teče prema dolje ili klizi sa stakla, ne ometajući vidljivost vozača. Istodobno, vlažnost se ne smanjuje, pa stoga nitko nije otkazao potrebu za sušenjem zraka i tepiha u kabini.
- vijesti
- Radionica
Limuzina za predsjednika: otkriveno više detalja
Web stranica Federalne patentne službe i dalje je jedini otvoreni izvor informacija o "automobilu za predsjednika". Prvo, NAMI je patentirao industrijske modele dva automobila - limuzinu i crossover, koji su dio projekta "Cortege". Tada su namishniki registrirali industrijski dizajn pod nazivom "Nadzorna ploča automobila" (najvjerojatnije, naime ...
U Singapuru će se pojaviti samovozeći taksiji
Tijekom testova, na cestama Singapura bit će pušteno šest modificiranih Audija Q5, sposobnih za vožnju u autonomnom načinu rada. Prošle godine takvi su automobili glatko prešli put od San Francisca do New Yorka, navodi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute bit će 6,4 ...
AvtoVAZ je predložio vlastitog kandidata Državnoj dumi
U službenom priopćenju AvtoVAZ-a stoji da je V. Derzhak radio više od 27 godina u poduzeću i prošao je sve faze razvoja karijere - od običnog radnika do predradnika. Inicijativa za imenovanje predstavnika radne snage AvtoVAZ-a u Državnu dumu pripada kolektivu poduzeća i objavljena je 5. lipnja tijekom proslave grada Togliattija. Inicijativa...
Video dana: električni automobil ubrzava 100 km/h za 1,5 sekunde
Električni automobil pod nazivom Grimsel mogao je ubrzati s mjesta do 100 km/h za 1,513 sekundi. Postignuće je zabilježeno na pisti zračne baze u Dubendorfu. Grimsel je eksperimentalno vozilo koje su razvili studenti švicarske Visoke tehničke škole u Zürichu i Sveučilišta primijenjenih znanosti Lucerne. Auto je napravljen za sudjelovanje...
Mitsubishi će uskoro otkriti turistički SUV
Skraćenica GT-PHEV znači Ground Tourer, putničko vozilo. U isto vrijeme, konceptni crossover trebao bi proglasiti "Mitsubishijev novi koncept dizajna - Dynamic Shield". Mitsubishi GT-PHEV pogonski sklop je hibridna jedinica koja se sastoji od tri elektromotora (jedan na prednjoj osovini, dva na stražnjoj) za ...
Citroen priprema ovjes za letenje tepihom
Citroenov Advanced Comfort Lab, baziran na proizvodnom crossoveru C4 Cactus, daleko je najvidljivija inovacija u bucmastim stolicama, koje više nalikuju kućnom namještaju nego autosjedalicama. Tajna stolica je u podstavu od nekoliko slojeva viskoelastične poliuretanske pjene, koju obično koriste proizvođači...
Toyotine tvornice opet paleToyotine tvornice opet pale
Podsjetimo, 8. veljače proizvođač automobila Toyota Motor zaustavio je proizvodnju u svojim japanskim tvornicama na tjedan dana: od 1. do 5. veljače zaposlenicima je najprije zabranjen prekovremeni rad, a potom je došlo do potpunog zastoja. Tada je razlog bio nestašica valjanog čelika: 8. siječnja dogodila se eksplozija u jednom od opskrbnih pogona u vlasništvu Aichi Steel-a, ...
Automobili Datsun postali su skuplji odjednom za 30 tisuća rubalja
Odmah napominjemo da poskupljenje nije utjecalo na automobile sastavljene prošle godine. Prošlogodišnji on-DO limuzina i mi-DO hatchback u osnovnim verzijama i dalje se nude za 406 odnosno 462 tisuće rubalja. Što se tiče automobila proizvedenih 2016., sada se on-DO ne može kupiti za manje od 436 tisuća rubalja, a trgovci sada traže 492 tisuće za mi-DO ...
Profesor Moskovskog državnog sveučilišta glumit će u novom Pirellijevom kalendaru
U snimanju kultnog kalendara sudjelovale su holivudske zvijezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, a posebno pozvana gošća bila je profesorica Moskovskog državnog sveučilišta Anastasia Ignatova, navodi Mashable. Snimanje kalendara odvija se u Berlinu, Londonu, Los Angelesu i francuskom gradu Le Touquet. Kako...
U Rusiji će opet biti više bljeskalica
Prisjetimo se pozadine. Vladimir Putin je 2012. naglo smanjio broj automobila s posebnim signalima na 568, dok je ranije na cestama zemlje bilo 965 "bljeskalica" bez shema boja. Zatim je popis više puta dopunjavan: FSB je dao 207 "bljeskalica" umjesto 197, Ministarstvo vanjskih poslova - četiri umjesto tri, a ovog proljeća ...
Od vremena Cagnotonovog prvog parnog pogona, izumljenog 1769. godine, automobilska industrija je napravila velike korake. Raznolikost marki i modela trenutno zamajava maštu. Tehnička opremljenost i dizajn zadovoljit će potrebe svakog od kupaca. Mogućnost kupovine određene marke, najtočnije ...
Najbolji pokloni za vlasnika automobilaNajbolji pokloni za vlasnika automobila
Zaljubljenik u automobile je osoba koja puno vremena provodi za volanom svog automobila. Doista, kako biste osigurali potrebnu udobnost u automobilu, kao i sigurnost u prometu, morate uložiti mnogo napora kada se brinete o automobilu. Ako želiš ugoditi svom prijatelju...
KAKO odabrati i kupiti automobil, Kupnja i prodaja.
Kako odabrati i kupiti automobil Izbor automobila, novih i rabljenih, na tržištu je ogroman. A da se ne izgubite u ovom obilju pomoći će zdrav razum i praktičan pristup odabiru automobila. Nemojte se prepustiti prvoj želji da kupite automobil koji vam se sviđa, pažljivo proučite sve ...
Koju limuzinu odabrati: Almera, Polo Sedan ili Solaris
Stari Grci su u svojim mitovima govorili o stvorenju s glavom lava, tijelom koze i zmijom umjesto repa. “Krilata Chimera rođena je kao sićušno stvorenje. Istovremeno je zaiskrila ljepotom Argusa i prestrašila Satira ružnoćom. Bilo je to čudovište od čudovišta." Riječ ...
2018-2019: ocjena KASCO osiguravajućih društavaSvaki vlasnik automobila nastoji se zaštititi od hitnih situacija povezanih s prometnim nesrećama ili drugim oštećenjima njegovog vozila. Jedna od opcija je sklapanje CASCO ugovora. Međutim, u okruženju gdje na tržištu osiguranja postoje deseci tvrtki koje pružaju usluge za ...
Koji automobil treba odabrati obiteljski čovjek
Obiteljski automobil trebao bi biti siguran, prostran i udoban. Osim toga, obiteljski automobili trebali bi biti jednostavni za korištenje. Vrste obiteljskih automobila U pravilu većina ljudi povezuje koncept "obiteljskog automobila" s modelom od 6-7 sjedala. Karavan. Ovaj model ima 5 vrata i 3 ...
Koji su automobili najsigurniji
Prilikom odlučivanja o kupnji automobila, prije svega, mnogi kupci obraćaju pozornost na operativna i tehnička svojstva automobila, njegov dizajn i druge atribute. Međutim, ne razmišljaju svi o sigurnosti budućeg automobila. Naravno, to je tužno, jer često ...
Kako zamijeniti stari automobil za novi U ožujku 2010. u našoj zemlji započeo je program recikliranja starih automobila prema kojem svaki vlasnik automobila može zamijeniti svoj stari automobil za novi, nakon što je dobio novčanu pomoć u iznosu od 50 ...
KAKO odabrati svoj prvi auto, odaberite prvi auto.
Kako odabrati svoj prvi automobil Kupnja automobila veliki je događaj za budućeg vlasnika. No obično kupnji prethodi barem par mjeseci odabira automobila. Sada je tržište automobila ispunjeno mnogim markama u kojima je običnom potrošaču prilično teško navigirati. ...
- Rasprava
- U kontaktu s
Zamagljeno staklo nije samo neugodno. To ozbiljno ograničava vidljivost i može dovesti do nesreće zbog činjenice da vozač nije vidio drugi automobil ili se nije mogao na vrijeme orijentirati u prometnoj situaciji.
Jedan od glavnih razloga zamagljivanja prozora je povećana vlažnost u kabini. Može nastati zbog činjenice da u snježnom ili kišnom vremenu vozač i putnici ulaze u kabinu u mokrim cipelama i odjeći. Stavili su mokre kišobrane na sagove. Vlaga također može ući kroz peć iz otopljenog snijega u blizini motornog prostora. Da, i ljudi u kabini izdišu, zajedno sa zrakom, vodenu paru, koja se kondenzira na staklu.
Kako se nositi sa zamagljivanjem stakla?
Prvo morate paziti da se voda ne nakuplja na prostirkama automobila. Stoga prije ulaska u salon otresite snijeg s cipela. A ako se na tepisima nakupila vlaga, treba je izliti. Lakše je to učiniti bez prolijevanja vode po presvlakama ako gumene prostirke imaju visoku stranu. Imajte to na umu kada kupujete nove auto tepisi. Zimi je bolje koristiti gumene tepihe. Oni se, za razliku od hrpe, bolje čiste od vode, snijega i prljavštine.
Također, prije vožnje trebate pomesti snijeg koji se nakuplja na rešetki za ventilaciju koja se nalazi između vjetrobranskog stakla i haube. Nakon što se motor zagrije, ovaj snijeg će se otopiti i vlaga će ići ravno u ventilacijski sustav, a odatle u putnički prostor.
Možete koristiti sredstva protiv zamagljivanja koja se prodaju u bilo kojoj trgovini automobila. Ovaj sastav sprječava kondenzaciju vlage na staklu. Mora se unaprijed nanijeti na očišćenu, suhu unutarnju površinu stakla.
Što ako se staklo već zamaglilo?
Otvorite zaklopku za recirkulaciju zraka i uključite klima uređaj. Isušuje zrak pa je najučinkovitiji i najbrži način da se riješite zamagljivanja.
Dobar dan. U današnjem postu ću vam reći zašto se stakla zamagljuju u automobilu, razmotriti mehanizam stvaranja kondenzacije, algoritam za rješavanje problema koji dovodi do kondenzacije i dati narodne metode rješavanja kondenzacije. One koje sam dao omogućit će vam da brzo utvrdite kvar i dođete do mjesta popravka, čak i s neispravnim grijačem.
Kako nastaje kondenzacija na staklu?
Da ste imali priliku prošetati u rano jutro u kasno ljeto - ranu jesen, mogli ste promatrati rosu na travi. Rosa je ista kondenzacija.
Shema njegovog formiranja je sljedeća - atmosferska vlaga se taloži na površini s temperaturom ispod točke rosišta.
Grafikon temperature i vlažnosti padavina rose izgleda ovako:
Sada zamislimo unutrašnjost automobila s putnicima po kiši ili zimi.
Osoba izdiše vodenu paru u velikim količinama. Zimi se to jasno vidi:
Naravno, kada se automobil ne kreće (ili kada ventilacijski sustav ne radi), količina vodene pare u zraku u kabini će se povećati.
Kada vanjska temperatura padne, unutarnja površina stakla neizbježno postaje mjesto kondenzacije vlage, jer je njegova temperatura ispod točke rosišta.
Ako je grijač ispravan, stalno obnavlja zrak u putničkom prostoru, isušuje ga i održava temperaturu na staklenoj površini iznad točke rosišta. Dakle, uz ispravan sustav ventilacije putničkog prostora, staklo se ne zamagljuje.
Zašto se staklo zamagli?
Razlog je već spomenut gore - stakla se zamagljuju, budući da je vlažnost iznad točke rosišta, a temperatura na površini stakla ispod točke kondenzacije.
Obratite pažnju – kada ujutro priđete automobilu, stakla mu se izvana zamagljuju i smrzavaju, a ako u hladnoj sezoni ugasite grijač u vožnji, stakla će se zamagliti i smrznuti iznutra.
Pogledajmo razloge povećanja vlažnosti u kabini, a kao rezultat zamagljivanja prozora (dato u smislu rasprostranjenosti).
Začepljen filter za pelud.
Svi moderni automobili opremljeni su filterom zraka u kabini. Nalazi se u grijalici i izgleda otprilike ovako:
S vremenom se filter kabine začepi i prolaz zraka kroz njega postaje otežan. Sukladno tome, usporava se i obnavljanje zraka u putničkom prostoru, a vlažnost raste.
Simptomi začepljenog filtera kabine:
- Slab protok zraka u svim načinima rada grijača
- Zujanje motora grijača kabine iznad glave
- Naočale su znojne izravno na mjestima puhanja.
Općenito, filter kabine se mijenja jednom u sezoni.
Ulazak vode u salon.
To je također vrlo čest razlog zamagljivanja prozora.
Unutarnja voda neprestano isparava i povećava vlažnost u putničkom prostoru.
Uz takav kvar sigurno ćete lako pronaći ono što će se smočiti, ali ne i činjenica da ćete lako i brzo pronaći uzrok prodora vode.
U pravilu se kod takvog kvara vjetrobran i gornji dio prednjih bočnih prozora ne zamagljuju, već stražnji (bez grijanja), a bočna stakla su prekrivena prilično velikim kapljicama vode.
Popravak se provodi jednostavno - tražimo gdje voda ulazi u salon, uklanjamo je i sušimo.
Antifriz je mnogo opasniji od vode. To je nezdravo!
Ulazak antifriza u putnički prostor očituje se na isti način kao i ulazak vode, ali postoji temeljna razlika - staklo se više zamagljuje, uklj. i frontalni.
Vodu od antifriza možete razlikovati po slatkastom okusu u ustima i vlažnom podu suvozača.
Popravak je jednostavan - tražimo curenje (radijator, slavine ili cijevi) i zamjenjujemo oštećene dijelove.
Evo primjera upijanja hladnjaka grijača u kabini zbog čega mi se u autu zamaglilo i smrzlo staklo.
Jedan od problema s kojim se vozači često susreću je zamagljivanje stakla. Koji su razlozi zamagljivanja stakla na automobilu i što treba učiniti da se vrati vidljivost?
Visoka vlažnost zraka
Kada je automobil dugo parkiran, vlažnost zraka u putničkom prostoru je izjednačena kao na ulici. Čovjek, ulazeći u auto, ispunjava unutrašnjost vlažnim zrakom iz daha. Kapljice vode, taložeći se na hladnom staklu, stvaraju tanak film koji ograničava pogled.
Problem zamagljivanja stakla na automobilu pogoršava kiša. Istodobno, staklo se često znoji tako da postaje nemoguće upravljati automobilom zbog potpunog nedostatka vidljivosti. Problem se rješava bez korištenja tehničkih sredstava. Da biste vratili vidljivost, uključite puhanje grijača automobila na staklu. Vidljivost će se vratiti za minutu.
Za automobile opremljene klima uređajem, bolje ga je uključiti. Minuta je dovoljna da se ukloni zamagljivanje, nosi se bolje od "šporeta". Istodobno pomaknite prekidač ventilatora u položaj "samo vjetrobran".
Zimi dolazi do zamagljivanja prozora automobila kada se pokrene motor, kada je temperatura u kabini i vani različita. Trebali biste uključiti puhanje na vjetrobranu, a kako se unutrašnjost zagrije, prebacite se u druge položaje.
Ako je razlog zamagljivanja samo visoka vlažnost, moguće je korištenje posebnih formulacija za sprječavanje zamagljivanja auto stakla. Izrađene u obliku spreja, lako se nanose i pružaju dugotrajan učinak. Trošak takvih kompozicija: od 200 rubalja.
Mokri tepisi pod nogama
Unatoč činjenici da vlažni tepisi uzrokuju visoku vlažnost (što bi se moglo pripisati prvoj točki), takve situacije treba razmotriti zasebno.
Prvo morate pronaći razlog prodiranja vlage na prostirke - možda voda dospijeva u kabinu zbog istrošenih brtvi vrata ili propuštanja brtve vjetrobranskog stakla. Ako je tako, onda ih treba zamijeniti.
Drugi razlog je curenje radijatora "šporeta", koji se na većini automobila nalazi ispod armaturne ploče. U ovom slučaju, naočale se ne znoje u konvencionalnom smislu riječi, već su prekrivene masnim filmom koji se sastoji od kapljica rashladne tekućine. Ovaj film se može ukloniti samo sredstvom za čišćenje stakla. Obrišite ga suhom krpom pogoršava situaciju.
U pravilu, uočivši blago zamagljeno staklo, vozač na njega usmjerava mlaz toplog zraka. U slučaju curenja rashladne tekućine, to će brzo povećati zamagljivanje. Ovo je jedan od dijagnostičkih znakova kvara. Osim toga, ako radijator propušta ispod prostirke na nogama vozača, često je moguće otkriti mrlje antifriza. Popravak se sastoji u zamjeni radijatora, provjeri nepropusnosti spojeva cijevi.
Drugo, unutrašnjost automobila treba u potpunosti prozračiti barem jednom u šest mjeseci... Da biste to učinili, morate otvoriti sva vrata, prtljažnik i ostaviti automobil da se suši na toploj temperaturi zraka jedan dan. Na taj način možete osušiti cijelu unutrašnjost i ukloniti višak vlage.
Filter kabine je kriv
Začepljen filter za pelud često je uzrok zamagljivanja. Preko ljeta u njega upada mnogo cestovne prašine i lišća, što narušava vodljivost zraka kroz njega. Tijekom prvih jesenskih kiša, takav filter vlaži i potpuno prestaje ispunjavati svoju funkciju. Mokar i loše očišćen zrak počinje strujati u putnički prostor.
Znoje li se prozori u autu? Nemojte žuriti s ispuštanjem putnika. Nisu oni “disali” na staklo. Zamagljivanje stakla može imati različite uzroke. U nastavku ćemo analizirati zašto se vjetrobransko staklo može zamagliti - i što učiniti u svakom slučaju.
Razlog 1: visoka vlažnost
Vjetrobran se zamagljuje ne samo po kišnom vremenu. Kondenzacija se može pojaviti i po suhom vremenu. Razlog je visoka vlažnost zraka.
Riješenje:
- Zagrijte auto bez putnika.
- Uključite usisavanje vanjskog zraka.
- Ako vaš auto ima klima uređaj, uključite ga. Usmjerite zrak prema staklu. Preporuča se pokriti rupe u središnjem dijelu kako bi kondenzat brže ispario. Budi oprezan! Ako je vani hladno, vrući zrak može popucati staklo. Stoga ova metoda nije univerzalna.
- Redovito čistite unutrašnjost stakla. Prvo ih očistite autokemijom, a zatim obrišite suhom bez dodirivanja stakla rukama.
- Za zaštitu od kondenzacije koristite posebnu autokemiju. Takvi proizvodi stvaraju vodoodbojni film na staklu. Birajte kvalitetne proizvode jer u protivnom postoji opasnost da naiđete na masne pruge koje se ne isušuju.
Razlog 2: prljav filter kabine
Zaprljani filter kabine jedan je od najčešćih uzroka zamagljivanja. Značajno narušava ventilaciju u automobilu, što rezultira prekomjernom vlagom.
Rješenje: Na vrijeme promijenite filtar kabine. Preporučljivo je mijenjati ga svakih 20 tisuća km.
Razlog 3: neispravan rad kontrole klime
Događa se da je odvodni otvor kontrole klime začepljen, a kondenzat se ne uklanja iz sustava. Kao rezultat toga, kapljice vode se talože na čašama.
Rješenje: što učiniti ako se vjetrobran znoji zbog neispravnog klima uređaja ili kontrole klime? Samo očistite odvodni otvor uređaja.
Razlog 4: odvodne rupe su začepljene
Normalno, višak vlage se uklanja iz zraka u putničkom prostoru kroz ventilaciju. Ispod haube automobila nalaze se posebne drenažne rupe kroz koje se kondenzat odvodi prema van. Kada se te rupe začepe, višak tekućine ne izlazi. Akumulira se i u nekom trenutku može procuriti kroz filtere. Rezultat je povećana vlažnost u kabini i kondenzacija na staklu
Najčešće se problem s drenažnim rupama javlja nakon jeseni, kada lišće i prljavština uđu u motorni prostor.
Rješenje: Provjerite ima li začepljenih odvodnih otvora ispod haube. Očistite ih ako je potrebno.
Razlog 5: mokri salon
Tepisi od hrpe i tkanine, presvlake sjedala - sve to savršeno upija i zadržava vlagu. Kada vozač uključi grijač, temperatura u putničkom prostoru raste i vlaga počinje isparavati. Na vjetrobranskom staklu stvara se kondenzacija.
Rješenje: Koristite gumene prostirke (barem po vlažnom vremenu) i čuvajte ih bez pukotina. Temeljito osušite pod nakon pranja.
Razlog 6: mokra zvučna izolacija
Ako je automobil morao svladati vodene prepreke (uključujući duboke lokve), vrlo je vjerojatno da se zvučna izolacija smočila. Mnogi standardni materijali za zvučnu izolaciju dobro upijaju vodu i zadržavaju je, što dovodi do povećane vlažnosti u kabini.
Što učiniti: Ako se vjetrobran znoji zbog natopljene zvučne izolacije, trebate ukloniti zvučnu izolaciju i osušiti je.
Kako pravilno očistiti vjetrobransko staklo?
- Koristite krpu ili spužvu od mikrovlakana.
- Najučinkovitije je auto stakla brisati dijagonalno – tako će biti manje mrlja.
- Zimi je potrebno očistiti čašu od leda ne samo za gledanje. Snijeg na staklu i haubi se topi i voda može procuriti kroz radijator.
