Neki putnici i entuzijasti na otvorenom više vole DIY kamp prikolice nego gotove. Izbor se objašnjava ne samo nižom cijenom domaćih konstrukcija - možete razmisliti o rasporedu i opremiti interijer po želji. Prije nego što vlastitim rukama izgradite kuću na kotačima, trebali biste saznati više o procesu izrade kampera, odlučiti koja je opcija bolja: karavan ili kamper.
Originalna kamp kućica
Uređaj kamp-kuće i kamp kućice
Bez obzira na vrstu, dom za kola treba imati minimalne pogodnosti: mjesta za spavanje za svakog putnika i prostor za kuhanje i jelo.
Osim toga, unutar minibusa ili prikolice može biti:
- umivaonik;
- plinski štednjak spojen na cilindar;
- police, ormarići i drugi sustavi za pohranu.
Kamioni dizajnirani za duga putovanja obično imaju kupaonicu s malim tušem.
Izrada kućice za automobile za sebe, vlastitim rukama, možete osigurati prisutnost kupaonice i svega ostalog što može biti potrebno na putovanju.
DIY izrada autodoma
Mobilna kućica uradi sam izrađuje se na bazi kombija ili prikolice. Autobusi su prikladni za tu svrhu - prostrana kabina, visok krov čine ga dobrim kandidatom za preuređenje.
Prije preinake prikolice ili kombija, saznajte uvjete za registraciju kamp prikolice u prometnoj policiji.
Autobus za automobile
Izgradnja mobilne kućice sastoji se od nekoliko faza:
- izrada projekta;
- obavljanje vanjskih i unutarnjih poslova;
- komunikacijski uređaj;
- postavljanje namještaja.
Prije svega, morate odlučiti što ćete uzeti kao osnovu: prikolicu ili kombi. Prva opcija je radno intenzivnija - kombi već ima zidove i krov, a u prikolici će ih trebati samostalno izgraditi.
DIY autodom na bazi automobila
Za izradu mobilne kućice koristi se automobil ili, na primjer, stari autobus. Vozilo za prenamjenu u kuću bira se na temelju financijskih mogućnosti i broja ljudi koji će živjeti unutar zgrade.
Ovisno o broju stanovnika, razmišljaju o dizajnu mobilne kućice, kao i o njezinom sadržaju. Da biste lakše radili, napravite plan.
RV na bazi teretnog kombija
Prije izrade kućice za motore morate se opskrbiti materijalima i alatima potrebnim za rad:
- brusilica;
- boja automobila;
- odvijač;
- Stroj za zavarivanje;
- toplinska izolacija;
- završni materijali (plastične ploče, obloge ili drugi);
- šperploča otporna na vlagu;
- tepih;
- pričvršćivači (vijci, čavli, tipli);
- poliuretanska pjena;
- temeljni premaz;
- Kistovi za boju;
- brtvilo;
- metalna četka.
Rad na otvorenom
Kada je crtež spreman, dizajn je osmišljen, nastavljaju s vanjskim radom. Trebalo bi:
- Očistite karoseriju automobila od hrđe i drugih oštećenja. Ako je boja otišla s površine, očistite je.
- Napravite nekoliko rupa u kombiju za prozore, ako ih u početku nije bilo. Istodobno izrežite rupe za ventilaciju.
- Odredite mjesto i izrežite otvore za ispušne plinove, odvodne rupe i druge komunikacije.
- Pokrijte izrezana područja, područja s kojih je boja uklonjena temeljnim premazom kako biste spriječili stvaranje hrđe. Pričekajte dok se potpuno ne osuši.
- Obojite vanjski dio kombija.
Kombi na bazi RV-a
Interni rad
Ako namjeravate odvojiti kabinu od dnevnog prostora. Zatim se pregrada montira ili pomoću pričvršćivača, ili je metalni okvir zavaren na tijelo strojem za zavarivanje.
Prvo, tijelo je prekriveno toplinski izolacijskim materijalom. Prikladna je svaka izolacija dizajnirana za stambene prostore. Za pričvršćivanje materijala na zidove i strop koristi se hardver od istog metala kao i tijelo - ova tehnika će pomoći u zaštiti automobila od hrđe.
Ako odabrana izolacija ne podnosi kontakt s vodom, bit će potrebno dodatno postaviti hidroizolaciju.
Umetnite prozore. Prijeđite na zidnu dekoraciju. Za oblaganje biramo šperploču otpornu na vlagu. Listovi moraju biti prilično debeli da izdrže ozbiljno opterećenje - kasnije će se koristiti za pričvršćivanje ormara, polica i namještaja.
Radovi počinju od stropa. Pričvrstivši plahte tamo, oblažu zidove. Nadalje, drvena greda debljine visine toplinski izolacijskog materijala pričvršćena je na pod, između njih se postavljaju izolacijske ploče. Pod je prekriven šperpločom, pričvršćen za drvo samoreznim vijcima.
Salon u kojem se nalazi kuhinja te tuš i WC treba odvojiti okvirnom pregradom.
Šperploča može biti obojana, lakirana ili obložena tepihom. Posljednja opcija također služi kao dodatna toplinska izolacija. Za pričvršćivanje tepiha koristi se posebno ljepilo.
Sljedeći korak je uređaj komunikacija u skladu s unaprijed nacrtanom shemom: struja, grijanje i ventilacija. Kabelske, vodovodne i plinske cijevi polažu se ili na unutarnju oblogu, ili se montiraju istodobno s ugradnjom izolacije iznutra, praveći rupe za izlaz komunikacija.
Namještaj
Namještaj za autodom bira se pojedinačno. Potreban namještaj uključuje:
- stol s klupom za blagovaonicu;
- krevet ili kauč na razvlačenje;
- viseće police i ormarići za spremanje potrepština, odjeće, posteljine;
- pranje.
Budući da je namještaj podložan povećanom naprezanju tijekom kretanja mobilne kućice, mora biti kvalitetan, jak, imati pouzdane okove i minimalno pokretnih elemenata. Pazite da se vrata ormarića ne otvore tijekom naglog okretanja i da se sadržaj ne prolije po kabini.
Sav namještaj mora biti čvrsto pričvršćen, poželjno je da bude pričvršćen na dvije točke: na podu i na zidu.
Unutarnja rješenja u kući za automobile
DIY karavan iz prikolice
Izraditi mobilnu kućicu od prikolice teže je nego preurediti automobil. U ovom slučaju, morat ćete izgraditi od nule bazu poda, zidova, krova.
Za izradu kampera najčešće se biraju jednoosovinske prikolice koje mogu izdržati opterećenje do 1 tone. Stoga je potrebno odabrati materijale za okvir, uzimajući u obzir težinu buduće strukture.
Kamp prikolica se postavlja pomoću okvira:
- metal;
- stablo;
- sendvič paneli.
Najpristupačniji i relativno lagani materijal za izradu kuće na prikolici je drvo. Lakše je raditi i ne zahtijeva posebne alate za spajanje elemenata.
DIY vintage kamper prikolica
Okvir
Za izradu okvira trebat će vam:
- drvo 50 * 50 mm;
- šperploča otporna na vlagu 10 mm za zidove;
- šperploča debljine 12 mm za pod;
- pričvršćivači (vijci);
- odvijač;
- ulje za sušenje, četka;
- pocinčani kutovi;
- ubodna pila;
- metalni profil za krov;
- pocinčani čelik (za vanjsku oblogu);
- silikonsko brtvilo;
- izolacija.
Izrađuje se preliminarni crtež buduće kamp-prikolice, tek nakon toga se vrši kupnja građevinskog materijala za izradu fasade i krova kuće na kotačima.
Minimalni parametri autodoma su 230 * 160 cm Visina zgrade je od dva metra. S takvim dimenzijama, unutar dnevnog prostora možete organizirati 2 ležaja, blagovaonicu i sudoper. Ako postoji potreba za opremanjem punopravnog kućišta sa svime što vam je potrebno, tada se veličina treba povećati za 2-3 puta.
Proces izrade prikolice za autodom
Radni nalog
- Skinite bočnu stranu s prikolice.
- Čiste šasiju, boje je antikorozivnom smjesom.
- Ako postoji dovoljno jaka baza, trupci i donji okvir okvira pričvršćeni su izravno na nju, ako je odsutan, okvir je zavaren od metalne cijevi 50 * 25 mm.
- Donji remen se izvodi od šipke 50 * 50. Bočni elementi su međusobno povezani pomoću zaostajanja. Lagovi se postavljaju na udaljenosti od svakih 20 cm. Metalni uglovi se koriste za spajanje na drvo.
- Drvene elemente premažite lanenim uljem u 2 sloja.
- Izolacijske ploče postavljaju se u prostor između zaostajanja.
- Pokrijte bazu šperpločom od 12 mm, pričvrstite je samoreznim vijcima.
- Idite na police okvira. Greda je spojena na donju traku pomoću uglova i samoreznih vijaka. Nakon toga se izvodi gornji remen.
- Pokrijte cijelu strukturu lanenim uljem.
- Na mjestima gdje bi prozori trebali biti prema planu, grede i stalci se postavljaju iz šipke.
- Oblaganje počinje iznutra. Šperploča je pričvršćena na pocinčane samorezne vijke svakih 25 cm duž perimetra lima.
- Unutarnje površine brusilicom. Pokrijte lakom.
- Izvana su listovi tretirani lanenim uljem.
- Izolacija se postavlja u šupljine između nosača okvira, okvir je obložen listovima šperploče od 10 mm, koji su prethodno premazani uljem za sušenje s obje strane.
- Vrata su izrađena od drveta i šperploče. Vrata se postavljaju na pocinčane šarke.
- Umetnite prozore. Jednostavno rješenje su ploče od pleksiglasa.
- Samostalna mobilna kućica obložena je pocinčanim čeličnim limovima. Kao pričvršćivači koriste se samorezni vijci, uvijani su po obodu na udaljenosti od svakih 10 cm.Uglovi prikolice obloženi su kutom.
- Spojevi listova međusobno i uglovi obrađuju se brtvilom kako bi se spriječilo ulazak vode u strukturu.
- Ostaje napraviti krov i krov. Potrebno ga je pokriti valovitom pločom, pričvrstiti listove na pocinčane samorezne vijke.
Unutarnji raspored
Zidovi, strop i pod već su obloženi, tako da ostaje samo da ih obojite ili lakirate. Ako veličina zgrade dopušta, tuš i kupaonica su opremljeni zasebnom prostorijom. Postavljena je okvirna pregrada, obješena su vrata. Sav preostali prostor podijeljen je u zone: spavaća soba, prostor za rekreaciju i blagovanje, kuhinja. Morat ćete instalirati utičnice za električne uređaje, važno je ne zaboraviti na kvalitetnu ventilaciju za mobilnu kuću.
Namještaj
Kako bi se uštedio prostor, unutar prikolice je ugrađen transformabilni namještaj. Na primjer, to rade sami ili kupuju sklopivi stol, kauč na razvlačenje. U gornjem dijelu zidova montirane su police u koje će se odlagati stvari, kuhinjski pribor i odjeća.
Korisne sitnice
Što još vrijedi znati prije nego počnete izrađivati kuću na motoru:
- Za vanjsku oblogu okvira vučene kuće za automobile možete koristiti ne samo pocinčani čelik, već i profesionalni lim.
- Ako nije moguće organizirati ventilacijski sustav, možete izrezati male rupe na vratima i zatvoriti ih mrežom protiv komaraca. Ako postoje prozori koji se otvaraju za ventilaciju, onda to nije potrebno.
- Kako bi mobilna kućica dugo služila, potrebno je pratiti stanje kućišta, po potrebi bojati metal.
Proces samostalnog stvaranja mobilne kućice prilično je naporan, zahtijeva financijska ulaganja, gubitak vremena i truda. Stoga nastavite s tim s punim povjerenjem da ćete moći samostalno razviti projekt i oživjeti ga.
Ako volite cestovna putovanja, DIY RV je vaša tema. Auto turizam je prilika da vidite lijepa mjesta i obiđete znamenitosti u vlastitom rasporedu. A ako ipak uspijete ne platiti hotele, to je super. Uz to, karavan će vam omogućiti da odaberete slikovita parkirna mjesta na kojima se možete diviti pogledu i po želji zabaciti svoj štap za pecanje u večernjim satima. Zvuči primamljivo? U ovom slučaju, urednički pregled HouseChief-a na ovu temu pomoći će vam da napravite vlastiti dizajn.
Kamion je odličan izbor za one koji su navikli na vožnju.
FOTO: vatars.mds.yandex.net
Pročitajte u članku
Kako mobilne kućice izgledaju iznutra i izvana: mogućnosti dizajna
Putovanja su skupi odmor. Auto-turizam omogućit će vam da ne plaćate ništa više od cijene goriva i hrane, a auto-turizam s prikolicom omogućuje i uštedu na najmu stanova, čiji troškovi ponekad čine lavovski dio svih troškova.
Mobilna kućica daje nevjerojatan osjećaj slobode - uostalom, gotovo ste kao kod kuće u svakom kutku i u bilo koje vrijeme FOTO: remontiruyut.ru
Ali kako odabrati ovu vrstu mobilne kućice da bude udobna, pa čak i mogućnost da je napravite sami?
Usput, koji je točan naziv za RV? Postoji nekoliko naziva: kamper, prikolica, kamper - možete koristiti bilo koji.
Podijelite li RV vozila na vrste, možete odabrati vučene konstrukcije, kombije i kuće povezane s konstrukcijom automobila.
Ali proizvođači dijele takve uređaje prema klasi udobnosti.
Prvo, o vrstama: uređaj vučene strukture je jasan.
Ova kuća se koristi samo na parkiralištima.
FOTO: smarthomemaking.com
RV-ovi i RV-ovi su izgledom vrlo slični. Njihova razlika je samo u prisutnosti ili odsutnosti izravnog pristupa iz dnevnog prostora do vozačevog sjedala. Odnosno, u prvom slučaju postoji prazan zid koji odvaja vozača i suvozača na prednjem sjedalu od putničkog prostora, u drugom nije.
Neki dizajni čak omogućuju mobilnost ova dva sjedala, koja se postavljaju u salon tijekom parkiranja. FOTO: 100vagonov.com
Primjeri kombiniranih konstrukcija često se mogu naći u GAZelama ili minibusima, gdje slijepi zidovi nisu predviđeni radi uštede prostora.
Sada o komfornim klasama. "A" su velike prikolice na platformi iz kamiona, slične autobusima, opremljene raznim sklopivim strukturama.
Takvi su automobili praktički udobni stanovi sa svime što vam je potrebno za život: od kupaonice i kuhinje do televizora i namještaja. FOTO: 100vagonov.com
Važno! Za upravljanje kamperom klase "A", kategorija "C" mora biti otvorena u vozačkoj dozvoli.
Klasa "B" već izgleda skromnije, ali i ovdje postoje mjesta za spavanje, mala kuhinja i najjednostavnija kupaonica. Može se voziti s običnom, "amaterskom" dozvolom, budući da težina kampera u ovoj kategoriji ne prelazi 3,5 tone.
Najjednostavniji je razred "C", koji obično označava prikolicu ili minibus preuređen u privremeni smještaj.
Mjesta za spavanje ovdje su obično sklopivog dizajna, a uključena je i uvlačna nadstrešnica FOTO: a.d-cd.net
Zasebno, potrebno je spomenuti kamione pikape. Ovdje se koristi karoserija, a ležaj se obično nalazi neposredno iznad vozačeve kabine.
Osim toga, u našim geografskim širinama uobičajene su mobilne kućice iz PAZiksa. A iz prikolica u kojima obično žive građevinari često možete pronaći mobilni stan.
Osnove izrade doma na kotačima vlastitim rukama iz konvencionalne karavane
Za izradu karavanske kuće na kotačima iz konvencionalne prikolice možete koristiti i rabljenu strukturu. Neposredno prije početka montaže, mora se dovesti u red: očistiti okvir od prljavštine i hrđe, premazati i premazati zaštitnim smjesom. Važno je sve dijelove podmazati visokokvalitetnom postojanom mašću, jer će vam nakon montaže biti problematično doći do mnogih komponenti.
Bolje je izgraditi takvu mini-kuću na kotačima od materijala koji neće postati preteško opterećenje na šasiji. U tu svrhu prikladne su obične šperploče, OSB ploče ili valovita ploča. Možete čak koristiti i klapnu. Drveni ili metalni ugao koristi se kao okvir za kućnu prikolicu iz prikolice.
Bolje je oblik takve kuće učiniti modernijim tako da postoji manji otpor pri vožnji i, kao rezultat, smanjena je potrošnja goriva.
Primjer sastavljanja takvog kampera
| Ilustracija | Opis |
 | Bolje je uzeti okvir za prikolicu ojačan ili ga ojačati dodatnim detaljima. |
 | Debeli list šperploče treba pričvrstiti na okvir. Bolje - laminirano |
 | Za okvir će biti potrebna dva takva ili slična dijela zavarena od pravokutne čelične cijevi |
 | Ovi dijelovi su ugrađeni na podnožje i povezani prečkama |
 | Svi dijelovi okvira i mjesta zavarivanja moraju biti premazani radi zaštite od korozije. Autor je koristio čekić boju koja sadrži epoksid |
 | Za oblaganje možete koristiti šperploču ili, kao u ovom slučaju, aluminijske listove |
 | Pričvršćivanje se može obaviti zakovicama ili samoreznim vijcima za metal |
 | Na kraju prikolice nalaze se vrata sa šarkama, obložena istim materijalom |
 | Ne zaboravite opremiti svoju prikolicu sigurnom spojkom sa sigurnosnim sajlom |
 | Prikolica je spremna. Nedostaje mu samo prozor za ventilaciju, ako će zgrada služiti kao dom za noć |
Takva kuća oslobodit će vas potrebe za postavljanjem šatora tijekom putovanja. Ali zapamtite - vožnja s bilo kojom prikolicom, stambenom ili običnom teretom, zahtijeva dobre vozačke vještine. Sigurno ćete imati poteškoća s pretjecanjem, vožnjom po neravnom terenu i parkiranjem na teškim mjestima.
Galerija kamp prikolica
Mobilna kućica može biti vrlo mala, tako da ima samo par mjesta za spavanje na kojima jedva protegnete noge, odnosno velika, kao pravi dom. Za svaku veličinu važno je odabrati pravu transportnu podlogu kako bi izdržala opterećenje tijekom vožnje.
1 od 8
Kako sastaviti kuću na kotačima od obične Gazele vlastitim rukama
GAZelle je izvrsna baza za sastavljanje kućice za automobile. Ovaj pouzdan i lak za održavanje automobil neće vas iznevjeriti na našim cestama. Zbog toga je poduzetnici jako vole.
GAZelle ima širok salon koji vam omogućuje postavljanje potrebnog. presavijeni ili obični namještaj.
Primjer opreme za dom na kotačima vlastitim rukama iz minibusa GAZelle.
| Ilustracija | Opis |
 | Svaka izmjena zahtijeva projekt i izračune. Puno će vam pomoći sustav 3D modeliranja |
 | Ne samo da možete točno izračunati dimenzije karavana iz minibusa, već i jasno zamisliti kako će izgledati rezultat dobiven vlastitim rukama |
 | Unutrašnjost automobila mora biti oslobođena svih sadržaja, a pod mora biti prekriven šperpločom |
 | Okvir svih budućih konstrukcija najbolje je zavariti od pravokutne čelične cijevi. |
 | Pričvršćivači za gornje polukate - drvena šipka pričvršćena metalnim kutom |
 | Obloga namještaja - laminirani MDF ili iverica |
 | U salonu su dvije sklopive sofe smještene jedna nasuprot drugoj, ispod kojih možete sakriti stvari |
 | Ove sofe se rasklapaju i pretvaraju u puni bračni krevet |
 | Mala kuhinja opremljena ladicama |
 | Spremnik za vodu kapaciteta 50-70 litara može se postaviti u kupaonicu |
 | U ovoj verziji WC je primitivno sklopivo sjedalo, ispod koje možete staviti kantu u slučaju nužde. |
 | Podovi gazele prekriveni su linoleumom, druga baterija je skrivena u niši u podu |
 | Jedno od suvozačkih sjedala se okreće, ispred njega je postavljen stol |
Kako vlastitim rukama napraviti udoban dom na kotačima
Što čini udobnost u vikendici na kotačima? Postoje tri glavne komponente: komunikacije, kuhinja i namještaj.
Ako vaša kamp prikolica nema rasvjetu, grijanje i kuhanje, ovo nije kuća, već samo kutija.
Najlakši način da napravite svjetlo je spojite svjetla na akumulator automobila. FOTO: timelesstraveltrailers.com
Ako ima puno rasvjete, onda je bolje kupiti zaseban izvor napajanja. Za iskusne putnike neće biti suvišno nabaviti alternativni izvor, na primjer, solarne ploče ili generator plina. S takvom opremom možete spojiti ne samo svjetlo, već i hladnjak ili drugu opremu. Baterija se može puniti tijekom vožnje, koristeći posebne uređaje za to.
Kad je kuhanje u pitanju, najjednostavnije rješenje ovog problema je mala plinska boca koja se po potrebi može napuniti na nekoj od brojnih benzinskih postaja.
Takve kuhinje na cilindrima ne zauzimaju puno prostora, a imaju dovoljno goriva za jako dugo vremena. Kuhanje na plin mnogo je jeftinije od korištenja električne energije, čak i ako za proizvodnju koristite plinski generator.
Važno! Ne zaboravite da prilikom postavljanja električnog i plinskog sustava u kuću ne smijete zanemariti sigurnosne mjere. Sve jedinice i spojevi moraju biti dodatno zaštićeni jer će tijekom vožnje na stazi biti stalno izloženi vibracijama.
Kuhanje je nemoguće bez vode, stoga razmislite o velikom spremniku. Osim toga, ako želite ugraditi kupaonicu u kamp kućicu, tada će ovdje biti potrebno i puno tekućine. Zalihe možete nadopuniti ne samo robom u bocama, već i iz prirodnih izvora na putu. U tom slučaju bit će potrebno osigurati sustav filtracije i dezinfekcije. Gdje i kako smjestiti ovaj kontejner?
Postoji mnogo opcija: možete ga postaviti ispod dna, ispod sjedala za spavanje ili čak na krovu kuće. U svakom slučaju, mala pumpa je korisna za opskrbu vodom. FOTO: domvdorogu.ru
Zahodi u ovim kamperima su zgodan dodatak, ali zahtijevaju prostor i promišljen sustav skladištenja otpada. Najlakša ideja za provedbu je korištenje suhog ormara.
U kamp prikolici, s obzirom na prilično ograničen prostor, razumno je koristiti transformabilni namještaj za putovanja, koji može istovremeno poslužiti kao stol i krevet, ormar i sjedalo. Neće biti teško samostalno izraditi takav namještaj, postoji mnogo primjera sastavljanja takvih konstrukcija na mreži, evo jedne od ovih mobilnih kućica u videu:
Iskustvo je sin teških pogrešaka
Pametni ljudi uče na tuđim greškama, pa pogledajmo najčešće u autodomima:
- ne biste trebali štedjeti na materijalima, jer nisu svi jeftini uzorci u stanju izdržati transportno opterećenje;
- nemojte se objesiti na uređenje kupaonice. U maloj kući za automobile bit će teško izolirati mirise, pa slobodni prostor bolje iskoristite za odlaganje stvari, a usput pronaći zahod nije problem;
- pri započinjanju rada u proces uključite automehaničara kako ne biste poremetili rad najvažnije stvari – međuosovinskog razmaka vaše prikolice ili automobila. Ako niste stručnjak za elektriku - također se posavjetujte sa stručnjacima;
- prije nego što počnete raditi karoseriju od nule, nemojte biti lijeni sastaviti izgled budućeg dizajna i pripremiti sve izračune s crtežima, inače ćete kasnije stalno ispravljati nedostatke.
Legalitet domaćeg RV-a
Kako vaš dom ne bi privukao pozornost agencija za provođenje zakona, mora se uklopiti u standardne dimenzije. Maksimalne moguće dimenzije su: dužina - 12 m, širina - 2,5 m, a visina nije regulirana, ali ako je konstrukcija viša od 3 m, morat ćete se pozabaviti autorizacijskim papirima.
Ako se uklapate u ovaj okvir, neće vam trebati nikakvo dodatno dopuštenje. FOTO: mtdata.ru
Mobilna kućica: cijena izdanja i mogućnost dodatnog prihoda
Ako govorimo o troškovima samostalnog izrade takve kuće, onda je teško imenovati točan trošak, jer sve ovisi o tome na kojoj osnovi i od čega ćete graditi cijelu strukturu. Ali postoje gotovi autodomi za prodaju. I koštaju od 400 tisuća rubalja sa svom opremom.
Ako se dočepate proizvodnje takvih prikolica, postoji mogućnost da je pretvorite u profitabilan posao. Možete napraviti takve dizajne za prodaju. Bit će u dobroj potražnji, jer će sličan proizvod tvorničkih obrtnika u svakom slučaju biti gotovo dvostruko skuplji. Kafići na kotačima vrlo su unosan posao na plažama i parkovima.
Prikolice se zapravo mogu iznajmiti turistima ili kreirati na odmaralištima parkirališta ili mobilnih hotela FOTO: pitchup.com
Jednom riječju, mobilna kućica je vrlo korisna i perspektivna stvar u smislu uštede i prihoda, koju je sasvim realno izgraditi sami.
Ako ste ikada putovali u RV-u ili ste ga sami sastavljali, podijelite svoje dojmove u komentarima!
Je li teško izgraditi mobilnu kućicu na temelju konvencionalne auto prikolice? Od kojih materijala može biti izgrađena ova prikolica-kućica? Koje su njegove minimalne dimenzije? Kakav će unutarnji raspored omogućiti najučinkovitije korištenje unutarnjeg prostora? Pokušajmo pronaći odgovore na ovaj popis pitanja.
Ciljevi
Mala seoska vikendica vjerojatno je najrašireniji hobi na postsovjetskom prostoru u posljednjih pola stoljeća. Površina gradova svake godine raste, a područja se prirodno udaljavaju od središta naselja. Udaljenosti se ponekad mjere u desecima kilometara; najudobniji način da ih prevladate je da vozite vlastiti automobil.
Istodobno, nisu svi ljetni stanovnici spremni pretvoriti malu parcelu u mjesto stalnog boravka. Maksimum na koji se prosječna gradska obitelj može odlučiti je da jednom tjedno prenoći na svojoj stranici. Graditi za ovo noćenje kapitalna kuća - sumnjiv pothvat; spavanje u autu je jako neugodno...
Za ljetne stanovnike koji imaju osnovne vještine u radu s električnim alatom, domaće prikolice za kamp prikolice često su izlaz.
Moramo proučiti jednu od ovih struktura, nakon što smo se upoznali s korištenim materijalima i dizajnerskim rješenjima.
Zahvala: Fotografije korištene u ovom članku ljubazno je prenio jedan od stalnih na forumu League of Caravaners.
Autorov se rad sveo samo na pojašnjenje nekih tehničkih suptilnosti.
Izbor materijala
U većini slučajeva, jednoosovinska prikolica s maksimalnim opterećenjem ne većim od tone postaje osnova na kojoj se gradi kompaktna kamp-kućica. Uzimajući u obzir težinu kućanskih predmeta i nekoliko ljudi, naš izbor je prikolica za dacha težine do 750 kg.
Ograničenje težine utječe na izbor materijala.
- Izradit ćemo okvir zgrade od borove šipke s poprečnim presjekom od 50 mm.
- Zidovi su izrađeni od 10 mm šperploče (otporne na vlagu ili impregnirane kako bi se smanjila higroskopnost materijala i spriječilo truljenje); pod je 12 mm. Također se koristi za unutarnju izgradnju.
- Vanjska obloga - pocinčani čelik. Listovi su obrubljeni na šipku okvira samoreznim vijcima; preklopi se dodatno brtve silikonskim brtvilom. Vanjski kutovi su ojačani aluminijskim kutom - opet zapečaćenim silikonom.
- Što odabrati kao izolaciju, položenu između unutarnjeg i vanjskog sloja šperploče - prepuštamo čitatelju da odluči. Ovdje je usporedna toplinska vodljivost popularnih grijača:
Nijansa: staklena vuna će se s vremenom neminovno složiti.
Bolje je koristiti čvrstu izolaciju.
Dimenzije (uredi)
Razumna minimalna veličina prikolice potrebna za naše potrebe je 2300x1600 mm. Takve dimenzije omogućit će izgradnju prilično udobnog mjesta za spavanje za dvije osobe unutar i ostaviti malo prostora za stol ispod umivaonika i / ili plinskog štednjaka.
Puno više udobnosti pružit će dvoosovinska prikolica za kamp prikolicu; međutim cijena takve prikolice bit će duplo ili tri puta veća. Njegove dimenzije (duljine do 4,5 metara) omogućuju vam izgradnju punopravne toaletne sobe.
Razumna minimalna visina zgrade je općenito 2 metra. Visina se može podesiti ovisno o veličini vlasnika: jasno je da se vrlo visoka osoba ne želi stalno držati za strop krunom glave.
Zgrada
Pa počnimo. Kako je dacha izgrađena od prikolice vlastitim rukama?
Pod, donja šina
- Stranice su potpuno demontirane. Od prikolice je ostala samo ravna površina. Ako je vodoravna baza dovoljno kruta, podne grede i pojas mogu se pričvrstiti izravno na nju; Bolje je zavariti tanki fleksibilni lim s okvirom od profesionalne cijevi presjeka 50x25 mm.
- Zatim se donji remen šipke, položen duž perimetra, pričvrsti na bazu vijcima; bočne šipke su povezane s trupcima s nagibom od 20 cm (za šperploču od 12 mm).
Alternativno, cijela konstrukcija se može sastaviti na postolju i tek onda povući na podnožje prikolice.
- Zaostaci su pričvršćeni na remen s pocinčanim kutom; šipka mora biti dva puta impregnirana vrućim lanenim uljem.
Savjet: umjesto sušenog ulja zagrijanog u vodenoj kupelji, možete koristiti hladno ulje.
U tom slučaju, nakon nanošenja svakog sloja, šipka se zagrijava građevinskim sušilom za kosu.
- Izolacija se postavlja između zaostajanja; tada je pod prekriven šperpločom, koju privlače samorezni vijci.
Okvir
Upute za sastavljanje okvira ne razlikuju se od konstrukcije donjeg remena: šipka je spojena uglovima samoreznim vijcima. Prije ili nakon montaže, stablo se impregnira lanenim uljem. Nemojte se bojati da okvir neće biti dovoljno krut: obloga će strukturi dati snagu.
Obloga, izolacija
Gotovi okvir počinje biti obložen iznutra. Šperploču privlače samorezni vijci duljine 32 mm u koracima od oko 25 cm. Samorezni vijci su samo pocinčani: u vlažnom vremenu, crni čelik će neizbježno ukrasiti zidove neurednim hrđavim prugama.
Tri nijanse:
- Rupe za samorezne vijke prethodno su izbušene i upuštene kako se šeširi ne bi lijepili za odjeću. Alternativa je uporaba samoreznih vijaka s poluupuštenim glavama.
- Šperploča s unutarnje strane mora se brusiti prije lakiranja i nakon nanošenja prvog sloja. Svaka vlaga će podići hrpu na gornjem sloju furnira, što će površinu učiniti hrapavom.
Volumen posla bit će prilično velik, pa je bolje koristiti brusilicu - čak i najjednostavniji, vibracijski. Ako nema struje gdje gradite, uvijek postoji izlaz: najam dizel generatora za ljetnu rezidenciju košta od 1000 rubalja dnevno. - Vanjska strana i krajevi šperploče također trebaju zaštitnu impregnaciju. I u ovom slučaju, najjeftinija i najpraktičnija opcija su dva sloja vrućeg ulja za sušenje.
Izolacija je pričvršćena u utore koje čine okvir i unutarnja obloga, nakon čega je izvana obložena šperpločom valjanom s obje strane.
Vrata su sastavljena slično zidovima i obješena na pocinčane šarke; kao brava se koristi obična brava za vrata ili par zasuna - iznutra i izvana.
Posljednja faza je vanjska pocinčana završna obrada. Pričvršćuje se samoreznim vijcima duljine 25 mm u koracima od 10 cm duž svih šipki okvira; tada se kutovi zatvaraju kutom. Ne zaboravite na brtvilo: ono će zaštititi kutove i spojeve od curenja vode.
Na fotografiji - obloga, spremna za slikanje.
Prozor
Ako želite da vaš minijaturni dom ima svijetle prozore, nema problema.
- Otvor je osiguran čak iu fazi izgradnje okvira. Opasana je šipkom s presjekom istih 50x50 mm.
- Duralumin kut se koristi kao vanjski stakleni perla, u ravnini s vanjskom kožom samoreznim vijcima. Sjedalo za kut je prethodno premazano brtvilom.
- Komad pleksiglasa izrezan na veličinu otvora sjedi na brtvilu i učvršćuje se s unutarnje strane staklenom perlom iz istog duralumin kuta.
Unutarnji raspored
Naš izbor su sjedalo na razvlačenje i sklopivi stol. Mehanizam transformacije učinit će slike razumljivim.
Korisne sitnice
- Alternativa pocinčanoj šperploči - vanjska obloga od profiliranog lima... U sličnoj shemi, seoske kuće često se grade od blok kontejnera.
- Učinite sami popravak prikolice za vikendicu obično se svodi na periodično bojanje pocinčanog... Stara boja se može ukloniti sredstvima za uklanjanje. U onih nekoliko slučajeva kada su kotači, blatobrani ili ovjes prikolice oštećeni, rezervni dijelovi za kamp prikolicu kupuju se u najbližoj auto trgovini.
- Najjednostavniji način organiziranja ventilacije je osigurati par otvora zatvorenih mrežom protiv komaraca (donji i gornji) u vratima.
Zaključak
Mobilna kućica san je mnogih ljubitelja putovanja, jer nema vezanja za jedno mjesto odmora, potrebe za rezervacijom hotela i kupnjom karata. To je i dom i vozilo koje vam omogućuje da putujete bilo gdje s maksimalnom udobnošću. Cijena takvog proizvoda na tržištu je velika, pa su mnogi zainteresirani za to kako se mobilne kućice grade vlastitim rukama.
Sorte mobilnih kućica
Mnogo je jeftinije napraviti takvo vozilo vlastitim rukama iz starog automobila ili potpuno od nule. Osim samog vozila potrebno je pripremiti i drugačiji alat. Štoviše, za izradu mobilne kućice bit će potrebno radno iskustvo, puno truda i slobodnog vremena.
Prije nego što uložite novac u takve strukture, morate saznati od regulatornih tijela zakonitost kretanja takvog vozila kako biste izbjegli bilo kakva kršenja. Inače, putovanje s njim neće uspjeti.
Od kombija se može napraviti velika mobilna kućica, ali je cijena previsoka. Jeftinije opcije mogu se napraviti od:
- autobus;
- gazele;
- stara, ali još uvijek čvrsta prikolica.
Za izgradnju mobilne kućice potrebno je, osim vozila, izraditi i plan buduće gradnje. Planiranje će vašu kamp prikolicu učiniti što udobnijom. Može se jednostavno nacrtati na papiru ili dizajnirati na računalu.
RV komunikacija
Ako u mobilnoj kućici nema struje, plina ili vode, onda se to teško može nazvati ugodnim putovanjem. Za prisutnost električne energije u njemu koriste se baterije i punjači. Kako će se električno ožičenje odvijati u takvoj kući mora se planirati i prikazati na crtežu. Također morate razmisliti o tome gdje će se nalaziti vanjski konektor za punjenje baterije. Dolaze u različitim kapacitetima. Treba ga odabrati prema očekivanom rasponu putovanja i opterećenju električne mreže.
Plinske boce se često koriste za kuhanje hrane i grijanje kombija. Ako za to koristite električnu energiju, tada će financijski troškovi biti mnogo veći. Kada je mobilna kućica opremljena kuhinjom, potrebno je ugraditi napu s ventilacijskim sustavom. To je posebno važno kada se koristi plin.
Ne preporuča se samostalno instalirati plinski sustav i električnu mrežu ako nema relevantnog iskustva. Takav posao trebaju obavljati profesionalci. Ako se nepravilno instalira, može uzrokovati ozljede ili smrt putnika.
Takva kuhinja ne može biti što udobnija bez namjenskog prostora za pohranu vode. Obično se za dovod vode u slavinu koristi poseban spremnik s pumpom. Kao kanalizacijski sustav koriste i kontejner unutar prostorije ispod sudopera ili izvana. Ponekad je takav autodom opremljen tušem. U njemu će biti teško napraviti kupaonicu, a za to se koristi suhi ormar.
Namještaj mora biti ugrađen mali i kompaktan, budući da će u takvoj kući biti malo mjesta. Za uštedu prostora možete koristiti sklopive krevete, klizne stolove i slično. Takve konstrukcije moraju biti dobro usidrene na zidove kako bi se osigurala sigurnost tijekom vožnje. Namještaj za autodom može se kupiti gotov u trgovini, ali ako postoji velika želja da uštedite novac i naučite nešto novo, onda ga možete lako napraviti sami, uzimajući u obzir veličinu sobe.
Ponekad se autosjedalice koriste kao kauč i stolice. Sasvim je moguće vlastitim rukama opremiti kuću na kotačima iz prikolice. Prije toga morate pripremiti sobu. Ovisno o tome koja se osnova uzima - minibus ili domaća prikolica - faze rada će se razlikovati.
Korištenje Gazele i starog autobusa
Potrebno je započeti preinaku minibusa potpunim čišćenjem karoserije od sjedala, obloga i prljavštine. Nakon toga morate izrezati sve rupe za prozore, ventilaciju i tako dalje.
Daljnji slijed radnji bit će sljedeći:
- Izravnavanje i čišćenje svih oštećenih površina. Da biste to učinili, koristite metalnu četku, čekić ili posebnu opremu za izravnavanje udubljenja. Ako je potrebno, tada je potrebno zavariti mjesta korozije na kojima su nastale rupe. Zatim se čiste i premazuju kako bi se spriječilo daljnje stvaranje hrđe.
- Interijer je pažljivo izoliran, uključujući pod i strop.
- Nakon termoizolacijskog premaza potrebno je sve obložiti vodonepropusnom šperpločom.
Nakon takvog rada potrebno je provesti plin, struju, vodoopskrbu, ugraditi kupaonicu i namještaj. Za sigurno pričvršćivanje namještaja potrebno je prethodno ugraditi gustu šperploču na zidove. Na nju je potrebno pričvrstiti namještaj. Alternativno, možete postaviti trake za pojačanje na pod i pričvrstiti slušalice na njih.
Ako takva kuća nije napravljena od stare prikolice, već od gazele ili autobusa, tada se šasija mora dovesti u radno stanje. Tada će takva struktura zapravo biti pokretna.
Prikolica kao osnova dizajna
Od prikolice možete napraviti i autodom vlastitim rukama, ali ovdje će biti puno više posla. Prvo morate očistiti šasiju od korozije i drugih nedostataka. Zatim je potrebno sve rupe, kao u minibusu, zavariti, očistiti i premazati. Nakon toga slijedi slikanje.
Kada je baza spremna, morate početi graditi pod, zidove i krov. Morate djelovati sljedećim redoslijedom:
Nakon ovih radova možete pristupiti ugradnji plinske opreme, ožičavanju struje, organiziranju kuhinje i WC-a, kao i postavljanju namještaja. Zatim trebate ugraditi prednja svjetla, registarske pločice i blatobrane. Prikolica je spremna za putovanje.
Prije početka rada morate pažljivo razmisliti o mogućnosti njihovog učinkovitog izvođenja. Zahtijevaju posebne vještine i puno alata. Ali u svakom slučaju, možete napraviti kuću za prikolicu na kotačima vlastitim rukama ako imate veliku želju naučiti kako to učiniti.
Udobno kretanje
Iako takva struktura nije namijenjena stalnom boravku, potreba za udobnošću na cesti i putovanjima nije otkazana. Danas postoji mnogo tehnika koje mogu olakšati život u mobilnoj kućici.
Unutarnje svjetlo
Da biste osigurali dostupnost stalne svjetlosti i električne energije, možete koristiti bateriju ili akumulator, punjač, žice za električne instalacije, upravljačku ploču za opskrbu električnom energijom.
Grijanje u kući
U te svrhe možete koristiti nekoliko vrsta grijača. Poželjno je koristiti plinsku bocu, jer će to također omogućiti kuhanje.
Ako je tehnologija za ugradnju opskrbe plinom prilično komplicirana, trebate potražiti pomoć od stručnjaka. Izrada ovakvog vozila vlastitim rukama je hvale vrijedna, ali se prije svega mora voditi računa o sigurnosti njegovih stanovnika.
Vodovod, kuhinja i kupaonica
Svaki dom neće biti udoban ako nema osnovne pogodnosti kao što su kupaonica, dobro opremljena kuhinja i dostupnost vode. U fazi planiranja morate pažljivo razmisliti o njihovoj lokaciji za maksimalnu udobnost. Ne zaboravite na automatski sustav vodoopskrbe i spremnike za njega.
Ugradnja namještaja
Prilikom ugradnje namještaja mogu se pojaviti određene poteškoće, jer bi trebao biti što kompaktniji duž cijelog perimetra. Uglavnom, koriste sklopivi namještaj, koji se po potrebi može rasklopiti. Ovo štedi puno prostora. Možete ga kupiti samo po narudžbi, a neće biti jeftino.
Bolje je napraviti barem 2-3 prozora. Zbog njihovog velikog broja neće biti potrebe za paljenjem svjetla tijekom dana.
Zakonitost gradnje
Ako govorimo o zakonitosti kretanja, onda takvo vozilo neće imati nikakav poseban status vozila. RV u zakonskom okviru ne razlikuje se od konvencionalne prikolice. Sve što je potrebno je prisutnost farova i dimenzija na stražnjoj strani, kao i registarske pločice.
Potrebna je dodatna dozvola ako takva prikolica prelazi dimenzije:
- visoka 4 metra;
- širina 2,55 m;
- 10 metara dug.
Ako su dimenzije veće, tada se takvo vozilo može kretati prema posebnim pravilima: prisutnost trepćućih svjetala i policijske pratnje. Na takvim objektima možete dobro zaraditi organizacijom posla. Postoji mnogo opcija za takvu poduzetničku aktivnost.
Alternativno, takve kuće možete napraviti po narudžbi za ljetni odmor i privremeni boravak u zemlji. Za to nisu potrebna velika početna ulaganja, budući da se mali ekonomični autokući mogu napraviti bez izolacije.
Ovakve kuće se mogu iznajmiti. Ovakva poduzetnička djelatnost je nova. Tržišna vrijednost još nije formirana i, sukladno tome, možete postaviti vlastitu cijenu. Broj takvih objekata treba povećavati kako se baza klijenata širi.
Također možete napraviti svoj vlastiti parking i koristiti ga kao hotel. Ovdje je važan čimbenik njihova podjela na ekonomske klase, srednje i vip.
Izrada mobilne kućice vlastitim rukama nije baš težak zadatak za svakog obrtnika. Dizajn će se tijekom izgradnje poboljšati i zbog toga može kasniti vrijeme izrade. Da biste spriječili takvu situaciju, potrebno je unaprijed razmisliti o dizajnu interijera, riješiti se neprikladnih elemenata. Ovaj pristup je važan kod preinake malih vozila pri sastavljanju RV-a, na primjer iz stare prikolice.
Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je istovremeno i mjesto stanovanja i prijevozno sredstvo. Ova vrsta stanovanja svoju je popularnost stekla početkom prošlog stoljeća.
Uređaj za autodom
Po standardima bi mobilna kućica trebala moći primiti osam osoba. Svaki stanar ima svoje mjesto za spavanje, tu je i mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu se razlikovati ovisno o konkretnom modelu, ali u većini slučajeva postoje i:
U skupljim modelima postoji kupaonica koja se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.
Bilješka! U autodomu su vozačevo i suvozačevo sjedalo pomično, zbog čega se pri parkiranju pretvaraju u dodatak životnom prostoru. Na repu se često nalazi zasebna soba s namještajem u obliku slova U.
Priča
Serijska proizvodnja mobilnih kućica započela je u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari vjeruju da su postojale i ranije domaće pandane. Bili su to mali kombiji opremljeni za smještaj ljudi (uglavnom stočara).
Prvu mobilnu kućicu postavljenu na šasiju konvencionalnog automobila predstavio je 1938. Jennings.
Sorte mobilnih kućica
Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema značajkama dizajna, razlikuju se:
Ovisno o namjeni, dijele se na:
- oni koji se koriste kao dugoročno/trajno stanovanje;
- one koje se koriste za putovanja.
U prvom slučaju nastaju ugodniji uvjeti, dok se često pokretne strukture iznimno rijetko dijele na vlastiti životni prostor i kabinu.
Kategorije
Pogledajmo pobliže svaku od kategorija.
C-klasa
Male kućice za kratka putovanja. Obično se izrađuje na bazi SUV-a, tako da noću kabina može biti u bračnom krevetu (po želji).
Theardrop kamper - vikendica na prikolici B-klasa
Jedina razlika između njega i C klase je ležaj - nepomičan je i nalazi se na repu vozila. Vrlo je popularan među mladim parovima (barem u Americi).
Razred
Takve kuće, izvana slične običnom autobusu, najudobnije su i stoga najskuplje. Izgrađeni su na temelju kamiona, stoga, sa stajališta transportne klasifikacije, pripadaju kategoriji "C".
Odlikuje ih veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedalo i uvlačne pregrade koje tvore različite zone i odvojene ležajeve. Štoviše, takve su strukture autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku zalihu vode.
Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.
O imenu
Izraz "autokuća" (drugi naziv je "kamper") često se odnosi na automobilsku kamp kućicu.
Bilješka! Kamperi se zovu prikolice B i C klase, dok su mobilne kućice isključivo modeli A klase.
Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama, bez iznimke, autodomi nazivaju vinebago.
Trebat će puno vremena i truda da se automobil transformira u kamper, kao i odgovarajuća oprema.
Bilješka! Prvo, trebali biste proučiti ovo pitanje sa stajališta zakonodavstva. Različite organizacije koje se bave registracijom različito percipiraju samostalno izrađena RV vozila i bit će frustrirajuće ako prijevoz na kraju bude ilegalan.
Faza 1. Najprije se utvrđuje broj stanovnika te se na temelju toga odabire vozilo i unutarnja "napuna". Izrađuje se detaljni plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali je bolje koristiti računalo.
Faza 2. Zatim se čisti karoserija automobila. Ako su identificirana udubljenja, ona se uklanjaju i guli se boja koja se ljušti. Nekoliko prozora (ako ih nije bilo) u zgradi opremljeno je za rasvjetu i dovod svježeg zraka.
Korak 3. Izrežite ventilacijske otvore i ventile za opskrbu plinom. Sva područja "golog" metala premazana su temeljnim premazom za zaštitu od korozije i agresivnih utjecaja okoline.
Faza 4. Kuća je završena toplinski izolacijskim materijalom.
Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti isključivo visokokvalitetne materijale, izuzetno je nepoželjno uštedjeti novac. Osim toga, materijal od kojeg je izrađen hardver (metalni pričvršćivači) trebao bi biti sličan metalu karoserije automobila - to je za dodatnu zaštitu od hrđe.
Faza 5. Unutarnja površina autodoma je gotova.
- pokrivanje tepiha;
- šperploča otporna na vlagu.
U bočne zidove umetnute su debele ploče s punjenim trakama za ugradnju namještaja. Karakteristično je da je u početku bolje poravnati strop, a tek nakon toga prijeći na zidove.
Korak 6. Nakon ugradnje namještaja, trebali biste se pobrinuti za vodoopskrbu. Da biste to učinili, ispod sudopera možete ugraditi nekoliko kanistera s vodom i ugraditi male pumpe. Osim toga, mogu se ugraditi veliki spremnici - na primjer, za tuširanje.
Bilješka! Ne zaboravite na otpadnu vodu - za to je instaliran još jedan spremnik. Zajednička vrtna konstrukcija može se koristiti kao WC.
Korak 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan plin. Balon se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatni otvor za ventilaciju. To se može objasniti vrlo jednostavno: težina propana je veća od težine zraka, stoga će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti nesretne posljedice.
Faza 8. Ostaje samo pobrinuti se za napajanje. Najbolja opcija je snažna punjiva baterija opremljena vanjskom utičnicom za punjenje.
Mobilna kućica iz stare prikolice
Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako postoji prilika za kupnju stare prikolice za automobile, onda možete izgraditi mali autodom vlastitim rukama. To će zahtijevati:
- prikolica (uvijek s čvrstom šasijom);
- drveni elementi (lamele, šipke, daske za vagone);
- šperploča;
- metalni profil (za krov);
- okovi izrađeni u istom stilu;
- set odgovarajućih alata.
Tehnologija proizvodnje
Takav će autodom biti prikolica sa stražnjim krajem. Usput, bolje je napraviti krevet za cijelu širinu konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će se naknadno izraditi i opremiti pojedinačnom jedinicom. Vrata su ugrađena u nizozemskom stilu - sastojat će se od dvije polovice.
Faza 1. Prikolica je rastavljena, šasija je temeljito očišćena i prekrivena antikorozivnom bojom. Od borovih dasaka izrađuje se okvir, na odgovarajućim mjestima se izrezuju podupirači.
Faza 2. Okvir je izrađen od letvica presjeka 2x2 cm, u svaki kut je dodatno ugrađena hrastova traka presjeka 3x3 cm. Odozgo je okvir vezan vodoravnom trakom.
Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.
Faza 3. Pod je prekriven pločama od šperploče. Za krov se koriste grede od topole - vijčane su duž okvira s korakom od 30 cm. Na grede je pričvršćena šperploča, na koju se širi materijal otporan na vlagu i metalni profil malog presjeka.
Faza 4. U tijelu će biti samo jedan prozor (ako se vrata ne uzmu u obzir) - u gornjem dijelu stražnjeg zida. Poželjno je napraviti prozor u obliku zaljeva.
Brava vrata u takvim strukturama nalazi se na dnu, ali možete staviti još jednu - dodatnu - na vrh. Osim toga, vrata su opremljena malim prozorčićem.
Faza 5. Preporuča se opremiti stol koji se može izvući ispod kreveta (kao što je to nekada bio slučaj u vlakovima Velike Britanije). Za to se ispod kreveta formiraju posebni ormarići. Inače, donji prostor može poslužiti i kao mjesto za spavanje.
Osim toga, police i uklonjivo stubište izrađeni su od drveta.
Slovo zakona
Dodatno dopuštenje nije potrebno ako dimenzije kampera ne prelaze:
- visina 400 cm;
- širina 255 cm;
- 100 cm duljine (isključujući dio koji ne strši izvan prikolice).
Ako su gabariti veće, onda se autodom prevozi po posebnim pravilima (bljeskajuća svjetla, pratnja i sl.). Naravno, ovo se odnosi samo na prikolice.
Organizacija poslovanja na mobilnim kućicama
Na izgradnji kampera možete organizirati vlastiti posao. Postoje četiri mogućnosti za razvoj takvog posla.
Opcija broj 1. Proizvodnja kuća za prodaju za ljetovanje ili boravak na selu. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije.
Opcija broj 2. Iznajmljivanje mobilnih kućica. Ovo je relativno nov posao, a sve novo može biti jako skupo. Broj kampera u ovom slučaju raste kako raste baza kupaca.
Opcija broj 3. Izrada mobilnih zalogajnica ili trgovina.
Opcija broj 4. On je najzanimljiviji. Sastoji se od stvaranja parkirališta i njegovog daljnjeg korištenja kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice na proračunsku, premium i srednju klasu.
Za detaljnije upoznavanje s tehnologijom gradnje pogledajte tematski video.
Video - DIY dom na kotačima
TOP 10 najboljih kampera
| Fotografija | Ime | Ocjena | Cijena | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Top 5 najboljih kampera | ||||||
| #1 |
|
⭐ 100 / 100 |
||||
| #2 |
|
⭐ 99 / 100 |
||||
| #3 |
|
⭐ 98 / 100 |
||||
| #4 |
|
POSSL ROADCRUISER |
⭐ 96 / 100 |
|||
| #5 |
|
Kuća za automobile KAMAZ 43118 |
⭐ 90 / 100 |
|||
| Top 5 najboljih mobilnih kućica Fleetwood | ||||||
| #1 |
|
Fleetwood RV Jamboree Sport |
⭐ 100 / 100 |
|||
| #2 |
|
Fleetwood RV Tioga Ranger DSL |
⭐ 99 / 100 |
|||
| #3 |
|
Oluja Fleetwood rv |
⭐ 98 / 100 |
|||
| #4 |
|
Fleetwood rv granica |
⭐ 97 / 100 |
|||
| #5 |
|
Fleetwood RV Discovery |
⭐ 96 / 100 |
|||
Ova prava palača na kotačima izgrađena je na temelju MAN-a. Duljina kampera je gotovo 9,5 metara, što od vozača zahtijeva bezuvjetne vještine za vožnju automobila ove klase. Ovdje je sve podređeno glavnoj stvari - maksimalnoj udobnosti putnika. Interijer je dizajniran u stilu luksuznih jahti - elegantna uska vrata brojnih ormarića obješenih na strop u kontrastu su s visokokvalitetnim kožnim presvlakama sofa i fotelja u prostoru za sjedenje. Svaka lampa, svaki, pa i najmanji detalj interijera (npr. zavjese) ispunjava prostor luksuzom i sjajem.
Tehnički podaci:
- najluksuznija mobilna kućica;
- prostrana kupaonica;
- prosječna cijena: 23.602.000 rubalja.
Baza kampera stvorena je na temelju teretnog kamiona Fiat Ducato, zbog čega automobil ima dobru upravljivost i stabilnost na cesti - nagib kampera ne prelazi dopuštene vrijednosti za ovu šasiju. Prostrana i svijetla mobilna kućica za četiri osobe. Svjetlost ne ulazi samo kroz bočne prozore (svi imaju sustav zavjesa, uključujući vjetrobran), već i kroz prozirni krovni otvor koji se nalazi na prednjem dijelu kampera. Skupo i sofisticirano uređenje interijera naglašava unutarnji prostor, dok okretna sjedala za vozača i suvozača čine dnevni boravak ogromnim integracijom s kokpitom.
Tehnički podaci:
- bolja udobnost;
- zemlja podrijetla: Njemačka;
- prosječna cijena: 13 367 000 rubalja.
Kamp je baziran na Mercedes Sprinter 316 CDI i ima sve mogućnosti ovog pouzdanog i nesmetanog automobila u upravljanju. A ako se izvana integrirani kamper ni po čemu ne ističe, lako se može izgubiti u gradskom prometu, onda je unutra prava kompaktna kuća za 4 osobe. Jedan padajući krevet nalazi se iznad vozačkog sjedala, a druga dva su u stražnjem dijelu kuće, iza WC-a i tuša. Važno je napomenuti da se ova dva kreveta za najveću udobnost mogu pretvoriti u jedan ogroman.
Tehnički podaci:
- jedinstvena zaštita tijela;
- veliki prtljažni prostor;
- zemlja podrijetla: Njemačka;
- Prosječna cijena: 9 176 188 rub.
