رتبه بندی بهترین لاستیک های ماشین چینی. کدام برندهای چینی با کیفیت ترین لاستیک ها را برای خودروهای سواری تولید می کنند کدام لاستیک های چینی روی خودروها بهترین هستند؟

لاستیک های چینی که حدود 5 سال پیش از نظر کیفیت به طرز چشمگیری نسبت به لاستیک های اروپایی پایین تر بودند، با اطمینان بازارهای جهانی را فتح می کنند. این در درجه اول به دلیل بهبود عملکرد آنها است. در سال 2019 لاستیک های کارخانه های پیشرو این کشور توسط رانندگان شناخته شده و دارای گواهینامه های بین المللی می باشند.

تولید کنندگان لاستیک چینی محصولاتی را ارائه می دهند که از نظر کیفیت با مدل های اروپایی و ژاپنی یکسان هستند. اکثر کارخانه های واقع در این کشور با استفاده از تکنولوژی برندهای مطرح دنیا کار می کنند و از تجهیزات مشابه در کار خود استفاده می کنند.

علاوه بر این، کارخانه‌های رسمی دارای سیستم کنترلی هستند که برای به حداقل رساندن تعداد دفعات طراحی شده است.

تنها عاملی که در آن مدل های چینی نسبت به رهبران شناخته شده بازار پایین تر هستند، عدم پیشرفت های پیشرفته است. ترکیب لاستیک، الگوی آج و سایر عناصر کپی شده است. هیچ کاری برای بهبود این عوامل انجام نمی شود.

همچنین لازم به ذکر است که تمامی موارد فوق در مورد کارخانه های بزرگ تحت کنترل دولت و شرکت های بزرگ صدق می کند. در چین هنوز هم صنایع دستی وجود دارند که به دنبال به حداقل رساندن قیمت هستند. کیفیت محصولات آنها را نمی توان راضی کننده دانست.

لاستیک های با کیفیت را از کجا بخریم و کجا نه

برای خرید لاستیک های چینی باکیفیت، خرید باید از نمایندگی های کارخانه های بزرگ یا از شبکه هایی که ضمانت اصالت را ارائه می دهند، انجام شود. شما نباید به بازار خودرو و تاجران خصوصی اولویت بدهید. لازم است از فروشگاه هایی که وضعیت نمایندگی رسمی را ندارند اما اجناس را با قیمت کمتری به فروش می رسانند خودداری شود.

معیارهای انتخاب

برای انتخاب لاستیک های با کیفیت از یک سازنده چینی، باید به معیارهای زیر توجه کنید:

1. صحت برچسب و نوشته برند. شرکت های کوچکی که تجهیزات مدرن و سیستم های کنترل کیفیت ندارند، نام ها و نشان های مشابهی را برای جذب مشتری انتخاب می کنند.
2. بسته بندی. لاستیک ها را نباید با بسته بندی ضعیف یا آسیب دیده یا بدون بسته بندی خریداری کرد. تولید کننده کیفیت گرا در این مورد کوتاهی نخواهد کرد.
3. وضعیت محصول لاستیک های زمستانی نباید در دمای منفی سفت شوند. چسباندن میخ ها باید محکم باشد، هیچ گونه عکس العملی مجاز نیست.

شما باید با توجه به در دسترس بودن گواهینامه های بین المللی، یک برند را انتخاب کنید. علاوه بر این، شما باید بررسی مدل های مختلف لاستیک از شرکت های چینی را مطالعه کنید. برخی از تولیدکنندگان با لاستیک های زمستانی بهتر عمل می کنند، برخی دیگر با لاستیک های تابستانی یا تمام فصل.

رتبه بندی برندهای چینی

برندهای برتر چینی بر اساس شاخص هایی از لاستیک ها مانند:

• مقاومت غلتشی؛
• پیشگیری از آکواپلانینگ؛
• قابلیت اطمینان چسبندگی به سطح جاده؛
• تأثیر بر طول فاصله توقف؛
• دوام؛
• رفتار در شرایط سخت، روی یخ یا زمین ناهموار.

1. سایلون.
2. گودراید.
3. آفتابی.
4. فیرنزا
5. جنگل کین.
6. آنتارس.

لاستیک های اولین سازنده دارای تعادل خوب و چسبندگی قابل اعتماد هستند و به شما امکان می دهد فاصله ترمز را نه تنها در آسفالت خشک، بلکه پس از باران نیز کوتاه کنید. تمامی مدل های Triangle به خودرو ثبات جهت می دهند و مقاومت غلتشی را کاهش می دهند. محصولات دارای گواهینامه های مختلف بین المللی هستند.

برای تولید از تجهیزات هلندی استفاده می شود. این برند در بین کسانی که از مواد اولیه طبیعی استفاده می کنند یکی از مقرون به صرفه ترین ها محسوب می شود. سیستم کنترل کیفیت شامل بررسی اولتراسوند و اشعه ایکس است. لاستیک های تابستانی این سازنده در روسیه بیشترین تقاضا را دارند.

Sailun دارای 9 اختراع از سازمان های بین المللی است. این برند نه تنها برای خودروهای سواری، بلکه برای کراس اوورها و کامیون ها نیز لاستیک تولید می کند. محصولات این برند ماندگاری بالایی دارند. آنها به ماشین سواری آرام و نرمی می دهند. محصولات این شرکت از نظر کیفیت و نسبت قیمت بهترین ها محسوب می شوند.

گودراید توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده و کمیسیون اروپا تأیید شده است. لاستیک های این برند تعادل و هندلینگ خوب دارند. این شرکت تایرهایی را تولید می کند که نه تنها برای چرخ خودروها و SUV ها، بلکه برای تجهیزات ویژه نیز طراحی شده اند. از محصولات آن می توان در خودروهای تجاری استفاده کرد.

Sunny از نظر تولید لاستیک از مارک های مورد بحث در بالا پایین تر است. با این حال، لاستیک های آن به عنوان برنده رتبه دوام شناخته می شوند. علاوه بر این، آنها بالاترین الزامات زیست محیطی را برآورده می کنند. تولید بر روی تجهیزات آمریکایی و ژاپنی انجام می شود. لاستیک های این برند در برابر سایش مقاوم هستند، اما برخی از رانندگانی که آنها را روی دیسک خودروهای خود نصب کرده اند، به استحکام بیش از حد آنها و بدتر شدن کیفیت چسبندگی آنها در دمای زیر صفر اشاره می کنند.

Firenza برندی است که بر بخش متوسط ​​و درجه یک بازار متمرکز شده است. تولید این شرکت روش های پیشرفته ای را معرفی کرده است. افزایش استحکام توسط یک لایه دولایه طناب فولادی و الزامات ویژه برای کیفیت مواد اولیه ایجاد می شود. با این حال، در روسیه این برند به دلیل هزینه بالاتر، تقاضای کمتری دارد.

لاستیک های Kinforest بی صداترین لاستیک ها در نظر گرفته می شوند. این برند فقط برای خودروهای درجه یک مدل تولید می کند. روش های کنترل کیفیت اجباری برای هر محصول، تست تعادل و تست همگنی است. رانندگان خودروهای شاسی بلند قبل از هر چیز به این برند علاقه مند هستند.

لاستیک های Antares کاربردی ترین انتخاب محسوب می شوند. در تولید از تجهیزات ژاپنی استفاده می شود. لاستیک ها به سمت یک سبک رانندگی اندازه گیری شده هستند. نشان دادن مهارت های رانندگی شدید به راننده خودرویی که روی آن نصب شده اند، کارساز نخواهد بود. این لاستیک ها برای سرعت بالا و فرمان سفت طراحی نشده اند.

علیرغم اینکه این برند متعلق به بخش بودجه است، برند Antares هیچ محصول معیوب ندارد. در کارخانه های او، کیفیت توسط دولت کنترل می شود.

راننده با پراکنده شدن در امتداد بیضی پر سرعت ، وارد یک پیچ پروفیلی شد و با فشردن سرنشینان با اضافه بار جانبی ، فرمان را رها کرد: آنها می گویند ، ببینید ماشین چگونه روی یک قوس ایستاده است. علاوه بر این، در امتداد شیب‌های بانکی ما نه با یک ماشین اسپرت اسکات، بلکه در یک مینی‌بوس مرسدس اسپرینتر پر ازدحام عجله داشتیم! یک مینی‌بوس دیوانه‌وار با مسافرانی که بست آن‌ها را باز نکرده بود، گشتی در شرکت تایرسازی Maxxis در چین زد.

لاستیک های Maxxis در سایت تست Kunshan تست می شوند. این برند پنجاه سال پیش زیر نظر شرکت تایوانی Cheng Shin Group، نهمین تولیدکننده بزرگ تایرهای دوچرخه، موتورسیکلت و خودرو در جهان متولد شد. برند Maxxis در بازارهای اروپا، آسیا و آمریکا کاملاً شناخته شده است (لاستیک های تایوانی در 170 کشور به فروش می رسد، اما ایالات متحده آمریکا بازار اولویت دارد) و ما نیز آن را می شناسیم. و مدتی پیش، Maxxis Presa Spike SUV و Maxxis Arctic Trekker NP3 در تست‌های مقایسه‌ای شرکت کردند و نتایج متوسطی را نشان دادند: ما لاستیک‌های تایوانی را به دلیل کیفیت ناپایدار ناپایداری سرزنش کردیم و در نتیجه، عملکرد متوسط ​​روی یخ امسال، Maxxis قصد دارد حدود 200 هزار لاستیک در روسیه بفروشد (عمدتا تابستانی، با گرایش خودروهای کلاس B)، و در سه سال آینده حداقل دو درصد از بازار لاستیک ما را تصاحب کند و سازندگانی مانند Kumho، Hankook را جایگزین کند. و دانلوپ ...

وضعیت در جاده های آزمایشی با استفاده از شانزده مانیتور کنترل می شود

لانه مهندسی بین المللی Maxxis در تایپه واقع شده است، کارخانه هایی در تایلند و ویتنام وجود دارد، مراکز فناوری منطقه ای در ایالات متحده و هلند فعالیت می کنند، اما بزرگترین و مدرن ترین سایت فناوری خارجی در Kunshan، چین ساخته شده است: با بار تکنولوژیکی کامل. ، کارخانه داخلی قادر به تولید 55 هزار حلقه لاستیک در روز است. و سایت آزمایش و مرکز تحقیقاتی Maxxis Proving Ground به طور مشترک با ژاپنی ها طراحی شد: نام تجاری تایر Maxxis با پشتیبانی تکنولوژیکی Toyo Rubber Ind توسعه یافت. شرکت مدرسه سرزمین طلوع خورشید به معنای واقعی کلمه در همه چیز قابل مشاهده است: هر متر از قلمرو برای مکان های آزمایشی مناسب است. سیستم دسترسی سفت و سخت، کنترل ویدیویی خودکار و ثبت الکترونیکی وسایل نقلیه که در یک بخش خاص ...

پورشه پانامرا با رنگ مارک در بازدید ما از زمین تمرین در کونشان به عنوان یک ماشین نمایشی کار می کرد و مهمانان را بدون توقف می چرخاند.

و طیف وسیعی از پوشش ها - شما هرگز از آن خواب نمی دیدید! بلکه فقط خواب می دیدیم. اما از نظر اروپایی‌های بی‌تجربه، مرکز آزمون در کونشان مانند کابینه‌ای از کنجکاوی‌ها است. سنگ ریزه، سنگفرش، گذرگاه راه آهن، تعمیر جاده، جاده های بتنی، حفره هایی که قلب هر روسی را دوست دارد... شاید تنها چیزی که در زمین تست لاستیک چین ندیدم، آسفالت شهر با چاه های باز فاضلاب باشد. زیرا چینی ها با تقلید از یک ضربه مورب به حاشیه، به کشتن چرخ ها به روش علمی مشغول هستند. مانع آمریکایی (روش جنرال موتورز) نیم رخ ذوزنقه ای دارد و طبق قوانین ژاپنی (روش تویوتا) ضربه به شکل میله ای با لبه های گرد ساخته می شود. در هر دو حالت، سرعت برخورد 35 کیلومتر در ساعت است و معیار رد لاستیک، تورم، آسیب به دیواره جانبی یا کاهش فشار است. به هر حال، ما از یک تکنیک پیچیده تر "مخرب" در تست های AutoReview استفاده می کنیم: ارتفاع میله بسته به اندازه لاستیک (موانع 10 میلی متر بالاتر از مشخصات آن است) و سرعت برخورد روی میله انتخاب می شود. گام به گام افزایش می یابد - تا زمان شکست. هنگام انجام تست های مقایسه ای، این آموزنده تر است.

مسیر آزمایش کنترل پذیری "خشک" یک بخش دایره ای به طول 2.8 کیلومتر است؛ برای تمرینات "مرطوب" یک "شکل سه گانه" با آبیاری با شدت های مختلف و یک دایره پر از آب به قطر 140 متر ارائه شده است. این دوربین به ارزیابی مقاومت لاستیک در برابر آب‌پلانی کمک می‌کند، که تصویر واقعی را در قسمت تماسی می‌گیرد. اما قوی ترین تأثیر را روی من گذاشتند جاده های خاص، جایی که چینی ها تغییر خط با سرعت بالا ("بازآرایی" پویا) را شبیه سازی می کنند و عملکرد سیستم های تثبیت خودرو را بررسی می کنند. این کار با طعم ملی انجام می شود: در اتومبیل های معمولی بدون قفس ایمنی، با مسافران زنده به جای آدمک های مایع، با سرعتی بسیار فراتر از "صد" و، همانطور که به نظر من می رسید، بدون درک زیادی از عواقب احتمالی. وحشت!

در تست های دینامیک، چینی ها از تجهیزات خانواده Vbox استفاده می کنند. هیچ ابزار اندازه گیری دیگری در اینجا وجود ندارد

یک جزئیات جالب: همه رانندگان آزمون پذیرفته شده در کارهای پرخطر تایوانی هستند. به نظر می رسد که مردم محلی مورد اعتماد نیستند.

خب، در زمین تمرین در کونشان، به من پیشنهاد شد که در آزمایش مقایسه ای تایرهای Maxxis Premitra 5 و Goodyear EfficientGrip با ابعاد 205/55 R16 شرکت کنم و رفتار آنها را روی سطوح خشک و روی آب ارزیابی کنم. حامل واحد یک فورد فوکوس دو لیتری با گیربکس اتوماتیک است و معیار ارزیابی زمان صرف شده در جاده های خشک و مرطوب بود که با دستگاه Racelogic اندازه گیری شد. چینی ها این واقعیت را کتمان نکردند که قبلاً تمام ویژگی های رانندگی را از این زوج حذف کرده بودند و حتی نتایج کارشناسی خود را نیز فاش کردند. به عنوان مثال، تایرهای Maxxis در همه چیز بهتر از رقیب خود به نظر می رسند، به جز منابع کلی و راحتی ارتعاشی.

حامل‌های کل در طول آزمایش‌های ما، خودروهای فورد فوکوس با موتورهای دو لیتری بنزینی و گیربکس‌های اتوماتیک بودند.

من تظاهر به متخصص بودن نمی کنم، اما برتری "خشک" محصول چینی را بدون قید و شرط اعتراف می کنم: جایی که گودیر باعث شد خیلی از گوشه خارج شوم، لاستیک های Maxxis به من اجازه دادند که به طور موثرتری به مسیر بچسبم، و خودرو واکنش به تخلیه گاز بسیار بارزتر بود. در نتیجه با لاستیک های چینی در پیست تست به طور متوسط ​​دو ثانیه سریعتر رانندگی کردم.

در سطح خیس، زمان "چینی" نیز بهتر بود، اما ... در حداکثر گوشه روی آسفالت خیس، تایرهای Maxxis Premitra 5 خیلی ناگهانی از حالت غلتشی به کشویی تغییر می کنند: وارد قوس می شوید، چنگ زدن را احساس می کنید، تلاش می کنید. برای رانندگی جسورانه تر، و سپس - اوه! - ماشین به دور یک محور عمودی می چرخد. در دو گرم از شش، من فقط از مسیر خارج شدم.

صدای لاستیک داخلی توسط دو میکروفون (در سر راننده و سرنشین عقب راست) که به مجتمع Bruel & Kjaer متصل هستند اندازه گیری می شود. و خارجی - با میکروفون های خارجی، در محدوده الکترونیکی ایستاده است. ماشین در حالت خنثی و با موتور خاموش به منطقه اندازه گیری می رود و سرعت ورود توسط رادار کنترل می شود.

یک مشکل: در زمین تمرین در Kunshan، انگلیسی بسیار ضعیف صحبت می شود، بنابراین شما باید در دوره های چینی ثبت نام کنید. به عنوان یک رئالیست واقعی.

تست با پیچ: ده تایر کاملا چینی در مقابل یک لاستیک آلمانی. AUTO BILD تایرها را برای بازار چین آزمایش کرده است: مارک های کمتر شناخته شده و تولید کنندگان جهانی.

در این تست های تایر، محصولاتی از برندهای کمتر شناخته شده از خاور دور در مقابل انتقاد قرار نمی گیرند. البته همه این لاستیک ها متعلق به بخش بودجه هستند. با این حال، تولیدکنندگان جهانی تایر مانند میشلین، بریجستون یا دانلوپ مدل‌های لاستیک ویژه‌ای را برای بازار چین تولید می‌کنند. به طور نسبی، آنها با شرایط محلی استفاده و ترجیحات خریداران سازگار هستند. اما چیزی به ما می گوید که چنین لاستیک های تطبیقی، حتی از یک سازنده مشهور، قابل مقایسه با تایرهای تقریبا مشابه تولید شده برای اروپا نیست.

بنابراین، آزمون باید باشد. به عنوان یک معیار، ما با خود به چین آوردیم و همراه با "بومی ها" مجموعه ای از لاستیک های Continental PremiumContact 5 را آزمایش کردیم. امسال در تست لاستیک بعدی ما، این مدل لاستیک میانگین خوبی را نشان داد و برنده "توصیه شده" شد. رتبه بندی

لاستیک های آلمانی چه تفاوتی با لاستیک های چینی دارند؟

بازیگران بزرگ اقتصادی مانند اتحادیه اروپا، چین، روسیه، ایالات متحده نیازهای خود را برای محصولات ایجاد کرده اند. لاستیک ها باید بر این اساس تطبیق داده شوند. علاوه بر این، ترجیحات مشتری نیز وجود دارد. علاقه مندان به خودروهای چینی به آرامش و نرمی چرخاندن لاستیک بیش از هر چیز اهمیت می دهند. علاوه بر این، دیواره جانبی لاستیک ها باید بتواند در برابر ضربه های آسفالت شکسته مقاومت کند. آلمان سهم بالایی از بزرگراه ها دارد، بنابراین ایمنی و توانایی لاستیک برای صرفه جویی در سوخت مهم است.

آیا تایرهای چینی می توانند بدون گواهینامه در اروپا به فروش برسند؟

فقط لاستیک هایی که شرایط مشخص شده را برآورده می کنند را می توان در جاده های عمومی اروپا استفاده کرد. به اصطلاح گواهی انطباق وجود دارد. پس از گذراندن تست، هر مدل لاستیک یک شماره شناسایی دریافت می کند که در قسمت جانبی نشان داده شده است.

در اروپا، خود فروشندگان علاقه مند هستند که بررسی کنند آیا یک محصول دارای گواهی انطباق است یا خیر. گواهی را می توان از مقامات گمرکی دریافت کرد. با وجود این، تایرهای تایید نشده به اروپا نفوذ می کنند که توسط شرکت های یک روزه وارد می شوند.

آیا لاستیک چینی را می توان با برند آن شناخت؟

این کار تنها در صورتی آسان است که برند مزه چینی واضحی داشته باشد. وضعیت با لاستیک های برندهای معروف اروپایی پیچیده تر است. به عنوان مثال، میشلن مدل انرژی را برای چین تولید می کند، اما با پیشوند MXV 8 در نام، که برای مصرف کننده معنی زیادی ندارد. فقط حرفه ای ها می توانند حدس بزنند که این لاستیک از چین آمده است.

آیا توجه به برچسب "ساخت چین" برای جلوگیری از خرید لاستیک نادرست کافی است؟

نه، زیرا امروزه حتی تولیدکنندگان تایرهای درجه یک آنها را برای فروش در اروپا در چین می‌سازند. این لاستیک ها کاملاً با کیفیت بالا و استانداردهای محلی مطابقت دارند.

آیا می توانم با لاستیک های بدون گواهی در اروپا رانندگی کنم؟

به طور کلی، بله، نکته اصلی رعایت قوانین مربوط به تغییر فصلی لاستیک است.

آیا محصولات دانلوپ چین و دانلوپ اروپا یکسان هستند؟

خیر برند دانلوپ در سراسر جهان شناخته شده است. اما تعداد کمی از مردم می دانند که این علامت تجاری متعلق به صاحبان مختلف است. بزرگترین آنها Sumitomo Rubber Industries است، یک شرکت ژاپنی که حق فروش محصولات تحت این برند را در چین دارد. در اروپا، Dunlop (و یک شرکت محلی) متعلق به Goodyear است. هر دوی این شرکت های اروپایی از نزدیک با هم کار می کنند.

چگونه لاستیک های تایید شده مناسب را بخرم؟

بهتر است از فروشندگان مورد اعتماد خرید کنید. علاوه بر این، شما خودتان می توانید با بررسی آن و خواندن علائم روی آن، چیزهایی در مورد منشاء و هدف تایر بدانید.
اگر به دقت نگاه کنید، می توانید یک تایر چینی را از یک تایر اروپایی تایید شده تشخیص دهید. هر تایر اروپایی باید تاییدیه مربوطه را داشته باشد. وجود چنین تأییدی با یک برچسب با حرف E، هم با بزرگ (1) و هم با یک (1) کوچک (مجاز است به طور همزمان دو برچسب E را نشان دهد) نشان می دهد. عدد بعد از نماد E نشان دهنده کشوری است که لاستیک در آن تست های گواهینامه اروپا را گذرانده است. E3 به ایتالیا امتیاز می دهد. شماره گواهی انطباق (2) در کنار برچسب نشان داده شده است. از سال 2001، برنامه تست گواهینامه شامل آزمایش‌هایی برای نویز S (3)، چسبندگی مرطوب W و مقاومت غلتشی R است. هر چه لاستیک جدیدتر باشد، اعداد گواهی بیشتر روی دیواره کناری آن نشان داده می‌شود.

رمزگشایی گواهی تایید برای بازار اروپا حتی برای متخصصان نیز دشوار است. برای آسان‌تر کردن ارزیابی تقریباً کیفیت یک تایر برای خریدار، اتحادیه اروپا شروع به استفاده از یک برچسب جدید (در سمت راست) کرد که سطح سه کیفیت این لاستیک خاص را نشان می‌داد. لاستیک هایی که از اروپا به بلاروس می آیند این برچسب را دارند. لاستیک های ساخته شده در روسیه یا چین، به عنوان یک قاعده، این نام را ندارند.

11 لاستیک تابستانی در سایز 205/55 R16. تمام نتایج لاستیک ها تست شده است

سطح کارایی و ایمنی لاستیک های در نظر گرفته شده برای بازار چین بسیار از لاستیک های خوب اروپایی عقب است. به ویژه، عملکرد این لاستیک ها در جاده خیس بسیار ناامن است: طول فاصله ترمز خارج از مقیاس است. اما، همانطور که مصرف کنندگان در چین دوست دارند، سطح سر و صدای لاستیک ها واقعا پایین است. شاید راحتی آکوستیک لاستیک های چینی کاملاً قانع کننده باشد. اما برای ما اروپایی ها امنیت همیشه حرف اول را می زند.

چین با شروع گسترش محصولات تایر خود به بازار جهانی، به دنبال لاستیک های مقرون به صرفه کامیون، به سرعت در تولید لاستیک برای خودروهای سواری و کراس اوور تسلط یافت. و اگر پنج سال پیش خرید لاستیک های چینی تنها در موارد شدید (با کمبود شدید بودجه) در نظر گرفته می شد، امروزه لاستیک های پادشاهی میانه به آرامی اما مطمئناً مارک های سنتی را وارد بازار می کنند. تهیه مواد اولیه تغییر کرده است، تولید چینی مدرن تر و از نظر فناوری پیشرفته تر شده است و قیمت لاستیک عملا ثابت مانده است و اگر تغییر کرده است، آنقدرها قابل توجه نیست. چنین دگردیسی با محصولات چینی برای مدت طولانی در بازار جدید نیست. خریداران بیشتر و بیشتر به سمت لاستیک های ساخت چین متمایل می شوند و می خواهند قیمت عادلانه ای برای محصول بپردازند و نه برای نام آن.

اساس هزینه مقرون به صرفه، متأسفانه باید اذعان کرد، دستمزد پایین کارگران چینی است. و اگر در کشورهای دیگر با چنین پرداختی، کارمندان شرکت بسیار بد کار کنند، در چین این یک تابو است، نظم و انضباط در این کشور همیشه در وهله اول بوده است. کارخانه های تایر چینی معمولا کانال های توزیع ایجاد کرده اند. معمولاً اینها دلالان خودرو یا شرکت های تجاری بزرگ هستند که تصویر برای آنها موضوع بسیار حساسی است. خرید لاستیک در فروشگاه های اینترنتی معتبر و معتبر، نمایندگی های خودرو (مراکز خدمات) و .... به شما کمک می کند تا از بسیاری از شگفتی های ناخوشایند جلوگیری کنید. به عنوان یک قاعده، چنین نقاط فروش از ضمانت سازنده پشتیبانی می کند، که به کیفیت محصول خریداری شده اطمینان بیشتری می دهد.

لاستیک چینی را از کجا نخریم

هنگام خرید لاستیک ساخت چین، همچنان خطر خرید محصولات بی کیفیت وجود دارد. به عنوان یک قاعده، چنین لاستیک هایی توسط آرتل های کوچک تعاونی تولید می شوند که از ارزان ترین مواد اولیه، تجهیزات قدیمی و کار دستی در تولید خود استفاده می کنند. آنها تاجران بی‌وجدان را با قیمت پایین جذب می‌کنند، و همچنین به طرز ماهرانه‌ای کالاهای خود را به عنوان محصولات کارخانه‌های بزرگ تایر پنهان می‌کنند. در این راستا، خرید تایر چینی از کجا اهمیت زیادی دارد. هرچه خروجی کوچکتر باشد، احتمال بیشتری برای به دست آوردن یک محصول غیر مایع تحت پوشش تولید کارخانه وجود دارد.

7 بهترین مارک لاستیک چینی

در زیر مجموعه ای از بهترین مارک های تایر چینی را مشاهده می کنید. مارک های موجود در رتبه بندی ما مطمئناً شایسته توجه شما هستند.

7 آنتارس

کاربردی ترین لاستیک ها
کشور: چین
رتبه (2019): 4.5

این لاستیک در کارخانه تولید می شود که در طی ساخت آن (2007) از کلیه اسناد فنی برای تولید بریجستون استفاده شده است. تجهیزات درجه یک ژاپنی و سیستم کنترل کیفیت اجازه تولید لاستیک را حتی با اندکی نقص نمی دهد. واقعیت این است که کنترل دولتی بر شرکت ایجاد شده است که به انحراف در کار از اولویت های تعیین شده بسیار شدید (و گاهی اوقات شدید) واکنش نشان می دهد. این رویکرد بالاترین کیفیت ممکن محصولات تولیدی و انطباق کامل با خواص اعلام شده را تضمین می کند. لاستیک های Antares با موفقیت وارد طاقچه اقتصادی بازار جهانی لاستیک خودرو شده و به مصرف کننده پیشنهاد می دهد که منصفانه ترین قیمت را بپردازد.

مدل Antares INGENS A1 جایگاه ویژه ای در بازار تایر چینی داخلی ما دارد. محدوده اندازه بزرگ تقریباً کل محدوده اتومبیل های سواری را در بر می گیرد - از معمول ترین قطر R 13 تا R 20 پریمیوم. شاخص سرعت تایرهای درجه یک (Y) مانند مدل های گران تر (گاهی) است. این شاخص به ویژه برای لاستیک های با مشخصات پایین مرتبط است - چنین لاستیک هایی در محدوده مدل Antares INGENS A1 وجود دارد. در بررسی های خود، صاحبان به ویژگی های قابل توجه و عملی بودن عملکرد توجه می کنند. نه دارایی های برجسته و منحصر به فرد، بلکه دقیقاً آنهایی که در روال معمول روزانه سفرهای شهری بسیار باوقار و قابل اعتماد رفتار می کنند. هنگام تلاش برای سواری شدید بر روی این لاستیک ها، آنها به سرعت خلبان را به زمین برمی گردانند و در پاسخ به چرخش های پرانرژی فرمان با سرعت بالا، تاخیری را نشان می دهند.

6 کین فارست

بی صداترین لاستیک ها
کشور: چین
رتبه (2019): 4.5

تاسیسات جدید تولید تایر چینی در سال 2007 شروع به کار کرد. در طول ساخت کارخانه، از یک پروژه تکنولوژیک مدرن استفاده شد که قادر به رقابت در شرایط برابر با رهبران بازار تایر بود. در نتیجه این تلاش ها، امروزه این شرکت با موفقیت در فضای بین المللی گسترش یافته و تایرهای باکیفیت برای خودروهای سواری لوکس تولید می کند. این بدان معنی است که طراحی لاستیک بر اساس پیشرفت های نوآورانه است که به محصول اجازه می دهد تا خواص منحصر به فردی را به دست آورد. هیچ لاستیک گیاه را ترک نمی کند مگر اینکه از تست تعادل و تست همگنی عبور کند. در دسترس بودن گواهینامه های بین المللی انطباق، عملکرد عالی لاستیک Kinforest را مستند می کند.

در قلمرو روسیه، Kinforest چینی KF-717، طراحی شده برای کراس اوورها و SUV ها، بسیار محبوب است. با توجه به ابعاد بزرگ چرخ ها (R 18 و بالاتر)، تایرهای راحت برای دارندگان چنین خودروهایی بسیار گران بودند. این تا زمانی بود که Kinforest وارد بازار شد.

5 آفتابی

هندلینگ عالی قابلیت اطمینان
کشور: چین
رتبه (2019): 4.6

Sunny یک شرکت تایر سایز متوسط ​​در چین است که ظرفیت تولید حدود 4 میلیون لاستیک در سال دارد. در توسعه چرخه فناوری شرکت خود، مدیریت شرکت سعی می کند به میانگین طلایی پایبند باشد - تولید محصول با کیفیت با کمترین هزینه ممکن. آخرین تجهیزات و پیشرفت های فنی مهندسین از آلمان، ایالات متحده آمریکا، ژاپن و سایر کشورهای پیشرو به این شرکت اجازه داد تا نه تنها در بازار داخلی جایگاه خود را به دست آورد - تایرهای چینی SUNNY نیز در سراسر جهان محبوب هستند. این امر با استفاده از مدل های مختلف تایر برای مونتاژ خودروهای سواری جدید توسط آئودی، مزدا، فولکس واگن، نیسان (برای خودروهای الکتریکی تجاری) تأیید می شود.

مدل SUNNY SN3970 یکی از پرفروش ترین لاستیک های ساخت چین در بازار روسیه است. اندازه های R 16 تا R 20 امکان استفاده از لاستیک را نه تنها در اتومبیل های سواری فراهم می کند. صاحبان کراس اوورهایی که این مارک را ترجیح می دهند به هیچ وجه پشیمان نشدند - لاستیک ها بی صدا هستند ، هم در بزرگراه ها و هم در جاده های کشور هندلینگ عالی دارند. لاستیک به اندازه کافی سخت در سرعت های بالا مطمئن است، اما در هنگام دویدن نسبت به Michelin Pilot Primacy کمی پر سر و صداتر است. با این حال، لاستیک Sunny یک برگ برنده دیگر دارد - قیمت.

4 گودراید

هندلینگ بهتر مقاومت در برابر سایش بالا
کشور: چین
رتبه (2019): 4.6

تولید مدرن چینی بر اساس کارخانه قدیمی تایرسازی دولتی بود. Hangzhou Jones Rubber یک تغییر تکنولوژیکی جهانی را راه اندازی کرده است که این شرکت را به موفقیت و محبوبیت رسانده است - سالانه 17 میلیون مجموعه لاستیک از مدل ها و دسته های مختلف تولید می شود. محصولات نه تنها دارای گواهینامه های کیفیت چینی هستند، بلکه به رسمیت شناخته شده در سراسر جهان را نیز دریافت کرده اند - آنها با موفقیت گواهینامه وزارت حمل و نقل ایالات متحده، کمیسیون اقتصادی اروپا و INMETRO (برزیل) را گذرانده اند. این تولید همچنین نمرات بالایی دریافت کرده و دارای گواهینامه بین المللی کنترل کیفیت ISO است.

بازار ما برای مارک معروف چینی نیز جذاب است - طیف گسترده ای از لاستیک برای اتومبیل ها، SUV ها و بسیاری از تجهیزات دیگر، از جمله موارد خاص، وجود دارد. مدل گودراید SV308 در بازار ما بسیار محبوب است. دارای تعادل و هندلینگ عالی، با یک دیواره جانبی سفت و سخت، به اندازه کافی راحت است و به دلیل مقاومت در برابر سایش خوب خود متمایز است. طیف گسترده ای از اندازه ها (از R 15 تا R 20) با پارامترهای بار عالی و شاخص سرعت (تا W) به این لاستیک ها اجازه می دهد تا نه تنها در بسیاری از مارک های خودروهای سواری و کراس اوورها، بلکه در وسایل نقلیه تجاری کوچک نیز استفاده شوند.

3 مثلث

مقرون به صرفه. مواد اولیه طبیعی
کشور: چین
رتبه (2019): 4.8

برند چینی Triangle به دلیل اینکه این شرکت از لاستیک طبیعی به عنوان ماده اولیه برای تولید لاستیک استفاده می کند، در صدر رتبه بندی ما قرار گرفت. همه لاستیک ها دارای تعادل عالی و مقاومت غلتشی کم هستند که باعث کاهش مصرف سوخت خودروی سواری می شود. به منظور افزایش تقاضای مصرف کننده، یک سیستم کنترل کیفیت دقیق در تولیدات چینی معرفی شده است که شامل تست اولتراسوند و اشعه ایکس و همچنین تست های تعادل می باشد. چنین سختگیری به ما امکان می دهد تا لاستیک های دارای نقص را در کارخانه فیلتر کنیم و احتمال افتادن عیوب به دست خریدار را کاملاً از بین می برد. محصولات این شرکت گواهینامه بین المللی ISO، ECE و DOT را با موفقیت گذرانده اند که کیفیت بالای محصولات را مستند می کند.

در کشور ما، مدل Triangle Group Sportex TSH11 / اسپرت برای کراس اوورها و خودروهای تجاری کوچک بسیار محبوب و مورد تقاضا است. قیمت لاستیک های قطر بزرگ صاحبان خودرو را خوشحال می کند. پس از آشنایی عملی با خصوصیات این لاستیک ها، ثبات جهت بالا، سطح صدای کم و عدم تفاوت محسوسی در مقایسه با برندهای مطرح مشاهده می شود.

2 سایلون

بهترین ارزش برای پول
کشور: چین
رتبه (2019): 5.0

شرکت تایر که بر اساس مرکز توسعه علمی و اقتصادی "Qingdao" (آنالوگ "Skolokovo" روسی) تأسیس شده است، یکی از بزرگترین تولید کنندگان در چین است که مدل های لاستیک مدرن با فناوری پیشرفته را تولید می کند. تولیدات چینی نمرات بالایی را از سازمان های پیشرو بین المللی کنترل کیفیت دریافت کرد که در نتیجه این نگرانی 9 اختراع دریافت کرد. کیفیت بالا و قیمت مقرون به صرفه منجر به پر شدن بازار جهانی بهمن مانند با لاستیک های چینی Sailun برای کراس اوورها، خودروها و کامیون ها شده است.

در بازار روسیه، این نام تجاری قابل تشخیص و محبوب است - بسیاری از صاحبان آنها را در عمل آزمایش کرده اند و در بیشتر موارد راضی بودند. البته، کیفیت لاستیک ها کمی پایین تر از تولید کنندگان محبوب اروپایی خواهد بود، اما قیمت شگفت انگیز مقرون به صرفه و جذاب این لحظه را کاملاً خنثی می کند. لاستیک های Sailun Atrezzo Elite کاملا نرم و بی صدا هستند، 50-60 هزار کار می کنند، با اطمینان در جاده ها با سطوح مختلف رفتار می کنند. لاستیک های Sailun Ice Blazer با موفقیت جایگزین لاستیک های ممتاز در SUV ها و کراس اوورها می شوند - آنها خواص مشابهی دارند، اما با تفاوت قیمت بسیار زیاد به نفع خود. لاستیک‌های شاسی‌بلندهای Sailun Terramax CVR با استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش متمایز می‌شوند - این ویژگی‌هایی است که در بررسی‌های آنها توسط مالکانی که این لاستیک‌ها را در عمل آزمایش کرده‌اند، ارائه شده‌اند.

1 Maxxis

محبوب ترین لاستیک ها
کشور: تایوان
رتبه (2019): 5.0

در سال 2008، Maxxis برای اولین بار در رتبه بندی جهانی تولید کنندگان لاستیک خودرو ظاهر شد و بلافاصله در جایگاه دوازدهم قرار گرفت و گردش مالی را به 2 میلیارد دلار رساند. از آن زمان، محبوبیت این نام تجاری تنها افزایش یافته است، بهترین مدل های تایر همچنان با موفقیت بازار جهانی، از جمله روسیه را فتح می کنند. این واقعیت که 25 درصد از کل لاستیک های تولید شده برای تجهیز خودروهای سواری جدید استفاده می شود، تنها کیفیت بالای محصولات را تایید می کند. این لاستیک را می توان در سدان ها و کراس اوورهای جدید نیسان، کرایسلر، پژو، جی-ام، هیوندای تویوتا، فورد و فولکس واگن یافت.

در میان طیف گسترده ای از محصولات تایر این شرکت، سه مدل وجود دارد که بیشترین همدلی و اولویت را در بین خریداران روسی داشته است. 3 تایر برتر شامل لاستیک های زیر است:

• Maxxis Bravo HP-M3;
• Maxxis Arctictrekker NS3;
• Maxxis Victra M-36;

در بررسی های خود، صاحبان ویژگی های فنی و خواص عالی این لاستیک ها - راحتی، هندلینگ عالی، مقاومت در برابر سایش بالا و تفاوت اصلی - قیمت کم و مقرون به صرفه را تحسین می کنند. این امر به ویژه هنگام انتخاب لاستیک برای کراس اوورها و SUV ها مشخص می شود - تفاوت قیمت با مارک های سنتی و محبوب به 100٪ می رسد. در نتیجه، حتی تایرهای محبوبی مانند میشلین Latitude Sport نسبت به Maxxis Bravo HP-M3 کمتر مورد علاقه به نظر می رسند.

Shinniks از چین بسیار فعال بازارهای فروش در سراسر جهان را تسخیر می کنند. مال ما هم از این قاعده مستثنی نبود. اگر چند سال پیش تایرهای چینی مترادف با بی کیفیتی بودند و در آزمایشات فقط خطوط آخر را اشغال می کردند، امروز وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرده است. با توجه به بررسی های صاحبان لاستیک های چینی و نتایج آزمایش های متعدد، می توانید مدل های بسیار مناسبی را پیدا کنید که کیفیت آنها در سطح اروپایی، ژاپنی یا کره ای است و قیمت بسیار پایین تر است.

تصمیم گرفتیم بررسی کوچکی از لاستیک های تابستانی چینی ارائه کنیم که به نظر ما جایگزین مناسبی برای لاستیک های داخلی یا خارجی هستند. با توجه به تنوع زیاد تایرهای چینی، سعی کردیم تایرهایی را انتخاب کنیم که عملکرد مناسب و قیمت قابل قبولی داشته باشند.

بیایید بررسی خود را با شرکتی شروع کنیم که محصولات آن در سراسر جهان شناخته شده است - Triangle Tire. به خصوص لاستیک های این برند در بازار آمریکای شمالی محبوب هستند. با داشتن هزینه کم و کیفیت خوب، این شرکت به طور فعال نه تنها تولید کنندگان آمریکایی، بلکه غول هایی مانند میشلین، یوکوهاما، کانتیننتال، پیرلی را نیز جایگزین می کند.

Triangle TH201 Sportex به عنوان یک تایر با ویژگی های اسپرت به بازار عرضه می شود. مجموعه بزرگی از اندازه های استاندارد ارائه می شود، بنابراین، هم صاحب یک ماشین جمع و جور کوچک و هم یک SUV می تواند آن را خریداری کند.

آج لاستیک نامتقارن با شیارهای طولی گسترده برای تخلیه آب و سیستم توسعه یافته زهکشی جانبی است. قسمت مرکزی از سه سفت کننده بزرگ بزرگ تشکیل شده است. لبه بیرونی با یک شیار باریک و نوارهای متقاطع از بیرون آج جدا می شود. سیستم تخلیه آب خود به خوبی طراحی شده است، اگرچه به دلیل بسته بودن شیارها در قسمت های شانه آج و عدم اتصال به اصلی، نمی توان گفت که TH201 عملکرد عالی را با آب پلنینگ انجام خواهد داد. به گفته بسیاری از صاحبان، رفتار لاستیک در جاده مرطوب و در باران قابل پیش بینی است، اما، با این وجود، رعایت محدودیت سرعت ایمن اضافی نخواهد بود. در جاده های خشک، Triangle TH201 مطمئن تر به نظر می رسد و به هیچ وجه از مارک های گران قیمت و درجه یک پایین تر نیست.

کیفیت ترکیب لاستیکی تمام چالش های مدرن را برآورده می کند. علاوه بر چسبندگی عالی بر روی آسفالت خشک، Triangle TH201 بسیار کم صدا و مقاوم در برابر سایش است. علیرغم ارزش آج کوچک 280 واحدی (در اندازه 205/55/16)، این رقم بیش از واقعیت است، که به ویژه در مورد محصولات چینی تعجب آور است، جایی که مرسوم است که ارقام واقعی را بیش از حد تخمین بزنند. طبق گفته صاحبان لاستیک، مسافت پیموده شده 50 هزار حداقلی است که یک لاستیک می تواند از بین برود و با یک سبک رانندگی آرام می توان روی همه 70 عدد حساب کرد.

لاستیک در حرکت کاملا راحت است، اما نمی توان آن را نرم نامید. کناره ها سفت هستند، اما بلوط نیستند، همانطور که اغلب در مورد لاستیک خانگی اتفاق می افتد. لاستیک با اطمینان وارد پیچ ​​ها می شود، پاشنه نمی اندازد، و در یک مسیر مشخص محکم نگه داشته می شود.

نکته مهم این است که مدل Triangle TH201 دارای گواهینامه استانداردهای اروپایی و آمریکایی است، بنابراین در بازارهای اروپا و آمریکا به فروش می رسد. در ابعاد 205/55/16 مطابق با مارک یورو دارای شاخص های "C" برای سطح چسبندگی در جاده خیس و "C" برای کارایی است. نویز از 70 دسی بل تجاوز نمی کند. عملکرد بسیار خوبی برای یک تایر از بخش قیمت بودجه.

لازم به ذکر است که چینی ها هنگام کار بر روی Triangle TH201 از اصل کپی مورد علاقه خود استفاده کردند. بله، میشلن پایلوت اسپورت 2 به احتمال زیاد به عنوان نمونه اولیه گرفته شده است.با مقایسه عکس های دو مدل در اینترنت، شباهت ها را می توان با چشم غیر مسلح مشاهده کرد. اما، برای انصاف، باید گفت که کپی با ویژگی های مناسبی ظاهر شد، نه چندان پایین تر از نسخه اصلی، که قیمت آن حداقل دو برابر بیشتر است.

Sailun یکی از بزرگترین شرکت ها نه تنها در چین، بلکه در جهان است. این سازنده چینی تایر تنها در ده سال پیشرفت واقعی در کیفیت و کمیت محصولات خود داشته است. امروزه Sailun Tires یکی از 20 تایر بزرگ است.

لاستیک های تابستانی Sailun Atrezzo Elite به طور ویژه برای بازار اروپا طراحی شده اند. به عنوان تایرهای با کارایی بالا قرار دارد و می تواند در خودروهای سواری سایز متوسط ​​و جمع و جور استفاده شود.

لاستیک ها از نظر شکل نامتقارن و تعداد شیارهای زهکشی دایره ای هستند که یادآور لاستیک های درجه یک Continental یا Michelin است. سه دنده مرکزی با مهره های تقویت شده در ناحیه شانه سفت و سخت هستند. این آرایش باعث می شود تا لاستیک تا حد ممکن در جاده های خشک پایدار و محکم شود. در بهبود چسبندگی لاستیک به مرطوب، تعداد زیادی بریدگی باریک در دنده های مرکزی و شیارهای جانبی در خارج و داخل از ویژگی های اضافی است. به گفته بسیاری از صاحبان، لاستیک در جاده های خشک و مرطوب به همان اندازه خوب می چرخد. با توجه به سیستم برچسب گذاری یورو در ابعاد 205/55/16، Sailun Atrezzo Elite دارای کلاس "B" برای گرفتن مرطوب است. راندمان "E" است و سطح نویز 70 دسی بل نتیجه در سطح مدل های ممتاز خوب است.

مهره های لاستیک نرم هستند، اما نه آنقدر نرم که مراقب جاده هایمان باشیم. صرفه جویی انرژی میشلین، ماتادور هکتوررا 3 یا کورموران با عملکرد بالا دارای دیواره جانبی بسیار نرم تری در لمس هستند که به لاستیک اطمینان نمی دهد.

علیرغم قرار گرفتن لاستیک به عنوان پرفورمنس، بیشتر برای کسانی مناسب است که رانندگی راحت و آرام در بزرگراه ها یا جاده های شهری را دوست دارند. سازنده احتمالاً شاخص آج 380 واحد را بیش از حد تخمین زده است ، اگرچه تایر 50 هزار کیلومتر را بدون هیچ مشکلی طی می کند. و بیشتر. همه چیز به سبک رانندگی بستگی دارد.

Sailun Atrezzo Elite در سال 2019 آزمایش شد. مجله Autocentre و با وجود اینکه در بین 9 مدل جایگاه آخر را به خود اختصاص داد، باید به آن حق داده شود، زیرا در بین رقبا لاستیک هایی وجود داشت که نمی توان آنها را به بودجه نسبت داد که فقط ارزش دارد: Michelin Primacy 3، Goodyear EfficientGrip SUV، SUV نوکیان هاکا آبی 2.

با وجود اینکه Sailun در تمام ویژگی ها به رهبران باخت، اما با Toyo Proxes CF2 و Kumho Ecowing ES01 KH27 در رشته هایی مانند راندمان ترمز در آسفالت خشک، هندلینگ به همان تعداد امتیاز کسب کرد.

Sailun Atrezzo Elite مقاومت غلتشی پایینی دارد و پس از Maxxis Premitra HP5 در آزمایش تاثیر تایر بر عمر تعلیق در رتبه دوم قرار دارد. این نشان می‌دهد که Sailun Atrezzo Elite وزن سبک‌تر و استحکام دیواره جانبی کمتری نسبت به نمونه‌های آزمایشی دارد که برای شاسی مثبت است، اما در هنگام رانندگی در جاده‌های ضعیف نیاز به احتیاط دارد.

اگر راننده فعالی نیستید که برای رانندگی تهاجمی به لاستیک های با کارایی بالا نیاز دارید، اما به دنبال لاستیک های راحت، قابل اعتماد و ایمن برای استفاده روزمره و با قیمتی مقرون به صرفه هستید، Sailun Atrezzo Elite انتخاب خوبی است.

تحت این برند، تایر چینی Quingdao Sentury تایرهای خودروهای سواری با کارایی بالا تولید می کند. یکی از معروف ترین مدل های موجود در بازارهای داخلی و خارجی، لندسیل LS588 است.

لاستیک هایی با عملکرد بالا با چسبندگی عالی در جاده های خیس و خشک و همچنین ارائه سطح بالایی از راحتی، بی صدا و اقتصاد.

جانشین این مدل Landsail LS988 است که در سال 2015 تولید آن متوقف شد. پس از ظهور اقلام جدید در مواجهه با Landsail LS588. مشخصات فنی بالای مدل توسط کارشناسان مجله Test World در سال 2015 مورد ارزیابی قرار گرفت که برای آن لاستیک با سبقت گرفتن از لاستیک های درجه یک Michelin Primacy 3، Vredestein Sportrac 5 و همچنین مدل هایی از بخش متوسط ​​​​مانند Barum در جایگاه هشتم قرار گرفت. Bravuris 3HM و Firestone TZ300a.

کارشناسان به ترمز خشک خوب و سطح بالایی از راحتی اشاره کردند. به دلیل نرمی ترکیب، لاستیک به طور موثر تمام ناهمواری های سطح جاده را می بلعد و سطح سر و صدایی که به محفظه سرنشین می رسد حداقل است. در همان زمان، عدم بهترین چسبندگی در جاده خیس مانع از صعود Landsail LS588 به سطح بالاتر شد. برای کسانی که دوست دارند در جاده های خیس با سرعت بالا رانندگی کنند، این بهترین گزینه نیست، اما رعایت محدودیت سرعت به شما امکان می دهد حتی در زیر باران نیز بر روی این لاستیک سوار شوید.

هیچ چیز غیرعادی در مورد آج وجود ندارد. طراحی نامتقارن با سه دنده پهن در مرکز. چهار شیار حلقوی نشانه ای از کیفیت برتر هستند و بلوک های بیرونی بسته ناحیه شانه، همراه با ترکیبی با کیفیت بالا، تایر را عملاً بی صدا می کند (70dB مطابق با مارک اروپایی در ابعاد 205/55/16). بلوک های مرکزی آج شیارهای سیفون زیگزاگی و مستقیم را برای تخلیه موثرتر آب به بیرون برش می دهند. امتیاز برای همان علامت یورو در مقاومت در برابر آبیاری "B" و در مصرف سوخت "C" که یک دستاورد بزرگ برای یک چینی و حتی یک تایر اقتصادی است. Landsail LS588 یک رقیب جدی برای مدل های پریمیوم است.

امپراتوری آسمانی نه تنها تایرهای خاص خود را دارد، بلکه نشریات معتبر خودرویی خود را نیز دارد. مجله خودروی محبوب "Motor Trend" لاستیک Landsail LS588 را به عنوان بهترین لاستیک در بازار چین از نظر ارزش برای پول شناسایی کرد. نتیجه گیری.

لاستیک های تحت نام تجاری Kinforest مدت هاست که به دلیل کیفیت بالا، قابلیت اطمینان بی عیب و نقص و مجموعه ای از ویژگی های عملکرد عالی شناخته شده اند. این برند متعلق به شرکت تایر Kinforest است. LTD که تایرهایی را با برندهای Mayrun و Kinforest تولید می کند. محصولات اصلی تایرهای تابستانی و زمستانی با کارایی بالا هستند. بخش قابل توجهی از تولید به کشورهای آسیایی، آمریکا و اروپا صادر می شود. تمامی محصولات بر اساس سیستم کیفیت بین المللی تایید شده و تحت شدیدترین کنترل فنی قرار می گیرند.

لاستیک تابستانی مدل KF550 در بازار ما چندان شناخته شده نیست، اما رانندگان اروپایی و آمریکایی قبلاً از تمام نقاط قوت این لاستیک قدردانی کرده اند.

Kinforest KF550 - لاستیک با ویژگی های رانندگی بهبود یافته. چسبندگی عالی در جاده های خیس و خشک دارد که بیشتر به دلیل استفاده از ترکیب لاستیکی مدرن است. فناوری Wet & Dry Handling تخلیه آب از لکه تماسی را بهبود می بخشد و کشش را در شرایط مرطوب به حداکثر می رساند.

ناحیه مرکزی آج شامل سه دنده سفت کننده جامد است که توسط نوارهای باریک جدا شده است. بلوک های آج ناحیه شانه باز است که باعث می شود این لاستیک در هنگام رانندگی در جاده های خیس و زیر باران موثر باشد. آب بدون معطلی از طریق یک سیستم زهکشی توسعه یافته به خارج خارج می شود.

قسمت کناری لاستیک نسبتاً سفت است که یک عنصر اضافی از استحکام و ثبات جهت خوب است. لاستیک در مسیر شناور نمی شود، مسیر داده شده را به خوبی حفظ می کند. بلوک های گرد گرد در هنگام مانور دادن به لاستیک در جاده های خیس پایداری بیشتری می بخشد و همچنین تأثیر مثبتی بر راحتی صوتی دارد.

در مورد لاستیک، مدل تابستانی AH03 PrecisionAce 2 از نظر هزینه در رده لاستیک های ارزان قیمت قرار می گیرد و از نظر مشخصات ممکن است به خوبی با مدل های معروف تری رقابت کند. برای انواع خودروهای سواری طراحی شده است.

ترکیب ترکیب لاستیکی با در نظر گرفتن استفاده از لاستیک در جاده های مرطوب ایجاد شده است، بنابراین، لاستیک به خوبی با رطوبت بالا سازگار است. AH03 PrecisionAce 2 دارای ترمز موثر، مقاومت غلتشی کم، پایداری خوب در هر جاده ای است.

الگوی آج نامتقارن. قسمت مرکزی شامل سه دنده جامد گسترده است که توسط چهار شیار حلقوی از هم جدا شده اند. بلوک های شانه ای بسته با لبه های گرد. چنین ساختاری تا حدودی راندمان تخلیه آب از ناحیه مرکزی را کاهش می دهد، اما تأثیر مثبتی بر نویز دارد. از ویژگی های طراحی لاستیک، می توان بریدگی های کوچک روی بلوک های مرکزی را به شکل منحنی و مخروطی باریک تشخیص داد که به سمت سیستم های زهکشی مرکزی گسترش می یابد. این شکل اجازه می دهد تا لکه تماس لاستیک را با جاده خیس بهینه کنید تا مقاومت در برابر آب پلنینگ افزایش یابد.

آزمایش‌های اخیر انجام شده توسط نشریه معتبر آلمانی ADAC نشان می‌دهد که مهندسان این شرکت چقدر از عهده وظایف خود برآمدند. در طی ارزیابی عملکرد تایر، 16 مدل در ابعاد 195/65/15 مورد آزمایش قرار گرفتند. لاستیک تابستانی مدل Aeolus AH03 PrecisionAce 2 رتبه "رضایت بخش" را دریافت کرد و از بسیاری جهات کارشناسان را با ویژگی های چسبندگی خوب، نه تنها در حالت خشک (که حتی در لاستیک های ارزان قیمت نیز ذاتی است) شگفت زده کرد، بلکه مهمتر از همه، در جاده خیس.

اشاره شد: چسبندگی خوب، ترمزگیری و زمان خیس شدن. بگذارید تایرهای Aeolus AH03 PrecisionAce 2 از کار بیفتند و این فرصت را برای دریافت رتبه "خوب" و نه بهترین مقاومت در برابر سایش و هوس سوختگی فراهم نکردند.

شایان ذکر است که PrecisionAce 2 با لاستیک‌های بسیار کم‌هزینه پیشتاز بود: Dunlop Sport BluResponse، Nokian Line، Michelin Energy Saver +، Vredestein Sportrac 5، Hankook Ventus Prime3 K125.

اگر داده‌های برچسب‌گذاری تایرهای اروپایی را ارزیابی کنیم، زیرا Aeolus AH03 PrecisionAce 2 عمدتاً بر بازار اروپا متمرکز است، در ابعاد 205/55/16، لاستیک‌ها از نظر بازده سوخت دارای رتبه "E" هستند. دستگیره مرطوب "B". سطح نویز از 71 دسی بل تجاوز نمی کند.