جایگزینی کامل روغن در Grand Streks انتقال اتوماتیک. تعمیر KIA در خدمات خودکار "Automig. علل نشت نفت از ACPP هیوندای Grand Starex

جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک - روش اجباری برای عملیات طولانی مدت وسیله نقلیه. انتقال اتوماتیک به درستی با روغن انتقال خوب کار می کند. چنین مایع دارای توابع مختلف در عناصر داخلی است.

روغن در انتقال اتوماتیک چیست؟

مایع در انتقال نقش مهمی دارد، جلوگیری از قطعات داخلی از سایش شتاب دهنده. روغن در انتقال اتوماتیک به منظور ایجاد یک فیلم روغن در نقطه تماس بین اقلام رانندگی است.

توابع اصلی:

• خنک کننده مایع در نقطه تماس حرارت می گیرد، که باعث کاهش سایش عناصر داخلی می شود؛
• خواص ضد زنگ. جزئیات زمان به زنگ زدگی به علت پوسته پوسته شدن روغن؛
• کلاچ چسبندگی بین جزئیات را افزایش می دهد و صاف بودن سکته را تضمین می کند؛
• اصطکاک با توجه به ویسکوزیته به درستی انتخاب شده از روغن، اصطکاک بین قطعات کاهش می یابد، حتی در دمای محیط منفی.

ماشین با روغن بد رفتار می کند به شرح زیر است:

• تغییر دشوار است (یک تاخیر وجود دارد)؛
• در هنگام تغییر، شوک وجود دارد؛
• نویز در جعبه ظاهر می شود و وسیله نقلیه نمی تواند حرکت کند.

چرا جریان روغن می تواند؟

برای تعیین دقیق علت نشت بلافاصله کار نخواهد کرد. برای انجام تجزیه و تحلیل کامل لازم است. لازم است که کاپوت را باز کنید و سپس به پایین ماشین بروید. برای رسیدن به پایین وسیله نقلیه، شما نیاز به یک گودال مشاهده یا آسانسور خواهید داشت. موارد زیر فقط علل تقریبی نشت نفت از سیستم انتقال هستند.

علل نشت نفت از ACPP Hyundai Grand Starex:

• استهلاک؛
• پوشیدن سطح شفت، که در تماس با دیگر عناصر مهر و موم؛
• واکنش شفت اصلی گیربکس؛
• آسیب به لایه بین محوطه؛
• پوشیدن عنصر مهر و موم؛
• سطح پروب اندازه گیری سطح روغن نادرست است؛
• پلاگین تخلیه یا سنسور معکوس ضعیف است.

علت اصلی نشت - سایش را بپوشانید برای درک نحوه از بین بردن نشت، شما باید دریابید، در چه مکان هایی از عناصر مشابه وجود دارد.

آنها در سه مکان نصب شده اند:

1. در نیمه محورها.
2. شفت اولیه
3. سهام انتخاب دنده.

برای تغییر غدد در شفت درایو، شما نیاز دارید:

هنگام نصب مهر و موم های جدید، نقاط زیر به حساب می آیند:

• درایو دستبند شفت برای سمت چپ و راست متفاوت است. آنها در جهت شیارهای ماشین متفاوت هستند. کاف سمت راست دارای یک فلش است که نشان می دهد نصب در جهت عقربه های ساعت. در سمت چپ - برعکس.
• قبل از نصب غدد، سطح کار برای روغن تازه ضروری است.
• کاف ها با استفاده از برخی از غرفه ها با ضربه های کوچک چکش نصب می شوند.

اگر روغن در گیربکس به عنوان یک نتیجه از پوشیدن رشته انتخاب چرخ دنده جریان دارد، لازم است جایگزین غده شود:

1. پیچ و مهره انتقال درایو را از بین ببرید و از میله حرکت کنید.
2. پوشش لانه محافظ را حذف کنید.
3. غده را بردارید برای انجام این کار از پیچ گوشتی استفاده کنید.
4. یک کاف جدید را به عقب بگذارید. Mandrel استفاده می شود. قبل از نصب سطح کار، روغن تازه روغن را روغن کنید.

از بین بردن عنصر مهر و موم در شفت درایو تنها با انتقال جدا شده است. چنین روش ای با جایگزینی کلاچ ترکیب شده است. اگر آستین اگزوز را حذف کنید، باید دسترسی به غده را باز کنید.

اگر مایع روغن از اتصال محوطه های انتقال جریان یابد، بهتر است آن را از بین ببرید و آن را جدا کنید. جوک های Carther به دقت از لایه مهر و موم تمیز می شوند و از بین می روند. قبل از مجمع، شما باید روغن تازه را به اتصالات رشته ای اعمال کنید.

فرآیند جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک در هیوندای

قبل از شروع جایگزینی روغن به علت نامناسب بودن مایع به استفاده بیشتر یا به دلیل انتقال اتوماتیک، لازم است که ابزار و مواد را برای کار بیشتر جمع آوری کنید.

ابزار و مواد مورد نیاز:

• مجموعه ای از کلیدهای هگز (می تواند و آچار)؛
• پیچ گوشتی و انبردست؛
• قلم مو فلزی؛
• بسته بندی برای مایع زباله؛
• روغن تازه؛
• واشر شستشو بر روی یک پلاگین تخلیه.

دستورالعمل های جایگزینی نفت گام به گام در Handai Grand Starex:

1. موتور را گرم کن توصیه می شود که 5-10 کیلومتر سفر کنید.
2. ادغام روغن برای انجام این کار، حفاظت از میل لنگ را باز کنید. پول نقد به ترافیک تخلیه. برای تمیز کردن پلاگین، از قلم مو فلزی استفاده کنید.
3. ظرف را تحت سوراخ تخلیه جایگزین کنید. با دقت باز کردن صبر کنید تا مایع روغن اگزوز به طور کامل حل شود. تقریبا 15-20 دقیقه.
4. پالت را باز کنید آن را از تراشه های فلزی و خاک بشویید. پاک کردن خشک
5. نصب کنید
6. روغن را با استفاده از سرنگ بریزید در سطح مورد نیاز بر روی سطح قرار دهید.
7. یک سفر آزمایشی را با 10 تا 15 کیلومتر با استفاده از اهرم سوئیچ در موقعیت های مختلف انجام دهید. بازگشت به سوراخ سطح را بررسی کنید. در صورت لزوم، اضافه کنید

فرآیند جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک به Grand Starex تکمیل شده است.

انتخاب روغن برای هیوندای Grand Starex

جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک به Grand Starex با استفاده از مایع اصلی انجام می شود. در چهار و پنج مرحله، توصیه می شود که انواع زیر را بپوشانید:

• DIA ATF SP III؛
• هیوندای ATF SP III؛
• Chevron ATF SP III.

حجم نفت در انتقال اتوماتیک - 10 لیتر. فرکانس جایگزینی - هر 60،000 کیلومتر اجرا می شود.

روغن را به انتقال اتوماتیک Hyundai H-1 چک کنید (Starex) هر 5-10 هزار کیلومتر است. چنین اندازه گیری پیشگیرانه توسط سازنده در کتابچه راهنمای عملیات خودرو توصیه می شود.

جایگزینی اجباری مایع کار باید حداقل 40 هزار کیلومتر یا 24 ماه انجام شود. این دوره برای اندازه عملیات نشان داده شده است. این به استفاده از یک ماشین در یک سطح جاده گرد و خاکی و یا در شاخه های مکرر اعمال نمی شود. در این مورد، روغن را به طور کامل تغییر دهید تا یک جدید 20 هزار کیلومتر باشد. پس از همه، فراوانی جایگزینی مایع ATF نه تنها به اجرا، بلکه همچنین بر ماهیت سواری بستگی دارد.

چگونه به درستی روغن را در ACPP Hyundai H-1 بررسی کنید؟

قبل از رسیدگی به چک، باید به دست آورد که مایع کار به درجه حرارت 70-80 درجه سانتیگراد می رسد. برای این، کاملا سوار بر ماشین، و سپس آن را در سایت نصب کنید و فراموش نکنید که از ترمز پارکینگ استفاده کنید.

اقدام بعدی انتخابگر را به تمام موقعیت های احتمالی منتقل می کند. ماندن در هر یک از آنها در عرض 2-3 ثانیه، شما می توانید یک بار کاری کافی برای چک بعدی ایجاد کنید. آخرین موقعیت باید خنثی باشد.

ارزیابی تعداد سیالات کار به پروب مربوطه اجازه می دهد. گرفتن آن، شما باید تمیز، و سپس دوباره به نازل را حذف کنید. استخراج بعدی نتیجه دقیق را نشان می دهد.

تبدیل روغن به انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) تنها اگر سطح زیر محدوده نشان داده شده توسط کلمه "داغ" باشد. سطح کاهش مایع انتقال دلیل اصلی شکست اصطکاک است. در فشار کم، واکسن اصطکاک در برابر دیسک های فولادی و به یکدیگر فشرده می شود. در نتیجه، آنها بسیار گرم هستند و روغن آلودگی نابود می شود.

علاوه بر کمیت، کیفیت باید بررسی شود. بوی رشد شده، رنگ بی نظیر یا تغییر در ویسکوزیته مایع کار - همه این سیگنال ها برای جایگزینی آن. در یک گیربکس قابل استفاده با مسافت پیموده شده، بیش از 200 هزار آلبرت نباید یک رنگ قرمز تیره باشد، اگر مایع به قهوه ای قهوه ای یا سیاه تبدیل شود، بهتر است به تعویق افتاد و در اسرع وقت آن را کامل کنید جایگزینی

چگونه روغن را در انتقال اتوماتیک Hyundai Zareks جایگزین کنید؟

اگر یک چک دیگر نشان داد نیاز به جایگزینی مایع کار، شما باید خود را با الگوریتم دقیق و توصیه های سازنده قبل از شروع کار آشنا شوید. شما این دستورالعمل را بیشتر خواهید یافت:

متاسفانه، هیچ چیز در دستورالعمل های کتابچه راهنمای کاربر ذکر نشده است که لازم است نه تنها پالت را حذف کنید تا آهنربا را از چیپ ها پاک کنید و روغن های قدیمی را ادغام کنید، بلکه فیلتر را با یک مش تمیز کنید یا جایگزین کنید . بنابراین، ما پیشنهاد می کنیم یک توصیف کامل تر از جایگزینی جزئی ATP را در انتقال اتوماتیک در علامت های نسل اول بخوانیم:

1. پیچ را در کلید پالت به "17" بازگردانید؛
2. تمام پیچ های نصب پالت را در اطراف محیط نصب کنید (سر به "10" و کارتنچیک برای چندین پیچ و مهره مورد نیاز است)؛
3. باز کردن و شستشو یا تغییر فیلتر؛
4. به منظور ادغام مایع بیشتر، توصیه می شود که پیچ های هیدروکلک را باز کنید؛
5. ما آهنرباهای را از غلاف تمیز می کنیم و پالت را شستشو می دهیم؛
6. پیچ و نصب همه چیز را به جای؛
7. هنگام پیچاندن پالت پالت و پیچ پیچ های تخلیه، مطلوب است تغییر واشر.
8. روغن از طریق dipstick یا از طریق سوراخ خلیج تکنولوژیکی پر شده است.

به طور خلاصه چنین روش ای به نظر می رسد که در اسلایدها نشان داده شده است:

و در ویدئو برای دیدن و شنیدن برخی از نکات مهم:

چگونه مایع ATF در Hyundai Grand Starex در شرایط گاراژ تغییر می کند (اگر پروب وجود داشته باشد)

نحوه تغییر روغن انتقال اتوماتیک در هیوندای Grand Starex (بدون پروب)

همچنین لازم به ذکر است که در کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری، حجم پر کردن با جایگزینی کامل نفت، با جزئی یا زمانی که آن را با نقض تکنولوژی دقیق تولید می کند، نشان می دهد که مقدار چقدر باید به انتقال اتوماتیک بپردازید Hyundai Starex متفاوت خواهد بود، زیرا به طور مستقیم به روش جایگزینی بستگی دارد، ممکن است 7، 10 یا 11 لیتر باشد. بنابراین تمام 12 لیتر.

تفاوت در جایگزینی انتقال اتوماتیک مایع برای هیوندای استرکس تا سال 2007 و هیوندای Grand Starex از سال 2009

ما به جزئیات عمیق نمی رویم، اما بلافاصله به نقطه حرکت می کنیم. در سنین دو نسل، تفاوت های متعددی بر روش جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک، حجم آن وجود دارد و در واقع مشخصات مایع انعطاف پذیر به جعبه وجود دارد. اولین چیزی که لازم است مایع انتقال است، در H-1 نسل دوم، NOT ATF SP-II مورد نیاز نیست (همان به جعبه توزیع شده ریخته می شود) و ATF Matic-J Red-1 (کد اصلی . 0450000140). ویژگی دوم، بستر است که برای جایگزینی مورد نیاز است. همانطور که قبلا ذکر شد، آن را به بسیاری از روش های تخلیه و جایگزینی بستگی دارد، اما به طور کلی، هنوز هم در ماشین اتوماتیک Hyundai Car Hyundai H-1 بیشتر مورد نیاز است، حداقل 10 لیتر (در هیوندای H1 با a 2.4 G4KC و G4KE موتور - 8.3 لیتر، برای 2.5 لیتر D4CB - 10 لیتر، و 4D56 - 8.3 L). تفاوت سوم روش خلیج، در جعبه ها با توجه به مدرن، مایع از طریق پروب پر شده است، بلکه یک سوراخ مخصوص خلیج (در سمت راست انتقال اتوماتیک در جلو). و در نهایت، تفاوت چهارم دوره جایگزینی، گسترش یافته است و حداقل 100 هزار کیلومتر است.

از ابزارها، به جز کسانی که مورد نیاز برای باز کردن پالت و فیلتر نیز مورد نیاز است: شش ضلعی بر روی "8" (باز کردن لوله پلاگین)، شاخ تا 24 (لوله سطح)، سرنگ پالایش نفت. به جای گران قیمت نفتی نیمه مصنوعی Hyundai ATF Matistics-J، Pour Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 - 1 لیتر و 4014835719095 - 4 لیتر کانتور).

هنگامی که از یک نوع روغن به دیگری حرکت می کند، به عنوان مثال، از کارخانه Apolloole یا Matistics-J به Ravenol، باید تغییر کامل روغن انجام شود.

جایگزینی مستقل انتقال مایع انتقال اتوماتیک Grand Gear 2.5 L D4CB سکته مغزی به طور کلی، به نظر می رسد این است:

1. موتور و جعبه را گرم کنید
2. تخلیه از پالت (تا حدودی حدود 4 لیتر)؛
3. شیلنگ را از عرضه روغن خنک کننده به جعبه حذف کنید (از دو لوله از انتقال اتوماتیک به رادیاتور خنک کننده با ترکیبات با شیلنگ ها که از بالای رادیاتور عبور می کند) و تخلیه در مورد 3 را از بین ببرید. این روش بر روی یک موتور راه اندازی شده با یک انتخابگر ترجمه شده برای همه حالت ها انجام می شود؛
4. ما روغن بسیار زیادی برای ادغام گذاشتیم؛
5. در یک موتور گرم، پس از انتخاب جعبه انتخاب شده در تمام حالت ها، ما اندازه گیری کنترل سطح (تنظیم به حالت پارکینگ). در اتومبیل با Dipstick، به طور معمول، و در آن ماشین های که در آن dipstick از دست رفته است، ما به دنبال یک سوراخ کنترل (در سمت چپ انتقال اتوماتیک).

جایگزینی روغن در گیربکس Hinda Starex (X-1) اغلب با تعمیر اتوماتیک انتقال اتوماتیک غرق می شود، یا آن را با یک عملیات جدید برای از بین بردن نشت نفت جایگزین می کند، زیرا باید برای کار ادغام شود. روغن در انتقال اتوماتیک یک بار برای کل عمر مفید ماشین پر شده است. جایگزینی نفت در انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) توصیه می شود تا حرفه ای ها را تأیید کنید، اما در بعضی موارد این عملیات می تواند با خود مقابله کند.

عملکرد روغن ATF در انتقال اتوماتیک Hinda Streks (X-1):

• روانکاری موثر سطوح مالش و مکانیزم؛
• کاهش بار مکانیکی در گره ها؛
• اتلاف حرارت؛
• حذف میکروپارچه ها ناشی از خوردگی یا پوشیدن قطعات.

رنگ روغن ATF برای انتقال اتوماتیک Hyundai Starex اجازه می دهد تا نه تنها برای تشخیص بین روغن ها به نوعی، بلکه کمک به پیدا کردن در مورد نشت، مایع فرار از آن سیستم. به عنوان مثال، روغن در انتقال اتوماتیک و گور - دارای سایه قرمز، ضد یخ - سبز، در موتور - زرد. علل نشت نفت از انتقال اتوماتیک در Hinda Starex (X-1):

• نمک های انتقال اتوماتیک را بپوشانید
• سطوح شفت را بپوشانید، وقوع شکاف بین شفت و عنصر مهر و موم؛
• سیم از عنصر مهر و موم انتقال اتوماتیک و شفت درایو سرعت سنج؛
• واکنش انتقال اتوماتیک شفت اولیه؛
• آسیب به لایه مهر و موم در ترکیبات بین بخش های انتقال اتوماتیک: پالت، انتقال اتوماتیک، کارتر، مسکن کلاچ؛
• تضعیف پیچ ها که ترکیبی از قسمت های فوق از انتقال اتوماتیک را فراهم می کنند؛

سطح پایین روغن در انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) دلیل اصلی شکست اصطکاک است. با توجه به فشار کم مایع، اصطکاک ها در برابر دیسک های فولادی ضعیف هستند و در تماس با یکدیگر به شدت نیستند. به عنوان یک نتیجه، پد های اصطکاک در انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) به شدت حرارت داده می شوند، به طور قابل توجهی روغن آلوده می شوند.

با توجه به فقدان نفت یا کم کیفیت روغن در انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1):

• کانال های هیدرولیک و کانال های آبی با ذرات مکانیکی مسدود می شوند، که منجر به کمبود نفت در بسته ها می شود و باعث پوشیدن آستین، مالش بخش های پمپ و غیره می شود.
• بیش از حد گرم و به سرعت پوشیدن انتقال فولاد؛
• بیش از حد گرم و سوزاندن پیستون های لاستیکی، دیسک های خرد شده، درام کلاچ، و غیره؛
• گرم و به علت کاهش هیدپ ها می آید.

روغن انتقال اتوماتیک آلوده نمی تواند به طور کامل حرارت را تشخیص دهد و روانکاری با کیفیت بالا قطعات را فراهم کند که منجر به سوء عملکرد های مختلف انتقال اتوماتیک Hindai Starex (H-1) می شود. روغن بسیار آلوده به تعلیق ساینده است که تحت فشار بالا اثر سندبلاست را ایجاد می کند. تأثیر شدید بر روی تماس هیدرولیکی منجر به نازک شدن دیوارهای آن در نقاط رگولاتورهای شیر می شود، در نتیجه ممکن است نشت های متعدد رخ دهد.
سطح روغن را در انتقال اتوماتیک Hyundae Starex (H-1) بررسی کنید (H-1) می تواند از پروب استفاده کند. Dipstick روغن دارای دو جفت برچسب است - جفت بالا حداکثر و حداقل اجازه می دهد تا شما را به تعیین سطح روغن داغ، جفت پایین تر بر روی سرد است. استفاده از پروب آسان است برای بررسی وضعیت روغن: لازم است روغن را برای تمیز کردن بافت سفید بریزید.

هنگام انتخاب انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1)، جایگزینی باید با یک اصل ساده هدایت شود: بهتر است از روغن توصیه شده توسط هیوندای استفاده کنید. در این مورد، به جای روغن معدنی، ممکن است یک نیمه مصنوعی یا مصنوعی پر شود، اما در هیچ موردی نمی تواند توسط "کلاس زیر" روغن از یک تجویز استفاده شود.

روغن مصنوعی برای انتقال اتوماتیک Hinda Starex (X-1) "غیر منطقی" نامیده می شود، آن را برای کل عمر مفید ماشین ریخته است. چنین نفتی خواص خود را تحت تاثیر درجه حرارت بالا از دست نمی دهد و برای استفاده بسیار طولانی از Hyundai Starex (H-1) طراحی شده است. اما غیرممکن است که در مورد ظهور یک تعلیق مکانیکی به عنوان یک نتیجه از پوشیدن اصطکاک با مسافت پیموده شده بسیار مهم فراموش شود. اگر انتقال اتوماتیک در شرایط کمبود نفت نگهداری شود، لازم است درجه آلودگی را بررسی کنید و در صورت لزوم جایگزین شود.

روش های جایگزینی روغن در ACPP Hyundai Starex (H-1):

• جایگزینی نفت جزئی در جعبه Hindaex (H-1)؛
• جایگزینی کامل نفت در جعبه هندی Starex (X-1)؛

تغییر روغن جزئی در انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) می تواند به طور مستقل انجام شود. برای انجام این کار، کافی است که آلو را بر روی پالت بکشید، ماشین را بر روی گذرگاه قرار دهید و کره را به ظرف اضافه کنید. معمولا به میزان 25-40٪ از حجم جریان می یابد، 60-75٪ باقی مانده در هیدروپرسفرمر باقی می ماند، یعنی این، در واقع این به روز رسانی، و جایگزینی نیست. برای تمدید این روش در انتقال اتوماتیک Hinda Starex (X-1) به حداکثر، جایگزینی 2-3 مورد نیاز است.

روغن کامل جایگزین روغن Hindai Starex (H-1) با استفاده از تغییر روغن در انتقال اتوماتیک انجام می شود. متخصصان خدمات خودرو. در این مورد، روغن ATF بیشتر خواهد شد، که انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) را فراهم می کند. برای از بین بردن حجم یک ساعت یا دو برابر از ATF تازه. از لحاظ هزینه، آن را گران تر از جایگزینی جزئی خواهد بود، و نه هر سرویس ماشین چنین خدماتی را فراهم نمی کند.
جایگزینی جزئی روغن ATF در جعبه انتقال اتوماتیک Hyundai Starex (H-1) بر روی یک طرح ساده:

1. ما پلاگین تخلیه را باز کردیم، روغن ATF قدیمی را تخلیه کردیم؛
2. ما پالت DCP را باز کردیم، که علاوه بر پیچ و مهره های آن، در امتداد کانتور سیلانت پردازش می شود.
3. ما دسترسی به فیلتر انتقال اتوماتیک را دریافت می کنیم، مطلوب است که آن را با هر تغییر روغن تغییر دهید یا شستشو دهید.
4. در پایین پالت مغناطیسی وجود دارد که برای جمع آوری گرد و غبار فلزی و تراشه ها ضروری است.
5. ما آهنرباهای را تمیز می کنیم و پالت را شستشو می دهیم، خشک را پاک کنید.
6. فیلتر انتقال اتوماتیک را به جای خود نصب می کنیم.
7. ما سطل زباله های انتقال اتوماتیک را به محل تعیین می کنیم، در صورت لزوم، قرار دادن درایو انتقال اتوماتیک را جایگزین می کنیم.
8. پلاگین تخلیه را با جایگزینی واشر پلاگین تخلیه برای انتقال اتوماتیک بکشید.

نفت از طریق باز کردن فناوری خلیج (که در آن انتقال خودکار خودکار واقع شده است) ریخته می شود، بر اساس PCP، سطح روغن را به انتقال اتوماتیک به سرما تبدیل می کند. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک، مهم است که سطح خود را با گذراندن 10-20 کیلومتر، در حال حاضر در یک انتقال اتوماتیک گرم، بررسی کنید. در صورت لزوم، به سطح اضافه کنید. منظم بودن جایگزینی نفت بستگی دارد نه تنها به اجرا، بلکه همچنین بر ماهیت هیوندای استرکس (H-1). لازم نیست تمرکز بر روی کیلومتر توصیه شده، اما به میزان آلودگی نفت، به طور سیستماتیک بررسی آن را بررسی کنید.

* قیمت تمام آثار - بدون هزینه نفت!

در نمایندگی خودرو ما مجموعه جدیدی از تجهیزات برای جایگزینی کامل روغن در جعبه دنده وجود دارد.

با استفاده از نصب برای شستن سیستم نفتی انتقال اتوماتیک و جایگزینی مایع ATF تمام اقدامات برای جایگزینی روغن در ماشین خود را تمیز و برای کوچکترین زمان انجام می شود.

علاوه بر این، با طرح جایگزینی استاندارد نفت در داخل گیربکس باقی می ماند تا 70٪ از مایع صرف شده!

این منجر به نقض حرکت نفت، سوپاپ های مسدود شده و ذخایر جمع می شود، که به نوبه خود منجر به پوشیدن سریع از جزئیات انتقال اتوماتیک و در پایان می شود - به شکستن و تعمیر پس از آن.

در حال حاضر، با استفاده از نصب SL45M، این مشکل در راه شما نیست.

تغییر منظم مایعات کار - کلید عملکرد بلندمدت و صاف هر وسیله نقلیه. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک Handai Zareks H1 یکی از تخصص های شرکت ما است. ما در مورد برخی از ظرافت های مربوط به فرکانس قوانین جایگزینی و تأیید توضیح خواهیم داد.

شناخته شده است که بررسی نفت اغلب توصیه می شود - تقریبا هر 5-10 هزار مسافت پیموده شده، که هنوز در راهنمای عملیاتی با راهنمایی از تولید کننده است. با توجه به استانداردهای موجود، جایگزینی کامل مایع کار باید حداقل از هر چهل هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده و یک بار هر دو سال انجام شود. توجه داشته باشید که این قوانین را نمی توان به دستگاه هایی که در شرایط جاده های گرد و خاکی یا ترافیک مکرر رانندگی می کنند، توزیع نمی شود: در چنین مواردی لازم است که محصول جایگزینی هر 20،000 کیلومتر مسافت پیموده شود. مطلوب است که روغن را در انتقال اتوماتیک تغییر دهید، اما به طور کامل از طریق دستگاه فلاشینگ، به طور کامل، به این ترتیب منبع بهره برداری از انتقال اتوماتیک را افزایش می دهد.

ارزیابی

با این حال، چک کردن نفت بهترین کار را انجام می دهد، اما شما می توانید خودتان آن را انجام دهید. در این مورد، به دست آوردن دمای کاری برای رسیدن به تقریبا هفتاد و پنج درجه (شما می توانید کمی بر روی دستگاه سوار شوید)، پس از آن شما را نصب خودرو در سایت. سپس انتخابگر را به تمام موقعیت های احتمالی منتقل کنید و در هر یک از آنها چند ثانیه باقی بمانید، یک بار کاری برای چک بعدی ایجاد کنید. مکان نهایی - انتقال خنثی.

شما می توانید مقدار روغن را با استفاده از یک پروب تخصصی تخمین بزنید. اطمینان حاصل کنید که از یک ابزار تمیز استفاده کنید، پس از هر کدام از آنها به نازل رسیده است. لازم است روغن را ضمیمه کنید اگر سطح آن کمتر از محدوده باشد، که معمولا به نام "گرم" نامیده می شود. در نظر بگیرید که سطح پایین مایع کار می تواند باعث شکستن اصطکاک شود. در میان دیگر "علائم"، صحبت در مورد نیاز به جایگزینی: بوی عجیب و ناخوشایند از گری، رنگ نابالغ، تغییر قابل توجهی در درجه ویسکوزیته.

خدمات KIA و HYUNDAI

چرا باید بازدید کنیم؟

خدمات خودرو "خودکار MIG".

ما به طور کامل همه چیز را از لحاظ تعمیر نام تجاری خودرو Kia و Hyundai انجام می دهیم. پشت کارکنان ما، تجربه بزرگ و مقدار زیادی از مشتریان راضی، تمام کار با توصیه های سازنده مطابقت دارد. با توجه به این، اعتماد به ما، شما به دنبال تعمیر کارخانه به سازنده هستید.

خدمات ما ارائه خدمات با کیفیت بالا برای تعمیر ماشین شما، ارائه قابل قبول ترین نرخ در نسبت قیمت / کیفیت، بنابراین شما هرگز به ما با مشکل که شما با انتخاب "خودکار MIG" به طور مداوم به ما بازگشته است، بازگشت نخواهید کرد. ما سعی می کنیم بهترین امنیت را در تعمیر همه چیز برای آنچه که ما انجام می دهیم ارائه کنیم.

با خدمت به ما، شما قبلا تکنولوژی را پیش از آن به طور قابل ملاحظه ای به طور قابل ملاحظه ای طولانی تر بدون خرابی.

"خودکار MIG" - تضمین قابلیت اطمینان، ثبات ماشین شما در تمام شرایط.

شایان ذکر است که اتومبیل های مدرن کره ای، نسخه های قدیمی ژاپنی نیستند، این ها ماشین های درجه اول کلاس های مختلف هستند و با روش خاصی تعمیر می شوند، آنها تاریخ خود را دارند و کیفیت خود را تعمیر می کنند، با استفاده از تنها حرفه ای فکر می کنند فن آوری ها

مرکز Autotech ما خدمات زیر را ارائه می دهد:

• تشخیص کامل DVS، PPC و الکترونیک؛
• تشخیص گره های فردی، جهت؛
• تعمیر هر گونه پیچیدگی؛
• خدمات تهویه مطبوع (عیب یابی، سوخت گیری)؛
• شناسایی خرابی های غیر قابل درک، به این دلیل که دیگر STR ها از بین می روند و از بین می روند.

ما پیشرفته ترین تجهیزات را داریم که به تعمیر حمل و نقل شما کمک می کند بهتر از همه است، افزایش سطح کار انجام شده به حداکثر.

ما در تمام مدل های Kia و Hyundai کار می کنیم، جزئیات را با تماس با هر یک از مراکز فنی ما مشخص می کنیم.

تعمیر Kia در تعمیر خودرو "Automig"

(نمونه هایی از کار انجام شده):

تعمیر هیوندای در خدمات خودرو "خودکار MIG"

(نمونه هایی از کار انجام شده):

تعمیر وسایل نقلیه تجاری در مرکز فنی ما:

بسیاری از ماشین های کره ای توسط شرکت ها استفاده می شود - این کامیون های کوچک پورتر و بونگو هستند. و برای حمل و نقل مسافران معمولا H-1 و کارناوال قدیمی است. برای این ناوگان، ما همچنین رویکرد بی تفاوت و حداکثر توجه را ارائه می دهیم.

• ما در پرداخت های غیر نقدی کار می کنیم
• نتیجه گیری موافقت نامه ها
• ما تمام اسناد لازم را برای حسابداری ارائه می دهیم

خدمات ماشین آلات تجاری

(نمونه هایی از کار انجام شده):

بررسی دستگاه قبل از خرید

• ما به شما کمک خواهیم کرد که ماشین را بدون "مشکلات" خریداری کنید. چک کردن ماشین قبل از خرید، با توجه به شرایط فنی ادعا شده توسط فروشنده، اطمینان حاصل خواهد کرد.

و بسیار کمی در مورد مرکز فنی ما:

متخصصان ما موتور و تعلیق را تقریبا هر درجه پیچیدگی تعمیر می کنند. ما از کاتالوگ های رسمی الکترونیکی استفاده می کنیم و دقیقا با تکنولوژی تعمیر مطابقت داریم. هنگام انجام کار تعمیر، ما از قطعات یدکی از تولیدکنندگان شناخته شده استفاده می کنیم که به طور مستقیم از واردکنندگان خریداری می شوند، که هزینه کم آنها را تضمین می کند.

شما می توانید سیستم ترمز KIA یا Hyundai خود را در سرویس ماشین Kia یا Hyundai خود را با استفاده از مواد با کیفیت و تکنولوژی تولید کننده تعمیر کنید.

بیا، ما خوشحال خواهیم شد که به شما کمک کنیم!