کدام خودروساز بیشترین تخفیف های تجاری را می دهد؟ برنامه تجارت در هنگام خرید خودرو خرید آزمایشی: "یوروسیب مزدا پولکوو"

این برنامه در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع چندان محبوب نیست. با این حال، این به دلیل عملکرد و ویژگی های آن نیست، بلکه به دلیل انتشار ناکافی اطلاعات در مورد آن است. در این رابطه، تعداد محدودی از رانندگان از Trade-In آگاه هستند.

ماهیت این برنامه خرید یک ماشین جدید با فروش یک نمایندگی ماشین قدیمی است. پرداخت برای یک ماشین قدیمی تا حدی هزینه ماشین خریداری شده را جبران می کند. به لطف این طرح کار، صاحب یک ماشین دست دوم نیازی به مراقبت از تمام مشکلات مربوط به فروش به تنهایی ندارد، نیازی به جستجوی خریدار بالقوه نیست.

در صورت مرتب بودن کلیه مدارک خودرو، معامله خرید و فروش در یک روز انجام می شود. به شرکت کنندگان این برنامه نه تنها اتومبیل های جدید، بلکه وسایل نقلیه دست دومی که قبلاً از سایر مالکان خریداری شده اند نیز برای فروش ارائه می شود.

اجرای تراکنش تحت برنامه Trade-In شامل اقدامات زیر است.

1. یک نمایندگی خودرو را انتخاب کنید که در آن قصد خرید خودروی جدید را دارید. دریابید که آیا کسب و کار عضو برنامه است یا خیر.
2. خودرو را برای بازرسی به سالن ببرید: ارزیابی جامع خودرو (TC) انجام می شود، ارزش بازار تعیین می شود (با در نظر گرفتن عمر سرویس، نیاز به تعمیر و غیره). پس از ارزیابی، نماینده سالن قیمتی که شرکت می تواند برای خودرو ارائه دهد را اعلام می کند.
3. در مورد انتخاب ماشین جدیدی که می خواهید بخرید تصمیم بگیرید.
4. در مورد شرایط خرید مذاکره کنید و اسناد خودرو را از نمایندگی خودرو تهیه کنید.

برای شرکت در برنامه، مدارک زیر باید به سالن ارائه شود: پاسپورت، وکالتنامه (در صورت عدم درخواست صاحب وسیله نقلیه)، کلیه مدارک ماشین و کلید.

ویژگی های ارزیابی ماشین

برای اینکه نمایندگان نمایندگی خودرو هیچ شکایتی از فروش خودرو نداشته باشند، باید مطمئن شوید که از نظر قانونی همه چیز در خودرو درست است. بنابراین، مالک باید به نوبه خود بررسی کند که آیا جریمه های پرداخت نشده و سؤالات دیگری از پلیس راهنمایی و رانندگی دارد یا خیر.

به نوبه خود، سالن ارزیابی خودرو را با یک بررسی قانونی آغاز می کند.

موارد زیر بررسی می شوند:

• اگر وسیله نقلیه ربوده شود؛
• غیبت در فهرست اموالی که توقیف بر آن اعمال شده است.
• آیا خودرو در لیست تعهدات بانکی و در رهن‌فروشی‌های خودرو قرار دارد (نحوه دریافت آن را بخوانید).

دقت لازم ایمنی خرید وسیله نقلیه را نه تنها توسط سالن، بلکه توسط خریدار بعدی تضمین می کند.

سپس مشخصات فنی خودرو و وضعیت آن ارزیابی می شود. خودروهای در شرایط اضطراری مجاز به شرکت در برنامه نیستند. وسیله نقلیه ای با نقص قابل توجه نیز توسط سالن خریداری نمی شود. برخی از ایرادات ظاهری یا نقص های جزئی به راحتی توسط سرویس خودرو این شرکت برطرف می شود و تنها در هنگام محاسبه بهای تمام شده خودرو مطرح می شود.

بقیه نکاتی که در ارزیابی مورد توجه قرار می گیرد عبارتند از: زمان کارکرد دستگاه، برند، محبوبیت مدل، کشور سازنده. هزینه تعمیر (در صورت لزوم) از مبلغ دریافتی کسر می شود.

علاقه مند به این سوال هستید که آیا امکان خرید ماشین در آن وجود دارد؟ مقاله مفصل متخصص ما را بخوانید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد آن، می توانید با مطالعه مقاله کارشناس ما دریابید.

الزامات وسیله نقلیه

نمایندگی های خودرو مراقب خرید یک خودرو خوب با قیمت مناسب برای خود هستند. بنابراین، الزامات خاصی برای خودروهایی که مایل به شرکت در برنامه هستند اعمال می شود:

• سن و مسافت پیموده شده: از 5 تا 10 سال؛ تا 100 هزار کیلومتر؛
• عدم وجود نقص فنی؛
• ظاهر قابل ارائه؛
• محبوبیت در بازار

اقدامات پیشگیرانه

از آنجایی که موارد کلاهبرداری در حوزه خودرو در کشور ما زیاد شده است، موارد زیر باید قبل از خرید خودرو جدید مشخص شود.

1. مالک وسیله نقلیه کیست - فروشنده یا مالک قبلی.
2. آیا خودرو به صورت اعتباری خریداری شده است؟
3. تمام مواضع مشکوک در قرارداد باید مورد بحث و بررسی قرار گیرد و روشن شود. به خصوص باید موضوع ارائه و مدت زمان گارانتی را با دقت مطالعه کنید.
4. تعویض خودرو در سالن هایی که نمایندگی رسمی این برند در کشور هستند توصیه می شود.

مزایا و معایب

از نظر حقوقی، خرید و فروش خودرو در نمایندگی خودرو نسبت به خرید «از دست» مطمئن‌تر است. اما "Trade-In" نیز مانند سایر برنامه ها دارای معایب و مثبتی است که باید به آنها توجه کرد.

مزایا به شرح زیر است.

1. زمان صرف شده برای خرید و فروش: تماس با سالن شرکت کننده سرعت حل مشکل را تضمین می کند. اغلب این مشکل ظرف یک روز حل می شود. در موارد کمتر زمان بیشتری طول می کشد.
2. سادگی روش: مالک خودرو فقط موظف است خودرو را برای بازرسی توسط نمایندگان شرکت ارائه دهد. نمایندگی خودرو نیز به نوبه خود تمام فعالیت ها را بر عهده می گیرد: بازرسی و ارزیابی خودرو، کارهای اداری.
3. امکان انتخاب: سالن های شرکت کننده "Trade-In" انتخابی از خودروهای کلاس ها، مارک ها و مدل های مختلف را ارائه می دهند. این باعث می شود که به راحتی یک ماشین را در حد توان خود پیدا کنید.

معایب "Trade-In" شامل تفاوت های ظریف زیر است.

1. محدودیت های سنی وسیله نقلیه (عمر خدمات): اگر ماشین بیش از 10 سال باشد، شانس خرید آن توسط سالن عملا به صفر می رسد.
2. محدودیت های مربوط به وضعیت فنی خودرو: خودروهای دارای نقص و خرابی قابل توجه، پس از تصادفات شدید و با مسافت پیموده شده مجاز به شرکت در برنامه نیستند (مطالعه کنید).
3. هزینه کم تخمین زده شده خودرو: هزینه تخمینی یک وسیله نقلیه در یک نمایندگی خودرو ممکن است به طور قابل توجهی با آنچه می توانید در بازار خودرو ارائه دهید متفاوت باشد. با این حال، تنها سالن می تواند شانس به دست آوردن سریع آن را فراهم کند.

تجارت کلاسیک

اولگ موسیف، رئیس انجمن فروشندگان خودرو روسیه (ROAD) می گوید که امروزه هر سوم خودروی جدید از طریق معامله خریداری می شود. به گفته وی، سهم معاملات در بخش گران تر از بخش انبوه بیشتر است. این به دلیل ویژگی های تجارت در است. از مزایای آن می توان به کارایی تراکنش و شفافیت آن اشاره کرد. ارزیابی خودرو توسط فروشنده و انجام معامله چندین ساعت طول می کشد و مالک خودرو می تواند با پرداخت مابه التفاوت بلافاصله خودروی جدید خریداری کند.

با این حال، راحتی معامله یک جنبه منفی دارد: فروشنده خودرو را کمتر از ارزش واقعی بازار ارزش گذاری می کند. سرگئی کانایف، رئیس فدراسیون صاحبان خودرو روسیه، می گوید که با فروش خودروی خود از طریق سیستم تجارت، مشتری یک نمایندگی خودرو 15 تا 20 درصد از ارزش خود را از دست می دهد. و اگر در مورد بخش انبوه صحبت می کنیم، پس همه مالکان حاضر نیستند حتی بخشی از سود احتمالی را از دست بدهند.

آندری کارلوف معتقد است که تخفیف به برند خودرو بستگی دارد. اگر اینها مارک های انبوه محبوبی هستند که در فروش پیشرو هستند (به عنوان مثال، KIA، هیوندای، مزدا)، دست کم گرفتن هزینه 5-15٪ خواهد بود و اگر در مورد خودروهای کمیاب یا غیرمحبوب صحبت می کنیم (به عنوان مثال، جگوار). یا SAAB)، تا 30 درصد ... در همان زمان، او خاطرنشان می کند که هر سال شکاف بین قیمت در بازار "در دست" و هزینه ای که خودرو توسط فروشندگان تخمین زده می شود، کاهش می یابد. تجارت به حجمی رسیده است که به این بخش اجازه می دهد تا بر بازار خودروهای دست دوم تأثیر بگذارد. 10 تا 20 درصد از کل خودروهای موجود در بازار ثانویه از طریق معامله به فروش می رسد.

فروشنده موافقت می کند که نه هر خودرو، بلکه فقط یکی را بخرد که به راحتی فروخته شود. بر اساس برآوردهای ROAD، به طور متوسط، هر سوم مالک خودرو که می خواهد معامله کند، مردود می شود. «نمایندگان با خودرویی موافقت می‌کنند که کمتر از ده سال از عمر آن گذشته باشد، سابقه شفافی داشته باشد (یعنی مثلاً وثیقه نداشته باشد یا موضوع دعوا نباشد)، یک یا دو مالک داشته باشد و همراه باشد. اولگ موسیف می گوید: با اسناد بازرسی و نگهداری منظم در سرویس خودرو.

به گفته دلالان، یکی از دلایل اصلی امتناع در معامله معامله، "پیچ و خم" مسافت پیموده شده است - کلاهبرداری که مسافت پیموده شده واقعی قبل از فروش را کمتر اعلام می کند. رئیس ROAD توصیه می کند این کار را انجام ندهید، زیرا بررسی مسافت پیموده شده قبلاً ماشین بسیار آسان است.

مالک خودروی فرمان راست نیز احتمالاً از این معامله رد می شود.

اگر ما در مورد مبادله در چارچوب یک برند صحبت می کنیم (این خدمات توسط نمایندگی های رسمی ارائه می شود) ، سالن نسبت به مشخصات فنی و عمر مفید خودرو کمتر حساس خواهد بود - نمی خواهد مشتری را از دست بدهد. این برند خاص و آماده است به او پاداش ها و تخفیف هایی را برای یک ماشین جدید خریداری شده توسط تجارت در ارائه دهد، به عنوان مثال، تخفیف بیمه جامع یا خدمات رایگان در سرویس.

معاوضه متر مربع

معاملات تجارت در بخش املاک نیز وجود دارد - توسعه دهندگان شروع به اجرای این طرح در پس زمینه رکود بازار پس از بحران مالی 2008 کردند. به دلیل کاهش تقاضا، صاحبان آپارتمان نتوانستند مسکن قدیمی خود را بفروشند و بر این اساس، فرصتی برای خرید آپارتمان جدید با درآمد حاصل از آن نداشتند.

"طرح تجارت در فرض این است که توسعه دهنده آپارتمان موجود را از مشتری خریداری می کند، اما با تخفیف حدود 20٪. سپس او املاک و مستغلات را به قیمت بازار می فروشد که درآمد او را تشکیل می دهد.

تجارت، مالک آپارتمان را از نگرانی های اجرای آن رها می کند، زیرا توسعه دهنده بلافاصله بدون انتظار برای فروش مجدد آپارتمان، پول را به مشتری می دهد. عیب اصلی این طرح این است که مشتری بخشی از ارزش بازار ملک خود را از دست می دهد. در واقعیت‌های اقتصادی فعلی، این طرح برای توسعه‌دهندگان نیز بی‌سود بود. برای فروش آپارتمان خریدار، سازنده باید کارکنانی داشته باشد که در فروش مسکن ثانویه مشارکت داشته باشند. ناتالیا شاتالینا می گوید: این بی سود است، به ویژه در زمینه کاهش هزینه آپارتمان ها و افزایش مدت زمان نمایش آنها.

در عین حال، مبادله مستلزم الزامات خاصی برای آپارتمانی است که مشتری می خواهد بفروشد. به عنوان مثال، برای اینکه یک توسعه دهنده آن را خریداری کند، باید به طور کامل متعلق به یک نفر باشد، یعنی معاملات با سهام آپارتمان ها، به عنوان یک قاعده، در نظر گرفته نمی شود. همچنین، شرکت آپارتمان واقع در شهر دیگری را خریداری نخواهد کرد.

به گفته اولگ رپچنکو، رئیس مرکز تحلیلی "شاخص‌های بازار املاک و مستغلات irn.ru"، اگر توسعه‌دهنده‌ای اعلام کند که خدمات معامله‌ای را ارائه می‌کند، امروزه اغلب گفته می‌شود که دپارتمان املاک و مستغلات او آماده است تا این خدمات را به عهده بگیرد. فروش آپارتمان خریدار که پس از آن معامله خرید آپارتمان در ساختمان نوساز انجام می شود. به گفته وی در حال حاضر تقریبا هر دهم آپارتمان در یک ساختمان نوساز با این طرح خریداری می شود.

برخلاف معامله کلاسیک، در این مورد آپارتمان قدیمی بدون تخفیف (به ارزش بازار) فروخته می شود، اما مشتری تنها پس از فروش آپارتمان پول را دریافت می کند (طبق گفته اولگ رپچنکو، متوسط ​​دوره قرار گرفتن در معرض یک آپارتمان امروز سه ماه است). در این مورد، توسعه دهندگان به طرف معامله رزرو آپارتمان با قیمت ثابت (معمولاً برای دو تا سه ماه، کمتر به مدت شش ماه) را به طرف معامله اختصاص می دهند.

"مزایای مشتری این است که او به یک آژانس مراجعه می کند، تمام فرآیندهای مربوط به خرید و فروش در آژانس انجام می شود - یک آپارتمان جدید به او اختصاص داده می شود و فروش مسکن موجود در واقع تضمین می شود." ناتالیا شاتالینا می گوید.

اما در زمان امضای قرارداد با سازنده، مشتری به احتمال زیاد باید برای یک آپارتمان جدید (تقریبا 10٪ از هزینه) پیش پرداخت کند. و برای خدمات فروش یک آپارتمان، باید هزینه ای بپردازید (تقریباً 3-4٪).

همانطور که در تجارت کلاسیک، توسعه‌دهنده موافقت نمی‌کند برای هر آپارتمان معامله کند. به گفته Repchenko، توسعه دهندگان تمایل بیشتری به گزینه های مایع دارند - قطعه ارزان قیمت odnushki و kopeck با قابلیت حمل و نقل خوب.

تخفیف پیشرفت

زنجیره های خرده فروشی نیز شروع به استفاده از طرح "محصول قدیمی در ازای جدید" کرده اند.

به گفته النا ناومچیک، یکی از بنیانگذاران انجمن وفاداری مشتری و مشتری مداری (CLIK)، بیشتر اوقات، زنجیره های متخصص در الکترونیک پیشنهاد خرید کالا در تجارت را دارند. او می‌گوید: «نیاز به چنین تبلیغاتی به این دلیل است که مشتری محصولی دارد که قبلاً از آن ناراضی است (از مد افتاده یا از نظر فنی قدیمی) و می‌خواهد فضا را برای محصول جدید آزاد کند.

شبکه‌هایی که چیزهای قدیمی را در ازای چیزهای جدید می‌پذیرند، کالاهایی را که خریدار آورده است، کمتر از ارزش واقعی بازار ارزش می‌گذارند. سرویس مطبوعاتی شبکه Svyaznoy گفت: "به عنوان مثال، هزینه گوشی هوشمند دریافتی توسط یک برنامه ویژه ارزیابی شده و مطابق با قیمت تجهیزات مورد استفاده در بازارهای رسمی بین المللی برای دستگاه های تلفن همراه تعیین می شود."

در یکی از شبکه‌های فروش لوازم الکترونیکی، دارندگان آیفون 7 پلاس 256 گیگابیتی می‌توانند با خرید آیفون ایکس با همین میزان حافظه تحت برنامه معامله، 30 درصد تخفیف دریافت کنند.

قیمت یک ابزار جدید 87 هزار روبل است، یعنی این شرکت یک ابزار دست دوم را حدود 26 هزار روبل تخمین می زند. میانگین قیمت فروش چنین گوشی هوشمند از دست، طبق تبلیغات در اینترنت، حدود 40 هزار روبل است.

به گفته بازاریابان، یک تخفیف منطقی نمی تواند از 20 تا 30 درصد قیمت فروش یک محصول تجاوز کند. والری آندریوا، نماینده رسمی زنجیره M.Video، با اشاره به اینکه هنوز تقاضا برای چنین سهامی وجود دارد، اذعان می کند: "تخفیف ها به طور متوسط ​​کمتر از سود هنگام فروش در بازار" از دست به دست است.

در خرده‌فروشی، مبادله عمدتاً برای گوشی‌های هوشمند به‌عنوان گجت‌هایی که اغلب جایگزین می‌شوند، اعمال می‌شود. النا ناومچیک خاطرنشان می کند که اگر به دسته های دیگر کالاها نگاه کنید، در بیشتر موارد زنجیره ها کالاهای محبوب را ارائه نمی دهند، اما از شر چیزهایی که به وفور در انبار هستند خلاص شوید.

شرایط معامله به شبکه خاص بستگی دارد. برخی از فروشگاه ها هر تکنیکی را در هر شرایطی می پذیرند، در حالی که برخی دیگر فقط دسته های خاصی از کالاها را می پذیرند. به عنوان یک قاعده، در چارچوب تبلیغات، فروشگاه ها کالاها را در یک دسته مبادله می کنند، یعنی تغییر یک ابزار برای یخچال کار نخواهد کرد.

اما این طرح مزایای خود را نیز دارد. والریا آندریوا خاطرنشان می کند که مبادله یک قالب مناسب برای معامله "اینجا و اکنون" است، شفافیت و امنیت آن را تضمین می کند، از جمله در مورد حفاظت از داده های شخصی که می تواند در یک تلفن هوشمند قدیمی باقی بماند. متخصصان فروشگاه های زنجیره ای قول می دهند که تمام داده های مالک قبلی حذف می شود و به دست اشتباه نمی افتد.

در مورد معامله در فروشگاه‌های خرده‌فروشی، مشتری نه تنها از این واقعیت که محصولی را با تخفیف خریداری کرده است، هرچند کم، بلکه از این واقعیت که از شر چیز قدیمی خلاص شده است، رضایت دارد. گفتن. عامل روانی در اینجا ممکن است قوی تر از میل منطقی برای دریافت یک تخفیف بزرگ باشد.

دیر یا زود، هر صاحب خودرو به خرید یک وسیله نقلیه جدید فکر می کند. به عنوان یک قاعده، آن را به صورت ضربه ای خریداری می شود. یک راننده بی تجربه تقاضای کمی از خودرو دارد. تنها با چند ماه سفر، همه تلاش می کنند تا راحت تر را به دست آورند که برای حرکت در شرایط خاص ایده آل است. برای خرید یک ماشین جدید باید ماشین قدیمی را بفروشید. این معمولا یک فرآیند نسبتا طولانی است. سرویس "تجارت در" به صرفه جویی در زمان کمک می کند. بررسی ها نشان می دهد که تقریباً در هر نمایندگی خودرو ارائه می شود.

چیست؟

بسیاری از نمایندگی های خودرو، خودروهای دست دوم را در مقابل خودروهای جدید می پذیرند. چنین برنامه ای هم برای خریدار و هم برای فروشنده مناسب است. بنابراین، نمایندگی های خودرو به سرعت در حال افزایش فروش هستند و مشتریان با صرفه جویی در وقت و اعصاب، فروش خودرو خود را به متخصصان واگذار می کنند. تنها کاری که خریدار باید انجام دهد این است که مدل مورد نظر خودرو را انتخاب کرده و خودروی قدیمی و مدارک آن را به سالن تحویل دهد. مابه التفاوت هزینه باید در محل پرداخت شود. متخصصان نمایندگی خودرو مشکلات ارزیابی مدل قدیمی را به طور کامل به عهده می گیرند. بسیاری از شرکت ها خدمات "تجارت در" را ارائه می دهند. بررسی های کارشناسان مستقل نشان می دهد که اعتماد به ماشین خود به اولین سالنی که می بینید نامطلوب است. سازمان ها ممکن است یک وسیله نقلیه را به روش های مختلف رتبه بندی کنند. ارزش آن را دارد که به دنبال شرایط مطلوب تر باشید.

برنامه Trade In نیز راحت است زیرا در سالن می توانید یک ماشین دست دوم با بسته کامل اسناد خریداری کنید. این وسیله نقلیه ای است که یکی دیگر از صاحبان خودرو در ازای خرید یک خودرو جدید آن را ترک کرده است. این تضمین وجود دارد که دستگاه از نظر فنی در شرایط خوبی قرار دارد و می تواند سالهای طولانی دیگر کار کند. اما نمی توان مطمئن بود که حمل و نقل خریداری شده تحت آگهی کاملاً قابل سرویس است. نمایندگی های خودرو، خودروهایی را با مدارک صحیح اجرا شده و بدون سابقه کیفری دریافت می کنند. چنین حمل و نقلی هرگز تصادف نکرده است. فقط یک نقطه ضعف وجود دارد. برای خودروی دست دومی که وارد برنامه Trade In شده است، باید مبلغ کمی پرداخت کنید.

چه خودروهایی تحت برنامه Trade In پذیرفته می شوند؟

بررسی های کارشناسان نشان می دهد که مطلقاً هر وسیله نقلیه ای که از نظر فنی در شرایط خوبی باشد قابل تعویض است. هر سالنی معیارهای خاص خود را برای انتخاب خودروهای دست دوم دارد. جالب ترین مدل های مایع هستند که سن آنها از 10 سال تجاوز نمی کند. ماشین را نباید کتک زد یا رنگ کرد. داده های خارجی اولین چیزی است که ارزیاب به آن توجه می کند. این سالن وسیله نقلیه ای را که در بین صاحبان خودرو محبوب نیست خریداری نخواهد کرد. این شرکت خودرو را می گیرد تا در آینده آن را دوباره بفروشد. و هر چه زودتر این کار انجام شود، بهتر است.

هنگام ورود خودرو از طریق سیستم "Trade In" به اسناد توجه ویژه ای می شود. آنها باید در نظم کامل باشند. کوچکترین عدم دقت ممکن است دلیلی بر امتناع از پذیرش وسیله نقلیه باشد. در بیشتر موارد، سالن ها اتومبیل هایی را می پذیرند که قبلاً از ثبت نام خارج شده اند. این باعث صرفه جویی در زمان می شود و همچنین از کاغذبازی هنگام فروش مجدد جلوگیری می کند. اما خودروهای ثبت نامی نیز قابل پذیرش هستند. درست است، در این مورد، از قبل یک تجزیه و تحلیل پزشکی قانونی لازم است. خودروهایی که در لیست سرقت قرار دارند هرگز برنامه Trade In را نمی پذیرند. بررسی‌های کارشناسان نشان می‌دهد که در صورت کشف هرگونه شبهه، نیروهای انتظامی بلافاصله وارد کار می‌شوند.

هزینه اصلی وسیله نقلیه مهم نیست. سالن ها هم خودروهای گران قیمت و هم خودروهای کلاس اقتصادی را می پذیرند. این همه به مجموعه ای که توسط یک سالن خاص ارائه می شود بستگی دارد. اگر سازمانی فقط خودروهای داخلی بفروشد به احتمال زیاد خودروهای خارجی پذیرفته نمی شوند.

ارزیابی وسیله نقلیه

نگران کننده ترین سوال برای اکثر دارندگان خودرو، ارزیابی یک وسیله نقلیه دست دوم است. برای چنین ماشینی در سالن چقدر می دهند؟ شما نباید روی پول کلان حساب کنید. تجارت در نمایندگی خودرو چیست؟ بررسی ها نشان می دهد که متخصصان سازمان کار آماده سازی وسیله نقلیه برای فروش مجدد را بر عهده می گیرند. برای این، آنها می توانند به طور قابل توجهی هزینه مدل را کاهش دهند. علاوه بر این، سالن یک ماشین خریداری می کند تا در آینده از آن درآمد کسب کند. هیچ سازمانی با ضرر کار نخواهد کرد.

عوامل متعددی بر قیمت نهایی یک خودروی دست دوم تأثیر می گذارد. این شرایط فنی، سن، داده های خارجی، تقاضا برای یک مدل خاص در بازار است. در طول اولین سال کار، هر خودرو به طور متوسط ​​20٪ از ارزش اصلی خود را از دست می دهد. برای هر سال بعد، 10٪ دیگر برداشت می شود. این بدان معناست که خودرویی که بیش از 4 سال در حرکت بوده است، حتی اگر از نظر فنی در شرایط خوبی باشد، قیمتش نصف خواهد شد. اگر حمل و نقل کمی یا تصادفی باشد، قیمت حتی پایین تر خواهد بود. و برآورد "تجارت در" به طور قابل توجهی کمتر از ارزش بازار خواهد بود. بررسی ها نشان می دهد که فروش خودرو به تنهایی سودآورتر خواهد بود. ولی! سالن تمام مشکلات را برطرف می کند. هر کس برای خودش تصمیم می گیرد که در چه چیزی پس انداز شود بهتر است - به موقع یا در امور مالی.

برای اینکه با شرایط مطلوب تری تولید شود، ابتدا باید قطعات فرسوده را تعویض کرد و به ظاهر دستگاه نیز توجه کرد. این را می توان در نزدیکترین ایستگاه خدمات انجام داد.

اگر یک نمایندگی خودرو علاقه مند به فروش یک وسیله نقلیه جدید باشد، ممکن است ارزش بازار یک خودروی دست دوم ارائه شود. این بدان معناست که مشتری می تواند خودروی قدیمی را فقط با خودروی ارائه شده توسط سالن تعویض کند. اگر از چنین پیشنهادی استفاده نکنید، قیمت یک ماشین دست دوم می تواند بلافاصله 20-30٪ کاهش یابد.

صرفه جویی در زمان یا پول؟

بنابراین، همانطور که ممکن است حدس بزنید، سیستم "Trade In" به صرفه جویی قابل توجهی در زمان کمک می کند. بررسی ها نشان می دهد که تعویض یک ماشین قدیمی با یک ماشین جدید فقط چند ساعت طول می کشد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که ماشین قدیمی خود را به سالن برانید. در مرحله بعد، دستگاه مورد ارزیابی قرار می گیرد، از ثبت نام حذف می شود، اسناد بررسی می شود و یک وسیله نقلیه جدید صادر می شود. نیازی به حضور مداوم در سالن نیست. در طول این روش، مشتری می تواند برای کسب و کار خود را ترک کند. در پایان روز کاری، برای امضای مدارک باید دوباره به سالن مراجعه کنید.

فروش خودرو به تنهایی مطمئناً از نظر مالی سود بیشتری خواهد داشت. اما این فقط در نگاه اول است. برای فروش یک وسیله نقلیه با قیمت مناسب، باید معاینه فنی انجام دهید، قطعات قدیمی را با قطعات جدید جایگزین کنید، برای تبلیغات هزینه کنید. در نتیجه، فروش تحت برنامه تجارت در (مسکو) ممکن است سودآورتر باشد. بررسی ها نشان می دهد که نمایندگی های بزرگ خودرو قیمت خودروهای کمتر از 10 سال را اندکی کاهش می دهند. اگر خودرو از نظر فنی خوب باشد، در بازار محبوب باشد، می توان آن را با شرایط مطلوب معاوضه کرد. تا عصر، راننده می تواند پشت فرمان یک وسیله نقلیه جدید بنشیند.

اکثر دارندگان خودرو نمی توانند توجه کافی به فروش خودروی خود داشته باشند. در ساعات کاری همیشه نمی توان با فردی که علاقه مند به خرید است ملاقات کرد. اما در تعطیلات آخر هفته، خدمات "Trade in" ممکن است در نمایندگی های خودرو ارائه شود. بررسی ها نشان می دهد که اغلب خرید وسایل نقلیه در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات انجام می شود. این به مشتریان این امکان را می دهد که با آرامش یک مدل جدید را انتخاب کنند و در مورد شرایط خدمات Trade In فکر کنند.

بالاتر از همه

تعداد زیادی از موارد فریب وجود دارد که مبنی بر خرید و فروش خودرو است. با درج آگهی خودروی دست دوم در یکی از تابلوهای پیام، به راحتی در دام کلاهبرداران گرفتار می شوید. همچنین، نمی توان مطمئن بود که وسیله نقلیه ای که از دست خریداری می شود، به طور کامل الزامات فنی اعلام شده را برآورده می کند. ماشین ممکن است غرق شود یا گاز گرفته شود. در بدترین حالت، وسیله نقلیه دارای سابقه کیفری است. اگر وسیله نقلیه تحت برنامه Trade In فروخته شود، این کاملاً منتفی است. بررسی ها نشان می دهد که متخصصان نمایندگی خودرو به دقت خودرو را در مقابل بانک های اطلاعاتی بررسی می کنند. به بازرسی فنی نیز توجه زیادی می شود.

برای تعویض یک ماشین قدیمی با یک ماشین جدید، اصلاً نیازی به داشتن مقدار زیادی پول نیست. فقط باید مابه التفاوت را پرداخت کنید. در برخی موارد حتی به 1000 تومان هم نمی رسد. ه- علاوه بر این، تقریباً تمام نمایندگی های خودرو با حواله بانکی کار می کنند. پول را می توان از طریق ترمینال نصب شده در صندوق پرداخت کرد. خرید خودرو در بازار خودرو فقط به صورت نقدی امکان پذیر است. و حمل مقدار زیادی پول به خودی خود ناامن است.

خرید اعتباری

برنامه Trade In امکانات جالب زیادی را ارائه می دهد. بررسی ها نشان می دهد که می توانید یک ماشین جدید بخرید، حتی اگر مالی وجود نداشته باشد. بسیاری از سالن ها با بانک های پیشرو همکاری می کنند. به همین دلیل مابه التفاوت خودروی قدیمی و جدید به صورت اعتباری صادر می شود. سالن ها به فروش علاقه مند هستند. بنابراین، سود وام کمترین است. در برخی موارد، حتی می توانید یک طرح اقساط بدون بهره ترتیب دهید. برای امضای قرارداد فقط باید کد شناسایی و پاسپورت ارائه دهید.

شما همچنین می توانید یک ماشین دست دوم را به صورت اعتباری تحت برنامه تجارت در (Kirov) خریداری کنید. بررسی ها نشان می دهد که افراد کم درآمد بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. خرید وسیله نقلیه با حداقل هزینه ماهانه امکان پذیر است. از این گذشته، یک ماشین دست دوم به خودی خود ارزان است. پرداخت ها را می توان طی 5 سال تقسیم کرد. با انعقاد قرارداد، مشتری متعهد می شود که فقط 100-200 تومان پرداخت کند. ه. در ماه

باورهای غلط عمده

در قلمرو روسیه، برنامه تجارت در هنوز به اندازه کافی گسترده نیست. اکثر دارندگان خودرو ترجیح می دهند به روش قدیمی ادامه دهند. آنها وسیله نقلیه خود را می فروشند و با درآمد حاصل از آن خرید جدیدی انجام می دهند. تعدادی از تصورات غلط در ارتباط با برنامه Trade In وجود دارد. بسیاری از مردم بر این باورند که می توان یک خودروی دست دوم را به سالن ارائه داد که قبلاً نیز بر اساس "تجارت در" خریداری شده بود. این درست نیست. کاملاً تمام وسایل نقلیه ای که شرایط اولیه را دارند برای فروش پذیرفته می شوند. باید ماشین مایع با پکیج کامل مدارک و فنی باشه.

نیازی به خرید خودروی جدید تحت برنامه Trade In (Ufa) نیست. بررسی ها نشان می دهد که تقریباً در هر سالنی فرصتی برای فروش ساده وجود دارد. اگر تمایلی به خرید وسیله نقلیه جدید ندارید، می توانید یک ماشین دست دوم را به سالن ارائه دهید و بلافاصله پول آن را در محل دریافت کنید. در عین حال، باید برای این واقعیت آماده باشید که ارزیابی خودرو 20-30٪ کمتر خواهد بود.

معایب سیستم "تجارت در".

امتیاز پایین برای خودروهای دست دوم یکی از بزرگترین ایرادات این برنامه است. سالن ها یک ماشین را می گیرند تا آن را بیشتر به ارزش بازار بفروشند. این بدان معنی است که شما مجبور نخواهید بود روی مزایای بزرگ حساب کنید. در کنار این، صاحب خودرو این فرصت را پیدا می کند که وسیله نقلیه خود را اینجا و اکنون بفروشد. بسیاری از مردم ترجیح می دهند در زمان خود صرفه جویی کنند تا در امور مالی. این خودرو را می توان در "تجارت در" در اسرع وقت به فروش رساند. بررسی ها نشان می دهد که کل روش فقط 2-3 ساعت طول می کشد.

یکی دیگر از اشکالات قابل توجه، انتخاب محدود است. این سالن می تواند مجموعه ای کوچک را تحت برنامه "تجارت در" ("کیا") ارائه دهد. بررسی ها نشان می دهد که اکثر خریداران با الزامات بسته بندی از قبل موجود هستند. سالن آنها ممکن است همیشه راضی نباشد. خودروهای تحت برنامه "تجارت در" در صورت درخواست در دسترس نیستند. باید منتظر ماند تا مدل مورد نظر در سالن ظاهر شود و تنها پس از آن معامله را منعقد کنید.

پیشنهادات بیشتری برای مبادله لوازم الکترونیکی قدیمی با دستگاه های جدید در بازار وجود دارد. در ماه اکتبر، برنامه Trade-in برای گوشی های هوشمند، شبکه M.Video. در تابستان، اپل سرویس مشابهی برای دارندگان آیفون داشت، در همان زمان سرویس DamProdam اولین صرافی آنلاین مک بوک در روسیه بود.

دهکده تصمیم گرفت که بفهمد کجا و چگونه یک تلفن هوشمند یا لپ تاپ قدیمی را اجاره کند تا در خرید یک گوشی جدید صرفه جویی کند.

Trade-in چیست و چگونه کار می کند

Trade-in برنامه ای برای مبادله دستگاه های قدیمی با تخفیف در هنگام خرید یک دستگاه جدید است. میزان تخفیف بستگی به مدل، فنی و وضعیت خارجی دستگاه دارد.

برای اولین بار Trade-in در سال 2010 به روسیه آمد - در قالب یک برنامه بازیافت برای اتومبیل های دست دوم. صاحب خودرو آن را برای بازیافت تحویل داد و در ازای خرید خودروی جدید تخفیف دریافت کرد.

6 خدمات تجارت برای مبادله تلفن های هوشمند، لپ تاپ و تبلت

اپل در سال 2013 برنامه تبادل خود را به طور رسمی راه اندازی کرد، اما این برنامه تنها در اجرای Svyaznoy و re: Store در تابستان امسال به دست ما رسید.

چه چیزی می توانم اجاره کنم

با چه چیزی مبادله کنیم

شرایط

شرایط تبلیغات

نامعین

محل عمل

در تمام دفاتر شبکه Svyaznoy، به استثنای کالینینگراد

چه چیزی می توانم اجاره کنم

آیفون 4، 4 اس، 5، 5 اس، 6/6 پلاس، 6 اس / 6 اس پلاس، 7/7 پلاس، SE، 8، 8 پلاس

مارک های دوربین های اکشن: GoPro، AEE، Contour، Garmin، Kodak، Midland، Nikon، Olympus، Panasonic، Samsung، SJCAM، Sony، Xiaomi، YI، دوربین های Smarterra با وضوح تصویر 4K

با چه چیزی مبادله کنیم

آیفون 6/6 پلاس، 6 اس / 6 اس پلاس، 7/7 پلاس، SE، 8، 8 پلاس

GoPro HERO 6 Black

شرایط

میزان تخفیف توسط یک برنامه خاص تعیین می شود و به وضعیت فنی و خارجی گوشی هوشمند و همچنین به قیمت های فعلی بستگی دارد. حداکثر تخفیف - 30٪

هنگام بازگرداندن دوربین اکشن قدیمی، 3000 روبل تخفیف در هنگام خرید دوربین فیلمبرداری جدید GoPro HERO 6 Black ارائه می شود.

شرایط تبلیغات

نامعین

محل عمل

این تبلیغات هنگام خرید در فروشگاه های خرده فروشی شبکه و هنگام سفارش در فروشگاه اینترنتی معتبر است

یادداشت: طبق برنامه فقط آیفون های خریداری شده در مراکز رسمی اپل در روسیه پذیرفته می شوند. دستگاهی که حتی از یک فروشگاه دارای مجوز در چین یا ایالات متحده خریداری شود، پذیرفته نخواهد شد. تمام داده های گوشی پاک می شود و خود دستگاه به تنظیمات کارخانه بازگردانده می شود. آیفون های مونتاژ شده برای فروش مجدد از روسیه خارج می شوند.

الزامات ظاهری گوشی در حال تحویل کاملاً سخت است: دستگاه نباید دارای تراشه، ترک یا خراش عمیق باشد. خراش یا خراش های کوچک روی کیس قابل قبول در نظر گرفته می شود.

چه چیزی می توانم اجاره کنم

با چه چیزی مبادله کنیم

آیفون 6/6 پلاس، 6 اس / 6 اس پلاس، 7/7 پلاس، SE، 8، 8 پلاس

مک بوک، مک بوک ایر، مک بوک پرو

شرایط

سایت دارای یک محاسبه آنلاین است که میزان اضافه شارژ را نشان می دهد

شرایط تبلیغات

به طور نامحدود

محل عمل

اکنون این خدمات فقط در مسکو ارائه می شود. در آینده نزدیک، این سرویس قصد دارد در سراسر روسیه درآمد کسب کند

یادداشت:قبل از تبادل، مشتری باید iCloud خود را از گوشی هوشمند خود باز کند. این سرویس نه تنها مبادله، بلکه فروش دستگاه قدیمی را نیز ارائه می دهد. در عین حال، این تکنیک در هر شرایطی پذیرفته می شود، حتی با صفحه نمایش شکسته، و صرف نظر از کشوری که دستگاه خریداری شده است. برای پرداخت، پیک به هر مکان مناسب برای مشتری می رسد.

چه چیزی می توانم اجاره کنم

آیفون 5 اس، 6/6 پلاس، 6 اس / 6 اس پلاس، 7/7 پلاس، SE، 8، 8 پلاس

با چه چیزی مبادله کنیم

آیفون 6/6 پلاس، 6 اس / 6 اس پلاس، 7/7 پلاس، SE، 8، 8 پلاس

Samsung Galaxy S6، S6 Edge، S7، S7 Edge، S8، S8 +، A3، A5 و A7 نسخه‌های 2016-2017

شرایط

بسته به دستگاهی که تحویل داده می شود، تخفیف از 2500 تا 32 هزار روبل خواهد بود.

شرایط تبلیغات

محل عمل

در سراسر روسیه

یادداشت:گوشی های سالم و بدون آسیب جدی پذیرفته می شوند. تخفیف برای تبلیغات با تخفیف های دیگر خلاصه می شود. یک گوشی هوشمند را می توان به صورت اعتباری نیز خریداری کرد. اندازه های تخفیف برای مدل های خاص را می توان یافت.

من برای نوشتن این مقاله از داستانی که رهبر ما دیمیتری ایزوکوف گفته بود الهام گرفتم. در فکر جایگزینی برای Land Rover Freelander II خود در سال 2007، به یکی از نمایندگی های لندرور روی آورد، جایی که مدیر بخش خودروهای دست دوم پیشنهاد خرید خودروی خود را به قیمت ... 300 هزار روبل کرد، علیرغم این واقعیت که میانگین بازار قیمت 7- یک ماشین تابستانی با موتور دیزل و "اتوماتیک" بین 700-800 هزار.

راستش من گیج شدم. مشخص است که در "تجارت در" اتومبیل ها کمی ارزان تر از میانگین قیمت بازار خریداری می شوند و فروخته می شوند - کمی گران تر. همه چیز مشخص است، سالن ها تجارت می کنند و مشتری از نیاز به درج آگهی خلاص می شود، منتظر تماس مشتری می ماند، سپس وقت خود را برای فروش و ثبت نام مجدد تلف می کند... اما برای اینکه قیمت خرید اعلام شده دو برابر کمتر از قیمت باشد. میانگین بازار در حال حاضر غرور است.

موضوع آزمون

به زودی این فرصت به دست آمد تا با تجربه خودمان میزان عادلانه بودن نمایندگی ها را آزمایش کنیم. برای درک این موضوع لازم بود ماشینی داشته باشم که کاملاً آن را بشناسم: مزایا و معایب آن چیست و واقعاً چقدر هزینه دارد. موافقم، این درست تر از مقایسه با "متوسط ​​دمای بیمارستان" است، یعنی با میانگین قیمت ها در پورتال های آگهی رایگان.

یک فرصت خوش شانس به وجود آمد: دوستی یک ولوو S80 خرید و او مرا به عنوان دستیار جذب کرد. تقریباً یک ماه ما برای ماشینی در محدوده 700 هزار روبل "شکار" کردیم، نه چندان قدیمی و مطمئناً با یک مالک و سابقه خدمات شفاف. پس از یک سری مذاکرات و جلسات ناموفق، چیزی که به دنبال آن بود پیدا شد: یک S80 بژ شیک سال 2008 با خدمات نمایندگی در مرکز خودرو SwedMobil و مسافت پیموده شده 70 هزار که توسط دفترچه خدمات و مدیر خدمات در سالن تأیید شد. خود با پیدا کردن یک خراش روی درب، واحد احتراق "مرده" لامپ تخلیه گاز چراغ جلو سمت چپ، چند نقص جزئی دیگر و با در نظر گرفتن نیاز به تعویض فوری همه تسمه ها، 15 هزار نفر از 700 اصلی. در نتیجه، یک نماینده قوی و آراسته از تجارت سوئد به قیمت 685 هزار روبل در دستان دختر شاد کلاس قرار گرفت. این همان چیزی است که من سعی کردم در یک معامله "فروش" کنم.

خرید آزمایشی: "زندگی نامه"

برای آزمایش، یک خوشه نمایندگی در بزرگراه پولکوفسکویه، نزدیک فرودگاه سن پترزبورگ را انتخاب کردم. و یکی از آنها - همان "اتوبیوگرافی"، جایی که به دیمیتری 300 هزار برای "فریل" 7 ساله پیشنهاد شد. خوب، بیایید با آنها شروع کنیم. علاوه بر این، آنها علاوه بر لندرور، ولوو را می فروشند.

سالن "زندگی نامه"

کارکنان جذاب بودند. مدیر در ورودی ملاقات کرد و تا مدیر همراهی کرد. او فروش را انجام داد، اما با دیدن اینکه من با تردید دارم راه می روم، به من توجه کرد، مودبانه خود را معرفی کرد و پس از گوش دادن به "ارائه" ماشین من، صدا کرد: "روی 500 هزار روبل تمرکز کنید. ما آن را قرار می دهیم. در آسانسور، البته، خواهیم دید، اما قیمت چیزی شبیه به این خواهد بود." والری (این نام مدیر بود) همچنین اشاره کرد که اگر من فقط ماشین را برای معامله تحویل بدهم و ولوو جدید از آنها نخرم قیمت آن 50 هزار کمتر می شود. هیچ تلاشی برای انجام حداقل یک بازرسی گذرا انجام نشد: کارمند به کتاب خدمات تکمیل شده یا خود ماشین که دقیقاً در آنجا پارک شده بود، در 20 متری علاقه نداشت. اگرچه از خودم می دانم که فروشنده کم و بیش باتجربه خودروهای دست دوم می تواند بلافاصله از مدارک و ظاهر خودرو چیزهای زیادی را متوجه شود. در اینجا به آسانسور یا نیروی خدماتی نیاز نیست. بنابراین، در "Autobiography" قیمت 185 هزار روبل متفاوت بود. در بازار دو برابر پایین تر نیست، اما با این وجود.

خرید آزمایشی: "یوروسیب مزدا پولکوو"

"یوروسیب مزدا پولکوو"

تا حدودی متحیر به سمت یکی از نمایشگاه‌های مزدا در همان نزدیکی رفتم. آنها در خانه ملاقات نکردند (چای، نه حق بیمه!)، اما مدیر فروش ماشین های دست دوم نیز آزاد بود. پس از گوش دادن به داده های ماشین، او به سرعت ماوس را روی رایانه خود کلیک کرد و پیشنهاد خرید Volvo S80 ما را به قیمت 500-550 هزار داد. با این شرط که قیمت نهایی فقط پس از بررسی خودرو در پمپ بنزین و مشورت با همسایگان ولوو به من اعلام می شود. همکاری چنین است! ناگفته نماند که هم خودرو و هم مدارک آن باز هم بلااستفاده مانده است. خب این بهتره! محدوده مشخصی از قیمت ها و شانس نظری برای برنده شدن 50 هزار روبل اضافی در فروش وجود داشت. به هر حال، "جریمه" برای نخریدن مزدا جدید، بلکه به سادگی فروش ولوو من به سالن، در اینجا کمتر بود: فقط 20-30 هزار.

خرید آزمایشی: "R-Motors"

سالن "R-Motors"

برای تثبیت گذشته، پنجاه متر دیگر تا نمایندگی فروش محصولات جنرال موتورز راه افتادم. و در آنجا مدیر همان خودرو قبلاً "در منطقه 600 هزار" را ارائه می دهد ، که قبلاً یک دقیقه را صرف مطالعه محدوده Volvo S80 در وب سایت معروف فروش اتومبیل های دست دوم کرده است. باز هم بدون "اسموترین" اولیه، قول برای تعیین قیمت نهایی پس از تشخیص دقیق و هشدار برای "پرت کردن" 30 هزار از قیمت اگر تصمیم به امتناع از خرید اوپل، شورولت یا کادیلاک در نمایشگاه آنها بگیرم.

پس قیمت از کجا می آید؟

یک تحقیق کوچک "میدانی" هیچ وضوحی به ارمغان نیاورد. متوجه شدم که همه سالن‌ها قیمت‌های اخاذی ارائه نمی‌دهند و برخی از پیشنهادات به گونه‌ای به نظر می‌رسند که می‌توان از قبل درباره آنها فکر کرد. اما باید نوعی سیستم در اینجا وجود داشته باشد، درست است؟ کارشناسان بازار خودرو به کمک آمدند. عده ای پذیرفتند که صریحاً در این مورد اظهار نظر کنند، برخی دیگر درخواست کردند که نام و نام خانوادگی واقعی خود را اعلام نکنند تا شغل خود را از دست ندهند و ما به ملاقات آنها رفتیم.

به عنوان یک قاعده، نمایندگی‌های خودرو، قیمت‌های خودروهای دست دوم خریداری شده را بر اساس میانگین روند بازار و قیمت خودروهای خاص، با در نظر گرفتن کسر جزء حاشیه نمایندگی‌های خودرو، تعیین می‌کنند. قیمت بازار و قیمت معامله، رکود خودروهای معامله‌شده در سایت‌ها، همچنین در یک نمایشگاه خوب، یک مدیر آموزش‌دیده ویژه و مکانی برای نگهداری این گونه خودروها برای فروش آنها مورد نیاز است.»

به هر حال، ظاهرا نظارت سریع بر سایت های اینترنتی و پیشنهادات واقعی تنها ابزار قابل اعتماد برای تعیین هزینه تخمینی یک خودرو است. بنابراین، اگر یک مدیر تجارت یک سایت آگهی رایگان پیدا کرده است، عجله نکنید و او را به بی کفایتی متهم کنید.

دیمیتری یاریگین، تحلیلگر برجسته آژانس AUTOSTAT

نرم افزارهای خاصی وجود دارد که به نمایندگی ها در تعیین قیمت خودرو کمک می کند، اما در شرایط کنونی که تغییرات سریع قیمت ها وجود دارد، تنها با تعدیل وضعیت بازار می توان از آنها استفاده کرد.

اگر خودروهای نسبتاً محبوب را در نظر بگیریم، تفاوت بین قیمت خرید و قیمت فروش چندان زیاد نیست. عکس آن نشان می دهد که فروشنده "اشتباه" کرده است.

"مدیر در اینترنت نگاه می کند که چنین خودرویی در بازار چقدر هزینه دارد (یعنی چقدر مشتری می تواند این ماشین را بفروشد) و به سادگی 10-20٪ از این قیمت کم می کند. البته هیچ وابستگی وجود ندارد. در مورد " خونسردی " برند. وقاحت و مشکلات مالی یک دلال خاص وجود دارد. پس اگر ارزیابی خودرو در چارچوب قابل قبولی نمی گنجد، باید بدانید: فروشنده مشکل مالی دارد. ارزش، مشکلات مالی جدی تر است."

و این است که خود نمایندگان نمایندگی های خودرو در مورد قیمت گذاری می گویند که ما نمی توانیم از آنها سخنی نگوییم. به طور خلاصه قیمت خرید را کاملاً واقعی و منصفانه می دانند.

ولادیمیر، متخصص بخش تجارت در نمایندگی خودرو AutoGermes (مسکو)

الکسی، متخصص بخش تجارت مرکز خودرو "Maximum-Honda".

"قیمت به صلاحدید متخصصی که خودرو را می پذیرد تعیین می شود. او می تواند آن را با حداکثر قیمت بازار بپذیرد. ایرادات فنی، عیوب خارجی، تصادفات در کاهش هزینه تاثیرگذار است. این واقعیت نیست که خودرو به قیمت فروخته شود. پولی که فروشنده می خواهد بگیرد."

دنیس کوزمیچف، رئیس بخش تجارت شرکت "ROLF" (سن پترزبورگ)

"بسیاری از مردم به طور کلی مفهوم قیمت بازار را با ارزش مورد نظر اشتباه می گیرند. بدیهی است که مشتری که تصمیم به فروش خودرو دارد ابتدا به تبلیغات مشابه نگاه می کند. ارزش فروش واقعی خودرو بسیار کمتر است، زیرا در طول تخفیف های فرآیند فروش همیشه در چارچوب چانه زنی انجام می شود."

خود مدیران دپارتمان تجارت به ندرت پول زیادی به دست می آورند. جریان وجوه به مدیریت و بودجه شرکت می رود، اما به جیب خود فروشنده نمی رود.

ولادیسلاو مارتینکویچ، کارمند سابق یک سرویس فروشنده چند برند (نام به دلایل امنیتی تغییر کرده است - یادداشت سردبیر)

"150 هزار حقوق رئیس اداره است و نباید فراموش کرد که آیفون منشی وی را در اینجا اضافه کنیم. مدیران حقوق کمی دارند (و حتی گاهی اوقات بدون آن) و بسته به تعداد خودروهای فروخته شده پاداش دارند، این طرح محقق شد. و غیره کلیه تراکنش ها به صورت رسمی تحت قراردادها، پول - از طریق صندوقدار انجام می شود. هرگونه کلاهبرداری با مشتری، هزینه اضافی و غیره بستگی به فرد خاصی دارد که در بخش استخدام شده است. به خاطر من بله، موردی وجود داشت که یکی از مدیران بخش خودرویی را "از پشت میز نقد" شرکت فروخت و ناپدید شد. من از سرنوشت او اطلاعی ندارم، اما در هر صورت این یک ماده مجرمانه است."

در عین حال، افراد کمی از شرایط کار در تجارت شکایت دارند. علاوه بر این، آنها با تمام توان به این کار ادامه می دهند، از جمله به این دلیل که هنوز فرصت هایی برای درآمدهای جانبی وجود دارد.

سرگئی کراسنوف، کارمند فعال یکی از نمایندگی ها (نام به دلایل امنیتی تغییر کرده است - یادداشت سردبیر)

"گزینه های زیادی وجود دارد. ساده ترین چیز این است که لوازم جانبی را معامله کنید. فرض کنید ماشین مشتری با لاستیک های زمستانی یا قفسه ای برای دوچرخه می آید. مدیر به راحتی می تواند همه آن را برای خود بگیرد و دوباره بفروشد - هیچ کس متوجه نمی شود. وجود دارد. همچنین یک طرح با بازخرید مستقل.مثلاً یک مشتری با یک ماشین بسیار خوب می آید - یک کودک سه ساله با دویدن صادقانه 30 هزار کیلومتر در شرایط عالی که در بازار ثانویه با او پاره می شود. دور زدن صندوق. او ماشین را برای خودش می گیرد و در یک هفته می فروشد و از آن پول خوبی به دست می آورد. با این حال، اکنون به کارمندان عادی پاداش های خوبی پرداخت می شود. دولت به تخفیف هایی برای تجارت پرداخت می کند، بنابراین درآمد به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. "

به طور کلی در شرایط سخت ما، همه به بهترین شکل ممکن زنده می مانند. مدیران نمایندگی ها خواهان سود هستند، در حالی که کارمندان به دنبال فرصت هایی برای غنی سازی «محلی» هستند. به هر حال، تحلیلگران رد نمی کنند که در آینده ممکن است حاشیه سالن ها کاهش یابد. اما واضح است که این به این زودی ها اتفاق نخواهد افتاد.

میخائیل چاپلیگین، مدیر پروژه Auto-dealer.ru-Petersburg

در آینده، اگر دلالان مشتریان را متقاعد کنند که خرید خودروهای دست دوم از آنها سودآور است و خریداران بیشتری بروند، خواه ناخواه، قیمت خرید باید افزایش یابد. به نفع. البته."

چه اتفاقی برای خودروی تجاری در نمایشگاه می افتد؟

فقط در گفتگو با خودی ها توانستم بفهمم که چرا هیچ یک از مدیران در نمایشگاه ها به همراه دفترچه خدمات و سفارش خرید ولوو S80 ما نرفته اند. مشتری های زیادی می آیند، اما کار به اندازه کافی هم وجود دارد. آنها در حال حاضر با کسانی کار می کنند که از نظر ذهنی آماده هستند تا ماشین را ارزان تر بدهند.

ولادیسلاو مارتینکویچ، کارمند سابق یک سرویس فروشنده چند برند (نام به دلایل امنیتی تغییر کرده است - یادداشت سردبیر)

"اگر مبلغ مشتری که بلافاصله 10 تا 20 درصد کمتر از بازار نشان داده می شود برای مشتری مناسب نباشد، اتلاف وقت برای بازرسی خودرو چه فایده ای دارد. ممکن است حتی بیشتر کاهش یابد."

لازم به ذکر است که نمایندگی خودرو علاقه ای به خرید خودروهای اورژانسی ندارد و به نوعی آنها را به حرکت درآورده و به فروش می رساند. شهرت در این تجارت نیز هزینه دارد. عمدتاً فروشندگان خصوصی و "فروشندگان خاکستری" درگیر بازگرداندن شرایط نامرغوب هستند.

ولادیسلاو مارتینکویچ، کارمند سابق یک سرویس فروشنده چند برند (نام به دلایل امنیتی تغییر کرده است - یادداشت سردبیر)

"در مورد شرایط و آماده سازی پیش فروش، باز هم همه چیز به فروشنده خاص بستگی دارد. البته شرکت های بزرگ و با احترام، سرعت سنج و صنایع دستی" را نپیچانند. آنها حتی زباله های روباز را بیهوده نمی گیرند. سپس معمولاً در حین آماده سازی پیش فروش حذف می شوند، مخصوصاً اگر ماشین یکی از مارک هایی باشد که فروشنده می فروشد (البته برای ماشین و لوازم یدکی و خدمات سرویس به قیمت تمام شده می رود) سپس نهایی می توان قیمت را بیشتر اعلام کرد و چربی آن بیشتر است. خودروهایی که ایرادات جدی دارند معمولاً به این شکل تعمیر و فروخته نمی شوند. و به قیمت ارزان هم فروخته می شود یک دلال محترم معمولا رک و پوست کنده می گوید این ماشین است، عیبش این است، به همین دلیل است که قیمتش یکسان است، اگر می خواهید بگیرید و انجام دهید، اگر نمی خواهید انجام دهید خیلی وقت ها، اتفاقاً، چنین ماشین هایی توسط فروشندگان خریداری می شوند، به نحوی در گاراژ جعل می شوند و تنها پس از آن به عنوان "آب نبات" عرضه می شوند. خوب، در مورد نامفهوم، دیروز نمایندگی های برخی از مارک های ناشناخته چینی را باز کردند، پس هر چیزی که دوست دارید می تواند وجود داشته باشد. و پیچاندن کیلومتر شمار و آشغال های بازسازی شده و واردات بی کیفیت.»