از سال 2012، ماشین های Skoda Octavia A-5 شروع به نصب یک موتور احتراق داخلی با حجم 1.2 لیتر کردند. در این موتورها توسط MCPP با جدید تنظیم شد نسبت دنده 69/14 با MBT و کد گیربکس 74/17 با کد بازرسی LSP. براکت با بلبرینگ شعاعی نمونه جدید با شماره 0AJ311206E شروع به قرار دادن براکت، این تحمل قابل اعتماد تر از نمونه های قدیمی با شماره 02T311206N و 02T311206E است. در این گیربکس ها، سازنده تولید کننده و انتقال طولانی تر را قرار داده است (بسیاری از صاحبان قدیمی Skoda قدیمی با 5 انتقال بسیار کوتاه راضی نیستند). اتاقهای چرخ دنده های جدید № 02T311361AB و №02T311158AT. تفاوت در پوشش کلاچ (گیره گیربکس گیربکس) شماره 0AJ301107 وجود دارد، اما بر روی گیربکس با حجم 1.4-1.6-2.0 لیتر، به عنوان عمق کاشت تحت Grip متفاوت نیست. بخش وسط شماره CPP شماره 0AJ301103B متفاوت است، میله های مختلف زیر چرخ دنده سکته مغزی و محل کاشت تحت بلبرینگ شعاعی. انتقال های مکانیکی از سال 2012 تا سال 2012 قابل اعتماد تر از انتقال کتابچه راهنمای کاربر تا سال 2012 است، زیرا کارخانه تولید کننده نقاط ضعف را در نظر گرفته و بلبرینگ قوی تر (شعاعی) را قرار داده است. اما من وجود دارد ضعف، این یک بلوک از تغییر جعل با شماره 02U311490B است. آنها با فلز بسیار نازک ساخته شده اند. هنگام تعمیر گیربکس، ما سعی می کنیم چنگال مشتری نمونه قدیمی را با شماره 02U311490C قرار دهیم.
اتومبیل Skoda Octavia مجموعه ای از چند نوع MCPs را انتخاب کنید جعبه 02J و 02K. جعبه 02K با تعریف الفبایی Duu، DUT، DUW مشخص شد. انتقال اصلی به درایو خودرو با اعداد افزایشی Duu-68/16، DUW-67/15، DUS-68/16، DUW-67/15 افزایش یافت. واحد درایو در MCPP DUT و DUW دارای شماره اصلی 02K409143A در MCPP DUT، DUW - 02K4091434، در MCPP DUU، DUS -02K409143N است.
Skoda Octavia پنجم انتقال طولانی، ششم سوخته
برای دیفرانسیل، دنده محوری با تعداد 02K498088 و 02K498088A، به ترتیب 9mm و 11mm، بسته به ضخامت ناخن ها مورد استفاده قرار گرفت. در درخواست مشتری در MCPP 02K، سرویس ما می تواند شماره 5 مورد انتقال را گسترش دهد. در اصلاح جعبه استاندارد، شکاف بین 4 تا 5 انتقال بسیار کوتاه است. بسیاری از رانندگان تاکسی ما Gears 5 را با یک ضمیمه 51/38 \u003d 1.34 با پارامتر استاندارد 40/34 \u003d 1.17 قرار داده ایم. این موجب صرفه جویی در سوخت خودرو هنگام رانندگی برای فاصله های طولانی می شود.
 |
 |
 |
 |
گیربکس های مکانیکی با علامت گذاری 02J در حجم موتور از 1.8 سانتی متر 3 تا 2.0 سانتی متر بنزین، و همچنین 1.9 سانتی متر 3 پایه EBN، ENJ، EVS \u003d 70/19، EBF، EGS، JEJ \u003d 61/17 افزایش یافت ، EMR، EGU \u003d 71/18. واحد درایو نام اصلی 61/18 - 02A409143R، 70/19 - 02A143L، 71/18 - 02J409143، 62/17 - 02A409143Q. مجموعه ای از جزئیات برای اتصال دنده درایو دیفرانسیل دارای شماره 02A498088A است. ما همچنین 5 Long 5 را در این MCPPS (به درخواست مشتری) گذاشتیم.
فهرست 1 OCPP اعداد Octavia
| 0 - 30 کیلومتر / ساعت | 2.1 C. | 1,9 از جانب | |
| 0 - 50 کیلومتر / ساعت | 3.3 S. | 3.0 S. | |
| 0 - 80 کیلومتر / ساعت | 5.7 S. | 5.0 S. | |
| 0 - 100 کیلومتر / ساعت | 7.3 C. | 6.7 C. | |
| 0 - 130 کیلومتر / ساعت | 10.9 C. | 10.0 S. | |
| 0 - 150 کیلومتر / ساعت | 13.8 C. | 13.0 S. | |
| 0 - 180 کیلومتر / ساعت | 20.3 C. | 18.9 S. | |
| 0 - 200 کیلومتر / ساعت | 25.9 S. | 25.5 C. | |
| 80 - 120/120 - 160 کیلومتر / ساعت | 4.0 / 6.3 ثانیه | 3.7 / 6.0 ثانیه | |
| 400 متر | 15.4 C. | 15.0 S. | |
| 1000 متر | 27.2 C. | 27.0 S. |
شتاب تا 200 کیلومتر / ساعت، با انتقال اتوماتیک DSG6 همچنین برای بهترین زمان ممکن بود - از تلاش دوم (زمانی که تثبیت کننده خاموش می شود)، ما 25.5 ثانیه اندازه گیری کردیم که سریعتر از "دستگیره" با 0.4 ثانیه بود. جعبه بهتر انتقال DSG با کلاچ دوگانه خود را نشان داد و در شتاب - از 80 تا 120 کیلومتر در ساعت، Skoda Octavia تست شده با انتقال اتوماتیک DSG 0.3 ثانیه سریعتر بود (4.0 در برابر 3.7 ثانیه).
اطلاعات بیشتر را می توان در جدول بالا یافت. به یاد بیاورید، با این حال، در مورد یک جعبه دنده دستی، لازم است به داده ها با "درک" - در سال گذشته، ما را به صدها بار اندازه گیری شده توسط 0.2 ثانیه بهتر است - فقط نیاز به انتقال کمی زودتر یا بعد از آن از آن بهینه است، و ثانیه دهه بلافاصله ظاهر می شود.
| Skoda Octavia. Rs 2.0 TSI MCPP VS انتقال اتوماتیک DSG6 | ||
| نوع انتقال | mcpp | انتقال اتوماتیک DSG. |
| حداکثر سرعت دنده دوم | 117 کیلومتر / ساعت | 95 کیلومتر / ساعت |
| حداکثر سرعت دنده سوم | 164 کیلومتر / ساعت | 149 کیلومتر / ساعت |
| حداکثر سرعت دنده چهارم | 200 کیلومتر / ساعت | 211 کیلومتر / ساعت |
| گردش 1 / دقیقه در 90 کیلومتر / ساعت (5) | 2300 | 2000 |
| تبدیل 90 کیلومتر / ساعت (6) | 2000 | 1500 |
| گردش مالی 130 کیلومتر / ساعت (6) | 3000 | 2250 |
| سرعت و سرعت با استفاده از ابزار بر روی وسیله نقلیه تعیین می شود. | ||
DSG "پیچ و تاب" کمتر، "خوردن" بیشتر.
ما همچنین تفاوت در ضریب نسبت انتقال را در تمام 6 چرخ دنده مشاهده خواهیم کرد (به عنوان مثال، در ششم در "انتقال دستی"، نسبت 0.97 و نسبت انتقال اتوماتیک DSG 0.64 است). مزیت لذت بخش از جعبه دنده اتوماتیک DSG6 Octavia Rs سرعت پایین تر با همان سرعت است. به عنوان مثال، در 130 کیلومتر / ساعت، در "مکانیک" - 3000 انقلاب در دقیقه، و انتقال اتوماتیک DSG توانایی موتور را در همان سرعت "چرخش" تنها 2250 انقلاب در دقیقه فراهم می کند.
مقرون به صرفه تر جعبه اتوماتیک انتقال DSG در بنزین Octavia Rs نخواهد بود. در یک بزرگراه 30 کیلومتری که در شصت درصد در بزرگراه پیشرو بود، ما با توجه به DSG به DSG رسیدیم کامپیوتر بر روی کامپیوتر توسط 9.1 لیتر، در حالی که "انتقال دستی" ما در یک شاخص از 8.5 لیتر باقی مانده بود. در فرودگاه، در طی آزمایش های پویا، تفاوت حتی بیشتر بود - 12.8 MCPs در برابر 14.2 برای انتقال اتوماتیک DSG6.
