خریدار لاستیکی پیشرفته خودرو، دیدن در فروش تایر زمستانی Nokian Nordman 4 بلافاصله متوجه خواهد شد که به نظر می رسد بسیار شبیه به بسیار معروف و طولانی از تولید اتوبوس Hakkapelita به نظر می رسد.
از این مقاله شما یاد خواهید گرفت:
در واقع، این است، این دو مدل از تولید کننده معروف فنلاند کاملا یکسان هستند.
تایر جدید یا تغییر نام
نسل سوم مدل Hackapoleite (راست) بسیار موفق بود که پس از پایان فروش رسمی و انتشار در سال 2006، خریداران هنوز در این لاستیک ها در فروشگاه ها علاقه مند بودند.
چنین محبوبیت نسل های نسل چهارم نه تنها این را نداشت. هنگام توسعه این لاستیک، مهندسان فنلاند سالهای زیادی را برای تمام انواع تحقیقات در مرکز ویژه بخش تایر نکینگ گذراندند.
این مطالعات مجاز به انتشار یک تایر کیفی جدید به بازار برای زمان خود، ویژگی های رانندگی که بر روی پوشش برف و یخ به طور کامل محاسبه شد.
با توجه به تقاضای بالا برای اتوبوس نسل چهارم، حتی پس از انتشار مدل بعدی، رهبری شرکت فنلاند تصمیم گرفت که انتشار مدل قدیمی را متوقف کند، بلکه با تغییر نام تایر ادامه داد.
تایر طاقچه را به کلاس اقتصاد تغییر داد و بسیار با موفقیت به این روز به نام Nokian Nordman 4 فروخته شد.
طراحی تایر جدید قدیمی
چرا مدل Hakkapelita 4 بسیار موفق بود که دوقلو خود را برای چند سال پس از تولید نمونه اولیه از تولید حذف شد؟
دلایل کافی برای این وجود دارد. مهندسان فنلاند در یک زمان به خوبی کار می کردند و برای زمان خود یک تایر بسیار با کیفیت بالا و متفکرانه ایجاد کردند. نوآورانه در مدل تقریبا همه بود.
اول، یک ساختار سه لایه در تایر اعمال شد، که تنها تولید کنندگان تایر جداگانه در آن زمان استفاده شد.
لایه بالا سفت و سخت بود، و یک تایر از مقاومت در برابر سایش و دست زدن به عالی بود.
لایه میانی برای کلاچ عالی تایر در هر سطح نرم بود و لایه پایین تر به عنوان "بالش" برای سنبله ها خدمت می کرد، در حالی که ماشین حرکت می کند، صدای آنها را خاموش می کند.
لاستیک ها خروجی زیادی از فرنی آب و برف را از زیر چرخ ارائه دادند، که به این دلیل که ماشین به طور کامل بر روی هر پوشش کنترل می شود.
ثبات عالی و کنترل پذیری تایر بر روی یخ کمک به شمع های شکل گرد جدید با یک هسته مربع - کاملا مبهم در یخ.
شباهت و تفاوت ها
قبل از صدور یک مدل جدید قدیمی Nokian Nordman 4، فینز تغییرات کوچکی در طراحی انجام داد.
در مرحله دوم، تایر را با یک شاخص خاص نشان می دهد که درجه سایش تایر را نشان می دهد. بدون چنین شاخصی، هیچ تایر مدرن در حال حاضر لازم نیست.
ظاهرا، این مدل عمر بسیار طولانی را کاهش داد - تقاضا برای آن هنوز پایدار است، هرچند از لحظه توسعه "والدین" آن بیش از 10 سال گذشت.
فنلاند سازگار با طراحی تایر تا حدودی قدیمی آن را به یک کلاس اقتصادی تبدیل کرد و آن را به طور قابل توجهی ارزان تر از مدل های اصلی Haccappelite Haccappelite به فروش می رساند.
با این حال، طراحی مدل بسیار موفق است که هنوز هم قادر به حفظ علاقه مداوم خریداران خواهد بود.
برای بخش عمده ای از رانندگان، در واقع، مهم نیست که چه مدت یک تایر توسعه یافته است، مهم است که آنها چگونه می توانند در جاده های زمستانی سوار شوند.
مدل جدید قدیمی آن را حتی برای استانداردهای امروز در 4+ می کند. بنابراین، با چنین تفاوت ملموس در مدل های گل سرسبد - علاقه مداوم خریداران به آن ارائه می شود.
Nokiannordman 4 تایر برای اتومبیل های مسافری طراحی شده است. این یک تایر زمستانی با تراشه کارخانه است که کلاچ قابل اعتماد را با شرایط گران قیمت در شرایط آب و هوایی دشوار فراهم می کند.
ویژگی های مدل Nordman 4
تولید کننده فنلاند Nokian Nordman 4 به عنوان یک بودجه آنالوگ از مدل شناخته شده Hakkapeliitta 4 ایجاد کرد. این لاستیک را با همان الگوی آستانه و محل سنبله ها ارائه داد، بنابراین کیفیت رانندگی اساسا از آنالوگ گران تر متفاوت نیست.
Nordman 4 لاستیک های زمستانی دارای خواص زیر هستند:
- رفتار پایدار در شرایط آب و هوایی زمستان؛
- حذف آب موثر از سطح تماس؛
- تعداد زیادی از لاملا ارائه کلاچ قابل اعتماد؛
- سنبله های به طور گسترده ای که مانع اسلاید می شوند؛
- مخلوط نرم لاستیکی خواص را حتی در دمای 45 درجه سانتیگراد از دست ندهید؛
- جلوگیری از آسیب با استفاده از یک لایه محافظ ویژه بین دیسک و هیئت مدیره تایر.
علامت گذاری تایر و ویژگی های اصلی آنها
اطلاعات در مورد ساخت اتوبوس، اندازه آن و پارامترهای دیگر آن را می توان بر روی برچسب در کنار چرخ یافت. نمونه ای از رمزگشایی خود را در نظر بگیرید.
تایر را با چنین تعدادی تایر ببرید: Nokian Nordman225 / 60 R16 102T XLM + S، Snowflake
Rhomid Spike Nokian Nordman 4
- برای بهترین کلاچ با یک سطح یخی، تولید کنندگان Nordman 4 هسته را با گوشه های تیز، که دارای شکل رمبوس بود، ارائه داد. در طول جنبش، آن را با جاده از هر چهار طرف تعامل می کند و نه تنها نفوذپذیری بالا، بلکه همچنین ثبات عرضی ماشین را نیز فراهم می کند.
- هر سنبله با یک پد جذب کننده شوک در عمق تردید ارائه می شود. این ضربه فلزی را به زمین خنثی می کند، سر و صدا تایر را کاهش می دهد و حرکت صاف را می سازد.
- هنگام ایجاد یک باسن، تکنولوژی مارک "Bear Claw" مورد استفاده قرار گرفت. این اجازه نمی دهد که سنبله شیب در لانه، ویژگی های اتصال را بهبود بخشد و مانع از کاهش عناصر فلزی از صندلی ها شود.
- محل سنبله هایی که تنها در کارخانه نصب شده اند نیز دارای ویژگی های خاص خود هستند. قطعات فولادی به طور گسترده بر روی سطح کار پراکنده می شوند. آنها به طور موثر به جاده چسبیده اند، جلوگیری از لغزش و رانندگی در نوبت ها.
کشتی گیر شاخص های پوشیدن - راه حل اصلی توسعه دهنده Nokian
درجه ویژه لباس های پوشیدن در تمام محصولات تولید کننده فنلاند وجود دارد. آنها اعداد 4، 6 و 8 هستند که عمق های مختلف دارند. این اولین بار توسط شکل 8 پاک می شود. این به این معنی است که عمق عمیق کمتر از 8 میلیمتر است. بعد می آید 6، و غیره هنگامی که رقم 4 نامرئی می شود، لاستیک ها برای جنبش ناامن می شوند.
علاوه بر این، یک برف ریزه روی محافظ وجود دارد، سایش آن نشان می دهد که چرخ را نمی توان در زمستان استفاده کرد.
ویژگی های Tread Nordman 4
محافظ زمستان Shin Nokian Nordman 4 به شرح زیر است:
- الگوی هدایت متقارن، که برای شرایط زمستانی مطلوب ترین است؛
- بلوک های متصل به بخش مرکزی به طور مساوی برف را در دو طرف چرخ توزیع می کنند؛
- چکرز های مستطیلی بزرگ در لبه های سطح کار قرار دارند. آنها در سراسر حرکت ماشین قرار دارند و نفوذپذیری مناطق پیچیده جاده را بهبود می بخشد؛
- شیارهای ویژه در مناطق شانه ای توسط برف دستگیر می شوند و به ماشین کمک می کنند تا در اطراف پوشش تازه و رومینگ حرکت کنند.
- تعداد زیادی از لاملا منحنی مسئول تماس با یک سطح صاف یخی هستند؛
- یک حلقه حفاظتی اضافی بین لبه و دیسک چرخدار از گرد و غبار و شن و ماسه جلوگیری می کند.
تدبیر حذف آب از سطح کار
سیستم زهکشی Nordman 4 به طور موثر آب و یک وعده غذایی را از نقطه تماس با پارچه جاده حذف می کند. شیارهای عمیق (9 میلیمتر) در سراسر آستانه قرار دارند. آنها فرم خاصی "آشکار" دارند و در طول حرکت به سرعت رطوبت را رد می کنند که مانع از رانش می شود.
این طرح امکان "هیدرولیک کننده" را از بین می برد، که طی آن ماشین اسلاید بر روی سطح مرطوب می شود و غیر قابل کنترل می شود.
ترکیب چند سازنده مخلوط لاستیک
انعطاف پذیری با دمای منفی، مقاومت سکته مغزی، دوام و ایمنی رانندگی تا حد زیادی وابسته به ترکیب کیفی مخلوط لاستیک است که از آن تایر ساخته شده است.
ترکیب Nordman 4 شامل اجزای اصلی است:
- لاستیک طبیعی؛
- لاستیک مصنوعی؛
- سیلیکا (دی اکسید سیلیکون)؛
- گوگرد؛
- روغن کلزا؛
- مواد افزودنی شیمیایی.
هر مولفه مسئول خواص خاصی از لاستیک است. به عنوان مثال، روغن باعث می شود که لاستیک ها بر روی شکاف قوی تر شوند، لاستیک کشش محصول و فوریت گوگرد را فراهم می کند. افزودن شیمیایی های مختلف تثبیت ترکیب و بهبود تعامل اجزای آن.
جوانب مثبت و منفی Nokian Nordman 4
| کرامت | معایب |
| نفوذ خوب در پوشش برف | بالا رفتن |
| نرمی لاستیک در دماهای منفی | از دست دادن سریع سنبله ها |
| دستکاری و مقاومت در برابر شرایط در شرایط | مسیر ترمز طولانی و دست زدن بد بر روی آسفالت مرطوب |
| کم هزینه (از 48 دلار در هر چرخ) * | بد متعادل است |
| مقاومت در برابر سایش | در کنار ظاهر "Gryzh" در کنار |
* قیمت در تاریخ 08.11.2018 مرتبط است
هزینه لاستیک در Retark های مختلف
* قیمت ها در تاریخ 08.11.2018 مرتبط هستند
هزینه تایر Nordman 4 ممکن است در فروشگاه های مختلف و منابع اینترنتی متفاوت باشد. این بستگی به منطقه، فروش و محبوبیت نقطه معاملاتی دارد.
علاوه بر قیمت، هنگام خرید آن مهم است که توجه به چنین ظرافتی توجه داشته باشید:
- در دسترس بودن گواهینامه کیفیت از فروشنده؛
- تعهدات گارانتی؛
- شرایط تحویل، اگر این یک فروشگاه آنلاین است.
چگونه به جعلی نرسید؟
نام تجاری Nokian در میان خریداران محبوب است و جعلی چینی ارزان قیمت به ندرت، اما یافت می شود.
شما می توانید اصالت محصولات را با استفاده از چندین نشانه تعیین کنید:
- حضور لوگوی اصلی؛
- علامت چرخ نشان دهنده فصلی، اندازه، شاخص های فنی؛
- شاخص سیم در سطح کار؛
- ایستگاه های اطلاعات در قالب محافل در کنار چرخ.
Nordman 4 بر روی برف حالت عملیات لاستیک Nordman 4
سازنده یک دوره مشخصی از عملیات تایر Nordman را نشان نمی دهد 4. پوشیدن یک تایر بستگی به شرایط بسیاری دارد:
- رانندگی سکوت؛
- کیفیت سطح جاده؛
- شرایط آب و هوایی؛
- شرایط ذخیره سازی در دوره تابستان؛
- تغییر به موقع لاستیک با شروع یک دوره گرم و دیگری.
با توجه به بررسی های صاحبان Nordman 4، به طور متوسط، این مدل حدود 5 سال است.
نیکیتا Kadoshuk، Surgut. درباره تایر Nordman 4
استفاده از Nordman 4 برای دو فصل طولانی (از آغاز ماه نوامبر تا پایان ماه مارس). یک دارنده خوب، زمانی که دمای محیط کمتر از 1/1 کاهش می یابد، بدتر می شود ...- 20 - لاستیک از ضرورت سخت می شود.قلاب خوب در برف به علت آستانه.
برای 2 فصل در چرخ های پیشرو، یک سوم از سنبله ها سرمایه گذاری شد، بقیه در طول حرکت تحت پوشش قرار گرفتند.
بر روی آسفالت خالص (خشک یا مرطوب)، دارنده ضعیف - اسلاید بر روی سنبله ها، که منهای نه تنها از این لاستیک، و هر کدام دیگر است.
بند ناف نرم، ناهموار نشت به خوبی، هیچ فتنه برای 2 فصل وجود ندارد.
با این حال، مطمئنا بهترین انتخاب از هر لاستیک چینی یا ناموفق برای مناطق سرد با پوشش یخ در جاده ها، با این حال، برای مقدار اضافی متوسط، شما می توانید لاستیک از یک تولید کننده دیگر را با ویژگی های بهتر خریداری کنید.
ماشین: نیسان خط افقی
دوباره خرید؟ احتمالا نه
امتیاز: 3.54.
الکساندر درباره تایر Nordman 4 بازخورد صادقانه
فصل دوم در حال حاضر، تمام خار ها 8 برای همه 4 چرخ وجود دارد، شاید به این دلیل که من به طور منظم. البته، سر و صدا، اما اما ردیف از طریق برف، و من می دانم که من در مورد آن صحبت می کنم. من در یامال زندگی می کنم به طور کلی، لاستیک عالی برای پول شما!ماشین: رنو لوگان
اندازه: 205/55 R16 94T XL
دوباره خرید؟ قطعا بله
امتیاز: 4.62.
نیکولای درباره تایر Nordman 4 بازخورد صادقانه
این سال من ماشین را تغییر دادم از من. "تایپ کردن" نیز من نیستم، مشکلات را در جاده ها به دیگران ایجاد نکنید و شما ایجاد نخواهید کرد. بنابراین - فقط سنبله ها.من انتخاب کردم در Nordman 4.We، آنها در روسیه در فن آوری فنلاند ساخته شده اند. در این رده قیمت، مقایسه با محصولات آسیایی، من فکر می کنم این فقط نادرست است. Effermets خوب بدون سنبله است. بنابراین، من با همان مقایسه خواهم شد تایر، اما واقعی "fink" hakkapeliitta 4 که در آن فصل ها را ترک کردند.
این اساسا همان تایر است. اما از آنجایی که فن آوری ها هنوز هم ایستاده اند، این است که تفاوت در Nordman 4 برای بهتر است. در وهله اول برای سر و صدا، راحتی. همه در محل، هر چند، گاهی اوقات، به خوبی می رود و سفر می کند مرزها با کنترل، ثبات دوره، همه چیز خوب است (اگر چه هنوز به ماشین بستگی دارد. من یک ماشین VAG-SKY دارم؛ آنها تقریبا در هر لاستیک به عنوان "در ریل ها" هستند.)
من در Mosavatoshin خریدم، سفارش شده در اینترنت. به سرعت و به راحتی
ماشین: Skoda Yeti
اندازه: 215/60 R16 99T XL
دوباره خرید؟ قطعا بله
امتیاز: 5.
رمان درباره تایر Nordman 4 Honest Review
Renault Lagoon Machine 3 دیزل. یک کیت زمستانی Nordman 4 R 16 خریداری کرد. درایو برای 3 دوره زمستانی (20000 کیلومتر)محافظ به عنوان جدید، spikes در محل. هیچ ترمینال معمولی از لاستیک های زمستانی ذاتی وجود ندارد. سر و صدای متوسط \u200b\u200bاز سنبله ها وجود دارد. گاهی اوقات به روستا میروم هیچ کدام در خاک وجود ندارد. ریشه با نیروی وحشتناک در لاستیک بزرگراه نرم نرم. بیش از 130 کیلومتر در ساعت نرفت، من برای سنبله ها می ترسم.
به طور متوسط \u200b\u200bبه صندلی چرخدار آسفالت نمی رسد. با اطمینان از طریق برف پیاده می شود و از Snowdifts خارج می شود. برای 3 سال من هرگز در یک برف ریخته گری نشستم نه در گل.
لاستیک Nordman 4 کار خود را برای همه 100٪ انجام می دهد. من بسیار خوشحالم!
ماشین: رنو لاگونا
اندازه: 205/60 R16 92T XL
دوباره خرید؟ قطعا بله
امتیاز: 5.
Yerema از Kurkino در مورد تایر Nordman 4
من این لاستیک ها را در واگن ایستگاه VW B3 در نوامبر 2013 خریدم و بلافاصله تنظیم کردم. با توجه به بررسی در سایت خریداری شده است. پیش از این، از 2008-20010 Metelitsa K-202 مورد سوء استفاده قرار گرفت، به خوبی، لاستیک های بسیار سنگین، اما عبور از شرایط روستایی. پس از خرید از 2010-2012 Henkuk 419، لاستیک هیچ چیز نیست، اما به دلایلی من بر روی کشتی من در یک آسفالت صاف صاف. تغییر به Bu Kumho KW11، لاستیک در آسفالت خشک خوب است، بی سر و صدا، اما من آن را در آسفالت ICED دوست ندارم. و در اینجا من Nordman 4 را خریداری کردم، من به طور خلاصه می گویم - بله، وزوز (به دلیل هدف)، خشک و مرطوب آسفالت به خوبی نگه می دارد 1000 کیلومتر اول از سنبله ها. چکیدن چکیدن در سال ها، فرنی برف بر روی آسفالت متوجه نمی شود، نرم. Sidewall با این مدل تقویت می شود، من XL را گرفتم. Schips برنده شد، در مقابل یک درصد از 10. پوشیدن حداقل. از فصل زمستان 2013-2015، عمدتا بر روی بزرگراه Tula- مسکو عمل می کند. یک رول از لاستیک در بهترین کیفیت وجود دارد، نقص وجود دارد. اما من این مدل را به عنوان نسخه بودجه کیفیت قیمت توصیه می کنم!ماشین: Volkswagen Passat
دوباره خرید؟ به احتمال زیاد
امتیاز: 3.92.
الکساندر درباره تایر نوردمن 4
داده های تایر را در نوامبر 2011 برای 9000 روبل خریداری کرد .R13 175/70. زمستان یک برفی بود (من در Lipetsk زندگی می کردم)، بنابراین شما مجبور بودید آنها را بیش از یک بار تجربه کنید. من می توانم با توجه به این لاستیک ها صحبت کنم - آنها جاده را کاملا حفظ می کنند، هرچند که ماشین دارای درایو چرخ عقب است؛ در یخ به طور معمول رفتار می کند، اما سر به ارزش از دست دادن نیست؛ در برف، تمام زمستان در رانش وجود داشت و هرگز نشست؛ در آسفالت مرطوب حتی در نهنگ برفی به خوبی می رود؛ در آسفالت خشک خوب، اما در سرعت بیش از 60 کیلومتر. سر و صدا شروع به شنیدن ثبات دوره به طور کلی عالی است؛ ترمز 5 + حتی بر روی یخ. و در مورد کیفیت - برای فصل من حدود 6 تا 7 سنبله را در هر یک از چرخ های پیشرو از دست دادم (اما همچنین سبک رانندگی پویا است). شما به دلیل این موضوع، سنبله ها را در نظر بگیرید. با چنین زیان ها، ممکن است آزادانه برای 2 فصل دیگر سفر کنید و سپس لاستیک های عقب را با جلو تغییر دهید (و در جلوی من یک سنبله تک را از دست ندهید) و سوار یک سال دیگر 3-4 ... این مدل راضی است ، زیرا. ارزش پول خود را دارد و کاملا با کیفیت ترتیب می دهد.ماشین: IZH 2126 Orbita 1،7L 1991-2007
امتیاز: 4.46.
جولیا درباره تایر Nordman 4
کلاچ بر روی یخ و برف عالی است. اگر شما در برف و یخ کاهش مییابید، هیچ سؤالی برای ترمز وجود ندارد. اما در آسفالت خشک، سوار شدن دشوار است، کلاچ خیلی زیاد نیست. مثل اینکه شما اسکیت هستید پر سر و صدا بسیار، در اصل شما استفاده می شود، اما گاهی اوقات گوش خسته می شود اگر شما به آسفالت خشک بروید. دوامNordman 4 تایر زمستانی با رفتار پایدار تحت هر شرایط جاده ای متمایز است. خواص جفت عالی و سطح سر و صدا کم از طریق توزیع گسترده ای از سنبله ها در طول کل سطح تایر به دست می آید.
بالش الاستیک ویژه که تحت پایه سنبله قرار دارد، لمس سنبله ها را با جاده ها نرم می کند، در نتیجه باعث کاهش سطح سر و صدا و افزایش قدرت سنبله می شود. شکل tetrahedral اسپایک به شما امکان می دهد تا کلاچ عالی را در تمام چهار جهت به دست آورید. علاوه بر این، چنین سنبله ای با دوام تر و پایدار در تایر است.
طراحی عرق شکل از تایر زمستانی تایر Nordman 4 و شیارهای عرضی به حذف موثر سر و صدا و شلاق از نقطه تماس کمک می کنند. محافظ گسترده ای و فولاد تقویت شده، رفتار تایر پایدار را حتی در شرایط برخورد قوی فراهم می کند.
تقویت کننده های Lamellae بین Sibs Tread در منطقه شانه قرار دارد، به این ترتیب که لاستیک های زمستانی Nordman 4 نشان می دهد رفتار عالی در هر سطح لغزنده.
برای سهولت بیشتر استفاده از تایر زمستانی Nordman 4 در لبه مرکزی شاخصی از درجه پوشیدن وجود دارد. برای تعدادی از اعداد، شما می توانید عمق باقی مانده را در میلیمتر تعیین کنید. به عنوان لباس تایر، تعداد شاخص ها یک به یک ناپدید می شوند.
