صفحه اصلی سالن فشار باد لاستیک یک نان اواز ماشین. چه فشاری باید در لاستیک های UAZ باشد. فشار لاستیک ها چقدر باید باشد، فشار لاستیک ها را بررسی کنید

سالن

فشار باد لاستیک یک نان اواز ماشین. چه فشاری باید در لاستیک های UAZ باشد. فشار لاستیک ها چقدر باید باشد، فشار لاستیک ها را بررسی کنید

در روسیه، محبوبیت خودروهای داخلی مانند UAZ برای سال ها از بین نرفت. همه در کشور ما می دانند که یک قرص فقط نان نیست و یک میهن پرست همیشه عاشق وطن نیست. خب، UAZ 469 به طور کلی یک SUV سودمند است، یک افسانه صنعت خودرو شوروی. همه این خودروها عملکرد خوبی در کراس کانتری دارند و "بقا" آنها گاهی اوقات چشمگیر است، اگرچه راحتی داخلی بیشتر در آنها آسیبی نمی بیند.

هر راننده موظف به نظارت بر نشانگرهای فشار باد لاستیک است. برای هر مدل خاص از یک وسیله نقلیه UAZ، استانداردهایی وجود دارد که در گذرنامه برای ماشین نشان داده شده است یا روی طاق درها قرار می گیرد، روی برچسب ها نوشته شده است.

دانستن اینکه چه فشاری در لاستیک‌های UAZ بهینه است، برای اینکه چسبندگی خوبی روی سطح جاده داشته باشد و رانندگی راحت‌تر خودرو باشد، ضروری است. این بر ایمنی و راحتی تأثیر می گذارد. تأثیر فشار تایر بر فرسودگی لاستیک و مصرف سوخت نیز به همان اندازه مهم است.

سازندگان تایر نیز مقادیر توصیه شده را نشان می دهند. یعنی معلوم می شود که باید طبق گذرنامه ماشین چرخ ها را روی ماشین قرار دهید و همانطور که توسعه دهندگان "لاستیک" می گویند آنها را پمپ کنید. این کار از پمپاژ کم یا بیش از حد پمپاژ که می تواند منجر به اضطراری شود جلوگیری می کند.

نحوه صحیح باد کردن لاستیک ها

نمی توان به صراحت گفت چه فشاری در لاستیک های یک ماشین UAZ وجود دارد. در واقع، عوامل متعددی بر تغییر ارزش ها تأثیر می گذارد.

خودرو متعلق به کدام مدل است و چه چرخ هایی نصب شده است.

به عنوان مثال، فشار در لاستیک های UAZ Patriot با ابعاد 245/60 R18 باید در چرخ های جلو 1.8 و در عقب 2.0 باشد.

سازنده لاستیک نیز مهم است.

به عنوان مثال، فشار در تایرهای UAZ Bukhanka در چرخ جلو برای لاستیک های یاروسلاول 1.7 و برای سایر سازندگان 1.9 و برای عقب به ترتیب 2.2 و 2.4 خواهد بود.

پمپاژ بستگی به شرایط عملیاتی و زمان استفاده در سال دارد.

به عنوان مثال، فشار در لاستیک های تابستانی را می توان کمی افزایش داد، اما باید به خاطر داشت که هنگام گرم شدن، هوا منبسط می شود، بنابراین افزایش باید در 7٪ باشد. در زمستان، برعکس، لازم است سطح نشانگرها و همچنین هنگام رانندگی خارج از جاده کاهش یابد.

هنگام خرید چرخ برای ماشین خود، باید از قبل فکر کنید که چگونه، کجا و در چه شرایطی از آنها استفاده می شود. برای انتخاب مدل مناسب لاستیک ها و باد کردن آن ها همانطور که انتظار می رود با در نظر گرفتن تمام ویژگی ها باید به توصیه های سازندگان خودرو و لاستیک توجه کرد.

چرخ های کم فشار

بسیاری از رانندگان، حتی آنهایی که تجربه رانندگی قابل توجهی پشت سر خود دارند، نمی دانند لاستیک های کم فشار چیست و برای چیست. اساساً فقط عاشقان خارج از جاده این اطلاعات را دارند و "اسب های آهنی" خود را به چرخ های ویژه با عرض افزایش یافته مجهز می کنند.

اتومبیل هایی که روی چنین "پاهایی" قرار دارند در شهر بسیار نادر هستند و همچنین سعی می کنند آنها را در بزرگراه رانندگی نکنند. دلایلی برای این وجود دارد:

رانندگی یک وسیله نقلیه سراسری UAZ روی لاستیک های کم فشار روی آسفالت کار آسانی نیست.
حداکثر سرعت سفر 80 کیلومتر در ساعت است.

از نظر خارجی، UAZ Patriot، یعنی اغلب می توان آن را در این شکل یافت، با این "کفش" بسیار خنده دار به نظر می رسد. اما به محض اینکه می‌بینید این غول‌های به ظاهر دست و پا چلفتی با چه مهارتی در خارج از جاده مانور می‌دهند، تمام طنز ناپدید می‌شود. طبیعتا دستیابی به چنین سرعتی روی گل و لای و دست اندازهای تایرهای معمولی غیرممکن است.

ویژگی های لاستیک های کم فشار

اکنون زمان آن رسیده است که راز چرخ های کم فشار را دریابیم. به عنوان مثال، تایرهای AVTOROS M-TRIM (900-450x18) را در نظر بگیرید، اندازه آنها در اینچ است: 35.4x17.7 R18. شایان ذکر است که اختراع چنین چرخ هایی تلاشی برای ترکیب چرخ های یک وسیله نقلیه تهویه مطبوع و یک وسیله نقلیه معمولی تمام زمینی است.

AVTOROS M-TRIM (900-450x18)

اولی دارای شناوری عالی است، در حالی که دومی دقیقاً دارای خواص متضادی است - طراحان با کار دشواری روبرو بودند. از این گذشته ، معلوم می شود که از ویژگی های مثبت فقط یک پچ تماس افزایش یافته است ، اما هیچ گروه قدرتمندی از قلاب ها وجود ندارد ، هیچ طناب سفت و سختی از دیواره های جانبی وجود ندارد ، اما نمی توان بدون این کار در خارج از جاده انجام داد.

مخترعان چه راه حلی پیدا کردند؟ آنها یک الگوی آج غیرمعمول ایجاد کردند و یک دستگاه ضد برچیدن را در داخل دیسک های جمع شونده نصب کردند - این چیزی است که از خارج شدن لاستیک از رینگ جلوگیری می کند.

برای حرکت روی آسفالت، فشار در چنین لاستیک هایی باید 0.6 atm باشد.
در زمین های خارج از جاده، مانند فرش مرداب، شن و ماسه، برف، سازنده توصیه می کند آنها را تا 0.15 اتمسفر کاهش دهید.

باید درک کرد که پاتریوت روی لاستیک های کم فشار مانند یک وسیله نقلیه تمام زمینی پنوماتیک نخواهد شد، هنگامی که در حوضچه قرار می گیرد، به سادگی غرق می شود. اما در خارج از جاده، او احساس راحتی می کند و به راحتی بر تالاب های کم عمق غلبه می کند، در زمین مرطوب شادی می کند و از تپه ها بالا می رود.

با وجود آج عجیب و غریب، خاک سیاه یا خاک رس همچنان آن را مسدود می کند اگر برای مدت طولانی در اطراف رانندگی کنید، اما باید برخی از مشکلات وجود داشته باشد، همه نمی توانند از رانندگی لذت ببرند. نحوه رفتار خودرو در واقعیت های خارج از جاده را در ویدیو مشاهده می کنید.

به گفته صاحبان UAZ Patriot که از چنین لاستیک های کم فشار استفاده می کنند، هنگام استفاده از چرخ ها، لازم است توصیه های سازنده را دنبال کنید، یعنی ماشین را فقط تحت شرایط خاصی با شاخص های تجویز شده کار کنید. بهبود خود خودرو به همان اندازه مهم است، به عنوان مثال، تقویت میل های محرک و شفت محور.

در بازداشت

برای اینکه عملکرد خودرو احساسات مثبت را به همراه داشته باشد، باید به توصیه های سازندگان توجه بیشتری کرد. اگر باد لاستیک ها را مطابق با استانداردها کنترل کنید، این نه تنها به شما این امکان را می دهد که در حین رانندگی احساس راحتی بیشتری داشته باشید، بلکه ایمنی راننده و سرنشینان را نیز افزایش می دهد و همچنین برخی از قسمت های خودرو را برای مدت طولانی تری کار می کند. صرفه جویی در سوخت

فشار لاستیک خودرو باید همان فشاری باشد که سازنده خودرو توصیه می کند. داده ها با ارقام فشار باد لاستیک مورد نیاز در دفترچه راهنمای خودرو نوشته شده و روی خود خودرو معمولاً روی ستون B در سمت راننده یا روی دریچه پرکننده بنزین در داخل قرار دارند.

فشار را فقط باید روی تایرهای سردی که در سایه قرار دارند و خودرو حداقل 5 ساعت روی آنها بی حرکت بوده اندازه گیری شود. از آنجایی که خودروسازان اجازه استفاده از لاستیک‌هایی با اندازه‌های استاندارد مختلف را در خودروها می‌دهند، فشار نرمال در آنها می‌تواند متفاوت باشد. علاوه بر این، فشار در جلو و عقب می تواند متفاوت یا یکسان باشد.

فشار تایر برای UAZ Patriot با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.20 (2.0)
عقب - 0.24 (2.4)

فشار تایر UAZ Patriot با ابعاد چرخ 235/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9)
عقب - 0.22 (2.2)

فشار تایر برای UAZ Patriot با چرخ های 245/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.17 (1.7)
عقب - 0.21 (2.1)

فشار تایر UAZ Patriot با چرخ‌های 245/60 R18، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.18 (1.8)
عقب - 0.20 (2.0)

فشار تایر برای پیکاپ UAZ با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.20 (2.0)
عقب - 0.27 (2.7)

فشار هوا در تایرهای UAZ Pickup با ابعاد چرخ 235/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9)
عقب - 0.25 (2.5)

فشار هوا در لاستیک های UAZ Pickup با چرخ های ابعاد 245/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.17 (1.7)
عقب - 0.24 (2.4)

فشار تایر برای UAZ Cargo با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9)
عقب - 0.28 (2.8)

خطر فشار کم، زیاد یا نابرابر لاستیک در خودرو.

کاهش فشار لاستیک منجر به افزایش تغییر شکل لاستیک، گرم شدن بیشتر آن در هنگام چرخش چرخ، و تسریع سایش مسیرهای آج بیرونی می شود. حتی نقض یکپارچگی لاشه لاستیک امکان پذیر است. این باعث افزایش مصرف می شود. اگر به سوراخی در جاده برخورد کنید، احتمال آسیب دیدن دیسک و لاستیک بیشتر است.

افزایش فشار لاستیک باعث فشار بیش از حد طناب ها، افزایش سایش قسمت میانی آج می شود. علاوه بر این، هنگام رانندگی در جاده بد، ضربه ای که به سیستم تعلیق و بدنه منتقل می شود، برای راننده و سرنشینان داخل کابین بیشتر محسوس خواهد شد. در صورت ضربه زدن در یک گود، احتمال پارگی لاستیک بیشتر خواهد بود. فشار یکسان در هر چهار لاستیک باعث می‌شود که خودرو در طول حرکت از یک مسیر مستقیم به سمت چرخ‌ها با فشار کمتر خارج شود.

فشار باد تایرها، نوسانات فصلی باد لاستیک را بررسی کنید.

حداقل یک بار در ماه، و همیشه قبل از سفرهای طولانی، فشار باد لاستیک را بررسی کنید. به خصوص نظارت دقیق بر فشار باد تایر در فصل خارج از فصل ضروری است. در یک فضای محدود، فشار هوا به ازای هر 10 درجه تغییر دما تقریباً 0.1 بار تغییر می کند. این را باید در بهار و پاییز در نظر گرفت تا زمانی که دمای نسبتاً پایدار ایجاد شود.

به خصوص نوسانات فصلی فشار تایر در چرخ هایی با ابعاد بزرگ با حجم هوای 60 لیتر یا بیشتر قابل توجه است. به عنوان مثال، حجم هوا در یک تایر 225/75 R16 تقریباً 65 لیتر است. بنابراین، با نصب لاستیک در ماه اکتبر، با اولین یخبندان، باید فشار باد لاستیک را دوباره بررسی کنید. سپس زمانی که دمای هوا به منفی ده، پانزده و منفی بیست می رسد، فشار را بررسی کنید.

فشار تایر بر اساس شرایط جاده

برخی از تولیدکنندگان لاستیک توصیه می کنند قبل از رانندگی طولانی مدت در بزرگراه ها، فشار باد لاستیک را 0.2-0.3 بار افزایش دهید. در صورت بارگذاری بیش از حد خودرو، لازم است فشار لاستیک های عقب را 0.2-0.3 بار افزایش دهید. اگر خود را روی لاستیک‌های تابستانی می‌بینید، و باید مسافت کوتاهی را در جاده‌ای یخ زده برانید، باید فشار تایر را به حدود 1.6 بار کاهش دهید.

فشار باد لاستیک هنگام رانندگی در خارج از جاده

اگر خارج از جاده چرخ های ماشین شروع به ریزش، برف یا گل و لای کنند، منطقی است که فشار را در همه لاستیک ها به حداقل 1.2 بار کاهش دهید. در شرایط بسیار بحرانی، می توانید ریسک کنید و فشار را تا 1.0 بار کاهش دهید. در چنین لاستیک هایی، باید با احتیاط رانندگی کنید، زیرا احتمال جداسازی خود به خود زیاد است. در خارج از جاده، کاهش فشار تایر نیز می تواند برای غلبه بر تعصب مفید باشد.

اگر در این حالت فشار در لاستیک ها کاهش یابد، ارتفاع آنها کاهش می یابد، این شانس وجود دارد که چرخ های معلق روی زمین گیر کنند و به خودی خود بر سیستم تعلیق مورب غلبه کنند. اگر ماشین قبلاً در کف دراز کشیده باشد، پس کاهش فشار لاستیک بی فایده است، فقط در بیرون کشیدن ماشین اختلال ایجاد می کند.

علاقه مندان به خودرو اغلب به فشار باد لاستیک ها توجه کافی ندارند. و باید دائماً نظارت شود، در غیر این صورت عواقب آن می تواند غیرقابل پیش بینی ترین باشد: از فرسودگی سریع لاستیک و پایان دادن به نقض قابلیت کنترل خودرو. در واقع، عواقب آن بسیار بیشتر است و اگر قوانین خاصی را برای باد کردن لاستیک ها رعایت نکنید، می توانید مشکلات زیادی برای خود ایجاد کنید. اما گاهی اوقات حتی رانندگان باتجربه در مورد فشار بهینه در چرخ ها خیلی اذیت نمی شوند. اما هر خودرو به مقدار مشخصی هوا در لاستیک ها نیاز دارد. و اگر این شاخص ها مطابق با استانداردها نباشند، لاستیک و برخی از اجزای خودرو به سرعت فرسوده می شوند.

خودروهای UAZ Patriot بسیار مقاوم و مقاوم در برابر بارهای مختلف محسوب می شوند. آنها اغلب برای رانندگی خارج از جاده استفاده می شوند. قطر چرخ های مختلف به فشار تایرهای متفاوتی نیاز دارد. به عنوان مثال، لاستیک های 225 / 75R16 K-153، K-155 نیاز به باد کردن لاستیک های جلو تا 2.0 بار دارند و لاستیک های عقب - تا 2.4 بار. اما لاستیک 235 / 70R16 KAMA-221 قبلاً نشانگرهای دیگری را ارائه می دهد: جلو - 1.9 اتمسفر ، عقب - 2.2. تایرهای 245 / 70R16 K-214 به فشار 1.8 بار در محور جلو و 2.1 بار در محور عقب نیاز دارند. سازنده خودرو نشان نمی دهد که برای چه شرایطی مرسوم است که این پارامترها را به عنوان هنجار در نظر بگیرند. اما بسیاری از علاقه مندان به خودرو اشاره می کنند که چنین الزاماتی برای یک خودروی باردار مناسب تر است. با حداقل بار خودرو، نشانگرهای فشار باید کمی پایین تر باشند.

باد لاستیک

اگر به نفع خودرو و صاحب آن باشد، فشار در چرخ های UAZ "Patriot" می تواند کمی کاهش یابد. هنگامی که در طول سفر ناراحتی شدید وجود دارد، صدای تق تق در کابین شنیده می شود، با وجود اینکه سازنده پارامترهای واضحی را مشخص کرده است، می توان هوای چرخ ها را کمی پایین آورد. و اکثر رانندگان UAZ این کار را انجام می دهند، زیرا با استانداردهای کارخانه موافق نیستند.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو نمی دانند که اگر لاستیک ها بیش از حد پمپاژ یا پمپاژ کمتری داشته باشند، دقیقاً چه اتفاقی می افتد. شایع ترین مشکلات عبارتند از:

مصرف بیش از حد سوخت؛
رسیدگی به مشکلات؛
پاک کردن محافظ های جانبی؛
سایش سریع لاستیک؛
احتمال آسیب به رینگ؛
خرابی احتمالی برخی از قطعات خودرو

اما با پمپاژ کردن، مشکلات دیگری نیز وجود دارد:

پاک کردن آج وسط؛
از دست دادن کنترل؛
ظاهر برجستگی روی لاستیک ها؛
صدا دادن در ماشین؛
ناراحتی حرکت

دقیقاً به همین دلایل است که ارزش نظارت مداوم بر فشار باد لاستیک را دارد.

مقدار هوای داخل چرخ فقط باید برای لاستیک های سرد بررسی شود، در غیر این صورت خوانش ها نادرست خواهد بود.

دمای محیط نیز مستقیماً بر جو داخل چرخ تأثیر می گذارد. به عنوان مثال در زمستان که دمای هوا کاهش می یابد، فشار لاستیک ها نیز کاهش می یابد. و در تابستان، برعکس، افزایش می یابد. بنابراین، اندازه گیری ها باید حداقل یک بار در هفته انجام شود. این را می توان با فشار سنج انجام داد که در هر نمایندگی خودرو فروخته می شود. چنین دستگاهی می تواند از چندین نوع و کلاس دقت باشد. بنابراین، هنگام خرید، باید دقیقا به دقت توجه شود، زیرا صحت بیشتر کار آن به این بستگی دارد.

گیج فشار لاستیک

فشار در چرخ های UAZ "Loaf"

طبق گذرنامه، شاخص های جوی داخل چرخ باید با 2.2-2.4 بار مطابقت داشته باشد. اما چنین اقداماتی برای جاده های شهری معمول است. کاهش فشار بیشتر برای شرایط خارج از جاده مناسب است. علاقه مندان به سفرهای خارج از شهر توجه داشته باشند که پارامترهای توصیه شده برای چنین جاده هایی چندان مناسب نیستند. ماشین خیلی سخت رانندگی می کند و در حین رانندگی ناراحتی وجود دارد. اما اگر بار بیشتری از خودرو در نظر گرفته شود، باید هوا در لاستیک های عقب اضافه شود. با افزایش قطر لاستیک، فشار تایر کاهش می یابد.

مدل UAZ-3303 طبق توصیه های سازنده، فشار یکسانی را در تمام چرخ ها فراهم می کند که 2.0 بار است. اما با افزایش بار، باید آن را به 2.2 اتمسفر رساند. این پارامترها در فصل تابستان ذاتی هستند. اما در گرمای شدید، باید شاخص ها را با دقت کنترل کنید، زیرا میزان هوای لاستیک ها در تابستان افزایش می یابد. و بنابراین قبل از سفر باید بررسی شود و در صورت لزوم کمی پایین بیاید.

در یک یادداشت!

اگر بررسی بعد از سفر برنامه ریزی شده باشد، این کار باید فقط پس از دو ساعت بیکار بودن ماشین انجام شود. در این مدت چرخ ها خنک می شوند و فشار در آنها تثبیت می شود. صاحبان چنین خودروهایی توصیه می کنند هنگام رانندگی در خارج از جاده، لاستیک ها را کمی خالی کنید، اما فقط حداکثر 0.3 بار. این یک سواری نرم و حرکت راحت را تضمین می کند.

فشار تایر در UAZ "Farmer"

لازم است تایرهای ماشین UAZ "Farmer" را روی محور عقب تا 2.3 بار و در محور جلو - تا 1.9 پمپ کنید. چنین شاخص هایی در یک ماشین بدون بار در زمستان ذاتی هستند. اما همه چیز به قطر چرخ بستگی دارد، زیرا وقتی تغییر می کند، فشار نیز تغییر می کند. به عنوان مثال، تایرهای 245/70 R16 به 2.1 بار در محور عقب و 1.8 بار در جلو نیاز دارند. چرخ‌های 245/60 R18 تا 1.7 در جلو و تا 1.9 اتمسفر در عقب پمپاژ می‌کنند. با افزایش بار، فشار در تمام چرخ ها حدود 0.8 بار افزایش می یابد.

UAZ 3303

فشار بر UAZ "Hunter"

این اصلاح خودرو است که نشانگرهای فشار یکسانی را برای همه چرخ ها، چه با بار خودرو و چه بدون بار، ارائه می دهد. برای قطر چرخ R16، مقادیر توصیه شده در زمستان 1.9 بار و در تابستان - 2.0 بار است. با افزایش بار در زمستان، فشار به 2.1 بار و در تابستان - به 2.2 افزایش می یابد. تفاوت معنی داری بین عملکرد هوای سرد و گرم وجود ندارد. اما همچنان باید سعی کنید به توصیه های سازنده پایبند باشید.

توجه ویژه ای باید به تورم تمام چرخ ها، یعنی نشانگرهای یکسان در همه لاستیک های محور عقب و جلو شود. فشار نابرابر بدترین اتفاقی است که می تواند برای چرخ ها بیفتد. خطر تصادف در این حالت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و علاوه بر همه چیز، احتمال آسیب به سایر کاربران جاده نیز افزایش می یابد. بنابراین لازم است فشار تمام لاستیک ها بررسی شود و حتماً نشانگرها را مطابق با موارد توصیه شده تنظیم کنید.

از قوانین ساده در مورد فشار باد لاستیک غافل نشوید. اگر هیچ ایده ای در مورد توصیه های سازنده وجود ندارد، می توان اشاره را روی یک میز مخصوص یافت که می تواند روی درب راننده یا دریچه مخزن گاز قرار گیرد. مقادیر بهینه برای قطر لاستیک خاص و بار خودرو در آنجا نشان داده شده است. با رعایت این دستورالعمل ها نه تنها می توان عمر مفید لاستیک ها را افزایش داد، بلکه در طول سفر نیز از خود محافظت کرد.

نشانگرهای استاندارد فشار در تایرهای UAZ. فشار تایر uaz patriot

فشار باد لاستیک UAZ Patriot

شرکت تولید کننده خودروهای UAZ Patriot پارامترهای فشار تایر زیر را تنظیم کرده است:

لاستیک 225 / 75R16 K-153، K-155 جلو: 2.0 عقب: 2.4

لاستیک 235 / 70R16 KAMA-221 جلو: 1.9 عقب: 2.2

لاستیک 245 / 70R16 К-214 جلو: 1.8 عقب: 2.1

سازنده نشان نداد که این ارقام در چه شرایطی باید قابل قبول در نظر گرفته شوند.

سازنده توزیع وزن زیر را تنظیم کرده است: - وزن پایین 2125 کیلوگرم. / محور جلو 1150 کیلوگرم / محور عقب 975 کیلوگرم - وزن ناخالص 2650 کیلوگرم. / محور جلو 1217 کیلوگرم / محور عقب 1433 کیلوگرم

تعادل چرخ نباید از 1000 گرم در سانتی متر تجاوز کند.

پس از تجزیه و تحلیل این اطلاعات، می توان با اطمینان گفت که فشار توصیه شده توسط سازنده، خودروی کاملاً بارگیری شده را فرض می کند، زیرا فقط یک ماشین بارگیری شده پارامترهای فشار تایر بالاتر را برآورده می کند.

کارشناسان در مورد اینکه چه نوع فشاری در لاستیک های UAZ Patriot قابل قبول است بحث می کنند. نیمی از صاحبان خودروهای UAZ نظر سازنده را در مورد این موضوع ندارند. بنابراین هنگام انتخاب باد لاستیک باید به فاکتورهای زیر توجه کنید:

1. دیفرانسیل در جعبه انتقال وجود ندارد، بنابراین مطمئن شوید که فشار هر چهار لاستیک یکسان است. حتی بارهای مختلف با اتصال محور جلو می تواند به جعبه انتقال آسیب برساند. سازندگان لاستیک توصیه می کنند در صورت عدم نیاز، محور جلو را غیرفعال کنید.

2. نوع لاستیک نیز می تواند بر فشار تأثیر بگذارد. مطمئن شوید که با سازندگان لاستیک های خریداری شده در مورد بهترین فشار برای یک ماشین UAZ Patriot مشورت کنید. لاستیک های ثابت شده برای وسایل نقلیه خود مانند Yokohama geolandar بخرید. فشار تایر نیز تحت تأثیر اندازه خودرو است.

3. باید توجه داشته باشید که فشار کمتر لاستیک باعث افزایش قابل توجه مصرف سوخت و همچنین افزایش بار روی گیربکس و سایش سریع آج بیرونی می شود. البته، با فشار کم لاستیک، سواری اغلب نرم تر و راحت تر است. هنگام پیچیدن و موانع مختلف از لاستیک های بدون تیوب و با فشار کم، هوا خارج می شود و در هنگام برخورد به حاشیه ها، وضعیت دیسک ها و لاستیک ها خراب می شود.

4. اگر هنگام رانندگی در حاشیه بلند، دیسک ماشین شما با حاشیه در تماس باشد، پس فشار به وضوح برای سفر در جنگل شهری کافی نیست. دانستن این نکته ضروری است که رانندگی در حاشیه برای وضعیت لاستیک ها مضر است. اگر خودرویی با فشار کم تایر با دریچه باز برخورد کند، خطر آسیب رساندن به دیسک را دارد.

5. با فشار کم لاستیک UAZ Patriot، فشار خاص روی زمین به طور پیوسته کاهش می یابد - این عامل علاقه مندان به خارج از جاده را خوشحال می کند، زیرا توانایی خودرو در عرض کشور افزایش می یابد.

6. با افزایش فشار لاستیک، مصرف سوخت کاهش می یابد، اما سایش لاستیک در ناحیه آج افزایش می یابد و کار غیر ضروری روی سیستم تعلیق و بست انجام می شود. ممکن است عناصر سیستم اگزوز پرواز کنند. صدا خفه کن ها سریع ترین پرواز را دارند. لاستیک ها به مرور زمان دچار تورم و برآمدگی می شوند. در صورت خراب شدن نقاط اتصال جعبه دنده و جعبه انتقال، وضعیت لاستیک ها را بررسی کنید - شاید دلیل آن دقیقا افزایش فشار باشد.

7. بهترین از همه، زمانی که اندازه تمام لاستیک های ماشین یکسان است - مهم است که بار را در نظر بگیرید. اگر فقط راننده در خودرو باشد، بار لاستیک های جلو به دلیل موتور بیشتر است و با فشار یکسان در همه لاستیک ها، چرخ های جلو کمتر می شود. اگر باری در محفظه بار پاتریوت قرار گیرد و مسافران در کابین قرار گیرند، بار بین لاستیک های جلو و عقب با در نظر گرفتن توزیع وزن تغییر می کند.

8. جالب توجه است که فشار باد لاستیک تحت تأثیر دمای هوا و فعالیت خورشید است.

9. در حین رانندگی فعال، فشار لاستیک ها ممکن است به دلیل گرم شدن قریب الوقوع آنها افزایش یابد. به همین دلیل، فشار باد لاستیک UAZ Patriot باید زمانی که خودرو در حالت سرد است تشخیص داده شود.

10. به محض فرا رسیدن فصل سرما، بررسی باد لاستیک ضروری است، زیرا می توانست پایین بیاید

11. علاقه مندان به آفرود باید توجه داشته باشند که در هنگام رانندگی فعال در جنگل و در غیاب کامل جاده در لاستیک ها، به دوربین نیاز است، در غیر این صورت بارهای جانبی شوخی بدی می کنند و هوا از لاستیک ها خارج می شود.

prouaz.com

کنترل فشار تایر UAZ Patriot

SUV UAZ Patriot ساخت اولیانوفسک برای اولین بار در سال 2005 از خط مونتاژ خارج شد و از همان زمان بود که محبوبیت زیادی در بین تولید کنندگان UAZ پیدا کرد. امروزه، UAZ Patriot SUV همچنان به تولید خود ادامه می دهد و هر ساله با قطعات مدرن و بهبود یافته تکمیل می شود. در این مطالب، ما چنین جزئیاتی را به عنوان یک تایر در نظر خواهیم گرفت، یا بهتر است بگوییم، فشار در لاستیک های یک SUV محبوب چقدر باید باشد. در واقع، نه تنها عملکرد صحیح خودرو به فشار باد لاستیک بستگی دارد، بلکه به ایمنی راننده و سرنشینان نیز بستگی دارد.

پارامترهای لاستیکی SUV

چرخ‌های خودروی UAZ پاتریوت آن دسته از قطعاتی هستند که مستقیماً در عبور و مرور آن در خارج از جاده نقش دارند. علاوه بر این، تایرها باعث پایداری خودرو هم در جاده و هم در زمین های ناهموار می شوند. اغلب، اکثر صاحبان یک SUV محبوب، پس از خرید آن، تمایل دارند لاستیک استاندارد را با یک لاستیک مناسب تر برای اهداف خاص خود جایگزین کنند. از جمله این اقدامات، توجه به فشار باد لاستیک خودروهای شاسی بلند حائز اهمیت است. از این گذشته ، برخی به پمپاژ چرخ ها تا 2 اتمسفر یا بیشتر عادت دارند ، در حالی که برخی دیگر برعکس معتقدند که حجم 1.8 اتمسفر کافی است. اما امروز حدس نمی زنیم که فشار در چرخ های پاتریوت چقدر باید باشد، اما داده های واقعی را خواهیم فهمید.

لاستیک برای UAZ Patriot SUV می تواند از تغییرات و اهداف زیر باشد:

تمام فصل که هم در تابستان و هم در زمستان قابل استفاده است.
گل و لای، در نظر گرفته شده برای عملکرد خودرو در شرایط خارج از جاده.
زمستان که فقط برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده است تا بتواند بر مناطق مختلف پوشیده از برف غلبه کند.
جاده ای که در تابستان برای رانندگی در جاده های آسفالته و داخل شهر استفاده می شود. در زمستان و شرایط خارج از جاده بی فایده است.

همچنین انواع لاستیک به عنوان افراطی وجود دارد - لاستیک با اندازه افزایش یافته و فشار کم. علاوه بر این، لاستیک در پارامترهایی با یکدیگر متفاوت است که رایج ترین آنها عبارتند از:

عرض لاستیک؛
مشخصات؛
قطر لاستیک

بسته به این پارامترها، لازم است باد کردن مناسب چرخ ها انجام شود. بنابراین، فشار تایر در UAZ Patriot باید با پارامترهای زیر که در جدول زیر آمده است مطابقت داشته باشد.

شما باید قبل از هر چیز مراقب چرخ های ماشین خود باشید، زیرا آنها عناصر و قطعاتی هستند که ایمنی حرکت خودرو به آنها بستگی دارد. دستورالعمل هایی وجود دارد که باید دنبال کنید. این دستورالعمل ها دارای ویژگی های زیر هستند:

پارامترهای فشار بهینه

مقدار بهینه هوایی که باید در لاستیک‌های یک SUV باشد در کارخانه محاسبه می‌شود و بنابراین اگر تصمیم به پمپاژ چرخ دارید، می‌تواند تهدید به ترکیدن شود. در غیر این صورت، هنگام حرکت بر روی چرخ های بیش از حد پمپ شده، وخامت شدید راحتی قابل توجه خواهد بود. چرا؟ زیرا لاستیک خاصیت ضربه گیر خود را از دست می دهد و حتی کوچکترین گودال ها، سنگ ها و برآمدگی ها نیز در اثر ضربه به بدنه منتقل می شود.

جدول دقیق تری که فشار تایرهای بهینه UAZ Patriot را نشان می دهد در زیر آورده شده است.

وزن محدود یک SUV نقش مهمی ایفا می کند که باید پارامترهای زیر را داشته باشد:

وزن ناخالص وسیله نقلیه 2600 کیلوگرم است.
محور جلو دارای بار 1217 کیلوگرم است.
اکسل عقب 1430 کیلوگرم بار دارد.

هنگام باد کردن یا باد کردن لاستیک ها، رعایت لیست توصیه های مهم زیر ضروری است:

در حین پمپاژ، باید نوع لاستیک را در نظر گرفت؛ اغلب خود سازنده مقدار فشار بهینه را توصیه می کند.
با کاهش فشار لاستیک، اثر افزایش توانایی متقابل یک SUV مشاهده می شود.
اگر فشار در چرخ ها کاهش یابد، این امر بر انتقال تأثیر منفی می گذارد و همچنین افزایش مصرف سوخت رخ می دهد. بسیاری از افراد متوجه می شوند که با چرخ های کمی صاف، خودرو هنگام حرکت از روی دست اندازها راحت تر می شود، اما در واقع در چنین شرایطی همه عوامل منفی روی دیسک و لاستیک خودرو چند برابر می شود.
در یک SUV، روشن کردن محور جلو فقط در مواقع ضروری مهم است، در غیر این صورت کارکرد در حالت تمام چرخ متحرک برای مدت طولانی مستلزم خرابی جعبه انتقال و افزایش سایش لاستیک های جلو است.
باد کردن و بررسی فشار در لاستیک های یک SUV باید در دمایی نه بیشتر از 20 درجه و نه کمتر از 0 باشد، در غیر این صورت خطای خواندن بیش از 10٪ و بالاتر خواهد بود. چرا؟ زیرا تحت تأثیر نور خورشید، لاستیک گرم شده و هوای موجود در آن منبسط می شود، بنابراین خطر پمپاژ آن وجود دارد. در زمستان، برعکس، لاستیک باریک می شود و فشار کاهش می یابد.

بنابراین، به طور خلاصه، توجه به این نکته مهم است که اگر می خواهید اسب فولادی شما در شرایط خارج از جاده پیشرو باشد، علاوه بر تنظیم سیستم تعلیق و پیاده روی، نباید فشار لاستیک را نیز فراموش کنید. به هر حال، فشار نقش مهمی در توانایی و پایداری خودرو دارد. هر زمان که با ماشین به یک سفر طولانی می روید، این اطلاعات را در نظر بگیرید.

آیا هنوز فکر می کنید که عیب یابی خودرو دشوار است؟

اگر در حال خواندن این خطوط هستید، پس علاقه دارید که خودتان کاری در ماشین انجام دهید و واقعاً در هزینه خود صرفه جویی کنید، زیرا قبلاً می دانید که:

STO پول زیادی برای تشخیص ساده کامپیوتری دارد
برای پی بردن به خطا، باید به متخصصان مراجعه کنید
آچارهای ساده در سرویس ها کار می کنند، اما نمی توانید یک متخصص خوب پیدا کنید

و البته شما از ریختن پول در فاضلاب خسته شده اید، و بحثی نیست که همیشه در ایستگاه خدمات رانندگی کنید، پس به یک ELM327 AUTOSCANNER ساده نیاز دارید که به هر ماشینی متصل شود و از طریق یک تلفن هوشمند معمولی همیشه یک مشکل، بازخرید چک و صرفه جویی زیادی!

ما خودمان این اسکنر را بر روی دستگاه های مختلف آزمایش کرده ایم و نتایج عالی نشان داده است، اکنون آن را به همه توصیه می کنیم! برای اینکه گرفتار تقلبی چینی نشوید، لینکی به وب سایت رسمی AutoScanner در اینجا منتشر می کنیم.

پاتریوت شما چند وقت یکبار می شکند؟

گاهی اوقات چیزی خراب می شود، در موارد جزئی 54٪، 5074 رای

من هر آخر هفته را در سرویس 14% 1349 رای می گذرانم

prohodimets.ru

فشار لاستیک ها چقدر باید باشد، فشار لاستیک ها را بررسی کنید

چه فشاری باید در لاستیک های خودرو باشد، بررسی و تنظیم فشار در لاستیک ها، تغییر فشار بسته به شرایط جاده.

فشار را فقط باید روی تایرهای سردی که در سایه قرار دارند و خودرو حداقل 5 ساعت روی آنها بی حرکت بوده اندازه گیری شود. از آنجایی که خودروسازان اجازه استفاده از لاستیک‌هایی با اندازه‌های استاندارد مختلف را در خودروها می‌دهند، فشار نرمال در آنها می‌تواند متفاوت باشد. علاوه بر این، فشار در لاستیک های جلو و عقب می تواند متفاوت یا یکسان باشد.

فشار معمولی لاستیک UAZ Patriot، UAZ Pickup و UAZ Cargo طبق توصیه های سازنده است.

فشار تایر برای UAZ Patriot با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.20 (2.0) عقب - 0.24 (2.4)

فشار تایر UAZ Patriot با ابعاد چرخ 235/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9) عقب - 0.22 (2.2)

فشار تایر برای UAZ Patriot با چرخ های 245/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.17 (1.7) عقب - 0.21 (2.1)

فشار تایر UAZ Patriot با چرخ‌های 245/60 R18، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.18 (1.8) عقب - 0.20 (2.0)

فشار تایر برای پیکاپ UAZ با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.20 (2.0) عقب - 0.27 (2.7)

فشار هوا در تایرهای UAZ Pickup با ابعاد چرخ 235/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9) عقب - 0.25 (2.5)

فشار هوا در لاستیک های UAZ Pickup با چرخ های ابعاد 245/70 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.17 (1.7) عقب - 0.24 (2.4)

فشار تایر برای UAZ Cargo با چرخ‌های 225/75 R16، MPa (kgf / cm2).

جلو - 0.19 (1.9) عقب - 0.28 (2.8)

خطر فشار کم، زیاد یا نابرابر لاستیک در خودرو.

کاهش فشار لاستیک منجر به افزایش تغییر شکل لاستیک، گرم شدن بیشتر آن در هنگام چرخش چرخ، و تسریع سایش مسیرهای آج بیرونی می شود. حتی نقض یکپارچگی لاشه لاستیک امکان پذیر است. این باعث افزایش مصرف سوخت می شود. اگر به سوراخی در جاده برخورد کنید، احتمال آسیب دیدن دیسک و لاستیک بیشتر است.

فشار باد تایرها، نوسانات فصلی باد لاستیک را بررسی کنید.

به خصوص نوسانات فصلی فشار تایر در چرخ هایی با ابعاد بزرگ با حجم هوای 60 لیتر یا بیشتر قابل توجه است. به عنوان مثال، حجم هوا در یک تایر 225/75 R16 تقریباً 65 لیتر است. بنابراین، با نصب لاستیک های زمستانی در ماه اکتبر، با اولین یخبندان، باید دوباره فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید. سپس زمانی که دمای هوا به منفی ده، پانزده و منفی بیست می رسد، فشار را بررسی کنید.

فشار تایر بر اساس شرایط جاده

برخی از تولیدکنندگان لاستیک توصیه می کنند قبل از رانندگی طولانی مدت در بزرگراه ها، فشار باد لاستیک را 0.2-0.3 بار افزایش دهید. در صورت بارگذاری بیش از حد خودرو، لازم است فشار لاستیک های عقب را 0.2-0.3 بار افزایش دهید. اگر روی لاستیک‌های تابستانی روی یخ می‌بینید، و باید مسافت کوتاهی را در جاده‌ای یخ‌زده برانید، باید فشار تایر را تقریباً به ۱.۶ بار کاهش دهید.

فشار باد لاستیک هنگام رانندگی در خارج از جاده

اگر خارج از جاده چرخ های ماشین شروع به فرو رفتن در شن، برف یا گل کنند، منطقی است که فشار را در همه لاستیک ها حداقل به 1.2 بار کاهش دهید. در شرایط بسیار بحرانی، می توانید ریسک کنید و فشار را تا 1.0 بار کاهش دهید. در چنین لاستیک هایی، باید با احتیاط رانندگی کنید، زیرا احتمال جداسازی خود به خود زیاد است. در خارج از جاده، کاهش فشار تایر نیز می تواند برای غلبه بر تعصب مفید باشد.

مقالات مشابه:

auto.kombat.com.ua

فشار باد لاستیک UAZ Patriot

رهبران وطن پرستان عزیز، امروز ما دوباره موضوع امنیت را مطرح می کنیم. این بار ما بررسی خواهیم کرد که چگونه فشار باد لاستیک UAZ Patriot بر جنبه ایمنی تأثیر می گذارد. همچنین واضح است که تورم لاستیک به طور جدایی ناپذیری با عملکرد رانندگی مرتبط است. لاستیک های تیوبلس که اکنون بسیار محبوب هستند، به ویژه به سطوح فشار حساس هستند. 30 درصد فرسودگی لاستیک به این معنی است که ایمنی مورد بحث قرار نمی گیرد و خودرو شروع به رفتار غیرقابل پیش بینی در جاده می کند.

چگونه می توان فشار لاستیک بهینه برای UAZ Patriot را تعیین کرد؟ برای این کار میزهای مخصوصی با فشار توصیه شده برای چرخ های جلو و عقب وجود دارد. سازندگان لاستیک فشارهای توصیه شده را نشان می دهند و دلیل منطقی وجود دارد که چرا نباید زیاد از این اعداد منحرف شوید.

هر راننده‌ای می‌داند که چرخی که بیش از حد پمپاژ می‌شود، می‌تواند به سادگی در راه ترکد، که به وضوح باعث ایجاد شرایط اضطراری می‌شود. اما فشار بسیار کم تایر باعث افزایش مصرف سوخت و سایش همان لاستیک می شود. تنها استثناء تایرهای مخصوص کم فشار با عرض افزایش یافته است که برای رانندگی در برف طراحی شده اند. توجه به تغییرات در هنگام تعویض تایرهای استاندارد با انواع دیگر تایرها بسیار مهم است.

باید در نظر داشت که رینگ‌های آلیاژی نسبت به ضربه‌ها بسیار حساس هستند، بنابراین نباید فشار تایر را به سطح بسیار پایین کاهش داد.

اصلاحات لاستیک مناسب برای UAZ Patriot

بسته به اینکه لاستیک برای چه پوششی در نظر گرفته شده است، نشانگرهای فشار متفاوت خواهند بود.

جاده - برای مسیرهای پیاده روی خوب و بزرگراه هایی که در آن بخش های خارج از جاده وجود ندارد. در اصل برای جاده های خاکی خشک مناسب است. برای چنین لاستیک، فشار را می توان کمی نسبت به استاندارد افزایش داد - به معنای واقعی کلمه 10٪. در نتیجه پتانسیل سرعت بالا به میزان قابل توجهی کمتر خاموش می شود.

در لاستیک های تابستانی نیز می توان فشار را اندکی افزایش داد اما به دلیل کارکرد در دمای بالا بهتر است بیش از 5-7 درصد افزایش نیابد.

لاستیک‌های زمستانی برای بخش‌های سخت جاده‌ها با پوشش ناهموار و خطر بالای سر خوردن در برف طراحی شده‌اند، بنابراین فشار در لاستیک‌های زمستانی باید کم باشد. فاصله بین فشار استاندارد و تایرهای زمستانی می تواند تا 12٪ باشد.

اصولاً برای لاستیک های گلی که به راحتی می توان از جاده خارج شد ، نشانگر فشار باد لاستیک نیز باید مانند لاستیک زمستانی باشد. سطح کم فشار بی سابقه در چنین لاستیک هایی می تواند به 15 درصد از مقادیر استاندارد برسد.

باد کردن لاستیک ها با کمپرسور یا کاهش فشار در آنها، دستیابی به عملکرد رانندگی ایده آل غیرممکن است. راز چیست؟ در پایان - نه، زیرا هنوز عوامل مرتبط با لاستیک وجود دارد که بر رفتار پاتریوت در جاده تأثیر می گذارد. قبل از آزمایش بیشتر، پیشنهاد می کنیم به سؤالات زیر پاسخ دهید:

آیا فشار را در یک تایر به اصطلاح کنترلی یا در همه اندازه می گیرید؟ اگر ماشین "بز" شود و کنترل خود را از دست بدهد، یا برعکس، در هنگام شتاب گیری سرعت خود را کاهش دهد، این احتمال وجود دارد که در یک یا حتی در همه لاستیک ها، فشار بسیار متفاوت باشد. این بدان معنی است که ما یک سطح را در لاستیک های جلو و عقب اندازه می گیریم و پمپ می کنیم.

آیا قبلاً 10000 کیلومتر را با پاتریک خود طی کرده اید؟ زمان آن است که چرخ های جلو و عقب را دوباره علامت گذاری کنید تا سایش متعادل شود. خودروهای کششی 4WD دوست دارند تایرهای جلو را بخورند.

آیا شما همه لاستیک ها را به یک اندازه دارید؟ فقط یک چرخش کوچک برای یک جفت چرخ جلو نسبت به یک جفت چرخ عقب مجاز است. و این همه است، i.e. چرخ های مختلف نباید جلو یا عقب باشند.

آیا برای مدت طولانی تعادل را انجام داده اید؟ اگر می توانید به یک لاستیک کاملاً جدید ببالید، پس از 500 کیلومتر کارکردن در ایستگاه خدمات خواهید بود، اگر هنوز لاستیک جدیدی نصب نمی کنید، حداقل هر سه ماه یک بار به تعادل نگاه کنید.

اگر از این قوانین ساده پیروی کنید و جدول فشار لاستیک توصیه شده UAZ Patriot را در زیر راهنمایی کنید، می‌توانید گیربکس، محور و موتور را در برابر سایش زودرس بیمه کنید و همچنین در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنید.

avtomechta.com

طبق گذرنامه چه چیزی باید باشد

لاستیک زمستانی

نحوه صحیح باد کردن لاستیک ها

نان UAZ

خودرو متعلق به کدام مدل است و چه چرخ هایی نصب شده است.

به عنوان مثال، فشار در لاستیک های UAZ Patriot با ابعاد 245/60 R18 باید در چرخ های جلو 1.8 و در عقب 2.0 باشد.

سازنده لاستیک نیز مهم است.

پمپاژ بستگی به شرایط عملیاتی و زمان استفاده در سال دارد.

نان تایر UAZ

چرخ های کم فشار

رانندگی یک وسیله نقلیه سراسری UAZ روی لاستیک های کم فشار روی آسفالت کار آسانی نیست.
حداکثر سرعت سفر 80 کیلومتر در ساعت است.

ابعاد UAZ Patriot

ویژگی های لاستیک های کم فشار

AVTOROS M-TRIM (900-450x18)

برای حرکت روی آسفالت، فشار در چنین لاستیک هایی باید 0.6 atm باشد.
در زمین های خارج از جاده، مانند فرش مرداب، شن و ماسه، برف، سازنده توصیه می کند آنها را تا 0.15 اتمسفر کاهش دهید.

در بازداشت

kolesnyigid.ru

جدول فشار لاستیک UAZ Patriot, Hunter, Loaf

خودروهای UAZ تولید شده توسط کارخانه خودروسازی اولیانوفسک در فضای پس از شوروی به خوبی شناخته شده اند. در اواخر دهه 40 و اوایل دهه 50 قرن گذشته، این کنسرت تولید خودروهای آفرود یا به زبان امروزی خودروهای خارج از جاده را به عنوان مسیر اصلی فعالیت خود انتخاب کرد.

در سال 1955، یک مینی بوس مدل UAZ-452 پیشنهاد شد که به دلیل شباهت آن به یک قرص نان، عموماً به آن "لوف" می گفتند. بیش از نیم قرن می گذرد، اما "نان" هنوز در مناطق روستایی به عنوان باند اورژانس و آمبولانس استفاده می شود.

در سال 1972، کارخانه خودروسازی اولیانوفسک مدل 469 را به تولید رساند. توسعه مدل 469 در سال 1962 آغاز شد - از نظر ظاهری شبیه جیپ معروف آمریکایی بود. UAZ-469 برای مدت طولانی به طور گسترده در ارتش مورد استفاده قرار گرفت. 469 دارای یک صفحه نرم قابل جابجایی و 4 چرخ محرک بود. در سال 1981، 469 "UAZ" مدرن شد. این روزها اغلب یافت می شود - به طور گسترده توسط علاقه مندان به خارج از جاده استفاده می شود.

ابعاد یک وسیله نقلیه مدرن آفرود UAZ "Patriot"

در دهه 90، نسخه جدیدتر - UAZ-31514 آمد. این یک SUV مدرن تمام عیار، راحت و قابل اعتماد است. 31514 "UAZ" دارای قوس های محافظ، کنگورین، بالای فلزی قابل جابجایی بود - این نسخه کاملاً مطمئن است که تمام استانداردهای بین المللی را برآورده می کند.

کارخانه خودروسازی اولیانوفسک به توسعه خط تولید خودروهای خارج از جاده ادامه می دهد و گزینه های جدید و پیشرفته تری را ارائه می دهد. در سال 2003 ، SUV سبک "Hunter" ظاهر شد. علاقه مندان به خودرو از شکارچی با اشتیاق استقبال کردند، همانطور که پاتریوت SUV که در سال 2005 ظاهر شد.

کاملاً بدیهی است که لاستیک یک خودرو مانند پارامترهای لاستیک ها بر توانایی عبوری، پایداری و همچنین دوام شاسی آن تأثیر می گذارد. بنابراین، توجه زیادی به انتخاب شایسته لاستیک، نصب صحیح آن و سایر عوامل می شود که در این میان فشار در لاستیک های خودرو اهمیت کمی ندارد.

با قرار ملاقات، انواع لاستیک زیر که بر روی پاتریوت نصب می شود متمایز می شوند:

همه فصل ها؛
برای خاک؛
برای شرایط زمستانی؛
گزینه افراطی؛
بزرگ برای فشار کم

جدول فشار تایرهای استاندارد UAZ "Patriot".

اهمیت بالانس مناسب هنگام نصب لاستیک ها را به خاطر بسپارید. این یک شرط ضروری برای عملکرد صحیح وسیله نقلیه است. همچنین استفاده از دستگاه های مخصوص برای بهبود عملکرد توصیه می شود.

از Tyrlock برای اطمینان از ثابت بودن لاستیک در لبه های رینگ استفاده می شود. از سر خوردن لاستیک از روی دیسک جلوگیری می کند و آن را ایمن ثابت می کند. Tyrlock برای استفاده در بزرگراه ها و جاده های عمومی توصیه می شود.

مهره ها نیز نصب می شوند - حلقه های مکانیکی که روی دیسک نصب می شوند و اجازه نمی دهند چرخ در صورت بارهای جانبی جدا شود. مهره وسیله ای برای چسباندن محکم لاستیک ها به سمت رینگ است. رقبا از آنها برای افزایش توانایی بین کشوری در شرایط سخت استفاده می کنند.

Badlock مزایای زیر را دارد:

کمک به جلوگیری از تجزیه؛
امکان استفاده از لاستیک های کم فشار
نگه داری و نصب آسان.

فشار تایر پاتریوت باید همیشه کنترل شود

از جمله معایب تخت خواب می توان به موارد زیر اشاره کرد:

افزایش جرم چرخ ماشین؛
عدم امکان تعادل دقیق؛
نیاز به کشیدن مکرر پیچ و مهره ها؛
آنها در بزرگراه های معمولی استفاده نمی شوند.

لاستیک های مشابه را برای هر چهار چرخ ماشین نصب کنید.
احتمال تفاوت در قرائت تجهیزات اندازه گیری فشار در خدمات مختلف را در نظر بگیرید - اندازه گیری ها را در مکان های مختلف انجام دهید.
هنگام پمپاژ، فشار در هر 4 چرخ باید یکسان باشد. با آب صابون بررسی کنید که هوا به طور خود به خود از قرقره خارج نشود.
به خاطر داشته باشید که لاستیک های جلو بیشتر از لاستیک های عقب مستعد سایش هستند. هر 10000 کیلومتر، عقب باید به جلوی ماشین مرتب شود.

فشار تایر UAZ Patriot بر روی هندلینگ، مصرف سوخت و حتی عملکرد گیربکس تأثیر می گذارد.

اگر اختلاف فشار 0.5 باشد، نمی توانید آن را با چشم تعیین کنید - حتما از دستگاه استفاده کنید.

هر گونه، حتی کوچکترین سوگیری، درک بصری درجه پمپاژ را تغییر می دهد.

پس از اجرا، ممکن است تعادل جدیدی برای لاستیک جدید لازم باشد - پس از 500 کیلومتر، این کار را انجام دهید.

در خودروهای آفرود 4WD، فشار لاستیک تا حد زیادی بر عمر گیربکس و مصرف سوخت تأثیر می‌گذارد. تفاوت در چرخ ها به طور قابل توجهی عمر دیفرانسیل را کاهش می دهد و محور را از بین می برد.

در بزرگراه های معمولی، افزایش عرض آج باعث افزایش مصرف سوخت می شود.

لاستیک های زمستانی باید نرم تر از لاستیک های تابستانی باشند.

فشار لاستیک بهینه UAZ "Patriot"

هر راننده ای می داند که مقدار هوایی که به چرخ های خودرو پمپاژ می شود از سقف گرفته نمی شود. فشار چقدر باید باشد، توسط یک جدول فشار خاص در لاستیک های ماشین تعیین می شود که در آن تمام پارامترهای باد کردن لاستیک ها نشان داده شده است.

جدول در مورد فشار لاستیک خودروهای UAZ "پاتریوت" به شرح زیر است:

جدول فشار لاستیک سایز غیر استاندارد UAZ Patriot

در عین حال، باید یک توزیع وزن بهینه برای خودروهای پاتریوت وجود داشته باشد:

وزن محدود - 2125 کیلوگرم / محور جلو - 1150 کیلوگرم / محور عقب - 975 کیلوگرم؛
وزن ناخالص - 2650 کیلوگرم / محور جلو - 1217 کیلوگرم / محور عقب - 1433 کیلوگرم.

در این مورد، عدم تعادل چرخ مونتاژ شده نباید از 1000 گرم در سانتی متر تجاوز کند.

کارشناسان توصیه می کنند هنگام باد کردن لاستیک در اتومبیل های UAZ "Patriot" به توصیه های زیر توجه کنید:

در صورت عدم نیاز، محور جلو را در صورت امکان خاموش کنید. در غیر این صورت، پرونده انتقال خیلی سریع با شکست مواجه خواهد شد.
نوع لاستیک را در نظر بگیرید - توصیه های سازنده را بخوانید.
کاهش مقدار هوا باعث افزایش مصرف سوخت، بارگیری شدیدتر گیربکس و تسریع سایش سطح بیرونی آج می شود. راحتی سواری بهبود یافته است، اما لاستیک‌ها و دیسک‌ها ممکن است در موانع و موانع آسیب ببینند.
کاهش فشار باعث تردد خودروی شما می شود.

تغییر شکل لاستیک در فشار کم

تخمین بیش از حد مقدار باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود، اما لاستیک سریعتر فرسوده می شود، همانطور که بست با سیستم تعلیق. جدا شدن احتمالی صدا خفه کن و رزوناتورها، ظهور تورم لاستیک و غیره.

توزیع وزن بار روی محورهای جلو و عقب را تغییر می دهد - این را به خاطر بسپارید.

فشار با دمای محیط و قرار گرفتن در معرض نور خورشید متفاوت است. در روند رانندگی از گرم شدن محافظ ها افزایش می یابد. بنابراین، هنگامی که محافظ ها سرد هستند، هوا را پمپ کنید.

هوای سرد درجه باد شدن چرخ را کاهش می دهد.

UAZ "Patriot" یک مدل بسیار محبوب از خودروهای خارج از جاده داخلی است. با این حال، برای اطمینان از توانایی بالای کراس کانتری، جلوگیری از سایش زودرس اجزای مختلف و ایمنی در جاده، رعایت توصیه‌های مربوط به باد کردن صحیح چرخ‌ها و عملکرد صحیح آج‌ها ضروری است. این یک شرط بسیار مهم و ضروری برای عملکرد صحیح دستگاه شما است.

2018-g.ru

UAZ 3163 | فشار لاستیک

فشار نشان داده شده فقط برای لاستیک های کارخانه ای است و در صورت استفاده از سایزهای دیگر تایر ممکن است تغییر کند.

مدل های هاچ بک
فشار (لاستیک سرد)	جلو
مدل های 1.2، 1.3 و 1.4 لیتری با کاربراتور:
- حداکثر 3 مسافر:
• لاستیک 145 R 13
• لاستیک 155 R 13
• لاستیک 165 R 13
• لاستیک 175/70 R 13
• لاستیک 145 R 13
• لاستیک 155 R 13
• لاستیک 165 R 13
• لاستیک 175/70 R 13
مدل های 1.4 و 1.6 لیتری با تزریق سوخت:
- حداکثر 3 مسافر:
• لاستیک های 155 R 13، 165 R 13 یا 175/70 R 13
• لاستیک 175/65 R 14
• لاستیک 185/60 R 14
• لاستیک 155 R 13
• لاستیک 165 R 13 یا 175/70 R 13
• لاستیک 175/65 R 14
• لاستیک 185/60 R 14
مدل های 1.6 لیتری با کاربراتور:
- حداکثر 3 مسافر

مدل های 1.8 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر

مدل های 2.0 لیتری:
- مدل های دارای 16 سوپاپ:
• حداکثر 3 مسافر

مدل های 8 سوپاپ:
• حداکثر 3 مسافر

مدل های سدان
مدل های 1.3 و 1.4 لیتری با کاربراتور:
- حداکثر 3 مسافر
• لاستیک 155 R 13
• لاستیک 175/70 R 13
مدل های 1.6 لیتری با کاربراتور:
- حداکثر 3 مسافر
• لاستیک 155 R 13
• لاستیک 175/70 R 13
مدل های تزریق سوخت 1.4 و 1.6 لیتری (برای مدل های هاچ بک به بالا مراجعه کنید)
مدل های 1.8 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر:

مدل های 2.0 لیتری (برای مدل های هاچ بک به بالا مراجعه کنید)
مدل های استیشن واگن و ون
مدل های 1.3 و 1.4 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر


مدل های 1.6 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر
- حداکثر 4 سرنشین و 60 کیلوگرم بار

مدل های 1.8 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر
- حداکثر 4 سرنشین و 60 کیلوگرم بار

مدل های وانت
حداکثر 2 مسافر و 100 کیلوگرم بار:
- لاستیک 155 R 13
- لاستیک های 165 R13 و 165 R 14
- لاستیک 155 R 13
- لاستیک های 165 R13 و 165 R 14
مدل های قابل تبدیل
مدل های 1.6 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر:
• لاستیک 175/70 R 13
• لاستیک 175/65 R 14
• لاستیک 185/60 R 14
• لاستیک 175/70 R 13
• لاستیک 175/65 R 14
• لاستیک 185/60 R 14
مدل های 2.0 لیتری:
- حداکثر 3 مسافر:
• لاستیک 185/60 R 14
• لاستیک 185/55 R 15
• لاستیک 185/60 R 14
• لاستیک 185/55 R 15

لاستیک های UAZ Patriotموضوع بسیار جالبی است، زیرا فشار، اندازه و نوع لاستیک به طور جدی بر رفتار خودرو تأثیر می گذارد. باید در نظر داشت که تایرهای زمستانی یا تایرهای گلی UAZ Patriot باید با در نظر گرفتن شرایط کار و توصیه های سازنده لاستیک نصب شوند.

باد لاستیک UAZ Patriotروی هندلینگ، مصرف سوخت و حتی عملکرد گیربکس تاثیر می گذارد. اغلب، افزایش زمزمه یک جعبه انتقال پاتریوت ممکن است نشان دهنده فشار غیرعادی در چرخ های جلو و عقب باشد. لاستیک های بیش از حد باد شده باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود، اما بر راحتی تأثیر منفی می گذارد و سیستم تعلیق را از بین می برد. لاستیک های کم باد باعث افزایش سایش تایر، هندلینگ ضعیف و افزایش مصرف سوخت می شود. باید در نظر داشت که در فصل زمستان به دلیل دمای پایین همیشه فشار لاستیک کمتر است و بهتر است روی سطح شل سوار بر لاستیک های پنچر شود.

در ابتدا، ما در مورد لاستیک های بومی و کارخانه ای UAZ Patriot و فشاری که خود سازنده برای انواع مختلف لاستیک ها توصیه می کند، به شما خواهیم گفت. امروزه پاتریوت جدید به چرخ های 16 و 18 اینچی مجهز شده است. در عین حال، چرخ های 16 اینچی دارای رینگ های فولادی و چرخ های آلیاژی سبک در اندازه های مختلف هستند.

بیایید با رینگ های فولادی پایه شروع کنیم که پاتریوت دارای ابعاد 6.5J x 16H2 است و با رادیال های تیوبلس 225/75 R16 عرضه می شود. فشار روی چرخ های جلو باید با 2.0 کیلوگرم بر سانتی متر مربع مطابقت داشته باشد، در لاستیک های عقب فشار 2.4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. از آنجایی که نسخه دیزلی پاتریوت به دلیل موتور سنگین در جلو سنگین تر است ، برای این نسخه فشار باید در جلو کمی بالاتر باشد - 2.2 ، در عقب همان نشانگر 2.4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. اگر در حال انجام یک حمله جدی خارج از جاده هستید، این نوع لاستیک بدون تیوب ممکن است به طور جدی شکست بخورد، بنابراین به دنبال نسخه پیشرفته تری از تایرهای گلی باشید.

رینگ های آلیاژی 16 اینچی در پاتریوت دارای سایز زیر 7J x 16H2 هستند و اندازه تایرها متفاوت است - 235/70 R16. فشار جلو و عقب نیز به ترتیب 1.9 و 2.2 متفاوت است. پاتریوت دیزلی 2.2 و 2.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع جلو / عقب دارد.

گران ترین پیکربندی UAZ Patriot امروزی مجهز به رینگ های آلیاژی 18 اینچی است. اندازه خود دیسک و لاستیک ها به شرح زیر است - 7J x 18H2 و 245/60 R18. فشار تایرهای پاتریوت با چنین چرخ هایی باید با 1.8 برای چرخ های جلو و 2.0 برای چرخ های عقب مطابقت داشته باشد. نسخه دیزلی با چنین چرخ هایی دارای پارامترهای یکسانی در جلو و عقب است.

در نسخه های ویژه ظاهر شده UAZ Patriot ، لاستیک های جدید 245/70 R16 نیز ظاهر شد ، برای پاتریوت بنزینی فشار تایر در جلو باید برابر با 1.8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (برای موتور دیزل 1.9) باشد ، در چرخ های عقب 2.1 ، از اصلاح بنزین، که از دیزل. در زیر جدولی از ابعاد و پارامترهای فشار تایر UAZ Patriot جدید از سازنده برای وضوح آورده شده است.

شایان ذکر است که فشار متفاوت در چرخ‌های جلو و عقب پاتریوت باید حفظ شود، زیرا بار متفاوت روی محورهای جلو و عقب است که بر روی جعبه انتقال تأثیر می‌گذارد. از این گذشته، سرعت های مختلف چرخش چرخ های جلو و عقب، با چهار چرخ متحرک 4x4، می تواند منجر به عدم تعادل کل انتقال شود. خرابی گیربکس دقیقاً به دلیل تفاوت فشار تایرها غیر معمول نیست. بنابراین، قبل از خرید لاستیک های "غیر بومی" برای پاتریوت، زمستان و گل، دستورالعمل های مربوط به مقادیر مجاز فشار تایر را با در نظر گرفتن بار محور با دقت بخوانید.