بهتر از Sportage یا IX35 چیست؟ بهتر از هیوندای IX35 یا Kia Sportage چیست؟ رفتار در جاده

در طول دو دهه گذشته، مبارزه استرس بین شرکت های خودرو سازی کره ای وجود دارد. ما در مورد Hyundai و Kia صحبت می کنیم. امروز ما Hyundai IX35 و Kia Sportage را مقایسه می کنیم، و پیدا کردن آنچه بهتر است.

قبل از ادامه به بحث در مورد تاریخ IX35، شایان ذکر است که این متقاطع در واقع یک مدل نسل دوم نسلۀ تکسون افسانه ای است. ماشین در سال 2009 عرضه شد. او برای جایگزینی نسخه اولیه ناموفق Tuxon آمد. احتمالا، به لطف این واقعیت است که متقاطع به سرعت شهرت گسترده ای در بازار جهانی دریافت کرد. جالب توجه است، ماشین بر اساس یک پلت فرم با ویزای امروز خود ساخته شده است. برای بازارهای اروپایی، مجمع متقاطع در جمهوری چک و اسلواکی انجام می شود.

در سال 2013، استراحت گسترده ای از متقاطع برگزار شد، در نتیجه خودرو تغییرات نقطه ای را دریافت کرد و یک موتور جدید اضافه شد. متقاطع حتی به عنوان امن ترین در کلاس پارکت ها شناخته شده بود. در بهار سال 2015، جایگاه او در بازار نسل سوم Tuxon بود.

درباره Kia Sportyja ابتدا در سال 1992 صحبت کرد، زمانی که او در نمایشگاه موتور در سئول ارائه شد. در بازار فروش، ماشین را می توان از سال 1994 پیدا کرد. شایان ذکر است که نسخه اول Sportage نیز در بدن وانت ارائه شده است. در سال 2004، در چارچوب نمایشگاه پاریس، اولین بار طولانی مدت ماشین نسل دوم برگزار شد. متقاطع جدید بر روی یک ماژول با Tuxon ساخته شده است. با این حال، ماشین دارای مشکلات ایمنی است.

در سال 2010، Sportage Junction ارائه شد، که در سال 2011 به عنوان بهترین در اسلواکی، و همچنین شیک ترین در کلاس شناخته شد. در سال 2015، کره ای به نسل چهارم ارائه شد که دوباره به عنوان شیک ترین شیک شناخته شد.

این امر مقایسهای یک حرفه ای از چنین غول پیکر به عنوان Sportyj و نسبتا جوان IX35 را ندارد، به ویژه از آنجایی که دوم دیگر امروز تولید نمی شود.

ظاهر

بیرونی جدید IX35 با ظهور Tuckson Debut بسیار زیاد است. و این تعجب آور نیست، زیرا در مقایسه با سلف خود، ماشین مدرن تر و شیک تر شده است و ابعاد آن نیز افزایش یافته است. در مقابل، توسعه دهندگان Lattice Falseradiator مارک دار و هود صاف را گسترش دادند. علاوه بر این، شما باید به آرک چرخ های بزرگ و درب های بزرگ توجه کنید.

پس از Restyling 2013، مشبک رادیاتور یک ساختار داخلی جدید دریافت کرد و هود بیشتر تسکین یافت که بعدا معلوم شد، آئرودینامیک کلی ماشین را بهبود بخشید.

با بیرونی ورزش چیزها بسیار دشوار است. نسخه اولیه در همه جهات شبیه به یک وانت معمولی آمریکایی از 80-90s بود، که به خصوص یکی از رانندگان آمریکایی را دوست داشت. مدل نسل دوم به طور قابل توجهی کاهش یافت و ظاهر شدید تر را دریافت کرد. اما در حال حاضر Sportage 3 از نظر بیرونی با IX35 بسیار مشترک بود، زیرا هر دو Crossovers بر اساس یک ماژول ساخته شده است.

طراحی، آخرین برای امروز، این یک کار واقعی از هنر است. در اینجا من می خواهم توجه داشته باشید مشبک شیک افسانه شیک، که کاملا با چراغ های جلو و چراغ های چراغ LED ترکیب شده است. همانطور که در بالا ذکر شد، بیرونی SportageJ به عنوان بهترین در سال 2006 به رسمیت شناخته شد.

اگر ظاهر Hyundai AY X 35 و Kia Sportage را مقایسه کنید، گزینه دوم به نظر می رسد قوی تر است.

سالن

جالب توجه است، در طراحی داخلی هر دو crossovers می تواند بسیار مشترک است. به عنوان مثال، این یک داشبورد بسیار مشابه و همان طرح کنسول مرکزی است. اما اهرم سوئیچ سرعت و فرمان، هر یک از اتومبیل ها، توسعه نویسنده مهندسان شرکت است. کیفیت مواد پایان در IX35 بهتر است، اما سالن ورزشی می تواند ظرفیت بیشتری داشته باشد.

با توجه به تمام ابهام وضعیت فعلی، ما از این نقطه جلوگیری می کنیم.

مشخصات فنی

خط موتور IX35 نباید به نام پیشرفته نامیده شود، زیرا تنها یک موتور دو لیتری و همان دیزل ارائه می دهد. ورزش ورزش ورزش ورزش بسیار بهتر است. به عنوان مثال، نسل چهارم متقاطع با موتورهای بنزینی 1.6 و 2.0 لیتر و همچنین موتورهای دیزلی با حجم 1.7 و 2 لیتر مجهز شده است.

مدل	Kia Sportage 2017.	هیوندای IX35 2015.
موتورها	1.6, 2.0	2.0
یک نوع	بنزین، دیزل	بنزین، دیزل
قدرت، HP	150-185	136-184
مخزن سوخت، ل	62	58
انتقال	مکانیک، خودکار، Variator	مکانیک، Avtomat
شتاب تا 100 کیلومتر، با	9.1-11.6	9.8-12.1
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	181-201	182-195
مصرف سوخت شهر / مسیر / مخلوط	10.9/6.6/8.2	11.4/6.9/8.6
پایه چرخ، میلی متر	2670	2640
جاده پاکسازی، میلی متر	182	175
GABARITES، MM. طول x عرض x ارتفاع	4480 x 1855 x 1645	4410 x 1820 x 1660
توده، کیلوگرم.	1474-1615	1455-1676

با توجه به ویژگی ها، اتومبیل ها بسیار مشابه هستند، به رغم این واقعیت که مدل ورزشی برای 2 سال جوانتر است. تنها Bold Plus دارای انواع مختلفی از موتورها و کاهش مصرف سوخت خواهد بود.

قیمت

هزینه نسخه اولیه پیکربندی در علامت 1،150،000 روبل تعیین شد. کسانی که مایل به دریافت IX35 بودند باید حدود 1،100،000 روبل را کنار بگذارند. و با توجه به این واقعیت است که فهرست اساسی تجهیزات به طور قابل توجهی ثروتمندتر از ماشین Hyundai Motors است، این است که از لحاظ هزینه جذاب تر است.

چه Crossover "کولر" - Kia Sportage یا؟ یک سوال مشابه در مقابل بسیاری از رانندگان است که باید یک ماشین جدید را تغییر یا به دست آورد. این نمایندگان بسیار شبیه هستند، با این حال، با این حال، مدل های دیگر شرکت های مشابه کلاس (/). با این حال، کسانی که در نگاه اول پنهان شده اند، پارامترهای Kia Sportyj و Hyundai IX35 ممکن است تفاوت های قابل توجهی داشته باشند.

توضیحات عمومی

انتخاب تا حد زیادی به مجموعه ها و شرایط عملیاتی خودرو بستگی دارد. برای شروع، لازم است که ویژگی های هر مدل را بررسی کنیم.

Kia Sportyj.

Sportage یکی از بیشترین خرید در روسیه است. ترکیبی از طراحی شیک و استقامت در جاده های به خصوص خوب، این مدل را فقط پیدا کرد. در خارج از کشور، متقاطع چیزی شبیه به تویوتا RAV4 2014 است: همان اسکات با پنجره های باریک بلند و چراغهای جلو. به نظر می رسد یک ماشین بسیار شیک و مدرن است.

نسل جدیدی از مدل دارای جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bتطبیقی \u200b\u200bاست، به طوری که ماشین با اطمینان و حتی خارج از شهر سوار می شود، و به دلیل تعلیق مدرن، به طور پیوسته در طول ترمز تیز رفتار می کند. سری ورزشی مجهز به سه نوع واحد قدرت قدرت های مختلف است: بنزین (150 اسب بخار) و دو دیزل (136 و 184 اسب بخار).

دیزل ها در درایو کامل ارائه شده اند از انژکتور درایو چرخ جلو نمی تواند افتخار کند. گیربکس گیربکس: خودکار یا مکانیک.

همچنین KIA دارای فاصله زمین 172 میلی متر است.

هیوندای IX35

IX35 یکی از اولین مدل های Crossovers هیوندای جمع و جور است که در بازار روسیه ظاهر شد. یک ماشین چندین بار دوباره راه اندازی شده است. برخی از طراحان و همچنین بهبود پارامترهای فنی.

از لحاظ موتورها از حریف متفاوت نیست. همان بنزین 150 عدد قوی و دو دیزل از 136 و 184 اسب بخار.

اتومبیل های دیزلی با جعبه اتوماتیک 6 سرعته ارائه می شوند و نسخه بنزین را می توان با مکانیک خریداری کرد.

تعلیق بسیار کم است - تنها 17.5 سانتیمتر، که برای یک متقاطع "سرد" نیست، اما ضربه های کوچک بدون مشکلات برطرف می شود.

تجهیزات درایو تمام چرخ ها خود را لغو می کنند. با سرعت حدود 90 کیلومتر در ساعت، ماشین به آرامی رفتار می کند، حتی با عدم وجود آسفالت.

مقایسه پارامترها

پس از بررسی شرح مختصری، ما یک تحلیل مقایسه ای از شاخص های رقبا را آغاز کنیم.

یک غلتک ویدئویی کوتاه حدود دو رقابتی رقابتی را می توان در زیر مشاهده کرد.

همانطور که در ابتدا ذکر شد - اتومبیل ها مشابه هستند. KIA بیشتر ارتقا یافته و سبک و طراحی است. هیوندای - یک متقاطع قابل اعتماد اثبات شده، هزینه آن نیز کمی پایین تر است و ثبات بالاتر است. توصیه ما به شرح زیر است:

برای انتخاب بین Kia Sportage و Hyundai IX35، با توجه به قابلیت های خود و پرسش های خود، باید هر خودتان سوار شوید.

برادران دوقلو Hyundai IX35 و Kia Sportage نسل سوم از سال 2010 تا 2015 ساخته شد - و کاملا مانند یکدیگر نیستند. خارج از کشور آیا بیماری های بیماری مشابهی از بستگان وجود دارد؟

پ برادران اغلب متفاوت هستند: اگر همه Hyundai IX35 در روسیه به طور کامل "خارجی ها" - چک، اسلواکی یا مجمع کره جنوبی، Kia Sportage برای اکثر بخش ها در Kaliningrad Avtotor است. اما صرف نظر از محل تولد با عناصر پلاستیکی، تلاش می کند تا لاک را به هم متصل کند، و با پایان "Chrome-plated"، جزئیات شکستگی تنگ شده است. بله، و قدرت پوشش رنگ، بسیار مورد نظر است، و با سهولت خاص تراشه ها و خراش ها در ماشین های نقاشی شده "فلزی" ظاهر می شود، بلکه اکریلیک معمولی است.

اتمام عناصر تزئینی در فضای باز با کیفیت پایین

"Chrome" در جزئیات به موارد مورد توجه نیست، اما

0 / 0

خوشبختانه فولاد بدن کاملا مناسب است: بدون حفاظت، آن را به سرعت با یک شکوفه قهوه ای پوشیده شده است، اما قبل از خوردگی پرخاشگرانه با نفوذ در مکان های آسیب دیده، رنگ، به عنوان یک قاعده، رسیدن به آن نیست. زنگ زدگی واقعی "سن" هنوز در جستجوی حتی در جستجوی حتی نمونه های سال اول انتشار است. به عنوان مثال، هیوندای IX35 پنج ساله را برای یک مطالعه دقیق با یک مسافت پیموده شده از 100 هزار کیلومتر، که ما متخصصان حراج اینترنت از اتومبیل های مورد استفاده خودرو را دیدیم، و با بدن او پر از نظم را دیدیم.

از ظاهر "Ospin" بر روی پوشش رنگ رنگ - هود رنج می برند

آیا دوقلوها با مشکل مواجه می شوند؟ اما با این هر دو نسبی اغلب گناه از تولد - به ویژه KIA روسیه مجمع مسن تر از سال 2012. و درب تنه بر روی بی نظمی ناراحت می شود. قفل کردن قفل قفل مشکل نیست.

سالن های KIA و Hyundai تزئین شده با مواد ارزان قیمت (در عکس) پر از "کریکت"، به خصوص املا در آب و هوای سرد پر شده است.

درمان مردمی برای کمربند مزمن مزمن - چسب در نزدیکی قطعه قلعه از مهر و موم

0 / 0

در اینجا ما به صندلی ها نزدیک می شویم. در Kia Sportage با "چرم" پایان (به ویژه از نسخه های قدیمی تر از سال 2012)، اثاثه یا لوازم داخلی بالش بالش (200 دلار) اغلب به سوراخ صندلی های Sidewall، که نمایندگی فروش سعی در مبارزه با نصب پد های بین قاب دارد تر و تمیز صندلی Hyundai IX35 فراموش نمی کند که کمان را از بین ببرد: پنهان کردن زیر کلاهک های مرموز بالش، به این معنی است که فریم بسته بندی اسفنجی ملایم (120 دلار) را گسترش داده است - اگر سد ها عظیم باشند، صندلی ها پس از دو سال اجاره می کنند یا سه سال. فروشندگان تا سال 2013 با این بدبختی با جایگزینی کل بالش (360 دلار) مبارزه کرده اند تا زمانی که نشت برگه های اضافی را محافظت کند.

و "چرم"، و صندلی های پوشش پارچه بیش از حد دوام نیست

ترمیم فرمان چرمی می تواند پس از یک و نیم یا دو سال یا 30-40 هزار کیلومتر بسیار جلا باشد

0 / 0

چاقو بر روی جلدی های پشتی (250 دلار) - مانند نمونه هیوندای IX35 که از دستگاه دریافت کرده است - در یخبندان می تواند به خودی خود ترک شود. به همان اندازه، هر دو crossovers در هر دو crossovers دوست ندارد شیشه های شیشه ای (340-430 دلار): آنها به خصوص پشت سر هم، با تیغه های پاک کن پاک کن پاک کن پاک کن. پانورامیک به علت مکانیک HILT با راننده های رانش (1،150 دلار) نیز در زمستان ترجیح می دهد (اغلب، به عنوان تخلیه، در موقعیت باز) - تمیز کردن و روانکاری راهنماها همیشه ذخیره نمی شود.

اگر می خواهید از چرخ عبور عبور کنید، کاملا به روند مربوط می شود. این نوع ماشین امروز محبوبیت خاصی را در میان رانندگان می گیرد. پس از همه، چنین ماشین دو در یک است. متقاطع بهترین ویژگی های ماشین و SUV را سنتز کرد. به طور متناوب می تواند در نظر گرفته شود. علاوه بر این، Crossovers مناسب و معقول در یک بار با دو تولید کننده معروف ارائه می شود: هیوندای و کیا. Nuance تنها این است که این شرکت ها موفق به جریان (به طور متوسط \u200b\u200bاز 1 میلیون روبل) و ویژگی ها. این چگونگی کشف آنچه که از آن خریداری می کنید؟ نه بیهوده می گویند که همه چیز در مقایسه با آن شناخته خواهد شد. بیایید مقایسه کنیم، بهتر است - هیوندای IX35 یا Kia Sportage.

رقبای مناسب در بازار جهانی - Hyundai Crossovers IX35 و Kia Sportyj

ایده برای دو میلیون

اول، یک نمایش کوچک از قهرمانان ما. Hyundai IX35 - Brainchild طولانی مدت از شرکت موتور هیوندای (کره جنوبی). این مدل تبدیل شده است معروف ترین، داشتن مقدار زیادی از او.

ایده ایجاد "Iksa"، Hyundaevtsy حدود سه سال بود. این پروژه بیش از دوصد میلیون دلار در ارز آمریکایی سرمایه گذاری کرد.

ماشین را در سال 2009 ارائه کرد و در دسترس گستردهای آن سال آینده ظاهر شد. امروز آنها نیز در جمهوری چک و اسلواکی جمع آوری شده اند. از طریق بقایای بازار ما، ماشین شروع به شکستن در سال 2012 کرد.

ورزش در روسیه

تست درایو ماشین Hyundai IX35:

"VIP" -Komplekt

دوئل ورزشی و IX35 در قیمت هواپیما ادامه می یابد. گران ترین نسخه KIA به طور دائم حدود 1.5 میلیون روبل هزینه می کند و Hyundai حدود 1، 4 میلیون دستگاه، درایو چهار چرخ است. در چنین پیکربندی شما دریافت خواهید کرد، عملکرد کنترل آب و هوا، بالش ها "Charring" در جلو و طرف، ماشین الکتریکی، و غیره

چرا کیا مشابه "Medced" ارزش دارد؟ در این متقاطع دیسک های "نور" توسط 18 اینچ، یک سالن با اثاثه یا لوازم داخلی چرمی، دسترسی نامرئی، پانورامای سقف وجود دارد.

گارانتی

همچنین، KIA دارای خدمات گارانتی بیشتر است. پنج سال (150 هزار کیلومتر) تولید کننده آماده برای شرکت در تعمیر رایگان است. اما به عنوان یک قاعده، ما در مورد تعمیر مکانیزم های کلیدی صحبت می کنیم. در عین حال، تضمین هیوندای سه سال (100 هزار کیلومتر) است.

رقبای یا رفقا؟

پس از مقایسه IX35 و Kia Sportage، همانطور که فرض شد، ما بسیاری از شباهت ها را نشان دادیم. این مورد زمانی است که برادران رقبا تبدیل شدند. یا شاید نه؟ شاید آنها با تلاش های مشترک برای تقویت شهرت صنعت خودرو سازی کره ای کار کنند؟

مشخصات فنی

مدل ماشین:	Kia Sportage.	هیوندای IX35
تولید کننده کشور:	کشور کره	کشور کره
نوع بدن:	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند
تعداد مکان ها:	5	5
تعداد درها:	5	5
حجم موتور، مکعب. سانتی متر:	1995	1999
قدرت، ل پ. / درباره دقیقه:	136/4000	154/6200
حداکثر سرعت، KM / H:	181	185
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با:	10,2	10,7
نوع درایو:	پر شده	پر شده
PPC:	6 MCPP، 6 انتقال اتوماتیک	6 MCPP، 6 انتقال اتوماتیک
نوع سوخت:	بنزین	بنزین
مصرف در هر 100 کیلومتر:	شهر 6.9؛ مسیر 4.7	شهر 11.4؛ مسیر 6.9
طول، MM:	4440	4410
عرض، MM:	1855	1820
ارتفاع، میلی متر:	1630	1655
ترخیص، MM:	167	170
اندازه لاستیک:	225 / 60R17،215 / 55R18	215/70 R16، 225/55 R18،25 / 60 R17
وزن منحنی، کیلوگرم:	1305	1712
وزن کامل، کیلوگرم:	1830	2140
حجم مخزن سوخت:	58	58

علاوه بر این، اگر شما به طور کامل از تجزیه و تحلیل داده های فنی و خارجی فرار کنید و به ماشین "روح" این زیبایی ها نگاه کنید، می توانید چیز دیگری را ببینید.

Kia Sportage در برابر Hyundai IX35 یک "کارت جوانان" را پخش می کند. او واقعا درباره آدرنالین و ورزش بیشتر است. چنین بدبختی پرماجرا. اما در "X" یادداشت های فلگمگاری وجود دارد، قابل اعتماد و غیر قابل انعطاف است.

بنابراین، مبارزه "Kia Sportyj vs Hyundai IX35" جهان را به پایان رسانده است. خلاصه این: هر دو بچه ارزشمند هستند تا توجه بیشتری را جلب کنند و احترام بیشتری به دست آورده اند.

بخش Crossovers در روسیه همچنان به افزایش حرکت - در نیمه اول سال 2014، سهم آنها در میان اتومبیل های جدید به مبلغ 36.7٪ بود! و، با توجه به ساختار فروش، وضعیت تغییر نمی کند، و بخش قابل توجهی از این قطعه کیک بر روی دو دوقلوهای کره ای - Kia Sportage و Hyundai IX35 سقوط می کند. برای دو نفر در نتایج ده ماه - تقریبا 52 هزار خودرو. چه چیزی شهروندان ما را جذب می کند این مدل ها جذب می شوند؟ آیا آنها شبیه به یکدیگر هستند و کدام یک از آنها را انتخاب می کنند؟ برای انجام این کار، تصمیم گرفتیم یک آزمون تطبیقی \u200b\u200bانجام دهیم.

یکی دیگر از دلایل آزمون و به روز رسانی نسبتا اخیر بود - در پایان سال گذشته، هیوندای کمی IX35 را افزایش داده است، و در بهار، در نمایشگاه موتور ژنو، تختخواب و از نسخه بازنشستگی Kia Sportage را مسواک زد. درست است، در مورد KIA، تفاوت ها باید تحت میکروسکوپ جستجو شود - در خارج از آن تنها یک مشبک رادیاتور تغییر یافته و چراغ عقب LED است. ظاهرا، این شرکت به شدت تصمیم گرفت تا تغییرات رادیکال را به نمایش گذاشت، طراحی موفقیت آمیز، طراحی شده تحت هدایت پیتر شریره. به هر حال، به لطف آلمان، هزینه نام تجاری KIA از سال افزایش می یابد - بار دیگر آن را 15٪ افزایش یافته و در حال حاضر 5.4 میلیارد دلار آمریکا است.

با این حال، هیوندای بر اساس همان شرکت مشاوره Interbrand تقریبا دو برابر گران قیمت تخمین زده می شود (10.4 میلیارد دلار، ارتفاع 16 درصد در مقایسه با سال 2013) و در میان مارک های خودرو، جایگاه هفتم را می گیرد. بله، و در بازار روسیه، Crossover IX35 در حال حاضر کودک Kia Sportage را از بین می برد - برای ده ماه 28 هزار خودرو در برابر تقریبا 24 هزار فروخته شد. اگر چه در سال 2013 وضعیت معکوس بود - پس از آن ورزش با حداقل مزیت به دست آورد. آیا این به این دلیل نیست که هموطنان ما بهتر از به روز رسانی IX35 قدردانی می کنند؟

ثبت نام نسخه تازه Hyundai IX35 بسیار ساده تر از ورزش مدرن Kia Sportage - در اپتیک های جلو، بخش های LED نور روز ظاهر شد، که تنها کیا می تواند افتخار کند. دیودهای مرسوم، چراغ های عقب و چراغ های عقب - همانطور که در مورد KIA، آنها بر روی تجهیزات گران قیمت نصب شده اند. بقیه ماشین تغییر نکرده است، و این تاسف است - فراوانی از عناصر مراسم تشییع جنازه در یک سبک آسیایی مزایای IX35 را اضافه نمی کند، چهره با جزئیات "مختلف پوشش" مضطرب است.

آینه های جانبی در هر دو ماشین خوب هستند - با دید مشکلات با یک حساب صحیح، "Burdocks" بزرگ هستند. اعدام بالا IX35 و Sportage با چرخ های بسیار 18 اینچ مجهز شده اند، اما جالب است که 16 اینچ "ریخته گری" بر روی نسخه های اساسی KIA قرار می گیرد و هیوندای می تواند "17 شوک" را داشته باشد

پرتاب، روشن، تهاجمی، و در هیوندای به وضوح از بهره برداری از انگیزه های شرقی در طراحی رها نمی شود، اما هنوز آموخته اند که از آنها طعم استفاده کنند. و به طور کلی، در مقابل IX35 ارتباط با حشرات را از یک فیلم فوق العاده به ارمغان می آورد. KIA نیز از جزئیات بحث برانگیز محروم نیست - که به دست آوردن آسیایی ها به اعتماد به نفس سر و صدا که کروم سرد است؟ درخشش پلاستیکی مانند یک طلا و جواهر است که ناوبری های سازنده از بومیان به چیزهای ارزشمند تر به روز شده اند. و اکنون لازم نیست که هر جا بشویم - روبل ها خود را جریان می دهند. نگاهی به تقاضا - IX35 تنها توسط بنیانگذار بخش در نسل چهارم TOYOTA RAV 4 از دست می دهد و سپس کمی، و از دست دادن موقعیت ورزشی در جایگاه چهارم قرار می گیرد و نیسان قشقایی را به جلو می برد.

اما، البته، این مورد در همه در Dunnsucy از خریداران نیست - محبوبیت IX35 و Sportage به طور عمده قیمت را تعیین می کند. KIA با موتور دو لیتری 150 موتور، مکانیک شش سرعت و هزینه های درایو جلو از 879،900 روبل، و Hyundai هزینه 20 هزار گران تر خواهد شد. با قدرت قابل مقایسه ارزان تر است؟ بله، تنها سودآور

HANDWOOD "چینی" و به روز شده

و در این زمینه، چند بخش ما به نظر می رسد بسیار جالب تر و مدرن است.

کنجکاو است که هنگام انتخاب یک اصلاح با دستگاه شش باند، هیوندای IX35 ارزان تر می شود - قیمت از 949،900 روبل شروع می شود و Kia Sportage 30 هزار گرانتر است. این به دلیل تفاوت در پیکربندی است. به عنوان مثال، کلاسیک ورزشی می تواند چرخ فرمان گرم و سنسور نور را به دست آورد، اما Hyundai در عملکرد شروع با چرخ های آلیاژ 17 اینچی به جای 16 اینچ مجهز شده است.

و نمایندگی مجاز و فروش به شدت برای امتیازات - پیکربندی ورزشی Kia دارای تخفیف 30 تا 50 هزار روبل تا پایان ماه نوامبر، و 50 هزار اضافی خواهد شد در عملکرد لوکس زمانی که Autochlama تحت برنامه بازیافت تحویل داده می شود. بنابراین تبدیل شدن به صاحب درایو تمام چرخ با یک تفنگ ماشین در 1،069،900 روبل در هنگام انتخاب KIA یا برای 1،029،900 در هنگام بازدید از نمایشگاه هیوندای. علاوه بر مدل های بیان شده در بالا، تنها Mitsubishi ASX در پیکربندی اولیه ارزان تر خواهد شد.

با این حال، در مورد ما، ما در مورد قیمت های دیگر صحبت می کنیم - هر دو crossovers در آزمون در عملکرد بالا کاهش یافته است. Kia Sportage Premium با چراغ های Xenon، سقف پانورامیک، چرخ های 18 اینچ، دسترسی راحت، سیستم صوتی بی نهایت با ساب ووفر، داخلی و ناوبری را می توان برای 1،359،900 روبل خریداری کرد، و تقریبا به طور مشابه با Hyundai IX35 PRIME + Style Pack (بدون الکتریکی) مجهز شده است درایو الکتریکی درایو و اتوماتیک "پارکر") هزینه هزار روبل ارزان تر خواهد بود. اما حداکثر تخفیف در KIA، اگر شما به سایت رسمی اعتقاد دارید، اکنون می توانید 140 هزار روبل باشد. پیشنهاد خوب! و اگر شما با لیست قیمت مشابهی به نمایندگی های هیوندای می روید، ممکن است آن را یک استدلال قانع کننده در نظر بگیرید.

• داشبورد KIA پس از به روز رسانی، ستایش، اما هنوز هم به زیبایی مقیاس هیوندای پایین تر است. اما روشنایی دکمه آبی در IX35 غیر کنتراست در گرگ و میش نیست، و صفحه نمایش کنترل آب و هوا به نظر می رسد صادقانه است.
• بر روی بلوک کنترل پلاستیکی براق، اثر انگشت را باقی می گذارد، اما تابش های تنظیم درجه حرارت دور راحت تر از کلیدهای هیوندای هستند.
• تصویر از دوربین های عقب از مسیر حرکت از مسیر حرکت محروم شده است، و لنز به سرعت در آب و هوای بارانی به سرعت کثیف است. چه اتفاقی خواهد افتاد؟

تقسیم بین کیا و هیوندای نه تنها در قیمت ها - در تقاطع های محبوب، پر کردن فنی یکسان است. تحت هود - 150-قوی دو لیتری "چهارم" از سری NU با تزریق مستقیم، برجسته 191 n ∙ m از گشتاور، و یکپارچه یکپارچه ششdia باند. و پلت فرم یکسان است - با یک فاصله 2640 میلیمتر. و این سه سانتیمتر که طولانی تر از ورزش هستند (4440 میلیمتر در برابر 4410 میلیمتر) تنها به شکل ضربه گیرها رخ می دهد.

جالب تر این است که مسافران عقب بی تفاوت نیستند که ماشین آن را نشسته است. مبل خود را یکپارچه یکپارچه شده است، اما با توجه به شیب سقف در هیوندای، آن را در زیر تنظیم شده است، بنابراین کمی کمتر برای پاها در IX35 وجود دارد. در کیا فرود را پشت سر گذاشت. اما هیچ گونه تفاوت دیگری وجود ندارد - خدمات ساکنان "گالری" دستگیره های تاشو با صاحبان فنجان، جیب در درب و ... صندلی های گرم! گزینه دلپذیر، به خصوص با اثاثه یا لوازم داخلی چرمی.

و رانندگان از فرمان گرم در هر دو ماشین قدردانی خواهند کرد. اما ادراک داخلی از صندلی های جلو کاملا متفاوت است! در داخل، تمایز مدرسه آسیایی و اروپایی حتی قوی تر است. در IX35 - جت از اشکال و بافت مواد، و در زمان تاریک روز شروع به آزار نور آبی دکمه ها و نمایش کنترل آب و هوا، به دلیل اینکه سالن توسط علویل درک می شود 90s اگر چه داشبورد زیبا و آموزنده است. به نظر می رسد که همه چیز صاف نیست و با مقاومت در برابر سایش - ماشین با مسافت پیموده شده از 30 هزار کیلومتر چرخ فرمان در حال حاضر به درخشش پرتاب شده است! سیستم ناوبری کار نمی کرد، که به طور مداوم معتقد بود که هیوندای در منطقه ولادیمیر بود.

سالن کیا به نظر می رسد بهتر است - به خصوص داشبورد جدید، که در طول استراحت ظاهر شد. بلوک های پیچیده چند رسانه ای و کنترل آب و هوا با تسمه های تنظیم درجه حرارت بزرگ چرخشی بیشتر به طور مودبانه نگاه می کنند. اما نقص در اینجا وجود دارد: یک پوشش بزرگ از پلاستیک خاکستری به نظر می رسد ارزان، و بر روی آب و هوای سیاه "براق" به طور مداوم از انگشتان دست وجود دارد. و اگر طراحی سیگار کشیدن از داخل ورزش های ورزشی به ما در روح آمد، سپس بافت های مواد کره ای هنوز کار می کنند و کار می کنند. با این حال، همه چیز به صورت کیفی جمع آوری می شود، شکاف های صاف، هیچ چیز گشت و گذار و سقوط نمی کند - این درست است برای هر دو crossovers.

در جریان تفاوت ها، در واقع هیچ - از سایت KIA و Hyundai شکسته می شود، اما این فقط تنظیم گیربکس است، و سپس پویایی شتاب کاهش می یابد. این دستگاه برای سوئیچ صاف پیکربندی شده است، به طوری که سرعت بخش های ما به آرامی به دست می آید. فرصت ها به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی در جریان شهر نگهداری می شوند - به طور متوسط \u200b\u200bنتایج اندازه گیری های 0-100 کیلومتر در ساعت، IX35 معلوم شد 12.06 ثانیه و Sportage - 12.13 ثانیه. اما نه بیشتر. برای هر شتاب، لازم است به طور مداوم از پدال به طبقه و صبر کنید تا زمانی که "بی مزه" موتور موتور، سرعت سنج سرعت سنج به نیمه راست شماره گیری می افتد.

جعبه به شدت کاهش می یابد تا کاهش یابد، تا زمانی که سعی شود در مرحله فعلی به خاطر اقتصاد سوخت حفظ شود، و هیچ رژیم ورزشی در نه کیا و نه هیوندای وجود ندارد. بنابراین برای رانندگی شدید یا رانندگی پویا، شما باید کنترل دستی را تغییر دهید و قبل از شتاب، انتقال مورد نظر را انتخاب کنید. در هر دو دستگاه نیز گلبرگ های مطیع وجود ندارد، بنابراین لازم است که آن را به شیوه ای قدیمی انجام دهیم. و شخصیت واقعا تغییر می کند - موتورها به شدت چرخش تقریبا به 7 هزار (اوج قدرت کاهش می یابد در 6200 دور در دقیقه) و احساس دلپذیر ظاهر می شود زمانی که ماشین به معنای واقعی کلمه از پدال گاز پیروی می کند.

علاوه بر این، در نوبت های کیا و هیوندای، آنها عادت های کاملا "مسافر" را نشان می دهند، با اطمینان به آسفالت با لاستیک های Hankook Optimo چسبیده اند. رول های متوسط، رفتار قابل درک و پیش بینی شده، برای اندازه گیری واکنش های دقیق، و بازخورد کافی در فرمان حتی در حالت "راحتی" آسان "وجود دارد. دو گزینه دیگر وجود دارد - "استاندارد" و "ورزش"، اما آنها فقط تلاش برای "Baranka" را اضافه می کنند. موضوع طعم همه چیز توصیف شده برای هر دو crossovers مناسب است - ما در حال حرکت در حال حرکت نیست.

اما با صاف بودن سکته مغزی، همه چیز خیلی واضح نیست. در حالی که جاده صاف است - هیچ مشکلی وجود ندارد. به طرز شگفتانگیزی، اما همچنین تغییر شکل های پل های پله ها و پیش بینی های کره ای بدون اعتصاب و تکان دادن به همه بدن غلبه می کنند. اما بر اساس بی نظمی های بزرگ و یا در مناطق بد با شانه، لوله کشی و نقص های دیگر - مشکل! جذب کننده های شوک قادر به خاموش کردن نوسانات چرخ های 18 اینچ نیستند، بنابراین چالش های زیادی را از بین می برد. و اگر چاله ها به نوبه خود برسند، هر دو کیا و هیوندای شروع به پریدن از مسیر می کنند. بنابراین ممکن است و نه به رویای در مورد گرفتن بر روی rosary برخی از رنو Duster ...

پراکندگی؟ نگاهی به عکس بگیرید - حرکت چرخ های عقب کمتر از سایر اتومبیل ها هستند! بله، شما می توانید با کلیک کردن بر روی دکمه، اتصال میانه صحنه را مسدود کنید، و سیستم تثبیت کننده قفل دیفرانسیل متصل شده را تقلید می کند که می تواند به حلق آویز مورب کمک کند. اما بهتر است که در مورد همکاران جدی فکر نکنید. و به شما اجازه می دهد که بمب های بسیار کاشته شده را از لبه به آسفالت و کیا و در هیوندای به عنوان 32 سانتیمتر، اما تحت حفاظت از کارتریج تنها 18 سانتیمتر، شرمساری کنید.

به طور کلی، زیستگاه راحت Kia Sportage و Hyundai IX35 جنگل شهری است. عملیات صاف دستگاه در ترافیک بی نهایت، مصرف سوخت در حالت "80٪ شهرستان، 20٪ از مسیر" 11-12 لیتر / 100 کیلومتر است و جاده ها در بزرگ Megalopolis به اندازه کافی خوب هستند تا نگران نباشند در مورد ایمنی درایوهای 18 اینچی و ستون فقرات خود. پس از به روز رسانی، پوشش ها در قفسه های جلو نازک تر شد، که بهبود دید را بهبود بخشید. بله، و با مشکلات پارکینگ، بوجود نخواهد آمد - در عملکرد بالا، سنسورهای جلو و عقب وجود دارد، دوربین دید عقب، و ورزشی می تواند شارژ و اتوماتیک "ماشین پارکینگ"!

دلایل محبوبیت Kia Sportage و IX35 واضح است - ظاهر روشن، قیمت های متوسط \u200b\u200bو لیست گسترده ای از تجهیزات اضافی. اما چه چیزی را انتخاب کنید از این جفت؟ همانطور که با دوئل کیا ریو و هیوندای Solaris (دیمیتری Laskova را بخوانید "بله تفاوت چیست؟")، در واقع هیچ تفاوت بین آنها وجود ندارد، همه چیز تنها به ترجیحات شخصی، طراحی و راحتی مکان های شخصی می رسد مراکز فروشنده علائم. و اگر Sportage و IX35 برابر با ما باشد، نظم اروپایی و راحتی سالن کیا در داخل هیئت تحریریه "Auto Mail.ru" بیشتر بود.

وادیم گاگارین
عکس ویکتور Borisov