Tõenäoliselt soovib iga autojuht, kellel on pereauto VAZ, oma armatuurlauda uuendada. Tänapäevastel välismaistel autodel on näidiku sihverplaat seestpoolt valgustatud, mis näeb väga atraktiivne välja, justkui põleksid numbrid ja instrumendi skaala ise. Siin on armatuurlauad VAZ autod on valgustatud tavaliste lampidega, mis kiirgavad valgust sihverplaadile kätest, koos väliskülg. Samal ajal on heledus madal ja selle taustvalgustuse detailsus pole eriti efektiivne. Seetõttu täiustab enamik selliste autode omanikke armatuurlauda väga sageli taustvalgustusega. Lisaks on seda üsna lihtne ise teha.
VAZ-mudelite autodele häälestatud taustvalgustuse iseseisvaks tegemiseks ei pea teil olema erilisi oskusi, kuid spetsialiseeritud ettevõttes on see protseduur kulukas. Võite proovida valgustust armatuurlaud seest, nagu tänapäevastel autodel.
Töötamiseks vajate valgust läbilaskvat tavalist armatuurlaua viimistlust. Armatuurlaud koos sõidukit tuleb eemaldada ja lahti võtta. Ärge unustage demonteerida ka vana viimistlust ja näidikute nooli. Selleks, et taustvalgustus seestpoolt paremini voodrile langeks, tuleks soojendatava noa või jootekolviga voodri alla teha spetsiaalsed väljalõiked.
Seejärel läheme otse taustvalgustuse juurde. See korraldatakse LED-riba abil. On vaja valida lint, mida saab kergesti lõigata väikesteks tükkideks, igaüks kolm dioodi. Hõõguvuse ühtluse osas on see valmistatud tavalisest fooliumist, kasutades helkurit. Spidomeetri ja tahhomeetri jaoks võtame kolm osa lindist, kütusetaseme ja jahutusvedeliku temperatuuri näidikute jaoks piisab ühest.
VAZ-i standardvalgustus tuleks säilitada, kuna selle ülesandeks on valgustada instrumendi skaalal olevaid nooli. Soovi korral saab seda ka täiendada tavaliste lampide asemel liimimisega led riba. Et esiletõstmine ei oleks liiga hele, võite seda veidi toonida. Toonimine toimub toonkile või musta markeri abil. Parem on jätta tavaline valgusfilter, siis on taustvalgus pehme ja ühtlane sinaka varjundiga.
Kõik peaks olema ühendatud lambiplaadi kontaktidega standardne taustvalgus, olles eelnevalt kindlaks määranud nende polaarsuse. Voolu stabiliseerimiseks on soovitav kasutada LED-ide toiteks draiverit.
Armatuurlaua valgustus VAZ 2114
Kõigepealt peate eemaldama peamise taustvalgustuse koos kassettidega. Järgmisena eemaldage nooled väga ettevaatlikult, kangutades neid millegi õhukesega. Saate neid lihtsalt piirangute lähedal pöörata ja aeglaselt teljelt välja tõmmata. Praegu on paneelide sorte palju. Ühel neist on noolte ajam paigaldatud põhiplaadile ja teisele - pleksiklaasi baasile.
Pärast seda peate pleksiklaasist sisetüki ettevaatlikult eemaldama. Tõmmake see servast lahti ja rebige see lihtsalt ära. Liimikihti ei tohi määrida ega pesta. Vahetükk tuleb ümber pöörata ja asetada puhtale pinnale. Tera abil kustutame rohelise katte, mis on märgatav numbrite piirkonnas. Nüüd saate pleksiklaasi kokku panna ja sisestada.
Kuidas muuta VAZ-i autol instrumendi skaala värvi
Peate võtma plasttüki ja käärid. Lõikasime välja kontuurid nii, et plastik mahuks põhiosa sisse. Lõikasime välja ka kohad nooleajami jaoks. Järgmisena rakendame LED-ide märgistust. Kütuse jaoks on vaja kolme LED-i, temperatuuri jaoks nelja. Seejärel määrame iga skaala jaoks armatuurlaua numbrid.
Nüüd teeme märgistustest juhindudes augud LED-ide ja takistuste jaoks. Seda saab teha kuuma tiiva või väikese puuriga. LED-i ülaosa tuleb maha lihvida, kuna sellesse on paigaldatud objektiiv kiire teravustamiseks. Oluline on mitte kahjustada valguselementi ennast. LED-id tuleks joota üksteisega paralleelselt ja takistusega järjestikku.
Kuidas paigaldada VAZ-i auto paneelile hõõglampide asemel LED-e
Esmalt tuleb korpusesse pista LED-alus ja tuua ühendusjuhtmed plaadile. Järgmisena valmistame korpusega pleksiklaasist vahetüki. Pleksiklaas tuleb tihedalt sisestada. FROM tagakülg kinnita nelja kruviga. Seejärel paigaldame plaadi. Ettevaatlikult ei tohiks noolte juhtmete tihvte painutada. Järgmisena kinnitage isekeermestavate kruvide või kruvidega. Nüüd jootme LED-ide võimsuse mis tahes standardlambi toitejuhtmete külge. Panime nooled peale ja seadsime need nulli.
Kuidas teha VAZ-i auto paneelil näidikute noolte taustvalgustust
Selleks vajate:
- Fluorestseeruv marker.
- Superliim või kiirliim.
- Mitte toitejuhtmed.
- Ultraviolettlamp.
- Sisestage vajaliku mudeli armatuurlauale.
- Jootekolb.
Plastik ja armatuurlaud tuleb eemaldada, seejärel võtame selle lahti, eemaldame musta plastiku ja klaasi, seejärel eemaldame ettevaatlikult nooled, mille järel standardne sisestus. Kui uues vahetükis neid pole, teeme augud. Noolte kleepumise vältimiseks on soovitatav teha augud veidi suuremaks, kui need olid tehase sisetükis. Nüüd saate eemaldada tavalise taustvalgustuse ja pirnidega tahvli.
Neoonlamp tuleks liimida paneelile ülevalt, asendada tavaline taustvalgus ja kleepida peale plastikkaitse. Ülaosas kinnitage neoonlambi juhtseade. Polaarsust jälgides ühendame lambi tavalise taustvalgustuse kohaga.
Nüüd paigaldame seadmele kaks lampi. Ühendame kõik juhtmed ja venitame vaheseinte sees. Ühendame toiteallikaga ja paneme lambid. Kinnitame juhtmed ettevaatlikult plastikule. Nooled värvime markeriga mitu korda. Järgmisena pange kokku ja paigaldage armatuurlaud.
Kuidas muuta armatuurlaua kujundust oma kätega? Natuke aega, tööd ja ongi valmis! Mõelge, kuidas sellist häälestamist näite abil teha Hyundai auto Aktsent. Siin on nimekiri sellest, mida me alustamiseks vajame:
- väikesed tangid;
- liivapaber;
- kahepoolne teip;
- erineva suurusega kruvikeerajad;
- fotopaber Lomond Satin, matt, tihedusega 280 g.
- käärid.
1. etapp. Lahtivõtmine.
Jätkame paneeli lahtivõtmist. Keerake lahti kaks kruvi ülaosas. Seejärel ühendame kolm pistikut lahti ja nüüd saad mugavalt laua taha istuda ja seadmeid lahti kruvida.
2. etapp. Me laseme nooli.
Kasutage selleks 2 kruvikeerajat ja fööni.
Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada tahhomeetrit.
3. etapp. plastist aluspinna töötlemine.
Võtame liivapaberi ja lihvime aluspinna.
4. etapp. Keskmine.
Teie manipulatsioonide tulemusena peaks laual olema järgmine:
- skaala läbipaistmatu osa (1);
- vana kaal (2);
- uue väljatrükid väljaspool kaalud (3);
- katlakivi substraat (4);
- tahhomeeter (5);
- nool.
5. etapp. Väljatrükid.
Lõika väljatrükid teravate kääridega ettevaatlikult välja.
6. etapp. Kinnitus.
Kinnitame aluspinna skaala külge. Kaalu läbipaistmatu osa kinnitame kahepoolse teibiga. Kui liim ei vääna paberit temperatuuriamplituudidel, võib seda ka kasutada.
Siin on läbipaistmatu osa juba liimitud. Selle valmistamiseks kasutati musta täidisega fotopaberit. Võite kasutada muud läbipaistmatut ja õhukest materjali.
7. etapp. Ehituskollektsioon.
Proovime skaalal kliirensit kasutades. Avad on tähistatud numbritega 1 ja 2. See on kleeplint, mis on nähtav läbi fotopaberi. Seda saab parandada, tehes plastikust aluse.
Kinnitame kõik tavaliste kruvide külge.
Paneeli kokkupanek. Noolte kalibreerimine toimub autol.
8. etapp. Kalibreerimine.
Soojendame auto hästi, keskmises asendis kinnitame jahutatud vedeliku noole t-ry. Teeme degaseerimise – paneme tahhomeetri nõela peale tühikäigul. Tõenäoliselt seisab ta valesti, ei pruugi üldse liikuda või liigub tõmblevalt. Eemaldage ja paigaldage uuesti, kuni see korralikult liigub! Valame bensiini välja ja seame noole “Kütusetase” nulli, kuni signaallamp süttib.
Esiteks nöörime noole asendisse “poolpaak”, misjärel see hakkab liikuma, alt või ülevalt, jõudes piirajani. Siin tuleb see eemaldada ja uuesti kiiresti paika panna ja "nullile" kinnitada. Järgmiseks mõõdame kiirust, jälgime, mis suunas ja kui palju, tekib viga, mille järel eemaldame paneeli ja seadme enda. Vajutame kruvikeerajaga sisemist pöörlevat osa, mis asub seadme taga, ja seejärel kerige noolt.
Oluline element, millel on tõsised funktsioonid - see kuvab sõidu ajal mõningaid auto omadusi. Juht jälgib tänu temale mõõteriistu, vaatab valgussignaali olekut, mis teavitab enamiku kõige olulisemate komponentide ja süsteemide normaalsest tööst. Interjöörile atraktiivse välimuse saab anda armatuurlaua täiendav häälestamine, mis sobib üldisesse interjööri. Konstruktsioon tuleks aga kaunistada nii, et see ei segaks sõitmist ja vastaks miinimumnõuetele. passiivne ohutus. Kõigile tehaseautodele on alati paigaldatud tavaline armatuurlaud, valikuid on mitu kaasaegne häälestus mida saate käsitsi teha.
Kust häälestamist alustada?
Selleks, et mitte otsustada autojuhti teha, peab ta kõigepealt ette valmistama tööriistad, mida töö ajal vaja läheb:
- ehituses kasutatav föön;
- tavaline kontorinuga või äärmisel juhul uus tera;
- juhtmestik ja juhtseadised;
- jootekolb.
Tõenäoliselt on vaja muid materjale, mis sõltuvad autoomaniku eelistustest. Parem on osta ja ette valmistada tööriistad, mida on vaja paneeli lahtivõtmiseks, korpuse eemaldamiseks ja väljavahetamist vajavate elementide lahti keeramiseks.
Vana armatuurlaua lahti keeramine
Kvalifitseeritud spetsialistid häälestavad armatuurlauda tavaliselt kuivas, ventileeritavas kohas, oluline on, et sees ei oleks tolmu. Vaatamata nii lihtsale tingimusele sõltub sellest loomingulise idee õnnestumine. Tolm ei võimalda kilet ühtlaselt kleepida, mis muudab instrumendi taustvalgustuse värvi ja kõrge õhuniiskus võib omakorda rikkuda juhtmestiku. Et kõike korralikult teha, ei tohiks kiirustada. Parim on eemaldada korpus, see võimaldab teil pääseda auto "organiteni", mis jälgivad selle juhtimist ja seisukorda. Mõned autojuhid muudavad instrumendi skaalat, selleks peate nooled võimalikult hoolikalt eemaldama. Selles küsimuses aitab tavaline marker, nad saavad märkida noolte ühenduspunkti. Jootetud nooled tuleks eemaldada jootekolbiga, kuumutatud tina vabastab need mähist. Kogu töö tegemisel peate olema väga ettevaatlik, et pärast täiustusi nooled õigesti tagasi seada. Kui ühenduspunktid pole märgistatud, on vajalik kalibreerimine, mida saavad teha ainult teeninduskeskuse töötajad.
Igasugused parandused
Pärast armatuurlaua täielikku eemaldamist ja lahtivõtmist on vaja uuesti peatuda ja mõelda üksikasjalikult läbi kõik toimingud, mida plaanitakse teha. Kõik on vaja teha tahtlikult, et tehtud muudatused ei kahjustaks masina jõudlust. Praeguseks saate autot kaunistada mitmesajal viisil, kui me räägime armatuurlaua häälestamisest, siis tasub kaaluda mõnda kõige huvitavamat võimalust.
Instrumentkaalu täielik vahetus
Kõige sagedamini püüavad autojuhid anda interjöörile atraktiivse välimuse, asendades instrumentide skaala. Sel juhul värvitakse endine skaala üle ja selle asemele kantakse šablooni abil uus muster või liimitakse olemasoleva sihverplaadiga spetsiaalne kile. Tootmiskile aitab saada paremat tulemust.
Meisterautojuhid saavad aga sellise filmi ise valmis teha: graafilises redaktoris joonistatakse märgistusplaan ja trükitakse trükikojas spetsiaalsele kilele. Lisaks saate muuta skaalal asuvate noolte ja muude elementide värviskeemi, värvida soovitud alad värviga üle. Ebatavaliselt huvitav säraefekt aitab luua fluorestseeruva värvi, mis helendab pärast LED-ide ühendamist taustvalgustusega.
Taustvalgustuse vahetus
Armatuurlaua valgustus luuakse teatud instrumentide LED-ide lisamisega. Tehase standardvalgustuse asendamiseks LED-iga peaksite eelnevalt valmistuma, kuna see protsess on üsna keeruline. Vanade juhtmete ja taustvalgustuse eemaldamine pole lihtne ning pealegi ei saa te paigaldada liiga palju LED-e. Parim on lähtuda 1-2 LED-i arvutamisest seadme kohta. See kogus tagab ereda taustvalgustuse, tänu millele on isegi hämaras hea nähtavus, samas kui see ei mõjuta silmi ärritava tegurina.
Peaasi, et LED-idega üle ei pingutataks Mõnikord loovad autotootjad seadmeid, mis helendavad seestpoolt, muutes samal ajal skaala täiesti läbipaistvaks. Selliseid elemente saate kaunistada, lisades rohkem LED-e, kuid need tuleks paigutada nii, et neist eralduv otsene valgus ei segaks reisijaid ja juhti, ei pimestaks.
Taustvalgustuse heleduse reguleerimine
Armatuurlaua taustvalgus tuleb hämardada. Saate seda reguleerida seadme enda taga, kui valgus on liiga ere või vastupidi hämar, tuleb seade lahti võtta ja uuesti reguleerida. Mitmed läbimõeldud toimingud võimaldavad teil aega säästa: taustvalgustuse saab ühendada muutuva reostaadi abil, mis muudab langeva valguse intensiivsust mõne keerdkäiguga. Täpsuse tagamiseks kolm korda - päeval, õhtul ja öösel - võimaldab see kontrollida seadmete mugava vaatamise saadavust.
Kompleksne häälestamine
Loomulikult parandab armatuurlaua kompleksne häälestamine korraga selle välimust. Uuendatud ja huvitava valgustusega instrumendid annavad sellele uue stiilse välimuse. Kui autohuviline otsustab kõike parandada, on teil vaja tervet komplekti eelnevalt ettevalmistatud malle sama värvi kaalude ja LED-ide jaoks. Kui soovitud värvi LED-e pole võimalik osta, tuleks paigaldada tavalised valged LED-id ning soovitud kohad pitseerida eelistatud värvi poolläbipaistva kilega. See loob valgusfiltri, mis pole halvem kui soovitud värvi LED-ide valgus.
Järeldus
Protsess peaks lõppema kõigi eemaldatud seadmete paigaldamise ja paneeli täieliku kokkupanekuga. Seda tuleks teha alles pärast seda, kui autoomanik on kontrollinud oma tegude õigsust, kontrollinud süsteemi toimimist ja jäänud tulemusega rahule. Tuleks vaadata seadmete toiteallikat ja naha kinnituse seisukorda. Töömahukas protsess võib omanikku väsitada. Küll aga saab ta preemiaks ise-tegemise armatuurlaua. Selline protseduur teeninduskeskuses maksab palju, lisaks, kui midagi ei tehta nii, nagu soovite, on ebatõenäoline, et saate seda ise uuesti teha.
Armatuurlaud on auto multifunktsionaalne element, mis on alati juhi ees. See sisaldab peamist instrumenti. Tuli näitab, millises töörežiimis töötavad auto põhiseadmed. Reeglina kujundatakse paneeli disain vastavalt tehase parameetritele, mis ei sobi alati harmooniliselt. Armatuurlaua häälestamine aitab muuta sõiduki juhiistme mitte ainult originaalseks, vaid ka mugavamaks kasutada.
Dekoratiivne häälestusmeetod
Masina selle osa kujunduses muudatuste tegemisel on vaja tagada valmistoote harmooniline kombinatsioon salongi üldise sisustusega. Lõplik struktuur peab täielikult vastama kõigile passiivse ohutusnõuetele. Enamik autoomanikke soovib tavapärase paneeli uue vastu vahetada. Seetõttu räägime artiklis kõige huvitavamatest meetoditest selle masinaosa täiustamiseks.
Dekoratiivse häälestamise meetod viiakse läbi põhielemendi väliste detailide lisamisega. Need üksikasjad võivad olla:
- kunstnahk paneeli katmiseks;
- ülekatted;
- erksate värvide kasutamine instrumentaalkaalude jaoks.
Kõigi dekoratiivse meetodi toimingute täielikuks täitmiseks on vaja auto armatuurlaud osaliselt või täielikult lahti võtta.
Värvimuutus
- Instrumendi skaalal värvi asendamiseks peate võtma mõõtmed vanast.
- Järgmisena valmistatakse ette uus skaala. Sellele rakendatakse numbreid ja jaotusi. Sel juhul saab kasutada graafikafunktsioonidega arvutiprogrammi. See aitab kaasa kauni tooriku valmistamise protsessile, mille jaoks saate valida endale meelepärase fondi, ja aitab reguleerida pealdiste suurust.
- Saadud mall kantakse ettevalmistatud materjalile, mis on mõeldud uue skaala jaoks. Selleks sobivad sellised materjalid - plastik, isekleepuv kile, fotopaber, värviline lint, vinüülkile.
- Olukorras, kus tahhomeetrit või spidomeetrit täiustatakse enne täiustatud skaala paigaldamist tuleb mõõtmisnool eemaldada ja seejärel tagasi panna.
Tuleb meeles pidada, et armatuurlaua häälestamine oma kätega on pikk protsess, mis nõuab kannatlikkust ja hoolt.
Pingutamist kasutatakse siis, kui kate on kaotanud oma esialgse välimuse ja pinnal on ilmsed defektid. Kasutades sobitamiseks kunstnahka, lõigatakse see vastavalt toote suurusele ja kujule. See on vajalik selleks, et materjal ei koguneks voltidesse ega veniks. Protsessi kvaliteetne teostamine on võimalik ainult eemaldatud paneeliga. Eemaldatud tootel on õmblused ja liigendid täpsemad. Tavaline papp võib toimida lõikena. Pärast lõikamist kontrollime, kuidas kõik osad on üheks tervikuks ühendatud. Õmbleme kõik lõikeelemendid ühtseks tooteks. Teeme seda nii, et kõik õmblused oleksid sees peidetud. Ristseotud kunstnaha lõplik kinnitamine toimub spetsiaalse liimi ja originaalsete isekeermestavate kruvide abil.
Materjali valimine nõuab erilist tähelepanu. Meeldiva lõike valimine ei tähenda, et see funktsionaalsetele parameetritele täielikult vastaks. Mõned materjalid võivad päikesevalguse käes valgust tekitada. Teised eraldavad salongi halb lõhn või kaotavad oma omadused kõrgendatud temperatuuride mõjul.
Tuunimise tehniline meetod
Under tehniline vaade see tähendab masina selle osa täiustamist selle funktsionaalsete parameetrite suurendamise suunas. Sellise töö eeskujuks võib olla juhtseadmete standardkujude ja suuruste väljavahetamine, hõõglampide asemel eredate ja säästlike LED-ide paigaldamine, erinevate lülitite ja seadmete paigaldamine. Armatuurlaual olevad ikoonid võivad samuti olla osa üldisest häälestamisest.
Protsessi kõrgel tasemel läbiviimiseks peab teil olema selgelt ees paneelskeem ja selgelt aru saama, millist tulemust soovite saada. Selline probleemi väljaselgitamine on vajalik täiendavate tarbijate korrektseks ühendamiseks rongisisese võrguga.
LED-ide paigaldamine
Valgusdioodide paigaldamine hõõglampide asemel on kõige levinum meetod tehniline häälestamine. Selle protsessi lõpuleviimiseks peate tegema järgmist.
- Esimene samm on armatuurlaua eemaldamine.
- Tehase padrunid ja lambid eemaldatud.
- Määratakse kohad, kuhu LED-lambid paigaldatakse. Reeglina asetatakse need kogu instrumendikaalude perimeetri ümber.
- LED-lampide varjund peaks looma mugavad sõidutingimused ilma nägemist kurnamata. Samal ajal ei tohiks see olla liiga hele pime aeg ja olema hämaras selgelt nähtavad.
- Puuritakse auk, millesse asetatakse LED-korpus.
- LED-id on omavahel ühendatud jootmise teel. Selleks kasutatakse väikese paksusega painduvat traati.
- Muutuva takisti kasutamine võimaldab teil reguleerida instrumendi valgustuse heledust. Mõne mudeli puhul saab selleks kasutada tavalist reostaati.
- Armatuurlauale saab paigaldada LED pirnid valge värv. Soovitud tooni saab valgusfiltri abil. Selleks võite kasutada selliseid improviseeritud vahendeid nagu küünelakk, isekleepuv paber või läbipaistev plastik, mis oli vanade seadmete osa.
- Pärast LED-ide jootmist toitejuhtmetega ühendame need armatuurlauaga. Seda tehakse õige polaarsusega.
- Kui lambid töötavad hästi erinevates valgustingimustes, saate kõike koguda.
Käe valgustus
Nooli saab valgustada kinnitades LED lambid pleksiklaasist taustvalgustusel. Kui juhite voolu punasest plokist, saate noolte valgustuse teha kogu tootest eraldi. Sellise ühenduse põhifunktsiooniks on noolte valgustus alguses. Paigaldades noole kõrvale LED-i, on auto kiiruse suurenemisega võimalik muuta noole enda värvi.
Nüüd teate kõiki peamisi parendusmeetodeid välimus auto armatuurlaud. Selle autoosa valmistamisega saate oluliselt parandada sisekujundust ja suurendada juhi mugavust sõiduki kasutamisel.
See oli:
Sellest sai:
Minu usaldusväärne, kuid vana Auto Mazda armatuurlaud hakkas selgelt näitama tema vanust. Tema öine valgustus on nüüd liiga hämar ja tema välimus on selgelt moest väljas. Otsustasin siis midagi ette võtta ja talle "facelift" teha :-)
Mida vajate:
- Auto tehase kasutusjuhend.
- Kruvikeerajad.
- Isopropüülalkohol.
- Matt kleepuv paber.
- Käärid või nuga.
- Hajutusplaat (leitud vanematelt LCD-ekraanidelt).
- Hajutusplaadi asemel võib siiski kasutada 2-3 kihti jälituspaberit.
Armatuurlaua mõõdikute eemaldamine
Alates aastast erinevad autod seda tehakse erineval viisil, soovitaksin tehase kasutusjuhendi otse oma mudelisse alla laadida. Mõnel juhul on kõik üsna lihtne, kuid mõnikord peate pingutama.
See õpetus räägib sellest, kuidas muuta armatuurlaua ketaste välimust, nii et ma ei hakka liiga palju üksikasjalikult kirjeldama, kuidas mul õnnestus armatuurlaud eemaldada.
Osutajate eemaldamine
Mõõdikute eemaldamine on üsna lihtne. Siiski peate nooltest teadlik olema, kuna need purunevad kergesti. Mugavuse huvides võite kasutada pintsette. Peaasi on kannatlikkus ja järjekindlus tegudes. Teise võimalusena saab noole kahvliga kinni torgata.
Kui see on kinni jäänud, soojendage seda hoone või tavalise fööniga. See laiendab plastikut ja eemaldab selle hõlpsamini.
Sihverplaadi eemaldamine
Tavaliselt hoitakse ketast kruvide või väikeste poltide küljes. Otsige need üles ja eemaldage plaat ettevaatlikult. Lisaks saab seda hoida väikeste plastkinnituste küljes, mis seda kinnitavad. Mõelge välja, kuidas kinnitusmehhanism töötab, ja eemaldage ketas.
Joonistage tulevase sihverplaadi välimus
Pärast sihverplaadi eemaldamist skannisin selle esimese asjana. Seejärel importisin pildi vektorgraafika redaktorisse ja jälgisin plaadi piirjooni. Nii ei pea ma sihverplaadi täpseid mõõtmeid mõõtma. Järgmisena kujundasin valmis uue osuti välimuse ja printisin selle kleepuvale paberile. Mina kasutasin mati pinnaga paberit, pildi peale kandsin värvilise laserprinteriga. Fotopaberiga saab kasutada tindiprinterit, kuid laserpilt tuleb kvaliteetsem.
On aeg puhastada vana sihverplaat
Peate sihverplaadilt värvi eemaldama. Et mitte rikkuda plastikut, millest sihverplaat on tehtud, kasutasin 70% isopropüülalkoholi. Lahustite kasutamine selle töö jaoks on ebasoovitav. Sihverplaadi alkoholis leotamine muutis värvi pehmeks ja mõne minuti pärast oli see kergesti eemaldatav ning minu ees lebas kaks puhast taldrikut.
Kleebiste valmistamine
On aeg kleebised välja lõigata. Võtke käärid ja lõigake ettevaatlikult soovitud kuju. Nüüd liimime.
Et vältida mullide tekkimist kleepimisel, peate sihverplaadi pinda põhjalikult puhastama. Eemaldage paberilt väike osa kleebist ja joondage see oma kella esiküljega. Kleepige järk-järgult kleepuv paber. Selleks saate seda nimetissõrme või plastkaardiga pühkida.
Pärast paberi täielikku kleepimist tuleb sellesse lõigata sobivad augud.
Kinnitage sihverplaadi külge hajutiplaat
Armatuurlaual olevate pirnide valgus võib olla ebaühtlane, mistõttu mõned sihverplaadi osad tunduvad heledamad. Selleks, et valgus langeks ühtlaselt, peate sihverplaadi külge kinnitama hajutusplaadi. Minu puhul kasutasin mõranenud LCD-ekraanilt võetud plaati. Pärast soovitud kujundite väljalõikamist liimisin need sihverplaadi tagaküljele.
Märge: Saate lisada ka paar täiendavat LED-lampi, kuid see on teise meistriklassi teema.
