Αντικατάσταση κινητήρα ανεμιστήρα και σόμπας με VAZ 2114. Στην πραγματικότητα, τίποτα καινούργιο

Οι οδηγοί ενδιαφέρονται συχνά για το πώς αντικαθίστανται ο κινητήρας του ανεμιστήρα και της σόμπας με ένα VAZ 2114. Εξάλλου, αυτή η συσκευή αποτυγχάνει αρκετά συχνά και την πιο ακατάλληλη στιγμή - το χειμώνα. Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία αυτής της μονάδας ενεργοποιώντας τη στη μέγιστη ταχύτητα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, τότε ο θόρυβος θα αυξηθεί αισθητά.

Διαφορετικά, πρέπει να εξαλείψετε γρήγορα τη βλάβη. Άλλωστε η οδήγηση τον χειμώνα με σβηστή σόμπα δεν είναι και πολύ ευχάριστη. Επιπλέον, τέτοια ταξίδια είναι εξαιρετικά επικίνδυνα, τα παγωμένα παράθυρα μειώνουν σημαντικά την ορατότητα. Επομένως, όσο πιο γρήγορα διορθώσετε το πρόβλημα, τόσο το καλύτερο. Η αντικατάσταση του ανεμιστήρα είναι αρκετά στο χέρι όλων. Αρκεί να εφοδιαστείτε με υπομονή και ένα εργαλείο.

Λόγοι απόρριψης

Αντικατάσταση μοτέρ ανεμιστήρα και σόμπας στο VAZ 2114ίσως δεν χρειάζεται. Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να οφείλεται σε άλλα μέρη του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου. Επομένως, πριν αλλάξετε τον ανεμιστήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει όλες τις επιλογές για το πρόβλημα:

• Η αστοχία μπορεί να προκληθεί από καμένη ασφάλεια. Η ασφάλεια F7 είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του ανεμιστήρα. Είναι σχεδιασμένο για ρεύμα 30 A. Επίσης συνδεδεμένο σε αυτό είναι μοτέρ πλύσης προβολέων, φωτισμός ντουλαπιού, θέρμανση πίσω παραθύρου. Εάν αυτά τα συστήματα αποτύχουν ταυτόχρονα, το πρόβλημα είναι στην ασφάλεια. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει όλα αυτά τα συστήματα για βραχυκυκλώματα.
• Κακή επαφή στο μπλοκ στερέωσης. Μερικές φορές οι επαφές στο μπλοκ καλωδίων οξειδώνονται, οπότε αρκεί απλώς να το μετακινήσετε. Αυτό συνήθως βοηθά.
• Η αποτυχία του διακόπτη είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα. Ελέγξτε τη λειτουργικότητα αυτού του στοιχείου.

Αν όλα τα παραπάνω λειτουργούν, τότε ο λόγος βρίσκεται στον ίδιο τον ανεμιστήρα (μοτέρ). Θα πρέπει να το αντικαταστήσει. Πριν από την αντικατάσταση, ελέγξτε την επαφή γείωσης, συχνά το παξιμάδι χαλαρώνει και ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί.

Αντικατάσταση

Εάν παρόλα αυτά καταλήξατε στο συμπέρασμα ότι το πρόβλημα έγκειται ακριβώς σε αυτό το στοιχείο, τότε θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Συνιστάται να εγκαταστήσετε έναν νέο ανεμιστήρα. Ένα μεταχειρισμένο μπορεί να αποτύχει αρκετά γρήγορα. Και η επισκευή ενός κατεστραμμένου δεν είναι πρακτική. Κατά την αντικατάσταση, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Αποσυνδέστε την μπαταρία. Αυτό θα σας γλιτώσει από βραχυκυκλώματα και αστοχία ορισμένων ηλεκτρονικών συστημάτων του μηχανήματος.
• Το πλαϊνό κάλυμμα του θερμαντήρα αφαιρείται από την πλευρά του οδηγού.
• Κάτω από τον πίνακα οργάνων, πρέπει να βρείτε και να αποσυνδέσετε το θετικό καλώδιο που πηγαίνει στον ανεμιστήρα.
• Χαλαρώστε το παξιμάδι του κάτω καλοριφέρ. Το αρνητικό καλώδιο του κινητήρα αφαιρείται από το μπουλόνι.
• Η κουκούλα ανοίγει και η τσιμούχα αφαιρείται. Ξεβιδώστε και τις δύο βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του ανεμιστήρα.
• Το περίβλημα αφαιρείται.
• Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον ανεμιστήρα. Υπάρχουν μόνο 2 από αυτά, για αυτό θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips.
• Ξεβιδώστε τις 5 βίδες που συγκρατούν τις γρίλιες εισαγωγής αέρα. Είναι μπροστά στο παρμπρίζ. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα.
• Ο ανεμιστήρας είναι ελαφρώς ανυψωμένος και αφαιρείται από τις βάσεις σύροντάς τον προς τα εμπρός (προς εσάς).
• Το περίβλημα του ανεμιστήρα περιστρέφεται κατά 90° και αφαιρείται.
• Πριν εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα, καθαρίστε προσεκτικά το διαμέρισμα από τη βρωμιά που έχει συσσωρευτεί εκεί.
• Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η λειτουργία του θερμαντήρα ελέγχεται σε όλες τις λειτουργίες ταχύτητας. Εάν όλα λειτουργούν, τότε η κατασκευή ήταν επιτυχής.

Επισκευή ανεμιστήρα

Φυσικά, ένας νέος ανεμιστήρας είναι φθηνός, αλλά και πάλι είναι καλύτερο να τον επισκευάσετε. Ελέγξτε πρώτα το σώμα. Είναι και πτυσσόμενα και μη πτυσσόμενα. Τα πρώτα έχουν 2 βίδες στα άκρα. Τα μη διαχωρίσιμα συναρμολογούνται χωρίς αυτά. Κατ 'αρχήν, και οι δύο επιλογές μπορούν να επισκευαστούν.

Ας ξεκινήσουμε με την πτυσσόμενη έκδοση:

• Βγάζουμε την κουκούλα. Θα πρέπει να χτυπηθεί κάτω?
• Αφαιρέστε το κάλυμμα, για αυτό ξεβιδώνουμε τις βίδες.
• Επιθεωρούμε τις βούρτσες, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα είναι σε αυτές.
• Για να τα αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα κολλητήρι και ένα κατσαβίδι. Αρχικά, κολλάμε τα καλώδια της παλιάς βούρτσας, και ξεβιδώνουμε τη βίδα της στερέωσής της.
• Κάντε το προσεκτικά, μην χάσετε τα ελατήρια. Τοποθέτηση νέας βούρτσας
• Συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Δεν πρέπει να έχετε κανένα πρόβλημα με αυτή τη δουλειά. Είναι πολύ πιο δύσκολο να επαναφέρετε έναν ανεμιστήρα που δεν διαχωρίζεται. Αλλά γενικά, αν υπάρχει επιθυμία, μπορεί να γίνει και αυτό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιέσετε 2 μάνδαλα που συγκρατούν το κάλυμμα. Η πολυπλοκότητα της κατάστασης είναι ότι τα αυτιά των συγκρατητών σπάνε εύκολα. Και αν αυτό συνέβη, τότε πρέπει ακόμα να πάτε στο κατάστημα για έναν νέο θαυμαστή. Τα υπόλοιπα βήματα είναι πανομοιότυπα με την επισκευή ενός πτυσσόμενου κινητήρα.

συμπέρασμα. Κατά κανόνα, η αποτυχία της σόμπας συμβαίνει το χειμώνα. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να πραγματοποιήσετε εργασίες για την εξάλειψη της αιτίας το συντομότερο δυνατό. Η αντικατάσταση ενός ανεμιστήρα και ενός κινητήρα σόμπας με ένα VAZ 2114 δεν είναι δύσκολη δουλειά, ακόμη και ένας όχι πολύ έμπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να το χειριστεί. Εδώ, η επισκευή του ανεμιστήρα είναι ήδη λίγο πιο περίπλοκη, αλλά μπορεί επίσης να γίνει στο γκαράζ.