Μία από τις βασικές συσκευές που είναι υπεύθυνες για τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου. Τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι γενικά αξιόπιστα και ανεπιτήδευτα. Αν το κοιτάξετε, τότε σχεδόν οποιαδήποτε επισκευή μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Θα σας πούμε πώς ρυθμίζεται το καρμπυρατέρ VAZ-2106.
Εγκατάσταση συστήματος
Πριν, πρέπει να προετοιμάσετε τον χώρο εργασίας σας. Ο χώρος επισκευής πρέπει να είναι απόλυτα καθαρός. Όπως σε χειρουργικό τραπέζι. Αφαιρέστε οτιδήποτε μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία. Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία και εφόδια εκ των προτέρων.
Ξεκινάμε με τη δημιουργία του πλωτήρα. Εάν συμβεί βλάβη σε αυτό το σύστημα, τότε δεν μπορεί να τίθεται θέμα κανονικής λειτουργίας του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Το καύσιμο παρέχεται είτε πολύ εμπλουτισμένο είτε υπερκορεσμένο με οξυγόνο. Στην πρώτη περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται απότομα, στη δεύτερη - ο κινητήρας "πνίγεται" ή απλώς σταματά. Για κανονική λειτουργία της κάμερας, η διαδρομή πλωτήρα πρέπει να ρυθμιστεί εντός 0,8 cm.
Προσαρμόζουμε το έργο του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Για μετρήσεις απαιτείται αναλυτής αερίου. Εκτελούμε τη λειτουργία με την ακόλουθη σειρά:
- Ξεκινάμε το αυτοκίνητο και ζεσταίνουμε τον κινητήρα (εάν ο κινητήρας έχει σταματήσει, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια για τη ρύθμιση της ποιότητας και της ποσότητας του μείγματος καυσίμου).
- Σφίγγουμε τα μπουλόνια για τη ρύθμιση της ποιότητας και της ποσότητας του μείγματος καυσίμου στη στάση, και στη συνέχεια τα ξεβιδώνουμε σταδιακά 2-3 στροφές.
- Με τη βοήθεια ενός μπουλονιού για τη ρύθμιση της ποσότητας του μείγματος, ρυθμίζουμε τη λειτουργία του κινητήρα σε ταχύτητα ρελαντί έως 850-900 σ.α.λ.
- Ρυθμίζουμε τη μονάδα ισχύος με το μπουλόνι ρύθμισης ποιότητας μείγματος μέχρι να γίνει σταθερό και να λειτουργεί ομαλά.
- Βιδώνουμε ομαλά το μπουλόνι (ποιότητα) έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί κατά διαστήματα. Στη συνέχεια αυξάνουμε σταδιακά την ταχύτητα. Πραγματοποιούμε αυτόν τον χειρισμό προκειμένου να επιλέξουμε τη βέλτιστη επιλογή στην οποία ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς διακοπές και το μείγμα καυσίμου παρέχεται όσο το δυνατόν πιο άπαχο.
- Ελέγχουμε την απόδοση. Ξεκινάμε τον κινητήρα. Προσπαθήστε να δώσετε επιπλέον «φορτία» στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Πατήστε και, στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ γκαζιού ή πατήστε απότομα το πεντάλ φρένου. Με τέτοιους χειρισμούς, ο κινητήρας δεν πρέπει να σταματήσει. Εάν συμβεί αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε ελαφρά το μπουλόνι "ποιότητας". Το καύσιμο θα «εμπλουτιστεί» και το αυτοκίνητο θα πρέπει να λειτουργεί σταθερά.
Ακολουθία προσαρμογής πρόσφυσης:
- αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
- μετράμε το κενό μεταξύ των κέντρων των άκρων της ράβδου (η επιτρεπόμενη τιμή είναι 80 mm).
- ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα κλειδί ("8") και, περιστρέφοντας το άκρο, ρυθμίστε την πρόσφυση.
Παραγωγή
Το καρμπυρατέρ VAZ-2106 είναι μια αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη μονάδα. θα κρατήσει πολύ καιρό. Εκτελέστε την απαραίτητη συντήρηση εγκαίρως και δεν θα έχετε προβλήματα με το μηχάνημα.
