Διάταξη του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, Lada Δέκα

Οδηγίες για την επισκευή του θερμαντήρα του LADA 2110, η διαδικασία αντικατάστασης των τμημάτων του θερμαντήρα και του συστήματος εξαερισμού Lala 2111, τα βήματα αφαίρεσης και εγκατάστασης του ηλεκτρικού συστήματος θέρμανσης κινητήρα του VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2110. Σύστημα θέρμανσης και θέρμανσης εξαερισμού της συσκευής, την επισκευή του θερμαντήρα σαλόνι VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 επισκευής DIY σώματος αντικατάστασης θερμάστρα με τα χέρια τους

Διάταξη του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, Lada Δέκα

Θερμαντήρες και λεπτομέρειες ελέγχου

1 - ο αγωγός αέρα θέρμανση το πίσω μέρος της καμπίνας
2 - Επένδυση σήραγγας δαπέδου
3 - Θέρμανση ποδιών αεραγωγών
4 - ακροφύσια εξαερισμού κεντρικού σαλόνι
5 - ακροφύσια εξαερισμού πλευρικών σαλόνι
6 - Ακροφύσια θέρμανσης μπροστινής πόρτας
7 - Έλεγχος μοχλού του συστήματος θέρμανσης σαλόνι
8 - Στέγαση διανομέα αέρα
9 - Βαλβίδα θέρμανσης ποδιών
10 - βαλβίδα θέρμανσης παρμπρίζ
11 - θερμάστρα

Λεπτομέρειες του θερμαντήρα

1 - Ημελειτουργική βαλβίδα
2 - Θερμοκρασία μπροστινού θερμαντήρα
3 - Ασπίδα εισαγωγής νερού
4 - Βαλβίδα βαλβίδας ανακύκλωσης
5 - Βαλβίδα ανακύκλωσης εισαγωγής αέρα
6 - Σώμα θερμαντήρα πίσω
7 - βαλβίδα καναλιού θέρμανσης
8 - αποσβεστήρα ελέγχου θερμαντήρα
9 - Ψυγείο
10 - Περίβλημα ψυγείου θερμαντήρα
11 - Τοποθέτηση σωλήνα ατμού
12 - Suiter του πλευρικού σωλήνα
13 - Μείωση διάθεσης
14 - ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρας με ανεμιστήρα
15 - Ηλεκτρική θήκη κινητήρα
16 - Αναφορά Παιδότοπος Μοχλός Μηχανισμός ελέγχου θερμαντήρα
17 - Μοχλός κίνησης κίνησης του θερμαντήρα
18 - Micromotoorduber της οδήγησης συρταριού
19 - Αντίσταση
20 - κάλυψη καλύμματος θερμαντήρα

VAZ 2110 Εξαερισμός Salon - Εξαερισμός τροφοδοσίας: Ο αέρας τροφοδοτείται στο σαλόνι μέσω των οπών στην επικάλυψη των Windows (αυθόρμητα - όταν το αυτοκίνητο κινείται, ή βίαια - όταν ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα εκτελείται) και περνάει από τις υποδοχές μεταξύ της ταπετσαρίας και τα εσωτερικά πάνελ της πόρτας και στη συνέχεια μέσω των οπών στις πόρτες άκρα. Σε αυτές τις τρύπες, οι βαλβίδες εγκαθίστανται, περνώντας τον αέρα προς τα έξω, αλλά εμποδίζοντας την είσοδο στο αυτοκίνητο. Αυτός ο σχεδιασμός βελτιώνει τη θερμομόνωση της καμπίνας.

Ο αέρας εισέρχεται στο σαλόνι, εάν είναι απαραίτητο, θερμαίνεται μέσω του ψυγείου του θερμαντήρα VAZ 2110 και κατανέμεται σύμφωνα με τη θέση του κουμπιού ελέγχου ροής αέρα. Το κύριο μέρος του αέρα κατευθύνεται στο παρμπρίζ και - μέσα από τους αποκλεισμούς που επικαλύπτονται από το πτερύγιο - στα πλευρικά παράθυρα και στο κεντρικό τμήμα της καμπίνας. Επίσης, ο αέρας παρέχεται στα πόδια του οδηγού και τον επιβάτη-κάθεται μπροστά από δύο ζεύγη εκτροπών (ένα ζευγάρι - στο επίπεδο του γόνατος, το άλλο - στο πάτωμα) και στα πόδια των πίσω επιβατών μέσω του μαξιλαριού Στη σήραγγα δαπέδου και δύο αγωγούς αέρα κάτω από τα μπροστινά καθίσματα.

Για να επιταχυνθεί η θέρμανση του κομμωτηρίου και εμποδίζουν τον εξωτερικό αέρα στο σαλόνι (κατά τη διέλευση των μαυρισμένο, καπνός, βαμμένα περιοχές του δρόμου) εξυπηρετεί το σύστημα ανακυκλοφορίας αέρα. Κατά την ανάμειξη του κουμπιού ανακύκλωσης (στον πίνακα οργάνων) ανοίγει ηλεκτροειδέςOclap και κάτω από τη δράση του κενού στον αγωγό εισαγωγής, τα πτερύγια συστήματος ανακύκλωσης αλληλεπικαλύπτουν την πρόσβαση του εξωτερικού αέρα στο σαλόνι του αυτοκινήτου. Έτσι, είναι δυνατή η λειτουργία του συστήματος ανακυκλοφορίας μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, αν ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος, ο αέρας στο σαλόνι του Vaz 2112 συνεχίζει να κυκλοφορεί περνώντας από τους αγωγούς θερμαντήρας.

Ο ανεμιστήρας έχει τρεις τρόπους λειτουργίας: χαμηλή ταχύτητα, μεσαία και αυτόματη επιλογή (που καθορίζεται από τη μονάδα ελέγχου). Ο ηλεκτροκινητήρας του ανεμιστήρα είναι ένας συλλέκτης, συνεχής ρεύμα, με διέγερση από μόνιμους μαγνήτες. Τρέχουσα αντοχή στη μέγιστη ταχύτητα περιστροφής - 14 Α. Ανάλογα με την επιλεγμένη ταχύτητα, ο κινητήρας VAZ 2112 συνδέεται απευθείας στο δίκτυο επί του οχήματος αυτοκινήτου (μέγιστη ταχύτητα) ή μέσω πρόσθετης αντίστασης. Το τελευταίο έχει δύο σπείρες με αντίσταση 0,23 Ohms και 0,82 Ohms. Εάν και οι δύο σπείρες περιλαμβάνονται στην αλυσίδα, ο ανεμιστήρας περιστρέφεται με χαμηλή ταχύτητα, εάν μόνο ένα (0,23 ohms) είναι κατά μέσο όρο.

Δεν συνιστάται να χτίσει ένα τροχό του ανεμιστήρα από τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα - μπορείτε να σπάσει την εξισορρόπηση. Η επισκευή ηλεκτρικού κινητήρα δεν υπόκειται (με εξαίρεση την απογύμνωση του συλλέκτη), όταν αποτύχετε, θα πρέπει να αντικατασταθεί με έναν τροχό ανεμιστήρα.

Το θερμαντήρα του θερμαντήρα εγκαθίσταται κάτω από τον πίνακα οργάνων του Vaz 2110 οριζόντια στο πλαστικό περίβλημα και αποτελείται από δύο πλαστικές δεξαμενές (αριστερά - με ένα εξάρτημα σε σχήμα ατμού) και δύο σειρές σωλήνων αλουμινίου με πλάκες πίεσης. Ανάλογα με τη θέση των πτερυγίων μέσω του ψυγείου, μέρος των κλειστών διερχόμενων αέρα (στις ακραίες θέσεις του πτερυγίου περνάει κάθε αέρα ή δεν περάσει καθόλου), το υπόλοιπο τμήμα του περνάει το ψυγείο. Σε αντίθεση με τα πρώην μοντέλα του αγγείου, δεν υπάρχει γερανός, επικαλύπτοντας τη ροή του ψυκτικού μέσου, όταν ο κινητήρας που εκτελεί το ψυγείο του θερμαντήρα πάντα θερμαίνεται. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει μια μικρή αδράνεια του συστήματος VAZ 2111 (η καθορισμένη θερμοκρασία του αέρα επιτυγχάνεται ταχύτερα) και η απουσία διαρροών που σχετίζονται με τη διαρροή του γερανού.

Η ελέγχου θερμαντήρα πραγματοποιείται με εντολές από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου. Η θερμοκρασία του αέρα στην καμπίνα έχει ρυθμιστεί για την εγκατάσταση του κουμπιού ελεγκτή (βαλβίδα θερμοκρασίας) στην κατάλληλη διαίρεση της κλίμακας (από 16 ° C έως 30 ° C, με ένα διάστημα 2 ° C). Η μονάδα διαβάζει πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία στην καμπίνα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας που βρίσκεται στην οροφή και εξοπλισμένο με ένα μαλακώτη. Στη συνέχεια, ανάλογα με τη διαφορά θερμοκρασίας, ενεργοποιεί το Micromotor, ελέγχει τη βαλβίδα του θερμαντήρα και επιλέγει την ταχύτητα του ανεμιστήρα εάν το κουμπί ελέγχου του ανεμιστήρα έχει ρυθμιστεί σε "Α". Η μικροκινητήρων είναι εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα θέσης βαλβίδας θερμαντήρα VAZ 2112 (αντίσταση δακτυλίου). Το σήμα από τον αισθητήρα εισέρχεται στη μονάδα ελέγχου που σβήνει το micromotor μόλις το πτερύγιο φτάσει στην καθορισμένη θέση.

Για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη μονάδα ελέγχου σε αυτήν, υπάρχει μια βίδα εγκεφαλικού επεισοδίου. Για να ελεγχθεί η ακρίβεια ελέγχου θερμοκρασίας, κοντά όλες τις πόρτες και τα παράθυρα, τοποθετήστε το θερμόμετρο ελέγχου κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας, βάλτε το κουμπί ελέγχου του ανεμιστήρα στο Α, και η παράμετρος θερμοκρασία είναι 2 ° C πάνω από τη θερμοκρασία στην καμπίνα μετράται με το θερμόμετρο . Εάν μετά από 15 λεπτά η πραγματική θερμοκρασία στην καμπίνα δεν θα ταιριάζει με το καθορισμένο, αφαιρέστε τον ελεγκτή από την υποδοχή και γυρίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα - για να αυξήσετε τη θερμοκρασία και να μειώσετε. Μετά την προσαρμογή, ελέγξτε ξανά τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου.

Μονάδα ελέγχου, αισθητήρας θερμοκρασίας με μικροσφαιριστή VAZ 2111, ένα Micromotor και ο αισθητήρας θέσης των πτερυγίων του θερμαντήρα είναι ανεπιθύμητοι και όταν αποτυγχάνει να αντικατασταθεί με νέα.