Το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114 είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Είναι αυτή που μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία της μονάδας ισχύος, καθώς και να βοηθήσει στην αλλαγή της ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς κατά την επιτάχυνση. Με το κιβώτιο ταχυτήτων, η δύναμη περιστροφής γίνεται βήμα κίνησης. Τι να κάνετε εάν το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114 βουίζει;
Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του αυτοκινήτου περιλαμβάνει πολλά μέρη, καθένα από τα οποία χρειάζεται για την εκτέλεση ορισμένων λειτουργιών. Τα βασικά μέρη περιλαμβάνουν περιστρεφόμενους άξονες καθώς και γρανάζια και κιβώτια ταχυτήτων.
Jpg "alt =" (! ΓΛΩΣΣΑ: κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114" width="800" height="600" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4360" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">!} 
Επιπλέον πληροφορίες. Το κύριο ζεύγος είναι το κύριο γρανάζι του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Βοηθά στη μείωση των στροφών του κινητήρα. Το κύριο ζεύγος χρειάζεται επίσης για τη μείωση των στροφών σε αναλογία 1 προς 4. Ο τυπικός δείκτης του κύριου ζεύγους είναι ένας δείκτης 3,7. Εάν αλλάξετε αυτόν τον δείκτη, μπορείτε να αλλάξετε τη δυναμική του αυτοκινήτου.
Το μέγεθος του ζεύγους καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος καθώς και την επιτάχυνση. Ο λόγος για μια τέτοια ισχυρή εξάρτηση είναι η επίδραση στο μήκος μετάδοσης.
Αιτίες δυσλειτουργιών
Το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και πολλές άλλες μονάδες VAZ 2114, χρειάζεται πρόληψη. Δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί κύριοι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβες ή μικρές δυσλειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων. Για παράδειγμα, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114 κάνει θόρυβο, τότε ένας από τους πιθανούς λόγους είναι τα δόντια του κιβωτίου ταχυτήτων.
Jpg "alt =" (! LANG: Συσκευή κιβωτίου ταχυτήτων" width="627" height="650" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4361" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-2-7..jpg 289w" sizes="(max-width: 627px) 100vw, 627px">!} 
Με τον καιρό φθείρονται και γίνονται άχρηστα. Ο θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι λόγος πανικού, γιατί ακόμη και ένας ανεπαρκώς καταρτισμένος τεχνικός μπορεί να επισκευάσει το κιβώτιο ταχυτήτων.
Jpg "alt =" (! ΓΛΩΣΣΑ: Γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων" width="650" height="489" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4362" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-3-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του μοντέλου από τη VAZ είναι μια μονάδα που αποτελείται από πέντε βήματα.
Έλλειψη λαδιού
Μια άλλη κοινή αιτία θορύβου μετάδοσης είναι η ανεπαρκής στάθμη λαδιού. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, απλώς προσθέστε λάδι.
Φθαρμένα τσιμούχα λαδιού και μηχανισμοί μπορεί να είναι πηγή θορύβου. Για να διορθωθεί το πρόβλημα, πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.
Jpg "alt =" (! LANG: Έλεγχος της στάθμης λαδιού" width="650" height="333" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4363" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-4-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Σε ορισμένες περιπτώσεις, προκύπτουν προβλήματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κοιτάξετε εδώ είναι οι ράβδοι κίνησης. Είναι πιθανό να έχουν ήδη εξαντλήσει τους πόρους τους και να πρέπει να αντικατασταθούν. Μετά από αυτό, πρέπει να αρχίσετε να ελέγχετε την αξιοπιστία του μεντεσέ. Δεν θα είναι περιττό να ρίξετε μια ματιά στο στέλεχος του μοχλού ταχυτήτων.
Πώς να αποτρέψετε τη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τα πρώιμα σημάδια μιας μελλοντικής δυσλειτουργίας περιλαμβάνουν:
- Η εμφάνιση δυσκολιών κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αλλάζεις ταχύτητα. Μερικές φορές πρέπει να πιέσετε τον συμπλέκτη και να μετακινήσετε το μοχλό στη νεκρά.
- Τα γρανάζια πετούν έξω.
- Διαρροή λαδιού από το σημείο ελέγχου.
Data-lazy-type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5.jpg" alt = "(! LANG: Φθορά ρουλεμάν" width="604" height="454" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4364" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!} 
Μια άλλη κοινή αιτία προβλημάτων αλλαγής ταχυτήτων σχετίζεται με ακατάλληλο εντοπισμό σφαλμάτων της μονάδας αλλαγής ταχυτήτων. Μέρη του συγκροτήματος συχνά σπάνε και μπορεί επίσης να είναι η αιτία του προβλήματος. Για την αντιμετώπιση προβλημάτων, είναι απαραίτητο να διορθώσετε ή να αντικαταστήσετε την ώθηση το συντομότερο δυνατό, καθώς και να σφίξετε τις βίδες. Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε τη μονάδα δίσκου και να αντικαθιστάτε τα υπόλοιπα εξαρτήματα που δεν λειτουργούν.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα VAZ 2114, πραγματοποιείται επαναφορά ταχυτήτων. Αυτή η διαδικασία συμβαίνει αυθόρμητα. Ο λόγος είναι η φθορά ή το σπάσιμο των δοντιών (άκρο) στον σύνδεσμο. Μερικές φορές τα δόντια στα γρανάζια αποτυγχάνουν. Παρόμοιο πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω ανεπαρκούς εντοπισμού σφαλμάτων της μονάδας δίσκου. Σε άλλες περιπτώσεις, ο λόγος έγκειται στην ανακρίβεια κατά την τοποθέτηση του καλύμματος έλξης, το οποίο προορίζεται για προστασία.
Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τυχόν ελαττωματικά εξαρτήματα. Το επόμενο βήμα είναι ο εντοπισμός σφαλμάτων της μονάδας δίσκου.
Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε το κάλυμμα στην απαιτούμενη θέση. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, τότε είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τον στροφαλοθάλαμο και να αλλάξετε τυχόν παρεμβύσματα που φαίνονται φθαρμένα. Μην ξεχνάτε την ανάγκη αφαίρεσης του κουτιού πριν από την επισκευή.
Μέτρα πρόληψης
Για να αποφύγετε οποιαδήποτε ζημιά, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο λάδι υψηλής ποιότητας. Είναι αυτό που σας επιτρέπει να επιτύχετε την πιο συντονισμένη και ακριβή εργασία από κάθε λεπτομέρεια και κάθε μονάδα του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα της υπηρεσίας αυτοκινήτου, είναι προτιμότερο να προτιμάτε το λάδι της κατηγορίας GL-4. Η καλύτερη επιλογή είναι το ορυκτό λιπαντικό, αλλά το κόστος του μπορεί να μην είναι προσιτό για τον ιδιοκτήτη του VAZ 2114. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα ημι-συνθετικό ή συνθετικό λάδι.
Γιατί βουίζει το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114
Γιατί μπορεί να ακουστεί ένα βουητό; Συνήθως, προβλήματα θορύβου εμφανίζονται σε μηχανήματα που είναι ήδη 10 ετών. Επίσης, αυτό το πρόβλημα ισχύει για αυτοκίνητα με απόσταση μεγαλύτερη από 100.000 km. Ο κύριος λόγος για το βουητό είναι η φθορά.
Jpg "alt =" (! LANG: Αντικατάσταση του ρουλεμάν απελευθέρωσης" width="650" height="416" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4365" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-6-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Άλλοι λόγοι για την εμφάνιση οποιουδήποτε θορύβου από το σημείο ελέγχου περιλαμβάνουν:
- κακής ποιότητας ανταλλακτικά?
- ανάπτυξη της διάρκειας ζωής των κύριων στοιχείων του αυτοκινήτου.
- ακατάλληλη λειτουργία του οχήματος·
- χρήση λαδιού μειωτήρα χαμηλής ποιότητας.
- επισκευές που έγιναν από έναν αγράμματο τεχνίτη που κατέστρεψε κάτι.
Τρόποι για την εξάλειψη των βλαβών
Data-lazy-type = "image" data-src = "https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1.jpg" alt = "(! LANG: Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων" width="496" height="280" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4366" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1..jpg 300w" sizes="(max-width: 496px) 100vw, 496px">!} 
- Εάν όλες οι ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2114 έχουν εξαφανιστεί, τότε αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα βρίσκεται στα ρουλεμάν. Εάν η βλάβη δεν εξαλειφθεί εγκαίρως, η επισκευή θα είναι ακόμη πιο ακριβή.
- Θόρυβος μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Η αιτία της δυσλειτουργίας έγκειται επίσης στο ρουλεμάν (κινητήριος άξονας) ή στην έλλειψη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
- Ο θόρυβος εξαφανίζεται μετά την αλλαγή ταχυτήτων. Το πρόβλημα έγκειται στον συμπλέκτη του συγχρονιστή. Είναι πιθανό να υπάρχουν προβλήματα με τον μηχανισμό ασφάλισης.
- Ο συμπλέκτης δεν μπορεί να αποδεσμευτεί πλήρως. Ο "ένοχος" είναι το ίδιο ρουλεμάν άξονα μετάδοσης κίνησης.
Για να αποκτήσετε αξιόπιστα δεδομένα σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου και τον αριθμό των σφαλμάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να βασίζεστε μόνο σε διαγνωστικά υψηλής ποιότητας. Οι τεχνικοί γκαράζ συνήθως δεν διαθέτουν σύγχρονο εξοπλισμό που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία ορισμένων δυσλειτουργιών και σήμερα δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τεχνολογία.
