Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια στο VAZ 2110; (Βίντεο)

Εκτελέστε την επισκευή της γεννήτριας με αυτοκίνητο VAZ 2110 με τα χέρια σας είναι αρκετά πραγματική. Μπορείτε να επισκευάσετε εν μέρει το στοιχείο και να αντικαταστήσετε εντελώς. Όλα εξαρτώνται από την ειδική κατάσταση και τον βαθμό φθοράς της συσκευής.

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας, η προγραμματισμένη επικύρωση της κατάστασης της γεννήτριας θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 50.000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Αλλά αυτό έχει παρασχεθεί ότι η συσκευή λειτουργεί σωστά.

Ελεγχος

Συμβαίνει ότι η γεννήτρια αρχίζει να "ανεβαίνει" πριν από την προθεσμία, δεν χρεώνει σωστά τη μπαταρία. Στην πραγματικότητα, χρησιμεύει για να εξασφαλίσει τη λειτουργία της πηγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη διατροφή όλων των μπαταριών αυτοκινήτων.

Αναζήτηση για κατανομή

Καθορίστε πρώτα εάν η γεννήτρια σας λειτουργεί ως πηγή προβλημάτων. Για να ελέγξετε, πρέπει να κρατήσετε μια σειρά διαδοχικών συμβάντων.

1. Πάρτε τον κινητήρα και δώστε το να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας.
2. Αυξήστε τον κύκλο εργασιών του στροφαλοφόρου περίπου 3 χιλιάδων περιστροφών ανά λεπτό.
3. Ενεργοποιήστε όλους τους προβολείς, ενεργοποιήστε το φως της περιοχής, εκτελέστε τη σόμπα, την έκτακτη, θερμαινόμενη γυαλί, βούρτσες υαλοκαθαριστήρα. Δηλαδή, θα πρέπει να συμπεριλάβετε τους μέγιστους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας.
4. Μετρήστε την τάση στην μπαταρία.
5. Εάν το όργανο δείχνει λιγότερο από 13V, στη συνέχεια στις περιελίξεις της γεννήτριας με μεγάλη πιθανότητα, εμφανίστηκε ένα κλείσιμο ή ένα διάλειμμα.
6. Μια άλλη επιλογή είναι μια ανάλυση ρυθμιστή τάσης, επαφές δαχτυλιδιών εκκαθάρισης διέλευσης.

Ελέγξτε για τους Cliffs και οι καταστάσεις άλλων στοιχείων της γεννήτριας μπορούν να αποσυναρμολογηθούν μόνο. Αλλά αν δεν έχετε εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας, τότε δεν πρέπει να προσπαθήσετε να ανεβείτε εκεί με τα χέρια σας. Αντικαταστήστε πλήρως το συγκρότημα κόμβου ή εμπιστεύεστε την επισκευή των επαγγελματιών.

Αποσυναρμολόγηση

Για να αποσυναρμολογήσετε, να αφαιρέσετε και να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τη γεννήτρια, θα πρέπει να κάνετε τα εξής.

1. Τραγούδια σε ένα λάκκο προβολής ή μια υπέρβαση για να έχετε πρόσβαση στον κάτω και τον ανίκανο χώρο.
2. Αφαιρέστε την μπαταρία, διαφορετικά δεν θα σας επιτρέψει να φτάσετε στο παξιμάδι, το οποίο κρατά την επιθυμητή γεννήτρια.
3. Στη συνέχεια, είναι το ίδιο καρύδι και τακτική ρύθμιση. Εδώ θα χρειαστείτε ένα κλειδί από 17 χιλιοστά. Χρησιμοποιήστε την επέκταση. Αυτό θα διευκολύνει την εργασία, θα πρέπει να εφαρμόσετε μια μικρότερη δύναμη για να ξεβιδώσετε το συνδετήρα.
4. Στον χώρο της αντλίας, αφαιρέστε την ασπίδα που εκτελεί λειτουργίες από βρωμιά.
5. Τώρα ο ιμάντας κίνησης αφαιρείται και τα καλώδια είναι απενεργοποιημένα.
6. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει το προστατευτικό πώμα και το πλήκτρο 10 χιλιοστών για να ξεβιδώσετε το παξιμάδι που συγκρατεί την άκρη και το θετικό σύρμα της μπαταρίας σας.
7. Στο βραχίονα ασφάλισης υπάρχει ένα άλλο καρύδι, το οποίο θα πρέπει επίσης να ξεβιδώσει.
8. Όλοι, μπορείτε να αφαιρέσετε τη γεννήτρια. Απλά μην ξεχάσετε να προωθούμε ένα μακρύ μπουλόνι.
9. Κατά την αφαίρεση, ακολουθήστε το ρυθμιστικό μανίκι. Δεν θα είναι καλό αν το χάσετε.

Αυτή η διαδικασία για την εξαγωγή της γεννήτριας ολοκληρώνεται. Μπορείτε να προχωρήσετε σε μερική επισκευή ή πλήρη αντικατάσταση του κόμβου.

Συχνά, για την επίλυση ενός προβλήματος με μια ελάχιστα λειτουργική γεννήτρια, αρκεί να ρυθμίσετε απλά τον ιμάντα.

• Για να λειτουργήσει αποτελεσματικά, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η κανονική εκτροπή της ζώνης.
• Το μέγεθος της εκτροπής πρέπει να είναι 6-10 χιλιοστόμετρα σε μια προσπάθεια 98 ώρες ή 10 kgf.
• Για να ρυθμίσετε ή να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τη γεννήτρια ελαφρά στο πλάι, προς την κατεύθυνση προς το μπλοκ κυλίνδρων.
• Περιστρέφοντας το μπουλόνι ρύθμισης, μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα.

Εάν αυτό το συμβάν δεν βοήθησε, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον ρυθμιστή τάσης και βούρτσας.

Βούρτσες και ρυθμιστή

Εκτελέστε την επισκευή των βούρτσες γεννήτριας, καθώς και ο ρυθμιστής τάσης στην περίπτωση της φθοράς, δεν συνιστάται.

Οι έμπειροι ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράσουν ένα συγκρότημα κόμβου, το οποίο περιλαμβάνει και τα δύο στοιχεία. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε λίγα λεπτά.

Αλλά σίγουρα θα σας πούμε πώς μπορείτε να αλλάξετε τις βούρτσες στη γεννήτρια του αυτοκινήτου σας.

1. Αποσυνδέστε το τερματικό μείον από την μπαταρία και αφαιρέστε την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε τη γεννήτρια ενεργώντας σύμφωνα με την παραπάνω εντολή.
3. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τις βούρτσες χωρίς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, αλλά προκαλεί ορισμένες δυσκολίες. Είναι πολύ πιο εύκολο να αφαιρέσετε το σύνολο.
4. Αφαιρέστε το καπάκι, το οποίο είναι ένα προστατευτικό περίβλημα της γεννήτριας.
5. Τα καλώδια και η ίδια η γεννήτρια αποσυνδέονται από τις βούρτσες. Για αυτό, αρκεί μόνο να ξεβιδώσετε μερικά μπουλόνια.
6. Στα δεξιά της αποσυναρμολογημένης συσκευής υπάρχει ένα καρύδι, το οποίο ξεβιδώνεται από ένα κλειδί ακρωτηρίου 13 χιλιοστών.
7. Τώρα ανυψώστε το μοχλό ρυθμιστή τάσης, το οποίο θα σας επιτρέψει να φτάσετε στις βούρτσες.
8. Χρησιμοποιώντας νέες βούρτσες, εγκαταστήστε τα στη θέση της ηλικίας και συναρμολογήστε τον κόμβο με την αντίστροφη σειρά.

Με αντίστροφη συναρμολόγηση, ενεργεί όσο το δυνατόν ακριβέστερα, ώστε να μην βλάψει την επισκευασμένη γεννήτρια στα χέρια σας.

Πολύ συχνά, η αιτία της αποτυχίας δεν είναι η ίδια η γεννήτρια, αλλά το ρελέ.

Οι λόγοι για την αντικατάσταση του ρελέ μπορεί να είναι αρκετές.

Όταν σημάδια δυσλειτουργίας του ρελέ γεννήτριας, φροντίστε να το αντικαταστήσετε αμέσως.

Έλεγχος ρελέ

Πολλοί άπειροι ή άγνοια πιστεύουν ότι όταν η μπαταρία δεν μπορεί να κρατήσει μια φόρτιση, ο ένοχος είναι αποκλειστικά η γεννήτρια. Αλλά στην πράξη, ο ρυθμιστής ρελέ δεν προκαλείται σπάνια. Για να το ελέγξετε, πρέπει να εκτελέσετε διάφορες λειτουργίες:

1. Αυξήστε το κουκούλα του αυτοκινήτου σας.
2. Πάρτε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το δεύτερο και ακόμα καλύτερα το τρίτο εργαλείο.
3. Αφαιρέστε το ακροδέκτη μείον από την μπαταρία σας. Έτσι θα είστε σε θέση να αποφύγετε βραχυκύκλωμα.
4. Εάν, αφού αποσυνδέσετε το τερματικό, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, το ρελέ απέτυχε.
5. Εάν το αυτοκίνητο απενεργοποιημένο, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον ίδιο τον ρυθμιστή.

Ρελέ τριών επιπέδων

Πολλοί εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν τα ρελέ τριών επιπέδων στο VAZ 2110.

Ο ρυθμιστής ρελέ είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο, και ο πίνακας γεννήτριας και οι βούρτσες είναι απευθείας στη γεννήτρια.

Τρία επίπεδα του ρυθμιστή επιτρέπουν την μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα να παραμείνει φορτισμένο, καθώς και η διάρκεια ζωής του έχει επεκταθεί αισθητά.

Αυτά τα τρία επίπεδα είναι τα εξής:

• Ελάχιστο. Απαιτείται να εξασφαλιστεί η εργασία του αυτοκινήτου, ακόμη και σε συνθήκες ανυψωμένων, ακραίων θερμοκρασιών. Ο κινητήρας δεν θα σταματήσει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού κατά μήκος των καυτών οικόπεδων, θα είναι σε θέση να αντέξει το φορτίο σε εσωτερικές πλαγιές. Ένα τέτοιο επίπεδο είναι σημαντικό για τη θερινή περίοδο.
• Κανόνας. Το δεύτερο επίπεδο, το οποίο παρέχει κανονική λειτουργία υπό τυποποιημένες συνθήκες χωρίς αυξημένα φορτία ·
• Ανώτατο όριο. Σας επιτρέπει να χειρίζεστε με βεβαιότητα το αυτοκίνητο υπό συνθήκες αρνητικών θερμοκρασιών, καθιστά δυνατή την εκκίνηση ενός κινητήρα με εκφορτωμένη μπαταρία.

Η αγορά ενός τέτοια ρυθμιστή ρελέ θα εξασφαλίσει αξιόπιστη λειτουργία της μπαταρίας και ολόκληρο το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, δεν είναι απαραίτητο να αρνηθεί αυτή η απόκτηση.

Αντικατάσταση ρελέ

Για να αντικαταστήσετε το ρελέ, θα χρειαστείτε:

1. Βρείτε ένα στοιχείο. Στα αυτοκίνητα VAZ 2110, το ρελέ είναι συνήθως μαύρο και το στοιχείο στερεώνεται απευθείας στη γεννήτρια με ένα κίτρινο σύρμα.
2. Απενεργοποιήστε το τερματικό μείον από την μπαταρία.
3. Αποσυναρμολογήστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας.
4. Αφαιρέστε το καλώδιο του κίτρινου, το οποίο πηγαίνει από τη γεννήτρια στο ρελέ.
5. Αφαιρέστε το ρελέ, μελετήστε την κατάστασή του, ελέγξτε το επίπεδο φθοράς των βούρτσες και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε και τα δύο στοιχεία.
6. Εάν οι βούρτσες είναι άθικτες και επίσης το ρελέ, το πρόβλημα μπορεί να μισθώσει στο διάλειμμα ή το σχηματισμό των εκρήξεων στην καλωδίωση. Αντικαταστήστε το καλώδιο ή τραβήξτε τα.
7. Ελέγξτε τη λειτουργία του νέου ελεγκτή τάσης, συνδέστε το στη γεννήτρια και επιστρέψτε το κίτρινο σύρμα στη θέση του.
8. Ενεργοποιήστε την μπαταρία και ελέγξτε τη βοήθεια του κόμβου.

Μην προσπαθήσετε να αποθηκεύσετε ένα ρελέ αντικατάστασης από κάποιες επισκευές χειροτεχνίας. Η νέα Relyushka κοστίζει όχι περισσότερα από 100 ρούβλια, αλλά η ακεραιότητα ενός μεγάλου αριθμού εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένη στον Vaz 2110 εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία του.

Ρουλεμάν

Στη γεννήτρια υπάρχουν δύο έδρανα, η επισκευή καθενός από τα οποία έχει τις δικές του αποχρώσεις.

1. Το πρώτο ρουλεμάν είναι ρόλοι στο μπροστινό κάλυμμα. Αποσυναρμολογήστε το με τα χέρια σας δεν είναι δυνατή. Επειδή η μόνη λύση είναι να αγοράσετε ένα νέο καπάκι μαζί με το ρουλεμάν και να αντικαταστήσετε τον κόμβο.
2. Το δεύτερο ρουλεμάν, είναι η ουρά, που βρίσκεται στον άξονα του ρότορα. Που αποδεικνύεται από αυτό το έδρανο από το πτερύγιο. Για να εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το Τύπο.

Η πρακτική δείχνει ότι η πιο βέλτιστη επιλογή για την επισκευή της γεννήτριας είναι η πλήρης αντικατάστασή του. Η επισκευή θα δώσει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα, αλλά μόνο για λίγο. Όλα τα στοιχεία είναι διασυνδεδεμένα, επειδή όταν μια διάσπαση μπορεί κανείς να ξεκινήσει μια αλυσίδα σφαλμάτων.