Μεταβολή του καρμπυρατέρ στο εγχυτήρα στο αυτοκίνητο VAZ-2109

Αιτίες για την επαναφορά του καρμπυρατέρ στο εγχυτήρα στο VAZ-2109 είναι διαφορετικές. Σε κάποιον άλλο - να αυξήσει τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Αξίζει τον κόπο γενικά; Εάν η απάντηση είναι θετική, τότε το άρθρο είναι για εσάς. Θα πούμε πώς να επαναλάβουμε το καρμπυρατέρ στο εγχυτήρα VAZ-2109.

Έχει νόημα στην αλλαγή;

Ο κινητήρας του καρμπυρατέρ έχει από καιρό "ηθικά ξεπερασμένη". Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα, τα αυτοκίνητα VAZ μεταφέρθηκαν στο πακέτο εγχυτήρων. Παρ 'όλα αυτά, οι κινητήρες καρμπυρατέρ παραμένουν τη μάζα των "οπαδών", υποστηρίζοντας ότι το καρμπυρατέρ δεν είναι τόσο κακό. Πριν προχωρήσετε στον επαναπροσδιορισμό του αυτοκινήτου, θα το καταλάβουμε λεπτομερώς, είναι όλα σίγουρα; Ίσως το καρμπυρατέρ να εξακολουθεί να αποστέλλεται νωρίς στην χωματερή της ιστορίας; Ρυθμίστε το Hamlet και ρωτήστε τον εαυτό σας: "Ποια είναι η ερώτηση;" Αυτό, φυσικά, αστείο. Αλλά πραγματικά, αξίζει να επενδύσετε τόσο μεγάλη προσπάθεια;

• Για τον επανασύνδεσμο του VAZ-2109, θα χρειαστεί να επενδύσουμε τουλάχιστον $ 500. Είναι απίθανο η εξοικονόμηση από τη χρήση ενός κινητήρα έγχυσης να πληρώσει για τέτοιες δαπάνες. Ίσως μόνο μακροπρόθεσμα.
• Οι περιβαλλοντικοί δείκτες του μηχανήματος μπορούν να διορθωθούν πολύ πιο εύκολα. Τοποθετήστε την αεροδυναμική συσκευή Vortex. Αγοράστε ένα τέτοιο σύνολο είναι εύκολο, είναι φθηνό, είναι εγκατεστημένο γρήγορα.

Γιατί να αλλάξετε το καρμπυρατέρ;

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι κανείς δεν εγκαθιστά τους κινητήρες καρμπυρατέρ σε ολόκληρο τον πολιτισμένο κόσμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η είσοδος σε τέτοια αυτοκίνητα απαγορεύεται από εκτιμήσεις περιβαλλοντικής ασφάλειας. Υπάρχουν μερικά σημαντικότερα επιχειρήματα:

• μια σημαντική πτώση της ισχύος του κινητήρα σε υψηλές αναβαθμίσεις.
• Υπάρχουν προβλήματα με τους OverTakers. Παράκαμψη αυτοκινήτων στην πίστα με αυτοκίνητο με κινητήρα καρμπυρατέρ - Αυτός είναι γενικά ένας πλήρης εφιάλτης (ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις μέτριες δυνατότητες του VAZ-2109).
• σημαντική κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με τον εγχυτήρα.
• "Μικρή" ταλαιπωρία, για παράδειγμα, χειροκίνητο έλεγχο αέρα, κλπ.

Φυσικά, μπορείτε να αντιμετωπίσετε φιλοσοφικά και να βρείτε θετικά κόμματα ακόμη και εκεί που δεν είναι. Για παράδειγμα, με τον ίδιο χειροκίνητο έλεγχο αποσβεστήρα. Ορισμένοι οδηγοί υποστηρίζουν ότι σε χειμερινές συνθήκες, μια τέτοια "λειτουργία" είναι ένα πλεονέκτημα, σας επιτρέπει να "αισθάνεστε" τον κινητήρα. Αλλά μόνο ένας αδιόρθωτος αισιόδοξος μπορεί να συμφωνήσει με αυτή τη δήλωση.

Πλεονεκτήματα του εγχυτήρα

Έχοντας εξετάσει τα μειονεκτήματα του καρμπυρατέρ, είναι αδύνατο να μην παρακάμψουν τις θετικές πτυχές του κινητήρα του εγχυτήρα. Μεταξύ των ρητών πλεονεκτημάτων, μπορούν να διακριθούν τα εξής:

• συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας σχετικά με τις εκπομπές στην ατμόσφαιρα ·
• (ειδικά σε υψηλές αναβαθμίσεις) ·
• Η συντήρηση του εγχυτήρα είναι πολύ φθηνότερη.
• Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται (έως και 6 λίτρα ανά 100 χλμ.).
• Υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης εξοπλισμού αερίου (HBO).

Συγκριτικά χαρακτηριστικά για το VAZ-2109

Ίσως υπάρχουν και προσωπικοί λόγοι για την επανεξέταση του VAZ-2109; Για παράδειγμα, εμφανίστηκε μια επιθυμία να σκάψετε στο αυτοκίνητο για τη δική σας ευχαρίστηση. Ένας τρόπος ή ένας άλλος, αν αποφασίσατε σταθερά να αλλάξει το καρμπυρατέρ στο εγχυτήρα - συνεχίζουμε.

Επιλογή των απαραίτητων λεπτομερειών

Ας αρχίσουμε να "επανατοποθετήσουν" από την επιλογή ενός καλού συστήματος έγχυσης. Από τις επιλογές που παρουσιάζονται στην αγορά σήμερα, Bosch M 1.5.4. Αποδεκτή τόσο με την τιμή όσο και με την ποιότητα. Είναι καλύτερα να ρυθμίσετε το σύστημα χωρίς προσθήκες. Είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένας υπαίθριος βενζινάδικος, αλλά η διεξαγωγή μιας τέτοιας επιχείρησης θα απαιτήσει πρόσθετες επενδύσεις. Θα χρειαστεί να αγοράσετε πρόσθετες λεπτομέρειες και είναι αρκετά ακριβές.

Για να εγκαταστήσετε τον εγχυτήρα, αγοράστε λεπτομέρειες των μοντέλων σειριακών αυτοκινήτων. Αυτά τα ανταλλακτικά είναι καλά δοκιμασμένα και, όπως λένε, "Δοκιμασμένο από το χρόνο."

Απαιτείται:

• Κουτί φίλτρου αέρα.
• συλλέκτης;
• ντεπόζιτο;
• δέκτης;
• Αναλώσιμα.

Αρχίζουμε με τον θερμοστάτη, την τροχαλία και όλες τις ζώνες. Οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα ακροφύσια απομακρύνονται επίσης.

Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το benzobac. Μπορείτε να "δανείσετε" από το μοντέλο εγχυτήρα του VAZ ή να αγοράσετε ένα νέο. Πριν εγκαταστήσετε τη μονάδα και στεγνώστε. Εγκατάσταση μιας ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι το βέλος σε αυτό συμπίπτει με την παρόμοια σήμανση στη δεξαμενή αερίου. Ελέγξτε ότι ο επιπλέων του αισθητήρα ορίζει με ακρίβεια τη στάθμη καυσίμου.

Για να τοποθετήσετε τη μονάδα ανάφλεξης και τον αισθητήρα κυλίνδρου, κάνουμε δύο οπές για την εγκατάσταση συσσωματωμάτων κάτω από το βραχίονα (20 και 16 mm, αντίστοιχα). Για να πραγματοποιήσετε αυτή τη λειτουργία, απαιτείται να αποστραγγιστεί η toosol και να αποσυναρμολογήσετε το ψυγείο.

Πρέπει να επανασυνδέσετε το σύστημα ψύξης για τη λειτουργία σε νέες συνθήκες. Για να το κάνετε αυτό, αλλάξτε το ακροφύσιο και τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Επιπλέον, θα χρειαστεί να αποστραγγίσετε το λάδι, να αφαιρέσετε την παλέτα. Δημιουργούμε μια νέα τροχαλία απόσβεσης αντί για τακτική.

Για απαιτούμενους όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας του συστήματος έγχυσης, δημιουργούμε μια πιο ισχυρή γεννήτρια. Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή επιλογή σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα.

Ρίχνουμε τα καλώδια, συνδέστε τις συσκευές

Εκτελούμε προπαρασκευαστικές εργασίες στην ακόλουθη ακολουθία:

• Αποστραγγίζουμε το καύσιμο (διευκολύνοντας τη δεξαμενή).
• Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες και αφαιρέστε την μπαταρία.
• Αποσυναρμολογούμε το στοιχείο Trambler.
• Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου.
• Αφαιρούμε το καρμπυρατέρ.
• Αποσυνδέστε τα καλώδια ανάφλεξης που βρίσκονται κάτω από την κουκούλα.
• Αφαιρέστε τους σωλήνες καυσίμου.
• Αποσυναρμολογούμε το Benzobac και τον εύκαμπτο σωλήνα ενισχυτή κενού.

Συνδέω-συωδεομαι:

• Το καλώδιο που παραμένει από το ρελέ ανεμιστήρα, πιο κοντά μαζί με τον αισθητήρα μεταγωγής οργάνων.
• mount σε κανονικές ασφάλειες, ρελέ και ελεγκτή.
• Συνδέστε την αντλία καυσίμου στο ταμπλό.
• Τοποθετήστε τον συλλέκτη.

Ξεχωριστά, σταματάτε στο σύστημα καυσίμου - αυτή είναι η πιο δύσκολη λειτουργία. Εγκαταστήστε όλα τα στοιχεία πρέπει να εγκατασταθούν στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Είναι ιδιαίτερα δύσκολο να τεντώσετε το καλώδιο κάτω από το κατευθύνσιμο. Όταν όλα γίνονται, στερεώστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και φιλτράρετε καλά. Τοποθετήστε τη δεξαμενή αερίου στην κανονική θέση και συνδέστε τη γραμμή καυσίμου. Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ορθότητα και την αξιοπιστία της προσκόλλησης όλων των σωλήνων, των εύκαμπτων σωλήνων και των μαζών. Μην βιαζεσαι. Ελέγξτε τα πάντα λεπτομερώς. Μετά την εγκατάσταση του εξοπλισμού, η εξάλειψη των ελλείψεων θα είναι απίστευτα δύσκολη. Επισνώστε την ορθότητα και την αξιοπιστία του καθορισμού όλων των στοιχείων, συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες εξαερισμού του φίλτρου αέρα, του ακροφυσίου και του στροφαλοθαλάμου.

Όταν πραγματοποιηθούν όλες οι λειτουργίες, γυρίζουμε την ανάφλεξη. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί χωρίς αποτυχίες. Συνδέστε τον αναλυτή αερίου και τον διαγνωστικό σαρωτή (DST-2). Στη συνέχεια, ρίχνουμε σφάλματα και ρυθμίζουμε τη σύνθεση του μείγματος καυσίμου όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε αδράνεια.

Παραγωγή

Ανεξάρτητα από τις περισσότερες διαμάχες ή προοδευτικότητα και η οικονομία του εγχυτήρα, σε κάθε περίπτωση, η επιλογή πρέπει να γίνει, φυσικά, εσείς. Προκειμένου να αναδιατυπώσετε σωστά το αυτοκίνητό σας, σε όλα τα στάδια, ακολουθήστε το εγχειρίδιο οδηγιών και το τεχνικό διαβατήριο κάθε κόμβου και της μονάδας. Θυμηθείτε ότι το αυτοκίνητο αποτελεί αντικείμενο αυξημένου κινδύνου και κάθε μία από τις δράσεις του ελέγχει προσεκτικά.

Ίσως έχετε εμπειρία επαναπροσδιορισμού VAZ-2109 από το καρμπυρατέρ στο μπεκ ψεκασμού; Μοιραστείτε την εμπειρία σας με τους αναγνώστες μας στα σχόλια. Οποιαδήποτε πληροφορία και, φυσικά, η προσωπική σας γνώμη θα είναι πολύ χρήσιμη.

Τις καλύτερες τιμές και προϋποθέσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων