Το παρακάτω σχήμα δείχνει ένα διάγραμμα της κίνησης εκκεντροφόρου VAZ 2110 και τα σημάδια TDC για τη σωστή τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού:
Η συσκευή του μηχανισμού διανομής αερίου VAZ 2110:1 – τροχαλία μετάδοσης κίνησης με στροφαλοφόρο άξονα. 2 - οδοντωτή ζώνη. 3 – μια τροχαλία της αντλίας ενός ψυκτικού υγρού. 4 - κύλινδρος τάσης. 5 – τροχαλία τελικού εκκεντροφόρου άξονα. 6 – προστατευτικό κάλυμμα πίσω ιμάντα μετάδοσης. 7 – τροχαλία εκκεντροφόρου εισόδου. 8 - δακτύλιος για τον αισθητήρα φάσης. 9 - κύλινδρος στήριξης. A - Σήμα TDC στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου. B - σημάδι ευθυγράμμισης στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού. C και F - σημάδια ευθυγράμμισης στο πίσω προστατευτικό κάλυμμα της οδοντωτής ζώνης. D - σημάδι ευθυγράμμισης στην τροχαλία του εκκεντροφόρου εξαγωγής. E - σημάδι ευθυγράμμισης στην τροχαλία εκκεντροφόρου εισαγωγής.
VAZ 2110 έλεγχος και αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού
Για να αξιολογήσετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού VAZ 2110, αφαιρέστε το βύσμα του μπροστινού καλύμματος του ιμάντα χρονισμού με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε το
Με μια κεφαλή 10, ξεβιδώστε τα έξι μπουλόνια που συγκρατούν το μπροστινό κάλυμμα της ζώνης και αφαιρέστε το και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον δεξιό τροχό και την πλαστική θωράκιση του χώρου του κινητήρα
Με κεφαλή 17, περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα από το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη μέχρι τα σημάδια στις οδοντωτές τροχαλίες των εκκεντροφόρων να ευθυγραμμιστούν με τα σημάδια στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού του VAZ 2110. Ταυτόχρονα, κίνδυνος στον σφόνδυλο του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την υποδοχή του καλύμματος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Εισάγοντας ένα κατσαβίδι μέσα από την οπή στο περίβλημα του συμπλέκτη ανάμεσα στα δόντια του σφονδύλου για να το στερεώσετε, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη
Αφαιρέστε την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 17 για να χαλαρώσετε το παξιμάδι του εντατήρα ιμάντα VAZ 2110
Περιστρέφοντας τον κύλινδρο, χαλαρώνουμε την τάση του ιμάντα και αφαιρούμε τον πίσω κλάδο του από την τροχαλία μετάδοσης του εκκεντροφόρου εξαγωγής, τον κύλινδρο τάνυσης και την τροχαλία της αντλίας ψυκτικού και, στη συνέχεια, αφαιρούμε τον ιμάντα από τις τροχαλίες μετάδοσης του στροφαλοφόρου άξονα και τους εκκεντροφόρους εξαγωγής και τον κύλινδρο στήριξης. Η τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού VAZ 2110 πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσής του. Φροντίζουμε να συνδυάζονται τα σημάδια ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου και των εκκεντροφόρων. Βάζουμε τον οδοντωτό ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Περιστρέφοντας τον κύλινδρο τάνυσης, σφίγγουμε τον ιμάντα και στερεώνουμε τον κύλινδρο. Έχοντας γυρίσει τον στροφαλοφόρο άξονα προς την κατεύθυνση περιστροφής κατά δύο στροφές, ελέγχουμε την ευθυγράμμιση των σημαδιών ευθυγράμμισης. Ελέγχουμε την τάση του οδοντωτού ιμάντα στο μεσαίο τμήμα του κλάδου μεταξύ των τροχαλιών εκκεντροφόρου. Η παραμόρφωση του ιμάντα πρέπει να είναι 5,4 ± 0,2 mm υπό φορτίο 100 N (10 kgf). Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού VAZ 2110.
