Εάν μια γεννήτρια χαλάσει στο αυτοκίνητο, απαιτείται επείγουσα επισκευή. Αυτός ο ηλεκτροκινητήρας είναι υπεύθυνος για όλα τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος. Χωρίς αυτό, μπορείτε να οδηγήσετε μόνο στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτου μέχρι να βράσει η μπαταρία. Ο ασυνήθιστος θόρυβος από αυτήν την κρίσιμη τοποθεσία υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα.
Αλλά μην βιαστείτε να διαγράψετε τη γεννήτρια σε περίπτωση εξωτερικού θορύβου, γιατί είναι πολύ ακριβό. Σε εννέα στις δέκα περιπτώσεις, αρκεί η αλλαγή του μπροστινού ρουλεμάν. Απλά πρέπει να κάνετε ακριβή διάγνωση. Εάν στρίψετε το μπροστινό κάλυμμα του ηλεκτροκινητήρα που αφαιρέσατε, το σπασμένο ρουλεμάν είτε θα κολλήσει είτε θα προκαλέσει αισθητή αντίδραση. Πώς να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν γεννήτριας, εξετάστε το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου VAZ 2110.
Οι λόγοι για τη βλάβη του κυλιόμενου τμήματος είναι απλοί, επιπλέον, είναι ίδιοι για όλα τα αυτοκίνητα. Ας τις απαριθμήσουμε.
- Διαρροή γράσου.
- Τέλος ζωής.
- Δύσκολες συνθήκες εργασίας.
- Εισροή υγρασίας ή αλατιού.
- Κατασκευαστικά ελαττώματα.
Για να αντικαταστήσετε ένα ρουλεμάν σε ένα VAZ 2110 με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τον ηλεκτροκινητήρα. Θα περιγράψουμε τα πάντα με τη σειρά, αλλά πρώτα θα υποδείξουμε τι να προετοιμάσουμε για επισκευή:
- σετ κλειδιών?
- κατσαβίδι;
- σφυρί;
- ξύλινο μπλοκ?
- στρογγυλή ξυλεία?
- σύρων;
- Γράσο λιτόλης.
Διαβάστε επίσης για και.
Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία.
- Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι από το πάνω μέρος του καρφιού της γεννήτριας στο στήριγμα ρύθμισης, λίγα λεπτά πριν ψεκάσουμε το VD-40 στο σπείρωμα.
- Από το κάτω μέρος, από το λάκκο επιθεώρησης, αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα, μετά την οποία ξεβιδώνουμε τα δύο κάτω παξιμάδια για τη στερέωση του ηλεκτροκινητήρα, αφού τα έχουμε επεξεργαστεί επίσης με VD-40.
- Έχοντας αποσυνδέσει τα ηλεκτρικά καλώδια, περνάμε τον αγαπημένο μας κόμπο από το κάτω μέρος.
- Ετοιμάζουμε νέα ανταλλακτικά - ρουλεμάν γεννήτριας από VAZ 2110 νούμερο 6303 (εμπρός) και 6203 (πίσω).
- Επίσης αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιώντας διεισδυτικό γράσο. Πρώτα απ 'όλα, μπλοκάροντας τον ρότορα με ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε την τροχαλία.
- Τραβάμε πίσω τα μάνδαλα και μετά αποσυναρμολογούμε το περίβλημα του κινητήρα.
- Αφαιρούμε τις βούρτσες και επίσης ξεβιδώνουμε τα 4 μπουλόνια των μισών του συγκροτήματος που πρόκειται να αποσυναρμολογηθεί. Πριν κόψετε τον κόμπο στη μέση, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε τα σημάδια με έναν ανεξίτηλο μαρκαδόρο.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, αφαιρέστε το συγκρότημα καλύμματος με τον ρότορα και ένα τυπικό εξάρτημα κύλισης.
- Για να αποσυναρμολογήσετε τον ρότορα από τον ηλεκτροκινητήρα, βιδώστε το παξιμάδι στο σπείρωμα και μετά χτυπήστε το παξιμάδι με ένα σφυρί μέσα από το ξύλινο μπλοκ.
- Αφαιρούμε το μπροστινό ρουλεμάν, χτυπώντας το προσεκτικά με το ίδιο στρογγυλό ξύλο. Συγκεκριμένα, δεδομένου ότι το ρουλεμάν από το VAZ 2110 είναι μικρό, είναι κατάλληλη μια διάμετρος περίπου 27 mm.
- Βγάζουμε το πίσω ρουλεμάν με εξολκέα.
- Τοποθετούμε νέα εξαρτήματα, εφαρμόζουμε λιπαντικό και στη συνέχεια συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.
Έτσι, καταλάβαμε πώς να αλλάξουμε τα ρουλεμάν στη γεννήτρια ενός αυτοκινήτου VAZ 2110. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Απλώς χρειάζεται να περάσετε από πολλά στάδια, πράγμα που σημαίνει ότι ξοδεύετε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Δεδομένου ότι μιλάμε για ένα ρουλεμάν για ένα VAZ, το φυσικό ερώτημα θα είναι: τι γίνεται με άλλα μοντέλα VAZ; Υπάρχουν προβλήματα εκεί στην παραγωγή των έργων που μελετάμε;
Μια άλλη τροποποίηση
Όσον αφορά τον άμεσο αδελφό του παραπάνω αυτοκινήτου, η αντικατάσταση των ρουλεμάν της γεννήτριας με ένα VAZ 2112 διαφέρει ελάχιστα από την περιγραφόμενη διαδικασία. Εξάλλου, το γέμισμα αυτών των αυτοκινήτων είναι στην πραγματικότητα το ίδιο. Επιπλέον, ο αριθμός σήμανσης του ρουλεμάν για το VAZ 2112 είναι πανομοιότυπος με αυτόν που αναφέραμε προηγουμένως, τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος.
Για ενέργειες επισκευής, θα χρειαστείτε το ίδιο σύνολο εργαλείων και αξεσουάρ:
- κλειδιά?
- στρογγυλή ξυλεία και μπαρ?
- σύρων;
- «Λιτόλ».
Διαδικασία.
- Απενεργοποιούμε το αυτοκίνητο από την ισχύ της μπαταρίας.
- Αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα που χρειαζόμαστε με τον ίδιο τρόπο όπως και για το «δεκάρι», αφού στερεώνεται με τον ίδιο τρόπο.
- Με τη σειρά που περιγράφεται παραπάνω, απελευθερώνουμε τα απαραίτητα εξαρτήματα από τη μονάδα συναρμολόγησης.
- Εφαρμόζοντας παχύ γράσο, τοποθετούμε νέα εξαρτήματα.
Δεν δώσαμε μεγάλη προσοχή σε αυτήν την οδηγία, καθώς ο κινητήρας VAZ 2110 και ο κινητήρας VAZ 2112 είναι, στην πραγματικότητα, η ίδια διαμόρφωση και το μοντέλο της γεννήτριας χρησιμοποιείται σε αυτές τις μηχανές το ίδιο.
Δέκατο τέταρτο μοντέλο
Ας στραφούμε σε μια άλλη τροποποίηση του AvtoVAZ. Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε την αντικατάσταση του ρουλεμάν γεννήτριας σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2114. 
Οι λόγοι για τη θραύση των εξαρτημάτων εδώ είναι παρόμοιοι με αυτούς που αναφέραμε στην αρχή του άρθρου. Λοιπόν, τι θα μας φανεί χρήσιμο για την επόμενη επισκευή, παραθέτουμε εδώ με μια σύντομη λίστα:
- σετ κλειδιών?
- κατσαβίδι;
- σφυρί και στρογγυλή ξυλεία?
- Γράσο λιτόλης.
Ας γράψουμε την τεχνολογία επισκευής σημείο προς σημείο.
- Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
- Χαλαρώνουμε το μακρύ μπουλόνι ρύθμισης στο επάνω μέρος της αποσυναρμολογημένης μονάδας και, στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε την κάτω στερέωση του ηλεκτροκινητήρα, έχοντας προηγουμένως επεξεργαστεί τις σπειροειδείς συνδέσεις με διεισδυτικό γράσο.
- Έχοντας αποσυνδέσει όλα τα καλώδια, αφαιρούμε τον ηλεκτροκινητήρα (μπορείτε να δοκιμάσετε από την κορυφή) και επίσης προετοιμάζουμε νέα εξαρτήματα. Οι αριθμοί τους είναι 180302 και 180201.
- Ξεβιδώνουμε το πλαστικό κάλυμμα του ηλεκτροκινητήρα, αποσυναρμολογούμε τη βάση της βούρτσας και τον ρυθμιστή τάσης. Παράλληλα μελετάμε τον βαθμό φθοράς των βουρτσών.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να διαχωρίσετε τον στάτορα από το κάλυμμα. Ένα σφυρί μπορεί να σας φανεί χρήσιμο εδώ, αλλά τα κάνουμε όλα πολύ προσεκτικά!
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι από την περιοχή της τροχαλίας και διαχωρίστε την πτερωτή.
- Αφαιρούμε τα ρουλεμάν και τοποθετούμε καινούργια εφαρμόζοντας χοντρό γράσο.
- Η συναρμολόγηση γίνεται από το αντίθετο
Γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι η διαδικασία είναι παρόμοια με τη διαδικασία που περιγράψαμε για την περίπτωση του «δεκάρι». Δηλαδή, το σύνολο των σταδίων, πάλι, δεν προκαλεί κάποια ιδιαίτερη πολυπλοκότητα. Αλλά συμβαίνει ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είτε δεν έχουν χρόνο να κάνουν επισκευές με τα χέρια τους, είτε δεν υπάρχουν προϋποθέσεις, είτε υπάρχουν αρκετά κεφάλαια για να επικοινωνήσουν με ένα σέρβις αυτοκινήτων.
Πόσο κοστίζει η επισκευή;
Ως εκ τούτου, θα θίξουμε επίσης ένα τόσο σημαντικό σημείο όπως η αξία του μέσου κόστους μερικής επισκευής μιας ηλεκτρικής γεννήτριας σε ένα σέρβις αυτοκινήτου.
Για να φτιάξουμε ένα δείγμα για μεγάλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ας πάρουμε, για παράδειγμα, μια τέτοια λειτουργία όπως η εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν σε μια γεννήτρια VAZ 2110. Τα αποτελέσματα παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.
Προσθέτουμε ότι μπορείτε να αγοράσετε το ίδιο το ρουλεμάν για τη γεννήτρια VAZ 2110 σε χαμηλή τιμή, εντός εκατό ρούβλια για ολόκληρο το σετ, που αποτελείται από δύο τυπικά εξαρτήματα κύλισης.
