Αντικατάσταση της αντλίας λαδιού σε VAZ 2110

Είναι προφανές ότι η αντλία λαδιού (MH) στο σύστημα του αυτοκινήτου VAZ 2110 χρησιμεύει για τη μεταφορά του λιπαντικού.

Όχι σπάνια, κατά την οδήγηση και την εκκίνηση του κινητήρα, μια λυχνία ελέγχου με εικόνα λαδιού μπορεί να ανάψει στο ταμπλό, η οποία δεν σβήνει. Σε αυτήν την περίπτωση, μια αποτυχημένη αντλία θα μπορούσε να είναι η πιθανή αιτία του σήματος.

αντιμετώπιση προβλημάτων

Μην βιαστείτε για συμπεράσματα και κατηγορήστε την αντλία για τα πάντα. Πρέπει να οργανώσετε έναν πλήρη έλεγχο για να βεβαιωθείτε τι προκάλεσε το σήμα στον πίνακα ελέγχου.

Εάν τα μέτρα που ελήφθησαν δεν έδωσαν αποτέλεσμα, η λάμπα εξακολουθεί να μην σβήνει, τότε ο ένοχος της τρέχουσας κατάστασης είναι η αντλία.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ας μιλήσουμε λίγο για τις αρχές του σχεδιασμού και της λειτουργίας της αντλίας λαδιού. Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει στη διαδικασία επισκευής.

1. Οι οικιακές "δεκάδες" χρησιμοποιούν ένα συνδυασμένο σύστημα λίπανσης.
2. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου προβλέπει την παρουσία αντλίας λαδιού. Είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό άκρο του μπλοκ κυλίνδρων.
3. Ειδικά γρανάζια με τροχοειδή εσωτερικά γρανάζια βοηθούν στη μείωση των μηχανικών απωλειών κατά την περιστροφή.
4. Η αντλία είναι εξοπλισμένη με ένα μη διαχωρίσιμο φίλτρο πλήρους ροής. Περιέχει βαλβίδα κατά της κοπής και παράκαμψης.
5. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει αποτελεσματική κυκλοφορία λιπαντικού σε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα.
6. Η αντλία λειτουργεί περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα. Απευθείας σύνδεση.
7. Η διάρκεια ζωής της αντλίας είναι περίπου 120 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τοποθεσία

Δεν γνωρίζουν όλοι πού να αναζητήσουν αυτό το φίλτρο λαδιού. Δεν βρίσκεται σε περίοπτη θέση, επομένως θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποκτήσετε πρόσβαση στη συσκευή.

Το MH βρίσκεται ακριβώς μέσα στο κάρτερ λαδιού κινητήρα. Για να φτάσετε σε αυτό, το λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί από τον κινητήρα.

Λάβετε υπόψη ότι εάν ο κινητήρας σας χρησιμοποιεί λάδι υψηλής ποιότητας που έχει πρόσφατα γεμίσει, χρησιμοποιήστε ένα καθαρό δοχείο κατά την αποστράγγιση, ώστε να μπορείτε στη συνέχεια να ξαναγεμίσετε την ίδια ουσία. Εάν το λάδι είναι παλιό, η αντικατάσταση της αντλίας είναι ένας πολύ καλός λόγος για την αλλαγή του λιπαντικού.

Αποσυναρμολόγηση

Ανάλογα με την κατάσταση, η αντλία λαδιού μπορεί να αντικατασταθεί εντελώς ή να εκτελεστούν εργασίες επισκευής - αλλάξτε τα γρανάζια, επαναφέρετε τη βαλβίδα μείωσης της πίεσης της αντλίας σε λειτουργία.

Αλλά ας μιλήσουμε για τα πάντα με τη σειρά. Σε κάθε περίπτωση, η εργασία ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση της αντλίας λαδιού.

1. Πριν αφαιρέσετε το κάρτερ για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία, φροντίστε να στραγγίξετε το λάδι.
2. Για να γίνει αυτό, προθερμάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας, ανοίξτε την οπή αποστράγγισης και περιμένετε να στραγγίσει όλο το υγρό.
3. Η αποστράγγιση μπορεί επίσης να γίνει κρύα, μόνο λόγω του υψηλού ιξώδους, το λάδι μπορεί να ρέει για πολύ καιρό και το μεγαλύτερο μέρος του θα παραμείνει μέσα στον στροφαλοθάλαμο.
4. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, αφαιρέστε τους τρεις κοχλίες στερέωσης από το προστατευτικό στροφαλοθαλάμου με ένα κλειδί 8 mm. Ο φρουρός εμποδίζει την πρόσβαση στο σφόνδυλο κοντά στον στροφαλοθάλαμο.
5. Αφαιρέστε το προστατευτικό σφόνδυλο και μετά αφαιρέστε τους κοχλίες από το στροφαλοθάλαμο. Αυτό είναι, τώρα ο στροφαλοθάλαμος μπορεί να αφαιρεθεί.
6. Μπροστά σας βρίσκεται ο στροφαλοφόρος άξονας και το κάρτερ λαδιού, όπου βρίσκεται η επιθυμητή αντλία.
7. Ξεβιδώνοντας τα τρία μπουλόνια στήριξης, μπορείτε έτσι να αποσυναρμολογήσετε την εισαγωγή από την αντλία.
8. Περνάμε στο χώρο του κινητήρα. Σηκώστε την κουκούλα και αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα. Αυτή είναι η προστασία που καλύπτει τον ιμάντα χρονισμού.
9. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον μπροστινό δεξιό τροχό για να αποσυναρμολογήσετε τη ροδέλα στερέωσης τροχαλίας και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε την ίδια την τροχαλία.
10. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού και ξεβιδώστε τους έξι κοχλίες στερέωσης που συγκρατούν την αντλία λαδιού. Εδώ χρειάζεστε ένα κλειδί 8 mm.
11. Αφαιρέστε την αντλία λαδιού από τον στροφαλοφόρο άξονα.

Αποσυναρμολόγηση

Εάν δεν θέλετε ή δεν μπορείτε να πάρετε μια νέα αντλία, μπορείτε να προσπαθήσετε να την επισκευάσετε. Ίσως το πρόβλημα είναι μια σπασμένη βαλβίδα ή φθαρμένα γρανάζια.

• Αφαιρέστε το παρέμβυσμα από την αντλία.
• Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου.
• Ξεβιδώνοντας τα έξι μπουλόνια στήριξης, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα από την αντλία.
• Χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι κατσαβίδια, σηκώστε τη θήκη έτσι ώστε οι ακίδες πάνω της να προεξέχουν ελεύθερα από τις τρύπες τους.
• Αφαιρέστε τη θήκη, αποσυνδέστε την από το κάλυμμα.
• Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε δύο γρανάζια από το κάλυμμα. Το μπροστινό γρανάζι πηγαίνει πρώτα και στη συνέχεια αφαιρείται το κινούμενο γρανάζι.
• Η επόμενη γραμμή είναι μια βαλβίδα μείωσης πίεσης. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το βύσμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται ο δακτύλιος Ο.
• Ελέγξτε την κατάσταση αυτής της σφραγίδας. Εάν ο δακτύλιος έχει ίχνη ζημιάς, είναι πολύ συμπιεσμένος, φροντίστε να τον αλλάξετε σε νέο.
• Αφαιρέστε το ελατήριο της βαλβίδας.
• Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε την ίδια τη βαλβίδα. Για να το κάνετε αυτό, χτυπήστε απαλά το σώμα σε μια καθαρή ξύλινη βάση.
• Η βαλβίδα μπορεί να κολλήσει. Μην ανησυχείς. Πάρτε οποιοδήποτε λεπτό, αιχμηρό αντικείμενο, αφαιρέστε και αφαιρέστε το στοιχείο. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε μεταλλικά αντικείμενα για να μην καταστρέψετε την επιφάνεια.
• Ελέγξτε την τρέχουσα κατάσταση του καλύμματος αλουμινίου. Εάν υπάρχουν βαθιές γρατσουνιές, σημάδια φθοράς, αντικαταστήστε το.
• Εάν υπάρχουν σημάδια φθοράς στο περίβλημα της αντλίας, μην προσπαθήσετε καν να επισκευάσετε τίποτα. Η μόνη σωστή λύση θα ήταν η πλήρης αντικατάστασή της.
• Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι τα γρανάζια και η διάμετρος των καθισμάτων τους είναι σωστά.
• Η μέγιστη διάμετρος υποδοχής του κινητήρα είναι 75,1 χιλιοστά. Εάν είναι μεγαλύτερη, η θήκη αντικαθίσταται.
• Μετρήστε το πλάτος της θήκης στη μέση. Εάν η ένδειξη είναι μικρότερη από 3,4 mm, έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί.
• Όσον αφορά το πάχος των γραναζιών, σύμφωνα με τις απαιτήσεις, το πάχος του οδηγού είναι τουλάχιστον 7,42 mm, και το κινούμενο είναι 7,35 mm. Σε περίπτωση αποκλίσεων από τον κανόνα, τα γρανάζια αλλάζουν.

Δημιουργία και εγκατάσταση

Εάν καταφέρατε να επισκευάσετε την αντλία λαδιού, τότε μένει να τη συναρμολογήσετε και να εγκαταστήσετε τη μονάδα στη θέση της. Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε πλήρως τη συσκευή, παραλείψτε το πρώτο μέρος των περαιτέρω οδηγιών.

1. Τοποθετήστε το κινούμενο γρανάζι στο περίβλημα με τις λοξές στα δόντια.
2. Επίσης, το νέο γρανάζι κίνησης της αντλίας αντικαθίσταται από chamfers στα δόντια.
3. Φροντίστε να μην ξεχάσετε να λιπάνετε τα γρανάζια με λάδι για να τα κάνετε να λειτουργούν πιο αξιόπιστα και περισσότερο.
4. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της αντλίας, βιδώστε ξανά όλους τους συνδετήρες.
5. Λιπάνετε μια νέα ή ανακαινισμένη παλιά βαλβίδα ανακούφισης πριν την επανεγκαταστήσετε.
6. Η βαλβίδα ταιριάζει στο κάθισμά της. Βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση είναι ανάποδα.
7. Τώρα είναι η σειρά για το ελατήριο και το βύσμα, το οποίο είναι τυλιγμένο με δακτύλιο Ο. Και πάλι, αυτά τα στοιχεία προ-λιπαίνονται με λάδι κινητήρα.
8. Χρησιμοποιώντας το σωλήνα δέκτη λαδιού, το λάδι χύνεται πίσω στη μονάδα.
9. Μόλις ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση, περιστρέψτε τα γρανάζια της αντλίας μερικές πλήρεις στροφές. Αυτό θα εξασφαλίσει αποτελεσματική λίπανση όλων των επιφανειών μέσα στην αντλία.

Η μονάδα έχει συναρμολογηθεί, μπορείτε να την επιστρέψετε στη θέση της. Για αυτό:

• Αντικαταστήστε τον ιμάντα χρονισμού τραβώντας τον πάνω από τους κυλίνδρους. Μην ξεχάσετε να το ρυθμίσετε σύμφωνα με τις ετικέτες.
• Επιστρέψτε το πλαστικό προστατευτικό ιμάντα στη σωστή θέση του, τοποθετήστε τον τροχό.
• Τώρα πρέπει να κατεβείτε κάτω από το αυτοκίνητο για να εγκαταστήσετε μια εισαγωγή λαδιού στην αντλία.
• Φροντίστε να επεξεργαστείτε τον στροφαλοθάλαμο με ενώσεις για να αφαιρέσετε όλο το λίπος. Αντιμετωπίστε με στεγανωτικό.
• Σας συμβουλεύουμε να τοποθετήσετε ένα νέο παρέμβυσμα στον στροφαλοθάλαμο, μετά το οποίο εφαρμόζεται ένα άλλο στρώμα σφραγιστικού.
• Το μπλοκ απολιπαίνεται, ο στροφαλοθάλαμος επιστρέφει στη σωστή θέση του.
• Για να διευκολύνετε τη στερέωσή του, βιδώστε διάφορα μπουλόνια σε διαφορετικά σημεία και μετά βιδώστε όλα τα υπόλοιπα.
• Η προστασία είναι εγκατεστημένη στο σφόνδυλο, η προστασία στροφαλοθαλάμου επιστρέφει στη θέση της.
• Γεμίστε το λάδι στο σύστημα, ξεκινήστε τον κινητήρα, αφήστε το λάδι να διανεμηθεί στα εξαρτήματα.

Εάν εκτελέσετε σωστά όλους τους χειρισμούς και προσδιορίσετε πρώτα ότι η αντλία έχει αποτύχει, η λυχνία ελέγχου στο ταμπλό θα σβήσει.

Η αντλία λαδιού παίζει τεράστιο ρόλο στη λειτουργία του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, επομένως, στο πρώτο σημάδι μιας βλάβης, πηγαίνετε αμέσως στο γκαράζ ή αναθέστε την αντικατάσταση σε ειδικούς από αποδεδειγμένα πρατήρια καυσίμων.