Η κεντρική μονάδα κλειδώματος VAZ 2109 εξασφαλίζει την ασφάλεια του οχήματος, η οποία είναι για τον οδηγό με έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες. Υπάρχουν διαφορετικά συστήματα αντι-κλοπής ασφάλειας για την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Ένας σημαντικός ρόλος ανήκει στην εγκατάσταση της κλειδαριάς πόρτας. Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι το ταυτόχρονο κλείσιμο και το άνοιγμα των θυρών στο αυτοκίνητο.
Επιπλέον, στο αυτοκίνητο VAZ 2109, οι κεντρικές κλειδαριές ελέγχουν τις καλύψεις των δεξαμενών αποσκευών και καυσίμων.
Χαρακτηριστικά του κεντρικού κάστρου
Η κεντρική κλειδαριά είναι ένα σύστημα που συνδυάζει:
- Στο VAZ 2109 τη μονάδα ελέγχου της κεντρικής κλειδαριάς ή του ρελέ. Η ανάθεση του να μεταφέρει στους κινητήρες, οι οποίοι βρίσκονται στις κόγχες πόρτες, το σήμα ελέγχου για τον μηχανισμό κλειδώματος.
Αυτή είναι μια ηλεκτρονική συσκευή, η οποία είναι ένα τέλος σε πλαστική θήκη. Στο σώμα υπάρχουν τα eyeles, με τα οποία η συσκευή είναι σταθερή στο χώρο εγκατάστασης. Έξι επαφές ρελέ χρησιμεύουν για τη σύνδεση του συνδετήρα ελέγχου. - Ένα σύνολο αισθητήρων εισόδου που διαθέτουν δύο τύπους: τερματοφύλακες για πόρτες αυτοκινήτων και microswitters που βρίσκονται στο σχεδιασμό της κλειδαριάς ("Micriike"). Η πρώτη καθορίζει την τρέχουσα θέση της πόρτας αυτοκινήτων και προμηθεύει το επιθυμητό σήμα στη μονάδα ελέγχου κλειδώματος, "Micros" καθορίζει την τρέχουσα θέση των κύριων δομικών στοιχείων του κάστρου: ο κεντρικός μηχανισμός και οι κάμερες.
- Ενεργοποιητές, είναι υπεύθυνοι για το άνοιγμα / κλείσιμο κλειδαριών. Η κατασκευή τους περιλαμβάνει μεταλλική ώθηση συνδεδεμένη με την πίσω πόρτα.
- Για να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο, χρησιμοποιείται μια αλυσίδα κλειδιού που σχετίζεται με τη μονάδα ελέγχου.
Πώς επηρεάζει ο οδηγός τη συσκευή:
- Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Το κλειδί εισάγει.
- Το γυρίζει.
- Το σήμα στο ρελέ εξυπηρετεί ειδικές επαφές.
- Η τάση εισέρχεται στους ενεργοποιητές.
- Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, όλα τα κουμπιά κλειδώματος είναι ελαφρώς "χτενισμένα".
- Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προβλέπεται για όλες τις πόρτες αυτόματο άνοιγμα.
Συμβουλή: Για την τιμή εγκατάστασης του τηλεχειριστηρίου ήταν παρακάτω, αρκεί να εγκαταστήσετε ένα τέτοιο σύστημα μόνο στην πόρτα του οδηγού που χρησιμοποιείται περισσότερο.
Πλεονεκτήματα της εγκατάστασης του κεντρικού κάστρου
Τα κύρια πλεονεκτήματα του τηλεχειριστηρίου είναι:
- Όταν ξεκινήσει η λειτουργία απομακρυσμένης προστασίας, συμβαίνει αυτόματο κλείσιμο πόρτας.
- Αυξάνει την ασφάλεια του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τον οδηγό.
- Είναι δυνατή η διαμόρφωση του αυτόματου κλεισίματος των θυρών.
- Όταν προσπαθείτε να ανοίξετε την πόρτα, θα αποκλειστεί.
- Εάν η ανάφλεξη ανάβει και οι πόρτες είναι κλειστές, η ασφάλεια των επιβατών αυξάνεται σημαντικά.
- Η δυνατότητα να κλειδώνει αυτόματα όλες τις πόρτες εάν η ταχύτητα έχει αυξηθεί παραπάνω.
- Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν η κλειδαριά ανάφλεξης του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένη ή απενεργοποιημένη.
Συμβουλή: Κατά τον συνδυασμό συναγερμού και κεντρικού ασφάλισης, η αξιοπιστία του τηλεχειριστηρίου της σκανδάλης πόρτας και η ασφάλεια του αυτοκινήτου αυξάνεται.
Εγκατάσταση της κεντρικής κλειδαριάς στο αυτοκίνητο VAZ 2109
Στο VAZ 2109, η εγκατάσταση της κεντρικής κλειδαριάς εκτελείται σε δύο στάδια:
- Συσκευή κάστρου στις μπροστινές πόρτες.
- Εγκατάσταση καλωδίωσης και συνδέοντας το κύριο κεντρικό κλείδωμα.
Συμβουλή: Πριν από τη διεξαγωγή εργασίας, πρέπει να αντικαταστήσετε τα καλώδια κίνησης για τα παράθυρα.
Για δουλειά, θα χρειαστείτε:
- Ταπετσαρία.
- Κυματοειδής σωλήνας.
- Σετ κεντρικών στοιχείων κλειδώματος.
- Clements Knife.
- Σύνολο καλωδίων.
- Συρρίκνωση του Cambrick.
Τοποθετήστε τη μονάδα ελέγχου του κεντρικού ασφάλισης του VAZ 21093 είναι κατά προτίμηση στο γκαράζ ή αλλού, όπου κανείς δεν θα παρεμβαίνει.
Οδηγίες για την κατοχή εργασίας με τα χέρια σας:
- Οι βίδες ξεβιδώνονται, στερέωση της λαβής, η οποία στη συνέχεια αφαιρείται.
- Η επένδυση λαβής αφαιρείται υπεύθυνη για το άνοιγμα της πόρτας.
- Όλες οι λειτουργίες επαναλαμβάνονται για άλλη πόρτα.
- Καταργήθηκε ταπετσαρίες. Για να το κάνετε αυτό, έχει ένα κατσαβίδι από όλες τις πλευρές των θυρών.
- Η θέση των κλειδαριών των κλειδαριών προσδιορίζεται.
Συμβουλή: Ο καλύτερος χώρος εγκατάστασης θα είναι η αριστερή κάτω γωνία. Σε αυτή την περίπτωση, κατά τη μείωση του γυαλιού, δεν βλάπτει την κλειδαριά και δεν εμποδίζει τον οδηγό.
- Υπάρχουν αρκετές τρύπες.
- Η κλειδαριά βιδώνεται από την κλειδαριά.
- Οι ίδιες ενέργειες εκτελούνται με άλλη πόρτα.
Μετά από αυτές τις προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση των κλειδαριών των κλειδαριών της πόρτας στο κέντρο του κεντρικού κάστρου:
Συμβουλή: Η πορεία της πρόσφυσης του κάστρου είναι ελαφρώς περισσότερο από το μήκος της πρόσφυσης του κεντρικού κλειδώματος, ο οποίος οδηγεί σε μια διαφορά περίπου έξι χιλιοστόμετρα. Ως εκ τούτου, πρέπει να συνδυάσετε τα κέντρα της ώθησης και δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Μερικές φορές η ώθηση από όλες τις πλευρές δεν φτάνει περίπου δύο χιλιοστά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κρατήσετε πολύ ισχυρές βίδες, αλλά έτσι ώστε να μην βλάψουν τα κεφάλια τους.
- Αφαιρεθεί. Για αυτό:
- Ακούγεται αρκετά σημεία κοντά στις βίδες στερέωσης.
- Υπάρχουν καλώδια μέσα.
- Οι τόποι του περάσματος τους προσδιορίζονται.
- Εδώ, τα νέα καλώδια κρατούνται για την κεντρική κλειδαριά, αφού απαλλαγείτε από τα παλιά στοιχεία.
- Σύνδεση καλωδίων κλειδώματος. Σε αυτή την περίπτωση, το καλώδιο είναι απομονωμένο και τεντωμένο στην πόρτα.
- Μετά τη διεξαγωγή των καλωδίων, είναι αυτοκόλλητα μέσω των οπών που βρίσκονται κάτω από το ταμπλό.
- Ο σωλήνας διέλευσης είναι εγκατεστημένος στο ράφι σε κάθε πλευρά. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο σωλήνας δεν έχει υποστεί ζημιά.
- Όλα τα καλώδια συνδέονται με τους συνδέσμους.
- Η ασφάλεια είναι συνδεδεμένη.
- Συνδετήρα σύνδεσης και κεντρική μονάδα ασφάλισης.
- Όλα τα καλώδια αφαιρούνται κάτω από το ταμπλό.
- Ο τόπος καθορίζεται από πού να συνδέσετε το κεντρικό κάστρο του Vaz 2109 στο σώμα του αυτοκινήτου.
Συμβουλή: Εάν λείπουν τα καλώδια, πρέπει να επιμηκωθεί.
Επισκευή του κεντρικού κάστρου
Υπάρχουν περιπτώσεις που προκύπτουν τα προβλήματα στο κεντρικό κάστρο:
- Ο οδηγός κλείνει το αυτοκίνητο και οι πόρτες μετά το κλείσιμο ανοίγουν αμέσως.
Σε αυτή την περίπτωση, η ράβδος είναι σχεδόν εντελώς κεκλιμένη και η σύγχυση έχει μια κατάσταση συνόρων. Στέλνει μια εντολή στη μονάδα Tzz και όλες οι πόρτες είναι επίσης κλειστές, αλλά λόγω μιας μικρής παραμόρφωσης του μηχανισμού ή των θυρών, από την πρόσκρουση ή άλλες αιτίες των διακοπτών των συγκρούσεων και το CH ανοίγει.
Ένα τέτοιο ελάττωμα εκδηλώνεται όταν η πόρτα είναι κλειστή, ο τυπικός μηχανισμός πρόσφυσης θα ελαττώσει και αντίστοιχα πηγαίνει στην αντίθετη θέση, η οποία καθιστά την πόρτα ξανά ανοιχτή.
- Η κεντρική κλειδαριά μπορεί να λειτουργήσει μόνο προς μία κατεύθυνση.
Ο λόγος μπορεί να είναι ανεπαρκής στερέωση στη ρήξη του ενεργοποιητή της βίδας.
- Αυξάνει την κροτίδα κατά το άνοιγμα / κλείσιμο του CZ, και δεν υπάρχει κίνηση της ράβδου.
Ο λόγος μπορεί να τραυματιστεί στην κατανομή των δοντιών στο πλαστικό γρανάζι, το οποίο μεταδίδει την περιστροφή στα δόντια της ράβδου μέσω του άξονα του κινητήρα.
- Στον ενεργοποιητή, ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος από ορείχαλκο. Με μακροχρόνια λειτουργία, σπάει την οπή ραφής του εργαλείου και με την πάροδο του χρόνου θα μετακινηθεί στον άξονα.
- Το κεντρικό κλείδωμα δεν λειτουργεί στο VAZ 2109 και η κίνηση της ράβδου μπορεί να είναι με το χέρι. Η κλειδαριά είναι δυνατή κατά καιρούς. Αυτό πιθανότατα υποδεικνύεται από την έξοδο του Motorchik Tsz. Η φωτογραφία δείχνει έναν κινητήρα ενεργοποιητή αποσυναρμολογημένο.
Γιατί ο κεντρικός κινητήρας κλειδώματος δεν λειτουργεί
Ετσι:
- Τυλιγμένο γύρω από την περιέλιξη κοντά σε έναν από τους πόλους.
- Πάνω από ένα δεύτερο τροφοδοσία τάσης τροφοδοσίας. Σε αυτή την περίπτωση, ο συλλέκτης θερμαίνεται και στο τέλος της κίνησης ένας ισχυρός θερμός συλλέκτης λιώνει πλαστικό κάτω από τις πλάκες του.
Οι βούρτσες που έχουν φορτωθεί με ελατήριο αρχίζουν να συνδέουν, ενώ το τετηγμένο πλαστικό συμπιέζεται. Αφού συνδέονται οι βούρτσες, η ασφάλεια τροφοδοσίας και η ράβδος ενεργοποιητή θα σταματήσουν να κινούνται ακόμη και με το χέρι. - Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται λόγω μακράς ανοίγματος / κλεισίματος για σύντομο χρονικό διάστημα - έως 40 δευτερόλεπτα.
- Έλαβε συλλέκτη πλάκας. Αυτό δεν είναι μόνιμο, και η περιοδική (μία φορά) είναι η λειτουργία του κεντρικού κλειδώματος. Σε αυτή την περίπτωση, ίσως το λιπαντικό που πυκνώνεται ή συμπιέζει το πλαστικό από κάτω από τις πλάκες στην κορυφή, λόγω της υψηλής διάρκειας του παλμού, ο οποίος οδηγεί στην αφαίρεση του συλλέκτη.
Τι αυτοκίνητο VAZ 2109 του κεντρικού συστήματος κλειδώματος, πώς λειτουργεί καλά ορατό στο βίντεο.
Τους λόγους, λόγω των οποίων η κεντρική κλειδαριά δεν λειτουργεί αρκετά. Ορισμένα συσχετίζονται με κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής, όπου λειτουργεί το αυτοκίνητο, άλλοι εμφανίζονται μετά από λάθος εγκατάσταση ή ρύθμιση της κλειδαριάς.
Σε κάθε περίπτωση, η εγκατάσταση του κεντρικού κάστρου βοηθά τον οδηγό να κρατήσει το αυτοκίνητο από τις ξένες διείσδυση.
