Επικεφαλίδα
Για να κατανοήσετε ανεξάρτητα το αυτοκίνητο, πρέπει να έχετε γνώση της δομής του και των αρχών λειτουργίας ορισμένων στοιχείων. Το μπεκ VAZ 2109 είναι ένα σύνολο ηλεκτρονικών στοιχείων που εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Χωρίς αυτό, γίνεται απλώς ένας άχρηστος σωρός από μέταλλο. Το μπεκ VAZ 2109 είναι ένα σύστημα διαχείρισης κινητήρα, επομένως η καλωδίωση και τα επιμέρους στοιχεία του πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και η εργασία τους πρέπει να ρυθμιστεί σωστά.
Συσκευή
Το διάγραμμα καλωδίωσης ενός VAZ 2109 με κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου είναι πολύ πιο περίπλοκο από τα μοντέλα καρμπυρατέρ. Αυτό είναι απολύτως λογικό, αφού ο ίδιος ο εγχυτήρας προϋποθέτει την παρουσία ηλεκτρονικών συσκευών. Οποιοδήποτε ηλεκτρικό κύκλωμα έχει σχεδιαστεί για να επιλύει μια σειρά προβλημάτων. Το σχήμα του κατανεμημένου συστήματος έγχυσης VAZ 2109 επιλύει τις ακόλουθες εργασίες:
- Μετάδοση σημάτων σχετικά με την κατάσταση των παραμέτρων.
- Μεταφορά παλμών ελέγχου.
- Ηλεκτρική προστασία συσκευών.
- Προστασία από βραχυκύκλωμα συστήματος.
Με βάση τις λειτουργίες που εκτελούνται, ο σχεδιασμός του συστήματος πρέπει να είναι απαραίτητος και επαρκής για την εφαρμογή τους.
Μετάδοση σημάτων παραμέτρου και παλμών ελέγχου
Το ηλεκτρικό σήμα στο σύστημα ελέγχου κινητήρα VAZ 2109 μεταδίδεται στην ηλεκτρονική μονάδα μέσω καλωδίων που έχουν χρωματική κωδικοποίηση. Αυτό διευκολύνει την ανάγνωση του διαγράμματος καλωδίωσης και την εύρεση του σωστού καλωδίου. Οι προϋποθέσεις για τη διασφάλιση υψηλής ποιότητας μετάδοσης σήματος είναι:
- Απαιτούμενο τμήμα σύρματος.
- Ελάχιστη αντίσταση επαφής αποσπώμενων συνδέσεων.
- Διηλεκτρική αντοχή μόνωσης αγωγών.
Η λειτουργία του κινητήρα, και επομένως τα δυναμικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ 2109, καθορίζει την κατάσταση της καλωδίωσης.
Η μείωση της διατομής του αγωγού μειώνει την ισχύ του σήματος που μεταδίδεται από αυτόν και αυξάνει τη θερμοκρασία του. Ακόμα κι αν η καταστροφή των φλεβών είναι ανεπαίσθητη από έξω, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν υπάρχει.
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, η καλωδίωση εκτίθεται σε καταστροφικούς παράγοντες. Με την πάροδο του χρόνου, συμβαίνει οξείδωση των επαφών. Για το λόγο αυτό, η αντίστασή τους αυξάνεται, γεγονός που απαιτεί περιοδικό καθαρισμό.
Τα παραμορφωμένα σήματα εισάγουν ανακρίβειες ή διακοπές στη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος VAZ 2109. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασυλία θορύβου, ο αισθητήρας οξυγόνου, η έκρηξη, η θέση του στροφαλοφόρου άξονα και η αντικλεπτική μονάδα είναι εξοπλισμένα με θωρακισμένα καλώδια.
Ηλεκτρική προστασία στοιχείων
Η αποτυχία οποιασδήποτε συσκευής εγχυτή είναι γεμάτη με αντικατάσταση με μια νέα. Αυτό συνοδεύεται από υλικό κόστος. Εάν υπάρχουν αρκετές τέτοιες συσκευές, τότε το κόστος αυξάνεται πολλές φορές. Εκτός από την αντικατάσταση, ενδέχεται να απαιτείται προσαρμογή. Σε αυτή την περίπτωση, ελλείψει των απαραίτητων γνώσεων, θα χρειαστεί να επικοινωνήσετε με ειδικούς.
Οι ασφάλειες του κατανεμημένου συστήματος ψεκασμού VAZ 2109 έχουν μικρότερο τμήμα από την υπόλοιπη καλωδίωση. Ως εκ τούτου, καίγονται όταν το ρεύμα υπερβεί τη βαθμολογία τους, προστατεύοντας έτσι τη μόνωση των καλωδίων και των στοιχείων του συστήματος από κακές συνέπειες. Το διάγραμμα καλωδίωσης μπεκ περιέχει τις ακόλουθες ασφάλειες:
- Κύριο ρελέ?
- Ανεμιστήρας;
- Αντλία βενζίνης.
Οι φουσκωμένες ασφάλειες πρέπει να αντικατασταθούν και φροντίστε να βρείτε και να εξαλείψετε την αιτία που οδήγησε σε αυτό.
Ωστόσο, όχι μόνο οι ασφάλειες παρέχουν προστασία, αλλά και ηλεκτρομαγνητικά ρελέ. Η γαλβανική απομόνωση σημάτων επιτρέπει τον διαχωρισμό κυκλωμάτων χαμηλού ρεύματος και ισχύος. Αυτή η ιδιότητα παίζει σημαντικό ρόλο στη διαχείριση. Το σύστημα περιέχει ένα κύριο ρελέ, ένα ρελέ αντλίας καυσίμου και έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου.
Προστασία κυκλώματος
Η καλωδίωση αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται, μεταξύ άλλων, από την ηλεκτρική αντίσταση μόνωσης. Το τελευταίο εξαρτάται από την κατάσταση του υλικού του. Με την πάροδο του χρόνου, η μόνωση γίνεται εύθραυστη και εμφανίζονται μικροσκοπικές ρωγμές. Κατά την κλήση, η καλωδίωση μπορεί να είναι λειτουργική, αλλά ενώ το όχημα κινείται, γροθιάστε στη γείωση. Υπάρχει δυνατότητα βραχυκυκλώματος μεταξύ δύο ή περισσοτέρων καλωδίων.
Αξίζει να κοιτάζετε περιοδικά κάτω από το καπό του αυτοκινήτου και να ελέγχετε την κατάσταση της μόνωσης και των συνδετήρων. Εάν εντοπιστούν σπασμένα καλώδια, θα πρέπει να αποφευχθεί η περαιτέρω καταστροφή και βραχυκύκλωμά τους. Αυτό μπορεί να γίνει με ηλεκτρική ταινία ή θερμοσυρρίκνωση. Εάν το σύρμα κυριολεκτικά κρέμεται από ένα νήμα, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα άκρα, να ακτινοβολήσετε και να κολλήσετε. Τότε είναι καλό να απομονώσετε τη σύνδεση. Η ασθενής επαφή στους συνδέσμους πρέπει να εξαλειφθεί. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πένσα. Οι οξειδωμένες επιφάνειες μπορούν να καθαριστούν με ειδικό μέσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί WD-40. Η καλή προστασία του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα προστατεύει τα καλώδια από την υγρασία, επομένως είναι απαραίτητη. Η μόνωση που έχει μολυνθεί από λάδι υποβαθμίζεται γρηγορότερα. Η χρήση αυλακώσεων για προστασία από αυτό θα είναι χρήσιμη. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε την παλιά καλωδίωση, καθώς στην περίπτωση αυτή ο βαθμός κινδύνου αυξάνεται.
