Όλα ξεκίνησαν με το γεγονός ότι αγόρασα το κεντρικό κάστρο Premier 104: η ίδια η μονάδα ελέγχου περιλαμβάνει τη μονάδα ελέγχου, 4 ενεργοποιητές σε κάθε κιτ για βίδες και έλξη, τελικά καλώδια, δύο τηλεχειριστήρια λέξεων-κλειδιών με ενσωματωμένο πλήκτρο αναδίπλωσης και αξίζει τον κόπο Όλα τα 1100 P, αλλά θέλω να πω αμέσως όλοι όσοι ήταν ευχαριστημένοι από μια τέτοια τιμή, δεν είναι τελική και μπορεί να αλλάξει και μόνο προς την αύξηση. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.
Έχω εγκαταστήσει ενεργοποιητές σε όλες τις πόρτες. Οι τρύπες για καλωδίωση ούτε στην πόρτα ούτε στα ράφια δεν ήταν, οπότε έπρεπε να κάνω τα πάντα μόνοι σας. Γενικά, για το 2109 υπάρχουν τυποποιημένοι κυματοειδείς σωλήνες σχήματος S, αλλά δεν τα χρησιμοποιούσα λόγω μιας αξιοπρεπούς διαμέτρου περίπου 20mm. Έχοντας ένα τρυπάνι μόνο 13mm επέλεξε την επιλογή του στους σωλήνες από τον Vaz 2110. Μετά από μια εμπεριστατωμένη μελέτη του σχεδιασμού της πόρτας, αποδείχθηκε ότι είχαν ήδη έτοιμες οπές για τακτικούς ενεργοποιητές.
Παρακολούθησαν επίσης την πίσω πόρτα. Η διαθεσιμότητα των τρύπων με έκανε πολύ χαρούμενος, ωστόσο, μετά από μια μακρά και οδυνηρή μελέτη του κάστρου και να βρούμε ένα μέρος όπου να τοποθετήσω την επιθυμία από τον ενεργοποιητή, πήγα στο κατάστημα για να αγοράσω ένα νέο κάστρο. Το παλιό δεν με ταιριάζει σε μια προσπάθεια, που έπρεπε να υποβάλει αίτηση για να το αλλάξει (φοβόταν ότι ο ενεργοποιητής δεν θα τραβηχτεί). Πέρασα άλλα 600 ρούβλια στα κάστρα όχι μάταια: αποδείχθηκε ότι έχουν εποικοδομητικές διαφορές.
Ένα εκτεταμένο μοχλό με ένα μάτι για έναν κανονικό ενεργοποιητή. Παρόλο που είναι δυνατόν να μην αλλάξετε τις κλειδαριές και με οποιονδήποτε άλλο τρόπο να στερεώσετε τον ενεργοποιητή, αλλά ήθελα να είμαι όμορφος και αξιόπιστος. Θέλω να συμβουλεύσω πριν αρχίσετε να αντικαθιστά τις κλειδαριές για να δοκιμάσετε να ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια (ξεβιδώστε 2 στα 8, και από τότε που δεν είχα ένα κατσαβίδι σοκ, έπρεπε να τρυπάω και να αντικαταστήσω το νέο) . Για να συνδέσετε την ώθηση με ένα μάτι του μοχλού του κάστρου σε αυτό το πολύ μάτι, πρέπει να κερδίσετε κάτι ή να εισάγετε για να μειώσετε τη διάμετρο του. Με συναντήσαμε στην αγορά με σφαιρίδια από ελαστικά και πλαστικά σχοινιά με μια ακόνισμα κώνου και την λοξότμηση. Ήρθε καλά, δυστυχώς η φωτογραφία δεν είχε χρόνο να κάνει.
Στην μπροστινή πόρτα, τρυπήστε μια τρύπα κάτω από την προεξοχή (παρεμπιπτόντως, καθώς κατάλαβα στην πόρτα, υπάρχουν και διαφορετικά σχέδια). Δεν είναι δύσκολο να ανθίσει, αλλά τότε θα πρέπει να κάνετε, κάτω από το πρώτο στρώμα του μετάλλου, χτυπάω στο δεύτερο στρώμα του μετάλλου, το τρυπάνι βγάζει άσχημα και συνεχώς διαφάνειες, σπάζοντας την πρώτη τρύπα που μπορείτε να σπάσετε μέσα από το Bandy Ή ακόμα δοκιμάστε το τρυπάνι (στην πρώτη κατανομή του δεύτερου τρυπανιού που αποδείχθηκε). Στη συνέχεια, ασκούν την τρύπα στο ράφι, δεν υπάρχουν δυσκολίες εδώ.
Αυτή η θέση των τρύπων δεν επιλέγεται κατά τύχη, από την εμπειρία των ανθρώπων που διάτρητοι τρύπες στα ράφια, συνειδητοποίησα ότι αν παρασύρουν πάνω από τον περιοριστή, θα ήταν δυνατό να εισέλθετε στο φερόμενο διαμέρισμα στο ράφι και στη συνέχεια τα καλώδια θα το κάνουν Πρέπει να εμφανίζονται στην ανώτερη οπή επεξεργασίας και γι 'αυτό πρέπει να αφαιρέσετε τον πίνακα. Μετά τις γεωτρήσεις, μην ξεχάσετε να κλάψετε γύρω από τις άκρες των οπών για να προστατεύσετε από τη διάβρωση (χρησιμοποίησα το διαφανές βερνίκι). Με την πίσω πόρτα, είναι ευκολότερο: εκεί έπρεπε να τρυπώ μόνο μια τρύπα στο ράφι, και στην πόρτα του καλωδίου ήταν δυνατό να ωθήσει στο κενό κοντά στον περιοριστή.
Σχετικά με το πώς να τοποθετήσετε την καλωδίωση για να γράψετε δεν θα γίνει και έτσι, πιθανότατα, όλα είναι σαφή. Εκπληκτικά το μήκος των καλωδίων της τρέχουσας στο κιτ ήταν αρκετό για να έχει βοσκός σε μια άκρη. Τώρα εγκαθιστώντας ενεργοποιητές. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ, δεν υπάρχουν τρύπες για στερέωση, το αυτί στο μοχλό, η πρόσφυση ενεργοποιητή και ο άξονας ενεργοποιητή είναι στην ίδια γραμμή, η οποία μπορεί να είναι ευκολότερη. Βιδώνουμε τον ενεργοποιητή, κόψτε την ώθηση του ενεργοποιητή σε δύο μέρη και κάντε την επιθυμία για την κλειδαριά συνδέστε δύο ώθηση μέσω του σφιγκτήρα (που τρέχει στο κιτ) Σφίξτε το μήκος σφίξτε το ισχυρό.
Η μονάδα ελέγχου που τοποθετήθηκα κάτω από τον αριστερό πίνακα ηχείων. Ναι, συμβουλεύω ακόμη και στις πίσω πόρτες από το γόνατο του αποκλεισμού για να αφαιρέσετε αυτό το ελατήριο.
Ως αποτέλεσμα, όλη η ευχαρίστηση με κοστίζει το 2000R. Και 3 ημέρες εργασίας (καλά, αυτό είναι να γνωρίζουμε το θέμα - όλα για πρώτη φορά).
