Ορισμένοι σημερινοί ιδιοκτήτες του Vaz 2109, το αυτοκίνητό τους δεν πήραν συναγερμό. Αυτό που δεν προκαλεί έκπληξη: Είναι απίθανο ότι τώρα κάποιος θα έρθει στο νου την ιδέα του Sobbing Vaz 2109. Εγκαταστήστε το νέο συναγερμό στο αρκετά χρησιμοποιημένο VAZ 2109, πολλοί θεωρούνται ακατάλληλοι να επενδύσουν. Φτηνές Η ίδια σηματοδότηση είναι συχνά χαμηλής ποιότητας και η εγκατάσταση αυτών αξίζει χρήματα. Ωστόσο, οι συναρμολογήσεις έχουν μια ευχάριστη επιλογή - την ικανότητα να κλείνουν και να ανοίγουν το αυτοκίνητο εξ αποστάσεως με το Keychain, έτσι ώστε να μην υποφέρουν από τα κλειδιά, καθώς και κατεψυγμένα κάστρα το χειμώνα. Αυτό το ζήτημα θα σας βοηθήσει να λύσετε την εγκατάσταση στο VAZ 2109 της κεντρικής κλειδαριάς ως ξεχωριστή συσκευή. Λοιπόν, για να βγει καθόλου καλύτερα, θα εγκαταστήσουμε το κεντρικό κάστρο με τα χέρια μας. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι αυτό το άρθρο.
Ας ξεκινήσουμε με την απόκτηση του ίδιου του Κεντρικού Κάστρου. Στο παράδειγμά μας, το Premier 104 CZ θεωρείται. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει μια μονάδα ελέγχου, 4 ενεργοποιητές θυρών με συνδετήρες και ράβδους, γοητευμένους καλώδιο τερματικά, δύο keychain με ένα κενό κλειδί).
Δεν είμαι σίγουρος ότι μπορείτε να βρείτε ακριβώς το ίδιο σύνολο κεντρικών ασφάλισης, αλλά η γενική έννοια του τι πρέπει να συμπεριληφθεί σε αυτό είναι κατανοητό.
Υπάρχουν ανοίγματα για καλωδίωση μόνο στις μπροστινές πόρτες και στη συνέχεια όχι σε όλα τα αυτοκίνητα. Όποιος δεν χρειάζεται να τρυπήσει την πόρτα και το ράφι. Για να πραγματοποιήσετε τα καλώδια από την πόρτα στο ράφι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους κανονικούς σωλήνες S-σχήματος S για το VAZ 2109 ή να πάρετε ένα σχολαστικά από το VAZ 2110, όπως στο παράδειγμά μας.
Στις πόρτες, τόσο μπροστά όσο και στο πίσω μέρος, μπορείτε να ανιχνεύσετε τις τελικές οπές για το συνημμένο των ενεργοποιητών, ώστε να μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε.
Κατά την εξέταση της ίδιας της κλειδαριάς, η πρόσφυση ενεργοποιητή μπορεί να ενθαρρυνθεί να συνδεθεί σε αυτό ότι η δύναμη που πρέπει να προσαρτηθεί ο ενεργοποιητής να ανοίξει η πόρτα μπορεί να είναι έντονη. Οι κλειδαριές του νέου δείγματος έχουν μια εκτεταμένη λαχτάρα για τη στερέωση του ενεργοποιητή, η οποία θα μειώσει τη δύναμη, ώστε να μπορείτε να τα εγκαταστήσετε.
Είναι αλήθεια ότι η τρύπα στην ουρά της νέας κλειδαριάς είναι μεγαλύτερη, οπότε κατά την τοποθέτηση της ώσης του ενεργοποιητή, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε κάτι σαν ένα πλαστικό μανίκι που εισάγεται σε αυτή την οπή και μειώνει τη διάμετρο της σε μια αποδεκτή τιμή.
Δεν θα σταματήσουμε για το πώς να τεντώσουμε τα καλώδια στις πόρτες πριν από τους ενεργοποιητές, αφού αυτή η ερώτηση είναι καλύτερη να λύσει ξεχωριστά στη θέση του: είτε χρησιμοποιώντας υπάρχουσες τεχνολογικές τρύπες είτε για τα τρυπάνια σας. Σκέφτομαι τις φωτογραφίες κάτω από όλα είναι σαφή.
Τρέχοντα καλώδια στις μπροστινές πόρτες
